1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标内荆河大桥（63.5+100+63.5）m3#墩连续梁0#块施工方案编制： 复核： 审核： 中铁一局武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标项目部二O一四年五月 湖北洪湖目 录 1、编制依据12、编制原则23、编制范围24、工程概况24.1、内荆河大桥连续梁首件工程简介24.2、设计主要工程数量35、施工保证45.1、施工管理机构组织45.2、主要施工技术力量配备45.3、主要施工机械设备的配备55.4、施工用电措施55.5、施工用水65.6、材料准备65.7、技术准备75.8、质量控制75.9、工期安排76、3#墩连续梁0#块施工方案76.1、0#块施工流程图76.22、施工安排86.3、0#块总体施工方案97、质量保证措施237.1、质量控制体系237.2、确保工期的技术组织措施258、施工管理及其目标258.1、施工管理258.2、施工管理目标259、施工的季节性技术组织措施269.1、保证季节性施工的措施269.2、季节性施工的保证措施2610、安全保证措施2710.1、安全目标2710.2、安全生产组织体系2710.3、安全管理措施2810.4、安全教育2910.5、安全检查2910.6、事故应急预案及处理措施3011、文明施工、环境保护的施工措施3211.1、环境保护的施工方案和措施3211.2、文明施工方案及保证措施3411.3、环境保护体系343、11.4、文明环保措施3512、工程资料的整理与提交3513、0#块支架布置图3614、0#块相关计算4114.1计算依据4114.2设计参数4114.3、构件强度计算4215、挂篮设计整体图4916、挂篮计算单5316.1计算依据5316.2、计算阶段的选定5316.3、底模纵梁计算5316.4、计算前下横梁5716.5、计算后下横梁5816.6、计算外模滑梁5916.7计算内模滑梁6016.8.计算前上横梁6216.9.计算后上横梁6316.10.计算主梁6316.11.计算主梁后锚系统6416.12、挂篮滑移时后锚计算6416.13、后下横梁锚固计算661、编制依据1.1、武汉城市圈环线4、高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招标文件1.2、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同1.3、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工设计图1.4、通过对施工现场踏勘，施工调查所获取的资料1.5、总监办批复的内荆河大桥实施性施工组织设计1.6、湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案1.7、 技术标准、规范和规程1)公路桥涵施工技术规范 JTG/T F5020112)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-20043)公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-20074)公路桥涵结构及木结构设计规范 JTJ025-865)公路工程标5、准强制性条文 （公路工程部分）6)钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-20017)公路工程施工安全技术规程 JTJ076-958)钢结构高强度螺栓连接技术规程 JGJ82-20119)中厚钢板超声波检测方法 GB/T2970-200410)公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-200411)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-200512)公路工程集料试验规程 JTG E42-200513)公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E20-201114)钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-200315)公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-200716)6、钢筋焊接及验收规程 JGJ18-201217)钢筋焊接网混凝土结构技术规程 JGJ114-200318)预应力筋锚具、夹具和连接器 GB/T14370-200719)公路环境保护设计规范 JTG B04-201020)施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-200521) 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 JGJ 166-20081.7、本企业现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年参与高速公路建设所积累的经验。 2、编制原则2.1、符合性原则遵守招标文件及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要7、求。2.2、坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则结合本标段工程特点，任务划分明确合理，责权利明晰，科学组织，合理安排。施工部署、施工方案和施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。积极采用、推广、研发“四新”技术，加快施工进度，降低工程成本。2.3、节约资源和可持续发展的原则贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持工作。2.4、引进、消化、吸收、再创新的原则积极进行技术创新、采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量等各项技术指标要求，加快施工进度，降低工程成本的新技术、新材料、8、新工艺、新设备。2.5、坚持质量第一、安全受控的原则质量目标为合格，保证体系健全，保证措施完善，满足开通速度及结构耐久性等要求。安全目标明确，安全措施可靠，确保施工及人身设备安全。保证工期的原则：工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。3、编制范围本方案仅适合武汉城市圈环线高速公路洪湖段一标内荆河大桥3#墩连续梁0#块施工。4、工程概况4.1、内荆河大桥连续梁首件工程简介内荆河大桥位于湖北省洪湖市新滩镇，桥起止里程为K183+654至K183+881，桥长227m，中心里程为K183+767.5。内荆河大桥跨内荆河，与河道夹角60，桥面总宽33.5m（左右幅各16.5m），9、中间设置0.5m的空隙，设计为分离式双幅桥。桥型布置为（63.5+100+63.5）m连续箱梁，上部构造由三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成。上构采用预应力混凝土C50变截面连续箱梁，为三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。箱梁为分离的单箱单室截面，左右幅顶宽16.5m，底宽8.25m，两侧翼缘宽度4.125m。每幅桥面设单向2%的横坡。连续箱梁中跨墩顶支点处高6.2m，跨中最小梁高2.8m，跨中梁高与跨径之比为1/35.71，跨中梁高与支点处梁高之比为1/2.21.底板采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少，根部厚度为90cm，跨中厚度为30cm。梁底板下缘为二次抛物线，抛物线方程为10、Y=0.001506925212。顶板厚度在支点处为60cm，跨中为32cm；腹板厚度由支点向跨中由110-70-50cm渐次变化。为提高边跨端部与主墩支座处抗剪能力，腹板在变墩支点处加大到70cm，底板加厚到70cm；腹板在主墩支点处加大到140cm，底板加厚到120cm。横隔板的布置：本桥只在主墩支点和边墩支点上布置横隔板，主墩支点处横隔板厚度为250cm，边墩支点处横隔板厚度为150cm。内荆河大桥连续梁3#墩左、右幅0#块节段长10m,高度为6.2-5.88m，长10m，底板宽度8.25m、顶板宽度16.5m；C50混凝土233.78m3（重607.84t）。3#墩身均采用矩形分离式桥11、墩，桥墩横桥向宽8.25m，墩身断面为圆倒角矩形断面，圆倒角半径为0.2m。3#墩墩高为12m，桥墩顺桥向宽3.5m，承台为两个矩形分离式承台，承台尺寸为10.810.83.5m。4.2、设计主要工程数量项目单位内荆河3#墩0#块（单幅）合计工程材料现浇砼临时锚固砼C50m3233.788.55242.33钢筋HPB30010604.6604.6HRB400125614.83405954.81612131.9725.212857.12019876.252216.922093.15235B钢66286628预应力材料钢绞线22s15.219395.219395.219s15.231895.68312、1895.684s15.21431.7 1431.6567预应力32粗钢筋3217.0 3932.27149.238BM15-43838YGM32158144158波纹管内径：120mmm 200200内径：100mm5205207923mm31148.631148.6内经：55mm222 595.8817.92钢材Q235钢37081.69115.8 37081.6伸缩缝D240m050号硫磺砂浆m30.505、施工保证5.1、施工管理机构组织为确保内荆河大桥连续梁首件工程施工优质高效、进展顺利，我项目部组建了武汉城市圈环线高速公路洪湖段HHTJ-1合同段连续梁施工队，由具有丰富施工经验的人13、员担任队长，负责钢筋加工制作、安装、模板的拼装、混凝土灌注全过程。项目经理部在施工过程中应严格贯彻执行质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、驻地办、现场监理工程师的监督，确保工程质量和工期。连续梁线型施工监控由湖北省公路工程咨询监理中心项目组负责，监控单位2014年5月10日前进场，从0#块预压开始进行监控，负责提交预埋件位置及技术参数、提交桥梁施工期应力监测系统的初值、编制并提交桥梁长期健康监测应力采集及数据处理方案等。5.2、主要施工技术力量配备根据内荆河大桥连续梁工程的技术特征及工程特点，项目部各部门积极配合施工现场，同时拟配备工程师4名（其中工程师2人，助理工程师14、2人）专职负责内荆河上部施工。连续梁施工队伍总计拟投入施工人员93人，以上人员根据实际工程进度陆续安排到位。管理人员配备表序号岗位人数职 责1分部经理1负责连续梁施工总策划、管理协调2技术环保负责人1现场技术管理、环境保护3质检工程师2负责连续梁施工质量控制4安全总监1负责连续梁施工安全管理、保障工作5专职安全员2负责连续梁施工现场巡查工作6材料员1负责连续梁施工所需材料进场工作7技术员2负责连续梁具体技术指导检查工作8试验员2负责连续梁施工材料试验及砼试验工作9合计12作业人员配备表序号岗位人数职 责1班组长4分别负责钢筋、模板、砼及预应力施工2钢筋工32钢筋加工及绑扎3模板工24负责连续梁15、施工质量控制4砼工24负责连续梁施工安全管理、保障工作5张拉、压浆工9负责连续梁施工现场巡查工作6合计93负责连续梁施工所需材料进场工作5.3、主要施工机械设备的配备考虑到连续梁工程施工的工作量、场地及工期等因素，拟投入的主要设备详见施工拟投入的主要机械设备一览表。此外，尚有部分配套附属设备，如防爆灯、电缆及配电柜等，根据工程需要而定。上述设备应根据施工进度情况陆续安排进入施工现场，并设专人负责组织，进入现场的设备应符合ISO9002质量体系标准中有关设备的管理规定，确保施工机械满足工程需要。5.4、施工用电措施沿线110KVA高压线上T接800KVA变压器，用于二号拌合站，内荆河3#墩墩柱及16、上部悬臂施工。施工机械设备配置表序 号名 称规格型号单 位数 量1混凝土拌和楼120m3/h套22输送泵HBT-60C台13装载机ZL-50A台14空压机3m3/min台25慢速卷扬机5 t台46汽车吊25t台27钢筋弯曲机WJ-1台28钢筋切断机8-32台29插入式振捣器台1610发电机50KW台211电焊机BX500台3212三角挂篮套413钢管支架t70钢模板t40015型钢t15016千斤顶500t台417千斤顶60 t台418千斤顶22 t台419千斤顶手摇式32 t台2020油泵800型台421油泵500型台422手动葫芦20 t台3523手动葫芦10 t台3024手动葫芦5 t台17、1025砼运输车8立方米台6内荆河上部悬臂施工，另外配置2台50KW柴油发电机作为施工备用电源。5.5、施工用水 本工程沿线水系发达，分部多条河流、多处池塘，采用就地取材原则，配备IS80-50-200型水泵，确保施工生产用水供应。应经对水质进行鉴定，满足施工用水质量要求5.6、材料准备主要材料：按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材等准备工作，并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价，签订长期的供货合同，保证物质材料按使用计划供应，满足正常施工需要。目前：钢筋、水泥、钢绞线等以甲供方式供货，合同已经签署，并供应及时。地材存放在2#拌和站11个料场内，最大存放量为1.9万立方米，三家供货单18、位提供地材，能满足施工要求。5.7、技术准备.在收到有关图纸、地质资料后，由项目总工组织有关人员对图纸进行会审，并及时进行技术交底工作、交底工作逐步进行并现场进行检查落实到位，收集各项技术参数及资料，深刻领会设计意图。然后编制实施性施工组织设计，并报监理单位批准后实施。.工程开工前，应由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。对主要人员进行书面交底工作，书面交底必须签字齐全。.开工前由安全总监、分部总工组织全体施工人员进行安全技术交底培训工作，针对本工程的特点，将本工程施工中的有关安全问题进行告知培训，各施工队长要针对施工相关的机19、械进行该机械的操作规程讲解，并列举以前出现的安全事故进行教育。.针对本工程特点进行职工培训工作，职工培训以实际操作能力及安全防护为主5.8、质量控制为了确保连续梁质量，严格执行模板准入制度，新做的模板到场后，先对模板的刚度、材质、几何尺寸等进行自检，确保正确无误后报监理，经过监理对模板进行检查验收。高程控制有施工单位、监理单位和监控单位三方联测，设计院最终认可的标高作为立模标高。张拉采用双控控制。5.9、工期安排3#墩上部结构0#块计划施工工期安排：2014年5月15日2014年7月15日。6、3#墩连续梁0#块施工方案6.1、0#块施工流程图0#块施工流程图：墩身施工时预埋临时锚固精轧螺纹钢20、垫石施工钢管桩支架施工铺设纵、横向分配型钢630钢管支架搭设安装分配梁临时支座、垫块安装模板钢筋绑扎预埋件安装浇注混凝土养生张拉、压浆拆模支架拆除。本桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁跨越内荆河，跨度为 (63.5+100+63.5)m。0#块采用钢管支架法施工。混凝土采用集中拌合罐车运输，泵送配合浇筑。6.2、施工安排1、施工组织机构成立中铁一局武汉城市圈环线高速公路洪湖段二分部，分部下设技术环保部、安全部、质量部、物资部、机械部、计合部、综合办公室共七个职能部门。分部驻地设在洪湖市新滩镇鲍北村，分部设分部经理1名，分部副经理1名，分部总工程师1名，组织机构图见下图。针对连续梁的特点，有利于施21、工组织管理的原则，我们拟实行项目法管理，组建连续梁矩阵式施工管理体系，实行项目分部经理负责制，全面履行施工合同。 按照三级管理模式，对现场进行管控。组织机构图如下：2、劳动力配置0#块施工技术工人员及劳动力的配置 序号工种人数职责范围1班长2带领各班组完成生产任务2钢筋工10负责对普通、预应力钢筋进行制作、安装、绑扎3木工12负责对模型进行安装、并在浇筑时看护、检修模型4混凝土工10负责浇筑混凝土5装吊工6负责挂篮的安装、滑移6电工1负责施工用电及维护7张拉8负责连续梁的张拉、压浆、封锚8合计48需要时可增减人员3、主要施工机械设备配备进入现场的设备符合有关设备的管理规定，详见下一页表0#块施22、工机械设备使用计划表 序号名 称规格型号产地现状计划进其中场时间自有租赁新购125t吊车徐工2良好2张拉千斤顶YDC350型柳州2良好3张拉千斤顶YDC240型柳州2良好4张拉千斤顶YC60型柳州2良好5张拉油泵ZB4-500柳州2良好6抽水机H1160M/Q武汉2良好7电动空压机4L-20/8江西2良好8灰浆搅拌机JW250上海1良好9真空压浆机26MPa柳州1良好10卷扬机15t陕西2良好11钢筋切割机温州1良好12钢筋弯曲机GJ2-40合肥1良好13钢筋调直机GT4-8合肥11良好14钢筋切断机GQ40-1合肥1良好15电焊机AXC-400-1无锡4良好16插入式振动器ZB110-50武23、汉4良好17混凝土输送泵2良好4、施工进度安排内荆河大桥0#块施工总体控制在32天墩位部位工期（天）开始时间结束时间备注2#主墩右幅0#块支架搭设52014-4-162014-4-21支架预压22014-4-222014-4-23安装模型、绑扎钢筋152014-4-242014-5-9浇筑混凝土12014-5-102014-5-11等强张拉72014-5-122014-5-196.3、0#块总体施工方案内荆河大桥3#墩0#块高度为6.2m，长10m，混凝土C50：233.78m3（重607.84t）。混凝土一次浇筑。0#块施工主要内容包括：墩身施工时预埋临时锚固精轧螺纹钢、垫石施工、630钢管24、支架搭设、铺设纵、横向型钢、碗扣支架搭设、安装分配梁、临时支座、垫块、安装模板、钢筋绑扎、预埋件安装、浇注混凝土、养生、张拉、压浆、拆模、支架拆除。0#块采用630钢管配合碗扣支架现浇方案施工。0#块施工时，16根630钢管支架直接在承台上搭设，然后在钢管支架上铺设分配梁型钢，最后在分配梁型钢上搭设碗扣支架。横向：底板范围内立杆间距均为0.6m，腹板范围内立杆间距均为0.3m，翼缘范围内立杆间距均为0.9m；纵向：底板范围内立杆间距均为0.6m，腹板范围内立杆间距均为0.6m，翼缘范围内立杆间距均为0.6m；横杆层高均为0.6m。底腹板范围顶托上布置双10分配横梁，腹板加密处的分配横梁采用1025、10cm方木。底模系统采用1010cm方木和1.2cm厚的竹胶板，方木纵向布置在分配横梁上，腹板范围满铺，底板范围间距0.3m。侧模采用钢模，侧模桁架支撑在1010cm方木纵梁上，纵梁之间支撑在翼缘范围碗扣顶托上。墩顶固结采用墩顶预埋32精轧螺纹钢施工，临时支座分上下两层，中间夹5cm厚硫磺砂浆，临时支座尺寸为70350cm。6.3.1、支架施工0#块施工时，16根3.9m高630钢管支架直接在承台上搭设，钢管支架横向上铺设双拼I45分配梁型钢、在I45型钢上铺设I32、I25工字钢，根据碗扣支架纵向0.9m、0.6m、0.3m不同间距纵向铺设双拼I32（翼缘板范围）、I25工字钢（底板范围）26、，工字钢长度6m,翼缘板、底板碗扣支架底托置于工字钢上。630钢管布置平面示意图见图1。碗扣式支架构件主要是焊接而成，检验的关键是焊接质量要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷，钢管壁厚是否与设计相符等，必须对进场的每根杆件及进行检查，存在问题的杆件禁止用于施工。图3 3#墩支架平面示意图首先进行放线定位，标高测量确保钢管支架高度，钢管支架底部焊接70cm*70cm钢板作为钢管支架基础，每侧4根根管采用槽钢连接为整体。钢管支架顶面与支架立杆为3m、1.8m、0.6m、0.3m，横杆为0.6m和0.9m。搭设过程中严格按照施工图纸进行支架位置及高度的确定，每搭完一步支架后，必须校正步距、纵距、27、横距及立杆的垂直度。立杆安装时应及时设置扫地横杆，将所装立杆连成一整体，保证立杆的整体稳定性。立杆同横杆的连接是靠碗扣接头锁定，连接时将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并预锁紧。碗扣式支架的底层组架最为关键，其组装的质量直接影响到组架的质量，因此，要严格控制搭设质量。当组装完两层横杆后，首先应检查并调整水平框架的直角和纵向直线度；其次应检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调座使横杆间的水平偏差小于1/400L；同时应逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不松动。由技术人员对底层架子的高程及水平度和所有碗扣接头的的锁紧进行检查符合搭28、设要求后，才能继续进行后续施工。在搭设过程中，应随时注意检查上述内容，并调整。立杆的接长搞焊于立杆顶端的连接管承插而成，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。支架搭设完成后在底板及两侧设剪刀撑，中间相隔不大于1.8m。剪刀撑应采用十字扣件与立杆扣紧，长度不够搭接时，搭接长度不小于100cm，同时搭接处应采用不少于两个十字扣件扣紧。支架搭设至设计位置时进行安装分配梁，0#块底板大小里程方向悬臂部分分配梁采用双10槽钢加工托架，槽钢托架上面安装1010方木，方木在底腹板处满铺，翼缘板处分配梁采用1010方木。方木与槽钢采用铁丝进行绑扎，确保方木与槽钢连接的29、稳定性。支架示意图如下：图2 3#墩支架示意图6.3.2、临时固结临时固结采用预应力钢筋，预应力钢筋才为fp k=930MPa的JL32精轧螺纹钢，张拉力为370KN ，墩身两侧对称张拉，以张拉力控制。临时支座分上下两层，中间夹5cm厚硫磺砂浆，临时支座尺寸为70350cm。硫磺砂浆需进行现场烧融配比试验，含通电融化、强度等试验项目，试验时通知驻地办试验监理参加。砂浆强度不小于50MPa，其中预埋电阻丝，以便合龙后拆除临时支座。临时垫块顶部与梁底接触处采用涂刷黄油的措施进行隔离，以利于清除。临时支座示意图6.3.3、支座安装临时支座施工后，0块底模安装前，进行永久支座安装；支座型号及使用墩位：30、2#墩支座为固定支座与横向滑动支座（GPZ()30GD、GPZ()30DX）, 3号墩设置两个支座分别为纵向滑动、纵横向滑动（GPZ()30DX、GPZ()30SX），1号墩及4号墩各设置两个纵向支座（GPZ()4DX、GPZ()4SX）。支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧砂31、浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。当支座采用焊接连接时，在支座顶、底板相应位置处预埋钢板，支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。支座安装完成后把墩顶四周砌砖进行封堵，然后回填砂,顶部浇筑5cm厚混凝土。6.3.4、支架预压为验证支架的稳定，刚度及强度，消除支架非弹性变形，确保梁体不因支架沉降而产生开裂，需采用支架预压措施。支架预压时要求监控单位全过程进行监控，及时测量0#块模板挠度、变形量等以便为支架预留变形量提供依据。1、对支架加载预压是整个安装过程中最关键最重要工作之一，是投入砼梁浇筑之前，对支架的承载能力：强32、度、刚度（节点变形、弹性变形、非弹性变形、主梁挠跨比、侧弯）、稳定性、构件连接、模板结构及质量一次全面检验。2、通过预压消除结构非弹性变形，得出荷载挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度，以求得砼梁施工的准确参数。3、提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整和整修，防患于未然。4、预压范围主要为腹板和翼板交点间部分,预压荷载按照最大节段重量的1.2倍计算（芯模、人群荷载及结构物自重）。5、采用分级均匀加载，按三级进行，即060%100%120%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。加载全部完成后，等到支架及地基沉降稳定后，方可进行卸载。33、卸载应分级进行，及120%100%60%0.每级卸载后均静载1小时后分别测设支架和地基的恢复量，做好记录。6、观测分成四个阶段：预压加载过程，按060%100%120%进行。卸载过程按120%100%60%0进行观测。每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测6个小时安排一次，若沉降不明显趋于稳定可卸载（沉降两次差值小于1mm），卸载后继续观测一天。注意观察过程中如发现支架沉降过大或支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。7、荷载不小于12小时（变形已稳定）。8、预压前及过程中观测各构件、零部件的变形量，并做好观测记录，至加至与设计重量120%）后，观测最终挠度变34、形值，预压完成后根据模板最终挠度采用顶托调整模板标高。9、观测点采用扎丝从腹板、底板位置向下引，扎丝绑扎重物，离硬化地面20cm左右，编号进行测量计量。10、压载测点布置10个，分别位于翼缘板外缘处、腹板中心处、0#块底板中心处，大小里程各布置5个点。11、压载材料采用砼预制块，单个预制块尺寸为2.45m*0.5m*0.6m,预制块每个重量约1.84t，每层预制块码方时错开放置，确保底板受力均匀。0#块荷载重量分部图压载测点布置图0#块压载重量示意图6.3.5、模板安装模板分底板模板、腹板外侧模板、翼板底模板、箱室内模等模板。底模采用12mm厚竹胶板，底模木模部分的外露段必须用镀锌铁皮敷设，侧35、模采用大块钢模，定型钢模板加工成型后模板允许尺寸偏差（+0、-1mm）、平整度不超过1mm,内模、腹板端头模采用定型钢模及12mm竹胶板配合使用。钢模板上根据端头接头钢筋及预应力管道的位置预留孔洞，以棉花塞紧缝隙以防漏浆，同时紧贴模板焊加固钢筋于箱梁接头钢筋上，与对端模进行加固。下侧倒角模板可采用木模，施工中可开小孔，当砼浇筑时待气泡溢出后，用木板进行封堵。严格执行仙洪指挥部模板准入制度，模板进场后及时通知驻地办及指挥部对模板进行检查验收，合格后方可使用。钢模板施工前必须彻底除锈，模板使用前均涂脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝36、处。0#块侧模外露部分经计算避开预应力管道位置、拉条孔采用电钻打眼，严禁现场采用电焊烧孔。承重模板待预应力张拉后方可拆除。模板和支架的拆除应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落，设专人观察是否有裂缝现象，不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。6.3.6、钢筋加工及绑扎0#块梁段钢筋采取在钢筋加工场统一制作成型，然后用工地自备材料转运车辆转运至墩位处，再用汽车吊吊运至指定位置。先布置、绑扎底板、腹板钢筋，并预埋波纹管，同时安装竖向预应力钢筋，最后绑扎顶板钢筋。检查合格后，安装箱室内37、模。0#块波纹管道较多且集中，钢筋复杂，是悬浇节段钢筋定位的基础段，所以定位要准确，定位钢筋数量充足，焊接牢固。安装后，应检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧，保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。管道内衬塑料管芯，在浇注砼的过程中不断地来回抽拉（待砼浇注完成后拔出），以防止管道变形、漏浆。0#块内管道纵多，钢筋密布，预埋件较为复杂，现场技术及质检员首先熟读图纸，搞清平、纵、横的关系，做到心中有数。钢筋的加工在加工场地按图纸加工完成，然运输至墩位处，在支架平台上拼装绑扎、焊接成型。已制作好的钢筋注意在运输和吊装过程中应防止其变38、形。钢筋的加工、安装和质量检查标准均按照公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程质量评定标准和其他相关技术规范的有关规定执行。梁体钢筋与预应力束发生冲突时，均适当移动梁体钢筋以避开预应力束，以保证预应力管道位置的准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力钢束时，可适当弯折，但待预应力施工完毕后及时恢复原位；当需切割普通钢筋，应与监理工程师和设计代表商议后再决定。锚下螺旋筋与分布钢筋相互干扰时，适当调整分布钢筋的间距，当钢筋影响浇筑和振捣时，适当调整钢筋间距，当不能影响钢筋保护层厚度。箱梁顶、底板拉筋与箱梁顶、底板上下横向钢筋焊接。箱梁腹板拉筋与腹板箍筋焊接，腹板箍筋横枝与顶板39、上缘和底板下缘横向钢筋焊接。拉筋及箍筋均需箍紧箱梁纵向主筋。箱梁横断面倒角钢筋需延长至顶底腹板主筋，并与主筋焊接。箱梁横、纵向钢筋相交处进行绑扎，钢筋形成整体骨架，焊接时单面焊接长度不小于10d，双面焊长度不小于5d，同一平面内焊接数量不得超过50%。在0#块各部位有大量的预埋预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接宜在预应力管道埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，若管道与普通钢筋发生冲突时，应保证管道位置不变，只对普通钢筋进行适当的位置调整。禁止截断钢筋，竖向钢筋的接头位置应错开布置，并严格按规范要求预留接头搭接长度。最后特别注意栏杆预埋筋的正确预埋。为确保预应力筋布置、张拉和灌浆的施工质40、量，首先必须确保预应力管道的埋设质量。在进行施工时，应详细阅读图纸，对管道按坐标值准确定位，同时，对于备用管道也要重视。定位采用定位筋定位，安放后的管道必须平顺，无折角。波纹管管道的所有接头以5d长度为准，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆渗入。同时应分批对波纹管内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保穿索、张拉顺利和不漏浆。穿索拟采用人工配合卷扬机进行。竖向预应力采用铁皮波纹管，为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同精轧螺纹钢筋及锚固端锚具一起安装就位，并设置压浆管及出浆管。钢筋安装完毕后，根据挂篮悬臂施工要求，进行挂篮安装需要的预埋孔位。顶板预埋孔位必须采用短波纹管，底板和腹41、板预埋孔可以采用PVC管。6.3.7、混凝土浇注1、浇筑准备0#块砼一次浇筑完成，浇筑前由项目部组织相关人员对支架、模板支撑和预应力系统进行全面检查，合格后经监理工程师同意后才能浇筑砼。2、砼浇筑控制砼由2#搅拌站集中拌制，由砼搅拌运输车运至施工现场。砼浇筑采用汽车泵泵送方式，汽车泵停放位置为吊车位置。砼施工前，每次应对泵车进行彻底的维修保养，并设置备用泵车1台。从底板开始前后、左右对称浇筑0#块砼，砼浇筑顺序：由0#段中心分别向两侧分层浇筑，每层砼厚度不大于30cm，待底板浇筑完毕后将腹板、顶板一次性浇筑完成。底板及腹板砼浇注时由低处向较高处分层、分段浇筑，砼浇注过程中确保新旧砼间隔时间不得42、超过2小时，砼浇筑完成并初凝后，立即对0#块尤其是梁体内侧与外侧进行洒水养护。3、混凝土浇筑顺序及方法在浇筑时，先浇筑底板及隔、腹板根部混凝土，再浇筑隔、腹板及顶板混凝土，施工顺序应对称灌注混凝土。混凝土浇筑时浇筑应自梁端向跨中连续对称进行。采用直径为10cm软管作为串筒，在钢筋中间穿过，边灌边提。 梁体横截混凝土浇注面示意如下图6：图6 0#块混凝土浇筑示意图（3） 混凝土的灌筑采用连续整体浇筑，一次成型。灌注时采用斜向分段，水平分层的方法。其工艺斜度以3045为宜，水平分层厚度宜控制在30cm以内，先后两层的间隔时间不得超过初凝时间。（4）成形及振捣作业先对梁端部分的底板进行投料，初步摊平43、后，从两侧部位补充少量混凝土料，则混凝土向底板中部流动上翻，刮平并全面振捣底板混凝土，每一层混凝土厚度不超过30cm。最后翼缘板顶浇筑振捣完成后，提浆找平。（5）浇筑过程及速度浇筑过程中要确保混凝土浇筑作业的连续性，在必须间隔作业时应尽可能缩短间隔时间。每台泵车浇筑速度应控制在：(按每辆运输车装载混凝土10m计) 底板20m/小时；顶板、翼缘板20m/小时。底板浇筑过程中，要密切关注底板部分已浇筑混凝土的初凝及硬化情况，底板浇筑完成后与顶板浇筑的间隔时间不得超过混凝土的初凝时间。当底板混凝土有初凝或硬化迹象时，要立即停止前端底板的浇筑，人员与机具移至先浇筑段底板部位,及时进行该处顶板的浇筑，并44、保证振捣质量。避免施工接缝或分层缝的产生,确保底板与顶板部位混凝土的浇筑质量。（6）砼浇筑注意事项由于腹板预应力管道很多，砼在此处不易密实，该处砼浇注须备加小心，加强观察，可用小锤轻敲腹板倒角模型，通过声音判断砼是否密实。波纹管容易被捣破，因此在波纹管附近捣固时要求捣固棒与波纹管之间保持10cm的安全距离，以免造成被振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。0#块钢筋不密集的部位采用50插入式捣固棒，钢筋密集的部位采用2台30捣固棒同时捣固。振捣操作人员要选用有施工经验的人员，振捣过程中要思想集中，认真仔细，遵循“快插慢抽”的原则，随时注意观察，当砼表面停止下沉，表面泛浆均匀45、，不再冒气泡时即可停止振捣，避免有过振、漏振的现象发生，保证砼的外观质量能达到优良等级。梁体砼施工时，要派有施工经验的人员对支架、模板进行全过程观察值班，发现有异常现象，要立即停止砼的浇注，施工现场负责人要立即组织施工人员，排除异常现象再浇注砼，以确保施工安全和工程质量。0#块顶面标高严格采用监控单位提供的标高复核后进行施工，施工时采用在模板上用油漆进行标记，桥梁顶面标高部位每个3m设置一个外露钢筋头，用以控制桥面高度。所有平面位置放样、标高测量均采用换人测量的方式，严格落实测量双检制，并严格控制桥面平整度、纵坡、横坡。6.3.8、张拉、压浆1、箱梁预应力施工主桥纵向、横向预应力顶板采用s1546、.2钢绞线，竖向预应力采用32精轧螺纹钢，所有预应力管道均采用预埋波纹管成形。2、预应力材料的进场要求进场的预应力钢绞线和钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单。钢绞线进场应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能试验。从每批中抽取2%的锚具（不少于10套）检查外观和尺寸。从每批中抽取3%的锚具（且不少于5套）对锚具和夹片进行硬度试验。经上述两项试验后，应从同批中抽取6套锚具，组装3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370）规定。3、纵向、横、竖向预应力束张拉a、钢绞47、线的下料、编束和穿束下料：钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶型号穿束方式下料。穿束：中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束。b、张拉前的准备工作向孔内压风，清除孔内杂物。清除锚垫板上的砼，用特制样板的周边圈修正孔口，用石笔绘出锚圈安放位置。对所使用的千斤顶、油泵、压力表进行配套检查。将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净。为减少摩阻损失，纵向束采用两端同时张拉。c、张拉操作张拉程序为：初应力P0(总吨位的1015)，持荷3min，测量伸长量；张拉到总吨位P，持荷3min，测量伸长量；回油，测量伸长量。千斤顶、锚圈与孔口必须在一个同心圆内。初张拉值为控制张拉48、值的1015%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后划量测伸长值记号。锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固。张拉采用“双控”控制，以应力为主，伸长值校核。两端同时张拉时，可配对讲机联系，互报压力表读数和伸长量，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等，同时要密切注视滑丝和断丝情况，超出设计要求时按设计规定进行处理。4、竖向预应力钢绞线张拉竖向预应力钢绞线张拉分两次进行，第一次张拉吨位与第二次检查吨位均为张拉吨位，两次张拉时间相隔12天，有两个不同班组进行。籍以保证各竖向预应力钢绞线完全满足设计的预应力要求。5、管道压浆真空辅助压浆原理图施工主要步骤为：压浆准备设备49、调试、安装试抽真空搅拌泥浆灌浆清洗。吸浆完毕后，对需要封端的部分及时封端。6、张拉安全操作注意事项：1 、千斤顶安装新油管前，油管须经清洗，接头应清洁，各油口应经常保持清洁；卸下油管时应拧上防尘帽。另外使用前应空载运行三次以上，用以排出油缸内的气体。加载卸荷应平稳均匀，无冲击，使用后活塞应四程回到终点。2 、电动油泵使用时注意与千斤顶的配套，同时调整加压过程，使平稳、缓慢，切忌无油启动；卸荷卸阀压应缓慢，避免损坏压力表。3 、张拉时，梁两端应同步进行，避免偏拉，两端控制人员应接受统一指挥，做好配合工作。4、张拉、压浆作业由施工作业班组领班指挥。5、 严禁把高压油管当溜绳及手把使用。6、 张拉现50、场应有明显标志，非施工人员严禁入内。7 、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或夹片飞出伤人。8 、油泵、油表运转不正常时，应检查或重新标定。9、 作业应由专人负责指挥，操作时严禁踩踏和碰撞预应力筋，在测量伸长量或拧螺母时，千斤顶应停止工作。10 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称。11、已张拉完而未进行压浆的孔道严禁剧烈震荡。6.3.9、支架拆除脚手架使用完成后拆除。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除，严禁上下两层同时拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料51、。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。拆除工艺流程：拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地面清除扣件按规格堆码。拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。拆架人员应配备工具套52、，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。6.3.10、支架检算7、质量保证措施7.1、质量控制体系实施建立和健全质量管理体系，建立项目部和作业队二级质量管理体系，充分发挥质量管理小组的职能作用，做到责任到人，定点定人定责，按照设计和规范要求制定各工艺、各工序质量标准，保证施工有标准，检查有依据，使整个施工过程处于均衡、稳定、连续的受控状态，确保一次达优。成立创优领导小组。项目经53、理担任创优小组组长，项目总工程师、项目副经理担任副组长，成员由技术、安全、质量、试验、物资等人员组成。积极开展全面质量管理活动。定期和不定期深入现场指导施工，改善施工工艺，及时检查、发现并解决问题。下图见连续梁0#块施工组织机构：项目经理张晓项目总工程师银庆友生产副经理陈伟安全总监 孟庆伟 计划合同部贾军锋财务管理部何文佳卫协调部石伟综合办公室倪彤珍工地试验室韩振强设备物资部赵祯祥技术环保部 李志学质量管理部任浩懿安全管理部刘帅 施工时严格按图纸和施工规范进行施工；现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证成果的真实性、可靠性；严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师54、检查。 虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。 1、严把材料质量关进入工程主体的材料要严格把关，所有厂制材料必须有出厂合格证，并经必要的检验和试验，合格后方可使用。每批进场水泥、钢材等主材，按要求进行抽样试验，作为确定使用与否的依据。粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规范要求后方可使用。 2、连续梁0#块施工质量保证措施具体如下：对模板进行打磨试拼，认真检查模板拼缝，保证拼缝复核规范允许要求。加强连续梁中线测量，严格控制连续梁线性，确保和龙质量。钢筋安装后，进行检查，严格遵守自检、互检、专检制度，经监理工程师合格后方可立模型。浇筑前，严格检查钢筋的安装、模板的加55、固情况。浇筑过程中随时注意砼振捣，确保施工质量。建立张拉自控体系，重点监控施工过程，实行全程旁站至确保预应力施工质量。7.2、确保工期的技术组织措施对模板进行打磨试拼，认真检查模板拼缝，保证拼缝复核规范允许要求。连续梁0#块钢筋在钢筋场按设计图纸集中制作，运到施工现场按设计进行安装，钢筋焊接时必须保证焊接质量，焊工持证上岗，焊接好的钢筋接头经质检工程师、监理工程师检查后方可进入下道工序。承台顶标高及桩顶中心位置精确控制，经现场技术人员检查合格后方可进入下道工序。浇筑前，严格检查钢筋的安装、模板的加固情况。严格遵守自检、互检、专检制度，浇筑过程中随时注意砼振捣，确保施工质量。8、施工管理及其目标56、8.1、施工管理1、为确保工程优质高效、进展顺利，我部组建了武汉城市圈环线高速公路洪湖段HHTJ-1合同段连续梁0#块施工队，由具有丰富施工经验的人员担任队长，负责连续梁0#块钢筋加工、安装、吊装，模板的加固及拼装、混凝土灌注等工作的全过程。确保本工程制定的各项目标实现。2、针对本工程技术质量要求高的特点，组成以项目经理负责的技术质量领导小组。全面协调检查工程施工中的技术质量控制工作。 (详见质量保证体系)。3、安全是工程顺利施工的关键。本工程成立以项目经理为首的安全生产领导小组，由生产副经理负责工程中的日常安全管理，制定安全生产措施，并定期或不定期检查落实情况。(详见安全保证体系)。4、针对57、本工程特点，组成以生产副经理负责的劳动定额完成情况检查组，以确保按期完成施工任务。5、组成以生产副经理为首的后勤保障系统，全面协调后勤生产事宜。包括食堂、采购、财务、材料、维修等，确保后勤供应。8.2、施工管理目标1、工程质量目标：按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）达到优良等级。2、安全生产目标：创建“安全、文明工地”，不发生机械人身事故。9、施工的季节性技术组织措施9.1、保证季节性施工的措施充分做好开工前的各项准备工作，据实编制详细的连续梁施工方案，运用网络计划技术，及时调整各工序的进度及机械劳力配置，使受雨季影响较大的工序尽量避开不良天气情况下施工，制定切实可行的58、保勤措施。充分调动技术人才的积极性，采用新技术、新工艺、新设备、新材料加快施工进度，克服不良环境的影响，保证工程质量。1、加强对搅拌站的保温防护，上、下水管道的检修、防护。2、加强锅炉房等供暖设备的维修保养工作，确保正常供暖，各供暖管沟要进行一次彻底的检查，排除隐患。另外，要注意供暖燃料的储备，统一使用专用燃油或低硫低灰份优质煤。3、冬季用外加剂要及早与生产厂家联系，安排试验，确保冬季施工外加剂的数量和质量。4、冬季施工技术准备：组织学习冬季施工技术，提前做好防冻必试项目试验，完成冬季常用砼配合比的设计。9.2、季节性施工的保证措施冬雨季、高温季节施工主要以预防为主，采用加强砼养护或措施，确保59、特殊季节正常地进行生产，不受季节性气候的影响。1、应做好施工准备工作、施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，无积水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。、施工场地道路：工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺天然砾石路面并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。2、做好机电设备及材料的防护工作、机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。、原材料及半成品的保护：对钢结构、木材等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。3、大小型设施检修及停工维护。、临时设施检修：对现场临时60、设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。、对停工机械要进行检查并作好维护。、对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。4、砼质量保证砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：、砼开盘前根据原材料含水率调整施工配合比，适当减少加水量。、现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。砼在高温季节施工中，为保证砼的质量，采用以下措施：、砼开盘前根据原材料含水率调整施工配合比，根据高温季节砼坍落度损失情况适当增加加水量。、现场要进行洒水养护，要保证浇灌砼强61、度。5、安全工作雨季施工连续梁，除按规定要求外，必须作好防护措施。10、安全保证措施10.1、安全目标 本标段安全生产工作坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“人员无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故”、“员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5以下，轻伤频率控制在2以下”的安全生产目标。对业主制定的针对安全进行考核处罚的规定无条件执行。10.2、安全生产组织体系 项目部成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，并设安全主管部门，配备专职安全员，实施安全教育和安全检查监督工作。各队设专职的安全员，负62、责安全检查工作。在工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，专职安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患。建立健全各项安全管理制度：明确各项管理人员的安全岗位责任制，包括技术人员、施工队长，班组长、63、专职安全管理人员。明确应承担的安全责任和应做的工作。建立安全教育制度：规定所有进场的桩基施工人员，包括大型机械操作人员都要进行入场安全教育及针对本工种安全操作规程的安全教育，并建立个人安全教育档案，特殊工种都必须经过安全培训，取得安全主管部门颁发的合格证书后方可上岗操作，各工班每天上班前都有班组长进行安全施工教育。建立安全检查制度：专职安全员必须每天在现场进行巡视，对检查出来的问题、隐患进行文字记录，并落实到人，限期整改。对危机人身安全的事项必须立即改正。 坚持安全交底制度：技术人员编制安全生产方案、安全技术措施时，必须编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员内进行书面交底，双方签字认可，64、存档。 安全事故处理制度：现场发生的安全事故，都要本着“四不放过”的原则进行处理，查明原因，教育大家，并落实整改措施。10.3、安全管理措施 1、建立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，坚持每天班前安全讲话制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊、机手、电焊工等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。 2、所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、所有基坑均应设置防护栏杆，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入坑内。65、 4、起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。 5、连续梁施工阶段，在2#、3#墩靠近便道侧醒目位置设置安全操作控制要点标示牌、安全风险源辨识标示牌，工程简介标示牌等，标明墩位、钢筋重量、砼方量、施工状态等内容。6、在2#、3#墩身靠近便道侧设置人员上下之字形踏梯，并挂设安全防护网及安全警示标牌。10.4、安全教育 施工作业人员上岗前进行技术交底，在上岗前和调整岗位前必须进行三级安全教育和培训。 制定安全检查计划，施工过程中跟踪监控。针对施工期间存在的共性问题，进行全方位、经常性、定期性、突击性、季节性和节假日性多种形式检查，通过检查达到预防目的。 建设安全生产文明工地，定期66、开展全员安全生产活动和评比竞赛，奖罚分明，结合“安全生产周”、“安全活动月”开展内容丰富、实行多样的安全教育。针对安全事故，严格执行“四不放过”的原则。10.5、安全检查 成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。安全保证体系，如下图：10.6、事故应急预案及处理措施为确保本项目施工，确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，根据公司程序文件要求，结合本项目实际，特制定本预案。10.6.1、组织机构项目部成立项目经理任组长67、，总工程师及副经理任副组长，相关部门负责人的应急救援工作小组，工作小组下设：救援组、事故处理组、联络组、及警戒四个业务组。日常工作由办公室配合安全质量部管理。突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120及航管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。本项目所有人员都有参加68、急救抢险的义务各小组的职责如下：救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。10.6.2、防突风、防雾措施（1）突风作用时间一般较短，作业期间派专人观测风力风向变化，当风力大于6级时应停止起重安装作业，超过7级时所有施工人员及机械撤离施工69、现场至安全地点，待突风过后再进行正常工作。（2）墩身施工时竖向受力钢筋和模板安装到位后应采取措施固定，防止突风袭击。（3）应及时收集天气变化信息，并将收集到的信息通报给各施工工点，调整施工作业计划，雾天在不能满足通视要求时应停止所有作业。10.6.3发生高空坠落内荆河大桥0#块存在高空施工，高空坠落亦为本项目安全工作的重点，从高处坠落由于受到高速的冲击力，使人体组织和器官遭到一定程度破坏而引起的损伤，通常有多个系统或多个器官的损伤。高空坠落伤除有直接或间接受伤器官表现外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色苍白和表情淡漠等症状，可导致胸、腹腔内脏组织器官发生广泛的损伤。高空坠落时，足或臀部先着地，外力沿70、脊柱传导到颅脑而致伤；由高处仰面跌下时，背或腰部受冲击，可引起腰椎前纵韧带撕裂，椎体裂开或椎弓根骨折，易引起脊髓损伤。脑干损伤时常有较重的意识障碍、光反射消失等症状，也可有严重合并症的出现。发生高空坠落后项目部医护人员要第一时间赶往现场进行急救，急救时要注意以下几点：（1）去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。（2）在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。（3）创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。（4）颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，71、同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。（5）复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。（6）周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。（7）有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量。（8）快速平稳地送医院救治。11、文明施工、环境保护的施工措施11.1、环境保护的施工方案和措施1、环境保护方案成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一72、定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好内荆河大桥0#块施工环保工作。2、环境保护组织机构成立由副经理为组长的环境保护管理小组，由技术环保部选派两名，计合部和办公室各选派一名人员参加。全面负责环保工作，使环境保护有人抓，有人管，始终处于良好状态。3、环境保护措施、水土及生态环境的保护措施a、对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍代。b、永久用地范围内的裸露地表待完工后用植被加以覆盖。c、弃土要按设计实施工程防护；并将边坡平整稳定，并尽量平整造田，不得向内荆河河道和设计范围外的场地弃土。施工应注意73、基础弃土部不得堵塞河道和占用耕地，要保护好河床和边坡，工程竣工后，基坑需进行回填平整。d、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，美化生活环境，生活垃圾集中堆放，定期外运进行处理，不得对内荆河造成环境污染。e、及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，美化环境。f、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。、水环境保护措施a、施工废水、生活污水要求进行处理，不得直接排入河流、渠道等。b、清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加74、以处理，不得超标排放。c、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。d、在河道施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。、大气环境及粉尘a、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。b、运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。c、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。d、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。、固体废弃物a、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。b、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。c、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行75、掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。、降低噪音措施a、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。b、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。c、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。11.2、文明施工方案及保证措施 1、文明施工方案文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排。 2、文明施工保证措施 、对进场施工的队伍签订文明76、施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。 、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。 、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。 、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。 、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。 、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5米以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、必须配备各类相应77、有效的灭火器材。11.3、环境保护体系1、建立健全环境保护管理机构建立健全环境保护体系，成立以项目经理为组长的环境保护施工领导小组，环保小组自觉接受湖北省环保局和武汉城市圈环线高速公路仙桃段建设指挥部的监督和管理，下属各分部也要成立相应组织，班组长指定为环境保护负责人，每对设专职环保员队施工中的执行情况进行监督检查，并配备必要的机具设备队施工现场进行清理维护。环境保护保证体系框图思想保证组织保证措施保证制度保证经济保证环境保护教育环境保护控制污染环保知识学习宣传环保法规提高环保意识项目经理部环保领导小组项目经理部综合办环保员个人责任制环保措施档案环境保护活动措施得力环境无事故下部规划二期检查定78、期检查经常检查抓好重点生活施工措施得力环保信息反馈行政处罚经济奖惩奖金挂钩总结评比奖惩兑现2、建立健全环境保护保证体系(环境保护保证体系框图见下页)11.4、文明环保措施 职工严格遵守各项规章制度，各种规章制度、作业规程、施工图表统一挂牌上墙明示，加强管理和教育，提高意识，创造文明施工环境。 提高职工的文明素质和业务素质，遵纪守法，主动处理好与当地群众关系，维护现场治安。 所有施工人员统一着装、戴安全帽，特种作业须专人持证挂牌上岗，配备安全防护用品。 浇筑连续梁砼时，在作业平台设置围栏和安全网。 施工用电、机械、机具安全。机电设备配备可靠的零线接地和防护装置，专人使用。 施工现场的用电线路、设79、施的安装和使用严格按照相关规程执行，现场的线路、电压和照明设备符合施工安全要求。 施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。 制定生活和环境卫生管理制度和卫生值日制度，专人打扫卫生，垃圾集中处理。 工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训，未经培训的人员，不得使用。对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工及环境保护意识。 施工中必须有计划地定期组织工人学习公路工程文明施工管理办法等有关文明公约及环境保护的规定，对意识较差的人员经教育无效后，必须坚决辞退或让其离岗。 做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，80、施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。 及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。 施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。 施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排防。12、工程资料的整理与提交工程施工中要及时填写并提交施工记录，工程资料的整理按照业主和监理要求的格式进行，资料填写一式一份,施工记录在灌注后及时提交给监理签字。13、0#块支81、架布置图14、0#块相关计算63.5+100+63.5m连续梁0#块支架计算单14.1计算依据1、 路桥施工计算手册2、 公路桥涵设计手册(基本资料)3、 内荆河大桥施工图设计4、 钢结构设计计算手册5、 公路桥涵设计手册(基本资料) 6、 材料力学（高教出版）14.2设计参数1、混凝土超重系数取：1.052、安全系数取 ：1.23、钢筋混凝土容重取 ：26.5KN/m34、施工荷载取： 2.5 KN/m25钢材弹性模量取：MPa6、竹胶板弹性模量取：MPa；7、方木弹性模量取：MPa； 8、模板自重取3KN/m29、方木自重取：10、杆件承担混凝土重的弹性挠度取构件跨度的1/40011、应力82、值：A3： w=145MPa =140MPa =85Mpa竹胶板: 弯=55MPa, 12.1Mpa方木: 弯=10MPa, =4.1MPa；荷载组合1、 梁部结构尺寸 0#块截面尺寸图2、 荷载组合荷载包括梁体自重，模板自重，承重结构自重，施工荷载，砼浇筑、振捣荷载3、支架布置采用碗扣支架，横向：底板范围内立杆间距均为0.6m，腹板范围内立杆间距均为0.3m，翼缘范围内立杆间距均为0.9m；纵向：底板范围内立杆间距均为0.6m，腹板范围内立杆间距均为0.6m，翼缘范围内立杆间距均为0.6m；横杆层高均为0.6m。底腹板范围顶托上布置双10分配横梁，腹板加密处的分配横梁采用1010cm方木。底83、模系统采用1010cm方木和1.2cm厚的竹胶板，方木纵向布置在分配横梁上，腹板范围满铺，底板范围间距0.3m。侧模采用钢模，侧模桁架支撑在1010cm方木纵梁上，纵梁之间支撑在翼缘范围碗扣顶托上。14.3、构件强度计算14.3.1、顶底板下构件强度计算底板范围的碗扣采用606060cm（横纵高）的步距，顶托上采用双10槽钢作为横向分配梁，其上采用1010cm方木（间距30cm）作为纵向分配梁，底模采用12mm厚竹胶板。（1）竹胶板（取1mm宽板条作为计算单）计算：E竹=5103 Mpa 竹=80 MPa砼重：施工荷载： 内侧模及横撑按1.5KN/m2计：（2）纵向分配梁采用1010cm方木，84、其中心间距为300mm，跨度L=0.6m米。顺纹弯应力w=9.5Mpa，弹性模量E=9103Mpa砼重：施工荷载：内侧模及横撑按1.5KN/m2计：自重：（3）横向分配梁选用双10槽钢，其中心间距为0.6，跨度L=0.6m米。砼重：施工荷载： 内侧模及横撑按1.5KN/m2计：自重：（4）碗扣支架梁中每根钢管承受竖向力 F=32.620.61.2=23.5KNF= 40KN14.3.2、腹板下构件强度计算腹板范围的碗扣采用306060cm（横纵高）的布距，顶托上采用双10槽钢作为横向分配梁，加密处的横梁采用1010cm方木，横梁上采用1010cm方木（满铺）作为纵向分配梁，底模采用12mm厚竹85、胶板。（1）竹胶板砼重：施工荷载：内侧模及横撑按1.5KN/m2计：（2）纵向分配梁选用1010cm方木，其中心间距为100mm，跨度为L=0.6米， 砼重：施工荷载：侧模按3KN/m2计：自重：（3）横向分配梁1、双10槽钢，荷载范围0.3m，跨度L=0.3m米。砼重：施工荷载：侧模按3KN/m2计：自重：（4）碗扣支架腹板下每根钢管承受竖向力F=65.580.3=19.7KNF= 40KN14.3.3、翼缘板下构件强度计算翼缘范围的碗扣采用906060cm（横纵高）的布距，顶托上采用1010cm方木作为纵梁，侧模桁架支撑与方木纵梁上。（1）纵分配梁纵梁选用1010cm方木，间距90cm布置86、。跨度0.6m。方木左右0.9m范围的翼缘截面的最大面积为0.93m2.砼重：（该范围翼缘断面面积为0.465m2）施工荷载：侧模按3KN/m2计：（2）碗扣支架翼缘板下每根钢管承受竖向力F=31.860.6=19.1KNF= 40KN14.3.4、碗扣架底托下纵向型钢支架基础计算 0#块碗扣支架底托均位于纵向双拼、I32(翼缘板位置)、I25（腹板位置）工字钢上，翼缘板位置630钢管及横向I40双拼工字钢纵向最大间距4.2m,底、腹板位置630钢管及横向I40双拼工字钢纵向最大间距2.4m,翼缘板位置纵向每根双拼I32工字钢长度11.2m,底腹板位置纵向每根双拼I25工字钢长度3.85m。碗87、扣架底托下型钢纵向间距与碗扣支架间距一致，翼缘板部分间距90cm、腹板部分30cm、底板部分60cm。由上面计算可知翼缘板部分单根碗扣最大压力为19.1KN，腹板部分单根碗扣最大压力为19.7KN,0#块底板部分单根碗扣最大压力为23.5KN。翼缘板型钢支架基础示意图翼缘板部分纵向2I32型钢受力计算如下（取11.2m的一半进行计算）：最大变形(+)0.1mmx=6.2最大变形(-)-0mmx=2.6最大弯矩(+)99.3kN.mx=3.5最大弯矩(-)0kN.mx=0最大剪力(+)78.8kNx=3.3最大剪力(-)-76.4kNx=3.8 =M/W=（99.3*1000）/1363.7=788、2.8MPa=210MPa 满足要求 满足要求。最大变形为=0.1L/400=(6200/400)=15.5mm 满足要求。支反力： 腹板部分纵向2I25型钢受力计算如下：最大变形(+)0mmx=2.4最大变形(-)-0mmx=0最大弯矩(+)11.8kN.mx=1.1最大弯矩(-)-17.7kN.mx=2.3最大剪力(+)24.6kNx=2.9最大剪力(-)-34.5kNx=1.1=M/W=（17.7*1000）/790=22.4MPa=210MPa 满足要求 满足要求。最大变形为=0 满足要求。支反力： 底板部分纵向2I25型钢受力计算如下：最大变形(+)0mmx=2.4最大变形(-)-089、mmx=0最大弯矩(+)14.1kN.mx=1.1最大弯矩(-)-21.1kN.mx=2.3最大剪力(+)29.4kNx=2.9最大剪力(-)-41.1kNx=1.1=M/W=（21.1*1000）/790=26.7MPa=210MPa 满足要求 满足要求。最大变形为=0 满足要求。支反力： 14.3.5、630钢管顶部横向型钢支架计算钢管顶部横向2I40型钢受力计算如下（取17.4m的一半进行计算）：15、挂篮设计整体图16、挂篮计算单16.1计算依据 1.路桥施工计算手册 周水兴 等编著 2.桥涵（上、下册） 交通部第一公路工程总公司主编 3.实用土木工程手册（第三版） 杨文渊编 4.公路90、桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 5材料力学（上、下册） 6结构力学（上、下册）7.两阶段施工图设计第三册桥梁、涵洞；16.2、计算阶段的选定根据施工图纸，最高的为1#段，长度为3.0米，重量为160.66吨，最重的为5#段，长度为4米，重量为168.2吨。16.3、底模纵梁计算底模纵梁布置如下图：1、荷载分析：挂篮结构荷载计算安全系数：K=K1K2=1.21.05=1.26K1为荷载冲击系数K2为混凝土超重系数取底模纵梁计算的力学假定： 1#、2#、9#、10#纵梁承担边腹板砼重量； 2#、10#纵梁承担腹板砼的1/3与其结构尺寸内底板砼； 3#、4#、8#、9#、纵梁承担其结构尺91、寸内的底板砼；底模纵梁是挂篮施工中承受底模、腹板、底板重量的结构， 将其所受的压力及自身重力传递给下横梁。底模采用28a和工32a查型钢表有28a：h=28cm,b=8.2cm,d=7.5cm,A=40.034cm2,重量 31.427Kg/m,Wx=340cm3,Ix=4760 cm4工32a：h=32cm,b=13.0cm,d=9.5cm,A=61.05cm2,重量 52.7Kg/m,Wx=692.202cm3,Ix=11075.525 cm4G3=G4=25.26 t,G5=39.36 t底模重：2.61t。 均布q底模=0.073t/2、11#纵梁计算在腹板下共有6根纵梁，其受力最大为92、11#纵梁，如其计算能够通过，其它各梁肯定也能满足施工要求。纵梁受力简图及横截面如图1所示。选用28a。图1、11#纵梁受力简图及横截面纵梁重：31.4275.52+0.020.25.578502=691.1kg模型重：0.073t/ 砼重：25.56 t 施工荷载：0.25t/ 由图1可知：a=2.55m， b=2.95m, c=3.5m, d=0.8m. 当 可当x=2.6m时， M=172.2 KN.M当x=2.8m时， 8.8mm, 当x=0m时， 99.1 KN 3.、3#纵梁计算由图2可知3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#7根底板纵梁受力一样，故检算即可。3#纵梁受力简图如393、所示。选用I32a。图2 图3、3#纵梁受力简图纵梁重：52.75.5=289.85kg，模型重：0.073t/，施工荷载0.25t/砼重39.360.655.5=4.651t。 q3=（0.2901.21.05+4.651）3.5+（0.073+0.25）0.65=1.643t/m Ix=11075.525cm4， w=692.202cm3。则 a=2.55m， b=2.95m， c=3.5m， d=0.8m 可当x=2.8m， fmax=6.8mm， 可因需计算横梁受力故需计算出各纵梁支反力。其受力简图如图4所示：图4、横梁受力简图其a=2.55m， b=2.95m， c=3.5m， d=94、0.8mK后= K前=当i=1#时，纵梁重691.1kg，模型重0.073t/，砼重：25.562/3=17.04t、施工荷载0.25t/q1= R后1=5.2791.877=9.909tR前1=5.2791.623=8.568t当i=2#时，纵梁重691.1kg，模型重0.073t/，砼重：25.561/3=8.52t，施工荷载0.25t/。q2= R后2=2.8691.877=5.385tR前2=2.8691.623=4.656t当i=3#时，纵梁重289.85kg，模型重0.073t/，砼重：39.360.65/3.5=4.651t，施工荷载0.25t/。q3= R后3=1.6431.895、77=3.084tR前3=1.6431.623=2.667t16.4、计算前下横梁 荷载分析 前下横梁主要承担底板砼、腹板砼、底模、底模纵梁的重力，通过吊杆传递至前上横梁，其受力简图如图5所示：图5、前下横梁受力简图 计算材料选用32b上下各铺一块30cm宽1.0cm厚A3钢板Ix=8144.22+301.032/12+301.0162=23973.4cm4Wx=23973.4/17=1410.2cm3 面积偏于安全的只计算槽钢的面积A= 54902=10980 mm2通过力矩分配法计算可得：最大变形（+） 0.9 mm， x=9.5m f/L=0.9/11500=1/127771/400=f96、/L 最大弯矩（+） 50.3KN.M， x=8m，=Mmax/ Wx=50.3103/1410.2=35.7MPa170MPa=o 最大剪力（+）117.5 KN ,x=3.15m=Q/A=117.5103/10980=10.7 MPa 85 MPa=o 其支座反力为：R前1=14.8KN x=0mR前2=117.5+65.3=182.8KN x=3.5mR前3=40-11.9=28.1KN x=5mR前4=40-11.9=28.1KN x=6.5mR前5=65.3+117.5=182.8KN x=8mR前6=14.8KN x=11.5m16.5、计算后下横梁荷载分析：后下横梁主要承担底板砼97、腹板砼、底模、底模纵梁的重力，通过吊杆及拉杆传递至后上横梁及已浇底板上。其受力简图如图6所示：图6 计算材料选用32b上下各铺一块30cm宽1.0cm厚A3钢板Ix=23973.4cm4 Wx=1410.2cm3 面积A=10980 mm2通过力矩分配法计算可得：最大变形（+） 2.1 mm， x=0m f/L=2.1/6500=1/30951/400=f/L 最大弯矩（+） 108KN.M， x=5.5m，=Mmax/ Wx=108103/1410.2=76.6 MPa 170 MPa=o 最大剪力（+）152.9 KN ,x=0.65m=Q/A=152.9103/10980=13.93 98、MPa 85 MPa=o 其支座反力为：R前1=152.9-（-115.4）=268.3 KN x=1.0mR前2=53.7-46.3=7.4KN x=2.5mR前3=53.7-46.3=7.4KN x=4mR前4=115.4+152.9=268.3KN x=5.5m计算挂篮移动时，后下横梁受力其简图如图7所示，后下横梁移动时所受的力为各纵梁重力及底模重力的一半。图7、后下横梁受力简图底模重2.417t/2=1.209t，平均分到11根主梁上为1.209/11=0.11 t。故：0.691/2+0.11=0.456t 0.29/2+0.11=0.255t通过计算可得：R后1=R后2=（4.5699、3.25+4.563.9+2.55（4.55+5.2+5.85+6.5+7.15+7.8+8.45）+9.14.56+9.754.56）/13=18.045 KN当x=6.5m时Mmax=80.7 KN.m=Mmax/ Wx=80.7103/1410.2=57.2 MPa 170 MPa =o 当x=6.5m时fmax=39.5mmf/L=39.5/13000=1/3291/400=f/L 16.6、计算外模滑梁图8、侧模简化简支结构计算材料选用32b上下各铺一块30cm宽1.0cm厚A3钢板，外滑梁自重43.096212+120.30.0127850=1599.5 KgWx=1410.2cm100、3q=t/ma=2.55m b=2.95m c=3.5m d=0.8m R外A= R外B=Mmax=Mmax/ Wx=19.725103/1410.2=139.9 MPa 170 MPa=o fmax=11.5mm,x=2.8米f/L=11.5/5500=1/4781/400=f/L 滑移侧模时，外滑梁受力检算图9、外滑梁受力检算图a=6m， b=6m， c=5m, d=3.5m.Ra=Rb=2.51.594=3.985t 当x=6m时，fmax=52mm16.7计算内模滑梁荷载分析：内滑梁是挂篮施工中内模板的滑移轨道，其施工荷载、挂篮移动时荷载均通过内模支架，传递至内滑梁。承受的荷载主要为：101、内模，内模支架、顶板砼及内滑梁自重。挂篮移动时只承受内模及内模支架、内滑梁自重。为了便于计算，现将内滑梁简化为如图10所示的简支结构。图10、内滑梁简化计算简支结构内滑梁选用22a上下各铺一块20cm宽1.0cm 厚A3钢板。均布荷载：梁重：224.99412+0.20.012127850=976.7 Kga=2.55m b=2.95m c=3.5m d=0.8m R内B=R内A=Mmax= 可当x=2.8m时，fmax=17.9mm 滑移内模时，内滑梁受力检算图11、内滑梁受力简算a=6m b=6m c=5m d=3.5mMmax= 可当x=6m时，fmax=66.3mm16.8.计算前上横102、梁荷载分析： 前上横梁主要是通过吊杆承受前下横梁以及外滑梁、内滑梁所传递的荷载，其受力简图如图12所示： 图12、前上横梁受力简图计算：前上横梁选用32b上下各铺一块30cm宽1.0cm厚A3钢板。 Ix=23973.4cm4 W=1410.2cm3通过计算可得：当x=6m时，f=18.3mm, 当x=0m时，f=24.7mm,当x=5.25m时，MMAX=238.5KN.M, 可R前1=112.9+274.9=387.8 KN R前2=274.9+112.9=387.8 KN 16.9.计算后上横梁荷载分析： 后上横梁主要是挂篮移动时承担后下横梁通过吊杆传递的力及后下横梁的重力，其受力简图为103、：图13、后上横梁受力简图计算：后上横梁采用32b上下各铺一块30cm宽1.0cm厚A3钢板。 Ix=23973.4cm4 W=1410.2cm3通过计算可得：当x=0m时，f=16.8mm, MMAX=58.7KN.M, 可16.10.计算主梁荷载分析： 主梁采用工工 45b上下各铺一块30cm宽1.0cm厚A3钢板双拼，悬空5.367m，主要承受前上横梁传递的施工荷载，其受力简图如图14：图14、主梁受力简图计算：取主梁受力最大为计算荷载，R前1=387.8 KN WX=1432.92=2865.8cm3通过计算可得：当x=6m时，Mmax=416.9 KN.m 当x=12m时，fmax=104、6.4mm 可16.11.计算主梁后锚系统 、荷载分析： 主梁后锚杆是挂受力的所有支持点，只有锚固稳定，整个挂篮系统才能发挥作用。 、计算： 已知所需最大的锚固力为45.32t，而后锚杆利用箱梁上预埋的级冷拉筋。级冷拉筋标准抗拉强度32级冷拉筋设计拉力为P=A=按相关规范进行折价，折价系数去0.8，P=602.80.8=482.24 KN故需32级冷拉筋： 、实际施工中每个主梁上均需锚固3排6根冷拉筋，安全系数为6/0.94=6.38倍。16.12、挂篮滑移时后锚计算 、荷载分析：当挂篮在滑移时，前端受压，后端受拉，通过滑轮与滑道槽钢相连，采用前后各1排32级冷拉筋进行预压，间距为1.5米。计105、算简图如下：P1为挂篮滑移前上横梁受力，大小为前上下横梁全部重量，底模、底模纵梁、吊带、内模、侧模及内外滑梁重量合计的一半：P1=1576.347+1762.603+（6967.755+3633.645+3057.186+6051.391+3155.136+3265.92）/2=16404公斤，及164.04KNP=164.04*(4500+500)/(4516+984)=149.13 KN 及滑道受拉为149.13KN滑道为4个220，Wx=233.775*4=935.1cm3安全系数：145/65.78=2.2图15、滑道受力简图图16、挂篮滑移时受力计算16.13、后下横梁锚固计算 、荷载分析： 后下横梁施工时的荷载主要靠前一段已成梁段预留孔32级冷拉筋承担，32级冷拉筋所受的力主要是拉力及剪力。 、计算 选取后下横梁支反力最大R后4=268.3KN，进行检算。32级冷拉筋设计拉力为：P=482.24KNR后4=268.3KN482.24KN 可