轨道交通车辆基地出入线段旋喷桩裙边加固施工方案（9页）.doc-地产文库

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上传人：故事编号：216577 2021-12-08 9页 28KB

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1、第一章第一章编制说明编制说明1. 编制依据1.1.xx 市轨道交通 1 号线一期工程东外环路站天童庄车辆基地出入线段施工设计图；1.2 工程地质勘察报告；1.3 高压喷射注浆施工操作技术规程（HG/T206912006）1.4 地铁设计规范（GB50157-2003）；1.5 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；1.6 建筑基坑工程技术规程（YB9258-97）；1.7 建筑桩基技术规范（JG94-2008）；1.8 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）；1.9 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；1.10混凝土结构设计规范（GB500102、-2002）；1.11钢结构设计规范（GB500017-2003）；1.12 浙江省标准建筑基坑工程技术规程（DB33/T1008-2000）；1.13 其他现行国家、当地、行业有关设计规范与规程；1.14 施工现场的实地踏勘资料及相关技术规范。现根据施工图纸及场地条件，编制本施工组织设计。2 . 总方针目标质量一次验收合格，合格率 100%。工期确保按合同工期竣工。文明达到 xx 市文明工地标准，评为市文明工地。3.目标实现措施组织强有力的管理班子与精干的施工队队伍，调集有经验的技术精英，制定有效的技术措施，投入好的施工设备，健全各种管理体系及制度，调动社会力量，学习有关经验，提高施工效率及3、施工质量。第二章工程概况1.概况拟建的 xx 市轨道交通 1 号线一期工程东外环路站天童庄车辆基地出入线明挖段围护工程由东外环站站前引出，以 R-300m 小半径曲线偏转向南，以 2坡度向下，下穿洞桥江和 1 号线右线正线后，线路以 3.25、34.44坡度和 R-300m小半径曲线偏转向东，由地下穿过后塘河及其支流后向上钻出地面，接入天童庄车辆基地。出入段线明挖段工程起点 R5K0+800，终点 R5K1+152，全长 352m。采用明挖顺筑法施工，底板埋深约为 013m。围护结构采用钻孔灌注桩、SMW 工法桩及放坡开挖，围护桩插入比约为 1：0.91：1.5，放坡开挖坡率 1：1.5。除 3m 以内基坑放坡开挖外，其余均要设置内支撑系统。基坑深度大于 7.5m 处，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，其它为钢支撑，共设 24 道支撑；基坑深度小于 7.5m 处，支撑全部采用钢支撑，共设 12

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