1、目 录一、编制依据及范围21.1 编制依据21.2 编制范围2二、工程概况2三、工程地质及水文地质23.1工程地质23.2水文地质53.3 气象资料6四、人员、设备配置64.1 机械配置64.2人员配备6五、 施工方案65.1总体施工方案65.2施工工艺流程75.3 径向注浆参数设计75.4 钻孔95.5 径向注浆施工95.6径向注浆验收标准9六、监控量测106.1监控量测项目106.2监控量测管理116.3隧道量测项目及量测方法116.4监测资料整理、数据分析及反馈126.5监控量测质量保证措施12七. 管理措施137.1质量管理措施137.2安全管理措施147.3工期控制措施157.4 环2、境保护措施157.5文明施工管理措施167.6雨季施工管理措施18八.浅埋段施工塌方处理应急预案198.1塌方发生时人员、设备、装置、材料的部署198.2应急管理领导小组198.3发生源控制208.4应急处理的步骤及方法20本溪隧道改DK73+550改DK73+900施工方案一、编制依据及范围1.1 编制依据 （1）国家相关法律、法规和制度（2）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10735-2010/J1149-2011）；（3）高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设(2010)241号；（4）本溪隧道修改施工图及补充图纸（5）沈丹客专施隧参05-14；1.2 编制范围本溪隧道改DK73+553、0改DK73+900，节段长度350m。二、工程概况本溪隧道穿越本溪市南中低山区，地貌形态复杂，沿线所经之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，大部分山体基岩裸露，奥陶系灰岩，南芬组页岩、钓鱼台组石英砂岩形成直立陡壁，进口及部分丘前缓坡及丘间沟谷中被第四系地层覆盖，地势总体呈东高西低，高程在155370m之间，相对高差215m。进口里程为改DK68+442.33,出口里程为改DK75+201.40，全长6758.55m，为单洞双线隧道，改DK72+233.52改DK74+577.30位于直线上，隧道内线间距4.6m，隧道内为人字坡，隧道进口至改DK73+750段为3的上坡，改DK73+750至出4、口段为3的下坡，洞身最小埋深28m。三、工程地质及水文地质3.1工程地质3.1.1 地貌特征本溪隧道穿越中低山区，地貌形态复杂，沿线所经之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，大部山体基岩裸露，奥陶系灰岩、南芬组页岩、钓鱼台组石英砂岩形成直立陡壁，进口及部分丘前缓坡及丘间沟谷中被第四系地层覆盖，地势总体呈东高西底，高程在155370m之间，相对高差215m。地层岩性隧道范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统残坡积（Q3dl+pl）粉质粘土，隧道洞身通过地层较为复杂，分别为石炭系本溪组（C2b）页岩、泥质砂岩；奥陶系中统上马家沟组O2s）白云质灰岩、石灰岩；清白口系南芬组（Qnn）泥灰岩、页岩；青5、白口系钓鱼台组（Qnd）石英岩夹页岩。隧道进口处地层为第四系上更新统坡洪积层（Q3dl+pl）粉质粘土，碎石土。下面将隧道通过范围内地层由新到老简述如下。（1）第四系上更新统坡洪积（Q3dl+pl）粉质粘土：褐灰色，硬塑，夹少量碎石，主要分布于丘间沟谷、部分山前斜坡处，厚度约0.09.0m。碎石土：黄褐色，稍湿，稍密，碎石成分主要为砂岩，页岩，一般颗粒20mm70mm，夹碎块，最大粒径120mm，部分碎石可见半胶结状态，泥质胶结。主要分布于丘间沟谷、部分丘前缓坡及隧道进出口处，厚度约04m左右。（2）石炭系本溪组（C2b）页岩、炭质页岩，局部夹煤层，黄灰色，薄层状，强风化，节理裂隙发育。与下伏6、奥陶系中统上马家沟组呈平行不整合接触。（3）陶系中统上马家沟组（Q2s）石灰岩 ：青灰色，泥晶结构，薄层中厚层状结构，弱风化，节理裂隙较发育，岩石表面可见溶蚀现象，岩层产状：1350400，主要发育两组节理产状分别为500500，间距2030cm和1100750间距3040cm。（4）清白口系南芬组（Qnn）1）南芬组三段（Qnn）页岩：黄褐色，纸片状页岩夹粉砂岩。薄层层状，节理发育。厚179.46m。该段隧道出口岩层产状为2950180，发育三组节理，产状分别为750900，间距1050cm；1250850，间距520cm；1600800，间距530cm；隧道洞身推荐涌水量表项目起讫里程洞身7、长度正常涌水量最大涌水量推荐值推荐值编号LQs（m3/d ）qs（m3/m*d）Qs（m3/d ）qs（m3/m*d）1改DK68+442.33580137.5240.248.140.42改DK68+580DK69+0104306231.451923.544.473改DK69+010DK69+53052017963.454747.719.134改DK69+530DK69+610803203.99838.3710.485改DK69+610DK70+1505404630.861092.212.026改DK70+150DK70+250100830.83199.431.997改DK70+250DK708、+5753252820.87665.722.058改DK70+575DK70+7251505993.991571.9410.489改DK70+725DK71+4006755790.861365.272.0210改DK71+400DK71+520120980.81235.631.9611改DK71+520DK71+9504303440.8814.121.8912改DK71+950DK72+1001501180.79280.11.8713改DK72+100DK72+5254253690.87870.562.0514改DK72+525DK72+57550531.05125.412.5115改DK729、+575DK73+4859108110.891910.82.116改DK73+485DK74+06057515462.691252.447.417改DK74+060DK74+9158556250.731484.981.7418改DK74+915DK75+1001855332.881451.127.8419改DK75+100DK75+201.4101.40170.2241.060.54小计6758.55928323918.552）南芬组二段（Qn2）页岩：紫红色，夹淡青色薄层泥灰岩，薄层微薄层，弱风化，厚174.9m。3）南芬组一段（Qn1）泥灰岩：淡青色，薄层，弱风化，溶蚀现象较发育，厚15810、m。（5）清白口系钓鱼台组（Qnd）石英砂岩：灰白色，间夹少量页岩，薄层-中厚层，弱风化，节理较发育，岩质坚硬而脆。3.2水文地质本区地下水类型主要为岩溶裂隙水，少量基岩裂隙水及第四系孔隙潜水，改DK68+442.33DK69+565段地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，改DK69+565DK75+201.4段地下水对混凝土不具侵蚀性。（围岩分级及岩土施工工程分级表）岩土名称里程段落围岩分类岩土施工工程分级粉质粘土、碎石土、页岩、泥岩、砂岩改DK68+442.33580、页岩、泥岩、砂岩W2改DK68+580DK69+010石灰岩W2改DK69+010DK69+530石灰岩、页岩11、（F1断层及影响带）改DK69+530DK69+610页岩W2改DK69+610DK70+150页岩W2改DK70+150DK70+250页岩W2改DK70+250DK70+575页岩W2（低阻异常带）W2改DK70+575DK70+725页岩W2改DK70+725DK71+400页岩W2（低阻异常带）W2改DK71+400DK71+520页岩W2改DK71+520DK71+950页岩W2（低阻异常带）W2改DK71+950DK72+100页岩W2改DK72+100DK72+525页岩W2（低阻异常带）W2改DK72+525DK72+575页岩W2改DK72+575DK73+485页岩W2（浅12、埋段）W2改DK73+485DK74+060页岩W2改DK74+060DK74+915页岩W2、F2断层及影响带W2改DK74+915DK75+100页岩W2（浅埋段）W2改DK75+100DK75+201.43.3 气象资料（1）根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，对线路沿线地震动峰值加速度划分：本桥地震动峰值加速度：0.05g。震基本烈度：度（2）最冷月平均气温：-11.40。（3）隧道区内土壤最大冻结深度1.49m。四、人员、设备配置4.1 机械配置本着安全、合理、经济的原则进行机械设备配置，具体机械配置表见下：机械设备数量表序号设备名称设备型号单位数量1作业台架台2213、风钻YT-28把123制浆机NJ-600型台24注浆机ZJB/BP-55(55A)台25电焊机BX1-500台44.2人员配备人员配置表序号班组人数负责人蓉合计1钻孔14负责钻孔292注浆8负责孔口管安装、制浆、注浆工作3辅助4负责注浆所需的其它辅助工作 4现场管理3负责现场施工安全、调动五、 施工方案 5.1总体施工方案 本溪隧道改DK73+550改DK73+900段为断层破碎带，地表有村庄，采用3m围岩径向注浆加固地层。改DK73+550改DK73+900段为IV级围岩，设计改DK73+550改DK73+900采用b复合式衬砌支护参数，洞身采取暗挖施工，小导管超前支护。洞内渗水采用“以堵为14、主、限量排放”的治理原则进行，保证隧道周边生态环境不被破坏，防止周边溪流、泉眼等不会因隧道施工而枯竭。在隧道进行开挖支护后，对围岩裂缝密集处或有渗涌水地段采用注浆固结止水的方式处理，注浆材料为水泥净浆浆液，注浆应分区段、分序加密的原则进行。5.2施工工艺流程5.3 径向注浆参数设计（1）注浆孔按注浆扩散半径1.0m设计，注浆孔按梅花型布置，每环35孔，孔口环向间距拱墙120cm、墙角90cm、仰拱140cm、孔底环向间距170cm;注浆孔纵向间距170cm。（2）注浆孔采用风钻开孔，孔径52mm。孔口管采用50mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长1m，孔口管埋设牢固，并有良好的止浆措施。15、（3）注浆采用普通纯水泥浆，注浆压力按1-1.5Mpa，每环注浆量为7.9m。为了满足经济、合理的原则在开挖过程中对围岩渗水情况进行了详细的调查和记录并在开挖以后进行了长期的统计以准确掌握渗水状况为注浆固结提供基础依据，。注浆布置示意图详见下： 注浆根据分区段分序进行注浆以一个作业台架长度为一个注浆段落，根据注浆孔在隧道展开面上的布置，分为二序注浆，交错进行，另外应以隧道涌水点为中心，由四周逐步分序向涌水中心点注浆的顺序进行，若因集中涌水压力较大造成浆液随裂隙渗出时可采用速凝辅助措施提高浆液凝结时间，达到堵水效果。5.4 钻孔按照设计图纸测量放样孔位，开始钻孔。注浆孔位布置应遵循“分段、分批，16、逐步加密”的原则，注浆孔采用风机开孔，终孔直径52mm，成孔以后及时采用高压风进行清孔，在注浆过程中，加强对注浆施工段附近围岩的水文和地质观察，并对注浆施工地段进行监控量测工作。当出现注浆施工段附近出现集中突水或围岩变形时应暂停施工或调整注浆参数。5.5 径向注浆施工（1）钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔注浆。（2）根据设计图纸对正洞开挖后进行径向注浆堵水加固，注浆材料采用水泥净浆，水灰比为不得稀于1：1的浆液，并根据现场注浆压力及进浆量可作适当调整，当出现集中涌水较大及普通注浆堵水失败时，需采用速凝辅助措施进行补救，以缩短浆液凝固时间，达到迅速止水的效果，拱墙的注浆利用辅助台车17、进行，底板注浆采用左右幅错开施工的方式进行，注浆机选用效率高、耐高压的注浆设备，现场采用ZJB/BP-55(55A)型卧式往复单作用三柱塞注浆泵其排浆量为150L/min，工作压力为22Mpa，垂直输送高度为40m，水平输送距离为100m。水泥浆液采用NJ-600型制浆机现场制备，并通过滤网过滤后输入注浆机内进行注浆。根据现场试验数据统计结果，在保证浆液可灌性和有效扩散距离前提下，应根据渗漏水情况、节理裂隙发育情况合理选用浆液配比，并同时在实际施工中根据吸浆量和注浆压力适时作以调整。 在注浆过程中若出现注浆量过大且压力尚未达到预期值时，可以采取在浆液中添加速凝剂的方式减少浆液的流动性，并可以尽18、可能缩小注浆范围。（3）注浆结束标准 注浆压力达到设计压力，单孔液浆注浆量超过0.22m时，应停止注浆，观察。（4）注浆效果检查:注浆完成后，每延米隧道涌水量不大于2m/24h，则判断注浆达到效果，否则应进行补浆。5.6径向注浆验收标准（1）注浆所用的原材料质量应符合设计要求。检验数量:施工单位按进场批次检查，监理单位按施工单位检验次数的20%见证检验。检验方法：施工单位进行试验，监理单位检查产品合格证、试验报告，见证检验。（2）浆液配合比应符合设计要求。检验数量：施工单位对同性能的浆液进行一次配合比选定试验。当使用的原材料、施工工艺发生变化时，均应重新进行配合比选定试验；监理单位全部检查。检19、验方法：施工单位进行配合比选定 试验，监理单位见证配合比选定试验或平行检验并检查确认配合比选定单。（3）注浆范围应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。（4）注浆效果应符合设计要求，每延米每昼夜出水量应符合设计要求。检验数量：施工单位和监理单位每一注浆段检查一次。检验方法：施工单位采用集水称量，监理单位见证检验。（5）注浆结束后，应及时将注浆孔和检查孔封填密实。检验数量：施工单位和监理单位全部检查。检验方法：观察。（6）注浆压力、注浆量、进浆速度等注浆参数应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察，检查施工记录。（7）注浆孔数量、布置、间距、孔深及20、角度应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察和测量。六、监控量测6.1监控量测项目现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善设计与指导施工提供可靠的足够的数据。针对本溪隧道改DK73+550改DK73+900段地质及地表情况,监控量测进行围岩及支护状态观察、拱顶下沉、周边收敛、地表沉降等项目。6.2监控量测管理施工监控测量管理：紧跟开挖、支护作业。按设计要求设置监测点，并根据具体情况及时调整或增加量测的内容。量测数据及时分析处理，实21、现动态管理、动态施工。6.3隧道量测项目及量测方法洞内外观察（1）洞内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分,开挖工作面观察在每次开挖后进行,观察内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况等,当地质情况基本无变化时,可每天进行一次,观察后及时记录填写开挖面地质描述。（2）在观察过程中如发现地质条件恶化,初期支护发生异常,应立即采取相应应急措施,并进行不间断观察。（3）对已经施工区段的观察,每天至少进行一次,观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况,以及施工质量是否符合规定要求。（4）洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边仰坡的稳定、地表水渗透观察等内容。 6.3.2浅埋地表沉降监22、测本溪隧道改DK73+550改DK73+900段属隧道浅埋段，覆盖层薄，开挖后围岩难以自稳成拱，地表易沉陷，为了确保洞口浅埋段的施工安全，进行地表沉降监测。布点原则为：在级围岩且埋深小于40m的地段沿隧道轴向每隔5m布设。同时在横向依据实际情况，选定主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降的横向影响范围。监测仪器为：精密水准仪，铟钢尺等。6.3.3拱顶下沉及收敛量测拱顶下沉及净空变位收敛量测, 根据围岩类别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点。本溪隧道改DK73+550改DK73+900段设计为级围岩，量测断面间距为5m。净空变位量测在开挖后尽早进行，初读数在开挖12小时内且在下23、一循环开挖前读取，采用收敛计量测，浅埋地段洞内外量测点布设在同一横断面内。6.3.4量测布置（1）拱顶下沉及周边收敛测线（点）布置拱顶下沉及周边收敛测线（点）布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。分部开挖法施工时每分部一条水平测线，本溪隧道改DK73+550改DK73+900浅埋段采用三台阶七步法施工，其测点布置如下图所示。（2）地表沉降布点隧道浅埋地段地表下沉的量测宜与洞内净空变化和拱顶下沉量测在同一横断面内。横断面方向应在隧道中心及两侧间距25m处设地表下沉测点，每个断面设711点，监测范围应在隧道开挖影响范围以外。地表下沉量测应在开挖工作面前方，隧道埋深24、与隧道开挖高度之和处开始量测点距，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。地表下沉测点布置图6.4监测资料整理、数据分析及反馈 现场量测所取得的原始数据,不可避免的会具有一定的离散性,其中包含着测量误差。因此,应对所测数据进行一定的数学处理。数学处理的目的是:将同一量测断面的各种量测数据进行分析对比、相互印证,以确定量测数据的可靠性;探求围岩变形或支护系统的受力随时间变化的规律,判定围岩和初期支护系统稳定状态。在取得监测数据后,及时由专业监测人员整理分析监测数据。6.5监控量测质量保证措施（1）将监测管理及监测实施计划纳入施工生产计划中，作为一个重要的施工工序来抓，并保证监测有确定的时间和空间。25、（2）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，并将其纳入工程的施工进度控制计划。（3）施工监测紧密结合施工步骤，监控每一施工步骤对周围环境、围岩、支护结构、变形的影响，据此优化施工方案。（4）监测数据应及时整理分析，一般情况下，应每周报一次，特殊情况下，每天报送一次。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制位移时态（或时程）曲线，进行回归分析，及时对监测结果进行综合评价。七. 管理措施7.1质量管理措施（1）根据本工程质量目标，我工区建立质量管理组织机构如下。质量管理领导小组；组 长：李 挺副组长：权开乐 马良玉成 员：王 俊 李 明 刘 强 王东旭 李 刚 李广全 张佳26、超（2）质量管理组织机构图质量管理领导小组技术负责人：李仁技术员：唐宽石 材料员：罗万兵试验员：姜晓阳领工员：祝铭安全员：钱玉勇 质量员：王雄伟工班长：杨清照架子队队长：马良玉运行质量保证体系，控制施工质量。（3）施工前的技术交底制度工程施工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。（4）对工序实行严格的“三检”及工序交接制度“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。（5）施工动态管理掌子面施工做27、到勤观测，每循环开挖后要及时进行地质素描，当发现围岩较差b支护不满足施工要求时，及时上报，申请变更，保证施工安全。7.2安全管理措施（1）根据本工程安全目标，我工区建立安全管理组织机构安全管理领导小组；组 长：李 挺副组长：权开乐 马良玉成 员：王 俊 李 明 刘 强 王东旭 李 刚 李广全 张佳超（2）安全管理组织机构图安全管理领导小组技术负责人：李仁技术员：唐宽石 材料员：罗万兵试验员：姜晓阳领工员：祝铭安全员：钱玉勇 质量员：王雄伟工班长：杨清照架子队队长：马良玉运行安全保证体系，保证施工安全。（3）施工现场安全管理措施1）开挖及支护前，先清理上方及侧方可能滑坍的表面、灌木及山坡危石等，28、疏通流水沟渠，排除积水。2）对土质天沟应随挖随砌，不使水冲刷坡面。3）土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，至上而下分层开挖，分层支护。严禁掏底开挖或上下重叠开挖。4）施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方施工。5）挖掘机、风动钻机等常用施工机械及机具在操作和使用时，检查和观察其安全性能和安全状态。如有特殊情况，及时维修。6）小导管施工时遵守钢管吊装和使用时起吊安全规程，并严格按钻机操作程序进行作业。7.3工期控制措施（1）根据本工程工期计划目标，我工区建立工期控制管理组织机构工期控制管理领导小组；组 长：李 挺副组长：权开乐 马良玉成 员：王 俊 李 明 刘 强29、 王东旭 李 刚 李广全 张佳超（2）工期控制管理组织机构图工期控制管理领导小组技术负责人：李仁技术员：唐宽石 材料员：罗万兵试验员：姜晓阳领工员：祝铭安全员：钱玉勇 质量员：王雄伟工班长：杨清照架子队队长：马良玉运行工期控制管理体系，控制施工工期。（3）领导小组安排专人提前完成施工点的征地拆迁工作，积极协调施工中遇到的各种困难，保证工期目标。7.4 环境保护措施（1）根据本工区环境保护目标，我工区建立环境保护管理组织机构环境保护管理领导小组；组 长：李 挺副组长：权开乐 马良玉成 员：王 俊 李 明 刘 强 王东旭 李 刚 李广全 张佳超（2）环境保护管理组织机构图环境保护管理领导小组技术负30、责人：李仁技术员：唐宽石 材料员：罗万兵试验员：姜晓阳领工员：祝铭安全员：钱玉勇 质量员：王雄伟工班长：杨清照架子队队长：马良玉运行环境保护保证体系，控制施工环境。（3）洞口环境保护措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居民区及驻地时应减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。7.5文明施工管理措施（1）根据本工程文明施工目标，我工区建立文明施工管理组织机构文明施工管理领导小组；组 长：李 挺副组长：权开乐 马良玉成 员：王31、 俊 李 明 刘 强 王东旭 李 刚 李广全 张佳超（2）文明施工管理组织机构图文明施工管理领导小组技术负责人：李仁技术员：唐宽石 材料员：罗万兵试验员：姜晓阳领工员：祝铭安全员：钱玉勇 质量员：王雄伟工班长：杨清照架子队队长：马良玉（3）文明施工保证1）认真贯彻落实国家和京沈客专辽宁公司对建筑工程施工现场的管理办法及文明施工的要求，促进建筑工程质量和安全水平的提高，增强施工人员的现代化文明意识，编制本工程的文明施工措施。做好施工现场扬尘污梁治理；全面推进文明工地的创建和管理工作，创建“文明施工工地” 。2）严格遵守国家、业主有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工的各项要求，制定出以“方32、便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高员工文明施工的自觉性。3）实行施工现场管理标准化的管理制度，各类临时设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经过业主审定的施工组织设计和总平面布置图实施，如因现场情况变化，必须调整平面布置，画出总平面布置调整图报上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其他设施。4）合理安排施工，尽可能使用低噪音设备，严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。5）在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌33、安全标志，如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。6）工地排水严格按照防汛要求，在施工现场设连续通畅的排水设施和其它应急措施，经净化处理后排至城市污水管道，防止污水、废水外流或堵塞下水管道。7）工地采用发电机发电，现场所有用电事宜由专业电工统一安排，做到灯明线顺。8）加强施工现场的检查与监督，从严要求、持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求业主和市政环保及城管部门对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。7.6雨季施工管理措施（1）根据本工程质量目标，我工区建立雨季施工管理组织机构组34、 长：李 挺副组长：权开乐 马良玉成 员：王 俊 李 明 刘 强 王东旭 李 刚 李广全 张佳超（2）雨季施工管理组织机构图雨季施工管理领导小组技术负责人：李仁技术员：唐宽石 材料员：罗万兵试验员：姜晓阳领工员：祝铭安全员：钱玉勇 质量员：王雄伟工班长：杨清照架子队队长：马良玉（3） 雨季施工的技术组织保证措施1）详细了解当地的气象状况，施工前，积极与当地气象部门联系，建立服务关系，施工时随时掌握天气情况，合理安排施工。2）详细了解当地的水系，临时设施规划建设时给予足够重视，充分考虑。3）对影响施工的运输道路和施工便道，在雨季来临前进行修好和加固。4）雨季施工期间，做好排水工作。充分利用当地的35、排水系统，确保临时设施场地不积水。同时，作好需要搭设支架、支设吊车等承重地基的处理和排水工作，避免积水浸泡，软化地基。5）对主要材料和机具设备要充分估计雨季施工的储备量，并增设必要的防雨设施。6）雨季施工时，对于钢筋加工要搭设加工棚，避免钢筋锈蚀；另外对特种设备如预应力张拉设备要有良好的防雨措施。7）备足彩条布、防雨布等防雨设备，确保施工用原材料不受雨水浸泡。8）采用罐装运输和存放水泥，避免淋雨和受潮；或采用水泥库存放袋装水泥，用方木垫空，并垫防潮的油毛毡。9）混凝土浇筑尽量采用泵送工艺，确保雨天能够正常施工。10）外露的混凝土浇注完成后，要遮盖严实防止雨水直接淋到混凝土表面上，打出雨坑，将混36、凝土浆冲走，影响外观和质量。11）钢筋绑扎完成后尽快检查装模，进行混凝土浇筑，如不能及时进行浇筑，必须进行覆盖，防止钢筋、模板被雨水淋湿，产生锈蚀。八.浅埋段施工塌方处理应急预案本溪隧道改DK73+550改DK73+900段为断层破碎带，地表有村庄，地质条件复杂，存在突水、坍塌、围岩失稳等地质问题或风险因素。为了保证施工顺利进行，避免人员伤亡和经济损失，本着“安全第一，预防为主”的原则，特针对可能发生围岩失稳等不良地质制定 “浅埋段施工塌方处理应急预案”。8.1塌方发生时人员、设备、装置、材料的部署8.1.1人员部署成立以施工负责人为第一责任人的塌方抢险及处理的组织机构，配置足够的应急抢险人员37、设备，由安质科制定应急的抢险预案，做到组织得力，分工明确，责任到人。8.1.2设备及材料的部署1）通讯设备：洞内配备无线通讯设备，确保洞内外联系畅通；2）抢险设备：搅拌机、注浆泵、材料运输车、挖掘机、装载机、风钻等；3）监测设备：全站仪、精密水准仪、塔尺、钢尺等；4）抢险材料：钢管、小导管、水泥、型钢、钢筋、速凝剂、砂石料、木材等。8.2应急管理领导小组成立应急管理领导小组：组 长：李 挺副组长：权开乐 马良玉成 员：王 俊 李 明 刘 强 王东旭 李 刚 李广全 张佳超8.3发生源控制（1）量测信息所反应的围岩变形速度和数值超过允许值。（2）喷射砼面产生纵横向的裂纹或龟裂。（3）在洞顶或洞38、壁发现不断掉下土块，小石块或在构件支撑间隙不断漏出砂、石屑。（4）岩层的原理，节理缝或裂隙变大，张开。（5）隧道内渗水、滴水突然加剧或变浑。出现以上（1）（5）情况的时候值班人员应该及时汇报并加强支护并派专人看守危险地段，避免人员及物资的损失。8.4应急处理的步骤及方法一旦发生坍塌事故，由掌子面领班作业人员使用无线电通知架子队长，架子队长上报项目部调度，有人员受伤时，项目部立即与当地医院联系安排住院抢救事宜，并立即启动应急预案，同时向当地安监部门报告。8.4.1首先撤出工作面施工人员及机械设备。根据事故发生情况，统一部署应急预案的实施工作，应急指挥中心紧急调用全项目内可用于抢险的机具设备、物资39、人员、资金投入抢险工作。首先判断是否有二次坍塌的可能，确认围岩基本稳定后，组织人员和设备进洞抢险。8.4.2处理塌方方法如塌方体积较小，且塌方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍碴，随挖随喷射砼，随架设临时构件支撑。如塌方体积较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞无法进入塌方范围进行支护时，则用注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌。8.4.3具体施工方法塌方掌子面地段是隧道施工的薄弱环节，需特殊处理，重点加固，根据塌方体坡面特点，坡体虚碴不宜再挖，稳定碴体一但开挖，碴体内部会形成新的滑动面，造成新的坍塌，应先对塌方体和围岩暴露面，进行40、喷砼封闭，厚度0.10.2m作为初期支护，扼止再次塌方的产生，也为监测塌方提供依据，然后对塌方影响范围进行注浆，加设超前管棚，使开挖轮廓附近与周围岩体形成一个整体，以抵抗碴体下滑力和开挖后围岩产生的侧向压力。开挖轮廓线以上约5m，视为开挖影响区域，采用超前导管42注浆，轮廓线外第一层间距为0.2*0.2m，其余按0.5*0.5m梅花型布置，注浆管长度4.5m，外插角25，靠近围岩部位布设径向导管注浆，L=4.5m，0.5*0.5m梅花型布置，下部坍体进行开挖断面外两侧注浆，导管布置为0.5*0.5m，L=4.5m梅花型布置。上部开挖，预留核心土，可以对虚碴起到固定作用，也可以为安设钢拱架提供作41、业平台，周边碴体每掘进60cm，及时安设一榀钢拱架，安设拱架前应先检查开挖轮廓线，开挖轮廓线应符合设计要求，中线高程允许偏差为3cm，安装之前应清除底拱脚下的虚碴及其它杂物，安装允许偏差横向和高程均为3cm，环向每隔0.8m用22纵向连接筋连接，拱部42小导管超前支护。同时施作径向25中空注浆锚杆，梅花型布置，纵环向间距1.0m*1.2m。此道工序完成后随即对拱架进行喷砼封闭。喷砼完成后，组织施工人员准备压浆工作，压力控制在0.6-0.8Mpa，采用水灰比为1：1的水泥浆进行注浆。水泥浆完全凝固后，可进行下一循环开挖，当上部开挖大于7m后，即可进行中部开挖。开挖之前，应对中部边墙进行预注浆，此42、工序可在开挖之前利用工序之间时间差提前完成。注浆管下端必须超过中部，防止在开挖下部时边墙失稳，一侧开挖完毕后，清理基底虚碴，安装拱架，焊接纵向连接筋，然后继续开挖，再安装1榀钢架，开挖完一侧施作径向锚杆，固定拱架，另一侧同时组织人员开挖，每1.2米为一开挖循环，两侧拱架完毕后，对拱架进行喷砼封闭，中间核心土喷砼完毕后清理，下次开挖次序与上次交替进行，避免变形积累，内力集中，中部开挖进行到7m左右后即可进行下部开挖。下部开挖前也应进行预注浆，重复中部开挖步骤，每次清理完3m之后，立拱架，施作二次衬砌。8.4.4处理塌方常用的支护形式1.喷锚处理由外向内，由上而下，逐段随清坍碴随向岩壁先喷射一薄层43、砂浆，然后再喷射砼，砼宜分层喷射，每层厚5cm左右，或按设计要求处理。喷射12层砼后，可随即加设锚杆再喷射砼。坍碴清除后，随即做好衬砌。2.构件支撑处理在坍体不太高，坍穴呈锥形，坍壁不太松散的情况下，使用人字架支撑。当坍体较高，但坍体两侧壁形状较整齐，且侧压力不大时，可按垂直于隧道中线的方向架设横向排架，先将坍体顶的石碴扒平铺上横梁，再在其上架设排架，间距一般为12米左右，但须注意排架间用剪刀撑撑稳，下部横梁随坍碴清除倒换撑稳。坍方较大，且围岩压力也较大，宜在坍方范围全部用纵向棚架支撑，先将坍碴顶部适当扒平，沿隧道中线方向平行设置纵地梁数根（地梁底预铺横梁），于纵地梁上按照导坑支撑的形式以1米左右间距架设箱形棚架，以后逐层向上架设至坍方顶部，用填塞木塞紧，随坍碴的清除加设立柱，并以纵撑撑牢。当坍方直至地表而深度不大时（小于10米）可设置井箍，由地面向下逐步，清除坍碴，随即架设箍架支撑。当坍穴较深时，则可先将井口至坍碴顶面一段箍好，不进行清理坍碴，而在洞内采用穿过塌方的施工方法。