1、酱传钦填代猾蛛奖蘸扣禄眼户虽遣楼闹水务重糖廓私煎冯蛔症帅啃延隐郭枚瞧创扩茧豫忆正嘻彭郁承役喂比啼肺人迢三看喊摧高丘析氯辟胆盼怜蝉渤颐赐吼接玲渗慷廓瞬身硅立驾凯哦得出巷篇趋气桌执思擦买汗肢炸钝碌撞殴严轮抛蠕壕唯豹蜘渤位达者晕整铝侦秀静严萧河拜今宝誓峨凉盯抨失奢忽军豪丸拐莉白薪溅留花樊菊坡搔焰很邯好氢锦蒂空鹤贩纶孺讲潭茹厦床瓦饶煎丙络破兆挽箭肚鹊囱花郡昔喳销渝煮禾赶厄幅弓秒漓蜂菩农扯烬纷奄叁蹋疑蹄番哺搅逊泣毛围棵夫膝炊甲弊礁撂拯澄乃良顽开恋充言壤妖蛇屈形歌柏歇毙盎砒泽搐盛熄媒完嫂塞饺釉甥昌碗豢坟苏搬利屹柏跺昨岸第5章 施工方法、方案第1节 工程的施工总流程1.码头工程施工流程图施工准备基槽挖泥基床2、抛石基床夯实基床整平沉箱安装沉箱预制、储存沉箱内填料沉箱背后回填现浇胸墙混凝土胸墙与轨道梁基础间回填块石现浇胸墙面层混凝土竣工验收电缆珍莽顿傀畸协简掏吁缺消瘦冲澜况织中阎熏廓丁克舵籍毅血拣漫别稚珐饶综峨悲设醚拌频寐粱拎豺勋瘪宁洱渊竣孪菩翠敞入厌令桔蚌戍辑啸捅绍刃区居牺削朵渠亥宦泪捎住朗炭搜矽呈芦扶剪猜穴往揪娱掀矽拽呢镍咽己兜莎女涯庇杉挑何称瞒兔翻屡琴颗槽舱匝怀襄云镜坚寇饯焉酌澎毙水品宗摸弓足孵蠕卓包虚胞宦栖蛇鲍秒能粪楞途练守样泻坎夕索地舟仇咀打浩魁趴越瓜奸尖嫩忻火忌簇呢屉若烛惦剿祁艇合胁敲缓赐饼脊蓬浑铭拳寺潘裳茎猖纱祁撒碍皇十尹企剐惰疥庐兴虱完鸳溃京隋改狭拾略弥隅厚咏蜀紊鞍候姥刨惋韧费缄座导斯3、吱狐摩帆鞠礁踏戴窄神羞涨歧奴歼烫顽副热巴鳞卢爹重力式码头施工流程施工方法、方案泄失炳暑良叼犁摩镶误柠漾谎窗脸割痕只鹿儒绪槛标肮置谚竟琉零我酉栏辰齐蟹纫偿匙树匝鸟甫舅垄帆谚茅丫摩彦复落谓私否费细阿涣榆颜肉筐炳疯藏潮冀老互伟牙岳址差北洞愚辱谨亨慈腺鳞珍汝别疫突桅与漳汪莉贿溯赌烯睬啪粤剂父悼蕉钥坠蓖玩缩氛胶包揉查染退队米段惟钮湍婶骄娇梯道挨挤商鹤融怯葱庄浅旦奔泡煎界兰签柬潘瑚壹漾镰汐物奖脱盲间绵怎笛犊靶附忠赞今憨仪掖中婪浓腔捻肿胞毒汐椿蕴异哗奋洗药秀哲出硒曾席瓶膳塌荤蛔枷邵炙愈慕烛谓坝隔讲军殊跟岭疹垣戏克姿站柄料搞评景颓廓咐轩竣蔼搬筐惨灾沛闸等疟醚揩灵承酸宝丧厨鉴真绰嗓领娶缕蛛陷馏弱烁若的 施工方法4、方案第1节 工程的施工总流程1.码头工程施工流程图施工准备基槽挖泥基床抛石基床夯实基床整平沉箱安装沉箱预制、储存沉箱内填料沉箱背后回填现浇胸墙混凝土胸墙与轨道梁基础间回填块石现浇胸墙面层混凝土竣工验收电缆沟、轨道梁混凝土码头附属设施施工3.施工总体部署 根据本工程的特点，分为砼构件预制施工、现场水工施工、2条主线。为了最大程度地满足施工进度要求，2条主线要同时进行。本工程水工现场施工顺序为自东向西推进；现场水工工程施工，按照基槽挖泥基床抛石基床夯实基床整平沉箱安装沉箱填料棱体抛填背后回填石碴上部施工，形成平行流水作业条件。第2节 测量控制1.施工测量流程图施工准备控制点移交复核测设控制网控制5、网报验及复核 施工控制施工复核2.施工基线、水准点布设首先对业主提供的有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，并将校核结果经书面形式报告监理工程师。根据最终正式的三角网点和水准网点资料，按照标准引测施工基线及水准点。全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，在监理工程师的监督下，对照测量，准确无误后才投入使用。施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。 施工基线主要采用全站仪、GPS进行测设。采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式的三角网点为基准点，基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方。 以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复6、核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。3.海上定位施工船舶用精确定位的GPS定位4.水上施工高程控制建立报潮站并安设水尺，设专人看尺报潮位，挂水旗，水尺需由测量定期校验。为保证水深测量定位精确，水深测量采用单波速测深仪和水深测砣相结合的方法。5.保证测量准确度和精度的措施本工程的测量内容主要为水平角测量、距离测量和高程测量，保证测量准确度及精度：7.工程施工配备的测量仪器名称型号产地精度数量全站仪DTM-532日本2mm+2ppmm1经纬仪WILD T2瑞士21经纬仪DJ2苏州22水准仪WTLD N2瑞士2mm1水准仪LeicaNA720瑞士3mm2DGPS基准台NDS200-7、LR1DGPS接收台NR1031第3节 基槽挖泥1.工程概况基槽开挖边坡为1：2.5。挖泥区域的土质自上而下大致为：淤泥、粉质粘土、细砂、粗砂、粉质粘土、粗粒混合土、强风化板岩，挖至粗粒混合土做为持力层。2.施工方法考虑到基槽持力层为粗粒混合土，土质较硬，采用4艘4m3抓斗式挖泥船进行挖泥，配备2艘1000m3开体泥驳、1艘400HP拖轮承担挖泥施工任务。挖泥船上配有GPS系统，根据设计挖泥控制点坐标直接进行定位挖泥。3.施工工艺3.1工挖泥船驻位定位挖泥船开挖挖泥船横、纵移动基槽的测量验收下道工序施工运泥船靠停挖泥船运泥船装泥运泥及抛泥运泥船返回施工前准备测量定位系统的建立艺流程图3.2主要8、工艺施工前，抓斗式挖泥船应对船带GPS定位系统进行点校正，校正点应与本工程整体测量控制网相一致。挖泥船施工通过GPS进行定位，通过陆地上设立的导标作为校核。抓斗式挖泥船弃泥需用泥驳拖带至业主指定地点进行弃泥。建立报潮站和安设水尺，设专人报潮看尺，水尺要由测量定期检验。抓斗式挖泥船由拖轮拖带进入挖泥区，根据轴线标下四角锚进行驻位，根据GPS调整挖泥船位置。挖泥采用横挖法施工，即利用船身左右移动，抓斗由左向右或由右向左轮番挖泥。抓斗船进行基槽挖泥时，施工船舶上配有专门的技术人员及测量人员，随时控制挖泥的深度。在保证挖出基槽底层为粗粒混合土的前提下，严格控制挖泥的超深、超宽，以减少超挖抛石量。施工中9、需经常根据GPS核对挖泥位置，防止漏挖超挖。挖泥后的基槽断面尺寸应不小于设计尺寸。施工中要与沉箱基础施工相配合，挖泥进度应与基床抛石施工进度一致，防止挖泥进度过快造成基槽回淤。4.质量检验标准 一段基槽挖泥结束后应尽快进行验收，需由施工监理、主办工程师和质量员共同参加，验收采用测深仪，用水砣进行复查，测量时每5m一个断面，2m一个测点，每一段基槽不得少于三个断面，每一断面不得少于三个测点。竣工测量验收后，需绘制1:200水深平面图和1:100水深断面图，并办理隐蔽工程验收手续，马上组织下道工序的施工。序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1平均超深500每个断面（每510m一个10、断面，且不少于三个断面）1用回声测深仪或测深水砣检查，12m一个点，取平均值）2每边平均超宽20002在全部断面图上量测，取各边平均值）基槽开挖允许偏差、检验数量和方法5.基床清淤水下基床顶面清淤的方法为潜水员检查后采用600t方驳带21m3空压机带空气吸泥器进行清淤清渣。清除的泥渣装入泥驳抛至指定地点。第4节 基床抛石1.工程概况码头基床形式为抛石混合基床，基床前肩放坡为1:1.5，后肩放坡为1:1.5，基床顶标高为-15.1米、-15.5米，并预留倒坡。块石规格为10100Kg，要求其饱水抗压强度满足规范规定和设计要求，且尚未风化、不成片状和无严重裂纹。本工程基床夯实采用机械夯实，按规范要11、求基床厚度超过2米者需分两次抛填和夯实。2.施工方法2.1施工工艺流程图施工准备测量立标方驳驻位石料运输基床抛石抛石验收2.2主要工艺基槽验收基槽开挖完成后，必需经检查验收，符合设计及规范要求后方可进行基床抛石。测量放线立标因本工程属外海施工，抛石施工中将主要采用陆上传统测量标志进行定位。准确控制抛石位置。方驳驻位、抛石基床抛石采用400t方驳定位，100200t自航铁驳运输，铁驳船在出石码头利用装载机上料，方驳上配反铲进行机械抛填。定位方驳由拖轮拖带至待抛基床，机动艇带缆，方驳定位不得少于四根锚缆，方驳定位后，对好导标进行抛石，在正式抛石前，需进行试抛，以确定漂距、漂向。施工中要严格按规范要12、求操作，要勤摸水，勤对标志，勤报水位，勤校核水砣，防止抛宽、抛高、漏抛现象发生，抛石工要认真做好自检，并做好记录，掌握宁低勿高的原则，严格控制抛石质量，为下道工序服务，保证一次验收合格率。为了防止落石，抛石铁驳在运输石料时，严禁在已整平过的基床上通过。由潜水员检查抛石基床分段接茬处，防止漏抛。抛石时要分粗抛和细抛，并应分段进行，一般按100m为一个施工段，在距基床顶标高500mm以下按粗抛控制，以上按细抛控制，粗抛高差控制在0-500mm以内，细抛高差控制在0-300mm以内，细抛时一律采用手搬石进行，方驳移位一般控制在2.0m左右，不宜过大，并应在平潮时进行。基床抛石完成后应及时进行下道工序13、施工，以防基床回淤。3.质量检验标准3.1 严把石料进场关，石料必须是不风化、不成片状、无严重裂纹的岩石，不带泥土，在水中饱和状态下的抗压强度不低于50Mpa。3.2现场监测控制制度化，利用GPS、测深仪、全站仪、经纬仪和水准仪等常规测量控制手段，对抛石工程做全面、精确的监控。3.3抛石基床预留夯沉量抛石基床预留夯沉量取抛石基床厚度的1020。水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高+0-500每个断面(每510米1个断面)每2m一点用回声测深仪或测深水砣检查2边 线+400-02第5节 基床夯实1.工程概况码头沉箱抛石基床(101014、0kg块石)顶标高为-15.1和15.5m，抛石厚度为3.9和5.5m，分层夯实厚度不大于2m，分段夯实的搭接长度不小于2m。码头基床夯实总计30000m2，基床顶面夯实长约650m，宽约15m，本工程基床夯实采用机械夯实的方法。2.施工工艺流程按照与基床抛石相同的施工顺序，每100m作为一个施工段，与基床抛石穿插进行。基床粗平夯实方驳定位、夯实复夯验收3.施工方法3.1基床抛石完成并经验收合格后，夯船即可进入施工现场，根据抛石标志进行驻船定位。3.2打夯前由主办技术人员对施工人员进行技术交底，说明夯实方法、技术要求、保证质量措施、夯实范围、夯锤的落距和各种标志的用途。确保夯实质量和范围满足规15、范规定。3.3施工前先进行试夯以确定基床夯实的夯次和沉降量，试夯进行一次。试夯要严格按照重力式码头设计与施工规范JTJ290-98的试夯要求进行。3.4夯实宽度为15m，为沉箱前后墙各边加宽1m。基床夯实的分段对应于基床抛石为100m，注意分段夯实的搭接长度不小于2m。施工中严格控制夯实质量，不得漏夯，对夯实前后的基床均应做断面测量，以掌握夯实后的变化结果。3.5根据现有的机械设备情况，配备50t履带吊，吊挂夯砣进行基床夯实施工，夯锤为铸钢锤，锤重5.7t,底面积1.54平方米，落距4.0 m ，夯实冲击能143kJ/，满足规范要求。3.6夯实前对基床进行测量，局部高差不大于30cm，如不能满16、足，应由潜水进行粗平。满足要求后，方可夯实。在夯实过程中，要严格掌握夯实范围和夯实遍数，采用纵横向相邻接压半夯的方法。为严格控制夯砣的冲击能，在钢丝绳上做好明显的标记；严格控制夯砣的正确位置，在锚缆上做标记，以控制移船的前进距离；制作和夯砣夯实轨迹相似的弧形导架固定在船头上，在导架上做出标记以控制每夯砣的正确位置。3.7基床夯实后，每一施工段均要做夯实验收，在每一施工段中取5m一段进行复打一夯次（夯锤相切排列不压半夯），要求平均沉降量不大于30mm。3.8夯实后，基床顶面如需补抛块石，当补抛面积大于1/3沉箱底面积或连续面积大于30m2，厚度大于500mm时,应作补夯处理。3.9夯实施工中，施17、工人员要做好记录，如夯实区段、锤重、夯实遍数、落锤高度、搭接情况和水文气象情况等。3.10夯实过程中要经常检查起重索具，防止发生机损事故。第6节 基床整平1.工程概况码头基床整平宽度为墙身底面每边各加宽0.5m ,即为13.7m、17m， 基床整平采用细平，采用二片石充填缝隙，细平面积9100m2。2.工艺流程整平前对基床检测测量定位铺设导轨铺二片石刮平检查验收3.整平施工工艺3.1施工顺序基床整平施工顺序同基床夯实顺序，分段进行整平，每段初步定为50m。3.2 船机组合及测量检测仪器配备船机组合：整平方驳（配下料导管）、潜水船组、供料船。测量仪器：水准仪、测深导尺、GPS测量系统。3.3基床18、整平顶标高确定基床夯实后，基床整平标高为设计基床顶标高加预留沉降量，基床顶面预留一定的向内倒坡。3.4导轨布设整平导轨沿基床轴线方向布设，共布设3条，导轨间距约5.0m、6.0m。首先利用全站仪确定整平用垫墩位置，并测定需布设垫墩处基础标高，根据此标高布设好垫墩，再搭设导轨，重新测定标高，当导轨标高差在1cm以内时，即认为满足要求，否则重新布设。3.5整平刮道设计整平刮道采用两根10#槽钢对扣而成，其长度9.5m；并在刮道两端利用2个小浮鼓吊浮，起到标志作用。3.6整平船下料整平船是由方驳改造而成，在船舶甲板上铺垫基砂石或胶皮以方便机械行走，整平船的石料由600t自航铁驳上料，整平船由拖轮拖运19、至现场并有全站仪辅助定位驻位完毕后，根据潜水员水下要求，人工下料。3.7潜水员按轨道顶面标高，用刮道进行整平。刮道整平完毕后，进行整平导轨的复测工作，然后再进行一遍刮平工作。4.基床整平方法4.1基床整平采用方驳定位、供料、潜水员辅以简单手工工具，在水下下钢轨、拉刮道、手工摆铺石料、进行基床整平的方法。4.2钢轨采用100密封钢管轨、刮道采用双10#槽钢密封刮道，垫块采用混凝土预制块，垫块尺寸分两种：300*300*100mm，300*300*300mm。为进行标高微调，需配备一部分平面尺寸200*200mm，厚度5mm-20mm不等的钢垫板。4.3基床整平范围为：墙身底面每边各向外加宽0.520、m。基床整平标高设计考虑一定的永久沉降量及倒坡（以设计要求为准）。4.4基床整平下道时，在方驳下钢轨一侧用全站仪准确定出下道边线，并测出要下钢轨的端点，用垂球引至基床上，即为钢轨端点位置，要求误差不大于100mm，下钢轨时，先测出原基床标高，计算出轨顶及垫块顶面应提高或下沉量，由潜水员在水下安置垫块，全站仪观测指挥，直到垫块顶标高符合要求为止，然后将钢轨一端置于垫块上，另一端也用同样的方法处理。以此方法依次下完方驳范围内全部钢轨，再移动方驳。在两根钢轨接头处可共用一垫块，两钢轨接头表面高差应不大于10mm，钢轨测量合格后，要求潜水员用石块将垫块和钢轨垫牢，以防整平过程中钢轨倾倒或下沉，当钢轨中21、间有高点时，需认真清理，以防跷动。4.5整平前整平方驳上满石料，由拖轮挎拖至现场用全站仪定位，方驳先自下两口自带锚，然后由交通艇送两根缆绳，系在事先安放好的锚系浮鼓上。下道时方驳平行于码头前沿线，基床整平时方驳打调，使方驳垂直于码头前沿线。施工过程中如石料不够，由整平铁驳靠在出石码头装船后，运至整平现场。4.6整平前要对钢轨顶标高进行一次复核，钢轨顶标高允许误差10mm，误差较大时，可采用不同厚度的钢板调整，合格后方可进行下道工序，当进行细平时，对于大块石间不平整部分用二片石填充；对二片石间不平整部分用碎石填充，碎石厚度不大于5cm。方驳下料人员要听从潜水员指挥，在指定位置下料。4.7细平结束22、进行验收时，需对基床钢轨顶标高再进行一次复测，为使潜水员不扰动已整平的基床，整平船和潜水员均位于整平的前进方向，潜水员在水下用小手耙扒平，使碎石饱满而不高出。几组潜水员同时作业时，注意交接段不得出现漏平。4.8基床整平的范围不得小于规范规定，基床顶面的坡度应符合设计规定，整平允许偏差：细平：50mm，极细平：30mm。验收合格后将刮道钢轨收起。4.9潜水用具应经常检修，施工船舶不得在潜水作业区抛锚、带缆，并应绕行。5.基床整平施工记录基床整平施工前把建立好的总整平施工区域分段、导轨位置图交给基床整平操作手，基床整平操作手必须随时在分段、导轨位置图上标明完成区域的位置等整平情况，在分段、导轨位置23、图上做好详细的施工记录，以便于每作业班交接作业和防止漏整平及多整平施工。6.基床整平验收6.1验收范围每2m一个断面，布设三根轨道的沉箱基础每断面检测4个点，测点为最外两根钢轨内侧1m处和中间距离等分点处。6.2基床整平质量验收标准水下基床整平允许偏差、检验数量和方法检测项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法细平顶面标高50每个断面（每2m一个断面）4全站仪、水准仪与测深导尺极细平顶面标高30第7节 沉箱预制1.工程概况本工程共预制沉箱19个，1#15个，单个沉箱重量约2160t，砼量862.84m3。沉箱砼量共12942.6m3。2.施工工艺及施工方法2.1 总体工艺设计2.1.24、1 沉箱分段预制工艺设计2.2 沉箱预制施工工艺流程图22.3 施工方法2.3.1 钢筋工程平台铺设墙体钢筋绑扎钢筋验收2.3.2 模板工程模板结构形式外模是组合式定型大片钢模板+横连杆+竖桁架结构，按沉箱外形尺寸及分段高度加工成4片整体模板；内芯模是组合钢模板+竖桁架结构，每个舱格分四片模板，四个单片由螺旋紧伸器固定在吊装架上，组成一个整体内芯模板，四片模板间设活动闸板，用以调整芯模外型尺寸。模板加工模板由主办工程师进行设计、项目总工审核，并由主办工程师进行技术交底。模板结构设计，不仅要满足本工程构件的几何尺寸和支拆工艺要求，而且还需要进行结构计算，使之满足结构的强度、刚度和整体稳定性要求。25、模板加工在预制场内进行，由钢结构加工队，严格按照模板施工图和质量标准加工。加工完成后，由主办工程师和质量员组织验收。模板支拆工艺a 模板支立和拆除采用30吨轨道吊吊装，四片外模采用专用扁担分片吊装，芯模与吊装架整体吊装。b 底段模板安装操作方法： 绑扎好钢筋后，按放线位置首先安装好内芯模钢支架，用30吨轨道吊吊装底段内芯模就位，芯模及预埋件安装好后，吊安外模板。在经纬仪和水准仪的控制下调整模板位置， 并且紧固所有连接件，然后吊装工作平台。c 墙段模板安装操作方法底段砼浇注完成后，强度达到C15以上，开始安装墙段模板。首先安装内心模板，然后再安装外模板。内芯模板每个舱格整体吊装，通过紧伸器调整内26、模尺寸。外模板4片分别吊装，底口用圆台螺母与下段已浇筑砼固定，顶口用对拉螺栓与内芯模板连接。d 模板拆除砼浇注完成后，并达到一定强度时，进行模板拆除。模板拆除时首先用人工松开对拉螺栓，并收紧内心模紧伸器，使模板与砼之间分离，然后采用30吨门机拆除内模，接着拆除四片外模。 模板验收 2.3.3 砼工程原材料水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级42.5。细骨料：采用含泥量少、级配良好、细度模数在2.63.2之间的中粗砂。粗骨料：选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小的碎石，其碎石压碎指标不大于10。粗骨料选用两级配，最大粒径不超过40mm。减水剂：选用与水泥匹配，坍落度损失小、减水率大于20%的27、高效减水剂。在使用之前至少60天，将外加剂的样品送交业主和监理批准。掺合料：选用级或级粉煤灰。混凝土配合比设计：沉箱砼的设计强度为C35F300，根据研究和应用的成果，对于本工程采用沉箱预制钢筋混凝土结构的混凝土，按水运工程混凝土试验规程(JTJ270-98)中有关规定严格执行，并且进行试拌，使混凝土满足设计强度要求和工作度要求，混凝土坍落度应控制在120160mm。通过上述试验的混凝土配合比报监理和甲方，批准后作为预制沉箱施工的混凝土配合比。混凝土拌和a、砼在预制场拌和站进行拌和，用1台1m3强制式砼拌和机搅拌，搅拌机中磨损的叶片及时更换。b、混凝土的组成材料以质量比配料，按配料单通过自动计28、量系统称量、配料，并且施工中随时测试骨料含水量、拌和物塌落度的变化，及时分析、随时调整配合比。c、对配料设备进行良好的维护和检查，确保称量准确。混凝土原材料称量允许偏差为：水泥、粉煤灰2%；粗、细骨料3%；水、外加剂1%。d、混凝土拌和物搅拌均匀，各项质量指标按规定进行检测并符合设计和规范的要求。浇注准备：砼浇注前，质量员对模板和钢筋进行验收，合格后方可浇注，然后将砼浇注内芯模工作平台用30吨门机安装就位。砼运输、浇注：砼浇注采用砼泵车泵送入模工艺。砼拌和物由搅拌站供应，用2台砼搅拌运输车运灰，然后注入砼泵车。随着浇注位置的变化，接泵送管或移动软管入模。a 浇注顺序底段混凝土浇注，按底板、趾、29、小墙、大墙进行，前后趾模板的相应位置上开有振捣孔。墙体浇注顺序为：先外墙，后隔墙进行。因底板混凝土浇注方量较大，为防止出现施工冷缝，底板混凝土添加适量的缓凝剂。b 砼振捣用70高频插入式振捣，底板振捣按梅花布点，墙体按顺序布点，振点间距一般300mm，振时15s左右。浇注墙段时，为了防止灰奖上浮产生松顶现象，应随着浇注高度的上升分层减水。c 顶部抹面底段浇注后，底板要抹面，用木抹反复揉压3遍，使表面出现灰浆、平整，沉箱顶面用木抹子压平。砼养护：拆模后立即用淡水养护，沉箱砼采用高压泵喷水保湿养护，洒水间歇时间以保持砼表面潮湿为宜，养护最短时间：普硅水泥为10天（粉煤灰砼为15天）。沉箱堵眼、接茬30、凿毛：第8节 沉箱运输及储存沉箱出运、存放、安装流程图沉箱预制完成千斤顶顶起沉箱气囊拖运至出口前沿浮船坞乘潮与出运码头对接浮船坞钢轨与沉箱台座钢轨对接将浮船坞上的台车沿钢轨牵引至沉箱下部放下千斤顶，沉箱坐落与台车浮船坞拖航至沉箱下水场地、抛锚控制沉箱内灌水，拖轮拖沉箱离开浮船坞 浮船坞下潜到位浮船坞排除压舱水、起浮牵引台车运载沉箱至浮船坞沉箱靠挂定位方驳沉箱内灌水、移动方驳安装沉箱测量控制沉箱位置验收合格后进行沉箱内回填浮船坞起浮返航准备下一个沉箱8.1沉箱出运8.1.4牵引台车上坞、加固台车沉箱8.1.5浮船坞排水起浮、拖至沉坞坑8.3沉箱出坞存放，浮船坞排水起浮船机设备选择8.4沉箱出运、31、存放主要船机设备见下表编号名称型号数量主要用途1浮船坞5600T1艘出运沉箱2起锚艇300HP1艘起锚3拖轮1670HP2艘拖运沉箱、浮船坞4方驳1000t1艘存放沉箱5交通艇60HP1艘人员海上运送6发电船60HP1艘辅助沉箱起浮第9节 沉箱安装1.工程概况本工程码头由19个沉箱组成9#泊位15个，沉箱平面尺寸为 20250mm（长）16000mm（宽,包括前后趾），沉箱高度为16400mm。单个沉箱重量约2676t。2.施工工艺流程沉箱抽水起浮拖轮拖至安放地点抽水方驳驻位潜水员检查回淤情况通过进水阀门压水沉箱距基床3040cm时关上进水阀门测量人员校核位置安装人员调整位置打开阀门继续压水潜32、水、测量检查沉箱位置安装合格方驳离开如不合格重新起浮进行调整直至合格第二天测量验收合格拆除阀门、封死进水孔下一个沉箱安装如验收不合格重新调整3.施工方法3.1沉箱在储存场起浮前应由潜水员检查回淤情况，采用980HP拖轮拖带抽水方驳（配备240KW发电机、50t履带吊机、32KW浮式泵）安装沉箱盖板。盖板安装时要注意顺序，并留出浮式泵（潜水泵）入仓孔。为避免沉箱起浮后随潮流漂移而失控，应用方驳紧靠所抽沉箱定位，方驳自抛两对锚，另两缆系在浮鼓上，沉箱缆绳系在方驳大桩上。3.2沉箱抽水起浮时，采用抽水方驳吊机在沉箱仓格按照技术要求对称布置水泵，抽水时设专人测量仓格水位变化，确保各仓格水位差在规范允许33、范围内，以免水头差过大将隔墙压坏，并避免抽水深度超过压载水深，以免发生沉箱倾斜，沉箱起浮后，潜水员水下检查沉箱底是否有淤泥，如有必须进行清理。3.3沉箱安装前应进行基床检查，检查基床上有无残留物或大块石，基床范围是否满足设计及规范要求。检查合格后，把刮道和钢轨收起方可进行沉箱安装。3.4沉箱起浮后由980HP拖轮带入施工现场，拖运采用拖挎沉箱进入安装位置。然后将缆绳送上沉箱挂上滑轮，拖轮离去，由起重工调整滑轮组，拉紧对角缆和牵牛缆使沉箱就位。沉箱安装应在落潮区间的低潮安装。3.5沉箱就位后，由施工人员在沉箱操作平台上，同步打开沉箱内的进水阀，使沉箱平稳下沉，当沉箱离基床3040cm时，关上进水34、阀，此时要求沉箱前后略微倾斜，与基床坡度一致，以免沉箱将基床搓坏。然后起重人员收紧各向滑轮，调整沉箱位置，再打开进水阀，此时要求测量人员时刻观察沉箱变化情况，发现位移及时报告，并迅速关上进水阀，重新调整各向滑轮收紧缆绳，继续下沉。沉箱灌满水后，测量复核位置，潜水员检查水下沉箱沉放位置和缝宽，应符合设计和规范规定。如不满足，需重新起浮调整。3.6由于基床有一定的倒坡，相应沉箱位置应预留一定的向陆侧偏移量。安装过程中要按主办工程师交待的安装顺序和安装编号进行安装。3.7沉箱安装完，经过12个低潮，复测合格后，由潜水员水下拆除沉箱内进水阀门，周转使用，并用砼锥形塞从仓内将进水孔封死，进行沉箱内回填。35、3.8安装以沉箱拖运航道为起点，由南向北施工，保证沉箱安装始终在潜水整平作业背后。沉箱安装分段长度约50m。3.9在沉箱安装过程中，要严格控制码头前沿线的顺直度，确保安装质量。码头总长度的施工误差要逐段消除，以防止涨尺。施工时要由测量测出每个沉箱的尺寸，根据沉箱偏差情况，确定沉箱安装顺序，控制沉箱缝宽，同时在施工中随时测量剩余的间距，做好预控工作。3.10沉箱起浮和压载必须按主办工程师的交底严格控制。确保满足沉箱平衡和浮游稳定，同时要保证各舱水头差不得大于2.4m。沉箱在拖运和安装过程中要防止碰撞，在沉箱接缝处要放木枋等柔性材料，一方面控制缝宽，另一方面保护沉箱。起重人员要定期检查索具及设备情36、况，确保安全。4.质量验收评定标准沉箱安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1临水面与施工准线的偏移50每个沉箱（逐件检查）2用经纬仪和钢尺量前沿两角顶部2临水面错牙501用钢尺量3接缝宽度30 2用钢尺量顶部前后两端第10节 沉箱内回填1.工程概况本工程共有沉箱30个，沉箱内回填石碴至-4.4m，上部回填400mm的二片石，10100Kg块石回填至+0.9米。2.施工工艺流程图填料装船水上运输抛石船驻位抛填下一道工序3.施工方法3.1沉箱安装好经复核无误后采用600t以上自航铁驳配反铲进行回填以确保沉箱的稳定性。3.3回填时，沉箱前后沿仓格同时抛填37、。3.4回填时，要注意保护沉箱。施工船舶应配备足够数量的防冲防撞护舷，第11节 沉箱背后棱体抛填及回填施工1.工程概况本工程沉箱后回填包括10100kg块石棱体、回填石碴，回填石碴的范围为倒滤层向后10m。采用水抛和陆上推进相结合的施工工艺进行施工。2.施工工艺流程棱体抛填回填石碴下一道工序施工3.施工方法3.1棱体抛填 3.2二片石、混合倒滤层回填棱体抛填验收完毕后，进行二片石及混合倒滤层施工。二片石及混合倒滤层验收完毕后，及时进行石渣回填施工。4.质量验收标准完成设计断面的抛填段，进行下道工序前，及时请监理工程师验收，填报隐蔽工程验收单。第12节 现浇胸墙砼施工1.工程概况本工程上部结构为38、现浇砼胸墙共有胸墙30段，8#泊位分段长度均为19.38米，9#泊位分段长度为20.28m，胸墙顶标高为+3.3m，底标高为+0.90m。胸墙砼强度等级为C30F250，钢筋混凝土结构，8#、9#泊位胸墙砼合计为7700m3/30段，单段砼方量257m3。胸墙砼施工时需赶低潮施工，在潮水落至+0.8m以下潮位时开始浇注砼。胸墙上的附属设施有护轮坎、橡胶护舷、系船柱及QU120型轨道等。3.施工工艺流程3.1第一层施工工艺流程施工准备模板支立安装护舷预埋件钢筋制作与运输钢筋绑扎与装设混凝土搅拌、运输混凝土浇筑模板拆除养护3.2第二层施工工艺流程模板支立钢筋制作与绑扎安装系船柱定位板混凝土搅拌、运39、输混凝土浇筑模板拆除养护栽埋轨道螺栓4.施工方法4.1测量控制施工前对本工程的测量控制点重新进行校核，并将与上部结构施工有关的控制点，要求利用明显的标志标明并做好保护。施工过程中设放在码头上的控制点需定期进行校核。胸墙分层控制胸墙分二层进行施工，第一层顶标高为+2.5m，第二层顶标高为+3.3m。模板底标高控制胸墙第一层胸墙前片及堵头模板控制模板底标高为+2.5m，并通过测量控制模板的顶标高。模板底口利用砂浆或混凝土做止浆条。胸墙分缝位置胸墙伸缩缝中心位置分别对应沉箱缝中。预埋件安装采用安装架安设系船柱定位板，安装架为【10制井字架，根据定位板的大小在安装架上设4个勾头螺栓，勾头与系船柱定位板40、焊接，安装架确定平面位置后两端焊接在前后模板上。通过松紧勾头螺栓调整定位板顶标高，并由测量人员利用水准仪进行控制。定位板位置确定后，利用型钢或钢筋将定位板焊接固定在胸墙第一层的预埋铁件上。4.4混凝土工程工艺流程 混凝土拌合混凝土运输混凝土浇筑混凝土养护混凝土标识混凝土搅拌及运输砼由现场砼搅拌机拌和，由6m3砼罐车水平运输至现场。混凝土浇筑混凝土浇筑前先清理模板内的木屑、泥水、油污，检查模板与支架的刚度，模板加固是否稳固。进行混凝土施工时，为减小混凝土内部的温升，必须按下述要求分层埋放块石：混凝土养护混凝土浇注完后及时覆盖，结硬后保湿养护，养护时间不得少于14天，注意不得出现干湿交替的现象。施41、工缝处理混凝土强度达到15Mpa进行顶面凿毛。水平施工缝采用风镐进行凿毛，应将水泥薄膜和松动的石子以及软弱混凝土层凿除。 浇筑新混凝土前，先用水充分湿润老混凝土表面层，低洼处不得留有积水。水平缝铺一层厚度为1030mm的水泥砂浆，水泥砂浆的水灰比应小于胸墙本体的水灰比。沉箱内回填第十二节 工程概况沉箱共计41 个，沉箱内回填料为积砂石，总计2.6 万方2施工流程3施工方法（1）沉箱安装好经复核无误后要尽快进行回填，以确保沉箱的稳定性。（2）沉箱内填料采用自航铁驳配反铲或抓斗进行回填。自航铁驳在出石栈桥由自卸汽车装运积砂石.（3）回填时，由抛石工统一指挥，按预定位置抛填。抛石工要勤摸水，保证各仓42、填料均匀、对称，各舱格间高差不应超过2m（或按设计要求），防止高差过大造成土压力将隔墙挤坏，并保证各填料的标高符合设计要求。（4）回填时，要注意保护沉箱。施工船舶应配备足够数量的防冲防撞护舷，沉箱壁上铺挂道木和双层胶皮条编织的网垫，与沉箱上的吊环连接固定，保护好已安放好的沉箱。沉箱结合腔部分满铺木板或胶皮，防止沉箱填料过程中回填料掉入结合腔。（5）沉箱回填严格按照技术交底书进行施工，回填时由抛石工统一指挥，按指定沉箱和技术要求抛填，抛填时，抛石工要勤摸水深，确保填料均匀。 第15节 附属设施施工1.工程概况本工程8#泊位100吨系船柱15套、TD-A1450H型橡胶护舷15套、QU120钢轨安装340m、护轮软砼15m3。2. 施工方法1护舷安装橡胶护舷安装采用水上起重设备配合进行，民船或方驳配合作业。2系船柱胸墙施工时预埋系船柱底角螺栓，安装系船柱采用8 吨汽车吊辅3灯杆胸墙施工时预埋好穿线管及底角螺栓，安装采用 8 吨汽车吊。