1、高铁土建工程桥梁现浇连续梁钻孔桩、承台及墩身施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1 总体施工组织布置及规划- 59 -1.1编制依据及原则- 59 -编制依据- 59 -编制原则- 59 -(1)全面响应和符合施工招标书的原则- 59 -(3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则- 59 -(4)百年大计、质量第一的原则- 59 -(5)保证工期的原则- 60 -(6)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则- 60 -(7)实现专业化、工厂化施工的原则- 60 -(8)安全生产2、，预防为主的原则- 60 -(9)文明施工、环境保护的原则- 60 -1.2 工程概况- 60 -xx高速铁路工程简介- 61 -工程范围- 61 -主要技术标准（见下表）- 61 -线路地理位置- 62 -1.3 自然地理特征- 62 -本管段地形地貌及跨越的公路、河流情况- 62 -沿线工程地质及水文地质条件- 63 -地震动参数- 63 -气候条件- 63 -跨越主要公路铁路河流情况- 64 -1.4. 工程建设条件- 64 -交通运输条件- 64 -沿线水、电、燃料等可利用的资源情况- 64 -现场施工场地条件- 64 -沿线地材供应- 65 -沿线通讯条件- 65 -1.5 工程特点3、重点及难点分析- 65 -工程特点- 65 -1、钻孔桩- 65 -2、现浇连续梁- 66 -.3 质量标准高、施工技术新- 66 -（1）主要承重结构使用寿命100年、主体工程质量“零缺陷”- 66 -（2）工后沉降控制质量标准高- 66 -.4资源需求量大- 66 -（1）机械设备投入大- 66 -（2）材料供应量大- 66 -（3）人力资源投入密度大- 66 -工程重点（关键）、难点分析- 66 -针对重点和难点的对策- 67 -1、测量精度控制- 67 -（1）购买高精度仪器，提高测量中实测数据的精度；- 67 -2、水中墩施工- 67 -3、悬灌现浇施工- 67 -（2）选择悬灌现4、浇施工经验丰富，质量信誉佳的队伍进行作业。- 67 -（4）合理布点，科学、严密的开展悬灌现浇梁施工中的测量工作。- 67 -1.6 主要临时工程规划及总平面布置- 67 -主要临时工程规划原则- 67 -1、满足工程车辆、机械通行数量、安全、荷载的需要。- 67 -3、尽量少占耕地、农田、林地等保障性用地。- 68 -.1.2 临时便道工程量及其布置情况- 68 -.2 施工用电- 68 -1、段内既有电力布情况- 68 -2、施工用电需求量- 68 -.2.2 施工用电布置- 68 -施工总平面布置- 69 -主要临时工程数量- 69 -1.7 工程施工管理目标- 69 -建设总体目标- 5、69 -1.7工程的各项目标- 70 -1.7.1 质量目标- 70 -1.7.2 工期目标- 70 -1.7.3 安全目标- 70 -1.7.4 环境保护、文明施工目标- 70 -1.7.5 职业健康安全目标- 70 -1.8 各阶段施工组织措施- 70 -施工准备阶段组织措施- 70 -(1)施工调查- 70 -(2)技术准备- 71 -(3)后勤准备工作- 72 -施工实施阶段组织措施- 72 -(1)根据工期计划，合理安排劳、材、机的投入。- 72 -(17)搞好环保、水保工作，加强职业健康卫生知识的教育。- 74 -(19)遵守施工合同里的一切承诺。- 74 -竣工验收阶段组织措施-6、 74 -(3)参加工程施工质量验收的人员具备规定的资格。- 74 -(5)工程施工质量符合设计文件的要求以及相关专业验收标准。- 74 -(8)竣工资料的编写严格按照建设单位和铁道部相关要求来编制。- 74 -1.9 施工总体组织方案- 74 -施工组织安排原则- 74 -施工组织机构设置- 75 -2 施工进度安排- 75 -2.1 总工期安排- 75 -工期目标及开竣工日期- 75 -总体进度安排- 75 -2.2 阶段性工期安排- 75 -2.3 主要工序工作循环时间计算及主要工程进度安排- 76 -主要工序工作循环时间计算- 77 -1）钻孔桩施工- 77 -2）承台施工- 77 -7、4）梁部施工- 77 -2.4 工程进度网络计划图- 77 -表6-4-1xxxx高铁土建工程六标四工区一作业区施工进度计划网络图详见附图。- 77 -2.5 工程进度横道图- 77 -表6-4-2xxxx高铁土建工程六标四工区一作业区施工进度计划横道图详见附图。- 78 -2.6 施工进度斜率图- 78 -表6-4-3xxxx高铁土建工程六标四工区一作业区施工进度计划斜率图详见附图。- 78 -2.7 关键线路及分析- 78 -3. 主要工程项目的施工方案、施工方法- 78 -3.1 施工准备- 78 -施工调查- 78 -施工前期准备- 78 -(1)与业主和业主代表的协调- 78 -(28、)与地方有关部门的协调- 78 -(3)施工环境的协调- 79 -施工技术准备- 79 -征地拆迁- 80 -资源准备- 80 -开工报告- 81 -3.2 施工测量- 81 -施工测量方案- 81 -本项工作已由xx总经理部和工区项目部联合测量监理工程师完成。 桥梁工程施工测量- 82 -线下构筑物变形测量- 83 -3.3 试验及检测- 83 -施工过程检测与试验的控制要点- 84 -3.4 征地拆迁及三电迁改- 85 -征地- 85 -（1）永久征地- 85 -（2）临时工程用地- 85 -房屋拆迁- 85 -道路改移工程- 86 -三电迁改工程- 86 -3.5 桥梁工程- 87 -桥9、梁工程总体施工方案- 87 -桥梁各分项工程施工方案、方法- 87 -钻孔桩施工- 88 -承台施工- 93 -栈桥施工- 94 -钻孔施工- 95 - 施工准备- 96 - 翻模施工- 96 -地基处理- 99 -支架设计- 100 -支架搭设- 100 -支架预压- 100 -模板- 100 -挂篮结构- 101 -挂篮拼装- 101 -挂篮静载试验- 103 -挂篮的移动- 104 -挂篮拆除- 104 -挂篮拼、拆装注意事项- 104 -挂篮调整及锚固：挂篮就位后，先进行主桁梁上锚固转换给梁体。- 105 -线形控制相关参数的测定- 105 -施工预拱度计算- 107 -悬臂箱梁的施工10、挠度控制- 107 -高程监测- 107 -悬臂施工中的中线控制- 108 -箱梁应力监测- 108 -地基处理- 109 -支架设计- 109 -支架搭设- 109 -支架预压- 110 -模板- 110 -施工准备- 110 -边跨合拢段支架及模板- 110 -设平衡重- 110 -普通钢筋及预应力管道安装- 111 -合拢锁定- 112 -浇注合拢段混凝土- 112 -预应力施工- 112 -段支架下落,拆除模板及支架。- 113 -合拢步骤- 113 -吊架及模板安装- 113 -设平衡重- 113 -钢筋安装- 113 -合拢锁定- 113 -解除临时锁定- 113 -浇注合拢段混凝11、土- 114 -预应力施工- 114 -拆除模板及吊架- 114 -竖向预应力- 116 -纵向预应力- 116 -横向预应力- 116 -纵向预应力- 117 -横向预应力- 117 -竖向预应力- 117 -张拉控制- 117 -压浆管的布置- 117 -压浆- 117 -封锚- 118 -预应力束下料- 118 -穿束- 119 -张拉- 119 -压浆- 119 -高性能混凝土的质量检验- 121 -4 确保工程质量和工期措施14.1 质量保证体系1质量保证体系框图见图4.4-1。14.2 工程质量保证措施1原材料质量控制措施1桥梁工程质量保证措施1预防桥梁工程质量通病的措施10确保工12、程质量的技术措施134.3 工期保证措施14工期保证体系14组织保证措施14从计划安排上保证工期15制度保证措施15技术保证措施15特殊季节施工工期保证措施17疏通既有排水系统，保证排水畅通。17加强对施工道路的维护。17钢筋、骨料采取覆盖措施，防止霜、雪、雨对原材料的影响。17加强对混凝土的保护，完善养护措施。17.3 夜间施工工期保证措施17物资设备保证措施18后勤保证措施18经济保证措施185 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施185.1. 跨苏虞张一级公路（40+72+40）m悬灌连续梁施工18工程概况185.2 跨河道桥段施工20图-1跨高天河施工道路修建方案示意图20513、.3跨既有路桥段施工22图-1跨越黄渭公路桥墩施工示意图226 冬季和雨季的施工安排236.1 冬季施工安排236.1.1 路基施工236.1.2 混凝土结构物施工236.2 雨季施工安排246.2.1混凝土工程安排及措施246.2.2 水中结构物施工安排及措施256.3 冬、雨季施工应急预案25事故应急处理制度和程序25(11)组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。26加强安全工作、作好应急准备26(3)配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。26事故应急处理程序27雨季施工应急预案27冬季施工应急预案277 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施287.114、 质量目标287.2 质量保证体系29质量保证体系框图297.3 质量目标保证措施29质量管理机构及职责29制度保证措施34检测试验措施367.4 已完工程和设备的保护措施36已完工程和设备的保护预案36已完分项工程常见的保护措施368 安全目标和安全保证体系及措施378.1 安全目标378.2 安全保证体系及职能分配388.3 安全保证措施38安全方针38安全生产管理机构38安全生产保证措施408.4 安全应急救援预案46安全生产事故应急救援46应急指挥中心47报警系统和通告程序47应急处理程序47大型机械事故应急救援预案48安排人员维护好现场，并疏通救援通道。49突发火灾应急救援预案49突15、发洪水的应急预案49对伤员立即进行抢救与护理，并安排车辆就近医院救治。50其它事故应急救援509 施工环保、水土保持措施519.1 环境保护目标519.2 环境保护管理体系519.3 环境保护措施51维护自然生态平衡的措施51合理规划施工用地52临时设施环境保护52生活区环境保护措施52植被保护53施工中的环保措施53竣工环境恢复措施2防止大气、噪声、水污染的措施29.4 水土保持措施3桥涵施工水土保持措施3防止水源枯竭的措施310 职业健康安全保障措施410.1 职业健康安全保障目标410.2 职业健康安全保障体系410.3 职业健康安全组织管理措施5职业健康安全保障组织机构5主要职责5职业16、健康安全保障设施510.4 职业健康安全保护措施6劳动保护措施6医疗卫生保障措施8职业病防治措施911 劳动力组织计划1011.1 劳动力组成1011.2 劳动力进场方式1011.3 劳动力管理10建立健全组织机构10员工队伍的管理10岗前培训1111.4 劳动力组织配置计划1111.5 特殊时期劳动力保证措施1211.5.1 农忙季节劳动力保证措施1211.5.2 春节期间劳动力保证措施1212 临时用地与施工用电计划1212.1 临时用地计划12临时工程用地原则1212.2 施工用电计划12外部用电的初步安排12外部电力需求计划1313 文明施工、文物保护1313.1 文明施工措施13文明17、施工目标13文明施工保证体系13文明施工保证措施1513.2 文物保护措施181 总体施工组织布置及规划1.1编制依据及原则 编制依据(1)xx高速铁路现场踏勘调查资料。(2)xx高速铁路招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。(3)xx高速铁路招标文件及设计图纸（含电子光盘）、工程量清单。(4)国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等。(5)我单位类似工程的施工经验及设备情况。(6)集团通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000质量手册和程序文件。编制原则(1)全面响应和符合施工招标书的原则严格按照施工招标书规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守招标文件18、中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。(2)贯彻“建设世界一流高速铁路，实现我国铁路跨越式发展”指导思想的原则xx高速铁路的建设，标志着我国铁路建设翻开崭新的一页，我股份公司一定会抓住这一历史机遇，落实科学的发展观。以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障”，确保本项目工程“按期、优质、高效、低耗”的建设总体目标的实现。(3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四19、新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。(4)百年大计、质量第一的原则高速铁路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。(5)保证工期的原则本项目工程工期紧，质量标准高，工程规模大，特别是路基工程的施工预压时间长，对后续工程影响大，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和20、机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。(6)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。(7)实现专业化、工厂化施工的原则建立混凝土搅拌站、钢筋制作棚等，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。(8)安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。(9)21、文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，采取有效防护措施，派专人看管，保护现场并上报建设方和有关部门听候处理。1.2 工程概况 xx高速铁路工程简介xx高速铁路地处我国经济最为发达、综合经济实力最强、最具发展活22、力的东部地区，纵贯xx四省，直接联结16个超过100万人的大城市。线路起止于xx。xx南站站中心至xx站站中心正线运营长度1308.598km。xx高速铁路是我国中长期铁路规划网中“四纵四横”客运专线的南北向主骨架，它将从根本上解决xx通道运输能力长期紧张的状况，同时对促进xx间各种运输方式的协调发展、提高运输业的服务水平有重要意义。xx高速铁路是坚持以我为主，自主创新，立足高起点、高标准，瞄准世界先进水平来建设，对形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系，促进我国铁路装备工业的振兴，优化调整产业结构将起到龙头作用。xx高速铁路作为国家战略性重大交通工程，对构造完善综合交通运输体系，促进我国23、地区经济发展，率先实现全面建设小康社会，降低社会成本，提高综合国力，都具有重要的现实意义和深远的历史意义。 工程范围我公司管段线路起点里程为DKXXX，终点里程为DKXXX，全长3382.2米。整个管段属于某特大桥某桥段的一部分。 主要技术标准（见下表）表-1 xx高铁铁路主要技术标准一览表序号项目内容备注1铁路等级高速铁路2正线数目双线3正线设计速度350km/h，初期运营速度300km/h跨线列车运营速度200km/h及以上4正线线间距5.0m5最小曲线半径一般7000m，困难5500m6最大坡度207到发线有效长度650m8牵引种类电力9列车类型动车组10列车运行控制方式自动控制11行车24、指挥方式综合调度集中12轨 道型板式道床、跨区间无缝线路道床板类型暂定13联络线黄渡至沪宁城际联络线160 km/h；xx站北联络线140 km/h，xx站南联络线120 km/h.14动车组走行线120 km/h15养护维修列车走行线100 km/h16建筑限界按新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定执行 线路地理位置我作业区管段位于xx。线路具体位置如下图所示。 主要工程内容及数量本管段主要包括：钻孔灌注桩、承台、墩身、墩帽、垫石、三联现浇连续梁。其中钻孔桩5.53万延米，混凝土5.06万方；墩台身100座，其中承台混凝土1.67万方、墩身混凝土2.22万方；现浇连续梁445.125、延米，混凝土0.8万方。表-1 三公司管段施工情况一览表所 属标 段管段起讫里程工程地点正线长度（km)线路主要工程及数量备注钻孔桩(万方)承 台(万方)墩 身(万方)连续梁(万方)JHTJ-6DKXXXDKXXX某特大桥xx镇桥段不含梁体预制及架设、铺轨3.38225.061.672.220.81.3 自然地理特征 本管段地形地貌及跨越的公路、河流情况.1 地形地貌 本管段线路所在地属于长江三角洲平原区，局部通过剥蚀低山丘陵区。管段内地势平坦开阔，河渠纵横，水塘密布，地面高程0.53米。.2 沿线主要河流、水系特征 管段线路自小里程始，依次跨越高田河、东外河、无名河（暂不知道河流名称）及其支26、流。段内地表水丰富，引水渠、灌溉渠纵横、鱼塘分布密集，尤其DK1223+700DK1225+180段，少数鱼塘面积较大，水深3米以上，个别水深达到6米。 沿线工程地质及水文地质条件.1 工程地质特征本管段地处长江三角洲平原区，均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层，断续分布淤泥质土。根据设计方提供的地质资料显示，段内未发现有岩溶和沉降漏斗等不良地质特征。.2 水文特征本管段地处长江以南的长三角地区，其水文主要特征：由于地表水丰富，各主要河流均常年有水。河流受季节影响明显，雨季水量较丰沛，河流靠大气降水补给，部分河流接受生活用水和工业废水的排放，排泄方式以迳流27、蒸发为主。沿线地下水类型有孔隙潜水、基岩裂隙水。地下水位埋深一般在0.45.0m，大气降水为地下水的主要补给来源。根据对本段段内河流地表水及地下水的水质分析，其水质对混凝土无侵蚀性。 地震动参数根据全段地震安全性评估之地震小区划研究结论，xx高速铁路JHTJ-6标段50年超越概率10地震动峰值加速度分区分段如下： （1）xx至xx：DK1151+980DK1256+270 0.05g （2）xx至xx： DK1256+270DK1305+121 0.10g 我段位于xx至xx之间，故50年超越概率10地震动峰值加速度为0.05g，小于0.10g。根据铁路工程抗震设计规范的有关规定，无需采取抗28、震工程措施。气候条件本段属亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。在十月之后受强冷空气南下影响伴有大风、雨雪及霜冻。夏季太平洋热带风暴在沿海登陆，受其影响，常有大风暴雨。年平均降雨量在约1400mm左右,60%降雨主要集中在68月份，雨日有110130天左右。全年无霜期230天，气温1月最冷，月平均0.4C4.9C，土壤最大冻结深度0.3m以下，气温7月份最高，极端最高气温为40，月平均气温25.6C33.2C，年平均气温在1116。全年以东南风居多，西北及东北风属次，西南风最少，最大风力可达12级，最大风速：可参考上海34.7m/s。 跨越主要公路铁路河流情况本段线路位于29、xx。跨越河流无条、公路四条（含规划中的两条）。其中高田河水面宽度200m，东外河水面宽度100m，无名河四条水面宽度分别为10m、100m、80m、50m；跨越的公路有：xx一级路。1.4. 工程建设条件 交通运输条件.1 铁路既有xx铁路纵贯南北，与本线走向大致平行，可作为施工运输的铁路主干道。另有沪杭铁路与既有xx铁路相连，可作为远距离运输的主要方式。.2 公路线位附近除有沪宁高速公路、312国道、227省道、苏虞张一级路等主干公路外，当地村镇间的黄渭公路、永丰公路及村级道路网亦比较完善，为本工程的实施提供了便利的运输条件。.3 水运本工程附近有多条航道，可作为水上交通运输线路。 沿线水30、电、燃料等可利用的资源情况水：管段内有六条河流，水质清澈，可作为施工用水。电：本管段内电力设施完善，施工用电驳接方便。燃料：管段地处长江三角洲，属我国经济发达地区，燃料供应充足。 现场施工场地条件工程地处经济发达的长江三角洲地区，施工使用的物资和设备运输条件较好。管段正线穿行水田、鱼塘、河流之间，便道修建工程量大，局部需要搭设临时便桥。管段部分涉及房屋拆迁，但数量不大。当地水产养殖业发达，环保要求高，对污水排放、建筑垃圾弃运等管理严格。 沿线地材供应.1 碎石、片石当地属平原地区，料石缺乏，主要从江苏镇江、溧阳、浙江湖州、等地区经水运至码头，再通过汽车运到工地。.2 砂当地用砂相当缺乏，均需31、由长江航道远运至码头，再通过码头来供应，其砂的来源主要有长江上游的江西赣江砂、鄱阳湖砂以及浙江的湖州砂。水运、公路运输比较方便。 沿线通讯条件本段工程沿线通讯网络发达，电信、移动、联通等通讯网络均已覆盖所经地区，施工通讯尤其便利。1.5 工程特点、重点及难点分析 工程特点 新建xx高速铁路工程为我国建设中的第一条高速铁路，具有历史性意义。全线大量采用无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路，且要满足高速列车开行高安全性和舒适度的要求。质量标准高、施工技术新、施工难度大，工期紧是本项目最主要的特点。.1 工期紧根据计划，管段内工程须在2009年10月底前完工，加之本地区雨水天气较多，需要有效利用时间、空32、间，尽早展开施工全面施工，增加人力、机械才能确保按时完成施工任务。1、便道修建：需要在2008年4月底前全部完成便道修建，规避5月份以后当地的雨季。2、跨河段桥梁施工：应在当地雨水较少的季节抓抢跨河段桥梁钻孔桩及承台、墩身的施工，规避当地的雨季和汛期。.2 工程量大1、钻孔桩本段桥梁桩基均采用摩擦桩，每个墩位的桩基数量均在8根以上，桩长50m-89m间，桩基单项共数量5.53万延米、混凝土圬工5.06万方；桩基工程的施工速度对于整个管段的工程施工进展至关重要。2、现浇连续梁本管段内有现浇连续梁3联，共9跨，属管段内难、重点。.3 质量标准高、施工技术新（1）主要承重结构使用寿命100年、主体工33、程质量“零缺陷”工程主要承重结构使用寿命需满足100年的要求，主体工程质量实现“零缺陷”，并需满足高速列车开行高安全性和高舒适性的要求。（2）工后沉降控制质量标准高为满足无砟轨道高平顺性、高可靠性和高稳定性要求，根据技术条件、暂规中无砟轨道对线下结构物的工后沉降要求，桥梁墩台均匀沉降量20mm；相邻墩台沉降量之差5mm；路桥交界处的差异沉降5mm，有砟轨道工后沉降控制标准：一般地段工后沉降50mm，沉降速率小于20mm/年，桥台台尾过渡段工后沉降50mm。.4资源需求量大（1）机械设备投入大随着xx高速铁路全线开工，施工机械大量投入使用，尤其钻机呈现相对紧张的局面。（2）材料供应量大仅我管段内34、的工程数量：混凝土圬工9.75万立方、钢筋3532.06吨。随着全线工程开建，砂石料、钢材、水泥的市场供应将出现相对紧张的局面，且大部分建筑材料为远距离运输。故应在材料供给、运输上积极组织，努力保障现场施工需求，这是本次工程实施过程中的重点。（3）人力资源投入密度大我管段工程共投入管理人员15人、技术人员18人，平均上场劳动力350人、高峰期投入600人，人力资源投入密度大。应做好施工人员管理、调配。 工程重点（关键）、难点分析本管段属某桥段的一部分，工程内容相对单一，管段长度3.3822Km，段内有六处跨越河流。桥梁的孔跨布置以32m简支箱梁为主，24m梁为附，间有3联连续现浇梁，其跨径组合35、为40+64+40m与40+72+40m两种。根据管段内的具体工程情况并结合工程本身特点，将悬灌现浇梁施工、跨河段的水中墩施工和施工中的测量控制列为工程中的重点、难点。 针对重点和难点的对策针对本管段的工程特点和工程的重点（关键）、难点分析，将主要采取以下对策： 1、测量精度控制（1）购买高精度仪器，提高测量中实测数据的精度；（2）调派有多年测量工作经验的测量工程师，对同一数据进行多次多人读数，进一步提高实测数据的精度。（3）对工程关键部位，如垫石顶标高，进行工前、工中、工后多次校核，严格控制。2、水中墩施工（1）对跨河段在施工前应测量其水深、淤泥厚度。（2）利用枯水季节抢抓工程施工，规避汛期36、。（3）工前应事先有单独的严密方案，并编制相关各种预案，如遇异常情况，及时启用预备方案。3、悬灌现浇施工（1）采用结构稳定、受力性能好、重量轻，并且施工工法成熟的菱形支架进行施工。（2）选择悬灌现浇施工经验丰富，质量信誉佳的队伍进行作业。（3）充分利用现代高科技，采用先进的计算机软件进行箱梁线性计算和控制。（4）合理布点，科学、严密的开展悬灌现浇梁施工中的测量工作。1.6 主要临时工程规划及总平面布置 主要临时工程规划原则尽量考虑永临结合原则，充分进行施工组织调查，合理制定大型临时设施及辅助工程方案。.1 临时便道修建.1.1 临时便道布置原则根据工程施工的需要，结合施工现场既有道路的调查情况37、，在确保施工运输安全、便利、环保的前提下，临时便道修建原则如下：1、满足工程车辆、机械通行数量、安全、荷载的需要。2、既要充分利用当地既有道路，同时也要尽量避开当地群众的生活、生产设施，减少对当地群众正常生产、生活的干扰。3、尽量少占耕地、农田、林地等保障性用地。.1.2 临时便道工程量及其布置情况管段正线内需修建便道3.4公里，支便道（既有道路至正线及桩孔灌注用便道）2公里。直线段便道每隔200米设一错车道，通视不佳段便道根据现场实际情况增设错车道。便道路面宽度3.5米，错车道处6.5米宽，泥结碎石路面，并设4%横向排水坡。临时便道具体布置详见临时便道布置图。.2 施工用电.2.1 概况1、38、段内既有电力布情况经过现场调查，在DK1222+600线路右侧300米处、DK1223+700线路右侧50米处、DK1224+000线路左侧200米处均有10KV高压线，可用于入场电力驳接；沿线多处架设有动力高压线路可供临时工程施工使用。2、施工用电需求量根据本段工程施工内容，并结合计划工期内所需要投入的用电施工设备，我段内需要用电总功率为1200KW。据此，根据管段线路总长度需安装500KVA箱式变压器三台。另备200KW发电机组三套、120KW发电机组三套作为备用电源使用。.2.2 施工用电布置施工用电具体布置详见施工用电布置图.3 施工驻地由于段内民房租用便利，为减少临时用地，我管段内施39、工驻地全部采用租用当地民房，办公场地采用租地修建彩钢板放。具体驻地位置详见施工总平面布置图.4 混凝土搅拌站由工区项目部在距离我管段10公里处建一大型混凝土搅拌站，通过砼罐车运输至施工现场。.5施工用水管段内有高田河、东外河等多条河流，水质清澈，且水量充足，可作为施工用水。.6 施工现场通讯当地有线及无线通讯网络均比较发达，施工中将采用程控电话与手机相结合的通讯方式。工地范围内采用对讲机进行联系，确保通讯畅通。.7 钢筋制作场地钢筋制作场地采用钢架工棚，选择正线边合适位置搭设钢架工棚，钢筋弯制及主筋焊接在工棚内完成，然后运输至施工现场进行组装帮扎。 钢筋制作场地具体位置详见施工总平面布置图。 40、施工总平面布置见附图xx高速铁路XXX公司管段施工总平面布置图。 主要临时工程数量表-1 主要临时工程数量序号项目名称单位数量备 注1纵向便道km3.4路面宽3.0m(加宽处路面宽6.5m)2引入便道km0.85新建便道0.25公里，拓宽便道0.6公里3施工便桥（栈桥）Km0.2621米跨12跨，8米跨一跨，共计7座便桥4桩孔灌注道路Km1.2宽度4m，每墩修建11米长4租用房屋m250005新建房屋m212006临时电力线km4.57临时变电站座3500KVA8移动式配电房台09备用发电机组台6200KW、120KW10取水机井座0可直接使用段内河水。11蓄水池座012供水管道km013混凝41、土搅拌站座014临时用地亩62便道28亩、钢筋场6亩、办公区3亩临时弃土场25亩1.7 工程施工管理目标 建设总体目标遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的方针，坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术设备、一流的运营管理”的建设目标，打造拥有中国自主知识产权的高速铁路技术体系，争创国家科技进步大奖。一次开通运营时速300km/h，全线建成世界一流高速铁路。1.7工程的各项目标1.7.1 质量目标.主体工程质量“零缺陷”，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100。1.7.2 工期42、目标计划开工日期为2008年4月8日，计划完工日期为2009年10月31日，共18.6个月。各阶段工期如下：2008年4月8日开始桩基钻孔施工，2008年6月1日开始承台施工；2008年7月1日开始墩身施工；2009年3月31日前完成所有桩基施工；2009年9月30日前完成段内所有墩身施工；2009年10月31日前完成段内所有悬灌现浇梁施工。1.7.3 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。1.7.4 环境保护、文43、明施工目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。1.7.5 职业健康安全目标坚持“预防为主、防治结合”的职业健康安全卫生管理方针，实行分类管理、综合治理。确保项目施工程序符合施工人员职业健康安全卫生要求，保障职工在施工过程中的安全与健康。1.8 各阶段施工组织措施 施工准备阶段组织措施(1)施工调查组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手数据，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集以下数据：本管段地形、地貌、地质等情况及气象、不良地质对建场的影响。本管段地表水、地下水分布情况，并对生活用水和施工用水水源进行44、规划、水质分析。本管段房屋拆迁及管线调查，对红线内的拆迁房屋作仔细登记，对各种管线会同有关部门作好保护或搬迁工作。进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及修建各项临时工程的条件。对于采用新技术、新材料、新型结构的设计，根据工程结构的特点及拟采取的工程措施收集相关数据。在设计提供的数据的基础上，为提高地质特征准确度和工程质量，进行必要的补充勘探。可利用的地方材料状况、生活物质供应状况等。当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯、社会治安以及其它应注意的事项等。(2)技术准备施工前的图纸会审在图纸会审中，认真领会工程设计依据、意图和功能要求的说明，全面复核各工程结构尺寸,了解结构物的结构形式，45、使用材料及设备的品名、规格、质量标准，以及对新结构、新材料、新工艺和新技术的要求。然后根据研究图纸的记录及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和优化，并与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保顺利施工、施工安全、工程质量和按期完成工程任务。编制实施性施工组织设计全部掌握设计文件和设计图纸，正确理解设计意图和技术要求，进行详细的施工调查，根据进一步掌握的情况和资料，对投标施组优化，编制实施性施组，以制定出更符合设计与现场实际情况的施工方案，报批后组织实施。搞好施工技术交底在实施性施工组织设计报监理审批的同时做好设计、施工和施工组织设计“三交底”工作。应详细、逐46、级进行技术交底：本项目的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参建员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全质量事故。做好岗前培训结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，使参建人员做到心中有数。试验室规划，材料检测A.试验室组建根据工程特点并结合实际情况，本段工程的所有试验检测工作由工区项目部试验室完成，该试验室距本管段10公里左右，本段内不再设试验室。B.材料检测根据施工图纸及设计意图，及时到原材料产地进行材料取样试验和检测。所有材料的取样及送样工作都必须有监理工程师在场，只有检测合格的材料才准使用于本项目47、中，对检验不合格的材料坚决不予使用。正式施工前进行混凝土配合比设计试验以及试桩施工，作为正式施工时的参考数据，指导施工。(3)后勤准备工作施工队伍选择：应尽早确定施工协作队伍，并根据实际进展情况和上级部门的要求及时进场。物资准备：根据施工组织设计的工期计划，编制详细的施工物资供应计划，并尽早落实。机械设备准备：拟调入的各类施工机械设备按施工组织设计和计划需要及时到场，进场前进行全面检查维修，经试运转合格后方可调入施工现场。 施工实施阶段组织措施(1)根据工期计划，合理安排劳、材、机的投入。(2)积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备并建立一套完整、系统、科学的现代工程建设管理制度。(3)做48、好施工过程的技术交底，明确施工项目的工艺、特点、注意事项等。(4)针对工程特点，定期进行安全质量教育，重点对专职安全员、质检员、班长及特殊工种进行培训和考核，学习生产必备的基本知识和技能，提高安全质量意识，未经教育的管理人员及施工人员不准上岗。(5)变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。(6)建立健全安全、质量管理机构和体系，按期组织相关的技术、安全、质检、试验等人员组成现场值班小组到现场检查、监督安全质量计划的落实。积极开展创优竞赛活动。(7)执行质量责任制，各施工作业区责任到人并作好施工记录，对每道工序有质量检查的内容和49、方法。质检人员随时跟班监督，杜绝质量事故的发生。(8)在管段经理分部内，加强对突发事件的预防工作，根据现场实际情况，制定针对性预防措施，当事件发生时，能够及时防止事故的发生或将损失减小到最小程度；加强对管理人员及工人关于突发事件的了解，选择有代表性的事件，对全体员工进行教育，增强职工对突发事件的辨别及处理能力；对可能存在突发事件的分项工程施工中，注意做好班前交底。(9)加强试验检测手段，在混凝土施工中，严格按配合比施工，所有材料必须符合规范、设计要求。(10)严格执行隐蔽工程检查制度。任何隐蔽工程在没有监理工程师检查认可之前，不得进行下步工序的施工。(11)按照制定的质量管理手册、程序文件建立50、质量管理制度，按全面质量管理要求，分QC小组和TQC整体实行分项分部质量控制并定期以图表的形式上报。强化群体质量意识，定期对全体人员进行质量教育，各项工程从开始就按全优工程标准考核各项指标。(12)加强施工技术管理，全面认真审阅合同要求、技术规范、设计文件、业主和当地行政主管部门有关部门文件、法规，确保施工主体部署，制定施工方案、工艺规则、工艺和工程质量控制计划；选定机具、设备、仪表、仪器，对现场进行监控，严格按施工设计及有关规范和验标施工。(13)加强材料、设备采购制度。明确所采购的设备有关规范，设计规定的规格型号、等级，索取供方质量保证标准和工序控制记录，并出具检验合格证，作好进货质量记录51、。物资、材料采购中，由供方提供质量保证和检验、试验数据，并作好进料后的现场检验和试验，在驻地监理监督下取证、验证，杜绝不合格产品进入本项目。(14)为保证混凝土质量，必须加强施工过程控制，按工艺要求严格组织施工，保证混凝土工程质量。(15)在xxxx高铁某标项目部和XX工区项目部的领导下，按照施工组织设计要求及时安排、合理组织施工生产，确保施工进度顺利进行。(16)加强组织纪律、文明施工、爱护设备、杜绝野蛮施工，注意环境保护，抓好“双文明建设”。(17)搞好环保、水保工作，加强职业健康卫生知识的教育。(18)维护地方交通秩序，避免对公众的方便或施工范围内的道路和人行道造成干扰。(19)遵守施工52、合同里的一切承诺。 竣工验收阶段组织措施(1)成立竣工验收领导小组，由作业区项目经理任组长，作业区总工程师任副组长，组员由工程管理部、综合管理部、技术质量部、物资设备部、计划财务部、作业区试验工作负责人及相关人员组成。(2)我作业区项目部制定施工数据编写记录责任制，并派专人从事工程施工过程中的数据的收集、管理工作。为本项目交工验收提供详尽、真实的数据记录。(3)参加工程施工质量验收的人员具备规定的资格。(4)工程施工质量的验收均在各项目部自行检查评定合格的基础上进行。(5)工程施工质量符合设计文件的要求以及相关专业验收标准。(6)严格按要求进行竣工试验，所用的试块、试件以及有关材料，按监理要求53、取样。(7)按照建设单位要求以及相关规定，及时与后续施工单位办理交接手续。(8)竣工资料的编写严格按照建设单位和铁道部相关要求来编制。(9)搞好场地清理，清除剩余材料、垃圾和各种临时设施，做好施工弃砟的处理工作，保持整个现场及工程的整洁，平整临时征用的施工用地，满足建设单位和当地政府的要求。(10)按工程合同以及工程保修协议书的承诺制定保修计划。(11)合理安排退场计划，做到不扰民、不扰乱地方治安。1.9 施工总体组织方案 施工组织安排原则（1）坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。（2）运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工；工期安排遵循“国内领先、合理可54、行、留有余地”的原则。（3）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。（4）坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，配置与选择施工设备、施工技术、施工工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。（5）尽量考虑永临结合原则，充分进行施工组织调查，合理制定大型临时设施及辅助工程方案。 （6）选择优良的施工队伍、投入精干的管理人员，通过科学严格的管理，按期优质高效建成xx高速铁路工程，服务社会。 施工组织机构设置施工组织机构见“xxxx高铁土建工程某标XX工区55、一作业区项目部组织机构图”。略2 施工进度安排2.1 总工期安排 工期目标及开竣工日期计划开工日期为2008年4月8日，计划完工日期为2009年10月31日，共18.6个月。各阶段工期如下：2008年4月8日开始桩基钻孔施工，2008年6月1日开始承台施工；2008年7月1日开始墩身施工；2009年3月31日前完成所有桩基施工；2009年9月30日前完成段内所有墩身施工；2009年10月31日前完成段内所有悬灌现浇梁施工。 总体进度安排本管段所有工程项目进度安排以钻孔桩施工及现浇连续梁施工为中心展开。水中墩施工应作为阶段性突击项目，尽量避开汛期。桥梁基础、墩台分小区段分作业面依次组织施工，各工56、序之间形成流水作业，水中墩和现浇连续梁优先安排施工。施工中做好各种施工资源的合理配置与保证，确保总工期目标实现。总体进度安排详见表2.1-1。2.2 阶段性工期安排根据本工程特点和总体施工进度计划，将本段工程划分为3个标志性施工阶段：施工准备及部分工程施工阶段、全面施工阶段、收尾施工阶段。第一施工阶段（施工准备及部分工程施工阶段）：安排3.5个月，2008年1月15日2008年4月30日，其中2008年2月底前完成先期施工人员和机械设备的调遣进场，完成临时驻地、部分临时便道、部分段落内施工用电架设的建设。DK1222+300DK1223+300段于2008年4月10日开工。到2008年4月底前57、完成段内所有临时便道修建及施工用电线路架设。第二施工阶段（全面施工阶段）：安排16个月，2008年5月1日2009年8月31日。该阶段，管段内全面展开施工。跨河段及现浇连续梁作为重点进行突击，钻孔桩施工快速抢进，墩身施工有序跟进，做到全面开花、重点突击、工序紧凑、安排合理。DK1222+280DK1223+700段于2008年4月8日开工；DK1223+700DK1224+700段于2008年5月1日开工；DK1222+017.8DK1222+280及DK1224+700DK1225+400段于2008年5月15日开工。其中段内所有桥梁桩基于2009年3月31日前完成；墩台身完成90%。第三施58、工阶段（收尾施工阶段）：安排2个月，2009年9月1日2009年10月31日。随着段内桥梁桩基工程的完工，意味着整个工程进入了收尾阶段。其中：段内墩身施工于2009年9月30日前完成；现浇连续梁于2009年10月31日前完成。收尾施工阶段应杜绝盲目追赶，避免浮躁。表2.1-1 总体进度安排表编号项 目开始时间结束时间1施工准备（及征地、迁改工程）2008年.01.152008年.04.302桩基施工2008年.04.102009年03.313墩台身施工2008年.06.012009年.09.304现浇连续梁施工2008年.10.152009年.10.312.3 主要工序工作循环时间计算及主要工59、程进度安排根据总体工期目标，结合拟投入本工程的施工资源，以保证均衡生产、工序合理衔接为目标，合理安排主要工程项目的进度计划。 主要工序工作循环时间计算.1 主要分部工程安排原则现浇连续梁施工段内共有三段连续现浇，且其跨度组合为40+64+40m、40+72+40m两种。 根据其工程内容及工程特点，工期分析说明如下（以40+72+40m组合为例）：1）钻孔桩施工主墩桩径1.5m、长87m、12根，实际孔深93.3m。每墩布置1台回旋钻机同时施工，每根桩钻孔时间3天，清孔10个小时，转移钻机至下一个孔并对位需3个小时，故每台钻机完成一根桩需要3.5天，则每个墩位完成钻孔桩的时间为42天，四个墩的桩60、基施工同时进行。桩基混凝土灌注后至检测需28天。2）承台施工承台位于既有道路边坡，基坑开挖深度最大处达到6.3m，开挖前需要基坑防护（插打钢轨桩防护）。基坑防护及开挖需7天，破桩头1天，排水及平整基底1天，打垫层及养护1天，立承台台模板及调模1天、桩基检测16个小时，绑扎钢筋2天，承台混凝土浇筑施工1天，则暂定承台施工共需14天。3）墩身施工（承台混凝土表面凿毛及清理，搭设脚手架，绑扎墩身钢筋，拆除脚手架，拼装墩身（帽）模板、调模及加固，安装墩帽钢筋，浇注混凝土，养护，拆模），共需10天。4）梁部施工0号段施工：（搭支架、预压、支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、养生）45天；安装挂篮及预压15天；161、10号梁段施工10天一段70天； 边跨、跨中合拢各15天，计30天；5）一组40+72+40m跨度组合的现浇连续总工期需要254天。2.4 工程进度网络计划图表6-4-1xxxx高铁土建工程六标四工区一作业区施工进度计划网络图详见附图。2.5 工程进度横道图表6-4-2xxxx高铁土建工程六标四工区一作业区施工进度计划横道图详见附图。2.6 施工进度斜率图表6-4-3xxxx高铁土建工程六标四工区一作业区施工进度计划斜率图详见附图。2.7 关键线路及分析从xxxx高铁土建工程六标四工区一作业区施工计划网络图中可以看出，本工程的施工关键线路围绕钻孔桩作业工序展开，具体的关键线路如下：施工准备（含62、征地拆迁）钻孔桩施工承台施工墩身施工连续梁施工竣工验收。3. 主要工程项目的施工方案、施工方法3.1 施工准备 施工调查在编制实施性施工组织设计之前，我作业区组织了专业人员对管段内施工环境、地形地貌、水电供应、征地拆迁、当地地材、民俗风情进行了实地调查，掌握了较为详尽的工程、环境、施工技术、材料资源、交通等资料。进场后，项目经理部将根据施工设计资料，并结合本次调查结果进行进一步详细施工调查，以彻底摸清本标段的地质、地形、水文、水电供应、地材供应情况，为工程的顺利开工和各项施工管理工作做好准备。 施工前期准备作业区项目部选派得力人员尽快与业主、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切63、联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。(1)与业主和业主代表的协调作业区项目部将通过四工区项目部和xx总经理部向业主代表汇报工作情况，通过这种方式协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。(2)与地方有关部门的协调作业区项目部还将积极主动的与当地公安、国土、交通、林业、环保、通信、水利、电力等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制度相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。必要时请求四工区项目部和xx总经理部出面协调。(3)施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，64、掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和实效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。 施工技术准备.1 施工测量作业区项目部已组织精测队和工程师按业主提供的施工设计资料，并在我xx总经理部和工区项目部的测量复核基础上对管段内的平面控制网进行复测，并已将复测成果按规定时间报送四工区项目部。.2 成立作业区试验组成立作业区试验组，配合检测中心包括工区项目部工地试验室工作，并配置满足施工现场试验所需要的试验仪器和设备。在施工过程中，对桩基泥浆性能、混凝土到场性能进行监测，及时反馈信息，并指导现场施工。.3 施工工艺试验针对分项工程开工顺序，组织技术、试验及其它人员按上级项目部65、或监理工程师指示进行施工工艺试验。对于大型的现场工艺试验，编制工艺试验措施计划，通过工区项目部报送监理工程师审批后进行试验，以确保顺利开工。.4 编制施工操作细则根据本作业区管段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织技术人员编写工程质量计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重（难）点工程施工方案、工程质量保证措施，并通过工区项目部呈报监理工程师审批。对重（难）点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则。以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。.5 核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，作业区总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计66、文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时通过工区项目部和xx总经理部与设计单位联系，同时通过工区项目部和xx总经理部抄报监理与业主。.6 制定科研项目针对xx高速铁路在本管段的试验项目，积极与设计单位取得沟通，制定确实可行的配合方案。推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备。.7 技术交底及人员培训由作业区总工程师组织技术骨干对施工组织设计中的施工方案进行优化、完善、修正、编制创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门、各作业队执行。作业区工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底书内容包括相应的安全技术交底。针对本67、工程标准高、技术新的特点，通过工区和总经理部组织技术人员和相关专家对质检员、安全员等管理人员和技术工人进行培训，培训内容包括：客运专线桥梁的主要技术标准和施工关键技术，客运专线施工组织设计和实施、新颁铁路工程质量验收标准，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。 征地拆迁进场后作业区项目部应积极协助业主委派的代表进行永久性用地的征地、拆迁及施工临时占地的征地、拆迁工作，为工程的顺利开工做好准备。 资源准备.1 劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效68、投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成：“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。.2 机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配备。针对本管段工程特点，按作业队任务段的划分情况组织多作业面平行施工，配备的机具及运输车辆保证按节点工期按时进场，尽量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合理的便道运输到现场。同时，落实好设备专项资金并抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。.3 施工材料准备（1）对于作业区自行购置的材料，我作业区将尽早与厂家签订自购料采69、购合同或意向，确定材料的运输和交付方式，确保施工准备及正式工程的材料供应。（2）对于甲供或上级机构供应材料，及时向工区项目部提供供料计划，保证按时供应。 开工报告各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向工区项目部按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对本管段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。3.2 施工测量 施工测量方案.1 测量组织管理形式及规模针对本作业区的特点及高速铁路的高标准要求，测量组织机构本着人尽其责、物尽其力的原则，从作70、业区测量班到作业队测量组建立一支精干高效、组织纪律严明的管理队伍来进行全作业区的测量管理工作。作业区内的测量工作由作业区总工程师总负责，由下设的测量班具体负责，作业区总程师和测量班统一组织和协调标段内的测量工作。下属作业队设立测量组，隶属于作业区测量班并负责各自任务段范围内的施工测量，并配合作业区测量班完成作业区段内的贯通性测量和控制点复核测量。作业区测量班还负责配合工区项目部进行测量方案设计、测量成果的整理以及测量放样资料的计算等工作。.2 测量人员及仪器的配置和原则.2.1 测量人员的配置和原则鉴于xx高速铁路对测量工作的高标准要求，为了高质量地完成施工过程中的测量工作，我们已调遣经验丰富71、，能力较强的人员组建精干高效的作业区测量班。本作业区项目部拟投入测量工程师2人，测量员4人组成测量班，负责全作业区段的测量工作。由作业区总工程师对外协调测量工作。.2.2 测量仪器的配置和原则针对高速铁路的高标准、严要求，作业区在施工中投入精度高，性能可靠的测量仪器，以保证测量的精度和要求。作业区已经购置索佳全站仪1台（套）、苏光自动水准仪1台（套），下属作业队各配置全站仪和水准仪一台（套）.3 平面控制测量本项工作已由xx总经理部和工区项目部联合测量监理工程师完成。.4 高程控制测量本项工作已由xx总经理部和工区项目部联合测量监理工程师完成。 桥梁工程施工测量本作业区段工程属高架形式的特大桥72、，平面控制网已由我工区项目部采用GPS C级控制网进行施测，控制点与线路的垂直距离均在150m以上，控制点位置选在了不受施工干扰并且在施工沉降范围以外的地方，视野开阔，并远离高压线、无线电发射塔，控制点埋设为混凝土铁芯桩，控制点间的距离约500600m，并沿苏州西桥段的桥轴线两侧布设。段内悬灌现浇梁段已建立独立的的平面、高程控制网， 施工控制网均按三角锁或大地四边形形式布设，使图形结构坚强。工区项目部采用4台GPS接收机同时作业，每时段观测时间均60分钟。平面控制网的控制点选在便于施工放样，稳固可靠并且在施工影响范围以外的地方，图形形成附合导线网，并按二等导线网施测。所有独立的平面、高程控制网73、必须定期向xx总经理部和工区项目部申请与CP、CP控制点联测，保证独立控制网的准确性。.1 数据处理及平差计算此项工作已经由xx总经理部和工区项目部完成。.2 桥梁工程的施工测量施工时均采用全站仪按极坐标法进行施工放样，并用重复测量或闭合测量的方法进行，做到处处有检核。桥梁桩位放样后采用置镜不同的控制点放样同一个桩位做检查。每次桥梁施工放样前必须对所用控制点进行检核测量，并对施工控制点进行定期或不定期的复核测量。桥梁施工放样使用的临时水准点应附合至高程控制点上，每次使用都做检核测量。.3 桥梁工程贯通测量桥梁工程完工以后，作业区测量工程师应积极配合xx总经理部和工区项目部进行作业区段全线的线路74、中线和高程测量，贯通全线的里程和高程，并检查线下工程的准确性。完成后由工区项目部将贯通测量资料报送监理单位审核后移交轨道施工作业队，其中墩台和梁部测量结果应分别移交架梁作业队和轨道施工作业队。 线下构筑物变形测量此项工作将由xx总经理部和工区项目部完成，作业区测量班应在过程中积极予以配合。. 桥梁沉降观测作业区段内的桥梁沉降观测主要为墩台基础的沉降观测。桥梁主体工程完工以后在墩台基础相应部位设置观测点进行观测，沉降观测期一般不少于6个月，当观测数据不足或工后沉降评估不能满足要求，则相应延长观测时间桥梁的墩台观测点设置在墩顶、墩身或承台上，每个墩台上的测点总数不能少于4个。桥梁沉降观测的频次参照75、客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南和设计要求执行。最后应整理形成桥梁墩台沉降观测资料汇总表。 3.3 试验及检测试验、检测是保证工程质量的重要手段，本作业区段在施工全过程将严格执行现行的施工规范、质量检验评定标准、检测与试验规程和有关程序文件，并接受xx总经理部和工区项目部试验室的指导。作业区试验员主要负责现场试验工作及资料的填报，负责监管现场工程材料、桩孔施工用泥浆性能、混凝土到场性能等，并负责施工过程中的试验监督和指导工作。同时配合工区试验室做好其它内容的试验工作。 施工过程检测与试验的控制要点试验工作遵循与施工同步的原则，但为了使试验工作更好的进行，本项目还制定了以下计划，保证试验76、工作有步骤、有计划的进行。进货检验和试验：配合工区试验室做好材料进货检验和试验工作，做到不合格的材料不进场。施工过程检验：施工过程检验包括进场材料随时抽检以及高性能混凝土指标试验，分工序工程进行检验等。材料检验、试验由作业区试验员配合工区试验工程师负责。工序检验工作由作业区质检工程师负责。最终检验和试验：本区段进货检验、过程检验全部完成，所有资料齐备，报送工区项目部，由工区总工程师、工程管理部、技术质量部、中心试验室、作业区负责人、作业区总工程师等参加，进行最终检验试验。最终检验合格后，汇总资料由工区项目部向业主申请验交。检验、试验设备的控制方面：作业区内的检验、试验设备仪器的状态标识，由作业77、区试验员配合工区试验工程师完成。设备的使用、维护和搬运，按各种检测、试验设备的规定进行保管，此项工作由试验员负责。检验和试验状态：对物资及工程的检验和试验状态使用检验试验记录文件、标记表明物资及工程的检验和试验状态，由作业区物资员、现场技术主管负责。不合格品的控制：对主要物资应由采购、质检、技术和试验人员进行评审和验证，发现不合格或不能满足规定要求的物资进行标识，本项工作由本作业区试验员连同工区试验工程师一起负责。对不合格物资，由作业区物资设备部按物资采购控制程序的规定，与分供方联系再送货或更换处理，由物资员负责。施工过程中发生不合格品按等级划分进行相应控制和处理，本项工作由作业区质检工程师负78、责划分处置，现场技术主管工程师负责相应的处置措施的实施。3.4 征地拆迁及三电迁改 征地征地包括永久征地和临时征地。永久性征地由业主负责，作业区配合；临时征地由作业区根据相关规定负责办理用地手续。（1）永久征地对于永久征地，开工后派专人配合业主及地方政府征地拆迁部门尽快解决，特别是须先期开工的重难点工程要优先解决，以满足重难点工程先期开工的要求。（2）临时工程用地临时工程用地由作业区与地方政府协商解决。作业区根据现场详细调查情况，进行临时工程用地的设计，在满足施工的情况下，最大限度的节约临时用地的数量。临时工程布置时主要考虑以下几方面：临时工程的设置优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量79、。施工场地、营地、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工便道。施工便道要充分利用乡村既有道理、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。单位临时工程结束后，及时对临时工程进行复垦，及时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。 房屋拆迁作业区段内房屋拆迁工作量相对较小，和地方协调难度相对较低，全作业区段需要拆迁房屋约4500平方米。但作业区段地处经济发达地区，尤其是地区当地80、政府和企业法律意识、商品意识、政策观念很强，因此要严格按程序和有关规定办事。征地拆迁顺利与否，决定着能否按时开工，直接制约建设工期。 道路改移工程本作业区段改移道路共有三处，合计508延米。因暂无相关图纸，对于具体施工内容不详，故暂不考虑施工。 三电迁改工程本作业区段三线迁改工程数量见表-1表-1 三线路迁改主要工程数量表序号与线路位置电杆标号用途及种类电线电压（V）电杆数量（根）电线与线路夹角（）1DK1222+100小关上北线99动力电3801 902DK1222+480照明电220903DK1222+575照明电220904DK1222+798电话线5DK1222+878动力电3801681、DK1223+100S34#动力电闭路线电话线3801907DK1223+180联通黄一北94#W01 8m98#、95#动力电闭路线电话线3804308DK1223+210联通黄一北 95#、W02 8m99#、96#动力电闭路线电话线3804309DK1223+250联通黄一北 96#、W 03 8m100#、97#动力电闭路线电话线38043010DK1223+330小娄娄 7-1 9环 22-25 112动力电电话线380211DK1223+650老村线 11103 卫星 91高压电动力电闭路线电话线38010K412DK1223+820河南岸线 14-1 4动力电闭路线电话线380282、8013DK1224+150河南岸线动力电3808014DK1224+350照明电22015DK1224+400照明电22016DK1224+500动力电38017DK1224+700高压电塔110K80段内三线迁改由十一工区负责协调、实施，本作业区负责配合。3.5 桥梁工程 桥梁工程总体施工方案桥梁工程围绕严格控制上部结构变形、基础沉降、保证结构耐久性、提高整体刚度选择施工方案。紧邻或跨越既有重要通道的桥梁应以确保行车安全为核心，尽量采用对交通影响小的悬臂浇筑施工方案，河道水中墩台根据水文、通航资料、施工难易程度综合确定施工方案。为保证桥梁主体结构设计使用寿命100年，工区项目部试验室已对混83、凝土按高性能砼设计，建立了混凝土拌和站集中拌和高性能混凝土，罐车运输，泵送灌注。为提高桥梁结构整体性并结合作业区段内墩台高度，实体桥墩一次灌注成型，空心桥墩分三次灌注，尽量做到墩台不留和少留施工缝。 桥梁各分项工程施工方案、方法.1 陆地及水中基础施工.1.1 陆地及水中基础施工方案陆地基础施工方案钻孔桩采用反循环回旋钻或旋挖钻机成孔，钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用抽渣法清孔。钢筋笼分节加工制做，吊车或钻机门架起吊安装就位。严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩84、基进行逐桩检测。在墩台建成后，进行群桩沉降观测。承台采用大块组合钢模板，钢管、方木内撑拉杆外拉加固体系，混凝土泵送入模。为减小混凝土内外温差，控制混凝土表面裂纹，厚度大于2m的承台内敷设冷却水管，外用无纺布覆盖，并人工洒水养护。水中基础施工方案由于本作业区段内线路跨越河道均非航道，且水深不大、水流缓慢、流量较小，故水中基础均采用先行填筑建筑垃圾后开挖钻孔的方法施工。水中基础施工安排在枯水期进行。.1.2 陆地及水中基础施工方法、工艺及技术措施陆地基础施工方法、工艺及技术措施钻孔桩施工本作业区段桥梁工程钻孔桩数量较大。先施工控制架梁工期的连续梁，然后分段按流水线法推进。作业区段内钻孔桩中有少部分85、桩长超过80m，应选用GPS-20型以上的回旋钻机进行施工。采用回旋钻孔工艺，钻进过程中要防止出现塌孔、卡钻、掉钻等现象。钻进参数：开孔时：考虑成孔导向性，慢进尺、小钻压、大比重泥浆反循环钻进，沙石泵应视具体情况间歇性运行。钻进中：视不同地层，分别确定钻进参数。砂性土中：减压、低档、小泵量、大比重泥浆；粘土层中：减压、中速、大泵量、小比重泥浆；地层变化时，慢速钻进，防止蹩车、跳钻，同时在层面交替处反复扫孔；接长钻杆前：提钻排碴，防止埋钻。A.不良地基处理本作业区段桥梁桩基均要穿越粉砂层，故应根据实际情况并结合类似施工经验，防止孔壁坍塌。B.钻孔桩施工工艺a.施工工艺流程钻孔桩工艺流程见图1。图86、 1 钻孔桩施工工艺流程图b.场地准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。钻孔前在桩位处先进行超前地质钻探，根据钻探结果，采取相应的处理措施，以保证施工安全和施工质量。桩基施工场地布置见图-2图2 桩基施工现场布置图 （单位：米）c.钻孔群（排）桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。护筒采用1cm钢板卷制，长度4m，其直径比桩径大2030cm。在砂性土和流塑淤泥质粘土中钻进时护87、筒长度根据其埋深和厚度适当增加，对洞高较大且无充填或填充薄弱的溶洞，采用套筒跟进的方法，确保无塌孔现象。泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、沉淀池等组成。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。钻孔桩泥浆采用膨润土拌制，造浆配合比见表3示：表 3 膨润土造浆配合比（单位：kg）原料名称淡水膨润土CMC纯碱FCIPHP加重剂配合比100840.0040.0080.10.40.10.30.003试验确定配比中掺加剂的用量，要先进行试配，检验配合液的各项性能指标是否符合表88、中所列指标要求。各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂，按循环周期加入，并经常测定泥浆指标，防止掺加剂过量，搅拌好的新鲜泥浆其性能必须适合于地基条件和施工条件。为满足环保要求，采用沉淀池沉淀从桩内循环出来的泥浆，并通过调整膨润土、分散剂的掺量，使循环泥浆能再次利用。开始钻进时，以泥浆间歇式抽渣反循环方式开孔，钻至护筒底时，采用正常反循环方式钻进。判断地层并检验泥浆指标，根据地层变化情况，采用不同钻速、钻压，适时调整泥浆性能，并始终保持孔内液面高于孔外水位1.52.0m，加强护壁，保持孔壁稳定。表 4 反循环回旋钻不同地层下泥浆的性能指标要求表地质情况泥浆指标相对密度（g/cm3）粘度（s）胶体率（%）失89、水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（pH）一般地层1.021.06162095154235810易坍塌地层1.061.10182095154235810钻孔应连续进行，当遇到特殊情况需停钻时，提出钻头，补足孔内泥浆，始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、粘度。在砂土层中钻进时，降低含砂率，保证钻进速度和孔壁的稳定。 钻孔中采取以下措施防止塌孔：护筒的埋设深度要确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。现场钻孔操作人员，要仔细检测泥浆比重及粘度，尤其是含砂率的检测，不同地层必须按要求进行相应调整；控制钢筋笼安装垂直度，安放钢筋笼时，需对准钻孔中心90、竖直插入，严禁触及孔壁。紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔；当出现灾害性天气无法施工时，需提起钻头，调整泥浆比重，孔内灌满泥浆。e.清孔当钻孔深度达到设计要求时，应立即用钢筋笼探孔器、测绳等对孔深、孔径、孔形和孔底沉渣量进行检查，确认满足设计要求后，报请监理工程师批准，监理工程师认可后，立即进行清孔。清孔利用钻机的反循环系统，采用气举抽浆法进行换浆清孔，在清孔的同时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净。清孔应达到以下标准：泥浆比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前桩底沉渣厚度20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。钢筋笼和导管安放完毕后、浇筑水下混凝土前，检测桩底沉渣厚度。91、若沉渣超标，要立即进行第二次清孔，第二次清孔利用导管安装风管，气举反循环法清孔。作业区段内富含粉砂类土，终孔后粉砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淤采取以下措施：提高泥浆循环及沙石泵抽渣速度。用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减缓砂粒沉淀速度。严格控制钻杆接头的密封性，确保泥浆能全部从孔底返回。及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，不断补充优质泥浆。加快成孔与成桩速度，缩短从成孔到成桩的作业时间。二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。f.钢筋笼加工与吊放钢筋笼分4节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可92、在钻机门架架上对应配对绑扎。声测管的安装，除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内。钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用16t汽车吊或钻机门架吊放。下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致，主筋对位后使用单面搭接焊接头。钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。g.水下砼浇筑浇筑水下混凝土必须做好充分的准备工作，配置足够备用应急设备和材料，确保浇筑水下混凝土时间6小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。导管采用专用的卡口式导管，导管内径30cm，分节长2-3m，最下节93、长6m。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差2mm。下放过程中应保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在3540cm。浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于 20cm时，必须对孔内进行二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定要求。采用砍球法浇筑水下混凝土，首盘混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度1m，并能填充导管底部间隙。在整个砼浇筑时间内，导管口应埋入先前浇筑的混凝土内至少1.5m，防止泥浆冲入管内，但不得大于5m。完成首批封底混凝土后，采用砼输送94、车直接浇筑砼，以加快水下砼的浇筑速度，砼浇筑速度50m3/h。浇筑过程中经常量测孔内混凝土面的上升高度，并适时缓慢平稳提升，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次管内混凝土面高度。混凝土浇筑开始后，应快速连续进行，不得中断。最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑标高比设计标高高出1m以上，多余部分在承台施工前凿除，确保桩头无松散层。D.桩身质量保证措施除严格按以上工艺要求施工外，钻孔桩正式开工前还必须进行试桩，验证钻孔桩设计承载力，优化钻孔桩设计长度，选择合适的成孔工艺和水下混凝土灌注工艺，指导全线施工，确保桥梁钻孔桩的施工质量。E.成孔垂直度控制扩大钻机支承面积,95、增加锚固,确保钻机稳定；检校钻架水平，检查钻杆铅直及连接可靠；检查钻机移位、转盘水平、钻杆铅直状态；检查动力头、转盘中心、桩位中心三点一线；接长钻杆时检测孔斜并及时纠偏；钻头配重、全程减压钻进。F.桩身质量检测钻孔桩除进行静载试桩外，还要按下述要求进行桩身质量检测：作业区段内所有钻孔桩身混凝土质量均要进行超声波检测；每根钻孔桩混凝土强度试件不少于五组；对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验；柱桩桩底沉渣厚度，按柱桩总数的35%钻孔取芯检验；钻孔到达设计高程后，复核地质情况和桩孔位置，用检孔器检查桩孔孔深、施工偏差要符合表所示要求。表 5 钻孔桩钻孔允许偏差序号项目名称允许偏差检验方法1护筒顶96、面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%承台施工承台施工工艺流程见图6示。承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头。受条件限制时先支护再开挖，山坡上桥基础严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向的桥墩基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础的施工。钢筋在加工车间加工，平板车运到现场，基底检查合格后，精确放样定位，现场绑扎。承台模板采用厂制大块钢模，面板厚6mm，外壁加竖、横向加劲肋，外加环向槽钢加劲肋，分46块在现场拼装，螺栓联结。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。承台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运输、浇筑、养护等均按高性能97、混凝土的标准要求进行，详细施工工艺详见相关章节。为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在40cm以内，以充分利用混凝土层面散热。当承台厚度超过2m时，在承台内埋设冷却水管，2.5m和3.0m厚承台布设一层冷却图 6 承台施工工艺流程图水管，4m厚承台布设两层冷却水管，不间断通水循环降温。承台砼拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实。水中基础施工方法、工艺及技术措施栈桥施工栈桥施工主要由基础钢管桩振打、万能杆件或贝雷梁主桁架设、桥面铺装三部分组成，栈桥基础施工采用50t履带吊配合液压打桩锤施打钢管桩；栈桥主桁采用在后方场地内拼装分组桁架，将分组桁架运至98、现场利用吊车组拼成整体；桥面施工采用在后方将桥面分块加工成标准化模块，由汽车运输到位后利用履带吊吊装架设，依次逐跨施工。本区段内栈桥设置只为了保持跨河道施工时河道水流畅通。A.打桩施工先在岸边上打入定位桩，履带吊吊装导向架就位。悬臂导向支架精确就位后，运输钢管桩就位。履带吊吊装振动锤和桩帽与桩顶连接，将桩吊至设计桩位后，慢慢放松吊机钢丝绳，直至桩落于河床面，并再次检查桩的垂直度。50t履带吊配合DZ-90振动锤沿测定孔位打桩，一排钢管桩振打完毕将导向架移开，铺设分配梁、主梁及桥面系，然后转入下一孔栈桥施工。B.主桁拼装打桩施工完成后，检查桩的偏斜及入土深度与设计无误后，在钢管桩之间安设型钢剪刀99、撑使其形成整体。同时在桩顶按设计尺寸气割槽口，并保证底面平整；吊放工字钢分配梁并与钢管桩焊接固定。桁架在后方分组拼装，汽运至铺设位置，吊机起吊安装成主桁整体，并与分配梁连结。C.桥面安装在已架设好的纵梁上安装桥面系，横梁与纵梁的连接采用“U”形卡。桥面标准化模块间设置1cm的缝隙，用于防止因温度变化而引起的桥面板翘曲起伏，同时减少波浪的冲击力。栈桥栏杆采用40普通钢管制作。栈桥两侧均设置栏杆，其中靠主桥侧遇到支线栈桥时断开。栏杆每1.5m设置一道立柱，焊接在桥面系横梁上。栈桥栏杆通过粉刷不同颜色油漆以区分禁吊区和非禁吊区，并在栈桥上设置航道警示灯和夜间照明设施。图 7 栈桥施工工艺流程图D.维100、护保养栈桥维护保养是确保栈桥运营安全的关键。栈桥的维护保养主要包括两个方面的内容：一是日常的维护保养，如限载、限速，禁止履带吊在栈桥面上施工作业，只允许其通行等。二是对栈桥结构进行维护保养，检查基础钢管桩及其连接件、万能杆件纵梁、桥面板等各部位的情况，是否处于正常状态，出现异常应立即处理。钻孔施工由于本作业区内无航道，故采用先用建筑垃圾填筑施工平台后开挖，再实施钻孔施工，方法同陆地桩。.2 墩台身施工.2.1 桥梁墩台施工工艺流程桥梁墩台施工工艺见“图-14 桥梁墩台施工工艺流程图”。.2.2 桥台施工墩台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎101、成型，混凝土一次连续灌注。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输，泵送入模浇筑，插入式振动器振捣。.2.3 桥墩施工实体墩图-14 桥梁墩台施工流程框图实体墩一次浇筑混凝土。模板拼装：桥墩身施工采用新制钢模。模板框架采用14#槽钢加固，加劲肋采用50mm等边角钢加固，严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。模板拼装前，先将表面用磨光机打磨平，清扫干净，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查其位置、尺寸、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架102、结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。钢筋绑扎：钢筋在车间集中加工，现场人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，混凝土搅拌车运至现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，当落差大于2m 时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.0m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层5cm103、左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部分别采用塑料薄模及麻袋遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。空心墩 施工准备在承台上放出墩身中心位置和底部轮廓线。 翻模施工内、外模均由35mm厚钢板和角钢组合成企口式模板，每套模板分三节，每节模板高34m，模板背面设丝杠以调整曲率。模板设计有收分模板、锲型模板两种，通过减少收分模板块数的方式完成收坡。收分模板为矩104、形，锲型模板随整套模板翻至墩顶，墩身不足一节高度的部分在底节用木模包铁皮补齐。示意图见“图-15翻模结构示意图”。三角支架：由角钢组合而成，用以加固模板、张拉安全网、安设拆模吊蓝及作为工作平台供安装模板使用。斜拉索具：用以联结上下层模板及调整和固定内外模板。卸料平台：由工字钢及钢板组成，支承在附于内模背面的角钢支腿上，用于存放混凝土及钢筋等，并在灌至顶部实心段时作底模平台。先施工完找平层，而后每次立34m模板，灌注此段混凝土，依次组装三节翻模，且灌注完三节混凝土后，按如下施工作业顺序逐节施工完桥墩：卸料平台提升：间隔拆除一半卸料平台支腿，提升一节模板高度重新与内模联接，用倒链将卸料平台落在第一105、批提升后的平台支腿上，拆除、提升剩余支腿，加固好整个卸料平台。拆除底层模板：先将挂于底层模板、支架上的安全网、吊蓝等提升一节模板高度重新张挂好，再将底层模板、支架对称拆除，提升两节模板高度进行整修、清理。模板安装：首先以垂球控制中心在已成混凝土上做出记号，根据墩身直径计算出模板块数，按内外模对应、收分模板与锲形模板均匀错开的原则依次支立内外模。随时用对拉螺栓将内外模和支架联接牢固，最后用斜拉索具校正模板，墩壁厚用混凝土支撑块保证尺寸。图-15 翻模结构示意图钢筋安装：钢筋安装可以和拆模、立模等工序穿插进行，主筋采用对焊接长，箍筋及架立筋采用绑扎连接，钢筋安装完毕后检查钢筋保护层。并用同标号混凝106、土以自由钢筋采用圆形架立筋固定，并绑扎均匀。钢筋接头错开，每个截面钢筋接头数不大于总钢筋数的1/2。灌注混凝土：灌注混凝土前，对混凝土接灌面凿毛，清洗干净，核对通风孔，墩内检查设备预埋件等的位置。混凝土采用塔吊或输送泵送到卸料平台上，以人工均匀地将混凝土倒至模内(也可用布料杆均匀地将混凝土布入模板内)，插入式振捣器分层振实。墩身线型控制：为保证墩身结构尺寸，中线位置，每次模板安装后进行精确放样，利用大桥控制网用全站仪测量桥墩轴线和标高。混凝土养护：拆模后，立即在混凝土内外表面涂养护剂。 墩(台)施工要点承台施工时要采取可靠的固定措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。模板设计要有足够的刚度，面板统一107、采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。尽量避免在墩身上安设预埋件，如确108、实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。提前安排桥台施工，以便及早组织台背回填。选用级配碎石填筑，每层松铺厚度不超过150mm，压实质量满足规范要求。压路机不能到达的地方采用冲击夯夯实。.3 悬臂浇筑连续梁施工.3.1 工程简述本作业区段共三联悬灌现浇梁，有下列两种种形式： (40+64+40)m两联、(40+72+40)m一联。计划使用2套四对挂篮。.3.2 施工步骤（见图3.5.2.31）图.31 连续梁施工步骤流程图步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。步骤二:安装墩旁托架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工109、1号块。步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。步骤五：边跨现浇段施工,拆除挂篮。步骤六：安装吊架，边跨合拢施工。步骤七：安装吊架，中跨合拢施工,全面成桥。.3.3 墩顶现浇段(0#段)施工0#段施工方案有两种，墩身不高的采用落地支架的方法施工，墩身较高的采用附着支架的方法施工。(1)采用落地支架的方法施工0#段连续箱梁0#段临时固结通过设置临时支墩和临时支座的方式来实现。临时支墩设硫磺砂浆临时支座，通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层。 地基处理连续箱梁0#段支架施工前，首先将桥墩处场地推平、碾压，压实度达到95%以上。软弱地基采用换填块石和碎110、石，分层夯实。然后浇注混凝土基础，同时做好地基排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。水中墩连续梁0#段支架直接搭设在承台上。支架设计支架设计应考虑支架强度、刚度、稳定性、地基承载力和地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后按设计图进行支架搭设。支架搭设在墩身不高情况下，连续箱梁0#段支架采用万能杆件拼装而成。翼板及箱室内支架采用门式脚手支架，间距可按1.2m1.2m布置，同时与箱梁支撑连接以保证稳定性。0#段支架结构见“图.32”。支架预压在搭设底模时，按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压。预压荷载按箱梁重的1.5倍计。采用砂袋作加载物，使加载的荷载强度与梁的111、荷载强度分布一致。当试压沉降稳定后，记录各测点的最终沉降值，从而推算出底模各测点的标高，然后卸载。卸完载后，精确测出底模各测点的标高，此标高减去加载终了时的标高，即为支架支撑的回弹值，余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。模板 梁底模板：两端悬臂部分采用大块钢模板(挂篮底模)，两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置调整坡度，从而使底模达到坡度要求。图.32 0#段支架施工方案示意图外侧模：采用大块钢模板，在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度，当内外侧模板拼装后用18对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平112、0.5米，竖向1.0米布置。翼板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。隔墙模板及腹板内模板：均采用定型组合钢模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墙人洞采用木模板、木支架，顶板临时人洞模板采用钢板焊接，支撑用12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。端模：端模用自行加工的钢模板，与内外模及其骨架连接牢固。钢筋及预应力孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等工序见后详述。采用墩身附着托架法施工0号块托架采用槽钢加工成三角桁架，墩身每侧设4片，通过预埋钢板同墩身连为一体。托架各节点均采用焊接联接，以减少托架的非弹性变形。上铺设型钢立柱和方木113、纵梁托架搭设完毕后采用吊挂水箱法进行等载预压，0号块托架设计见“图.3-3”。0号块纵向顶板束管道预埋时每隔50cm以8定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确牢固。为防止水泥浆渗入波纹管，堵塞预应力管道，混凝土浇筑前在纵向管道内插入略小于管道直径的PVC管。模板设计及支架预压同图.3-3 附着式托架示意图混凝土一次浇筑完成。在浇筑腹板混凝土时，在内模侧面开设窗口，使部分混凝土从窗口灌入，保证腹板下部混凝土浇筑密实。混凝土采用泵送插入式振动棒捣固密实。混凝土浇筑完后及时进行覆盖养护，特别是加强箱内混凝土的养生，避免因养生不当造成混凝土的开裂。.3.4 悬灌梁段施工(1)施工挂篮挂篮结构施114、工挂篮采用自行设计制作的液压轻型菱形挂篮，主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。挂篮利用率系数一般采用0.4左右。本挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。挂篮结构见“图.3-4”。挂篮结构构件运达施工现场后，利用塔吊吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形，悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。挂篮拼装挂篮结构拼装的主要流程图见“图.3-5”。图.3-5 挂篮拼装流程图图.34 挂篮结构示意图挂篮静载试验挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的115、实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载挠度曲线，为悬 臂施工的线形控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。加载方法根据现场的实际条件可采取堆积砂包模拟加载或是采取通过千斤顶和锚固于承台内的锚锭对拉反压加载。挂篮的移动在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。挂篮拆除箱梁116、悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：箱内拱顶支架侧模系统底模系统主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程xx叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。挂篮拼、拆装注意事项挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。(2)悬臂灌注施工悬臂灌注施工工艺详见“图.3-6”悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道117、安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。悬灌梁段施工长度34.5米，当混凝土强度和弹性模量达到设计要求后进行预应力张拉，根据梁体情况具体调整，各个工序的施工周期见“图.3-7”。挂篮前移：在前一梁段施工完毕后，解除放松各吊点，使模板脱离梁体，解除梁上后锚点，进行锚固转换，行走小车托力转换在滑道上，通过手拉葫芦拖拉主桁采取整个挂篮前移动至下一梁段位置。挂篮调整及锚固：挂篮就位后，先进行主桁梁上锚固转换给梁体。锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上，然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位，通过千斤顶进行标高调整，经过检查确定合格后，最后进行全面锚固。图.3-6 悬臂灌注施工工艺框118、图钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等工序见后详述。(3)线形控制为确保施工中结构的可靠性和安全性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要求，对桥梁悬臂施工进行控制。线形控制相关参数的测定A.挂篮的变形值施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用反压加载法进行荷载试验，加载量按最不利梁段重量计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。图.3-7 悬灌梁段施工周期安排示意图B.施工临时荷载测定施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等。C.箱梁混凝土容重和弹性模量的测定混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝119、土弹性模量E随时间他的变化规律，即Et曲线，采用现场取样通过万能实验机进行测定，分别测定混凝土在7、14、28、60天龄期的E值，以得到完整的Et曲线。混凝土弹性模量和容重的测量通过现场取样，采用实验室的常规方法进行测定。D.预应力损失的测定预应力损失分几种，本标段桥施工中主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失，以验证设计参数取值和实际是否相符，根据有效预应力计算由预应力施工引起的悬臂挠度。测定时，在预定的测点位置，将波纹管开孔，采用电阻应变片和电阻应变仪测量钢绞线的实际管道摩阻损失。E.混凝土的收缩与徐变观测混凝土的收缩与徐变采用现场取样，进行7天、14天、28天、90天的收缩徐变系数测定，120、在测定结果没有以前，采用以前施工中相同或相似条件下同等级混凝土的试验数据。F.温度观测温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括日温度变化和季节变化两部分，日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。因此为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。施工预拱度计算在桥梁悬臂施工的控制中，最困难的任务之一就是施工预拱度的计算。箱梁预拱度计算根据现场测定的各项参数由专业程序计算得出。悬臂箱梁的施工挠度控制A.根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。B.挠度观测资121、料是控制成桥线型最主要的依据，在现场成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。C.合龙前将合龙段两侧的最后23个节段在立模时进行联测，以保证合龙精度。高程监测A.高程测点布置与监测安排在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点，以监测各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。B.测量仪器选择与测量时间安排采用S1精密水准仪来进行高程测量监控，每次的读数都122、采用主尺、辅尺观测，测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测。C.箱梁悬灌段高程控制程序箱梁悬灌段高程控制程序见“图.3-8”。悬臂施工中的中线控制在0#段施工完后，用测距仪将箱梁的中心点放置在0#段上，并在箱梁段未施工前将两墩0#段上放置的箱梁中心点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。测量仪器采用J2级经纬仪。图.3-8 箱梁悬臂施工高程控制程序图箱梁中心线的施工测量，首先是将经纬仪安置在0#块的中心点，后视另一墩0#段中心点，测量采用正倒镜分中法。为使各箱梁段施工误差不累积，各箱梁施工段的拉距均以0段中心点作为基点进行拉距，在距离超过钢尺的有效范围后123、，另选择基点。箱梁应力监测为了确保箱梁悬臂施工安全进行，在施工过程中对箱梁控制截面应力状态进行监测。A.仪器及元件选择应力监测采用钢弦应变计作为应力传感元件按测点位置埋置在箱梁混凝土中，其导线引出混凝土面保护好，测量时用频率接收仪测量其频率，将频率换算成应变，最后可得出测点位置混凝土的应力。B.应力测点布置墩顶现浇段中心、箱梁悬臂根部、L8、L4、3L8、L2（其中L为大桥主跨跨度）截面及边跨端部为控制截面，在每一个控制截面内的测点布置见“图.3-9”。除上述外，还需对边支座反力进行监测。根据监测结果，可了解施工阶段箱梁的受力状态，保证施工安全。同时，成桥后亦可继续测量各点应力，验证大桥的设计124、承载能力。图.3-9 控制截面测点布置图.3.5 边跨现浇段施工(1)施工方法地基处理先将边跨等高度现浇段处场地推平、碾压密实，软弱地基采用换填块石和碎石，分层夯实，然后采用混凝土硬化地面，以减小沉降量，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。支架设计进行支架强度刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后进行支架搭设。支架搭设拟搭设型钢支架进行边墩现浇段施工。支架基础采用800钢管桩，并在钢管桩上设置型钢及底模，箱梁内模支承系为脚手架，采取一次性连续浇注箱梁。支架分水中和路上两种，参见“图.3-10”和“-11”。支架搭设后125、，须设纵、横向斜杆，以确保支架结构稳定。铺设底模时在底模与分配梁间设置圆钢管作为滑动层，以确保边跨合拢临时束张拉时梁体与支架之间的相对滑动，但在边跨合拢锁定前，采取临时措施限制底模的纵向移动。图.3-10 水中边跨现浇段示意图图.3-11 陆地边跨现浇段支架示意图支架预压搭设底模时，按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压。预压荷载按箱梁重的1.5倍计。采用砂袋作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。模板底模、外模采用大块钢模板，内、外侧模板拼装后用18的对拉螺杆对拉；内模采用组合钢模，箱梁内顶板采用钢管支架支模。采用泵送混凝土浇注，混凝土施工顺序由悬浇端向支架支点位置进行126、，以减少支架沉降的影响。.3.6 合拢段施工及结构体系的转换连续箱梁合拢施工时先合拢边跨，再合拢中跨。合拢段施工工艺详见“图.312”，合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线偏差应符合设计或规范要求。(1) 边跨合拢施工准备 悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；在“T构”两悬臂端预备配重水箱；近期气温变化规律测量记录。边跨合拢段支架及模板边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用钢管支架支模施工。悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模127、采用组合钢模。设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重工况见“图.3-13”。普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。.312 合拢段施工工艺框图图.3-13 边跨合拢施工配重示意图合拢锁定合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，128、以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生裂缝，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将其拆除。合拢锁定布置见“图.3-14”。图.3-14 合拢段合拢锁定布置示意图浇注合拢段129、混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m3左右，34小时浇完。预应力施工合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序两端向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工，合拢段130、施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。段支架下落,拆除模板及支架。(2) 中跨合拢合拢步骤边跨合拢施工挂篮后移中跨合拢吊架安装加配重水箱钢筋绑扎预应力管道安装合拢锁定选择当天最低温度时间浇注混凝土逐级卸除水箱配重合拢段预应力张拉、锚固、灌浆完毕拆除合拢吊架。吊架及模板安装中跨合拢梁段采用合拢钢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统，施工吊架见“图.3-15”。安装步骤为：A.将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端；B.在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；C.拆除挂篮前吊杆；D.用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆131、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；E.将主桁系统退至0梁段后拆除。设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。图.3-15 中跨合拢段吊架布置示意图钢筋安装普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。合拢锁定合拢前使合拢段两端悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生明裂缝。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。解除临时锁定解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换132、。浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。预应力施工中跨合拢完成后,张拉中跨预应力束,再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。拆除模板及吊架然后拆除模板及吊架.3.7 平衡设计合拢段施工时，每个“T构”悬臂加载应尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下几种施工荷载：(1)合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载。(2)直接作用于悬臂的荷载。(3)合拢段混凝土重。平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处于“不动”，避免薄弱处受剪破坏。.3.8 合拢锁定设133、计合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用刚性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。刚性骨架根据温度荷载计算其所需截面积，同时应验算其压杆稳定性；临时预应力应确保降温时刚性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间可能出现的温度范围计算，合拢锁定温度选择在设计要求的合拢最佳温度范围内。.3.9 钢筋工程钢筋由钢筋车间加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型。0#段钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋，其它梁段钢筋一次绑扎成型。顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接134、，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。悬灌梁段及现浇段钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。.3.10 预埋件预埋件分为结构预埋件和施工用预埋件。安135、装预埋件时先进行施工放样，在每次浇注混凝土之前，仔细检查各预埋件的数量并复测其位置，确认无误后方进行混凝土浇注。.3.11 混凝土工程混凝土通过搅拌站供应，混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。试验室工作人员将原材料检验报告单、混凝土配合比报监理工程师签认。待模板、钢筋及预应力系统和各种预留件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇筑。为减少混凝土收缩徐变等的影响，对混凝土各项指标要求严格，严格掌握混凝土的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号，并且每次灌注混凝土时试验人员现场值班，控制混凝土的坍落度，不合格的要及时清除，以免影响梁体136、的质量，梁体混凝土浇注要求现场质量检查员旁站作业。0#段混凝土水平分二层浇筑，第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板及翼缘板，由中间向两边浇注；其它梁段分段一次浇注成型，先底板，后腹板，再顶板，悬臂段浇注时确保每个“T构”对称进行，混凝土输送从中间向两端对称泵送，分层浇注，每层30cm，从前端向后端浇注，保证层间无施工缝。混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混137、凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。在灌注箱梁混凝土的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化，发现实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下垂。箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查，截面尺寸检查及主桥梁的中线检查。在早晨温度变化较小的时候测出顶板上观测点的中线，定出基线，检查主梁中线偏位情况，将检测结果报监理工程师和设计院。混凝土浇注完毕后，顶面采用麻袋覆盖并浇水养护，箱内及侧墙用流水养护。.3.12 预应力工程三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行。(1)预应力筋及其管道的安装竖向预应力为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶138、面用角钢定位。竖向预应力筋锚固端与墩身钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整墩身钢筋位置。竖向预应力钢筋用切割机切割，预应力钢筋要垂直预先安装。纵向预应力纵向预应力管道，设置定位钢筋定位，管道中穿入PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在混凝土浇注完毕初凝后抽出。纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束，卷扬机整束牵引穿长束。横向预应力横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装。横向预应力钢绞线采用先穿后安的方法。(2)预应力张拉及锚固预应力张拉设备使用与锚具相配套的千斤顶及油泵，使用前应先进行标定，确保139、张拉质量。张拉时做到对称、平衡。纵向预应力纵向预应力采用YCW400B、YCW350A、YCW150B、YDC240Q、YG70型千斤顶张拉，张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称两端同时张拉。横向预应力横向预应力钢束为扁形锚具锚固，采用YDC240Q型千斤顶利用悬臂板的支架搭设工作平台，由0#段中心向两侧逐束双向张拉。竖向预应力竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉，其锚固端在施工前先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定，采用YG70型千斤顶由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉。张拉控制预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以140、内，张拉时混凝土强度必须达到设计规定强度以上，张拉步骤严格按照设计或规范要求进行。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。(3)压浆及封锚压浆管的布置纵向预应力除在两端分别设置压浆孔和出浆孔外，还需按规范要求在中间设接力压浆孔。横向和竖向预应力管道，每一段设压浆嘴、排气孔各一个。相邻两根竖向预应力管道下部采用钢管相连，上部一根为进口，一根为出口，上端排气孔采用在锚板上拉缝留孔的方法处理。压浆预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。施工中采用真空压浆工艺，使得管道水泥浆更密实。竖向预应力钢筋压浆时，由相连的一根向另一根压141、浆，纵、横向预应力管道由一端向另一端压浆。压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。真空辅助压浆工艺：后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实142、度，减少气泡的形成。封锚采用不低于设计等级的水泥砂浆或混凝土封。.3.13 施工控制措施施工前及时向设计单位提供准确的挂篮重量及配套施工机具、人员荷载数据。在挂篮设计过程中准确计算出混凝土重量对挂篮产生的下挠度值，需区分开挂篮自重及钢筋、模板重量产生的对挂篮主桁的影响。在悬臂施工过程中，对挠度和施工标高进行施工精密测量。确保挠度和施工标高的测量准确无误。将已经施工阶段的实测挠度及标高等参数提前3d反馈给设计人员，以便设计人员对将施工阶段的标高进行调整和控制。悬臂施工按照对称平衡的原则进行施工，施工过程中随时注意两悬臂不超过设计规定的不平衡荷载。严格执行挂篮悬灌施工中调模过程三步走要求，即：挂篮143、前移就位，调整一次模板标高；钢筋绑扎结束调整一次标高；混凝土灌注前精确调整一次标高。为了避免不平衡荷载的出现，悬臂施工段除了施工机具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起挠度偏差。预应力施工该桥连续梁采用三向预应力结构。梁体纵向预应力体系采用高强度低松弛9-75钢绞线、12-75钢绞线（fpk1860MPa）HVM15-9群锚、HVM15-12群锚锚固；横向预应力筋采用3/4-75钢绞线（Ryj1860MPa）BM15-3/4扁锚锚固；竖向预应力筋采用25mm冷拉精轧螺纹粗钢筋，轧丝锚冷拉。预应力束下料钢绞线及高强精轧螺纹粗钢筋均采用砂轮切割机按照设计尺寸并考虑一定的工作长度后下料，清除周边毛刺144、，然后进行编束、编号。钢绞线每隔1.5m用细铁丝绑扎，保证钢绞线的顺直。穿束横向及竖向束为单端张拉，在混凝土浇筑前按设计图安装固定。纵向束在混凝土浇筑完毕后穿设。穿束前清除钢绞线表面的油污、泥浆，端部制成锥形。在人工穿束困难时，采用5t慢速卷扬机进行。张拉张拉作业人员均持证上岗。张拉前先对张拉用千斤顶、油压表进行配套标定，建立标定方程，计算出各张拉阶段的油表读数。张拉采用应力应变双控原则，预应力钢束左右(两侧)对称同时进行。 张拉完毕，在距张拉端根部1015cm左右的钢绞线上用白油漆划标记，经45h检查无滑丝、滑锚现象后进行锚固。压浆压浆按照先下后上，并由最低点压浆孔压入水泥浆，由最高点排气孔145、排除空气。当排气孔流出浓浆后，用木樽塞住，进浆口阀门压力升至0.60.7MPa持续2min无漏水、漏浆后关闭。待压浆强度满足设计要求后进行封锚。.4 桥梁墩台不均匀沉降观测桥墩台基础的沉降：对于外静定结构，无砟桥面桥梁工后沉降不大于2cm，相邻墩台沉降差不大于0.5cm。对于超静定结构，相邻墩台沉降量差根据沉降时对结构产生的附加应力的影响而定。.4.1 沉降观测的原则尽量减少观测误差的不定性，使观测结果具有基本的统一性，以确保各次复测结果与首次观测的结果更有可比性、沉降量更真实，具体原则为“五定”：沉降观测的基准点、工作基点和被观测物上的沉降观测点要稳定。所用仪器、设备要固定。观测人员要固定。146、观测时的环境条件基本一致。观测路线、镜位、程序和方法要固定。首次观测前要对所用仪器的各项指标进行检测校正，连续使用3个月重新对所用仪器、设备进行检校。.4.2 沉降观测点布置及观测精度每个桥墩设置2个沉降观测点，对称布置。为确保观测点刚度，沉降观测点采用铸钢制作，在墩身混凝土浇筑时预埋。墩身沉降观测点布置详见下图。沉降观测精度采用二等水准测量，采用精密水准仪，高精度铟合金水准尺。.4.3 沉降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降，故正式的工后沉降观测在应铺轨完成时开始。图.10-1 墩身沉降观测点布置图为获得完整的墩台身沉降数据，首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后，其余分别在桥147、梁架设前、桥梁架设后均采集一次原始数据，铺轨结束后开始进行定期观测，定期观测不得漏测或补测。沉降观测周期为：施工期间每天观测一次，施工结束后23个月5d一次，3个月后715d一次，6个月后30d观测一次，工程移交同时移交观测记录。.4.4 沉降观测数据处理将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个观测点的高程值，从而确定出沉降量。根据各观测周期平差计算的沉降量，列统计表，进行汇总。绘制各观测点的下沉曲线根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降差。.5 大体积砼施工技术措施大体积砼施工采取的控制措施为了砼内早期水化热集中释放、削减砼温度峰值、减小温度梯度，从而避免砼的危害性148、收缩开裂，拟从以下几个方面进行大体积砼施工控制：选用低水化热水泥；添加缓凝型减水剂；布置冷却管；经设计、业主、监理同意后，添加优质粉煤灰。施工预案在钢筋安装的同时，在砼结构轮廊内合理布置、绑扎起终点与外界相通的铝管冷却管。合理布设测温孔。施工时间选取及时收集、熟悉气象资料，选择温度合适、温度较小天气施工，并适当调整不同温差时段的施工进度。应急预案随时进行砼温度监测并作好记录汇报。砼温度超标时，冷水供应管接通铝管冷却管，实行换水散热并加强温度监测。冷却管供水散热仍然不能满足降温要求时，在搅拌站用等水量代替控制，添加适量冰花。 高性能混凝土的质量检验（1）施工前检验对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料149、外加剂、水等主要原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场核查。对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料进行复检。复检结果应满足现行行业和国家标准、本次招标技术规范载明的其它标准的相关要求。按设计及施工要求复检施工配合比混凝土的拌和物性能，核查配合比试拌过程以及相关混凝土力学性能、抗裂性能以及耐久性能试验结果。其中，混凝土的耐久性应由经国家、铁道部认可或业主指定的权威部门检验。检验结果应满足相关要求。（2）施工过程检验对混凝土用水泥、骨料、外加剂、矿物掺和料、拌和水等主要原材料的品质进行日常检验，检验结果应满足相关要求。对混凝土拌和物性能进行日常检验，检验结果应满足设计、施150、工以及经批准的施工配合比要求。对混凝土的力学性能进行日常检验，检验结果应满足设计和施工要求。对混凝土的耐久性进行抽检，检验结果应满足设计要求。在混凝土施工过程中，如更换水泥、外加剂、矿物掺和料等主要原材料的品种及规格，应重新进行混凝土配合比选定试验，并对试验配合比混凝土的拌和物性能、力学性能和长期耐久性能进行检验，检验结果应分别满足相关要求。对用于施工过程控制或质量检验的混凝土强度和耐久性抽检试件，应从同一盘混凝土或同一车运送的混凝土中取出，并在与施工现场相同的条件下成型和养护。对采用自然养护的混凝土，试件应在标准养护条件下养护到规定龄期再进行试验。（3）施工后检验采用下述方法对实体混凝土质量151、进行检验。用肉眼或放大镜观察实体混凝土结构表面是否存在非外力裂缝。当混凝土表面出现非外力裂缝时，普通混凝土结构表面的裂缝最大宽度不得大于0.20mm，预应力混凝土结构不得出现结构性裂缝。采用无损检测方法进行混凝土保护层厚度的检测（当对混凝土保护层厚度检测结果有怀疑时，可采用局部破损的方法进行复核，复核结束后对破损部位进行及时修复），检验结果应满足设计要求。采用手提式混凝土渗透性测定仪测定结构表层混凝土56d龄期时抗水的渗透性，要求测定值不低于设计规定值或设定值（当设计无要求时），后者需在实验室通过对比试验确定。依据TB10426-2004对钻芯取样的具体要求，在现浇混凝土实体结构上随机钻芯抽取152、混凝土芯样。测定实体混凝土的电通量。测定结果应满足设计规定。当设计对混凝土提出氯离子扩散系数限值时，应依据TB10426-2004对钻芯取样的具体要求，在现浇混凝土实体结构上随机钻芯抽取混凝土芯样。测定实体混凝土的氯离子扩散系数。测定结果应满足设计规定。当设计对混凝土提出抗冻性要求时，应依据TB10426-2004对钻芯取样的具体要求，在现浇混凝土实体结构上随机钻芯抽取混凝土芯样。依据DL/T5051-2001测定实体混凝土的气泡间距系数。测定结果应满足设计的规定。在混凝土的试件成型后标准条件下养生至56d龄期时，进行抗冻性、抗渗性、抗压疲劳强度、Cl-渗透电通量试验。以混凝土试件标准养生18153、0d龄期时进行体积稳定性试验。以混凝土试件标准养生180d龄期时进行徐变性试验。以砂浆试件浸泡56d龄期时进行耐腐蚀性试验。高性能混凝土力学性能按GB/T50081-2002进行试验。但要进行标准养生试件56d龄期抗压强度试验和56d龄期抗压疲劳强度试验。4 确保工程质量和工期措施4.1 质量保证体系为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和股份公司质量管理体系文件规定，结合股份公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。质量保证体系框图见图4.4-1。4.2 154、工程质量保证措施 原材料质量控制措施原材料按照技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺合料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专155、用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时必须有堆放分界标识，以免误用。对骨料堆放场进行硬化处理，并设置必要的排水设施。 桥梁工程质量保证措施.1 混凝土质量保证措施.1.1 混凝土搅拌采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统，耐久性混凝土搅拌符合铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设（2005）157号和铁路混凝土工程施工技术指南经规标准（2005）110号、铁路混凝土工程施工质量补充标准铁建设（2005）156、160号的规定。图4.1-1 质量保证体系框图夏季搅拌混凝土时，采取加冰水降温等措施，保证混凝土拌合物的温度。对拌合物的坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的工作度和可泵性。冬季搅拌混凝土施工要做好施工防护，配合比按冬季施工进行配置，减小水灰比，填加早强剂等材料。.1.2 混凝土运输运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路分别用湿帘覆157、盖。.1.3 混凝土浇筑浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土的一次158、摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送混凝土时）。浇筑新混凝土前，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚1020mm、水胶比比混凝土略小的1:2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。预应力混凝土梁采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。在预应力混凝土梁体浇筑过程中，随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量符合相关规定。其中箱梁混凝土试件从底板、腹板及顶板分别取样。.1.4 混凝土振捣混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。预应力混凝土梁采用底振加侧振，确保振捣质量。混凝土振捣按事先规定的159、工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。.1.5 混凝土养护混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物(篷布、塑料布)，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20（预应力160、箱梁和截面较为复杂时，不大于15）时方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。混凝土的蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间保持棚温不低于5，灌筑完46h后方可升温，升温速度不得大于10/h，恒温养护期间混凝土内部温度最大不超过65，恒温养护时间根据结构脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10/h。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。 .2 钻孔桩质量保证措施在桥161、梁桩基础正式开工前，必须进行试桩施工，试桩施工必须有严密可行的试桩方案和试桩计划。钻孔施工中严格按照钻孔桩施工工艺和有关规范的要求执行。桩的质量检测满足设计要求，由第三方检测单位进行无损检测最终判定质量状况。检测方法按照铁道部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB10218）的规定实施。.2.1 严格控制钻孔桩的垂直度在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时及时复查。.2.2 严格控制钻孔桩的孔径做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。施工过程中加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地162、层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。.2.3 确保钻孔桩的地基承载力桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探，确定承桩端的持力层，复核桩长。成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。.2.4 做好清孔工作回旋钻机钻进至设计终孔标高后，将钻斗留在原处继续旋转数圈，采用吸碴法进行清孔。桩底第一盘混凝土即浇筑前对孔底沉碴厚度进行复查、采用吸碴、高压喷射泥浆或射水冲击桩底等方法进行二次清孔，确保沉碴厚度小于规范要求。.3 水下混凝土灌注163、质量保证措施水下砼采用导管法灌筑。导管直径为2530cm的钢制导管，导管不漏浆，组拼后作水密和抗拉试验。混凝土的配制强度高于一般情况1020%。胶凝材料用量不宜小于350kg/m3,混凝土的初凝时间不宜小于2h;水下砼的坍落度控制在1822cm。灌筑中，导管底端埋入砼的深度不小于1m。水下混凝土浇筑不得中途间歇。 灌筑过程中，用测锤(或测绳)检测灌筑砼面的标高及导管的埋深。.4 墩台工程质量保证措施严格按照施工技术指南、验收标准和批准的实施性施工组织设计中有关质量控制措施执行。采用整体大块钢模，由专业性生产厂家生产加工，具有足够的刚度、强度，且拆装方便、接缝严密不漏浆，使用前进行清理、打磨，并164、擦拭干净，选择合理的时间刷脱模剂；钢筋在固定台架上绑扎成型，整体吊装；混凝土在拌合工厂集中生产，同一墩台身采用同一批水泥，保证颜色的一致性；混凝土浇筑完成后，用湿麻袋、湿棉毡等进行覆盖养护，条件许可时，尽可能采用蓄水或浇水养护。混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化，控制混凝土内外温差满足。.5 大体积混凝土质量保证措施 针对承台等大体积混凝土制定特殊工程施工方案，分工序制定操作程序，确保混凝土拌合、运输、浇筑及养护质量。混凝土选用水化热较低的水泥，并根据不同季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计，掺加缓凝剂，根据气温适当增加或减小塌落度。适量掺加粉煤灰165、或减水剂，减小水泥用量。在试配混凝土配合比时，严格控制混凝土用水量，适当增大骨料所占比例，从而控制混凝土水灰比，以减小混凝土中浆体量过大及水化热过高而引起的裂缝等质量影响。拌制混凝土时，严格控制混凝土的拌合及入模温度，夏冬季节必须在棚内拌制混凝土。对砂、石料进行洒水降温或在暧室内升温的方法对温度进行调整，适当延长搅拌时间，以保证混凝土拌合物入模温度控制在530。混凝土施工中的温度控制原则为：升温不要太早或太高；降温不要太快；混凝土中心和表面之间，新老混凝土之间以及混凝土表面和气温之间的温差不要太大，温度控制的方法和制度根据季节气温、构件尺寸和配合比等条件综合确定，并根据不同情况对构件模板及钢筋166、等进行升温或降温。大体积混凝土提前养护，养护时间不得少于28天。混凝土浇筑过程中，在大体积混凝土结构物内均匀设置通水散热管道，混凝土浇筑完成立即利用循环水进行内部散热，超大规模结构在混凝土灌筑中即应着手内部散热养护，以保证混凝土内部温度不至于升温过快过高。.6 钢筋工程质量保证措施每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。.7 模板工程质量保167、证措施预制箱梁模板采用液压控制技术，和知名厂家合作研制，满足工厂化施工要求，模板要高精度制造、高标准验收。桥墩模板采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。加强模板液压系统保养，及时更换滤芯和液压油。.8 悬浇箱梁质量保证措施现浇直线段膺架及0#段支架严格按承重支架设计搭设，使用前全面检查膺架各部连接、支垫状况及整体稳定性，并根据设计荷载进行预压。挂篮根据施工荷载和结构要求进行施工设计，保证其强度、刚度和总体稳定性符合标准，满足各工况的要求；挂篮拼装成型后，经荷载预168、压试验，确保满足各项设计指标后方可使用。根据桥梁及施工荷载预留上拱度，保持梁部外观线型与设计一致。严格控制连续梁模型的平整度、模型接缝，确保砼外观平顺光滑。连续梁0#块构造复杂，预应力管道及钢筋分布密集，0#块混凝土浇筑时按平面分层、纵向分块、由内而外、由下而上进行。混凝土输送采用两台混凝土泵车由两端向墩中心对称进行，加强振捣。外侧设专人检查模板是否松动，同时敲击模板，检查混凝土是否密实。各悬臂浇筑块的重点是线型控制，按照信息化施工，对各工况应力和变形跟踪监测和偏差分析，及时采取纠正措施，以使梁体线型流畅，符合设计要求。安排富有经验的技术人员现场指导预应力张拉作业，按双控指标，确保施加预应力值169、的准确。.1 原材料选择选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的低水化热、低C3A含量、低碱含量的抗硫酸盐水泥以及低碱活性骨料、低碱外加剂等原材料。采用粗细骨料为非碱活性的骨料。粗骨料级配优越、吸水率低、空隙率小、针片状颗粒含量低，骨料为二级级配。细骨料为级配合理、质地均匀、坚固的天然中粗河砂，细度模数为2.9。适量掺用规定品质的优质粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺合料或复合矿物掺合料。 专用复合外加剂应具有减水率高、坍落度损失小、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性、与水泥有良好的适应性等性能。.2 配合比设计混凝土配合比设计要求在混凝土浇筑前至少90d完成。当混凝土的原材料170、有改变时，重新设计配合比，在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。由于混凝土的耐久性指标检验周期较长，考虑试验周期和可能出现的原材料变化等因素，要求原材料均有备用种类，提前进行不同组合材料间配合比的选定工作。.3 施工控制确保高性能混凝土质量。本标段工程混凝土全部采用拌合站集中搅拌，搅拌、运输、振捣等设备根据拌合时间、搅拌能力、运输距离、浇筑数量、连续浇筑等因素进行综合配套。混凝土施工要求按特殊工序的程序处理，施工前先进行工序能力验证，检查人员、设备、工艺是否满足施工需要，混凝土施工关键操作人员要求固定，振捣经验丰富，经培训合格。原材料控制：实际使用的各种原材料必须与配合比设计相一致。材料进171、场后，按材料控制程序进行登记，收集、保留相关资料。所有原材料做到先检后用；集料堆放场地先硬化、分仓，后堆放原材料，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并对其检验状态进行标识；胶凝材料、外加剂储存罐采用顶部搭设遮阳棚和四周棉被包裹防晒。骨料在使用前必须进行筛洗，严格控制含泥量、级配，并用钢结构雨棚覆盖，降低集料的含水量差异和温度。拌合过程控制：开盘鉴定由项目技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员共同参加，请监理工程师见证。依据试验配合比和施工配合比，核查各种材料质量，搅拌设备系统及仪表精度。对微机控制搅拌站计量参数资料要及时分析，动态校正计量。验证混凝土的和易性、可泵性、测试坍172、落度。所有混凝土原材料均按照质量计量，配料按配料单进行称量。混凝土搅拌工艺流程详见图-1“混凝土搅拌工艺示意图”。图-1 混凝土搅拌工艺示意图搅拌时按上述投料顺序投料。每一搅拌阶段不少于30s，总搅拌时间控制在在3min左右。拌制第一盘混凝土时，增加水泥和细骨料用量10%，保持水胶比不变以便搅拌机持浆。操作手进行岗前培训，持证上岗；拌合时，有技术人员在搅拌站全过程旁站，随时处理出现的各种情况。运输及泵送过程控制：本标段混凝土运输采用混凝土搅拌车或输送泵直接运输。混凝土搅拌车通过施工道路运输，要求保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆173、，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。混凝土的入模时间控制在搅拌后60min内泵送完毕。最长时间不超过1/2混凝土初凝时间，混凝土初凝时间由试验室根据施工气温试验确定，并符合有关规范要求。浇筑过程控制：浇筑混凝土前，根据不同的结构断面尺寸、施工环境、施工条件做好浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度、振捣器具布置等；混凝土浇筑过程中，严格按事先确定的浇筑方案施工。浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并作重复性检查，提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。清除模板内的各种杂物。浇174、筑时：倾落高度小于2m时，采用自由倾落；大于2m时，用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇筑连续进行，在浇筑过程中，严格控制混凝土的均匀性和密实性。振捣过程控制：采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，宜采用垂直点振方式振捣，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。混凝土较粘稠时，应加密振点分布。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土的炎热季节施工：采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。必要时采取降低水温的措施。在部分拌合175、水中加碎冰以冷却拌合水。制冷用水符合拌合用水的质量要求。尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施。.4 裂纹控制.4.1 选择合理浇筑工艺通过配合比的优化设计，优选出的混凝土配合比体积稳定性和抗裂性能最优，具有低水化热、低收缩的特点。混凝土保护层采用小直径专用捣固棒振捣，提高保护层混凝土的密实度，增强混凝土抗裂性能。.4.2 控制温差裂纹，加强混凝土养护控制入模温度，实施测温方案：采用拌合水中加碎冰，降低混凝土入模温度，缩小结构内部、表面以及环境温度的差异。加强养护控制：加强养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施。施工缝处理：采用176、一次灌筑完成方案，灌筑中水平分层，加强振捣，保证砼密实度。凿毛、清除浮碴、冲洗干净，充分湿润，新老混凝土界面用修补胶进行处理，然后灌筑混凝土。缺陷处理：尽量消除混凝土表面水泥浆和泌水。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，凿除表层，以混凝土进行密实填筑和修理表面。处置后表面密实、无收缩开裂及凸凹区，且与相邻表面平齐。修补的混凝土耐久性指标不低于本体混凝土的耐久性要求。补修混凝土所用材料，符合相关规程的要求。 预防桥梁工程质量通病的措施施工中为确保质量，将采取如下措施：模板采用定性钢模板，模板安装时，接缝内夹塞管状止浆胶带或用肥皂将模板接缝抹平，防止在砼灌注时漏浆，导致砼施工表面产生麻面177、影响外观。采用标准砂浆垫块设置砼保护层，使钢筋保护层设计和规范要求。施工中采用相同规格和品质的水泥、砂石料等，防止结构物外部颜色不一致，并按钢筋的间距选择合理的粗骨料直径。按设计要求和施工方案，确定砼的配合比及施工方案对坍落度的要求，提高砼的和易性，砼拌制中加入适量的减水剂。.1 混凝土工程.1.1 麻面现象:砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应填严，防止漏浆。钢模板涂脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，178、每层砼均匀振捣至气泡排除为止。处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位应修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或12水泥砂浆抹刷。.1.2 蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。砼应搅拌均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间应符合规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣应分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼搅拌物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料砼搅拌物，则不应大于其作用半径的1倍。179、振捣器至模板的距离不应大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5cm。砼振捣时，掌握好每点的振捣时间。振捣至砼不再显着下沉、不再出现气泡为止。灌注砼时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，应立即停止灌注，并应在砼初凝前修整完好。处理方法：砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用12或12.5水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿透，再用高一级的细石砼捣实，加强养护。.1.3 孔洞现象：砼结构内有空隙，局部没有砼。预防措施：在钢筋密集处，可采用细石砼灌注，使砼充满模板，并认真振捣密实。180、机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合。预留孔洞处应在两侧同时下料。下部往往灌注不满，振捣不实，应采取在侧面开口灌注的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上灌注，防止出现孔洞。采用正确的振捣方法，严防漏振：插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即：振捣棒与砼表面垂直或斜向振捣，斜向振捣时振捣棒与砼表面成一定角度，约4045。振捣器插点应均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，不应混用，以免漏振。每次移动距离不应大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣器操作时应快插慢拔。控制好下料。要保证砼灌注时不产生离析，砼自由倾落高度应不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；基础承台181、等采用土模施工时，要注意防止土块掉入砼中；发现砼中有杂物，及时清除干净。加强施工技术管理和质量检查工作。.1.4 露筋现象：钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。预防措施：灌注砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好垫块，保证砼保护层的厚度。一般每隔1米左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。钢筋密集时，选配适当的石子。石子的颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构尺寸较小，钢筋较密时，用细石砼灌注。禁止振捣棒撞击钢筋，以避免钢筋移位。砼顺落高度超过2米时，用串筒或溜槽进行下料。拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模。处理办法：将外露钢筋的砼残渣和铁锈182、清理干净，用水冲洗湿润，再用12或12.5水泥砂浆抹平。.1.5 缺棱掉角现象：砼局部掉落，不规则，棱角有缺陷。预防措施：模板在灌注砼前充分湿润，砼灌注后认真养护。拆除钢筋砼承重模型时，砼具有足够的强度，避免砼表面及棱角受到损坏。拆模时，不能用力过猛，注意保护棱角，吊运时，避免撞击棱角。加强成品保护。冬季砼灌注后，做好覆盖保温工作。处理办法：缺棱掉角较小时，清水冲洗，钢丝刷刷净，水泥砂浆补平。.1.6 施工缝、夹层现象：施工缝处砼结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良。预防措施：在施工缝处继续灌注砼时，如间歇时间过长，则按施工缝处理。在已经硬化的砼表面上继续灌注前，除掉表面水泥薄膜和松183、动石子或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净。在砼灌注前，施工缝先抹一层水泥浆或与其相同的砂浆。在模型上沿施工缝位置通条开口，利于清理杂物和冲洗。处理办法：当表面缝隙较细时，用清水冲洗干净裂缝，充分湿润后抹水泥浆。慎重对待夹层的处理，补强前，先搭设临时支撑加固，然后剔凿，将夹层中的杂物和松软砼清除，冲净，用提高一级强度等级的细石砼灌注，捣实并认真养护。 确保工程质量的技术措施.1 实行图纸会审制度在工程开工前由作业区总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸差错导致施工错误，继而影响工期目标。.2 坚持作业指导书制度对路基地基处理、过渡段路堤填筑、水中桩基础施工、承台围堰等施工过程或施工工184、序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。.3 坚持技术交底制度施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。.4 坚持测量复核制坚持测量复核,避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响工期目标的实现。4.3 工期保证措施 工期保证体系工期保证体系见下图-1工期保证体系框图。xx高速铁路建设任务重、工期紧、要求高，为保证工期目标，项目经理部下属各施工单位将调集精干的客运专线施工管理人员和技术人员，配备先进施工机械设备，选择实力强、作风硬、管理严的工185、区，投入到本工程项目之中，严格兑现投标合同承诺的人员及设备，建立以组织保证、技术保证、资源保证、现场管理保证为保证体系的工期保证体系，全面保证工期目标的顺利实现。严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，由作业区项目部根据建设单位要求编制科学、合理的施工总进度计划和月、季进度计划，并化解工作量至各作业工区按计划严格执行。各作业队根据作业区下达的总体进度计划，结合本作业作业队的工程实际情况编制年、季、月、周施工计划，并按周检查计划执行情况。作业区项目部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关键工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。作业工186、区建立以经理为组长、作业区副经理及作业区总工程师为副组长、相关职能部室负责人为组员的高效率的工期保证指挥机构，统筹安排机械设备、材料供应、劳动力等资源调配，随时掌握调控形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。 根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。 组织保证措施实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，作业区编制年、季187、月施工计划，作业队编制周计划，并按周检查计划执行情况。作业区项目部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保关健工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。配备与进度要求相适应，状态良好的机械设备和周转料具，储备足够的图-1 工期保证体系框图零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。 从计划安排上保证工期在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出188、工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立189、即采取有效的措施，调整工作计划。 制度保证措施按照管理组织机构配齐、配强本标段安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其工作职责范围，制定严格的管理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。 技术保证措施.1 编制完善的实施性施工组织设计，科学组织施工以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。并在施工中逐级负责，认真实施，在实践中不断优化。施组实现的关键在于强化管理，对重难点工程精心编制专项实施性施工组织设计，并经专家组审定190、，确保其科学、合理、可行。.2 运用成熟工艺，实现均衡生产桥梁施工中，认真进行工程地质资料现场核查，报请设计单位修正设计参数。桥梁桩基施工采用反循回旋转钻机或旋挖钻机钻孔。.3 依靠科技进步，提高施工效率积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。主要工程采取机械化配套一条龙作业，提高工作效率，关键工序选用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，积极组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。.4 运用网络技术、实现动态管理大力推广信息化施工技术，利用网络计划技术进行进度控制。现场建立计算机信息管理系统，全面及时掌握并迅速准确处理影响施工进度的各种问191、题。实现施工过程的有序可控。利用Project软件、P3软件或梦龙软件进行进度网络计划编制、跟踪、调整、优化。设置重点部位和关键工序的控制点，压缩非关键线路时差和资源，紧抓关键线路各道工序和重难点攻关，确保关键线路进度，实现动态管理。.5 保质量、保安全、保环境，确保工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。.6 合理安排施工工序合理安排旱季、雨季和冬季的施工项目或工序，最大限度的减少因气候引起的停工192、损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。冬雨季采取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影响。雨季来临前，疏通基地排水沟，作好防洪措施。 特殊季节施工工期保证措施.1 雨季施工工期保证措施工地生产调度加强对气象信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。疏通既有排水系统，保证排水畅通。备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。加强对施工道路的维护。.2 冬期施工工期保证措施本作业区段受冬季影响的工程主要是墩台和现浇连续梁混凝土圬工的施工，因此，在进行圬工工程施193、工时，注意以下问题：详细制定工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置，切实做好保温、防冻等安全措施。为预防气温的突然下降，避免工程遭受冻害，在冬期施工前后时间，随时注意天气变化，及时采取防冻措施，预先做好各项准备工作。钢筋、骨料采取覆盖措施，防止霜、雪、雨对原材料的影响。混凝土拌合时，各项材料的温度必须满足混凝土拌合所需的温度，如达不到拌合温度，必要时需对材料分别进行加热，材料加热的温度满足规范要求。搅拌混凝土时，须注意骨料不得带有冰雪和冻结团块，混凝土搅拌时间应比常温时延长50%。加强对混凝土的保护，完善养护措施。冷拉钢筋时的温度不宜低于-15，张拉预应力的194、钢材温度不能低于-15。做好气象预报收听，收集气象资料，做好预防工作；机械设备注意在停机时放水，确保设备不被冻坏，保证后续施工。.3 夜间施工工期保证措施尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。运输车辆及其它行驶的施工机械，夜间谨慎行车，确保安全。交叉道口加强防护，并设明显警示标志。 物资设备保证措施抓好设备物资的采购、储备和供应工作。设备物资管理部负责本作业区段设备物资的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。对钢材、水泥195、砂石等材料，由工区项目部负责采购，作业区物资部门和计划部门要及时提交供应计划。 后勤保证措施搞好路地关系。加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。 经济保证措施为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，工程队按规定交纳一定比例的质量保证金，项目经理部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，实行优质优价、奖优罚劣、奖惩兑现。5 重196、点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1. 跨苏虞张一级公路（40+72+40）m悬灌连续梁施工 工程概况跨苏虞张一级公路桥中心里程DK1225+192.46，桥形（40+72+40）m连续梁。是我作业区内跨度最大的悬灌连续梁，桥墩基础设计桩基长度87.5m，实际孔深93.3m，且跨越苏虞张一级公路，下方车流量大，安全要求高。主墩基础由钻孔桩组成，承台、墩座为矩形实体墩。 主桥施工方案.1 基础墩身施工基础墩身施工同一般桥。钻孔桩采用旋挖钻机或回旋钻机钻孔。承台基坑开挖采用钢板桩防护。桥墩采用整体大块模板施工，模板接缝严密，不漏浆，墩帽钢筋在墩旁整体绑扎、整体吊装，墩身一次立模，混凝197、土一次性浇筑。施工程序及要点如下：将承台顶面冲洗干净，凿除混凝土结合面表面浮浆，整修连接钢筋。绑扎钢筋，安装模板，检查模板的位置和尺寸，确保其位置正确且不发生变形。钢筋骨架绑扎、焊接牢固，在灌注混凝土过程中不发生任何松动。墩柱混凝土配合比、坍落度、和易性符合规范要求。成型混凝土表面达到清水混凝土要求，混凝土浇筑完后及时覆盖保温，按照耐久性混凝土的技术要求进行后期养护。.2 0#块施工本桥0#块，采用墩旁支架法施工，可直接利用承台作基础。0#块在墩旁支架上整体一次性全部在初凝时间内浇筑完成。支架应根据各桥具体情况进行结构设计和检算。支架拼装完成后，按设计受力大小、受力分布对其进行预压，预压重为箱198、梁恒载的120130，根据支架的弹性变形设置底模的预拱度。0#块与墩身采取临时固结措施，临时固结措施需满足悬灌施工中出现的最大不平衡弯矩和相应竖向反力。.3 悬臂段施工悬臂段采用2套挂篮，同时对称灌注。挂篮(含模板)按钢结构加工规范及设计图要求进行设计、加工和验收。挂篮在0#段上组拼完成后，需进行荷载试验，以检验挂篮的承载力和消除结构的非弹性变形，并根据结构回弹变形量实测值确定挂篮底模的预抬值。梁段悬灌时，桥墩两侧悬臂浇筑梁段对称、平衡施工，实际不平衡重量不得大于设计允许数值。梁段混凝土采用水平分层一次浇筑成型，混凝土材料及配合比的选定及施工工艺满足高性能混凝土的要求。预施应力采用对称张拉逐次199、完成。张拉应在梁体混凝土强度、弹性模量到达设计后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。预施应力采用张拉力、伸长值双指标控制，各节段先张拉纵向束、再竖向筋、再横向束。张拉完成后在2天之内进行管道压浆，压浆材料和工艺需满足铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件的各项规定。边跨直线段采用支架法浇筑。支架拼装完毕，需按直线段梁体自重的120130%荷载进行预压，以消除支架的非弹性变形并测定其弹性变形，检验支架的承载能力、强度、刚度、稳定性等情况。.4 合龙段施工全桥4个合龙段，先合龙2个边跨，再合龙中跨合龙段。合龙段采用吊架施工。合龙段混凝土浇筑时间应在一天中温度最低时进行，并使混凝土浇筑后200、温度开始上升为宜。为切实保证浇筑质量，在边跨、中跨合龙段应设置可靠的临时刚接措施。.5 施工组织基础施工分4个平行作业面，2个主墩与2个边墩各设一台钻机GPS-20型反循环回旋钻机同时施工。梁部共开6个平行作业面，4部单头挂篮各为一作业面，两边跨现浇段各为一作业面。 施工工艺和方法主要施工工艺和方法详见“.3悬臂浇筑连续梁施工”章节。5.2 跨河道桥段施工由于我管段内线路所经河道均非航道，故河道中桥段设计为简支梁，跨径为32m和24m。根据此设计，河道中桥梁施工难点主要是栈桥修建和桥梁桩基、承台施工。跨高田河施工跨高天河桥段长140.8m，共有五个墩位于段内，分别是180#墩、181#墩、18201、2#墩、184#墩、185#墩，梁体均采用32.60米简支梁。经过现场考察，高田河河道枯水期水深3.8m，汛期水深约4.5m，且水流速度慢，水流量小。故此，贯通性道路采用便道与栈桥相结合的方式，即河道中部采用1-21m栈桥，河岸两侧修建便道。这样即可以满足施工需要，也可保证河道水流畅通。详见下图: 图-1跨高天河施工道路修建方案示意图本跨河段需便道修建119.8m，宽度16米（承台10.5m+施工道路3.5m+安全距离2.0m）；栈桥修建1-21m，宽度4.0m。栈桥采用军用钢梁。跨东外河施工跨东外河桥段长83.75m，共有三个墩位于段内，分别是228#墩、229#墩、230#墩，梁体均采用3202、2.60米简支梁。经过现场考察，东外河河道枯水期水深2.6m，汛期水深约3.3m，且水流速度慢，水流量小。故此，贯通性道路采用便道与栈桥相结合的方式，即河道中部采用1-21m栈桥，河岸两侧修建便道。这样即可以满足施工需要，也可保证河道水流畅通。详见下图: 图-1跨东外河施工道路修建方案示意图本跨河段需便道修建62.75m，宽度16米（承台10.5m+施工道路3.5m+安全距离2.0m）；栈桥修建1-21m，宽度4.0m。栈桥采用军用钢梁，具体施工方案详见栈桥修建方案。跨无名河一施工道路修建方案跨无名河（该河没有名称）桥段长93.51m，共有三个墩位于段内，分别是259#墩、260#墩、261#203、墩，梁体均采用32.60米简支梁。经过现场考察，无名河一河道枯水期水深3.2，汛期水深约3.8m，且水流速度慢，水流量小。故此，贯通性道路采用便道与栈桥相结合的方式，即河道中部采用1-21m栈桥，河岸两侧修建便道。这样即可以满足施工需要，也可保证河道水流畅通。详见下图: 图-1跨无名河一施工道路修建方案示意图本跨河段需便道修建72.52m，宽度16米（承台10.5m+施工道路3.5m+安全距离2.0m）；栈桥修建1-21m，宽度4.0m。栈桥采用军用钢梁，具体施工方案详见栈桥修建方案。跨无名河二施工跨无名河二桥段长45.50m，共有两个墩位于段内，分别是270#墩、271#墩、，梁体均采用悬灌204、现浇梁。经过现场考察，无名河二河道枯水期水深3.4，汛期水深约4.0m，且水流速度慢，水流量小。故此，贯通性道路采用便道与栈桥相结合的方式，即河道中部采用1-21m栈桥，河岸两侧修建便道。这样即可以满足施工需要，也可保证河道水流畅通。详见下图: 图-1无名河二施工道路修建方案示意图本跨河段需便道修建24.50m，宽度19.8米（承台14.3m+施工道路3.5m+安全距离2.0m）；栈桥修建1-21m，宽度4.0m。栈桥采用军用钢梁，具体施工方案详见栈桥修建方案。 5.3跨既有路桥段施工我段内共有两处跨越既有道路，桩号里程分别为：DK1223+293.2跨越黄渭公路、DK1225+192.46跨205、越苏虞张一级路。两处具体方案如下： 跨越黄渭公路段桥梁施工：黄渭公路为xx镇与渭塘镇的连接线，混凝土路面，路面宽度6米，道路两侧各设4米宽绿化带，主要为树木。根据现场墩位测量放样，217#墩施工须破坏其部分路面。结合此处设计有道路该移工程，故采取先修建改移道路路基，后施作桥墩的方案。现有两侧影响范围内的绿化树木先行移植，涉及道路改移180m长，绿化带面积1440m2。 图-1跨越黄渭公路桥墩施工示意图、跨越苏虞张一级公路段桥梁施工：苏虞张公路为苏州市与张家港的连接线，公路等级一级，路面宽度26.5米，道路两侧各设12.5米宽绿化带，主要为树木。与线路中心夹角7703。跨图-1跨苏虞张公路桥墩施206、工图根据现场墩位测量放样及地貌附着物测量，位于DK1225+163.88处的供水管道妨碍271#墩桩基及承台施工，须事先改移。公路两侧桥墩部分承台位于绿化带上，由于此处桥梁梁部采用悬灌现浇，故有0#块施工问题存在，届时支架势必位于绿化带上，故在施工之前须将绿化带上的树木进行移植处理，涉及到的绿化带面积574m2。需要注意的是，苏虞张一级公路过往车辆教多，施工安全性要求高。挂蓝施工中的模架移动、加固、混凝土浇筑、钢束张拉等，现场均应指派专职安全员和现场指挥员。有必要时应在施工段下方搭设安全门，防止坠物威胁过往车辆的安全。6 冬季和雨季的施工安排本段线路所经地区属亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化207、明显，温和湿润，四季分明。年平均降雨量在6001400mm左右，60的降雨量主要集中在68月份。年平均气温在1116，极端最高气温为40，最冷月平均气温在15，沿线土壤最大冻结深度0.3m以下。根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。 6.1 冬季施工安排6.1.1 路基施工加强与气象部门业务联系，及时获得中长期天气预报。做到早预见，早安排。6.1.2 混凝土结构物施工6.1.2.1 施工安排大体积混凝土、墩台等外露面大的混凝土结构、梁部高标号混凝土等尽量不安排在冬季施工。若必须施工时，应208、安排在白天气温高时施工。预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行。6.1.2.2 施工措施拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10；入模温度不得低于5。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低209、于10；用蒸汽法养护时不得低于5；细薄结构不得低于8。6.2 雨季施工安排6.2.1混凝土工程安排及措施6.2.1.1 施工安排准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程，在雨季施工时应有防洪抢险措施。6.2.1.2 施工措施基坑要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。施工前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。雨后模210、板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。雷区应设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。水中墩要尽量避免在雨季施工，无法避免的时候要随时注意把握天气预报。6.2.2 水中结构物施工安排及措施水中墩安排在枯水季节施工，在雨季汛期来临前完成。钻孔桩采用搭设钢管水中作业平台施工，承台及墩身采用钢板桩围堰施工。泵送混凝土灌注。 雨季施工组织安排(1)雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。(2)开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气的气象趋势及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。(3)编制雨季施工作业指导书，作为雨季211、施工中强制性执行文件。(4)合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报做出合理安排和调整。(5)雨季施工时加强地表沉陷、台座及轨道基础等的沉降观测，发现问题及时处理。(6)雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整施工配合比。(7)混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。(8)雨季施工要备足材料、配件等。(9)备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。6.3 冬、雨季施工应急预案 事故应急处理制度和程序 (1)为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则212、，制定突发事故应急处理制度。(2)以作业区经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。(3)作业区项目部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。(4)建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。(5)修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。(6)接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回213、防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。(7)接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固吊车等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向业主报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。(8)接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。(9)灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；副经理负责救灾214、伤员处理及控制事态的发展；总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施；工程部部长负责安全撤离现场人员。(10)一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，经理部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。(11)组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。 加强安全工作、作好应急准备(1)作业区项目部将加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。(2)配215、备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。(3)配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。(4)根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。 事故应急处理程序事故发生后，在组织抢险救护的同时，作业区必须立即以最快的方式向监理工程师和工区项目部报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和工区项目部提供完整的报告。事216、故处理程序见图6.3-1“事故处理程序图”。图6.3-1 事故处理程序图 雨季施工应急预案(1)雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。(2)防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。(3)雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并217、定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。(4)雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。 冬季施工应急预案(1)适时调整施工安排，主动回避风险。根据当地气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。(2)冬季当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防218、止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。(3)冬春季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。(4)秋冬季防大雾应对措施。大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工:封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。7 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施7.1 质量目标主体工程质量“零缺陷”，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一219、次验收合格率100。 基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。杜绝施工质量大事故及以上等级事故。竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。7.2 质量保证体系 质量保证体系框图为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据GB/T19001-2000 idt IS09001:2000质量管理体系一要求文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。质量保证体系框图见图7.2-1。图7.2-1 质量保证体系框图7.3 质量目标保证措施 质量管理机构及职责.1 质量管理机构建220、立由作业区经理任组长，作业区总工程师、项目副经理、质检负责人员参与组成的经理部质量管理领导小组，经理主抓，工程管理部、综合管理部、技术质量部、物资设备部、财务部、试验室负责人为成员，负责全面质量管理工作，各作业队负责人、施工员具体落实。作业区质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。工程管理部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。质量管理组织机构如图7.3-1所示。图7.3-1 质量管理组织机构.2 主要人员和部门职责221、作业区根据管段的特点设置满足工程管理要求的职能部门，明确各部门及人员的职责，在进行质量控制时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与质量责任挂勾。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时解决问题。各部门职责见表7.3-1。表7.3-1 主要部门及人员质量职责表序号部门或负责人主要质量职责1作业区经理分区经理是工程质量的第一责任人，对本标段的工程质量负直接领导责任。 认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施。定期向工区项目部、监理和质量管理部门汇报工程项目222、的质量情况。监督检查所属施工单位及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制的施工工艺设计、内控标准进行施工，强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。定期或不定期的组织质量检查，发现问题及时纠正，行使工程质量一票否决权。2副经理副经理全面做好现场管理和项目规划工作。分管工程调度、统计工作，及时收集整理各种施工技术材料，统计报表准确、及时、全面，并做好统计分析。3作业区总工程师组织作业区专业技术人员进行施工图纸自审，参加工区、业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录；组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业223、指导书，并按有关规定报工区和单位主管部门组织评审，经批准后实施；审核项目材料需用计划和加工定货计划，监督、指导过程和最终试验；监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况；组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高施工工艺水平和操作技能；定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持有否决权；定期组织作业区的工程质量检查，主持工程质量验收，仲裁质量争议；4质检工程师研究施工对224、象的质量要求，将这些质量要求下发至作业队、班组，组织他们在工前学习、工中对照检查、工后评比。从质量预控角度出发，研究各成员或外单位过去类似工程质量存在问题，提出施工中质量管理工作重点如钻孔桩混凝土灌注等作为质量管理重点。按铁路桥涵现行施工规范及客运专线验收标准对各分项工程、工序的质量要求编写技术标准、实施细则及内部质量控制方面的政策、管理规定。按质量管理规定，定期组织质量检查及验收，并向作业区经理、总工程师汇报实施质量检查报告，负责向作业区项目部相关部室传达工区、业主或监理关于质量方面的改进意见及执行情况，负责试验室、测量班测试工作的复核与监督。组织开展QC小组活动，并在项目部组织成果发表会，225、对有价值成果向上级单位推荐。5工程管理部复核设计图纸及技术文件，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工作，编制实施性施工组织设计，优化施工方案。对作业区技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家和铁道部有关规范、验收标准及上级和业主指定的规章制度措施。负责提出工程所需原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。负责工程项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，并组织竣工资料的编目组卷移交工作，保存各项检验和试验记录。负责编制材料、设备需要计划，协助物资设备部作好材料设备的选型、定货工作。负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应226、用和实施。负责工程半成品、成品的防护及交付过程中的防护；负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作。制定环保方案和措施，在施工过程中按环境保护要求组织施工，落实各项环保措施。6技术质量部认真执行国家及铁道部颁发的施工规范，质量验收标准。负责编制本项目质量目标、质量计划，并报业主及相关的职能部门审批。编写项目质量管理的规章制度，包括工程项目部内部质量方面的政策、法规、技术标准、施工细则等下发各作业队执行。研究各成员或外单位过去在某类似工程中存在的质量问题，总结质量工作，及时对重点工程、关键工程提出施工中质量管理工作重点防范措施，制定项目和重点工程的预防措施。负责按照产品的监视和测量控制程序组织施工227、全过程的检验、试验并记录。负责重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验检验或运行。负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施。对各厂家提供的产品进行技术性能确认，发现产品不合格时，组织评审，提出处置方案。负责按照监视和测量装置控制程序要求，管理各种计量设备的使用。校准维修和保养，并按合同要求向工区提供有关技术资料。组织开展QC小组活动和统计技术的推广应用。按技术规范、验收标准实施检查工程质量，并向工区、监理和作业区经理通报检查结果，对质量和安全不合格的提出处理意见，实施质量一票否决权。7物资设备部对用于工程的原材料、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职责是：检查督促各类228、司机对设备进行保养，备足各类机械的零配件，确保机械良好运营，定期向作业区经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。对购进的材料质量负责，所有材料有出厂质量保证书、合格证及应有的化验报告，并配合试验室进行抽检。负责所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。负责按标识和可追溯性控制程序对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。8试验组负责按照进货检验和试验程序、过程检验和试验程序和最终检验和试验组织施工全过程的检验、试验，并记录。建立试验计量器具管理台帐，定期按规定进229、行计量设备的校准，并进行标识。严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。监督指导施工过程有关钢筋、砼、压浆等工序的施工。9综合管理部负责各种质量文件、资料的收发、管理等工作，并检查监督执行。积极完成与质量体系有关的其它工作，为质量体系内外审人员提供食宿、交通、通信方便，保证内外审工作的顺利展开。10质量检查员一切施工项目和所有工序，都由各施工工区质检员每天填报质量日报表，填报的原始数据由质检员亲自检测，如实记录，班组长签认后逐级上报，班组长和操作手要直接对工序质量负责。检测项目及频度按质检工程师指令执行，并230、按大于规范规定的频度进行质检。工前向班组和操作人员进行技术交底，使每个操作人员熟悉自身工序的施工技术要求、操作规程和技术标准。 督促工班长填报“项目质量自检单”，对本工序质量做出评价，并在“质量自检单”上如实填写，同时对班组长自检做出评价。班组自检频度要比规范和上报的频度加大、加密。配合旁站监理的工作，按旁站监理要求提供现场和要求的试验及自检质量记录。11作业工区严格按照本标段的项目质量计划和作业指导书的要求，组织班组操作人员施工，对承担施工任务范围的工期、质量、安全、成本、文明施工等各项指标负责。在项目技术人员的指导下，监督技术交底工作，验证落实情况。按照项目质量计划有关要求，搞好过程质量控231、制。监督班组做好自检，组织质量检查人员和专业技术人员进行专检，办理工序交接手续。按照项目有关规定，做好施工过程的成品保护工作，对损坏成品的行为有权制止，制止不听造成损失的，按实际损失费用扣其责任人工资或奖金。坚持跟班作业及时协调工序的交接关系，避免项目打乱仗，保证施工顺利进行。认真收集、整理过程控制的有关记录，及时交资料管理人员立卷、归档、保存。12作业队长对本作业队承担分部分项施工任务的工期、质量、安全、工效、节约和文明施工等各项指标完成情况负直接责任。组织班组全体人员学习掌握技术交底，严格按照技术交底施工，随时检查实施情况，及时纠正违章行为。组织班组操作人员做好施工过程质量的自我检查，及时232、填写自检记录表，参加作业区负责人或项目负责人的专检和工序交接验收，并在验收记录上签字负责。监督班组操作人员和其他流动人员，爱护施工过程成品，发现损坏成品行为，立即制止，及时向负责人报告。组织全班搞好施工准备和班前安全检查，做到不窝工，不打乱仗，圆满完成领导交给的施工任务。根据承担任务的需要和操作人员的特点，合理分配工作。 制度保证措施.1 建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要在专业技术人员指导下进行培训后方可施工，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进233、行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。.2 坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。.3 贯彻图纸审核和技术交底制度接到设计图纸后，由作业区总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织234、设计。实施性施工组织设计送审确认后，由作业区经理牵头、总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向作业队、作业班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。.4 内部建立质量“三检”制度建立各级质量检查制度，作业区项目部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为235、评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。加强与工区、建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或236、返修。实现“五位一体”联合创优的工作局面。.5 坚持质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报工区项目部及监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，当天内向工区项目部提出书面报告。.6 坚持质量回访制度工程交付后采取电话、传真、电子邮件等方式回访和实地回访相结合的方式，由专人进行回访，发现问题及时反馈，确保用户满意，实现质量终身负责的宗旨。 检测试验措施.1 检测试验组织机构本标段试验室抽调具有客运专线和耐久砼施工经验的试验工程师237、负责试验工作，调配相应试验设备，并达到业主指定试验室的资格。检测试验组织机构图如下。.2 职责试验室职责试验室主要负责现场送来的样品的保管、试验、出具检测试验资料。对计量设备、器具定期检测和校核。现场检测试验组职责现场检测试验组主要负责现场原材料进货检验、标识、抽样送检，负责分项工程的取样、制作试件、送检并保证取样的代表性和真实性。加强试验文件、资料的管理，设专人负责。认真落实各项管理制度，强化检测工作。严格执行试验工作的公证性。严格检验程序和试验程序。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。7.4 已完工程和设备的保护措施 已完工程和设备的保护预案工程完工后，首先成立238、工程竣工维护组，人员不少于10人，以作业区总工为组长，各业务部门负责人及各作业队队长为组员，负责工程质量的维护工作。维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向工区项目部上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。 已完分项工程常见的保护措施本作业区段各单项工程完工至交付前，由作业区总工程师负责，成立专门小组进行看管、维护和维修。 .1 对正在施工的工程，严格交接班手续，确保下道工序不会对上道工序形成的成品或半成品造成损害.1.1 钢筋、模板保护措施钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐239、，标识清楚，防雨防潮，防止钢筋锈蚀。现场绑扎的钢筋或钢筋笼，经验收合格后，及时浇筑混凝土，未验收或者不能及时施工混凝土的钢筋成品，要及时进行防雨和防潮，防止钢筋变形和锈蚀。钢模板进场前，要进行现场试拼装，拼装合格进场后，及时进行除锈和涂油处理，堆码整齐。施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。.2 对已经施工完成的桥梁墩台，加强保护，防污染，防止他人在桥梁墩台上涂抹粘贴，防止撞击碰坏工程。 .3 对站场的电力、通讯、信号、给排水、污水处理等电气设备派专人看管，严格交接班记录，确保其安全。.4 工程验收交接时，将与接收单位商议售后服务的具体组织机构、联络的方式、地点和240、时间及保修作业的程序。在工程交验接管启用后，严格遵守铁路工程质量保修协议，承担本工程质量保修责任。.5 本作业区的竣工验交售后服务部门将与工程接收部门建立网络联通，及时反馈工程在使用中的设计、施工质量信息。对反馈信息，进行研究分析后，及时派出回访组，到工程所在地与接收单位商议对工程质量问题的对策。在质量保修期内，制定应急抢修预案，并与接收单位建立热线电话，接到紧急抢修通知，及时到达抢修现场。属于保修范围、内容的项目，在接到通知后，在三天内派出维修组，保质保量进行维修，达到客户满意程度。定期向建设和使用单位征询意见、建议，确保本工程质量和使用寿命，让客户满意，行车畅通。不属于质量保修范围的，积极241、配合业主和使用单位调查分析，提出保修方案，经建设和使用单位同意后承担维修责任。8 安全目标和安全保证体系及措施8.1 安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。8.2 安全保证体系及职能分配根据本作业区的具体情况，建立健全符合本工程特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。作业区项目部建立以作业区经理为首的安全保证体系242、，项目部和各部门、作业队分级负责（见安全保证体系框图8.2-1），以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。本项目的安全控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑安全保证体系与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。作业区项目部安全保证体系要素及职能分配见表8.2-1。8.3 安全保证措施 安全方针安全第一，预防为主；综合治理，以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故。 安全生产管理机构.1本工区项目经理部成立以经理为组长，副经理、总工程师为副组长、工程管理部及有关部门243、负责人组成的安全生产委员会。.2安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。.3工程管理部是项目经理部安全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目经理部所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。.4各项目分部必须成立安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。.5安全生产管理组织机构框图见图8.3-2。图8.2-1 安全保证体系框图图8.3-2 安全生产管理组织机构框图 安全生产保证措施.1 建立健全各项安全制度根据本作业区段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；公244、路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家和铁道部的有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，奖优罚 ，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。.1.1 开工前的安全检查主要内容：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。.1.2 定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。.1.3 经常性的安全检查245、建立安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：钻孔施工、水下混凝土灌注施工、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、悬灌梁施工等。.1.4 专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。.1.5 季节性、节假日安全生产专项检查.2 安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、爆破、潜水、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。.3 危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，246、确保施工方案的安全可靠。对于脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，并报上一级主管部门审批，通过后方可实施。.4 施工安全措施费严格按照铁路建设工程安全生产管理办法的规定，正确使用安全施工措施费用，专款专用，建立专项使用台帐，禁止挪作他用。.5 具体分项安全措施 .5.2 桥涵施工安全措施预应力施工安全技术措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片247、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木248、防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。.5.3 既有公路安全保证畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移、占用手续，并采取相应的防护措施确保安全畅通，必要时申请办理封道手续。对跨公路悬浇连续梁，行车道前方设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩设置防撞墩加以保护，支架下方设防护钢板网以防落物伤及车辆、行人。跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，至少不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并249、设交通输导人员保障交通畅通。跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。.5.4 施工现场安全用电措施施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格后持证上岗。电动设备集中使用的场所，如钢筋加工场、钻孔施工现场等由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不采用老化脱皮旧电缆，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。电缆线路采用“三相五250、线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。用电设备实行“一机一闸一漏（漏电保护器）一箱”制，不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有251、锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关。熔丝及热元件，按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。移动式发电机组在施工中使用频繁，作业队派专人负责操作、维护、保养。施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。.5.5 施工机械安全保252、证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。.5.6 高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不253、适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。.5.7 施工现场治安、消防、防火安全保证措施 治安、消防管理措施组织现场施工人员学习治安管理条例，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和254、物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对炸药、雷管等危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。开展法制宣传和“四防”教育，项目队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。防火安全保证措施建立作业工区、作业队、作业班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与255、料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。.5.8 保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。256、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。.5.9 施工期间的防洪、排水措施建立防汛抗洪组织机构。作业区成立防洪领导小组，由作业区经理任组长，副经理任副组长，下设防洪办公室，每个项目队成立防洪抢险队，由作业队负责人担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。与当地气象部门257、加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，对施工管段路基、桥涵以及坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。防汛期间领导干部24小时258、轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。8.4 安全应急救援预案 安全生产事故应急救援实施在发生重大安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障员工和周边居民的人身健康和安全、作业区财产安全和周边单位财产安全。特成立应急救援组织机构。.1 应急救援领导小组应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由作业区经理担任，副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、主管工程师、机械工程师、现场施工员组成。.2 应急处理组织机构以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急259、处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。应急处理组织机构见下图8.4-1。图8.4-1 安全应急处理组织机构框图 应急指挥中心值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知项目上所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出260、建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。应急级别划分一级 预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级 现场应急，属于中间应急级别，不会超出作业区界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。三级 全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到作业区外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。 报警系统261、和通告程序一旦发生重大生产安全事故，我区抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由作业区副经理负责联络，引导并告知安全注意事项。 应急处理程序应急处理程序工作流程图见下图8.4-2。图8.4-2 应急处理程序工程流程图 大型机械事故应急救援预案.1 大型机械事故应急救援领导小组大型机械事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。.2 大型机械事故应急救援领导小组办公室设在安质部，日常工作由安全工程师负责。.3 领导小组职责贯彻执行国家有关大型设备安全技术规范的法律、法规、规范及相关条例，制定本标262、段工程施工大型机械事故应急预防规范措施。负责组建应急救援队伍，预防可能发生的大型设备机械事故。负责为预防大型机械事故的发生提供必要的物资设备和组织保障。定期组织相关人员对施工现场大型设备操作人员在安全操作、值班记录、交接班纪律、安全检查、设备的安全年检等情况方面进行检查，对检查中发现的可能引发机械事故的因素及时加以整改，预防机械事故发生。监督各单位施工现场大型设备的安全年检工作的落实情况。.4 大型机械事故应急救援组织机构在总预案的基础上成立大型机械事故应急救援组织机构，下设应急技术组、物资设备组、保卫组、抢修组，各组人员的职责和总预案中的职责相同。.5 救援物资的储备日常配备大型设备的专用维263、修工具、抢修车辆、夜间抢修用的照明灯具等专用应急救援设施，并严禁挪作他用。应急救援设施设专人保管、不上锁。应急救援设施放置合适的位置，使应急救援人员都知道。.6 大型机械事故应急救援处理程序接到大型机械事故报告后现场负责人的职责：第一时间向本单位和项目上级主管单位负责人报告事故的相关情况（包括事故发生的时间、地点、事故发生后临时采取的应急措施及事故现在的状况）。安排人员维护好现场，并疏通救援通道。大型机械事故领导小组负责人的职责：在接到施工现场负责人的报告后，能迅速做出反应，判断事故的大小，启动救援措施。以最快方式组织各救援小组和救援抢修组赶至事故发生地点，根据现场情况，组织各救援小组人员进行264、现场抢救。控制事态的发展，防止事故扩大。 突发火灾应急救援预案抢险器材准备物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。人员准备凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。抢险技能准备对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。 突发洪水的应急预案人员准备成立防洪领导小组，组织防洪抢险预备人员。措施准备对全体265、职工进行防洪教育，强化防洪意识，克服麻痹思想和侥幸心理，认真做好施工防洪工作，确保施工生产安全。坚信“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险”的方针，并健全防洪体系，严明防洪纪律，备齐抢险设备和防洪物资。防洪领导小组定期或不定期深入现场，对在建工程，临时工程、施工驻地通讯及电力线路、交通设施、防洪物资机具等全面检查，不留死角，对检查中存在的问题，立即指令整改落实解决。作业区部根据施工工程的地域特点，确定防洪重点，落实防洪抢险机具和物资的储备管理，组建防洪抢险队，并加强技术培训和演练，提高防洪的能力。桥梁路基已及时做好排水沟和地表放水工作，对生活区及驻地做好防洪排水水沟，保证人员与工程安全。对位266、于河道可能受洪水侵袭的工点，要求经常根据天气变化与气象水文部门取得联系及时掌握雨情、汛情，争取主动。应急步骤发生紧急汛情时，防洪领导小组立即组织抢险人员赶赴现场。在领导统一指挥下，听从安排，分工协作，分组协作，分组行动。防洪抢险队在领导指挥下，负责人员救助与物资设备的打捞，力争把损失降到最低点。同时利用抢险物资，设备加固河堤和排水工作，以防洪水外泄与水流不畅。对伤员立即进行抢救与护理，并安排车辆就近医院救治。根据汛情，继续储备防汛抢险物资、资金供应，作好后勤保障工作。要求全体员工在紧急情况下，汛情抢险高于一切，密切配合、团结协作、听从指挥、降低损失、争取汛后早入恢复生产。 其它事故应急救援按照267、相同程序成立如下其它相应的应急救援预案：脚手架坍塌事故应急救援预案高处坠落事故应急救援预案管线损害事故应急救援预案防汛应急救援预案火灾事故应急救援预案中毒事故应急救援预案环境污染事故应急救援预案触电事故应急救援预案意外伤害事故应急救援预案传染病防治应急救援预案9 施工环保、水土保持措施9.1 环境保护目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；建成具有中国特色的环保型客运专线。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。9.2 268、环境保护管理体系作业区建立以管段经理为组长的，安质环保部为主责部门，各作业队为主体的生态环境保障体系。根据本区段的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及建设单位环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。保证体系框图见图9-1。9.3 环境保护措施 维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处269、和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地270、制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。 临时设施环境保护做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整，并复耕或恢复植被，要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护，加强施工过程中的临时防护措施，施工结束后及时进行迹地整治和道路两侧绿化措施。便道、砼搅拌站、钢筋制作场地等的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排271、泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。 生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原272、则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行273、现场清理，复垦或绿化。 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工图9-1 环境保护保证体系作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破274、坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。 竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，可以利用的临时设施，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。 防止大气、噪声、水污染的措施.1 防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润275、，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。.2 防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。.3 防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中276、储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。9.4 水土保持措施 桥涵施工水土保持措施桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。在生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的废水直接排放。保证废水处理设施在整个施工生产过程中的有效性，做到现277、场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。 防止水源枯竭的措施钻孔桩施工和承台基坑开挖过程中可能会影响地表水源变化，破坏水环境。因此在施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，编制实施性施工组织设计时，把防止水源枯竭作为一个重要内容，针对工程实际情况，编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对高山水池的管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机278、，防止水资源的浪费。10 职业健康安全保障措施10.1 职业健康安全保障目标严格执行国家关于“以人为本，加强劳动保护，改善劳动条件”的规定，贯彻“预防为主”的方针，积极改善劳动条件，减少或消除职业危害，预防职业病的发生，确保员工的身体健康和生命安全。作业区在工程现场成立职业健康安全保障领导小组，并设立工地医务所，配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。主治医生承担临床病人的诊治，卫生防疫专业人员负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。10.2 职业健康安全保障体系279、按照GB/T280012001建立职业健康安全管理体系，见图10.2-1职业健康安全保障体系框图。图10.2-1 职业健康安全保障体系框图10.3 职业健康安全组织管理措施 职业健康安全保障组织机构作业区成立职业健康安全保障机构，见图10.3-1职业健康安全保障组织机构框图。管段内设立工地医务所，配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。 主要职责负责作业区工程参建职工的医疗、保健和早期抢救工作，保证职工伤病及时得到有效救治；加强对职工进行健康教育；开展卫生防病卫生监护工作，杜绝传染病、地方病和疫源性疾病的发生和流行；对可以在工地诊断和治疗的常见病、多发病进行诊治；急症、外伤的早期抢救处理。图280、10.3-1 职业健康安全保障组织机构框图 职业健康安全保障设施职工生活区集中建立在避风、向阳、静辟处，与施工现场保持一定的距离，并设置防尘隔离带，以防止施工对宿舍的污染，尽可能地给职工生活在一个较清洁的环境中。在生活房屋、办公房屋室内安装风扇、空调及取暖设施，以利夏季防暑降温及冬季保暖。在生活区设立职工活动中心，配备一定数量的运动设施，以利于职工在空闲时间能锻炼身体。生活区设立足够数量的卫生设施，保持职工宿舍区内的卫生。室内外卫生经常清扫，保持地面干净，日常用品摆放整齐，注意室内通风良好，保持空气清新，有条件时在室外种植花草，美化环境。在生活区外围偏僻处设立生活垃圾池，生活垃圾在生活区内采用281、封闭式容器收集，然后统一倒入垃圾池，再按当地环保规定运至指定垃圾处理地点统一处理。严禁随地丢弃生活垃圾。生活区内设置有取暖设施的公共洗澡间，洗澡间内设置冷热水管，保证职工在工作后能洗澡，保持个人的清洁卫生。10.4 职业健康安全保护措施 劳动保护措施.1 重视劳动保护工作劳动保护是为了保障劳动者在劳动过程中的安全和健康而采取的各种保护措施，在施工中，加强行政管理，搞好劳动保护工作。利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。施工管理者加强监督，有毒有害作业人员坚持佩带个人劳动防护用品上岗作业，并建立奖惩制度。建立工作时间的限制和休息时间，规定休假制度，从时间282、角度保护劳动者的安全和健康。采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者的安全和健康。施工前与施工技术人员密切联系，使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。合理组织劳动力，严格按照劳动定额组织施工。在实际施工中，由劳动卫生保障中心负责劳动卫生保障工作的监督与落实，必须强化管理，保证施工人员的身体健康，保障施工顺利完成。.2 劳动保护用品配备视施工需要、施工场所中危害因素和劳动安全与卫生要求，合理配备足够、齐全的劳保防护用品。选择齐全防护用品，如安全帽、安全带、雨衣、雨靴、手套、防护口罩、面罩等，既要使用方便，又要对危害和危险具有较好的防护效果。选购防护用品必须符合国家标准，并且保证质283、量，选购时审核其产品的生产许可证、产品合格证、安全鉴定证。在使用前用简易方法进行质量检察，发现不合格，及时更换。劳保用品必须提前采购，配置充足，统一发放。.3 正确使用劳动保护用品建立劳动保护用品正确使用管理规定，所有人员进入施工现场必须接受检查，检查内容主要是：是否穿戴劳动保护用品、穿戴是否正确，是否穿戴足够防护用品。能否正确使用防护用品，对防护效果、对劳动者保护效果影响很大，即使质量好的防护用品，如果使用不当，也不能起到防护作用。因此使用者一定要按规定正确使用，熟悉、掌握防护用品使用方法，上岗前按规定穿戴，不能图省事、怕麻烦，只有正确发挥防护用品的作用，才能避免或减少伤害事故的发生。.4 284、完善劳动安全卫生设施施工现场由于机械震动多、噪声大、露天作业时间长，在水泥装卸、搅拌及电焊中，工人常接触、吸入大量粉尘，易引起矽肺、职业性皮肤病、职业性耳聋、震动病等。在施工中主要采取完善劳动安全卫生设施等预防措施。正确使用防护用品，在有毒或粉尘多地方，作业人员要戴防毒、防尘口罩。采用无噪声或低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备，解决施工过程中产生的噪声污染问题。改善作业环境，对产生有毒气体和粉尘的场所，设置除尘设备及消毒设施，增加通风换气装置和采光照明设施。取消和减少手持震动机械，操作时使用防震垫、防震手套，以防止震动病的发生。电、气焊作业尽量实行隔离作业，电焊工必须戴专用防护面罩、眼镜285、和手套。在施工、生活区域内设置标志、信号和防护装置。在经常过往的地点，为安全设置通道、便桥，安装防护设施和照明设施。在机电设备安装防护装置和漏电保护装置，在运转机械上设置安全启动和迅速停车装置，在高空作业时，为防止落物伤人、坠落摔伤设置工具箱和防护网等。合理安排工作和作息时间。夏季露天作业，延长中午休息时间，避开高温、高辐射环境下作业，作业人员戴手套、草帽、穿工作服，及时向作业人员提供含盐的清凉饮料。 医疗卫生保障措施成立专职的保障机构，配备具有事业心和责任心的专业工作人员。同时配备必要的医疗设备，药品配置必须保证医疗用药。加强药品管理，所用药品必须为正规厂家生产，注意使用期限。积极与地方及上286、级医疗机构协调，做好伤病员后送工作。.1 卫生防病措施在大批施工人员进场前，提前对施工地段进行卫生学勘察，对该地区传染病、地方病的流行分布，传播途径，病媒生物，进行全面细致的了解，并提供可行的保障措施。进行健康教育。让广大职工了解传染病和地方病的危害性、传播途径、临床症状及预防方法。在施工工地和生活区范围内，统一部署灭鼠、跳蚤、蚊虫等宿主生物措施。积极与当地上一级卫生防疫部门协调沟通，接受其卫生防病工作指导，注意当地疫情情况。工中体检时，严密监测，防止肝炎、结核等传染病的发生。及时发现，及早处置。.2 疫情报告制度建立重大疫情的报告制度。按照中华人民共和国传染病防治法和中华人民共和国国内交通检287、疫条例及国家鼠疫控制应急预案的有关规定，在突发疫情时，及时上报国家卫生主管部门和地方卫生主管部门，并协助上级卫生部门实行应急处理措施。制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现上述事件时及时做好治疗、转院、呈报等工作。工地卫生所医务人员负责做好地方传染性疾病的预防工作，发现传染性病人或者疑似病人，由工地卫生所医务人员负责隔离观察治疗（必要时交专门医院治疗），做好接触者的隔离观察和消毒工作，并立即向当地疾病预防控制机构报告。 职业病防治措施.1 加强职业健康体检上岗前对从事粉尘、噪声、二氧化硫的作业人员进行职业健康体检。体检项目：粉尘作业：内科常规检查，心电图，肝功能288、，血、尿常规，高仟伏胸部X射线摄片，肺功能。噪声作业：内科常规检查，耳鼻检查，血、尿常规，心电图，纯音听力测试。二氧化硫作业：内科常规检查，眼科、耳鼻喉科检查，胸部X线摄片，肺功能。在岗期间每年对上述有毒有害作业人员进行一次职业健康体检，体检中发现异常及时通知受检者本人并安排进一步诊治，对有毒有害作业人员建立职业健康档案并妥善保存。发现职业禁忌者及时调离工作岗位。.2 加强职业危害因素的监测粉尘、二氧化硫、噪声每36月监测一次，或根据施工情况适时监测。对有害因素超标作业点提出整改措施并监督落实。建立有害作业点劳动卫生档案并妥善保存。.3 严格执行职业病防治法，规范劳动施工组织制定科学合理的劳动289、作息制度，合理安排劳动作业强度，严禁不具备职业病防护条件下的作业行为。明显扬尘应及时洒水，减少对当地居民和施工人员危害。卫生、工会等部门加强监督检查，将劳动卫生保护工作纳入工地安全检查日程，定期考核。11 劳动力组织计划11.1 劳动力组成根据本作业区段工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动组织方面还配备精干的队伍进场施工，主要工种有：电工、钢筋工、模板工、铆焊工、机械司机、机修工、钳工、管道工、泥瓦工、起重工、砼工、通信、信号、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有招标文件规定的职称和职称比例要求，具有参与国家重290、点工程的施工管理经验和施工技术经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。11.2 劳动力进场方式参与本区段施工人员可乘火车、汽车等交通工具到达苏州，然后再乘坐我公司的自备车抵达管段驻地。也可以从苏州火车站直接乘坐83路、84路公交车至渭塘镇后换乘821路公交车到达管段驻地。11.3 劳动力管理 建立健全组织机构接到施工任务后我分公司立即调派精干、经验丰富的人员组建了作业区项目部，项目部除代表xx股份全面履行施工承包合同、科学组织施工外，还负责进场人员的选派工作，并随着工程进度及时掌握和调整人员编制，确保施工顺利、高效地进行。 员工队伍的管理管理服务人员和生产人员合理配置291、，形成较强的生产能力，劳动力的规模根据施工进度情况实施动态管理。进入施工现场人员，严格进行自我安全保护、环境保护、生态保护、民族风俗、宗教信仰等方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗。 岗前培训为确保本区段工程施工安全和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术培训，并经考试合格后持证上岗。针对高速铁路工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，组织具有丰富施工经验的专家，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。确保所有人员292、均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。在正式施工前，由项目部统一组织，针对施工人员施工的具体工程项目，对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。对于施工中采用的新工艺、新设备，在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。作为储备的施工队伍在上场之前，先在公司劳务基地进行相关教育培训，根据现场施工需要时随时进场293、。11.4 劳动力组织配置计划各施工队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。针对管段工程特点，结合工期、质量、安全等目标，我作业区计划投入550人，其中投入管理12人、技术人员20人，平均上场劳动力300人、高峰期投入500人。确保各目标的实现。11.5 特殊时期劳动力保证措施11.5.1 农忙季节劳动力保证措施对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工294、明确工期和参加xx高铁的重要性，从单位集体的信誉着手，增加职工的荣誉感，稳定职工队伍，有计划的提前安排职工休息，使其提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家。同时对在农忙季节施工在一线的职工给予一定的补贴，让职工安心工作。11.5.2 春节期间劳动力保证措施春节期间，员工若无计划的回家过年，会给工程进度带来很大的影响。因此必须做好节日期间的施工安排，做好人性化的安排，确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假。采取发放特殊津贴，让职工提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行；其次提前安排、调整劳动力数量，必须时可对所属作业队伍下达强制性劳动力数量295、指标来保证劳动力人数。12 临时用地与施工用电计划12.1 临时用地计划 临时工程用地原则按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地,节约资源的原则，优先选用荒地和山地。按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方码头、道路和施工便道。按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。 临时工程占地计划表根据本工程的线路位置，结合工程量和工期的要求，区段内临时工程如下：3个钢筋制作场地、施工便道5.45KM，尽量做到与永久工程配套，以便节约土地，保护环境。具体详细计划用地汇总详见表-1。12.2 施工用电计划 外部用电的初步安排管段经过范围电网发达296、，施工用电就近接线。采用分散供电方案，即从线路附近的高压电网“T”接引入。外部用电需求情况详见表-1 。管段内电力驳接方便，可在短期内引入并使用。但为了避免外接电中断时间内导致正在施工的混凝土工程无法继续，则区段内备用200KW发电机3台、 120KW发电机3台，作为备用电源。外供电方式采用就近高压线路引入，管段内布设3台500KVA变压器，沿线随施工进度架设380V动力线，提供施工动力用电。 外部电力需求计划根据本工程线路位置和结构物分布情况，结合沿线电力供应能力，编制本标段外部电力需求计划。13 文明施工、文物保护13.1 文明施工措施 文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码297、整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。文明施工具体要求：一是根据施工组织要求，合理布设施工场地、道路及营区；二是施工场地、道路、营地边界清楚，排水畅通；三是水电管线架设规范，料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位；四是现场“七牌一图”齐全美观；五是场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）；六是施工作业人员规范着装，并佩戴安全帽和岗位胸卡；七是尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。 文明施工保证体系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。作业区成立以项298、目作业区经理为组长，总工程师为副组长，工程管理部、综合管理部、技术质量部、计划财务部、物资设备部和作业队负责人组成的文明施工领导小组。按照文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明施工标准化工地。根据铁道部关于开展安全标准工地建设的通知（铁劳199685号）要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各作业队成立以负责人为组长的现场文明施工小组，班组长指定为文明施工负责人。负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立299、文明施工形象。尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。工人在上岗前必须经过文明施工教育培训，未经培训的工人，不得使用。所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。施工中有计划组织职工学习有关文明施工的规定，争做文明人民。文明施工保证体系见“图13.1-1文明施工保证体系框图”。图13.1-1 文明施工保证体系框图文明施工的组织与管理见“表13.1-1文明施工的组织与管理表”。表13.1-1 文明施工的组织与管理表序号措施具体说明1组织和制度管理成立以作业区经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查，300、对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。作业队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。2建立收集文明施工的资料及其保存的措施 有关资料包括上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资料，施工组织设计中对文明施工的管理规定，各阶段施工现场文明施工的措施，文明施工自检资料，文明施工教育、培训、考核计划的资料，文明施工活动各项记录资料。3加强文明施工的宣传和教育 在坚持岗位练兵基础上，采取派出去、请进来、短期培训、上技术课、登黑板报、听广播、看录像、看电视等方法抓教育工作。加强对临时工的岗前教育，专业管理人员熟悉掌握文明施301、工规定。 文明施工保证措施.1 施工现场管理措施从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工现场内的所有设施严格按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度。临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象；夜间设红302、色警示灯。现场有排水设施，并由专人提前做好施工区内的排水工作，严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。桥梁施工中钻孔桩等产生废液的作业，及时清理，运至业主指定的地点排放，不得随地排放，以减少对农田和水源和污染。施工现场内所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作，确保将施工车辆对周围环境的污染降低最低标准；所有施工垃圾均集中在一起运至指定地点；施工中占用的征地界外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做303、到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。每天由专职文明施工管理员负责检查。钢筋分类编号堆放， 砂石分类堆放成方。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。水泥：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。管理有制度、有规定，专人负责，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完304、脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。施工现场悬挂“七牌一图”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。.2 施工驻地保证措施施工实现规范化、标准化，工程驻地实现“四化”达标，即“驻地容貌规305、范化，文体活动群众化，工地宿舍公寓化，员工食堂餐馆化”。施工场地全面规划，合理布设。按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。在施工现场明显地点设置周正醒目的“四牌三标”，即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌，确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。工程告示牌标写：工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称；责任划分牌应标写：工程名称、306、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检工程师、安全检查员；质量告示牌标写：质量方针、质量目标、质保措施；安全告示牌标写：安全方针、安全目标、安全天数、安保措施。在进场道路入口处设置彩门。在场地及营区周围插设彩旗。在材料堆放地和拌和站(机)插(挂)标识牌标写：材料名称、产地、规格或型号、检验日期、检验人员姓名。现场标牌悬挂时要齐全、美观、整齐，按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。现场办公室或值班室，墙面悬挂(张贴)现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标307、。坚守岗位，职责清楚。.3 现场机械管理措施开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设置沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。13.2 文物保护措施成立文物保护领导小组，组织全308、员深入学习国家中华人民共和国文物保护法和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的事情发生。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。主要措施如下：(1)建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工单位和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。(2)开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。(3)遵守国家和江苏省、苏州市有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。(4)在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。(5)施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。