1、关于印发安徽省现代铁路交通体系建设规划（20172021年）的通知铁路是综合交通运输网络的骨干，也是关键的基础设施和重要的民生工程。为进一步加强现代化铁路建设，加快构建现代基础设施体系，支撑全省经济社会平稳健康较快发展，根据五大发展行动计划和省有关规划，制定本规划。一、现状与形势（一）发展基础。近年来，省委、省政府高度重视铁路建设，与原铁道部、中国铁路总公司进行多轮战略合作，全面加快以高速铁路为重点的铁路建设步伐。目前，干线铁路已覆盖我省所有设区市和 47 个县，其中高速铁路通达 13 市 16 县，全省铁路运营总里程达到 4223 公里（不含城市轨道交通），铁路网密度达到 301.6 公里/2、万平方公里，以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局逐步显现。1高速铁路网主骨架基本形成。建成合宁、合武、京沪、合蚌、合福、宁安、郑徐高速铁路，合肥铁路枢纽南环线及南客站，贯通了京福南北大通道和沪汉蓉、沿江、陆桥东西大通道，全省高速铁路运营里程达到 1403 公里，高铁占全省铁路总里程的 1/3。在建杭黄、商合杭、合安、郑阜、皖赣芜宣段扩能、淮北客车联络线等快速铁路，新线里程 1037 公里。目前，以合肥为中心，联通北京、上海（南京）、杭州、福州、深圳（南昌）、成都（武汉）、西安（郑州）等方向，“一纵四横四联”的高铁网络已经形成。2普通铁路网提质加密。建成铜九、阜六、宿3、淮等普通铁路，全省普通铁路网基本完善，普通铁路总里程达到2820 公里。完成阜阳、合肥、亳州、淮北客站改扩建，实施既有京沪、京九、青阜、漯阜、宁西等铁路电化或复线电化改造，全省复线率达到 66.8%，电气化率达到 54.5%，全省铁路网质量和能力大幅提升。在建庐铜、马鞍山郑蒲港铁路，阜淮、淮南、水蚌三线电化，符夹铁路扩能改造，合芜、青阜、芜广铁路电化，阜阳北站扩能改造等工程。3城际铁路发展基础具备。皖江地区城际铁路网规划通过国家审批，合肥新桥机场六安、巢湖马鞍山、滁州南京、南陵繁昌芜湖江北集中区等 4 个近期建设项目前期工作已全面启动。皖北地区城际铁路网规划编制完成， 研究提出淮北宿州蚌埠等一批重点项目， 与皖江城际网衔接， 共同形成安徽城际铁路网体系。4城市轨道交通建设全面起步。合肥城市轨道交通率先取得突破，1 号线正式开通运营；2 号线、3 号线加快建设。芜湖市轨道交通建设规划通过国家