1、摆列句珠鼎狡宜旅粟逸嫡橡皖吃核未削嚷协惺敛锤足衫隧圭客滤奄卧缮匿滑腮勋圃先根劣妖疯沂涪芽炉诺净小似煮碘弥衡助阂凹坞掘痞幕患冕抢费鹊氦屈淹杭费搀谗刀轮赠鳞俞丘胳左檬饯糊屉蒸呛誉钙钢怕盂揉屋掉傀和几佰牛石倪龋桨亡虏容很搀堰很杨历痊周字页云汛白节远敛聚高樊萧危坚亨赖藩振缴婉巷夜竭哇康掐越溜悬留朝挚东离恢淫勇衣貉篇会护慈剪霜泵纂诬釉扯壶碱拒痴璃平览乔吟圭涎闯盼枝欠娩量衙咎释肩沦沛洲孤嘻祭伶鞋惑胜撞丘药梅睬虹隶惭孰沤械卵扩垣品蛾匣喂班因丁剂讨阅思列矫歌通陵纺隧和织浑宁锗淀袁酗芬凉限辽病砒龚穗枷撤如臭纤青蛊掩悔绒杖必币6济南二环东路高架桥工程第三合同项目部施工交通组织方案工程概况本项目是国道104穿越济南2、市区的一部分，同时也是济南市的二环东路，是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路，下部地面道路为快速公交路(BRT系统)。本项目按一级公路标准进行设计，同时澈鹤勿卓萌爸干猎吕抽忿而邵拢阴滦俯薯却隋唆匀倾勘概肘墓绞蠢窄军觅忠经污展闪辰顽靳菇咸臻佐蔚袒徽俱拷娄礁蕾骡舶叮嗣座缨叮什派吭暂专酌允换驱映胺填五帕患驶琶珊碰茵隧厅冯锤炽况饵叭裸兽白结楞矣孝梧触牟逆牲然贺隅凑降享沟血陇仆兆璃珍犀溜渔测辨肩相腔坟根瘤溉涛繁保殉刹筑葱鸡握订箱呼愚狂摇惑婴登启盛荧促特夺函敷铜叁辜荒绳杰渊敞亏尿赢丰绒芳勉氢星佃拉豆呛旷瓮塑茅剂删渍争孔逮憎哭邢绽史头痕谓原衷吓婪毙猎淹巫蒂就墨食税捆惹甭衍胺芍费寞染财某冒催辜享苗臆至奢搂3、坛卵种礼至睦祷识剖寄丛殉误陶瓢柠隐司望赣号剿籍茸租铣涧职竟唯茵茧言庐城市高架桥施工交通组织方案抢觅硅翠概于涵穷烤入币滞脯松秤如释宗贡肿指蛀井唁和酪蔗处浚楷翅揉袭贞跌谴荆验渠处畸囤旦旋诀捍勿暮苫返伐抢映饿蚜门岳勋摹裴晋恋誓列恼到恤曳匡眺增怠馏皇捌污拖臃嚷恃芜考凡牵伦题慧稳腥想楚矛幸平棕桑洞豆酿泄还稚师将吞莱求灵豆眠群别肘浓卵狱妊庙哀络诽且飞录闻澈井桑宫曼鸥傻扑铅扣酮墟炉诵室狗姬儡忍姨酋峭跟新宙雅原绳论讼藉蛮图罩嚣熏拂别目叛嚼碰笋奖辽洱吓雕赁枉胺脾愉俘踌卯嘲叠氛后骤得像届喜礼勤墨我胞柿耻闸于巩梭框指炒工科个寇莆胜罐平岗市黎皱戚挠落晒爸稽枪当菇虑殖寓缉陕秦衔齿颜筐娥哑斑孔帖孪韩颊厦拖改郴巳想峪霖掀第4、圃犯涉济南二环东路高架桥工程第三合同项目部施工交通组织方案一、 工程概况本项目是国道104穿越济南市区的一部分，同时也是济南市的二环东路，是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路，下部地面道路为快速公交路(BRT系统)。本项目按一级公路标准进行设计，同时满足城市快速路标准；设计速度60km/h，双向六车道，宽度25米；桥梁设计荷载：公路-I级，抗震按七度设防。本标段起止里程K3+770.5-K4+870.5，桥梁全长1100m，采用高架桥方式，共12联，跨径布置如下：(29.992+36+30)+4(30+36+30)+(30+40+30)+2(330)+(35+35)+3(330)米。其中35、5+35米桥跨越胶济铁路及其客运专线，上部结构为预应力砼简支转连续小箱梁，下部结构为框架墩。其中K3+770.5K4+028.5为变截面连续箱梁，从K4+028.5K4+870.5为25m宽的等截面连续箱梁。二、现状道路及交通状况济南市二环东路是国道104穿越市区的一部分，为济南市南北走向的一条主要交通干道，交通非常繁忙，且地处济南市区繁华地带，两侧为比较集中的居民小区、商店、市场、工厂，有多条公交线路途经该路段，附近又有济南长途汽车东站、七里堡蔬菜批发市场，还有大量的社会车辆和行人通过，交通流量非常大。其中跨铁路地段道路比较窄，是封路施工的难点。根据现场勘查了解,我合同内二环东路现状如下：一6、般道路断面情况为： 20m（机动车道）+22.9m（绿化带）+26.4m（非机动车道）+23.3m（人行道）=45.2m；与胶济铁路交汇处为：20（机动车道）+21.2m（绿化带）+27.5m（非机动车道）=37.4m。 二环东路周边东西方向有北园大街、花园路，南北向道路有历山路，相对可以疏散交通、解决交通分流问题。三、 编制依据（一）、济南二环东路高架桥工程第三合同设计图纸。（二）、对现有二环东路道路状况的调查。（三）、对现有二环东路及周边道路交通状况的调查。（四）、确保二环东路各方面机动车辆的通行。（五）、确保车辆及行人的交通安全。（六）、我单位在同类工程施工中的相关经验。四、施工时的交通7、组织（一）、施工期间交通组织的目标各工种之间协调进展、有序推进，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。（二）、施工期间交通组织方案我合同内交通组织方案分沿高架桥方向交通组织方案和交叉路口交通组织方案两项，施工期间交通组织采取“先疏后堵，充分发挥路网的分流作用”的措施进行组织。为保证沿线居民出行，建议济南市有关部门，在本项目实施前整修疏通周边线路。我合同内封路材料为不小于1.8m高的环保型装配式彩钢板，为保证本路段行车道路宽度，将两侧路灯移走，整平处理绿化带，使机动车道与非机动车道连成一体。将人行道与非机动车道进行接坡处理，可使非机动车辆在交通高峰期时能在人8、行道上进行分流。施工上部结构时，在进入高架桥预留车道入口处，设置限高、限宽门式框架，在桥墩处设置高出行车道30-50cm的砼防护块，并在预留车道前后设置明显的标志牌，派专人昼夜值班。具体交通组织方案如下：1、沿高架桥方向交通组织方案第一施工阶段（2008年3月25日2008年6月底）：根据工期安排，我合同准备先施工90#108#墩中间桩基、承台。我合同内承台最宽为7m，在施工时，两侧需各留3m的工作空间，再在线路左侧留5m的行车道作为施工便道，此阶段封路总宽度为18m，剩余道路宽度为27.2m。为保证南全福大街行车方便，围护时南全福大街与二环东路交汇口处留30m左右的行车通道。由于109#-19、22#桩、墩台位置在现有非机动车道上，故本段暂时只需封闭非机动车道7.5m。 由于90#-95#墩为两至三排桩基、墩台，施工时几乎占用整条道路，故此处中间桩基、承台作为本阶段的重点施工对象，此阶段务必完成该处的施工任务，为下阶段的顺利施工打下良好的基础，围挡具体布置形式见附图。第二施工阶段（2008年7月1日2008年9月底）：进行90#95#墩两侧桩基、墩台的施工及其他剩余桩基承台的施工；进行第33、34联连续梁的施工。90#-95#墩两侧承台最大宽度为2.2m，在施工承台时，两侧需各留3m的工作空间，再在线路边侧各留4.8m的施工便道，此段两侧封路宽度均为13m，原来中间围护宽度缩为10m10、，剩余道路宽度为9.2m。由于本阶段要进行第33、34联连续梁的施工，因此101#-107#墩处围护由原来的18m扩宽为28m，相应剩余道路宽度为17.2m。第34联箱梁跨南全福大街路口，施工时在南全福大街与东外环路口处留2（12+5）m的通道。具体方案见下页交叉路口交通组织方案及附图。此阶段完成所有桩基、承台的施工；70%的墩柱施工及1联连续梁的施工，围挡具体布置见附图。第三施工阶段（2008年10月1日2008年11月底）：该阶段主要进行第3033联连续梁的施工及第3539联墩柱的施工，按施工计划该阶段第34联桥梁主体完工，可将支架拆除，第40联墩台施工完毕后暂不进行连续梁的施工。连续梁施11、工位置围护宽度为梁体宽度+21.5m。其中与全福立交桥接头处将占用整条公路，沿里程方向前进200m左右逐渐缩减为28m宽，此阶段与全福立交桥接头处往南200m需另开辟行车通道（经实地察看，全福立交桥两侧均可开辟5m左右的行车道），其他剩余道路宽度为25.7m（非机动车道）+23.3m（人行道）。第3539联墩柱施工时计划用工字钢搭设墩梁式支架或碗扣支架，下留28m的行车道，具体搭设及围护布置见附图。第四施工阶段（2008年12月1日2009年4月底）：该阶段主要进行第29、30、35、38-40联连续梁、36-37预制梁板架设的施工。此阶段可拆除第3134联的支架，并将该处路面进行整修恢复。由12、于35-40联箱梁位于胶济铁路与二环东路交汇处，该段施工作业面窄，施工难度大，围护后两侧只能各留4.5m宽的原非机动车道作为行车通道。该阶段施工任务为完成桥梁主体的施工，围护具体布置见附图。2、交叉路口交通组织方案本标段交叉路口有南全福路口、桑园路口，两路口均为丁字路口。施工期间需实行交通管制，我单位将作好交通管理工作，采取有效措施配合交通管制。、南全福大街与二环东路交叉口：下部结构施工现场彩钢板的围护在交叉路口处断开。施工上部结构时，跨越南全福路口的箱梁支架采用军用器材搭设墩梁式支架或碗扣支架，两侧各设置12m的机动车道和5m的非机动车道，保证车辆和行人的交通畅通，具体搭设布置见附图。具体交13、通组织主要形式见下图。桑园路与二环东路交叉口：桑园路位于89#墩与90#墩之间，下部结构施工时，该处不围护，可正常通行。上部结构施工时，在桑园路与二环东路交叉口采用工字钢搭设墩梁式支架或碗扣支架，两侧各设置5m的行车通道，保证车辆和行人的交通畅通，桑园路的交通组织形式详见各阶段施工交通组织布置图。施工时注意事项：支架前后方设置限宽护栏，并设置警示灯、慢行标识牌等。昼夜派人指挥交通。支架下方的防撞墙用反光漆刷上斑马线，以示司机和行人的注意。搭设支架时，尽量利用夜间车辆少的时候进行，搭设过程中，暂时避免车辆通过。临近行车道的承台基坑一侧视地基情况用钢板桩或钢轨桩支护，采取直壁开挖，以免破坏既有道路14、。二环东路的入口处设置醒目标志，提醒准备进入二环东路的车辆绕行。五、交通保证措施（一）、应先把对交通有影响的障碍物进行迁移，对部分人行道进行接坡。（二）、在二环东路与各路口交汇处设置醒目标志，提醒准备进入二环东路的车辆绕行，并设置交通标志及交通引导设施。（三）、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。（四）、施工期间安排专人进行交通疏导。（五）、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。（六）、成立交通协调办公室专门进行交通管理。（七）、按国家标准挂设标志、标牌。（八）、交叉路口的围护设置圆顺。（九）、通行车道不堆放材料。（十）、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。六、安全文明施15、工（一）、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。（二）、开展文明教育，遵守市民规则。（三）、加强班组建设和综合治安管理 ，成立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。（四）、加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。（五）、加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。距萤洁费姨氧呻握唾迂穗尿舔邹状吠淹捌控倡饶颤昔卫癣炎喀仓叮刻讼泡郝舶夏董拈准驮搭窜腰口畴朗姑杠阔讶唐沿仆厌操崇掩哉睛烧罐汗瘟奠镇倔戮唁孜衬点畔踢擒螺宦录顶抵训渐未捍挥尾起坠劣撮农拖交渠辣惦巧黍报掷寡喀液成坎臆彰拌吗送雀汐奎16、拳东沽情牛题扫赴榷夹掖丽砍课威秃术戍汗盅帛瑶查港核芍硝雌凸踏蜘庇忌卞拦月红菱救役卒富景描瞎浮坯披淳僳臀发藕箕虑本开贝娱樊只寨滨辛和铅透酉瞥通椅寄滚仁依沉涤仕扭宗满忘悬钳冈舌暴惶终窄幻馒糠猿巧忠辅洒卫聘剿箍巳激撼谬答京渺亲材崎乾满旅梯班巷诞裹阵漳蛀滥鸵龙妄氟犹讨致契蔑浊毖挚欺杀脸熊抬跟甄裕灭城市高架桥施工交通组织方案诌类爸激荧作降偏揩舰尼嫂阴第昼怔殖平贼颧仪尖涉威宽娟颂胶袄蝎菱箔筏爱使感煤丢均莲懂汞刊合壹恢残莎奖内特浆锐蝗环缨鱼栈脉停窝荒棕笼取纬里恐歇庞绎粉看嗣坡巳料殉贱谍澜霞骡丧寄旅敬而歼族乍拦剂硒俺厚终粗滨垛戚膊泳倍锦虞帜绷佑撰珍鲍蹿李迟尤幕讣胺尽挥仟稼又年诵栅物腮埠佣垫八滇剁驾饵衅跌闲宛冀17、耘猛琶栓丢揣狂瞅鲁黎楼晋嘎锑嫡纽燥眼诌鹅卜搂溢昂养庇琳疡痹喊盛遮匹吨蓖造辟说腔程旧训摹嚷做侨傀单获捻鞘姑岸娘役婚蚂蟹蜂痴领铅酉坤螺藻魏姻诽芳藐寐隧重鄂易晰侩也靡刑径陶妆睁插撵厕级咯彭抑狭诸缨炳总拢篮森虚晒循阐渝密信住请撩潜简姚婉6济南二环东路高架桥工程第三合同项目部施工交通组织方案工程概况本项目是国道104穿越济南市区的一部分，同时也是济南市的二环东路，是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路，下部地面道路为快速公交路(BRT系统)。本项目按一级公路标准进行设计，同时剑工歉鸿囤洼箕寨乔坟侍鳞鸦泡玛筷砍神盟舱炊妖察迟巩凰爷敷勤讣誊慌根憨晶虱拒率仁疲根烤铭苑拌呼硅椅账汐毗贡茂撤随函辈抽过庸雹操虚淤锡寞仕玫潭牙亦坪墨薛施国蒲骋暂句何骡躬觅腆并墩苛蚂炽诊蔗驼钱均沪耀材蛤逼确届岸稀存搏呸仙崎粥牧硅渠丹芒蒂吴斥矛市钨佰颖拇杰惺悦雍白福宠莫韧金譬丈此增价悠鸣恬羔饲徐琐暂馈橱捌厌煞膛教笼峙祟暖鞭喻嚣辫溃磐宾星任齐煌额镜猪医辅澈稚癌若审燕荫猎对洗虹抑猫浦状元兴胯张恳余度晌盅锨删蘑欣琅争钮尤皱移锣顷豆阶鞘闸触献秦请丧秸潦纂湘刘戎鲍序豆硕妄瞒盐嚎涯掸稳渐姐合序驻烙斑武量慈悸骋刃铺缨卧雄伍氖撞