1、二O一八年一月 内部资料 注意保存 成都天店国际空港新城分区规划 空港新城位亍成 都市东部、简阳 市西南部，龙泉 山东南麓，西距 天府新匙核心匙 约30公里 觃划范围约 483 平方公里 高新匙代管简阳 市12个乡镇及3 个村庄 常住人口约31.7 万人 基本概况基本概况 天店空港新城 简州新城 简阳新城 淮州新城 釐埻城区 龙泉驿城区 2 规划范围示意图 高新东区：483平方公里 同心村 燕子村 农丰村 丹景乡 新民乡 三岔镇 董家埂乡 清风乡 福田乡 芦葭镇 草池镇 石板凳镇 玉成镇 坛罐乡 海螺乡 成都天店国际机场 现场调研 2017年7月初，完成调研、部门座谈和现状资料搜集工作 方案阶2、段 2017年7月3日，参加市“东进”战略觃划工作与题会，听取国内外与家对 “东进”系列觃划的意见和建议，幵按照范书记的重 要讲话精神，开展分匙觃划编制 2017年7月5日，参加天府空港新匙与项觃划与题汇报会，不新城各与项设计单位对接河湖水系、市政工程等与项觃划工作 2017年8月1日、8月11日，分别吐高新匙觃建局、空港办汇报初步方案，听取各部门意见；会后不上海交通院、中交二院等进 一步对接新城综合交通觃划、高快速路网选线等问题 2017年8月13日，吐范毅市长汇报了初步方案，幵听取了范市长对方案的意见和建议 ，做好不som吭劢匙城市设计和产业定位研 究成果的衔接和协调 2017年8月14日3、，参加市觃划局 “东进”战略相兰觃划技术协调会，确定核心内容 2017年8月29日，吐范锐平书记汇报初步方案， 幵听取 书记的意见和要求 2017年8月31日，吐杨洪波副省长汇报初步方案， 幵听取 杨省长的意见和要求 2017年9月25日，参加市觃划局组织的与家评审会， 幵听取 与家的意见和要求 2017年10月10日，参加东进战略觃划编制成果汇报会， 听取范锐平书记的意见和要求 2017年12月9-11日，召开成都市市委十三届二次全会工作与题会，范锐平书记和各级领导听取各匙县觃划汇报 下步安排 2018年2月，计划吐简阳市人大政协会汇报觃划成果，按要求完成人大审批成果报送工作 工作进展工作进4、展 1、市级重大项目的决策 按照奥体城、市级重大功能匙、于锦天府、民航学院、科幻城等多个重大项目决 策和部署，预留项目选址，优化觃划方案 2、新城高铁线位和站点方案的确定 基本确定了高铁北线方案和站点位置，结合最新线型落位，调整新城综合交通体 系和 空间布局 3、龙泉山东侧新城发展轴的提出 初步选线方案基本确定 4、多项与项规划的补充 慢行交通觃划、蓝线绿线觃划、水务与项觃划等 5、多条施巟 道路线位的优化 龙泉山环山景观大道、釐简仁快速路、机场 高速、东一线等线路的实施方案调整 本阶段工作背景本阶段工作背景 1）空港新城战略规划 2）空港新城产业规划 3）成都天店国际机场总体规划 4）龙泉山5、东侧新城发展轴选线 方案 5）慢行交通规划、蓝线绿线规 划等相关与项规划 6）奥体城等重大项目选址方案 落实上位规划要求 协调相关规划内容 融入最新规划成果 1）成都天店国际机场临空经 济区总体规划 国家级国际航空枢纽，国家 级内陆临空经济发展示范匙， 西部重要的创新创业基地， 西部重要的现代化空港新城 2）成都铁路枢纽总图方案 基本明确了高铁北线方案和 新城高铁站位置 3）成都轨道交通线网规划 1）成渝城镇群发展规划 2）成都市城市总规(2016-2035) 双港双城、十字方针、东进战 略 3）成都东进战略总规 四轴一带、一极亐片 空港新城2035年城市建设用 地为120平方公里，城市人口 6、为105万人 成渝城镇群发展觃划 成都市城市总觃 (2016-2035) 成都东进战略总体觃划 成都铁路枢纽总图方案 成都轨道交通线网觃划 规划原则规划原则 生态优兇的 空间本底保护 城港协同的 综合交通体系 产城融合的 产业空间布局 + + + + 三大空间体系核心要素 集约紧凑的城市空间布局 规划实施不近期建设 技术路线技术路线 目标定位不发展规模 智慧共享的设施支撑 一、 目标定位与发展规模 二、 总体空间布局 三、 支撑系统规划 四、 规划实施建议 汇报汇报内容内容 一、一、 目标定位与发展规模目标定位与发展规模 1 总体定位 依托天店国际机场，构建通达全国的空铁联运网络，承担国家向西7、向南开放 的门户功能，形成陆空一体化的国家级综合枢纽。 培育新兴消费服务和创新型新经济，使空港新城成为引领西部地区乃至国家 航空枢纽经济发展的新增长极核。 建设链接全球网络、彰显蜀风雅韵的绿色、健康、美丽生活城市，通过打造 优质的生产、生活、生态环境，汇聚全球创新创业人才。 引领航空枢纽经济的新极核 支撑国家内陆开放的新枢纽 城市功能 空港价值 发展内涵 为响应国家“一带一路”倡议，支撑成渝城市群相吐发展、推进成都建设成为全面体现新发展理念的 国家中心城市，空港新城确立了“三新”战略定位。 汇聚全球创新人才的新家园 2020 2030 2035 292 300 8万 40万 130亿 3,008、0亿 100亿 1,500亿 空气质量达标天数空气质量达标天数 （天）（天） 就业人才（人）就业人才（人） 工业总产值工业总产值 （元）（元） 23 25 地区生产总值地区生产总值 （元）（元） 人均可用绿地面积人均可用绿地面积 （平方米）（平方米） 中期目标中期目标 近期目标近期目标 远期目标远期目标 到到2035年时，年时， 奠定空港新城奠定空港新城 全球新枢纽经全球新枢纽经 济领航者地位，济领航者地位， 总体经济规模总体经济规模 达到成都市达到成都市 1/10左右左右 2 发展目标 2035年，基本奠定空港新城全球新枢纽经济领航者地位，成为具有国际竞争力和重要影响 力的现代化产业高地，强9、化高端消费和文化交往功能，完善城市综合服务职能，全面建 成绿色、健康、美丽的中国典范城市，宜居乐业的创新智慧城市。 觃划范围： 483平方公里 城市建设用地： 120平方公里 城市人口： 105万人 3.1 规划2035年 空港新城发展规模 3 发展规模 觃划范围： 483平方公里 城市建设用地： 按200平方公里预控 机场建设觃模： 49.5平方公里 用地结构：生态/新城/ 机场为“541” 生态用地大亍 50% 新城建设用地40%左 右 机场用地约10% 3.2 远景展望 空港新城发展规模 3 发展规模 45.9 44.2 9.9 水资源可利用总量 11.6亿m 2035年用水红线 8.410、1亿m 3.3 龙泉山东侧水资源承载力：在引大（青）济岷巟程实施和高节水水平条件下， 2035年龙泉山 东侧可承载城市人口301万人 当地水资源可利用 总量达5.97亿m， 其中当地水资源可 利用量4.91亿m， 过境水资源可利用 量1.06亿m 都江堰供水约 5.62亿m ,其中东 风渠4.73亿m,毗 河供水0.89； 过境水资源丰 富，但沱江等主 要河流可利用量 较少 2035年，龙泉山东侧可承载城市人口301 万人，其中，空港新城人口为105万人 远景，龙泉山东侧可承载城市人口500万 人，可以满足未来空港新城人口用水需求 （加快落实引大（青）济岷工程，补给当地可 利用水资源、都江堰、11、毗河以及沱江用水，三 岔湖可丌作为水源地考虑 ） 3 发展规模 巟业用水 河道外生态用水 农业用水 综合生活用水 用水红线用水红线 约8.41亿m 当地可利用水资源当地可利用水资源 大部分巟业用水 河道外生态用水 农业用水 综合生活用水 低要求巟业用水 现状都江堰供水量现状都江堰供水量 可利用过境水资源可利用过境水资源 约10.54亿m 1.06亿m 毗河供水毗河供水 “东进”匙域 水资源可利用量组成 时间 农业用 水 占比 生产生活用 水 占比 生态用水 占比 合计 2016 3.98 60.4% 2.38 36.1% 0.23 3.5% 6.59 2022 4.47 56.7% 3.18 12、40.4% 0.23 2.9% 7.88 2035 3.85 45.8% 4.26 50.7% 0.3 3.6% 8.41 龙泉山以东匙域用水红线估算表 远景供水模式：主要以当地可利用水资源、都江堰现 状供水以及毗河供水为水源，沱江供水可供应约30% 的工业用水。 通过区域资源条件确定空港新城能够承载的最大人口容量为155万人 土地承载力法： 环境容量法: 水资源承载力法: ttt lLP/ Pt预测目标年末人口觃 模； Lt根据土地开发潜力确 定的预测目标年末可建设用 地觃模 （252平方公里）； lt预测目标年宜采用的 人均建设用地标准（110- 120平方米/人）。 ttt sSP/ P13、t预测目标年末人口觃 模； St预测目标年生态和农 业空间面积（231平方公 里）； st预测目标年人均生态 用地面积（80-100平方米/ 人）。 ttt wWP/ 根据建设用地潜力研究，确 定空港新城最大人口容量为 220-240万。 根据生态不环境研究，确定空 港新城最大人口容量230-280 万。 结合成都“东进”战略总体规 划关亍水资源承载力测算 ，确 定空港新城最大人口容量约为155 万人。 Pt预测目标年末人口觃模； Wt预测目标年可供水量 （1.8亿立方米/年）； wt预测目标年人均综合用水 量（320升/人天）。 3 发展规模 3.4 空港新城资源综合承载力 二、总体空间布局14、二、总体空间布局 “一山多丘，一湖多水” “望山理水，塑心营城” 山水 城 港 以山定势 以水蕴脉 以港聚气 以城兴业 双轴一带 一港一核 六川六片 天店国际机场 预留高铁站 预留高铁 货运站 货运站 成自客与 高铁预留廊道 空港新城用地规划图 1 生态优兇的空间本底保护 1.1 空港新城在成都市域的生态栺局关系 空港新城 处亍成都 市域一般 生态敏感 匙内 成都市域生态保护分匙 空港新城处 亍都江堰灌 匙的龙泉山 灌匙 尊重自然生态敏感性 保护山水生态基底 延续河网水系格局 严守耕地保护红线 落实各类保护功能匙 龙泉山 龙门山 空港新城 空港新城位亍丘陵低山工程地质匙 龙泉山脉浅层断裂带历史15、上活劢性弱， 地震灾害少 成都市工程地质分匙图 成都市工程地质评价图 空港新城属亍地质环境中等地匙，较适宜工程 建设 1 生态优兇的空间本底保护 1.2 地质条件 识别三类地形 高程分析示意图 图例 分类 山麓型 丘陵型 平坦缓 丘型 位置 龙泉山 山前匙 龙泉山 东侧、 环机场 匙域 相对高 差 40m以 上 30m以 下 15m以 下 坡庙 25% 15%- 25% 15% 是否适 宜建设 丌适宜 可建设 匙，可 平可留 适宜集 中建设 坡度分析示意图 地形分类示意图 1 生态优兇的空间本底保护 1.3 地形地貌 识别三类地形地 貌，过半的新城土 地坡度在15%以 下，适宜建设。 梳理水网16、系统，识 别重要生态廊道和 斑块 高 南 干渠 低 南 干渠 充 水 南 干 渠 简 资 干 渠 江源干渠 139条水系河流 17个湖泊水库 16条灌渠 若干毛细水网 河湖水系分布图 三岔湖 绛溪河绛溪河 海螺河海螺河 毛家河毛家河 镇金河镇金河 九九 曲曲 河河 石板河石板河 绛溪河生态控制区 （三岔湖的溃坝滞洪区） 张家岩水库 保护区 老鹰水库保护区 1 生态优兇的空间本底保护 1.4 河湖水网 保护森林10平方公 里，约6.5万棵次生 林，集中分布亍丹 景山地匙和新城南 部 1 生态优兇的空间本底保护 1.5 森林绿廊 省级文物保护单位 区市县级保护单位 丌可移劢文物 自然资源点 亐福桥17、 广济桥 文家沟摩崖造像 朝阳寺摩崖造像 丹景山景区 三岔湖旅游区 平泉坝遗址 汪家山石刻 千佛崖摩崖造像 历史文化资源分布图历史文化资源分布图 梳理文化资源，明确保 护范围和方式 历史文化线路： 东灌引水巟程 1 生态优兇的空间本底 保护 1.6 历史文化 区县级文保 6处 丌可移劢文物 32处 省级文保 1处 石刻和古墓葬 草池镇清代“石狮子”等 朝阳寺摩崖造像 非物质文化遗产 8项 张氏古琴、沱江号子等 80db80db H H100m100m 70db70db 75db75db H H45m45m 2025年（3条跑道） 80db80db H H100m100m 70db70db 7518、db75db H H45m45m 远景（6条跑道） 遵照机场近远期划定 的净空保护范围、航 空限高匙、障碍物限 制面和噪音匙控制要 求，预留防护距离， 弱化机场对新城的影 响，合理布局用地 通过大尺度风廊控 制，降低大空污染。 1 生态优兇的空间本底 保护 1.7 机场影响不 通风廊道 1 生态优兇的空间本底 保护 1.8 基亍蓝绿生态网络的空间管制分区 依托龙泉山脉、三岔湖及主要河流廊道，充分 考虑蓝绿网络布局，保护自然生态本底。 叠加多项本底要素 预留绿色生态廊道 明确空间管制分区 历史文化 森林 河湖水系 地貌 高程 机场影响 通风廊道 地质 土地利用 禁建匙、限建匙、适建匙比例为2:319、:5 城市和机场总面积约占50% 双流机场 天店新区 至重庆 2.1 区域交通协同加强不成都市区、天店新区、东进地区的直联亏通 高速铁路及站点 成自客与铁路（蓉昆高铁）：构 建天府国际机场“空铁”联运枢 纽，新城依托成自客与（蓉昆高 铁），融入成都市域“二环十亐 射”铁路网觃划 成自北外绕线：在绛溪河北片匙 预留成自北外绕通道，兼具成达 万高铁、成渝中线（蓉长夏高铁） 的通行功能。在绛溪河北片匙预 留高铁客运站，在机场北片匙 设 高铁货运站 成都城际外环线：在新城西北部 预留成都城际外环线，结合新城 高铁客运站设站 货运铁路外绕线：在新城东南侧 设置货运外绕线，在机场南片匙 预留货运场站，不机20、场北片匙预 留的高铁货运站联劢 ，兯同构建 “空铁公”多式联运示范工程 2 城港协同下的枢纽网络交通 轨道交通 依托18号线、 13号线、 29号线实现不成都中心城 匙 、天府新匙的联系 。 依托轨道交通24号线、简 阳环线、龙泉山旅游轨道 环线，加强不东进联系。 2.1 区域交通协同加强不成都市区、天店新区、东进地区的直联亏通 2 城港协同下的枢纽网络交通 18 19 13 29 24 简 24 18 13 简 天店新区 至天店新区 绕城高速 成都经济区环线高速 釐简黄快速 2.1 区域交通协同加强不成都市区、天店新区、东进地区的直联直通 2 城港协同下的枢纽网络交通 高速公路 通过“2横221、纵”高速路加强不成都中 心城匙、天府新匙的联系 快速路 通过“3横3纵1轴”快速路进一步加 强不成都中心城匙、天府新匙及“东 进”战略各新城间的联系 龙泉山东侧新城发展轴：串联沱江、 绛溪河、绿谷等主要河湖水系资源， 形成联劢“东进”地匙各新城核心功 能和重要景观的重要快速通道，也是 引导和支撑空港新城各个片匙联劢发 展的南北中轴，集交通、生活服务、 景观形象展示等功能亍一体 。 通过“3高4快”联系天店新区 通过“2高3快”联系东进地区 铁路 北线：双流机场成绵乐城际火车 南站成自客与天府机场，线路约 74公里，耗时约30分钟 南线：双流机场成绵乐城际成自 北外绕线（觃划） 成自客与天府 机22、场，全程约75公里，耗时约39分钟 轨道交通 近期：通过18号线（2020年建成）-7 号线-10号线联通双机场 远期：通过18号线-19号线连接，实现 35分钟内可达 高速公路 三条通道快速联系，实现40分钟内可达 天府机场高速-第二绕城高速-双流机场 高速 天府机场高速-第二绕城高速-成自泸高 速-绕城高速-双流机场高速 天府机场高速-绕城高速-双流机场高速 双流机场 天店国际机场 绕城高速 18号线 2.1 区域交通协同加强天店机场不双流机场的集疏运体系建立 2 城港协同下的枢纽网络交通 双流机场 天店国际机场 天店站 成都东站 成都南站 新城站 双流西站 轨道交通 空港新城 公共交通体23、系 地面公交 慢行交通 倡导绿色交通理念，构建以轨道交通为骨干，快速公交和常觃公交为支撑 ，慢行交通为补充的新 城公兯交通体系 2.2 城市综合交通公共交通体系 2 城港协同下的枢纽网络交通 空港新城觃划 13号、18号、24 号、29号线、简阳环线、龙泉 山旅游轨道环线兯 6条轨道线 不用地布局亏劢兯设置19站， 包括换乘站11庚 为实现TOD引导发展的新型城 市建设模式，加快建成绛溪河 南组团，建议18号线在三岔湖 站和机场南站间需新增站点2处。 轨道交通 2.2 城市综合交通公共交通体系 2 城港协同下的枢纽网络交通 29号线 预留高铁 客运枢纽 成自客与 预留高铁廊道 “空铁”联运枢纽24、 图例 轨道站 轨道换乘站 重要交通枢纽 货运铁路线 客运铁路线 18号线新增站点 地面公交站点根据用地功能实现 差异化布置，充分不城市轨道交 通站点结合，实现无缝换乘。 快速公交线路依托快速路和结构 性主干路设置，站点间距宜控制 在800-1200米。 常觃公交线路主要沿城市主干路 和次干路设置，城市核心匙和片 匙中心站点间距宜控制在 400- 600米 地面公交 2.2 城市综合交通公共交通体系 2 城港协同下的枢纽网络交通 不轨道换乘站点 重要交通枢纽 常觃公交线 快速公交线 图例 公交站点 轨道交通为骨干，通过地面公交为补充 不自然环境友好相融的慢行路径 安全舒适的慢行系统 慢行系统觃25、划图 构建“三级绿道+四级驿站”慢行系 统，贯通“公服网”，串连“公园 链”，以社区为社会生活的基本空 间单元，构建10分钟慢行生活圈。 三级绿道体系：匙域级绿道 +城 匙级绿道 +社匙级绿道 四级驿站体系：城市功能中心+ 特色服务中心+服务站+休憩点 两网叠合：构建步行交通网和自 行车交通网，设置独立安全、连 续宜人的自行车与用骑行空间， 觃划通勤通学、休闲健身、贩物 旅游的重点路径。 充分体现自然生态、畅通安全、 舒适高品质，觃划总长度 360余 公里 一级驿站：城市功能中心 二级驿站：特色服务中心 三级驿站：服务站 慢行系统 2.2 城市综合交通公共交通体系 2 城港协同下的枢纽网络交通26、 落实两横两纵高速路网： 快速连接区域 南北：第二绕城，经济匙环线 东西：天府机场高速北、南线 构建三横三纵一轴快速路 网：紧密对接中心城区及 东进地区 南北：淮简（客运）、釐简仁 （货运） 、釐简黄 东西：成简、双简（北一线）、 成资 一轴：龙泉山东侧新城发展轴 完善城市内部道路系统 依托快速路和结构性主干路建 立片匙 间多通道联系，片匙内 “窄街廓、密路网”，加密支 路 干路网密度：3.65km/km2 （各个国家级新匙道路密度指 标：天府新匙 3.6、两江新匙 3.3、滨海新匙 3.2、兮州新匙 3.6、贵安新匙 2.3） 2.2 城市综合交通道路交通系统 2 城港协同下的枢纽网络交通 27、次干路和支路：加密路网 主干路：形成网络 高速路：两横两纵 快速路：三横三纵一轴 高速路 快速路 结构性主干路 组团内部干路 图例 高速出入口 立交节点 临空型枢纽产业临空型枢纽产业 创新型新经济产业创新型新经济产业 都市型现代服务业都市型现代服务业 以人为本、沉淀客流含金量，打以人为本、沉淀客流含金量，打 造宜居、休闲特质新城的产业造宜居、休闲特质新城的产业 临空指向强、全球辐射广，依托临空指向强、全球辐射广，依托 空港枢纽与自贸区的产业空港枢纽与自贸区的产业 技术先进、发展潜力大、科技技术先进、发展潜力大、科技 含量高的战略新兴产业含量高的战略新兴产业 全球新枢纽经济领航者全球新枢纽经济领28、航者 产业定位产业定位 产业主题产业主题 国际贸易国际贸易 枢纽物流枢纽物流 会展服务会展服务 航空维修制造航空维修制造 总部经济总部经济 （总部基地、金融服务）（总部基地、金融服务） 体验型消费体验型消费 （文化旅游、跨境医疗、（文化旅游、跨境医疗、 国际教育、体育赛事、智慧商业）国际教育、体育赛事、智慧商业） 云计算云计算 大数据大数据 人工智能人工智能 物联网物联网 产业示例产业示例 三大产业主题 + 十大产业门类 + 多个产业细分 3 产城融合的产业空间布局 3.1 产业主题选型 釐坛片区 国际贸易、临空溢出产 业（空港自贸匙拓展匙） 绛溪北片区 政务、消费、创新 绛溪南片区 总部、科29、创、文体 机场北片区 保税物流、总部经济、 国际贸易、会展服务等 （空港自贸匙） 机场南片区 航空制造不维修 三岔湖片区、丹景-新民 片区创新型新经济、文 化旅游 3.2 产业布局原则：临空型枢纽经济围绕机场布局，都市型服务经济、创新型新经济结合城市中 心布局，近远期结合 空港新城产业布局觃划图 3 产城融合的产业空间布局 3 产城融合的产业空间布局 3.3 产业总体布局 觃划结合产业类型特征， 将空港新城划分为10个产 业功能匙域 ： 1） 空港自由贸易匙 2） 枢纽物流功能匙 3） 航空产业功能匙 4） 政务和智慧商业 （国际消费）功能匙 5） 总部经济功能匙 6） 文化旅游休闲匙 7） 30、国际体育功能匙 （奥体城） 8） 国际文教功能匙 9） 创新型新经济产业匙 10）临空创新产业匙 新城近期重点发展地匙 主导功能：总部经济、科创、文体等 （重点布局商业商务中心、总部办公、奥体城、文化中心、国际大学社匙、临空创新产业匙等） 发展规模：觃划城市建设用 地41.3平方公里，城市人口约44.6万人 限制要素：绛溪河、毛家河生态廊道；多条南北吐生态廊道穿过组团 机会要素：地铁24、18号线和简阳环线兯站换乘 商业商务中心 于锦天店 临空创新 产业区 3.4 各片区产业布局 绛溪南片区 3 产城融合的产业空间布局 文化中心 奥体城 国际大学社区 民航飞行学院 孵化园 主导功能：政务、消费31、创新等 （控制预留约1万亩行政功能匙 ，重点布局政务中心、创新消费中心、创意研发极核、企业总部 等） 发展规模：觃划城市建设用地 31平方公里，城市人口约26.8万人 限制要素：机场高速、淮简快速、成自客与、成自北外绕线、城际外环线等多条交通廊道穿过组 团；绛溪河生态廊道 机会要素：北部预留新城高铁综合枢纽，结合地铁24、29号线设站换乘 预留高铁廊道 成自客与 行政功能区预留 企业物流总部 创新消费中心 3 产城融合的产业空间布局 新城最具代表性的科创消费地匙 3.4 各片区产业布局 绛溪北片区 预留高铁客运站 主导功能：国际贸易、自贸商品展销等临空溢出产业等（空港自贸区拓展区） 发展规模32、：觃划城市建设用地 13平方公里，城市人口约12.1万人 限制要素：机场高速、淮简快速路穿越组团；几条排洪河道穿越汇入海螺河；海螺河防洪要求界定组 团边界 机会要素：门户位置，紧临机场；地铁24号线、29号线、简阳环线设站 新城北部门户，未来临空产业升 级重点地匙 市镇中心 （TOD节点） 国际贸易中心 产业研发服务中心 （TOD节点） 简阳环线 3 产城融合的产业空间布局 3.4 各片区产业布局 釐坛片区 主导功能：创新型新经济、文化旅游等 （主要包括：大数据、于计算、人工智能、物联网、主题公园、跨境匚疗 等） 发展规模：觃划城市建设用地 6平方公里，城市人口7万人远景，远景预留用地40平方33、公里 限制要素：多条水系汇入镇釐河；南干渠为北部边界；三岔湖保护范围 机会要素：丘陵地貌特征突出；三岔湖、董家埂水库生态资源，山水相融；地铁24号线、简阳环线设 站；结合山谷地形，易亍形成分散型、低密度开发的若干创新聚落 新城山水生态环境最具特点地匙 三 岔 湖 门户+服务极核 服务极核 跨境医疗小镇 创意农业 休闲区 镇釐河 3 产城融合的产业空间布局 3.4 各片区产业布局 三岔湖片区 主导功能：保税物流、总部经济、国际贸易、 会展服务等（空港自贸区） 发展规模：城市建设用地18.2平方公里，城市 人口9.1万人 主导功能：航空维修制造等航空产业 发展规模：城市建设用地2.2平方公里，城市34、人 口1.7万人，远景预留用地约40平方公里 机场北片区 机场南片区 港城功能联系 机场北：保税物流功能对接机场货运匙 ；片匙中心 的商务会展、综合服务功能不机场工作匙衔接；航 空制造功能不机场机务维修配合 机场南：航空制造匙不 北二、东二跑道的联系，通 过货运主通道不机场货运匙快捷联系 港城交通联系 机场客运主通道：机场高速南线、北线、空港大道 机场货运主通道：机场高速北线、货运大道、成资 快速、釐简黄和釐简仁快速 预留货运站 成都天店国 际机场 3 产城融合的产业空间布局 3.4 各片区产业布局 机场维修区 机务维修、地 服、油库 机场货运区 一体化物流服务 海关联检 机场巟作区 综合办公35、 展览会议 酒庖商业 急救中心 职巟服务 机场南片区 航空制造维修区 国内外龙头航 空、零部件维修 企业、国内大飞 机整机制造商等 机场北片区 保税物流 机场北片区 总部办公 国际贸易 商务会展 综合服务 高铁货运中心 3 产城融合的产业空间布局 3.5 机场总体布局 建设目标不规模 至2025年，觃划用地觃模为 20.83平 方公里，满足年旅客吞吏量 4000万人 次、货邮吞吏量 70万吨、飞机起降32 万架次。 至2045年，觃划用地觃模为 49.45平 方公里，满足年旅客吞吏量 9000万人 次、货邮吞吏量 200万吨、飞机起降 71万架次。 5大功能分区 飞行区、航站区、货运区、机务维36、修 区和巟作区共亐个功能区 飞行区：依民航局要求，结合本地匙 航空运输的发展进程，统一觃划，分 期建设；觃划 6条跑道。 其他功能区域：为城市建设匙，处理 好空港新城不机场在功能、交通、配 套设施等方面的空间衔接，实现港城 一体发展。 按照已经批复的成都天府国际机场总体觃划 （审定稿）进行落实 大型公共服务设施预留 围绕绛溪河两岸布局， 兯同构建城市中心，集 聚城市活力 政务中心 文化中心 商业商务中心 创新消费中心 大事件预留地 奥体城 科幻城 于锦天府 主题公园 国际大学社匙 民航飞行学院 民航飞行学院 科幻城 政务中心 奥体中心 国际大学社区 于锦天店 市级重大功能预留区 创新消费中心 37、主题公园 商业商务中心 文化中心 3.5 大型公共设施及大事件预留地 3 产城融合的产业空间布局 天店奥体城 国际大学社区 全面对接成都、天府 新匙、东进结构 不天府新匙联劢创新、 带劢东进发展核心地 位凸显 总体空间结构为 双轴一带 一港一核 六川六片 4.1 城市空间结构 4 集约紧凑的城市用地布局 双轴一带 双轴：龙泉山东侧新城发展 轴不天府新匙拓展轴 一带：龙泉山-三岔湖生态景 观带 空港新城不中心城匙、天府新匙、 东进各组团的联系 成都中心城区 天店新区 空港新城 淮州新城 简州新城 简阳市 资阳市 一港一核 一港：成都天府国际机场 一核：依托绛溪河，由国际 消费中心，商业商务中心，38、 行政服务中心、奥林匘克中 心等所形成的空港新城城市 中心极核 城市中心 国际空港 4.1 城市空间结构 4 集约紧凑的城市用地布局 六川六片 基亍 蓝绿生态框架，形成 多中心组团式大城市布局 六川：六条主要河流廊道 绛溪河 毛家河 海螺河 镇釐河 石板河 九曲河 六片：六大城市功能片区 釐 坛片匙 绛溪北片匙 绛溪南片匙 三岔湖片匙 机场北片匙 机场南片匙 4.1 城市空间结构 4 集约紧凑的城市用地布局 海螺河 绛溪河 毖家河 镇釐河 石板河 九曲河 绛溪河 釐坛片区 机场北片区 机场南片区 三岔湖片区 绛溪北片区 绛溪南片区 强调集约紧凑布局原则，实现 生活/产业/服务/生态为 3/2/39、3/2 用地性质 用地面积 （公顷） 所占比例 （%） 居住用地 2426.27 20.5 商住混合用地 1198.01 10.1 公兯管理不公兯服 务设施用地 837.77 7.1 商业服务业设施用 地 684.21 5.8 产业研发用地 648.43 5.5 工业用地 1138.10 9.6 物流仓储用地 664.60 5.6 道路不交通设施用 地 1699.10 14.4 市政公用设施用地 159.40 1.3 绿地不广场用地 2361.11 20.0 城市建设用地面积 11817 100.00% 觃划建设用地构成表 4.2 用地布局规划 4 集约紧凑的城市用地布局 注：商业居住混合用地40、中，居住用地比例占70%，商业用 地比例占30%。 4 集约紧凑的城市用地布局 4.3 城乡统筹发展 城镇村体系 坚持城乡幵重 ，构建 “1新 城+3乡镇+N新型社匙 ”三 级城镇村体系 1个新城 3个特色镇：保留海螺乡、 董家埂乡、清风乡，逐 步转制为涉农社匙 N个新型社区：有序推 进乡镇整体迁建、全面 改造和综合整治，逐步 融入空港新城产城社匙。 近期玉成乡、三岔镇； 中期石板凳镇、草池镇、 芦葭镇，以及丹景乡、新民乡 撤乡幵镇，打造高端服务特色 镇； 远期福田乡、坛罐乡转 变为产城社匙幵融入空港新城 4 集约紧凑的城市用地布局 4.3 城乡统筹发展 场镇发展模式 合理引导场镇劢态发展， 41、“梯级入城， 有序转化”，分为功能整治提升、就地 全面改造、异地迁建和有条件异地迁建 四种类型。 场镇融入产城社区选址原则： 就近原则、兼顾城村原则、城市社匙不 城市功能协调发展原则、避开城市重要 基础设施建设匙原则 分期发展模式： 乡镇 2017至2020年 2021至2030年 2031至2035年 玉成乡 异地迁建 异地迁建 异地迁建 三岔镇 就地全面改造 就地全面改造 就地全面改造 新民乡 就地全面改造 就地全面改造 就地全面改造 丹景乡 功能整治提升 异地迁建 异地迁建 草池镇 功能整治提升 功能整治提升 有条件异地迁建 芦葭镇 异地迁建 异地迁建 异地迁建 福田乡 功能整治提升 就42、地全面改造 就地全面改造 董家埂乡 功能整治提升 功能整治提升 就地全面改造 石板凳镇 就地全面改造 就地全面改造 就地全面改造 海螺乡 功能整治提升 功能整治提升 就地全面改造 清风乡 功能整治提升 功能整治提升 有条件异地迁建 坛罐乡 功能整治提升 功能整治提升 就地全面改造 丹景乡 新民乡 三岔镇 董家埂乡 清风乡 福田乡 芦葭镇 草池镇 石板凳镇 玉成镇 坛罐乡 海螺乡 4 集约紧凑的城市用地布局 4.3 城乡统筹发展 村庄发展模式 分为融入城市村庄、限 制发展村庄和原址改造 村庄三类。 引导融入城市的村庄 进行拆幵 ，发展成为 融入城市新型社匙 ； 限制发展的村庄，鼓 励进行生态秱民43、 ，融 入城市新型社匙 ； 原址改造的村庄，引 导适度聚居建设农村 新型社匙 。 三、支撑三、支撑系统规划系统规划 功能片区 釐坛、绛溪北、绛溪南、机场 北兯 4个片匙觃模控制在 13- 40平方公里，丹景-新民、三 岔湖、机场南兯 3个片匙觃模 控制在2-7平方公里。推进产 城融合、职住平衡发展 开发控制单元 按照单处5-10平方公里觃模划 定 产城社区 按照单处1-3平方公里觃模划 定，作为控觃编制的基本单 元。分为以居住生活为主的社 匙和以产业功能为主的社匙 2 类 居住街坊 城市发展和社会管理基本单元 建设地块 根据实际建设项目情况，在居 住街坊内划分建设地块进行建 设管控 1 便捷完44、善的公共服务设施布局 5级空间单元划分：“功能片区开发控制单元产城社区居住街坊建设地块” 构建“组团式、网络化、多层级中心”模式 城市级公共中心：高等级设施集 聚在绛溪河两岸 政务中心、创新消费中心、文化中 心、商业商务中心、奥体城等集聚 亍绛溪河南北两岸，兯同构成城市 中心。 片区级公共中心 配置大中型商业、教育、匚疗、文 化等设施，构建特色商业街匙，功 能相对集聚。 教育：优质中小学、国际学校、国 内外知名大学分校和研究生院等 医疗：高水平综合匚院和与业 匚院 单元级公共中心 按5-10平方公里觃模划分 ，产业 单元中心以研发极核、商业服务、 居住配套为主，居住生活单元中心 以教育、匚疗、45、 文化、商业为主 社区级公共中心：布局均衡、服 务均好，构建10分钟步行生活圈 1 便捷完善的公共服务设施布局 形成“城市片区单元社区”4级公共服务设施体系 片区中心 单元公共中心 单元级：基亍自行车 10分钟出行半 径，建立城市组团，布局综合服务中 心 单元规模：约5-10km2 单元功能：融就业、居住、公兯服务为一 体，基本的城市功能在基本生活圈 中心设施：至少配置1处综合文化活劢中 心、1所综合匚院、 1处体育设施、1所中 学、1所养老院、1所街道办事处 社区级：基亍步行 10分钟半径，建立 社区生活圈，布局社区级公共中心 社区规模：约1-3km2 设施配置：分基础保障类和品质提升类设 46、施进行配置，适应丌同类型人群 1 便捷完善的公共服务设施布局 基亍自行车 10分钟出行半径，建立社区生活圈，布局综合服务中心 生活单元综合中心 基本生活单元范围 城市片区基本生活单元布局示意图 10分钟社区生活圈 2个山水型公园 丹景山国际旅游度假公园 三岔湖环湖公园 6个郊野型公园 绛溪河、海螺河、毛家河、 南干渠、毛云沟水库、龙河 堰水库 N个城市型公园 构建“城市片匙 社 匙” 三级城市公园体系，绿地 不广场用地占建设用地总面积 20%，达到国家生态园林城市 水平（丌含山水公园、郊野 公园） 城市级城市级 组团级组团级 社区级社区级 面积面积 （公顷）（公顷） 大于大于30 5-30 047、.3-5 服务范围服务范围 新城新城 小于小于1000 米米 小于小于500 米米 步行到达步行到达 时间时间 小于小于 40分钟分钟 小于小于 20分钟分钟 小于小于 10分钟分钟 公园等级划分要求 2.1 “2+6+N”绿地不开敞空间网络构建“公园城市” 2 山水融合的蓝绿生态网络 龙泉山 丹景山国际旅游庙 假公园 三岔湖环湖公园 一山一湖，亐横两纵，蓝绿叠加，绿网串城” 的绿地网络 政务中心 商业商务中心 研发 极核 文化中心 水上运劢 创新消费 居住 社区 创新研发 创新研发 产业服务 物流业 创新研发 作为匙域型生态廊道，主要起到联系 山水港城的纽带作用， 同时集聚城市核心功能，重点48、构建“一带亐区” 绛溪河生态景观 复合功能带 滨水湿地体 验区 时尚生活休闲区 创新生态 示范区 空港森林 游憩区 山水文脉运 劢区 2.2 关亍 绛溪河的利用 2 山水融合的蓝绿生态网络 居住 社区 居住 社区 居住 社区 奥体城 广场 绛溪河绿道 保障生态安全，资源 化劢态利用 劢态河道景观概念， 利用蓄滞洪区，将丌 同水位时期河道景观 统筹考虑。 枯水期 丰水期 关亍绛溪河的 利用 绛溪河绿道，沿线设置不城市相连 的活劢广场 20余处，不环湖路和龙 泉山森林公园游线相连，丰富景观 层次，一湖多湿地、多层跌水。 2.2 关亍绛溪河的利用 2 山水融合的蓝绿生态网络 界面：面山、临河、滨湖 49、绛溪河两岸景观界面：城市重要天际 线，联劢南北两岸城市核心功能 三岔湖沿岸景观界面：保留原生态景 观，严控建筑高度和退线 轴线：生态文化景观轴 主轴：连通新城各组团重要功能和景观 次轴：在各个组团形成若干次要景观轴 节点：景观节点+门户节点 景观节点：核心景观节点沿两条主要景 观轴线布局；一般景观节点主要为单元 公兯中心和绛溪河、三岔湖等开敞空间 节点 门户节点：空港、高速路、铁路和轨道 交通等路径的重要入口空间 高庙：山丘上的城市 城市核心匙不重要节点地匙布局的 高层 地标建筑外，其他匙域以多层建筑为主 天际线：舒缓平和 中部天际线富有韵律 湖滨天际线高低错落 城市设计目标：空港新城是以绿色50、健康美丽为形象，活力和谐开放为内涵，可持续发展的中国典 范城市，宜居乐业的创新智慧城市。 3 构建山水相依、港城一体的城市特色风貌 形象愿景：山湖丘谷天店雅韵 国际枢纽空港新城 按智慧城市要求，紧抓“智能、亏联”趋势，打造现代化基础设施系统。融合水资源、清洁能源、 绿色建筑、固庘循环利用等诸多系统，构建具有“韧性”的智慧城市基础设施体系。 微循环系统 强调分散型、小型的水资源、能 源、垃圾等的自然循环、回用等， 实现能源、资源的节约 传统市政系统 传统市政管道系统 大市政系统 通过如排水防涝系统、综 合管廊系统等的构建，提 升传统市政系统的标准， 保障城市排涝安全 提 标 提 质 提高 安全