1、中国建筑股份有限公司China State Construction Engineering Corporation徐州市三环北路高架快速路工程01标 煤港路地道主体结构施工方案中国建筑股份有限公司徐州市三环北路高架快速路工程总承包项目经理部01标二0一五年八月徐州市三环北路高架快速路工程01标 煤港路地道主体结构施工方案批 准： 审 核： 编 制： 目 录第一章 编制说明11.1编制目的11.2编制依据11.3编制原则1第二章 工程概况32.1工程概况32.2主要技术标准42.3设计概况52.4自然条件62.5周边环境72.6主要工程数量表8第三章 施工部署103.1施工管理组织机构103.2、2施工安排103.3施工平面布置113.4施工流程123.5施工进度计划123.6施工准备13第四章 资源配置情况154.1主要机械设备配置154.2劳动力配置154.3主要材料数量表16第五章 施工工艺175.1主体浇筑施工分段及流程175.2垫层施工225.3钢筋工程225.4支架及模板工程255.5混凝土工程305.6防撞侧石施工325.7防水工程335.8基坑回填375.9路面工程375.10排水工程395.11预埋件设置39第六章 质量保证措施416.1质量管理目标416.2质量保证体系416.3质量保证措施426.4质量保证措施43第七章 安全保证措施467.1施工安全目标467.3、2安全保证体系467.3安全保证制度477.4安全保证措施497.5危险源分析、分级及预防51第八章 文明施工及环境保护保证措施538.1文明施工措施538.2环境保护措施54第九章 季节性施工措施559.1冬季施工保证措施559.2雨季施工保证措施569.3高温季节施工保证措施57第一章 编制说明1.1编制目的本方案用于指导煤港路地下通道主体结构现场施工组织与管理，详细介绍施工工艺、工期计划、资源配置、质量管理、安全文明、环境保护等方面内容，以确保优质、高速、安全地完成本工程的施工任务。1.2编制依据1）现场踏勘，调查搜集与本工程相关的资料；2）徐州市三环北路高架快速路工程煤港路地下通道施工4、图设计；3）徐州市三环北路高架快速路工程地质勘察报告；4）徐州市三环北路高架快速路工程综合管线规划图纸；5）徐州市三环北路高架快速路工程交通疏解方案；6）现行有关规范、规定和标准。表1.2-1 现行有关规范、规程、规则及标准编号名称1公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）2混凝土结构设计规范（GB50010-2010）3混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）4钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）5钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ 114-2014）6混凝土强度检验评定标准（GB/T 50107-2010）7建筑变形测量规范（JGJ 8-2007）85、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）9地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）10建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）11预铺/湿铺防水卷材（GB23457-2009）12自粘聚合物改性沥青防水卷材（GB/T23441-2009）13水泥基渗透结晶型防水卷材（GB18445-2001）1.3编制原则1）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。2）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。3）严格贯彻“安全第一”原则。4）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬6、创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案不断地进行优化。5）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。第二章 工程概况2.1工程概况徐州市三环北路高架快速路工程设计起止桩号NK0+000NK10+099.359，东起孟家沟秦洪环岛（与三环东路分界处），西至原体育之乡环岛（与三环西路互通分界处）附近，分别与三环东路、三环西路衔接，工程总长10.099km。其中01标施工范围起点桩号NK0+000，止点桩号K3+813.660，全长3814m，不含7、桩号K0+158K0+303段京沪铁路段施工范围。施工内容主要包括桥梁工程、桥梁拆除、道路工程、地道工程等。地道所处煤港路互通为三层互通立交，自上而下分别为主线高架桥（第3联）、地面辅道及煤港路地下通道。煤港路地道东起于三环北路，下穿三环北路向西南方左转至煤港路，起讫桩号为AK0+030AK0+530，全长500m，包含敞开段200m+暗埋段90m+敞开段210m。基坑深度0.869.8m，顶板覆土厚0.571.77m。通道采用明挖顺做法，地道主体结构断面分为“U型槽结构”（敞开段）及“单层单孔箱式结构”（暗埋段）。地道结构净高度5.85m，地道结构净宽度10.4m，设计单向双车道。图2.1-8、1 煤港路地道平面位置示意图图2.1-2 煤港路地道暗埋段结构断面图图2.1-3 煤港路地道敞开段结构断面图2.2主要技术标准表2.2-1 主要技术标准项目建设标准设计年限主体结构100年，路面结构15年结构安全等级一级设计速度匝道：40km/h设计荷载地道顶面地面道路城A级地道内道路城A级抗震烈度7度防水标准二级（泵房及配电房为一级）基坑安全等级桥桩、管线位置处为一级、其余为二级2.3设计概况表2.3-1 地道设计概况项目设计概况结构尺寸顶板厚度90cm底板厚度60、80、100cm侧墙厚度60cm、80cm、90cm、100cm侧墙高度50744cm基坑支护结构MJD01、MJD017节段9、850600mm三轴搅拌桩，L=6m，无内支撑。MJD02、MJD016节段850600mmSMW工法桩（隔一插一），L=9m，无内支撑。MJD03、MJD015节段850600mmSMW工法桩（隔一插一），L=9m，609钢管桩支撑。MJD04、MJD14节段850600mmSMW工法桩（隔一插一），L=12m，609钢管桩支撑。MJD0507、MJD1113节段850600mmSMW工法桩（密插），L=15m，609钢管桩支撑。MJD0810节段8001000mm灌注桩，L=17m，850600mm三轴搅拌桩，L=13m，609钢管桩支撑。格构柱为增强基坑内支撑抗弯性能，MJD泵房处设置810、00mm立柱桩+格构柱。抗拔桩MJD0407、MJD1114设有800mm抗拔桩，桩长815m主体结构防水自身防水采用强度等级C40，抗渗等级P8混凝土外包防水层地道结构外侧采用2mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材或2mm厚单面自粘高分子防水卷材，作为柔性防水层接缝防水变形缝采用外贴式橡胶止水带与中埋式钢边橡胶止水带双道防水，其中中埋式钢边橡胶止水带兜绕成封闭环。此外，外贴式止水带与顶板迎水面嵌缝的聚硫双组分密封胶封闭成环。纵向水平施工缝设置止水钢板及遇水膨胀止水条；另外，水平施工缝表面应拉毛并涂刷水泥基渗透结晶防水涂料。地道铺装4cm厚SMA-13改性乳化沥青粘层6cm厚Sup-20改性乳化沥11、青防水粘结层1634cm厚C40混凝土铺装层A8150150钢筋网主体结构底板2.4自然条件2.4.1气象条件徐州市气候属于南温带的鲁淮区，具有长江流域及淮河流域的过渡性质。全区气候温和，光照充足，年降水量充沛。春秋季短，冬夏季长。冬寒干燥，夏季多雨，春秋干旱突出。常年平均气温14.4，极端最高气温40.6，极端最低气温-22.6。历年平均降水量842.5mm，最大年降水量1213.4mm，最大月降水量481.3mm，最大一日降水量315.4mm，最大一小时降水量83.5mm，最长一次降水量：368.8mm。2.4.2水文条件场地内地下水类型主要为松散岩类孔隙水，可分为孔隙潜水和微承压水。孔隙12、潜水，分布于浅部1层填土和2层土体中，主要接受大气降水入渗和地表水体补给，以蒸发为主要排泄方式，地下水位变化受季节性降水及附近地表水体控制。勘探期间量测孔隙潜水稳定水位埋3.604.50m，标高31.4532.48m，根据区域水文地质资料表明，徐州市潜水水位年幅为1.01.5m，该路段近35年最高地下水位约35.0m。该层孔隙潜水对地道的开挖与支护具较大的影响。微承压水主要赋存于3-1A层粉土夹粉质黏土中，富水性较好。勘探时采用套管护壁，隔离上层潜水的方法，测得微承压水水位标高33.0m。其补给来源主要为区外侧向迳流及上部潜水层越流补给；排泄以侧向迳流为主。下部基岩钻探期间多漏水，在漏水的勘探13、孔中未能测得稳定水位，故认为该路段的基岩裂隙水对本地道设计、施工基本无影响。2.4.3地质条件表2.4-1 场地地层工程地质特征一览表地层编号地层名称土层厚度岩性特征工程性质性质评价1-1层填筑土0.31.0表层为沥青路面，中部以碎石、混凝土为主，下部以粉质黏土为主，含少量碎石，较密实，均匀性差，堆积时间大于5年。较差1-2层压实填土0.42.3主要为黏性土和粉土，局部地段夹灰土，结构性差，土质不均，局部夹有少量碎石。一般1-3层素填土0.802.30主要由软可塑状黏性土和粉土构成，混有建筑垃圾，局部富集，含少量淤泥质土，均匀性差。较差2-1层黏土0.506.70可塑，局部夹粉土薄层，含少量钙14、锰质结核，切面光滑，韧性及干强度中。一般2-2层粉土0.9010.70稍密中密，湿很湿，局部夹粉质黏土薄层，中压缩性。一般，桩基施工、基坑开挖时该层土易坍塌，基坑开挖应采取支护措施。2-2A层粘土0.907.20灰黄色，可塑，局部软塑，夹粉土、粉砂薄层，呈水平层理，孔隙比较大，中偏高压缩性。较差2-3层淤泥质黏土0.504.60流塑，局部软塑状态，夹粉土薄层，切面光滑，韧性及干强度低，稍有摇震反应。工程地质性质差，桩基施工时该层土易缩径。2-4层粉质黏土0.505.20可塑，偶夹有机质及贝类碎屑，中压缩性。一般3-1层粉质黏土1.4011.30塑硬塑，含少量铁锰质结核，中压缩性。较好3-1A层15、粉土夹粉质黏土1.102.40中密，含少量粉砂和云母颗粒，局部含少量砂姜石，中压缩性。一般3-2层含砂姜黏土1.5011.70硬塑，中等压缩性。较好3-3层含砂姜黏土2.0023.250m硬塑坚硬，含砂姜结核，粒径大小为0.58.0cm，含量1035%不等，局部富集。较好4层含碎石黏土1.406.70硬塑，局部坚硬状态，主要成因为残积土，含大量碎石，成分主要为灰岩，粒径大小为3.06.0cm，含量1030%不等。场区普遍分布，该层与基岩交界处漏水严重较好2.5周边环境2.5.1施工条件本工程在进行交通导改后，基本具备封闭施工的条件，施工区域场地主要为现状混凝土路面，场地平坦，施工条件较好。2.16、5.2现状管线情况根据管线物探及现场勘查结果，地道所处位置现有给水管线、排水管线（雨水管沟、污水管道）、燃气、强电（以高压线杆、铁塔等为主）、弱电（电信、移动、联通、网通、广电、交通）等。现有的管线埋设的时间多不相同，在道路横断面中的位置变化较大，且部分管线横穿道路，比较杂乱。施工时，应注意既有管线的保护。图2.5-1 煤港路交叉口现状管线分布图2.6主要工程数量表表2.6-1 主要工程数量表部位项目单位工程量备注主体结构钢筋HRB400t1458钢筋HPB300t91防水结构2mm厚自粘高分子防水卷材m2114291cm厚低发泡聚乙烯隔离层m252192mm厚聚合物沥青防水卷材m21211C17、20细石砼m3395中埋钢边橡胶止水带m389宽350mm背贴式橡胶止水带m389宽320mm聚硫双组份密封胶m4142020mm2cm中密度聚乙烯板m24155mm厚镀锌钢板止水带m1180宽300mm雨水膨胀止水条m1180158mm水泥基渗透结晶防水涂料m215041.5kg/m2支撑体系60916钢管支撑m2273H600300双拼围檩m1355Q235B槽40a双拼系梁m38Q235B路面结构4cm厚SMA13m26cm厚SUP-20m2C40铺装层m3防撞侧石m第三章 施工部署3.1施工管理组织机构施工管理组织机构人员配置及岗位职责如下表：表3.1-1 主体结构施工管理组织机构人员18、配置序号职别/部门人员配置责任范围备注1组长易侃全面负责项目的施工生产及经营2副组长吴增猛全面负责现场施工方案的审核及相关技术工作3项目副经理张楚安、易军洲负责现场施工进度、施工生产安全及协调4商务部戴凯负责施工队伍的结算工作5物资设备部张涛具体负施工材料及应急物资采购；负责现场施工过程中机械设备及用电6技术部孟磊磊、张锐负责专项方案的编制及技术交底工作7测量组李威、李伟涛负责测量放线、监测和验收工作8安全部撒亮、张成负责施工过程中的安全监督与指导9质检部王强、刘浩负责现场施工的质量验收10施工负责人张习民、高文刊、程亮负责工区内的生产及协调工作总计173.2施工安排根据设计要求煤港路地道分119、7个节段，即MJD01MJD17，其中MJD07长20m，其余节段长30m，节段间设置2cm变形缝。地道所处煤港路互通为3层结构，互通结构最上层为主线高架桥。根据总体施工组织要求，地下通道主体结构按照土方开挖顺序共分为四个节段，具体安排如下：地道南侧敞开段MJD11MJD17节段基本无施工干扰，可安排优先施工。MJD08MJD10节段位于主线第3联箱梁投影线下，为保证施工安全，该节段在主线桥完成后开始施工。MJD01MJD07节段临近主线桥第1联、第2联，考虑主线桥及地道施工安全，该节段最后开始施工。图3.2-1 煤港路地道主体结构施工顺序示意图附属工程及回填施工阶段主要施工内容有：地道内防冲20、刷石施工、路面工程等。3.3施工平面布置主体结构及附属工程施工共布置3处钢管、钢筋堆放场地，施工所用钢筋通过平板车由钢筋加工场运送至施工现场，模板木方在3处木工加工棚内完成，现场布置2处消防物资堆放处，为不妨碍主体结构施工，各堆放加工场地距离基坑边缘15米以上。图3.3-1 施工平面布置图3.4施工流程图3.4-1 车行地道主体结构施工流程图3.5施工进度计划3.6施工准备3.6.1技术准备项目部组织工程技术人员，认真阅读设计文件，熟悉设计内容，掌握设计要求，领会设计意图，据此制定工作计划和施工标准。针对设计图纸，综合考虑交通环境、施工环境等因素，编制施工方案，确保工程顺利完成，同时保证地面建21、筑物、路面的安全和周边市民的正常工作和生活。方案编制完成后，严格落实“三级交底”制度，由项目技术部向工程部主要现场工程师和其他相关部门交底、工程管理部主要现场工程师向现场工长交底、现场工长向施工班组交底。3.6.2人员准备在工程开工前一个星期完成队伍的招标工作，严格审核队伍资质和对类似工程的经验，在正式开工前按照施工方案的劳动力需求，积极组织劳动力进场。项目部以项目班子成员为首，积极组织通道施工管理人员，明确职责，落实到人。3.6.3现场准备施工期间，现场搭设围挡封闭施工区域，沿通道南北侧修筑临时便道用于车辆通行。现场搭设围挡封闭其施工区域，并在交叉口修筑环形交通便道，用于双向车辆通行。图3.22、6-1 煤港路地道施工期间交通疏解示意图3.6.4测量准备在主体结构开工前，项目部组织测量员根据设计图纸对主体结构进行现场放样，明确施工红线位置，若放样过程中存在疑问，及时与设计单位沟通解决。安排有经验的监控量测人员，选取合理监测点，定时采集通道周边建筑物沉降、变形数据，并分析结果。第四章 资源配置情况4.1主要机械设备配置表4.1-1 主要机械设备配置表序号机械或设备名称型号规格数量（台）额定功率（kW）生产能力1汽车吊QY25225t2履带吊QY50150t3钢筋切割机14钢筋弯曲机15钢筋调直机GT41416混凝土切割机BX600Q17交流电焊机BX-50048平板车9m1224表4.123、-2 主要测量仪器投入计划表序号设备名称型号规格单位数量1GPS卫星定位系统RTK4800GPS套12全站仪SET-C台23水准仪S2台24GPS双频接收机BJSW5-5800GPS台25电子称100kg台16游标卡尺0-300mm把24.2劳动力配置表4.2-1 施工人员配置计划表序号工种人数备注1钢筋工202模板工203混凝土工104机械工45机修工26电工27普工10注：人员数量根据现场实际情况调整。4.3主要材料数量表表4.3-1 主要材料投入数量表序号材料规格单位数量备注1钢模板5mm厚t5.6防撞侧石施工2木方510cmm3159内楞3钢管48.33.6mmt631外楞及脚手架4扣24、件个266005顶底托60cm套40006竹胶板18mm厚m26600第五章 施工工艺基坑支护，基坑降排水，土方开挖等工程完成并满足设计要求后进行主体结构施工。5.1主体浇筑施工分段及流程5.1.1一次浇筑当敞开段不设支撑，结构高度1.372.24m时，为减少施工缝，主体结构可一次浇筑完成。图5.1-1 施工分段示意图（一）图5.1-2 施工流程图（一）5.1.2一次拆除、两次浇筑当敞开段设有一道内支撑时，结构高度2.246.43m，施工时分两次浇筑，第一次浇筑底板及0.8m侧墙；拆除支撑后，第二次浇筑剩余侧墙。图5.1-3 施工分段示意图（二）图5.1-4 施工流程图（二） 两次拆除、三次浇25、筑当敞开段设有两道钢支撑时，主体结构分三次浇筑，第一次浇筑底板及0.8m侧墙；拆除第二道钢支撑，第二次浇筑侧墙到第二道钢支撑下0.5m；拆除第一道钢支撑，第三次浇筑剩余侧墙。图5.1-5 施工分段示意图（三）图5.1-6施工流程图（三） 三次拆除、三次浇筑暗埋段设有三道钢支撑，主体结构分三次浇筑，第一次浇筑底板及0.8m侧墙；拆除第三道钢支撑，第二次浇筑侧墙到第二道钢支撑下0.5m；拆除第二道钢支撑，第三次浇筑剩余侧墙及顶板，在混凝土养护完成之后拆除第一道钢支撑。图5.1-7 施工分段示意图（四）图5.1-8 施工流程图（四） 三次拆除、四次浇筑（地道泵房段）泵房段主体结构分四次浇筑，第一次浇26、筑集水井底板及0.8m侧墙；第二次浇筑剩余集水井侧墙、主体结构和泵房底板及0.8m侧墙；拆除第三道内支撑，第三次浇筑主体结构和泵房侧墙到第二道内支撑下0.5m；拆除第二道内支撑，第四次浇筑主体结构和泵房剩余侧墙及顶板，在混凝土养护完成后拆除第一道内支撑。图5.1-9 施工分段示意图（五）图5.1-10 施工流程图（五）5.2垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层混凝土浇筑，以防基底暴露时间过长。混凝土垫层采用C20混凝土，厚度20cm，采用商混、混凝土运输车运输，采用混凝土汽车泵进行浇注施工，采用平板式振捣器，按规范要求将砼振捣密实、平整。垫层养护24小时后进行下一道工序施工。5.3钢筋工程5.3.127、钢筋配料根据施工图纸，将各种截面尺寸的钢筋绘成所需形状和尺寸的加工图，并予以编号，分别计算出下料长度和数量，编制成配筋单，称之为钢筋配料。配料计算时，要考虑到钢筋的形状和加工尺寸，在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。配料计算时要考虑到底板、顶板的双层钢筋所需要的上层钢筋支撑定位用的马镫用料，要考虑到侧墙双层钢筋所需要的钢筋定位支撑的用料。5.3.2钢筋加工钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直采用冷拉28、方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%，级钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋的形状、尺寸严格按照设计的规定进行加工，加工后的钢筋，其表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋的弯制和端部的弯钩应符合设计要求，设计未要求时，应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T TF50-2011）的相关规定。箍筋的末端应做弯钩，弯钩的形状符合设计规定。弯钩的弯曲直径应大于被箍受力主钢筋的直径，且HPB300级钢筋应不小于箍筋直径的2.5倍，HRB400级钢筋应不小于箍筋直径的4倍。弯钩平直部分的长度，一般结构应不小于箍筋直径的5倍；有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。设计对弯钩的形状未规定时，按照公路桥涵施工29、技术规范（JTG/T TF50-2011）的相关要求进行加工。表5.3-1 钢筋加工的质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸55.3.3钢筋安装与绑扎地下通道的每一个阶段作为一个施工流水段组织钢筋的安装和绑扎。施工现场钢筋的安装与绑扎按照主体结构浇筑顺序依次进行，操作工艺如下：图5.3.1钢筋安装绑扎工艺流程成型钢筋验收主要是对运进现场的成型钢筋进行检查验收，核对钢筋的钢号、直径、加工形状、尺寸和数量等是否和配筋料单相符，是否有挂牌标志。如发现有错，应及时纠正。按照施工图纸标明的钢筋间距定位钢筋位置线，在混凝土垫层或以支设的模30、板上划出钢筋的实际位置线，以便钢筋就位和摆放。通道钢筋绑扎必须将钢筋的交叉点全部绑扎。底板和顶板由于采用双层钢筋，必须注意钢筋的立面位置。底板和顶板绑完下层钢筋后，必须摆放钢筋马镫或支架，间距以1m一个为宜。在马镫或支架上摆放上层钢筋纵横两个方向的定位筋，再进行其它钢筋的安装和绑扎。竖壁墙体的双层钢筋应加设定位支撑。底板和顶板的下层钢筋须摆放同主体结构混凝土等强垫块，垫块厚度等于保护层的厚度，每平方不少于4个，梅花型摆放。竖壁墙体的钢筋必须在靠近模板的一侧，绑扎吊挂预埋有细铁丝的砂浆垫块，以保证钢筋的保护层厚度，保证拆模后不出现漏筋现象。按照设计图纸要求，钢筋直径大于28mm应采用机械连接，钢31、筋直径22mm，优先采用机械连接或焊接，其他类型，可采用焊接或绑扎连接。钢筋安装必须符合规范要求，钢筋安装检查项目及允许偏差见下表：表5.3-2 钢筋安装检查项目及允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5每构件检查2断面，用尺量同排基础、墩台、柱202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，-20每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）基础、墩、台10每构件沿模板周边检查8处5.4支架及模板工程5.4.1支架及模板设计1）敞开段敞开段主32、体结构为单侧支模，侧墙模板采用15mm竹胶板，支撑体系内楞采用5cm10cm方木，间距30cm；外楞采用双拼48.33.6mm。采用扣件式钢管支架，立杆的纵距b=0.60m，立杆的最大横距l=0.90m，立杆最大的步距h=0.6m。倒角处预埋D25地锚螺栓，埋置长度30cm，外露长度12cm，纵向布置间距30cm。机械配合人工进行模板安拆。2）暗埋段暗埋段主体结构模板采用15mm竹胶板，顶板支架采用扣件式钢管满堂支架，钢管采用48.33.6mm，模板支架搭设最大高度为5.85m，立杆的纵距b=0.60m，立杆的最大横距l=0.90m，立杆最大的步距h=0.6m。顶板模板内楞采用5cm10cm方33、木，间距30cm；外楞采用双拼48.33.6mm。侧墙模板内楞采用5cm10cm方木，间距20cm；外楞采用双拼48.33.6mm。3）主要构造设计纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接，支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑，竖向剪刀撑横向在两端和中间各设一道，纵向两端各设一道，水平剪刀撑设每层水平杆各设一道。距离地面不超过20cm设置纵横扫地杆。为增加侧墙模板稳定性，现场拟增设斜撑。斜撑底端采用25螺纹钢筋限位于底板上，纵向间距0.6m。 4）支架搭设及模板示意图如下：图5.4-1 地道敞开段模板安装示意图图5.4-2 地道暗埋段模板安装示意图图5.4-3 泵房第二次浇筑混凝土模板安装示意图图5.434、-4 泵房第三次浇筑混凝土模板安装示意图5.4.2扣件式钢管支架施工1）施工准备（1）支架搭设前，应按照煤港路地道主体结构施工方案向施工人员进行技术交底。（2）按照规范及方案要求对钢管、扣件、脚手板、可调托撑等进行检查验收，不合格产品不得使用。（3）经检验合格的构配件应按品种规格、分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。（4）应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。2）支架搭设顺序地道底板强度达到设计要求后，利用全站仪、50m钢卷尺及墨线放出支架平面位置。支架搭设的总体顺序为：立杆横杆剪刀撑。支设立杆。立杆间距严格按照施工设计图纸搭设，立杆上端包括可调托撑伸出顶层水平杆长度不应大于035、.5m。支设横杆。相临立杆支设完毕，须及时用扣件搭设横杆，横杆长度根据立杆间距合理选用，连接横杆立杆扣件须锁紧。支设剪刀撑。立杆与横杆搭设完毕后，及时设置剪刀撑，扣件螺栓拧紧扭矩值应为4065Nm。支架须按照主体结构分段浇筑顺序要求依次搭设和拆除。支架搭设过程中同步搭设人行步梯，步梯采用钢管支架搭设，同时设置踏步、防滑条、护栏及15mm厚木模板硬质防护，支架搭设完成后即时在支架边缘设置1.2m高钢管扣件护栏，并满布密目安全网。3）搭设要求模板支架搭设需有专人指挥，统一进行，具体要求如下：（1）按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序逐层进行，每次上升高度不大于3m。36、每层水平框架的纵向直线度偏差应L/200，横杆间水平度偏差应L/400（L为架体长度）。扫地杆距离地面的高度不大于200mm，严格按要求搭好并严禁拆除。立杆上端伸出顶层水平杆的长度不得大于0.5m。钢管搭接不少于1m，活动扣件不少于3个，顶托丝杆外露长度不大于20cm，底托外露丝杆长度不大于15cm。（2）剪刀撑的斜杆与地面夹角应为4560。剪刀撑接长长度1m，接长部分至少应有三个扣件，间距为0.3m。（3）支架的搭设应分阶段进行，第一阶段搭设两层后必须经检查验收合格方可继续搭设。（4）支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外，还应随时注意水平框的直角度，不致使支撑架偏扭。保证支架全高的垂37、直度偏差应小于或等于H/500；最大允许偏差应小于100mm。（5）支架及脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。（6）采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011的有关规定。（7）支架拼装每3层进行一次检查，每层用经纬仪、水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平，随时检查随时调整。（8）支撑架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。（9）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。5.4.3模板制作模板拼装必须保证足够的强度和刚38、度，并保证模板的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠。模板制作时的允许偏差见下表：表5.4-1 模板制作质量标准项目允许偏差（mm）模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架尺寸55.4.4模板安装模板安装前必须完成以下准备工作：模板已经清理、修补过并已涂刷过脱模剂模板的定尺撑铁已按要求放置，钢筋的定位架或定位箍已安装完毕。模板未清理、未修复、未刷脱模剂不得下基坑，操作层上多余的周转架料应及时清理出来，做到工完场清。模板的外边线和里边线均用墨线弹出，并根据模板边线将模板就位39、。模板间的拼缝应加贴密封条，密封胶条不得突出模板内侧面。调整模板垂直度，并复核模板上口尺寸。通道内侧钢筋保护层均为4cm，通道外侧（迎水面）为5cm。5.4.5模板及支架拆除1）模板拆除模板拆除按照浇筑顺序依次拆除。待顶板混凝土达到设计强度后，再拆除模板支撑体系及顶板模板。模板拆除后要及时清理残留混凝土、密封条、胶带等杂物，模板上的钉子起干净，模板的孔眼要修补好，并涂刷隔离剂后堆码整齐，损坏的模板应及时挑出派专人修理。2）支架拆除支架拆除前应该检查扣件连接，支撑体系等是否符合构造要求。支架拆除作业必须按照由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。架体拆除作业应设专人指挥，当有多人同时操作时，应明确分40、工、统一行动，且应有足够的操作面。卸料时各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件应该按照规范规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格分别存放。5.5混凝土工程5.5.1施工准备浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行混凝土浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，混凝土浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。5.5.2混凝土搅拌及运输混凝土搅拌：采用商品混凝土。混凝土运输与浇筑：采用混凝土搅拌运输车，采用汽车泵浇筑。混凝土试验管理1）试验工具：相应数量的混凝土抗41、压、抗渗试模，小型振动台和坍落度试验设备、标准养护箱等。2）坍落度试验：测试坍落度前，要先将试验桶用水湿润，放在不吸水的刚性平板上，分层装入混凝土，每层用标准棒插捣数次，刮平顶层混凝土，按规定方法提桶、测量、记录。3）混凝土试块制作：结构施工中按照每一施工段，同一浇筑日期的同一配合比混凝土制作试块，三块为一组，同条件养护试块若干组。试块振捣采用小型振捣台振实，抹平并应及时在试块表面临时写明工程部位、制作日期、强度等级标识，并填写试块试验表格，试块制作在浇筑地点进行。4）试块养护：标养试块在拆模后及时放入标养箱，同条件试块拆模后，注明标识，放置在与其代表结构部位的同样环境处，存放时放置在钢筋焊接42、的笼子内，并加锁保护，防止碰撞和丢失。采用与结构同条件养护并防止暴晒、风吹脱水。5）混凝土浇筑通道混凝土分批次浇筑。浇筑侧墙混凝土的高度略高于止水带，以利于排出止水带下部的气泡与捣固密实。混凝土浇筑应连续进行，尽量减少间歇时间。通道下腋角倒角模板部分的混凝土浇筑在底板平面混凝土浇筑30min后进行，防止接茬部分的混凝土由倒角模板下部底面压出后造成蜂窝麻面。为保证接茬部分的混凝土密实，应在混凝土初凝前进行二次振捣，压实混凝土表面，同时对倒角模板的根部混凝土表面整平。底板表面的整平与压实，设置底板混凝土表面高程略高于设计标高，用杠尺对混凝土表面整平并用抹子压实抹光。地下通道根部混凝土强度达到2.543、Mpa以上时开始凿毛。凿毛用尖錾轻锤将混凝土的不密实表面及浮浆凿除，漏出新茬并清洗干净。凿毛过程中要保护混凝土棱角，不得将粗骨料剔出。施工缝先铺23cm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆，通道壁混凝土分层连续浇筑完成，沿墙壁高度均匀摊铺，每层水平浇筑厚度不超过40cm。浇筑混凝土时不要直接将混凝土倒在止水带上，止水带的两侧要同时浇平，以防止水带移位。每层混凝土的间歇时间不宜大于1h。用吊斗（溜筒）灌注混凝土的落下高度不大于2m，且应将混凝土直接运送到浇筑部位，避免混凝土横向流动。通道壁混凝土浇到顶部停1h，待混凝土下沉收缩后再与顶板混凝土一起作二次振捣，以消除因沉降而产生的顶部裂缝。在浇筑顶板混凝44、土的过程中，加强对顶板钢筋的保护，铺设操作脚手板，禁止踩踏钢筋。6）振捣混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。浇筑时，混凝土自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土510cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面45、呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，确保结构表面平整、光滑。变形缝止水带处的混凝土浇捣是确保止水带不渗漏的关键，要排除止水带下面的气泡，并仔细捣实。7）拆模养护混凝土浇注完毕后及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间为14d。对一般模板常温时混凝土强度达到2.5Mpa可以拆模，保证拆模时不掉角、不裂缝。构件覆盖采用塑料薄膜和草袋，养护时间不少于7d，浇水应能保持混凝土湿润。5.6防撞侧石施工车行地道共设置2种防冲刷石，其中A型防冲刷石用于隧道两侧，B型防冲刷石用于敞开段侧墙顶端。防冲46、刷石结构特殊，表面平整度要求较高，采用定型钢模板，现浇混凝土施工。防冲刷石布置示意图如下：图5.6-1 防冲刷石大样图图5.6-2 敞开段和暗埋段防冲刷石布置示意图5.7防水工程5.7.1结构防水分缝1）隧道横向以变形缝为主，煤港路地道分17个节段。2）隧道矩形截面的侧墙设一道（敞开段）或两道（暗埋段）纵向水平施工缝。5.7.2结构自防水主体结构防水分为结构自身防水及外包防水层防水。1）结构自身防水措施：即所有主体结构均采用抗渗砼浇筑，砼抗渗等级为P8，砼强度等级为C40。2）外包防水层防水措施：地道结构外侧采用2mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材或2mm厚单面自粘高分子防水卷材，作为柔性防水层47、，加强地道结构防水。其中2mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材采用“外防外贴”法施工，用于放坡段侧墙及顶板；2mm厚单面自粘高分子防水卷材采用“外防内贴”法施工，用于围护段侧墙及底板。阴阳角处防水卷材均按设计及规范要求做附加层。图5.7-1 结构防水示意图5.7.3变形缝防水节段间2cm变形缝采用外贴式橡胶止水带与中埋式钢边橡胶止水带双道防水，其中中埋式钢边橡胶止水带且兜绕成封闭环。此外，外贴式止水带与顶板迎水面嵌缝的聚硫双组分密封胶封闭成环。图5.7-2 变形缝防水构造图5.7.4施工缝防水车行地道纵向水平施工缝设置钢板止水带（L=300mm，t=3mm）遇水膨胀止水胶条（158mm）。另外，水48、平施工缝表面应拉毛并涂刷水泥基渗透结晶防水涂料。图5.7-3 纵向水平施工缝防水详图（敞开段）5.7.5穿墙管防水迎水面防水层与穿墙管连接处增设加强层，穿墙管加焊钢片止水环，在主体结构迎水面预留凹槽，并用密封材料嵌填密实。5.7.6施工注意事项1）施工缝处混凝土须凿毛，并用水冲洗干净；浇筑侧墙混凝土，在对拉螺栓穿过混凝土结构时，螺栓上应加焊止水环（或加套遇水膨胀止水圈），要求用双止水环。对混凝土面上堵头处的凹槽，应采用聚合物改性水泥基防水砂浆封密。在迎水面封头处应涂有聚合物改性水泥基涂料。2）变形缝橡胶止水带埋于缝两侧混凝土内，施工时避免止水带卷曲，保证止水带平整，埋于两端长度相当，变形缝内填49、料要密实；3）变形缝、止水带的材料的物理力学性能应该满足给水排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程的要求。4）混凝土垫层浇筑时应用水准仪严格控制标高，避免减小底板净厚度，影响抗渗混凝土结构自防水性能。垫层浇筑完成应人工抹平，避免存在低洼、凸起或尖锐石子，导致防水卷材破损，影响防水效果和卷材使用寿命。5）中埋刚边缘橡胶止水带端部作如下处理：变形缝中设置的钢边缘橡胶止水带，转弯半径大于200cm，以遇水膨胀腻子包裹其端头。在一侧浇筑混凝土前，以厚度为10mm的遇水膨胀腻子块包裹止水带端头的一半截面，腻子块超出钢边橡胶止水带端部5mm，然后浇筑混凝土，在另一侧混凝土浇筑前，以同样的遇水膨胀腻子包裹其端头50、，然后浇筑混凝土。6）粘贴自粘聚合物改性沥青防水卷材、单面自粘沥青防水卷材时，应先清洗结构侧壁和顶面，在低洼、凸起或尖锐石子时，应进行修补或矬平，防止防水卷材破损。沿结构环向尽量保持只有一个搭接口，搭接长度不得少于300mm，粘贴后，随即用胶辊用力滚压排出空气，使卷材搭接边粘结严密。7）中埋式橡胶止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，要求固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果。止水带应与施工缝表面垂直设置，偏差不得大于15度。浇筑和振捣施工缝部位的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正。避免止水带出现过大的蛇型和倒伏。水平施工缝由于止水带的阻挡，止水带与围护结构之间的杂物51、清理比较困难，需要对施工缝表面进行认真的凿毛并清理干净。止水带部位的混凝土必须振捣充分，使止水带与混凝土咬合密实，振捣时严禁振捣棒触及止水带。8）外贴式止水带的安装位置必须准确，错开距离不得大于10mm。背贴式止水带纵向轴线与变形缝应对齐，错位不得大于1cm。采取有效措施保证背贴式止水带处混凝土的密实性，使止水带与混凝土牢固结合。5.8基坑回填5.8.1工艺流程图5.7-1 土方回填流程图5.8.2施工方法1）顶板施工完毕，混凝土强度达到设计要求后，及时铺设顶板防水层，并回填覆土均匀夯实，避免结构不均匀受力。2）填土施工时，采用挖掘机装土，自卸汽车运输，土体对称回填，人工摊平，蛙式打夯机人工夯52、实。3）回填前应将杂物清理干净，并对顶板防水层进行保护。4）填土材料采用粘性土，但填土中不得有草、垃圾等有机物质。不得采用砂土、杂填土等透水性好或土质差的土。5）填土土料含水量的大小，直接影响到夯实质量，在夯实前应先击实试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数。含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。一般基本观测土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换回填土，掺入干土和其他吸水材料等措施；如土料过干，则应预先撒水润湿。7）结构顶防水层以上50cm范围内以及地下管线周围采用人工使用小型机具夯实。8）顶板以上50cm范围外回填53、石灰土，石灰参量7%，其含水量宜为最优含水量，有机质含量不得大于3%。9）为保证基坑回填质量，填土应分层填筑并夯实，避免不均匀受力，夯实时每层厚度2530cm，每层压实遍数不少于3遍，密实度达到93%以上。5.9路面工程本工程地下通道路面结构为1634cm厚C40混凝土铺装层+6cm厚Sup-20改性沥青混凝土+4cm厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料。具体路面施工方案详见徐州市三环北路高架快速路工程路面施工方案。图5.9-1 地道内沥青路面横断面图图5.9-2 路面结构示意图图5.9-3 地道内外相接路面处理示意图5.10排水工程地道雨水泵房设置一道截水沟，洞口各设置一道截水沟，截水沟顶54、面设有铸铁盖板及铸铁雨水篦子。地下通道两侧设有40cm宽边沟，顶面设有钢筋混凝土预制盖板，用于收集通道内积水。因排水边沟侧壁尺寸较小，不能使用振捣棒振捣，混凝土浇筑时应人工使用短钢筋进行振捣，浇筑时除结构沉降缝处断开，其余通长浇筑。拆模后，应立即对表面缺陷进行修饰，对于较小的气泡麻点，可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰。若水沟施工中出现了空洞、露筋或蜂窝等现象，应及时采用相同标号的砂浆进行修补。 图5.10-1 地道排水工程设计5.11预埋件设置主体结构施工过程中，应加强与机电安装单位配合，做好地道内配电室、水泵房、消防栓、信号灯、照明线路、排水管道预埋工作。表5.5-4 地道内管线和洞室预55、埋工程数量表第六章 质量保证措施6.1质量管理目标工程质量须符合国家、江苏省、行业现行有关标准、规范和规程，必须符合现行工程施工验收质量规范及设计要求，验收质量合格。6.2质量保证体系建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理任组长，质量总监、总工程师、项目副经理任副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，确保本工程质量保证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。图6.2-1 质量保证体系图施工过程中，项目部对施工质量组织机构人员进行了明确分工，目标明确，责任到人，具体分工情况如下：表6.2-1 质量责任分工表序号职别/部门责任人员责任范围1项目经理易侃项目总负责56、2项目副经理张楚安、易军洲负责现场施工进度、施工生产安全及协调3项目总工吴增猛负责现场施工方案监督落实4质量总监王强负责施工质量生产监督5物资部黄勇原材进场验收、物资保障6机电部张义山负责现场施工过程中机械设备及用电7技术部郑佳俊负责专项方案的编制及技术交底工作8工程部张纯、张瑾负责现场质量管控9测量组李威施工放样及配合基坑监测10质检部王强负责现场施工的质量验收11其他部门协助配合现场施工质量管理工作6.3质量保证措施6.3.1质量检查制度为使本工程的质量管理更上一个新台阶，使工程实体质量保持在高水平运行，每周进行质量大检查，由业主、驻地工程师、监理单位、项目总工或主管生产的副经理、项目质量57、管理部、各作业班组负责人组织人员深入现场进行检查。参与检查的各单位人员对检查中查出的问题进行详细记录，检查结束后，参与检查的全体人员在项目工地会议室进行开会分析，对检查中发现的质量问题进行通报并要求施工单位限期整改落实。并逐一化解落实到个人，限期整改落实，并将整改落实情况与个人季度考核挂钩。6.3.2质量例会制度项目质量管理例会于每周二晚19：00召开，项目主要班子成员、各部门负责人、各工区负责人、各劳务队伍负责人参加，例会通报近期质量检查中存在的问题及其整改措施，现场质量管理重难点，质量整改情况等。6.3.3方案审批制度施工方案是指导现场施工的最有效技术资料，其实用性、及时性、经济性、安全性58、显得十分重要，施工方案质量的高低将直接影响工程实体质量。本项目编制施工方案主要由项目技术部完成，为了保证施工方案的实战性，集思广益，项目各类施工方案必须组织项目内部评审，为此项目部建立了项目施工方案评审制度。项目部审批通过后，报公司、监理及业主审批，各方审批均通过后，方可作为现场施工的指导文件。6.3.4检查验收制度工程实体每道工序的验收是保证整个工程质量的关键环节之一，在本工程的施工全过程中坚持所有工序验收制度，验收流程如插图。图6.3-1 验收流程图6.4质量保证措施6.4.1测量工程质量保证措施1）测量人员业务素质的保证本工程除通常的平面控制网和高程传递外，需要严格按照组织机构配备数量足59、够、资质合格的测量人员。选拔抽调合格的测量人员进驻本工程，必要时就先进仪器的操作等方面进行上岗前的专题培训，以更高的业务素质适应本工程的测量工作。在人员安排上，通过固定的测量施工人员减小测量精度的人为误差。2）测量仪器精度的保证在测量仪器的选用上充分考虑本工程对测量精度的高要求，选用高精度的测量设备，并在进场前对仪器设备重新进行检定。3）高程传递的保证为保证有一个固定的高程基准，在现场外围的位置布设一圈闭合的水准路线，沿现场道路在基坑四角各布置一个水准点。选点时结合不同施工阶段的平面布置情况，保证相邻两点间具有良好的通视条件，同时注意做好对水准点的保护。6.4.2钢筋工程的质量保证措施严把进货60、关，做好钢材原材料检验，不合格品不进入工地；保证除锈、焊接、调直、弯制等符合设计和规范要求，并做好抽查检验；钢筋、钢管柱安装符合设计及规范要求，绑扎牢固；选派经验丰富、责任心强的技术人员和技术熟练的钢筋工、电焊工进行施工；钢筋焊接前进行试焊合格检定，然后由经鉴定合格的人员按试焊的参数进行焊接，并且有专职人员对焊接进行检验，合格后方可放行使用。对各重要环节逐个检验或抽检。在钢筋安装绑扎完毕，未浇筑混凝土之前，按设计图纸要求及规范标准进行详细检查，并做出检查记录，检查通过后方能浇筑混凝土。在混凝土浇筑施工中，安排责任心强的值班人员，经常检查钢筋架立位置，如发现变动，及时矫正。严禁为方便浇筑擅自移动61、或割除钢筋。钢筋原材按照公司钢筋原材堆码标准进行，半成品按照规格和型号分类堆码，均以彩绸布覆盖进行防锈保护。6.4.3混凝土工程质量保证措施施工质量具有四个要求：满足设计抗压强度、防渗标号、并具有良好的抗裂性能和防腐性能。为达到此质量目标，充分结合已有项目施工经验，从砼配比设计、拌合、运输及灌注各个环节实施全方位质量控制。图6.4-1 混凝土施工质量控制流程图1）配合比设计质量控制为保证砼配合比质量，项目部与商品砼供应商共同对配比进行设计，并对砼整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，使砼的收缩降至最低。砼拌合：配合料混合均62、匀，颜色一致，称量准确；经常测定骨料含水率，雨天施工时增加测定次数，及时调整配合比；搅拌时间根据外加剂的技术要求确定；运载砼搅拌建立岗位责任制，向商品砼站派驻内部监理员。2）混凝土浇筑质量保证措施混凝土浇筑过程中，搅拌站值班人员随时和浇筑现场保持有效联系，掌握现场混凝土浇筑情况和运至现场混凝土的质量及性能，并及时通知混凝土搅拌站进行必要的调整。加强施工管理，尽量加快混凝土施工速度。尤其应加强夜间施工管理，因夜间人流、车流较少有利于加快大方量混凝土施工速度，提高浇筑质量。加设两名管理人员轮流值班检查混凝土质量、塌落度，每班配备一名工人帮助做塌落度试验和混凝土试块。塌落度每四小时抽查一次，塌落度不63、合格的混凝土不得卸料，立即运回搅拌站进行处理。混凝土运至现场若发生离析、凝结等现象时，要马上运回搅拌站处理掉，不允许现场采取加水等手段自行调整后使用。3）混凝土接茬质量保证措施在已硬化的混凝土上浇筑混凝土前，将接茬混凝土表面水泥浮浆、松动石子、软弱混凝土以及钢筋上油污、浮锈、旧浆等清除、冲刷干净，保持接茬湿润、不积水。在浇筑前，垂直施工缝应刷一层水泥净浆，水平施工缝上铺一层厚3cm的与混凝土同标号的水泥砂浆。混凝土拌和均匀，使混凝土中无干料，粗细骨料裹浆均匀；结构的边角部位加强振捣至模板边泛浆为止；在施工缝中预埋注浆管。6.4.4模板工程质量保证措施1）模板在使用前必须把板面、板边粘结的水泥浆64、清除干净，对因拆除而损坏边肋的模板、翘曲弯形的模板进行平整、修复，保证接缝严密，板面平整。2）模板设计与加工质量可靠，模板拼缝处要求严密，施工时用海绵条粘贴，防止拼缝漏浆。3）安装模板前应检查预埋件、拉结筋、预留洞的位置、尺寸、规格、数量及固定情况，注意与安装协调，封模板前保证墙内管线预埋完毕。安装模板前应将模板内的垃圾杂物清除、冲洗浮灰。第七章 安全保证措施7.1施工安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝因工伤亡事故。全面贯彻“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，加强安全生产宣传教育，增强安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度。7.2安全保证体系65、建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，项目经理为领导小组组长，项目副经理及安全总监为副组长，设专职安全工程师为组员。并设施工队专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。图7.2-1 安全保证组织机构图施工过程中，项目部对施工安全组织机构人员进行了明确分工，目标明确，责任到人，具体分工情况如下：表7.2-1 安全责任分工表序号职别/部门责任人员责任范围1项目经理易侃项目总负责2项目副经理张楚安、易军洲负责现场施工进度、施工生产安全及协调3项目总工吴增猛负责现场施工方案监督落实4安全总监撒亮负责施工安全生产监督5物资部黄勇具66、体施工材料及应急物资采购6机电部张义山负责现场施工过程中机械设备及用电7技术部郑佳俊负责专项方案的编制及技术交底工作8工程部张纯、张瑾负责现场安全管理9测量组李威施工放样及配合基坑监测10安全部常贺贺负责施工过程中的安全监督与指导11其他部门协助配合现场施工安全管理工作7.3安全保证制度7.3.1安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。7.3.2安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，67、针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。7.3.3特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB5306）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。7.3.4安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部项目经68、理带队每周检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。7.3.5安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师批准后，方可进行施工。开工前由专业69、工程师进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。机械设备安全管理制度1）岗前培训、定期考核制度提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。2）定人、定机、定岗制度保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。3）岗位责任制度使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。4）持证上岗制度机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，取得机械操作合格证后方能上机操作。5）逐级鉴定设备管理合同制度项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别签定管70、理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。6）交接班制度交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。7）安全检查制度坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。8）安全事故申报制度（1）发生安全事故必须按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定以及其它有关规定及时逐级上报，不得隐瞒谎报。凡发生安全事故的单位应立即以电话、电传方式报项目部安全环境管理部；如属重大安全事故，项目部必须在24小时内电话、电传方式报告业主、监理工程师和上级安全监督管理部门，三天内以书面形式报告有关71、单位和部门。（2）对安全事故按照“四不放过”原则进行联合调查，认真分析，查明原因，对事故责任者严肃处理，追究其经济、行政责任。7.4安全保证措施7.4.1机械安全保证措施1）各种机械操作人员和车辆、驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械设备；不准将机械设备交给无操作合格证的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。2）操作人员必须按照机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管72、。4）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。5）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用个钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。6）各起重工作，由专业人员操作完成；起重施工前对起重设备进行安全检查，以确保人身、设备及工程结构物的安全。7）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8）操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。7.4.2现场人员73、安全保证措施1）所有进入施工现场的人员必须穿工作服、戴安全帽。2）施工现场有较浓的安全宣传气氛，布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。3）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。4）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。5）加强施工现场管理，做到安全生产，文明施工，施工现场物资、材料、机械设备要分类堆（停）放，做到整齐美观。7.4.3施工用电保证措施施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安74、全技术规范有关规定办理。现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路符合有关规定要求。变压器四周设置围护栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危险、切勿靠近”的警示牌；变压器接地保护装置的接地电阻不大于4欧姆。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物、并加锁。检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管。施工现场照明尽可能使用75、36V安全电压，特殊要求时，必须规范接线配备漏保。7.4.4交通安全保证措施施工材料、设备等需跨越道路运输时，应设标志，并派专人看守指挥。制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。教育司机做到安全行驶、礼貌驾车。为保证道路畅通，在施工区便道相交处以及路况较差地段设置警示标识，专人指挥。夜间道路照明设施齐全，光线充足。7.4.5吊机吊运安全技术措施1）吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才使用。2）起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。3）起重机挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、76、索具，发现不符合安全使用规定的索具立即更换。4）起重挂钩必须严格执行“十不吊”，并遵守“吊物下严禁站人”制度，各种起重机械起吊前，必须进行试吊。5）吊运散件必须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运工作。6）起吊重物时，吊具捆扎牢固，以防脱落。7）夜间施工必须有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面沉降等情况时必须立即停止吊运。7.5危险源分析、分级及预防根据主体结构施工中各种危险情况，对各种危除源进行分级，分为重大危险源、一般危险源2种，重大危险源需派专值安全员每天进行巡检2次，一般危险源进行每天巡检1次，发现危险情况要即时采取措施，消除危险隐患。1）触电、火灾（重大危险源）预防措施：（177、）电工每天检查线路发现破损、老化、裸露线路及时更换，防止短路。尤其强调对漏电保护装置的检查，一旦发现失灵，及时维修或更换。非电工不许触动、装拆用电设备。（2）电器线路安装由专业人员操作，不得私自乱拉。（3）禁止用电炉取暧。（4）加强对职工的思想教育。2）机械事故、人员伤亡（重大危险源）预防措施：（1）中大型机械未取得准用证不得使用。（2）设备维修保养要有记录。（3）操作人员要经过培训，持证上岗。（4）严禁故障运行。（5）施工机械间净间距不得小8米，人与机械净间距不得小于10m。3）车辆伤害（重大危险源）预防措施：（1）小车使用前必须处于完好状态，制动有效、严禁超载。（2）不准驾驶与准架车辆不相78、符的车辆。（3）饮酒后不得驾驶车辆。（4）自卸车翻斗内严禁搭乘人员。4）现场安全处置（一般危险源）预防措施：（1）设置岗亭，对进场人员进行严格检查，对未戴安全帽的人员严禁入内。（2）现场设置安全员进行每日巡检，对未配带安全帽的人员进行罚款。（3）施工现场严禁抽烟，发现有建规者进行罚款及教育。（4）现场材料不得乱丢乱放，发现此类现象，对工区负责人进行处罚，并责令限期整改。第八章 文明施工及环境保护保证措施8.1文明施工措施坚持循序作业、按图用地，确保道路畅通，做到“物料整齐、场地卫生、机械整洁、配合协调”，实行分区管理，最终达到“精神文明、环境优美、和谐有序”。1）成立由项目经理及负责生产、安全79、的有关人员组成的文明施工领导小组，全面负责文明施工的管理工作。定期和不定期地组织施工现场文明施工检查，对不符合文明施工要求的地方，限期予以整改。2）施工现场按照文明施工的有关规定，在明显的地方设置尺寸统一，外形美观的工程概况标牌、施工进度计划标牌、现场文明施工管理制度标牌、防火安全保卫标牌及施工平面布置图。3）施工作业场所，场容地貌按工区实行管理区域责任制，实行划区分片包干制度，划分管理区域，规定职责范围，把现场的文明施工职责分解落实到人。同时，定期对施工人员进行经常性的文明施工教育，提高施工人员的文明施工意识，严格按照文明施工的要求进行施工，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项80、管理工作。4）严格按经审批的施工平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。保持现场的场容场貌整洁、环境宽松，现场道路必须畅通无阻碍，临建工程搭设整齐，各种原材料及架料等必须分规格堆放整齐。5）施工人员必须严格按照安全技术操作规程进行施工，结合施工现场实际情况，经常性地组织岗位安全教育，严禁违章指挥、违章操作。采用经济手段对有关人员按照安全生产岗位责任制的职责挂钩，进行奖惩。6）遵守国家有关环境保护的法律规定，采取切实可行的措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固态废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。如：（1）妥善处理泥浆水，未经处81、理不得直接排入城市排水系统和河流。（2）采取有效措施如洒水等控制施工过程中的扬尘。（3）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。7）现场设置专放垃圾的堆场，保持现场清洁。8）现场工作人员要做到语言美、行为美，严禁打牌、赌博、打架斗殴，传阅非法书刊；道路应及时洒水，保证无扬尘，宣传栏、标语、警示牌排列整齐、美观。9）加强施工现场的安全保卫工作，完善施工现场的出入管理制度，施工人员在现场时佩带附有相片证明其身份的证卡，严禁非施工人员擅自进入施工现场。10）挂牌施工，画出施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工公司、工期、工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督。11）在施工作业时，防止尘土飞扬、污水外82、流、车辆沾带泥土运行等措施。12）砂石分类、集料堆放成方，归类成垛，堆放整齐，集料随用随清，无底脚散料。钢筋、钢板、型钢等钢材分规格集中存放，整齐成线。模板成堆放稳，角度正确。钢模板及零配件、钢管、扣件分类分规格，集中存放。机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。8.2环境保护措施环境保护工作是本工程的重点之一，项目部制定了相应的环境保护措施：1）成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。2）建立完善的环保机构和相应的规章制度，设专人随时检查，和定期组织大检查，实行奖优、惩劣，环保83、工作与施工队效益挂钩；3）所有施工组织设计、施工方案和工艺必须涉及环保工作，获得监理工程师和当地环保部门认可后，方可进行施工；4）机械设备维修站等所有生产、生活区，须加强管理，做好废油、废弃砼、钻渣、生活垃圾的存放处理工作；5）合理布设生产、生活区的排水系统，按有关规定排放污水，以防水资源的污染；6）在推行机械化施工的进程中，要尽量减小噪声、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康。第九章 季节性施工措施车行地道主要施工工期为6月至10月及12月至次年6月，横跨夏季、冬季及春季，针对本工程情况需编制冬季、雨季及高温季节施工保证措施：9.1冬季施工保证措施9.1.1冬季施工概述根据建筑工程冬期84、施工规程（JGJ104-2010）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5时解除冬期施工。1）冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案应经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。2）已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。9.1.2冬季施工主要技术措施1）冬季施工材料要求拌制混凝土所用的砂、石，不得含有冰块。加热水的温度不得超过80。2）钢筋的焊接的技术要求（1）焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20，并应采取防雪挡风措施，减85、小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（2）冷拉钢筋时的温度不宜低于-15，当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30MPa。3）混凝土运输和浇筑的技术要求（1）混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。（2）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10；用蒸汽法养护时不得低于5。（3）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。4）混凝土养护的技术要求（86、1）混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和热工计算确定。当气温较低、结构表面系数较大，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。（2）用蓄热法养护混凝土时，应符合下列规定：蓄热方法应根据环境条件，经过计算在能确保结构物不受冻害的条件下采用。应采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施。混凝土应采用较小的水灰比。对容易冷却的部位，应特别加强保温。5）模板冬季拆除要求（1）根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。（2）加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5以后方可拆除。当混凝土与外界气温相差大87、于20时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。9.2雨季施工保证措施根据徐州市天气资料，每年3月到9月为雨季。雨季施工（包括雨天施工）对工程影响较大，尤其是构件吊装、混凝土施工、土方施工等，直接影响到工程的质量和安全，为保证工程质量，必须有针对雨季施工的专项措施。1）项目部及时成立防汛、防洪领导小组，加强防范措施，配置防洪设施，建立防洪网络。进入雨季施工期，一要时刻注意天气变化，二要备足防雨物资，三要制定技术保障措施，做到心中有数、有备无患。2）材料场、仓库和工地砂石料堆放要加强防洪措施，在场地四周挖排水沟或挡水墙。材料供应要严格按照每月计划进行购置，对超过三个月的积压材料要取样试88、验，合格后才能使用。4）准备好施工的防洪材料、机具有必要的遮雨设施。5）雨后的模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。6）掌握天气预报，分析天气变化，当遇有大雨、暴雨、雷阵雨等恶劣天气时，及时调整作业；对已连续施工不能中断的项目，必须事前做好防雨防护，保证施工顺利进行和工程质量，工程安全不受影响。7）各种露天使用的电气设备，闸箱的防雨措施要落实，电气设备应放在较高的干燥处。电闸箱要有防雨盖，电焊机应加防护雨罩。雨季要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠；漏电保护装置是否灵敏；各种电线绝缘接头是否良好。有损坏的要及时调换，包好。8）进入雨季前应准备好砂袋、水泵等防水物资，降雨89、过程及时对基坑进行截水疏导，排除积水。9）做好排水系统，减少基坑边坡土体暴露时间，加强土方开挖与基坑支护的配合，防止因开挖面过大而未及时支护导致边坡塌方。10）施工过程中随时注意天气变化，降雨来临前及时喷射砼保护开挖坡面，防止雨水冲刷坑壁土体，基坑具备回填条件时要及时回填。9.3高温季节施工保证措施当施工现场的气温大于等于30时即属于高温施工。每年盛夏高温季节，都是建筑工地的安全事故易发期，人员中暑、受伤及高坠、电击、设备坍塌、机械伤害等事故，对工程质量和人员安全造成较大的影响，为保证高温季节，生产生活正常进行，必须针对高温施工采取相应的措施。1）混凝土的运输及浇筑（1）运输时尽量缩短时间，宜90、采用混凝土运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。（2）不得在运输过程加水搅拌。（3）热期施工混凝土应有全面的组织计划，准备工作充分，施工设备有足够的备件，保证连续进行；从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。（4）混凝土的入模温度应控制在30以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。（5）浇筑场地应遮荫，以降低模板、钢筋的温度和改善工作条件；也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能有附着水。2）混凝土的养护（1）不宜单独使用专用养护膜覆盖法养护高强度混凝土。（2）洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。（3）混凝土浇筑完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7d。