连城隧道洞身开挖施工方案（13页）.doc
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上传人：故事
编号：234919
2021-12-20
13页
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1、连城隧道洞身开挖施工组织设计一、编制依据和原则一、编制依据和原则1.11.1 编制依据编制依据贵州省凯里至雷山高速公路施工总承包施工招标文件、补疑书、工程量清单、设计图纸、投标文件等；国家和交通部适用于本工程的设计施工规范、规程、质量检验和验收标准；现场踏勘所获取的有关地形、水文、地质、交通、电力及四方相关会议纪要；本公司多年的施工经验、施工工艺、管理水平、施工能力；贵州省凯里至雷山高速公路施工标准化管理指南 （工地建设） ；1.1.6贵州省凯里至雷山高速公路施工总承包二阶段施工设计图 ；已评审过的施工总备期临建规划总体方案及凯里至雷山高速公路实施性施工组织设计。1.21.2 编制原则编制原则2、1.2.1 全面按照合同要求。1.2.1 实行项目法管理， 组建整体功能强的现场工区， 加强协调配合及经营管理。1.2.3 遵守工期定额及本标工程工期要求， 采取有效措施缩短工期， 保证提前竣工，交付使用，尽早发挥投资效益。1.2.4 符合相关的技术规范、验收标准、图纸要求，遵循国家和省市有关工程质量、安全施工生产、文明施工、环境保护等规定。二、隧道工程概况二、隧道工程概况连城隧道出口位于 8#施工便道终点处，经由 886 县道、8#施工便道到达，隧道采用分离式，其中：左洞起讫桩号 ZK8+810ZK9+173,总长 363m,左洞出口段为ZK9+168ZK9+173,长5米； 右洞起讫桩号Y3、K8+806YK9+182,总长376m，出口段为 YK9+178YK9+182,长 4 米。隧道净空均为 10.255m，隧道从进口至出口为下坡，左右洞坡度分别为-2.65%、-1.93%，属短隧道，进出口左右线洞门采用端墙式整体洞门。隧道出口段出口段均为类围岩，岩体为碎石土及强风化变余砂岩，节理裂隙发育，岩体极破碎，呈碎裂状松散结构。隧道区内汇水面积较大，山涧沟谷众多，地表水多数由地下水受沟谷、裂隙切割后溢出地表并汇流于连城河内，水量主要受雨季影响较大。隧道区内无不良地质体分布。2.12.1 施工准备施工准备临时道路隧道出口段主要利用 X886 县道、8#施工便道进入左洞洞口施工平台。供水由于连城隧道出口临近连城河，可在洞顶设一个 45m的高位水池，然后铺设100mm 供水管进行供水。供电目前系统供电已经接至连城隧道出口左侧变压器房，我部拟配备一台800KVA 变压器，之后利用低压电缆
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