1、嘉北循环经济产业园区供电系统改造工程（线路）跨越普通铁路及低等级公路施工方案XXXXXXXXXXX公司嘉北循环经济产业园区供电系统改造项目部2013年03月批准： 审核： 编制： 目 录1、编制依据2、工程概况3、跨越铁路及公路明细4、跨越架搭设方法简介5、越线架搭设技术要求6、跨越架施工劳动力组织7、跨越架搭设组织机构8、跨越架搭设安全措施1、编制依据：（1）、嘉北循环经济产业园区供电系统改造工程施工设计总说明书。（2）、嘉北循环经济产业园区供电系统改造工程施工设计图纸。（3）、嘉北循环经济产业园区供电系统改造工程施工、监理有关规定。（4）、电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）。（5）、2、跨越电力线路架线施工规程2、工程概况 钢兴备联一二回线起于酒钢330kV变电站，止于330kV兴铝1#变电站。架空线路全长5.775km，均为双回架空线路。全线为平地，交通条件良好。 本期方案：钢兴备联一回占用自西向东第二个间隔，钢兴备联二回线T接自酒热（G1）塔南侧线路。（钢兴备联一二回线面向大号侧，左侧为二回，右侧为一回）3、 钢兴备联一二回线跨越铁路及公路明细杆塔号跨越障碍物及编号GB5-GB6铁路GB6-GB7公路GB8-GB8A铁路GB8A-GB9铁路GB10-GB11公路GB12-GB13铁路三条GB13-GB14公路铁路GB14-15公路GB17-GB18铁路GB18-GB19A3、铁路4、 跨越施工方法简介3m拉线与撑杆封网拉线与撑杆 针对本工程施工特点，采用钢管搭设跨越架，采用迪尼玛绳进行封网，具体搭设方案见下图所示。羊角杆被跨越铁路或公路拉线拉线3T地锚在建线路封网绳 跨越架距铁路中心水平距离3m处、距公路外边缘0.6米处搭设，封顶杆距离铁路轨顶最小距离6.5米处封顶，封顶杆距离公路路面最小距离为5.5米。架顶两侧应设立外伸羊角，跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线2m。 跨越架立杆间距为2.0m，横杆间距为1.2m，立杆与横杆成直角搭设，立杆和横杆 应错开搭接，搭接长度不小于0.5m。且架面底部全部设扫地杆，增强架子的稳定性和承受下压的能力。 跨4、越架每排要设剪刀撑，两侧的立杆每隔5根要设斜撑，封顶杆要相互相布置。 跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。 跨越架应经使用单位验收合格后方可使用。 搭设和拆除跨越架应设安全监护人。 架子搭好后，经有关人员检查验收合格后，方可进线架线工作。首先将尼龙绳放过架子，用尼龙绳牵导引绳过架子而后再牵牵引绳，最后牵导、地线通过。放通后立即进行紧线附近件安装工作，避免长时间放在架子上发生事故，附件完成后拆除跨越架。5、跨越架施工技术要求： 9.1钢管跨越架应采用外径48mm51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m。 9.2钢管跨越架所用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐5、蚀、裂纹或脱焊等任一情况，则严禁使用。 9.3钢管跨越架立杆所处位置土质疏松不稳时，应采用金属底座或垫木，并应绑扫地杆。 9.4跨越架两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于600，支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。 9.5跨越架的立杆、大横杆、小横杆的间距及搭接长度、埋深应符合表4的规定：立杆、横杆的搭接长度及间距要求（m） 表4名称及类型项目立杆大横杆小横杆搭接长度0.50.50.5间 距2.01.21.56、跨越架搭设劳动力组织为了安全、高效完成跨越高速公路的架线任务，提高跨越架搭设、拆除的安全保证6、，专门组织一跨越架施工队，负责跨越架的搭设、拆除、架杆的运输工作。序号施工队人数施工负责人施工任务1跨越架搭设队30张明录跨越架的搭设、拆除及架杆的运输工作7、现场组织机构：序号管理人员岗位项目部人员电话备注1项目经理2项目总工3安全负责人4施工负责人现场安全监护人现场技术员现场负责人总指挥项目总工：安全负责人：质量负责人：主要人员职责：总 指 挥：全面负责跨越施工中安全、质量、进度及对外协调联系工作,安排各职能科室人员管理到位，安排调度施工人员及机具,进行方案审核,安排培训和预演及各种资源调度、对突发情况进行处置等。现场指挥 ：协助总指挥协调现场的全面管理工作，必要时代行总指挥职责。技术负责7、人：进行现场情况调查，参与施工方案的编制和交底，进行预演和现场施工的指导和监督。安全负责人：审核措施方案，现场监督检查，对人员行为和工器具仔细检查，严格执行有关制度和规定要求，对保护接地等要高度注意等。质量负责人：审核措施方案，对施工过程中弧垂，张力严格控制，执行质量管理有关程序，加强过程控制等。现场负责人：严格执行施工方案和各项安全，质量措施，指挥和监督施工人员作业，发现特殊情况时立即向总指挥报告，对施工人员的安全和施工质量负责等。8、安全措施及注意事项6.1 施工前，对参加本跨越施工的全体人员进行技术交底，各项工作均设专人负责，服从指挥，密切配合，确保施工安全。6.2 铁路及公路车辆较多，监护人员要密切注意跨越现场情况，保证搭设与拆除工作安全顺利进行。6.3 上下传递物品时，只允许用绳子传递，不许直接向上或向下抛扔。6.4 放线过程中应设专人监护，通讯畅通，发现有拖挂架子的情况,应立即停止牵引，并采取措施加以处理。6.5 拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应传递，不得抛扔，严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。6.6 遇有浓雾、雨和风力在五级上的天气，应停止工作。6.7 施工中应严格执行电力安全规程DL500.92-94(架空电力线路部分)的有关条款，严禁违章作业。