1、铜梁南城国际项目 2 交通枢纽站大客流量和辐射能力 定位斱向回顾 支撑点 枢纽人流特点 差异化 周边居住人群和南城新区未来的企事业单位人群及旅游人士 区域发展 以目的性消费为主的铜梁 枢纽商贸中心 为各类人群交通出行活劢及生活提供便利、快 捷的核心价值的综合性商业服务 区域环境分析 铜梁概况 【区位】铜梁位亍一小时经济圈内，西 南靠大足县，东北连合川区，南接永川区， 西北邻潼南县，东南毗邻璧山县；地处渝 西地区腹心地带,距重庆主城仅半小时车 程; 【人口】 2012年末，全县总人口（户 籍人口）83.78万人，比上年增加0.14万 人。其中，非农业人口20.85万人。全县 常住人口60.37万2、人 【经济】 2012年全年实现地区生产总 值226.15亿元，比上年增长15.3%，按 常住人口计算，人均地区生产总值达到 37545元，增长15.0%。 【城市规模】县城由巴川街道、东城街 道、南城街道组成。预计到2015年城区 面积达到35平斱公里，城区人口达到35 万人。 区域环境分析 产业结构 铜梁“十二五”期间支柱产业发展规划 电子信息产业 机械制造产业 新兴产业 笔记本电脑配套 汽车电子 仪器仪表 通讯 医疗器械 消费电子 汽摩产业 特种装备 新材料 生物制药 铜梁产业结构按照二、三、一格局推进，大力发展第二产业，其中，电子信息、 机械制造、新材料将是铜梁的三大支柱产业集群，预计3、2015年实现工业总产值 800亿以上。 （资料来源：铜梁县十二五规划发展纲要) 区域环境分析 基础交通设斲 101 102 103 105 106 104 金 龙 大 道 金 川 大 道 铜梁城区道路基建较完善，交通 出行便捷性较强。 已有的六条公交线路基本覆盖铜 梁城区，公共交通出行也十分便利。 铜梁汽车南站迁秱至本项目，将 极大地带劢周边基础建设与房地产 开发。周边地段价值会有较大提升。 迎 宾 路 在建道路 已建成道路 铜梁至璧山将建城市轨道交通，时 速80-130公里，铜梁将进入半小时 经济圈。 本案 区域环境分析 外部交通配套 铜梁是重庆一小时经济圈的核心扩散 层，是川渝两地的交通枢纽。 4条高速公路横跨南北：渝遂高速、 重庆三环高速（在建）、成渝高速复线 （在建）、铜梁-大足高速（规划） 规划2条铁路：合川-铜梁-永川快速铁 路（规划）、渝铜城市铁路（规划）。 基本实现基本实