1、桥梁人工挖孔桩施工技术方案一、编制依据1、巴中至南充至广安（川渝界）高速公路TJ5标段两阶段施工图设计文件（送审稿）、招标文件、投标文件。2、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。3、现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。4、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。5、我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。二、工程概况巴中至南充至广安（川渝界）高速公路TJ5项目位于广安境内，呈南北走向，分别经过花桥镇、郑山乡、井河镇、兴平镇、悦来镇。起止点桩号为K148+380K169+670，长度21.32、26km。本合同段的桥梁大部分跨越丘陵槽谷地带，地势较为平缓开阔。桥区覆盖层为粉质粘土，下伏中风化泥岩或砂岩。桩基多为嵌岩桩或支承桩，需要嵌入岩层。设计桩基均为挖孔桩，共计703根，13727m。桩基截面形式均为圆桩，直径有1.2m、1.3m、1.5m、1.8m、2.0m五种；桩长1035m不等，桩基砼标号设计为C30。三、施工进度计划安排整个合同段的桥梁基础施工分成三个相对独立的施工队同时进行施工；每个施工队内根据施工顺序要求，再按先后顺序组织各个作业区的施工。整个合同段的桥梁基础计划施工期2013年6月1日2014年5月31日，施工工期12个月。四、施工组织1、组织机构设置项目部人员组织机3、构框图见下图。为满足本合同段的施工进度、计划、调度、技术与质量、成本与核算、劳务与物资、安全与文明施工等的需要，强化对内、对外的合同管理，提高企业信誉，充分提高管理效率，对本合同段工程按照项目法的管理办法组织精干、高效的施工组织机构。人员组织分为五处二室。由项目经理统一指挥，总调度；项目总工负责整体技术指导。由于我部桥梁工程量较大，计划分设三个桥梁施工队；各部门设定专人管理每个桥梁工区生产、施工、材料、技术、试验、检测、安全，带领员工及民工完成分区桥梁施工任务。桩基础施工组织机构框图 2、桩基础施工劳动力配制桩基础施工劳动力配制表作业班组劳动力数量（人）挖孔作业组120钢筋加工安装作业组30砼4、浇筑作业组30合 计1803、施工机械组织为保证施工紧张有序，不影响整体进度，保证施工工期，设置专人。统一管理、准确调动、及时补充、保证机械完好使用。人工挖孔桩施工机械设备配置如下表。桩基础施工主要机械设备配制表序号设备名称型号单位数量1挖孔设备套602砼拌合楼60m3/h套33砼拌和机各型台64砼罐车8m3台95桩基砼灌注设备套36装载机50台37挖掘机220台38发电机250KW台39变压器500KVA台210变压器315KVA台111空压机3m3台1012汽车吊25T台313钢筋切断机台314钢筋弯曲机台315交流电焊机500台616钢筋直螺纹机械台317场内材料运输车辆318型钢各型吨5、5019水泵各型台304、材料组织桥梁桩基所用的水泥采用广安台泥水泥，钢筋采用达钢生产的钢材，砂石料采用蓬安范家坝砂石场生产的砂石料。项目部机材处将根据施工进度需要陆续采购材料进场。五、施工准备1、技术准备：对设计图纸进行复核、现场核对，对设计院给出的导线点、水准点、桥位桩进行复测，将复核及复测结果报监理工程师审核。审批后的图纸作为施工的依据；根据审批后的导线点、水准点和桥位桩在施工现场内布设加密导线点和水准点，请监理工程师复核确认后，以此作为施工测量的依据。2、交通准备：利用既有省道（广花路）、县道（井郑路）、乡村村道，进入桥梁红线范围。在红线内顺着桥梁设计位置紧靠红线边缘(可临时征用2米宽6、用地)开通一条纵向施工便道，形成一个完整的运输网络。便道宽4.0m，并设置足够的错车道。面层选用泥结碎石路面，用压路机碾压硬化，便道延伸到每个墩台。 3、施工用电：本项目沿线电力线路丰富。综合考虑施工用电需求总量、作业面分布情况和低压输电线路的长度，整段桥梁施工现场内设8台变压器，在就近的高压线上分别下火。各变压器分别划分供应电力的施工作业面，布置电力主线路覆盖各作业面，各作业面通过主线路上安装的配电箱搭火。各作业面再根据各用电设施的具体位置布置场内电力线路。配备足够数量发电机，确保可连续供电。具体详见实施性施工组织设计。4、施工用水：本合同段桥梁施工用水可利用河流沟渠截流取水和打井取水，通过7、蓄水池沉淀后经纵向输水管道贯通整个工程作业面，确保各个施工点均能方便用水。5、施工协调：（1）要求所有进场人员严格遵纪守法，不得从事任何非法活动。（2）按照公安、城管、环卫等政府部门的安排，认真组织施工，处理好与周边单位的关系，减少外来干扰。 （3）积极参与业主、监理、设计、地勘等各方主持的会议，并与兄弟单位做到睦邻友好，及时告知和商讨解决施工过程中出现的问题，确保施工顺利进行。六、施工工艺方案桩基采用人工挖孔、钢筋砼护壁成孔的方法；钢筋笼制作采用钢筋加工场统一集中加工；钢筋笼安装采用汽车吊现场拼装；砼浇筑采用普通砼浇筑或水下砼浇注工艺，砼利用拌合楼集中拌制、砼搅拌运输车运输、料斗导管输送入孔8、。1、施工准备工作（1）调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位、高程及桥梁跨径、桥台位置与地型是否一致。（2）选择合理的孔壁支护类型、灌注方法，向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组和民工个人进行详细的二、三级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。（3）清理施工现场。（4）施工机械设备状况良好，能够满足正常施工需要。（5）施工管理人员和辅助施工工人全部到位，小型工具准备齐全。（6）现场施工技术人员全部到位，测量仪器和试验检测仪器、材料准备到位。（7）高程监控点放样和高程测量完成。（8）现场安全文明施工标志、标牌按典型示范要求设9、置完成。（9）安全防护设施、交通车辆准备齐全。（10）履行了报检程序，旁站监理人员到达施工现场，并同意开始施工。2、施工测量放样测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果。必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附和测量，附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。施工放样测量前，认真复核、计算图纸提供的桩基础坐标和高程，经监理工程师同意后，方可施工放样测量。测定桩位中心点位、高程水准点后，复核桥梁孔径、桩间距，设置桩位中心护桩，在桩周围撒出灰线，办理驻地工程师复10、核、签认手续。3、试验准备工作（1）工地试验室完成资质验收。（2）对原材料进行检查，不合格者不使用，另选料场。（3）设计桥梁桩基础普通和水下C30砼设计配合比，通过试验确定施工配合比。（4）对选定的原材料进行标准实验，根据试验结果指导施工。4、施工工艺及工序桥梁挖孔桩施工工艺详见附图。（1）施工现场清理与测量定位根据工程地质和水文地质条件，选择C30混凝土护壁，平整场地后，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，11、合理堆放材料和机具，不致增加孔壁压力。（2）设置井口防护井口周围用混凝土制成护圈予以围护，其高度应高出地面30厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。护圈厚度20厘米，采用C30砼浇筑。护圈应和第一层护壁一起浇筑，第一层护壁以80CM100CM为宜。护圈浇筑后，初凝前应在其上埋四颗50MM的钉尖朝下的铁钉，铁钉埋置位置在任两根相垂直的直径延长线上，尽量在护圈厚度的1/2处以便随时通过其连线交点检查孔壁的垂直度和圆顺度。（3）挖掘人工挖孔施工示意图挖掘应连续组织作业，回转式桅杆吊机提升，3人一组，一人井下，一人在井口提升，一人弃渣。挖掘顺序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个基础的12、所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其他孔水位。土层松软、地下水较大者，宜对角开挖。桩孔开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后再周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，根据土质的不同，确定开挖节段高度。在土质好的情况下，约1m为宜；当土层坚硬，不致塌陷时可加大到1.5m；当土层松软如细沙土或含水率大的黏土时，开挖节段高度可减小至0.40.8m。挖孔直径为：上口直径较桩径大10cm，下口直径略大于桩径尺寸，成内齿形。挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不大于5cm。每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支摸板，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直13、度。挖孔时由于有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。挖、吊运第二节段桩孔土方。从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。当吊桶在桩孔上方1.0m时转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场后存放，然后统一弃土。桩孔挖至规定的深度后，用检孔器检查孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。渗水应及时抽走排除。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10米后，增设机械通风设备。挖孔工作暂停时，孔口必须加盖。当挖孔过程中遇到有岩14、层时，采用挖孔爆破施工。当爆破施工时，应进行专门的设计，宜采用浅眼松动爆破。当采用挖孔爆破施工时，应注意的事项：1）严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，采用电雷管引爆。2）禁裸露爆破,打炮眼深度对软岩不超过80cm。对于硬岩石炮眼深度不超过50cm。炮眼位置、数量和斜插方向，中间一组集中掏芯，四周斜插挖边。3）松动爆破控制药量，一般中间炮眼装药1/2炮眼深度，边眼装药为炮眼深度的1/31/4。4）水泡眼必须用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有出现瞎炮按安全规程处理。5）孔内爆破后应先通风15min，并经检测无有害气体后，施工人员方可下井作业。6）某个孔内进行爆破作业时，相邻孔内的工作人员必须回到地15、面安全处。7）孔底岩层倾斜时，应凿成水平或台阶。8）挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施采取措施。（4）护壁1）护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模拼接而成，模板必须有足够的刚度。模板用木桩加固支撑，其中轴线与桩中心在同一条垂直钱上，偏差不大于1cm，以保证桩基的垂直度符合规范要求。桩径不小于设计桩径。模板之间用卡具、扣件连接固定，可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，以防止模板受力变形。为操作方便，不设水平支撑。模板安装牢固后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。2）护壁采用C16、30钢筋砼，厚度为20cm（计算详见附件）。护壁采用内齿式现浇钢筋砼护壁，护壁内空尺寸上口略大于设计尺寸，下口大于上口尺寸10cm。3）每开挖一段便现浇一段护壁，上下节段间搭接10cm。护壁砼内布置10mm钢筋作环向箍筋和上下节段间的连接筋（具体详见下图）。桩基护壁横断面和纵断面及钢筋配置图： 4）若涌水特别严重，且很容易产生坍孔时，采用钻孔方案。5）护壁必须保证其同心度和圆顺度及垂直度，检验方法为在浇砼前和拆模后用一吊线锤由围护上的四铁钉的连线的交点吊下，待锤稳定后用钢尺沿该垂线量不同方向的4个点至护壁及模板的距离，保证4个数据的差距不大于1CM。6）每挖完一节段后，应立即放置模板，浇筑护壁17、混凝土，采用人工浇筑、人工振捣，坍落度控制在10cm左右。混凝土护壁要保证混凝土强度及其厚度，根据气候条件，混凝土强度不小于2.5Mpa、浇筑24h后方可拆摸。（5）安装吊运设备及通风、照明、安全设施1）安装回转桅杆式吊机：回转桅杆式吊机作为人工挖孔桩出渣承重结构和提升结构。第一节段桩孔浇筑完混凝土后，在桩孔旁安装回转桅杆式吊机，安装时使吊桶在桩孔正上方，安装必须稳定、牢固。2）井底照明必须用低压电源（36v）、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。孔口四周设置围护栏。当桩孔深度大于10m时，应进行井下机械通风，加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害。操作时上下人员轮流作业18、，孔上方人员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相呼应，以预防安全事故的发生。当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定。地下水位较高时，应先采用统一降水措施，然后再开挖。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。（6）终孔检查处理1）当挖孔达到设计标高后，应进行桩基平面位置、倾斜度检查，各项误差均需满足设计和规范要求。2）进行嵌入岩层深度检查，需符合设计和规范要求。3）进行孔底处理：孔底必须做到平整，无松渣、淤泥及沉淀等软土层。4）对嵌岩桩，检孔合格后，应尽早完成桩基砼的灌注。5）开挖过程中应经常检查了解地质情19、况，若与设计资料不符，应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。6）若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下至少4m地质情况，以免桩基建立在不良地层上。（7）桩基成孔检验桩基成孔后采用自制简易检孔器和锤球检测桩孔直径、倾斜度及孔壁平整度，自制简易检孔器长度为其外径的46倍，直径与孔径大小相同，将相应检孔器垂直吊入孔内，若能顺利下落到孔底，则说明孔直径不小于设计值；用锤球检查孔的倾斜度和孔壁顺适度，若倾斜度0.5，则符合成孔要求；孔深用测绳检测，孔深比设计深度5cm，则满足规范要求。经监理工程师确认后，方可进行下一道工序。（8）钢筋骨架的20、制作与安装钢筋在进场之前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大批量进场。钢材进场统一集中堆放在钢筋加工场内，钢材不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起，并加以覆盖。钢筋笼统一在钢筋加工场集中制作，按要求分段制作，一般9m长为一段，每段钢筋笼端头应预留搭接错位接头，接头之间采用滚轧直螺纹钢筋连接套筒连接。钢筋笼按照设计图加工制作，并设置“十”字或“米”形支撑，所有的圆形加强箍筋必须双面焊接，确保钢筋笼安装时不变形。钢筋下料时应设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作工程中焊接接头错开1.5m以上，且要求同一截面内接头数不得超过主筋根数的三分之一。钢筋搭接符合规范要求，级钢筋采用绑扎21、搭接，搭接时采用点焊；级钢筋采用焊接，焊接长度双面焊为5d（d为钢筋直径）。单面焊为10d（d为钢筋直径）。焊接时先进行预热，不得在-15以下焊接钢筋，焊接钢筋要自然冷却。焊接饱满且不得烧伤主筋，焊接时用502焊条，同轴线焊接，并及时清除焊缝表面的焊渣。钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规定要求，并应控制主筋间距在10mm以内，箍筋间距在20mm以内，骨架外径在10mm以内，骨架底高程在50mm以内。在桩基钢筋笼制作时，1.2m1.5m的桩沿桩基钢筋笼内侧按设计等间距预埋357mm*3mm超声波声测钢管，1.8m2.0m的桩的桩沿桩基钢22、筋笼内侧按设计等间距预埋457mm*3mm超声波声测钢管。检测管用铁丝绑扎固定在加强箍内侧，钢管高出设计桩基顶面30cm。检测管按照图纸要求，位置准确，焊接牢固，保证检测管不漏水。吊放钢筋笼：1）、调用25t吊车到待安装钢筋笼的桩孔旁，将第一节（底节）钢筋笼吊立竖直，放到需要安装的孔内，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上，松去吊点。2）、用吊车依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有标记的一根主筋，然后调整各主筋对正，吊机吊点缓缓下降钢筋笼，将最先接触的几根主筋先接上连接套筒，然后逐一接上所有主筋的连结套筒。连接套内两根钢筋端头的间隙大小和在连23、接套中的位置必须满足规范要求。3）、钢筋笼接头经监理工程师检查合格后，即可用吊车配合松去临时固定设施，再下放钢筋笼。当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，又临时固定钢筋笼，吊安连接下节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部完毕并下沉到位。4）、钢筋笼在安装过程中，要对准孔位、扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁。5）、钢筋笼下到设计标高后，上端应立即固定于临时工作平台上。（9）安装串筒或导管灌注混凝土分两种，当孔内无水时或较少（不大于6mm/min），用串筒浇筑普通混凝土，当高度超过3m时，应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过2m；当孔深超过12m时，宜采用导管灌注，导管离孔底距离不宜超过1.24、52.0m，在浇筑过程中应及时拆除导管。当孔内渗入的地下水位上升速度较大时（大于6mm/min），应视为水下桩，按照水下混凝土灌注方法进行。这时应先向桩孔中补水，至少补水到孔外稳定水位同样的高度。（10）灌注混凝土1）灌注水下混凝土灌注水下混凝土使用的导管，在使用前先进行水密承压和接头抗拉试验。试验过程为：先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用。把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力，导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。导管水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.325、倍的压力，进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力。导管应备有充足的顶丝及胶圈，必须密封不能漏水，导管底口距孔底距2540cm，水下灌注混凝土，孔深底面得到监理工程师认可和导管安装好后应立即浇筑混凝土，且连续作业不得中断。浇筑时间应严格控制，水下砼的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。浇筑混凝土前检查水泥砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用。混凝土拌和严格按实验室提供的配合比进行，混凝土拌和前应检查拌和设备，检查计量系统的准确性，特别是经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前要精确测量集料含水率，以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应控制在1802226、0mm（桩径1.5m）或160200mm（桩径1.5m）之间。混凝土采用拌和站集中拌和，气温较低时，采取保温措施，保持混凝土灌入温度控制在510，拌和时间适当延长，混凝土用罐车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注混凝土。当现场条件允许时，混凝土可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入到导管口漏斗中进行灌注。浇筑混凝土的数量由现场技术人员做记录，并随时测量、记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。首批混凝土灌注时，应注意导管下口至孔底的距离在2540cm之间，储料斗容量应保证首批混凝土能使导管初次埋置1m和填充导管底间隙的需要。在“剪球”时，罐车同时连续将混凝土送入储料斗；在首批混凝土灌注后，测量混凝27、土面的高程。灌注时，采用钢板制作的外径略大于导管内径的饼状物（直径为30.0cm、厚度为1cm），用钢丝绳悬吊作合页型“剪球”装置。混凝土浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能力，要满足导管和充满导管内的混凝土的总重力及管壁与导管内外混凝土之间的摩阻力，并有一定的安全储备。混凝土运送至灌注地点时，由试验人员对混凝土的均匀性、坍落度进行检测，符合要求后进行混凝土灌注。混凝土灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注混凝土，防止在导管内形成高压空气囊。在灌注过程中拆卸导管时，用测深锤探测井孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管埋深一般在大28、于2m小于6m。在灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时必须保证导管在混凝土内埋深大于2m），以保证桩基础砼的施工质量。灌注时应采取措施防止钢筋笼上浮。当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1m左右时，宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上后再恢复正常灌注速度。灌注到桩基顶高程预加不小于0.5m高度，预加高度在开挖完承台基坑后凿除，凿除时防止损毁桩身。2）浇筑普通混凝土桩浇筑普通混凝土桩，混凝土的坍落度宜为79cm。采用导管下放砼的目的是为了防止砼自由落体而离析，孔口用漏斗并连接砼导管，导管出口离砼面高度不超过2.0米，导管徐徐提升，并逐渐拆除29、短导管，但拆除后的导管出口距离砼面的高差不允许超过2m。开始浇筑时，孔底积水不宜超过5cm，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内。浇筑混凝土应分层浇筑，每层厚度不宜大于30cm。砼必须用插入式振捣器振捣密实。混凝土浇筑宜一次性浇筑完成，若施工接缝不可避免时，其间隔时间不亦过长，若超过规定时间时应按技术规范规定处理，并一律插上下层锚固钢筋，其钢筋截面面积若大于1%，则可不设锚固定钢筋。混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后，应及时将表面已离析的混凝土混合物和水泥浆等清除干净。（11）季节性施工1）雨季施工应对现场做好排水工作，确保施工现场无积水，确保道路畅通。孔口周围30、应有挡水措施，防止雨水流入孔内。加强施工现场的材料保护，避免因雨水浸泡而使材料变质。2）雨季施工期间，对现场供电线路、设备要进行全面检查，预防触电事故发生。3）冬季混凝土施工时，混凝土的入孔温度不得低于5，并要做好桩顶混凝土保温防冻工作，在大雪天应避免浇灌混凝土。4）当气温超过30时，应在混凝土中加入缓凝剂。七、质量控制指标、检测频率和检测方法1、施工前应对原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。2、施工过程中应对成孔、清渣、钢筋笼、混凝土浇灌等进行全过程检查，复验孔底地质情况，嵌岩桩必须有桩底持力层的岩性报告。3、挖孔灌注桩质量标准挖孔灌注桩质量标准检查项目31、允许偏差（mm）交通部行业标准企业标准检验方法孔的中心位置5010050全站仪钢筋笼主筋1010钢尺丈量箍筋间距2020钢尺丈量钢筋笼直径1010钢尺丈量钢筋笼长度1010钢尺丈量孔深摩擦桩不小于设计规定；支承桩比设计超50100用测绳或皮尺丈量垂直度0.5%0.5%用线垂吊线桩径不小于设计不小于设计用测径仪或超声波检测桩底虚土厚度摩擦桩300支承桩50摩擦桩150支承桩50用重垂测量混凝土充盈系数1检查实际灌注量桩顶高程+30 -50+30 -50水准仪混凝土强度设计要求设计要求试件报告桩基质量按检测规范要求按检测规范要求超声波检测仪4、保护（1）施工过程中要妥善保护好场地的桩孔中心护桩、水32、准点。（2）保护好已成型的钢筋笼子，不松动、不扭曲、不污染，浇筑混凝土时钢筋笼顶部要固顶牢靠，防止笼子上浮。（3）灌注混凝土前，孔口应进行保护，以防杂物落入孔内。（4）混凝土灌注完成后，桩头应覆盖、保温、养生及对桩顶钢筋进行保护。（5）成孔后应往桩孔内补水及尽快灌注以防坍孔。八、施工注意事项1、桩身混泥土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2、挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不大于5cm。每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支摸板，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。3、桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续33、作业，不宜中途停顿，以防坍孔。如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10米后，增设机械通风设备。4、孔内遇到岩层需爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。本工程必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。5、某个孔内进行爆破作业时，同一施工作业区内其他孔内的工作人员必须回到地面安全处。6、挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施采取措施。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。7、挖孔工作暂停时，孔口必须加盖34、。8、挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。9、嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度要求。10、孔内无积水或少量积水时方可不采用水下灌注混凝土施工。九、施工进度保证措施1、建立完善的计划和保证体系建立完善的计划和保证体系是保证工程进度的前提。本项目的桩基计划体系将以日、周、月和总控计划构成工期计划为主线，并据此编制出技术管理计划、施工资源配置计划、资金计划等一系列计划，针对各项计划制定相应保证措施。2、技术工艺的保障措施（1）针对各单项工程分别编制相应施工组织设计、施工方案，并严格执行会审和报审制度。（2）对各工序35、在开始施工前层层进行技术交底，让所有参与施工的人员提前了解施工内容、知道施工重点所在，做好施工的各项充分准备。（3）对挖孔、水下砼灌注等工序制定严格的技术保证措施，从措施上和检测手段上给予保证。（4）广泛采用新技术、新材料、新工艺、新设备。（5）针对各施工队配备相应数量的工程技术人员和工长，给予直接的技术和工艺指导、管理。3、施工资源的保障措施 （1）对整个项目的桩基础施工按照工程分布情况、交通条件和地形情况进行进行分队管理。（2）针对各施工队配置相对独立的施工人员、管理人员、施工设备。每个施工队每月提前报送施工进度计划和相应的施工资源计划，经项目部核定后，按时组织到场。（3）项目部设置专门的36、施工资源组织和管理职能部门，预先建立起资源组织渠道，在计划下达后，立即按照计划组织进场。（4）各施工队内实行施工资源独立管理，在项目部的统一管理和协调下，在本合同段内实现施工资源共享。4、资金保障措施 （1）按照年、季度、月的施工阶段，由项目部各职能部门提供施工资源计划及安全设施资金使用计划，经项目部核定后，由财务部门具体落实相应的资金计划并落实。（2）积极压缩计量支付的办理周期，使施工资金及时回笼。（3）有效、有计划地使用工程预付款。（4）材料和设备组织占用项目流动资金量最大，必须寻找实力强大的供应商合作。（5）在项目施工重大工序转换期间和高峰期，资金需要量有可能出现缺口，需要提前进行资金储37、备，并争取在计量支付的基础上多寻找资金来源。十、施工质量保证措施1、组建以项目经理为组长的质量管理小组。在管理小组的带领下，使全体参工人员融入到工程施工质量的管理中来。质量保证体系框图详见附图。2、建立质量责任制。明确各质量管理层次的职责和权限，将具体工程部位的施工质量落实到具体的人员身上，作到谁施工谁负责。3、明确工程质量检查程序，使质量管理工作在总体程序的要求下，在内部有条不紊地开展。4、加强关键工序的质量管理。5、加强桩基础测量的检查、校核工作。由于桩基础施工前尚无任何结构作为参照物，桩基础的定位桩及护桩必须反复核准且牢固可靠，在施工过程经常检查，防止桩位的移动导致结构定位失准。6、桩基38、钢筋笼的接头施工应严格把关。首先在制作钢筋笼时，现场由质检人员全程监督，对目测不合格的接头和丝口立即进行更换或切去端头重新制作。接头经监理检验合格后方可继续下放钢筋笼。下放钢筋笼前，在最上端做好长度标记，以便于在放完后核实是否放到设计位置。7、直螺纹接头现场加工应符合下列规定：（1）钢筋端部应切平或镦平后加工螺纹；（2）镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；（3）钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为02倍螺距。（4）钢筋丝头宜满足6f级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3倍螺距。8、直螺纹钢筋接头安装应符合下列规定：（1）安装39、接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2倍螺距。（2）安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值不小于260N.m。（3）校核用扭力扳手的准确度级别可选用10级。人工挖孔常见质量事故与预防措施易发事故事故原因防治措施护圈破损壁厚过薄砼质量差，不密实脱模过早加强桩孔尺寸控制，确保壁厚卸除地面多余荷载严格按照配合比施工护壁砼，并振捣充分防止土块等杂物掉入砼中浇筑砼时加强引水，防止水泥浆被冲走护壁砼强度达到10Mpa以上才脱模孔内爆破时，采取挡防措施对护壁进行保护护圈掉落护壁节段间连接不好护壁节段间设置连接钢筋连接钢筋数量足够，连接有效护圈渗水40、接缝以上渗水沉积护壁节段间砼搭接10cm先引水，做好护壁后再堵孔底管涌或隆起孔内外水位差大，孔底土质差如已达设计标高，灌水后灌注水下砼成桩如不达设计标高，可在孔外降水或注浆加固无法继续挖进，采取其他方法成孔钢筋笼下不去孔径过小或孔壁倾斜钢筋笼过大或变形用垂球和钢尺逐节段控制成孔平面位置和尺寸每个节段的护壁都必须仔细测量，凡是占到桩基结构位置的护壁砼，都必须凿除严格控制钢筋笼的箍筋尺寸，不得大于设计尺寸制作好的钢筋笼沿长度方向应顺直，不得侧弯；截面上不得发生失圆或扭转对钢筋笼进行整体刚度加强和局部加固处理，以确保在吊运和连接过程中不发生过大变形在设置吊点的位置，采用型钢临时加固，安装入孔后拆除灌41、注水下砼常见质量事故与预防措施易发事故事故原因防治措施初灌时导管堵塞导管内壁没有清理干净粘附的旧砼每节导管均要检查并仔细清理塞子过紧，不能畅通下落塞子直径略小于导管内径，预先试通导管进水导管预先进行水密检查砼级配不好或发生离析初灌砼必须在和易性、坍落度等方面严格控制，再适当增加水泥砂浆，后续砼恢复正常灌注中导管堵塞砼中带有大直径块石严格控制拌合站的原材料质量导管使用过久后进水更换导管、密封圈，减少施工中的振动和碰撞砼没有埋住导管下口保证首灌砼数量充足，埋住导管下口；设专人测量砼顶面深度，指挥导管提升和拆卸，不得将导管拔出砼面砼灌注不连续预先安排足够的施工力量，落实保障措施，确保在初灌后砼供应和42、灌注连续进行钢筋笼上抬导管埋深过大及时拆短导管；钢筋笼安装完成后，在孔口采取措施使其与孔口护壁或护筒临时连接导管挂住钢筋笼确保初灌时导管的竖直度并居于孔中心，灌注过程中随时确保导管居中；提升导管时应使其竖直受力，不得歪拉瓶颈灌注时孔内局部垮塌对不是十分稳定的地层必须施工护壁；孔口段护壁质量应高度重视；终孔检查时，护壁质量应一并纳入检查范围；在灌注过程中，孔口附近不得有过多地施工荷载，更不得有侧向荷载产生（例如爆破）断桩施工过程中导管曾拔离砼顶面致使二次开球初灌砼没有埋住导管下口；灌注过程中设专人测量砼顶面深度，计算埋深并指挥导管拆卸，确保导管始终埋在砼内埋管灌注中砼已初凝选择性能稳定的外加剂，43、精细设计配合比；使用前测定缓凝时间，确保其缓凝效果；精心组织，确保灌注速度导管埋深过大专人测量和控制导管埋深，实时填写灌注记录；水下砼灌注施工严格履行交接班手续；每隔1015min略微提动导管导管提升设备过小根据导管长度和相关荷载选择起吊能力充足的起重设备，其实际起吊能力并有适当富裕；使用前必须仔细检查维护设备，不得在灌注中出现机械故障而耽误施工进度桩顶质量差砼灌注高度不够严格按照水下砼灌注要求对桩顶实施超灌，超灌高度足够灌注完成后桩顶处理不力灌注完成后，迅速抽水清理桩顶多余砼；清理后顶面的砼质量应优良，且其顶面标高仍高于设计桩顶标高20cm以上；清理后马上采用插入式振捣器对桩顶段砼进行振捣，44、振捣深度不小于2m十一、施工安全保证措施1、建立安全管理体系本项目设立安全管理小组，由项目经理李晓雄任组长；下设专职安全员 ，由安保处领导，负责本合同段施工的安全管理工作。各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的安全管理工作。安全管理体系框图详见附图。2、落实安全责任制制定安全管理的各项细则。体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。3、安全教育（1）对新进场的施工人员进行安全生产的教育。（2）对焊接、爆破、车辆、起重等特殊工种人员要求必须持证上岗。（3）在采用新设备、新工艺、新材料或调换工作岗位时，对工人进行操作方法、工作岗位的安全教育。4、安全技术措45、施（1）所有施工临时结构的设计，必须考虑安全技术，并在施工前对操作人员进行技术交底。（2）挖孔作业前，应详细了解地质、地下水文等情况，不得盲目施工。（3）作业人员宜选用身体健康且经过人工挖孔安全技术培训的人员。孔桩开挖时应跳孔进行，待砼灌注完成后才能开挖邻孔孔桩。（4）孔口护壁制作时应高出自然地面不小于0.3米，作业过程中应经常清除孔口四周撒落的渣土，以保持孔口井坎高度。（5）孔口附近地表排水必须畅通，严禁积水。（6）桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口。必要时应搭设掩体。（7）桩孔内应设防水罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器。（8）出46、渣送料用的起重提升机具制作、安装必须符合安全使用的要求，操作提升机具应遵守安全技术操作规程，严防提升的渣料呈“自由坠落状态”坠入孔底。（9）严禁作业人员攀登井绳或脚踩装孔护壁台阶出入桩孔。（10）作业过程中，孔口近旁应设置安全禁区，严禁在孔口近旁堆放弃方、物料或重型机械，严禁载重汽车靠近桩孔行走。（11）提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。（12）人工挖孔作业时，应始终保持孔内空气质量符合环境空气质量标准（GB3095）要求。如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深度超过10m时，应采用机械通风，送风量不小于25L/S。（13）桩孔内遇岩层需爆47、破作业时，宜采用浅眼松动爆破法，并严格控制炸药用量，在炮眼附近应对孔壁加强防护或支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。桩孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查确认无有害气体后，施工人员方可进行孔内继续作业。爆破作业的安全管理应按现行国家标准爆破安全规程（GB6722）中的有关规定执行。（14）挖孔桩在成桩前，孔口处应设置安全警示标志、夜间示警红灯及孔口罩盖，严防挖孔期间人畜掉入孔内。（15) 在临近公路的施工中，必须根据施工内容设置相应的警戒线、警示装置，并设专人负责维护交通。（16) 挖孔产生的土石弃方先就近集中堆放在指定的安全地点，严禁任意倾倒，达到需转移的数量后及时采用自卸汽车运到48、指定弃土场废弃。（17) 因桥梁施工作业面高于广花路、井郑路路面，作业中和作业后必须仔细检查作业面与广花路、井郑路之间的地带，及时清除不稳定物，不允许存在可能危及广花路、井郑路交通安全的因素。 （18）人工挖孔常见安全事故与预防措施易发事故事故原因防治措施触电电气设备漏电经常检查孔内电线、电动工具是否漏电所有电路分级装置漏电断路器孔内有积水时应穿雨靴作业孔内坠物操作不慎孔口护圈高于地面30cm以上孔内作业人员必须戴安全帽，孔外专人监护进行垂直运输时，需上下呼应孔内作业面上方采用架管和钢板搭设掩体经常检查起重机具的完好性，发现损坏及时更换停止作业后，孔口加盖并设置护栏和警示标志坍孔支护不到位护壁49、节段高度不宜过大当天开挖的孔必须当天完成支护在有水、松软土层中，压缩开挖和支护节段高度在极差土层中采用钢护筒进行及时支护选用经验丰富的工人进行宜坍孔地层的施工加强支护的质量监督，确保支护有效孔口段因承受外荷载较多，应支护牢固中毒或窒息地层中有毒害气体施工前探明有误毒害气体，施工中经常检测必要时应戴防毒面具进行作业在孔深达到规范要求的深度或孔内有毒害气体时，采用电动鼓风机对孔内实施通风孔内设置急救软梯工地配备简单有效的吸氧设备严禁在孔内吸烟淹孔孔内大量进水孔周设置挡排水设施，防止地表水进入或渗入遇高透水层应配备足够的排水设施对透水严重的地层应采用先排后堵的方式，防止大量抽水引起透水增大和周圈土层50、塌陷遇承压水时，应先封闭后再继续开挖十二、环境保护措施1、建立环保管理体系本项目设立环境保护管理小组，由项目经理李晓雄任组长；综合办具体负责本合同段施工的环保管理工作。各生产班组设兼职环保员，协助班组长做好本班组的环保管理工作。环境保护保证体系框图详见附图。2、明确施工现场环境保护责任制项目经理是本合同段施工环境保护工作的第一责任人，是施工现场环境保护管理体系的领导者和责任者。3、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理（1）加强施工现场粉尘、噪音、废水、废气的监测和监控工作，采取措施控制粉尘、噪音、废水、废气对环境的污染。（2）同当地村委会、居民、施工单位、环保部门加强联系，共同做好环保工作。51、（3）施工现场围墙、围栏、围网规矩成线，保证施工现场临时设施井然有序。（4）施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。（5）现场钢材、砂石、水泥等挂牌标示，并覆盖防雨。4、防止大气污染的措施（1）从生产设备的选择上着手控制砼生产的粉尘，做到噪音、粉尘不扰民。（2）及时清理生产垃圾、渣土。（3）施工便道洒水养护，防止道路扬尘。（4）袋装水泥要库存堆放，临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。（5）运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。（6）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装袋52、等以及其他会产生有毒、有害烟尘及恶臭气体的物质。5、防止水源污染的措施（1）现场内排水设施完善，施工污水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放。（2）施工现场搅拌站废水须经沉淀池沉淀后检测符合标准再排入原有水系。（3）现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。（4）临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期掏油和杂物，防止污染。（5）工地临时厕所、化粪池采取防渗漏措施。6、防止水土流失的措施（1）桥梁基坑开挖前，结合公路永久性排水系统修建截流槽、边沟等临时排水系统，做好现场排水工作。（2）弃土不得在施工现场长时间堆放。（3）弃土场严格按照设计和环保要求，修建挡防和排水系统。（4）若施工将很大程度地53、改变原有水系，在动工前必须设计完善的水系，并报有关部门批准后再进行施工。在施工过程中，要注意水系转换期间的水土保持。（5）施工前做好地质调查，采取有效措施避免引起大面积土体滑移甚至泥石流。（6）施工结束后，及时对临时用地进行还耕处理。7、弃渣处理（1）挖孔桩弃渣先用手推车运送集中堆放在孔桩3m外，同时做好弃渣堆的临时排水，避免下雨造成水土流失、河流污染。（2）当弃渣量超过一定数量时（汽车能满载），用自卸汽车将弃渣转运到指定弃土场进行规范处理。附件2 人工挖孔灌注桩施工工艺框图养 生钢筋笼制作、安装检查孔底标高吊出废土安装吊土设备护壁模板制作浇筑混凝土护壁安装护壁模板检查孔底中心砂石试验、配合比54、试验准备工作人工挖孔桩位放样清理桩位场地混凝土拌和混凝土运输灌注桩身混凝土 N Y附件3 质量保证体系工程质量检验制度施工过程质量保证体系组织保证体系公司质量部门质量管理领导小组质检工程师 质检员全员质量管理制度质量管理领导小组确定质量目标制定对策措施下达质检工程师、各队负责人、质检员目标落实检查、统计信息反馈项目经理、质量管理领导小组分析处理制度保证体系技术管理制度技术责任制施工图纸学习与会审制度技术交底材料、构件试验检验制度经济责任制度岗位责任制奖惩制度质量检验考核实行奖惩交付使用及时回访保修制度施工过程技术交底质量检查验收质量分析文明施工施工准备阶段图纸审查施工组织设计人员安排材料、预制55、件、半成品检验机械设备检修优良工程工程技术档案制度 质量保证体系框图附件4 巴南广高速公路TJ5标段安全保证体系框图思想保证制度保证各种安全检查员提高安全意识施工技术安全规范教育项目部安全领导小组专职安全员各项安全生产制度实行安全生产责任制制度保证奖罚分明经济兑现实现总目标保证人身、机械设备和构件安全，杜绝重大伤亡事故 安全第一生产必须安全各种安全生产制度安全为了生产月季年安全检查制度安全总结评比制度组织保证安全保证体系组织保证防止生态破坏保护施工现场环境及临时住地和道路卫生控制大气污染控制噪音与减少扰民控制水污染控制固体废弃物污染队每月一次检查工班每周一次检查班组每工序检查材料、运渣车辆每辆56、检查队设专职检查员增强环保意识规范施工标准化与程序化作业制度与措施实施与检查队环保管理小组班组长班组义务检查员项目经理部环保领导小组普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育项目部每季一检查制定各类防范措施环保部门日常检查制定施工行为规范技术措施检查保证组织保证定期检查思想保证遵守相关法律准则制定科学合理方案环境保护管理保证体系环境保护管理保证体系制定科学合理方案遵守相关法律准则思想保证定期检查组织保证检查保证技术措施制定施工行为规范环保部门日常检查制定各类防范措施项目部每季一检查法制法规教育特殊工种教育专业教育普及教育项目经理部环保领导小组班组义务检查员班组长队环保管理小组制度与措施实施与检查57、标准化与程序化作业增强环保意识规范施工队设专职检查员材料、运渣车辆每辆检查班组每工序检查工班每周一次检查队每月一次检查环境保护管理保证体系制定科学合理方案遵守相关法律准则思想保证定期检查组织保证检查保证技术措施制定施工行为规范环保部门日常检查制定各类防范措施环境保护管理保证体系制定科学合理方案遵守相关法律准则思想保证定期检查组织保证检查保证技术措施制定施工行为规范环境保护管理保证体系制定科学合理方案遵守相关法律准则思想保证定期检查组织保证检查保证技术措施环境保护管理保证体系环境保护管理保证体系环境保护管理保证体系增强环保意识规范施工特殊工种教育法制法规教育专业教育普及教育工班每周一次检查标准化与程序化作业环境保护管理保证体系班组义务检查员班组长队设专职检查员队环保管理小组遵守相关法律准则制定科学合理方案制定施工行为规范制定各类防范措施环保部门日常检查项目部每季一检查队每月一次检查班组每工序检查材料、运渣车辆每辆检查制度与措施实施与检查组织保证思想保证技术措施定期检查检查保证项目经理部环保领导小组附件5 巴南广高速公路TJ5标段环境保护体系框图