1、岭兜特大桥缆索吊装实施性施工方案一、试吊的施工步骤1、空载往返试验空载往返试验时跑车共往返2次，每次运行至跨中时临时停车一次，测试缆索安装初始垂度，并观测牵引设备和跑车的运行状况是否正常，以及主索受力是否均匀，具体试验步骤如下：2、吊重试验本工程构件最大重量p=70t，吊重试验按照吊重的60%、100%、130%逐级进行试验。 静载试验，分三级加载 先吊起42t物体跨中停留10分钟，然后按70t、91t三级逐级加载。 观测项目：a. 主索垂度、主索拉力（根据各级加重观测）b. 塔顶位移（根据各级加重观测）c. 地锚位移（根据各级加重观测）d.检查起重卷扬机运行情况。并设主索逐步过渡到承受设计荷2、载状态。 动载试验 起吊重量按42t、70t、91t三次逐级加载并让主索运行一个来回，人分别牵引至3#墩、4#墩距塔顶约8.5m处，即端段拱箱就位检查，并停留5分钟。 观测项目（跨中处，距3#墩、4#墩各8.5m处）a. 主索垂度、主索拉力（根据各级加重各停留位置观测）b. 塔顶位移（根据各级加重各停留位置观测）c. 索鞍受力（根据各级加重各停留位置观测）d. 地垅位移（根据各级加重各停留位置观测） 目的：检查牵引设备运行情况及地垅，塔架位移，索鞍受力情况及主索全载垂度是否符合设计要求。试吊结束后，应根据试验观测资料，对缆索系统进行评定，一切达到正常运行条件，可进行拱肋安装。二、拱箱安装施工步3、骤1、吊装准备工作 预制构件质量检查拱肋接头和拱脚应用样板校验，突出部分予以凿除，凹陷部分，应用环氧树脂砂浆补平，接头砼接触面应凿平，钢筋应除锈，螺栓孔应用样板套孔，不合时应用锉扩孔，拱肋接头及端头应标出中线。应检测拱肋上、下弦长，如有不符合设计者，应进行修整，根据各箱段的实际长度，结合可以置换位置的段数，具体编组各片拱箱，使各片拱箱总长度的差值最小，然后按起吊顺序在拱箱上编号。 墩台拱座尺寸检查全面检查墩台间的净跨，拱座的平整度、倾角和对桥轴线的偏斜度等，若有不符合要求者，须先进行修整，同时在两个面上标志出拱肋安装位置的台口线和中线。 通讯方式：对讲机及高音喇叭吊装前在南岸3#4#墩之间箱梁4、底搭设指挥台，安装2台高音喇叭，并配备16台对讲机进行联络，一切操作指令均由现指挥通过对讲机通知给各组负责人，各组负责人再口头通知到具体操作人员。扩音器放在指挥台，由总指挥控制，下达开停工指令、并发出紧急信号。领导小组组长、副组长、现场指挥、出坑组、缆风组、扣索组、接头组、开机组、观测组、机械线路组、接头电焊组、材料供应组等施工班组均配置对讲机互相联络。 2、拱肋安装拱箱编号 拱肋安装顺序如下图4#墩2 4 6 7 5 3 13#墩 水流方向1# 2# 3# 4#吊装3#拱箱的端段（即图示1、2段）用仪器辅助调整轴线与标高使端段的上端头比设计标高高出20cm, 随后绑好扣索及横向缆风，扣索及横5、向缆风布置均要上、下游两侧对称，扣索通过墩上扣轮，由安放在地锚处的卷扬机收紧，符合标高后锚固于地垅上，缆风布置与拱脚夹角不宜小于50与水平夹角在20左右，扣索横向缆风收紧时宜两边对称，同时徐徐收紧，以确保拱顶轴线位置符合要求，然后在上端头用槽钢与2#拱箱端段横向联结并上紧螺栓。（见图a）4#墩 3#墩21图a吊装3#拱箱的中段（即图示3、4段）调整扣索及横向缆风使之符合设计要求。并使中段的上端头比设计标高高出20cm，联结下端头底板与端段的螺栓并拧紧，顶板螺栓松连即可，使接头处形成上开口。同时在上端头用槽钢与2#箱中段横向联结上下夹紧拧紧螺栓。（见图b） 4#墩13423#墩 图b 安装3#拱6、箱的中段（即图示5、6段），调整扣索及横向缆风使轴线符合设计要求，上端头标高比设计标高高约40cm左右，联结下端头底板与中段的螺栓并拧紧，顶板螺栓松连。（见图c） 56423#墩4#墩13图c安装3#拱箱的拱顶段，拱顶段在吊运过程中应保持水平位置，在顶段基本就位但不松吊的情况下，按照先拱脚段，再中段，后中段的顺序及1：1：2的比例两侧对称，缓缓均匀地放松扣索，每次以各接头点标高降低不超过1cm左右为限，在放松扣索的同时要均匀对称收紧各段的横向缆风，要用三台水准仪同时观测6个接头处标高变化情况，防止反对称变形，松索时应按拱脚段、中段、中段、起重索的先后顺序，反复循环，在水平及轴线的控制下，及时调7、整接头标高和拱箱轴线，直至中段与拱顶段接头完全吻合使其连成拱逐渐减小扣索、起重索受力减至约为顶段吊重的30%，使顶段二端逐渐承受轴向推力，此时一片拱箱基本合拢，此后应在各接头顶板角钢之间继续垫填和嵌紧钢楔木以进一步减少扣索、吊索受力逐渐使全片成拱，然后拧紧各接头处螺栓，焊接接头处垫板和底板角钢的连接板。电焊时应采取分层、间隔交错地，施焊每次不可焊得太厚，焊接要牢固可靠，并不得损坏砼。（见图d）13576423#墩4#墩 图d一片拱箱合拢及焊接完成后，立即封好各接头处的横隔板及安装横系梁钢筋，然后浇筑空心拱脚内砼及封闭拱座，同时用同标号砼由中间向两边依次对称浇筑各段间横系梁，待砼强度达到100%8、后，再卸除扣索、起重索（不卸除横向缆风索），然后横向移动索鞍使主索中线与2#箱的轴线重合，再重复以上顺序进行2#箱12#、13#、14#的安装。3、缆索吊装阶段监控为保证在吊装过程缆索吊装系统及主拱圈各控制截面内力状态与外行曲线与设计（计算）相符，在吊装的各阶段进行动态监控。在不同施工阶段为施工提供大桥控制截面的应力、应变、变形等参数，并为现场施工提供相应的建议，确保大桥的施工安全和工程质量。监测主要内容有： 监测缆索吊装过程中扣索扣点的应力 监控缆索及扣索的索力 监控塔架及地锚的受力状况和变形 经过计算分析拱桥结构的受力状况，对拱圈各节段安装的挠度进行预测，提供各节段预设沉落度的参数，控制拱9、轴线变形。 监控施工过程中主拱圈的应力和变形。 进行裂缝观察和温度监测、分析温度变化对主拱圈和变形的影响。4、施工观测 地垅观测：用2台千分表观测地垅位移情况并及时汇报给指挥者。 塔架观测：用2台经纬仪观测塔顶位移情况，并及时汇报给指挥者。 拱箱观测：在整个大桥拱箱的安装过程中，水平和轴线观测始终控制着整个拱肋合拢的全过程。因此，在测量中施测人员应认真细致并实时地把观测结果及变化情况汇报给指挥者（施测人员及指挥人员均配着对讲机，指挥室配置高音喇叭）使其能及时调整，直至符合设计要求，确保拱箱安装质量。在安装过程中，设三个水平控制台（三台水平仪）把标尺准确垂直地置于每段拱箱上端头腹板边，用水准仪控10、制其标高，并做好记录。合拢时每台水平仪各控制同一水平线的二个接头的水平标高，并做好记录，使其符合设计要求。另用2台水平仪，同时复核拱顶标高及1/8跨处标高。用一部经纬仪（全站仪）即可观测中轴线的变化情况，经纬仪可安置于3#交界墩或4#交界墩塔架基础上。三、安全生产缆索吊装施工是整个大桥施工之中安全隐患最大，最多的一个环节，人人都必须加以重视，参加拱肋安装的各班组应在组织全体施工作业人员认真学习安全规范的基础上，结合作业特点对每一道工序编制出切实可行的安全施工措施。工地安全人员要进行加大力度的监督整改，每个技术人员及班组长在下达任务时，必须严格做到管生产必须管安全。把安全生产的措施落实到每个具体11、操作人员身上，以确保整个大桥的安全，顺利完成。为了确保高空作业的安全，在拱肋挂钩前（缆索运吊前），分别在端段、中段、中段拱肋的拱背上沿拱肋纵方向水平放置一条长约30多米的粗麻绳，麻绳前端绑在拱箱前端的千斤顶绳上，后端置于拱肋后端，并在拱背上水平安放一个长约30m的木梯（分段安放，每段长23m），木梯与拱背要捆绑牢固。在各接头处作业的起重、电焊等工作人员，在登上拱箱前，均应在拱座处把事先放在拱背上麻绳与身上的安全绳连接牢固。然后手抓麻绳，脚踩木梯登上作业地点，到达后先绑好安全绳后安装作业挂篮，然后进入挂篮内进行作业，以确保安全。1、吊装前项目部组织各作业班组认真学习缆素吊装安全规范，并制定相应的12、安全技术措施。2、吊装时由专人统一指挥，指挥人员指令要清晰、明确、简练，所有吊装人员应绝对服从指挥，操作灵活及时。3、参加吊装人员要掌握各作业工序的安全要求，分工明确，各负其责。4、参加吊装人员要戴安全帽，不得穿拖鞋，严禁酒后上班，高空人员要戴 安全带。5、缆索吊篮严禁作业人员乘坐。6、吊装前，应全面检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备的安全性及操作性。7、各种起重机具不得超负荷使用，钢丝绳必须按设计荷载要求选用适合的标准绳索，在使用当中应经常注意检查、维修。 8、操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电应立即拉开闸刀，并将运送构件放下。9、各种滑轮在使用前，要检查是否灵活，绳槽是否平13、滑，滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整。10、从事高空作业人员（拼装塔架、接头组、电焊组等）应提前体检，发现有不宜登高的病症，不得安排从事高空作业。11、高空作业人员不得穿硬底鞋，所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内，安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。12、高空作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得两人同时上下，在过道处（或平台）使用梯子应设置围栏。13、轨道平车运输拱箱时，应加设临时横向支撑，平车的转向、转盘支撑制动器应经常检查。14、拱箱平车运输时，应由专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。15、拱箱平车运输时，速度要缓慢，上下坡14、要预设保险装置。16、牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳，箱拱在吊运时，起重卷扬机要配合并控制好构件在空中位置，起重卷扬机不得突然上升和下降拱箱，避免产生过大弹跳，拱箱吊运至安装部位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。17、构件就位时，指挥信号要明确，各组卷扬机要协调动作。18、缆索跨越预制场往岭兜村的通道地段，应用钢管搭设防护支架，确保行人、车辆通行安全。19、卷扬机每天作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除。20、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈。21、塔架拼装时应按设计图纸组拼，索鞍、跑车在15、组拼前应进行全面检查，要防止碰伤。有损伤的杆件不得使用。22、塔架拼装应随塔高的增加逐步搭好脚手架、作业平台，平台木板必须铺设平稳不得松动，无探头板，作业平台四周应挂好安全网和上、下扶梯，随着塔身升高安全网应随之上移。23、塔架拼装的同时应架设辅助缆风绳，待设计缆风绳架设完成后方可拆除。为了确保安全目标的实现，本桥易造成人员高空坠落和坠物伤人事故的发生。一旦此事故出现后，应采取如下应急措施。 在场其他施工人员要立即对受伤者实施救护行动。不得因人为的因素而失去最佳抢救时机。 如伤害程度严重，第一发现人要当机立断，拨打“120急救中心”电话，请医务人员到现场进行抢救。 立即电话报告应急小组负责人或项目部专职安全员，接到报告后迅速到达事故现场，积极组织指挥抢救工作。 现场配备担架一副或是自制担架均可，以便在险情较重时快速将伤者抬送医院。四、缆索吊装组织机构详见缆索吊装组织机构图五、劳动力组织安排及工作内容详见劳动力组织安排表