苏州工业园区唯胜快速路三标工程桥梁施工方案（16页）.doc-地产文库

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上传人：故事编号：228906 2021-12-13 15页 45.50KB

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1、苏州工业园区唯胜快速路三标工程桥梁施工方案一、概况1、5#桥：5#桥为新建桥梁，桥梁交角为 90.342，桥中桩号K5+520.43，桥梁配跨 8+13+8 米，桥位处地质状况较好。2、6#桥6#桥同样为新建桥梁，桥梁交角 87.015，桥中桩号为K5+768.21，桥梁配跨 8+13+8 米，桥位地质状况较好。3、设计技术标准荷载要求：城A 级，人群 3.5KN/M2通航净空：河道宽约 20 米，河床底标高为-1.0 米。梁底标高按业主要求不低于黄海标高 3.0 米。桥面坡度A、5#桥：桥面纵坡为+0.041%、-0.065%，车行道横坡 1.0%，人行道横坡 1.5%。竖曲线折点桩号 K2、5+520.43，R=6000 米，T=31.80 米，E=0.084 米，竖曲线折点桩号与桥中桩号重合。B、6#桥：桥面纵坡为+0.67%、-0.67%，车行道横坡 1.0%，桥头 20 米范围内横坡由 1%渐变到 2%，人行道横坡 1.5%。竖曲线折点桩号 K5+768.21， R=4500 米， T=30.50 米， E=0.101米，竖曲线折点桩号与桥中桩号重合。桥面宽度A、5#桥：桥面总宽 55.8 米，其中快车道东侧 14.2 米，西侧10.8 米，中央分隔带 6.8 米，两侧快慢车道分隔带 22 米，两侧慢车道 25 米，两侧人行道 25.0 米（包括栏杆宽）。桥面与路基同宽。3、B、6#桥：桥面总宽 52.4 米，其中快车道 210.8 米，中央分隔带 6.8 米，两侧快慢车道分隔带 22 米，两侧慢车道 25 米，两侧人行道 25.0 米（包括栏杆宽）。桥面与路基同宽。桥梁跨径及类型：两座桥均为 3 孔 8+13+8 米简支板梁桥，上部结构 8 米板为钢筋混凝土实心板梁、 13 米先张法预应力砼空心板梁。下部结构桥墩为排架式墩身，钻孔灌注桩基础。桥台为 25#素砼重力式桥台（加 25%片石），明挖浅基础。4、设计及施工特点基坑开挖后应通知有关部门验槽。浇筑墩帽及台帽混凝土时，注意预埋防震锚栓。上部结构板梁预制时注意斜度方向。浇筑桥面铺装混凝土前应认真清洗板面，去除油污、浮浆，过于光滑的地方应人工打毛，同时应注意人行道部分需预埋的钢筋不能遗漏。桥面纵横坡由台帽顶面砼调整，标高不足部分由桥面混凝土铺装层调整，在摊铺桥面沥青前应在桥面混凝土铺装层顶面涂刷粘油层。由

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