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哈齐客运专线齐泰特大桥工程连续梁0块冬季施工方案(26页)
哈齐客运专线齐泰特大桥工程连续梁0块冬季施工方案(26页).doc
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施工方案
上传人:l** 编号:452958 2022-07-15 26页 5.87MB
1、目 录1 编制依据12 工程概况13 适用范围24 冬季施工特点25 冬季施工技术要求26 冬季施工领导小组36.1冬季施工领导小组人员组成36.2小组职责36.3责任划分37 施工准备47.1人力、机械准备47.2周转性材料58 钢筋工程59 混凝土冬季施工措施69.1 混凝土冬季施工原则69.2 拌合站施工场地要求79.3 原材料79.4 混凝土拌和99.4 混凝土的运输及输送119.5 混凝土浇筑及保温养护措施1210 0#块冬季施工措施1310.1 施工措施1310.2 蒸养设施1410.3 蒸养前的准备1610.4 蒸养工艺1610.5 注意事项1711 温度测试1811.1 测温仪2、器1811.2 观测点位置1811.3 观测次数及时间1811.4 观测方法1812 冬期施工技术管理1913 冬期施工安全管理1914 严寒条件下混凝土施工质量控制2015 安全事故突发应急预案2116 热工计算2216.1砼拌合温度按下列公式计算:2316.2砼拌合物出机温度按下列公式计算:2316.3砼拌合物运输到浇灌时温度按公式计算:2316.4考虑模板和钢筋的吸热影响,砼浇筑成型完成时温度按下列公式计算:2316.5设C50砼每立方的材料用量为:2416.6考虑模板和钢筋的吸热影响,砼浇筑成型完成时温度:24冬季施工方案、措施1 编制依据1、铁路工程混凝土施工技术指南(TZ 21023、005)2、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB 104242003 J 2832004)3、齐泰特大桥施工设计图纸4、业主、监理及上级部门有关要求5、其它有关技术资料6、齐泰特大桥冬季施工方案、措施2 工程概况哈齐客运专线第五标段跨齐泰特大桥中心里程:DK265+426.23,起点桩号为DK256+204.52,终点桩号为DK274+647.94。全长18.44342公里。桩基为钻孔桩,圆墩形实体桥墩,桥台为双线一字桥台,共554跨。2跨20m梁、11跨24m梁、529跨32m梁、1处40+64+40连续梁、3处60+100+60连续梁。齐泰特大桥(60+100+60)三座悬浇连续梁桥4、为三跨砼连续梁桥。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.2m,箱梁底宽6.7m。其中0#块顶板厚40 cm,底板厚120cm,腹板厚100cm。高度由7.85米变化至7.19米,长14米其中7.85米段长4米,全部在墩顶。其余悬挑部分采用钢管桩支架法施工,O#块混凝土共计354.91立方米。沿线大部属于中温带亚湿润亚干旱大陆性季风气候区。冬季严寒干燥漫长,夏季多雨凉爽,春、秋季干旱多风;蒸发强烈且持续时间长,蒸发量大于降水量约3倍左右。最冷月平均气温均低于-15,属严寒地区。年平均气温4.14.7,极端最高温度38.740.8,极端最低温度-36.8-39.3,年平均降雨量418.5、1537.5mm,年平均蒸发量1411.21826.mm,平均相对湿度59%64%,年平均风速2.94.0m/s,最大定时风速21.724.7m/s,最大积雪厚度1324cm,最大季节冻土深度189272cm。本地区10月中旬至次年4月中旬属于冬季施工季节,按照施工计划安排,桥梁部分桩基、墩台和连续梁需在冬季进行施工,为减少冬季低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,针对我项目部管区工程情况,按照有关规范规定及技术要求,制定冬季施工措施。本工程冬季施工时间为:2010年10月15日2010年11月30日;2011年3月15日2011年4月15日。3 适用范围哈齐铁路客运专线第五标段齐6、泰高速特大桥(DK256+629.62DK274+647.94)三座连续梁0#块工程冬季施工。4 冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。5 冬季施工技术要求1、保证混凝土的入模温度不低于5。2、当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐7、水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度30%前,混凝土抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。3、确保养护措施落实到位;应按规范要求保温、保湿,保证养护时间。可具体分为三种情况:(1).带模养护期间混凝土内部温度与表面温度,表面温度与环境温度之差不宜超过20(墩台、梁体不宜超过15)。(2).拆模条件:混凝土应达到规范要求的拆模强度,同时达到规定的抗冻强度后方可拆模,且在混凝土内部开始降温前不得拆模。(3).拆模时的混凝土芯部与表层,表层与环境之间的温度差不得大于20(墩台、梁体不得大于15)。4、确保各界面间的温差要求。新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15;加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得8、低于2。6 冬季施工领导小组6.1冬季施工领导小组人员组成组 长:惠希文副组长:李民、安佰强、李综善、苏庆成组 员:刘小康、万义峰、李绪贵、王金祥、焦广州、匡江志、苏涛6.2小组职责(1).认真贯彻有关冬季施工的各项法律法规及规章制度和标准。(2).负责组织制定、审查冬季施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施;并督促下属各工区施工作业现场严格按冬季施工方案和要求组织施工。(3).对冬季施工过程进行监督检查,并对其进行指导。(4).针对冬季施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术、安全质量培训教育,并对其进行施工技术、安全质量交底。(5).负责对冬季施工过程中出现的施工技术、安全质量等事故进行9、调查、分析和处理,以及上报监理和哈齐客专公司。(6).负责落实有关冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。(7).各工区按其各自的施工工程特点成立冬季施工领导小组。6.3责任划分(1).组长、副组长负责全标段的冬季施工全面工作。(2).工程部和试验室负责冬季施工施工方案、施工技术的制定,以及现施工技术指导、落实和检查。(3).物资设备负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。(4).安质部负责施工现场的安全、质量技术指导、落实和检查。7 施工准备1、对管段内工程进行科学分析,不适宜在冬季施工的项目尽量提前在9月份完成,以避开不利季节,因工程需要必须在10、冬季施工的项目则采取必要的保温、防冻措施,确保施工质量。2、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整,截断流入现场的水源,做好排水措施,消除现场施工用水造成场地结冰现象。3、完成锅炉房的搭设及埋设管道。埋入地下的管道其埋深应超过冻结深度,架空管道应做好保温。4、上下水管、消火栓等应做好保温,防止供水管路冻结及管路冻裂。5、根据冬期施工项目的安排进行保温材料的准备。6、施工前对机械设备全面进行一次检查,机械车辆更换低温燃料及添加防冻液,在冰雪天安装防滑链等措施。对机械传动部位要及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。7、收集工地气象台(站)历年气象资料,收听每日气象预报并做好记录,及时掌握气象变化情况11、。8、对有关人员进行冬期施工教育培训,组织有关各工种操作人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。7.1人力、机械准备施工前对施工人员进行专业培训,对施工期间的质量、安全问题进行专项交底,使施工顺利进行。拟投入施工人员数量表:序号工种单位数量备注1管理人员人2各施工节点1人2技术人员人2负责现场施工技术,监控施工温度3测量人员人5现场测量放线4试验人员人7保证混凝土质量5钢筋工人12-201#、202#墩12人6模板工人10201#、202#墩10人7加热工人1每个施工节点1人8锅炉工人1每个锅炉1人拟投入施工机械数量表:序号机械类型单位数量备注1吊车台116t2吊车台125t3罐车辆12、1210方4泵车台15地泵台16挖掘机台1PC2207装载机台1ZL508锅炉台10.5t9火炉个67.2周转性材料拟投入周转性材料数量表:序号类型单位数量备注1连续梁0#块模板套2连续梁主墩承台2支架根26630mm钢管,单根长12米3保暖篷布平方30008 钢筋工程1、钢筋的冷拉和冷弯.钢筋冷拉温度不宜低于20,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15。.钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋,宜采用控制应力方法;不能分炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。.在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率13、不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。.钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。.当温度低于20时,严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。2、钢筋焊接.冬季在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于20,风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。.负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光预热闪光焊。.负温14、电弧焊。钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。.负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同,但应适当增加焊接电流,加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长2min左右,接头的渣壳宜延长5min,方可打渣。冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。9 混凝土冬季施工措施按照铁路工程混凝土施工技术指南10.1.1条规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续三天低于5或最低气温低于-3的时,需采取冬季施工措施。9.1 混凝土冬季施工原则1、15、冬季施工期间,在混凝土抗压强度达到设计强度的30%前,混凝土抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。2、保证混凝土在低温条件下强度能够继续发展,并能满足施工工期的要求以及设计强度和其它性能指标的要求。3、在杜绝混凝土早期受冻的前提下,在最短的施工期限内,以最低的寒期施工费用,获得优良的施工质量。4、所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗。5、综合国内外严寒地区混凝土施工方案和成功经验。6、根据项目特点及当地季节气温情况,确定采用综合蓄热养护法进行混凝土冬季施工,即:原材料(水)加热+高效复合防冻剂+高效减水剂+保温养护。9.2 拌合站施工场地要求1、所有粗、细骨料均堆置在场棚内,严禁雨雪16、进入棚内,疏通拌合站各储料仓、拌合场地排水设施。2、料棚内架设保温棚,保温棚采用型钢搭设,外包保温篷布。保温棚内设暖风炉。3、料棚地面以下埋设暖气管道,对粗、细骨料进行加热。搅拌混凝土时,所有的粗细骨料进行加热,不得带有冰雪和冻结团块,在拌制前事先将最外层含有冻结团块的粗细骨料用装载机清除掉。4、各储料仓四周采用棚布进行包裹,外加剂罐子采用棉毡进行覆盖;蓄水池搭设雨棚,上部覆盖棉毡。5、在各储料仓四周安装爬梯用以清扫料棚上的积雪。9.3 原材料1、水泥(1).选用水化热较大的,水泥强度等级42.5以上的普通硅酸盐水泥,其技术质量符合国家现行规范的有关规定,且水泥用量不低于300kg/m3。(217、).对于袋装水泥,进场后保存于封闭的水泥库内,施工时随用随运。2、粗、细骨料(1).粗骨料采用级配良好、硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料,含泥量不大于1%,并存放在地势较高,不积水的地方。(2).细骨料采用级配良好、硬质洁净的中砂,不含有冰块、雪团,含泥量不大于3%,储备场地选择地势较高,不积水的地方。哈齐客专HQTJ-5标段4#拌合站原材料保温棚 (3).料场上搭设遮雨雪的遮棚,禁止雨雪直接淋到砂石料,周围搭设保温棚。(4).料场保温棚每次应堆放能满足三、四天混凝土浇筑量的用料;按砂、碎石进料场先后顺序,先进先用。3、拌合水在拌和站料棚内安装8t常温锅炉,利用常压锅炉烧水直接向水箱内注水,加18、热温度为6080。4、外加剂主要有高效减水剂、早强剂、防冻剂等,其基本性能应满足相关规范要求。聚羧酸类减水剂最主要的控制指标为减水率、含气量、坍落度损失和Cl含量。早强剂、防冻剂的主要控制指标是Cl含量、早强效果和防冻效果。其中最主要的问题是减水剂与早强剂、防冻剂相互间的相容性问题,特别是不同厂家外加剂之间的适应性问题。在冬季浇筑的砼工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,由于含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,宜使用无氯盐防冻剂。9.4 混凝土拌和1、混凝土配合比的优化高性能混凝土配合比设计的主要原则:良好的和易性(坍落度、扩展度、粘聚性、保水性)、足够的强度、与环境条件相适应的耐久性(抗冻性、抗19、渗性、耐腐蚀性)和经济性。 控制指标:最大与最小胶凝材料用量、最大水胶比、最小含气量及最大气泡间距系数。冬季施工混凝土配合比:C35配合比:水泥:粉煤灰:砂:石子:外加剂:水:防冻剂=300:105:752:1039:4.05:142:8.1C40配合比:水泥:粉煤灰:砂:石子:外加剂:水:防冻剂=317:111:743:1025:4.37:154:8.6C45配合比:水泥:粉煤灰:砂:石子:外加剂:水:防冻剂=346:121:734:1015:5.74:154:9.3W/b(W/C),C,W,尽可能减少冻害。配合比设计方法采用基于最佳浆骨比和紧密堆积理论的试配计算试配法,而不是传统的查表计算20、法。2、砼的拌制(1)外加剂外加剂的选择冬季施工中,从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中考虑:改善砼或砂浆的和易性,减少用水量,提高拌合物的品质,提高砼的早期强度;降低拌合物的冻结冰点,促使水泥在低温或负温下加速水化;促进早中期强度的增长,减少干缩性,提高抗冻融性;在保证质量的情况下,提高模板的周转速度,缩短工期;外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响,对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响,如含氨的砼外加剂。外加剂的试验冬季施工所有的外加剂,其技术指标必须符合相应的质量标准,应有产品合格证。对已进场外加剂应试验,确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括:成21、分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下,可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验,确定外加剂掺加量。外加剂的管理冬季施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂应设专人负责掺加,认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度,再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内,不得混淆。每配置一批溶液,最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度,注意加强搅拌,保持浓度均匀。外加剂严禁加热。(2)砼的拌制原材料预热 水泥、粉煤灰筒仓、储罐采取措施做好防水防潮措施。通过蒸汽锅炉或电热器等加热设施将拌合水加热,加热温度6080。外加剂的存放库也22、应采取保温措施,防止受冻结冰;粉体外加剂提前堆放到暖棚内,并防水防潮。砂石料应在暖棚内平铺摊开,用蒸汽管或地炕加热,提高其初始温度,确保砂石料内不含有冰块、雪团。暖棚体积应足够大,保证加热后砂石料的储存量满足现场施工需求,并有一定的余量。拌和机两侧各设置1个火炉加热,减少拌合期间的温度损失。设备保温混凝土搅拌机、运输车均采取保温措施,用棉被进行包裹,防止散热。若采用泵管,应使用棉被等保温材料对泵管进行包裹。拌合水和外加剂的输送管道也应采取相应的保温措施,防止散热降温。 做好现场钻机、泥浆泵等设备的保温防护措施,并加强检修。加热用锅炉采用2t以上的蒸汽锅炉,蒸汽管道采取相应的包裹保温措施。拌合站23、间距不超过15km,且拌合站的砂石材料一次性备齐,并对砂石料堆进行覆盖,防止雨雪造成含水率的不均匀性。哈齐客专HQTJ-5标段4#拌合站设备保温拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产,不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min,搅拌时间为180s(为常温搅拌时间的1.5倍)。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间,派专职负责骨料仓的下料,以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6,从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分,严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系,对预报气温仔细分析取保险值,分别按-5、-10和-15对防冻剂试验,严格控制其24、掺量。必须随时测量拌和水的温度,水温控制在5010,砂子温度控制在5,保证水泥不与温度80的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。9.4 混凝土的运输及输送1、混凝土搅制好后,采用混凝土罐车及时运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。因现场运输距离长,倒运次数多,在混凝土罐车上覆盖包裹特制的单层帆布,以加强运输过程中的保温覆盖,保证混凝土入模温度大于10,同时合理组织,要求工序安排紧凑,车到卸料,不等车,减少混凝土等待入模的时间。2、冬季混凝土采用泵送混凝土时,混凝土输送泵同搅拌站一起加设保温棚,棚内设火炉供热。所有直接25、和冷空气接触的输送管道都必须用棉毡包裹起来,并在施工前对管道用热水冲洗加热,预热温度不能超过40。3、加强运输便道维护力量,及时清除积雪,防止路面结冰,确保道路畅通无阻,避免出现堵车现象。4、连续梁施工采用泵车传输,泵车设置在有暖气的保温棚内。砼输送管用5cm厚岩棉被包裹保温。9.5 混凝土浇筑及保温养护措施1、入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算。2、砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋,绑好钢筋的部分加盖塑料布,减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作,提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。混凝土采用分层连续的方法浇注,分层厚度不得小于20cm。26、大体积混凝土施工,要求每小时混凝土的灌注量不低于30m3。3、砼的养护养护措施十分关键,正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温,监测砼表面和内部温差不超过25。砼养护可以采取多种措施,如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温棉被养护,防止受冻并控制砼表面和内部温差。4、拆模将同期试块及时送交项目部试验室,进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5,且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定;可通过3d同条件试验与4MPa时,柱模板轻轻脱离砼,继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼27、拆模申请,报项目总工程师和相关人员批准,重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。(1).养护期间保证混凝土温度在5以上,否则不得洒水养护。养护时间不少于14天。(2).当混凝土达到铁路工程混凝土施工技术指南第7.10.1及第10.1.3规定时,方可拆除模板。(3).采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后的环境气温仍在0以下时,应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15后,方可拆除模板。5、试块留制在砼施工过程中,要在浇筑地点随机取样制作试件,每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压,得强度f28;1组与构件在同条件下养护,在砼温度降至0时(负温砼为温度降28、至防冻剂的规定温度以下时)试压,用以检查砼是否达到抗冻临界温度;1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20标准条件下继续养护21d,在总龄期为35d时试压,得强度f14+21。如果f14+21f28,则可证明砼未遭冻害,可以将f28作为强度评定的依据。10 0#块冬季施工措施10.1 施工措施梁体体积巨大,采用暖棚蒸汽加热法施工养护,施工前对保暖棚进行预热,温度达到10-20之间方可施工。保温棚采用支架搭设,外包篷布。混凝土浇筑期间通蒸汽预热,因梁底部无法贯通蒸汽管道,底部放置4个火炉加热,浇筑完成后加顶棚蒸汽养护。火炉要加设烟筒,将废气排出棚外,防止混凝土的碳化。棉篷布沿梁体翼缘板向下包29、裹,顶棚采用型钢制作,高2m。锅炉采用1座0.5t蒸汽锅炉,设专业人员操作。0#块施工保温布置图蒸汽养护管道布设10.2 蒸养设施蒸养锅炉锅炉使用程序:烘炉煮炉升火供汽正常运行。蒸养管道主管道采用60mm钢管、支管道采用42mm钢管,蒸发管采用15mm钢管,蒸发管每50cm设一排气孔(直径2mm)。供汽量和蒸发量平稳通过内杆式楔型阀调节。蒸发管排气孔布设测温计采用压力式指示温度计,测温范围01000C,精度等级1.5级,安装螺纹M272,毛细管长度5m,最小插入深度150mm,最大插入深度260mm。 使用前应先检查温度计的检定有效期限。 温度计应使用在周围环境为-10+550C,相对湿度5930、5%的环境中。 温度计应垂直安装在没有震动的安装板上。 安装时,毛细管应引直,每相隔不大于300mm的距离用轧头固定起来,毛细管的弯曲半径不应小于50mm。 在任何情况下,温度计应避免震动碰撞和冲击等。蒸养罩箱梁进行蒸汽养护时直接采用蓬布覆盖严实。蒸养罩采用25t吊车进行安装。10.3 蒸养前的准备测温计的布置箱梁两外侧、两端及跨中各布置一块,孔道布置一块,梁顶和梁底各布置四块,箱内两端各布置一块。温度传感器要安装牢靠,位于梁体外侧、箱内高度的中部位置,其它部分离混凝土面或模板510cm左右。温度传感器须定期校正,最大允许误差为1,其校验有效期为一个月。覆盖蒸养蓬布,桥梁两端头各一幅、梁中部两31、幅,使之完全遮蔽桥梁及模型。检查供汽系统的各个部位,是否处于良好状态,包括锅炉、管道、阀门等设施,泄尽冷凝水,升火暖管已热,关闭泄水管,方可开炉供汽。司炉人员必须持证上岗。10.4 蒸养工艺采用蒸汽养护时,应实施跟踪养护,使蓬温与梁体内水化热相适应。蒸汽养护全过程分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。 静停期:梁体砼灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静停期。静停期间应保持蓬温不低于5,时间为46h。静停期可向蓬内供给小量的蒸汽,将蓬内温度控制在200C以内。 升温期:温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期。升温速度不得大于100C/h。 恒温期:恒温时棚内温度为402,不宜超过45;梁体芯部混凝32、土温度不宜超过60,个别最大不得超过65;恒温期一般保持810h,具体时间可根据试验确定。 降温期:按规定恒温时间,取出随梁养护的砼检查试件经试验达到混凝土脱模强度后,停止供汽降温,降温速度不大于100C/h。如检查试件达不到脱模强度的要求,则按试验室的通知延长恒温时间,直至砼达到脱模强度后方能降温。降温至25以下,且梁体表面温度与环境温度之差不超过15时,方可撤除保温设施和测试仪表。当温差在100C以上,但小于150C时,拆除模板后的砼表面宜采取临时覆盖措施。测温制度 在养护过程中,通汽以后应指定专人定时测温,并作好记录,及时绘制温度曲线图,当发现混凝土灌筑温度、内外温差或升降温速率出现异常33、时,立即报告,分析原因,采取措施。 升温、恒温、降温时每0.5h测温1次。 棚内各部位的温差应尽量控制一致,梁体外两端与跨中及两侧,箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于100C。 蒸汽养护结束后,应立即进入自然保湿养护,并按自然养护工艺办理。10.5 注意事项锅炉用水应符合GB1576低压锅炉水质标准的规定。锅炉使用严格按照厂家提供的使用说明书使用。锅炉运行中遇有下列情况之一时,应立即停炉,并通知机电部。注意这时决不应向锅炉内注水,应立即停炉。 锅炉严重缺水。 给水设备全部失效。 出现严重满水现象或汽水共腾现象。 锅炉水位表、压力表及安全阀等安全附件中的一种完全失效。 锅炉受压元件或炉墙损坏严重34、,威胁锅炉安全。水位表,压力表、安全阀除按周期检验外,每班必须自检一次。坚持交接班制度锅炉停用期间应采用干法或湿法(停炉30d以内)保养。当达到拔管要求时,分别拆除两端的保温设施,拔管后立即恢复盖好。蒸汽管道严禁碰压,确保供汽设施处于良好状态。严禁有裸露未经保温和保温设施损坏的管道,以及管道漏汽的现象出现,以确保无高温和蒸汽伤人的事故发生。凡遇蒸汽设施出现故障不得带病工作,应立即修复后再投入使用。11 温度测试混凝土冬季施工,按时测量水和骨料、外加剂加入搅拌机时的温度,以及混凝土搅拌、浇注时的温度和浇注后混凝土温度的变化情况,使混凝土内外温差不超过25,混凝土表面温度平均保持在15左右,最低处35、不低于5,降温速度不超过1/h。尤其要注意加强混凝土养生期的温度观测。设计温度量测记录表,测量混凝土原材料、出料、进模温度。11.1 测温仪器外界气温、棚内气温、混凝土出罐入模温度用普通温度计测定,原材料及混凝土内外温度用电子测温仪测定。11.2 观测点位置浇筑后的混凝土测温孔直接选用预埋的预应力筋波纹管。11.3 观测次数及时间1、检查水、骨料的温度,每一工作班至少检测4次。2、检查混凝土从入模到拆除模板时的温度,每2小时检查一次,达到受冻临界强度后每6小时检查一次。3、室外气温及施工环境温度应在每天7时、12时、16时和午夜零时4个时间观测记录。4、检查混凝土从出罐到入模时的温度,每工作台36、班四次。5、混凝土养护温度的检查次数要符合下列规定:(1).当采用蓄热法养护时,在养护期间至少每6h检测一次。(2).当采用蒸汽或电热法养护时,在升、降温期间每1h检测1次,在恒温期间每2h检测1次。11.4 观测方法1、在测温时,将温度计与外界气温隔绝,避免冷空气影响,温度计在孔内停留时间在3min以上。2、设专人负责测温工作,若发现温度变化异常,立即汇报并采取措施,避免发生质量事故。冬季施工混凝土温度测量记录表附后。12 冬期施工技术管理、冬季施工前,各工点技术负责人应针对实际编写详细的冬施工方案,并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等。、进入冬季施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、锅37、炉司炉工和火炉管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。、在冬季施工中,测温工作极其重要,不仅是提供温度数据对施工起参考作用,而且也是对冬施工程质量的鉴定方法,所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。(1).日大气最高最低温度;(2).混凝土、砂浆搅拌前水、砂的加热温度;(3).混凝土及砂浆的出机、入模或铺砌等阶段温度;(4).已浇灌结构的温度。4、各单位需做配比试验应提前与试验室联系,以免延误工程,外加剂必须有出厂合格证书,经复试合格后方可使用。5、试验员要负责天气预报收听工作,掌握气温变化情况,及时传达气象信息,逐日做好气象记录,防38、止寒流突然袭击。并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。6、作好外加剂的管理工作,计量准确,配比恰当。7、加强冬季施工期间砂浆,混凝土试块的管理工作,按照现行规范留取。13 冬期施工安全管理1、对全体职工定期进行技术安全教育,配备好安全防护用品。2、加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。3、冬季施工时,要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰,斜跑道要有可靠的防滑条。4、采取电热取暖设备取暖时切实注意用电安全,禁止乱拉乱扯电线,禁止超负荷运转取暖器。电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。 5、施工39、时如接触汽源、热水,要防止烫伤;使用氯化钙、漂白粉时,要防止腐蚀皮肤。6、现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。7、施工现场水源及消火栓应设标记。8、冬季施工中,凡高空作业应系安全带,穿胶底鞋。9、要备好适用低温施工的机具并加强施工机械保养,对水箱、油路管道等润滑部件勤检查,勤更换,防止设备冻坏。10、及时清扫施工便道的积雪,确保道路交通安全。施工场地清扫的积雪,不应放在机电设备、构件堆放场地附近。14 严寒条件下混凝土施工质量控制冬季施工混凝土工程质量检查与控制除应符合冬季混凝土施工技术细则有关规定外,还应按以下40、要求进行质量检查与控制。质量检查与控制:检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量。测量水、砂、石料的加热温度及水泥的预热温度。测量砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度。测量混凝土自搅拌机卸出的温度,浇筑时的温度以及综合蓄热法养护过程的温度。温度测定:混凝土自搅拌机卸出的温度,实际浇筑时的温度,以及水、砂、石料、水泥装入搅拌机的温度,每班至少测定4次。综合蓄热法施工养护混凝土,养护期间每昼夜测温4次。蒸汽加热养护混凝土时,升温期间每小时测温1次,恒温期间每2小时测温1次,降温期间每小时测温1次。混凝土在终凝前每4小时测温1次。室外及周围环境温度,每昼夜测定4次。冬季施工的混凝土测温工作必41、须按照规定严格进行。测温工作必须定时定点进行。测量温度时,应将温度表与外界空气温度的影响作妥善隔离,并留置在测温孔内3分钟以上。测温孔的布置:测温点应布置在混凝土构件中冷却较快、易遭冻害之部位;测温点应选在结构产生最大的应力之处,以便确定拆除模板及支撑时间;蒸汽加热养护时,测温孔应布置在离热源不同的位置上;对于暖棚及保温覆盖物内若干个有代表性的点上的温度也应该测出,以便检查保温效果。混凝土的测定温度记录应真实、可靠、连贯,以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果。15 安全事故突发应急预案1、指挥:事故发生后,第一发现人及时报告总指挥并保护现场,及时急救处理,联络报警。2、联络:应熟悉掌握有42、关部门和人员的联络渠道。项目指挥部电话:,报警电话119,急救中心电话120。3、事故预防及应急处理。(1).火灾事故及时报警,组织补救,当火灾发生时,当事人或周围发现者应立即拨打“119”并说明火灾部位的简要情况,同时报告值班干部和施工现场的领导进行补救。集中力量控制火势,根据就近原则,利用周围消防设施,可燃物的性质、数量、火势、燃烧速度及范围作出正确判断进行灭火。消灭飞火,组织人力密切监视未燃飞火,防止造成新的火源。疏散物质,安排人力物力对没破坏的物品进行疏散,减少损失,阻止火势蔓延。注意人身安全,在补救过程中,防止自身及周围人员的人身伤害。积极抢救被困人员,视情况送医院。配合消防人员,最43、终将火扑灭。(2).触电事故立即切断电源,用木棒等绝缘工具,将电线断开,放置适当位置,以防再次触电。伤害人员被救后,应立即观察其呼吸、心跳情况,必要时可以采取人工呼吸、心脏挤压术。在处理电击时,还应注意有无其他损伤而做相应处理。局部电击时应对伤员进行早期清创处理,创面宜暴露,不宜包扎,由电击而发生内部组织坏死时,必须注射破伤风抗菌素。(3).坠落事故a、事故发生后,迅速采取必要措施,避免更多人员受到伤害。b、对受伤人员进行现场急救,叫救护车到现场。c、急救,对受伤人员进行人工呼吸、心脏按摩、止血治疗、休克措施要适当,并对骨折进行固定和包扎伤口。d、同时作好送往医院抢救的准备工作,组织人员献血,44、协助医院抢救伤员。e、查找分析事故原因,教育广大职工避免此类事故再次发生。附表:高空坠落事故预防处理表序号原因原因事件预防措施1安全带损坏施工前未检查施工前检查2未正常使用违章施工前安全教育3走动时未取下人为因素加强安全教育4身体不适人为因素不准作业5麻痹大意人为因素发现违章立即停止6鞋底打滑物的原因对现场认真检查16 热工计算砼搅拌、运输、浇筑温度计算16.1砼拌合温度按下列公式计算:T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.9(mce+msa+m45、g)式中T0砼拌合物温度();mw水用量();mce水泥用量();msa砂子用量();mg石子用量();Tw水的温度();Tce水泥的温度();Tsa砂子的温度();Tg石子的温度();wsa砂子的含水率(%);wg石子的含水率(%);c1水的比热容(KJ/K);c2冰的溶解热(KJ/).当骨料温度大于0时,C1=4.2,C2=0;当骨料温度小于或等于0时,C1=2.1,C2=335。16.2砼拌合物出机温度按下列公式计算:T1=T0-0.16(T0-Ti)式中T1砼拌合物出机温度();Ti搅拌机棚内温度()。16.3砼拌合物运输到浇灌时温度按公式计算:T2=T1-(t1+0.032n)(T146、-Ta)式中T2砼拌合物运输到浇筑时温度();t1砼拌合物自运输到浇筑时的时间();n砼拌合物运转次数;Ta砼拌合物运输时环境温度();温度损失系数(h-1):当用手推车时,=0.50。16.4考虑模板和钢筋的吸热影响,砼浇筑成型完成时温度按下列公式计算:T3=(CcmcT2+CsmsTs)/(Ccmc+Csms)式中T3考虑模板和钢筋吸热影响,砼成型完成时的温度();Cc砼的比热系数(KJ/K);Cs钢筋的比热容(KJ/K);mc每m3砼的重量();ms每m3砼相接触的钢筋重量();Ts钢筋的温度,未预热时可采用当时的环境温度()。16.5设C50砼每立方的材料用量为:水145,水泥386,47、砂696,石1087。材料温度为:水80,水泥5,石5,砂5。砂含水率3.7%,石子含水率0.2%,搅拌棚内温度为5。砼拌合物采用罐车运输,泵车布料,运输到浇筑共历时0.2h,当时气温为-10与每立方砼相接触的钢模板和钢筋共重246.73kg,混凝土浇筑前对保暖棚进行预热,棚内温度+10,试计算砼浇筑完毕后温度。解:a.砼拌合的理论温度T0=0.92(3865+6965+10875)+4.280(145-0.037696-0.0021087)+2.1(0.0376965+0.00210875)-335(0.037696+0.0021087)4.2145+0.9(386+696+1087)=15.72b.砼拌合物出机温度T1=15.72-0.16(15.72-5)=14.00c.砼拌合物运输到浇筑时的温度T2=14.00-(0.50.2+0.0321)(14.00+5)=11.4916.6考虑模板和钢筋的吸热影响,砼浇筑成型完成时温度:T3=(1240011.49+0.48246.7310)/(12400+0.48246.73)=11.42故浇筑完后的砼温度为11.42,大于砼入模后的温度5,所以满足要求。
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