1、*有限公司*地铁*号线土建工程*标 承台、墩身专项施工方案工程名称：*地铁*号线土建工程*标 编制单位： *地铁*号线 土建工程*标项目经理部 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 报送日期： 20 年 月目 录第1章 编制依据1第2章 工程概况22.1工程概述22.2地形地貌22.3水文地质22.4 地震安全性32.5 气候自然条件3第3章 施工总体部署及安排43.1主要工程量43.2施工准备4施工用水、用电4混凝土供应43.3 主要劳动力使用计划53.4 主要设备使用计划53.5 主要材料使用计划63.6 施工计划6第4章 承台施工74.1 承台施工工艺流程74.2承台施工准备74.32、 承台施工8基坑开挖8垫层施工和桩头处理9钢筋制作与安装9模板及支撑11砼的浇筑与振捣13第5章 墩身施工165.1 墩身施工工艺流程165.2 墩身施工总体安排175.3 脚手架施工17脚手架基本结构17脚手架搭建基本要求18脚手架的检查验收185.4 墩身模板19墩身模板加工19墩身模板施工205.5 墩身钢筋21墩身钢筋加工21钢筋接头加工22钢筋安装23保护层垫块使用23防雷接地及预埋件24钢筋安装注意事项245.6 墩身砼施工25混凝土配合比25墩身混凝土浇筑25施工缝处理25混凝土养护26支座垫石浇筑26防雷接地施工26墩台沉降监控27墩身施工质量验收标准28第6章 质量管理体系和3、保证措施296.1 质量管理体系296.2 施工质量保证措施31第7章 人员、设备安全管理体系及保证措施327.1安全保证体系327.2 安全保证体系组织机构327.3 安全保证体系各部门职责327.4施工人员安全措施357.5施工现场安全措施35第8章 现场文明施工及环境设施保护措施378.1文明施工378.2环境保护措施37附件：B型墩模板计算书39第1章 编制依据1. *土建施工招标文件05标通用卷（项目编号：GD02TJSG-ZB1101）2. *工程土建施工招标文件05标专用卷及澄清通知（项目编号：GD02TJSG-ZB1011）3. *市地铁2号线土建工程设计说明4. 岩土工程技术4、规范（DB29-20-2000）5. 铁路桥涵施工规范（TB10204-2002）6. 钢筋焊接与验收规程（JGJ18-2003）7. 铁路桥涵地基和基础设计规范（TB100002.5-2005） 8. 混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）9. 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件（TB/T3054）10.铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范（TB10002.3-2005）11.混凝土结构设计规范（GB50010-2002）第2章 工程概况2.1工程概述*号线为无锡轨道线网中的一条主干线，走向为：*南侧环太湖公路的梅园梁*终点*站。土建0*标施工范围：自*站到*站，共两5、站两区间，里程范围为YAK19+462-YCK22+608,路线全长3146m（包含101m箱体结构）。05标为区间高架段，全部位于*路中央分隔带内，跨越*和*大道两个主要路口。区间节点桥梁6联，简支梁60跨，承台100座（含站区），墩身77个，桩基463根（含站区正线）。车站及上部结构施工图纸未全到，具体工程数量未做统计。2.2地形地貌区段高架均位于东安路中央分隔带内，上跨*高架桥，中央分隔带宽8m，沥青路面为双向6车道。场地地形平坦，地面标高在3.9-4.7m之间，地貌单元属长江三角洲太湖流域冲-湖积平原地貌。2.3水文地质上层滞水含水层主要由杂填土层组成，微承压水主要分布于3层粉土夹粉质6、粘土及2粉砂层中,其中3粉土夹粉质粘土层以粉性土为主,夹少量粘性土,富水性中等,2粉砂层以砂性土为主,富水性良好,承压含水层主要为2粉土夹粉质粘土以下。地下水各项含量均具微腐蚀性，地下水以下的地基土对混凝土结构具微腐蚀性。根据地质报告，在勘探深度范围内未发现地裂隙、岩溶、土洞、河岸滑坡及浅层活动断裂等不良地质作用存在。在建筑范围内未发现墓穴、防空洞、孤石、暗塘等对施工不利的埋藏物。2.4 地震安全性*市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期值为0.55s,建筑场地类别为类。拟建场地土为中软土，场地20m以内无饱和粉土、砂土分布。2.5 气候自然条7、件*标所在区域气候温和湿润，雨量充沛，属长江中下游海洋性温暖湿润气候，年平均降雨量为1088.5mm，年平均蒸发量为1378.5mm，年平均相对湿度为79%，年平均气温为15.5。气候特点是：冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭影响，干燥寒冷；夏季东南风主导，受海洋季风的影响，炎热湿润，夏春之交多“梅雨”，夏末秋初台风次数较多，带来大量降雨。第3章 施工总体部署及安排3.1主要工程量1、承台结构尺寸及工程量类型承台尺寸(m)适用墩号数量（个）车站9.6*6*2.5*站、*站22A5.8*5.8*2D4-D13、D17-D22、E11-E16、E19-E2226B7.2*5.8*2D23、D268、-D37、D55-D57、E4-E1023C8.5*6.5*2.5D2、D3、D38-D48、D51-D5417D10.5*10.5*3D49、D502E9.5*6.5*2.5D14-D16、D24、D25、E2、E3、E17、E1892、墩身结构尺寸及工程量类型结构尺寸（m）适 用 墩 号数 量A型墩2.21.8E6-E22,D4-D23,D26-D2941B型墩2.52.2E4-E5,D2-D3,D24-D25,D30-D40,D54-D5721C型墩2.82.5D41-D48,D51-D5311D型墩32.8E2-E32E型墩薄臂墩D49-D5023.2施工准备3.2.1施工用水、用电*9、标施工范围内，业主提供了4台630KVA箱变和三个自来水接入点，可满足工程施工需要，现临时用水和临时用电线路已全部铺设到位，具备下部结构施工用水和用电条件。3.2.2混凝土供应混凝土采用商品混凝土，混凝土供应商由业主指定的合格分包商并经资格认定，由监理单位、第三方检测单位和施工单位逐级审核通过后，确认供应单位，已确认三家，分别是*商品混凝土站、*商品混凝土站、*商品混凝土站。3.3 主要劳动力使用计划表3.3-1主要劳动力使用计划表项目工种人数备注1工长32工程技术人员123质检员34安全员35测量技术人员46起重工67电工38吊车司机69机修工210电焊工1211钢筋工8012木工4013混10、凝土工183.4 主要设备使用计划表3.4-1主要设备使用计划表机械设备名称型号功率/吨位/容积单位数量（台）进场时间发电机GC250LA250kw组22011.5污水泵台102011.5挖机220台32011.5电焊机BX3-50 台202011.5吊车25T台62011.5运输车辆辆82011.53.5 主要材料使用计划表3.5-1承台主要材料使用计划表名称规格型号数量(吨)主材复试频次备注钢筋HRB33532180360吨/次（接头2组）2811001960吨/次25173360吨/次（接头2组）2212.5160吨/次2060160吨/次18123260吨/次165801060吨/次111、475260吨/次砼C35/11305m3113100m3/组C40/4842m349100m3/组3.6 施工计划根据*标实物工程总量和业主的总体工期安排，承台模板计划配置数量为8套钢模板，墩身模板计划配置9套。施工计划安排如下：区间高架承台计划于2011年5月10日开始，2011年7月10日结束；区间高架墩身计划于2011年5月25日开始，2011年7月30日结束。3.6-1墩身和车站承台施工计划安排表项目工程量开始时间结束时间施工准备1项*区间56*区间222011.5.262011.8.5*城站承台201201*路站承台201201第4章 承台施工4.1 承台施工工艺流程基坑开挖、护坡12、预埋墩身钢筋、施工埋件桩头处理承台钢筋绑扎施工准备承台混凝土浇筑及养护浇筑承台模板的支立承台钢筋加工、运输承台模板加工、制作承台垫层施工chwn图4.1-1 承台施工流程图4.2承台施工准备承台施工前首先确认上道工序的施工质量，并办理检测手续。桩基要求100%检测，检测方法均采用超声波检测法，检测安排在承台基坑开挖完成后，并完成了垫层施工和桩头凿除清理。承台施工准备工作主要有以下几项：1、对承台进行放样，确定平面位置和高程。对于承台顶面埋深小于0.5m的或与设计不符的，报监理工程师并通知设计单位确认，确认完成后，进行下道工序施工。2、根据地质、水文资料，结合现场实际情况及施工资源的配置，确定开13、挖坡度、开挖范围、支护方案和排水措施。3、根据单个承台基坑开挖的支护方案，做好支护材料，排水设备、周转材料等需用资源的调配，调配好物资储备。4.3 承台施工4.3.1基坑开挖基坑开挖选用机械方式配合人工进行局部修整。开挖优先采用放坡明挖形式，对于基坑坑壁土质不稳定，并受地下水影响或者施工场地受限或放坡不够时，采取木桩、钢桩或钢板桩进行支护。根据05标所处位置及水文地质资料，除D26、D27、D16、D17、E3、E4外（试挖确定），其它承台基坑均可采用放坡开挖方式。放坡开挖坡度按1：0.51：0.75的坡比控制，具体开挖坡度根据现场实际情况进行调整。基坑开挖纵向尺寸按照比承台边线宽1m，横向014、.5m控制，基坑开挖时采取明沟排水方式进行，即在基坑周围挖出一条排水沟，积水全部通过排水沟集存到集水坑中，然后利用潜水泵将水抽出。基坑开挖如下图所示：4.3.2垫层施工和桩头处理基坑开挖完后，测量基坑底标高，满足要求后进入垫层施工。垫层施工时结合承台施工时模板加固需要，控制垫层的宽度和长度，垫层混凝土强度达到2.5Mpa后即可进行桩头的凿除作业。为保证桩头的处理质量，桩头在凿除前先用锯沿桩周切齐，深度控制在5cm左右。凿除桩头时控制好桩头标高，确保桩头高出承台底标高10cm，同时对伸入承台的桩头四周泥土进行剥离至露出干净的混凝土，完成后对桩头钢筋按设计要求进行调整。如桩头混凝土不密实，含浮渣较15、多，则应继续凿除至密实砼面，凹陷部分不深时，可与承台混凝土同时灌注，凹陷部分较深时，补齐桩头后再进行钢筋绑扎。4.3.3钢筋制作与安装1、钢筋的检查和验收钢筋进场后首先查验出厂质保材料，质保材料不全或没有的情况下不予接收和使用。对符合进场要求的钢筋进行做全面的试验和查验，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和可焊接试验等，并按检验频率分批进行取样，合格后投入使用。2、钢筋下料、焊接钢筋下料按设计大样图全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行下料单制度，项目填写准确，复核无误后方可下料。下好的首批钢筋需经检验合格后才可继续下步加工。钢筋下料前需16、计算好标尺钢筋与半成品料之间的关系，尽量减少钢筋接头和钢筋的切断量。焊接接头采用电弧焊。所有焊工须持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可施焊作业。焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。采用电弧焊焊接热轧钢筋应作到：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范要求：接头处钢筋弯向一侧，使两接合钢筋轴线一致。焊接长度：单面焊为10d；双面焊为5d（d为钢筋直径）。焊缝内不得有夹渣，焊缝必须饱满。3、钢筋绑扎、安装钢筋用汽车运至施工现场，利用起吊设备吊运就位。运至施工现场的钢筋采用方木支垫，支垫高度大于20cm，并不得受污泥或油污污染，现场备好彩条布或雨布以便随时覆盖。运至现场的钢17、筋需及时安装，以防锈蚀。承台钢筋安装前，首先对垫层进行清理，清理完毕后，按照设计钢筋间距用墨斗在垫层上弹出钢筋位置，同时在垫层顶面按照1.51.5m的间距布置混凝土保护层垫块，垫块高度与承台设计保护层厚度一致。钢筋安装同一断面接头数量不超过断面钢筋数量的50%，钢筋相邻接头错开距离不小于35d，且不得小于50cm。钢筋网用扎丝以梅花形式进行绑扎。承台钢筋施工要注意对墩柱的预埋钢筋、施工预埋件数量及位置的准确性进行全面的检查，合格后方可进行混凝土浇注。钢筋加工及安装允许偏差如下表4.3.3-1所示：表4.3.3-1钢筋加工及安装允许偏差序号项目允许偏差1钢筋加工允许偏差(mm)受力钢筋全长20218、弯起钢筋弯起点位置103弯起高度0，-104箍筋内净尺寸35钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差（mm）钢筋网片长、宽、网眼尺寸106网片两对角线之差107钢筋骨架长、宽、高+5，-108受力钢筋间距梁、板、墩柱109基础、桥台2010排距511箍筋及构造筋间距1012预埋件位置中心线1013平面及高程514保护层厚度基础、桥台、墩柱54.3.4模板及支撑本标段共有承台100座，其中A型（5.85.82）26个；B型（7.25.82）23个；C型（8.56.52.5）17个；D型（10.510.53）2个;E型（9.56.52.5）9个; 车站内承台（9.562.5）22个。按照总体节点工期策划和19、模板策划总体部署，共制作承台模板8套，模板制作时考虑与其它承台模板通配，并兼顾墩身及梁体施工用模板。承台模板选用大块钢模板，以三种数量较多的承台5.8m5.8m2.0m、7.2m5.8m2m、8.5m6.5m2.5m作为加工对象，模板选用5mm面板，板面尺寸1.2m1.5m，横竖肋均采用8mm钢板，间距300mm，竖向大肋选取双肢10，间距120cm。拉杆设置在承台底部垫层内和承台顶面以上10cm处。模板主要采取以下保证措施保证模板加工质量：螺栓孔采用模数化开孔，边孔间距为75mm，中孔间距均为150mm,保证模板可以随意组合和联结。模板拼缝处设定位榫槽，使模板与模板之间的拼缝平顺，防止错台现20、象。面板钢板四周采用铣边措施，以保证钢板之间拼缝齐、顺、密，保证加工精度。表4.3.4-1承台模板的组合方式类型承台尺寸(m)数量模板组合方式配置套数长边组合方式短边组合方式车站9.6*6*2.5221.28块1.25块2A5.8*5.8*2261.54块1.54块2B7.2*5.8*2231.55块1.54块2C8.5*6.5*2.5171.28块1.26块2D10.5*10.5*321.29块1.29块周转E9.5*6.5*2.591.28块1.26块周转表4.3.4-2钢模板制作允许偏差项目允许偏差(mm)外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中21、心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0表4.3.4-3模板安装标准项目允许偏差模板安装允许偏差(mm)轴线位置基础、墩柱10模板的侧向弯曲柱h/1000高程基础、墩柱3表面平整度（钢模）3梁、柱、板两模板内侧宽度+10，-5梁底模板拱度+5，-2相邻两板表面高低差2垂直度1H预埋件和预留孔洞的允许偏差(mm)预留孔洞中心位置3尺寸+10，0预埋件中心位置3模板使用及保养注意事项：.模板存放时，要进行模板的清理工作，保证模板的使用效果，并涂好油，模板下面要垫平。堆放的场地地势要高，防止雨天被雨水浸泡。堆码时还要注意相邻的22、模板必须是面板对面板，严禁面板与另一块模板的后背相对。堆码好以后，用彩条布遮盖好。.吊装时要细心，不能使模板承受大的弯矩，更不能碰撞模板。风势较大天气不能吊装。模板的吊耳位置设置要合理，既不偏心，又要使模板的受力合理。.拼装。拼装模板时，要将设计的所有部件连接并紧固好，螺栓全部上到位并紧固。否则很容易导致模板变形，影响模板的使用质量。.调整。模板安装完毕，不能将所有紧固件紧固，等按照测量点调整好以后才能紧固。调整模板时，不能采用硬撬、葫芦拉、大锤击、气割电焊等方式。当模板偏位时，首先要分析原因，对症施药，避免用生硬的办法调整。.拆卸。拆卸模板时不能用生拉硬撬的办法。首先，用钢丝绳将要拆卸的模板23、挂在吊机的大钩上并且用保险绳挂在其它模板上，然后松掉螺栓，慢慢晃动模板，使其与砼面分离。完全脱离后，解开保险绳，启动吊机将模板吊开。起吊时要注意不要让板面擦刮硬物。.模板拼缝漏浆问题的解决。承台模板拼缝采用效果较佳的不干胶泡沫条。.浇筑砼时对模板的保护。浇筑砼时，注意振动棒不能接触面板。布料要均匀，防止模板受力不均。落在模板上的灰浆和混凝土要及时清理。.钢筋施焊或利用气割时，应特别注意不能伤及模板表面。4.3.5砼的浇筑与振捣1、混凝土浇筑混凝土浇筑采用商品混凝土，输送车运送混凝土，混凝土泵车或溜槽入模。承台混凝土一次浇筑完成。浇筑时间控制在3小时以内。混凝土浇筑按照从一个方向（中间）向另外一24、个方向（两端）推进，并严格控制分层厚度，加强斜角部位混凝土振捣，保证振捣充分。其浇筑推进方式如图4.3.5-1所示。混凝土施工方法如下：每层浇筑厚度按照30cm控制，混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣间距按5060cm进行控制，振捣棒离侧模距离应保持5cm以上。振捣时，振捣棒应插入混凝土内，上层混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土内510cm，每一处振捣应快插慢拔，必须振捣至该处混凝土不再下降，气泡不再冒出，表面出现泛浆为止。浇筑过程中若遇到特殊情况需要分几次完成时，下一次浇筑前必须凿毛并冲洗干净表面。浇注混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清洗干净。图4.325、.5-1 承台混凝土浇筑推进图混凝土浇筑期间，安排专人检查预埋钢筋和预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。2、承台顶面压光处理混凝土浇至距承台顶面约30cm高时，减小水灰比，并将顶层浮浆用吊斗吊出，补足混凝土后，对顶层混凝土进行二次振捣和反复抹面收光，以防止表面裂纹。3、承台砼养护混凝土强度达到2.5N/mm2 之前，禁止承受人员、运输工具、模板和支架等荷载。承台表面收浆后，立即用土工布覆盖洒水养护，洒水养护不少于7天。养护用水采用淡水，洒水养护应根据气温情况控制时间间隔，以保持表面湿润为宜。4承台砼浇筑控制措施混凝土拌制的各种衡器应进行专业计量标定，称料误差应符合26、规范要求；及时检测粗、细集料的含水率，随时调整材料用量及水用量，确保配合比严格，混凝土均匀；混凝土按规定厚度、顺序和方向分层布料，振捣密实，不宜漏振或过振，分层布料厚度不宜超过0.3m；在混凝土浇筑过程中，必须避免漏振和过振；定人定点，划分责任区。浇筑完毕后，在顶面混凝土初凝前，必须进行二次抹面以减少干缩裂纹的发生。5、承台施工质量验收标准混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比. 混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。允许偏差见4.3-7表所示：表4.3-7 承台施工质量验收标准项 目允 许 偏27、 差主控项目1结构混凝土强度等级、弹性模量、耐久性必须符合设计要求2施工缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求3混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合规范的有关规定4桩头与承台连接必须符合设计和规范的要求一般项目1混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比2混凝土拌合物的塌落度应符合设计配合比要求3原材料每盘称量偏差应符合规范规定4混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷承台混凝土质量验收偏差（mm）尺寸30顶面高程15轴线偏位10前后、左右边缘距设计中心线尺寸50第528、章 墩身施工5.1 墩身施工工艺流程施工准备工作承台顶面凿毛、墩身预埋钢筋整理墩身主筋接长搭建施工脚手架绑扎质量检查绑扎箍筋检查接头质量支护墩身外模板模板清理墩身边线放样模板调整测量调整验收模板浇筑墩身砼脱模，砼养护进入下一节墩身施工墩身施工结束支座垫石施工图5.1-1 墩身施工工艺流程图5.2 墩身施工总体安排墩身模板全部采用定型钢模板，支座垫石采用木模制作。由于05标墩身高度成一定级差，级差0.5m，模板的配置模数以0.5m为基数。A型墩和D型墩混凝土采取一次性浇筑完成，B型墩和C型墩采取二次浇筑工艺，E型墩采取二次浇注。二次浇注为第一次浇筑至直线段标高，然后安装50cm直段包箍模板后支立29、墩头段模板，再浇筑墩头段。墩身混凝土浇注尽量采取相邻墩身混凝土同时进行浇筑，以控制墩身混凝土浇筑速度，同时又能发挥机械的使用效率，保证混凝土供应的连续性，不致使混凝土等待时间过长。墩身施工脚手架采用扣件式钢管搭设，主要作为施工人员的作业平台，包括钢筋安装、模板安装、混凝土浇注等。墩身模板拼缝全部位于垂直于线路方向的大面上；模板提升采用汽车吊，临时固定利用手拉葫芦。模板的结构计算详见附件墩身模板计算书（以B型墩身为例）。墩身第一节模板安装时首先对模板底承台面找平，必要时采用干硬砂浆找平，以便于支护第一节模板。一次性浇筑完成的墩身，调节段均布置在下口。最后一节施工时，注意支座垫石预留孔的深度，如需30、要深入墩身，则提前预留。5.3 脚手架施工5.3.1脚手架基本结构墩身施工脚手架采用48mm、=3.5mm钢管搭建而成，最高搭建高度19.0m，脚手架采用双排脚手架。脚手架与墩身之间的净距不小于1m，保证墩身模板的安装空间，爬梯的设置按业主要求定制。双排脚手架主要提供施工作业人员绑扎钢筋、安拆模板和浇注混凝土使用，施工人员上下设置专门的爬梯。双排脚手架的步距立杆横距0.9m，纵距1.2m，步距1.8m，设置45度的剪刀撑。为保证脚手架立柱的稳定，承台区域以外的部分支垫5cm以上的木板或型钢，设置可调底座，保证脚手架的垂直度。双排脚手架的操作平台设置：原则上设置顶、底层操作平台，中间层按照需求设31、置。操作平台采用5cm木板作为施工平台跳板。外围全部用安全网封闭，位置挂在外围立杆内侧，脚手架四角设置防风缆。5.3.2脚手架搭建基本要求1、脚手架地基根据不同的地段进行处理，承载力不能满足要求时要进行基础处理，满足要求后搭设脚手架。地基高低差较大时，可利用立杆0.6m 节点位差进行调节，立标不能调整的部分采用可调底座调节。2、底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm 的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直。3、脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应L/200 ；横杆间水平度应L/400。4、脚32、手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。5、可调底座与螺母捏合长度不得小于45扣，插入立杆内的长度不得小于15cm。5.3.3脚手架的检查验收脚手架的检查和验收主要有以下几点：一是在什么情况下进行检查验收，二是主要检查那几个方面。检查阶段主要有首段高度以6m为第一阶段（撂底阶段）的检查与验收段；架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；停工超过一个月恢复使用前的检查。检查内容主要有：架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；扣件是33、否可靠锁紧；斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；5.4 墩身模板5.4.1墩身模板加工墩身钢结构模板由专业的模板厂制作，模板单层高度以2.5m为标准段，再加部分调节段适用于不同的墩身。表5.4-1 墩身模板配置及浇筑方式类型适用墩身数量直段/墩头模板套数二次浇筑墩位备注AE6-E22,D4-D23,D26-D29414/4BE4-E5,D2-D3,D24-D25,D30-D40,D54-D57212/2全部CD41-D48,D51-D53111/1全部DE2-E321/1ED49-D5021D49-D50小计77模板结构主要采用6mm面板，8竖肋，横向主背肋根据不同墩身宽度进行分别配置。下图34、为A型墩模板平面图。墩身模板的制作及质量要求与承台模板相同。图5.4.1-1 A型墩身模板拼装图（单位：mm）5.4.2墩身模板施工墩身首节底部设置厚度1cm左右的干硬性砂浆垫层作为找平层和封浆层。对于一次性浇筑的墩身，调节段模板均设置在下口，模板拼缝用橡胶密封条密封，防止漏浆。对于二次浇筑的墩身，根据墩身高度和模板数量，先一次浇筑至直线段设计标高位置，然后拆除顶部直线段模板，安装50cm直线段包箍模板后进行墩头段模板安装，经检查无误后浇筑混凝土。二次浇筑流程示意图如下：图5.4.2-1 墩身二次浇筑流程图5.5 墩身钢筋墩身钢筋在钢筋加工场内集中加工成半成品后运至施工现场，主筋采用滚轧直螺纹35、接头连接，其它钢筋联结采用焊接。承台内墩身预留钢筋长度根据墩身的高度及钢筋的定尺数据进行调整，以减少钢筋接头为原则，便于提高施工速度，保证加工质量。绑扎钢筋的扎丝头向构件内弯折，以免外露形成锈斑，影响混凝土外观质量。钢筋的保护层采用高强砂浆挤压垫块，垫块应与钢筋连接牢固，以确保混凝土保护层的厚度。5.5.1墩身钢筋加工墩身主筋定尺9m或12m，全部采用滚轧直螺纹连接器接长，滚轧直螺纹接头连接执行滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG 163-2004）标准，并根据相关规定做好试验检验工作。钢筋在加工场进行顶端螺纹加工，先将钢筋一端装上连接器，另一端现场连接。其余钢筋均加工成成品、半成品分类编号堆放，需要36、时运至现场。钢筋吊运过程中，注意对钢筋端螺纹进行保护，严禁碰撞。在使用前不能将钢筋端螺纹的塑料保护帽拿掉。钢筋滚轧直螺纹接头的施工方法如下：钢筋定尺下料钢筋端头滚轧套丝套筒拧紧与检验钢筋的端头切割、打磨处理标出连接长度检查线钢筋与套筒的对中、扶正套丝质量检查加工场制作现场安装图5.5.1-1 滚轧直螺纹接头施工工艺流程5.5.2钢筋接头加工1、钢筋先调直后下料，钢筋切口应垂直于钢筋轴线，避免出现马蹄形或翘曲端头，不允许用气割或电焊进行钢筋下料。2、符合要求后，开始钢筋套丝，套丝工须持证上岗。将钢筋插入套丝机套丝，要注意钢筋的轴线要水平顺直。3、对钢筋接头的检验按滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG 137、63-2004）执行。要求牙形饱满、无裂纹、无乱牙，牙形与牙形相吻合，丝头有效螺纹数量不得小于设计规定。接头外观质量应符合：断牙数量不大于3牙，丝扣部分牙齿缺陷每圆周内不应大于1/4周可调螺纹的长度。4、经过检查合格的钢筋直螺纹丝头，应一头戴上保护帽，另一头拧紧与钢筋规格相同的连接套，并按规格堆放整齐，以便质检或监理抽查。质检人员用钢筋套丝工人的牙形规和卡规或环性规对各种规格加工批量随机抽检10%，且不少于10个，并作好记录。如有一个接头不合格，应对该加工批量全数检查。不合格丝头应重新加工，并经再次检验合格后方可使用。5、检验合格的钢筋丝头要加以保护，要求一头钢筋丝头拧紧同规格的保护帽，另一头38、拧紧同规格的连接套。5.5.3钢筋安装直径大于20mm的钢筋优先采用直螺纹机械接头，无法进行机械连接时采用焊接方式。钢筋用汽车运至施工现场，利用汽车吊吊运就位。控制保护层厚度，避免保护层厚度过大或出现露筋现象。绑扎钢筋的扎丝头向构件内弯折，以免外露形成锈斑，影响混凝土外观质量。箍筋和部分主筋采用焊接工艺时，钢筋焊接的接头型式、焊接方法应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）执行。钢筋加工及安装需满足如下要求：1、基本要求：1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3）受力钢39、筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。2、钢筋安装偏差钢筋制作及安装允许偏差与承台部分相同，见表4.3-2所示。3、外观要求：1）钢筋表面无铁锈及焊渣。2）多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。5.5.4保护层垫块使用保护层垫块采用砂浆保护层垫块，安放时要注意安放的位置准确。必须安放在无扎丝的箍筋与主筋的交叉点位置。安装间距为横向间距2m，竖向间距1m，梅花形布置。安放保护层垫块应在箍筋绑扎完毕后放置。5.5.5防雷接地及预埋件防雷接地按照施工图进行，主要注40、意如下几点：1、桩基接地钢筋的标识，承台接地预埋钢板的固定。2、墩身接地主筋应用红色油漆等标识清晰，钢筋与预埋钢板焊接采用搭接焊，焊缝长度不小于6倍钢筋直径。3、预埋钢板应固定，确保与砼表面平齐，并刷防锈漆防锈。4、防雷接地测试应在混凝土浇筑前进行，确保总接地电阻小于10欧姆后才能浇筑混凝土。浇筑时注意对防雷接地钢筋和预埋钢板的保护，防止焊缝脱落。5.5.6钢筋安装注意事项1、注意保护钢筋不能受油污染。2、定位要准确，绑扎要牢固。3、钢筋的运输吊装时都要按照操作规程操作。不能使其在吊装和运输的过程中变弯曲，影响钢筋的对接、定位和绑扎。4、在钢筋的定位和绑扎过程中，尽可能的减少割焊等操作，以防止41、这些操作影响到模板。5、所有焊工要配备一只装有少量水的竹筒，以便随时收集电焊头、钢筋头。严禁随意丢弃。6、在钢筋绑扎过程当中，禁止工人边工作边吸烟。吸烟者必须在工作面以外，防止随意丢弃烟头。7、砼保护层要严格控制。8、墩顶和支座垫石网片钢筋先不安装，等混凝土浇筑距墩顶高度1.0m左右时，混凝土振捣人员全部上到墩顶，然后安装墩身顶部横桥向网片钢筋和支座垫石钢筋。墩顶和支座垫石钢筋事先准备好，待浇筑接近墩顶时尽快绑扎。支座木模事先做成整体安装。5.6 墩身砼施工5.6.1混凝土配合比1、混凝土配合比要求混凝土配合比严格按设计和规范要求审查商品混凝土搅拌站提供的配比是否符合要求，审查通过后方能使用。42、墩身砼标号为C40混凝土，坍落度为1620cm，粗骨料粒径525mm，初凝时间不小于6小时，具有缓凝和良好的泵送性能。2、材料的选择为控制混凝土质量，对选用原材料要严格界定。对混凝土性能和外观效果影响较大的外加剂更须慎重选择。按批准后的混凝土配合比确定的原材料标准控制原材料的进场和抽检，保证原材料的质量。5.6.2墩身混凝土浇筑墩身混凝土入模采用泵车直接入模，一次浇筑高度超过2m的设置溜槽，溜槽下接串筒，防止混凝土离析。接料溜槽采用角钢以及1.5mm的铁皮制作，串筒采用1.5mm的薄铁皮制作。浇筑前进行模板内部清理，干净湿润并经监理工程师确认后方可进行砼浇筑。混凝土布料通过挂设串筒采用多点布料43、，砼浇筑即将结束时注意控制坍落度，必要时采取超浇混凝土将顶层砂浆排除掉。墩身砼的坍落度以在振捣后不出浮浆为宜。振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时的点位布置采用梅花式布置。入模分层厚度控制在30cm以内，采用插入式振捣棒，插点均匀，移动间距不超过振动器作用半径1.5倍，与侧模应保持510cm距离。振捣时要快插慢拔，尽量将混凝土中气泡带出。振捣充分，采用自然流淌，按“同一坡度，薄层覆盖，顺序推进，一次到顶”浇筑方法，确保混凝土浇筑质量。浇筑时还要特别注意，布料、振捣时不要将水泥浆溅到待浇段的模板上。5.6.3施工缝处理分节浇筑的墩身龄期差控制在4天以内，最大不超过7天。分节浇筑的墩身在下一节钢筋安装44、前，对顶面进行凿毛处理，清理表面砂浆及松散的混凝土，以利于施工缝的结合。凿毛需及时进行，采用小钢钎凿毛或凿毛机械，对截面尺寸较小的薄壁墩采用小钢钎凿毛，以免造成墩身棱角破损。另外，距墩身外表面2cm左右在进行墩身混凝土浇筑时应对边线进行拉线调直，模板拆除后不要求凿毛，以免造成线性不顺直。施工缝处理：采用人工方法凿毛强度需大于2.5N/mm2，采用机械凿毛需大于10N/mm2 。凿毛清理至露出粗骨料后，用高压水冲洗或空压机清理，同时在砼浇筑时，事先在水平缝上洒水浸润处理。5.6.4混凝土养护现浇砼墩身采用塑料薄膜包裹洒水进行养护。混凝土强度达到2.5N/mm2 之前，禁止承受人员、运输工具、模板45、和支架等荷载。墩顶表面收浆后，应立即使用土工布对墩顶进行覆盖并洒水浸润养生，墩身侧面在模板拆除后立即使用薄膜包裹密封进行养护，为了确保养护效果，墩身外包裹连接处应使用胶带进行密封，洒水养生不少于7天。养护水采用自来水并符合用水标准，洒水养护应根据气温情况控制时间间隔，以保持表面湿润为宜。气温低于5时，采用内包裹薄膜，外部缠裹土工布进行养护，并不得洒水。5.6.5支座垫石浇筑支座垫石尽量与墩身顶节同步浇筑，防止后续支座垫石钢筋锈蚀污染墩身。如支座垫石不能与墩顶同步浇筑时，采取将支座垫石钢筋刷涂水泥浆后用土工布和塑料膜包裹措施，防止淋雨生锈后污染已浇筑墩身。5.6.6防雷接地施工根据设计图纸，每根46、桩基在靠近墩身处对角位置设置1根钢筋，与承台上、下层钢筋网片主筋以及距离承台顶面30cm处热镀锌钢板焊接连接；墩身接地钢筋取2根直径不小于16钢筋，与承台接地钢筋焊接，墩身侧面设置防雷接地预埋钢板，与墩身接地钢筋焊接连接成起来。所有防雷接地钢筋焊接连接长度不小钢筋直径6d。为了便于辨识和测试，防雷接地钢筋应统一采用红油漆进行标示，防雷接地测试电阻不大于10欧姆，具体构造按设计图纸进行施工。5.6.7墩台沉降监控按照无锡地铁工程施工监测管理办法及无锡地铁工程施工监测技术大纲要求，需在墩身上设置墩台沉降监测点，具体测点布置数量、形式、部位及技术要求由第三方监测单位确定。测点保护：施工过程中，如测点47、被人为破坏，能迅速恢复的，需在2h内恢复；对于不能恢复的测点，首先按照原布置方案重新埋设，不能按照原方案执行的，按照规范要求改移重设。结构内预埋测点的，按照要求进行预埋测管的连接及元器件的导线敷设，导线引出处及测管顶部做好明显标志，并对测点位置做详细记录。对地面测点，在地面设置醒目的测点保护墩，同时挂设测点标识牌，防止施工破坏。其它详见管理办法和技术要求。表5.6.7-1 高架区间监测控制标准参考值项 目允许位移（mm）速率控制（mm/d）监测频率全线沉降观测监测墩台均匀沉降（mm）相邻墩台沉降差（mm）墩台沉降102浇筑后1次/天，施工完毕后逐渐减少约4个月全线一次50205.6.8墩身施工48、质量验收标准表5.6.8-1墩身施工质量验收标准项目允许偏差主控项目1结构混凝土强度等级、弹性模量、耐久性必须符合设计要求。对墩台、梁部等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结构实体强度。混凝土试件得取样与留置应符合规范要求2施工缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求3混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合规范的有关规定4墩台混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，施工接缝必须符合规范要求5混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm一般项目1混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比2混凝土拌合物的塌落度应符合设计配合比要求3原材49、料每盘称量偏差应符合规范规定4混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷5桥台顶道碴槽面排水坡应符合设计要求墩身混凝土质量验收偏差（mm）墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20表面平整度5空心墩壁厚5墩台支承垫石顶面高程0，-15中心位置15预埋件、预留孔位置10第6章 质量管理体系和保证措施6.1 质量管理体系1、健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。质量保证体系见图6.1-1质量保证体2、成立以项目经理为首的质量管理组织机构，严格按照质量管理体系进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对50、主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。组织保证项目总部TQC小组项目经理部部思想保证TQC教育强化质量意识提高操作技能技术保证标准化作业PDCA循环信息反馈奖罚兑现监理监督质量与工资挂钩经济保证质量责任制班 组合理安排工序工 序质量控制竣工验收施工保证物资保证质量保证甲方保证材料检查用户至上职能部门施工队设备保证配件充足性能良好充分利用完好无损数量满足预防为主质量第一材料试验材料采购技术标准工艺标准施工规范操作规程技术规范质量奖惩制度QC小组活动施工中的三检测试计量控制质检人员监督分项、分部质量评51、定单位工程质量评定回访建设单位质量保证体系图6.1-1质量保证体系图6.2 施工质量保证措施1、桩头凿除时，要有意避开声测管的位置，防止声测管断裂或堵塞；同时做好声测管的检验工作，保证进入施工现场的成品或半成品满足规范要求。2、尽量减少施工前场半成品钢筋的堆放时间，进场半成品钢筋用方木支垫，防止雨水、泥浆等污染。3、基坑地质主要为粉质粘土层，开挖选择在晴好天气下进行，并确保1天之内完成承台开挖，然后浇筑10cm左右的垫层混凝土，基坑四周采用挖机夯实边坡，另外每边打入3根锚桩，必要时插入钢板桩防护。基坑底部四周挖20*20cm左右排水沟，角点设置集中排水坑，配备1台潜水泵随时抽水。4、基坑开挖尚52、未完成时，如遇大雨等突发恶劣天气，则需将开挖面封闭，四周设置栏杆和警示，附近3.0m范围内不得堆土或停放挖机、履带吊等大型施工机械，如果时间允许，则尽量回填处理，待天气晴好后再行开挖。5、严格执行技术标准，组织全体施工人员遵照设计要求和技术规范施工，作好施工前的技术指导和施工方法正确。项目部技术人员跟班作业，加强施工质量控制，实行自检、互检、交接检制度6、调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的技术管理人员和施工管理人员，配置一名业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师负责承台施工。7、加强试验工作，对用于本工程的水泥、钢筋、地材等原材料严格把关，不合格材料不准进场，严格按配53、合比施工，确保承台施工质量。8、严格按施工工艺的要求进行施工，配备足够的施工设备，以保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量的措施。第7章 人员、设备安全管理体系及保证措施安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预防为主”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理，制定并落实好安全预控措施，防患于未然。7.1安全保证体系见图7.1-1 安全保证体系图。7.2 安全保证体系组织机构见图7.2-1安全保证体系组织机构图7.3 安全保证体系各部门职责（1）项目经理贯彻落实国家安全生产的政策和法规，制定本项目部的安全管理目标，全面负责安全生产保证体系的实54、施，严格管理职责，负责安全预案的审核。（2）项目副经理全面负责所在项目的安全，落实安全责任，建立安全体系，负责分包安全监控，控制施工现场的安全，并组织检查、检验、控制事故隐患，负责纠正与预防，领导安全教育、培训、抓资料管理。（3）项目总工程师负责组织制订安全保证计划和专项技术措施，督促检查计划、措施的实施，对事故隐患进行纠正，决定和解决安全技术问题，下达安全技术指令。（4）工程部负责安全保证体系运行中的技术措施，包含整改措施的制订，提出典型施工的安全技术措施。（5）质检部负责安全保证体系过程运行、检查、检验、整改防范，并督促进行安全生产的安全教育和规章制度的抽查考核。（6）安全监督部负责安全保55、证体系全过程运行、检查、检验、整改防范及安全记录，并督促进行安全生产的安全教育和规章制度的抽查考核。（7）设备物资部协助安全部门做好大型设备安全管理并帮助解决疑难问题和应急抢救工作，负责安全操作的管理。（8）财务合约部协助专职安全员搞好安全教育工作，负责劳保用品资源资金的安全，并协助有关领导做好安全奖励，违章人员处罚等工作。（9）综合办公室负责安全保证计划运行中的宣传教育，文件的收集管理，负责文明施工创建计划的实施。（10）各施工工段按照各自的职责负责施工期间工程结构安全、大型设备安全和施工人员现场安全。（11）各生产班组严格执行安全保证体系并对有关安全操作规程进行学习操作，自觉遵守安全生产纪56、律和工地各项制度，不违章作业，不违反劳动纪律，确保人身安全和结构、设备安全。思想保证(项目经理)项目部季度安全教育班组每周安全活动组织保证单位安委会项目部安全领导小组单位安监处项目部安全监督部项目经理安全责任制部门安全责任制岗位安全责任制资源保证(专职安全工程师）技术保证(总 工)国家、省部、地方安全生产法律法规安全生产规章制度项目安全工作标准船舶水上应急避险安全技术措施特殊工种、特种设备、关键工序安全操作规程施工组织设计安全保证措施分部、分项工程安全技术交底水上、陆上施工现场安全警示标志施工现场安全防护措施P安全QC小组作业人员劳动保护用品计划奖罚检查教育CAD制度保证(项目经理)安全生产保57、证体系图7.1-1 安全保证体系图项目经理副经理总工程师工程部质检部设备物资部财务合约部综合办公室各施工工段生产班组专职安全员图7.2-1 安全保证体系组织机构图7.4施工人员安全措施1、施工现场设专职安全员，施工员，工段兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系。2、加强与当地水文，气象部门的联系，及时掌握水文，气象动态，合理安排生产，确保施工安全3、对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。7.5施工现场安全措施1、严格执行安全规定，严格执行穿好防护服、戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。在施工现场附近设立明显标志牌及防护绳，防止非施工人员进入施工现场。2、机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全58、操作规程，操作前对设备进行安全检查机械设备严禁带故障运行。3、电焊机的设备必须符合安全要求，防止潮湿漏电。4、各种设备操作员必须经培训合格后带证上岗，严禁任何施工人员酒后上班。5、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。 6、起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。7、定期对工索具进行检查，坚持“十不吊”安全规定。8、吊物时，扒杆与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。第8章 现场文明施工及环境设施保护措施8.1文明施工1、现场施工人员全部挂牌作业，统一着装并配备59、必要的安全物品。2、施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放，按照要求设置灭火器和消防砂箱。3、施工平台要求整洁，平台面无垃圾、无烟头等杂物。4、钢筋堆放要整齐，割下的内撑及钢筋头及时清理并转回后场。5、砼浇注过程中，应对浇注作业范围内场地进行及时冲洗，浇注完后应对浇注工具清洗，清洗后的污水集中排放到污水池中。6、其它文明施工具体要求详见轨道办下发的无锡市轨道建设交通工程安全标准工地和文明施工暂行标准。7、贯彻“一模两化”的管理理念，实现标准化、规范化施工。严格按场布方案的要求管理现场，做到卫生有人管、材料有人码、区段有人负责的现场管理模式。8、现场实行出入登记制度，封闭施工，动态管理施工现场，60、实现项目管理尤其是文明施工管理的新突破。8.2环境保护措施1、成立环境保护领导机构，项目经理部设环境保护委员会，项目经理任主任，专职副书记任副主任，各处室领导及工程队长为成员，全面负责该工程的环境保护工作。2、为保证施工人员的身体健康，项目经理部设置卫生所，配备常用和必要的医疗药品器械，各施工队设有专职的卫生员，定期对施工人员进行身体检查。3、施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理，运至垃圾场。生活垃圾集中投放到围挡内卫生箱，由环卫人员及时清理。4、对施工用的废物（如废油等）采取运输到指定地点集中处理，不污染草地及环境。尽量减少树木采伐.5、混凝土浇筑、导管清洗等产生的废浆、废水，61、经沉砂处理后集中回收。6、扬尘、噪音适当进行控制，根据道路的通行情况适时调整酒水车酒水，晚间靠近村庄的施工段落适时调配机械的作业时间，尽量避开休息时间。附件：B型墩模板计算书一、荷载计算1、新浇筑混凝土对模板侧压力根据建筑工程模板施工手册（中国建筑工业出版社）P481 如下公式： a=0.22rcto12V1/2 (5-3-1) Fb=rcH (5-3-2)rc_ 混凝土的容重 取25kN/m3 ，to_ 新浇混凝土初凝时间， to 取6h，V_砼浇筑速度，取4m/h，H_新浇筑混凝土最大高度，H =11.5m，1_外加剂影响系数，1=1.2，2_坍落度影响系数，2=1.2；公路桥涵施工技术规62、范（JTJ 041-2000）规定坍落度为110150mm时，影响系数取1.15，墩身施工砼为泵送混凝土，坍落度为160200mm，规范无规定取值，影响系数取1.2）。 根据公式(5-3-1) ： a=0.22rcto12V1/2 =95.04kN/m2根据公式(5-3-2) ： Fb=rcH =2511.5 =287.5kN/m2 故施工静止水平荷载取F=min(a , Fb)=95.04kN/m2 2、活荷载水平活荷载主要为混凝土倾倒时产生的荷载，取4kN/m2 故施工水平荷载为F0 =95.04+4=99.04 kN/m3，取100kN/m2二、钢面板取6mm厚，验算其强度及刚度 墩身模63、板结构图（B型墩）选取面板方格中最不利情况，四边固定尺寸为：，由于，按单向板计算。(一)、强度验算取1mm宽的板条为计算单元，荷载为：。Mmax= qL2/8=0.11822/8=414.05Nmm；W=1/6bh2=1/6162=6mm3；max=Mmax/Wa=414.05Nmm/6mm3=69.0N/mm2 =215N/mm2 故满足强度要求。(二)、挠度验算 Vmax=5qL4/384EI (5-5-2)式中q_新浇混凝土侧压力的标准值（N/mm2 ），为0.1N/mm2L_计算面板的净跨度（mm）L=182mm； E钢材弹性模量取E=2.1x105(N/mm2 )； Vmax 板的最64、大计算挠度。 因此，根据公式(5-5-2) Vmax=0.37mm0.5mm，根据招标文件要求，面板容许挠度0.5mm，故刚度满足要求。三、竖向主梁验算。 竖向主梁采用8槽钢，横向等间距b=225mm布置，竖向等间距h=700mm布置。荷载按中心点向两边分布。故：q=Fb=0.1225= 22.5N/mm。 按三跨等连续梁均布荷载计算，查表得弯矩系数 Km=-0.177挠度系数Kw =0.990(一)、强度验算 查表得 Wx=25.3cm3 Ix=101.3cm4 塑性发展系数rc取1.0Mmax=KmqL2=0.17722.57002=1.95106N.mmmax= Mmax /rc Wx =1.95106/1.025.3103=77.13 N/mm2 =215N/mm2 故满足强度要求。(二)、挠度验算 V=KwqL4/100EI =0.99022.57004/1002.1105101.3104 =0.25mmF=188.1kN综上，模板结构满足要求。