1、重庆忠万高速公路A2、A3标项目经理部路基及涵洞施工方案编 制:复 核:审 核:目 录1、工程概况41.1、工程简介41.2、工程环境21.2.1、地理、地形、地貌21.2.2、地质状况21.2.3、不良地质21.2.4、水文地质特征31.2.5、地震31.2.6、气候、气象32、编制依据43、人员设备配置44、路基施工64.1、施工准备64.2、技术标准74.3、路基施工顺序84.4、路基首件工程施工94.5、挖方路基施工方法94.5.1、土质路堑开挖104.5.2、石质路堑开挖114.5.3、深挖路堑134.6、填方路基施工方法144.6.1、测量放样154.6.2、填前处理164.6.32、路基填料及压实度要求164.6.4、普通路堤填筑施工174.6.5、填石路堤的施工174.6.6、高填路堤的施工184.6.7、低填浅挖路基194.6.8、斜坡路基及填挖交界204.6.9、桥头路基204.6.10、土石混合料路基填筑施工214.6.11、陡坡路堤的施工224.5.12、路基压实方法234.7、特殊路基施工234.8、防护工程244.8.1、非预应力锚杆框架防护284.8.2、预应力锚索框架防护314.8.3、拱型骨架护坡364.8.4、挡土墙384.9、排水工程455、涵洞施工465.1、涵洞首件工程施工495.2、盖板涵施工495.1.1、盖板涵施工工艺505.1.2、盖3、板涵施工方法505.3、拱涵施工545.2.1、拱涵施工工艺555.2.2、拱涵施工方法555.3、圆管涵施工575.3.1、圆管涵施工工艺585.3.1、圆管涵施工方法586、雨季施工597、施工进度安排608、工程质量保证措施608.1、质量管理机构和保证体系608.2、工程质量保证措施629、安全生产保证措施649.1、安全生产目标649.2、安全生产组织机构649.3、安全生产保证措施669.4、工程施工应急措施689.5、安全应急救援预案6810、文明施工、环境保护、水土保持措施7010.1、文明施工措施7010.2、环境保护措施7110.3、水土保持措施731、工程概况1.1、工程4、简介本项目路基包括A2、A3两个合同段，A2合同段起讫桩号：K16+540K28+240，路线长11.7 km，挖方约232万m3，填方约228万m3，填方最大高度约26.6m，挖方最大高度23.7m，碎石桩10.2万m；A3合同段起讫桩号：K28+240K33+600，路线长5.36km，挖方约73.56万m3，填方约102.13万m3，填方最大高度约29.9m，挖方最大高度22.7m，碎石桩5.4万m。A2、A3合同段特殊路基段长达5893m，主要采用碎石桩、换填等方法处治；陡坡及填挖交界处理路段长达2947m，主要采用土工格栅+盲沟等方法处治；高填深挖段长达1615m，主要采用强夯+土工5、格栅、挡墙、锚杆或锚索防护。A2、A3合同段涵洞较多，其中A2合同段主线43座（包括1座拱涵），A3合同段主线16座（包括1座拱涵），其他包括西沱互通、王场服务区以及各改路工程线路上共计43座。本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度采用24.5m（分离式路基宽度12.25m）。 表1.1 A2、A3标路基主要工程量统计表标段挖土方挖石方填方防护排水改路改沟涵洞（万m3）（万m3）（万m3）（m3）m/处m/处座A249.29 182.88228.621341704758/101117/681A314.61 58.95102.13579023648/7804/6、521合计63.9 241.83330.751920728406/171921/111021.2、工程环境、地理、地形、地貌项目区位于四川盆地东部，区内地形起伏较大，总体为盆岭相间低山丘陵地貌。山岭一般海拔600900m，林木苍郁，水源丰富； 谷地平坝一般标高200500m，耕地密布。地貌严格受地质构造控制，类型主要为坪状丘陵和脊状低山丘陵。山顶平缓，边缘多冲沟切割，斜坡呈阶梯状，坡角3050，沟谷呈“V”型，主要由侏罗系砂岩、页岩组成，水系呈格子状分布，以横向沟谷为主干，穿越轴部厚层状砂岩，发育“V”型峡谷。1.2.2、地质状况线路区处于川东褶皱束万县复向斜、忠县向斜南东翼与方斗山背斜北西翼7、之间，褶皱走向北东，褶皱形态为梳状高背斜和宽阔平缓向斜相间排到，构造隔挡式构造。断裂不发育，仅在方斗山背斜轴部茨竹垭一带见有3条，发育长46km，断裂对线路无影响。线路区第四系全新统，按成因类型分为人工填筑土、滑坡堆积层、冲洪积层、崩坡积层、残坡积层等，其中以残坡积层为主。出露基岩为侏罗系中统沙溪庙组、中统新田沟组、自流井组、珍珠冲组；三叠系上统须家河组、中统巴东组、下统嘉陵江组。1.2.3、不良地质A2合同段线路区无影响路线方案的重大地质灾害，仅在喻家沟特大桥桥位区发育2处危岩带。危岩带WP1：位于K25+347K25+357陡崖上，道路中心线与危岩带约呈30斜交，分布高程在200320m，8、地面高差约10m，该危岩带长约110m，高约10m。危岩带上发育有2个较大的危岩体，体积分别为18 m3、24 m3，分别影响喻家沟大桥的5#墩、6#墩。危岩带WP2：位于0#台、1#墩左侧35m陡崖地段，长160m左右，宽23m，高510m，体积约4800m3，为大型危岩体。危岩现处于基本稳定状态，因本危岩带崩塌方向及影响范围位于桥梁左侧，危岩失稳对拟建桥梁无影响。根据现场调查测绘，A3合同段路线区发育1处滑坡苦竹坝滑坡，主要位于ZK32+100ZK32+350高填方陡坡路堤段。其规模和范围较小，按设计堆填后对滑坡形成反压，有利于其稳定性，对拟建线路的影响较小。1.2.4、水文地质特征本项目9、地下水类型主要为松散岩类孔隙水、碎屑岩类风化裂隙水、碳酸盐岩类岩溶裂隙水三大类，分别赋存于各不同的含水岩组中。其中碳酸盐岩类岩溶裂隙水分布广，水量大，对公路建设影响最普遍。1.2.5、地震据中国地震烈度区划图和中国地震动峰值加速度区划图显示，项目区地震基本烈度，地震动峰值加速度为0.05g。区域内历史上有记录的地震活动较少，震级较小（4级以下），显示了地块的稳定性。1.2.6、气候、气象 线路区属亚热带季风湿润带，气候四季分明。冬暖、多雾；夏热，多伏旱；春早，气温回升快而不稳定；秋长，阴雨绵绵，以及日照充足，雨量充沛，天气温和，无霜期长，霜雪稀少。境内多年平均气温17.7，最高年平均气温19.10、0（1982年），最低平均气温17.6（1974年）；多年极端最高气温为41.5（2006年7月16日），极端最低气温零下3.7（1955年1月27日，1975年12月15日）。多年平均年日照时数1484.4h，最高年日照时数1713h，最小年日照时数924h。据境内大滩口水文站资料统计，多年平均降水1243mm，最多年降水量为1549.6mm（1982年），最低年降水量为981.9mm（1976年），多年平均年水面蒸发为620mm。年平均风速为1.40m/s，年最大风速为15.00m/s(ESE)。据调查与观测，项目沿线距离长江较近路段冬季雾气较多，而距长江较远路段，特别是方斗山二级平台则雾11、气较少。2、编制依据1、重庆忠县至万州高速公路两阶段施工图设计文件；2、建设工程安全生产管理条例；3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）;5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2004）；6、公路工程技术标准（JTGB01-2003）7、重庆市高速公路施工标准化管理指南；8、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料;9、我单位施工管理、施工技术、施工装备水平。3、人员设备配置人员、设备的配置根据工程施工进度需要和业主、监理工程师要求，以满足施工质量、进度、安全要求，并依据情况变化随时加强调整。1、人员配置，详见表312、.1拟投入本工程主要人员表。2、设备配置，详见表3.2路基工程拟投入本工程主要施工机械设备表和表3.3 涵洞工程拟投入本工程主要机械设备表。表3.1拟投入本工程主要人员配备表序号职务姓名备 注 1项目经理聂智勇2项目副书记马军田3项目总工张杰华4项目副经理杨锐华5项目副经理胡国强6项目副经理莫宣国7工程部长黄翱翔8安全主管许金萍9试验主管刘鹏飞10财务主管黄耀容11合约主管张绪军12质检主管蔡廷标13机电主管邓秀华14物资主管钟仕雄15测量主管韦德信16路基工程师刘基胜、杨强、罗文17其他技术员张达等18人18其他测量员姜涛、张堂友19其他试验员周丹、张万洋、陈尚军20配合工人410人21合计13、451人表3.2 路基工程拟投入本工程主要机械设备表项次机械名称规格型号单位计划数量1挖掘机PC250-PC360台242推土机D85A-21台53平地机PY185A台54振动式压路机18T台65装载车ZL40B,ZL50C台66自卸汽车EQ3242G台907洒水车GH5090GSS台5表3.3 涵洞工程拟投入本工程主要机械设备表项次机械名称规格型号单位计划数量1挖掘机PC250-PC320台122装载机ZL40B台53汽车吊15T台24汽车输送泵臂长45m台14、路基施工4.1、施工准备1、开工前进行图纸审核：施工技术人员进场后，项目总工组织所有施工技术人员认真学习设计图纸和设计技术资料，学14、习招标文件，监理程序，熟悉合同文件和技术规范，详细检查、核对设计图；现场核对设计资料，组织有关人员对路线的走向、弃土场的位置、沿线地形地貌、道路交通、桥梁位置、水文地质状况；组织测量技术人员对水准点及控制桩等进行全面详细的调查核实；根据现场实际情况、结合正式施工图，编制具体、可行的施工方案和实施性施工组织设计；2、测量放样：路基施工前,组织测量人员进行导线点及水准点的复测与加密，并在监理工程师的指导下与相邻合同段对中线控制点、水准点进行闭合联测；全面恢复中线并固定路线主要控制桩。根据设计图表和有关规定进行放样,包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟等的具体位置桩；3、开挖征地沟,排水沟及清理15、场地：在红线征地一交出,即着手进行开挖征地沟,及开挖纵横向排水沟、截水沟,设置排水沟尽量与设计的路基排水系统吻合,把路基填土范围内积水及地下水引入就近的沟渠中去或低洼处排除，为防止路基或附近田地受冲刷，在流水集中的地点设置沉砂井。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实,原地面表层的种植土,草皮等给以清除,清除深度不小于20cm。经过水田、池塘洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土，确保路堤基底有足够的稳定性。场地内的表层废弃物及淤泥设置弃土场，集中处理。4、土工试验：开工前按有关要求，将用于路基填方的土样送试验室检验，检测项目及其频率按规范执行，测定其最佳含水量和标准重型击实度，16、报送监理工程师审批。5、土石方调配：土石方调配按以下原则进行：（1）在满足填土质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。（2）选择恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流，便利机具调配和机械化施工。4.2、技术标准表4.2.1 本项目主要技术指标采用情况表指标名称单位规范值采用值公路等级/双向四车道高速公路地形类别/山岭区设计速度km/h8080建设里程km78.175667路线增长系数m1.0路基宽度m24.5(分离式宽12.25)24.5(分离式宽12.25)行车道宽度m23.7523.75平曲线最小半径一般值m400700极限值m250不设超高的平曲线最小半径17、m25002500最小缓和曲线长度m70105停车视距m110220最大纵坡%54.13最短坡长m/处200355凸形竖曲线一般/极限最小半径m4500/300010400凹形竖曲线一般/极限最小半径m3000/20008000设计洪水频率特大桥/1/3001/300其他/1/1001/100设计荷载/公路-I级公路-I级4.3、路基施工顺序按照本工程路基工程量实际情况，路基施工划分为6段，分别如下表：表4.3.1 路基施工段分布表序号合同段里程路线长度（m）主要工作内容和数量路基1A2K16+540K19+3962856挖方81.8万m3，填方87.2万m3；5座盖板涵；碎石桩33834.818、m路基2A2K19+396K23+0703674挖方38.8万m3，填方41.3万m3；8座盖板涵；碎石桩约21451m路基3A2K23+070K24+9701900挖方24.9万m3，填方26.9万m3；8座盖板涵；碎石桩约22918.5m路基4A2K24+970K26+5401570挖方29.9万m3，填方32.3万m3；4座盖板涵路基5A2A3K26+540K28+240 K28+240K31+4264886挖方88.3万m3，填方87.9万m3；8座盖板涵，2座拱涵；碎石桩约110804.9m路基6A3K31+426K33+6002174挖方42万m3，填方55.2万m3；2座盖板涵路19、基施工顺序如下：作业面一：路基2路基3路基1作业面二：路基4路基5路基6开工后，优先安排软基处理、涵洞基础和桥台的施工，路桥、堑堤过渡段与路基同时填筑。填筑前先做试验段，取得技术参数指导施工。4.4、路基首件工程施工根据业主下发的“首件工程”管理办法，开工前须对各分项工程进行首件施工，待首件工程施工成功后，方可进行规模施工，以保证工程质量。根据现场的实际情况，对路基各分项工程的首件工程部位设置如下所示。表 路基各分项工程首件工程部位设置表序号单位工程分部工程分项工程或工序桩号1路基工程路基土石方工程路基挖方K23+915K23+9302路基工程路基土石方工程路基填筑K20+900K21+00020、3路基工程路基土石方工程土工合成材料处治层K19+310K19+3404路基工程砌筑防护工程锥、护坡K17+450K17+500右侧边坡锚杆格子梁5路基工程砌筑防护工程锥、护坡K24+303.88K24+354右侧填方拱形护坡6路基工程砌筑防护工程挡土墙（衡重式挡墙）K22+070K22+090左侧路堤墙7路基工程砌筑防护工程挡土墙（路堑上挡墙）K20+555K20+575右侧路堑墙8路基工程砌筑防护工程边沟、水沟K24+690K24+740右侧挖方矩形边沟4.5、挖方路基施工方法本工程边坡设一级或多级平台，各级边坡高度为10米，每级平台的宽度一般为2米，边坡坡率根据边坡岩性、地质条件、高度等21、因素确定。行车道及硬路肩路拱横坡2%，土路肩横坡4%。4.5.1、土质路堑开挖土质路堑开挖施工工艺框图见图4.5.1土质路堑开挖施工工艺图路堑开挖施工测量路基临时排水设施弃土或利用土土工试验测量放样路床试验路段下路床、上路床碾压检测验收边沟图4.5.1 土质路堑开挖施工工艺图1、土方开挖前，先制定好开挖计划，测量放样出开挖边界，修筑好临时排水沟及截水沟，清除杂物及腐蚀土，配备好各种机械。2、可作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求作为弃方运往弃土场按规定处理。3、开挖时应自上而下，严格按照图纸设计的边坡坡率进行开挖，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土，且开挖一级，防护一级。22、4、进行路基开挖时，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟位置时，应及时按规定报批。5、在开挖至边坡线前，预留一定的宽度，预留的宽度保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。同时，采取测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。6、土方地段的挖方路基施工标高，须考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验路段确定。路床的碾压严格按照规范施工并满足规范要求，按重型击实法进行检测，检测频率为每1000m2一次。若不符合要求，采取压实或其它有效措施（换填、掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。7、当开挖过程中发现土层岩性有变化时，立即报告监理工程师，按监理工程师指示办。并按照23、相关规定严格对地下管道、电缆线、文物以及其它构造物进行保护。8、居民区附近的开挖须采取有效措施，保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活、交通提供方便的临时便道或便桥。9、开挖时要确保排水畅通，在雨季施工时，保证土源不潮湿和出现塌方。特别是居民区的开挖须采取有效的措施，以保证居民和施工人员的安全。4.5.2、石质路堑开挖石质路堑开挖施工工艺框图见图4.5.2石质路堑开挖施工工艺图施爆区调查爆破参数设计位监理工程师审批爆破器材检查及试验检验签证制定爆破方案炮孔检查及废渣清除装炸药、雷管、导爆管起爆否场地平整敷设起爆网路炮孔堵塞出渣安全检查、清除瞎炮检验签证钻孔报公安部门审批配备专业施爆人员材24、料准备设备进场设置警戒人员设备撤离否优化方案爆破总结数据反馈是是否图4.5.2石质路堑开挖施工工艺图本标段的石方开挖施工具有路线长、难度大、任务紧、要求高、等特点，具体体现如下：1、路线长：因项目路线长，在爆破施工过程中必然有可能多个爆破点同时施工，这样就需要现场施工人员及时准确把握现场施工情况，以便准备爆破作业。2、难度大：石方爆破在全线施工中难度较大，对全线的施工产生重大的影响，这是施工中必须重点考虑的。3、任务紧：石方爆破工程必须按期完成，才不会影响后续工程的正常开展。4、要求高：路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工，当开挖至接近边坡面时，采用光面或预裂爆破，保证边坡整齐。安全要求高，对25、本合同段的各类管线、民用建筑物等必须绝对保证安全。此外，在现场踏勘过程中发现，路线施工范围附近有多处民房，在石方爆破过程中必然或多或少影响到居民的生活。在爆破施工过程中，严格采取有效的技术措施，加强对附近居民的沟通和疏导，控制爆破产生的震动效应和和飞石，确保过路人员、牲畜及车辆的安全。对岩质边坡的开挖拟采用中小爆破法施工。最后一排靠近边坡的炮眼，采用光面爆破施工，爆破产生的石方及时清运，不堆放在路边。光面爆破施工前取试验段进行试爆采集现场参数，用于指导全面的施工。4.5.3、深挖路堑线路区受地形的限制，部分路基开挖将形成大于23.7m的高边坡，部分段落岩石风化破碎，路堑边坡的稳定性主要与岩体破26、碎程度、岩层层面及外倾结构面密切相关。本合同段高边坡主要采用锚杆格子梁+截排水等综合防护型式。鉴于边坡岩土体复杂多样，在内外地质应力，特别是公路开挖、堆渣、排水等工程活动作用下，岩体处在不断风化、卸荷、解体的活动之中。在边坡施工过程中，项目部将加强监测，严格执行“信息化施工、动态设计”原则，以便保证工程安全。主线深路堑，沿线路长度120m为K21+450K21+570右侧，采用“锚杆框架梁+截排水”的综合处治措施。西沱互通NK1+186NK1+344深路堑，处治措施采用“锚杆格子梁+截排水”的综合处治措施，开挖坡面时预喷5cm厚C20砼封闭坡面。深挖路堑施工过程中需要注意以下几点：1、施工中根27、据路堑的深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，开挖前，必须充分做好排水设施，设置截水沟和排水沟。2、深路堑开挖时应横向分台阶开挖，当路堑又深又长时，纵向亦按分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，隔成有独立的出土道路和临时排水设施。上层通道拓宽到路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到路基顶面标高。通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度，每层台阶深度可控制在34m。3、对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和防护的施作，宜采用阶梯式进28、行开挖，按图纸要求的高度设置平台。4、采用爆破法施工时，爆破后应及时清理移运碎石，边坡上不得有松石危石，确保施工安全。4.6、填方路基施工方法本工程行车道及硬路肩路拱横坡2%，土路肩横坡4%。填方高度10m时，采用一坡到底，填方边坡率为1：1.5；当10m路基填方高度18m时，第一级填高为8m，填方边坡率为1：1.5，第二级填高为10m，填方边坡坡率为1：1.75，第一、二级之间设边坡平台一道，平台宽2m；当填方高度18m，每填高10m设一道边坡平台，填方边坡坡率均为1：2，填方边坡平台宽度为2.0m，外倾坡率3%。填方路基施工工艺图见图4.6.1 填方路基施工工艺图边坡修整施工准备清理地表测29、量标高土工试验压实度检查填前压实分层平整压实分层填筑土方运输含水量检查压实度检查填料选择图4.6.1 填方路基施工工艺图4.6.1、测量放样中线测量采用全站仪和GPS进行，放样采用极坐标法，直接放出中桩及边桩，路基填筑前后各放样一次，每一断面几何尺寸全部检查一次（中线、标高、横坡、宽度、平整度）。放样时每10m放一排桩，以确保路基线形平顺。标高控制施工中采用自动安平水准仪进行。4.6.2、填前处理1、在水田、积水洼地上填筑路堤，必须排除地表水、清淤后方可填筑。2、路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑。路堤基底为松土时，如松土厚度不大于0.3m，可直接将原地面夯实后填筑；否则必30、须将松土翻挖，再分层回填夯实。清除的地表种植土集中堆放，以便用于回填至需恢复植被的地方。3、地面横坡陡于1：5的填方路基（包括纵断面方向），原地面必须挖台阶，台阶宽度不小于3.0m，台阶底应有2%4%向内倾斜的坡度。路堤坡脚的台阶应适当加宽加深，以保征路堤坡脚填上压实度。4、土质零填及挖方路段，应先将路床反开挖，分层回填碾压，使之达到要求的压实度。4.6.3、路基填料及压实度要求路基填料要求均匀、密实，优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土，路床填料最大粒径小于100mm，路堤填料最大粒径小于150mm：桥涵台背和挡土墙背优先选用渗水性良好的填料。填方路基分层铺筑，均匀压实。路基压实采用重型31、击实标准，路床土强度和压实度严格按公路工程技术标准（JTGB01-2003）、公路路基设计规范(JTGD30-2004)表要求进行施工：“一般路堤，路面底面以下080cm不小于96%，路面底面以下80cm150cm不小于94%，路面底面150cm以下不小于93%。零填及路堑路面底面以下0-80cm的路床不小于96%。桥台压实度不小于96%。一般路堤、零填及路堑路面底面以下00.3米，填料CBR值应不小于8%，路面底面以下0.30.8米填料CBR值应不小于5%。路面采用细粒土填筑时，路面底面以下0.81.5米，填料CBR值不小于4%，路面底面1.5米以下填料CBR值不小于3%。”4.6.4、普通32、路堤填筑施工路基填筑前对路基基底进行疏干积水、翻松晾干，清除表土不小于30cm，清理压实，压实度不小于设计要求。填筑时全幅施工，路堤采用纵向分段、水平分层的填筑方法施工。即按照土方出运路线和施工先后顺序，路基分段进行填土施工，在每段填土施工中按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，分层压实，分层的松铺厚度应按照监理工程师的要求通过试验段确定，汽车运料，推土机先初平，再以平地机细平，修整设计横坡，压路机碾压。每层经过压实检测符合规定要求后，再填上一层。不同性质的土分别填筑，不得混填，每种填料的层累计总厚不小于0.5m。施工时在路基两侧用花杆挂线施工。路基填土时，其两侧各加宽不小于30cm，以保33、证路基两侧填土的压实度，并便于填土后的路基整修工作。填方相邻作业段若非同时填筑，交接处则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则分层相互交迭衔接，搭头长度不得小于2m。不同性质的填料要分别分层填筑，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤稳定。4.6.5、填石路堤的施工本合同段部分工段采用填石路堤形式，要求填料最大粒径不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。填石路堤除遵守一般填方的有关规定之外，还须满足以下要求：1、填石路堤的石料强度、最大粒径应符合公路路基施工技术规范要求。填石路堤应分层填筑压实，层厚根据试验路段确定适宜的厚度。填石路堤的填料岩性相差悬殊时，应将34、不同岩性的填料分层或分段填筑，不允许分幅填筑，不得混填。路床底面以下400mm范围内,填料最大粒径应小于150mm。2、逐层填筑时，安排好石料运输路线，派专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处人工配合用细石块、石屑找平。路堤压实时应先两侧后中央，压实路线纵向互相平行，反复碾压，行与行之间重叠4050cm。路堤压实达到所要求的紧密程度，所需要的碾压或夯压的遍数经过试验确定。3、施工前进行清表和整平，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸等符合设计和施工规范要求，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上下路床填料和石料最大尺寸须满足规范规定。采35、用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压两遍无明显标高差异。4.6.6、高填路堤的施工根据公路路基设计规范，填方边坡高度大于20m时为高填路堤。本项目地处山岭重丘区，地形起伏大，横坡陡，填挖不平衡，沿线废方较多。为消化路基废方，本合同段分布3处高填段落。填方中心最高23.31m，最大边坡高度25.67m。高填方存在的问题主要是整体稳定及不均匀沉降问题，为了基地稳定，项目部按照设计加强填方基础处理，以减少工后路面开裂。高填路基范围内严格按照路基压实标准执行。按相关规范及标准图要求对高路堤进行沉降观测，加强观测管理，保证观测质量。A2合同段分布高填方3段，沿线路长度300m；1、K17+36、210K17+300高填方本段采用换填+碎石桩处治，对路堤采用强夯+土工格栅处治。2、K26+660K26+720高填方本段对基底采用碎石桩处治，对路堤采用强夯+土工格栅处治。3、K26+960K27+110高填方本段对基底采用碎石桩处治，对路堤采用强夯+土工格栅处治。A3合同段高填方7段，沿线路长度508m；1、K28+660K28+780高填方本段对基底采用换填+碎石桩处治，对路堤采用强夯+土工格栅处治。2、K29+690K29+776高填方本段对基底地基土采用换填处治，对路堤采用强夯+土工格栅处治。3、K30+165K30+212高填方本段对基底采用换填处治，对路堤采用强夯+土工格栅处治37、。4、ZK31+395ZK31+410高填方本段对路堤采用强夯+土工格栅处治。5、K32+100K32+310高填方本段对基底采用换填+盲沟处治，对路堤采用强夯+土工格栅处治；陡坡路堤段在基岩中开挖不小于3.0m的台阶，台阶上换填干砌片石；沟槽段按照填石路堤处理；在K32+150K32+310段右侧设置截水沟；在路堤与截水沟之间设置弃土反压，弃方反压区填料压实度同路堤压实度，按照相应规范执行，同时反压区基底采用换填+盲沟处治，避免反压区与路堤区产生不均匀沉降；该段路堤施工严格按照设计施工顺序和相关施工规范要求执行。6、K33+575K33+600高填方本段对基底采用换填处治，对路堤采用强夯+土38、工格栅处治。西沱互通1段，处治措施主要采用强夯，结合钢塑土工格栅处治，在斜坡上开挖台阶，原则上挖至基岩中等风化带，且台阶宽度不小于3m。为保证路堤的填筑质量及边坡稳定，本合同段高填路堤满足以下要求：1、做好基底的处理和填前压实工作；2、对于陡坡高填路段，严格挖设台阶并按设计要求铺设土工格栅；3、分层填筑、分层压实，严格控制每层松铺厚度土方在30cm以内，石方在50cm以内；4、填筑时严格按照试验路段得出的最佳方式进行压实施工，同时每层压实后，须经监理验收合格之后再进行下一层施工；5、准确控制路基边坡坡比及路基宽度，每填筑三层，由测量组重新放样定位，每填5m进行一次中线桩复测，测定其标高及宽度，39、以控制边坡的大小；6、对路基进行稳定性观测，如发现异常，则及时处理；7、对已填筑的路基边坡及时修整，遇雨应用防雨材料覆盖边坡；8、注意作好排水工作，在每层顶面做4%的双向横坡，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，填挖交界处设置临时排水沟，雨后边坡及时填土夯实。4.6.7、低填浅挖路基本项目填挖高度1.5m零填挖段落采取以下措施：1、当为岩质路基时，正常施工；2、当为土质路基时，若为斜坡、旱地等含水量较低的土质，正常施工，在施工时，可根据需要采取必要的冲击碾压或强夯进行增强补压措施；3、当为土质路基时，若为水田、地下水丰富路段等含水量高的土质，根据取样含水量试验、固结试验等因素，采取以下措施：40、（1）加强路基排水，截断水流来源，一段时候后进行路基碾压（条件允许时，可进行翻晒）；（2）设置纵横盲沟，加强路基排水固结后碾压；（3）进行换填片石或其它透水性材料。4.6.8、斜坡路基及填挖交界为保证填挖过渡段路基的整体稳定和路面平顺，避免不均匀沉降带来路面裂缝破坏，对地面横坡陡于1：5缓于1：2.5的半填半挖路段，或纵向填挖交界处，沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽3.0m，台阶做成向内倾斜4的坡度（高填方陡坡路堤段台阶开挖至中等风化基岩）。上下路床底部各设一层双向土工格栅，地下水发育的段落设置纵横向盲沟，以排除地下水。土工格栅抗拉强度大于50KN/m（延伸率3），土工格栅伸入挖方台阶部分可开沟41、压埋处理。填挖交界处需采用重型震动压路机碾压处理，以确保达到路基所要求的压实度，压实遍数根据填料及震动碾型号通过实验确定。对地面横坡陡于1：2.5的路段，在坡脚或路肩处设置挡墙，以确保路基的稳定，设置挡墙路段只开挖台阶，不设置土工格栅。4.6.9、桥头路基桥头路基采用透水性良好的材料填筑，其中碎石含量不小于70%，压实度不小于96%，填筑范围：重力式桥台为线路方向桥台基础以外2m，桩柱式桥台为柱外边缘以外2m，然后1：1.0挖台阶。详见下图所示。图4.6.2 桩柱式桥台处理图图4.6.3 重力式桥台处理图桥头路基处理除上述要求外还要符合以下规定：1、台背填土按顺路线方向，自台身起，其填方的长度42、在顶面不小于桥台高度加2m，在底面不小于2m。2、台背回填严格控制松浦厚度，分层压实，设专人负责监督检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点均应合格，且宜采用小型机械压实。4.6.10、土石混合料路基填筑施工土石混填路基需注意的施工要点有：1、膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。2、摊铺时，应分层填筑，粗细粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度经试验确定。路基填筑时两侧应超宽30cm，外侧1米范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定。3、天然土石混合料中所含石料强度符合设43、计规范要求，路堤石块最大粒径不得大于压实层厚的2/3，土石路堤填筑不得采用倾填方法，应分层填筑压实。4、填压时严格控制分层厚度按规范要求，对大粒径的的颗粒采用人工破解，应选用自重不小于18t的振动压路机分层压实。5、施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。6、压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。当土石混合料的岩性或土石混合比相差较大时，分层或分段填筑。4.6.11、陡坡路堤的施工本合同段填方路段部分为陡坡填方路段，为保证路堤的填筑质量及边坡稳定，对于自然地面横44、坡陡于1:3且填土高度大于8m的路堤按以下施工方案施工。1、地面横坡大于13时且填高大于8m时，将原地面挖成向内倾斜3%的不小于13m宽的台阶，顺台阶铺设土工格栅，土工格栅宽4m，搭接宽度不小于0.3m，以防止路基填筑后产生纵向裂缝。2、为准确控制路基边坡坡比及路基宽度，每填筑三层，由测量班重新放样定位。每填5m进行一次中线桩复测，测定其标高及宽度，以控制边坡。3、当路基填筑至78m高时应暂停填筑，一方面进行部分路基防护处理，防止边坡被冲刷，另一方面使路基有稳定时间。对路基进行稳定性观测，如发现异常，则及时处理。对已填筑的路基边坡应及时修整，未作防护处理之前，遇雨应用防雨材料覆盖边坡。4、注意45、作好排水工作，在每层顶面做24的双向横坡，防止积水。边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡冲刷。雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实，以免边坡被继续冲刷。5、对于半填半挖和填挖交界处路基，均按设计要求开挖台阶,超挖回填，并设置土工格栅。4.5.12、路基压实方法路基压实机械采用18t以上带振动的重型压路机。路基碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，先压边缘，后压中间；小半径曲线地段碾压顺序先低后高，先内侧后外侧。路基碾压第一遍静压，在整个填土摊铺范围内均匀预压，然后由弱振至强振碾压。碾压开始慢速进行，随着土46、层的逐步密实，速度逐步提高。碾压遍数每层约7遍。碾压时，横向接头轨迹重叠约4050cm，前后相邻两区段纵向重叠应有11.5m。路基碾压在压实土层接近最佳含水量时进行；碾压应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。最后一层土的压实厚度不小于10cm。填土高度小于0.8m时的填方路堤将原地面翻松深3040cm，再分层压实。4.7、特殊路基施工A2合同段共分布需处治的特殊路段边坡1段，沿线路长度145m：K17+450K17+595右侧顺层边坡，采用“锚杆格子梁+截排水”的综合处治措施。A3合同段共分布需处治的特殊路段边坡4段，沿线路长度478.9m：1、K30+220K30+330右侧特殊路段，边坡开挖47、时，预喷5cm厚C20砼，坡体采用“路堑墙+锚杆（束）格子梁+截排水”的综合处治措施，边坡平台应采取M7.5浆砌片石封闭，平台及后缘设置截水沟，坡脚采用路堑墙加固（路堑墙应严格分段（沿线路长度5m）间隔（沿线路长度不少于10m）开挖，且基槽开挖后，及时砌筑，避免边坡开挖坡脚临空后，引起顺层边坡变形、滑动破坏）。2、K31+250K31+400右侧顺层边坡，边坡开挖时，预喷5cm厚C20砼，坡体采用“路堑墙+锚杆（束）格子梁+锚索框架梁+截排水”的综合处治措施，边坡平台应采取M7.5浆砌片石封闭，平台及后缘设置截水沟，坡脚采用路堑墙加固（路堑墙应严格分段（沿线路长度5m）间隔（沿线路长度不少于148、0m）开挖，且基槽开挖后，及时砌筑，避免边坡开挖坡脚临空后，引起顺层边坡变形、滑动破坏）。3、ZK33+310.1ZK33+329左侧特殊路段边坡，边坡开挖时，预喷5cm厚C20砼，坡体采用“路堑墙+锚杆（束）格子梁+截排水”的综合处治措施，边坡平台应采取M7.5浆砌片石封闭，平台及后缘设置截水沟，坡脚采用路堑墙加固（路堑墙应严格分段（沿线路长度5m）间隔（沿线路长度不少于10m）开挖，且基槽开挖后，及时砌筑，避免边坡开挖坡脚临空后，引起顺层边坡变形、滑动破坏）。4、K33+370K33+570右侧顺层边坡，边坡采用“路堑墙+锚杆（束）格子梁+截排水”的综合处治措施。4.8、防护工程本项目的防49、护工程主要有路基边坡拱形骨架植被防护、框架锚杆植被防护和锚杆格子梁植被防护等。当填方高度8m时，主体骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，填方边坡骨架宽0.4m，厚0.25m，间距3.0m，拱高度2.5m；采用C25水泥混凝土预制块镶边，镶边石高出骨架面5cm，以汇导水流，使路面雨水在边坡上顺镶边石形成的凹槽集中排除；基础采用浆砌片石砌筑。拱形骨架防护使用的片石石料极限抗压强度不低于30MPa。骨架施工采用开槽法，骨架顶面应与坡面一致；骨架内需设沉降缝，缝内填沥青麻絮或沥青木板条，骨架内进行植被绿化。当挖方高度较大、风化破碎的路段时用框架锚杆植被防护。其中框架宽30cm，高30cm，采用C25混凝土现50、浇。采用粘结性普通25螺纹锚杆，锚杆长5m，钻孔孔径70mm，注M30号水泥砂浆。当高度小于10m的顺层边坡及破碎的岩质边坡时用锚杆格子梁植被防护。框架间距一般线路方向4m，纵向坡面间距随坡比变化，一般每级设三排。特殊工点根据计算确定，框架宽40cm，高30cm，采用C25混凝土现浇。采用3根普通粘结性25螺纹锚杆，钻孔孔径70mm，注M30号水泥砂浆。本合同段的防护工程量如下表：表4.8.1 A2边坡防护工程量起讫桩号或中心桩号特殊路基类 型坡面面积锚杆格 子 梁(框 架 梁、肋梁)坡面临时封闭防护备 注90钻孔132锚杆HPB235级钢筋HRB335级钢筋M30注浆HPB235级钢筋HRB51、335级钢筋C25混凝土开槽挖基C20喷射砼(m2)(m) (m) (kg)(kg)(m3)(kg)(kg)(m3)(m3)(m3)1234567891011121314K17+450K17+595右侧顺层边坡3715.3 1788 1788 209.1 12071.0 28.4 4265.8 34332.5 219.2 146.3 185.8 锚杆格子梁防护表4.8.2 A3边坡防护工程量起讫桩号或中心桩号特殊路基类 型坡面面积锚杆格 子 梁(框 架 梁、肋梁)90钻孔110钻孔132锚杆232锚杆HPB235级钢筋HRB335级钢筋M30注浆HPB235级钢筋HRB335级钢筋C25混凝土52、开槽挖基(m2)(m) (m) (m) (m) (kg)(kg)(m3)(kg)(kg)(m3)(m3)1234567891011121314K30+220K30+330右侧特殊路段2339.5 720 864 720 864 184.7 16153.6 32.0 2416.8 19525.6 124.2 82.9 K31+250K31+400右侧顺层边坡6444.9 1089 1908 1089 1908 346.1 32335.6 62.7 4964.8 39857.5 254.9 164.3 ZK33+310.1ZK33+329 左侧特殊路段边坡100.6 90 180 90 180 353、1.1 2965.8 5.7 149.6 3408.2 18.8 12.8 K33+370K33+550右侧顺层边坡3505.1 1305 720 1305 720 240.9 18157.0 37.9 3177.5 25708.4 163.3 109.0 起讫桩号或中心桩号抗滑桩锚 索HPB235级钢筋HRB335级钢筋C20混凝土C30混凝土声测管挖基石方130钻孔M30水泥注浆4束715.2锚索715.2钢绞线重22PVC注浆管100波纹钢管C30混凝土封头锚具(kg)(kg)(m3)(m3)(kg)(m3)(m) (m3)(m)（kg)（m)（m)(m3)(幅)11516171819254、02122232425262728K30+220K30+330K31+250K31+4001780 48.4 7832 8623 1913.5 142.4 4.0 89.0 ZK33+310.1ZK33+329K33+370K33+550起讫桩号或中心桩号框 架 梁坡面临时封闭防护 路堑墙 备 注HPB235级钢筋HRB335级钢筋C25混凝土开槽挖基C20喷射砼挖基C15片石砼预制砼块镶面(kg)(kg)(m3)(m3)(m3)(m3)(m3)(m3)1293031323334353637K30+220K30+330117.0 268.0 463.9 68.0 矮墙+锚杆（束）格子梁防护K355、1+250K31+4003432.1 20445.7 153.1 144.2 322.2 321.6 556.7 81.6 矮墙+锚杆（束）格子梁+锚索ZK33+310.1ZK33+3295.0 70.6 122.3 17.9 矮墙+锚杆（束）格子梁防护K33+370K33+550175.3 440.9 763.4 112.0 矮墙+锚杆（束）格子梁防护4.8.1、非预应力锚杆框架防护1、施工工艺非预应力锚杆框架施工工艺流程为：确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆锚固注浆抗拔试验制作框架梁图 非预应力锚杆框架施工工艺流程图2、测量放样边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开56、挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。3、钻机就位钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用QZB-100B潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。利用50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。57、锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。4、钻孔钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔58、缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。5、清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待59、水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。6、锚杆制安锚杆杆体采用25 和32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的60、保护层厚度不低于50 mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。7、锚固注浆采用孔底注浆法注浆，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以61、孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.20.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.2。注浆材料采用1:1的M30水泥砂浆，水灰比为0.45。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。8、抗拔试验根据设计要求，锚杆在正式施工前应进行抗拔试验，以验证锚杆的设计参数。抗拔试验，应在孔道水泥砂浆的强度达到设计要求后进行，张拉设备采用穿心式千斤顶，张拉吨位根据设计要求确定。进行抗拔试验的锚杆锚头不带弯勾，试验前焊接一段62、螺杆，螺杆的直径根据锚杆的破断拉力确定。试验时穿过千斤顶和用钢板制成的锚板用螺帽固定，高压油泵缓慢加油，通过油压表的读数计算千斤顶的拉力。当拉力达到设计的拉力后，持荷3分钟后回油结束试验。用于试验的千斤顶和压力表必须经过计量部门的标定后才能使用。在试验过程中如果锚杆被拔出，则表示锚杆达不到设计要求需要重新设计或调整施工参数，反之则可正式施工。根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）的要求，每批锚杆应进行抗拔力检验，检验频率为锚杆数的1%且不少于3根，抗拔力的平均值应不小于设计值，最小抗拔力应不小于0.9倍设计值。9、框架浇筑框架采用C25砼浇筑，土质边坡框架应嵌入坡面30cm63、，碎块状强风化边坡框架应嵌入坡面15cm。用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用2cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。10、边坡防护山坡的表面均为砂性土，遇到下雨很容易被雨水冲刷，因此开挖64、后如果边坡为砂性土，则锚杆框架梁施工后，边坡用塑料薄膜覆盖，避免边坡受到雨水的冲刷。4.8.2、预应力锚索框架防护当坡高大于10m的顺层边坡及破碎的岩石高边坡时，用锚索框架防护。锚索采用7s15.2mm低松弛钢绞线，每4或6根钢绞线组成一束。锚索长度根据具体工点定，钻孔孔径130mm,内注M30号水泥砂浆。框架宽40cm，高50cm，采用C25混凝土现浇。1、施工工艺预应力锚索施工工艺流程详见下图所示。施工准备锚孔钻造锚筋制安锚孔注浆混凝土结构钢筋制安混凝土浇筑锚孔张拉锁定验收封锚图4.8.2 预应力锚索框架施工工艺流程图主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、混凝土结构钢筋制安、混凝65、土浇筑、锚孔张拉锁定、验收封锚等工作流程。其中有两个主意环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆。锚孔成孔的技术关键是防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。2、施工准备设计锚固工程坡面开挖成形，并经验收合格。按设计要求布置施工锚索试验孔，进行预应力锚索的基本试验，即抗拔拉破坏试验。试验孔具体位置按施工图纸布置。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内510cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验时记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并向监理工程师和设计代表提交试验报告，待报告批准后并经设66、计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索工程施工作业。3、锚孔钻造按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过1，方位误差不超过2。钻孔设备应根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选用相应的锚杆钻机。锚孔钻进应采用无水干钻，以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中，应对地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50cm，钻进达到设计深67、度后，不得立即停钻，要求稳钻35分钟，防止孔底尖灭。钻孔完成后，及时使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。4、锚筋制安锚筋的制作应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相适应的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时做好防晒防雨措施。锚筋下料应整齐准确，误差不大于50mm，预留张拉段钢绞线长度1.5m。预应力锚索设计为压力分散型锚索，其锚筋材料采用无粘结高强度低松弛钢绞线，对钢绞线不同单元和钢筋锚68、接头进行醒目可靠的标记。下料还应注意各单元锚索长度是不同的，钢绞线一律采用机械切割下料，严禁采用电弧焊切割，并需经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装准确，挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套挤压工艺，并抽样3%进行检测，确保单根挤压强度不低于200KN。组装承载体时应定位准确，挤压套通过螺栓在承载体和限位片之间栓接牢固。架线环间距为1.0m1.5m，应准确定位、绑接牢固，锚孔孔口位置必须设置一个架线环。注浆管穿索安装准确定位，绑扎结实牢固，应深入导向帽510cm。导向帽可点焊固定于最前端承载板上，并应留有溢浆孔，保证孔底返浆。69、所有的钢质部分均应均匀涂刷防腐油漆。锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。锚筋体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时，各支点间距不小于2m，且转弯半径不宜太小；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应使锚筋体快速安全脱钩。锚筋体安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。锚筋体的安装必须在现场监理旁站的条件下进行。5、锚孔注浆锚索注浆采用水灰比0.40.5的纯水泥浆，其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比70、搅拌均匀，随拌随用，桨体强度不低于40MPa。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0MPa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆23次，确保孔口桨体充满。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行桨体强度试验，试件不得小于两组。桨体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以注浆强度控制开始劈注时间（71、一次注浆体强度为5MPa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。注浆材料加入聚丙烯腈纤维（PAN），掺入量为每方1.82.0kg（纤维抗拉强度不小于700MPa）。6、框架浇筑框架为宽8m、高8m的4孔4束锚索框架，采用C25混凝土浇筑，竖肋基础先铺垫5cm厚混凝土垫层，再进行钢筋制安。若锚索与框架箍筋相干扰，可局部调整箍筋间距及横梁主筋位置。硬质岩石边坡开挖凸出或凹进均不应大于20cm；软质岩石则不应大于10cm，否则应进行坡面处理，并按现场实际情况调整钢筋长度。框架嵌入坡面35厘米，外露25厘米；框架刻槽后采用厚25厘米的水泥砂浆进行基底调平，遇72、局部架空采用C25混凝土嵌补。框架间设厚2cm变形缝，采用浸沥青木板填塞。7、张拉锁定锚筋的张拉必须采用专用设备，作业前应对张拉机具设备进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。在注浆桨体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时，方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收结束并经检验合格后再进行。锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。必要时，可用钢质垫片调整。锚索正式张拉前，应取1020%的设计张拉荷载，对其预张拉12次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。873、验收封锚验收试验锚索数量不少于工程锚索总数的5%，且不得少于3根。验收试验锚索孔位按设计图纸确定或现场由业主、监理和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。锚索验收试验不合格的处理：如发现一孔试验锚索不合格，则需增加抽样三孔锚索进行验收试验，再有不合格，再按3倍比例抽样试验，用以判断不合格锚索是个别现象还是具有普遍性，并总结推断不合格锚索的百分率。不合格锚索的孔数不得超过工程锚孔总数的5%。若发现验收锚索仍然不合格，则马上上报监理、设计、业主单位调查分析产生原因，根据实际情况具体分析，对指定验收工程锚索做如下处理：（1）报废或重新安装；（2）降低锚固力使用；（3）进行补救性重新张拉等其74、它特殊处理措施。锚索张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应用与锚梁同标号的混凝土封头，以防锈蚀破坏。对于锚具和锚梁等空隙的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站的条件下认真进行，补浆管插入锚梁底面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号混凝土进行封锚。9、检验标准预应力锚索加固防护的施工质量标准如下表4.8.3所示：表4.8.3 预应力锚索施工质量检验要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）不小于设计强度每台班2组试件2注浆强度（MPa）不小于设计强度每台班2组试件3钻孔位置（mm）175、00钢尺：逐孔检查4钻孔倾角、水平方向角与设计锚固轴线的倾角、水平方向偏差为1地质罗盘仪：逐孔检查5锚孔深度（mm）不小于设计尺量：抽查20%6锚杆（索）间距（mm）100尺量：抽查20%7锚杆拔力（KN）拔力平均值设计值，最小拔力0.9设计值拔力试验：锚杆数1%，且不少于3根8锚索张拉应力（MPa）符合设计要求油压表：每索由读数反算9张拉伸长率（%）符合设计要求；设计未规定时采用6尺量：每索10断丝、滑丝数每束1根，且每断面不超过钢绞线总数的1%目测：逐根（束）检查4.8.3、拱型骨架护坡拱型骨架护坡为M7.5浆砌片石结构，片石由开挖出的石方中选取或在附近石场购买，砂浆在现场拌和，并进行严格76、的质量监控，满足强度要求。施工时，拱型护坡骨架的平面布置形式、尺寸，砌体的宽度、厚度应按图纸规定执行。片石竖栽砌筑，挖槽栽入边坡，上端外露510cm，并按设计要求用砂浆勾出积水沟，回填种植土，栽种草皮。护坡施工必须在边坡修整验收合格后进行，当为路堤边坡时，应待路堤沉降稳定以后再施工，片石直接在开挖的石方中选材。砂浆在现场用砂浆拌和机拌和，施工过程中对砂浆质量进行严格监控。护坡每隔13.6m设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞，其深度不小于10cm；用于浆砌工程的片石强度不低于30MPa，砌筑采用M7.5水泥砂浆，勾缝与抹面采用M7.5水泥砂浆。镶边石采用C20水泥混凝土预制，并用M7.77、5水泥砂浆砌筑与勾缝。详细施工工艺见图4.8.3 拱型骨架护坡施工流程图：施工准备测量放样坡面修整开挖基础基底修整及检测测量标高砌筑勾缝及填塞沉降缝验收图4.8.3 拱型骨架护坡施工流程图浆砌砌体施工质量应符合下表规定：表4.8.4 拱型骨架砌体质量检验要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度不小于设计强度每1工作台班2组试件2顶面高程（mm）20水准仪：每20m抽查5点3底面高程（mm）-204坡度或垂直度（%）0.5吊垂线：每20m抽查5点5断面尺寸（mm）50尺量：每20m抽查5点6墙面距路基中线（mm）50尺量：每20m抽查5点7表面平整度（mm）302m直尺：每20m78、抽查5点4.8.4、挡土墙本合同段挡墙以衡重式路肩（堤）墙为主，其中K17+562.960K17+683.040、K25+561K25+580、K25+580K25+582段为路中墙。具体数量如下表：表4.8.5 A2合同段挡土墙数量表边坡起讫桩号挡墙形式长 度（m）备注左右12345K16+890K16+950衡重式路肩(堤)墙60K17+180K17+240衡重式路肩(堤)墙60K17+505K17+517衡重式路肩墙12K17+562.960K17+683.040衡重式路肩墙120.08路中墙K17+725K17+835衡重式路肩墙110K19+655K19+730衡重式路肩墙75K2079、+555K20+610路堑上挡墙55K22+070K22+202衡重式路肩(堤)墙132K22+246K22+290衡重式路肩墙44K22+580K22+620衡重式路堤墙40K22+836K22+950衡重式路肩(堤)墙114K23+186K23+265衡重式路肩墙79K24+320K24+430衡重式路堤墙110K24+655K24+680衡重式路堤墙25K24+820K24+920路堑上挡墙100K24+820K24+920路堑上挡墙100K25+561K25+580衡重式路肩墙19路中墙K26+540K26+660衡重式路堤墙120K26+870K26+890衡重式路肩墙20K27+180、10K27+185衡重式路肩墙75EK0+411.500EK0+470衡重式路堤墙58.5NK0+090NK0+210衡重式路肩墙120NK0+550NK0+670衡重式路肩墙120NK1+000NK1+270衡重式路肩墙270NK1+315NK1+430衡重式路肩墙115K25+580K25+582衡重式路肩墙2路中墙K25+591K25+665衡重式路肩墙74K26+410K26+505衡重式路肩墙95K26+530K26+540衡重式路堤墙10表4.8.6 A3合同段挡土墙数量表边坡起讫桩号挡墙形式长 度（m）备注左右12345K28+430K28+442衡重式路堤墙12K28+770K81、28+790衡重式路肩墙20K30+070K30+090衡重式路肩墙20K30+180K30+265衡重式路肩(堤)墙85K30+305K30+380衡重式路肩(堤)墙75K30+665K30+695衡重式路肩墙30ZK30+933ZK31+100衡重式路肩(堤)墙167ZK31+135ZK31+190衡重式路肩(堤)墙55ZK31+375ZK31+385衡重式路堤墙10ZK33+380ZK33+395衡重式路堤墙15挡土墙工程施工工艺流程如下图所示。施工准备 测量放线 基础开挖 墙身浇筑或浆砌 基底检查 石料准备 配比选取 养 护 墙背回填图4.8.4 挡土墙施工工艺流程图挡土墙一般设计构造82、如下图所示。图4.8.5 挡墙一般设计构造图1、基坑开挖根据设计图纸，按挡墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。开挖时，由专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。基础开挖为1:1坡度明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等83、时，将其整平夯实。任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基坑开挖完成后，及时请业主、监理等有关人员验槽，进行基底承载力检测，若不能满足设计要求，需及时通知设计单位。2、挡墙墙身施工一般要求墙身沿线路方向，根据地形及地质变化情况，间距一般为非岩石地基1015m；岩石地基不大于25m，设置宽2cm的沉降缝一道，沉降缝内沿墙顶、内、外三方填塞深度大于15cm的沥青麻絮。墙身高出地面以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距23m，上下左右交错布置，孔内预埋直径6cmPVC管。PVC管应长出墙背20cm，其端部30cm用土工滤布包裹，最低泄水孔出口底部应高出地面或常水位30cm84、，在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料（大粒径碎石或卵石）堆囊以利排水。衡重台处应增设一排泄水孔。在每排泄水孔底部及基坑背面铺设一层防水土工布，以防止基底受水侵蚀。挡墙墙背隔离层以上直至路槽底部应回填透水性材料（如砂卵石），最底部的隔离层以下回填石灰稳定土。地表或地下水发育段可用M7.5号浆砌片石回填。3、浆砌块石施工（1）砌毛石应根据基础的中心线放出里外边线，挂线分批卧砌，每批高约300400mm。砌筑方法采用铺浆法。用较大的平毛石，先砌转角处、交接处，再向中间砌筑。砌前应先度摆，使石料大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齐，斜口朝内，逐块卧砌坐浆，使砂浆饱满。石块间较大的空隙应先堵塞砂浆，后用碎85、石嵌实。严禁先填塞小石块后灌浆的做法。灰缝宽度一般控制在2030mm左右，铺灰厚度4050mm。（2）砌筑时，石块上下批应互相错缝，内外交错搭砌，避免出现重缝、干缝、空缝和孔洞，同时应注意摆放石块，以免砌体承重后发生错位、劈裂、外鼓等现象。（3）如砌筑时毛石的形状和大小不一，难以每批砌平，亦可采取不分批砌法，每隔一定高度大体砌平。（4）为增强墙身的横向力，毛石每0.7m2面至少应设置拉结石，并应均匀分布，相互错开，在同批内的中距不应大于2m。搭接长度不应小于15cm。（5）在转交及交接处应用较大和较规整的垛石相互搭砌，并同时砌筑，必要时设置钢筋结条。如不能同时砌筑，应留阶梯形斜槎，其高度不应超86、过1.2m不得留锯齿形直槎。（6）毛石每日砌筑高度不应超过1.2m，正常气温下，停歇4h后可继续垒砌。每砌34层应大致找平一次，中途停工时，石块缝隙内应填满砂浆，但该层上表面须待继续砌筑时再铺砂浆。砌至设计高度时，应使用平整的大石块压顶并用水泥砂浆全面找平。（7）料石的砌筑方法与混凝土砌块基本相同，砌筑形式有全顺、丁顺叠砌、丁顺组砌等方式，第一批及最上一批丁砌。砌筑时，上下批应错缝搭接；砌体转角交接处，石块应相互搭接。料石宜用“铺浆法”砌浆，铺浆厚度2030mm，垂直缝填满砂浆并插捣至溢出为止。灰缝厚度为1020mm。如在墙转角或交接处石块搭砌有困难时，则应每隔1.01.5m高度设置钢筋网或钢87、筋拉结条。（8）石墙勾缝应保持砌合的自然缝，一般采用平缝或凸缝。勾缝前应先剔缝，将灰浆刮深2030mm，墙面用水湿润，再用1:1.53.0水泥砂浆勾缝。缝条应均匀一致，深浅相同，十字、丁字形搭接处应平整通顺。（9）砌筑完成后及时养护，采用人工洒水，湿养护不应间断，不得成干湿循环。并采用湿麻袋覆盖。洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期7天内保持表面湿润。4、片石混凝土的浇筑（1）模板制安根据工程特点，为保证挡土墙外观质量，采用大块木模板。锯板成型后，在板后用50100木方沿纵向扁放后用钉子钉牢，木方间距不大于300mm，模板平面拼缝处用不干胶带封好，接缝处用木方钉牢。木模板使用之88、前，先将板面均匀涂刷一层脱模剂，脱模后应及时清洁板面，严禁用坚硬物敲刮板面。周转下来的模板水平摆放，下垫木方，边角对齐堆放在平整地面上。为了保证模板支设的整体稳定性，采用14对拉螺栓进行加固模板，对拉螺栓自挡土墙底部300mm开始水平、竖直方向间距均按500mm交错布置。模板外侧用483.5mm脚手管加固支撑。（2）混凝土浇筑1）浇筑砼前，对支架、模板及其他预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。将模板内的杂物、积水清理干净。模板如有缝隙，应需填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑砼前，先检查砼的均匀性和坍落度。2）从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不得超过2m。当倾落高度超过2m时，通89、过串筒下落；倾落高度超过10m时，设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。3）片石的埋放需按以下规定施工：埋放厚度不小于150mm的片石，埋放片石的数量不宜超过砼体积的20%；采用石质一致，不易风化，无裂缝的片石；片石的抗压强度不低于30MPa；片石清洗干净，在捣实的砼中埋入一半左右；片石分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm。4）浇筑砼使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板及其他90、预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。5）砼的浇筑需连续进行，如因故必须间断时，其间断时间需小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，当需要超过时应预留施工缝。6）结构砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。及时养护，采用人工洒水，湿养护不应间断，不得成干湿循环。并采用湿麻袋覆盖。洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期7天内保持表面湿润。7）浇筑砼期间，设专人检查支架、模板和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。5、墙背回填（1）墙背填料需待构造物强度达到70%91、以上时，方可回填墙背填料。并应优先选择透水性较好的砂卵石填筑。（2）墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实，每层压实厚度不宜超过20cm。（3）夯实时注意勿使墙身受较大冲击影响，墙后1.5m范围内采用小型机具压实。并且悬臂式挡土墙底板2m以上、立臂2m范围内，土石方碾压不得采用重型压实机具碾压施工。6、验收标准现浇混凝土挡土墙施工质量应符合下表的规定：表4.8.7 现浇混凝土挡土墙施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）不小于设计强度同一配合比，每台班2组2平面位置（mm）30经纬仪：每20m检查3点3顶面高程（mm）20水准仪：每292、0m检查1点4垂直度或坡度（%）0.3吊垂线：每20m检查2点5断面尺寸（mm）不小于设计尺量：每20m量2个断面6地面高程（mm）30水准仪：每20m检查1点7表面平整度（mm）52m直尺：每20m检查2处浆砌挡土墙施工质量应符合下表的规定：表4.8.8 浆砌块石挡土墙施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）不小于设计强度同一配合比，每台班2组2平面位置（mm）50经纬仪：每20m检查3点3顶面高程（mm）20水准仪：每20m检查1点4垂直度或坡度（%）0.5吊垂线：每20m检查2点5断面尺寸（mm）不小于设计尺量：每20m量2个断面6地面高程（mm）50水93、准仪：每20m检查1点7表面平整度（mm）302m直尺：每20m检查3处4.9、排水工程本合同A2、A3标段路基排水工程主要由排水沟、边沟、截水沟、及急流槽等组成综合排水体系。1、排水沟排水沟的设置以不影响沿线农田排灌系统为原则，要求线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧线，其半径不宜小于l0m。路基两侧在路提坡脚外1.0m处设置排水沟，并将水引排至桥涵或天然沟渠中；路堤外侧如果是山坡、荒地，而又不产生积水的路段，可以不设置排水沟。当排水沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，采取边沟表面加固措施或设置急流槽。2、边沟挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置盖板边沟94、，边沟上部采用C25预制混凝土，下部采用M7.5浆砌片石砌筑，为排除路床中的积水，沟底设置30cm深的碎石盲沟。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后的沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。边沟的施工在每段路基完成后进行，施工前测量放样，用人工开挖基坑，废弃土方运至弃土场堆放。边沟排水应根据现场情况引入涵洞或其它远离路基的沟谷，边沟的端头应与涵洞洞口建筑相配合，或设置跌水井、急流槽、消力池等设施。边沟断面尺寸应符合图纸要求，纵向坡度与路面纵坡一致。3、截水沟截水沟必须在原地面开挖修筑，其铺砌应置于坚实的开挖面上，截水沟的铺砌加固必须能防止水流下渗。截水沟的平、纵转角处应设置半95、径不小于5m的圆曲线，距路堑边缘的距离应符合图纸规定，断面尺寸应符合图纸要求。应结合实际地形、地质条件等因素，大致沿等高线布置，将拦截的水流通过急流槽顺畅排入 桥涵进口或自然沟渠或边沟中。当与其它排水设施连接时要衔接平顺，必要时设跌水或急流槽。砌筑截水沟时，其上缘必须与原地面衔接密贴，其铺砌不可高于原地面，且铺砌与原地面之间不可有任何空隙。4、急流槽急流槽用于路基纵向排水，进水口与边沟或排水沟相接，出水口与天然沟渠或路基排水沟衔接。急流槽需嵌入地面，其底部依照图纸或监理工程师的要求砌筑抗滑平台，槽底表面砌筑成有阻水消力性能的粗糙面，出口处设置消力池；急流槽转折处及槽身每5m设伸缩缝。5、涵洞施96、工本项目涵洞主要为钢筋混凝土盖板涵、拱涵以及圆管涵三种。其中盖板涵76座，拱涵2座，圆管涵24座。其主要工程量见表5.1.1和表5.1.2所示。表5.1.1 忠万高速A2标段涵洞数量统计表序号中心桩号孔数-bh (m)结构类型涵长(m)洞口形式进口出口主线K16+540-K28+2401K16+656.001-4.002.50盖板涵24.50边沟跌井排水沟2K16+893.001-4.002.50盖板涵52.50八字翼墙跌水3K16+987.001-2.502.50盖板涵32.25八字翼墙八字翼墙4K17+215.001-4.002.80盖板涵70.94八字翼墙八字翼墙5K17+442.00297、-5.005.00盖板涵28.25有洞口结构物锥坡洞口6K17+675.001-4.002.50盖板涵16.75边沟跌井跌水7K18+060.001-4.002.50盖板涵29.75边沟跌井八字翼墙8K18+240.001-5.005.00盖板涵38.75锥坡洞口锥坡洞口9K18+360.001-5.005.00盖板涵41.75锥坡洞口锥坡洞口10K19+450.001-5.005.00盖板涵46.25锥坡洞口锥坡洞口11K19+600.001-2.502.50盖板涵36.75边沟跌井八字翼墙12K19+900.001-2.001.80盖板涵28.00八字翼墙八字翼墙13K20+030.00198、-4.002.50盖板涵57.75八字翼墙八字翼墙14K20+230.001-4.002.50盖板涵42.50边沟跌井八字翼墙15K20+450.001-2.001.80盖板涵26.25边沟跌井八字翼墙16K20+768.001-2.001.80盖板涵25.50边沟跌井排水沟17K21+060.001-5.005.00盖板涵28.25锥坡洞口锥坡洞口18K21+220.001-4.002.50盖板涵25.50边沟跌井八字翼墙19K21+690.001-4.002.50盖板涵27.50八字翼墙八字翼墙20K21+860.001-2.001.80盖板涵40.50八字翼墙八字翼墙21K22+010.99、001-4.002.50盖板涵25.50边沟跌井八字翼墙22K22+330.001-2.002.00盖板涵25.50边沟跌井八字翼墙23K22+430.001-5.002.50盖板涵24.50八字翼墙排水沟24K22+620.001-4.002.50盖板涵35.75边沟跌井八字翼墙25K22+910.001-4.002.50盖板涵40.75边沟跌井八字翼墙26K23+220.001-2.001.80盖板涵24.50边沟跌井跌水27K23+540.001-5.005.00盖板涵28.50锥坡洞口锥坡洞口28K23+634.001-4.002.50盖板涵30.25边沟跌井八字翼墙29K23+700100、.001-2.002.00盖板涵38.53边沟跌井八字翼墙30K23+854.001-4.002.50盖板涵26.75八字翼墙八字翼墙31K24+070.001-4.002.50盖板涵42.75八字翼墙八字翼墙32K24+213.001-2.502.50盖板涵39.50八字翼墙八字翼墙33K24+365.001-4.002.50盖板涵41.80边沟跌井跌水34K24+650.001-5.005.10盖板涵50.94锥坡洞口锥坡洞口35K24+790.001-4.002.50盖板涵29.50八字翼墙八字翼墙36K26+510.001-2.502.50盖板涵37.00边沟跌井八字翼墙37K26+6101、52.001-4.002.50盖板涵59.64八字翼墙八字翼墙38K26+750.001-2.001.80盖板涵61.63排水沟八字翼墙39K26+880.001-5.005.00盖板涵26.18无无40K27+300.001-4.002.50盖板涵25.50边沟跌井八字翼墙41K27+472.001-4.002.50盖板涵35.75边沟跌井八字翼墙42K28+180.001-4.002.50盖板涵26.50边沟跌井排水沟43K27+060.001-4.002.00拱涵115.66八字翼墙八字翼墙王场服务区K18+360-K19+3961K18+440.001-4.002.50盖板涵52.25102、八字翼墙八字翼墙2K18+561.891-5.005.00盖板涵45.50锥坡洞口锥坡洞口3K19+190.001-2.002.00盖板涵43.50排水沟排水沟4K19+350.001-4.002.50盖板涵30.75边沟跌井八字翼墙5联络线K0+080.001-2.002.00盖板涵5.50边沟跌井八字翼墙西沱互通K26+017-K26+0611K25+820.001-2.001.50盖板涵31.25边沟跌井排水沟2K26+120.001-2.002.50盖板涵35.75边沟跌井八字翼墙3K26+335.001-4.002.50盖板涵44.71八字翼墙八字翼墙4CK0+090.001-2.0103、01.80盖板涵8.50无排水沟5CK0+160.001-2.001.80盖板涵12.25八字翼墙八字翼墙6EK0+260.001-2.001.80盖板涵15.50边沟跌井排水沟7NK0+080.001-2.001.80盖板涵18.50边沟跌井八字翼墙8NK0+375.001-2.001.80盖板涵15.75边沟跌井八字翼墙9NK0+660.001-2.001.80盖板涵16.50八字翼墙跌水10NK0+968.001-2.001.80盖板涵19.00八字翼墙八字翼墙11NK1+140.001-2.001.80盖板涵13.50边沟跌井跌水分离式立体交叉工程1K0+240.0011.50圆管涵6104、.50 边沟跌井急流槽2K0+190.0011.00圆管涵8.50 八字翼墙八字翼墙3K0+515.0011.50圆管涵4.50 边沟跌井跌水其他工程1K0+218.0111.50圆管涵7.00八字翼墙跌水2K0+730.0011.00圆管涵6.50边沟跌井跌水3K0+440.001-2.001.80盖板涵7.25边沟跌井跌水4K0+175.0011.00圆管涵4.75边沟跌井跌水5K0+250.0011.00圆管涵5.25边沟跌井跌水6K0+450.001-2.502.00盖板涵5.50边沟跌井跌水7K0+553.001-2.502.50盖板涵9.00八字翼墙八字翼墙8K0+203.3111105、.00圆管涵6.00边沟跌井排水沟9K0+540.0010.75圆管涵5.50边沟跌井八字翼墙10K0+630.0011.00圆管涵12.50八字翼墙出口急流槽11K0+146.5011.00圆管涵5.50边沟跌井排水沟12K0+080.0011.50圆管涵5.50边沟跌井排水沟13K0+150.0011.50圆管涵6.00排水沟排水沟14K0+320.0011.00圆管涵4.50边沟跌井跌水15K0+610.0011.00圆管涵5.00边沟跌井排水沟16K0+730.0011.00圆管涵7.50八字翼墙出口急流槽17K0+140.0011.00圆管涵4.50边沟跌井排水沟18K0+320.0106、010.75圆管涵5.50边沟跌井跌水19K0+120.0011.50圆管涵7.87边沟跌井排水沟表5.1.2 忠万高速A3标段涵洞数量统计表序号中心桩号孔数-bh(m)结构类型涵长(m)洞口形式进口出口主线K28+240-K33+6001K28+425.001-5.005.00盖板涵30.50 锥坡洞口锥坡洞口2K28+520.001-2.002.00盖板涵24.50 边沟跌井排水沟3K28+757.501-4.002.00拱涵81.00 八字翼墙八字翼墙4K28+990.001-4.002.50盖板涵26.50 边沟跌井八字翼墙5K29+170.001-5.005.00盖板涵50.50 锥107、坡洞口锥坡洞口6K29+472.001-2.002.00盖板涵38.75 边沟跌井八字翼墙7K29+676.001-5.005.00盖板涵28.25 锥坡洞口锥坡洞口8K29+698.001-4.003.40盖板涵63.50 八字翼墙直墙洞口9K29+820.001-2.502.50盖板涵58.00 边沟跌井八字翼墙10K30+070.001-4.002.50盖板涵30.50 八字翼墙八字翼墙11K30+208.001-4.002.50盖板涵58.00 边沟跌井八字翼墙12K30+120.001-4.002.50盖板涵50.50 八字翼墙八字翼墙13K30+237.711-4.002.50盖板108、涵51.84 边沟跌井八字翼墙14K31+400.001-3.003.00盖板涵70.75 边沟跌井八字翼墙15K32+300.001-4.003.90盖板涵88.50 边沟跌井八字翼墙16K33+344.541-4.002.50盖板涵52.31 八字翼墙八字翼墙17K33+600.001-4.002.50盖板涵53.25 边沟跌井八字翼墙其他工程1K0+180.0011.50圆管涵8.00 八字翼墙跌水2K0+310.001-2.502.50盖板涵8.50 八字翼墙八字翼墙3K0+130.0011.00圆管涵4.50 边沟跌井跌水4K0+080.0011.00圆管涵4.50 边沟跌井跌水5K109、0+195.0011.00圆管涵4.50 边沟跌井跌水5.1、涵洞首件工程施工根据现场实际情况，拟将盖板涵、拱涵和圆管涵等三类涵洞的首件工程施工分别安排在K19+190、K28+757.5和金家湾改路K0+120三个涵洞的施工上，开工前先组织相关人员和机械进场。根据设计和规范的要求严格施工，待首件工程施工完毕并验收合格后方可进行规模化施工。5.2、盖板涵施工盖板涵结构构造如下图所示。图 盖板涵构造示意图5.1.1、盖板涵施工工艺盖板涵施工工艺流程详见下图所示。图5.1.1 盖板涵施工工艺流程图5.1.2、盖板涵施工方法1、施工准备开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的110、位置、方向、基地尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度与实际不符实，经监理同意后上报设计单位，根据设计单位的变更文件进行施工。测量放线后清除障碍物、平整场地，并根据涵洞四周地形，做好地面防排水工作。2、基础施工（1）、基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。当机械开挖接近设计标高以上20cm时，采用人工开挖找平。在开挖基坑时，要注意边坡稳定，在开挖的同时做好排水措施。（2）、基坑检验在涵洞基坑开挖至设计标高后，测量人员放出涵洞中心线。通知测量监理工程师现场检验。并通知试验室人员及试验监理工程师到场做地基承载力检测，待通过验收后方可进行下道工序施工。若地基承载力不满足设计要求，需要通知现场111、监理工程师和设计代表，并按要求进行基础处理。（3）、基础处理基础处理采用MU40干砌片石换填，片石必须满足规范要求。干砌片石应互相交错，紧靠咬搭，逐块安砌，不得有松动，且必须满足设计图中所提出的的基底承载力要求。对于填方较高的涵洞，在涵洞基底铺设两层土工格栅，间距为50cm。（4）、涵基放样在涵基开挖验收合格后，测量人员放出涵洞中心线及边线，并用石灰标出平面位置，用木桩定出基础底高并用红油漆标注。（5）、C20（钢筋）混凝土涵洞基础施工基础采用C20钢筋混凝土整体式基础或C20素混凝土分离式基础。每5米设一道沉降缝，沉降缝采用2cm厚的泡沫板隔开，且基础沉降缝必须与涵台保持一致，沉降缝竖直且线112、型直顺。模板安装、钢筋制作及安装均满足设计图纸及规范要求。在模板及钢筋安装完成之后向现场监理报检，通过验收之后方可进行混凝土浇筑。基础浇筑按5m一段间隔浇筑，混凝土强度及性能满足设计及规范要求，混凝土振捣须符合规范要求。浇筑完成后用土工布覆盖养护，养护时间不少于7天。分离式基础需要对称施工，做好支护，避免涵台垮塌，且两基础之间需要对涵底进行铺砌，以作为下端支撑。3、涵台施工（1）、施工测量涵基施工完成后，测量人员放出涵洞中心线及涵台边线。每段涵台四个角的标高用油漆做好标记，作为模板安装的控制依据。（2）、涵台模板的制安1）、凿毛在涵台模板安装前必须在涵台与涵基相接处进行凿毛处理，并且冲洗干净。113、2）、涵台模板制作本项目的涵洞采用分段，分层浇筑成型的施工方法，模板均采用定型钢模（s1.5m2），以保证涵洞侧墙模板的整体性，模板采用5mm厚的钢板，采用550mm的扁铁加劲肋，四周用L550mm的角钢。模板加工见下图所示。图5.1.2 盖板涵模板设计图3）、涵台模板安装与报验涵台模板的支设，根据涵台的混凝土量，进行分段支设，一般以5m为一段（涵台沉降缝设置与涵基一致），模板拼缝用双面胶止浆。模板采用排架钢管来加固，纵、横排架钢管间距0.8m，并用14mm的对拉螺杆加固，内撑采用方木支撑。模板平整度不超过5mm，垂直度0.3%台高范围内，并用脱模剂均匀地刷在模板表面上。涵台预留槽口模板采用木114、模板，以5m为一段加工，线型直顺。在涵台模板支设完成后，进行自检，合格后报监理工程师检验，经其许可后，方可进行混凝土的浇筑。4）、涵台钢筋制作及安装涵台钢筋制作在钢筋加工场制作，用平板车运至现场安装，以5m为一构件。钢筋制作及安装、半成品堆放需要满足设计及规范要求。（3）、涵台混凝土的施工涵台混凝土施工按5m每段间隔浇筑，每段涵台高度若不大于2m，一次性浇筑完成，若大于2m，以不超过2m为一节分节浇筑。混凝土均采用分层浇筑的施工方法，每层厚度不大于50cm，采用50mm插入式振捣泵振捣。涵台混凝土的试验取样以试验台帐为准，在施工过程中随机取样，试块须在养护室进行标准养护。4、混凝土盖板施工（1115、）、盖板模板安装和支撑本项目的涵洞盖板均采用现浇制作，盖板底模采用定型钢模，钢模间螺栓连接，模板之间用双面胶止浆。支撑采用钢管支架支撑，支架按0.80.81.2m(长宽高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，顶撑螺栓调平。其两端端模用木模定制，根据不同的结构尺寸，定制出特定的端模模板。台帽与涵台顶面应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。（2）、盖板钢筋在钢筋加工场预先制作好盖板所需的各种型式的钢筋，待模板验收合格后，将已加工完成的钢筋运至现场并安。通过自检后，通知监理工程师进行验收。（3）、盖板混凝土施工盖板混凝土按沉降缝分段进行浇注，沉降缝采用2cm硬泡沫进行分隔，且盖板沉降缝与涵台、基础116、沉降缝一致。在捣实过程中，按梅花型布振，严禁过振、欠振、漏振。采用土工布覆盖和洒水养护。养生时间不少于7天。混凝土强度达到设计强度的70%以上时方可拆除底模。5、涵洞回填涵洞回填在盖板浇注完成后，涵台混凝土及盖板混凝土强度达到设计强度85%以上方可进行。涵背回填在两边同时分层填筑，填料采用透水性良好的级配碎石。采用冲击夯夯实，压实度达96%以上；回填压实过程中，保证结构物完好无损。在施工过程中，当涵洞顶覆土厚度小于0.5m时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当涵顶覆土厚度在0.51.0m时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。6、沉降缝的设置及涵洞防水涵洞沉降缝117、每5m设一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm。凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一，或基础地基压力发生较大变化以及基础填筑交界处，均应设置沉降缝。沉降缝采用沥青麻絮等具有弹性的防水材料填塞。涵洞进出口的一字墙与台墙设缝分开。当涵洞作为通道时，需在洞身顶部和两侧设置机织丙纶防水卷材，采用二布一膜，重量为500g/m2（其中布300g/m2+膜200g/m2），条带抗拉强度2450N/5cm，垂直渗透系数110-13cm/s，搭接长度为1520cm，且在人行通道面上做2cm厚的砂浆抹面。7、洞口工程施工（1）、一字墙施工一字墙采用C20片石混凝土浇筑。在施工前，测量人员放出一字墙准118、确位置，并进行基坑开挖，在基坑开挖完成后，报经监理工程师同意后可进行。要求块石投放量不大于20%，强度达到设计要求。 （2）、帽石施工帽石采用C30混凝土浇注，要求同涵台一致。 （3）、洞口砌体工程涵洞洞口砌体工程包括：八字翼墙、边沟跌经、跌水、洞口铺砌等。均采用M7.5浆砌片石铺砌。砂浆、片石的强度必须满足设计要求，砂浆采用拌和机拌和，严禁人工拌和，砂浆稠度必须满足规范要求。在片石砌筑过程中，采用座浆法施工，片石大面朝下，分层砌筑，片石之间咬合紧密，严禁使用细小片石或石渣填缝，做到砂浆饱满、内实外美。对于采用急流槽作为涵洞出口的填方涵洞要先修筑急流槽再开挖涵洞基础，以避免流水对路基的损害。5119、.3、拱涵施工拱涵结构构造如下图所示。图5.2.1 拱涵构造示意图5.2.1、拱涵施工工艺拱涵施工工艺流程详见下图所示。图5.2.2 盖板涵施工工艺流程图5.2.2、拱涵施工方法1、施工准备拱涵的施工准备工作和涵基施工要点同盖板涵。2、涵台施工涵台与基础结合处必须凿毛，并预埋连接钢筋。为减少应力集中，在拱脚与涵台连接部设置钢筋混凝土台帽，同时在台帽内预埋剪力钢筋，以抵抗拱脚横向剪力和偏心受压。3、拱圈、护拱施工（1）、内拱支架搭设 内拱支架采用碗扣支架搭设，支架横向间距0.6m，纵向排距为0.9m。最低层离地高度为0.4m，层高为1.2m。拱脚以上为整体式拱盔，采用483.5mm钢管焊接而成，120、每榀坐落在支架顶托上，纵向采用钢管连接成一个整体。 在每榀拱架上沿外缘均布10cm长的45mm45mm的角钢，纵向焊接固定在拱架上，然后在角钢内纵向放置50mm100mm的方木，以固定模板用。每根方木两侧各纵向铺设一根钢管，用铁丝绑定在角钢或方木上，用于拱部模板加固。图5.2.3 拱架布置示意图（2）、拱圈底模、端模安装拱架搭设完成后，在其上铺设12mm厚的饰面板，做为拱圈底模，采用铁钉固定在拱架方木上。纵向方向每端底模应宽出20cm，以方便端模安装。模板接缝处应平齐，并用胶带纸粘贴。外模在拱顶位置预留100cm宽的通槽作为混凝土的入模口，在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个303121、0小槽，以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。在混凝土浇注到指定标高后，封闭预留槽。（3）、钢筋安装 底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。钢筋在钢筋加工场内制作，运输至现场后安装成形。环向钢筋与拱架处涵台预留钢筋绑扎连接，绑扎长度不小于35d。安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。垫块采用同强度砼垫块。钢筋安装完成后，再安装端模。端模为自制木模板，模面为12mm厚的饰面板，采用斜撑固定。 （4）、拱圈砼浇筑拱圈模板、钢筋经自检合格后向监理工程师报检，经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。罐车运输至现场后梭槽入模，水平分层浇筑，层厚不超过50cm。采用50mm振捣器振捣，砼振捣方法同122、前。浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。混凝土终凝后即覆盖浇水养护。待砼强度达到2.5MPa后，可拆除外膜及端模，待砼强度达到设计强的85%后，方可拆除底模。底模拆除时，先对称松动支架上托，然后拆除拱部支架、脱模。（5）、护拱施工当拱圈外模拆除后进行护拱施工，护拱与涵台、拱圈相接处需要凿毛处理，护拱沉降缝设置与拱圈一致。4、涵洞回填当拱圈和护拱的混凝土强度达到85%设计强度时，可以进行拱脚以下部分回填土的填筑，并且在完成拱脚以下部分回填后才能进行拱架拆除。当混凝土强度达到100%设计强度后，进行拱顶填土。涵洞顶上及涵身两侧在不小于两123、倍孔径范围内填土，须分层填筑对称夯实，相对密度需达到95%。在施工过程中，当拱顶覆土厚度小于80cm时，严禁重型机械或车辆通过。4、涵洞防水及洞口工程施工涵洞采用防腐沥青防水层。洞身结合部采用C20片石混凝土一字墙，洞口采用M7.5浆砌MU40片石八字翼墙，施工要点与盖板涵一致。5.3、圆管涵施工圆管涵结构构造如下图所示。图5.3.1圆管涵构造示意图5.3.1、圆管涵施工工艺圆管涵施工工艺流程详见下图所示。图5.3.2 圆管涵施工工艺流程图5.3.1、圆管涵施工方法1、施工准备圆管涵的施工准备同盖板涵。2、涵基施工管涵基础分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时要注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝124、土位置（23cm）。待安装管节后再浇筑管底以上部分。第二次浇筑混凝土前，需要对混凝土结合面进行凿毛处理。3、钢筋混凝土圆管安装 钢筋混凝土圆管根据设计图纸的尺寸及配筋要求，到符合资质的厂家购买。管节运输到场时本部相关人员需要进行验收，管节开裂严重或管口损坏严重不得安装。管节安装需要在涵管基础顶面设置管座以固定管节，管节安装须符合规范要求，安装完成后，管节之间间隙需用沥青、麻絮等防水材料填塞。4、涵洞回填涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层填筑对称夯实，相对密度需达到95%在涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土，采用人工配合小型机械夯实，不得使用大型机械压实。在施工过程中，当拱顶覆土厚度125、小于50cm时，严禁重型机械或车辆通过。5、涵洞防水及洞口工程施工涵洞采用防水沥青管形防水层。洞口工程施工要点与盖板涵一致。6、雨季施工 本工程地处亚热带季风湿润带，受季风的影响十分明显，夏季雨水较多，雨季施工必须符合下列规定：路堤填筑的每一层表面应设2%4%的排水横坡。在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上。路126、堤填料应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上300500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。雨季开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。结构物基坑在雨季开挖后未能及时施工时，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对基坑地基承载力再次检测，以确定是否满足设计要求。7、施工进度安排本项目路基涵洞施工计划详见附件1127、：忠万高速公路A2、A3标路基及涵洞施工计划横道图。8、工程质量保证措施8.1、质量管理机构和保证体系 对于本工程项目的施工，实行项目法管理。项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、工区主管及兼职质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监理工作。质保体系运行机制和质量管理组织机构分别见图质保体系运行机制图和图8.1.2质量保证管理组织机构图。组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预128、检和验收。进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备鉴定，填好运行记录。提供合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。做好材料进场验收和抽检，负责现场试验工作。配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。开展QC小组管理活动。每月底组织工程质量检查评比。不定期进行质量评定分析会。工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。施工组材料组核算组测量组设备组试验组宣教组质量领导小组成员：项目经理、总工程师、工程部长、质检、试验工程师制度保证质 量 保 证 体 系施工保证工序质129、量质量检验材料构件设备核验工序质量检验子项工程质量检验单位工程质量检验工程质量检验工程质量评定达到目的进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各级质量活动并进行质量反馈。质量组组织保证图8.1.1 质保体系运行机制图工程部：黄翱翔项目经理：聂智勇作业队专职质检员分项工程主管：黄宁波各班组生产质量自检项目总工：杨锐华质检部：蔡廷标试验室：刘鹏飞图8.1.2 质量保证管理组织机构图8.2、工程质量保证措施 1、做好工程实施的质量控制 配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员130、组织管理人必须熟悉本工程和技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。 配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程 ”保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。 对经认可的施工方案、方法、工艺的技术参数和指标进行严密的监视和控制，对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督131、的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。 2、做好施工材料的质量控制严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料。做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证(单)、验收、试验单据的齐全，确保其可追溯和完整性。 3、测量工作的质量保证措施 组织强有力的测量人员进行测量控制。实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向132、监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，必须立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。 4、加强施工过程的试验与检验确保各种实验的有效性和准确性，现场设立专(兼)职试件人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、混凝土、焊接件等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。各类试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。 5、保证施工中的资料完整齐全根据工程验133、收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作。尤其是以各种资料的形式过程中，严格按照公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签认、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，以保证工程施工质量，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。9、安全生产保证措施9.1、安全生产目标1、不发生重大设备操作事故；2、生产安全事故死亡率为零；生产安全事故重伤率为零；生产安全事故轻伤率不大于3；3、不发生高空坠落、触电伤人、支架跨塌等责任事故；4、不发生重大工程质量安全事故。9.2、安全生产组织机134、构 安全领导小组成员名单组长：聂智勇副组长：胡国强、杨锐华、张杰华、马军田成 员：黄翱翔、钟仕雄、邓秀华、张绪军、许金萍、刘基胜、杨强、周萍、黄宁波、肖必飞、刘鹏飞、钱国俊、韦德信安全生产第一责任人：聂智勇（项目经理）安全生产直接责任人：杨锐华（项目副经理）各施工作业队专职安全员安全生产第一责任人：项目经理安全生产直接责任人：项目副经理安全领导小组财务部、合约部兼职安全员三防领导小组安全QC小组安全、环保部三防执行小组抢险突击队材料机电部门兼职安全员综合部门兼职安全员工程部门兼职安全员现场物资安全负责人库存物资安全负责人机械设备安全负责人电气设备安全负责人测量班安全负责人保安安全负责人各工区安135、全负责人图9.1 安全组织机构图9.3、安全生产保证措施1、从组织管理上保证 （1）对所有从事管理和生产的人员进行施工现场的全面安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗等进行培训教育。（2）新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。（3）开工前，编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的施工作业，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则。（4）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员136、对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底。（5）通过安全教育，增强安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；使全体干部职工对施工安全时刻保持高度的警惕性；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性。2、从施工环境上保证（1）各工点应设置醒目的安全标志牌，以及具体的安全规范牌。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。（2）现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施，消防器材应有专人管理，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 （3）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场137、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除。（4）施工场地所有用电线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。（5）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危防、切勿靠近”的警示牌。3、施工过程中的保证措施（1）爆破作业1）炸药库的位置与设计、炸药运输方法、炸药的管理使用以及防止事故所采取的预防措施等，都须符合中国的法定规定规章或工程师的指示。2）爆破作业人员必须经过专业知识培训，持有专业证书方能上岗，开工前对其进行技术再培训和安全教育，进行详138、细的技术交底。对于爆破器材的购置、运输、保管、试验、使用，按照国家规定和当地公安部门的具体要求严格控制，落实专人负责，确保爆破器材管理和使用绝对安全。3）爆破实施前，对拟爆破区域进行勘查，查明平面位置，爆破高度或深度、岩层倾向及其附近建筑设施（空中及地下障碍物）等，制定切实可行的爆破方案、防护措施及爆破技术参数后，方可进行爆破施工。4）进行爆破作业时，应将使用标准的爆破警告信号，并对人员、本工程及所有财产采取一切保护措施。如爆破不能有效保证安全，则采用人工开凿或非爆破特殊方法开挖。5）在爆破危险区域采取有效的防护安全措施，如设置明显的警示标志，建立警戒线，爆破时间和警戒信号，派专人定点值班等。139、必要时与当地政府有关部门联系、协调，确保人员和财物的安全。6）每次爆破后，立即检查爆破情况，及时处理瞎炮，再解除警戒。及时清理边坡处危石及表面松动部分，并运至指定地点。清理完毕后再进行下一轮爆破作业。（2）施工机械的安全控制措施 1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 4）机140、械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 5）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。 6）起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ3386)和建筑安装工人安全技术操作规程（1980.5.20）规定的要求执行。 7）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。简支箱梁预制的安全保证措施。9.4、工程施工应急措施 施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或141、演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。在跨既有公路、构筑物施工时，充分考虑施工中可能出现的问题，在劳力、技术、材料、设备等方面进行计划出现突发情况时，能及时应对，保证既有公路、构筑物及施工安全。在不良地质地段施工中，设专人观察地表变化情况（如下沉、开裂等），出现事故征兆时，及时将人员和机械设备撤离到安全地带。驻地、各工点排水系统完备，数量充足。洪水到来时应急领导小组成员24小时值班，调集临近工区人员组成抗洪抢险分队，全力以赴，加强抽排水，保护已完工程。发生险情和事故后，立即启动应急预案，现场报警人立即向应急142、指挥中心通报，指挥中心值班人立即向应急领导小组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。9.5、安全应急救援预案 1、灾情预警项目部安全部收集各灾情信息，并与相关工点紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁或损失的程度。项目部根据灾情预测预警及时向监理、指挥部或有关部门提出应急对策建议和措施，或者制定针对性应急方案。2、报告灾情灾情发生后，指挥部立即向监理、业主指挥部或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。发生特大灾害，可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括：灾情种类，发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势，采取的措143、施，生产、生活方面需要解决的问题等。3、应急反应机构小范围灾情由项目部成立抢险救灾临时指挥部，项目经理为指挥长，书记为副指挥长，成员有项目部各负责人、各技术员。大范围的灾情在指挥部或有关部门的领导下，项目部成立抢险领导小组，项目经理分部成立抢险小分队，负责本单位的防灾工作，并随时听从指挥部的指示。4、抢险队伍项目经理部精选一支不少于40人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参加抢险救灾，抢险队伍根据应急反应机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。5、灾害处理（1）各队伍均有二名工作小组成员值班，随时和上级保144、持联络。（2）发生险情后，立即报告现场总值班。（3）值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取器材，布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。（4）同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场，并将情况汇报给上级部门值班室。（5）单位负责人赶到现场，组织指挥抢险。6、抢险步骤（1）将对讲机分发到现场主要抢险负责人；（2）抢险负责人进行分工、协调工作；（3）提取或调集防灾器材；（4）实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。7、防灾设备（1）各工地应根据本单位和工地的实际情况，配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。145、（2）配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、自卸运输车，随时接受项目部的调遣。（3）成立救护队及医疗抢救站，配备急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，抢救设备不得挪作他用。8、灾情、事故搜集及报告灾情、事故发生后，项目部在监理的指导下及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾害损失情况，并逐级上报。发生建设工程重大安全险情或重大事故后，应立即将事故情况如实向事故所在地建设行政主管部门或其他有关部门报告。在公安、消防、卫生等专业抢险力量达到现场前，应立即启动本单位的应急抢险预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。应146、急状态终止后，有关部门及时作出书面报告。10、文明施工、环境保护、水土保持措施10.1、文明施工措施1、认真贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。2、施工总平面布置图设置各项临时设施。应分区堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。3、现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。4、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施组要求进行架设，严禁任意拉线接电。现场应设有保证施工安全要求的夜间照明。5、施工机械进场147、必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。6、保证现场道路畅通，主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。7、设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。8、项目部办公室内各类管理性图表上墙，在各主要工点设置创优质工程、安全生产、文明施工内容的标语。9、搅拌站和预制场的堆料场地地面全部硬化，防止建材受污染。10.2、环境保护措施 1、建立健全148、环保管理组织保障体系（1）根据有关规定工程开工前必须向当地环保局申报并办理环保审批手续后，方可施工。（2）施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。（3）施组中必须有完整的环保措施，现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。（4）施工现场必须按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。如：现场防空气污染、防扬尘、防施工扰民、防道路遗洒等措施。（5）施工现场必须与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处（6）积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。（7）现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性149、。（8）采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。（9）建立健全群众来访工作管理制度，由办公室设专人负责接待来访群众。（10）现场必须严格执行重庆市环境保护有关规定，严格把关。2、环保管理人员职责（1）参与施工组织设计中环保方案的制定，并根据现场情况编制相应的环保措施、计划，对贯彻执行情况进行监督检查。（2）经常对施工人员进行环保教育，积极深入现场检查环保情况，及时发现问题进行整改，抓典型，总结经验，对做得好的单位和个人提出奖励意见，对做得差的单位或个人有权制止，或令其停止作业，并视情节给予适当的处罚。（150、3）认真做好不同施工季节的环保工作，积极与各级部门取得联系，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民。（4）健全环保内业台帐，定期进行环保工作分析，每月有工作小结，有下月工作计划。（5）出现问题必须采取可行措施并及时向总公司报告。（6）努力学习有关环保知识，不断提高自己的业务水平。（7）做好群众来访工作及有关部门监督检查工作。3、防大气污染措施（1）施工现场在施工前必须做好施工道路的规划和设置，现场道路必须做硬化处理，禁止黄土露天，也可利用设计中永久性道路。（2）建筑物内清理垃圾必须使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意抛撒垃圾造成扬尘。4、防水污染措施（1）现场的临时搅拌机必须按规定151、设有沉淀池，污水必须经沉淀后方可排入沟渠，现场要设运输车辆清洗池，严禁所有运输车辆车轮带泥沙出入现场。（2）现场厕所必须采用封闭式，并经常用水冲洗，粪便必须经化粪池多级处理后方可外排，并经常清理化粪池，防止溢满。（3）现场作业产生的污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池，沉淀后方可排入沟渠。（4）食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入沟渠。（5）现场要设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。5、防噪声污染措施（1）现场施工时间严格控制在当地政府规定时间之内。如特殊情况必须报上级政府部门审批并做好群众工作后方可施工，施工中必须严152、格控制噪声扰民。（2）现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚，经减少噪声污染，或采用遥消声降噪声的施工机械。（3）经常性地对工人进行环保知识教育，加强管理，减少人为噪声扰民，施工中禁止大声喧哗，禁止人为的敲打物体造成强噪音，砼振捣时减少棒与钢筋、模板的接触时间，装卸物料时轻拿轻放等，增强全体施工人员的防噪声意识。（4）定期对施工现场的噪声进行监测，对不符合要求的超标现象，必须采取措施进行整改，以保障施工现场的环境保护工作正常运行。10.3、水土保持措施1、施工前，应详细调查工程周边水资源设施情况，以供编制施工组织设计参考，不得破坏现有的水资源措施。部分占用时，应及时向水利部门审批。2、严禁占用、阻塞主河道，造成土石淤塞主河道时，应及时清理，确保雨季前清理通畅，安全渡汛。3、严禁破坏防洪堤，施工中不得随意降低防洪堤堤顶标高。造成损坏，须立即恢复原状，确保安全渡讯。4、因施工挖断或阻塞农田水利灌溉沟渠，农作物耕种前应恢复或疏通。5、严禁乱砍滥伐树木、乱倒废方，尽量减少污染河道、水库等水资源。6、施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。