1、 大兴凤河（新凤河凤港减河）治理工程（第四标段） 河道综合治理施工方案 编制人： 审核人： 编制日期： 2016.4.5 目 录一.编制依据1二.工程概况1三.施工计划2四.施工准备34.1技术准备34.2机械准备34.3生产准备44.4现场准备4五.施工方法45.1导流及围堰45.2河道清淤施工5六.施工机械及劳动力配备246.1施工机械配备246.2劳动力配备24七.安全质量保证措施247.1安全措施257.2质量保证措施25八.环境保护及文明施工措施25一.编制依据1.1大兴凤河（新凤河凤港减河）治理工程施工图（河道部分）（四标）图册 A版1.2施工组织设计1.3北京市关于渣土运输、堆弃2、的有关规定；1.4施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；1.5有关技术及安全操作规范；二.工程概况大兴凤河（新凤河凤港减河）治理工程（第四标段）位于青云店境内，现状凤河为一条防洪排水河道，主要担负周边地区的防洪排水任务。现状河道底部分分布黑色淤泥3层，层厚0.300.60m，流塑软塑，含生活垃圾，物理力学性质很差，阻塞河道，需清除。本标段包括：（1）从桩号4+704桩号5+302段；（2）从桩号5+362桩号6+612（治理终点段）；治理长度共1.848km。本标段河道治理工程包括：河道清淤、疏挖、边坡护砌、植草护坡、沿岸雨水口改建、护网安装等。 本标段河道横断面设计：1、从桩号4+7043、桩号5+302段:河道为复式断面，河底宽度为20m，距河底2m以下边坡为1:1，距河底2m以上边坡为1:2，在1:1边坡与1:2边坡之间设置2m宽平台（桩号4+700范围处为1.5m宽）。河道两岸均设置护网(左岸4+7045+302；右岸4+7044+900)。护砌形式：河底2m以下边坡采用C20F150生态鱼巢砖护砌，生态鱼巢砖下铺规格为200g/m2无纺布及150mm砂砾料垫层，生态鱼巢砖底部采用C20F150素混凝土护脚，护脚尺寸（宽*高）为600*800mm,河底2m以上边坡采用植草护坡，1:1边坡与1:2边坡之间平台进行植草防护，种植野牛草。河底在距左、右岸护脚2m 范围内采用铅丝石4、笼护底，下铺规格为200g/m2无纺布。2、从桩号5+362桩号6+612段:（1）、从桩号5+362桩号6+400段:河道为复式断面，河底宽度为20m，距河底2m以下边坡为1:1，距河底2m以上边坡为1:2，在1:1边坡与1:2边坡之间设置2m宽平台。河道左岸5+3625+800段设置护网。护砌形式：河底2m以下边坡采用C20F150生态鱼巢砖护砌，生态鱼巢砖下铺规格为200g/m2无纺布及150mm砂砾料垫层，生态鱼巢砖底部采用C20F150素混凝土护脚，护脚尺寸（宽*高）为600*800mm,河底2m以上边坡采用植草护坡，1:1边坡与1:2边坡之间平台进行植草防护，种植野牛草。河底在距左5、右岸护脚2m 范围内采用铅丝石笼护底，下铺规格为200g/m2无纺布。（2）从桩号6+400桩号6+612段:河道左右岸均维持现状，只对河底进行清淤，清至设计河道高程。三.施工计划本标段土石方工程包括：挖一般土方方约65095m3，挖弃淤泥约4804.8m3。河道清淤全长1848m，清淤桩号4+7045+302；5+3626+612。根据本标段工程施工内容，结合工程量和施工特点，为实现合同工期目标，我方计划于2016年4月1日至5月1日期间进行河道清淤及渣土外运施工，总工期30天。河道清淤施工期间主要受雨季排洪及上游污水厂等不稳定的因素影响。本河道主要以素土为主，在雨季和河道积水较大的冲刷下6、容易造成河道泥土流失，在淤泥开挖阶段给予施工一定的难度。另一方面，由于本工程生态鱼巢砖护坡工程量为3452m及浆砌石护坡工程量为455m，清淤工作需结合砌鱼巢砖护坡及浆砌石护坡部分的施工统一部署，有序开展。四.施工准备施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面，要求做到施工场地五通（水通、电通、道路通、电话通、排水通），一平（场地平整），五落实（技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实）。为此部署做好以下几方面工作：4.1技术准备复核施工图纸项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸断面要求的河道清淤标高进行现场放样。施工过程中严格按7、照设计河底标高进行开挖。现场地质细勘对河道沿线地基进一步进行详细勘察，核实现场情况。技术交底项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪；组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相应的技术培训。4.2机械准备机械设备机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。渣土外运单位选定本工程渣土外运单位严格筛选具有一定规模及信誉良好的厂家，要求其设备投入必须满足我方外运强度，并严格依照合同与之签订土方外运协议8、，同时要求其提供渣土外运相关证件。保证在法律法规规定的范围内进行渣土外运施工。4.3生产准备1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。3、对现场已有的临时运输道路进行修复，施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位。4.4现场准备施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。由于清淤线路较长，施工现场临时用电利用柴油发电机进9、行发电。五.施工方法5.1导流及围堰施工排水本工程由于路线较短，施工条件各不相同，根据施工现场的条件和地下水位情况，确定本工程的施工降排水措施。根据情况，施工排水方法为采用挖排水沟设置集水坑，在集水坑中架设潜水泵，将积水抽至基槽外，集中处理。河道围堰及导流为确保河道工程施工不受河水影响，河道施工安排在非汛期。本次围堰设置考虑施工时终点处开闸放水，将水导入下游后再进行施工。根据现场实际情况，围堰高度需分段考虑设置。在河道内填筑纵向导流围堰，将河道工程分为两期完成，一期先完成河道左岸的工程，二期完成河道右岸的工程。本次围堰均采用编织袋土围堰。1、导流围堰断面：（1）桩号4+7045+700段：围堰10、设计为梯形断面，围堰顶宽0.8m，高度为1.0m，迎水面、背水面边坡坡度均为1:1。（2）桩号5+700治理终点段：围堰设计为梯形断面，围堰顶宽0.8m，高度为1.2m，迎水面、背水面边坡坡度均为1:1.15。2、导流围堰修筑：导流围堰的修筑自本工程起点（桩号4+702）开始，向下游推进修筑。筑堰材料就地挖取，同时可以利用疏浚工程、防护工程中的土石方挖运对围堰进行填筑。3、导流围堰防渗：围堰迎水面采用土工膜防渗。具体做法为：坡脚处土工膜需伸入河底以下10cm，上面铺300mm厚细粒土，压入宽度为0.5m；坡顶处土工膜需压入堰顶以下10cm，压人宽度为0.5m。修筑围堰的同时在导流围堰的背水面坡11、脚外开挖一道集水沟，在集水沟内每200m间距设置集水坑，每集水坑均布置一台4寸污水泵，用于排除集水沟内的积水，并视实际渗流情况增减水泵。河道施工中，地下水位高于设计河床的部位，沿河沟开挖排水沟，拦截地下渗水，保证河床干地施工。基坑内设集水坑及排水沟，将渗水用水泵抽出。5.2河道清淤施工清淤施工方法本标段淤泥厚度约为0.2m2.9m，河道清淤断面约22m25m，根据本标段河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用机械直接下河作业挖出淤泥，分部分段进行疏浚，长臂挖机配合转土的施工方法。1、施工顺序为：从本标段河道开挖从起点桩号4+704作为清淤起点，向下游逐段平行流水作业施工；施工时12、先左岸后右岸，共分为6个流水施工段。利用修筑的三条临时下河路作为机械设备和渣土运输量的下河马道。具体施工步骤如下：2、机械准备，长臂挖掘机1台，普通挖掘机1台。3、河道清淤按照两个施工分段同时进行流水线施工、按照先上游后下游、先左岸后右岸的顺序施工。首先在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使河水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水，在疏掏时自上而下依次清理。先进行河道上游的淤泥挖掘，我标段现状河道清淤断面宽度在7米至10米之间，施工时挖掘机一次就能将河道中央的淤泥挖至围堰边；由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外13、运。本次河道疏掏地段地处白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期紧，考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。4、清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。渣土运输及弃土场管理1、淤泥运输本标段渣土运输将严格按照北京市市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工14、过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。根据北京市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备5名杂工。负责保护沿河已形成的设施，为保证车辆运输不对周边地区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。2、弃土场管理本标段河道工程弃方量：15、土方：63984m3、淤泥：4804m3，共弃方量68788m3。为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，拟定弃土场位于大兴安定弃土场。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。运输距离：从标段的起点到弃土场沿行车路线总共距离为：11公里。为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车倒土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。5.3河道土方工程土方开挖1、覆盖层开挖覆盖层开挖包括植被清理和表土开挖。清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣和其他障碍物。主体工程施工场地地表的植被清理，延伸到施工图所示最大开挖边线或填筑坡脚线外侧不小于设计要求的最小距离。对于清理16、区域以外的天然植被，采取保护措施，防止施工对环境破坏。对开挖范围内和周围有影响区域内的建筑物及障碍物，如房屋、树木、坟墓、电线、管道等，妥善处置。表层种植有机土壤单独进行存放，用于下一步的回填复耕。植被由推土机推集成堆，清理干净，由自卸汽车运至弃渣场。表土由挖掘机挖装、自卸汽车运卸，或推土机及铲运机直接推运到临时堆土区。用于复耕的表土覆盖层全部分类堆放在临时堆土场或业主指定的地点。2、土方开挖开挖施工道路布置结合各施工段实际情况，在靠近河道两侧预留开挖运输道路，路面采用开挖卵石料或石渣铺垫，道路坡度控制在1：81：12，宽度为6m，与施工主干道连接，该道路同时作为后期河道各工序施工时的材料设备17、等的运输交通道。土方开挖土方开挖、回填施工前应根据土方开挖、调配平衡方案明确各施工段的开挖量、回填量和弃土量，提前做好规划，做到有序施工。根据本标段的施工进度计划安排、各施工划分段的施工强度、弃渣场的运输距离、弃土的压实度要求，合理选配土方开挖、回填的挖、推、装、碾设备，满足施工进度、质量要求，做到经济、合理。根据开挖开挖断面宽度、深度特点，土方开挖主要采用液压挖掘机开挖、自卸车运输的施工方法。开挖断面深度较大的部位，采用分层施工。施工过程中土方开挖根据河道混凝土衬砌施工方向后退法施工，作业面采用分区、自上而下分层开挖，形成流水作业。保护层开挖为避免建基面受到风蚀、雨水浸蚀和冻融等破坏，保护层18、开挖应该一气呵成，进行隐蔽面验后及时进行下一道工序施工覆盖。为确保坡面、水平建基面的完整性和平整度，最后预留的50cm保护层采用挖掘机配合人工清挖。开挖弃土除可利用土料用于回填外，其余弃土皆堆存在业主指定的弃土场。弃土前应进行场地规划，弃土分层平整碾压压实，并结合周围环境将弃土堆修整成一定规则形状，严格按照弃土场水土保持措施进行弃土施工。土方填筑填筑施工程序： 填筑施工程序主要包括土料装车、土料运输、卸料、摊铺平整、振动碾碾压、质量检查、验收等工序。1、堤基清理（1）堤基清除表土厚30cm，堤基基面清理范围包括堤身、铺盖、压载的基面，其边界在设计基面边线外50cm。（2）堤基表层不合格土、杂物19、等清除干净，堤基范围内的坑、槽、沟等，按堤身填筑要求进行回填处理。（3）堤基开挖、清除的弃土、杂物、废碴等，均运到指定的场地堆放。（4）基面清理平整后，及时报验。经监理工程师检验合格后进行下道工序的施工。2、堤料运输和铺料铺料作业采用自卸汽车卸料，推土机平料，并确保以下几点：（1）按设计要求将合格填筑料铺至规定部位，使用推土机铺料。（2）采用后退法卸料。（3）铺料厚度和土块直径的限制尺寸，通过碾压试验确定，土块直径25mm；（4）铺料至堤边时，在设计边线外侧各超填一定余量，机械铺料余量不小于30cm。3、填筑作业面布置（1）地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑；不得顺坡填筑。（2）堤防20、横断面上的地面坡度陡于1:5时，将地面坡度削至缓于1:5。（3）渠堤碾压施工，分段间有高差连接时，垂直堤轴线方向的各种接缝，以斜面相接，坡度小于1:5。（4）分段作业面的长度不应小于100m。 （5）作业面分层统一铺料、统一碾压，整平使用推土机。已铺堤料表面在压实前被晒干时，做洒水湿润处理。4、填筑作业（1）基础清理完成后应进行碾压，压实度不小于设计要求。堤基范围内的坑、沟、槽等，应按堤身填筑要求进行回填处理。（2）为保证边坡的压实度，填筑堤身时，在设计边线外侧各超填30cm。填筑至设计高程后，削坡到设计要求断面。（3）填料按规定的松铺厚度，均匀平整地摊铺在要求的宽度上。（4）气候干燥时，土料21、碾压前要适当洒水，以利于充分压实，填筑土料含水率与最优汗水率的允许偏差为3%，日降雨量大于50mm时，应停止填筑施工。（5）分段填筑时，分段最小长度不小于100m，并在各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置错开3m以上。( 6）铺料与碾压工序宜连续进行，若因施工或气候原因造成停歇，复工前要对表土洒水湿润，方可继续铺料、碾压。( 7）采用监理人批准的机械进行碾压，分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置错开。( 8）碾压机械行走方向平行于堤轴线。( 9）分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m。( 10）振动碾压实作业，22、采用进退错距法，碾迹搭压宽度大于50cm。( 11）机械碾压时控制行走速度，控制在2km/h以内。( 12）机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。( 13）每一填料层按规定的施工参数施工完毕后，经监理工程师检查合格后继续铺筑上一层。( 14）用振动碾碾压粘性土填筑层，层面结合处采用凸块振动碾进行碾压，凸块振动碾碾压后的凹凸面作为层间结合面。(15）对占压堤身断面临时坡道作缺口处理，将板结老土刨松，与新铺料统一按填筑要求分层压实。5.4混凝土工程混凝土材料本工程的混凝土均采用商品混凝土。混23、凝土施工机具料斗、溜槽或串筒、振捣棒等机具设备按需要准备，并考虑发生故障时的修理时间，备用混凝土机具。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。浇筑前，必须查实混凝土所需要的设备及材料数量，以免停工待料。保证水电及原材料的供应在混凝土浇筑期间，要事先作好准备，保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水、停电等、事先应在浇筑地点，贮备一定数量的原材料，备用发电机组和拌合捣固用的工具，以防出现意外的施工间歇缝。检查模板及支架（1）模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计符合。(2)所安装的支架是否稳定，支柱的支撑和模板的固定是否可靠。(3)模板的接缝是否紧密。(4)在浇筑24、混凝土前，模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污，鳞落的铁皮等杂物，应清除干净。(5)木模板应浇水加以湿润，但不允许留有积水，湿润后，木模板中尚未胀的缝隙应用嵌缝纸嵌塞，以防漏浆。5.5铅丝石笼护底铅丝石笼规格：为长*宽*高=1000*1000*500（mm）。材料要求：铅丝笼所用铅丝为高镀锌铅丝，笼体要求韧性强、坚固耐久，使用年限20年以上。钢丝使用盘条必须符合GB/T4354的规定，牌号由制造厂选择。1、热镀锌要求：镀锌量大于300g/m2。2、网目公称尺寸及公差：80*100mm 允差10%3、高镀锌线径：边框铅丝外径：4.0mm网线铅丝外径：3.2mm水平拉力线、捆结线外径25、：2.2mm4、力学性能：抗拉强度不小于400kgf/mm2。工艺要求：1、笼网编制及铺设：本工程采用箱型笼，盖为整体式，卷状供应，现场组装。铅丝笼整组材料于施工现场组合，用 2.2mm 铅丝单根缠绕成双股，由顶部角端扎紧两条主边框铅丝，再向下每隔 20cm 捆结一次，直至底部角端，相邻铅丝笼联接及与面网全边连接，连接方式相同。上下层石笼应错缝码放。基础及下部结构验收后可进行铅丝笼铺设，铅丝笼与下层采用错层对中布置。底面采用 2.2mm 铅丝双股捆结，每20cm 捆结一次，确保铅丝笼网间连接紧密。2、铅丝石笼施工时先测量放线，并将放线资料向监理报验，监理复核合格后开始装石。3、石料装填：石料要26、求为卵石，规格要求单块粒径为150 mm300mm。材质质地坚实，无风化剥落层或裂纹，石材表面污垢 、杂质要清除。级配均匀，填充密实，空隙可用小块石填充，石笼孔隙率不大于20%。4、铅丝石笼完工，经自检合格后进行评定报监理工程师复核，签写审核意见。5.5.4 施工方法 施工时，首先要修筑好工程雏形，进行清基，清除一切突出的坚硬、尖锐杂物，将基础夯实刮平，施工时接口处必须锁紧锁好，否则就失去了铅丝石笼的作用。1 、安装：将网片打开调正，用连线连接，每20cm处设一扎点，一次成型，内设八字线进行箱体定型加固，再将箱体放到固定位置，箱体错缝搭接，与相邻箱体用扎线连接，形成整体。详见加工图：2、填料：27、石料摆放有序、合理，大小均匀、密实，严禁使用锈石、风化石，箱体填石150-300mm。填石时，要求层箱均匀放置，及时调整相体线条，保证砌体线条平顺，倾斜度一致。填装时先装四边，后装中间；大石在外，小石在内；大石排紧，小石排严。从下向上逐层填装，顶部要求平整，符合标准尺寸后，将网片向上拢起，用铅丝扎口，并用手钳拧紧，装成后外形方正，扎口结实，不开口，不漏石。保证石笼完整无破坏，出现破坏的不允许抛填。3、外露面填河卵石。河卵石摆放均匀，大小一致，面层平整。4 、填石完成后进行封盖，用扎线扎紧。5.6鱼巢砖护砌设计材料要求 鱼巢砖采用C20F150，外观尺寸为500*500*200mm（长*宽*高）28、。鱼巢砖分A型和B型两种及500*500mmC20预制帽石压顶。鱼巢砖与鱼巢砖之间采用橡胶棒锚固。施工方法1、基础施工：按照设计要求施工完基础。2、铺设 150mm厚砂砾料铺设。砂砾料基表面必须压实整平。从技术上或美观上讲严格整平都是非常重要的。整平好的表面上不能走人或仪器，影响其平整度。3、土工合成材料施工(1)本工程无纺布的作用及技术要求：土工无纺布的主要作用为减少施工基础石料不均匀沉陷、冲蚀、防止水土流失、坍塌。具有抗老化、抗冻性能，有高拉力、高撕裂度及优延伸率。纤维厚度、宽度需均匀、织扎紧密、空隙均一、有良好透水性且耐酸碱之特性。其性质有：隔离、排水过滤、加劲和冲蚀控制等作用。 本工程29、土工无纺布的总量为13114.09。无纺布技术指标要求项目单位指标单位面积重量g/m2200厚度mm2.1抗拉强度标称断裂强度kN/m10.0纵横向断裂强度kN/m10.0纵横向标准强度对应伸长率%4080CBR顶破强力KN1.9等效孔径O95mm0.050.2垂直渗透系数Kx(10-110-3)其中：K=1.09.9厚度mm1.6幅宽偏差%-0.5单位面积质量偏差%-0.5（2）土工合成材料施工：铺设前将地面或边坡整平，铺设方向以条片状横越堤坝之中心线方向（垂直）铺设，无纺布上方有土壤或石料之保护层时，为防止无纺布于坡面的滑动，施设锚定沟渠是有必要的。另可用沙袋在完成覆土前或在锚钉前压住无纺30、布。在边坡顶部需预留长度为50cm无纺布，并向下削坡倾斜角度约30以上，后回填土。铺设无纺布应力求平顺，松紧适度，不得绷拉过紧，织物应与土面密贴，不留空隙。发现织物有损，应立即修补或更换。土体要坚实，避免不均匀沉陷裂纹，凡防渗范围内的草皮、树根要清除。铺设时，土工布不要拉的太紧，两端埋入土体的部分成波纹状较好，特别是与刚性锚固时，应留有一定的伸缩量。施工时，应避免石块、重物直接砸在土工布上，最好边施工边铺设，边覆盖保护层。相邻织物快拼接可用搭接方式，平地搭接宽度可取30cm，不平地搭接或极软土应不小于50cm，水下铺设应适当加宽。预计织物在工作期间可能发生较大位移而使织物拉开时，应采用缝接。有31、往复水流时，宜在下铺设厚5-10cm的砂层。此处不宜用搭接，以避免砂进入夹缝，使织物分离。有动力荷载作用时，应先铺设砂层。流水中铺设时，搭接处为上游织物块应压盖在下游游织物块之上。坡面铺设一般应自下而上进行。坡顶、坡脚应以锚固沟或其他方式固定，防止其滑动。与坡岸结构物的连接处，不得留空隙，结合良好。4、铺设鱼巢砖：（1）鱼巢砖采用干码的方式铺设，并用橡胶棒锚固。（2）第一层和第二层均铺设A型鱼巢砖，第三层铺设B型鱼巢砖，第四层铺设A型鱼巢砖; A型鱼巢砖与B型鱼巢砖错层布置。(3)鱼巢砖铺设完毕后，顶部铺设预制C20帽石压顶。帽石与鱼巢砖和帽石与帽石之间采用M10砂浆找平，压顶与鱼巢砖错缝砌筑32、。(4) 浇筑C20F150素混凝土压顶，素混凝土压顶的尺寸为长*宽*高500mm*500mm*100mm(80mm)。素混凝土压顶每10m设置一道变形缝，缝宽20mm，嵌缝材料为沥青木板。5.7浆砌石施工原材料的质量要求1、石材进场的石材应质地坚实，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石材呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的块石，可以用于塞缝，但其用量不超过该处砌体重量的10%。2、砂砂的质量应符合相关规范要求，不得含有有害物质，砂中的含泥量不应超过5%。3、水泥（1）水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复验。（2）水泥运输过程中注意33、其品种和标号不混杂，采取有效措施防止水泥受潮。（3）袋装水泥的贮存不超过3个月，水泥的堆放高度不超过15袋。4、水本标段施工用水均采用市政管网饮用水。砂浆的拌制浆砌石工程使用的砂浆强度等级为M7.5。砂浆采用机械搅拌，搅拌时间一般为35分钟。砂浆的配料要求准确，搅拌均匀充分。已加水拌合的砂浆，应在开始初凝前用完，一般为34小时，若气温超过30时，应在23小时内用完。对已凝结的砂浆不得使用。施工方法本工程浆砌石采用铺浆法砌筑。1、铺浆法施工铺浆法砌筑在于每层石块应选高度大致相同的石块，每一层应用砂浆砌平整理。具体砌法是：先铺一层坐浆，将石块安放在砂浆上，用手推紧。每层高度视石料尺寸确定，一般不应34、超过40厘米，并随时选择厚度适宜的石块，用作砌平整理，空隙处先填满砂浆，用灰刀或插棒插实，再用适当的小石块卡填紧实。然后再铺上层坐浆，以同样的方法继续砌筑上层石块。 2、浆砌石的施工工艺(1)施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物。砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净并用水保持湿润。(2)砌筑时挂双线控制，面线顺直整齐，以保证浆砌石表面平整度符合规范要求。(3)浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的浆砌石孔隙用砂浆填满，再砌时，表面要仔细清扫干净，洒水湿润。(4)施工顺序先铺底层砂浆并打湿石块，安砌底层，分层平砌，大面朝下，先角石、再面35、石、后腹石。上下竖缝错开，竖缝距离不得小于80mm，砌缝宽度不得大于40 mm，砂浆饱满度不应小于80。(5)浆砌石外侧定位行列与转角石应选择表面平整、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧。分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸搭配适当。排列时石块应犬牙交错，坐实剂紧，搭接紧密，尖锐部分应敲除。(6)块石与块石间应有砂浆连接，不得直接接触。要设置拉结石，均匀分布，相互错开，一般每0.7平方米设置一块拉结石。(7)勾缝采用1：1.51:2的水泥砂浆勾成平缝。在砌筑面石时，浆缝需留出2厘米深的缝槽，以便砂浆勾缝。勾缝前，应先清理缝槽，用水清洒湿润。按“自上而下”的顺序先勾水平36、缝后勾坚缝。勾水平缝时用溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾竖缝时用溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。各勾缝应横平竖直、深浅一致，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和连接不牢等现象。3、浆砌石养护对已完工的浆砌石应加强养护，以便砂浆强度的提高。养护时应注意以下几点：(1)不可在浆砌石上抛掷或凿打石块。 (2)若所砌石块在砂浆凝结后有松动现象，应予拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。(3)新砌筑完工的浆砌石，需用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体覆盖好后进行养生。一般气温条件下37、，在砌完后的1012小时内，炎热天气在砌完后23小时内即需洒水养护。养护时间一般不小于714天。(4)养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下，最初的3天内，白天至少每隔3小时浇水一次。5.8雨水口施工1、土方开挖与填筑雨水口、水簸箕建筑物基坑正式开挖前，先根据河道断面开挖，然后再根据建筑物的开挖线进行开挖施工，在基础处理施工完成后在挖除剩余的保护层。控制雨水口、水簸箕建筑物两侧河道的开挖平面高程，在建筑物两侧形成施工作业平台，平台连通施工分支道路，该平台可作为材料、设备的临时堆放场地和混凝土浇筑的卸料平台。雨水口、水簸箕建筑物基坑下部较小，在进行该段土方回填时，先把回填土临时堆置在基坑旁，38、然后采用小型装土机械和设备配合人工倒运至回填工作面，由人工采用手扶式振动碾或蛙夯薄层碾压密实。在土方回填高出建筑物的混凝土顶面高程1m以后，采用20t自卸车运输填料至填筑区，由推土机推料至填筑作业面摊铺，振动碾碾压密实。土方回填时优先考虑进口段的施工，便于该回填段的先期沉降稳定，在整个土方回填完毕并沉降变形结束后，方准进行钢筋混凝土的衬砌施工。2、混凝土挡墙墙身施工钢筋衬砌混凝土施工在填筑坡面的垫层混凝土施工完毕后进行进口两侧坡面的钢筋混凝土衬砌施工。施工分块按照设计分缝要求进行，边侧采用组合钢模板支立。混凝土浇筑采用25t吊车配合1m3吊罐入仓，人工持软轴振捣器平仓振捣，分块浇筑顺序有低至高39、。钢筋混凝土浇筑仓号表面设置找平刮轨，人工采用刮杠进行混凝土表面找平。混凝土浇筑过程中应注意控制混凝土坍落度，避免混凝土坍落度过大，影响混凝土振捣质量和表面平整度。5.9植草护坡本工程植草护坡为种植野牛草护坡。野牛草的优点1、生长迅速:野牛草当年生匍匐茎可生长40厘米，5月栽植，8月可覆盖地面70%以上。2、抗旱性强:适于在缺水地区或浇水不方便的地段铺植。3、生命力强:与杂草竞争力强，可节省人力物力。4、耐盐碱:在含盐量1%时仍能生长良好。5、抗病虫能力强:可减少施药量，从而减轻对环境的污染。6、管理粗放。5.9.2 野牛草栽植管理1、整地。在种植之前通常深耕20至25厘米，清除瓦砾，施入基肥40、。平整土地时，中部应略高于四周，一般坡度应为2%至5%。2、栽植。可在5月中旬铺植，为节省材料使用间铺法，即将草皮切成约7*12厘米的小块，采用铺砖的方式，各块之间相距3至6厘米，铺植面积占总面积的三分之一，在铺植时要按草皮厚度在植草皮处挖去一部分土、使草皮高度与地面致。草皮铺设后即可镇压，随后浇水，8月就能成坪了。3、养护管理(1)浇水。要使草坪生长得好，旱季需适当浇水。早春返青前，如果土壤含水较多则地温低，不利于返青，故不宜浇水。雨季前应适当浇水，但浇水不宜过多，否则生长过快，要增加修剪量。雨季后在9月下旬浇水一次，以延长绿期。(2)施肥。野牛草耐瘠簿，在中等肥力的土壤中可不追肥，但如果土41、壤瘠薄应适当追肥。(3)修剪。野牛草生长到一定高度时需适当修剪。一般生长旺盛期可修剪两次，修剪高度4厘米，其余时期一般不需修剪，但如果草过高可在9月上旬进行最后一次修剪，有利于翌年返青。4、缺陷修复植草因环境条件恶劣以及不可控因素，出现缺、损苗现象，为保证边坡绿化的整体效果，需对缺、损苗地段及时进行修整补播，即进行缺陷修复。5.10护网施工本标段河道左右岸均设置1.8m高的钢丝网护网。左岸共计1096m，从桩号4+7045+800段；右岸共计196m，从桩号4+7044+900段；总计1392m。材料要求：1、钢丝网的丝径为：4.55.5mm；网孔为：60mm*120mm；钢丝网外框采用20*42、40*1.5mm矩形管，用40*4mm扁铁与护网固定，固定螺栓采用4mm自攻螺栓；立柱为：48mm*2mm钢管；防腐：喷塑处理；立柱间距：中距2500mm; 立柱锚入混凝土基础300mm。2、立柱混凝土基础尺寸:300*300*500mm（长*宽*高）；基础混凝土强度等级: C20F150。护网基础施工1 、基础施工方法（1） 基地础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的较硬地基部分采用风镐辅助开挖，开挖上部土质坑壁须放坡。（2） 基坑开挖坡坡度视地而定，基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。（3） 基底检验灌筑基础43、混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查的内容为：基地平面位置，标高是否符合规范要求。基底有无积水，杂物、松散土质，是否清洁，平整。2、预留立柱预留洞 在基础中部预埋400mm长100U-PVC排水管，100U-PVC排水管中距2,5m；100U-PVC排水管的上下口均用塑料胶带缠严，防止浇筑基础时混凝土进入到预留孔中。3、基础混凝土浇筑基底开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置，稳定性及标高。立柱混凝土基础尺寸为300*300*500mm（长*宽*高）。护网安装1、施工放样：定出立柱中间线，立柱中距均为2.5米。2、立柱预埋：立柱埋入混凝土基础100U-PVC排水44、管中，埋入长度不小于300mm。立柱预埋分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋中间的立柱，立柱的轴线在一条线上，不应有高低不平及左右不齐的现象。3、立柱埋入混凝土基础中，设置临时支撑固定牢固，把立柱牢固于适当方位，安装好立柱后，二次浇筑C20细石混凝土。4、安装护栏网片，从立柱端部末尾坚固安装到立柱上，所有网片均要绷紧而稳定，其安装高度符合设计要求（1.8m）。5、护栏网安装完毕，立柱基础停止压实处理。六.施工机械及劳动力配备6.1施工机械配备主要施工机械设备表序号机械设备名称型号规格数量国别产地额定功率（KW）1推土机1国产3802挖掘机PC3002日本3003装载机3m2国产1304自行式振45、动碾20t/13.5t2德国5小型振动压路机LB-15C3、2天津1306自卸车20t14国产1307洒水车5t1国产8柴油发电机100 kw2国产1009污水泵4KW6国产410交通车1国产6.2劳动力配备根据现场需求，我标段拟投入劳动力31人，包括挖现场施工员3名、机手6名、自卸汽车司机10名、保洁2名，杂工10名，分别安排在清淤现场、弃渣场。七.安全质量保证措施7.1安全措施1、项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。2、作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证46、上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。3、施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。4、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。5、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。7.2质量保证措施1、在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，47、交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。2、严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。3、施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。八.环境保护及文明施工措施1、严格执行国家有关 “文明施工”的有关条例。2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。4、租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：a.进入现场放慢车速，防止扬尘。b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。d.禁止车辆带泥上路。并且严格按照相关部门有关规定要求提供：道路运输经营许可证、城市垃圾（建筑垃圾）准运证、北京市大型运输车辆临时通行证即泥头车“三证”5、在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。