1、第一章编制依据、原则、范围第一节 编制依据1、依据某某工程某某隧道施工图设计编制。2、现行公路工程设计、施工规范、安全规范、验收标准及有关文件。3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。4、根据我单位对施工现场实地勘察、调查资料。5、根据我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年从事同类工程的施工经验。6、根据我单位可调用到本隧道工程的各类资源。第二节 编制原则1、按照 “一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的原则。2、坚持“预防为主、精心组织、科学安排”，合理采用施工工序的原则。3、积极采用各种新技术、新工艺、新材料的原则。第三节2、 编制范围某某隧道土建施工图。 第二章工程概况第一节 工程简述某某隧道平面布置为分离式隧道，隧道左线起迄桩号为ZK0+400ZK1+300，全长900m，其中明洞长度150米，暗洞长度750米，属中隧道，隧道平面进洞口位于半径R=1100m平曲线上，以平曲线接直线出洞；隧道纵坡为：0.3%、1.832与-1.478%,进洞口位于R=9850m的竖曲线上，出洞口位于R=9000m的竖曲线上；隧道右线起迄桩号为YK0+460YK1+260，全长900m，其中明洞长度156米，暗洞长度612米，属中隧道，隧道平面进洞口位于半径R=1000m平曲线上，以平曲线接直线出洞；隧道纵坡为：0.3%、 1.83、60与-1.478%,进洞口位于R=9650m的竖曲线上，出洞口位于R=9000m的竖曲线上。隧道进口段设置超前小导管，隧道出口设置超前长管棚。隧道左右线间设车行横洞1处，车行横洞桩号为YK0+960 (ZK0+800)；设人行横洞1处，人行横洞桩号为YK0+500(ZK0+700)，车行横洞建筑限界净宽4.5m，净高5.0m；人行横洞建筑限界净宽2.0m，净高2.5m。隧道不设紧急停车带。隧道洞口均采用端墙式的洞门，隧道边坡坡率依次为1:0.5、1:0.75、1:1，仰坡坡率依次为1:0.75、1:1，边仰坡采用锚喷临时防护，永久性防护采用TBS植被防护。隧道采用城市主干道的道路等级，设计速4、度为60km/h,采用上下行分离的双洞六车道隧道设计，隧道采用技术标准见下：1、隧道建筑限界净宽：0.75（左侧检修道）+0.5（左侧侧向宽度）+3. 5（行车道）3+0.75（右侧侧向宽度）+0.75（检修道）=13.25m；2、隧道净高：主车道限界净高5m，检修道限界净高2.5m。3、本隧道内轮廓采用单曲墙式三心圆。第二节工程地质与水文概括一、 地质情况隧道左线进口岩体以中风化花岗岩为主，上部地层分布有碎裂状强风化花岗岩。岩体为软岩较硬岩，岩体破碎较破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构。围岩基本质量指标BQ=317；BQ= 247。围岩等级定为级。出口段洞身岩体主要为碎裂状强风5、化花岗岩。岩体为软岩，岩体破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构。围岩基本质量指标BQ=207。BQ= 107。围岩等级定为级。 隧道右线进口岩体为中风化花岗岩，岩体为较硬岩，岩体较破碎，主要呈碎裂结构。围岩基本质量指标BQ=347。BQ= 307。围岩等级定为级。出口岩体主要为碎裂状强风化花岗岩。岩体为软岩，岩体破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构。围岩基本质量指标BQ=207。BQ= 117。围岩等级定为级。 洞身基本位于中风化基岩层中，围岩级别以级为主。岩体层理发育，局部有产生垮塌的可能，施工中应科学控制药量，严禁放大炮，短进尺，勤支护，加强衬砌，及时输排地下水。应6、采取相应的止水或引排水措施，以防产生涌水现象发生。 场区内未见岩溶、空洞、采空区等不良地质作用存在，现有场地周边也未发现泥石流、崩塌、滑坡等不良地质作用。二、水文情况隧道部分地下水类型主要为基岩裂隙潜水。其主要赋存于风化基岩的孔隙及网状裂隙中，主要受上部孔隙潜水的下渗及侧向地下水沿裂隙补给。以该类地下水的赋存及补给条件分析可知，其水量大小及渗透性高低均与基岩各部位裂隙发育程度及其间的连通性有关。依场地地质条件结合钻探情况分析，在勘察深度范围内，总体上基岩裂隙水水量不大，属潜水型。第三节 主要工程量1、 某某隧道主要工程量如下表：隧道工程明暗洞土石方开挖m31某某隧道左幅900m右幅900m257、mm中空、砂浆锚杆m250*5mm钢花管m342*3.5mm钢花管m4108*6mm钢花管m7HPB300钢筋T8HRB400钢筋T5工字钢钢架T2连接件用钢T5C25喷射混凝土m34C30钢筋混凝土m31C30仰拱混凝土m35C15铺底混凝土m37第四节 施工技术难点及对策1、具体分析某某隧道出口左洞明洞000米，右洞明洞000米，岩体主要微风化花岗岩和孤石，需要开挖的土石方总量为：土方11111方、石方22222方；隧道洞口暗洞为碎裂状强风化花岗岩，岩体为软岩，岩体破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为碎裂状松散结构，工程地质条件差。2、拟采取的对策1） 经过多年的隧道施工，我公司对隧道软弱围8、岩施工积累总结了“早预防、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的 施工要点，在此，我们将把其作为本隧道施工的重要指针和法宝做到稳扎稳打，步步为营。2）加强地质预报，超前探明地质情况，以及时采取相应对策，优化施工方案是保证本隧道施工安全的必要条件。3）根据我公司软弱围岩隧道施工“治隧先治水”的成功经验，我们将针对性的采取以下几种方法经行治理（无论采用哪种方法，均在详细的水文地质调查后确定）：（一）、洞口处治水措施（1） 首先将洞口有影响的水远引，按设计施做截水天沟，完成洞口施工，并永临结合，完善洞口的排水系，而后再进行洞口土石方开挖；（2）无论洞口地下位的高低，及时对开挖面喵9、喷防护，隔断表水的下渗通道，都是一个有效的洞口治水措施；（3）当地下水位高出洞顶，一般情况除进行轮廓线注浆，形成止水帷幕外，可在边仰坡上钻设水平孔，将土体内疏导出来；还可视现场情况，采用地表锚杆注浆加固土体；（4）当地下水位高出洞顶且水量较大时，可采用洞口井点降水，将地下水位降至洞底。（5）上述（3）、（4）所用措施，均要在现场进行详细的水文地质调查后，视具体情况采用。（二）、穿越冲沟处治水措施（1）可于地表设置截水沟，将表水远引；（2）通过超前小导管注浆，隔断表水和地下水连通通道；（3）采用掌子面超前水平钻孔泻水；（4）采用掌子面深孔预注浆，形成止水帷幕；（5）根据隧道施工经验，采用洞内掌子10、面后两侧井点降水；（6）对隧道两侧的临时排水沟进行铺砌抹面，正规施做。（三）、泉眼处施工措施在开挖前做好超前地质预报工作，采用TSP203超前地质预报系统的基础上增设红外探水预报，采用红外探水平范围为进入基岩裂隙较为发育地段外100米开始探测，至通过基岩裂隙较为发育地段后50米结束。根据预报的结果，施工中采用全断面周边预注浆堵水或局部预注浆堵水，封闭洞周围岩的渗漏水通道，确保隧道施工安全。（四）、洞口施工：一要重视洞口和隧道的相关工程，路堑的边坡防护紧靠洞口的路堤必须在进洞前完成；二要搞好洞口的“水”治理（措施如上所述）；三要做到开挖、防护同步；四要重视边坡监测；五要搞好坡脚切方后的洞口加固，11、及时成洞；六要合理安排明暗洞施工顺序，及时施做明洞和洞门；七是注意洞口的偏压，杜绝因人为因素而加剧偏压，并进行必要的加固和回填反压。（五）、科学选择开挖方法，合理安排开挖步骤：其原则是“化大为小，避免扰动过大，利于及时封闭”。一是坚持先护后挖的原则，严禁盲目开挖：二是采用对围岩震动或扰动小的方法开挖，采用钻爆法时，采用减轻地振动掏槽和微震光面爆破技术，控制对围岩的扰动；三是开挖分块、分步要有利于围岩自身的支撑，如采用CD法、三台阶七步法、超短台阶法等；四是一次开挖进尺要和支护参数相匹配，短进尺、多循环进行施工；五是仰拱跳槽开挖。（六）、强调支护的时效性：一是初期支护必须紧跟掌子面，做到一掘一喷12、，及时封闭围岩，以充分发挥围岩的自承能力；二是及时落底，实现支护闭合，保证整体受力；三是碰到不良地质条件可采用临时仰拱，将上部断面临时闭合。强调支护的刚度和强度，以仰制围岩的不稳定变形：除按设计进行初期支护外，视围岩变形情况，及时采取加强措施，同时，及时对二次衬砌提前施做，提高安全储备。（七）、加强监控量测，信息化指导施工。第五节 施工总体平面布置某某隧道由隧道出口往进口方向开挖，临建设施详细布置见附件（平面布置示意图）第六节 工期安排和进度横道图1、工程进度总体安排左洞贯通桩号ZK0+520，右洞贯通桩号YK0+500。（接近贯通桩号30米范围，采用单头开挖）2、施工进度横道图某某 隧 道 13、施 工 进 度 横 道 图 时 间工序开工日期完工日期20172018456789101112123456789施工筹备17-04-0117-05-31出口明洞17-06-0117-08-31出口开挖支护17-08-1518-05-15进口开挖支护18-02-2018-04-30铺设防水板17-09-1518-06-15二次衬砌17-09-1518-06-15水沟及电缆沟18-06-0118-06-30砼 路 面18-07-0118-07-31机电工程18-08-0118-09-30第三章 施工筹备第一节 技术准备1、熟悉施工图纸、设计文件及设计技术标准、工艺要求。2、根据规范和现场堪查进行图14、纸审核，填写审核记录。3、参加建设单位组织的设计技术交底，对工程交底中的特殊过程，关键工序研究对策，制定出相应的作业指导书及施工控制措施。4、进行详细的现场调查，填写施工调查报告。根据设计院交桩纪要进行平面和高程控制测量。第二节 物资设备准备 物资管理人员依据用料计划，施工组织设计，工程进度编制物资采购计划，对所采购的材料严格按照国家规定的现行标准进行检查，合格方可使用，严禁使用不合格材料。第三节 职工培训组织参加施工人员进行安全、质量培训，坚持培训上岗的原则。参加施工的人员必须认真学习“隧道施工技术安全规则”，和“施工技术质量措施”。让安全与质量并重扎根在每位施工人员的心中。第四章 隧道明暗15、洞、临建施工、劳力设备布置方案第一节 洞口施工一、总体方案（1）按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式。主要机械按隧道断面机械化施工技术要求配备，组织实施开挖（钻孔、爆破、装运）、喷锚（拌合、运输、锚喷）、衬砌（拌合、运输、灌注、振捣）三条机械化作业线，优化机械配套，实现主要工序机械化作业，并力争一机多用，充分发挥机械效率。（2）掘进方案：根据总工期要求，结合本单位实力，通过对施工现场的深入调查，项目经理部决定采用从隧道出口端进行掘进的方案施工。 （3）钻爆法开挖，采用开挖台车和人工风枪钻眼，非电豪秒雷管光面爆破，严格控制超挖。 （4）初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，仰制围岩16、变形；喷砼采用湿喷技术；仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化；二次衬砌砼采用商品砼，商品砼运输车和输送泵输送，整体钢模台车拱墙一次模筑成型。二、洞口工程施工隧道洞口开挖前，对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，并根据实地情况有条件下以 “零开挖”方式进洞施，严禁大开大挖。洞口及明洞工程施工项目包括土石方开挖、边坡（临时）防护、明暗交界处处理、明洞衬砌及附属、洞门及暗洞浅埋段施工等，施工时必须将上述各项目和洞口路基接线工程统筹考虑，既要确保边坡稳定，安全进洞，又要减少干扰，利于施工。根据设计提供资料表明，隧道出洞口围岩以碎裂状强风化花岗岩，岩体为软岩，岩体破碎，主要呈镶嵌状碎裂结构，局部为17、碎裂状松散结构为主，地质条件差，特别出洞口一段浅埋段，围岩较难以形成自然平衡拱，且受季节性地下水影响，极易坍塌，故此，隧道出洞口及明洞工程施工是全隧施工的首要难点。根据我公司以往施工经验和设计图纸，该地段施工采用的对策是“抓好洞口排水工作，先排水，再开挖；洞口土方开挖合理分层、分块，预留核心土，随挖随护；强支护、短循环、快封闭进行暗洞浅埋段施工；认真进行洞口施工的监控量测，及时进行明洞衬砌和洞门施工。”在总体安排上，隧道洞口施工尽量避开雨季，充分做好施工准备工作，严密组织，快速施工，并提前做出遇到可能发生问题时的预案。(一)具体施工程序：1、现场调查核实成洞面横断面地形，对边仰坡开挖线进行测量18、放线； 2、在仰坡开挖线5米外先行施工洞顶截水沟，完善洞口施工区的排水系统，然后进行边仰坡开挖； 3、边仰坡随开挖及时进行开挖成型边坡的临时防护，根据边仰坡开挖暴露的围岩情况及时进行挂网、锚喷，防止表水下渗，以强化边仰坡稳定。 4、开挖至明暗洞交界面后，进行套拱和超前管棚施工；在暗洞开挖前，将套拱接到底 ； 5、暗洞开挖前，先进行超前地质预报，开挖支护顺序为：左侧壁上台阶-右侧壁上台阶-左侧壁下台阶-右侧壁下台阶-拆除侧壁临时支护-仰拱开挖支护及衬砌-模筑拱部二衬混凝土，每台阶施工长度为510米，左右导坑前后错开1015米；6、施做洞口明洞衬砌；7、按(4)、（5）步骤进行暗洞浅埋段掘进、支护19、及仰拱、填充层施工；8、进行暗洞浅埋段衬砌；9、洞门及明洞背后回填施工。至此，洞口及明洞工程施工全部完成。(二)步骤说明及关键工艺要求：1、测量放样及监控量测测点布置待隧道进出口导线联测后进行洞口施工放样，对洞顶截水沟、边仰坡开挖边线、洞门及明暗交界点位置进行测量放线；同时，按设计要求在洞顶布设至少一个断面的沉降观测点。2、洞顶截水沟和成洞面的临时防护是防止地表水渗入开挖面影响洞面稳定的关键措施。洞口顶部地表的凹坑，采用粘土填平，使其排水顺畅，防止地表水渗入开挖面影响边坡和成洞面的稳定，并接入两侧路基边沟内；临时防护的措施可视现场实际情况选用素喷砼或锚、喷、网联合支护形式。3、洞口及明洞的土石20、方开挖洞口及明洞的土石方开挖采用全明挖法。采用挖掘机挖、装，自卸车运输，边坡预留30cm保护层人工刷坡，保证边坡坡率符合设计要求，坡面平顺，坡顶无危石，防止超挖。土石方的开挖要分阶段进行，合理分块、分层，开挖、防护要同步进行，做到随挖随护，同时洞口上台阶开挖时预留核心土以保证开挖时坡体的稳定。4、明暗交界处成洞处理 明暗交界处成洞处理是该段落施工承前启后的重要环节，是保证暗洞能否安全进洞的关键之一，故此，必须认真处理。根据各洞口具体地质情况、设计图纸及以往的施工经验，采用的措施是：明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分层分段开挖，分层分段支护，在掌子面处预留核心土。根据地形条件，土方和强风化岗岩采21、用PC200-5挖掘机挖装，石方采用松动爆破，挖掘机配合开挖，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖形成，开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。当洞口土石方开挖至明暗交界设计成洞面位置时，沿拱部开挖轮廓线紧贴开挖断面布设第一榀刚拱架，然后按75cm间距各架立两榀刚拱架，经测量定位1274的孔口导向管，安装厚5cm的木板作为底膜，并浇筑60cm厚C25砼完成套拱施工。套拱是稳定坡脚的重要措施，对拱脚两侧按设计进行浆砌片石的施作。为防止套拱下沉侵入二衬净空，采取将拱脚标高抬高1020cm，拱脚安放纵向槽钢的措施，以严防有水软化拱脚。这样，既避免了明洞施工完成22、后，暗洞超前管棚施工操作空间不够的问题；又稳定了开挖面；同时，还形成了棚状预支护环结构，保证了后续暗洞施工安全。5、洞门施工洞门浇筑安排在明洞衬砌砼完成后进行。6、试验、监控量测试验和监控测量工作是保证洞口及明洞施工安全、顺畅的关键，必须严格安规范和设计要求进行。当刷至坡脚时，采集45组数据，分析仰坡开挖是否稳定，并提前做好土质分析试验。施工时要密切观测地表纵、横向沉陷槽和洞内围岩收敛、拱顶下沉数据变化情况，发现问题及时处理。第二节 三通一平和临建工程1、便道隧道施工需要投入许多大型的车辆、机械设备。在通往西洋村原有村道的基础上，沿路基中线增加一条施工便道通往隧道出口，作为运输主通道，并对原有23、村道进行拓宽和加固，保证道路安全畅通。2、水隧道施工用水拟从隧道出口附近打井接力抽水到隧道高压水池，高压池修建在隧道出口右侧约5060米山上。经过检测，该井水可以作为隧道施工用水，在整个隧道施工期间能满足施工用水量。3、电力施工用电从就近电网中接引，共设置2台变压器，分别修建在右线洞口右侧路基红线边，出洞口安装1台315KVA和1台800KVA的变压器，为保证施工的顺利进行，出洞口还各配备了一台200KW的柴油机发电机以备急用。供电系统的标准与要求符合国家电力部门的要求，变压器接入施工现场的电线杆，按照30m距离设一根电杆，（不低于6.5m的水泥电杆）电杆埋设稳固，有一定的抗风能力。洞外高压电24、缆与建筑物的垂直距离不小于3m，水平距离不小于1.5m。如果跨越道路时，应保证高度不小于6.5m，洞内地段照明与电力线路架设在同一侧，并分层布置。边墙部位每10m安装紧线器，安装高度准确控制，保证线路布局美观。隧道施工用电采用三相七线供电系统，其中两条为照明专用线路，动力设备采用380V，照明电压一般作业地段不大于36 V，成洞地段和不作业地段采用220V。并且保证作业地段有足够的照明。变电站配电房属于危险作业区，安排有相应操作证书人员进行值班，电力设备应有良好的接地措施，并设置安全围栏，设立安全警示标志。4、供风根据施工段落各个工作面的特点，为充分发挥设备的潜能，单洞采用55KW*2空气压缩25、机进行供风。 隧道通风的目的是供给洞内足够的新鲜空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，改善劳动条件，保障作业人员身体健康。因此，在每个洞口配备一台55KW*2通风机，通风管管径为120cm，通风管末端离掌子面不超过30m。隧道出口设置6台132KW的螺杆式空压机，空压机基座采用C25砼厚度为50cm。在施工中为了保证工作面的风压不小于0.5Mpa，供风管尽可能少设弯头，沿隧道边墙部位每10m打一根锚杆，采用固结措施将钢管与锚杆连接在一起，确保管路敷设平顺。风管采用108mm的钢管，法兰盘接头采用棉衬垫，保证接头严密，不漏风，管路前端至工作面保持50m的距离，钢管与风器采用50mm的高压软管连接，分26、风器与凿岩机采用25mm的软管。空压机由专人操作，定期进行维修保养，通过保证机械设备的完好率、利用率来保证施工生产的顺利进行。5、临建工程及通讯临建工程详见施工平面布置图。 隧道办公室和洞口值班室各安装一部程控电话，及各施工主要负责人都配备移动电话进行联系。隧道出口施工区配备三台电脑，实行管理工作的自动化、动态化，另外将一台办公电脑接入互联网，便于与项目部、监理组、监理处进行联系。隧道出口施工区配备四台汽车，二台用于后勤采购及部分施工用品采购，另外二台用于现场施工管理及与项目部、监理的工作联系。在隧道洞口两端设调度值班室，采用程控电话通过调度值班室进行洞内与洞外的联系，及时将施工现场的情况反馈27、给有关部门。第三节 劳动力布置序号作业项目作业内容人数备注一队部201队长主持全队工作12工程师负责技术工作23施工员组织洞内施工，后勤保障44测量工测量放线35质检员自检、报检26安全员负责对内安全保障47会计财务工作18出纳财务工作19采购采购物资、配件2二洞内1921风钻班钻孔、爆破、除险802初支班锚杆制安、挂网、喷砼603衬砌班衬砌砼、浇注、倒管、台车就位404钢筋班钢筋制作安装12三运输班441装载机司机洞内装车42挖掘机司机洞内清渣、掌子面排险43出渣车司机明挖、暗挖出渣244运输车司机场内运输12含砼运输四机电班401空压及司机开机、送风42电工施工区内电力设备43电焊工各种金28、属结构焊接84修理工机械设备维修25抽水、通风洞内通风、排水46小型砼搅拌站上料、拌合107搅拌机司机洞内外砼搅拌8合计291第四节 施工机械设备列表序号设备名称型号规格单位数量产地购买日一土石方机械1电动空压机4L-22/7,22/min台52凿岩机YT-28台503挖掘机小松220台34侧卸装载机ZLC-50台55轴流通风机SD-2N010A台46泥浆泵BW200/40台8二运输机械1东风王自卸车15t辆102解放自卸车5t辆53农用运输车2.5t辆24砼搅拌运输车6辆6三支护设备1双液注浆机2TGZ120/105台12混泥土喷射机PZ-5(8)K-1台5四钢筋砼机械1钢筋切割机QJ40-29、1台12钢筋弯曲机WT-6/40台13钢筋调直机台14电焊机BX-500台65电焊机BX-400台56气焊（割）设备氧气-乙套27砼配料机L2000台18砼搅拌机500台19砼搅拌机350台110砼输送泵HBT60台211衬砌台车12m台2五测量仪器1全站仪宾得台22水准仪DSG320台2第五章 主要工序施工方法 某某隧道采用新奥法进行施工，围岩地质复杂，本隧道先行施工段为隧道出口端，进入正洞以后根据现场的围岩情况，采用不同的施工方法，按照“开挖一段，支护一段”的原则组织支护工作。详见下图：施工准备开挖现场监控初期支护是否符合要求施作防水层二次模筑衬路面施工洞内装饰结束改变开挖方法否修正支护参30、数第一节 边仰坡施工1、工艺流程：人工清理刷坡喷锚护面或三维网植草绿化。2、边仰坡采用圆角法自上而下进行刷坡，对于土质边坡用铲、镐开挖，对于风化严重的的岩石，可用风镐处理。当石质较硬用风镐开挖困难，或刷坡到一定位置台阶宽度较大时，可采用爆破开挖。爆破方式为加强松动爆破，炮眼采用梅花型布置，方向与坡率一致，眼距1.2m1.2m,里面的一排炮眼距坡脚保留20m左右安全宽度，以免损伤坡脚，爆破后及时将石渣翻至下坡面，再用装载机配合自卸汽车运至弃渣场。3、边仰坡在开挖以后应保证坡面的密实、直顺、无凹曲，坡面无杂物等。边仰坡刷完马上进行喷锚护面或三维网植草绿化。第二节 双排小导管施工（隧道进口）隧道进口31、采用双排超前小导管和钢架配合进洞，小导管从两榀工字钢架间穿过，打入围岩，具体参数如下：1、小导管设计参数： 1）材料：洞口第一环两排钢管采用外径50mm、厚5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为6.0m；加密型钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为3.5m；为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端宜做成尖锥状，尾部焊上箍筋; 2）间距：钢管环向间距为40cm，纵向间距为1.2m; 3）外插角：第一环上排（2045）、其余（510）; 4）搭接长度：1m;2、小导管注浆采用水泥浆液，注浆参数如下： 1）水泥浆液水灰比 1：1（重量比）; 2）注浆压力：0.51.0MPa; 3、小导管32、施工工序： 1）小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将钢管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出; 2）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌; 3）隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙; 4）注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次35根）; 5）注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆; 6）注浆过程中要随时观察注浆压力33、及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆,做好注浆记录，以便分析注浆效果;第三节 大管棚施工（隧道出口）隧道出口采用长管棚进洞，钢管架立在套拱工字钢上方，打入围岩，具体参数如下：1、长管棚参数： （1）钢管规格：热轧无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长3m,6m; （2）管距：环向间距40cm; （3）倾角：仰角13（不包括路线纵坡），方向:与路线中线平行; （4）钢管施工误差：径向不大于10cm; （5）隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m;2、长管棚施工工序： （1）配备电动钻机，钻进并顶进长管棚钢管; （2）设计采用C25混凝土套拱作长管34、棚导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作; （3）管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管（奇数编号），注浆后再打无孔钢管（偶数编号），无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正;（4）钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管;3、长管棚注浆按劈裂注浆进行设计，注浆采用分段注浆; （1）灌注浆液：纯水泥浆液; （2）注浆参数：水泥浆水灰比 1：11：35、1.5； 注浆压力：0.71.0MPa; （3）注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定; （4）注浆结束后及时清除管内浆液并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度;4、完成长管棚注浆施工后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开挖;5、管棚基础地基承载力要求大于300Kpa，否则应增设C15片石混凝土扩大基础。第四节 洞门墙施工 1、施工准备 在施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将仰坡土方按1:0.2进行开挖，成洞面边仰坡开挖完后采用喷射砼、锚杆及挂网加固临时稳定。对挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计断面有较大出36、入，及时反馈设计部门处理。具体施工工序为：施工准备测量放线基槽开挖地基承载力检测立模加固 砼浇筑拆除模板养护。2、基坑开挖基坑采用人工配合挖掘机开挖并松软土层。开挖前，做好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖，采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑大于5m时，加设平台，以利于基坑边坡的稳定。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或被水浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑，挖至近设计标高时，保留1020的厚度，在基础砌筑前突击挖除。当开挖基底有岩层时，采用风枪密打眼，少装药，轻微爆破后，用人工撬松清除；当为斜37、面岩层时，必须凿成台阶状，以保证基础座落于稳固的岩层上。在基坑开挖并处理完毕后，经检查地基承载力合格，监理签证认可后再进行下道工序施工。基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求：土层类别最小埋入深度h（m）距地表水平距离L（m） 较完整的硬质岩石0.250.250.50一般硬质岩石0.600.601.50软质岩石1.001.002.00土质1.001.502.503、基底处理当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高。对于岩石地基，若发现38、岩层有孔洞、裂缝，视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子砼、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层时，及时反馈设计部门。4、基础浇筑基坑开挖完成后，按基底纵轴线结合横断面防线复验，确认位置标高正确无误后，方进行基础浇筑。浇筑基础时，应保证混凝土不受雨水冲刷。在混凝土浇筑时前按设计图放出实样，挂线浇筑。浇筑斜面时，模板逐层放坡，以保证达到设计的坡度。基础施工应注意以下几个问题：（1）、基础施工前，试验室进行基底承载力试验，若试验承载力达到设计承载力继续开挖基础，若试验承载力达不到设计承载力要求，则对基底进行重新处理，采用换填39、片石、土夹石（含石量70），使承载力达到设计承载力要求。（2）、浇筑基础混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,选用C15片石混凝土，严格控制砼配合比。（3）、采用插入式50型振动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢拔。无漏振，无蜂窝麻面等。（4）、混凝土浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生混凝土收缩开裂。在基础上墙身部分插入钢筋，使基础与墙身连接紧密。（5）、在混凝土浇筑过程中，现场取样制作混凝土试件，标准养护28天后送中心试验室检测。5、墙身浇筑（1）、基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙墙身浇筑边线。（2）、模板安装1）模板采用全新厚度18mm竹胶板，禁止使用有缺角、破40、损的模板。2）保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项荷载。4）模板的接缝平顺不得漏浆；在浇筑混凝土前，新旧混凝土交界面应洒水湿润，但交界面不应有水。5）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。6）模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证混凝土面的观感质量。7）模板采用M14500螺栓与预埋钢筋拉结配D483.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000500mm的间距布置，紧贴模板的竖向方木龙骨间距不得41、大于300。 （3）、浇筑混凝土(1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作：a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。c）施工前应仔细检查模版、拉杆紧箍件的紧固程度。(2)浇筑混凝土时应符合下列要求：a）混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,选用C15片石混凝土，严格控制配合比。混凝土分层进行浇筑。每层高度为11.2米，每层浇筑完毕，在混凝土顶部插入连接筋和拉杆预埋件，以利于二次浇筑混凝土的链接及模板加固使用。b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时42、间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。c)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15。d）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。g)浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。e)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。(3)混凝土振捣a)混凝土浇筑过程中，应及时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。采用插入式50型振动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢拔。43、无出现漏振，蜂窝麻面等现象。b)混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。c)采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：1）采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜在50100mm左右，与侧模应保持50100mm的距离。2) 当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。3）表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。4）应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。544、）每一振点的振捣延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。d) 混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后进行二次收浆，以保护混凝土面密实平整。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。6、混凝土养护（1）、混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。（2）、混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑2448h后略45、微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。（3）、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。（4）、混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。7、混凝土拆模混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：（1）、侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。（2）、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混46、凝土内部温度最高时不得拆模。（3）、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。（4）、拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。（5）、拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。（6）、拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100的设计强度后，方可承受全部设计荷载。8、混凝土缺陷处理（1）、混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。（2）、当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后47、，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。（3）、除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。（4）、模板的拆除顺序应按先支后拆的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。（5）、拆模时严禁抛扔模板。（6）、模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。第五节 明洞施工1、明洞开挖：明洞开挖使用潜孔钻钻孔放置炸药，松动爆破，挖掘机配合开挖，以此循环施工开挖至路基标高，在明洞基础基坑位置，采用人工打眼松动爆破，装载机配合自卸车运输挖方。开挖至设计标高后，48、即通知试验室人员到场进行基坑地基承载力检验，合格后即可进行二衬仰拱钢筋制作及安装，若不合格，则应进行地基处理，可采用换填碎石加固仰拱基础，使之达到设计要求。2、台车定位明洞衬砌采用长度为10m全断面液压整体式钢模衬砌台车（1.2cm厚）模板液压砼衬砌台车。衬砌台车分内外模，先定位好内模，然后绑扎钢筋，最后定位台车外模和加固封头板。衬砌台车定位：采用全站仪定位导向，现场配设试验人员，进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。台车标准：严格控制轨道中心距，允许误差1cm；轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差1cm；两侧电缆沟盖板以下部分，人工立模先行浇筑小矮49、边墙；台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。3、钢筋绑扎严格按照图纸设计要求制作安装钢筋，在绑扎之前进行人工除锈。绑扎时严格控制主筋的间距和数量，耳边墙与上部二衬钢筋接头处预留钢筋，钢筋接头采用挤压式套筒连接。 4、砼浇筑施工：基础砼浇注前要排除基坑内积水，认真验槽，并对基底进行固化处理。边墙基础要采用与边墙同级砼一次浇筑而成。超挖部分采用同级砼回填。施工顺序如下：基坑开挖 地基承载力检验进行地基处理 合 格 不合格 安装拱圈钢筋拱架、绑扎仰拱钢筋 浇筑基础、基础回填拱圈砼5、明洞50、防水层施工：（1）、在明洞拱圈衬砌砼外模拆除后，应立即施做防水层和拱脚处的纵向盲沟，以保证排水顺畅。（2）、防水层铺设前，认真清扫掉衬砌砼表面上的杂物，清除砼毛刺和外露的铁丝及钢筋头，对砼表面不平部位加以修饰，合之平顺。（3）、防水层材料采用PVC复合防水板，防水板进场时要进行抽样送检，待检测结果其各项技术指标符合规范及设计要求后，方可使用。（4）、防水板铺设沿拱部按环状从上而下进行，焊接工序和固定工序紧密配合。根据现场施工实际情况，采用先焊按后固定法铺设安装防水板。防水板焊接时，使用与防水板材料相一致的焊条，搭按长缝采用自动焊机进行焊按，短接缝及损坏修补处采用手工焊接，焊合处的搭按长度为1251、cm，两侧焊缝宽度不小于2.5 cm，焊缝处做到平整密实。（5）、为保证防水板的施工铺设质量，在施工推广采用无锚钉铺设防水板工艺，力求在铺设好的防水板上没有一个锚钉，也见不到一处穿孔。（6）、在进行明洞回填前，要对铺设好的防水板进行一次全面质量检查，并做好接头标记，填写质量检查记录。（7）、明暗洞的防水层做到相互焊接成一个整体。6、明洞拱脚和洞顶回填：（1）、明洞拱脚底以上3.5m范围内，采用M7.5浆砌片石进行回填，然后采用人工夯实回填碎石土至拱顶以上1.5m处,再采用人工夯实回填50cm厚不透水的粘土,并填成双向成10.0%的坡度(便于洞顶上的地表水向两侧排走)。粘土层上面再人工夯实回填碎52、石土至地面线。（2）、明洞拱背回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m,且两回填的土面高差不得大于0.5 m。回填至拱顶齐平后，再分层满铺填筑至要求高度，人工夯实度不得小于90%。拱顶回填按设计要求做粘土隔水层，并与边仰坡搭接良好，封闭紧密，以防止地表水下渗，影响回填体的稳定。（3）、使用机械回填时，应待拱圈砼强度达到设计强度，且由人工夯实回填至拱顶以上1.0m后方可进行。（4）、回填应在拱圈衬砌做好防水层，且衬砌砼强度达到设计强度的80%以上时，才能进行。第六节 洞身开挖一、洞身施工隧道洞口长管棚或双排小导管施作完后7天，洞口掌子面沿开挖轮廓线采用导坑法进行施工，严格按照“开挖一段、53、支护一段”的原则做好支护工作，在爆破出渣后，及时初喷混凝土，以尽快封闭裸露岩面，然后进行找顶、打锚杆、挂钢筋网、立钢架等初期支护作业，最后复喷混凝土，然后进行下一循环的作业。根据图纸中衬砌类型选择不同的开挖方法，如下所示：衬砌类型为XS5a采用单侧壁导坑法衬砌类型为XS4a采用三台阶七步法衬砌类型为FS4b、XS4b采用超短台阶法衬砌类型为FS3b、XS3采用短台阶法（1）单侧壁导坑法 此类围岩体受地质构造作用明显，围岩稳定性差。此类围岩按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则组织施工，采用单侧壁导坑法施工，每台阶长度510m，每环进尺12榀钢架，开挖一环后立即喷射3cm5cm厚的C25砼54、，然后打锚杆、挂网、架立钢架、复喷至设计厚度。开挖方式采用人工风钻打眼，在开挖方式上，还应按照多打眼、少装药的原则布眼。周边眼药卷用竹片将药卷与围岩隔开，以起到减震作用。施工顺序：先超前支护，后开挖并及时做好初期支护，开挖由上而下，衬砌由下而上的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，循环进尺不得超过1米；初期支护及砼施工应及时封闭仰拱。施工工序作业示意图详见单侧壁导坑法开挖示意图。施工工序流程示意图详见单侧壁导坑法工序流程图 单侧壁导坑法开挖示意图单侧壁导坑法工序流程图围岩掘进作业循环时间：围岩软弱，自稳定性，本着稳步开挖的原则，折后全断面月掘进安排45m。上断面掘进作业循环时间表（循环进尺0.75m55、） 作业项目时间（H）123456789101112测量超前支护开挖及出渣初期支护共作业循环时间：12h下断面掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m） 表5-2作业项目时间（H）123456789101112测量左半部开挖出渣左半部初期支护右半部开挖出渣右半部初期支护共计作业循环时间：12h（2）三台阶七步法采用三台阶七步法爆破开挖，上台阶长度不大于5m，每环进尺不超过2榀钢架，开挖一环后立即喷射3cm5cm厚的C25砼，然后打锚杆、挂网、架立钢架、复喷至设计厚度。全断面灌注二次衬砌砼，上断面超前35m，作为上断面钻孔喷锚网工作平台，上、下断面同时爆破开挖。采用反铲挖机将上断面石渣扒至下半断面，56、下半断面由侧卸式装载机装渣，自卸汽车运渣。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为2榀钢架。洞身开挖后，立即施作锚喷网钢架设初期支护，及时封闭围岩。初期支护及砼施工应及时封闭仰拱。施工工序作业示意图详见三台阶七步法开挖示意图。施工工序流程示意图详见三台阶七步法工序流程图IV级围岩三台阶七步法开挖示意图开挖上台阶拱部环形导坑,并施作初期支护 开挖中台阶左侧边墙,并施作初期支护 开挖中台阶右侧边墙,并施作初期支护 开挖下台阶左侧边墙,并施作初期支护 开挖下台阶右侧边墙,并施作初期支护 分别开挖上、中、下台阶预留核心土 开挖仰拱底部土体,并施作初期支护 浇注57、仰拱二次衬砌 浇注仰拱回填浇注边墙及拱顶二次衬砌三台阶七步法工序流程图围岩掘进作业循环时间：围岩段月掘进安排90m，其作业循环时间见下表围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.5m） 作业项目时间（H）123456789101112测量划线钻孔装药起炮通风排险出渣初期支护共计作业循环时间：12h（3）超短台阶法和短台阶法采用超短台阶法爆破开挖，上台阶长度不大于10m，每环进尺不超过3榀钢架，开挖一环后立即喷射3cm5cm厚的C25砼，然后打锚杆、挂网、架立钢架、复喷至设计厚度。采用短台阶法爆破开挖，上台阶长度不大于30m，每环进尺不超过3榀钢架，开挖一环后立即喷射3cm5cm厚的C25砼，然后打锚58、杆、挂网、架立钢架、复喷至设计厚度。锚喷网初期支护，待围岩变形基本稳定后，全断面施作二次衬砌，采用凿岩机钻孔，侧卸式装机装渣，自卸汽车出渣，全断面液压衬砌台车衬砌。此处围岩比较稳定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺不超过4米，喷锚与掘进平行作业，月掘进150m。施工工序作业示意图详见仰拱段超短台阶法（短台阶法）开挖示意图。铺底段短台阶法开挖示意图。施工工序流程示意图详见超短台阶法（短台阶法）工序流程图仰拱段超短台阶法（短台阶法）开挖示意图铺底段短台阶法开挖示意图仰拱段（铺底段）超短台阶法（短台阶法）工序流程图围岩掘进作业循环时间：围岩掘进作业循环时间表（循环进尺34m） 作业项目时间（H）59、123456789101112测量放线钻孔装药起爆通风排险 出渣 共计循环作业时间12h二、钻爆作业采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。（1）、测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用全站仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。（2）、定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在60、3以内，炮眼间距为40cm。（）、钻孔钻孔要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔插角12，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开挖（在级、级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内5-10cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。 （）、装药钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片组负责，自上而下严格按爆破设计规定装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路61、线连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和爆破安全规程执行。（5）、堵塞所有装药炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于40cm。（6）、瞎炮处理发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导管爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照爆破安全规程有关条款处理。（7）、光面爆破施工工艺流程隧道钻爆开挖施工工艺流程见下图围岩类型判别确定开挖方法炮眼位置、药量设计测量布眼按设计要求钻孔装药联线对联线情况进行最后检查爆破检查处理瞎炮、哑炮清除危石机械挖装出渣下道工序把人员机械撤至安全位置下一道循环通风除尘 (8)、超欠挖控制 钻爆62、法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：A、根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于V、IV级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对光面爆破十分有效，可起到事半功陪的效果B、提高画线，钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。C、提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装。D、断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在163、0cm（眼深3m）和13m（眼深4m）以内。E、建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须由一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆开调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。三、说明1、为在隧道爆破开挖时有利于围岩稳定和减少超挖，降低施工成本特制作本设计。2、根据设计图纸提供的隧道围岩地质资料，按围岩等级进行爆破设计。3、爆破参数按工程类比法进行初步决定，再补充修改为正式设计。4、按现场台阶法进行炮眼布置四、爆破设计（1）隧道进出口围岩岩层风化破碎程度严重，自稳能力很差，采用预留核心土，环形爆破开挖方案。该方案的64、优点是：环形开挖周边眼间距小，一次装药量少，对周边围岩震动较小，同时，先开挖出的环形槽，在后续主体部分爆破起到较好的减震作用。（2）台阶法开挖，采用拱部光面，边墙预裂方案。（3）装药结构：周边眼原则上采用不偶合装药结构形式，其它眼采用连续柱状装药结构。（4）起爆方式和起爆网络：网络联接采用并簇联。（5）在实际施工中根据不同倾斜角的围岩再设计不同的爆破方案。五、施工技术要点1、控制爆破一要爆破设计必须符合实际，二要施工工艺必须精确和熟练，并严格按设计施工，才能产生理想的爆破效果。2、控制爆破是一项科学技术性强的作业，为此，控爆作业的施工管理也应富于科学性。首先要做好组织上的保证，现场施工单位对控65、爆施工应成立监控小组，负责光爆施工全过程的监控工作（一般情况下由技术主管负责，增配2名测量工为监控人员和当班爆破作业负责人），具体职责为：（1）、钻爆前在断面上标出中线和开挖轮廓线，标出炮眼位置。（2）、对钻爆作业各工序的操作进行督促检查，确保符合设计要求。（3）、检查爆破结果情况，对围岩情况、爆破效果作简要的文字描述。（4）、测绘出开挖断面图。（5）、当围岩有较大变化，需要修改设计时，由技术主管进行及时修改。3、钻爆作业必须严格按设计进行钻眼（孔眼位置、直径、深度、长度、平正度、斜率、数量）;装药（炸药种类、药卷直径、使用的雷管段别、结构形式、装药数量、捣密、堵塞）；起爆网路接线和引爆。4、66、钻眼作业（1）、钻眼前绘出开挖断面中线和开挖轮廓线，并按设计位置标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。（2）、钻眼误差标准A、掏槽眼：开眼误差在2cm内，眼口排距、行距误差和眼底间误差不大于5cm眼深误差小于5cm。B、周边眼是控制爆破效果的主要因素，必须严格按设计施工，其孔间距误差不大于5cm而且不能连续大于设计，眼底误差不大于3cm，斜率误差小于2%。C、内圈眼与周边眼的排距，间距误差误差不大于5cm。D、辅助眼口的排距，行距误差不得大于8cm，眼与眼之间的间距误差不能大于10ncm。（3）、严格控制炮眼深度，除掏槽眼外的所有炮眼深度应同一垂直平面上，炮眼位置在开挖面凹凸较大的地点时67、，应根据凹出凸进的数量调整炮眼深度。（4）、顶部眼要防止上挑过大，否则超挖过多；底部眼，隧道为土坡时要凭着隧道底部钻眼；隧道下坡时钻眼要略向下斜，以防抬高。（5）、钻眼完毕后，按炮眼设计图进行检查，做好记录，有不合格的炮眼要报废重钻。5、装药和爆破（1）炸药、火雷管、非电毫秒雷管、导爆索等爆破器材，其规格、品种、性能等技术指标在加工使用前必须严格检查，确认符合设计标准方能使用。（2）、配合好的雷管必须用标签标明段数，分开存放,杜绝混乱。（3）、加工药卷时不能将雷管段数的标签或标记失落，药卷加工好后每个导爆管的脚线应盘或小圈折叠，并用胶布捆紧或与相同段数的起爆药装在同一箱子内，贴上段别标签，注明68、用于炮眼的名称，绝对避装箱时段别混乱和无标识。（4）、装药时应将炮眼的泥浆、石屑吹洗干净，底部眼的积水要排除，距开挖面5cm范围内的石块，杂物要排除干净。（5）、装药作业按工作面及炮眼数量情况分片分组专人负责，按设计图做到三个对号，（装药结构形式，起爆药卷、雷管段别、每孔装药量），尤其是雷管段别甚为重要，一定不要装错。（6）、连续柱状装药时要用炮棍将药卷一个紧接一个塞紧，眼口必须用炮泥堵塞。（7）、爆破网络中的段、组、簇之间的联接应细致进行确保正确可靠，网络连接好后要经爆破负责人检查合格后才能起爆。（8）、爆破爆破15分钟并经过通风排烟后，检查检查员才能进行工作面进行检查，经检查确认爆破已经结69、束时，爆破负责人发出解除信号，并解除警戒哨。6、为保证爆破方案、爆破设计的合理、科学性，我们采用的技术措施是：（1）、爆破试验确定爆破参数施工前首先要根据地质调查结果，选择有代表性的位置，采用利文斯顿爆破漏斗理论，进行现场爆破试验，提出爆破参数。（2）、软弱围岩采用减轻地震动爆破技术，减轻地震动影响，减小对围岩的扰动。其施作要点是： 、密打眼、少装药，并根据爆破震动衰减规律公式反算控制最大单响起炮药量：计算式为：QmaxR3(Vkp/K)3/a式中：Qmax-最大一段爆破药量，kg； Vkp-安全速度，cm/s;取V5cm/s; R-爆破安全距离，m; K-地形、地质影响系数； a-衰减系数。70、K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆基础上进行K、a值回归后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。、加强爆破震动地震波测试，控制爆破振动速度；、合理安排段间隔时差：为避免爆破振震动波形叠加，降低爆破震动强度，毫秒雷管跳段使用，段间隔时差控制在100ms左右。、根据以往施工经验，爆破产生大振速部位通常为：掏槽爆破、底板或底角爆破、周边光面（预裂）爆破，为此，采用的手段一是采用楔形复式掏槽技术；二是根据计算单响起爆药量，将底板眼、周边眼等，分段进行起爆。（3）采用周边光面爆破技术，减轻爆破对周边的扰动，控制超欠挖:、周边眼光爆参数的选择：包括周边眼间距E，炮眼密71、集系数m，最小抵抗线W，不符合系数D，周边眼装药集中度q。根据设计提供地质资料，结合我集团以往施工经验，本隧道初步设计周边眼光爆参数可按表选取。周边眼光爆参数表 围岩类别装药不符合系数D周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药集中度（Kg/m）IV、V1.251.50456060800.801.000.250.4III1.502.00355050700.801.000.150.25II2.002.50204040600.500.800.070.12注：表中Q系按2号岩石硝铵炸药计算，采用其他炸药时换算系数K应按下式计算：K1/2(2号岩石炸药猛度/换算炸药猛度+2号72、岩石炸药爆力/换算炸药爆力)、周边眼装药结构：本隧道周边眼爆破均采用不符合装药结构。其中II类围岩采用双传爆线装药结构，III-V类围岩采用竹片、传爆线、小直径药卷间隔装药结构。、破碎地段，周边眼采用钻密眼，人为切开一条缝不装药或隔孔装药措施。（4）科学选择炮眼布置方式，合理安排起爆顺序。一般周边眼、内圈眼按环形布孔，掘进眼线性布孔。硬岩深孔爆破优选宽孔距、小低抗布孔方式；预裂爆破时先预裂后掏槽，然后扩槽，掘进眼、二台眼、内圈眼；光面爆破，从掏槽眼开始，由内向外，最后是周边光面爆破。（5）认真进行装药量计算，科学进行药量分配先根据周边眼的装药集中度和掏槽眼的装药长度进行周边眼和掏槽眼的药量计算73、，其他炮眼按式（2-1）计算，按式（2-2）复核，科学进行药量分配。单眼装药量计算公式qK.a.W.L.式中 K-单位炸药消耗量，0721.27kg/m3a-炮眼间距，m W-炮眼爆破方向的抵抗线，mL-炮眼深度，m； S-开挖断面积，m2;-炮眼部位系数，按表5-6，表5-7选取软弱围岩炮眼部位系数表炮眼部位掏槽炮眼扩槽炮眼掘进槽下掘进槽侧掘进槽上内圈炮眼二台炮眼底板炮眼231.5211.210.810.81预0.50.8光1.21.51.52硬石、中硬岩炮眼部位系数表炮眼部位掏槽炮眼扩槽炮眼掘进槽下掘进槽侧掘进槽上内圈炮眼二台炮眼底板炮眼10201.210.950.90.851.050.674、（6）、采用先进仪器设备，完善检测手段：采用激光准直仪定向，使中线测量准确快捷；采用断面仪测定开挖轮廓及超欠挖情况，并以图表形式快速反馈到施工中去，以便及时调整爆破参数，进一步提高爆破效果。7、爆破后应对围岩情况，爆破状况进行观测和记录，并绘好开挖断面，分析成败原因，对爆破参数进行适当调整，进一步优化布置炮眼及装药量。六、洞内外爆破作业注意事项1、 严密组织，统一指挥，施爆和防护人员尽职尽责，认真负责。2、严格按爆破参数进行作业，洞内坚持光面爆破；洞外实施预裂、松动爆破。严禁飞散爆破而造成人员、房屋、设备的伤亡、破坏。3、 洞外爆破时，人员撤至150m之外的山体或房背，洞内爆破200m以内时，75、人员撤出洞外，超过200m时，人员撤至200m以外。4、洞内外采用非电毫秒导爆系统，未联结好之前不得连接起爆雷管，导火索长度不应小于是1.5m，不得用明火点炮，有水地段应注意防水。5、领存的炸药、雷管仅限于当班使用，不得在住地、现场随意存放。6、施爆作业人员，不得着化纤衣装作业，防止静电感应产生火花而引起不良后果。7、爆破手应相应固定，为防止装药、联结雷管、点炮途中突然发生照明熄灭，爆破手应随身携带手电筒。七、出碴及运输根据隧道长度、宽度和弃渣场的地理位置，本隧道采用无轨运输，为在有限的工期内合理安排施工进度，单洞开挖时配备一台Z50型装载机进行装车，15T自卸翻斗运输到弃碴场。第七节 洞身支76、护一、工艺流程初期支护是由锚杆、钢筋网、钢架和喷射砼组成的一种联合受力结构，为保护围岩的天然承载力，初期支护要尽快施做，其工艺流程如下：施工准备通风排烟清理危石处理欠挖吹净岩面检查断面超欠挖情况，初喷砼封闭岩面施作结构锚杆施工放样安装钢架施作拱部超前支护、焊接喷射砼至设计厚度围岩量测反馈信息、修正支护参数二、超前注浆、钢架、锚杆、挂网、喷射砼联合支护1、超前小导管施做方法：小导管采用外径42、厚3.5mm的热轧无缝钢筋管,钢管长度4.0m。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端加工成尖锥状，尾部焊加劲箍。间距:钢管环向间距为40cm，纵向间距为2.4m，搭接长度1m。小导管注浆采用水泥浆液，水泥77、浆液水灰比1：1，注浆压力0.51.0MPa。管壁四周按15cm间距梅花形钻设10mm注浆孔，尾端1.0m范围不钻设花孔，作为止浆段。小导管安设采用风动凿岩机钻孔打入法。小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙；采用注浆泵注浆，有水地段压注水泥水玻璃双液浆。隧道超前小导管施工工艺图封闭工作面施工准备安装小导管连接管路及密封孔口压水检查是否达到要求注清浆压力流量是否达到要求结束制作小导管钻孔机具设备检修注浆否否2、中空锚杆施作方法： 锚杆支护的主要特点是在破碎岩层，将个别松动的岩块进行局部锚固，喷射砼后使整个开挖断面形成一个具有较强支撑力的拱圈。隧道锚杆设计为中空锚杆，长度为3.5m，环向间排距78、为40cm，锚杆呈梅花形布置，径向施作。锚杆沿拱部径向布设，具体布设根据设计图决定，隧道掘进出渣后，顶清除危石，并检查开挖净空尺寸是否符合设计，当欠挖超过容许值时，应将净空尺寸处理合格，然后在岩面上环向按设计位置布眼，并作好标记，孔位偏差控制在10cm范围内，注意钻孔方向应与岩面基本垂直，孔径为42，钻孔深度比锚杆设计长度少10cm，注意：深度偏差应控制在5cm内，成孔后将钻孔吹洗干净，将准备好的锚杆打入孔内，锚杆插入孔内的长度不小于杆体的95，且外露长度不大于8cm，同时安装好托板和拧紧螺帽。锚杆安装好后不得随意敲击，12小时内不得悬挂重物。锚杆锚固好后，对砼喷射机进行试运转，按设计要求采用79、湿喷工艺，施工时应注意材料拌制均匀，随伴随用，严防受潮。混合料贮存时间不得超过30分钟，尽快完成初期支护。中空锚杆的注浆压力：A、一般为地下水净水压的23倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过0.5Mpa。B、扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。C、注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60D=2rcos30D、弹孔注浆量Q注=r2h式中：r-浆液扩散半径，m；h-压浆段有效长度，m；-岩石裂隙率；-浆液在裂隙内的有效充填系数。E、洞内注浆结束的标准：达到下述两种情况之一者即可停止单80、孔注浆施工。注浆压力达到0.51.0Mpa； 单孔灌注量达1000kg。隧道中空锚杆施工工艺图喷射5cm砼测量画孔钻孔、清孔打入锚杆压浆检测下道工序（砂浆锚杆则先注入砂浆、药包则先装药包） 3、砂浆锚杆：利用风动凿岩机按设计要求的间距布设点位钻孔。超前砂浆锚杆外插角按设计要求，搭接长度按设计施工。钻孔完成后，利用高压风清孔，进行压力注浆，注浆程序为：先稀后稠，直到砂浆饱满，稠度达到设计配合比为止。利用风动凿岩机的顶推力安装锚杆、止浆塞。砂浆锚杆位置根据围岩状况进行适当调整，以便达到更佳的加固稳定围岩效果。4、钢筋网加工及安装：钢筋网用8钢筋制作，在洞外集中加工，网格为2020cm。钢筋网加工时81、，各网点可采用焊接或铅丝绑扎，为了保证网片再运输过程中不变形，四个边的网点可焊接，其它网点采用绑扎连接。网片在安装前，应先清除锈蚀，钢筋网随受喷面的起伏铺设，与岩面应有2-3cm的保护层，钢网片的互相搭接应有一个网眼的宽度，网片与网片，网片与锚杆可采用绑扎或焊接，确保连接牢固，无松动、脱落现象。钢筋网挂设好以后，应及时进行喷射作业，并覆盖钢筋网。5、钢拱架加工安装：因开挖后拱部承载力较差，采用工字钢、H钢和格栅钢架支护对其进行加固，钢拱架是软弱围岩中初期支护的主要组成部分，严格按照设计要求加工制作和架设。钢拱架在洞外加工场制作，加工好后先试拼，符合要求后在批量生产，每节长度3-5m左右，节间用82、螺栓连接。钢架架设施工，首先进行施工放样，由线路的法线方向定出第一榀钢架的位置，同时在开挖面上标出钢架的内缘线，以免钢架侵入二衬净空。在第一榀钢架拼装好并采用临时固结以后，其余钢架按间距依次安装，钢架一方面应可能靠近围岩，另一方面在保证间距的同时还应尽量靠近开挖面，钢架与围岩的间隙及钢架拱脚的高低位置应采用垫块或其他支撑进行加固处理，上下台阶钢架在连接时要求线形一致，弧度圆顺，且下台阶的拱脚应置于开挖底面15-20cm以下。钢架环向采用22纵向连接筋，间距100cm，与钢架焊接以便增强整体性。钢架安装好以后，上下左右平面误差不超过5cm，平面扭曲度不能大于2o,倾斜度不大于1o，拱脚不能用土回83、填。钢架安装好以后，应由两侧拱脚向上对称喷射混凝土，钢架处的喷射厚度应能包裹整个钢架。钢拱架安装工艺流程框图原材料的材质鉴定按设计图分段下料按设计图分段加工成形洞外试拼分段运输进行洞中点、标高控制拼装焊接检查误差局部调整成型浇筑拱背砼单项结束 施工工艺要点 ：安装前分批检查验收钢拱架的加工质量，不合格的禁止使用。 钢拱架有足够的刚度和强度，焊接质量符合规范要求。各节接头连接牢固、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。 同一榀钢支撑位于同一平面上，倾斜度不大于50mm. 严格控制中线及标高。 钢支撑与岩面安设鞍形垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量，钢架在初喷5cm后架设。 段间连接安设垫片拧紧螺84、栓，确保钢支撑结构稳定。6、喷射混凝土施工：喷射混凝土在进行作业前，先使用高压水或高压风吹洗岩面灰层，混凝土在现场严格按照配合比拌料。喷射时分段、分片由下而上进行，喷口至受喷面以0.6-1.0m为宜，与岩面角度一般不大于60o。喷射操作应沿水平方向以螺旋形划圈移动，螺旋直径20-30cm，以使混凝土喷射密实。当岩面由较大坑洼时先喷凹处，然后找平使其平顺连接。喷射作业先从拱脚或墙角向上推喷，以防上部喷射回弹料虚掩拱脚（墙角）而不密实，以致强度不够，造成失稳。喷射砼表面应大面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。6、施作拱部超前支护和二次喷射砼 洞身部分围岩段，采用拱部超前小导管，周边双液注浆。85、此法的主要特点时在开挖掘进前先喷射砼将所开挖范围内的坑道封闭，然后沿拱部周边打入带孔的小导管，由上而下向小导管压浆到围岩中。超前小导管长度为4m，直径为42mm，其前端钻10mm小孔。施工时沿拱圈外轮廓线直径为55mm的钻孔，孔深为4.0m孔间距按设计布置，仰角10o15o,清孔后注浆管插入其中，并连接管路封闭孔口，导管外留20厘米与钢拱架焊接，导管安装好以后高压水进行压力检查，符合要求后进行注浆，待浆液硬化后，使较松软的岩层固结成整体形成一个自然拱，在此拱圈保护下安全进行开挖。 注浆后分层喷射砼到设计厚度，每层5-6cm厚，钢架保护层不小于2cm，整个喷射砼表面要平顺。第八节 防水与排水某某86、隧道部分段位于地下水位以下，在雨季水量丰富，为了给施工创造一个良好条件，同时提高施工质量，隧道施工防水与排水成为一个比较关键的环节。1、防水对隧道浅埋地段的洞顶进行整平，并疏导积水，修整该地段水沟，使排水畅通无阻，在洞口仰坡顶外修筑天沟以防降雨顺坡漫流，并将之引至坡脚水沟处，在隧道出口处，将便道修成反坡，以免地表水经山洞口直接流入洞内。2、隧道内排水沿隧道电缆槽方向设置水沟，水沟坡度与线路一致，洞内每隔100m设置一个集水坑，铺设排水管道进行抽水直接排到洞外。当靠近掌子面处渗漏严重时，采用开挖空集水坑，将水直接抽出洞外。3、防水板施工某某隧道内部分段落水量丰富，必须作好防水工作，才能保证工程质87、量。根据隧道设计图，在洞内边墙砌外缘每隔1020m对称设置竖向盲沟。采用预埋50软式透水软管；拱部铺设复合式防水板。防水板应按环向进行铺设，并且必须从上而下，铺设防水板时，固定工序和焊接工序应紧密配合，有序进行，考虑到实际施工需要，决定采用先焊接后固定的办法，铺设时注意两环间的搭接长度不少于10cm.焊缝宽度不少于2cm，搭接处应清洁干净，焊缝的强度不小于防水板本身强度的20%，固定防水板时其尺寸要适当放大，以防绷得太紧被砼挤破。 透水管的长度根据开挖面实际长度决定，透水管设置在防水板外边，搭接长度为1m,下部管口比水沟底高出20cm左右，并紧贴该外模板，透水软管要牢固地固定在岩面上。为保证防88、水板的铺设质量，施工中采用无锚钉铺设防水板工艺，改善了防水板铺设质量。、防水板洞外下料及焊接 防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，在焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。、防水板的铺设 铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杆与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨形式。轨距与衬砌钢模台车一致。如图所示。89、防水板铺设台架示意图a、将防水板铺设台架移至作业地段就位；b、沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；c、在支撑架上纵向铺设悬承用的6圆钢拉丝和8#铁丝；d、将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；e、旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面；f、给气囊充气；g、卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。悬承拉丝定位见下图防水板悬承拉丝定位示意图h、悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及90、两侧拱脚各设2道6圆钢悬承；i、相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。J旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中飞空气，取出气囊。、施工要点及注意事项a、防水板铺设前，喷砼表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用于持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使砼表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。b、防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序紧密配合，先焊接，后固定。c、防水板铺设的搭接宽度为10cm，焊接宽不小于2cm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。d、固定防水板91、采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射砼密贴。e、铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，二次衬砌灌注砼时，不得损坏防水层。f、在二次衬砌灌注砼前，应检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。4、止水带施工衬砌台车就位后，在邻近施工缝或沉降缝处的拱架外侧按一定间距安装止水带固定装置。由拱顶向两侧逐段将其放入固定装置的安装槽内，并固定。然后安装挡头板。在安装过程中止水带的长度应逐段留有一定的余量，不能绷紧；灌注衬砌砼时，应随时注意止水带位置的变化，不能被砼横向压弯变形，止水带周围砼要振捣密实。5、边沟、电缆沟施工92、：施工需要组合钢模板现浇砼，立模时由测量人员严格控制尺寸、标高，同时检查是否固定稳固，确保位置准确不跑模；盖板洞外预制，洞内安装。6、隧道结构防渗漏的关键技术。隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。1）开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。2）对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙股水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以PCE膨胀剂防水砂浆抹腻，将渗水集中，然后开槽引排。3）富水地段采用预注93、浆进行有效固结止水。根据设计及施工阶段地质预报，对富水地段，采用超前中空锚杆注浆加固地层并止水，或采用超前小导管进行预注浆。4)利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自上而下喷，喷射范围每次长1.52.0m，高11.5m；复喷划分区段，每段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。5)对衬砌环节认真处理。设计定型挡头板，安装严密确保接缝无漏浆。按设计要求于拱墙模筑衬砌后设置复合防水板或橡胶板隔离层；衬砌背后设环向盲沟，同时在施工接缝处设置止水条。6）采用先进的衬砌混凝土施工工艺，确保衬砌结构自防水。施工中采用自动计算拌合楼拌合混凝土，泵送混凝土入模，机械94、震捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，“四度”：平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无“：无渗漏。第九节 二次衬砌施工洞身衬砌采用10m衬砌台车衬砌，混凝土拌制采用商品砼厂，浇灌采用输送泵作业，振捣棒振捣。隧道衬砌保证质量，外观平整，中线平直，断面尺寸及净空符合设计规定。衬砌前严格按照施工技术交底立模，经质检工程师检查同意后方可进行浇注，混凝土拌制应严格按照施工配合比进行，并且所用材料必须经过检验合格后方可使用。施工总顺序先拱墙再底板，拱墙施工顺序为：清理拱墙基面拱墙防水处理立模浇注混凝土拆模养护。底版施工顺序为：底板开挖清理底板基面底板防水处理立模混凝土浇注拆模养护。详见隧道二次衬砌施工工艺95、图欠挖处理工作平台就位铺轨清理突出物养生、脱模砼泵送灌注、刹尖封顶安设挡头板复测中线水平砼输送泵就位刷脱模剂清理、验收模板台车就位铺设防水板（含水工布）测量砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。根据施工测量，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。衬砌台车采用液压砼衬砌台车，每段模注砼一次完成整体灌注，在灌注时预留和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孔、槽、隧道二衬砼由商品砼厂运输车运输到现场，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣密实。1）施工方法隧道二次砼衬砌采用长度为96、10m全断面液压整体式钢模衬砌台车（1.2cm厚）模板液压砼衬砌台车。衬砌台车定位：采用全站仪定位导向，现场配设试验人员，进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。台车标准：严格控制轨道中心距，允许误差1cm；轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差1cm；两侧电缆沟盖板以下部分，人工立模先行浇筑矮边墙；台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合站，集中生产混凝土。砼坍落度控制在812cm，并掺加缓凝减水剂，以确保97、砼质量。混凝土的运输：采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土。混凝土的浇筑：砼采用水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过2h，否则按施工缝处理。当砼浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。采用插入式振捣器振捣，标准为砼表面不再下沉，无气泡，表面开始泛浆为止。既防漏振，致使砼不密实，又防过振，砼表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆98、溢出，即封顶完成。拆模：砼试件现场试压达到规范规定强度时，方可拆模。拆模时要谨慎，以免缺棱掉脚现象发生。养生：衬砌浇筑1020h后即开始养生，采用覆盖洒水养生法，养生时间不少于14天。2）施工注意事项复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，拱顶下沉小于0.15mm/d；施作二次衬砌前的总变形量，已达到总变形量的80%以上；砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否99、符合设计及规范要求;基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。砼严格按试验室提供的配合比计量配料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。灌注砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。砼灌注及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性。第十节 仰拱和路面本100、隧道V、IV级围岩地段设有仰拱，施工中，应紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰拱浇筑前清除浮渣，排除积水。为了仰拱施工、开挖掘进平行作业，采用定制栈桥，避免仰拱施作与出渣的工序干扰。仰拱采用全幅整体浇筑至拱墙基座标高。首先对要施工地段仰拱的边墙基底进行人工清底，然后立模进行混凝土施工。仰拱栈桥就位后，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。软弱围岩段隧道采用仰拱与隧底填充先行的施工方案，仰拱与铺底同时施作101、，距开挖工作面相距2030m。实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合、防塌方，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取栈桥做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。隧底填充采用定型加长模板。边墙基底及水沟底混凝土拖移仰拱栈桥就位清理底部虚喳测量放线立模仰拱及填充混凝土施工混凝土养护进入下一个循环仰拱施工工艺流程图 混凝土养护及平台拖移 混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移栈桥进入下一段仰拱施工。隧底填充在施作前清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。仰拱砼达到设计强102、度70%后，进行片石砼的隧底填充。5）隧道路面施工方法隧道洞内路面采用复合式路面，结构形式为：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料+ 6cm厚AC-16C型中粒式改性沥青混凝土+24cmC40混凝土（28d龄期抗弯拉强度5MPa）,隧道共设置8条胀缝。1）砼路面施工本工程采用商品砼，砼输送车输送，机械摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，切割机剧缝，滚动压纹机压纹。隧道混泥土路面施工工艺图测量放样立模布设钢筋灌注混凝土摊铺振捣整平真空吸水检查是否符合设计接缝的筑作整平修整压纹初期养护切缝养护封缝拌合砼混凝土运输车运输2）路面施工工艺要点（1）砼路面施工技术标准高，必须按照设计图纸，在验收合格的103、基层上施工水泥砼路面板。（2）水泥砼路面面层开工前，先对基层进行凿毛和洒水处理，对砼各项材料进行取样试验，只有在满足施工规范要求的情况下并在监理工程师在场时，按批准的施工方案施工。首先施工不小于200m2试验段，取得相应试验数据，对于不合理的地方进行修正，并编制试验报告，取得监理工程师是批准后，再开始全面施工。（3）混泥土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学性质应满足设计要求。（4）混泥土配合比 在试验路段开工前最少14天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。 （5）钢筋的制备 钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及104、路面平行，偏差不大于5cm。在传力杆长度的一半再加上5cm处涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力支撑装置应铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，中间10cm的长度内涂以防锈涂料。 钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师检查签证后，才能浇筑混凝土。(6) 混凝土的拌合及运输混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。砼运输：采用砼运输车运输。（7）立模采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模105、板与混凝土接触的表面涂隔离剂。(8)混凝土路面的摊铺与振捣摊铺砼由运输车直接导入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼拌合物带，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼拌合物压住。振捣摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振一次，同一位置不应少于20s。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大106、于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠1020cm。砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度保持在1.21.5m/min。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。（9）养生及拆模养生砼板的养生采用107、湿治养生的方法。湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证砼凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用薄膜在砼终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；昼夜温差大时，砼板浇筑3d内应采用保温措施，防止砼板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证砼逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。砼板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，方可允许通行，养生期满后方可激昂覆盖物清除，板面不得留有痕迹。拆模拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏砼板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能108、立即开放交通，只有砼板达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，砼板的强度应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。（10）接缝施工混凝土路面施工之前28d，向监理工程师提交一份整个工程范围的平面图，示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。 、横向施工缝只有在混凝土作业中断30min时才设置施工缝，施工缝的位置设在胀、缩缝处，采用平缝加传力杆，并应垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0m。 、横向伸缩缝应横过路面全宽设置。缩缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度2530%时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出109、现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物。采用灌入式填缝法，填缝法按图纸规定办理。 、纵向施工缝采用平缝，在砼的厚度量1/2处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。（11）检测施工后立即检测路面的抗折强度、纵横缝顺直度、平整度、相邻板高差、纵坡高程、横坡、宽度、厚度、长度、槽深。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象；路面侧面顺直，曲线圆滑；路面压槽纹理适宜。（12）施工注意事项铺筑的混凝土温度不应低于10或高于32。当蒸发率的数据超过0.75kg/m2h时，需采取防止水分损失的预防措施。铺摊工作一旦开始，混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30m110、in时，就应申报一个监理工程师批准的施工横缝，膨胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。第十一节 监控量测现场监控量测是动态设计的重要组成部分，是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态和支护工作状态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数、混凝土衬砌支护时机提供信息依据。根据监测信息反馈设计和指导施工，主动积极优化与调整施工方法、施工工艺和施工参数，控制支护结构变形，了解围岩动态变化，掌握最佳工序过程，从而确保工程安全与质量，并保护周围环境和水资源。从而确保隧道工程施工安全、经济、顺利地进行。 1、量测目的 适时掌握和认111、识各种因素对围岩变形的影响，特别是软弱围岩段支护结构与围岩变形变化，以便有针对性地改进施工工艺和施工参数，减小支护与围岩变形，保证工程安全。 预测施工引起的支护结构与围岩变形变化趋势，根据变形发展趋势和管理标准值判断支护稳定性状态，直接指导施工，决定是否需要采取保护措施；根据监测信息反馈设计，为调整设计，优化支护参数提供科学依据；了解初支稳定性状态，为二次衬砌施作确定合理的时间。 为研究围岩、地下水、施工方法与参数和支护结构变形的相互关系积累数据，为类似工程设计与施工积累经验。 掌握和分析地下水分段涌水量、支护结构和超前帷幕注浆的相互关系，动态掌握限量排放地下水的标准与工程措施方面的关系。 了112、解山区相关山泉、河流的水量水位变化情况，综合分析隧道施工对山区水资源的影响，保护山区生态资源。 2、量测项目根据本项目隧道具体条件，施工中进行以下量测项目：必测项目：选测项目：隧道现场监控量测项目及量测方法 上表标注：1、施工的初期阶段位移及下沉量大或地质变化显著时，量测断面间距可取表中较小值。2、当施工进展带一定程度，地质良好，且位移下沉量较小时，量测间距可取表中较大值，根据情况也可适当加大，但在围岩突变处和软弱结构面处应增设测量断面和测点。3、如围岩位移（下沉）量较大，位移值突然增大，出现位移速度加速等情况，量测频率应适当加强。另外，进行洞内状态观测时应对每个开挖面都进行观察，一般每天观察113、一次。对于选测项目的量测断面布置及项目选择，根据地质条件和设备情况确定。2.1 必测项目 1）地质和支护状态观察项目： 内容：工作面及初期支护后的地段进行观察。 方法：观察记录工作面的工程地质与水文地质情况，做地质素描，结合探孔情况对地质进行预测。观察开挖面附近初期支护状况和喷砼表面裂纹状况，结合变形监测判断围岩、隧道的稳定性和初期支护的可靠性。 监测仪器：地质罗盘仪等。2）周边位移及拱顶下沉量测方法： 根据围岩类别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，测点间距一般洞口浅埋段和级围岩段为10m，级围岩段为2030m，级围岩段为50m。净空变位量测在开挖后尽早进行，初读数在开挖12114、小时内且在下一循环开挖前读取。拱顶下沉及收敛量测测点布置见下图3 “拱顶下沉及收敛量测测点布置图”。 监测仪器为：精密水准仪，收敛仪、测杆。净空位移和拱顶下沉的量测频率除按照表1执行外，还应参照下表执行.净空位移和拱顶下沉的量测频率位移速度距工作面距离量测频率10mm/日以上0-12m1-2次/日10-5mm/日12-24m1次/日5-1mm/日24-60m1次/日1mm/日以下60m以上1次/周3）地表沉降监测： 内容：隧道进出口地层浅埋段。方法：布点原则为：在洞口隧道段设置地表沉降横断面一个，沿正洞轴线方向10至30米设置地表沉降测点一个。 监测仪器为：精密水准仪，铟钢尺等地表下沉量测断面115、布置形式图2.2 选测项目：1） 围岩压力及支护拱架应力量测： 内容：主要量测围岩与初期支护结构之间的相互作用力及初支结构拱架主力筋受力情况，以此评价支护结构的受力状况及合理性，为今后同类设计提供依据。 方法：计划在软弱围岩段、养牛坪逆断层段及出口滑坡体隧道段各设置12个断面，每断面9至12个测点，压力盒与钢筋应力计尽量设置在同一断面上。 监测仪器：采用土压力盒、支柱压力计、钢筋应力及频率接收仪量测。围岩压力量测断面布置图 台阶法开挖测点布置图 全断面开挖测点布置图拱顶下沉及收敛量测测点布置图2）围岩位移和锚杆轴力量测内容：围岩内部位移主要量测各测点位移随时间变化情况，锚杆轴力主要是量测锚杆的116、在不同时期的受力状况。 方法：根据围岩条件和工程重要程度，每断面设置25个测点。在非类围岩均采用下图量测布置形式。围岩位移和锚杆轴力量测测位布置采用仪器：电阻片式测力锚杆、单点或多点位移计。3、 监测结束标准当隧道净空收敛值的速度明显下降，收敛值已达总收敛值的80-90%且水平收敛速度小于0.15mm/d或拱顶位移速度小于0.1mm/d时，一般可认为围岩已基本达到稳定，此时可进行二次衬砌。净空允许相对收敛值（%）允许相对收敛值围岩类别 覆盖厚度300m地段、VI说明：表中的数字是以无量纲数（最大位移值/毛洞跨度）来表示，硬岩地段取表中的上限值，软岩地段取表中的下限值。4、 监测数据的统计分析与117、信息反馈 工程监控量测作为施工组织的核心内容之一，置于动态管理体系之中，具体包括监测、数据的整理分析和信息反馈等几个主要方面。 量测数据的整理、分析： 把原始数据通过一定的方法，如大小顺序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算以及离群数据的取舍。 回归分析和曲线拟合 绘制量测数据的时态变化曲线图（即时态散点图）和距开挖面关系图。时间t0时态散点示意图 在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况，防患于未然。还可通过插值法，在实测数据的基础上，采用函数118、近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。 常用的回归函数有：对数函数 U=Alg（1+t）+B 指数函数 U=Ae-B/t U=A（e-Bt-e-Bt0）双曲函数 式中：U变形值（或应力值）；A、B回归系数； t、t0测点的观测时间（day）； T量测时距开挖时的时间（day）。1）净空位移量测a、绘制位移（u）和时间（t）的关系曲线。b、绘制位移（u）和距开挖面（l）的关系。2）地表下沉量测：a、绘制地表下沉（u）和时间（t）的关系曲线。b、绘制地表下沉（u）和距开挖面距离（l）的关系曲线。3）围岩内部位移量测：a、绘制孔内各测点位移（u）和时间（t）的关系曲线。b、绘制不同时间位移119、（u）和深度（测点位置）的关系曲线。4）围岩压力测量：a、绘制围岩压力（应力）和时间（t）的关系曲线。b、绘制围岩压力（应力）和距开挖面距离（l）的关系曲线。5）锚杆轴力量测：a、绘制不同时间锚杆轴力（应力）和深度（l）的关系。b、绘制各测点轴力（应力）和时间（t）的关系曲线。5 、建立监测管理等级基准 建立监测变形管理等级标准，管理等级分三等，其等级划分及相应基准值见下表 “变形管理等级标准表”。通过对监测结果的比较和分析来判定支护结构的稳定性和安全性，并指导施工。变形管理等级标准表管理等级管 理 位 移施工状态U0Un3正常施工Un3U02Un3加强支护U0Un3采取特殊措施注：U0 为实120、测变形值，Un允许变形值，见表3“净空允许相对收敛值（%）”。Un的确定：Un的确应考虑围岩类别、隧道埋置深度等因素并结合现场条件选择。 1） 建立快速信息反馈渠道： 为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，建立快速信息反馈平台。监控量测设置洞内和地表两个监测小组，每个小组的监测数据均由计算机管理，并与项目总工计算机通过网络进行快速传递，从而做到每日监测结果的及时上报。如有变形超过管理标准，则由总工根据相关要求制定对策通过调度命令直接传达到工区执行，并同时通过电话及其它方式通知监理及设计单位。周报、月报则通过书面形式上报项目总工，由项目部按期向施工监理、设计单位和业主单位提交监测报告，并附上相121、对应的测点位移或应力时态曲线图，并对施工情况进行评价并提出施工建议。 2）监测信息反馈程序：监控量测与信息反馈程序见下图 “监控量测与信息反馈流程图”。信息反馈设计的主要内容：施工方法变更的建议，施工工序的更改，预留变形量的修改或确认，设计参数的修改或确认，辅助施工措施的选择与变更，周边环境的影响评估及辅助措施建议。6 、初期支护监测结果异常的处理 隧道监控量测结果出现异常时，按以下方法处理： 如果是由于基底下沉引起的，尽快将仰拱封闭，如仍然下沉，在墙角处加设锚杆，复喷砼并在基底钻孔注浆加固。如果是由于围岩压力引起的，可多次复喷并用锚杆加固围岩，补强初期支护，在下一循环施工时，修改支护参数，增122、强初期支护，同时增大观测频率；必要时通过监理同意施作二次衬砌，如果需加强衬砌则由设计单位同意。施工设计监控量测现场施工监测设计资料调研量测结果的计算机信息分析处理必测项目的回归分析监测结果的综合评价量测结果的形象化、具体化报送设计和施工单位结构安全性、经济性判断经济类比理论分析甲方、规范要求选测项目的动态分析量测结果的综合处理及反馈分析“围岩结构”体系动态及现状分析说明、提交修正设计意见、建议反馈设计施工是否改变设计、施工方法新设计方案调整设计参数、改变施工方法或辅助施工措施监控量测与信息反馈流程图如出现变形速率突然增大出现不稳定征兆时，应进行适时监测观察，委派专职观察员对初支进行监视；如伴有123、响声及新生裂缝，应立即暂停正常施工，加强支护和采取可能的抢救性措施。 遇下列情况之一，应立即采取补强措施，改变施工方法或设计参数，增强初期支护： 隧道开挖后，工程地质和水文地质、围岩类别比预计的要差； 喷射混凝土层裂缝多、裂缝大或不断发展； 位移速率长期无明显下降，实测位移值已接近规定的允许值，位移量可能超过预留变形量。 遇到下列情况之一，应改变设计参数，适当降低初期支护： 确认围岩类别、工程地质及水文地质条件比预计有明显好转或有具体工程类比； 初期支护未全部完成，位移已收敛，达到施作二次衬砌的指标。7 施工检测管理施工检测管理流程见图“施工检测管理流程图”，将监测的结果必须尽快地反馈到施工和124、设计中去。1）施工检测采用机械和电子仪器，必须确保具有良好的使用状态。2）测试前做到：检查仪表设备是否完好，如发现问题及时修理或更换。检查测点是否松动或人为损坏，确认测点状态良好时方可进行测试工作。3）测试工作中：按各项量测的操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，三次读数极差不大于0.5mm，取算术平均值作为观测点，若读数差大于0.5mm时,应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确认无误时再进行测试。每次测试时都要做好记录，并保持原始记录的准确性。在现场进行粗略计算，若发现变形较大时，应及时通知现场负责人。施工检测管理流程图施 工量 测措施（调整施工方法，加强支护结构）措施（减少125、支护结构）改变量测计划改变管理基准是否安全是否经济量测计划是否改变管理基准是否改变（管理基准）（管理基准）8 、量测资料的整理1）对量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，在两小时内进行资料整理工作。2）及时将资料填入有关图表，使能了解数据反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比。使用电子计算机的量测处理系统见 “隧道监控量测微机处理系统图”。 隧道监控量测微机处理系统图现场量测资料存档打印印刷资料存档净空变位地表下沉拱顶下沉地表下沉图、随时间变化图净空变位及变位速度随时间变化图取出资料一览预测变形量解析资料存档其它和有限元解分9、洞内地质超前预测预报1）TSP203超前地质126、预报系统超前探测 隧道掘进过程中，通过大地电磁宏观探测异常区（水、岩溶等）及地质纵断面图中不良地质段时，每开挖50-100m，通过TSP203对开挖前进方向进行中长距离（100200米）预报，对一定规模的溶洞、溶隙、岩层交接带、岩层破碎带进行预报。2）工作面超前钻孔探测预报 在隧道施工通过岩溶、岩溶水、断层破碎带时，一般岩溶段每开挖50m，利用超前水平地质钻孔对开挖前进方向进行60m的钻探。 一般可溶岩条件段放射形布设钻孔4个，起到探水的目的。在破碎断层带或根据其它预报方法表明前方有异常地质情况时，在60m探孔没能穿透前方异常地质体时，增设100m的超前钻孔。探孔布置见图1 “一般可溶岩地段超127、前探孔示意图”、图2 “断裂带超前探孔示意图”。 钻机钻孔时要固定牢固，并安设孔口管及高压闸阀，确保超前钻孔涌出高压地下水时，能够有效地控制。 在可溶岩地段、可溶岩与非可溶岩过渡接触带、以及断层破碎带施工中运用开挖钻机进行长58米的超前钻孔，对洞身前方进行全方位空间探测，探孔成放射形布设。3）利用工作面地质素描预报一般可溶岩地段超前探孔示意图地质素描在隧道施工全段进行。地质素描内容为： 根据对超前地质预报结果，综合分析开挖面围岩的岩性、结构、构造和地下水情况，判断开挖面前方围岩的工程地质、水文地质特征，并依此提出工程措施建议和进一步预报的方案。断裂带超前探孔示意图 将开挖面出现的结构面，通过几128、何做图进行预报。通过做图确定隧道拱顶、边墙不稳定块体规模，提出处理意见。 根据开挖段围岩的工程地质、水文地质特征进行预报结果的验证，提出是否修改预报方法及参数的意见。根据开挖段及开挖面水文地质情况，提出注浆止水方案建议。4）红外线探水探测 在隧道施工通过富水带、断层破碎带可能发生涌水地段每开挖1530m，对开挖面前方施作一红外线探测技术，对地下水进行预报。5） 其它预报方法(1) 高密度电法探测：采用WGMD-1高密度电法探测手段进行地下水等异常地质体的补充预测预报，其预报频次安排视围岩变化情况而定。(2) HSP与CT探测技术： 在该隧道采用HSP水平声波剖面法和声波CT技术两种方法作为TS129、P203与红外线探测的异常地质体进行确认的必要补充。预报安排视围岩变化情况进行。(3) 地质雷达： 地质雷达作为TSP203超前地质预报的补充，在不良地质地段对TSP203预报的异常点，用其他预报手段确定异常体的规模、性质、危害性有困难时采用地质雷达。 地质雷达除进行开挖面前方探测以外，在隧道已开挖过的可溶岩地带隧底、断层破碎带洞壁进行连续探测，以发现可能的不良地质体，以便及时上报设计单位及时处理，免除后患。(4) 超前钻孔孔内摄影： 通过超前钻孔进行数字式全景孔内摄像，了解困难地段的岩性及结构，主要用在断层破碎带和向斜地段，部分代替钻孔取芯。6）超前地质预报工作流程大地电磁法地质素描TSP2130、03红外探水其他预测手段高密度电法地质雷达HSP与CT成像技术超前深孔探测工程与水文试验分析判断总工程师施工方案隧道施工观察监测正常异常正常异常30100m超前钻孔 超前地质预报工作流程图7）地质预报信息收集与整理 超前地质预报要建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，进行综合分析、判断，并将处理结果反馈给施工。通过地质信息系统的及时、准确预报，为施工提供决策依据，及时调整施工方法和支护参数。 采用新的施工方法和支护参数后，有从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处理后，再一次反馈给施工，如此往复，形成地质信息系统化。地质预报信息收集处理见图 “地质信息系统流程图”。地质信131、息系统流程图地质信息采集系统施工开始地质信息反馈系统超前探测施工TSP203其它探测工作超前探孔地质信息反馈系统动态调整否是否与设计文件一致是信息化施工 温度监测测地地质素描岩壁数码摄像红外线探测超前孔内摄像洞岩体渗透试验孔壁压力监测水量监测物理力学试验第六章 质量保证体系及创优规划 第六章 质量保证措施一、质量目标本合同段工程施工质量的控制目标是：按照公路工程质量检验评定标准和公路工程竣（交）工验收办法进行质量评定和验收，分项工程合率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于90%；竣工验收段：单位工程优良率不低于90%，质量等级合格。质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工132、艺、一流的管理”四个一流为准则、创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。为确保工程质量目标的实现，参加施工的全体员工必须牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，正确处理好质量、进度、成本三者之间的关系，当三者的关系发生矛盾时，必须首先服从质量，做到好中求多、求快、求省，始终把工程质量放在第一位。工程施工全过程实行质量目标管理，把工程施工质量的总目标分解成工序工程质量目标，并将其落实到人，在施工过程中，各项工作都必须以质量目标为中心，实施全面的、全过程的管理，把各方面的管理工作转到“质量133、第一”的轨道上来。二、保证措施 1、成立以项目部经理为首，包括安、质、检专业人员在内的“工程质量创优领导小组” 。根据创优目标，强化质量保证体系，认真落实质量保证措施，把质量控制贯穿于施工的始终，确保实现质量目标。 2、质量管理必须体现质量否决权，体现质量是企业的生命线，强化全员的质量意识，牢固树立：“百年大计，质量第一”的思想，使“质量不优，断我后路，”“开工必优，一次成优”在每位项目部人员心中扎根。严格按照ISO9002质量认证程序，强化全面质量管理，推行质量管理岗位责任制，层层负责。 3、组织生产骨干到兄弟单位参观学习，培训同类工程创优工作的质量管理，工艺流程及施工细节写出学习体会，把学134、习体会规范化，制度化，并运用到本工程具体施工中去。4、施工全过程必须以设计文件、施工规范及其它技术规范为依据，认真研究审核设计文件，复核设计图纸，抓紧时间进行桩位复核、导线网布设及水准测量。 5、泛用于本工程所有材料，均须有出厂合格证或材料试验报告单。严禁不合格材料进入施工场地，并对各种材料在使用前抽验，发现不符合要求者，坚决不予使用。6、加强试验及检测工作，特别是影响工程质量的各种材料试验，严格质量检测制度，逐级进行检查和验收，尤其对隐蔽工程未经监理工程师检查合格，坚决不允许进行下道工序，严把材料半成品进场关，混凝土、砂浆采用自动计量搅拌站进行搅拌，其配合比的计量必须严格按工地试验室出示的配135、合比操作。7、施工队伍内部设专职质检员，应做到不离现场，尽职尽责，对违章作业不重视质量现象及时纠正，并有权停止施工，每一个施工人员必须自觉接受监理工程师的监督，认真执行监理工程师的指令，确保工程质量。8、建立工程质量与经济效益挂钩制度，对于质量好的班组进行奖励，质量差的班组进行处罚。同时，对坚持质量要求，认真贯彻质量目标的个人进行奖励。9、认真执行以总工程师为首的技术负责制，技术交底要即时准确，搞好隧道复测工作，加强隧道洞内导线的测量及水准测量，测量资料要反复复核，确保隧道中线贯通误差小于5cm,高程误差小于2cm。10、按设计要求进行洞口刷坡，保证坡面平顺，不留隐患，洞门及翼墙用预制块砌筑，136、做到内实外美，表面平顺，棱角分明。 11、洞身开挖采用正台阶法，控制爆破以减少对围岩的扰动，减少超挖。杜绝欠挖。及时进行初期支护，以控制围岩的松动，施工中加强监控量测，及时对量测资料进行处理并反馈以指导施工，确保围岩稳定，确保工程质量。12、电缆槽棱角分明、平顺盖板棱角齐全，表面压光，安装牢固，水沟无杂物，排水畅通。13、施工中，采用特制专用钢模板，模板的钢度，表面平整度光洁度，块间拼缝的密贴度均按高标准要求。模板表面安装平整度1mm，模板间无高低差，表面残浆清除干净，在灌注砼前严格按照要求涂脱模剂。14、灌注砼采用泵送砼，采用自动计量搅拌站进行拌合，严格控制水灰比，塌落度以及砼养护、拆模时间137、，确保砼表面无麻面、无蜂窝、无裂缝、无施工缝、无模板连接缝痕，要求砼原料要严格使用管理，保证材料前后的一致性及使用的连续性，确保砼表面色泽一致。 15、施工中经常核对地质情况，若发现与设计不符合时，及时与建设单位、设计单位联系，修改设计或经鉴定后方可继续施工。16、建立工程档案，记录各工序施工时间，操作人员姓名、操作手段、监督检查者、施工负责人、技术负责人。17、技术室、安质室下发的其它有关质量的具体措施，必须严格遵守。三、外观质量要求明洞工程外观质量要求表项次检查项目外观质量要求备注1浇筑表面密实，延米隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5，蜂窝、麻面深度不超过5mm。轮廓线条顺直、混138、凝土色泽均匀一致；施工缝平顺无错台；无裂隙2防水层无破损、接合处无气泡、折皱和空隙3明洞回填坡面平顺、密实、排水通畅洞身初期支护工程外观质量要求表项次检查项目外观质量要求备注1喷射混凝土轮廓圆顺，表面平整；无漏喷、离鼓、开裂脱落现象；喷砼均匀密实，表面平顺光亮，无干斑或流滑现象；表面渗水或个别出水点已处理，无漏水现象；表面不平顺需补2锚杆钻孔方向尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴3钢筋网钢筋网与锚杆或其他固顶装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动4钢(格栅)拱架无污秽、无锈蚀和假焊，底脚基础坚实接头连接紧固；和锚杆及榀与榀间连接可靠洞口工程外观质量要求表项次检查项目外观质量要求备注139、1洞口开挖洞顶无浮石、危石、无松石亏坡2洞口边 仰坡平顺、稳定、不亏坡、曲线圆顺；不得有松石3洞口排水墙背泄水孔必须伸入盲沟内，排水管接头应密封牢固，不得出现松动仰拱与铺底外观质量要求表项次检查项目外观质量要求备注l基底基底要求无杂物，无积水，无浮渣2排水表面排水通畅；横向盲沟等排水设施安装符合设计及规范要求3混凝土表面平整、无坑洞洞身衬砌外观质量要求表项次检查项目外观质量要求备注1衬砌钢筋无污秽、无锈蚀和假焊、间距符合要求2二次衬砌混凝土表面光洁；结构轮廓线条直顺美观，无跑模I：!、露筋现象；砌节段接缝处错台小于10mm，表面无渗水印迹；任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面面积不超过0.5，深度不140、超过10mm；施工缝平顺无错台；结构轮廓线顺直美观，混凝土颜色均匀一致；无裂缝防排水工程外观质量要求表项次检查项目外观质量要求备注l排水处理好施工缝、变形缝等薄弱环节，隧道不渗漏水2复合防水层表面平顺、无折皱、无气泡、无破损；接缝、补眼粘贴密实饱满，无气泡、空隙；防水板松紧适度，无紧绷3止水带止水带与衬砌端头模板应正交不得有破裂超前锚杆（钢管）工程外观质量要求表项次检查项目外观质量要求备注1超前锚杆锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度应符合设计要求2超前钢管钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，人孔长度符合设计要求四、质量保证体系1、制度保证体系图制度保证141、体系质量手册施工规范制度化开展ISO9002认证及QC小组质量管理活动施工、质量科室定期组织检查评比，项目部月检，施工队自检技工持证上岗制度班前、班中、班后经常检查制度质量优劣奖罚制度2、施工过程保证体系图施工保证体系技术培训施工组织设计施工技术交底精密检测仪器先进施工设备工序质量检验材料、设备检验部分工程质量检验单位工程质量检验工程质量评定达标3、组织保证体系图组织保证体系安全质量检查组施工技术室物资设备室计划、财务、办公室进行日常质量管理、检查、评比综合各部门质量活动，信息反馈组织落实技术交底，进行质量教育，施工测量，确保按图。按规范施工，组织隐蔽工程检查、预验和验收。做好材料进场验收、抽142、检及配合比试件检查、试验等。按期供应合格的材料，限额发放管理，管好、用好、维修好机械设备根据质量状况监督奖金发放，办公室以“百年大计，质量第一”为中心宣传教育活动。第七章 安全保证措施1、安全管理体系1.1安全目标：(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5、3以下。1.2安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名生产副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，隧道施工作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。1.2.1安全生产管理部职责(1)协助项目安全副经理工作，贯彻执143、行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。(2)修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。(3)参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。(4)组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。(5)参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况。1.2.2安全员职责(1)经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。(2)督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。1.3安全生产责任制建立纵向到基层班144、组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。1.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。(1)贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。(2)明确本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。(4)正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。(5)经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。(6)定期组织安全生145、产检查。(7)组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。1.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是:(1)贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等。(2)贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。(3)指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。(4)参加事故的调查、分析和处理。1.3.3项目总工程师（技术负责人）对项目146、施工过程中的安全生产负技术责任。其安全生产责任是:(1)组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。(2)主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。1.3.4工程管理部安全职责(1)负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。(2)参与大型非标设备的设计检算和验收工作。1.3.5设备物资部安全职责(1)负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的147、验收工作。(2)负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用合格产品。1.3.6办公室和医务所，负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。1.3.7安质部，负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作，并对其执行情况进行检查。1.3.8财务部，负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。1.3.9施工队长的安全生产责任(1)了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。(2)发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。1.3.10施工班组长安全生产责任(1)带领班组员148、工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。(2)作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。1.3.11操作工人的安全职责(1)自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。(2)作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。(3)对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。1.4主要安全管理制度(1)火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，149、实物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。(2)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(3)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(4)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定日期。(5)安全技术交底制150、度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(6)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(7)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(8)人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐人、逐次、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。(9)安全事故报告制度：151、严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。2、技术方案2.1工程特点本标段重、难点工程是某某隧道，隧道施工里程1531米，围岩地质差，存在破碎带，地质情况复杂多变是其主要特点。2.2总体施工组织方案隧道采用钻爆法施工，洞口段地质条件差，采用单侧壁导坑法施工，施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以管棚、双排小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作。级围岩地段采用短台阶法，IV级围岩地段采用三台阶七步法，V级围岩地段采用单侧壁导坑法。2.3主要施工方法、施工工艺简述隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表隧道队伍 名称主要施工人员配置主要施工机152、械配置某某隧道隧道作业队一组每组配置：风枪班28人，出碴7人，锚喷19人，支护11人，衬砌班36人（包括绑钢筋），电工1人，空压机司机2人，挖机司机1人，装载机司机2人，杂工4人，加工格栅拱架4人，厨师4人，管理人员6人，采购1人，库房1人，生活车司机1人，测量技术2人。每组配置：凿岩机20台，掘进台车1台，砼输送泵1台，整体式液压衬砌台车1台，通风机2台，压风机3台，湿喷机1台，发电机1台，挖机1台，侧卸式装载机2台，自卸汽车5台。二组三组一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工，、级围岩地段，可选择使用单侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖。2.4.监控量测（1）量测的目的现场监控量测是施工的153、重要组成部分。为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态。必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构的稳定。（2）量测项目根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测，施工中根据具体情况增加其它量测项目，以满足施工需要。（3）施工监控流程 围岩施工监控流程地质超前探测预报开挖开挖面岩性的观察初读数变形曲线出现反常围岩变形趋于稳定拱顶下沉和净空收敛按设计频率量测绘初期支护状态观察初期支护砼埋入观测154、预埋件数据整理和计算机处理加强支护施作二次衬砌（4）监控量测方法隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件。拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测，水平收敛用围岩收敛仪量测，锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计，洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪，洞内外观察由有经验的施工技术人员用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。（5）测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内，断面间距：II类衬砌地段平均为5m。量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行。（6）数据整理在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处155、理，监视时态曲线的变化规律，利用电子计算机进行数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。（7）信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈。通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态，施工方法和支护措施的安全情况进行评判，将评判结果反馈到设计和施工中，确定二次社砌和仰拱施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。3、风险策划和控制工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。3.1危险源种类隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等。3.2危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全156、因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。3.3风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部门负责制定重大危险源识别和控制管理。建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大157、危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。4、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。4.1一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖（一）危险源:塌方（坍塌、掉块）、爆炸（炸药、雷管、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。（二）控制要点1、钻眼（）钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设158、计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于.0m。（）检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石。（）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。（）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护，防止其爆裂伤人。（）供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。（）防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否159、堵塞，凿岩机支架应放置稳定。2、装药（）爆破器材加工必须在专用加工房里进行，加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，必须有专人全程管理。（）清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时，要通知在场人员注意躲避。（）分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。（）应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进，轻轻地捣实，严禁用160、力强行装药。起爆药不得捣得太实。严禁使用金属棍棒装药。（）封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量。炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。（）一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到安全距离以外。（）为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。（）要专人专车负责爆破器材的领取和运输，炸药与雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房。3、起爆（）隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场161、，其安全距离为：a、独头巷道撤离不少于200m；b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；4、贯通安全当隧道接近贯通时，服从统一协调指挥。并在贯通洞口安全距离外设置警示区域，禁止人员入内。二、出碴（一）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。（二）控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转，防止挤伤碰伤。3、严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。4、装碴162、时发现碴堆中有残留炸药雷管，应立即处理。5、非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。8、设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。9、洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。10、保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带灭火器材。163、11、严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。12、所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。13、卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。三、支护（一）危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。（二）控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离。2、作业时检查作164、业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。4、检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备开关、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。6、台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。7、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。8、如发现支护结165、构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。四、衬砌（一）、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。（二）控制要点、衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。、台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，166、电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。、砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。、在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。4.2不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢。（一）危险源：除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存167、在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌。（二）控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根据地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早封闭的措施。施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。施工应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。5、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，168、情况严重时应将全部人员撤离危险区域。6、瓦斯地段：主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。施工中要加强通风，每个洞口必须设专职瓦斯检查员，一般情况下每小时检测一次。隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。7、在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。4.3辅助作业辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。（一）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、169、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。（二）控制要点、空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。2、高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。3、供电线路必须采用“三相七线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏保一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。4、供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。5、排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。6、道路必须经常性检170、查和维护，确保平顺、畅通。7、钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得进入。5、应急管理项目部成立工程项目管理重大事件应急响应领导小组，明确各级人员的职责。隧道队组织一支反应快速的应急救援队伍。项目部建立重大事件的应对处理机制，制订生产安全事故事件综合应急预案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备和救援物资，定期组织演练。5.1突发事件应急处置(一)施工过程中若发现较弱突水突泥现象，立即报告应急组织领导同志，现场施工人员可根据现场实际情况迅速打随机排水孔，安置塑料弹簧软管进行排水（塑料弹簧排水管引入排水沟），171、释放水压力，并及时喷锚进行围岩封闭。如果围岩破碎，可在初喷砼结束后迅速安装钢拱架，然后再进行复喷砼封闭围岩，加强支护。(二)施工过程中若发生高强压力突水突泥现象，应立即撤离人员和机械设备，确保安全。及时向现场应急领导小组汇报，根据实际情况迅速组织救护工作。准确记录水量的流量、流速、水压，采取有效措施进行突水突泥控制。指挥与控制：观测预警由工程部技术干部和各工班指定人员加强日常观测，确保在第一时间确认涌水险情，提前发出预警提示。a与当地气象台建立天气服务联系，根据天气预报和降水量统计，加强隧道涌水观测；b注意观测隧道涌水流量及变化时间、流速、水压及扩拱处有无渗涌水；c观测数据有变化时，及时向副经172、理汇报，以便组织施工抢险。施工报告A富存高压水段在开挖时，工人要身系安全带，安全带长度松紧适宜，如有涌水，应立即停止施工回到安全地带，并及时汇报；b破拱处发现有水从拱顶渗涌时，施工工人应立即停止施工并回到安全地带，并及时汇报；c富存高压水段要准备两台抽水机，保证不积水，水涌过急，抽不干时要向指挥部及时报告。安全撤离当确认出现涌水时，由项目部领导下令，立即电话通知值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，洞内施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择衬砌台车等安全平台进行自我保护，等待公司组织救援。组织抢险a各班组及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自173、外出；b组织抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装挡护拱架，堆砌砂袋，规范水流方向；c在配备充分照明、救生设备时，由项目部决定组织身体素质好、水性高的工人进洞执行搜索救援活动；d卫生员做好准备，并视情提前与定点医院联系。供电和照明a在涌水可能危及到洞内变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电；b启动专用照明线路，保障隧道内必要的照明需要。设备在发生涌水时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。(三)通讯各救援小组、医院、上级机关和外部救援机构，必须建立起畅通的通讯网络。(四)警戒与174、治安a在发生涌水险情时，保安应加强洞外巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止无关人员进入施工现场。b加强洞口看护，未经公司统一组织不得放入任何人员。(五)人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥，人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。第八章 环保措施1、文明施工与环境保护管理体系的建立在施工过程中，文明施工、环境保护也是一项重点工作，施工前根据现场地形、地貌，合理地做好施工组织方案，同时为实现工程环保目标，确保施工环保目标的实现，项目经理亲自挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工、环境保护施工组织机构，制175、定环境保护的保证体系，从组织机构、思想、经济、施工上保证工程的环保目标的实现。建立如下环保保护、文明施工保证体系。环境保护、文明施工保证体系思想保证教育知识学习提高意识组织保证组织教育领导小组全员施工保证技术规范、施工图定期检查经常检查经济保证工资挂钩总结评比奖罚兑现环保目标、文明施工目标的实现2、文明施工措施 文明施工反映企业的形象，本工程将高标准、严要求，制定完整的现场文明施工管理、制度、措施和保障体系，创建标化工地。（1）、在施工方案确定前，会同建设单位、设计和有关部门对可能造成周围建筑物、构筑物、防汛设施、道路、地下管线损坏或堵塞的施工现场进行检查，并制定相应的技术措施，纳入施工组织设176、计，保证施工安全、文明进行。（2）、临时设施周围设置遮挡围墙。围墙用砖砌筑，封闭严密，并粉刷涂白，保持整洁完整。施工区域采用二道彩钢板围护，实施全封闭施工。3、各类标示牌的设置 （1）项目宣传门坊：根据监理工程师电或业主的要求制作宣传门坊； （2）施工公告牌：根据管段内的情况制作施工公告牌 （3）质量监督牌：根据监理工程师电或业主的要求制作质量监督牌； （4）四牌一图：在集中拌合场、隧道以及有代表性的通道等重点工程位置处设立工程概况、职工守则、安全操作牌、安全标志牌和施工平面布置图等四牌一图； (5)试验配合比牌：为保证工程质量，在进行混凝土、砂浆等的施工，承包人应须挂设施工配合比牌； （6）177、路基施工区段牌：在施工路基填筑施工过程中必须设立路基填筑施工区段标示牌，区段标示牌包括填筑区、晾晒区、平整区、压实区、检测区； （7）材料标示牌：用于永久工程的材料（含半成品、成品）堆码和储存，都必须设立材料标示牌，材料标示牌标明材料的种类、规格、来源以及检测结果。（8）线路公里及半公里桩标示牌：对管段内线路设立公里及半公里桩标示牌。（9）结构物工点标示牌：在结构物的施工过程中，设立施工工点标示牌。表明桩号、名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理、开工时间、计划完工时间等内容的公告牌。4、工地按安全、文明施工的要求设置各项临时设施，并达到下列要求： （1）设置连续、畅通的排水设施和沉淀设施，防178、止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和河道； （2）施工区域与非施工区域严格分隔； （3）施工区域内的沟、井、坎、穴等危险地形旁，设醒目的警示标识，并采取安全防护措施； （4）建筑材料、机具设备按工地总平面图的布置在固定场地整齐堆放，不侵占场内道路及安全防护等设施； （5）施工现场道路畅通，场地平整，确保大面积不积水； （6）临街或人口密集区的施工，设置防止物体坠落的防护性设施。 （7）不在工地围护设施外随意堆放建筑材料。在经批准临时占用的区域，严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料和机具设备，并设置高于1米的围护设施。5、环境保护措施 环境保护不仅是工程建设的需要，更是人类社会发展的179、需要，我公司已经通过了ISO14001环境管理体系标准的认证，我项目将严格按照标准以及其他环境保护的要求，加大力度搞好本合同工程周围的环境保护，使生态环境的受损减至最低程度。主要采取的环境保护如下： （1）根据现场实际情况，核实。确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其他要求。 （2）对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，并制定可行的环保工作方案，向业主报审。在施工过程中，若因工程内容，环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。 （3）施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。 （4）施工过程中若发生污染事故，应视情况立即有效措180、施减少或消除污染影响，同时向业主如实汇报。 （5）建立施工环境档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管部门的检查，审核记录一并归档，工程完成后作为竣工环境审核的资料移交给业主。 （6）在工地门口设置公众投诉信箱，并公布投诉电话，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。 （7）工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复时政设施和绿化。 （8）学习环保知识、法律和法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。 （9）以举报、简报、宣传形式开展环保宣传工作。6、施工噪音污染控制 （1）严禁夜间使用噪音大的施工机械，对噪音大的机械安排在日间施工，在工作点设置必要的噪音检测点，181、并符合有关标准。 （2）施工中的模板、支顶体系均采用钢化结构，尽量减少使用锯木机的频率。 （3）给备用发电机和锯木机搭设隔音棚，尽量降低发电机和锯木机在使用过程中发生的噪音污染。 （4）夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，要设置挡板，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。7、水污染控制 （1）自觉保护场地周围的自然环境，做好施工过程的临时排水措施，以防生活用水污染市容。 （2）混凝土浆水、废油等，不得直接排入河道或水渠，应集中进行处理。保障原有水系不受污染及淤塞。 （3）落实“门前三包”环境保洁责任制，设立专职的清扫人员，对办公、生活区的环境卫生进行清扫。8、大气污染控制 182、（1）做好施工中的材料管理工作，不要将粒科粉尘撒漫而污染周围环境，对施工运输过程的物料洒落而引起的扬尘，应及时采用洒水降尘措施，防止粉尘污染。 （2）施工便道由专人负责清扫、洒水，防止粉尘污染。 （3）所有施工机械作好检修工作，尤其时废气的排放检测，必须采取符合相关的废气排放检测标准。9、固体废弃物的控制措施 （1）对施工中产生的齐土和余泥渣土及时清运。 （2）选择对外部环境影响小的出土口，运输路线和运输时间。 （3）剩余料具包装及时回收，清退，对可再利用的废弃物尽量回收利用，各类垃圾要及时清扫，清运，不得随意倾倒。 （4）保证回填物料的质量，不将有毒有害物质和其他工地废料及时清运。 (5)保183、证施工现场内无废弃砂浆和砼，运输道路和操作面落地料及时清运。 （6）日常生活的垃圾应分类收集，便于环卫部门及时清运处理。 （7）教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾，杂物，保持工作和生活环境的整洁。10、文物保护 向所有施工人员及农民工普及基本文物知识。一旦在施工中发现地下大量古文物或其它具有地质和考古价值的物品，立即停止施工，通报相关文物部门，等文物部门鉴定和处理完成后方可施工。11、施工后场地恢复措施 施工完成后，对施工场地需进行相应的恢复，在施工过程中要本着“保护优先，预防为主”的原则，达到“预防生态破坏，减少环境污染，避免水土流失”之目的，将施工期对自然生态环境的影响降低到最184、低限度。 （1）取弃土场取土完后坡面刷成1：1.5的边坡，并且拍实，地面用粗颗粒平整、覆盖，防止产生风蚀，同时也有利于植物的自然恢复。弃土（渣）长用干砌片石做坡面防护，有效地防止了水土流失。 （2）施工便道完工后对便道进行达标整理保留，或者原貌恢复，掘除原填料运至弃土场，洒水固结掘除后的地表，促进植被的自然恢复。 （3）生活营地和施工场地生活垃圾、生产垃圾集中收集，并运至规定地点掩埋。完工后对场地进行恢复，拆除临时建（构）筑物,掘除硬化地面，弃渣运至规定地点掩埋。同时对恢复后的场地进行洒水，以固结地表，防止产生扬尘，并促进植被的自然恢复。第九章 工期保障措施一、加强组织管理，科学施工对工期的保185、证 1、选好带头人，建立精干、务实、高效的领导班子。 2、挑选长年从事地下工程施工的专业技术人员和业务骨干来施工本项工程。 3、优化施工方案，采取与工程进度挂钩的效益工资，奖勤罚懒，调动广大职工的积极性，保证工期。二、各分段工期保证 隧道施工要做到班保日，日保旬，旬保月，月保整个工期，施工中坚持每日召开碰头会，研究当日施工情况，发现问题及时解决，当月任务，当月完成，对因地质等不可预知因素造成计划滞后，下月施工中要增加人力，机械，把滞后工程进快赶上来，而不是顺延下去，首先要保证分段工期不滞后，进而保证总工期不延迟。 为了保质保量按期完成本项工程，特制定以下措施： 1、根据施工进度安排，合理制定月186、施工计划。 2、施工材料的储备必须能满足30天正常施工的需要。 3、加强施工中的监控量测和地质预报，积极采取各种预防措施以免塌方影响工期。 4、劳力设备充足，保证15%的富余，以满足施工需要。三、为确保工期按期完成，我项目对各阶段的施工进度进行了科学研究和合理的安排，把工期保证措施纳入了施工管理程序中，充分考虑了每一道工序、每一个方案或工艺的合理性，使之能紧密衔接，不拖沓怠工。通过采取有效的控制手段，加强进度管理，做到精心组织、科学管理，进度保证措施主要有： 1、人员保证 根据各施工阶段的不同要求配备足够的技术人员、现场管理人员，投入满足施工要求的劳动力。 2、机械设备保证 根据各施工阶段的不187、用需求配备数量充足，装备配套，性能好、效率高的机械设备。 3、材料供应保证 根据各阶段施工进度计划，制定材料使用计划，并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。4、组织保证 （1）做好前期开工筹备工作。 （2）加大力度做好交通维护工作。 （3）本着“快进场、有秩序、早开工”的原则，加大资金、设备、人员投入。 （4）组建“精干、高效”的项目经理部、 （5）积极采用新工艺、新技术、新材料，加快施工进度。5、制度保证 (1)建立健全工期保证岗位责任制。 （2）实行与进度计划挂钩的工资制度。 （3）开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛。6、工期技术保证措施 （1）编制科学、合理188、的实施性施工组织设计，以其作为施工指导。 （2）按项目法施工，编制严谨的网络计划，抓关键线路，按网络计划组织安排施工。 （3）采用成熟“工法”，积极推广“四新”，不断提高劳动生产率，把加快工程进度、确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。 （4）充分利用以往类似工程的施工经验，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。7、正确处理质量、安全与进度的辨证关系 通过狠抓质量、狠抓安全、不出事故来保证施工生产的正常进行，避免因质量事故和安全事故的出现影响工程的顺利进展。8、挖掘优势、发扬传统充分利用本公司施工设备精良、专业配套的优势，早组织、早进场、早开工，同时在施工中提高大189、型机械化作业程度，提高设备利用率。同时，发扬路桥人的优良传统、继续发扬一贯的良好企业形象，加班加点，三班倒作业。9、资金保证措施：及时进行计量回收工作，保证资金正常周转。第十章 创优规划根据项目部创优规划，为了认真贯彻执行这一规划，特制订本创优规划。 一、创优目标 本隧道所有施工项目必须实现“开工必优，一次成优，”分项工程合格率100%，单位工程优良率90%以上，消灭一切工程质量隐患，杜绝一切工程质量事故。 无论是从工程质量的评定核定，工期保证方面凡是从文明施工，原始资料积累，环境保护等方面，我队必将执行指挥部的创优标准，确保创优目标的实现。 二、创优措施1、加强领导，健全责任制我项目成立创优190、工程领导小组，组织机构如下：组长： 张三副组长：李四成员：王五 刘六2、按照项目分工，逐层分解创优目标，落实到人，责任到人，奖罚挂钩，每月兑现。3、进行广泛深入的质量宣传，使创优目标深入到每个干部职工心中，使大家明白实现创优目标的重要性和必要性，坚定不移地按指挥部要求进行施工。4、工作中严格按GB/T19002-IS09002认证程序进行全面质量管理。各种材料采购合格证，试验试件检验证，各种检查证等认真如实填写，并妥善保管，各种资料标准化、规范化。5、施工中必须体现质量否决权，体现质量是企业的生命线，强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。在具体施工中，通过“模筑衬砌标准”对每191、道工序提出具体要求。通过“允许施工通知书”对施工的每个工序进行监控。上一道工序达不到创优目标决不允许进入下一道工序。6、施工准备期间进行测量前，对构造物位置、标高进行复核，认真研究设计文件，领会设计意图，以便能严格按照设计规范、设计文件进行施工。7、严格质量检查，检测制度。施工中逐级进行检查和验收，尤其对隐蔽工程，未经监理工程师检查合格，坚决不允许进行下道工序严把原材料、半成品进场关；建立现场试验；严格混凝土、砂浆配合比自动计量的监控工作制度。对以上各项均制定严格的奖罚标准，责任到人，挂钩到人。8、施工队伍内部设专职质检员，旁站监督员，以便做到不离现场。尽心尽责，对违章作业，不重视质量的现象及192、时纠正，并有权停止施工，不受行政干预。每一个施工人员必须自觉接受质检人员、旁站监督、监理工程师的监督，严格认真的执行他们的指令和命令，确保工程质量。9、认真执行以总工程师为首的技术负责制，技术咨询工作必须及时准确。搞好隧道复测工作，加强工程固定定点的联网测量，测量资料反复复核，确保隧道贯通中线误差小于5cm，高程误差小于2cm，同时还应搞好隧道测量工作。10、按设计要求进行洞口刷坡，保证坡面平顺，不留隐患。洞内及墙用料石砌筑，做到内实外美，表面平顺，棱角分明。11、洞身开挖采用正台阶法，控制爆破法开挖以减少对围岩的扰动，减少超挖，杜绝欠挖，开挖后，及时进行初期支护，以控制围岩的松动。V类围岩地193、段坚决执行弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、快衬砌的原则，以确保施工安全。12、衬砌模板采用厂制定型模板，用模板台车进行支立和加固，模板安装后表面平整度小于2mm，相邻模板间，密贴无高低差，平缝，竖缝在一条直线上。模板表面均匀涂刷脱模剂。13、衬砌灌注的砼，采用自动计量搅拌站进行拌合，严格控制水灰比，坍落度及砼养护、拆模时间，确保衬砌表面无麻面、封锁蜂窝、无裂纹，施工缝及模板接缝无印痕。控制开挖面与衬砌段的距离，防止爆破飞碴损坏衬砌表面，衬砌表面色泽一致。14、水沟、电缆槽棱线分明平顺；盖板棱角齐全，表面压光，安装牢固；水沟无杂物、排水畅通。15、施工中经常核对围岩类别，若发现与设计不符，及时与建设单位及设计部门联系，修改设计或经鉴定后方可继续施工。16、实现质量终身负责制。建立工程施工档案，详细记录各工序施工时间，操作人员，旁站监督员、质检员、施工负责人、技术负责人，以便在该部位出现问题时，进行奖罚。