1、目 录第一章 编制依据、原则及范围61.1编制依据61.2编制原则61.2.1安全第一的原则61.2.2确保工程质量的原则61.2.3确保工期的原则71.2.4优质高效的原则71.2.5科学配置、科学管理的原则71.2.6文明施工、高度重视环境保护的原则71.2.7编制目的71.3编制范围8第二章 工程概况92.1工程简述92.1.1钢桁梁1-48米92.1.2钢桁梁1-80米92.2主桥结构形式102.2.1主桁102.2.2桥面系122.2.3上平纵联122.2.4桥门架及横联122.2.5主要工程数量132.3技术标准132.4与G107及杭瑞高速公路位置关系132.4.1 1-48m钢2、桁桥132.4.2 1-80m钢桁桥132.4.3 架梁施工对国道（高速公路）的影响及跨越连接线的防护措施142.4.4 对既有线路的防护及恢复要求152.5建设条件162.5.1地形地貌162.5.2地质情况162.5.3气象特征172.5.4交通运输条件172.6工程内容17第三章 施工部署183.1现场场地布置183.2项目部组织机构183.3劳动力组织计划193.3.1 人员职责193.4工期计划213.5主要的施工机械设备准备21第四章 安全控制重难点、危险源辩识和风险评价224.1安全控制特点、难点、重点224.2危险源辩识和风险评价224.3本方案其他施工安全风险234.4危险源3、预防措施234.4.1防止支架失稳、坍塌事故措施234.4.2防止起重机事故措施234.4.3防止机械伤害事故措施244.4.4防止高处坠落措施254.4.5防止高处落物伤人措施254.4.6防止触电措施264.4.7防雷措施264.4.8防雨、防风措施27第五章 桥梁施工安全防护295.1桩基施工防护295.2承台施工防护305.3墩身施工防护305.4对施工现场的恢复及保护305.5对地下管线的保护31第六章 钢桁梁现场安装方案326.1总体施工方案326.2架设流程326.3临时支架、滑道梁356.3.1临时支架356.3.2滑道梁366.3.3顶落梁386.3.4钢梁架设施工测量3964、.4顶推作业的注意事项406.4.1顶推作业前，应确定的事项406.4.2起落梁时注意事项406.4.3纵向牵引顶推作业时注意事项406.4.4顶推过程中纠偏时注意事项416.5高空作业注意事项416.6支架预压436.7支架拆除436.8钢梁架设施工监测与监控436.8.1 监测组织机构436.8.2监控人员职责表：436.8.3监控项目：446.8.4监控记录与数据汇报制度446.8.5汇报制度44第七章 安全目标、安全保证体系及措施467.1安全目标467.2安全生产管理体系467.2.1安全组织机构467.2.2安全生产管理制度487.2.3安全生产领导小组管理职责487.3安全生产保5、证措施507.3.1培训教育和交底507.3.2作业场地管理517.3.3安全用电措施517.3.4吊装安全保证措施527.3.5钢梁吊装注意事项547.3.6吊装跨路施工安全管理措施557.3.7起重吊装作业安全操作规程557.3.8机电设备安全操作规程567.3.9千斤顶安全操作规程567.3.10气割安全保证措施577.3.11焊接安全保证措施577.3.12设备、材料搬运安全保证措施587.3.13电动工具安全保证措施587.3.14现场安全防护587.3.15高空作业安全保证措施597.4支架安装拆除安全保证措施60第八章 应急救援预案638.1安全应急预案建立638.2应急处理程序6、648.2.1信息报告程序648.2.2应急处置648.3一般风险源专项应急预案658.3.1高处坠落事故应急预案658.3.2起重伤害事故应急预案668.3.3物体打击事故应急预案678.3.4触电事故应急预案678.3.5机械伤害事故应急预案688.3.6永久性结构或临时结构受撞损坏应急预案698.3.7火灾应急预案698.3.8恶劣天气情况下施工机械的应急预案708.4重大危险源专项应急预案708.4.1事故类型和危害程度分析708.4.2应急预案708.4.3应急预防措施728.4.4应急处置738.4.5培训和演练73第九章 文明生产等其他管理措施749.1文明施工目标749.2文明7、施工管理机构749.3文明施工措施749.4机具、材料管理769.5文明施工的宣传和监督769.6文明施工资料管理769.7工地卫生管理77第十章 附图78第一章 编制依据、原则及范围1.1编制依据（1）新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程荆门至岳阳段施工图坪田联络线跨京广铁路特大桥蒙华荆岳段施桥-123A-、蒙华荆岳段施桥-123A-；（2）蒙西华中铁路股份有限公司煤运通道项目建设管理规定（修订）；（3）国家、中国铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等；（4）蒙华铁路工程安全生产管理办法（附件四：铁建函2013216 号）；（5）蒙华铁路工程营业线及邻近营业线施工安全风8、险管理办法；（6）蒙华铁路工程营业线及邻近营业线施工安全卡控管理细则；（7）铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003；（8）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）；（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（10）中华人民共和国公路法（11）关于公铁立交和公铁并行路段防护栏建设与维护管理相关问题的通知（铁运2012139号）；（12）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.2编制原则安全第一的原则坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全9、管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。确保工程质量的原则坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对本合同段工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足发包人要求。优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量管理体系标准，积极推广、使用“四新”技10、术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。科学配置、科学管理的原则（1）根据本合同段工程量大小及各项管理目标的要求，坚持综合管理与专业化作业相结合，突出重点项目和关键工序，对人、财、物、设备等进行科学配置；选派有丰富施工经验的管理人员和专业化施工队伍；确保流动资金的周转使用，并做到专款专用；选用优质材料，投入高效、先进的施工设备。（2）充分发挥我公司在钢梁方面的科研、制造、技术及设备优势，采用先进的制造技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。文明施工、高度重11、视环境保护的原则（1）从节省临时占地、减少植被破坏、减少环境污染、搞好环保、文明施工等多角度出发，进行生产及生活场地的布局，做好环境保护和制造场地绿化。（2）重视环保，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用水资源。（3）减少扰民，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。（4）执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心员工生活，维护职业健康安全。编制目的（1）杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般事故发生。 （2）无重大安全隐患，人员因施工负伤率小于0.5%，重伤率和死亡率为零。（12、3）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏。（4）消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故，创建安全文明工地。1.3编制范围坪田联络线跨京广铁路特大桥1-（48+80）m钢桁梁36#38#墩，钢梁架设工程，及施工过程中对107国道及杭瑞高速的防护工程等。第二章 工程概况2.1工程简述新建蒙华铁路MHPJ-4标坪田联络线跨京广铁路特大桥，中心里程LDK1+928.97；起讫里程为LDK1+097.36LDK2+758.37，全长1661.01m。其中LDK2+294.957LDK2+353.98为1-(48m+80m)两处有砟轨道下承式钢桁梁,其桥跨布置形式分别为1-48m钢桁梁（36#墩313、7#墩）跨越在建G107国道，1-80m钢桁梁（37#墩38#墩）跨越杭瑞高速。2.1.1钢桁梁1-48米48米钢桁梁采用有竖杆平行弦三角桁架下承式结构，主桁桁宽7.6米，挡砟墙内侧净宽4.5米，桥面板总宽6米，主桁跨度48.06米，全长49.1米，桁高9.5米，横桥向支座中心距为7.6米，连接处采用高强螺栓连接，其结构包括上下主桁、桥面系、上平纵平联、桥门架及横联等构成。48m钢桁梁立面布置图见图2.1-1所示。图2.1-1 48m钢桁梁立面布置图（单位：mm）48m钢桁梁横断面布置图见图2.1-2所示。图2.1-2 48m钢桁梁横断面布置图（单位：mm）2.1.2钢桁梁1-80米80米钢桁14、梁采用无竖杆平行弦三角桁架下承式结构，主桁桁宽8米，挡砟墙内侧净宽4.5米，主桁跨度80米，全长81.1米，桁高11.5米，横桥向支座中心距为8米，连接处采用高强螺栓连接，其结构包括上下主桁、桥面系、上平纵平联、桥门架及横联等构成。80m钢桁梁立面布置图见图2.1-3所示。图2.1-3 80m钢桁梁立面布置图（单位：mm）80m钢桁梁横断面布置图见图2.1-4所示。图2.1-4 80m钢桁梁横断面布置图（单位：mm）2.2主桥结构形式2.2.1主桁主桁上、下弦杆截面均采用焊接箱形断面，上弦杆截面形式为，下弦杆截面形式为，腹杆截面形式主要为，部分采H形截面，上弦杆为受压杆件，竖板设置两道加劲肋；15、下弦杆为受拉杆件，考虑到制造、安装架设等因素，竖板设置了一道加劲肋。1-48m主桁节点采用整体节点形式，主桁上、下弦杆以控制内高、内宽为基准，上、下弦杆内高为500mm和850mm，内宽500mm，腹杆除端斜杆采用对接式拼接外，其余均采用插入式与主桁整体节点连接，对接式腹杆内宽与弦杆内宽相同，插入式腹杆外宽采用500mm。1-80m主桁节点采用整体节点形式，下弦内高1155mm，上弦杆高600mm，内宽500mm，腹杆除端斜杆采用对接式拼接外，其余均采用插入式与主桁整体节点连接。上平纵联节点板焊于整体节点板上，焊缝要求熔透，焊后必须打磨匀顺，上、下弦杆拼接采用四面拼接，分别按四块有效截面进行拼16、接计算。桥面板与下弦杆件的连接采用弦杆顶板加宽伸出弦杆竖板，与钢桥面板工地对接焊，节点板范围内桥面板开槽以便节点穿过，该连接方法需要处理好节点两端箱形杆件竖板、节点板与桥面板焊接的平顺过渡。上弦杆效果图如图2.2-1所示。图2.2-1 上弦杆效果图下弦杆效果图如图2.2-2所示。图2.2-2下弦杆效果图2.2.2桥面系1-48m桥面系桥面系为密布横梁形式，横梁均为工型截面，横梁间距为2.67米，横梁与焊在主桁整体节点板上的接头板拼接。1-80m桥面系桥面系为密布横梁正交异性钢桥面板道砟桥面，道砟槽范围内钢桥面板防护体系见表3。所有横梁上缘挡砟墙范围内均设置2%的人字坡，所有横梁梁端腹板高均为117、155mm。横梁采用倒T型结构，端节点横梁腹板厚24mm，翼板宽720mm,板厚28mm。中间节点横梁腹板厚16mm，翼板宽600mm，板厚28mm，节点间横梁腹板厚20mm,翼板宽300mm，翼板厚24mm。横梁间距3.0m。桥面系效果图如图2.2-3所示。图2.2-3 桥面系效果图2.2.3上平纵联1-48m上平纵联上平纵联的斜杆及支杆截面均为工形断面，采用交叉式，杆件采用插入式与平联节点板相连。1-80m上平纵联上平纵联的斜杆及支杆截面均为工形断面，采用交叉式，上平联杆件高420mm，翼板宽400mm，翼缘板及腹板厚均为16mm。2.2.4桥门架及横联钢梁端斜杆上设有斜向桥门架，同时在上18、弦每个节点处斜腹杆上设置中间横联，由于桥门架和横联与腹杆斜交，制造时应注意控制精度。2.2.5主要工程数量1-48m钢桁梁制造加工数量约为222t；1-80m钢桁梁制造加工数量约为643t。2.3技术标准（1）严格按照TB10212-2009铁路钢桥制造规范、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南等组织施工。（2）强化施工管理，落实技术责任制，制定钢绞线拖拉施工工序质量控制措施，严格遵照规范标准进行施工。组织测量队对钢桁梁在拖拉过程中的复测工作，即时纠偏。（3）提前做好工程测量复核工作 ,确保桥梁中线、支座十字线、梁跨标高等测量项目符合设计要求。（4）对特殊工种的人员进行上岗前培训，做到持证上岗率119、00%，施工前的人员、机械、材料等均按正常程序向监理进行报验。2.4与G107及杭瑞高速公路位置关系本桥为1-(48m+80m)两处有砟轨道下承式钢桁梁,其桥跨布置形式分别为1-48m钢桁梁（36#墩37#墩）跨越在建G107国道，1-80m钢桁梁（37#墩38#墩）跨越杭瑞高速。2.4.1 1-48m钢桁桥线路与G107国道交叉处公路里程为LDK2+294.95（国道里程桩号K31+782.7），斜交51，高速公路设计宽度24.0m。其中，36#主墩基础距G107路面9.09m,距边沟5.34m； 36#墩柱距G107路面11.2m，距边沟7.5m; 37#主墩基础距G107路面1.5m,侵20、入边沟3.5m； 37#墩柱距G107路面2.5m，距边沟0.75m。2.4.2 1-80m钢桁桥本桥线路与杭瑞高速公路交叉处公路里程为LDK2+353.98（临岳高速公路里程桩号K46+701.57），斜交41，高速公路设计宽度26.0m。其中，37#主墩承台距高速路面最近距离为2.85m, 37#墩柱距高速路面4.96m，如2.1-5图所示； 38#主墩承台距高速路面18.34m, 38#墩柱距高速路面19.2m，如2.1-6图所示 2.1-5 37#墩承台位置 2.1-6 38#墩承台位置附图：1、钢桁桥与G107及杭瑞高速公路位置关系图一、图二 2、港行桥与G107国道及跨杭瑞高速公路21、交叉位置平面图2.4.3 架梁施工对国道（高速公路）的影响及跨越连接线的防护措施2.4.3.1架梁施工存在的安全风险48米、80米钢桁梁均采用拖拉法架设，在架设过程中，钢桁梁需要横跨国道或高速公路，但是本项目采用的安装方案为钢绞线拖拉法，该方案无需在高速公路限界内搭设临时支架，且张拉设备、钢绞线、吊装设备均不跨越高速，施工人员也无需进入高速公路范围内施工；只需要在主墩旁搭建临时支架、滑道梁。如下图所示：由施工工况计书5.4（计算结果）算可知钢梁顶推时最大下挠量为155.2mm，而钢梁顶推时顶面标高比高速公路限高线5550mm高634.8mm+552=1187155.2mm钢梁顶推时的最大下挠m22、m，因此在顶推过程中导梁下挠量不影响高速公路的正常行驶。如下图所示：2.4.3.2现场安全保通设施主要设置：下行线A 在下行线右侧距施工点2000米处设置施工公告牌1块。B1800米处设置“前方施工1800m、减速慢行”标志牌1块, “限速80”标志牌1块。C1200米处设置“限速60”标志牌1块，红蓝爆闪灯1盏。D 800米处设置“前方施工800m、减速慢行”标志牌1块，“限速40”标志牌1块；3块限速标志牌在高速公路中央分隔带及高速公路边对应位置重复设置一次。E 500米处设置“禁止超车”标志牌1块，红蓝爆闪灯1盏，“限速40”标志牌1块。F 300米处设置“右侧变窄”标志牌1块，红蓝爆闪23、灯1盏，“限速40”标志牌1块。G 150米处和施工点段落间及其后，反光锥筒沿线每隔2米设置1个，长250米。H 150米处设置高速公路限高杆1个，5.5米限高标志牌2块。I 施工点处设置 “限速40”标志牌2块，红蓝爆闪灯2盏，“附设施工警示灯的护栏”2块。J 在交通管制区域下游区设置“解除限速40”标志牌1块，反光锥筒沿线每隔2米设置1个，长50米。 上行线A在上行线右侧距施工点2000米处设置施工公告牌1块。B 1800米处设置“前方施工1800m、减速慢行”标志牌1块, “限速80”标志牌1块。C 1200米处设置“限速60”标志牌1块，红蓝爆闪灯1盏。D 800米处设置“前方施工8024、0m、减速慢行”标志牌1块，“限速40”标志牌1块；3块限速标志牌在高速公路中央分隔带及高速公路边对应位置重复设置一次。E 500米处设置“禁止超车”标志牌1块，红蓝爆闪灯1盏，“限速40”标志牌1块。F 300米处设置“左侧变窄”标志牌1块，红蓝爆闪灯1盏，“限速40”标志牌1块。G 150米处和施工点段落间及其后，反光锥筒沿线每隔2米设置1个，长250米。H 150米处设置高速公路限高杆1个，5.5米限高标志牌2块。I 施工点处设置 “限速40”标志牌2块，红蓝爆闪灯2盏，“附设施工警示灯的护栏”2块。J 在交通管制区域下游区设置“解除限速40”标志牌1块，反光锥筒沿线每隔2米设置1个，长25、50米。2.4.4 对既有线路的防护及恢复要求因38#主墩处临时支墩L2右侧（从小桩号往大桩号看）扩大基础离高速公路护坡挡墙最近距离500mm内侧修建排水沟，如下图所示：蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁架设L2临时墩与高速相对位置及排水示意图在施工37#墩旁临时支架L1左侧支架时，因支架离高速较近最近900mm，为了确保在施工时吊机吊臂等设备不侵入高速线，施工前在高速边缘0.5米远处用钢管搭设防侵入警戒装置，并张挂彩旗，施工时在两端分别站人进行警戒提醒。蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁架设L1临时墩防护警示及与高速相对位置示意图施工时如有因施工造成对国道、高速公路路基、路面、边坡、水沟、防护及26、绿化、隔离设施等工程的损坏应在完工后按原状恢复，并报管理处组织验收。2.5建设条件2.5.1地形地貌沿线地形地貌主要为丘陵，地势起伏不大。2.5.2地质情况据勘探揭露显示，桥址区地层按其成因分类，主要为第四系中更新统冲击覆盖层，下伏基岩为元古界板岩，现将岩土各层由上至下分述如下：（1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）杂填土及填筑土：黄褐色，主要成分为粉质粘土，含少量碎石。该层主要分布于通海路及乡村道路。厚0.83.0m。（2）第四系全新统冲积层（Q4al）淤泥质粉质粘土：灰褐色，流塑软塑，含少量有机质，手搓由粘滞感，具泥腥味。该层主要分布于桥址区鱼塘及芭蕉湖中，呈层状产出，厚度0.52.0m27、。（3）第四系中更新统（Q2al）粉质粘土：黄褐色，硬塑，含铁锰质结核。该层在钻孔中皆有揭露，呈层状产出，揭露厚度1.65.2m。（4）元古界板岩（Pt）全风化板岩：褐黄色，红褐色，原岩结构构造已被破坏，岩芯呈土状，呈层状产出，该层大部分钻孔中由揭露，揭露厚度1.77.3m。强风化板岩：灰色，灰黄色。原岩结构构造已被破坏，岩芯呈碎块状，钻探皆有揭露，揭露厚度1.216.5m。弱风化板岩：青灰，深灰色，泥质结构与砂状结构呈互层状，板状构造，节理裂隙发育，岩芯层块状及短柱状，钻探皆有揭露，根据区域资料，该层产状为15/72，揭露厚度大于25.2m。2.5.3气象特征按照对铁路工程影响气候分区，本标28、段为温暖地区，各气象要素(2001年至2010年)如下表。岳阳地区气象特征表项目地名历年年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温历年最冷月平均气温历年年平均降雨量历年年平均蒸发量累年平均风速历年最大风速主导风向历年平均相对湿度最大积雪深度()（）（）（）（mm）（mm）（m/s）（m/s）/（%）（cm）岳阳17.139.3-11.414542.8202.5.4交通运输条件本桥可以利用107国道、X026县道与村道结合快速到达施工现场。2.6工程内容表2.4-1 全桥工作内容序号工程内容1顶推及拼装平台、临时支墩等大型临时结构施工2按设计要求进行钢桁梁单根杆件吊装就位3高强螺栓施拧4钢桁梁顶29、推及落梁就位5临时结构拆除第三章 施工部署3.1现场场地布置3.2项目部组织机构为优质高效完成钢箱梁吊装工程，我公司专门成立了由项目经理亲自负责的钢箱梁安装领导小组，负责施工管理和组织。钢箱梁安装工程由项目部所属施工队进行施工。钢箱梁安装组织机构框图如下图所示。图3.1-1 项目部组织机构图3.3劳动力组织计划钢桁梁架设的作业层根据工作内容，主要分为杆件运输、杆件架设和顶推作业等三个主要作业队，各作业队根据钢桁梁架设工序分成若干小组，具体劳动力资源计划如下表所示。表3.3-1 劳动力资源计划表序号施工小组劳动力计划工作内容1杆件预拼及运输组施工负责人1人，技术负责人1名，技术员2名，工人20人30、1.负责与钢梁生产基地联系发运钢梁，现场验收。2.负责卸车、存放、检查、翻身等。3.负责钢梁预拼，运输。2钢梁架设组施工负责人1人，技术负责人1人，技术员2名，工人24人。负责钢梁架设中杆件桥上运输、起吊、对位、安装、打冲钉、上栓及一般性拧栓等工作。3桥面焊接组施工负责人1人，技术负责人1人，工人16人。负责桥面系桥面焊接等相关工作4高强度螺栓施拧组施工负责人（含技术）2人，工人18人。负责高强度螺栓的补拧、复拧、终拧及补栓等工作。5试验检查组负责人1人，工人4人1.螺栓质量检查验收2.各种扳手修理及维护。3.各种扳手标定及检查。4.螺栓施拧质量的检查、包括资料的整理移交。5.螺栓进库点收、标31、记发放，回收、库房管理。6支座安装及钢梁测量调整组负责人1人（含技术），测量工3人，工人8人负责支座安装（包括临时墩），中心线调整及纵横移，以及每节间测量监控。7安全组 专职安全员2人，工人6人全桥架梁施工总体安全监督，负责脚手架的安装拆除、安全网的安装及拆除、以及其它安全设施的布置。8综合组负责人1人，工人12人。汽车司机、吊车司机及其它辅助工作。注：除专职安全员外，各施工小组每班各指派一名职工作为兼职安全员。3.3.1 人员职责明确在杭瑞高速公路施工过程中，不同岗位人员的职责，为保证施工过程中道路安全和施工作业安全制定高速公路车道封闭巡查制度，并派专人担任专职巡查员，确保工程顺利施工。3.32、3.1.1 现场施工负责人职责（1）施工负责人负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中临时发生的问题，检查落实施工例会确定的各项事宜，对违反例会要求，盲目乱干的行为要坚决制止。（2）负责检查施工和开工前的各项准备工作。（3）掌握施工进度，及时向路政管理部门汇报施工情况，减少施工对高速公路运输影响，维护施工期间的正常约束秩序。3.3.2.2 专职防护员职责（1）防护人员必须严格遵守岳常高速公路作业规定，服从工作安排；当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐防护信号用品，坚守岗位，集中精神，注意瞭望，持证按章防护；因有事暂离开岗位时，须向值班负责33、人报告，让其他防护人员替代后，方可离开。（2）防护人员应了解当日施工内容、施工机械、车辆数量，并且要对施工机械、作业车辆全过程盯控；对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。并立即汇报施工负责人。认真做好记录，同时书写要工整，字迹要清楚。（3）防护人员要保持通讯畅通，并与施工负责人、值班调度保持通信联系，在通报信息时，吐字要清楚，语言简明。（4）防护人员应严格遵守岳常高速公路施工作业规定和劳动纪律，不得擅自离岗。（5）防护人员对现场防护栏杆要加强维护，对缺损处要立即恢复；保持围档、防护栏杆的完好无损。（6）发现有隐患存在时，要及时处理，如有危及行车安全时，必须采取果断措施，防止不安全因素扩大。同时34、向值班领导及施工负责人打电话汇报。3.3.2.3 专职巡查员职责（1）维护临时封闭道路的交通标志用具的有效性。（2）及时检查封闭车道的设施、减速带等情况并进行处理。（3）疏导公路施工区域的车辆通行。（4）对发现的问题及时处理并做好记录，不能解决的问题及时汇报。（5）巡查期间每日填写公路车道巡查记录表。3.4工期计划序号工作内容施工时间(天)备注1拼装支架及墩顶支架搭设25248米及80米钢桁梁拼装、顶推803落梁及支座安装204支架拆除53.5主要的施工机械设备准备表3.5-1 主要机械设备表序号型号或规格单位数量使用时间备注1500吨竖向液压千斤顶套2整个架设过程用于起顶拿出垫梁，每套含1个35、液压泵站、2个千斤顶及控制系统2100吨连续张拉千斤顶千斤顶套2整个架设过程用于顶推钢桁梁，每套含1个液压泵站、2个千斤顶及控制系统350吨液压千斤顶台4整个架设过程用于钢梁顶推横向纠偏450吨竖向液压千斤顶套2整个架设过程用于过程中纠偏滑块，每套含1个液压泵站、2个千斤顶及控制系统5QY100K汽车吊台1整个架设过程架设钢桁梁6QY50汽车吊台1整个架设过程安装、拆除支架，倒运钢梁及拆装吊机配重730t运梁台车台1整个架设过程吊装节段运输第四章 安全控制重难点、危险源辩识和风险评价4.1安全控制特点、难点、重点（1）安全控制特点：高空作业、交叉作业、危险源多，牵涉到跨既有道路施工；机械设备多36、工种多、施工层次多，施工周期长。（2）安全控制难点：跨越既有道路，及时与道路管理部门进行沟通，保持信息的及时性，将是安全控制的难点。（3）安全控制的重点：钢桁梁顶推作业、保证道路的正常通行和行车安全、高空作业安全、用电作业安全、施工机械作业安全、模板拆除安全作业。4.2危险源辩识和风险评价根据钢桁梁施工安全控制的特点、难点和重点，以及施工过程中涉及到的相关作业项目，对工程施工过程中危害因素进行全面调查、辩识和风险评价，然后根据评价的结果制定相应的风险控制措施，保障工程施工的安全顺利进行。现浇施工过程中的重要危险源辩识和风险评价结果见下表：序号作业活动危险源可能导致的事故危险级别控制措施1起重37、作业制动器的安全系数不符合要求机械伤害一般危险目标、指标管理方案管理程序培训与教育应急预案日常的监督检查2地耐力不符合要求其他伤害显著危险3违反“十不吊”规定起重伤害显著危险4吊索具选择不当物件打击显著危险5人员无证上岗物体打击显著危险6施工用电线路设计缺陷触电显著危险目标、指标管理方案管理程序培训与教育日常的监督检查7无证操作触电显著危险8线路零乱、超负、乱拉乱接火灾一般危险9一闸多机火灾显著危险10电焊、气割作业未执行“三级动火”规定火灾、容器爆炸显著危险管理程序培训与教育日常的监督检查11雨天进行露天作业触电一般危险12支架体系设计有缺陷支架倾倒高度危险专项方案应急预案日常的监督检查1338、搭设不合格支架倾倒高度危险14行车安全高处坠物交通事故一般危险日常的监督检查15钢桁梁顶推施工安装不规范失稳倾覆高度危险专项方案日常的监督检查16顶推操作不规范失稳倾覆高度危险17支墩承载力不够失稳倾覆高度危险18下部结构施工高速公路边坡失稳边坡塌方失稳高度危险专项方案日常的监督检查19施工期间交通疏导交通事故发生高速运营通行安全显著危险配备交通疏导员24小时值班、日常的监督检查4.3本方案其他施工安全风险（1）特殊天气雷击风险；吊车臂作业时超出与上方高压线的安全运行距离；（2）被焊接机具、电动工具等造成机具伤害；（3）火灾伤害。4.4危险源预防措施4.4.1防止支架失稳、坍塌事故措施（1）制39、定专项施工方案，并进行支架受力验算。（2）在支架搭设前，进行必要的场地整平压实，保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形。（3）严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的材料，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。（4）支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，支架搭设前组织相关人员进行书面交底，并履行签字手续，责任落实到人。（5）支架搭设过程中进行检查，不符合要求的要进行整改。（6）支架搭设完成，组织项目部技术、安全、生产等各部门联合进行验收，验收各方在验收单上签字，确保支架搭设符合要求。4.4.2防止起重机事故措施（1）禁止超载吊装。（2）禁止斜吊。所谓斜吊，是指40、所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，能碰伤人或碰撞其他物体。（3）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。（4）不吊重量不明的重大构件或设备。（5）禁止在六级风的情况下进行吊装作业。（6）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员拒绝执行。（7）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修41、。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。（8）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。（9）起重设备在未得到安全使用许证前不得投入使用。（10）经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与杀车的良好运行。（11）尽量避免夜间吊装。（12）起吊作业钢丝绳、卡环和绳套等配套设施须有质量合格证。起重作业“十不吊”须严格执行，“十不吊”内容有：被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清楚；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环吊装；零碎物无容器；吊装物重量不明。42、（13）选用的绳具、卡环须与被吊物重量相匹配，不得起吊气瓶、压力容器，爆破危险品等高危物品，禁止使用施工现场的起重机械吊运人（施工作业人员）。（14）起重机械安全装置（限位装置、行程开关、超载保护、超力矩保护、信号、喇叭等）完好，作业过程中须开启。 （15）起重作业区地面结实、平整，非斜坡，汽车、轮胎起重机作业时须将支撑完全撑开。（16）起重作业区域应设显眼的警示标志，无关人员不得进入起重作业影响范围；起重指挥工佩戴醒目的标识。（17）大型构件的起吊安装制定专项吊装方案，现场多台吊机配合起吊时须设一起重总指挥，其他多名起重工服从起重总指挥的统一手势，步调一致。4.4.3防止机械伤害事故措施（143、）检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才进行工作。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才取牌合闸。检修试车时，严禁有人留在设备内进行点车。（2）人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置，该制动按钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内随时触及到；机械设备各传动部位必须有靠防护装置；各入孔、投料口、螺旋输送机等部位必须有盖板、护栏和警示牌；作业环境保持整洁卫生。（3）各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：一是便于操作者紧急停车；二是避免误开动其他设备。（4）对机械进行清理积料、捅卡料44、等作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。（5）严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本机械作业人员因事必须进入的，要先与当班机械作者取得联系，有安全措施才同意进入。（6）操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备性能的基础知识，经考试合格，方能上岗。上岗作业中，必须精力集中，严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品。4.4.4防止高处坠落措施（1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在钢梁上平联安装安全网防止人员和杂物掉落。（2）在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作45、。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。（3）雨天进行高处作业的时候，必须采取靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜均应及时清除。（4）对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。4.4.5防止高处落物伤人措施（1）地面操作人员必须戴安全帽。（2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不随意向下丢掷。（3）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。（46、4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的臂架或正在吊装的构件下停留或通过。（5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全靠，才能松钩或拆除临时固定工具。（6）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。（7）钢梁顶推前应进行全面严格的检查，做到无杂物、施工材料、施工机械遗落在钢梁上，以防坠落伤车伤人。4.4.6防止触电措施（1）吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。（2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。47、跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。起重机与架空输电导线的安全距离电压（kV）安全距离1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0（3）构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。（4）现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。（5）电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布48、严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。（6）各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。（7）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。4.4.7防雷措施（1）在起重机等机械设备，在相邻建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外，在规范规定的高度内，即地区年平均雷暴日在大于15、小于40天，机械高度为大于或等于30M;地区年平均雷暴日49、在大于或等于40、小于90天，机械高度为大于或等于20m的设备装避雷装置。（2）施工现场的所有防雷装置的冲击接地电阻不大于30。（3）各机械的防雷引下线利用该设备的金属结构体，保证电器连接。（4）机械上的避雷针长度应为12m。（5）安装避雷针的机械设备所有动力、控制、照明、信号及通信等线路，用钢敷设，并将钢管与该机械设备的金属结构体作为电器连接，通过具有资质的电气安装单位安装避雷针。4.4.8防雨、防风措施（1）加强与地方气象部门的联系，收集相关气象资料，制订防台风措施；配备相应的防台风物资，台风来临前，派专人24小时值班。（2）配备一定的自发电能力，以确保突然停电情况下的应急处置需要。（3）50、台风来临前，对能受灾的人员、物资、设备及时转移至安全地带，无法转移的设备、机械做好加固措施。（4）台风过后，加强支架基础、架体结构、拉结点、剪刀撑的检查。（5）一律停止大型设备拆装作业。六级风以上（含六级风）一律停止露天高处作业、起重吊装作业。（6）加强工地临时设施安全管理。排查施工现场临时工棚、材料仓库、防护等临时设施，对存在安全隐患的做好修缮加固工作，防止坍塌事故发生。（7）特殊情况下在高空作业突然来大风或台风来临时，施工人员不能及时下来躲避，要充分利用好安全带，把安全带牢牢系挂在牢固的结构上面，确保安全帽的紧固性，必要时双手紧抱钢构件或躲在设备挡风侧系挂好安全带，一定要就近寻找避风点，头51、脑要保持镇定。（8）清理现场临时用电箱，或对难以搬离的采取钢丝绳斜拉筋固定，台风来临时一定要切断现场施工总电源。（9）大型设备吊装前，必须听取气象预报部门的意见，没有把握不吊装；设备就位后及时进行找正，紧固地脚螺栓。（10）现场的铁皮、木板、石棉瓦等易被大风吹起的东西应打扫干净，材料设备摆好放牢，预制场地照明、动力电缆应敷设好，固定牢固预防被台风吹断，发生漏电触电事故。（11）按临时设施布置额度要求沿整个施工现场设置排水沟，并配备水泵，排除雨水，雨后及时清除积水；（12）暴雨及台风登陆12小时前由项目经理、安全员组织相关人员进行全面检查，包括对临时设施、临电线路、临时排水设施、机械设备防护等进52、行检查。（13）起重机械如遇大风停止作业后，应将臂杆转到顺风方向，刹住制动器，所有操作杆放在空挡位置，切断电源，操作室门窗关闭并上锁后方可离开；（14）对临时支架、机电设备、电源线路等经常进行检查并及时修理加固，在暴雨、台风后应立即进行检查，及时消除隐患，排除险情。（15）施工现场应准备一定数量的彩条布，作为覆盖现场机具使用。第五章 桥梁施工安全防护5.1桩基施工防护桩基施工时首先对场地整平，为了将既有道路基础稳定影响降到最低。桩基施工采用人工挖孔桩的方式。现场施工平台采用彩钢围挡进行封闭施工，并设置安全警示标志。入场作业人员必须进行三级安全教育培训，工人要体检合格，机械操作人员、电工等关键人53、员必须持证上岗。合理配备机具，准备必需的检测仪器，通风、排水设备的规格应满足施工需要。建立和完善规章制度，落实各级安全生产责任制，制订切实可行的安全生产责任目标。配备文化素质较高，安全工作经验丰富，责任心强的专职安全员，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全网络。坚持作业前进行有针对性的安全技术交底和班前安全活动，特别是施工中的防护措施和作业分工，要求细致、明确、合理、有记录。施工现场应设置安全防护设施和安全警示标志，由专人负责，不得随意移动或拆除；特殊情况需移动或拆除时，应设置专人和采取可靠的保护措施，事后及时恢复。施工作业人员应佩带劳保用品。井底作业人员必须带安全帽，电工作业应穿绝缘鞋并54、带绝缘手套，在井口作业的人员应系安全带。孔壁配备专用软梯或爬梯，以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。当孔内无人作业时，孔口必须用强度足够的钢筋网盖盖好，上面加盖雨布，以防雨天雨水进入孔内；同时，孔口四周设置高度不低于1.0m的钢管围栏进行防护，并设置安全标志，夜间设置红灯警示。根据地质情况选择护壁类型和降水方法。护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆力。浇注第一节混凝土护壁时，应高出地面300mm，厚度同护壁，主要起保护孔口作用和防止物体滑落伤人。配备足够的排水设备，孔底排水时，所有孔中作业人员应上到地面以后再55、合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。施工时吊车停放在我部施工便道内，不影响既有道路运营，安排专人盯防，杜绝吊臂侵入道路路面安全范围。混凝土浇筑采用混凝土运输车自卸为主，必要时可采用汽车泵泵送。严格按照施工方案和规范要求进行施工，保证成桩质量。5.2承台施工防护为保护高速公路路基的安全稳定，在主墩承台侵入高速公路边坡部位进行施打钢板桩防护。承台施工时，做好防排水措施，在远离公路一侧设置必要的集水井，避免基坑泡水。承台开挖土方，及时运走，避免堆积在现场。承台开挖后，尽快检桩、绑扎钢筋。混凝土浇注采用汽车泵泵送或滑槽自卸。承台拆模后及时按要求分层夯实回填，并及时拔除钢板桩。承台施工中，要56、做好基坑周围的防护，可参照泥浆池围护实施。在承台基础施工完成后，对承台顶部进行回填、压实。5.3墩身施工防护墩身实体墩。采用大型钢模板现场拼接。钢筋集中下料、现场绑扎、焊接，混凝土在拌合站集中拌制，砼输送车运送，泵送入模，高频式振捣灌注；土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。墩身模板采用厂制定型有拉杆钢模，墩台模板运输至墩位附近，现场拼装，用汽车吊整体吊装就位。安装时，用缆风绳将钢模板固定，保证模板的垂直度和稳定性。在模板吊装过程中，安排专人盯防吊车操作，杜绝吊臂侵入道路路面安全范围。墩身施工时，在墩身四周脚手架上满挂安全网，防止高空坠物。墩身施工过程涉及高处作业，拟对墩身施工搭设支架作业平57、台，支架由碗扣支架或钢管支架构成，设置好纵横向剪刀撑。搭设必要的上下通道，以供人员上下通行。通道坡度不大于60，安装好人行道侧面的安全网设施。高处作业平台设置防护栏杆，护栏高度1.2m，栏杆下边设置高度不小于18cm的挡脚板，加挂安全网。施工时主要利用施工便道，不需占用高速公路，对道路结构没有影响，对高速公路正常运营的没有影响。5.4对施工现场的恢复及保护施工时不会对路面造成破坏，施工结束后如对道路路面造成损坏，将与道路管理部门及时联系，进行处理。因施工造成对杭瑞高速公路边坡、水沟、防护及绿化、隔离设施等工程的损坏应在完工后按原状恢复，并报高速公路管理处、产权单位岳常高速公路公司组织验收。施工58、产生的弃土、泥浆及时运走，减少对现场的污染和破坏。5.5对地下管线的保护施工前对施工范围内的既有地下管、线、电缆等进行排查，核实其准确位置，划定防护范围，并做好明显的识别标志。在施工开挖基坑、铲运土时，专职安全员在场监督，保证不破坏地下管线。第六章 钢桁梁现场安装方案6.1总体施工方案蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁架设采用48米钢桁梁作为导梁，用临时构件将其与80米钢桁梁连接，连接强度与钢梁设计等强（见图6.1-1），其中主桁杆件做长500mm与临时杆件栓接（见图6.1-2），其它临时杆件连接为焊接。待48米钢桁梁顶推到位后拆除连接临时构件继续顶推80米钢桁梁直到其顶推到位。图6.1-1 459、8米钢桁梁与80米钢桁梁连接示意图图6.1-2 48米钢桁梁下弦与临时杆件连接示意图在38#和41#墩之间及38#墩前方20米范围内搭设拼装支架及37#墩处搭设顶推平台。在拼装场地后面设置存梁场地及预拼场，存梁场地及预拼场地放置一台50吨汽车吊用于装卸杆件，预拼场地与钢梁拼装场地间用汽车倒运。采用多点顶推架设法架钢桁梁，由38#墩向36#墩方向顶推架设。利用100吨汽车吊在拼装场地拼装钢桁梁，对拼装完成的钢桁梁节间顶推前移，利用2台100吨连续张拉千斤顶向前拖拉，当滑块滑到滑道梁最前端时取出滑块，如此循环直至钢桁梁全部顶推就位。图6.1-3钢桁梁架设支架布置示意图6.2架设流程步骤一：1、在360、8#和41#墩之间及38#墩前方20米范围内搭设拼装支架，及37#墩处搭设顶推平台；2、在拼装位置上方设置滑道梁，在滑道梁前段钢梁侧面设置2组100t连续水平千斤顶及其配套设置（液压泵、控制系统等）；3、在38#39#主墩上方滑道梁上布置50t横向限位纠偏千斤顶，每处各布置2台，共计4台。4、在拼装支架上滑道梁前段布置500t竖向顶升千斤顶，一共2台，在37#墩墩顶滑道梁上布置350t竖向顶升千斤顶，一共2台。步骤一示意图步骤二：1、利用汽车吊安装钢桁梁，第一轮次安装48米钢桁梁及80米钢桁梁前五个阶段，在拼装时，依次在节点中心底部设置滑移垫块；2、安装时进行全程线形监控，并且依次紧固各杆件接61、头螺栓；3、安装顺序：由38#墩向37#墩拼装，逐层向上拼装，依次是：下弦杆-横梁-桥面板-腹杆-上弦杆-桥门架及横梁-上平纵联；4、钢梁安装完毕后，重新测量、调整钢梁线型，在满足设计要求的情况下对钢梁螺栓终拧到位。5、在钢梁E6p节点外侧安装顶推反力座后锚，牵引用钢绞线（规格为15.24）与反力座后锚锚固，至端部100t连续千斤顶穿出，利用主控单元控制系统控制2100t千斤顶同步向36#墩方向顶推前移。步骤二示意图步骤三：1、通过连续千斤顶将钢桁梁梁向前拖拉两个节间，直至拼装支架上可以拼装80米钢桁梁最后两个节段止；2、按步骤二中拼装顺序拼装80米钢桁梁最后节间钢梁；3、当最前端滑块滑落时取62、出滑块；4、在顶推过程中对滑块进行纠偏。 步骤三示意图步骤四：1、继续向前顶推钢桁梁直到80米钢桁梁E6p节点处滑块到达滑道梁最前端；2、拆除E6p处反力座，将其安装至E2p节点处；3、在顶推过程中当滑块滑至滑道梁最前端时拆除前端滑块；4、在顶推过程中对滑块进行纠偏。步骤四示意图步骤五：1、重复步骤四继续向前顶推直到48米钢桁梁顶推到位；2、在36#墩上对48米钢桁梁进行抄垫固定3、对80米钢桁梁E0节点底部用滑块进行抄垫；4、拆除48米与80米钢桁梁之间的连接系；5、连接系拆除后继续向前顶推80米钢桁梁直到顶推到位。步骤五示意图步骤六：1、安装落梁装置并拆除临时支架；2、对48米及80米钢桁63、梁进行落梁达到设计高程。步骤六示意图6.3临时支架、滑道梁蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁架在38#和41#墩之间及38#墩前方20米范围内搭设单钢管桩临时拼装支架，钢管桩上做桩帽，在桩帽上放置滑道梁。单管桩之间用钢管连接系连接，增加临时墩的整体稳定性。在37#主墩墩旁设计位置处搭设钢管桩临时墩，用于钢桁梁顶推过程中顶推系统的设置。在临时墩上安装滑道梁，并在滑道梁前端两外侧安装顶推装置及其控制系统等。临时支墩基础均采用扩大基础。6.3.1临时支架蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁临时支架中38#墩及41#墩之间的拼装平台采用单管桩临时结构，其余临时支架采用横桥向为双排桩的结构形式。临时支架1与临64、时支架2结构均采用4根63010mm钢管桩为主肢及2998mm连接组成2m2m格构柱，格构柱采用5m5m1.5m的C30混凝土扩大基础预埋件连接，扩大基础预埋件连接，桩顶焊接桩帽，桩帽采用钢板施工，并在钢板四周焊接劲板。桩顶采用箱型截面作为纵向分配梁及横向分配梁。临时支架结构如下图所示。临时支架L1、L2示意图拼装支架构均采用2根426mm*8钢管桩为主肢及2998mm连接组成，立柱的纵桥向距离为12m，基础采用C30混凝土扩大基础预埋件连接，扩大基础预埋件连接，桩顶焊接桩帽，桩帽采用钢板施工，并在钢板四周焊接劲板。拼装支架结构如下图所示：钢梁拼张处临时支架示意图6.3.2滑道梁滑道梁一结构采65、用箱型结构采用20mm厚面底板及14mm腹板拼焊而成，其中长度方向采用每间隔1米安装一块12mm厚隔板，其结构如下图所示：滑道梁一示意图滑道梁二结构采用箱型结构采用30mm厚面底板及16mm腹板拼焊而成，其中长度方向采用每间隔1米安装一块12mm厚隔板，其结构如下图所示：12mm厚隔板，其结构如下图所示：滑道梁二示意图滑道梁三结构采用箱型结构采用20mm厚面底板及12mm腹板拼焊而成，其中长度方向采用每间隔1米安装一块12mm厚隔板，其结构如下图所示：滑道梁二示意图6.3.3顶落梁6.3.3.1滑道梁面布置（1）、钢桁梁在顶推到位后，如钢桁梁横向偏移较大时，可在起顶前横移调整到位。钢桁梁最终定66、位纵移可利用温差进行调整。钢桁梁横移调整偏位前，所有节点螺栓必须终拧完毕，以防钢桁梁受横向水平力的影响造成钢桁梁轴线发生曲折。每个节间拼装完成后都需要监测弦杆平面位置，超过规定值时要进行调整。（2）、滑道梁上装置是调整钢桁梁几何状态的重要手段，在钢桁梁安装过程中起着至关重要的作用，做到布置合理、操作灵活。（3）、位移调整系统，则是在钢桁梁的起顶点下布置千斤顶及顶座。千斤顶分为竖向千斤顶及水平千斤顶，分别进行顶落梁和纵横移操作。鉴于钢桁梁跨度大，在温差作用下易产生较大的纵向位移，需在竖向千斤顶下面布置MGE板加不锈钢板摩擦副作滑动面。纵横移操作时，将钢桁梁置于墩顶临时支座上滑动，以MGE板作滑动67、面。（4）、千斤顶设置根据支撑需要确定，竖向顶采用500t千斤顶，水平顶采用50t水平张拉千斤顶。6.3.3.2顶落梁顶落梁采用在横梁及4个支座节点处对称、交替起顶的方式进行。（1）、顶落梁使用的油压千斤顶，须带顶部球形支承垫保险箍，共同作用的多台千斤顶选用同一型号，用油管并联。油压千斤顶、油泵、压力表、油管长度力求一致。为准确掌握支点反力，应对千斤顶、油泵、压力表一并配套校正。（2）、顶落梁中，上支承面及各垫层间应放置石棉板防滑材料；为适应支点水平位移，千斤顶底部应设置MGE板垫座，垫座中心应与千斤顶中心轴重合。（3）、顶落梁施工应按设计文件办理，千斤顶中心轴应与支承结构中心线重合，对顶落高68、程、支点反力、支点位移，跨中挠度等变化，应进行观测和记录。（4）、顶落梁时必须设置保险支座，除调整高程时分别起顶外，均同步进行。在顶落梁过程中搁置在临时支座上时，应测量两桁支点高差，当高差大于3mm时，调整两支点高程。顶落梁前必须栓合的部位应在施工细则中制定。（5）、千斤顶安放在墩顶及梁底的位置均应严格按设计规定安放，并不得随意更改。（6）、在顶落梁及纵横移时，应由值班工程师负责，并做好记录，使用多台千斤顶顶落梁时，应统一指挥，由专人负责。（7）、使用千斤顶必须遵守下列原则 ：.泵尽量摆在两桁中间，使油管长度大致相等。.尽可能使用锭子油。.千斤顶起顶时，一定要随时旋上保险箍，顶的上、下各垫石棉69、板。.起顶时保险箍不能一次打到顶，亦不能顶死，需与缸体顶面保留510mm空隙，随时松旋，以防将保险箍压坏，并随时预防万一。6.3.3.3钢梁的横移（1）、钢梁的顶落梁或横移不得与拼装同时进行。（2）、钢梁横移：钢梁顶推完毕后，即横移调整至设计位置，使主孔钢梁沿中线方向悬臂伸出。横移设备设于顶梁下，横移用施加外力法，鉴于横移量不易控制，又有东西向日偏照的影响，为了既加快进度，又避免钢梁偏移，应将顶力设备对称布置于，当一边桁下的横移千斤顶工作时，另一边桁下的设备起保险作用。6.3.4钢梁架设施工测量为保证钢梁轴线顺直，符合设计要求，应及时进行钢梁安装及顶推作业过程中的测量工作，发现问题及时矫正。测70、量工作内容如下：（1）钢桁梁中心线的测量，每拼装一个节间测量一次，每顶推作业一个轮次测量一次。为减少光照对钢桁梁旁弯的影响，测量工作应选在早晨日出前或太阳刚出、阴天、无风或微风状况下进行，测量时吊机暂停工作。（2）钢桁梁主桁挠度测量，每拼装一个节间测量一次，每顶推作业一个轮次测量一次，填写资料应注明吊机位置。为保证挠度值的准确性，测量时间和工作状况与上同。（3）主桁横断面测量，每孔跨中测一断面。（4）支点高程测量，包括桥墩上正式支座和临时支座高程等。（5）钢梁每架完一孔应及时对所有已架钢梁各节点拱度进行测量。6.4顶推作业的注意事项6.4.1顶推作业前，应确定的事项（1）主桥钢梁结构设计图、设71、计说明书、杆件应力、重量表等情况。（2）桥址处水文、地质情况。（3）桥墩结构图及竣工里程，标高，中线测量资料。（4）临时支墩、滑道梁及滑道梁上顶推装置布置等检查资料。（5）清理滑道梁不锈钢板上的焊渣及飞溅物等，减小污垢对摩擦的影响。（6）滑道梁滑块摆放位置要居中，不能偏向一边或与钢梁顶推方向有较大夹角，以防对顶推产生不利影响。（7）对钢绞线进行预紧，最大限度减少每组钢绞线的受力不均匀程度。（8）检查滑道梁上的限位装置是否变形，以免影响滑块正常移动。（9）每次顶推之前，检查滑块底的MGE板是否被挤压变薄，以便及时更换。（10）在滑道梁顶面不锈钢板上涂黄油，保持滑道面无灰尘及其他杂物，防止将MGE72、板刮伤，影响使用效果。（11）检查顶推各设备是否正常及各线路连接是否正确。6.4.2起落梁时注意事项（1）起落梁使用的油压千斤顶应带顶部球形支承垫、保险圈、升程限位孔。每桁下共同作用的千斤顶应选用同一型号，且用1台油泵并联。当需要测定支点反力时，应由计量单位对千斤顶、压力表一并配套校正。（2）千斤顶位置应安放准确、稳妥，上下支承面要垫平。千斤顶中心轴应与支承结构中心线重合。（3）为避免引起拉缸现象，规定千斤顶行程不得大于有效工作行程。（4）顶落梁时要求设置保险支座，以防意外发生时能及时支承。（5）经检查合格后，方能按照规定的反力大小及顶落梁程序施顶。（6）千斤顶安放在梁底的位置应符合设计要求。73、（7）起落时采用类型和台数相同的千斤顶，施顶过程中两桁应力应在同一平面，最大高差不大于20毫米，否则应予调整。6.4.3纵向牵引顶推作业时注意事项（1）整体滑道要按照设计拼装线型布置，要满足设计的平整度、轴线、高程要求，拼接处要圆顺过渡。其质量要求为：单片滑道梁前后高程相差在5mm以内；滑道纵向不得有死弯。（2）要保证千斤顶设备正常、牵引钢绞线质量、下弦杆与钢绞线连接节点质量、千斤顶反力座的焊接质量和钢绞线挤压头连接质量。（3）每套连续千斤顶各设置两套外置式的绝对值编码器，用于分别检测各千斤顶前后顶的绝对行程及千斤顶的控制反馈。（4）钢桁梁左右两侧各设置一条测长绳，每条测长绳带动一套绝对值编码74、器，用于测量钢桁梁两侧位移。（5）各液压泵站均设置液压压力传感器，用于监测各点载荷，并用于完成超载保护功能。（6）整体主桁应在下弦杆和桥面、上弦杆和横撑、上平纵联（桥门架）等结构安装、施拧后纵移，此时已经形成整体结构。顶推过程中进行跟踪、监测，保证两桁侧千斤顶并联牵引，牵引速度和牵引量保持同步，及时进行故障诊断与检测，发生较大偏差时停止顶推作业，以便进行故障排除。油泵应并联确保千斤顶同步，并在纵移滑道上按5cm间隔做好刻度标记，严格控制同步。6.4.4顶推过程中纠偏时注意事项钢桁梁多点同步连续水平顶推系统由液压泵站、连续千斤顶和计算机自动控制系统三部分组成，具有两侧同步、单侧单动、单点单动及点75、动限位功能。通过调整液压油缸两组千斤顶不同的行程，一组千斤顶多走一段行程，另一组暂停，来达到纠偏目的。调整同步后再同时顶推。6.5高空作业注意事项高空操作平台和上下通道设置时，必须保证设置合理、稳固，上下方便，以减少安全事故的发生。平台、栏杆及爬梯总体的立面布置见下图示意：人员通道布置示意图（1）下弦杆安装操作平台。下弦杆安装、焊接施工平台示意图（2）上、下弦杆高栓施拧操作平台：上杆件安装操作平台采用吊机吊挂篮形式，螺栓施拧操作平台采用马鞍挂篮形式。上、下弦杆焊接马鞍挂篮示意图（3）桥面系高栓施拧操作平台桥面系高栓施拧全部采用挂梯方式及在纵、横梁支架搭设跳板相结合的方式作为施工操作平台，见下图76、。桥面系高栓施拧操作平台6.6支架预压由于钢梁在工厂制造时，桁架结构进行了总拼预制，在现场安装过程中，下弦杆的高程通过临时支架的竖向调整千斤顶调整就位，在支架微量沉降时，亦可通过通过竖向调整千斤顶调整，故现场支架可不做预压处理，只需基础的地基承载力满即可。在钢梁吊装过程中，随时监控支架的沉降情况，随时调整支架的竖向调整千斤，桁架梁的线型即可满足设计要求。下弦杆安装示意图6.7支架拆除临时支架拆除需在支架完全卸载后进行。先拆除钢梁支撑垫梁，后拆除支撑立柱结构。拆除过程中用导链葫芦做保险防止立柱倾倒，造成安全隐患。同时杆件拆除时不得碰撞钢梁。6.8钢梁架设施工监测与监控6.8.1 监测组织机构监控77、小组组长（项目经理兼）副组长（技术负责）安全员技术员施工员各施工班组质检员 监控组织机构图6.8.2监控人员职责表：监控人员职责表职务职责监控小组组长负责监控小组的组建和人员安排。负责监控程序的制定。监督、检查监控程序的执行情况。监控小组副组长协助组长制定监控程序。协助组长监督、检查监控程序的执行情况。监控小组成员负责按监控程序对各自工作范围内危险源的监控。6.8.3监控项目：（1）专项施工方案：在施工之前，项目部是否编制专项施工方案（必须有施工图和设计计算书，且符合安全技术条件），是否经施工企业技术负责人、总监理工程师批准。（2）材料：采用的原、辅材料材质及性能应符合现行国家标准、规范的要求78、，必须按规定进行进场验收和检验。不得使用：（3）安装、拆卸作业前，编制专项施工方案的专业技术人员和专职安全员应向全体作业人员进行安全技术交底。（4）防止起重机事故措施执行情况。（5）防止高处坠落措施执行情况。（6）防止高处落物伤人措施执行情况。（7）防止触电措施执行情况。（8）防雷措施执行情况。（9）防风措施执行情况。（10）地震预报。（11）天气情况。（12）支架沉降和变形。6.8.4监控记录与数据汇报制度监控记录表日期部位操作班组监控项目监控情况记录监控人员签字：6.8.5汇报制度（1）无事故：当无事故发生时，因保持半天一次的汇报周期，由现场安全员向监控负责人进行施工情况汇报，监控负责人应79、每天向项目经理汇报一次。（2）当发现危险情况或一般事故发生后，现场安全员必须立即向项目部应急救援领导小组组长汇报，同时，在半小时之内向公司领导、公司安全部和工程部汇报。（3）重大事故：重大事故发生后，由现场安全员在第一时间内向项目部应急救援领导小组汇报，同时由领导小组组长指挥、应急小组成员配合对伤员、财产进行抢救。项目部在第一时间内汇报，报告法人代表、分管副总经理、公司安全部及工程部，报告内容为事故时间、事故大致事况、目前伤亡人数、应急处理方法。当发生的事故需有关政府部门进行帮助处理时，项目部可直接向外报警，若发生的事故公司有能力在当时得到处理和阻止事态进一步发展时应由公司向有关上级部门上报。80、第七章 安全目标、安全保证体系及措施7.1安全目标为保障蒙华1-（48+80）米钢桁梁架设安装过程中的生产安全，坚决贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）等国家有关规定。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。在本工程施工期间，共设置2名专职安全员，除专职安全员外，各施工小组每班各指派一名职工作为兼职安全员。并在本工程现场周围配备、设置并维修必要的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。坚持“安全第一、预防为主”的方针，在工程从开工到完工安全目标为实现81、零事故，即无人员伤亡事故、无机械事故。7.2安全生产管理体系质量管理部杨勇工程技术部杨勇安全环保部杨勇综合办公室杨勇计划合同部杨勇物资设备部杨勇财务人员杨勇中心实验室杨勇测量班杨勇工区经理安全总监总工程师副经理质量总监桥涵一工班杨勇架子队杨勇土方一工班杨勇钢筋加工一班杨勇拌合站杨勇7.2.1安全组织机构特殊工种教育环境保护及水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及 教育专业 教育法制法规教育项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查项目部定期检查环保水保部门日常监督强化环保和水保意识，增强预防能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的82、逐一落实解决环保、水保工作领导小组综合部队环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护周活动保护施工现场环境及临时驻地卫生严格 按设 计和 要求 实施施工现场 布局合理 采用有效 措施确保 运输车辆 不污染城 市卫生按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证环保、水保目标的实现7.2.2安全生产管理制度本项目制定了安全管理相关制度，其主要包括：安全生产责任制度、特种作业人员管理制度、持证上岗制度、特种设备安全管理制度、安全生产会议制度、临时用电管理制度、安全生产教育培训制度、安全生产会议制度、安全生产奖惩制度、高风险点83、跟班作业制度、安全事故报告制度等。为实现安全目标，本项目工程设立以工区经理为第一责任人的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安全管理部，安全管理部设专职安全工程师。施工队设立以施工队长为首的安全生产组织，下设专职安全员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、管理体系，对施工生产实施全过程安全监控。项目部安全管理部积极组织建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任84、制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级责任制的落实。为了保证安全保证体系的有效进行，建立以安全生产责任制为核心的各级人员安全生产责任制和管理办法，建立有效的安全教育和安全技术制度。项目施工前，做好安全措施的编制和落实工作，做到施工技术措施与施工安全措施同步。施工过程中，自始自终地开展安全教育工作，技术交底的同时进行安全交底，施工安排的同时进行安全生产安排，施工检查的同时进行安全检查。7.2.3安全生产领导小组管理职责（1）组长即项目经理对项目生产过程中的劳动保护和安全生产总负责，项目安全生产领导小组负责对项目所属生产、工作场所进行安全监督、检查，消除隐患，防止各类事故，保证施工安全生产秩序。（285、）项目经理安全生产职责的核心是对参加施工的全体职工的安全与健康，在组织与指挥生产的全过程中，把安全生产责任落实到每一个生产环节中，严格遵守安全技术操作规程。（3）组织工程项目施工人员的安全教育学习，对作业人员按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖惩制度对于违章者要加以处罚，对于避免事故，一贯遵章工作并做出成绩者予以奖励。（4）工程施工中发生工伤事故时，应立即组织施救伤员并派人保护现场，同时上报公司安委会，协助调查事故原因，提出预防事故复发和防止事故危害扩延的初步措施，并组织落实。（5）副组长即项目总工、生产副经理负责组织、参与编制施工组织设计中安全措施制定，建立项目安全生产保证体系。（86、6）贯彻执行各项有关安全生产的法律、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和配备相应的劳动防护用品。（7）支持项目专、兼职安全员及施工管理人员行使安全监督，检查和监督检查工作。（8）适时组织对项目部的安全体系评审和协调。（9）专、兼职安全员贯彻项目安全生产目标，组织实施安全生产保证体系。负责临水作业及施工用电的安全防护技术措施的落实。负责对施工班组的安全监督。经常对一线员工进行安全教育，督促员工遵守安全操作规程和各种安全生产管理制度，正确地使用个人防护用品，检查和维护本班组的安全设施，如发现生产过程中有不安全情况，要及时报告，并参加隐患的分析和研究，协助项目安委会实施防止事故87、的措施。（10）安全生产领导小组部门负责人应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任，认真执行安全生产规章制度，制定和实施安全技术措施，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对职工进行安全技术和安全纪律教育，发生事故要及时上报，并根据“四不放过”的原则认真分析事故原因，提出和实现改进措施。对合格供应商供应的安全防护用品的验收入库，并做好状态标识，储藏保管好安全防护用品。对易燃、易爆物品进行重点保管。对施工现场的中小型机具进行使用前的验收及日常保养和维修工作，并可追溯。（11）班组长负责本班的安全作业，有权拒绝违章指挥，上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境安全检查，发现问题立88、即采取改进措施，指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报项目副经理、主管，保护现场，并参加事故调查。适时组织安全生产知识竞赛，在评奖时把安全生产情况作为考核内容之一。负责施工现场的控制，安全交底人员管理，隐患整改，按规定进行操作。（12）施工人员严格按照安全保证计划中安全操作规程进行操作，自觉遵守安全生产纪律，确保安全保证计划的顺利实施。要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并劝阻他人不违章操作，根据安全操作规程施工，各种安89、全生产记录要正确、清楚、可靠，正确分析、判断和处理事故，班前、班后检查所使用的工具、设备，保证安全可靠，并做到正确使用保持作业现场整洁，爱护和正确使用防护用具，积极参加安全活动，主动提出改进安全工作的建议；发生事故立即向上级负责人员报告，保护现场，向事故调查人员如实介绍情况。7.3安全生产保证措施7.3.1培训教育和交底大部分的安全事故都是人为的造成的。很多从业人员文化素质低、从事相应的工程施工作业的时间短，自保互保的意识和能力不足，特种人员无证上岗，麻痹和侥幸心理。因此，必须对从业人员进行安全教育和交底（内容包括安全生产思想教育、安全技术知识教育、安全技能教育、典型事故经验教育等等），通过教90、育及交底，增强从业人员安全生产责任感和法律意识，提高贯彻执行安全法律、法规以及各项规章制度的自觉性，而且能使从业人员掌握从业所需的安全生产的科学知识，提高安全操作技能和事故预防、应急能力，从而防止事故的发生，为确保安全生产创造条件。安全培训教育、交底可采取多样化，可按照如下几种方法进行。（1）项目部必须按照培训教育制度对新入场人员集中进行三级安全培训教育其内容是： 项目部安全管理规章制度、安全措施、安全方案； 施工现场一般安全规定、各工种安全操作规程及安全常识； 如何识别消除施工过程中的危险源和易发生的事故； 如何正确使用劳动防护物品，保护维护好防护设施及安全警示标志标牌。（2）凡从事电气、起91、重等特种作业职工，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。（3）从事一般工种作业的职工，必须认真学习本工种的安全技术操作规程、岗位安全责任制和安全生产规章制度。（4）各级行政、技术、管理人员必须经常学习有关的国家安全生产方针、政策、法规和公司的安全生产规章制度，并经常开展安全教育。（5）施工前项目部按照安全技术交底制度对从业人员进行交底，交底以文字形式逐级进行，按照分部分项及各工种进行安全技术交底，交底人和被交底人均需在安全技术交底书上签名，交底书要一式二份，交底部门留存一份存档备查，被交底人（班组）留存一份。7.3.2作业场地管理（1）作业现场要整洁有序，92、各种机械物料应整齐放置在规定区域。（2）作业现场道路畅通，路面平坦，保证司机视野开阔，并满足消防要求。（3）作业施工人员劳保用品穿戴整齐，戴好安全帽。（4）在施工现场周围配备、架立必要的安全生产标志牌。7.3.3安全用电措施（1）所有接线作业由专业电工操作，电工必须持证上岗。施工用电总体采用“三相五线”架设，用电设备遵循“一机一闸一漏一箱”原则配备。（2）现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。（3）各种电器设备应配专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。（4）各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的93、安全措施并派专人监护。（5）工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。（6）现场的变（配）电设备处，非电工人员严禁接近。（7）遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。（8）执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时切断电源，确保用电安全。（9）施工所用电气线路和用电设施，应采取防触电措施。（10）作业点距低压线、高压线、35千伏高压线应分别大于2.5m，3m，5m。（11）焊机的电源开关应设在监护人近旁，便于及时切断电源。（12）焊接电缆一般不应有接头，若有应做好绝缘处理。（13）用电设备外壳应有可靠94、的接地、接零安全措施，焊接地线应直接连到工件上。（14）施工临时用电必须采用三相五线制，严格执行一机、一箱、一闸、一漏电保护装置，接地、接零装置齐全，且电箱内接线规范，排线整齐，带电部分不得外露；（15）施工现场的临时电缆必须采取架空或埋地措施。主电缆架空6米，次电缆架空4米，普通电缆架空2.5米。埋地电缆一定要有标记，且埋地深度不得小于0.5米；（16）所有电柜、电箱、用电设备必须采取防雨措施，重复接零，并处于关门、加锁状态；（17）严禁将电源线直接插入插座中或直接挂在开关的接线柱上，严禁用其他金属丝代替保险丝。7.3.4吊装安全保证措施 吊装作业过程中，作业人员除应遵守一般的操作规程外，还95、应加强以下一些安全措施。（1）凡施工人员均应熟悉该工程编制的吊装方案，向施工人员进行安全技术交底，并认真按方案执行；（2）所需吊装机具均应严格检查，加够润滑油，确认性能良好，符合要求，才能使用，严禁超负荷使用；（3）经试吊并对存在的问题进行了处理，确认万无一失后才能正式起吊；（4）严格执行各种安全操作规程，在吊装区域设置明显警示标志，未经许可非作业人员不许入内； （5）施工人员严格遵守项目及业主、地方的安全规定，凡是高空作业必须系好安全带，并在牢固的位置挂好安全挂钩；（6）起重机械操作人员必须持证上岗，严禁非持起重作业操作证人员从事起重作业。（7）高空作业所需材料、机具、保护用品等必须按国标要96、求进场；安全警示标识、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前检查，确认完好后，方能投入使用。（8）高空作业人员，必须定期进行身体检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作，高空作业时，作业人员尤其悬空作业时必须戴安全帽、系好安全带、高挂低用安全绳，禁止违规操作。（9）高空动火作业必须遵循相关消防安全管理标准。（10）作业前，现场安全防护设施必须到位，严禁在安全防护设施不全的情况下开工。（11）作业时，现场设有安全值班员，检查现场安全防护措施的执行情况。（12）作业人员不得抛掷施工材料、工具，小件材料及工具必须放入工具袋，随用随取，大件工具和材料用升降机传递。（13）材料、机具必须放置97、平稳，以防不慎坠落伤人。（14）严禁在走行通道堆放物料，保持通道畅通。（15）拆除的物件视现场情况必要时由绳索下放至地面，不得向下抛掷。（16）高空作业与其它作业交叉进行时，必须按制定的顺序施工，禁止上下垂直交叉作业。（17）作业时根据现场情况配备必要的联络工具，统一指挥。（18）钢梁拼装时提前在两侧设挂安全网，以防顶推过程中物料不慎坠落伤人，安全网采用不小于螺纹12钢筋（或钢管）立焊钢梁体，横向不少于两道圆8钢筋连接一体，中间补焊斜撑加固，上挂安全网。（19）高空作业后不得将施工工具、材料、废料等留在作业区，以防不慎坠落，清除坠落到安全网上的物料，检查高空作业各种辅助设施是否完好，发现隐患及98、时修复。（20）不得随意拆除高空作业的临时加固设施，若必须拆除须经安全人员同意，并及时恢复。（21）雨天和六级以上大风等恶劣环境下禁止进行高空作业。（22）所有高空作业人员禁止穿防滑鞋。（23）采取地（零）电位或等（同）电位作业方式进行带电高空作业时，必须使用绝缘工具或穿均压服。（24）其它未涉及高空作业安全规定根据国家、行业法律、法规及行业标准、规定执行。7.3.5钢梁吊装注意事项钢梁不管是在存梁场内杆件存放翻身转运，还是在安装过程中，钢梁吊装前在分段上系设好2根缆风绳（牵引绳），以控制分段在空中时的状态。当分段挂钩与吊段四个吊点挂好结束后，安全员对其进行检查验收，合格后，再由吊装指挥员指挥99、司机将分段缓慢起升。在达到预定起升高度时，吊装指挥指挥吊车缓慢转动吊臂到预定安装位置上方后，吊车缓慢落钩将分段吊运至临时支架顶面5cm左右停下，然后人工参照事先放出钢梁底板边线、中心线将钢梁初步定位后吊车再继续落钩至安装位置。（1）吊点布置钢梁顶板安装4个吊耳做吊点进行钢梁吊装，在分段出厂之前分段吊装吊耳已经焊接并经过探伤检验合格。（2）吊点设置原则： 保证吊耳焊接位置为主结构面，如果吊耳位置无结构面采用临时加强的形式来保证吊耳强度。 四个吊耳应该均匀的分布在分段四周，应该保证分段的重心在四个吊耳形成的正方形中心点附近。（3）精确定位调整钢梁吊装至既定位置后，若位置与设计位置存在误差，需对钢梁100、吊装位置进行细部精确调整，调整按照先平面位置再高程的顺序进行。调节方法是通过倒链葫芦和墩顶调梁装置调节梁段间纵向间距和横向间距。（4）钢梁吊装的测量方法钢梁安装过程中，项目测量人员进行全过程检测。钢梁吊装前，测量人员提前在临时支架顶部放出钢梁边线及中心线，便于钢梁吊装定位；同时复核临时支架顶部高程（即钢梁底板高程）是否准确，如误差超过规范要求，及时进行调整，以免耽误钢梁吊装。钢梁每拼装完毕一节后，测量人员对安装完毕的钢梁顶板进行十字测量放线，同时进行高程测量，复核钢梁平面方向和垂直方向是否安装正确，如误差超过规范要求，及时进行调整。7.3.6吊装跨路施工安全管理措施由于高速公路车流量大、交通繁101、忙，安全风险高，架梁施工的安全管理被项目部列为是本合同段的重中之重。（1）在施工前，项目部成立专门安全管理小组，各劳务队负责人、安全员为小组成员，施工时分三班24小时不间断巡查，每班至少12人。同时，在道路设置醒目的限高标志，提醒过路车辆，确保行车安全。 （2）为保证夜间行车安全，封道处安装夜间专用红灯指示标志，在两侧安全限界外安装照明灯。（3）施工区域在醒目位置悬挂安全警示标志，高空作业时，做好临近防护，机具设备不得伸出围护之外，桥跨外缘搭设桥面扶手，并挂好安全网，以防落物。（4）在施工现场设置施工警示牌，对跨路施工地段，周围布设安全网，设置反光标识及防撞墩，周边施工现场采用彩钢瓦进行围封，102、夜间施工开启警示灯。（5）支架安装及拆除时，严防拆除的支架和其它小构件滑入或落入通行车道，拆除时安派专人指挥、值守。（6）现场值勤人员配备对讲机和手机，值勤人员之间通过对讲机联络；值勤人员与施工现场和项目经理部通过手机联络；施工现场与项目经理部之间通过座机和手机联络。7.3.7起重吊装作业安全操作规程（1）大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。（2）吊装作业指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。（3）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，各种起重机具不得超负荷使用。（4103、）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。（5）钢丝绳的安全系数不小于下表的要求。钢丝绳安全系数用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳810卷扬机用5缆索承重绳3.75起重机械的使用应符合现行的国家标准起重机械安全规程（GB6067-85）的规定。自行制造的超重设备应满足施工安全的要求。7.3.8机电设备安全操作规程（1）机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安设防护装置；（2）工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用；（3）电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在104、一起，各种电动机具必须按规定接零，并设置单一开关，还有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。（4）施工机械和电气设备不得带病运行和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查，不得在运行中修理。（5）电气、仪表和设备试运转，应严格按照单项安全技术措施运行，运转时不准清洗和修理，严禁将头手伸入机械行程范围内。（6）受压容器应有安全阀、压力表、并避免曝晒、碰撞，氧气瓶严防沾染油脂；乙炔发生气、液化石油气，必须有防止回火的安全装置。（7）从事腐蚀、粉尘、放射性和有毒作业，要有防护措施，并进行定期检查。7.3.9千斤顶安全操作规程（1）千斤顶不允许在超过规定负荷和行程的情况下使用。（2）千斤顶在使用时必须保证活105、塞外露部分的清洁，如果沾上灰尘杂物，应及时用油擦洗干净。使用完毕后，各油缸应回程到底，保持进出口的清净，加覆盖保护，妥善保管。（3）千斤顶张拉升压时，应观察有无漏油和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开油阀，并使各油缸回程到底。（4）双作用千斤顶在张拉过程中，应使顶压油缸全部回油。在顶压过程中，张拉油应预持荷，以保证恒定的张拉力，待顶压锚固完成时，张拉缸再回油。（5）顶升重物必须在重心位置，如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须牢固可靠。（6）顶升重物过程中千斤顶出现故障时，在重物支垫稳固后，再取出修理。（7）用多台千斤顶起升同一重106、物时，动作应同步、均衡。7.3.10气割安全保证措施（1）始终垂直向上地存放和运输气瓶，使用、临时存放时氧气瓶与乙炔瓶保持5米以上的安全距离，乙炔瓶与明火处保持10米以上的安全距离，并绑牢防止倾倒盖；（2）乙炔气使用时必须加装防回火装置，气管的连接处用专用的卡箍卡牢，不得用铁丝进行捆扎，气瓶上配置好关气扳手，不允许油或油脂接触氧气瓶或软管接头；（3）建立动用明火申请批准手续制度，作业必须事先办理“动火作业许可证”，经过项目安全主管部门的批准、同意后，方可进行动火作业；（4）现场所有从事气割作业时都必须对周围的易燃、易爆物品采取防护或隔离措施 ，配备足够数量的ABC干粉灭火器；（5）高处从事火源107、作业时，使用有效措施挡住火星，防止火星四处飞溅，避免火灾事故的发生及下方人员受到伤害；（6）不用气瓶时要关闭气阀。如果长期不用，要拆除软管并将它们盘好。7.3.11焊接安全保证措施（1）作业开始前，检查所有电缆、接线和焊钳是否完好无损；（2）所有焊接设备必须做重复接地；不要站在水中或特别潮湿的环境中进行电焊作业；（3）禁止用其他金属结构件代替二次焊线，并确保二次焊线的末端与焊件连接牢固；（4）从事电焊作业时都必须对周围的易燃、易爆物品采取防护或隔离措施，配备足够数量的ABC干粉灭火器；（5）所有从事气电焊作业的场所都必须安排专人监护。7.3.12设备、材料搬运安全保证措施（1）开始搬运物料前，108、应说明搬运物体的特性，包括大小、重量、包装材料、物体类型和目的地。尽可能使用设备和工机具搬运较大或较重的物体；（2）作业人员应经过安全培训，有能力识别存在的危险，评估和控制此类危险；（3）作业开始前，确保路线畅通，地面状况良好和稳定，并可以看到要去的地方。7.3.13电动工具安全保证措施（1）电动工具使用前必须检查是否完好无损，有合适的接地；（2）不要提着电源线携带电动工具，也不要通过电源线将插头从插座上拔掉；（3）携带自带电源的工具时，不要把手放在开关上，避免工具意外启动；（4）确信电源线不会有绊倒的危险，不要将电缆横穿过道和楼梯。不要将电缆敷设在水中，尽量将电缆架空，避免拖地受损；（5）电109、动工具转动部件的保护装置应维持在较好的状态，使用时不要拆除它们；（6）不要在潮湿的环境/地点使用电动工具；电动工具不用时应放在干燥的地方；（7）进入作业区域，要确信附近没有可燃液体或材料，留意离你最近的灭火器位置；（8）工人要穿戴与作业相适应的个人劳保用品，使用角向磨光机时要戴面罩和手套；（9）高处作业或工具可能会掉到下方作业点时，应绑牢携带式电动工具。7.3.14现场安全防护（1）现场操作平台和上下通道的设置现场操作平台和上下通道设置时，必须保证设置合理、稳固，上下方便，以避免安全事故的发生。（2）个人防护措施系好安全带，带高挂低用， 作业、2米以上高空作业且必须系在固定物上 必须使用安全带110、 佩戴安全帽，穿安全劳保鞋；带电操作必须戴绝缘手套。 作业，长发必须盘入安全帽内 严禁酒后作业 高处作业、临边作业必须采取100%的防坠落措施，且下方必须有专人监护，高处作业空间/环境中不得有任何行走机械或与作业有冲突的其他活动，严禁往下投掷物料；7.3.15高空作业安全保证措施（1）从事高处作业人员定期进行体格检查。凡患有高血压、心脏病、贫血、弱视以及其他不适合高空作业的疾病者，不得从事高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。（2）作业前，现场安全防护设施必须到位，严禁在安全防护设施不全的情况下开工。作业时，现场设有安全值班员，检查现场安全防护措施的执行情况。（3）在2m以上的独立悬空以及从事无法111、采取可靠防护设施的高空作业人员必须使用安全带（绳）。（4）进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按要求戴好安全帽。（5）高空作业人员衣着要简洁。禁止赤脚、穿硬底靴、拖鞋、高跟靴以及带钉易滑的靴从事高空作业。（6）在恶劣的条件下（大雨、大雾、六级及以上强风），停止从事高空作业。（7）高空作业人员使用机具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型机具放在稳妥的地方，所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人。（8）作业人员上下通行必须经人行斜道。不得攀登模板、脚手架、绳索。禁止跟随起重物件或者由井架等运送材料的设备上下。（9）高处作业搭设的云梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠。并112、经检验合格后使用。云梯不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施。单面梯与地面夹角以6070度为宜。禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应帮扎牢固。（10）高空作业与地面联络、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势、哨音或报话器等，不得以喊话取代指挥。（11）钢桁梁施工时在四周布置高空防落网，防落网采用两层细目安全网，防止高空直接坠落。7.4支架安装拆除安全保证措施（1）支架在施工中需要改变原有结构、加高（宽）、改为它用等情况下，须经技术部门设计、验证，并经审批。（2）搭设前，清除场地的杂物，在高边坡下搭设时，先检查边坡的稳定情况，对边坡上的危石进行113、处理，并设专人警戒。根据支架的搭设高度、搭设场地地基情况，对基础进行处理，确认合格后按设计要求放线定位。（3）对参与支架搭设和现场管理人员的身体状况要进行确认，凡有不适合从事高处作业的人员不得从事支架的搭设和现场施工管理工作。（4）支架搭设过程中，现场须有熟练的工人带班指导，并有安全员跟班检查监督。（5）支架搭设过程中严禁上下交叉作业。要采取切实措施保证材料、配件、工具传递和使用安全，并根据现场情况在交通道口、作业部位上下方设安全哨监护。（6）支架搭设中，跳板、护栏、连墙件（锚固、揽风等）、安全网等必须同时跟进。（7）支架上的安全防护设施应能有效地提供安全防护，防止架上的物件发生滚落、滑落，防114、止发生人员坠落、滑倒、物体打击等。（8）作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入施工区域；对尚未形成或已失去稳定结构的支架部位加设临时支撑或其它可靠安全措施；在无可靠的安全带扣挂物时，应设安全带母线或挂设安全网；设置材料提上或吊下的设施，禁止投掷。（9）支架的作业面的脚手板必须铺满并绑扎牢固，不得留有空隙和探头板，脚手板与墙面间的距离一般不大于20cm；作业面的外侧立面的防护设施根据具体情况确定，可采用立网、护栏、跳板防护。（10）支架外侧临空（路）面根据具体情况采用安全立网、竹跳板、蓬布等完全封闭，临空（路）面视具体情况设置安全通道，并搭设防护棚。（11）贴近或穿过支架的人行和运输通115、道必须设置防护棚；上下支架有高度差的出入口应设踏步和护栏；支架的爬梯踏步在必要时采取防滑措施，爬梯须设置扶手。（12）支架搭设完成后，未经检查验收或检查验收中发现的问题没有整改完毕的或安全防护设施不完善的，不得投入使用。脚手架在使用过程中，实行定期检查和班前检查制度。支架定期安全检查一般每周一次，并应根据具体检查对象编写安全检查表，对照安全检查表的内容逐项进行检查。每班作业前，班长或带班人对支架进行检查，确认安全后方可上架作业。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，要对支架的强度、稳定性、基础等进行专门检查，发现问题及时报告处理。使用单位应根据支架的设计要求，合理使用，作业层上的施工荷载应符合设计116、要求，严禁超载。（13）拆除：全面检查支架的连接、支撑体系是否符合安全要求。根据检查结果，补充完善施工设计中的拆除程序，并经批准后实施。拆除安全技术措施应交底到每一个作业人员。（14）支架拆除施工前应先规划出拆除作业区域。拆除区域设立警示标牌、并设安全员值守，禁止行人、车辆进入。拆除时必须统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行。（15）支架拆除顺序逐层从上而下进行，严禁上下同时作业。各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔；支架拆除后，必须做到工完场清，材料堆放整齐、安全稳定，并及时转运。运至地面的构配件应按规定的要求及时检查整修与保养，并按品117、种、规格随时堆码存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。（16）拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷，当天离岗时应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。（17）强风、大雨、雪等特殊气候以及夜间不得进行拆除作业。第八章 应急救援预案8.1安全应急预案建立为保证万一发生事故所需的应急救援能有效进行，防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急，尽量降低人员伤亡和财产损失，我项目部制定了应急救援预案。 （1）对紧急情况和事故灾害的辨识、评价：施工的安全隐患和工作危险，主要有触电、高处坠落、倒塌事故、机械事故、物体打击等。（2）对人力、物资和工具等资源的确认与准备：项目部人员对118、各自管辖的人员、救援物资、工具、最近的能施以救助的医院、卫生所的位置和联系号码，进行及时准确的记录。（3）应急救援指挥组织：项目部成立应急救援领导小组，项目应急救援领导小组由项目经理任组长，项目总工、安全总监任副组长，由项目副经理、各部室主管、劳务队负责人为成员的安全组织机构，救援领导小组成员名单如下：组 长：孔祥仁副组长：刘 雄、宿 亮组 员：刘世奇、孟宪武、唐小勇、朱 桦、邹诗华、杨 勇、杨静国、施伟达。报警电话：110急救电话：120火警电话：119序号姓 名项目部职务安全保畅小组职务联系方式1孔祥仁项目经理组长（总指挥）2刘雄项目总工副组长（事故调查）3宿亮工区经理副组长（抢险、救援）119、4刘世奇工区总工成员（技术支持）5唐小勇工区质量总监成员（技术支持）6林海工区书记成员（善后）7孟宪武工区安全总监成员（现场救援）8邹诗华安全环保部长成员（抢险现场保护）9施伟达办公室主任成员（讯联络和后勤保障）10杨静国物质部长成员（抢险物资调配）11朱桦工程技术部长成员（报送事故现场情况）12杨勇质量部长成员（事故现场交通疏导）8.2应急处理程序8.2.1信息报告程序正常报告程序：事故发现人项目经理驻地监理单位总监办业主上级部门。安全事故发生以后，作业班组10分钟内报告项目经理部，项目经理部30分钟内将情况及时上报。事故分级及汇报程序执行：国务院493号文件（生产安全事故报告和调查处理条例120、）规定。8.2.2应急处置（1）处置程序由项目经理部安全事故应急领导小组组长主持，项目应急救援机构成员和项目经理部安全事故应急领导小组组长参加做出应急工作部署，加强工作指导，并在20分钟内到事故现场。项目经理部增加值班人员，加强值班。项目部财务部门为事故现场及时提供资金帮助；物资保障部门紧急调拨所需物资；项目综合办公室负责伤员营救和物资营救组及时救助受伤人员和物资，聘请临时医疗组紧急赴事故现场开展医疗救治和疾病预防控制工作。项目经理部其他应急救援小组按照职责分工，做好有关工作。（2）处置措施 所有抢险人员应坚持“救人为主”的原则。 到达现场后保持立即与围困人员取得联系，明确内部情况，一般采取相121、应的施救工作，采取有效的施救方案。 保卫疏导组立即控制事故现场，疏导人群，并注意现场保护。 后勤组与保障组确保应急物资第一时间到位。 物资疏散要掌握“先重点，后一般”的原则，先疏散那些能扩大爆炸程度的物资。 医疗组进入现场后立即实施急救处理，并配合120等部门开展救援工作。（3）应急物资与装备在本项目施工的所有人员都有责任和义务参加应急救援工作，事发工点的应急抢险人员和施工人员是应急救援的重要力量。各施工队应根据各自承担的施工项目，以及队伍的布置情况成立若干抢险救援队，并进行训练演练。各施工队需派专人负责应急救援物资装备保障到位，确保应急物资、装备质量合格，数量充足。装备的配备以简单适用为原则122、，保证现场急救的基本需要，并根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保各种应急资源处于良好的备战状态。（4）应急预案流程8.3一般风险源专项应急预案一旦发生安全事故后，要立即报告，并及时与外界联系，求援，以保证伤员能够得到及时有效的救治。事故发生后根据需要拨通“120”后，要讲清事故的地点及求援所用的电话号码，简要说明伤员受伤情况，并派专人到路口接应救护车。8.3.1高处坠落事故应急预案（1）高处坠落事故发生的部位及能性： 桥梁上部施工现场高空作业现象较多，若防护不当，操作人员自我保护意识不强，很容易发生高处坠落事故，高处坠落事故多发生在临边作业，脚手架作业中，是工程现场常见的事故之一。（2）应123、急预案发生高处坠落事故后，要立即停止施工生产，封闭作业区域，及时报告。要立即抢救伤员，及时将伤员脱离危险区，防止事故扩大，同时有必要在现场采取紧急救护方案，若受外伤，用温开水洗伤，再用干净绷带或布类包扎。如伤口出血，则应设法止血。要迅速备车或求援救护车将伤员送往医院或急救中心，抢救时送医院应注意到伤害部位，尽能送往专科医院。要迅速保护现场，在事故调查人员赶到施工现场前，要保护现场的原始状态，防止受自然条件或人为有意无意的破坏，事故现场范围应设警戒，派专人看守，或用绳索，撒白灰等方法标示出警戒区，禁止无关人员进入保护范围，更不允许其他部门人员擅自进入现场勘察，采取抢险、急救措施时要做好现场变动记124、录和拍照、录像。在事故原因未查明、未采取有效防护措施之前，严禁继续施工，必须经事故调查组同意后方恢复生产。8.3.2起重伤害事故应急预案（1）起重伤害事故发生的能性：起重机械在起重过程中，因检查维修不到位、操作不当（违章违纪蛮干，不良操作习惯、操作失误）、指挥信号不明确、安全意识差和在不良自然环境（高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等）下，易发生碰撞、坠物、触电、挤压、倾覆等事故，造成人员伤亡和财产损失。 （2）应急方案： 吊物、吊臂打击事故发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行125、人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送湛江就近医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送湛江就近有条件的医院治疗。 吊机超负荷起吊、吊机支撑不稳，导致倾覆发机体倾覆，应马上组织抢救司机，司机受伤，则采取“吊物、吊臂打击事故”处置措施。确保人员安全情况下，救援工作组长组织其他设备清理损坏设备。 8.3.3126、物体打击事故应急预案（1）物体打击事故发生的部位及能性由于受到工期的约束，在施工中必然安排部分的或全面的交叉业，若安全防护不周，操作人员不注意安全防护，就很有能发生物体打击事故，物体打击事故多发生在交叉作业时处于下层操作面的施工人员，是施工现场常见的事故之一。（2）应急方案：发生物体打击事故后，要立即停止施工，并及时报告，迅速抢救伤员。要及时将伤员脱离危险区域，转移到安全区，防止事故的扩大，同时在现场采取必要的紧急救护措施，若受外伤，用开温水洗伤，再用干净绷带或布类包扎。如伤口出血，则应立即设法止血。要迅速备车或求援救护车将伤员送医院或急救中心，抢救时根据伤员受伤情况及部位，尽能送往专科医院。127、发生事故后，要迅速保护现场，事故现场范围内设警戒，派专人看守，或用绳索白灰将事故地点围起来，由于抢救伤员而需移动相关物件时要记录，拍照或录像。在事故原因未明，未经事故调查组审查批准，严禁恢复施工生产。8.3.4触电事故应急预案（1）触电事故发生的地点及能性；工程施工离不开电力，施工现场发生触电事故的频率比较高，发生事故的地点分布较广泛，不同工种、不同人员都有能发生触电事故，不论是工作中还是生活中若不注意用电安全，都有能发生事故，触电事故是施工现场最常见的事故之一。（2）应急方案发生触电事故后，要立即先切断电源，及时报告，采取救护措施。假如触电者伤势不重，神志清醒，未失去知觉，但有些内心惊慌，全128、身无力，或触电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来时，则将触电者置于空气清新流通处，并要注意保暖，使触电者安静休息，不要走动，同时派人守护，严密观察。假如触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在时，将触电者舒适、安静的平卧，周围不围人以保持空气流通，解开触电人的衣服以利呼吸，如天气寒冷，要注意保暖，并迅速送往医院做进一步诊治。假如触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止，或二者都已停止，立即施行人工呼吸或胸外挤压，并迅速送往医院，但应注意急救，要尽快地进行，不能等医生的到来，在送往医院的途中，也不能中止急救，在急救中施行人工呼吸时，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领，上衣、裤带等解开，129、使胸部能自由扩张，并迅速取出触电者口腔内妨碍呼吸的食物，以免堵塞呼吸道，同时使触电者仰卧，并使其头部充分后仰，鼻孔朝上，作胸外心脏挤压时，应使触电者仰卧在比较坚实的地方，在触电者胸骨中段叩击12次，如无反应再进行胸外心脏挤压，直到病人清醒为止，不要轻易放弃抢救。假如触电者受外伤，先用温水或无菌生理盐水洗伤，再用干净绷带或布类包扎。如伤口出血，则应设法止血，将出血肢体高高举起，或用干净纱布扎紧止血，同时应立即送往医院进行进一步处理。成立事故调查组，查明事故原因，制定防范措施，经事故调查组同意后方重新施工。8.3.5机械伤害事故应急预案（1）机械伤害事故发生的部位及能性：机械伤害事故的严重程度能比130、较惨重，如搅死、挤死、压死等，轻者造成人身外伤或伤残。出现情况原因如下： 检修、检查或操作过程中忽视安全措施，如违章带电操作等。 缺乏安全装置。 电源开关布置不合理。 自制或任意改造机械设备。 任意进入机械运行作业区。 没有资格证的人员上岗操作。（2）应急方案：发生断手、断指等严重情况时，对伤者伤口要进行包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。对断手、断指应用消毒或清洁敷料包好，不要将断指放入酒精等消毒液中。以防止细胞变质。将包好的的断手、断指放在无泄露的塑料袋内扎好，并放置冰块，随伤者送医院抢救。发生头皮撕裂的必须及时对伤者进行抢救，采取止痛及其他对症措施；用生理盐水冲洗有伤部位，涂红汞后用131、消毒大纱布、消毒绵紧紧包扎，压迫止血；使用抗菌素，注射抗破伤风血清，预防感染；送医院进行治疗。8.3.6永久性结构或临时结构受撞损坏应急预案永久结构受撞后，现场人员立即报告领导小组，领导小组了解情况后，立即组织人员和施工机械采取现场应急施救，尽量减少事故损失；同时向指挥部、监理报告情况，并通知设计单位。（1）当临时钢结构支撑架受撞后，立即切断电源，根据受撞程度立即进行救援处理，并向指挥部、监理部报告。（2）作业人员撤离到安全区域，保证施工人员的人身安全。（3）立即组织吊机进行危险物拆除，进行钢管桩补打或型钢连接。8.3.7火灾应急预案（1）成立义务消防队3040人，其中扑火组20人，负责火灾的132、扑灭工作；救助组10人，负责伤员的救助急救及护送；警卫组10人，负责火灾外围和物资的守护。（2）当火灾事故发生时，项目部利用广播立即召集消防队队员赶赴火灾现场，根据火势情况，必要时拨打119火警电话，通知消防部门赶往火灾现场灭火。（3）利用现场配置的灭火器、消防桶、消防水泵进行紧急灭火。（4）利用现场配置的装载机运送施工用砂进行灭火。（5）根据火灾燃物的具体情况，采取不同的灭火器和灭火方法（如隔离法、窒息法、冷却法、抑制法等）。（6）发生火灾时，按照“应急部署表”的要求进行自救，首先抢救人员，并向上风方向转移、疏散。（7）迅速调集灭火器材，施救机械必须具备良好的放火性能，保障自身安全，尽量从上133、风方向靠近失火点。（8）保护好火灾现场，协助有关部门进行事故调查。8.3.8恶劣天气情况下施工机械的应急预案在夏季雷电雨天多发时期，项目经理部综合办公室、安质环保部应做到：（1）加强与气象部门的联系，随时掌握天气的变化情况，及时向施工现场发布大雾、雷雨消息。（2）做好防雷电的安全措施，注意在各施工现场布设避雷针，以免出现火灾、设备损坏或人员伤亡。（3）做好防雷电的监督、检查和指导工作；随时注意各作业队的施工情况，遇异常情况及时向安全领导小组报告。（4）在此期间应注重组织人员对火灾急救的演习。（5）做好现场机械等设备的准备和记录总结。（6）雷电雨中避免高空作业、带电作业。（7）当气候十分恶劣时，134、应根据施工情况及时向安全小组请求停止施工，做好机械设施的防护工作。注意天气变化，当天气好转后及时向安全小组汇报，请求恢复施工。（8）专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录，在大雾天气停止吊装作业。发生事故后，要迅速保护现场，事故现场范围内设警戒，派专人看守，或用绳索白灰将事故地点围起来，由于抢救伤员而需移动相关物件时要记录，拍照或录像。在事故原因未明，未经事故调查组审查批准，严禁恢复施工生产。8.4重大危险源专项应急预案8.4.1事故类型和危害程度分析支架坍塌、钢梁倾覆事故类型属于施工作业安全事故，危害程度较大，易造成群体人员伤亡。8.4.2应急预案根据本工程实际情况制定生产安全事故应急预案135、，建立应急救援组织，配备应急救援人员，配备必要的应急器材。（1）应急预案的基本方针：坚持安全第一，预防为主；自救为主，统一指挥，分工负责；优先保护人员安全，及时抢救受伤人员；优先保护大多数人员安全，及时将受事故威胁的人员疏散、撤离到安全地带；优先保护贵重财产原则。（2）应急预案的任务和目标：本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则方针，给参与施工人员的工作提供更好更安全地环境；保证各种应急反应资源处于良好地备战状态；指挥应急反应行动按计划有序地进行；防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反136、应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。（3）组织领导系统：成立以项目负责人为组长的项目部应急预案领导小组，负责组织指挥协调整个应急救援工作开展，主要人员进行明确分工，组织现场救援。（4）应急资源：应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。工程现场应急抢险的发电机、钢管、扣件、木枋（板）、电焊机、千斤顶、吊车、防雨布。（5）应急响应：现场管理人员根据出现的险情或有能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、公司、上级主管部门。事故处理根据事故大137、小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位属地政府部门请示启动上一级救援预案。（6）突发事件应急预案： 接警与通知： 发生安全事故以后， 项目部必须立即报告到公司安全生产部，公司安全生产部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后，立即报告公司分管领导、主管领导，全过程时间不得超过1小时。 事故的指挥控制： 发生安全事故后， 由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢138、救电话“120”， 向上级有关部门打电话抢救。项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救， 组织有关人员进行清理现场， 其他组员采取有效措施， 防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由专人协助送外抢救，保卫人员在路口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。 紧急救援的一般原则：以确保人员的生命安全为第一， 其次是国家财产的损失。紧急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用139、事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧应工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。 通讯：项目部必须将 110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、公司应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。 警戒与治安：安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。 人群疏散与安置： 疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。8.4.3应急预防措施（1）编制专项施工方案，经专家论证并按规定审批，施工前认真履行逐级交底制度，140、施工中严格按专项技术方案实施，对施工整个过程认真进行检查验收，确保每个工序符合标准及规范要求。（2）掌握预报的降雨趋势及近期预报的降雨时间和雨量。对生产、生活区域的设施进行检查，特别是排水系统进行疏通，确保排水系统的畅通。（3）对施工用电各部位配电箱、现场照明灯及架空线路进行检查、固及抢修。（4）准备物资。对现场道路及生活区道路及时清障，确保道路的畅通，抢险物资及机械能及时运抵抢险现场，确保各项抢险的工作顺利进行。（5）本工程车辆和人员众多，工地上施工车辆、 材料运输车辆流量大，容易发生机械车辆事故。（6）坚持全员重视，以预防为主， 防治并举的原则。加强对驾驶员、 操作手的安全教育，在施工过程141、中始终将安全放在第一位。（7）加强对机械车辆的保养， 维修和定期安全检查制度， 建立机械车辆维修、保养和使用责任制，实行严格的奖惩制度。（8）教育全体驾驶员严格遵守交通规则， 施工车辆严格按业主划定的行车路线行走，并严格在路段限速范围内行驶。8.4.4应急处置（1）发生坍塌、倾覆事故后，由项目负责人负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。并组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大。在向有关部142、门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。 如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子工组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，现场清理由工区负责人组织有关人员协助清理材料，如有人员被砸应首先清理被砸人员身上的材料，集中人力先抢救受伤人员，最大限度的减小事故损失。（2）事故后处理工作 以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：人员143、姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。 制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 查明事故原因及责任人。 组织所有人员进行事故教育。 向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。8.4.5培训和演练（1）项目部安全部部长负责主持、组织项目部人员按期进行一次按坍塌、倾覆事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。（2）施工工区负责对相关人员按期进行培训，应急演练方案，见专项文本。第九章 文明生产等其他管理措施9.1文明施工目标按业主要144、求进行工地建设，定期按“细则”要求进行全面检查，要求各次检查评定分数达优质以上，且施工期间实现外界向业主“零”投诉目标，严格遵守国家和当地环境保护部门有关规定。9.2文明施工管理机构（1）成立文明施工领导小组和稽查小组，由项目经理部主要领导和质量安全监察部领导组成，负责传达上级有关文明施工管理的会议精神和落实月检制度，稽查小组属于机动组，对文明施工进行突击检查。（2）项目部成立创建文明工地领导小组，成员由项目部各主要部门负责人组成，负责文明施工管理制度的制定、对文明施工进行突击检查。9.3文明施工措施（1）办公室、住房及生活区在合同文件明确的区域内，建造现场办公室和供所有人员的住房和生活区，配145、置与工程规模相适应的现场办公设备(包括微机联网所需的机型及软件)测量仪器、试验仪器设备和交通工具。对生产、生活营地进行绿化、美化、消防、安全设施齐全到位并处理好临时雨污水排放，以防止污染环境。办公生活采用业主认可的通透式围栏，办公生活区之间预留出20米的道路宽度，保证通行的方便和相对独立。办公区统一沿进场主干道一侧布置，生活区的布置在场地的纵深地带，尽可能为施工人员的休息提供一个宁静的场所，办公和生活区不得停放各类工程机械和设备。生活区内房屋和道路建设中，充分考虑场内地势防止内涝，布置排水系统。办公及生活用房采用彩色钢板活动房屋，分排布置，尽可能根据办公、会议、档案、住宿、食堂等功能的特定要求146、进行统筹考虑，合理设计，办公及生活用房以及一段大门围栏的外部色调为灰白色。场内主要道路统一采用8m宽的水泥路面，保证车辆会车的要求，人行道路采用4m宽的水泥路面，连接房前走廊与车辆道路。项目经理部所在的主办公区设置在大门的显著位置。场地前悬挂国旗、沪通长江大桥旗帜和我公司旗帜，主办公区留出水泥地面停车场。会议、食堂等公共场所做到宽敞明亮整洁，进行简易的装修，厨房和用餐区完全分开，采用彩塑规格的饭桌椅。房屋、道路、停车场、运动场所外的地面应做绿化处理，房前屋后设置花坛，充分利用空地美化环境。（2）岸上生产区岸上生产区采用业主认可的通透式围栏。生产区场内主要道路采用水泥路面，其余路面采用碎石铺垫，147、车间采用钢结构，砖结构(钢支架层顶)或彩钢板活动房，车间内部为水泥路面。露天作业的生产区和储存区地面必须回填碎石，必要的情况下，应做地基加固和地面硬化处理保持露天场地的整洁。根据施工设计图划定的堆土范围堆置生产泥浆，泥渣等废弃物。（3）水上施工场所参照生产车间的要求，在施工区域内划分材料设备堆放区，危险品存放区，生产作业区和通道，定时清理，保证现场的整洁。现场主要施工机械设备，平台按规定进行涂装。水上各作业面上设立标准的活动厕所，并采取切实有效的卫生管理措施。水上各作业点上设立现场临时休息间(如配置空调的集装箱或活动房)提供必要的清洁饮用水。（4）岸上生产区、生活区各人行道路、运输便道两侧安装148、照明路灯，各交叉路口安装指示牌。预制件场和各生产工点根据施工需要安装足以满足施工的照明设施。（5）施工现场必须做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。（6）严格按规范施工，施工便道经常洒水清扫，防止尘土飞扬。加强工地施工用水和生活用水、用电的管理工作，按区安装总水电表及分表，做好各工区用电、用水记录，减少浪费。（7）建立健全奖罚制度，由项目部组织每月定期对施工现场进行检查评比，对文明施工保持好的作业队和个人奖励，反之则进行惩罚。（8）与兄弟单位广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设。9.4机具、材料管理（1）在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清149、除所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。（2）材料堆放以前应清理、整平、硬化，围砌全部堆放场地。材料仓库用砖砌或拼装结构，进场材料采用分类堆放的储存方式，并搭建雨棚遮盖，并按照有关文件要求进行标识，分别堆放。工地一切材料和设备不得长期堆放在露天，防止有害物质污染和混杂于其它物质之中。（3）施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。（4）所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。（5）在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。9.5文明施工的宣传和监督（1）学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每150、个职工明白文明施工的重要性。（2）做好施工现场的宣传工作，在作业班组间积极开展文明施工劳动竞赛。（3）注意加强与兄弟施工单位的协调工作，以使工程顺利开展。（4）在施工现场醒目部位悬挂施工标识牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人、施工许可证和投拆电话等内容，接受业主、监理和兄弟单位的监督。9.6文明施工资料管理（1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。（2）办公室张贴有关文明施工方面的图表。（3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好检查记录。（4）按铁路工程竣工验收管理办法中规定的要求进行日常151、技术资料的收集、保管和存档工作，在工程完成前做好竣工图表和施工文件，做好缺陷责任期的管养工作。执行业主和监理工程师发出的指令，将工程存在的缺陷或不合格处进行修补、重建或修复。9.7工地卫生管理（1）工地生活区和生产区各工点保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。（2）保持办公室和宿舍等室内环境卫生，做到地上无痰迹、烟头、纸屑等。（3）办公室、宿舍实行卫生值日制，宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，不得随意堆放杂物。（4）食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟食物分开加工，食品通过窗口进行配售，配备必要的消毒设备，专人管152、理，保持清洁卫生。（5）炊事人员须持健康合格证和培训上岗，并做到“三白”，食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。（6）食堂定期进行消毒、防尘、灭鼠活动。配有加盖的泔桶或垃圾袋。（7）厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期洒药消毒，并做好记录。（8）工地设医务室，各工点配备急救药箱，医务室医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。（9）兼职卫生人员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。（10）从卫生和环保的角度出发，妥善解决好生活污水、垃圾的外运和排放工作。第十章 附图（1）附图附图一、蒙华铺架四标坪田联络线跨杭瑞高速示意图附图二、蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁桥跨平面图一附图三、蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁桥跨平面图二附图四、蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁架设支架步骤图附图五、蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁架设支架总图附图六、蒙华铺架四标48米+80米钢桁梁架设场地布置图附图七、蒙华铺架四标跨高速公路平面位置卫星图（2）计算书。