1、第一部分 工程概况 一、项目简介本项目浮清线A起于清塘乡乡政府东面，老路位于水库正常蓄水位313m以下，本次复建沿原老路抬高布线，终点位于水口寺桥北桥头；浮清线B起于老浮清线，由南至北终于水口寺桥北桥头。本项目仅对水库淹没段的浮清线进行复建设计，复建长度浮清线A为2.521km，浮清线B为0.701km。复建标准路基宽为6.5m，路面宽为6m，路面为水泥混凝土路面。二、地形地貌公路顺崇江左岸布置，总体方向西北至东南。浮清线A起点0+000至0+800属丘陵，山岗高程为309m333.8m，沿线沟谷较发育。0+800至终点2+521及浮清线B属低山区，山顶高程350367.5m，山坡坡度一般382、52，较陡。工程区内总的地势为西北高东南低，属侵蚀构造低山丘陵地貌。三、气候复建公路区主要属于潇水水系范围，沿线支流溪沟较多，水流多由西向东流入涔天河。路线区属于中-热带季风气候，四季分明，春季寒潮频繁。气温变化剧烈；夏季热期长，伏旱明显，前秋干旱频繁，后秋气候多变，冬季严寒期短，阴晴少，雨天多。据江华气象站统计资料1994年2012年平均气温17.718.8，1961年2012年多年平均降水量1392.6mm。四、工程用水用电沿线地表水及地下水均比较发育。地表水富存于沿线河流、小溪、水塘及各类人工沟渠中，水质洁净，无污染，无工程侵蚀性，可直接用作工程用水。沿线电资源丰富，沿线及村镇均架设有高3、压电力线路，工程用电可与地方电力部门协商解决。五、地震根据湖南省防震减灾中心永州涔天河水库扩建工程场地地震安全性评价报告，水库区场地基本烈度为度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。六、沿线筑路材料沿线石料储量较丰富，岩质较好，可满足本公路工程建设需求。本次勘察选取1个土料场、1个砂砾料场和1个石料场，各料场的分布情况如下：1、土料、李家村土料场位于清塘乡李家村，拟建浮清线A公路右侧山坡上。上路桩号2+440，料场为残坡积堆积（Qedl），表部剥离层厚度0.5m，有用层为砖红色低液限粘土夹碎石，粘土含量约65%，碎石成份为砂岩、石英砂岩，据现场取扰动样做室内土工试验4、，液限47.3%，最大干密度1.64g/cm3，最优含水量22%，有用层平均厚度3m，储量1.26104m3，可满足工程设计要求，作为浮清线的备用料场。开采、公路运输便利，至工程区运距平均1.6km。2、砂砾料、清塘砂砾料场砂砾料主要位于涔天河支流崇江中，质量好，储量较丰富，河水较浅，开采难度小。通过调查走访，浮海村河湾村和清塘湄溪沿线有商业采砂场分布，每个砂砾石料场的日产量为50100m3，其中，砂占总量的2030，为石英砂，级配较好，且含泥量一般小于5%；卵砾石占6070，岩性成分以石英砂岩、砂岩为主，磨圆度较好，质量较好。距工程区最近距离一般24km，沿公路可直达各工程区，能满足工程建设5、的要求。3、石料场、浮海营运灰岩石料场位于小圩镇浮海村S326公路边，为一正在开采的营运石料场，可制作块石、碎石及砂。料源来自路边泥盆系中统棋子桥组巨厚层状灰岩、白云质灰岩山体，岩性致密坚硬，可用作公路中上游段块石料、碎石料及混凝土粗细骨料。该料场料源丰富，大于100104m3。日产量根据级配需求量可任意调整。该营运料场是距离浮清线C最近的一处料场，上路桩号K0+553，上路里程200m左右。其质量能满足各级公路施工使用要求。可供湄清线、浮清线混凝土粗、细骨料用料。开采条件好，运距稍远，运输方便。 七、外购材料工程所需沥青、水泥、钢材等材料，均可以由江华的建材市场采购获得，小部分在沿线各乡镇采6、购，距离近，交通方便。八、主要技术指标公路等级：为四级公路；设计速度：为20km/h；设计荷载：公路-II级；路基宽度：6.5 m；设计洪水频率：涵洞：1/25、路基：1/25。九、主要工程量表序号工程项目单位数量1路线长度公里3.1252土石方挖方立方884413填方立方520064路面垫层平方199075基层平方199076面层平方201727路缘石米62518排水米40819防护立方103610中桥米/座97/111圆管涵米/座160/1412盖板涵米/座19.3/213交安设施米3125第二部分人员、机械、设备配备及主要材料使用计划一、目前本合同段项目工程人员到任及任务分配一览表序号拟7、任职务姓 名职 称任务分配1项目经理吴京百高级工程师主管项目全部2总工程师邱松高级工程师负责项目主要技术工作4试验质检工程师蔡强工程师负责项目试验、质检工作5测量工程师冯惠安工程师负责项目测量工作6计量工程师樊文娟造价员负责项目合约计量统计工作兼制定项目施工计划安排7路基工程师占程亮工程师负责项目路基施工工作8路面工程师熊琳工程师负责项目路面施工工作9桥梁工程师钟斐工程师负责项目桥梁施工工作10交安工程师匡厚诚工程师负责项目交安施工工作11专职安全员肖育华安全员负责项目路基路面安全工作12专职安全员匡平媛安全员负责项目桥梁安全工作13财务主管苏晓军会计师负责项目财务工作二、主要材料使用计划本标8、段沿线路网发达，交通便利。电网密布，电力充足，工程用电可就近搭接沿线电力线。但考虑局部地段地处偏僻和旱季的影响，我们另备发电机需要时使用。土料资源丰富，李家村土料场可满足全合同段用土需求；砂砾料需从清塘砂砾料场运至工地；石料需从浮海营运灰岩石料场运至工地；沥青、水泥、钢材等材料，均可以由江华的建材市场采购获得。三、主要施工机械、试验检验仪器配备表设备名称型号产地功率、吨位、容积单位数量设备寿命（年）使用年限（年）合计自有租赁新购挖掘机CAT3201.0m3台552履带式推土机TY220165kw台442自卸汽车5T台10103平地机PY180台114砼运输车5T台810三辊轴机组台223装载机9、ZL50E3m3台442振动压路机LT22020t台442振动羊足碾50t台223静力压路机3Y212421-24台112预应力张拉设备50t台223振动夯BS-7000.7t台553洒水汽车SC-41708000L台223交流发电机组8DC11260kw台113内交流发电机组8DC11160kw台223汽车吊TA5282JQZQY25B25t台113冲击钻机D1.2m台114砼搅拌站HZS6060m3/h套11新全站仪台11新水准仪台22新万能压力机2000KN台112土工试验设备套112水泥及水泥砼试验设备套112标养室间11新第三部分 主要分项工程的施工方案和施工方法第一章 开工前准备工10、作及临时设施建设我公司已按标书及中标通知书规定与业主签订合同，项目经理部管理人员现已进场，并完成了临时驻地及临时设施的筹建。目前也已完成项目部临时驻地的建设，准备开工。己完成如下开工前准备工作：一、开工前准备工作1、认真审阅设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序，熟悉招标文件和监理程序，熟悉合同文件和技术规范。2、现场核对设计资料，组织有关人员对线路走向、地形地貌、道路交通、桥涵位置、进出口标高、地质水文状况等进行全面的调查核对。3、根据现场实际情况，编制更为具体、更有效的施工方案及实施性施工组织计划。4、施工前进行导线点、水准点进行复核和加密，恢复路线中、边线。复测路线横断面、纵断面11、，包括路基边缘、坡口、坡脚、边沟、取弃土场等具体位置的复核，复核原有红线沟和现有实际施工红线是否相符。打桩标明后报监理工程师检查，开挖红线边沟，排除地表水。5、根据实施施工组织计划，将各分项工程施工任务及质量检验责任落实到人，并将各分项工程所需设备进行组合。6、搞好材料复查，确定材料供应点，并联系好运输车辆，组织合格材料进场。二、取土场的开挖及土方的运输1、取土前先进行取样试验。在预定的取土点进行土样取定，再进行土工试验，测定其含水量、CBR值及最佳干密度等试验指标，判定是否满足工程要求并为以后的施工提供试验数据。2、按路基挖方的标准，首先进行清除表土，施工中注意作好排水工作，以免土样在开挖过12、程中受天气影响积水而不能直接作为路基填筑的材料，从而使工期延误。3、环境保护是我国的一项基本国策，取土场的环保主要从开挖后的边坡着手，植树、植草以保水土不流失。4、采用挖掘机配自卸汽车施工，先修便道，从便道运输至各工点。第二章 路基土石方工程施工本合同段路基挖方88441m3，填方52006m3。安排一个路基工区两个作业队分段施工。其中填方作业队负责填方区的软基处理及土石方的填筑，挖方作业队负责挖方段的土石方开挖运输施工。施工方案如下：1、挖土方运距在100m以内采用推土机或装载机施工；2、挖土方运距在100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工；3、挖石方采用小型松动爆破，边坡地段用预裂、光面爆破，13、爆破后用装载机装或挖掘机配合自卸汽车装运；4、填土方采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。第一节 施工准备一、测量放样。我公司在与业主、监理工程师进行完交接桩后，即按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。1、开工前用全站仪对坐标控制点进行复核和加密。定出线路及构造物的控制点，并加以保护。2、进行中线及路基边线、路基开挖线、护坡道、防护、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制施工路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量，并将有关资料报送监理工程师审核。二、填料试验。在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000 m3以及在土质14、变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。三、试验路铺筑。在开工前28天，选择有代表性的路段，选取路段长200m进行填土试验段以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、施工工序等数据和技术人员的配备、试验检测设备的配设及施工中的保护、管理等工作。具体实施可以按以下步骤进行。1、取土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。2、根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水15、量。3、确定铺层厚度和碾压遍数。应按松铺厚度30cm进行试验，用18T(净重)以上的压路机进行碾压，通过压实度检查确定碾压遍数,以确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的所需压实遍数及填土的实际含水量。四、清理与掘除。根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到弃土堆堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、设施等。对于稻田、水塘等地基承载力经触探试验达不到设计要求的路段，按施工程序上报监理、业主及设计单位，确定处理方案，按要求进行软基处理，清理掘除及软基16、处理后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经验收批准后即可进行路堤填筑作业。五、准备工作的临时排水措施。土方工程施工期间先修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不致流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。做好生活区、拌和场的临时排水工作，以防雨水过多时水流淤积浸蚀工程用材料。第二节 石方开挖本合同段共有石方33626方。石方开挖后的运输采用机械运输，运距在100m以内采用推土机推运，运距大于100m采用挖掘机装车，自卸汽车运输、推土机配合清理道17、路和作业面。一、施工方法为加快施工进度，在规定工期内保质保量、安全、快速、高效地完成石方开挖，路基成形的施工任务，拟采用非电毫秒延时，深孔台阶分层爆破开挖的技术方案。由于边坡要求保护、要保证边坡的稳定性，技术要求高，故在施工时，根据道路设计要求和所开挖岩石的力学特性，采用一系列的综合控制爆破技术措施。该段石方采用分台阶逐层爆破，从上而下进行。在每一层的各横断面，炮孔布置分为主炮孔、加强孔、缓冲孔、预裂孔四类。采用非电延时控制技术手段，预裂孔先起爆，然后按主爆孔、加强孔、缓冲孔的顺序起爆，以保证边坡不受损害，达到开挖路基与边坡成形的目的。二、开挖方案a.开挖石方应根据地形、地质、开挖断面、岩石的18、类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方法，本段石方类别有软、次坚、坚石，开挖将采用松动爆破为主，预裂、光面爆破方法为辅来进行。b.石方路堑路基顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按技术规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。c.所采用的爆破材料将严格遵守有关炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全的规章和条例。高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；山坡下部(河道上方)做好挡墙，阻挡滚石落入河道；施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生破碎，而非抛掷爆破。三、.爆破技术参数孔径：所有炮孔孔径为8095mm钻孔布置19、与装药参数：由于各部位炮孔的作用不同，因而各类炮孔的布置参数和装药参数也不同。1.主爆孔：为直孔，底盘抵抗线控制在3.54.0米,孔距为2.73.3米,排距2.43.0米,矩形布孔。超钻1.21.5米,堵塞3.54.0米,单孔装药量不大于50kg,设计单耗0.50.55kg/M3。2.加强孔:基本为斜孔,钻孔斜角度以图纸设计的边坡坡度为准,装药同主爆孔。3.缓冲孔：采用预裂控制爆破技术时，在加强孔与预裂孔之间布置缓冲孔，孔距2.02.2米，超钻1.21.5米,单孔装药量不大于35kg,设计单耗0.5kg/M3。4.预裂孔：沿开口线布置，孔距0.8米，超钻1.21.5米,堵塞长1.22.0米,装20、药密度为0.250.40kg/M。装药结构：所有炮孔装药均采用复式装药结构。四、起爆顺序预裂孔最先起爆，然后以V型方式孔间顺序起爆。爆破采用导爆索，非电雷管复式起爆网路，高能起爆器起爆。五、爆破安全技术措施1.爆破工程的施工方案必须报请公安机关批准后方能组织实施。工作人员必须经公安机关或公安机关指定的部门培训，持有县级以上公安核发的有效证件，才能参加施工。2.建立火工品领用、看管制度，设专人管理、责任到人。3.火工品进入现场后，严格按照爆破安全规程的有关规定作业，严禁违章指挥。4.爆破现场不得有无关人员逗留，严禁吸烟，爆破时要设好警戒。参与警戒人员必须明确信号，责任性强。5. 爆破点离村庄近时21、必须采取防震措施：一是分散爆破点，每隔50m左右设一个爆破点，依此循环进行；二是减少装药量；三是采用表层震动爆破法等，减轻振动波。6.爆破点上空有高压走廊横穿路基时，必须采取防护措施；采取防护措施时在爆破点的上方覆盖草袋子、胶管帘和安全网，并用钢钎网绳固定在石缝中，保证 爆破碎石飞掷高度不超过1.0m，以保证高压走廊的安全运行。7.爆破后15分钟，工程技术人员检查现场，在确认无安全隐患后，其它施工人员才准进入现场作业。8.现场所有作业人员，严禁私藏炸药，雷管等火工品。当日未使用的火工品必须退库保管。五、边坡保护措施该爆破方案，充分考虑了保护边坡的严格要求，采用多项控制爆破技术措施，综合控制边坡22、不受损害。1.沿开口线，钻预裂孔，在靠近预裂孔处，布置两排缓冲孔，以便减弱爆炸应力波向保留边坡岩体传播的途径，可确保边坡的安全稳定。2.加强对工人的技术培训，选用经验丰富的钻孔队伍，严格控制钻孔精度，确保预裂（光爆）孔的钻孔施工质量，保证光面爆破效果。3.防护工作必须协调，不能滞后，分段开挖，开挖一段，防护跟进一段。4.坡面渗水在防护中设计泄水管，或将水引至排水沟排走，严防堵塞形成隐患。第三节 土方开挖一、开挖准备在路基挖方开工前至少7d内，将开挖工程断面图提交监理工程师报批；挖方作业保持边坡的稳定。路基挖方材料用于填方，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得随意废弃，并达到填、挖、借、弃合理；23、路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面的工作，在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。 路堑开挖边线确定，并经监理工程师审核通过，下达开工通知书后，采用机械进行挖方路基施工。二、开挖前路堑的排水设施1.在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。2.临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地，不污染自然水源，且不引起淤积和冲刷。3.路堑施工时注意经常维修排水沟，保证流水畅通。对渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟进行加固，防渗防冲。水文地质不良地段，搞好堑顶排水。4.排走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的24、纵向坡度以利排水。三、路基开挖1.本合同段挖方路基采用挖掘机进行开挖。并由自卸车配合，将土方运送至填方路段或弃方场地。根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法、纵挖法和混合开挖法开挖：a.当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械按横挖法挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3-4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。b.当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路25、堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。c.当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。2.土方开挖按图纸要求自上而下纵向开挖。3.土方开挖每80-100cm深度，重新恢复中线，确定开挖边线，防止超挖或大面积欠挖。4.每开挖80-100cm深度后，人工刷边坡，按照规定的坡度用坡度尺控制，边坡成型后，应顺适、美观。5. 弃土处理按下列要求进行：在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施（方案包括弃土方式、调运方案、弃土位26、置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，报批准单位复查。6. 土方开挖过程的排水。先在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理，把坡面的地表水引到路基外。雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。7.开挖过程中，注意对地下管线、文物古迹及其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场。第四节 路基填筑路基填筑按高密度大量土石方填筑工法组织施工，其核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，27、三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填土利用推土机摊铺，平地机整平；填石利用推土机摊铺，人工配合码砌，重型压路机碾压。填石方根据试验路段的沉降观测资料进行沉降观测控制压实度，填土方用灌砂法进行压实结果检测。一、施工原则1.在路基填方开工前至少28天，将填方工程断面图交监理工程师批准，提供土石试验、化验资料，填料必须合格，并施作28、填土、填石试验段，掌握施工参数，将上述结果提交监理工程师批准，批准后组织施工。2.填方路堤施工前，按照规范要求对原地面进行清理，所有填方作业均严格符合图纸或监理工程师的要求施工，其填料的最小强度和最大粒径必须满足规范要求。3.填方作业注意不对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。4.整个施工期间，必须保证施工现场排水畅通。5.施工期间，现场将配备组合适当、吨位足够的压实设备，以达到良好的压实功能。强化机械配套，提高施工产量。试验结论：根据试验路段收集的数据分析，确定最合理的铺筑厚度范围，机械的合理组合，压路机的最佳压实遍数及碾压速度，及达到规定压实度的最佳碾压遍数，以指导施工。二、施工准备、测29、量放样1.测量放样。我公司在与业主、监理工程师进行完交接桩后，即按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。开工前用全站仪对坐标控制点进行复核和加密。定出线路及构造物的控制点，并加以保护。进行中线及路基边线、路基开挖线、护坡道、防护、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制施工路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量，并将有关资料报送监理工程师审核。2.填料试验。在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000 m3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并30、测定填料的最大密度最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。3.试验路段铺筑拟选定填筑的试验路段，在土石方开工前28天内完成试验工作，以确定本合同段填土的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下各自压实遍数以及能被有效压实的压实厚度。具体操作如下：试验方法：.选用具有代表性的填土，模拟各种施工中可能出现的情况，在最佳含水量2%的范围内，松铺厚度分别为35cm、30cm情况下达到规定压实度所需本合同段投入的各种不同型号压路机，碾压路基达到规范要求92%、94%、95%的遍数，压实度的检验方法采用灌砂法并测得其最大干密度、天然31、含水量、最佳含水量。.现场加水，晾晒。保证填土在压实时含水量时含水量与最佳含水量之差控制在2%以内，判别含水量在最大差值时是否能压实到规定的密实度，以及含水量差值分别在1%、2%、3%时压路机压实的遍数。.采用不同的压路机组合压实，达到规定的压实所需的遍数。数据的收集整理：.压实机械组合和压实方法选择，根据机械设备情况，进行具有代表性的机型组合，得出最佳施工工艺。.分析压实遍数与压实度的关系，利用代表性的机型组合和施工工艺分层压实，随机抽样，采用灌砂法测压实度，选择某层的压实度测试情况，根据试验数据绘制碾压与压实度关系曲线。4.清理与掘除。根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合，清32、理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到弃土堆堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、设施等。清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经验收批准后即可进行路堤填筑作业。5.准备工作的临时排水措施。土方工程施工期间先修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不致流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。做好生活区、拌和场的临时排水工作，以防雨水过多时水流淤积浸蚀工程用材料。三、路基填筑通过上述的33、准备工作，可进土进行填筑：汽车运卸，推土机粗平，压路机碾压，平地机精平。在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。1.对于填筑土方，碾压前，检查土的含水量是否合适，如不合适，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应微振静压，然后先慢后快，由34、弱振至强振，先边后中，先高后低。2.对于土石混填段，施工不得采用倾填法，均应分层填筑，分层压实。可用灌砂法或水袋法检验其压实度。分层松铺厚度以30cm为宜。土石混合材料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除或打碎。当所含石料强度小于15Mpa时，石块最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。3.每填筑3-4层即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用红漆或胶布画在标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶，刷坡与填筑同步。路基压实标准及填料要求如下：填挖类型路面底面以下深度（cm）路基压实度（重型，%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（）填方路基35、上路床0-3095510下路床30-8095310上路堤80-15094315下路堤150以下92215零填及路堑路床0-309551030-8095310路基土石方施工中必须注意如下要求：1.清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶做成2%4%的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但应将原地面以下200mm-300mm的土翻松后加以碾压。2.路基填筑过程的排水。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。路基经过水田、池塘或低洼地时36、，应行挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。3.用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。4.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度3050cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。5.当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平反复压实37、，保证路床顶面以下0-80cm压实度应95%。6.路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使基压实度90%。7.用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。8.填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。9.路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每2000m2取样四处，一处两点；不足200m2时，至少取样2处进行压实度试验，并每38、一层都由监理检查认可。10.路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，以确保铺筑厚度。11.路基精加工在该道工序开工之前，要注意对沿线土质进行全面调查，选用符合要求的取土场作精加工用料。为确保精加工的工程质量，采用1台PY180平地机与压路机联合作业，确保路基的平整度和压实度。填土路堤压实施工工序不合格振动式压路机碾压（分层） 承包人质量自检（压实度）填报填方质量验收通知单填方路基质量认可路堤基底碾压填方材料物理指标试验复检填方，推土机推平(粗平)含水量检测平地机分层整平(精平)挖方路基利用方或料场借方不合格翻松晾晒或其它措施合格不合格合格合格合格合格路基填前压实动力触探试验软基处理不合格39、 合格合格合格四级公路填筑路堤地基承载力要求见下表（参考湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试行）四级公路填筑路堤地基承载力要求表路堤高度(m)0-22-66-88-1212-1616地基承载要求f0(KPa)125120125130145160标准轻型动力触探击数N30(击)171617192022标准贯入试验触探击数N(击)444566荷兰轻型动力击数N20(击)989101113注：荷兰式轻型触探击数在只有1根导杆的情况下必须满足上表的最小锤击数要求，当有2根导杆时最小击数应在上表的锤击数基础上加1击数，当有3根导杆时最小击数应在上表的锤击数基础上加2击数。填石路堤，应将石块逐40、层水平填筑，分层厚度为小于500mm。石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时，应大面超上摆平放稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小块或石屑。人工铺填250mm以下石屑时，可直接分层填筑，分层碾压。路床顶面以下500 mm的范围应铺填有适当的砂石料，并分层压实，最大填料粒径不超过100 mm。填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整。四、路基压实与试验1.压实标准：为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实度必须满足：路床压实度95%，上路堤压实度94%，下路堤压实度92%，零填及路堑压41、实度95%。2.控制试验：在路堤填筑前，按照JTJ 051-93公路土工试验规程进行控制试验，填方材料每5000m3或在土质变化时取样进行一次颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。3.试验路段a.在大面积路堤分层压实施工前，根据监理工程师的要求，选择一块地势平缓，承载能力符合要求、长度不小于100米（全宽路基）的试验路段，进行压实工艺试验。在试验填料铺筑前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定的标准。b.根据试验段结果，以确定土石方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数以及压实厚度等42、。c.开工前至少28天，以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。d.压实试验必须进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对于同类材料应以此作为现场控制的依据。e.用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都必须进行现场压实试验。如果压实度达不到要求，监理工程师可命令停工或做进一步的现场压实试验。在施工中如果材料有变化，及时进行现场压实试验，并报监理工程师批准。4.压实要求a.压实设备根据各种设备的性能和试验路段压实试43、验确定，并经监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，我们将无条件予以更换和调整。b.摊铺设备，必须保证每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每个连续材料的厚度必须保证该层得到充分的压实。当进行每层压实时，将不断地进行整平，以保证均匀一致和平整。每层松铺厚度为300350mm。c.压实必须使该层整个深度内压实度均匀。其压实后的压实度不得小于规定值。d.保证压实期间土的含水量均匀，并能压实到规范要求的压实度。只有当材料的含水量在压实试验的界线范围之内时，压实工作才能进行。e.必要时，调整摊铺材料的含水量。含水量的调整，应根据需要将水加入土中并充分拌匀，或按规定的方法44、将材料风干到合适的含水量。f.填土层在压实前先整平，并做成2%-4%的横坡。碾压时，前后两次轮迹须重叠150-200mm，并特别注意均匀。g.当路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，将使用冲击夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，可采用手夯进行夯实，使这些地方的压实度达到设计要求。h.在摊铺下一层之前，前一层的压实度必须经监理工程师认可。5.压实度控制和检验a.土的压实，控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。b.在施工过程中每层填土每1000m2取样4处，进行压实度试验。c.为了控制压实质量45、，每一层由监理工程师检查进行工序认可。6.弯沉检验土质路床顶面压实完成后要进行弯沉试验。用以此法检验其整体承载能力。检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值按照设计规定执行。检验频率为每一幅双车道每50m四点，左右两后轮隙下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。第五节 路基整修一、路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。二、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查后进行。三、土质路基用人工补土，配合机械碾压的方法整修成型。深路堑边坡46、整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上贴补。石质路基边坡应做到图纸规定的边坡比。坡面上的松石、危石应及时予以清除。四、在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足时或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。填补厚度很小（100-200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。五、土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。六、修整后的路基表面层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于l00mm石块，应从路基表面移走，并按规定填平压实。七、边坡整修应挂线进行。对各种水沟47、的纵坡（包括取土坑纵坡）应用仪器检测，整修到符合设计及规范要求。各种水沟的边坡，应按设计及规范要求办理，不得随意用土填补。八、填土路基两侧超填的宽度予以切除，当边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。九、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。第三章 路基边坡防护与排水施工一、路基边坡防护根据沿线地形、地貌、地质、气象、水文等自然因素，考虑路基填挖情况以及施工、养护、营运等因素进行综合设计。坚持人与自然和谐相处，树立尊重自然、保护环境的理念，重视环境保护，以绿色防护为主基调，掩饰和弱化人工痕迹，和路容景观相协调。本合同段路基防护主要有：路堤喷播植草防护、路堑喷播植草防护、路堑拱型骨架48、草皮护坡、浆砌片石护面墙、浆砌片石护肩墙、路肩挡土墙、浸水浆砌片石护坡等。二、路基路面排水1.边沟、排水沟本合同段边沟、排水沟采用机械开挖，开挖石质排水沟时，采用小孔和少量炸药。对超挖部分，用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，予以凿平。a.开挖时确保沟壁平整坚实，沟内不留松土，沟底平顺，排水畅通无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。b.在铺砌之前，按图纸或监理工程师的指示对排水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。c.边沟按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处与涵洞建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。d.平曲线处边沟沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，避免曲线内侧有积水或外溢现49、象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。2.急流槽a.急流槽采用浆砌片石砌筑。急流槽的纵坡按图纸所示进行施工，同时应与天然地面坡度配合，当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，上段较陡，向下逐渐放缓。b.当急流槽较长时，安排分段砌筑，每段不超过10m。接头用防水材料堵塞，密实无空隙。c.急流槽的砌筑应使自然流水与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础嵌入地面以下，其底部按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。第四章 涵洞工程施工本合同段涵洞共计16道，其中圆管涵14道，盖板涵2道。拟采用1个施工队进行施工。一、施工准备1.涵洞构造物施工前，首先进行详细的水系调查，认真50、听取当地的意见，结合实际情况和设计图，绘制每座涵洞的具体施工图，并测量进出口地面标高，以确保按设计基础标高施工后能够顺利过水。2.将施工水准点加密至涵洞构造物附近，采用全站仪放出涵洞轴线，并做好引桩、护桩。标高用水准仪控制。3.认真做好各种原材料，砼配合比试验，制定并履行开工报告的审批程序。4.在有水流的地方施工时，在涵位以外修建临时排水涵洞或改移临时排水沟，保证涵洞施工与当地灌溉互不影响。二、圆管涵施工1.施工放样施工放样包括圆管涵中心桩的测设、涵轴线的测量、基坑开挖边线及涵洞细部的施工放样。利用全站仪采用极坐标法进行中心桩、涵轴线及细部的放样。基坑边线可根据涵轴线及基坑开挖坡度进行放样。251、.开挖基坑本合同段圆管涵基坑的开挖均采用机械开挖，根据实际地质情况及基坑的深度，可采用不设支撑的坡度为1：0.75的放坡开挖法施工。开挖时在基坑顶缘设宽为1米的护道。施工中经常检查坑顶边缘处有无裂缝，坑壁是否有松散土塌落。挖至坑底时，留下约30cm厚的土层，采用人工突击挖至设计标高。基坑成型并报请检验后立即进行基础的浇筑。若出现超挖现象，可在浇筑基础时进行找平。对于基础开挖后地基承载力经触探试验达不到设计要求的基础，按施工程序上报监理、业主及设计单位，确定处理方案，按要求进行挖除换填处理。换填处理经监理工程师验收合格后才能进行下道工序施工。3.夯实原地面土，铺设砂砾垫层4.浇筑混凝土管基根据设52、计要求，管涵下设管基，端部管节及中部管节混凝土均采用就地现浇法施工，且分两次浇筑，先浇底下部分，待安放管节后再浇筑管底以上部分。5.管节安装按业主要求本合同段圆管涵由一个有丰富经验的圆管涵厂家集中定做，向厂家提供设计图，提前一个半月通知厂家定做适合本工程的管节，定做时派质检员现场指导制做，确保圆管涵质量，并做强度试验检测，未按技术要求配筋和强度达不到设计要求的圆管涵严禁在公路工程中使用，圆管涵送到工地时，通知监理，现场对圆管涵进行外观、断面尺寸及强度进行检测，不合格圆管涵退回厂家。经检测合格后才能进行下道工序施工。管节安装从下游开始，接头面向上游。每节涵管必须紧贴于基座上，垫稳坐实，使其受力均53、匀。各管节顺水流坡度根据设计要求安装平顺，若出现有个别管节壁厚不一致时，要保持内壁平齐。管涵安装采用对接法，接缝宽大致为12cm，安装时要保证接口表面平整，并用有弹性的材料堵塞密实，不得有裂缝、漏水现象。管节安装采用吊装法施工，即在现场用汽车吊进行吊装，施工要注意安全。 6.洞口建筑、洞口铺砌、防水层的设置圆管涵洞口采用就地现浇法施工。洞口采用7.5号浆砌片石铺砌，墙面用水泥砂浆勾凹缝。待管节安装完毕，节间缝隙用沥青浸过的麻絮填塞，外面裹两道满涂热沥青的油毛毡，接缝可在外侧防水层施工完毕后在管内用沥青麻絮堵塞饱满。上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞。7.回填土待圬工强度达到设计强度后回填土54、。根据设计及规范要求，在涵洞两侧不小于两倍孔径范围内及洞顶范围内用符合设计要求的填料分层夯填密实，每层厚度为1020cm，填筑时涵洞两侧要同时对称进行，不能偏填、偏压，且压实度必须满足规范要求。对高出洞顶1米以上的填土可采用压路机压实回填涵洞缺口时，要将已成的路堤土方挖出台阶，以保证其与路堤的良好衔接。三、盖板涵施工1.施工放样（同前述圆管涵）2.基础开挖：(1)在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。(2)根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、55、草皮、树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并使监理工程师认可。在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。 (3)所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。(4)基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。(5)基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤试验资料提出地基处理的方案，报56、告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。(6)基坑开挖完毕；报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。3.涵台基础（C25砼）的施工(1)根据导线控制和涵位点放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制模板安装调整就位。(2)请监理工程师复核线位，认可后立即立模，请检合格后开盘浇筑砼。(3)模板采用1.5Mx1.2m矩形钢模，为防止漏浆保证模板的平顺，接缝间夹双面胶，防止漏浆，确保框架箱涵内实外美，在每次安装之前，对模板进行校正，除锈、上油、以保证模板的完好、准确。(4)为保证伸57、缩缝的质量和美观，我们在伸缩缝材质的选择上，采用12cm厚的木板，拼装为相应的断面尺寸，用水泥钢钉固定在已成型的砼端面上，砼浇筑过程中随时检查木板是否松动挪位。(5)为保证模板的稳定，不跑模、不倾斜，模板用14钢筋制作拉杆，外部使用钢管支架和撑树进行稳定。(6)搭设碗扣钢管支架，支架间距1.8mX1.6m支顶铺竹跳板，混凝土集中拌合，手推车入模，插入式振捣棒振捣。(7)插入式振动器应垂直或略有倾斜插入砼中,倾斜度不宜过大,更不能放在混凝土的面层,否则会减少插入深度,影响振捣效果。 1)插入时宜稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在砼中留有空洞。 2)插入式振动器振动时的移动间距,不应超过振动器作58、用半径的1.5倍,与侧模应保持510cm的距离,插入下层砼510cm,使上下层砼结合牢固。 3)砼浇筑后,应随即进行振捣,振捣时间要适中,一般可控制在2540秒为宜。4)如果振捣时出现下列情况之一时,表明砼已振捣完成:a、砼表面停止沉落或沉落不显著；b、砼不再出现显著气泡或振动周围无气泡冒出；c、砼表面呈现平坦泛浆；d、砼已将模板边角部位填满充实。(8)混凝土浇筑过程中，现场施工员必须在场按施工配合比严格控制，按规范施工，砼的浇筑应连续进行,若因故间断,不得超过120分钟。(9)当基础砌筑接近收尾时，应根据设计严格控制基础顶面高程，允许误差控制在10mm以内，涵台台身现浇位置进行拉毛，并做石榫59、或预埋筋处理。(10)养生，混凝土浇筑完毕，达到设计强度70后，方可拆模。4.台身（C25砼）的现浇(1)在分离式砼基础上，测设标出涵台台身构造线，控制模板安装位。(2)请监理工程师复核线位，认可后立即立模，请检合格后开盘浇筑砼。(3)模板采用1.5*1.2矩形钢模，接缝间夹橡皮条，安装完成后用油灰将缝填平。(4)为保证模板的稳定，不跑模、不倾斜，在模板内用14钢筋制作拉杆，外部使用钢管支架和拉索进行稳定。(5)在基础混凝土上搭设碗扣钢管支架，支架间距1.8mX1.6m支顶铺竹跳板，混凝土集中拌合，手推车入模，插入式振捣棒振捣。(6)混凝土浇筑过程中，现场施工员必须在场按施工配合比严格控制，按60、规范施工。(7)养生，混凝土浇筑完毕，达到设计强度70后，方可拆模。5.盖板施工：(1)模板施工a.盖板采用现浇法施工，先安装好底模板，模板采用1.5*1.2矩形钢模，接缝间夹橡皮条，安装完成后用油灰将缝填平。b.模板强度及刚度应符合公路桥涵施工技术规范要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。(2)钢筋加工与安装a.盖板钢筋指定萍钢产品，进场后，经自检，抽检合格后，方可使用。在预制场由钢筋班统一用钢筋切割机按设计下料，扳筋机弯制。成型的钢筋用方木支垫，标号分类存放。上盖油布防止雨水侵蚀。盘园筋使用前，用钢筋调直机调直。钢筋安装时注意焊接头的错位和保护层的厚度，接头面61、积不超过断面面积的14，焊接质量按规范要求，焊工须持证上岗，以控制焊接质量，确保盖板质量。b.然后在底座上绑扎钢筋，钢筋使用前先除锈，钢筋绑扎一定要达到设计图纸和规范要求，间距均匀，绑扎牢固。在钢筋绑扎完毕后，开始支侧模及端模， c.当所有这些工作做完后，对模板和钢筋按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。(3)混凝土施工a.混凝土浇注前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，接茬面应进行清理、凿毛、冲洗干净。浇注施工前，应严格检查模板几何尺寸及其支撑的可靠程度。经隐蔽检查后方可浇注。b.按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用机械拌和混凝土，用62、手推车运输混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用50型插入式振捣器振捣。 c.振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。 d.振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50一lOOmm。e.插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的15倍。 f.当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。g.模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。h.不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。63、i.混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。j.混凝土捣实后1524h之内，不得受到振动。k.浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。l.对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。m.混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。n.在盖板达到设计强度的90%以上后，方能于台后进行填土。6.台背填土： (1)回填材料按设计规范要求，涵洞台背回填应选用内磨擦角值较大的砾(角砾)类土、砂类土填筑。 (2)压实度检测64、方法采用灌砂法检测压实度，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点。(3)施工方法压实机具：YZ18T压路机和小型冲击夯台背回填前应将松碎石块及其他杂物清理干净，并将台背均匀涂上一层沥青，起防腐作用。回填时应两侧同时分层进行，压路机每层压实厚度应控制在20-30cm，并在最佳含水量时压实,具体方法是：回填前在台身每20-30cm一层打上标尺标线，当砾料土含水量过小时采用适当洒水的方法增大含水量。台背回填与路堤相接时，应修筑台阶，台阶宽度为50cm，高50cm；当台背比原地面高时，台背回填与路基填筑压实同时进行，保证路堤与台背有良好的接头。在压路机压不到的边角，用冲击夯击实(冲击夯65、实厚度为12-15cm)。四、洞口建筑、洞口铺砌、防水层、沉降缝设置1.本盖板涵洞口建筑为混凝土八字翼墙，其施工技术要求同盖板涵基础及台身施工。2.洞口为7.5号浆砌片石铺砌。3.盖板现浇砼前在台顶上涂刷两道热沥青作为防水层，两层间用一层油毡隔开。盖板现浇砼后在盖板顶如上述方法设置防水层。沥青涂刷前要将圬工结构表面清刷干净，且等其干燥后铺设。4.涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。5.台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相同、相互咬码。6.涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整66、个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行。凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。7.沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。8.凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。9.为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞67、底和洞口铺砌必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。10.洞底和洞口铺砌采用两层，上层采用浆砌片石，下层采用砂砾垫层铺设。11.冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照公路桥涵施工技术规范中的相应要求注意防冻。12.涵洞顶部、涵台台背填料应选内摩擦角较大的砾类土、砂类土对称均衡公层夯实，涵台台后的填土须在盖板安装完毕，且盖板及板端填缝砂浆达到设计强度后进行。13.施工中当涵洞上填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。五、涵洞施工注意事项：1.涵洞上拱度除在布置图中注明外，应符合下表规定，但入口流水槽面的高程不宜低于涵身中部流水槽面的高程：涵洞预设上拱度基底土68、类别上拱度（mm）碎石土、砾砂、粗砂、中砂、细砂H/80半干硬状态、硬塑状态黏性土及老黄土H/50注：H为路线中心线处涵洞流水槽面至路面顶面的高度，单位为mm。 基底土为岩石、涵顶填土高小于2m及涵身纵坡大于5%的涵洞，可不设上拱度。2.填方路段涵洞建议采用路堤填筑后返开槽施工，即路基填筑高度大于涵顶标高加1.5m（或达到路基设计标高）并压实后再开挖基础。3.涵洞施工前必须先实地放样，若发现涵洞设计与实际情况不符时应立即与设计单位联系及时调整设计方案，基础开挖后应做好验基工作，若发现地质情况（如地基承载力等）与地质勘探不符，应按实际情况酌情处理；若出入较大时应及时联系设计单位进行调整。 4.本69、次设计有较多涵洞出口位于挡土墙上，为保护挡墙基础，涵洞出口采用片石混凝土铺砌，铺砌厚度可根据实际情况作适当调整，铺砌完后可在片石混凝土上堆石阻水压力。5.片石砼中片石埋放均匀，不得倾倒成堆；片石之间有一定的空隙，空隙不小于10cm.；片石的最外边距模板距离不得小于15cm；埋放石块的数量不超过砼结构体积的20%；片石要求:无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的，其抗压强度不低于30Mpa或者砼的强度。石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸不得小于15cm.所用的片石均冲洗干净，不得留有其它杂物。第五章 路面工程施工本工程路面结构层从上往下依次为厚22C30水泥混凝土面70、层+185%水泥稳定砾石基层+15天然砂砾垫层。具体施工方案如下：一、天然砂砾垫层1.试验路段1.1根据试验路段确定机械配置、混合料配合比，碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据，试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。1.2测量放线。按桩号在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段确定施工参数进行备料。2.准备工作2.1准备下承层(1)垫层的下承层是路基及其以下部分。下承层表面应坚实、没有任何松散的材料和软弱地点弹簧路段。(2)由于是通车路段，车流量大，超重超载车辆多，下承层的平整度一般，压实度、弯沉经检验合格。(3)对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补71、充碾压、换填材料等措施，使之达到标准。(4)逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差应符合规范要求。(5)必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。(6)在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。2.2材料用量根据设计文件和工程量清单及试验段技术数据备足料，保证材料供应。2.3机具做好相关机械设备的保养，保证能正常生产，满足生产的需要。3.施工放样在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，标出垫层边缘的松铺厚度和设计高程。0.2m 10m 垫层断面图4.掺配集料72、本工程级天然砂砾垫层拌和采用路拌方式。(1)集料过于干应事先洒水闷料，使集料中的含水量接进最佳值（最佳含水量1%左右）(2)在拌和过程中，含水量必须满足所需水份，拌和结束，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。5.运输、摊铺5.1运输考虑到运距较短，运到施工现场约1015分钟，包括卸料约2535分钟可往返一趟，采用重型自卸车8辆进行运输，自卸至下承层。(1)集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。(2)同一料场供料的路段，由远到近将集料按试验数据要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免集料过多或不够，以便施工。(3)集料在下承层上的堆置时间不宜过长。、5.2摊铺本工程天然砂砾垫层摊73、铺采用平地机配合人工摊铺。(1)在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段松铺厚度进行挂线摊铺。(2)集料摊铺要求表面平整，并具有规定的路拱。(3)检查松铺材料的厚度，看其是否符合预计的要求。必要时进行减料或补料工作。(4)天然砂砾垫层根据压实机械性能采用一次铺筑碾压成形。(5)平地机摊铺中严格控制摊铺厚度，使摊铺能连续 ；(6)在平地机后设专人消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。6.整形、碾压整形后的垫层，当混合料的含水量接近最佳含水量时，立即进行碾压，直线段由两侧向路中心碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾74、压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。在碾压时还应注意以下各点：6.1路面的两侧，应多压2-3遍。6.2碾压的全过程应随碾压随时控制含水量，必要时洒水，使其保持最佳含水量。6.3开始时，先稳压两遍，及时检测、找补，同时发现砂窝或梅花现象应将多余的砂石挖出，分别掺入适量的碎石或砂灰，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用砂灰或碎石覆盖处理。6.4碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干，或换填含水量合适的材料后再进行碾压。6.5严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹75、车。7.接缝处理7.1横向接缝：两作业段的衔接处应搭接。第一段碾压时留0.5-1.0米不进行碾压，第二段施工时将前段留下的未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。为保证通车及通车安全当天摊铺的天然砂砾应当天压实，第二天两段的衔接处应搭接。把第一天压实的底基层翻松0.5-1.0米从新拌合与第二天摊铺的级配碎石一起碾压，必要时人工补水。7.2纵向接缝：应当尽量避免纵向接缝，而在前一幅靠边缘的30左右难以压实，形成一个斜坡。在摊铺后一幅时应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松拌和，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。8.检测施工中采用密实度进行质量控制，采用灌砂法进行检测。9.级配碎石底基层76、施工工艺流程见级配碎石底基层施工工艺流程图二、水泥稳定砾石基层1.准备工作1.1在路基精加工验收之前设立好路面施工工区，建立好拌合场，拌合场机械设备调试完成、原材料等全部准备到位，在垫层验收合格后，向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。1.2各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。1.3基层正式施工前，铺筑试验路段，试验路段长200米，确定碾压遍数、松铺系数、机械设备及劳动力组合，事先通过经验数据暂定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊77、铺系数约为1.401.50，平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为1.251.35.施工时根据试验路段的数据进行调整，最终确定可指导施工的松摊系数，为大面积施工提供可靠依据。1.4 施工采用稳定土拌和场集中拌和，人工配合平地机连续摊铺施工。1.5施工机械组合方式：稳定土厂拌+平地机+12t振动压路机+20t振动压路机1.6 按试验规程及施工规范对材料（施工用水除外）进行试配验证，并经监理工程师批准允许使用。压实度及7天龄期平均无侧限抗压强度符合设计要求。按施工规范要求对已进场原材料按规定频率抽检，经检验，材料各项技术指标合格，可以使用。稳定土厂经调试并经试拌，水稳拌和物的各项指标均符合规范要求。278、.现场施工2.1下承层准备：将级配碎石底基层顶面清理干净，扫除松渣及各种浮土，必要时洒水湿润。2.2施工放样 放出路面中心线及半幅基层的边线。按每10m在距路面中桩及边桩约2030cm处各打一根测钎。按基层设计标高，横坡及预定松铺系数架设基准钢丝，并用大于100KN的拉力将钢丝拉紧，使钢丝无下垂挠度。2.3水泥稳定混和料的拌和采用河南JS1000（标示生产能力200t/h）的连续式稳定土拌和设备（具有电子计量系统）进行拌和。经拌和的水稳拌和料配料误差经试验段施工检验在施工规范允许误差范围之内，拌和均匀，拌和料各项技术指标符合规范要求。2.4水稳拌和料的运输采用8台8t自卸重型汽车运输，基本能保79、证有2台以上运输车在拌和场等待装料，在拌和厂生产能力提升后，需增加运输车辆运料。为防止混合料水分蒸发、雨淋及污染环境，所有运料车均加蓬布覆盖，同时设专人指挥运输车卸料，并作好相应记录。2.5水稳拌和料摊铺采用一台摊铺机进行摊铺。老路通车路段必须分左右幅先后施工，确保车辆通行安全，在施工另半幅时，对于纵向搭接部分，将松散部分进行人工清除干净，洒水湿润后再进行摊铺；新线路段采用全幅施工，以避免纵向接缝。摊铺就位后，按试验段施工确定的松铺系数调整好松铺厚度，并调整好横坡（按设计），在摊铺过程中有专人跟踪测量混合料的松铺厚度及压实度，及时发现问题，及时调整并做好记录。保证供料能力、运输能力与摊铺速度相80、匹配，保持有2台以上的运料车在等待卸料。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5%1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。每天作业段端头的横向设置模板（或方木）其高度与该层厚度相同，并与路中线垂直。在平地机后面设专人消除粗集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。碾压结束后应用专人修整及夯拍边坡。2.6碾压摊铺50m左右时，即可开始碾压，作为一个作业区。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。先用12t振动压路机由边而中（超高段为由低至向高）静压一遍，速度一般为1.52.0Km/h。用20t的振动压路机振压四遍，碾压顺序为由边而中（超高段由低至高81、），速度前两遍为1.51.7Km/h，后两遍2.02.5Km/h。最后用12t压路机进行终压（静压），碾压速度为2.5-3km/h，碾压一遍即可，如轮迹未完全消除，可碾压两遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水稳层表面不受破损。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求；水稳层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。按4%水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度2.0MP，压实度97%的要求进行试验检测，压好后立即进行压实度检测，如达不到要求就立即在混合料初凝前进行补压，直82、到合格为止。2.7横向接缝处理摊铺过程中如因故中断间隔超过2小时或每天作业段端头，应设置横向接缝，且平地机驶离混合料末端。人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米（具体数应根据厚度，考虑到碎石松铺厚度而定）。将混合料按碾压程序压实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，将下承层顶面清扫干净，并洒水湿润。平地机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过23小时，则将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中83、心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。2.8养生碾压完毕，待终凝后开始洒水养生，夏开高温季节应用麻袋覆盖养生， 7天内严禁车辆通行，经检测验收合格后，尽早安排基层施工。三、水泥混凝土面层水泥混凝土面层施工是水泥混凝土路面最后一道铺筑施工作业，合理选择施工工艺，施工方法和施工技术是保证路面品质的关键。施工采用砼搅拌机拌和场集中拌和，配8台砼运输车，两套砼摊铺机连续摊铺施工，具体根据进度及工期调整配套机械设备和人员。水泥混凝土面层施工工艺框图见表5施工工艺框图。1.模板技术要求水泥凝土路面模板应采用刚度足够钢制边侧模板，其（加工矫正）精确度应符合公路水泥凝土路面施工技术规范JTG F3084、2003第7.2.1小节的规定。横向施工缝端模板按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。模板数量根据施工进度和施工气温确定，并满足拆模周期内周转需要。模板架设定安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合公路泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）第7.2节规定。2.三辊轴机组的设备三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。本合同段采用的机械辊轴直径为168mm。三辊轴机组铺筑混凝土面板，配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。振捣频率为50100Hz，振捣加速度45g。其他施工辅助配套工程套设备根据施工需要先配。3.三辊机组铺筑面层三辊轴机组铺筑面层工艺流程：铺料密集排振拉85、杆安装人工补料三辊轴整平真空脱水精平饰面切缝养生刻纹沥青灌缝应有专人指挥车辆均匀卸料。铺料应与摊铺速度适应，不适应时应配备适当的铺料机械坍落度为1040mm的拌和料，松铺系数为1.121.25.混凝土拌和料铺料长度不超过10m（具体长度根据施工进度及砼初凝时间确定，确保振捣质量），就开始振捣作业。振捣棒插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于50，振捣时间为1530s。排式振捣碎机连续拖行振时，作业速度控制在4m/min以内。具体作业速度视振实效果而定，可由式：V=1.5R/tV: 为排式振捣机作业速度(m/s)T: 为振捣密实所必需的时间(s),由试验得出,一86、般为1530sR: 振捣棒的有效作用半径排式振捣机匀速缓慢、连续不间断地振捣行进。其作业速度以拌和料表面不露粗集料，不再冒气泡并泛水泥浆为准。砼面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中手入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度为1020m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520mm，过高时应铲除，过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作87、业单元长度确定。在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，就铺以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在（41）mm,三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。精平修饰，首先采用35m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。再用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于JTG F302003表6.4.2规定的铺筑完毕允许最长时间。4.接缝施工a.纵缝施工纵缝构造采用平缝加拉杆型，对已浇砼板的缝壁应涂刷沥88、青，并应避免涂在拉杆上。施工时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。插入式置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）附录C.4。b.横向缩缝施工每天摊铺结束或摊铺中断时间超过 30min时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杠的企口缝形式，横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杠型。普通混凝土路面横89、向缩缝宜等间距布置，一般采用5m板长。不宜采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5m，最小板长不宜小于板宽。邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杠型。钢筋支架应具有足够的刚度，传力杠应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杠高度以下的混凝土，然后机械摊铺。c.胀缝设置与施工普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和 公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F30-2003）第9.1.4小节的规定设置。拉杠、胀缝板、传力杠及其套帽、滑移端设置精确度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）第9.1.5的90、要求。混凝土面层、加铺层均应采用切缝法施工。切缝作业应按 公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F30-2003）第9.1.6小节规定执行。5.填缝混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水，其灌注深度宜为30-40mm，当深度大于30-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直到规定温度。当气温较低时应喷灯加热缝壁91、。施工完毕，应仔细检查填缝与缝壁粘结情况，在有脱开处，应喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。5.养生混凝土板做面完成后应立即开始养生，养生采用麻袋覆盖保湿养生方法。混凝土路面采用覆盖物保湿养生应按 公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F30-2003）第9.3节有关规定执行。采用麻袋在砼终凝以后覆盖于砼板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。砼板在养生期间和填缝前，要禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在达到设计强度的90%以上且养生期达到10天以后，方可允许车辆通行。养护时间应根据砼强度增长情况而定，一般宜为7-10d,养护期满92、方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。第六章 桥梁工程施工一、工程概况水口寺中桥在浮清线B上，桥址位于涔天河水库库区内，地处水口寺村的小支流上，距现水库大坝约45km，无通航要求。水口寺中桥上部采用330m装配式预应力混凝土连续T梁，桥梁全长97.00m。桥面宽度为7.0m（行车道）+2x0.5m（护栏）=8.0m。设计荷载为公路-级本桥设计为330m预应力混凝土连续T梁，采用先简支后结构连续的结构体系，桥梁全长97.0m，桥梁全宽8.0m，桥梁平面位于直线内，纵面位于2%的下坡直线内，桥与河流方向的交角为90度。上部结构为预制C50预应力混凝土简支T梁，梁高2.0m，梁宽2.0m，每跨4片梁（93、中梁2片、边梁2片），全桥共12片梁。下部采用桩基墩柱，桥墩采用双柱墩，桩基础。附属工程桥面采用80mm厚的C50砼现浇层+80m厚的C50砼铺装层，现浇层与铺装层可一次浇注，在T梁顶与现浇层之间设一道FYT-1防水层。在0、3号台处设置各一道80型伸缩缝，伸缩缝安装时应根据实际温度确定其安装宽度值。在未设置伸缩缝的桥墩处设置墩顶现浇连续。全桥均采用GPZ（）盆式橡胶支座。桥面除利用纵坡排水外，在两侧防撞墙下另设泄水管排水。二、施工准备1.组织施工技术人员对施工图进行图纸汇审，发现问题及时上报监理、业主及设计单位。2.根据工期要求，组织有丰富经验的桥梁工程师及施工作业人员进场施工，前期进场一台94、钻孔桩机，一台25T汽车吊，一台750型搅拌设备，一台发电机，全力在雨季来临之前，将桩基抢出水面。3.进行导线点复测及加密工作，确保测量无误。4.按试验规程及施工规范对材料取样于工地试验室检测并配置配合比，各项指标均符合技术规范要求后，并经监理工程师批准方能使用。5.对施工场地及预制场地进行平整，做好“三通一平”工作，组织施工人员进场进行预制场、钢筋加工场建设。6.施工前对施工技术人员及班组进行技术及安全交底，并进行岗前培训，加强质量安全意识，不合格人员不允许进入工地施工，特别是特种作业人员如电工、焊工、机械操作员，无证一律不准上岗。三、各分项工程主要施工方法(一)、钻孔灌注桩基础水口寺中桥有95、桩基8根，其中0#台桩长15米，1#墩桩长15米，2#墩桩长15米，3#台桩长23米，其中1#墩和2#墩桩基都在水中，需筑岛围堰。经现场调查，1#墩和2#墩桩基位于河水中，最深处水深15.9米，最浅处水深14.9米，采取筑岛改流修筑便道的方法将水中桩位改为岛上施工钻孔桩，修筑宽度为桥梁投影宽度再在河道上游一侧加6米宽的施工便道，埋设孔径为1.0米的圆管涵6道，便于砼运输、桩基移位、模板及支架安装，桩位处的填筑材料采用粘土，其它部分填筑采用河道中河卵石填筑。填筑高度高出水面3米左右，突遇暴雨河中涨水时，可开挖跨中便道泄洪，洪水过后再回填，不大影响施工。计划两个月内完成全部桩基施工。具体施工工艺如96、下：1.先填写施工组织设计和书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。2.以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样。3.准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用全站仪引出桩位控制。桩。4. 钻孔拟采用冲击钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。中心位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查孔中心位置，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径、垂直度和泥浆比重等并做好钻孔记录，钻孔时按地质情况及进深取渣样。5.清孔：钻孔深度符合设计要求后，填报自检表迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。6.安设钢97、筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋和声测管位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于5厘米。7.灌注水下砼采用商品砼，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除98、，作好记录。导管埋深应控制在2-6米，最大埋深不能超过6米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。灌注前，在孔口检查混凝土的坍落度和和易性，当坍落度满足水下灌注要求，并有较好的和易性时才能灌注。按照计算好的初灌量进行初灌，保证初灌后导管在混凝土中埋深不小于1m。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要，见图6.5.4，所需混凝土数量可参考公式(6.5.4)计算：(6.5.4)式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)；D桩孔直径(m)；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2导管初次埋置深度(m)；d导99、管内径(m)；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即h1=/；混凝土拌和物的重度(取24kNm3)；井孔内水或泥浆的重度(kNm3)；井孔内水或泥浆的深度(m)。灌注过程测量混凝土的上升高度并计算埋管深度，认真填写水下混凝土灌注记录，及时提拔导管。导管在混凝土中的埋深宜控制在26m，拔管前须仔细测探砼面标高，用测深锤测探时，须用测锤多点测探，防止误测，正确指挥导管的提升和拆除；当导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；对于拆除的导管要立即清洗干净，堆放整齐。灌注砼末期，导管上口高出桩顶或护筒内水面不小于4m6m，桩顶砼凿除的高度0.100、51.0m，且顶面凿除平整，保证灌注桩质量。砼应连续灌注，不得中间停顿。8.当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。9.对以上各工序不仅要由技术员进行认真自检，而且应会同监理人员认真进行验收，砼达到设计规范龄期,由有资质的单位进行声测，只有验收合格并填写质量检查记录之后才能进入下一工序进行施工。 （二）、墩柱施工方案墩柱为C35砼。墩柱采用组合钢模板与木模相结合的方法进行支模，每块钢模板面积大于1.5。由于墩柱高度较高，施工采用搭设钢管支架做施工平台，外模上部要用缆风绳固定，汽车吊吊装模板。1.测量放线根据设计图，对墩柱用全站仪在已浇筑好的桩基上放出四周角101、点位置。2.平整场地桩基浇筑完毕后，平整墩柱支架范围内场地及吊车就位所需场地、砼运输车运输通道。墩柱处混凝土要凿毛。3.钢筋制作与安装对于墩柱顶钢筋，施工时要准确预埋其钢筋，待墩柱施工完毕后，现场绑扎钢筋。钢管支撑或尽快支护模板，而后采用揽风绳地锚加固模板，防止被风吹倒而变形，确保钢筋安装质量。4.模板安装模板安装前进行除尘、涂刷脱模剂，脱模剂为监理认可的脱模剂，脱模剂涂刷要均匀。墩柱钢模用16T吊车吊装，两片钢模板间用螺栓栓紧，模板接缝间设有防止漏浆的熟橡胶皮。采用吊线垂配以挂十字线校正，检查每一相应的墩柱的顶标高，并做上红色标记。模板校正完成后，加固模板，加固方法：墩柱模板用16mm的拉杆102、对拉，拉杆横向间距50cm，竖向步距80cm，外面辅以钢管支架作为支撑，确保模板安装符合规范要求。安装完毕后对其进行平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向、稳定性进行检查，监理工程师签认后方可浇注混凝土。5.砼浇筑砼浇筑前须将模板底部的缝隙用水泥砂浆封死，防止漏浆。现场施工技术人员将砼标号及配合比报告给砼搅拌站，砼运输车运送到现场，用16T吊车吊斗送砼，把施工平台吊到模板上面，并将振捣棒提到施工平台上，在浇筑前用水润湿桩基混凝土表面，分节串筒入模保证混凝土落差在2m之内。振捣时，振捣手直接站在施工平台上进行振捣。混凝土的浇筑连续进行直到完成。6.砼养护砼初凝后，须派专人进行砼的养护，采用塑料薄膜103、包裹养护，养护时间为7天。7.模板拆除砼浇筑48小时后即可拆除墩柱模板，拆模时人工先把固定模板的螺栓松开用吊车吊起一侧模板，人工用绳侧拉着模板使其平行的离开台身防止磕碰砼。拆除时注意防止破坏砼，拆除后的模板须马上除杂质，涂上脱模剂，归堆放好。拆完后用塑料薄膜套上并用胶带封死进行密封，而后用水泵洒水养护，使砼面保持润湿状态。8.施工注意事项(1)施工时要特别注意墩柱的高度与预埋钢筋；(2)浇筑混凝土土时要用串筒入模，确保砼下落高度不大于2.0米； (3)养护期到后，台背回填前需对墩柱台腔内涂两层沥青防水层。 （三）、盖梁施工方案盖梁的施工采用抱箍支架进行施工，外搭设钢管支架施工平台进行施工。1.104、测量准备测量组用全站仪放样出一个排架墩柱中心位置，并用记号笔做好红色标记，水准仪测出墩柱顶标高，每一根墩柱测一个点。2.桩头处理钻孔桩桩头采用空压机凿除桩头，直到无泥砂等其它杂质为准，破除后用人工将桩头检平，保证桩头断面平整，不掉边。凿除桩头后，按图纸要求进行声测桩检。桩头标高要比盖梁底标高高5cm。 3.平整场地本桥桩柱一体，桩基砼浇筑完毕，经检测合格后，平整盖梁施工范围内场地及吊车就位所需场地、砼运输车运输通道。 对柱顶混凝土凿毛。4.墩柱中心位置放样先测标高，根据每一排墩柱的设计标高及中心位置来调整底模轴线偏位及高程。5.铺设盖梁底模板圆立柱上盖梁采用抱箍法，柱式墩的盖梁采用碗扣支架法施105、工。盖梁底模采用钢模，底模铺设完毕后，在上面涂刷监理认可的脱模剂，脱模剂涂刷均匀，以保证砼外观质量。6.盖梁钢筋制作和安装所配钢筋的规格、品种、数量、形状等符合设计图纸要求，进场抽查试验及接头焊接试验都应按施工规范进行。主筋切断采用机械方法截断，严禁电弧截断，接长采用双面搭接焊，搭接长度不得小于5d（d为钢筋的直径），接头按同一断面的50%错开布置，焊接时两接合钢筋轴线应一致，焊条采用J502或J506型，焊条质量应符合规范要求。盖梁钢筋笼外侧（包括底部）挂控制砼保护层厚度的垫块，数量根据实际情况确定。钢筋笼制作时注意预埋防震挡块及支座垫石钢筋。钢筋绑扎牢固，间距均匀，符合设计图纸及规范要求。106、盖梁钢筋笼在地面绑扎成型后，尽量整体吊放就位安装，不易一次性吊装就位的，可在现场绑扎成型，盖梁调坡层钢筋在地面绑扎成型，待砼浇筑至顶面时才吊装就位。 7.盖梁侧模支护及端模安装模板采用钢模，刷涂脱模剂后用汽车吊吊运拼装到位，各片段间加设双面胶带后用16mm螺栓连接紧密，侧模与底模间直接用螺栓连接，上部按每隔1m用22mm拉杆连接，拉杆内侧焊接定位钢筋使侧模上口尺寸符合设计要求。模板安装完毕后，测量放样出支座垫石中心，预埋好支座垫石钢筋。8.混凝土浇筑砼浇筑前，对抱箍连接螺栓进行全面检查，确保抱箍连接螺栓拧紧，保证安全。并在浇筑砼中，派专人观察抱箍的稳固情况。盖梁混凝土由预制场工区混凝土搅拌站集107、中生产与供应,砼搅拌运输车运输，吊车吊砼入模。浇筑砼前，测量组测顶面标高，并用红色记号笔将设计标高画在模板内侧上。盖梁顶注意预留防震锚栓孔洞。 混凝土入模后应及时振捣和连续浇捣，分批下料，采用水平分层浇筑的方法进行，水平分层厚度不大于30cm ,浇筑顺序为先低（中部）后高（两端），采用50mm和30mm插入式振捣器振捣。待砼浇筑至顶面时立即吊装盖梁调坡层钢筋就位，同时测量员进行跟踪测量复核标高、支座垫石、防震挡块位置的准确性，每一个盖梁应一次连续浇筑完成。 浇筑完毕后，顶部混凝土面应及时进行二次收面，防止砼因收缩而产生裂缝。试验员现场进行坍落度检测及砼试块制作。不合格砼坚决不能用。9.混凝土养108、护及拆模盖梁混凝土初凝后，覆盖二层土工布，派专人浇水悉心及时养护以防止混凝土面出现收缩裂缝，养护时间为7天。待盖梁混凝土强度达到要求后，先拆除侧模板与端模板，待盖梁模板砼达到设计强度的75%以上后方可拆除底模板。拆除模板时注意保护盖梁砼，以免被破坏。10.施工注意事项(1)确保盖梁底模的标高、纵横轴线偏差在公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)的允许偏差范围之内，底模支架施工时注意按盖梁设计横坡安装，为整个盖梁模板的偏差做好控制，采取一切措施保证侧模的支护良好。(2)试验人员严格控制盖梁砼的各项指标，现场做好坍落度及砼试块，经试验检测不合格砼，坚决不能用，保证其质量；现场施工109、人员控制好砼的浇筑振捣质量。(3)采用抱箍支架系统时，抱箍钢带内侧贴熟橡胶皮，用以保护墩柱砼，在浇筑砼的过程中，派专人查看支架稳固情况及拧紧抱箍连接螺栓，确保安全。(4)砼浇筑过程中要按要求预埋支座垫石预埋钢筋。（四）、台帽施工方案1.平整场地台桩基砼浇筑完毕，砼初凝后，对台桩基顶混凝土进行凿毛处理。当砼强度达到75%后，进行台背填土，填土高度至台帽底标高时，平整台帽施工范围内场地、砼运输车运输通道。2.测量准备测量组用仪器测出台帽底和顶标高，每一支座位置测一个点，并用红笔在台身上及模板标注清楚。3.铺设台帽底模板将路基按设计标高整平夯实，直接在填筑好的路基上打5cm砂浆做底模进行施工。4.台110、帽钢筋制作和安装所配钢筋的规格、品种、数量、形状等符合设计图纸要求，进场抽查试验及接头焊接试验都应按施工规范进行。主筋切断采用机械方法截断，严禁电弧截断，接长采用双面搭接焊，搭接长度不得小于5d（d为钢筋的直径），接头按同一断面的50%错开布置，焊接时两接合钢筋轴线应一致，焊条采用J502或J506型，焊条质量应符合规范要求。台帽钢筋外侧（包括底部）挂控制砼保护层厚度的垫块，数量根据实际情况确定。钢筋制作时注意预埋伸缩缝钢筋。钢筋绑扎牢固，间距均匀，符合设计图纸及规范要求。台帽钢筋在钢筋加工场下好料后，运至现场直接绑扎成型。 5.台帽侧模支护安装模板采用钢模，刷涂脱模剂后用汽车吊吊运拼装到位，111、各片段间加设双面胶带后用16mm螺栓连接紧密，侧模与底模间直接用螺栓连接，上部按每隔1m用22mm拉杆连接，拉杆内侧焊接定位钢筋使侧模上口尺寸符合设计要求。模板安装完毕后，测量放样出支座垫石中心，预埋好支座垫石钢筋及伸缩缝钢筋。6.混凝土浇筑 砼浇筑前，对抱箍连接螺栓进行全面检查，确保抱箍连接螺栓拧紧，保证安全。并在浇筑砼中，派专人观察模板的稳固情况。台帽混凝土由预制场混凝土搅拌站集中生产与供应,砼搅拌运输车运输，直接放砼入模。浇筑砼前，测量组测顶面标高，并用红色记号笔将设计标高画在模板内侧上。 混凝土入模后应及时振捣和连续浇捣，分批下料，采用水平分层浇筑的方法进行，水平分层厚度不大于30cm112、 ,采用50mm和30mm插入式振捣器振捣。每一个台帽应一次连续浇筑完成。浇筑完毕后，顶部混凝土面应及时进行二次收面，防止砼因收缩而产生裂缝。7.混凝土养护及拆模台帽混凝土初凝后，覆盖二层土工布，派专人浇水悉心及时养护以防止混凝土面出现收缩裂缝，养护时间为7天。待混凝土强度达到要求后，再拆除模板，拆除模板时注意保护台帽砼，以免被破坏。8.施工注意事项确保台帽底模的标高、纵横轴线偏差在公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)的允许偏差范围之内，采取一切措施保证侧模的支护良好。试验人员严格控制台帽砼的各项指标，保证其质量；现场施工人员控制好砼的浇筑质量。（五）、支座垫石施工1.测量113、放线测量放样采用全站仪放样，按照设计图纸支座垫石位置放线，放线后划等十字线，由于桥面纵、横坡由台帽横坡、支座垫石和楔形块共同调整，支座垫石是调坡关键，因此要确保支座垫石位置及标高的准确性。2.砼面的凿毛、清洗将盖梁顶面所接触的支座垫石砼部分凿毛，并清洗干净，以利于支座垫石砼与盖梁砼很好的粘结。桥的支座垫石可与台帽一起浇筑，按要求安装好预埋钢板。3.钢筋绑扎钢筋在料场集中加工，汽车运至现场，人工按设计和规范要求绑扎成型。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行下道工序。4.侧模支立模板的制作根据支座垫石尺寸用上好涂塑板制作，保证支座垫石各部位结构尺寸正确。5.砼浇注在上述工作完成后，浇水润湿模板内的砼面。在114、砼浇注前一定要保证砼顶潮湿，但不能有明水积存。支座垫石砼一次浇注成形，砼由搅拌运输车运至现场，16T吊车配合吊送入模，用振捣棒振捣，为防止产生收缩裂纹，采用人工两次收面。并用土工布覆盖洒水养生。为减少砼表面的蜂窝、麻面以及表面气泡过多等质量通病，在浇筑过程中，通过控制砼的坍落度、振捣时间等方面来减少此类现象发生。（六）、台背回填台背填土应根据设计要求，除严格按规范结构物处的回填规定办理外，还应确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定级配，填筑材料应经监理工程师批准。台背回填前，砼面内外侧都应涂刷防水沥青，并按设计要求做好台腔内的排水工作。确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压115、实度应比一般路堤提高12%。配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设备。填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。在填筑过程中，要严格控制填筑速度，防止路堤失稳。为确保填筑质量和预压期，墩柱施工尽可能避免二次开挖，根据设计要求，结合工地实际，提出具体的施工方案报经监理工程师批准。若必须进行两次开挖，则应做好两次开挖和回填工作。台背路基填土应根据图纸要求按照本规范和设计要求，做好台背排水。桥头锥坡应在引道地基沉降基本稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡裂缝变形，填料采用透水性较好的砂性土，与台背同时按要求分层压实。（七）116、T梁施工1.模板制作及安装预应力砼T梁底模采用钢模，在浇筑好的钢筋砼台座顶面安装铺设一层钢板作为底模；侧模采用大块定型钢模板，模板厚度均为6mm。2.钢筋、钢绞线制作和安装钢筋及钢绞线的制作必须满足设计、试验及技术规范要求。预应力筋进场时应分批验收，钢绞线按设计钢束长度加工后切割好后分捆摆放，钢筋在加工场统一制作，利用轨道内的钢筋骨架绑扎台进行绑扎然后由小门吊利用横担起吊至预制台座上。3.混凝土浇筑砼在拌和站集中加工，因运距较近，砼通过搅拌运输车运到预制现场，砼用7.5T龙门吊吊料斗送入模内。梁底梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。混凝土配合比选用集料需满足设计及规117、范要求，混凝土浇筑入模时的坍落度控制在7090mm，采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，浇筑从一头往另一头进展，在距尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体底部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。混凝土浇筑完成并初凝后，立即开始养护，顶面采用覆盖棉毡和洒水养护，侧面采用塑料薄膜养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。4.预应力筋的张拉及压浆施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法118、定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；锚具安装正确，梁体混凝土达到设计强度的95%以上；施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，如在千斤顶后一米左右安装一块挡板，操作人员在操作过程中不得站在千斤后面。实施张拉时，应使千斤顶的张119、拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。梁体砼达到设计强度的95%后，张拉正弯矩区预应力钢束，在张拉开始前，向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请求审核。张拉应严格按照设计顺序采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差应控制在6%范围，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋张拉时，应先进行初始张拉，初始张拉应力应控制在设计张拉力的10%15%。其具体张拉程序为：0初应力100%con（持荷2min锚固），张拉完毕。张拉完成后即可移梁堆放，梁堆放支承顶面位于同一120、平面内，误差不大于2毫米。在存放期间，应首先进行孔道压浆，压浆时应从最低点压入，从最高点排气与泌水，其压浆顺序为：先压入清水清洗管道，再压入水泥浆。压浆应选用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为0.50.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为确保管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持压力不小于0.5Mpa、时间不少于2min的稳压期。孔道压浆完毕后，即可进行非连续T梁的封端工作，封端前首先清除周围漏浆，将接触面凿毛，然后安设端头钢筋网，再安装封端模板进行砼浇筑。为保证梁体颜色一致，封端采用与梁体同等级同配合比的砼。5.施工注意事项台座的设置应保证基121、底有足够的承载力，注意在台座两侧设立排水槽排水防止向台座基底渗透；注意图纸设计中跨中预拱度的设置，由中部向两端渐变按二次抛物线布置。注意钢束定位筋的设置及与其它钢筋的连接情况，严格按照图纸及钢筋加工技术要求操作，严防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故，穿束前认真检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置正确、孔道内通畅无杂物。当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，应注意对全部预应力筋和金属构件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。砼浇筑时应注意保护预应力孔道，采取措施堵塞不让砼或浆液进入孔道，同时注意顶面预拱度的设置及齿缝的设置。预应力筋张拉前应确保张拉设备的完好及精确，张拉过程中应严格按122、照图纸设计及技术规范要求张拉顺序及加力方法实施张拉。在确保各材料强度达到规范要求，保证结构物内在质量的同时，也要保证其外观质量。砼拌和所用原材料的质量及施工方法是影响其外观质量的一个重要因素，施工中应尽量使用同一牌号水泥，可确保砼外观颜色的协调一致；模板加工的好坏，是影响其外观质量的又一个重要因素，也是保证砼结构物质量的关键，因此，模板应尽量减少接缝，模板制成后，应试拼，保证内侧平整光滑，无接缝错牙、无漏浆、连接孔准确无误，施工时预留够足够的保护层厚度；严格避免混凝土外观受污染的现象发生。（八）、桥面系及附属结构施工1.桥面现浇层及铺装层施工桥面砼为C50防水砼铺装层，连续施工作业。桥面砼施工123、前做好测量放样，严格控制标高。现浇层钢筋网现场绑扎成型，并以空心板预埋钢筋N3为架立筋和剪力筋，严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。桥面铺装拟采用钢制模板，人工铺筑，插入式振动器配合平板振动器捣实，三轴整平仪平整砼，人工修饰桥面铺装砼表面，覆盖草袋洒水养生，按设计图分幅施工。在桥面铺装前，凿毛梁板顶面并用高压水清洗干净，在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑厚度。桥面钢筋网用焊接短钢筋作支撑或采用垫设砼垫块的办法以确保其保护层厚度，施工时，人员和机具不得直接踏在钢筋网上，以防变形。桥面铺装分幅进行，同一连续桥面尽可能不设纵向和横向施工缝，铺装钢筋的高度严格按要求定位，设置高程控制模板和振124、捣导轨，不得将钢盘下压。桥面铺装按设计图分副施工时，在伸缩缝装置预留工作槽，且在靠伸缩缝两侧各50cm范围内的砼标号比其他部位的砼标高提高一级，砼浇筑完毕后及时切缝，并采用覆盖草袋养生至少养护7d，养生完毕后才能开放交通。桥面砼养生完毕后，按要求进行路面刻纹，防止路面打滑，影响行车安全。在1#、2#桥墩处设置桥面连续，连续桥墩处每侧2米范围内按设计要求钢筋加密，桥墩中心线处桥面砼切缝3宽、20深的高通长切缝，内填沥青等柔性材料。2、防撞墙施工桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次中线和高程贯通测量，按贯通测量调整后的数据进行桥面防撞墙放样。按设计图在钢筋加工场进行钢筋加工，现场绑扎成型。桥梁防撞墙在125、浇筑现浇桥面整体化混凝土铺装前，布设护栏底座钢筋、下法兰盘、法兰盘锚固钢筋、定位钢筋、地脚螺栓及预留泄水管位置。模板由专业的金属结构厂加工，立好模板后用基准点对模板尺寸,方向进行仔细检查，符合要求后才能浇注混凝土，以保证线型准确。防撞墙每20m设置一道变形缝，缝宽4，全桥单侧栏杆设置1道变形缝。在桥梁伸缩缝位置留缝，缝宽与伸缩缝宽度相同。所有防撞栏杆留缝均以沥青麻絮等灌缝材料填充。浇筑砼前根据设计图预埋泄水管，确保桥面排水畅通。3.桥头搭板施工搭板范围内的路基，采用掺3%水泥拌匀碎石填筑，厚度160-80，压实度应大于95%。经监理工程师检测合格后，开始进行40厚C30搭板砼浇筑。装模：用钢模126、板做侧模和端模，模板安装前进行除尘、涂刷脱模剂，脱模剂为监理认可的脱模剂，脱模剂涂刷要均匀。测量模板的高度，检验模板的钢度和稳定性，确保施工时不跑模。现场绑扎搭板钢筋，并按设计要求预埋桥面铺装层钢筋。砼浇筑：混凝土由预制场混凝土搅拌站集中生产与供应,砼搅拌运输车运输，直接放砼入模。施工工艺与砼路面砼浇筑相同。砼养生：砼初凝后，即进行浇水麻袋覆盖养生。4.伸缩装置施工伸缩缝安装在厂家指导下按设计要求进行。其安装程序如下：先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按要求定出安装缝宽，再按实际桥面纵、横坡定出型钢顶面标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位后无误时再满焊。浇筑砼，并进行砼养生，型钢凹槽里不能留有砼127、或水泥砂浆。清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘合剂，从一端把橡胶带一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另外一侧。注意事项：安装前核对伸缩缝预留槽尺寸、预埋锚固筋等，若不符合设计要求，必须先处理，满足要求后才可安装伸缩装置。伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定，使定位时不发生变形及损坏。安装时，伸缩装置的中心线与梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，每条伸缩缝长度按行车道的宽度进行设置,且应包括弯起部分,伸缩缝两头直角弯起,弯起高度100。伸缩装置定位锚固和布设路面层钢筋后即可浇注过渡段混凝土，伸缩缝前后500范围内采用钢纤维砼。浇筑前将伸缩装置间隙覆盖填128、塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩。混凝土施工及浇筑按设计要求和施工工艺进行，混凝土必须浇捣密实，平整无蜂窝，平整度符合规范要求。桥面铺装钢筋网应伸入伸缩缝槽口内,不能在槽口处切断，原有预埋在空心板中的伸缩缝锚固钢筋应保留。如果实际安装板缝大于伸缩缝宽度，必须采取缩小板缝宽度的措施，然后才能安装型钢。（九）、 安全注意事项1、凡进入施工现场的作业人员，必须戴安全帽，上钻机桅杆高处作业的人员栓好安全带。2、各钻机上岗人员，经过培训合格后，持证上岗，操作人员严格遵守有关安全操作规程，确保人身和设备安全。3、钻机要移机时放下桅杆后再牵引，移机时非操作人员不得靠近。4、场内运输车辆由值班人员指挥引129、导，防止碰撞钻机及其它设备。5、严禁钻机操作人员擅自离岗或睡觉，随时检查机械有无异常情况，发生机械故障应及时停电并作好记录，停机或交接班将钻具提出孔外，以防埋钻。6、护筒加压时，压盖放平稳，使压锤不过分晃动，防止压盖、压锤滑落伤人，抽碴时钻头不能悬空在桅杆上。7、电工遵守交接班制度，当班电工经常巡视电缆线路和配电箱控制柜、变压器等有无异常。 禁止钢丝绳在电缆上拉动。8、开关、配电箱上锁。禁止非电工人员将电线接头从配电箱内强行接线。9、施工临时用电一律用三相五线制电源，坚持一机一闸一漏电保护器。10、吊车起吊钢筋笼时，通知附近人员躲避，禁止在吊物下行走。第四部分 施工总体进度安排及各分项工程的施130、工顺序一、施工总体计划工程计划工期10个月，我公司根据自己的实力，精心组织施工，科学管理工程项目，按时完成整个工程任务安排进度计划，即自2016年1月11日至2016年11月30日。施工分三阶段进行：第一阶段施工准备阶段。计划安排20天。主要组织人员、机械设备、材料进场，完成驻地建设，完成施工便道，修建生产及生活用房，交接桩和本标段控制测量，复核技术资料，办理征地拆迁以及解决通讯问题。第二阶段主体工程施工阶段。计划安排294天，主要完成路基土石方、涵洞、排水防护、桥梁、路面垫层、基层、面层及交通安全设施。第三阶段清理退场阶段，计划安排10天。主要完成全线整理，设备、人员转场、场地恢复、及验收等131、工作。具体安排如下：1、施工准备：2016年1月11日2016年1月31日，时间20天。2、路基开挖填筑：2016年2月1日2016年8月20日，时间202天。3、路面铺筑：2016年8月1日2016年11月20日，时间112天。4、防护排水工程: 2016年5月1日2016年8月31日，时间123天。5、涵洞工程：2016年5月1日2016年8月31日，时间123天。6、桥梁工程：2016年2月1日2016年11月20日，时间284天。7、扫尾阶段：2016年11月20日2016年11月30日，时间10天。二、路基土石方工程根据本合同段的情况，进场后分按二个作业面同时开展施工。路基填方施工前132、要进行试验路段，在路基试验路段施工的同时，并在填方路基的红线内侧挖出排水沟，排干路基范围内水，清除腐植土。准备工作施工工序：修便道、临时排水系统清除表土、淤泥基底整平压实修建拌和场、料库及临时住房。路基土石方施工工序：挖掘机装土（推土机推土、石方装载机装料）自卸汽车分运到填筑路段推土机推平检查松铺厚度并调整用振动压路机碾压平地机精平验收。三、涵洞工程为便于协调路基土石方和涵洞施工的统一性，本标段涵洞工程由路基工区下的构造物施工队负责施工，采用人工配合挖掘机挖基，混凝土模板采用竹夹板或组合钢模现浇施工，盖板采用预制安装。圆管涵根据现场实际情况采用直接开挖或反开挖法施工，反开挖时填方达到管顶标高时133、即可开挖管涵基坑。盖板涵施工工序：水系调查测量放样基坑开挖基础处理基础施工涵身浇筑安装盖板洞口砌筑洞内铺砌台背回填圆管涵施工工序：水系调查测量放样基坑开挖基础处理基础施工安装管涵洞口砌筑洞内铺砌台背回填四、路基防护及排水路基防护及排水工程根据路基的施工进度进行安排，由一个专业的施工队负责施工。施工顺序为：1、浆砌片石护披随路基、路基的推进而立即安排施工，施工工序：测量放样砌体基坑开挖浆砌片石抹面勾缝；2、边坡喷草籽、铺草皮安排在春冬两季施工，以利其生长。施工工序：测量放样土质边坡修理混合料调配喷射混合料。五、路面工程根据本合同情况，在路基精加工验收前，建立好路面施工搅拌站，路面工区设在搅拌站内134、，方便管理。1、总体施工工序如下：施工准备拌合站建设原材料进场测量放样垫层施工基层施工面层施工。2、各分项工程施工工序如下：、垫层施工工序：施工准备测量放样汽车运输平地机摊铺平整人工精平压路机碾压试验压实度检测养生。、基层施工工序：施工准备测量放样水稳厂拌设备拌合汽车运输平地机摊铺平整人工精平压路机碾压试验压实度检测养生。、砼面层施工工序：施工准备测量放样搅拌机拌合汽车运输三辊轴整平机铺筑人工整平收光养生切缝灌缝。六、桥梁工程本合同段有一座中桥。1、总体施工工序如下：施工准备场地平整测量放样桩机施工及墩柱桩基开挖桩机、墩柱桩基砼浇筑墩柱、台帽施工盖梁施工支座垫石T梁预制安装桥面系工程。2、各分135、项工程施工工序如下：、桩基施工工序：施工准备场地平整桩机就位桩机施工及钢筋笼制作成孔清孔成孔检测下钢筋笼水下砼灌注凿桩头声测管检测。、桩基施工工序：施工准备场地平整围堰挖掘开挖基坑基底地基承载力检测浇砼垫层模板安装砼浇筑拆模养生基坑回填。、墩柱施工工序：施工准备场地平整模板安装砼浇筑拆模养生。、盖梁施工工序：施工准备场地平整盖梁钢筋笼加工与制作测量放样抱箍及底模板安装钢筋笼现场加工或吊装就位安装侧模及端模盖梁及调坡层砼浇筑拆模养生。、支座垫石施工工序：施工准备测量放样支座垫石钢筋加工与制作模板安装砼浇筑拆模养生。、T梁施工工序：钢筋加工及安装模板安装T梁预制T梁安装。、桥面系施工工序：施工准备136、测量放样钢筋加工与制作桥面现浇层及铺装层砼浇筑养生防撞墙钢筋制作与模板安装泄水管安装防撞墙砼浇筑拆模养生伸缩缝安装桥头搭板钢筋加工与制作桥头搭板砼浇筑拆模养生。第五部分 确保工程质量的措施一、质量目标：我公司为本工程制定的质量目标是：单位工程交验合格率100%，确保工程质量达到优良。二、质量管理机构 我公司在在本项目中实行项目经理、总工程师负责制，项目经理部建立以项目经理、项目总工程师、工程部、工程质检部、试验室、测量组等多级质量管理模式（如下图）。并严格按监理程序，对质量负责。项目经理：吴京白项目总工：邱松工程部工程质检部质 检 员试 验 室测 量 组班组自检员自 检 员自 检 员三、建立质137、量保证体系公司质量保证体系按照GB/T190012000ISO9001：2000质量管理体系-要求建立并严格按此标准运行。项目经理：吴京白项目总工：邱松物资设备部工程管理部安全质量部试验室1按技术标准定货采购2厂家生产许可证产品质量检测报告3机械设备检测调试维修管理4地方大堆料源装车质量监控5成品半成品质检入库管理发放1复核设计文件优化施工设计2制定施工方案工艺标准，进行交底3制定创优规划及季节性施工技术措施4贯彻部颁规范强化现场施工技术管理5测量复核制6测量复核1按设计文件和施工方案进行质量管理控制2工序自检监理工程师复检签证3按部颁标准进行分项分部单位工程验评4贯彻部颁验标质量宣传教育5组138、织QC活动1建材取样复检抽检2计量检查管理认证3土工圬工各项工程试验4质量跟踪检测数据分析整理信息反馈5重难新项目质量跟踪控制项目队各职能部门工作质量各作业班组工序质量质量保证体系框图见下页:四、质量保证措施1.实行工程施工全过程的质量目标管理，把工程施工的总目标分解，落实到人。在施工过程中，各项工作都要始终围绕质量目标为中心，牢固树立“质量第一，质量就是企业的生命“的思想。2.严格执行“政府监督、施工监理、企业自检”的三级质量保证体系。认真接受监理单位和现场工程质量监督站的监督。为监理人员提供准确数据和创造必要的工作条件，本着分工不同目标一致的态度，接受监理工程师的意见，做到自始至终密切配合139、，坚决服从。3.以预防为主，着重抓好事前控制。针对公路工程路面施工过程容易出现的质量通病及早做好预防措施计划，并在项目中严格按预防措施操作，减少质量隐患，把质量事故消灭在萌芽状态。4.严格采购材料质量控制。首先是建好工地试验室，配足各种试验仪器，把好工程原材料关。按照我公司物资采购控制程序对分承包方进行评价，选择质量符合要求，信誉较好的材料供应厂商作为材料分承包方。对于工程用外购物资材料、设备要有完整的材质报告、说明书、合格证、检验报告、销售许可证等证明资料，必须经过检验并向监理报验认可后，才可使用，库存存放材料做到挂牌分类堆码。5.加强过程控制，强化现场管理，注重检验程序。工序质量控制是进行140、质最控制的根本，搞好工序质量是提高工程质量的最佳保证。项目经理部设立质检部，各队设专职质检员，明确各级人员的职责和权限，挂牌上岗，严格实行过程自检、工序互检制度；做好隐蔽工程验收工作，确保工程质量；编制好施工方案、明确雨季施工应采取的技术措施和质量控制方式，做好作业前的技术交底，严格按规定操作。6.明确施工质量规范标准，做好工程质量记录，认真填报报验资料。在工程质量计划中事先明确质量记录格式及填写要求，质量记录做到与施工进度同步整理，及时向监理提供报验资料，由专人整理或操作电子媒体工程技术记录，向业主交付完整的工程技术资料。7.严格工程施工合同管理。明确专人负责工程合同与业主的联络，解决工程合141、同中的有关问题，负责进行内部的合同要求交底，确保管理人员正确理解合同要求，使有关问题都能迅速得到解决，确保工程施工顺利进行。8.加强技术管理，促进科技进步。施工技术管理在工程创优中占有主导地位，故此，派往现场的技术负责人和工程技术人员，除具备有相应的技术职称外，更注重工作业绩。确保技术标准和施工规范得到贯彻落实，认真有效地执行好图纸会审、技术交底、换手测量、开发创新等制度。及时准确地搞好质量检验评定工作。9.科学技术是第一生产力，工程创优领先，科技进步效果更明显。因此，在本项目施工中，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。项目技术部门要结合工程特点，制定科技进步计划，用“四新”技术突破施142、工难点，用高超工艺水平确保工程质量。10.建立健全质量目标激励机制。一是把项目施工质量作为考核项目部的重要内容，按合同管理制度存入个人档案，实行终身负责制；二是按照公司内部文件规定，将工程质量优劣与项目管理人员收入挂勾，实行质量一票否决权制，凡出现质量问题，按公司规定予以严惩。五、制度保证1.项目经理职责(1)项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。(2)遵守国家和地方政府的政策、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业履行与业主签订的工程承包合同。(3)组织和调配精干高效的项目管理班子，确定项目经理部各部门和机构的职责权限。 (4)主持制定项目的施工组织设计和质量保143、证体系，主持制定项目总体进度计划和季、月度施工进度计划。 (5)按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供应工作。 (6)主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分配方案。 (7)深入施工现场，处理出现的重大施工事故，解决施工中出现的重大问题。 (8)及时处理债权、债务，搞好资产清算，保证国有资产不流失。 (9)搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。 (10)按有关规定对优秀职工进行奖励，对违纪职工进行处罚。2.项目总工程师职责(1)贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。 (2)执行有关交通部技144、术标准、规范、规程。 (3)组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。 (4)负责制订施工组织方案，编制施工工艺组织设计。 (5)指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。 (6)分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。 (7)负责审核签发变更设计报告，索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。 (8)负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。 (9)主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收、组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。 (10)负责向技术人员进行技术交底，145、加强科学知识的保密及设防措。3.工程质检部职责(1)参与施工图设计、图纸会审工作。(2)参与施工组织设计编制工作。(3)参与开、竣工报告的编制工作。(4)组织自检转序工作。(5)负责整个标段的质量管理工作。(6)负责一般性质量事故的处理、上报工作，参与重大质量事故的处理、上报工作。(7)负责月工程质量报表。(8)在施工过程中依据有关规范、标准等经常性地进行质量检查，发现问题及时纠正、处理，重大质量问题及时上报有关部门或领导。(9)加强原材料质量控制，不合格的材料坚决禁止使用。(10)做好与业主、监理相关部门的业务联系。4.试验室职责(1)在项目总工程师领导下，认真执行国家有关法律、法规、合同文146、件、标准、规范、规程及业主、监理有关工程试验、检测的规定，全面负责项目工程的试验工作。(2)负责购置、配备与项目工程相匹配的试验、检测仪器，建立、健全试验设备台帐，定期进行维护、保养，保证设备的完好。(3)按规定周期对试验、检测设备进行标定，保证试验、检测结果的有效性。(4)做好项目试验工作计划，提前完成现场施工所需的各类试验，取得可靠试验数据，指导工地现场施工。(5)负责做好各类原材料试验，过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报告，供项目部合理选定各类原材料。(6)根据工程进展及时、迅速完成现场施工的各类试验、检测工作，并及时取得监理工程师的签认，保障施工工序的正常衔接。(7)积极进147、行技术创新，通过比选合理的施工砼配合比等方式，合理降低工程施工成本。(8)负责工程试验、检测资料的编制、整理、归纳、汇总、存档，参与项目工程交竣工资料的编制，参加工程交竣工验收。5.测量组职责(1)在项目总工程师领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程、施工图纸及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。 (2)熟悉领会合同文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。(3)参加设计交底与测量控制桩（点）移交，组织复测，建立、加密施工测量控制网，并及时报送业主、监理审批。(4)根据设计图纸，组织施工放样，技术交底。熟悉148、控制标志的位置，保护好测量标志。 (5)负责桥梁各细部工程和路基观测桩施工跟踪测量及定位测量，做到准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。(6)根据工程科安排及工程施工需要，及时向各施工分队、班组书面移接测量放样成果，保障现场施工的顺利进行。(7)参加项目中间检查验收和竣工测量工作，分类整理各种施工放样资料并存档，参与交竣工验收资料的编制。6.质检员职责(1)认真贯彻执行合同条款、贯彻执行国家和业主、企业和监理发布的各项技术规程、施工规范，负责项目工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。(2)对施工项目进行隐预检及主体结构验收度签证。纠正违章施工，必要时下达临时停工令并及时报主149、管领导处理。参加样板工程鉴定。(3)参加施工项目工程质量的定期检查、施工中间检查以及工序间的交接检查。督促检查签证“三检制”落实情况。(4)负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络单台帐，质量事故台帐，混凝土、砂浆、回填土、原材料试验台帐，工作质量奖罚台帐及其它台帐。(5)检查工程材料质量，制止使用不合格材料。(6)参加工程设计图纸会审及设计交底。(7)参加工程质量事故的处理，督促当事单位上报质量事故报告。(8)依据班组的“三检”资料，签证验工报表及“工序工程优质价核定验收单。(9)保证工程质量评定的真实性、准确性、及时性。(10)及时上报150、年、季、月工程质量报表并附分析小结。7.生产班、组长质量岗位责任(1)对本班组人员经常进行“质量第一”的思想教育。认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准。全面负责本班组的质量自检、互检和工序之间的交接检查，杜绝工程质量事故的发生。(2)领导本班组人员严格按图纸、技术交底和操作规程进行施工，并对本班组的工程质量负操作责任和经济责任。(3)严把材料使用关，拒绝和制止使用不合格的材料。对不合格的分项工程做到上道工序不交，下道工序不接。接受质检人员、技术人员的检查指导，随时纠正违章操作现象。(4)组织班组成员按时填写各种原始记录、统计报表、保证数据真实可靠，分析工程质量存在的问题，进行对策管理。151、(5)对本班组人员操作的不合格工序，应主动组织返修返工，直到合格为止。(6)参加工程项目负责人组织的质量检查及本班组施工的分项工程质量评定。8.操作工人质量岗位责任(1)做到“三懂四会”，即懂设备性能、懂质量标准、懂操作规程；会看图、会操作、持维修、会检测。坚持按要求施工，做好自检自评记录。(2)爱护工程材料。正确合理使用各种工具量具和仪表设备，做到精心维护，使其经常保持良好状态。(3)严把质量关，做到不合格的材料设备不使用，不合格的工序不交接。(4)自觉接受质检售货员和技术售货员的检查指导，及时纠正违章施工，确保施工质量。(5)爱护和保护工程施工成品。六、质量检查、控制程序1.尊重和绝对服从152、监理工程师及其代表，根据合同条款要求，在工程师及其代表监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报进度和质量情况。2.建立检验和试验程序文件，按程序规定对施工全过程进行检验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。3.测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，并提交工程师进行审核。4.试验室随时检查原材料产品质量检验证，做好各项原材料试验、施工中抽样试验、各种配合比试验，运用统计技术将其数据经计算机分析后，报质检科审批。5.班组技术人员或自检人员在每一分项工程完工后进行质检，并填写质检表格交质检科。质检人员在审核试验资料，自检资料及其其他相关资料无153、误后，到现场进行复核并填写报检通知单报监理工程师验收。6.开工报告的施工方案，必须经TQC小组审核，认为其方案可行性有质量保证措施后方可报监理工程师，施工中施工方案的改变必须经总工程师和监理的批准。7.自检员、试验人员严格实行跟班作业，工程关键部位以及经工程师批准“三班制”施工等工程，必须有自检工程师守候现场。8.每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物对下道工序产生质量影响。9.对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员做详细说明，并认真写交接班记录。10.严格按部颁标准、部颁技术规范要求、本工程业主的要求与格式分项分单元整理 并保存好所有原始资154、料。11.各隐蔽工程除应有质检资料外还要有相应的照片、录像资料。12.定期检查、校正试验检测测量仪器，预应力张拉设备避免由于仪器设备的误差而影响工程质量。第六部分 确保工程安全的措施我公司中标后，在和业主签订合同时，同时也签订了安全生产合同，以明确我们的安全义务和内容。在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，切实抓好施工中的安全工作。一、安全目标1.安全方针：预防为主、防治结合、安全第一。2.安全目标：防止在施工中发生工伤事故，保护公司员工以及周边群众的人身、财物安全，确保工程顺利进行。要求做到无重大设备事故，无交通事故，无火灾事故，无经济损失事故；杜绝155、施工中人身死亡事故。二、建立安全管理组织机构和体系坚持安全生产，预防为主的方针，确保提供一个安全可靠的施工环境。项目部成立安全领导小组，充分发挥各级安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。1.保质量、保工期，首先必须保安全，经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2.本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，四级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督。3.坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，156、落实安全生产责任责任制，严格执行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。4.按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。5.实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的招待情况进行监督检查，并作好记录。6.加强施工现场安全教育(1)针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行157、培训教育。(2)未经安全教育的施工管理人中和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。(3)特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定执行。经过培训考核合格，获得操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。(4)通过安全教育增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体158、安全防护意识和自我防护能力。7.认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。安全生产保证机构详见附图：安全保证组织机构框图安全保证组织机构框图各施工队队长安全检查工程师各工班（组）长兼职安全检查员操作人员自检、互检、交接检项目总工：邱松项目经理：吴京百综合办公室主任安全质量部部长工程管理部159、部长安全保证体系框图安全保证体系组织保证工作保证制度保证群众组织安全生产委员会项目经理项目副经理项目总工程师安检工程师建立组织保证制度，做好职工安全思想教育，把安全生产列入议事日程，经常了解安全生产情况，从中了解党组织保证监督作用和党员先锋作用，发现问题，有针对性地提出加强安全工作的措施监督落实党团员在安全生产中的模范作用，安排检察总结，总结月、季、年度思想政治工作时要同时安排检察总结安全生产中的好人好事好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造良好的安全风气，搞好工地及驻地安全宣传开展党员双带和党员身边无事故活动，坚持党内团内评先安全有否决权开工前检查1、施工组织是否有安全计划及安全技术措施2、160、施工机具是否符合技术和安全规定3、安全防护措施是否符合要求4、施工人员是否经过培训5、施工方案是否经过交底6、安全生产责任制是否落实7、施工中可能发生的危险是否有预防措施1、抓好安全日常管理2、建立安全生产责任制3、落实安全生产责任制4、开展经常性的安全生产活动1、对职工进行安全生产宣传教育2、组织职工开展群众性监督检查活动3、组织开展预防事故的群众活动4、加强技术业务培训指导，努力发挥群众劳动保护组织作用5、发动和组织职工学习劳动保护的法律、政策知识，提高自我防护能力，对法规实施全过程的实行，全员监督和群防群治十二项安全生产制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、周一安全活动制4、安全设161、计制5、临时设施检查验收制6、安全教育制7、安全技术交底制8、交接班制9、安全操作挂牌制10、安全生产检查制11、职工伤亡事故报告制12、安全生产奖惩制施工过程中检查1、安全设计、安全技术措施是否人人明白，心中有数2、安全操作挂牌制度是否落实3、安全操作规程和安全技术措施执行情况4、现场事故隐患整改情况5、现场违章指挥，违章操作监督检查6、周一安全活动及班前讲话是否正常7、搞好信息反馈工作竣工检查1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功经验和控制办法进行推广2、找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环3、做好总结评比工作建立健全劳动保护监督检查组织，积极开展群众性安全活162、动，实施推广红、黄通知书，参加安全检查，参与事故调查分析处理，筑起安全生产第二道防线。目 标杜绝因公死亡事，避免重伤，坚持以预防为主，因公受伤事故率控制为0三、安全防范重点1.根据合同段工程特点，安全防范重点有以下六个方面：(1)防高处坠落事故；(2)防起重伤害事故；(3)防触电电击事故；(4)防机械伤害事故；(5)防行车交通事故；(6)防边通车边施工事故；(7)防火害、洪灾事故；(8)防石方爆破安全及炸药、雷管管理事故。四、施工现场安全技术措施1.施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进163、行布置。2.现场道路平整坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。3.各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。4.氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。5.施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范执行。6.施工前，了解周围环境和地下管线情况，熟悉穿越施工范围内的电力、电信、通讯、给排水、煤气管埋埋置深度和架空高压电线走向及其架设高度，并采取防护措164、施，做到不明情况、不盲目施工，以免造成重大事故。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后方可施工。7.沿线附近民房较多，爆破时严格控制爆破的规模及确保爆破范围内的安全。五、施工机械的安全技术措施1.各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。2.操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，大型及主要机械设备做到挂牌作业。3.驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械165、带病运转或超负荷运转。4.机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。5.用手柄起动的机械注意倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。6.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。7.指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。8.使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。9.起重作业严禁按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。10.定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三个不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施166、，防止机械事故的发生。六、安全用电的要求和措施为了避免触电事故的发生，必须加强电气安全技术教育，掌握电气性能，自觉遵守电气安全操作规程。采用以下安全保护措施：1、对于经常带电设备的防护根据电气设备的性质。电压等级、周围环境和运行条件，要求保证防护意外的接触，意外的接近或不可能接触。因此，对于裸导线或母线等采用封闭、高挂或设罩盖等绝缘、屏护遮拦、保证安全距离的措施。在1000v以下生产用和日常用的电气设备上，其熔断器和闸刀开关都装有绝缘罩盖，就是这种防护措施的典型例子。应当注意，对于高压设备不论是否裸露，均应采取屏护遮拦和保证安全距离的措施。此外，还有不少情况可以采用联锁装置来防止偶然触及或过分167、接近带电体，一旦接触或走近时，联锁装置动作自动切断电源。2、对于偶然带电设备的防护操作人员在运行时难免接触原来不带电部分的金属外壳。有时，这种接触坯是正常的操作动作，如手摸摸电机外壳试探发热情况。安装工人操作手持电动工具，则会长期接触它的外壳。如果这些设备绝缘损坏，就会有电压出现，工人就有遭受意外触电的危险。为了减少或消失这种电压侵入到设备外壳的危险，可以采用保护接地和保护接零或安装漏电断路器等措施，或者将不带电部分绝缘采用双重绝缘结构，也可以使操作人员站在绝缘座或绝缘地上等临时措施。对于小型电动工具或经常移动的小型机组也可以采取限制电压等级的措施，使使用电压在安全电压的范围以内。3、检查、修168、理作业时的防护在进行电气线路或电气设备的检查，修理或试验时，为预防工作人员麻痹或偶尔丧失判断能力，应采用标志或信号帮助他们作出正确的判断。标志用来分别电气设备各部分，电缆和导线的用途，用文字、数字和符号来表示，并用不同颜色，避免在运行、巡视和检修时发生错误；用红、绿信号向工作人员指示出电气装置中某设备的情况；用工作牌或说明等向其他人员警告、指示运行和正在检修的情况，如特殊情况需要带电检修时，为避免发生触电事故，应该使用适当的个人防护用具。属于电工技术的防护用具有，绝缘台、垫、靴，手套，绝缘棒钳、电压指示器和携带式临时接地装置等。非电工技术的有护目眼镜、安全带等。 此外，作为电气安全的任务，对电169、火花和电弧可能引起的火灾和爆炸事故，都应当采取必要的预防性的安全措施，同时在电工安装在检修中可能发生的高空坠落事故，对停电不当或事故停电可能造成的其它事故，对施工机械的电器设备可能引起机械伤害事故，也都应该给予足够的注意。4、防止触电的基本技术要求电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物等导体绑在一起严禁电源线路拖地拉接。推行三相五线制，做好接地接零保护，在三相五线制电路中，各种电动机壳电箱必须按规定接零接地，不允许在同一系统中部分设备接地，部分设备接零。GB606785起重机械安全规程国家标准规定；严禁用接地线作载流零线。实行一机一闸，严禁一闸多机，并选用适宜的保险丝，严禁滥用铜线或铁丝170、代替保险丝。漏电保护装置，漏电保护器或叫“触电保护”器，是一种附加的保护，宜选用动作电流30毫安，动作时间0.1秒的较好。生产用电和生活用电都要普及推广。检修设备时或装接电线电气时，应拉闸停电，不准带电作业，实行挂牌“有人操作，禁止合闸”的制度，配电房应有专人监督，不得离开岗位。塔吊、钢井架、排栅和机电设备接地电阻，不得大于4欧姆+在建筑物接地电阻在基础施工中同时施工的，可直接接通，连结方法必须符合要求，保护泄漏电流快速流入地极。任何情况下，严禁任何人用手、脚摸试有无电流或漏电。一切线路接设必须按安全技术规程进行，应有足够的安全距离，不足时，应采取停电办法或用隔离防护措施。一般来说，在高庄线下171、方，不得起重、吊装和搞建筑施工，搭工棚，堆放易燃易爆材料等，以防意外事故发生。组织定期的安全用电专业检查，一般施工现场每月一次；并应复查接地电阻值。七、安全应急预案为认真贯彻落实国家安全生产法、建设工程安全生产管理条例，增强项目部各级领导和全体员工的忧患意识，减少施工事故的发生，提高自防自救能力，特制定公路施工安全生产应急救援预案。（一）、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持“以人为本，安全第一，预防为主”的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反映机制，确保国家财产和施工人员生命财产不受损失，保证施工建设顺利实施。（二）、基本原则1、坚持172、“以人为本，安全第一，预防为主”的安全生产方针，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各施工队要紧密结合各自的实际情况，制定和完善施工安全应急预案，做好救援器材等相关的应急准备工作。2、坚持统一领导，统一指挥，紧急处理，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目部、施工队（班组）应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急救援系统。（三）、事故分类1、民用燥炸物品和危险品安全事故2、机械设备事故3、突发性地质灾害路段的作业施工事故4、其他事故（四173、）、职责分工坚持分级负责和“谁施工，谁负责”的原则，切实明确项目部、各施工队（班组）的工作职责，强化安全责任，切实抓好施工安全事故的防范和事故发生后的应急救援工作。项目部职责负责本项目部内重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练；指挥和做好特大安全事故应急救援的各项工作；配合宁道公司、工作组做好事故调查处理。施工队（班组）职责在项目部的指导下，负责本施工队危险性大的施工项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练和落实。具体做好特大安全事故应急救援的各项工作。配合宁道公司、工作组、项目部、做好事故调查处理。（五）、保障措施1、组织保障项目部成立以项目经理吴京百为组长，总工邱松为副组长，安全部、174、办公室、协调办、财务部等部室为成员单位的应急领导小组。应急领导小组下设办公室，肖育华同志任办公室主任，匡平媛同志任办公室副主任，负责指挥、协调、督促项目部施工安全生产应急救援方案的实施（应急领导小组内设机构及主要职责见附件一）。物资保障项目部和各施工队必须针对各自的施工特点，准备足够的应急救援设备，一旦发生重大安全事故，能够迅速处置。（六）、特大事故应急救援程序1、事故报告与报警本项目部一旦发生重、特大安全事故，发生事故的施工队应迅速启动应急预案和专业预案，同时向工作组、道永公司应急领导小组报告。火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位，事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原175、因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话和联系人姓名等。2、应急程序（1）、接到事故报告后，应急办公室立即向应急领导小组报告，由应急小组组长决定是否启动应急预案。（2）、事故发生的初期，事故单位或现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。（3）、指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。（4）、各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况做出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。（5）、救援176、队伍到达现场后，应服从现场指挥长的指挥，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。（6）、事故发生所在的施工队，要严格保护事故现场，并迅速采取措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。（7）、若进出现场通道被损毁，事故发生所在工区应当尽快恢复被损毁的道路，提供抢险救灾物质和设备，尽快恢复水电、通讯等有关设施，保证抢险救灾工作顺利开展。（8）、事故得到控制后，项目部要提请业主组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。（七）、特大安全应急救援工作要求1、提高177、认识，加强领导。各施工队（班组）要站在“三个代表”的高度充分认识安全生产工作的重要性，加强领导，做好安全事故的预防和应急救援工作，最大限度地减少事故损失和人员伤亡，切实保障人民群众生命和财产安全。2、制定方案，组织落实。各工区要根据本预案要求，制定相应的应急救援预案，保证本单位的专业抢险救援人员、物资、设备、器材等落实到位，并将分预案和专业预案有关人员及名单报项目部备查。3、熟悉预案，组织演练。项目部、各施工队（班组）要组织有关人员熟悉本预案、分预案和专业预案。明确各自的职责和救援任务，并组织训练和演习。4、特大事故发生后，各施工队（班组）要服从命令，听从指挥，真正做到反应敏捷，行动迅速，运转178、协调，救援有力。凡因救援工作不力，造成事故损失扩大的，按有关规定追究其责任。（八）、安全专项施工方案1、高边坡施工专项安全方案施工机械设备的安全措施机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。坠落、物体打击安全措施高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员179、还因系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。施工现场设立安全标志施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。严格执行安全检查制度必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教180、育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。特殊技术工人技术培训施工的特种技术人员，按照特种作业人员安全技术考核管理条例（GB5306-85）规定的特种作业包括：电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。岗前安全教育对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练181、，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。2、石方爆破安全技术方案石方爆破作业和民爆公司签订合同，由民爆公司负责炸药、雷管的运输、保管、存放和起爆。项目部主要负责起爆前协助疏散人员及维持秩序，所有项目部管理及其他作业人员不得和危险品直接接触。3、桩基安全技术方案、一般安全规程钻机操作人员在施工操作中思想要集中，不准随便离开岗位，经常注意机械运转情况，发现异常及时纠正或停机，做到严格服从指挥信号，持证谨慎操作。提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下，不得站人。发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采182、取措施后，方可钻进。经常检查冲击钻头、钢丝绳磨损情况，卡扣松紧程度、转向装置灵活与否，防止夹钻、卡钻或掉钻。经常检查测绳长度，确保孔深测量的准确性。砼浇注要保证足够的砼初灌量，确保埋管深度1m，做好砼灌注高度的测定工作。随时注意观察和记录钢筋笼是否发生移动。成孔间隙期及砼浇灌完成后孔口应加盖。、预防坍塌的安全技术方案停钻时，出现漏浆应及时补充，并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。做好泥浆性能的检测工作，使泥浆即能有利于岩土渣样的排出又能确保孔壁的稳定与安全，防止缩径或塌孔事故的发生。钻孔时要注意观察水位变化情况，及时调整护筒内的水位，水位上下波动太大将会诱发塌孔183、。发现钻机固定不牢，应立即加固，防止钻锤摇摆碰撞孔壁造成塌孔。、杜绝触电事故的安全技术方案施工作业电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业用电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋笼或其他铁支架上。钻孔桩施工的电气线路及设施，必须符合规范要求，设备的电源线必须是整根导线，不得有破皮、接头；钻孔桩机的控制电箱，严禁外接其他用电设备。用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业，非电工不准随意拆卸或修理电器设备。夜间施工，应配置足够的照明，照明灯高度3m，其金属外壳必须有可靠保护接地（零）。工地电工必须持证上岗，值班电工每天应对所有电器设184、备及线路检查一次；发现老化、破旧、缺损的元器件应及时更换。、预防高处坠落的安全技术方案.为防止孔口地面作业人员掉入桩孔内，可在孔口设1m左右高的护栏，并设置安全警示标志，护栏上留一个1m左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。.每工班收工前，孔内作业人员上至地面后应将孔口盖封闭，平时暂不施工的孔口都应加盖封闭。.为桩孔洞口上设置悬挂软梯，并随桩孔深放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。防止施工作业人员上下孔时坠落，应配置安全可靠的升降设备，并由培训合格的操作人员操作，运送作业人员上下孔要用专用乘人吊篮，严禁使用运送泥土的吊桶运人和让作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。.及时清185、理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清离现场，保证孔口周边整洁，道路通畅，不堆放杂物，以消除人员不慎滑入桩孔的机会。.施工现场要设置围栏，并在沟、坎、坑处设置警示标志，杜绝行人随便通过施工现场而不受限制。.夜间施工要配备足够的照明设备，且应悬挂示警红灯。.吊送大直径、超长的钢筋笼时，应使用吊车进行起吊作业，若钢筋笼短，采用人工下入桩孔时，应先绑好叉杆，统一指挥，把稳扶正，缓慢入孔。、桩孔成型后，应尽快灌注砼，若因故不能灌注砼时，应在护筒上加盖，以免掉土和发生人员坠落事故。、预防物体打击的安全技术方案.施工作业前，应认真检查工作机具是否固定牢固并完好。挖孔过程中土石不能装得过满，升降吊桶时应先挂好186、钩，使之居于孔中心匀速升降，提升大石块时，应绑好石块，并要求孔内人员先回到地面，然后再提升，以防超重拉断绳索。.在桩孔口设置高出30cm的凸缘，挡住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。.及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，消除杂物掉入桩孔的一切机会。.桩孔内作业人员必须代好安全帽方可施工，孔下需要工具，应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。.高空交叉作业在下面挖孔时，孔上面应采取封闭式或遮挡，以防高空坠物，殃及挖孔人员。第七部分 重点和难点工程的施工方案、施工方法及其措施一、 路基填筑应作好原地面临时排水设施的布设，开挖路基两侧187、临时排水沟，并与永久排水设施相结合，以达到地面没有积水。排出的雨水不流入农田、耕地，也不造成水沟淤积、路基冲刷。填筑路基前，先清理原地表的树根、草皮等杂物，基底的压实度（重型）不小于90%，若原地面有坑（洞）穴、废弃窖洞、水池等，用碎石土回填、压实。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成宽度不小于2.0米的台阶。沿线软土地基主要分布在稻田、水塘等地，其厚度一般不超过2m。针对软土层厚度较薄的特点，采取简单、经济的清淤回填等措施进行处治。池塘地段应排水清淤，换填砂性土，并以浸水浆砌片石护坡。路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填方横向半填半挖地段填方:a.横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免188、因填筑不当而出现路基纵向裂缝。b.要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及规范的规定将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。c.填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。d.对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后再回填合格的填料，路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不小于10m。对于填方路基部分，当原地面坡度陡于1:5时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度1.02.0m，并在台阶底部设置向内倾斜的24的反坡。e.若图纸对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工合成材料的设置部位、层数和材189、料规格、质量要求应符合图纸要求及规范的有关规定。纵向填、挖交界处的路基填方:a.纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。b.纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及规范的规定。c.纵向填、挖交界处的开挖,必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后,方可开挖挖方断面,对挖方中非适用材料严禁用于填筑。d.若图纸对纵向填、挖交界处采用土工合成材料加筋时，应按图纸要求及规范的有关规定设置土工合成材料。半填半挖的路基的挖方半幅应先在路槽下超挖80cm并平整场地后再以优质填料回填，190、确保地面平整及地下水顺利流出，以减少路基横向不均匀沉降。当填方高度5m或处于陡坎时，在路面底80cm下连续设多层高强型土工格栅，间距为50cm，土工格栅层数根据填土高度、边坡情况等具体确定。填挖交界处的路基施工，先在路槽底部做超挖处理，超挖长度不少于10m。厚度为0-1.5m，回填应采用优质填料。路基填筑宽度应比设计宽度超宽50cm，由于场地狭窄不适宜大型施工机械作业，将1km划分为一个施工段落，形成2个作业面。路基填料须进行必要的复查和取样试验，根据试验结果，决定采取处理措施。应严格控制填料的粒径、质量，填料面层做成3%-4%的横坡，以利排水。二、台背回填台背回填由于施工场狭小，大型压实机械191、无法碾压，容易造成路基下陷，影响路面的质量，根据我公司从事高速公路建设的经验，为了保证台背回填的质量，我公司将采取如下措施：(1)严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师确认。派出专人专职负责，并配备专门的机具由有丰富经验的技术工人进行施工。(2)对台背处已填筑了一定高度的路基，应沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不小于60cm ,台阶处的填土高度压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。(3)涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径内，同时按水平分层对称进行填筑、夯实。用油漆在台背上标出每层的192、填筑厚度，台背回填材料运至现场经监理工程师验收后严格按每层的松铺厚度夯实。(4)对基础部分采用碎石回填并分层压实，每层压实完毕，挂牌拍照后报监理工程师检验压实度合格后再进行下层的填筑。台背回填示意图(5)每座构造物均建立由现场压实度资料和照片组成的专门的台背回填技术资料。三、石方爆破的施工与质量保证措施石方爆破作业和民爆公司签订合同，由民爆公司负责炸药、雷管的运输、保管、存放和起爆。项目部主要负责起爆前协助疏散人员及维持秩序，所有项目部管理及其他作业人员不得和危险品直接接触。四、桥梁工程（一）、水中桥灌注桩施工 桩基为水下钻孔灌注桩，采用自拌砼进行水下砼灌注：1、施工要点先填写书面开工申请报告193、，经监理工程师批准后方可开工。以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样。准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用全站仪引出桩位控制桩。钻孔采用冲击钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。中心位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查孔中心位置，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准194、确。钢筋笼标高偏差不得大于5厘米。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在2-6米，最大埋深不能超过6米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。当桩身砼强度达到80%以上时195、，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。2、钻孔桩事故预防与处理（1）塌孔1）塌孔原因泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥壁；护筒内未及时补充泥浆，致使泥浆水头高度未满足要求；护筒埋深较浅，下端孔口渗水；钻进速度太快；清孔后泥浆浓度、粘度太低，未及时补浆；清孔后停留时间过长；钢筋笼下放带动孔壁，引起塌孔。2）塌孔的预防及处理控制钻孔进度，并选用较大密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆，钻孔时投入粘土、片石，低冲锤冲击；保证护筒内水头高度；当孔口塌孔时，可立即拆除护筒，并回填，重新测量定位，埋设钢护筒重新钻进；当发生孔内塌孔时，回填片石和粘性土至塌孔12m以上，如塌孔严重时应全部196、回填，从新钻进；清孔时应指定专人补浆，保持水头高度和粘稠度；钢筋笼下放时应对准钻孔中心竖直插入，严防碰撞孔壁。（2）钻孔偏斜1）偏斜原因钻孔中遇到较大孤石和探头石；在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜；钻机倾斜、位移、沉陷。2）预防和处理安装钻机应保证底座水平，确保钻头和护筒中心在一条竖直线上，并经常检查校正；软硬地层交界处可加适量片石，小冲程钻进。（3）掉钻1）掉钻钢丝绳超负荷或疲劳断裂；钻头滑丝；钢丝绳与钻头连接处绳卡数量不足或松弛；钢丝绳磨损，未及时更换。2）掉钻预防和处理经常检查钢丝绳和联结装置。可用打捞叉、打捞钩等打捞钻头。（4）卡钻：1）卡钻原因：未及时补焊冲击锤，钻孔直径逐渐变小，197、补焊后钻头变大，同时冲程较大，发生卡钻。伸入孔内孤石未被打碎，卡住锤脚或锤顶。孔口掉下大石块等物体，致使卡锤。2）卡钻处理：卡钻不能强提，以防塌孔、埋钻，应由下向上轻撞卡钻石头，使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。用较粗的钢丝绳带打捞钩，勾住冲锤，提出钻头。打捞过程中防止泥浆沉淀埋钻。如各种方法均不能取出钻头时，用另一桩锤冲击卡锤部位，再打捞出钻头。3、桩基砼桩基砼控制对象主要是保证其结构的完整性，具体措施为：严格检查砼浇注前桩孔是否存在漏浆现象。如果有，应与监理工程师一起制定处理措施并确认效果后方可进行砼浇注。检查桩孔基底是否有超过5cm的泥浆沉淀层，如果有，应再次压水清孔，并得198、到监理工程师认可才能浇注砼。检查导管接口是否存在泄漏现象，检查办法为试水法与试气法，灌水后半小时内导管无任何部位漏水即可，试气法即用氧气瓶往管内压气，逐步加大压力，压力表在加压过程中无读书下降现象即可。第一盘料的方量控制在桩长1.5m以上，导管离孔底30cm，保证砼不进水。施工过程中严格控制砼的坍落度及和易性，使砼不容易在输送泵的管道内卡管，同时在砼内掺入一定比例的缓凝济（气温高时）延缓其凝结时间；万一发生卡管，必须安排熟练技术工快速处理好，以免耽误时间而引起断桩。浇注砼时，必须有备用电源，防止因停电而引起施工中断。4、浇筑水下混凝土混凝土采用搅拌站砼，严格控制混凝土灌注时的坍落度及砼的出料时199、间、到工地时间、灌注时间及砼灌注的连续性。首批混凝土用剪球法进行。在漏斗下口安设隔水球，当漏斗内储足首批浇筑的混凝土量后，剪断球体的铁丝，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m，并不大于3 m。灌注开始后，应连续地进行，严禁中途停灌。边浇筑混凝土边提升导管和拆除上一节导管，拆除导管时动作要快，不宜超过10分钟，使混凝土经常处于流动状态，每根桩浇筑时间宜控制在1h内完成。导管提升时，要保持位置居中，提升速度不能过快，保持导管埋深35米。浇筑到桩身上部4米以内时，可以不提升导管，至规定高程再一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。为确保200、桩顶质量，在桩顶设计高程上超灌1.0m左右，待混凝土凝固后凿除。施工用的孔口钢护筒，在灌注结束后，混凝土初凝前拔出。导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止导管提离混凝土面，造成断桩事故。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到2.5Mpa后方可开钻。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整个地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，使混凝土灌不下去。（二）、墩柱施工（1）、墩柱钢模用16T吊车吊装，两片钢模板间用螺栓栓紧，模板接缝间设有防止漏浆的熟橡胶皮。采用吊线垂配以挂十字线校正，检查每一相应的墩柱的顶标高，并做201、上红色标记。模板校正完成后，加固模板，加固方法：墩柱模板用16mm的拉杆对拉，拉杆横向间距50cm，竖向步距80cm，外面辅以钢管支架作为支撑，确保模板安装符合规范要求。安装完毕后对其进行平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向、稳定性进行检查，监理工程师签认后方可浇注混凝土。（2）、墩柱砼浇筑砼浇筑前须将模板底部的缝隙用水泥砂浆封死，防止漏浆。现场施工技术人员将砼标号及配合比报告给砼搅拌站，砼运输车运送到现场，用16T吊车吊斗送砼，把施工平台吊到模板上面，并将振捣棒提到施工平台上，在浇筑前用水润湿桩基混凝土表面，分节串筒入模保证混凝土落差在2m之内。振捣时，振捣手直接站在施工平台上进行振捣。砼浇202、筑时，须派专人观察模板稳固情况，一旦发生异常情况，立即停止砼浇筑。混凝土的浇筑连续进行直到完成。（三）、T梁施工（1）、模板制作及安装预应力砼T梁底模采用钢模，在浇筑好的钢筋砼台座顶面安装铺设一层钢板作为底模；侧模采用大块定型钢模板，模板厚度均为6mm。 （2）、钢筋、钢绞线制作和安装钢筋及钢绞线的制作必须满足设计、试验及技术规范要求。预应力筋进场时应分批验收，钢绞线按设计钢束长度加工后切割好后分捆摆放，钢筋在加工场统一制作，利用轨道内的钢筋骨架绑扎台进行绑扎然后由小门吊利用横担起吊至预制台座上。 （3）、混凝土浇筑砼在拌和站集中加工，因运距较近，砼通过搅拌运输车运到预制现场，砼用7.5T龙门203、吊吊料斗送入模内。梁底梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。混凝土配合比选用集料需满足设计及规范要求，混凝土浇筑入模时的坍落度控制在7090mm，采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，浇筑从一头往另一头进展，在距尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体底部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。混凝土浇筑完成并初凝后，立即开始养护，顶面采用覆盖棉毡和洒水养护，侧面采用塑料薄膜养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。 （4）、预应力筋的张拉及压浆施加预应力所用的机具设备及仪表应204、由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；锚具安装正确，梁体混凝土达到设计强度的95%以上；施工现场已具备确保全体操作人员和205、设备安全的必要的预防措施，如在千斤顶后一米左右安装一块挡板，操作人员在操作过程中不得站在千斤后面。实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。梁体砼达到设计强度的95%后，张拉正弯矩区预应力钢束，在张拉开始前，向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请求审核。张拉应严格按照设计顺序采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差应控制在6%范围，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋张拉时，应先进行初始张拉，初始张拉应力应控制在设计张拉力的10%1206、5%。其具体张拉程序为：0初应力100%con（持荷2min锚固），张拉完毕。张拉完成后即可移梁堆放，梁堆放支承顶面位于同一平面内，误差不大于2毫米。在存放期间，应首先进行孔道压浆，压浆时应从最低点压入，从最高点排气与泌水，其压浆顺序为：先压入清水清洗管道，再压入水泥浆。压浆应选用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为0.50.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为确保管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持压力不小于0.5Mpa、时间不少于2min的稳压期。孔道压浆完毕后，即可进行非连续T梁的封端工作，封端前首先清除周围漏浆，将接触面凿毛，然后安设端207、头钢筋网，再安装封端模板进行砼浇筑。为保证梁体颜色一致，封端采用与梁体同等级同配合比的砼。（四）、桥面附属工程施工（1）、桥面铺装在桥梁的现浇空心板施工完成后，立即组织桥面钢筋绑扎、泄水管安装、桥面防水混凝土的施工。为了使现浇桥面与下面的预制混凝土梁紧密结合，铺筑前对桥梁面进行全面凿毛和清扫，并经监理工程师验收合格后方可进行测量、铺设钢筋，安装模板。砼浇注时，用插入式振动器和平板式振动器振捣，并采用三轴整平仪整平。桥面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分，在一段桥面铺装修整完成后，并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和养生208、。（2）、伸缩缝安装在浇注空心板或墩柱时，根据图纸要求预埋伸缩缝钢筋。在墩柱上及主梁端将伸缩缝平面位置及标高放样后，将伸缩缝点焊于预埋钢筋上定位，重新检测其坐标、高程、直顺度等，准确无误后再焊接牢固。焊接时，应对称焊接，防止伸缩缝遇热走样，梁体与墩柱间隙用泡沫板填塞密实后，采用胶带纸将伸缩缝顶面密封，在墩柱及梁体的槽口上浇注各50cm长的钢纤维砼并抹平、压纹。浇注砼过程中应防止振捣器直接接触伸缩缝构件。第八部分 冬季、雨季、高温季节及春季前后的施工安排一、冬季施工安排1、冬季施工时严格按冬季施工规范要求进行冬期施工的混凝土，根据气温要采用防冻剂、水加热、砂加热及石子加热等措施，否则气温低于5，209、不允许进行砼施工。混凝土及浆砌片石，可用蓬布或草袋覆盖升温的办法，以保证混凝土或砌石圬工的施工质量。2、做好施工机械设备的防寒保养进入冬季后，对管理物资、机械设备进行一次大清理，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大的设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的损坏。冬季施工前应做好水箱、水泵、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。施工机械要加强冬季保养，采取早晨加温水、加高标号润滑油、处长空运转时间等保护措施，机械运转前勤检查，多观察，防止设备冻裂。3、做好冬季施工人员的防寒保护冬季，按国家劳保规定必放防寒手套等用具。对钢筋下料、成型、焊接等工作，尽量搬入210、钢筋棚内施工，当必须在室外或现场进行的，应采取防雪挡风措施，减少焊件温差。做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。二、雨季施工安排（一）、雨季施工注意事项1、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作，注意及时掌握天气的气象趋势及动态，并据之调整工作安排。2、施工用水泥、砂砾、碎石、石屑等材料应搭设防雨棚，避免淋雨受潮变质现象发生，同时，雨水过后，可及早安排施工，不致因材料含水量过大影响开工。3、施工现场做到排水畅通，雨后及时组织人员疏导、排出路面的积水。4、加强工地现场拌合场站之间的联系，缩短施工长度，集中力量，分段铺筑，保证雨前碾211、压密实。5、运料汽车和工地常备有防雨设施，并给施工人员配备防雨用具。6、对施工现场的电力设备应增设漏电保护开关，做好雨季用电安全工作，所有电器设备均用防水布覆盖。7、雨前对主要施工临时道路进行碾压压实，做好路拱，道路两旁做好排水沟，保证雨后道路畅通无阻。8、对刚刚浇注而未终凝的的砼及时采取覆盖措施，防止砼表面受冲刷出现翻砂。（二）、水口寺中桥防汛应急方案雨季施工，水口寺中桥施工是重点，抓住时机，先施工水中桩；为认真贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的防汛总方针和确保汛期中桥能够正常施工，结合本标段的实际情况，在汛期采取以下措施：1、本标段成立防汛工作领导小组：组长： 吴京百 副组长212、： 邱松 组员：蔡强 冯惠安 樊文娟 占程亮 钟斐 专职安全员： 匡平媛 2、防汛物资：编织袋500只、救生衣30套、水泵4台、水管200米、方木10根、铁锹30把、雨衣30套、雨鞋30双、手电筒10把、对讲机5部、挖掘机1台、推土机1台、装载机1台、指挥车1台。施工队成立30人的防汛小组，防汛小组人员要有详细的名单，如发生险情应全力抢险并同时向上级报告，以上所有防汛物资以及施工队防汛小组要随时听从项目部防汛领导小组指挥、调配。3、防汛措施：为了确保我标段工程自身安全及邻近群众生命财产安全，针对我标段施工实际情况及周围地理环境制定了本措施我标段防汛小组坚决服从业主防汛工作小组的指挥调配，遇紧急213、情况立即向上级领导汇报。进一步增强防汛意识，坚守值班岗位，严格履行职责，加强天气预报、预测、信息反馈工作，遇到汛情，主管领导上岗带班，处理险情当机立断，要边处理、边抢险、边通报上级，信息反馈必须达到准确无误。第九部分 其他应明确的事项一、文明施工措施1、创文明工地目标文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事。我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位施工中取得的经验，精心组织，合理安排。文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同段工程文明施工管理目标是：创省级文明工地。2、建立管理机构成立由项目经理为组长的文明施工管理小组214、，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。3、标准明确、责任到人由现场经理部分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确、责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。4、场容场貌按规划布置临时施工设施，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。对作业环境设置必要的安全警示标志，施工现场挂牌标识，即：责任区划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、成本控制牌。场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。5、物资及设备物资按类别采取库房和大棚两种215、方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。定点加工机具应设防雨棚，严格执行“十字作业法”，做到机具维护到们，性能可靠，表面清洁。混凝土采取集中自动计量拌和，搅拌运输车运输，砂浆采用砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。二、环境、人文景观保护措施1、建立健全环境保护体系本承包人成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备专业环保技术人员。健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受及有关部门的监督。2、环境保护措施生态环境保护(1)对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的216、施工措施。(2)严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境。(3)不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意。做好树林防火措施，配置灭火器材。(4)对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。(5)施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。(6)竣工恢复:对现场做复土还耕或还林处理，具217、体内容包括：清除临时设施，（清除杂物、临时工棚），沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。水土保持(1)防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。(2)施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。(3)施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。三、保修回访措施1、严格遵守工程质量终身制度原则。2、缺陷责任期内派专人对已完工程进行维护。3、责任期满后218、，定期向使用单位进行回访，了解工程项目在使用中存在的问题和不足，并进行总结和分析，以便在今后施工中不断完善和提高。四、廉政建设措施根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的规定，我单位将在工程建设中坚决做好党风廉政建设，保证工程建设高效优质的完成，保证建设资金的安全和有效使用。1、施工中严格遵守国家有关法律及交通部的有关规定，严格执行合同文件，按合同办事。2、建立健全廉政制度，成立廉政建设领导小组，工会主席任组长，财务部长任副组长，主管施工过程中的廉政建设工作。在工作中本着公开、公正、透明的原则，接受全体人员的监督。3、开展廉政教育，设立廉政告示牌，公219、布举报电话，发现违纪行为及时汇报。4、加强内部监督机制，公司审计部门定期对工程款的使用情况进行审查，严格专款专用制度，保证工程款用于工程，严禁挪作他用，保证工程质量和工程顺利进行。5、不得以任何理由向甲方及监理人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。6、不得以任何名义为甲方、监理单位及其工作人员报销由甲方、监理单位或个人支付的任何费用。不得以任何理由安排甲方或监理单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。7、严禁接受施工队的馈赠，不得以任何名义向施工队报销应有个人支付的费用。8、自觉接受上级纪检部门及社会的监督，增加工作透明度，积极配合审计部门的工作，防患于未然。9、发现违纪现象严肃查处，报请上级220、部门对其处罚，严重者移交司法机关处理。五、民工工资按期支付保证措施为保证社会稳定，维护民工权益，我单位保证不拖欠民工工资，具体措施为：1、按工程量清单分析出本工程人工费总额。2、按工程计划进度估算每月民工工资数额，并列入资金使用计划，民工工资表由各劳务队伍制定直接报项目部，由项目部代付。3、在每月的工程计量款中根据民工工资使用计划列出专项资金用于支付劳务队伍民工工资。4、在业主工程计量款滞后时，我单位用流动资金（贷款）支付劳务队伍民工工资。5、建立民工工资跟踪反馈机制，劳务分包队伍的工资支付记录必须作为上报内容逐月按进度上报审核。项目部据此作为对工队的考核内容和雇用标准。6、建立用款监督体系，221、项目经理直接负责，在工程的计量支付款中，要优先支付民工工资。六、保通措施1、成立专项工程施工保通领导小组，由项目经理任小组组长，各专业施工队长任副组长，由项目经理会同各副组长对施工人员进行保通教育，实行合同工程岗位责任制，明确每个员工自己工作范围在保通方面的责任。 2、在施工用地范围内，施工人员必须穿戴具有反光标志的服装，作业机械上面按标准涂抹桔黄色反光漆，并安装黄色警示灯，作业区域和通行区域的边界上用警示墩进行分离，每3米设置一个。并派专门人员监督车辆速度，摇动一面鲜艳的旗帜进行警告，以防出现安全事故。3、在将要施工路段的前方沿行车方向的起点1km处紧靠路基边缘内侧设置“前方施工，交通管制1222、km”的反光牌一个；在距护栏起点的300m、150m处依次设置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一个；在施工路段的起点路况和有关规定“设置限速牌”，并设置频闪灯一只，将要施工的路段用“前方施工”标牌进行隔离，固定在路面上保证标牌不易移位，标牌的反光面朝向行车一方。安全维护人员日常巡查时，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示、诱导的最佳效果。对可能影响到现有公路行车安全、畅通的工程施工，事先要取得监理工程师、交通警察等部门的批准，并争取交警路政部门支持，确保本工程的正常施工，确保道路畅通无阻、安全223、。第十部分 主要分项工程施工工艺框图图1 路基填方施工工艺框图图2 路基挖方施工工艺框图图3 盖板涵施工工艺框图图4 圆管涵施工工艺框图图5 天然砂砾垫层施工工艺框图图6 水泥稳定砾石基层施工工艺框图图7 水泥砼路面施工工艺框图图8 钻孔灌注桩施工工艺框图图9 钢筋砼墩柱施工工艺框图图10 盖梁施工工艺框图图11 预应力T梁预制施工工艺框图图12 桥面工程施工工艺框图路基填筑施工工艺框图不合格不合格密实度、坡率检查密实度、弯沉检测运土装土松土交工验收边坡整修路床整修标高检测密实度检测压实推平卸土地面平整压实基底处理挖临时排水沟测量放样施工准备路基挖方施工工艺框图不合格项目重做施工测量中线水平断224、面边桩水沟护面墙协调桥分界桩位置不合格项目重做场地清理 +确定土料去向运往本标段（工程师）检查签证审核资料签证土料去向检查土方开挖安全防护清理碎土确定施工方法机具到位分项质量评定不合格项目重做（工程师）检查 排水、防护 边坡整修路面整修坡面处理开挖水沟分项质量评定不合格项目重做工程师检查 分部质量评定合格检查验收 盖板涵施工工艺框图砂浆配合比选用砂浆拌和、运输砂浆试件制作原材料化验测量放样场地平整台背对称回填盖板防腐处理盖板现浇砼出入口砌筑洞底铺砌墙身砌筑墙身基础砌筑基槽验收基础换填基础开挖施工准备盖板支架搭设及装模圆管涵施工工艺框图测量放样基础开挖基础地基处理N工程师审核YN土模整形及支模工225、程师审核Y浇注基础砼试块制作试 压养护安装涵管N支翼墙模板工程师审核Y试块制作浇注砼试 压养生拆模进出口铺砌整修交验路面天然砂砾垫层施工工艺框图材料准备人员组织机械准备准备阶段路基精加工验收修原材料检测施工放样厂拌设备拌合拌合料运输人工配合平地机整平路面砼检验、专用材料灌缝压路机碾压检测生下一步施工 路面5%水泥稳定砾石基层施工工艺框图材料准备配合比设计机械准备准备阶段路面垫层验收修模板支设施工放样稳定砾厂拌设备拌合拌合料运输人工配合平地机整平路面砼检验、专用材料灌缝压路机碾压养生检测 水泥混凝土路面施工工艺框图材料准备配合比设计机械准备准备阶段基层检修模板支设施工放样砼拌合砼运输三辊轴整平机226、铺筑、排振振捣路面砼检验、专用材料灌缝砼养护、切缝、刻纹沥青灌缝检测 平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻 进现场检查制作护筒钻孔记录清 孔成孔检查钢筋笼制作安设钢筋笼密封试验安设导管导管制作砼运输灌注水下砼灌注记录拔除护筒钻机移位破桩头桩 检砼拌制试块制作试块检测钻孔灌注桩施工工艺框图钢筋砼墩柱施工工艺框图钢筋加工测量放样钢筋绑扎支模板浇注砼养 生拆 模钢筋认可工程师检测YN交 验砼拌合、运输原材料认可砼配合比设计工程师检测YN试 压试块制作模板加工盖梁施工工艺框图钢筋加工测量放线架设支架支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养 生拆模板、支架模板加工工程师检测YN交 验砼拌合、运输原材料认可砼配合比设计工程师检测YN钢筋认可预应力T梁预制施工工艺框图底模铺设绑扎钢筋钢筋下料成型安放波纹管支侧模板现场检查浇注砼砼拌合运输养生试块制作拆模板试块检测穿钢绞线钢铰线下料张 拉压 浆灰浆配制封 锚试块制作吊 运试块检测检查验收模板制作准备工作桥面工程施工工艺框图灌注湿接缝砼绑扎锚筋绑扎护拦底钢筋浇注铺装层砼设置伸缩缝，安装护栏交 验工程师检测N浇注护栏底座砼工程师检测NYY立护栏底座模板绑扎桥面铺装钢筋安装泄水管钢筋认可钢筋加工