1、规划方案纲要：规划方案纲要：一、一、 现状背景分析现状背景分析二、规划总则二、规划总则三、需求预测三、需求预测四、四、 总体布局总体布局五、专项规划五、专项规划六、六、 地下空间竖向控制规划地下空间竖向控制规划七、节点详细规划七、节点详细规划八、规划实施措施八、规划实施措施区位条件区位条件北外滩区域，地处上海市城区的中心部位，位于虹口区的东南部，与外滩地区接壤，并与浦东陆家嘴地区遥相呼应。与外滩、浦东陆家嘴CBD地区形成上海的“黄金三角”，是虹口区最具景观资源和商业、办公、经济较为发达区域，也是虹口重点发展两翼的重要组成部分。规划范围规划范围 北外滩地下空间规划范围东起大连路、秦皇岛路，西至吴2、淞路，南起黄浦江、苏州河，北邻东长治路、长阳路，东西长约2.5公里，南北宽约400米，规划用地面积约134公顷，岸线长度约为3公里。地下利用重点区域地下利用重点区域土地使用现状土地使用现状 地下空间现状分布地下空间现状分布 公交现状分析公交现状分析客流主要集中在东西向的长治路、长阳路、大名路、杨树浦路等道路上，上下班高峰时段形成拥挤 .人防现状分析人防现状分析道路系统规划道路系统规划存在问题存在问题 道路交通地区内道路宽度小，且畸形交叉口比较多，道路通行不畅，影响了路网功能的发挥；道路网功能不完善，迫使大量的交通集中在干路上，造成干路上交通压力巨大，高峰小时道路上交通堵塞严重；另外由于地形因素3、，通向市中心的过境交通主要集中于长治路、大名路这两条东西线道路上，形成较大的道路流量，从而造成高峰时段交通阻塞；本地区与周边地区交通联系不便捷，交通手段单一，道路上早晚交通“潮汐”现象严重，苏州河桥梁成为交通“蜂腰”。另外，大连路隧道的开通引入了大量的车流，从某种程度上加大了该区域的交通负担，尤其是过境交通；对道路交通的管理明显不足，尤其是非机动车的行驶和停放，导致了机非混行严重，相互干扰，非机动车随意停放，占用人行道和车道，甚至出现了机非人混行的状况；机动车停车设施存在较大的缺口，造成了车辆不得不占用道路空间来停放，加深了已有的交通矛盾，对动态交通产生较大的影响。存在问题存在问题2. 公共交通地铁车站与公交线路换乘枢纽没有综合地进行整合设计，系统地规划大流量集中人流的集散。客流主要集中在东西向的长治路、长阳路、大名路、杨树浦路等道路上，上下班高峰时段形成拥挤。 3. 商业及商办环境公平路