1、华润橡树湾家园（一期）XXXXX 地下室顶板汽车通道加固方案施工方案XXXXX 有限公司2010 年 3 月施工组织设计（施工方案）报审表施表 7.1 共页 第页工程名称华润橡树湾家园（一期）XXXXX 施工单位XXXXX 有限公司编制单位现报上地下室顶板汽车通道加固方案工程施工方案，请予以审查。主编编制人工程项目部专业分包施工单位（盖章）技术负责人审核单位总承包单位审核意见：年月日总承包单位（盖章）审核人审批人审查单位监理审查意见：监理审查结论：同意实施修改后报重新编制监理单位（盖章）专业监理工程师日期：总监理工程师日期：地下室顶板汽车通道加固方案一、工程概况建设单位：华润置地（福州）有限公2、司监理单位：福州市建设工程监理有限公司施工单位： XXXXX 有限公司建筑面积：约 31371 ，结构类型 / 层数：框剪 /5 层，地下一层。二、施工情况华润橡树湾家园（一期） XXXXX 现地下室主体结构基本都已完成，6 栋单体装饰正施工中，由于6 栋单体工程都在地下室上面，对各种机械、材料的进场受到了很大的阻碍， 为确保地下室顶板结构安全， 特对进场的施工电梯荷载较重的汽车施工通道进行加固处理。三、施工设计方案1.基本参数按现场施工通道的需要， 加固区域见附图。 长度合计约 160M ，宽度3.2M ；立杆横向间距或排距 la(m):0.80 ，立杆步距 h(m) ：1.50 ；立杆纵向3、间距 lb(m):0.80 ，支架计算高度 H(m) ：3.7 ；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10 ；方木纵向间距 lb(m):0.15；钢管基脚 100mm 100mm 模板钢管类型(mm): 48 3.5 ，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80 2.荷载参数方木自重 (kN/m2):0.310 ；材料堆放最大荷载 (kN/m2):5.000 ；施工车辆荷载 (kN/m2):100.000 ；四、纵向支撑钢管计算: 纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩W = 5.08 cm3；截面惯性矩I = 12.19cm4；纵向钢管计算简图1.荷载的4、计算：(1)方木(kN/m) ：q11 = 0.01 +11 = 0.01 kN/m；(2)堆放材料的自重线荷载 (kN/m) ：q12 = 5 1= 5kN/m (3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m) ：q 1 = 100 1=100 kN/m；2.强度验算 : 依照规范 5.2.4 规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下 : 最大支座力计算公式如下 : 均布活载： q1=1.2 q11+1.2 q1=1.2 0.01+1.2100=120.012kN/m；均布荷载： q2 = 1.4 1.5 = 2.1 kN/m；5、最大弯距Mmax=0.1 120.012 0.32+ 0.117 2.1 0.32=1.102kN.m ；最大支座力N = 1.1 120.012 0.3 + 1.2 2.1 0.3 =40.356kN；最大应力 = Mmax / W = 0.893 106 / (5080) = 175.787 N/mm2；纵向钢管的抗压强度设计值f=205 N/mm2；纵向钢管的计算应力175.787 N/mm2小于 纵向钢管的抗压设计强度205 N/mm2，满足要求！3.挠度验算 : 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下 : 均布恒载 : q = q11 + q1 = 120.022kN/m；均布活载：p = 1.5 kN/m； =(0.677120.022 +0.990 1.5) 3004/(100 2.06 105 121900)=0. 018 mm ；纵向钢管的最大挠度为0.3919 mm 小于 纵向钢管的最大容许挠度300/150与10 mm ，满足要求！五、横向支撑钢管计算: 支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载 P取板底纵向支撑钢管传递力，P =12.676 kN；