1、40+64+40m连续梁满堂支架现浇施工方案编制：复核：审核：批准：2009年09月28日目 录一、 编制依据2二、工程概况22.1 结构形式22.2 其他情况3三、施工计划安排6四、施工资源配备64.1 主要施工机械设备配备64.2 主要现场施工人员配备74.3 主要工程量、材料用量7五、施工顺序8六、碗扣支架的搭设96.1 主要工艺96.2 支架形式96.3 支架布置9七、施工工艺127.1 地基处理127.2 支架安装147.3 支架预压157.4 模板工程187.5 支座、支座板安装217.6 钢筋制作与绑扎227.7 预应力管道埋设及穿束237.8 混凝土浇注及养护257.9 张拉、2、压浆和封锚277.10 预应力管道、钢束加工及安装的注意事项327.11模板和支架的拆除347.12附属结构施工357.13线型控制37八、连续梁施工质量保证措施418.1 质量管理组织机构418.2 质量检查程序418.3 分项工程质量保证措施428.4 其它质量保证措施44九、安全施工保证措施459.1 安全管理机构459.2 安全技术措施459.3 安全防护措施499.4 安全交底509.5 安全事故处理预案51十、环境保护措施54十一、进度保证措施55十二、冬期施工措施56十三、附件5840+64+40m预应力砼连续梁支架现浇施工方案一、 编制依据1.1 铁路混凝土工程施工技术指南（T3、Z210-2005）；1.2 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；1.3 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号）；1.4客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设【2006】189号）；1.5客运专线铁路预应力混凝土现浇梁暂行技术条件；1.6混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；1.7地基基础设计施工手册；1.8路桥施工计算手册；1.9设计图纸、文件等；1.10现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.11 所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施4、工经验；1.12铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；1.13xx客运专线xx桥施工组织设计；1.14国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。二、工程概况2.1 工程简介xx桥位于xx省xx市境内，跨越xx流域南溪水系河网化地区，水系流域非常发达，几乎是鱼塘和河流。该地区交通道路网发达，既有等级道路众多，交通甚为便利。xx桥中心里程DK082+377.568，桥全长14329.275m，起讫里程为DK75+212.93DK89+542.205 m。桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，墩身为直坡矩形桥墩，梁部以简支箱梁、连续梁为主。附近为xx线公路，交通较为方便；施工用水可就近取水，经化5、验、净化处理后使用；附近有35KV、10KV高压电网通过，施工用电以接地方电力为主，并与自发电相结合的方式。2.2 结构形式xx桥22#25#桥墩采用（40+64+40）m的连续梁通过，该连续梁于DK76+016处跨越xxxx管道，成29交角。正线里程为DK075+946.410DK076+092.110，支架现浇联长145.5米。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中处为3.05m，中支点处梁高为6.05m，梁底下缘按二次抛物线，抛物线方程为y=0.00045245x2；顶板厚度40cm腹板厚度分别为48cm6、至80cm，按折线变化，底板厚度40cm至80cm按直线线性变化；全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和中间跨跨中截面，并设进人孔，供检查人员通过。桥面：防撞墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。 梁顶面设置顶宽3100mm的加高台，距梁端1.5m铺设泡沫塑料板区域加高台15mm，其他区域加高平台高65mm，加高平台平整度满足3mm/4m及2mm/1m的要求。 梁全长为113.3m，计算跨度为（32+48+32）m，梁高为3.05m，边支座中心线至梁端0.75m。 梁体采用C50混凝土，封锚采用C50微膨胀混凝土，防护墙采用C7、40 混凝土。纵、横向预应力钢束采用低松弛高强钢绞线，标准强度值为1860MPa 的，公称直径15.2mm，采用夹片锚锚固体系，其技术条件应符合GB/T5224-2003标准。制孔形成采用金属波纹管。竖向预应力钢筋采用25mm预应力混凝土用精扎螺纹钢，产品符合GB/T20065-2006标准。预应力混凝土用螺纹钢筋标准强度fpk=830Mpa，锚下张拉控制应力705 Mpa，张拉控制力伟346.3KN。采用内径35mm铁皮管制孔，采用二次张拉工艺。2.3 地理、地质 该连续梁与DK76+016处跨越xxxx管道，与管道成29交角，根据xx管道管理单位的要求，对管道进行防护，保证施工正常进行。连8、续梁于DK76+005.8DK76+008.8处跨越水沟，河流与大里程夹角为69.6，沟与路面高差约为2.3m，坡面较陡，两侧均为农田。小里程侧有一条乡村土路，宽约2m，右侧拐向大里程方向，约50m处为xx高速。地质情况：连续梁施工区域从上之下主要为腐殖土（厚度为0.5m1.5m）、粉质黏土（地基承载力为220kpa，厚度为约11m）、全风化钙质泥岩（地基承载力为200kpa，厚度为约2m）、强风化钙质泥岩（地基承载力为350kpa，厚度约4m）、弱风化钙质泥岩（地基承载力为500kpa），24#25#墩之间为水塘，下部有约4.56m的淤泥质粉质粘土，地基承载力为50kpa。表层的腐殖土清理以9、后，承载力为220kpa的粉质黏土底层可直接作为支架搭设的持力层。沿线地震动参数：根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001），本标段地震动峰值加速度如下：DK075+213.16DK124+000地震动峰值加速度0.1g，动反应谱特征周期0.35s；为保证梁部结构在地震力等特殊荷载作用下的安全性能，在梁与墩之间设置防落梁设施。2.4 天气气候 施工范围气候属亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，湿度大，无霜期长。沿线全年平均气温在15.018.0之间，全年无霜期230天左右，每年7月8月气温较高，1月2月气温较低，极端最高气温38.843.0，极端最低气温-10.1-110、4.0。多年平均降雨量为1027mm1600mm，山区稍多，年降雨日数在150160天，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm1380mm，年平均相对湿度81。春末夏初易生“梅雨”，79月为台风活动期，常形成大风大雨的灾害性天气，沿线河流59月为主汛期，一般由梅雨及台风雨形成。2.5主要工程量、材料用量 主要工序为：地基处理、支架搭设预压、支座安装、模板制安，钢筋安装、预应力安装、埋件安装、混凝土浇筑、预应力张拉、封锚防水、支架拆除，主要工程量及材料用量见下表。表 主要工程量、材料用量表部位项目材料及规格单位数量主梁防水层喷涂型 防护墙内侧/外侧m21499/411、80混凝土C50/无收缩混凝土m32240.4/12.6管道压浆C50水泥砂浆m341.8fPK=1860MPa预应力钢绞线s15.20t118.1普通钢筋HPB235t0.78HRB335t322.69桥面防裂钢筋网R9mmt10.79金属波纹管内径90mmm6453.2内径70*19mm（扁）m3795.9锚具（含锚下螺旋筋）M15-15套216BM15-4 /BM15P-4套342/342M25轧丝锚套1624精轧螺纹钢筋25mmt14.08铁皮管35mmm3142.2支座球型支座QZ-7000-DX套2QZ-7000-ZX套2QZ-25000-DX套1QZ-25000-ZX套1QZ-212、5000-HX套1QZ-25000-GD套1防护墙混凝土C40m348.25钢筋HRB335t21.38竖墙预埋钢筋无声屏障HRB335t8.87防落梁钢料Q235t4.65接地端子桥隧型个24伸缩缝耐候钢道2桥面排水泄水管外径125套108PVC排水管外径125m96.3三、施工计划安排 施工计划在2009年10月4日开始，在2009年2月30日结束，施工计划横道图见附件1。表1 （32+48+32）米连续梁支架现浇施工进度（天）跨度地基处理支架搭设支架预压模板钢筋混凝土张拉封锚合计32+48+321530153015155125时间安排10.0410.1810.1911.1811.191213、.0312.0401.0401.0501.2001.2102.0602.0702.1210.0402.12四、施工资源配备4.1 主要施工机械设备配备表2 主要施工机械设备配置表序 号机械设备名称型 号单位数量备 注1混凝土搅拌站HZS120座22混凝土泵台43搅拌运输车8m3辆84张拉设备YCW400/YDB100-160套45吊车25T台26空气压缩机40m3/min台17对焊机UN1-0套18钢筋切割机HDT5台19钢筋弯曲机GJ2-40台110钢筋调直机GT4-12台111钢筋切断机GQ40-1台112电焊机AXC-400-1台413卷扬机3t台114装载机ZLC50C辆115压路机114、8T台116挖掘机PC220台217发电机150KW台118混凝土输送泵HJC5170台219挤压器台120压浆设备套121提浆机台14.2 主要现场施工人员配备表3 现浇梁主要施工人员配置表序号工种数量备 注1工班长12现场技术负责人23领工员24钢筋工155模板工156电工27电焊工48混凝土工159测量工410张拉及注浆人员1511合计75五、施工顺序本连续梁采用满堂支架现浇法施工，采用碗扣式支架。xx桥17#-20#墩承台、墩身施工完毕后首先对整个支架搭设范围进行清於换填，地基处理范围宽度为15.6m，混凝面宽度14.4m，长度按照箱梁施工所需的范围处理至两边墩外侧承台处。确保地基承载15、力不低于200KPa，并在地基表面设置横桥向双面坡，在两侧设置边沟，保证施工场地不积水。再在处理好的地基上分层填筑三七灰土然后搭设支架，支架立杆上设可调顶托，顶托上设置横桥向15cm15cm方木，上部布置纵桥向9cm9cm方木（红松）。然后对支架进行总荷载值的50%、80%、100%、120%四级预压，调整支架标高后安装模板，底模、外模、内模均采用1.5cm厚竹胶板。浇筑过程中腹板砼产生的侧压力较大，拟定采取设计拉筋固定，斜杆支撑辅助措施进行腹板加固，局部尺寸变化采用木模。再按照施工顺序浇筑混凝土并张拉预应力（束）筋，压浆封锚，全桥张拉完成后拆除支架进行桥面系施工。梁体混凝土在浇注过程中为预防16、停电等突发事件的发生，在现浇梁浇注现场准备1台150KW的发电机。施工工艺流程见图1（支架现浇施工工艺流程图）。图1 支架现浇施工工艺流程图地基处理支架搭设支预压绑扎底板、腹板钢筋，安设预应力管道、穿束安装底模、侧模支架标高调整支座安装模板加工钢筋加工安装内模、绑扎顶板钢筋浇注砼混凝土养护等强预应力张拉压浆、封锚箱梁养护拆除支架、底模六、碗扣支架的搭设6.1 主要工艺 搭设支架前首先进行地基处理，使地基承载力满足不小于200KPa。然后搭设支架，在支架顶托上设置横桥向15cm15cm方木，上部布置纵桥向9cm9cm方木（红松），安装完毕后采用堆载法对支架进行分级预压，以消除地基和支架的非弹性变17、形。预压荷载不得小于荷载总值（包括施工荷载）的1.2倍，加载时按照50%、80%、100%、120%预压荷载分四级加载，观测其变形和沉降，根据预压情况测得支架的弹性变形。以1d（24h）两次观测结果差值不大于2mm，且2d（48h）观测结果差值不大于3mm时，认为支架沉降处于稳定状态，沉降观测时间设为3d。预压完成并卸载之后，先安装底模，然后安装侧模，最后绑扎梁体钢筋；混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵泵送入模；混凝土振捣采用插入式振捣器结合平板振岛器振捣。6.2 支架形式 由于主线箱梁和xx管道相交，采用满堂支架现浇施工。根据各部位受力不同，设置不同的间、排距。6.3 支18、架布置 脚手架布置，由于箱梁纵向和横向的不均匀分布，所以支架布置时纵向分为跨中部分和主墩部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分。支架结构形式如下：按支架处荷载大小，进行支架间距调整，桥梁主墩两侧4米范围内（主墩部分）中间部分立杆纵向间距为60cm，横向间距为60cm；翼板部分纵向间距为60cm，横向间距90cm；腹板部分立杆纵向间距为60cm，横向间距为60cm，如图4（主墩部分支架布置图）。除主墩两侧4米范围（跨中部分）外，中间部分立杆纵向间距为60cm，横向间距为90cm；翼板部分纵向间距为60cm，横向间距90cm米；腹板部分纵向间距为60cm，横向间距为60cm，在高度方向每间隔119、.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，如图5（跨中部分支架布置图）。为确保支架的整体稳定性，每根立杆下端均设定方形立杆垫座，并在支架结构中用斜撑加固，斜撑纵桥向间距为6米，横向加固四排；横桥向间距1.8m, 每断面加固12根,见图2（斜撑加固图）、图3（支架纵向布置示意图）。图2 斜撑加固图 由于梁体较高，浇筑过程中腹板砼产生的侧压力较大，非常容易产生腹板外移，造成安全及质量事故。故拟定采取设计拉筋固定，斜杆支撑辅助措施进行腹板加固，详见图3、图4、图5。图3 1/2支架纵向布置图图4 主墩部分支架布置图图5 跨中部分支架布置图七、施工工艺7.1 地基处理地基处理范围宽度按照20、梁宽12m，两侧各加宽1.8m即15.6m；长度为两边墩承台之间部分，按120米处理。该连续梁处地基以220KPa的粉质粘土和200350KPa的钙质泥岩为主，首先对17#-20#桥墩间表层腐殖土及局部达不到地基承载力要求的部位进行挖除，振动碾压实，经过试验检测，符合地基承载力要求后，进行换填。换填料为搅拌均匀的三七灰土，从低处开始分层换填，分层按松铺40cm进行控制，每一层的高程大致水平。灰土要拌制均匀，比例严格控制，保证回填土料的质量。经过碾压，试验合格后进行下一层的施工。达到高程后，填筑级配碎石，平整碾压。最后进行混凝土面层的施工，浇筑25cm厚C25混凝土，保证排水方向和顶面高程。及时21、进行混凝土养护，达到2.5MPa的强度后，放出支架搭设的中线，进行支架施工。纵桥向在支架搭设范围两侧设置倒梯形排水沟，尺寸如图6所示，便于及时排除雨水； 整体处理见图6（地基处理图）。图6 地基处理图 xxxx管道的处理经过与其管理单位进行沟通，采取钢筋混凝土涵洞的防护措施，均布荷载50KPa，经xx管道管理单位的检算，符合要求，典型断面如图7。沿xx管道进行开挖，边坡按照1：0.5进行放坡，接近管道时，人工辅助进行，防止机械设备破坏xx管道，酿成重大事故。开挖轮廓主要以xx管道进行控制，其尺寸均为xx管道的相对尺寸。达到高程后，打夯机夯实，进行底板、边墙的施工。混凝土强度达到后，进行墙体内外22、的回填，回填的质量要求同上，每层均要经过试验检验和验收。墙体内先回填黄沙，顶部回填灰土，打夯机夯实。随后进行顶板和顶部灰土的填筑。为保证xx管道的安全，防护采用钢筋混凝土的结构，典型断面如图8。图7 xx管道防护典型断面图图8 管道保护涵洞钢筋图7.2 支架安装 碗扣式脚手架搭设本支架采用碗扣式支架，在地基处理好后，按照施工图纸进行放线无误后，便可进行支架搭设。首先安放立杆底座，然后将立杆插在其内，立杆的接长缝应错开。支架组装以4人为一小组，其中二人递料，另外二人共同配合组装。组装时，要求从一头向另一头组装，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。 碗扣接头是碗扣式脚手架的核心构造,组装23、时先将碗扣搁置在限位销上,将横杆,斜杆等接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转头为止。 杆件组装顺序:立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接销横杆。 接头连接牢固，再继续搭设上部脚手架，在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度，要求整架垂直度小于/500，严格控制每层支架的垂直度和水平度，使支架竖杆在两个方向的垂直偏差都控制在2mm 以内，支架每部位的水平偏差控制在5mm以内，随后在支架的顶部和底部用大横杆和剪刀撑加以固定，为了确保脚手架的整体刚度，加设斜杆及剪刀撑，将各排支架牢固地连接在一起。 由于24、箱梁纵向和横向的不均匀分布，所以支架布置时纵向分为跨中部分和主墩部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分，翼板部分和中间部分支架布置形式相同。 按地基总体承载力提高3.5倍进行计算后，得出支架布置形式如下： 支架采用碗扣式支架，规格为483.5mm。按支架处荷载大小，进行支架间距调整，桥梁主墩两侧4米范围内（主墩部分）立杆纵向间距均为60cm，横桥向间距：中间部分为60cm；翼板部分为90cm，腹板部分为60cm。除主墩两侧4米范围（跨中部分）外的立杆纵向间距均为60cm，横向间距：中间部分为90cm；翼板部分为90cm；腹板部分为60cm。在高度方向每间隔1.2米设置一排纵、横向联接脚手钢25、管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，每根立杆下端均设定型圆盘支座或方形立杆垫座，并在支架结构中用斜撑加固。 在装立杆时应及时设置扫地横杆，将所装立杆连成一整体，以保证立杆的整体稳定性。立杆与横杆连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并预缩紧。支架搭设好后，测量放出高程控制点，然后带线，在立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，支架使用的可调顶托可调范围为30cm左右，留入立杆内的长度不小于15cm。施工时注意支架间距应相应调整。先在支托内安装横桥向15cm *15cm方木，再按设计26、间距和标高安装纵桥向方木（9cm9cm红松）。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺、横桥向支架和墩身连接牢固，以增加支架体系的稳定性。7.3 支架预压7.3.1 支架预压目的预压的目的：一是消除支架（支墩）及地基的非弹性变形，二是得到支架（支墩）的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，三是测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。预压时间预计3-7天，预压过程随时测量和记录，根据预压测量确定施工预拱度。在箱梁支架搭设完毕，箱梁底模铺好后，对支架按1.2倍设计荷载（包括荷载）进行超载预压。27、施工荷载包括：梁体混凝土重量、梁体钢筋、预应力体系重量、内外模板重量、施工机具重量、施工人员荷载、混凝土施工动载、风载等。7.3.2 支架预压方法支架搭设与立模作业程序完成后，在纵桥方向边跨布置4排、中跨布置6排，横桥方向在底模腹板和底板以及对应的处地基上分别设置3个固定测量点（如图9所示），对地基及支架沉降进行观测，记录沉降值作为初始值。图9 支架沉降观测点布置图在底模上满铺彩条布进行防护，按混凝土浇注顺序分段分层加载砂袋进行预压，每级持荷时间不少于15min，加载顺序从支座向跨中依次进行。满载后支架沉降稳定并持荷时间不小于24h后卸载，砂袋总重量为荷载总值（包括施工荷载）的1.2倍，以消除28、支架、地基的非弹性变形，量测支架、地基的弹性变形。加载时按照50%、80%、100%、120%预压荷载分四级加载，加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。要求砂袋预压从跨中开始分层平铺预压，左右均匀（如图10所示），分级观测稳定后再进行下一级加载。地基最大沉降量不能超过10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。加压完成后，第二次测量固定点处的沉降量与第一次测量的沉降量进行对比计算出支架沉降量，每天8：00、129、6:00进行两次观测，以1d（24h）两次观测结果差值不大于2mm，且2d（48h）观测结果差值不大于3mm时，认为支架沉降处于稳定状态，沉降观测时间设为3d。根据沉降值并结合预拱度计算，重新校正支架和模板标高。图10 支架预压砂袋堆放示意图 在预压前对箱梁固定测量点标高进行观测；在加载至设计荷载（包括施工荷载）的50%、80%、100%、120%时，分别对箱梁固定测量点进行观测；卸载以后再对箱梁底模上表面进行测量。预压过程中，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的30、预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止地表水流入支架区，引起支架下沉。7.3.3 预设反拱为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱，反拱值考虑预拱值和支架变形两方面，并根据具体情况充分考虑收缩徐变的影响以及二期恒载上桥的时间。预留拱度=支架弹性变形值+收缩徐变修正值，支架弹性变形值根据支架预压结果确定。7.3.4 支架调整架体预压前，支架（底模）按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高和梁底预拱度值，确定和31、调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+预留拱度。为了保证线路的平顺性和粱体的线性控制，请山东科技大学做监控单位，对支架弹性变形和预留拱度进行计算，提供立模标高，控制粱体线型。施工过程中，对支架和地基变形做好全过程监测。7.4 模板工程7.4.1 模板的构造与设计全联现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。外侧和内侧模板采用竹胶板加工而成，面板规格为1.22m2.44m1.5cm。浇筑过程中腹板砼产生的侧压力较大，非常容易产生腹板外移，故拟定采取设计拉筋固定如图4（ 主墩部分支架布置图）、图5 （跨中部分支架布置图），斜杆支撑辅助措施进行腹板加固，见图2（斜撑加固图）。侧模拉杆计算 侧模荷32、载计算： 新浇砼对侧模的压力：F=0.22rt0k1k2v1/2其中：砼容重：r=26kN/m3新浇腹板砼的初凝时间，t0=9.5h；外加剂修正系数k1=1.2；砼入模时的坍落度修正系数k2=1.15；砼浇筑速度：v=1.0m/h；则：F=0.22269.51.21.1511/2=75KN/m2 倾倒砼时对侧模的水平压力：P=6 KN/m2 P=F+P=75+6=81KN/m2 拉杆验算 拉杆采用20圆钢。其竖向间距为80cm，顺桥水平方向间距为60cm。每片模板设有2个拉杆，则：荷载： 拉杆的轴向拉力：N=810.80.6/2=19.44KN 轴向拉应力： 拉杆的有效截面积：A=3.141233、=3.14cm2强度：19.44103/（3.1410-4）=61.9MPa215MPa满足要求。模板在设计制造时应满足以下要求： 模板采用竹胶模板，特殊部位模板要制做小型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。 有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。 确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。 构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光34、滑。严格按照箱梁断面尺寸分节制作，接缝处采用玻璃胶或腻子密封，底角弧形段模板处理详见图11。底角处理采用两块三角弧形木作为支撑，间距按照30cm布置。图11 底角处理图7.4.2 模板的安装模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。采用竹胶板模板，混凝土为一次性浇筑，对模板接缝，模板加固等应严格控制，确保砼外表不错台、不跑模。铺设底模：采用人工为主机械配合的方式施工。在支架上安装横向大方木，然后安装纵向方35、木再安装底模，底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺，木板与木楞间采用木楔塞紧。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。侧模安装：采用人工为主机械配合的方式施工，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，要及时调整。内模安装：内模采用15mm厚的竹胶板，严格按照箱梁断面尺寸分节制作，在底、侧板钢筋绑扎完成,预应力钢束定位、穿束完成后开始安装内模。内模安装要根据模板结构确定，内模安装完后36、，严格检查各部位尺寸是否正确。内模与外侧模安装采取对拉、对撑固定，内模之间采用水平肋、斜撑等方法进行加固，内模自身采用横向、竖向、斜向支撑固定，模板拼装后板缝采用腻子或玻璃胶密封，防止漏浆，并保证拼装后的内模具有足够的强度，刚度及稳定性。内模系统支撑体系布置按照1米的间距布置，如图12。如图12 内模系统支撑体系布置端模安装：将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确，连接紧密，并计入预留压缩量。侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。模板安装37、必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模型内的积水和杂物应清理干净。模板拆除，早期张拉拆模时，内模只拆不移，待粱体早期张拉后移出内模，侧模可在早期张拉前松开。拆模时的混凝土强度应达到设计强度的50%以上；粱体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15，并保证粱体棱角完整。气温急剧变化时不宜拆模。模板允许偏差和检验方法应符合表5（模板允许偏差和检验方法）中的要求。表5 模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1底模平整度2用1m靠尺支座位置处平整度1用1m靠尺纵向拱度不大于梁设计拱度10%拉线尺寸侧向弯曲5尺量检查两侧38、连线偏离设计位置梁体高度变化段位置10测量底模中心偏离设计位置102外模全梁侧模长10边孔侧模长10模板高度+5，0垂直度每米不大于3吊线尺量平整度2用1m靠尺3端模端模板高度+5，0尺量端模板垂直度3用1m靠尺平整度2用1m靠尺7.5 支座、支座板安装安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm，支座水平偏差不得大于2mm，同一梁端的支座相对高差不应大于1mm。在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四39、角高差，四个支座板相对高差。再根据设计图纸校正支座偏移量，然后进行支座偏移量调整。支座纵向预偏量，支座预偏量是支座上板纵向偏离理论中心线的位置。设1为箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起的各支点处的偏移量，2为各支点处梁体由于实际灌注时的温度与设计温度（16）之间的温差引起的偏移量，各支点处的纵向预偏量由=（1+2）求得，式中负号表示按计算所得的偏移量反方向设置预偏量。施工中应根据具体的合拢温度、预应力情况、施工工期等确定合理的支座预偏量。支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。按照固定支座设在下坡端及曲线内侧的原则，设18#墩右侧支座为固定支座。计划灌注时间为2月初进行，通过资料查询40、，历年平均气温为10，按照公式2=1.0*10-5*（浇筑温度-设计温度）*梁长l计算出各支座的温度偏移量，各支座预偏量见表6，以顺桥向方向为正。支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。 表6 支座预偏量表支座号边支座固定支座中支座边支座1预偏量（mm）-150+25+402温度预偏量（mm）+1.50-2.5-4预偏量（mm）-13.50+22.5+367.6 钢筋制作与绑扎钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场绑扎成形。钢筋制作和加工前必须在钢筋加工厂进行放大样，加工模具，经验收合格后方可大批量加工钢筋。梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。在底模上进行41、钢筋绑扎时，为防止竹胶合板面划伤，底部以方木垫高，焊接时在局部采取衬垫隔离措施，防止焊渣灼坏板面。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。梁体钢筋除梁顶保护层不小于30mm外，其他均不小于35mm。绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内，所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设#字型钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。粱体钢筋保护层主要采用同标号的砼垫块的措施进行控制，垫块固定牢靠，均匀布置，腹板部位安装密度不小于4块/m2，底板及倒角圆42、弧区加密布置。表7 钢筋安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）152底板钢筋间距及位置偏差83箍筋钢筋间距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）155混凝土保护层厚度与设计值偏差5，0顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规43、范要求。先进行底板普通钢筋绑扎安装，再进行腹板钢筋的绑扎，底板、腹板内纵向金属波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及扁形金属波纹管的安装。为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，用于控制保护层厚度的垫块应采用定型垫块且与梁体等强度等寿命的材料，垫块的布置要保证不小于4个/m2，倒角圆弧、底板等截面变化较大或受力较大的部位加大垫块的布置密度，保证保护层的准确。7.7 预应力管道埋设及穿束7.7.1 波纹管施工纵向预应力钢束管道采用内径90mm金属波纹管，锚具采用OVM圆塔型锚具或其它同类产品，要求应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件。横44、向预应力钢束管道采用内径90*19mm扁形金属波纹管成孔。从场内把管道运输至现场，注意不能使波纹管变形、开裂，并保证尺寸，管道存放要顺直，不可受潮和雨淋锈蚀。在底侧板钢筋绑扎成型后，应按预应力钢束坐标定位预应力管道，接头采用接头管连接，并用宽胶带包缠紧密，以免漏浆。管道定位网纵向按50cm布置，管道转折点处（钢束曲线段）定位网加密处间距调整为30cm，应用12钢筋设置一道“#”形定位网架。网架顶与钢筋骨架焊接牢，防止管道上、下、左、右移动而改变预加应力的效果。安放后的管道必须平顺、无折角。管道所有接头采用大一号的波纹管套接，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆渗入，当管道位置与非预应45、力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动或弯折钢筋保证管道位置的正确，锚具垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔。在浇筑混凝土前仔细检查波纹管有无损坏之处，及时修补，防止波纹管漏浆。压浆管道设置，对腹板束、顶板束在管道中部设三通管，边跨底板束在距支座10m附近设三通管，钢束长度超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。施工中人员、机械、振动棒不能碰撞管道。纵向预应力管道，管道中穿入外径相应的PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管。浇注混46、凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封，管道位置是否有偏差，严格检查无误后，采用空压机通风的方法清除管道内杂物，保证管道畅通。7.7.2 预应力筋的加工及安装7.7.2.1 预应力钢束必须保持清洁，在存放及搬运过程中避免机械损伤和锈蚀。制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间采取措施避免雨水或养护水浇淋。7.7.2.2 预应力筋即钢绞线采用定尺下料，长度按孔道的实际长度+工作锚厚度2+限位板的有效高度2+油顶高度2+工具锚厚度2+200mm计算，其误差为30mm，必须保证锚具外露长度不小于10cm。钢绞线下料采用砂轮机切割，塑料胶带包头。钢绞线下料够一束的数47、量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔1.01.5m绑一道，绑扎成束，按编号分类存放，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准。7.7.2.3 预应力筋钢绞线在穿束前应输丝理顺，搬运时不得在地上拖拉，每束预应力筋钢绞线应对应编号。7.7.2.4 预应力筋在储存、运输和安装过程中，应采取防锈或防损伤措施。7.7.2.5在浇筑混凝土前仔细检查波纹管有无损坏之处，及时修补，防止波纹管漏浆。梁顶预应力管道最高处设置排气孔。钢绞线穿束前，清除孔道内的杂物及积水。穿束在混凝土养护结束后进行，防止锈蚀。清除锚具下支承垫板上的灰浆。空口锚下垫板不垂直度大于1时，用垫板垫平，防止切断钢绞线。7.8 混48、凝土浇注及养护预压卸载后，根据观测值调整底模标高。模板、支架制作安装时的允许偏差应满足规范要求，内模定位准确、稳固，检查钢筋数量、形状是否符合设计要求，支架各支撑的水平，垂直方面是否连接牢固，有无变形。然后用高压风吹干净底板，清理杂物，对底板洒水润湿。浇注前必须预埋好相关构造的预埋件，同时预留好伸缩缝的槽口。现浇连续梁施工必须保证混凝土保护层垫块强度和布置密度，钢筋加工和安装要准确，顶面高程要严格控制。在浇筑过程中，设专人用水准仪观测支架下沉情况，观察是否在允许变形范围内，同时分别设专人检查支架、模板，钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移动时应及时处理。严格控制封锚段的尺寸，封锚模板49、不得出现漏浆和跑模现象。混凝土配合比要根据设计要求和试验室配合比试验确定，应采取适当的缓凝措施，保证粱体混凝土在最先浇筑的混凝土初凝前全部浇筑完毕。浇筑顺序：浇筑顺序为由下到上，水平分层厚度不得大于30cm，注意对称浇筑，见图13（混凝土浇筑顺序图）。先底板、腹板，后顶板、翼板。采用水平分层，横桥向全断面推进.纵桥向从跨中向两端连续浇筑，见图14（混凝土纵向浇筑顺序图）。在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。图13 混凝土浇注顺序图（横向）图14 混凝土纵向浇筑顺序图连续箱梁采用混凝土输送泵分层浇筑施工，一次浇筑完成，当混凝土自流50、高度大于2m时，采用流槽或导管输送混凝土。混凝土振捣采用插入式振动器和平板式振动器结合振捣，避免振动棒碰触波纹管及其他预埋件，浇筑底、腹板混凝土时，横桥向同时布置五台振动器，插入式振动器移动间距不应超过振动半径的1.5倍，与侧模、内模保持510cm的距离。振动棒应“快插慢拔”，顶部混凝土振捣采用插入式振捣器和平板式振动器结合振捣。混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，浇筑时间不宜超过混凝土初凝时间。梁体混凝土浇筑成型一段，应对混凝土裸露表面及时修整、抹平，等定浆后根据现场技术主管技术交底仔细进行收面，收面完成待技术主管验收合格后方可对梁面立即用塑料薄膜加土工布覆盖保温养护，现浇梁的养护设备和设施51、必须事先准备妥当，制定详细的养护方案，确保梁体的砼质量。砼浇筑完成后立即采用土工布覆盖、洒水养生，养护不少于28d。如果气温较低覆盖塑料薄膜或草袋进行蓄热养生，砼拆除外侧模板时强度不小于设计强度的50%，梁体表面与环境温度差在15以内，保证梁体混凝土质量。 连续梁分项工程验收检查项目及尺寸允许偏差应符合表8表10的规定。表8 立柱允许偏差项次检 查 项 目允许偏差（mm）检验方法1断面尺寸10尺量2垂直度21m尺量3顶面高程10用水准仪测量4轴线偏位10用经纬仪测量表9 梁体允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）检验方法1全长20尺量2跨度10尺量3梁宽10尺量4梁高+10，0尺量5中心线偏位152、0尺量6平整度每米长偏差31m靠尺和宽尺检查，不小于5处7防护墙厚度+10，0尺量表10 支座安装允许偏差表项次检查项目允许偏差（mm）检验方法1支座中心偏位5尺量2顶面纵向高程+10，-5水平仪测量3支座高差1.2%梁高水平尺塞尺靠,梁高以m计7.9 张拉、压浆和封锚7.9.1 张拉预施应力按设计图分阶段张拉完成，为避免混凝土开裂，在混凝土强度达到60%时，对腹板束进行预张拉，张拉应力为500Kpa。终张拉钢束在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于10天。预应力张拉设备使用前应先委托有资质单位配套校定，测定千斤顶、油表线性回归方程，根据千斤顶53、的张拉力计算出压力表读数。设置张拉专用工作平台，平台上设置防护屏障，张拉区域设置明显的警示标志，禁止非工作人员进入。张拉时，千斤顶后面和油管接头部位附近不得站人，也不得踩踏高压油管。钢绞线制作和安装应采取措施避免受雨水或养护水浇淋。钢绞线、锚具必须经过检验合格，检验状态标识清楚，防止用错。千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05，油表精度不得低于1.0级，张拉千斤顶和油泵要匹配。拆修更换配件后的千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。千斤顶标定的有效期不得超过1个月，油压表不得超过一周，到期后，必须重新进行检定，得出回归方程，并做好更换使用记录。使用一定时间和次数后必须进行校准，用前54、必须复核。预应力应采用两端同步张拉（除一端张拉的钢索），并左右对称进行，最大不平衡束不应超过一束，张拉顺序按先张拉纵向后横向，先腹板束，后顶、底板束，从外到内左右对称进行，并及时压浆。张拉必须保证预留管道、锚具、千斤顶三者同心。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本与计算值一致。标准伸长量以20%con为零起计。预应力钢束在使用前必须做张拉、锚固试验。以腹板系列钢索进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，确定预应力损失，以保证预施应力准确，如试验值与设计值偏差大时应分析原因，与设计单位进行联系，及时调整钢束施工控制55、张拉力。钢束伸长量两端之和不得超过计算伸长量的6%，两端伸长量相差最大不得超过10%。施工时所有备用孔道均需设计单位同意方可使用，施工完毕后，应对备用孔道进行压浆处理。7.9.1.1 纵向预应力钢束的张拉纵向预应力采用YCW400型千斤顶整体张拉，预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶、底板束，从外到内左右对称进行，并及时压浆。预施应力采用双控措施，预施应力值以油表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。7.9.1.2横向预应力钢束的张拉横向预应力索采用低松弛高强预应力钢绞线，张拉端与固定端交错设置， YD56、B100-160型千斤顶整体张拉，张拉控制应力为1370Mpa，利用翼板的支架搭设工作平台，由墩顶中心向两侧逐束单根张拉。钢绞线的张拉步骤：0初应力0.2con（作伸长量标记）设计值（持荷5min，测伸长值）锚固（张拉顶油压回零，测量总回缩量及夹片外露量）。钢束伸长量两端之和不得超过计算伸长量的6%，两端伸长量相差最大不得超过10%。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。同一束钢绞线重复张拉次数不大于3次，终张拉完毕后，经24h观察确认无滑丝现象后，方可进入下道工序。7.9.1.4张拉要求7.9.1.4.1 千斤顶、油压表按相关要求配对检验、标定，并配57、对使用，可一套千金顶配23块油压表；严禁混合使用。7.9.1.4.2 纵向预应力钢束张拉应在梁体混凝土强度达到设计强度及弹性模量达到设计值的100%，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于10天。7.9.1.4.3 预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶、底板束，从外到内左右对称进行，见表11。各节段先张拉纵向后横向，并及时压浆。预施应力采用双控措施，预施应力值以油表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。表11 张拉次序表钢索张拉序号张拉钢索号14M14M4（顺序对称进行）待钢索张拉完成后，拆除支架。26B558、8T534B4、4T444B3、6T354B2、2T262B1、4T1张拉预应力钢束(筋)断丝、滑移限值，见表12（张拉预应力筋钢束断丝、滑移限制表）。类别检查项目控制数1每束钢丝断丝或滑丝1根2每束钢绞线断丝或滑丝1丝3每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数0.5%，并不应处于梁的同一侧表12张拉预应力钢束断丝、滑移限制表注： 钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝； 超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其它束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。7.9.1.5 张拉安全7.9.1.5.1 张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作59、人员靠近，张拉时千斤顶的前面严禁站人。7.9.1.5.2 张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加，操作中应有专业人员负责指挥。7.9.1.5.3 钢束锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢束。7.9.1.5.4 卸油管时，先放松油管内油压，以免油压大喷出伤7.9.2 管道压浆7.9.2.1 压浆条件 张拉完成后，应在48小时内进行管道压浆，压浆材料强度等级不低于M50。 孔道压浆前应用压力水冲洗，以排除空内粉渣等杂物，保证孔道畅通，冲洗后用高压风吹去孔内积水，但要保持孔道内润湿，而使水泥浆和孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现冒水，漏水现象，则应及时堵漏洞。当发现有串孔现象，应60、判明串孔数量在压浆时几个串孔同时压浆，或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。 设备调试：检查锚头的封堵情况，再安装密封罩，最后连接真空泵和压浆泵及其他配套设备。施工前将锚垫板表面清理干净，保证平整，装上石棉密封圈，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；按真空辅助压浆装置布置图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性。浆体搅拌：首先在搅拌机中先加入实际拌和用水量的80%90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的拌和水，继续搅拌2min。压入管道的水泥浆应饱满密实。浆体应具有流动性好、不61、泌水、可灌时间满足施工工艺要求的性能。在施工环境温度下，浆体在6小时内应保持可灌性，并基本不泌水。压浆泵应采用连续式；压浆顺序为先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40 min。管道出浆口应装有三通管，浆体压入粱体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路内的空气、水和稀浆。当排出浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入粱体孔道。压浆前，清除孔道内的杂物和积水，进行抽真空，管道真空度应稳定在-0.06-0.10MPa之间。压浆的最大压力不宜超过0.6MPa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度62、相同的浆体为止。为保证管道中充满浆体，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不小于3min的稳压期。压浆时，管道内水-浆悬浮液自由地从出口流出。压浆时及压浆后3d内，粱体及环境温度不得低于5。7.9.2.1.8压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。7.9.2.2 压浆操作注意事项： 压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗； 每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道； 压浆操作人员应站在侧面，佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备； 锚垫板端板上与锚具盖帽连接的螺孔应清理干净，锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接； 压浆材料应过筛，计量误差不大于1%。水63、泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。 孔道压浆应填写施工记录，7.9.3 割束和封锚7.9.3.1 割束方法钢绞线割束在压浆前进行，终张拉后24h确认无误，切割多余钢绞线，外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30 mm。割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。7. 封锚压浆结束后，应及时采用C50钢筋混凝土对需封锚的锚具进行封闭。应先将锚具清洗干净，并对锚穴周边梁体混凝土凿毛，凿毛要全面并露出新鲜石子。为提高结构的耐久性，锚具与垫板表面及外露钢绞线采用防水涂料进行防水处理，并设置封锚钢筋网。利用锚垫板上安装螺栓孔，拧入带弯钩64、螺栓，封锚钢筋应与之绑扎形成钢筋骨架。在封锚及封锚范围内应采用防水涂料进行防水处理，防水涂料涂刷均匀，厚度满足1.5mm。 封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇注封锚砼。 对于横向预应力钢筋封锚时还必须注意其颜色，必须和周围砼颜色一致，保持砼表面的美观。 封锚砼采用与梁体同条件同级别无收缩混凝土。 必须严格控制封锚后的梁体长度。7.10 预应力管道、钢束加工及安装的注意事项7.10.1 使用原材料的注意事项7.10.1.1 钢绞线应进行验收，验收包括：质量证明书；包装标志是否齐全正确；是否有损伤，油污，锈蚀；对钢材进行原材料检验。7.夹具、锚具进场分批进行外观检查，65、不得有裂纹，伤痕，锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，按批次进行检验。7.整盘钢绞线存放也应采取防雨，干燥措施。7.10.2 管道施工中的注意事项。7.10.2.1 在制作及管道输送过程中，注意轻放，避免挤、碰变形、开裂，并保证尺寸。7.10.2.2 管道存放要顺直，不得受潮和雨淋锈蚀。7.10.2.3 要准确按照设计标高放置，并用定位钢筋固定，安放后的管道必须平顺，无折角。7.10.2.4 施工中人员，机械，振动棒等不得碰撞管道。7.10.2.5 管道接头要连接牢固，密封压浆管道要顺直畅通，分级浇注的砼，在每次浇注时，均应仔细检查管道的密封强度。7.10.2.6 接头长度以30cm为准，并用胶布缠紧66、，钢带平顺，不得翘起。7.10.3 穿束的埋设注意事项7.10.3.1 整盘的钢绞线要安放在专用线盘上固定后，方可解捆散盘。7.10.3.2 切割钢绞线时应在切割处两边用铁丝扎好，以防散头。7.如有碰伤或缺陷应切除。在使用前必须清除泥土、油污，干净后方能使用。7.预应力钢绞线下料应用砂轮机切割，严禁电气焊进行切割，切割后应磨平去毛刺。7.预应力钢绞线采用人工配合卷扬机穿束，穿束前每束钢绞线头用绞带包缠。在浇筑混凝土前仔细检查波纹管有无损坏之处，及时修补，防止波纹管漏浆。7.预应力筋的下料应严格按规定长度下料，同时要考虑施工中临时加长部分以便整束牵引而必要的加长尺寸。7.10.4 张拉工序的注意67、事项为确保预应力张拉力的准确，应定期对张拉设备进行检查校正，检验的周期千斤顶为一个月，液压表为一周，若施工中发生下列情况应重新校验。张拉过程中整根钢束突然断裂；千斤顶发生故障严重漏油；油泵压力指针不能退回零点；油泵车倒地或重物撞击油压表；任何时候千斤顶、油泵，油表必须配套，指定配套使用，不得更换变动；按设计要求，应做管道摩阻试验，以修正张拉力；当混凝土强度、弹性模量及期限达到设计要求时方可施加预应力；按张拉要求认真作好记录，并应当场计算，如双控伸长值超过规定值（6）则应暂停，待查明原因采取措施后方可继续张拉；张拉后，做好标记，在24小时内查找滑丝断丝情况，如出现滑丝、断丝应及时采取措施。7.168、0.5 压浆工序的注意事项预应力钢材张拉后应尽早压浆，应在48小时内进行管道压浆，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝；压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度32；冬季压浆时采取保温措施，冬季压浆或压浆三天内，粱体及环境温度不得低于5；水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔应控制在40min之内；压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生；压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快；压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水；操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净；填写压浆原始记录要及时、69、认真、整洁，试件要按规定制取；7.11模板和支架的拆除7.11.1 拆模条件7.11.1.1 早期张拉拆模时内模只拆不移，待粱体进行早期张拉后移出内模，侧模可在早期张拉前松开。拆模（内模和侧模）时混凝土强度应达到设计强度的50%以上混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15，且能保证构件棱角完整时方可箱梁模板。若不满足要求，采取有效措施缩小温差，直至符合要求。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。底模及支架在腹板束张拉结束后进行拆除。7.11.1.2 拆除模板前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。7.11.1.3 模板拆除流程：松开端模与侧模间拉杆拆除端模预张拉腹70、板束拆除内模拆除侧模张拉腹板束拆除底模、支架。模板拆下后，要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。7.11.2 拆除支架预应力混凝土箱梁应在混凝土强度达到设计强度的100%且腹板钢索预应力张拉、压浆后方可拆除支架。支架拆除要求一次落架,脱模由一联的中间跨向两端对称进行,即先中跨后边跨、先跨中后支座，先内模、侧模后底模。支架拆除时在高度上尽量同步进行，即工作面安排在同一高度面上。7.12附属结构施工7.12.1 防护墙防护墙采用相邻轨面等高设计，按桥上设置CRTS-I71、I型轨道板确定，直线按750mm，曲线内侧按820mm，外侧按1000mm确定。梁体施工时按照设计图纸预埋防护墙钢筋，确保防护墙与梁体的整体性。防护墙每隔2m设10mm防护墙断缝，并以油毛毡填塞，同时在该处防护墙下端设泄水孔并进行防水处理，即在泄水孔周围涂刷防水涂料，泄水孔底部将电缆槽内保护层顺坡过渡到防护墙内侧施工。为便于作业人员通行，在支点处级中跨跨中设置过人槽口。7.12.2 电缆槽根据对应专业设计图纸，在防护墙外侧分别设置通信、信号电缆合槽和电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖墙在桥位现场浇筑。梁体浇注时注意在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连为一体，以72、保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。为保证通信、信号电缆预留冗余长度的要求，局部范围在保证电力电缆适用空间的基础上竖墙外移，加大通信信号电缆合槽尺寸。7.12.3 接触网支柱因桥梁支点处横向预应力较多，接触网支柱布置时避开支点位置。现浇梁施工时在相应的位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土可与电缆竖墙一同灌注。如在桥面板设置接触网锚柱，除预留锚固螺栓及加强钢筋外，应注意在相应位置设置下锚拉线基础预留钢筋。7.12.4 人行道栏杆（挡板）及声屏障人行道外侧设置人行道栏杆，人行道栏杆所需遮板、人行道挡板为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。本段无声屏障。7.173、2.5 通风孔的设置在结构两侧腹板上设置直径100mm的通风孔两层，上层通风孔距悬臂板根部距离为0.3m左右，下层距上层1.45m左右，纵向间距2m左右。若通风孔与预应力钢筋相碰，应适当移动通风孔位置，保证预应力钢筋的净保护层大于一倍预应力管道直径，同时在通风孔处增设12直径170mm的钢筋环。7.12.6 桥上排水及梁端排水系统采用三列排水方式，分别在防撞墙与承轨台及两线承轨台间设置泄水管，电缆槽内积水通过防护墙流到防护墙内侧泄水孔内。跨越公路、铁路时，积水通过排水管导管引到桥下，当处于郊外时，外侧泄水管可以直接排水。7.12.7 梁底泄水孔为保证箱梁内排水的需要，在中支点横隔板两侧底板最低74、处设置直径为100mm的泄水孔，在灌注梁底板混凝土时，在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内积水。7.12.8 检查孔设置根据维修养护的需要，在梁端底板设置0.251.5m的槽口，同时在槽口设置半径为250mm的倒角减少槽口的应力集中。为便于检查人员上下，施工时在孔壁预埋螺母套筒M20，层距300mm。在施工完成后拧入螺栓，便于攀登。7.12.9 通信信号电缆过轨预留孔每联梁的梁端电缆槽内设置外径为110mm的预留孔，预留孔采用外径为110mm的PVC管，兼作电缆槽的排水孔。施工时在安装PVC管后进行防水层、保护层的施工，同时注意预留孔处PVC管的防水处理。PVC管伸出桥面板下75、缘长度不应小于30mm。7.12.10 伸缩缝构造由于CRTS-II型板式轨道底座在梁缝处连续铺设，在梁端底座板处不设挡水台，梁端防水伸缩缝设置于梁面，预埋伸缩缝型钢。采用耐候钢伸缩缝，伸缩量100mm。7.12.11防落梁措施为保护梁部结构在地震力等特殊作用下的安全性能，在梁与墩之间设置防落梁设施。粱体预埋钢板、套筒，梁与墩之间为钢板挡块，在粱体混凝土浇筑前安装。挡块与垫石和墩顶有一定间隙，充填弹性物质。7.12.12综合接地措施根据通信、信号、电力等专业要求，结合铁路综合接地系统通号（2009）9301进行综合接地安装。接地钢筋主要以非预应力结构钢筋为主，截面面积200mm2，截面面积不能76、满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋间距）或局部更换为直径16mm的钢筋。在粱体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3、2/3处并纵向贯通整座梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通底线的横连。在桥墩处利用结构钢筋与横向连接钢筋相连，通过接地端子连通至桥墩接地系统。梁底的每个支点处布置两个接地端子，布置在小里程侧，大里程桥墩处不设接地端子。施工过程中，对于接地钢筋作出明显标识，便于检查和连接准确。每个支点处梁顶布置6个接地端子，分别在竖墙、通信信号槽、防77、护墙内侧，对称布置。接地端子采用桥隧型，连接采用“L”钢筋连接，焊缝要求单面焊接焊缝长度不小于100mm，双面焊接焊缝长度不小于55mm，焊缝宽度不小于4mm，贯通电阻检查电阻值不得大于1。接触网支柱的接地采用桥梁的横向接地钢筋与接触网的预埋钢板焊接保证。7.12.13 封端压浆结束后，应及时采用C50钢筋混凝土对需封锚的锚具进行封闭。应先将锚具清洗干净，并对锚穴周边梁体混凝土凿毛，凿毛要全面并露出新鲜石子。为提高结构的耐久性，锚具与垫板表面及外露钢绞线采用防水涂料进行防水处理，并设置封锚钢筋网。利用锚垫板上安装螺栓孔，拧入带弯钩螺栓，封锚钢筋应与之绑扎形成钢筋骨架。封锚混凝土浇筑完成后，在梁78、端底板及腹板的表面涂满聚氨酯防水涂料进行防水处理，防水涂料涂刷均匀，厚度满足1.5mm。7.12.14 无碴轨道与粱体的连接方式采用无碴轨道底座直接在桥面设置的方式。底座板与桥面设置隔离层，根据轨道结构需要设置相应的锚固螺栓后，进行全桥防水层铺设，再进行底座板施工。7.13线型控制连续梁灌注施工中，结构的线型控制是确保梁的施工质量的关键之一。施工中的线型控制要求比较精确，最大静活荷载挠度为-8.5mm，为跨度的1/5654；梁端最大竖向转角位0.217.而影响桥梁挠度的因素极为复杂（主要有箱梁梁段自重、预应力施工、施工荷载、砼的收缩与徐变、日照温差与温度变化、二期恒载上桥时间、结构体系转换等）79、。施工中必须对挠度进行精确的计算和严格控制。为了保证粱体的线型符合要求，委托山东科技大学为监控单位，提供立模标高，以及施工中的各项指标的控制。现浇箱梁的施工挠度控制各参数的测定根据对影响桥梁挠度的各因素及其影响机理的分析，确定施工现场待测参数，各参数及其测定如下：支架的变形值支架的变形难以准确计算，要通过预压荷载试验测定。在支架搭设及模板安装完毕后，验收合格，采用砂袋预压法进行荷载试验，加载量按各梁段重量及施工荷载计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下支架的变形值，可以得到荷载与挠度关系曲线。根据荷载与挠度关系曲线，可查出连续梁灌注施工中梁段荷载作用下支架将产生的变形。施工临时荷载测定施80、工临时荷载主要为人员机具等。施工人员机具按150kg/m2考虑。箱梁砼容重和弹性模量的测定砼容重随着施工的推进采用常规方法测试。砼弹性模量主要测定砼弹性模量E随时间t的变化过程，即Et曲线，采用现场取样通过万能试验机试压的方法，分别测定砼在7、14、28、60天龄期的E值，以得到完整的Et曲线。砼的收缩与徐变观测砼的收缩与徐变采用现场取样，进行长期观测，在长期观测结果未出来时，采用以前其它桥梁施工中相同或相似条件下同标号砼的试验数据。预应力损失的测定该桥施工中，主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失，以验证设计参数取值和实际是否相符，根据有效预应力计算由预应力施工引起的挠度。温度观测温度观测分81、为大气温度观测和箱梁体内部温度观测，大气温度观测在与高程测量的同时进行，以便主梁高程代表性的确认。7.13.1.2施工预拱度计算在支架预压阶段，取得地基、支架等弹性变形值，通过监测单位调整，再加上收缩徐变等计算出的修正值，即取得预拱度。梁段的预拱度=支架弹性变形调整值+修正值预拱度，由监测单位提供。梁体现浇的施工挠度控制根据预拱度及设计标高，确定粱体各截面的立模标高，严格按立模标高立模。成立专门的观测小组，加强观测粱体施工中砼浇注前后、预应力张拉前后4种工况下的挠度变化。线型监控测量在16#、21#桥墩顶设置测量控制点作为施工测量的基准点，控制整个桥的施工。施工测量中采用的测量仪器必须经过鉴定82、合格方能使用。委托山东科技大学专业监控机构对从支架预压到粱体张拉完成进行施工模拟跟踪仿真分析和监控，通过室内计算及现场测试，对粱体进行线性控制。如发现测量数据出现问题，及时查找原因，对影响变形和内力的各种因素进行调整，确保线形控制达到设计要求。高程测点布置与监测安排梁体在立完模浇注混凝土前，在箱梁腹板外侧对应的箱顶布设二个对称的高程控制点，纵向间距4m，控制点采用承台型沉降观测标进行设置。既可以监测梁体灌注施工的挠度，又可以观测整个箱梁施工过程中是否发生变形。在粱体浇注混凝土前、混凝土浇注后、预应力筋张拉前、预应力筋张拉后，对已浇梁体的控制点高程进行测量，以便观察各点的高程（挠度）变化历程。测83、量仪器选择与测量时间安排采用电子水准仪来进行高程测量监控，测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测，即日出一小时后观测，以消除大气折光以及日照温差的影响，测量的工作持续时间越短越好，每次观测必须形成闭合水准路线，以检验观测成果是否满足规范要求。粱体灌注施工高程控制程序高程测量控制程序见图15。图15 现浇梁施工高程控制程序图测定支架弹性变形值确定立模高程立模、测量监理复测安装观测点及观测混凝土浇注浇注后高程观测张拉前高程观测预应力束张拉张拉后高程观测7.13.3梁顶平整度控制措施梁顶平整度控制主要是靠人工抹平来控制。在浇筑砼前，应在顶板钢筋网上焊接1.5m1.5m见方的桥面横坡标高控制的钢筋84、头,并作上砼浇筑标高控制线, 浇筑时严格按此线进行控制。混凝土在振捣平整后即进行第一次人工抹面。7.13.4线型控制的关键现浇梁线型控制主要为事前控制，准确取得各项与粱体线型有关的数值。首先准确取得地基、支架等荷载弹性变化曲线，准确计算出实际荷载下的弹性值；根据二期荷载上桥时间、收缩徐变、张拉应力的影响以及天气状况等，修正施工拱度；立模标高=设计标高+弹性变形值+修正值。根据实际情况，准确取得各项数值，精确控制立模标高，即能准确控制粱体线型达到设计要求。八、连续梁施工质量保证措施8.1 质量管理组织机构图16 质量管理组织机构图副经理、总工程师项目经理质检工程师质量管理部各工班(组)长、兼职质85、量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组架子队：队长、技术员、质检员、试验员8.2 质量检查程序图17 质量检查程序图施工过程中对施工方法、操作工艺工程质量，按标准要求自检、自纠。施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行质量评定，报专职质量检查工程师。根据班组质检员报告、材质证明、试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检记录，进行质量评定，报专职质检工程师。作业人员自检班组质量检查员检查质检工程师根据架子队专职质检工程师的报告对分项隐蔽工程进行对照检查，进行综合质量评定并报告总工程师。报告总工程师邀请监理工程师检查签字认可进行下一道工序8.3 分项工程86、质量保证措施8.3.1 模板8.3.1.1 箱梁模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；8.3.1.2 模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰、锈迹，然后均匀地刷上脱模剂。8.3.1.3 拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求；拆模时间根据试验室提供的砼实际强度报告确定。8.3.2 钢筋8.到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。8.3.2.2 机械接头时严格按技术要求施工，87、工人培训后上岗。8.3.2.3 在切断过程中，如发现钢筋有裂纹，立即停止工作并及时向主管工艺技术人员反映，技术人员通知实验室取样检测；钢筋断口不得有起弯现象； 钢筋切断检查标准（见表12钢筋切断检查标准）。表12 钢筋切断检查标准序 号项 目标 准1钢筋调直弯曲（1m直尺靠量）4mm2钢筋切断长度偏差10mm3钢筋外观无氧化铁皮、无裂纹8.3.3 混凝土施工8. 梁体采用C50混凝土，封端采用C50无收缩混凝土，防护墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土。8.3.3.2 梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的试验报告。8.3.3.3 在配制混凝土拌合物时，水、水泥88、掺和料、减水剂的称量误差须1%，粗、细骨料的计量误差2%（均以质量计）。混凝土搅拌前先确定砂、石料仓为浇筑梁体标准料，如不是则必须先将料仓中的砂、石清空，装入符合浇筑使用的砂、石料；料次序为：宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不宜少于30s，总搅拌时间不宜少于2min，也不宜超过3min。8.3.3.4 不允许用加水或其他办法变更砼的坍落度，浇筑时实测坍落度不在规定界限之内的砼不得使用，混凝土拌和时严格控制搅拌时间。8.3.3.5 浇筑底、腹板时两台混凝土泵车分别从跨中向的89、两端，边移动边浇筑混凝土，两腹板对称上升，上下两层混凝土浇筑间隔的时限不能超过60min。8.3.3.6 梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。8.3.4 预应力施工8.3.4.1 施加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求；张拉时混凝土强度及弹性模量达到设计强度及弹性模量的100%。8.3.4.2 穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无积水和杂物。浇筑砼前穿束的孔道，在可能条件下，在管道安装后、浇筑砼前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。8.3.4.3 千斤顶和压力表配套校验、使用，用于测力的千斤顶其精度不低于190、.0级。用于预应力张拉的设备，应经监理工程师同意的校准设备检验校准后方可用于箱梁的张拉工作。8.3.4.4 预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力束张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，报送监理工程师。8.3.5 压浆8.压浆时必须根据试验室交付的配合比资料拌制浆液，水泥浆用水泥强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，且压浆机必须以0.7Mpa的常压连续进行作业。8.水泥浆自搅拌至灌入孔道的时间，一般不应超过40min。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。8.压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水用吹风机排除。压浆时，对曲线孔道由最低的压浆孔压入，由最高点的排气孔91、排除。8.压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和临近的孔道，宜尽先连续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固、堵塞孔道；不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗畅通。8.压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理纠正。8.压浆过程中及压浆后72h内，结构砼温度及环境温度不低于+5，否则采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。8.4 其它质量保证措施8.4.1 收集天气预报资料,避开大风大雨天气，进行现浇梁施工。8.4.2 对整个施工过程均要进行工艺、安全、质量技术交底，施工时要有技术、安全、测量、试验人员现场旁站，并做好详细记录。8.4.3 加强原材料管理。所有砂石料进场全部92、进行验收，砂子进行清洗，石子进行筛分，拌和水使用保温装置，对水管及水箱加热设施，提前将混凝土拌合用水加热。水泥、砂、石料搭设暖棚，以保证骨料温度，可拌合混凝土前对砂石料加温。8.4.4 严格按施工配合比施工，确保计量准确。施工配合比应充分考虑每天不同时间的温度、砂石料的含水率。各种原材料的计量误差控制在以下范围内：水泥1%，粗、细骨料2%、水及外加剂1%。8.4.5 地基处理严格按照作业指导书施工，严格控制换填厚度和浇筑混凝土厚度。8.4.6 支架底托、顶托露出支架立杆长度不得超过底托、顶托长度的三分之二，立杆连接扣必须派专人检查是否旋紧；扫地杆、剪刀撑必须和支架立杆连接牢固；支架立杆和横杆在93、搭设过程中必须保证立杆竖直度和横杆水平度满足要求。8.4.7 模板和方木用铁钉固定牢固，防止由于温度变化模板发生变形；模板组装必须将顶托上方木调整到设计标高；模板加固完成后必须派专人检查模板水平支撑和拉杆是否受力，防止浇筑混凝土过程中模板发生变形。8.4.8 混凝土浇筑前要将梁体模板内尘土、杂物、焊渣等清除干净，并洒水湿润。8.4.9 混凝土浇筑时，派专人精确测量支架和模板变化，并有专人及时调整、加固。8.4.10 现浇梁顶板混凝土标高采用纵向每2米、横向3米布设标高点控制，顶面采用靠尺刮平，木抹抹面，保证顶板标高、厚度和平整度。8.4.11 严格控制混凝土浇筑时的分段长度和分层厚度。8.4.94、12 做好准备工作，保证施工连续进行；从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。8.4.13 钢筋绑扎和预应力管道定位必须采用尺规，保证钢筋间距和预应力管道位置准确。8.4.14 严格控制初期养护水温与梁体温差不超过15C，不能使梁体表面降温过快，防止温差裂缝。8.4.15 混凝土浇注完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，保温被覆盖保温。8.4.16 混凝土浇筑完成一个月内，要随时掌握天气预报，当气候急剧变化时，要提前采取有效的保温措施。九、安全施工保证措施9.1 安全管理机构为加强安全领导，建立安全生产保证体系,成立安全生产委员会，由项目部各部门主任组成。制定95、切实可行的安全管理办法和奖惩制度。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。9.2 安全技术措施9.2.1 做好道路保通措施连续梁端头紧邻xx线公路，为保证支架安全，两侧设置防撞墩和警示灯，按要求设搭好安全通道，防护网和防护栏搭设范围符合要求，材质合格、结实可靠。安排专人24小时值班，出现状况及时采取解决方案。9.2.2 安全施工具体保证措施9.2.2.1 碗扣支架安装时，按下面要求执行：9.2.2.1.1支架安设前地基处理必须按设计进行，以满足受力要求；9.2.2.1.2 支架安装必须按步骤分步进行，支架拆除作业必须从上而下分层进行，严禁上下同时作业。9.2.2.1.3 每根立杆的底部96、设置底座或垫板；立杆步距不得大于1.20m，并应设置纵横水平拉杆。9.2.2.1.4 立杆接长必须按有关规定采用对接扣件连接，立杆对接接头交错布置，错开间距至少60cm；思想保证安全教育隐患综合治理用事实和数据说话提高安全意识分工负责全员活动掌握操作规程实行奖罚制度图18 安全生产保证体系图安全生产组织保证技术保证经济保证安全领导按操作规程施工安全责任书安全机构安全技术交底安 全 第 一 预 防 为 主把事故消灭在萌芽状态确保安全生产经济兑现9.2.2.1.5 必须按规定的间距设置各种杆件，如剪刀撑、扫地杆等；9.2.2.1.6 杆件连接必须按规定进行，连接必须牢固；9.2.2.1.7 支架用97、材料必须满足施工要求，严禁不合格产品进入施工现场；9.2.2.1.8 支架安设高空作业人员做好安全防护措施，如安全绳等；9. 支架预压过程做好沉降观测，防止架体局部失稳；9. 严禁外径不同的架管混合使用；9.2.2.2 混凝土施工中的安全措施。9. 辅助结构如脚手架等，必须进行安全检算，采取相应的安全措施。施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。9. 钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。模板就位后，立即用撑木等固98、定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。9. 使用砼振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。9. 拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。9. 以上各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向99、操作。9.2.2.3 预应力施工中的安全措施9.预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。9.2.2.3.2 场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。9.2.2.3.3 张拉时千斤顶送油或回油速度要缓慢均匀。两端张拉力要求同步，切忌突然加压或卸压。张拉行程不得超过额定行程，安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。9.2.2.3.4 采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。9.2.2.3.5 锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度100、位置准确，以防应力过大，使锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。9.2.2.3.6 在张拉施工时，精确调整千斤顶位置确保预应力筋、锚具和千斤顶、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常101、使用。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。9.2.2.4 高空作业，雨天作业9.2.2.4.1 安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。9.2.2.4.2 高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。9.2.2.4.3 雨天进行高处作业时，采取可靠的防滑措施。强风、浓雾恶劣气候不得从事高处作业。强风、暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。9.2.2.5 支架拆102、除要求：9.2.2.5.1 支模的拆除必须经验算复核并符合其它有关规定，严格控制拆模时间，拆模前必须有拆模申请及经审批。9.2.2.5.2 支架拆除时应遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原则，部件拆除的顺序与安装顺序相反，严禁上下同时进行，拆除时应采用可靠的安全措施。9.2.2.5.3 卸料时应由作业人员将各配件逐次传递到地面，严禁抛掷。9.2.2.5.4 运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，清除杆件及螺纹上的沾污物，变形严重的，送回修整；配件经检查、修正后，按品种、规格分类存放，妥善保管。9.2.2.5.5 拆除杆件时，要互相告知，协调作业，已松开连接的杆部件要及时拆除运出，避免发生误扶103、误靠。9.3 安全防护措施9.3.1 加强对工人的安全教育,提高职工的安全生产素质,并设专职安全员。9.3.2 架子作业人员必须佩戴安全带并站稳把牢，在架子上传递,放置杆件时应注意失衡闪失；剪刀撑及其它整体性拉杆应随架子高度的上升及时安装,以确保整架稳定；搭设中应统一指挥,协调作业；确保支架结构的尺寸。杆件的垂直度和水平度,各节点构造和紧固程度符合施工规范要求；禁止使用材质,规格不符合要求的杆配件。9.3.3 在支架外侧引出高出翼板1.5m钢管，搭设钢管围栏，四周悬挂安全防护网，翼板两侧每隔20m设置灭火器一套。防护栏杆见图19。图19 钢管围栏图9.3.4 起重指挥应站在能够照顾全面的地点,104、信号要统一、准确；严禁任何人员在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；起重物件应使用交互捻制的钢丝绳,有打结、变形、断丝和锈蚀的钢丝绳应及时按规定降低使用标准或报废；起吊物件应合理设置溜绳。9.3.5 预应力工作业安全操作要点：锚具应逐个检验合格，张拉设备使用前应经过认真检修和标定，千斤顶的装设应平正对中，操作人员应站在两侧，防止断、滑丝时伤人；预应力筋两端应设置挡板和安全警戒区，在张拉时严禁一切人员通过。9.3.6挂牢安全网，电线电缆等用电设备布设合理、有序、安全。9.3.7支架拆除设专人指挥，施工人员统一有序进行，并配好相应的安装全防护用品。9.4 安全交底9.4.1施工应按经审批的方案进行，105、方案未经审批不得施工。确保底架支撑稳固后，方可上架作业，作业人员必须佩戴安全带及安全帽，并在高架桥两侧搭设安全网。只有在确认安全网可靠后，方可进行上层作业。应通过设在支架外的人员通道上下架子。传递和安装杆件时，要尽量创造安全的作业条件，在操作时要站稳把牢，谨防失衡。9.4.2 施工现场安全负责人负责施工全过程的安全管理工作，在支架搭设、拆除前向作业人员进行安全技术交底。9.4.3 支架施工现场搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。9.4.4 支架搭设、拆除和砼浇注期间，无关人员不得进入支模底下，现场安全员在现场维护。9.4.5 支架搭设人员必须持证上岗，戴安全帽，系安全带、穿防滑鞋。恶劣106、天气时应停止模板支架的搭设与拆除。雨后上架作业应有防滑措施。9.4.6 整架拼装完成后，检查所有连接扣件是否扣紧，松动的要用手锤敲紧。9.4.7 需要多人配合的操作作业决不允许一人冒险作业，对人配合作业时要互相呼应，协调工作。9.4.8 支架上人员应避免工具和材料的掉落，下面人员应避开危险区域，随时注意观察，发现有危险时及时避开。在支架上作业的人员要全神贯注，并注意适当的休息，避免疲劳作业。9.4.9 身体状况不适的施工人员及有癫痫、心脏病史人员，绝不允许上架作业。9.4.10 支架上作业不要进行用力过猛的作业，谨防闪失。9.4.11 不得随意拆除紧固件，必须拆除时要有确保安全的措施。9.4.107、12 施工期间随时对支架进行全面检查，发现异常情况及时通报，必要时采取果断措施，制止异常现象的发生。9.5 安全事故处理预案9.5.1成立应急救援领导小组应急救援小组由安质部、计财部、物资部、调度室、工程部、综合部组成。9.5.2 成立专业处置组专业处置组包括：综合协调组、安全保卫组、应急救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、专家技术组、善后处理组。在发生施工安全事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。安全领导小组是处置施工安全事故的组织者和指挥者，负组织、指挥事故应急救援处置工作。9.5.3 相应事故应急处理措施9.5.3.1 支架及高处坠落事故应急处置9.5.108、3.1.1 支架出现变形事故征兆时的应急措施因地基沉降引起的支架局部变形。在横向截面上架设剪刀撑，隔一排立杆架设一组，直到变形区外排。剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。支架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复，并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。如纠正支架向外张的变形，先按每个开间设一个5t倒链，与结构绷紧，松开刚性拉接点，各点同时向内收紧倒链，至变形被纠正，做好刚性拉接，并将各卸荷点钢丝绳收紧，使其受力均匀，最后放开倒链。9.5.3.1.2 支架失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的应急措施迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、支架损坏的程度、人员伤亡情况109、等，以根据不同情况进行处置。划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实支架上作业人数，如有人员被坍塌的支架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如支架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。如无人员伤亡，立即实施支架加固或拆除等处理措施。以上行动须由有经验的安全员和架子工长统一安排。9.5.3.1.3 发生高处坠落事故的抢救措施救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。抢救受伤人员时几种情况的处理： 如确110、认人员已死亡，立即保护现场。 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。 一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。9.5.3.2 触电事故应急处置截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。若无法关上开关，可站在绝缘物上，如塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离111、电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。如果患者呼吸、心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。9.5.3.3 车辆火灾事故应急处置车辆火灾事故发生后，应立即组织人员灭火，情况危急的情况下卸下车上货物。疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地112、带。在急救过程中，遇有威胁人身安全权情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。为防止车辆爆炸，作业处人员除自救外，还应向社会专业救援队伍求援，尽快扑灭火情。定期检查维修车辆，检查车辆山灭火器的配备，保证良好的车况是防止车辆发生火灾的最好措施。9.5.3.4 车辆撞击支架事故应急处置事故发生后，迅速拨打急救电话，并通知交警。接到报警后，应立即组织自救队伍，迅速将伤者送往附近医院，并派人保护现场。立刻停止支架上的施工作业，施工人员安全撤离，检查支架安全状况，及时对支架进行加固。协助疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。做好事后人员的安抚、善后工113、作。9.5.3.5 火灾事故应急处置火灾事故发生后，第一发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况压倒一切的意识投入工作，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急114、救措施。切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。主管安全的副经理为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。紧急事故处理结束后，主管安全的副经理应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。9.5.3.6 机械伤害事故应急处置应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥组应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。十、环境保护措施10.1 建立健115、全管理组织机构，成立以项目经理为组长，各部门主任为成员的文明施工和环保管理组织机构。加强教育宣传工作，提高全体施工人员的文明施工和环保意识。10.2 合理布置施工场地，合理布置各种设施。施工中注意不要使污水外溢，以防污染水源和道路。10.3 减少施工中的噪声和振动。尽量不扰民，对现场便道经常洒水，以减少粉尘。十一、进度保证措施11.1 选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。充分细致地做好开工前的各项施工准备工作，成立由项目经理为组长，有项目副经理参加的工期管理领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期实现。11.2 按照总工期目标，认真分析、科学安排、编制116、详尽的实施性施工组织设计，编排作业循环时间表，环环相扣，严格执行，制订详细周密的分阶段工期控制计划，有的放矢。11.3 施工进度安排充分考虑统筹规划，合理安排各分部分项工程的施工次序，减少各专业之间的施工干扰和对沿线居民生产、生活的影响。11.4 采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率。抓住物资供应及设备维修保养，按照计划足量、准时供应，满足施工进度要求。11.5 强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。11.6 以安全、质量为核心，通过安全、质量促进施117、工进度，坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进，以便工程施工的顺利进展。11.7 配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工进度。11.8 挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，以确保总工期目标和阶段工期目标的实现。11.9 在雨季来临之前，认真做好施工场地及工程的防水、防洪、排水工作。成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。11.10 增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态118、，对漏雨破损之处及时修补。经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。十二、冬期施工措施根据客运专线验标和铁路工程混凝土施工技术指南的相关要求，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5和最低气温低于3时，混凝土工程进入冬期施工。粱体计划灌注的时间为2010年2月初，通过资料查询，有可能会出现低温天气，进入冬期施工的范围。因此，施工按照冬期施工的措施执行，提前做好各项准备工作。12.1 进入混凝土冬期施工应注意以下有关问题收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。12.1.2落119、实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。12.2 混凝土的配制、搅拌和运输12.2.1粱体混凝土采用南河梁场拌合站提供的混凝土，保证混凝土的入模温度不低于5。混凝土的运输采用搅拌车运输，搅拌罐采用棉帆布进行包裹保温，拌合站距施工现场约600m，温度损失较小。12.2.3现场合理调度，一切准备就绪后，经过各方面检查满足灌注要求后，再开始拌制混凝土，缩短混凝土出机搅拌车运输泵车120、运输入仓等间隔时间，降低混凝土热量损失。12.3混凝土的浇筑混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境气温低于10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。根据天气情况，当灌注混凝土时环境温度有可能处于-3的情况，适当向后推迟浇筑或搭设封闭严密的保温棚，采用电暖器进行加热。混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行，压浆时及压浆后3d内，粱体及环境温度不得低于5。12.4混凝土的养护和拆模间应提前根据天气预报进行确定，选在温度较为合适的时段，浇筑完成后至少3d以上气温能在正温的时段，浇筑完成后，覆盖塑料薄膜和保121、温被保温。气的情况下，提前搭设暖棚，上下全封闭，密封严密，采取火炉、电暖器等设施加热。保温持续到各项温差符合要求后拆除。拆除模板和保温层应符合下列规定：（1）当混凝土已达到的强度要求，并符合5MPa 的抗冻强度规定后，方可拆除模板。（2）混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。（3）采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15后，方可拆除模板。12.5质量检验定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检122、测4次。温度的检测次数，应符合下列规定：（1）当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h检测1次。（2）室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。混凝土养护温度的检测方法应符合下列规定：（1）在结构偶角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。（2）当采用蓄热法养护时，测温孔应设在易于散热的部位；当采用外部热源加热养护时，测温孔应在离热源不同的位置分别设置；大体积结构的测温孔应在表面及内部分别设置。（3）检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min。按相关规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。十三、附件附件1：施工计划横道图附件2：连续梁支架结构计算书 附件1 跨xxxx管道32+48+32m连续梁施工时间安排横道图施工时间施工项目2009.102009.112009.122010.012010.021-1011-2021-301-1011-2021-311-1011-2021-301-1011-2021-311-1011-2021-31施工准备地基处理支架搭设支架预压模板安装钢筋安装混凝土浇筑张拉封锚