1、山 西“XX”新 能 源 汽 车科技园初 步 可 行 性 研 究 报 告承办单位：XX股份有限公司申报日期：2010-8-1摘要（字）：不积跬步、何至千里，山西人、太原的汽车人，乘国家新能源汽车的政策东风，乘山西省装备制造业整合、汽车产业调整规划已初步拟定，汽车流通领域从新规划的契机，急需开辟一个新的区域，紧抓新能源汽车主要部件的历史发展机遇，打造由新能源汽车（附图4）零部件、核心部件、整车的产业链为龙头，发展出一个更具时代特色，拥有更高科技含量，更多综合资源集聚，更多全情参与的集新能源汽车、科技、文化、流通、交易服务于一体的综合性园区，在打造平台的同时，使现代工业之子-汽车产业为山西的崛起贡2、献自己的力量。附图（1、太原汽车流通领域现状分布卫星地图； 2、太原汽车流通领域现状交通地图； 3、项目选址示意图。 4、新能源汽车。）附图4附3、项目选址示意图 组装厂区整车厂区展示区区研发中心目录前言a、概况（包括：项目背景、项目概况、委托方、受托方、可行性研究的目的、可行性研究的编写入员、编写的依据、编写的假设和说明）；概况：（1）可行性研究的背景；（2）所研究项目的名称、性质、地址、周边的市政配套和基础设施现状，交通及周围环境等；（3）可行性研究的目的；（4）可行性研究的编写人员名单；（5）可行性研究的编写依据；（6）研究报告的假设和说明。（7）研究报告的结论前言；（1）可行性研究的背3、景；一、山西汽车产业历史回顾-（1000字）-二、山西汽车产业现状-（1000字）三、前景展望-（1500字）（1）可行性研究的背景； 新华社信息太原8月3日电 山西省经济和信息化委员会消息，山西省汽车产业调整规划已初步拟定，3年后，汽车全行业销售收入有望达到450亿元，其中，新能源、甲醇汽车销售收入要达50亿元以上。目前，山西省汽车工业企业有100多家，其中重型汽车生产企业2个，专用车生产企业16个，汽车零部件生产企业50多个，从事甲醇燃料和甲醇汽车研发及示范运营的单位约有30余个。2008年全行业生产重型汽车700多辆，专用车近3万辆；实现销售收入70多亿元。民营汽车企业销售收入已占到全省4、汽车工业销售收入的约70%。未来3年，山西省将依托太原南方重汽和运城通达现有重型汽车平台，充分利用省内汽车配件资源，积极寻求与国内国际大企业合资合作，做大做强重型汽车产业；在现有区域布局基础上，以晋中市榆次区为中心，建设大型重型专用车基地，重点推进山西兰田、榆次通用等专用车项目建设；推进甲醇发动机和甲醇燃料汽车的发展；打造汽车零部件优势品牌，推进汽车零部件集群发展。 根据市场发展的规律，以及参照国家汽车产业调整和振兴规划的相关内容，山西省出台了相关政策，并把装备制造业作为10大振兴产业的主导产业之一；世界各地的汽车生产厂家大多分布在拥有丰富矿产资源的地区，而山西省恰恰符合这些要求。市汽配商会呼5、吁政府等有关部门抓住机遇，充分利用现有的资源发展汽车产业和汽车后市场产业，为山西省经济的发展和壮大，注入新鲜血液。（太原市汽配商会秘书长焦麟翔说，根据历年汽车产量数据和国家宏观经济指标，利用多元线性回归法和德尔菲法（综合法）对2010年至2020年中国汽车产量进行预测，结合市场经济发展的规律，我们可以看出，截至2020年，轿车、客车和货车的销量可以翻一倍多甚至两倍。而且，汽车下乡为汽车工业带来了新机遇。我国农村人口有10亿，城市人口只占到全部人口的13。因此，中国市场最具吸引力的是农村市场。从农村市场的消费习惯来看，低价质优、实用多功能的入门汽车产品，会得到更多的青睐。 有鉴于此，12月25日6、，处于城乡结合战略位置的山西省清徐县与太原长安重型汽车有限公司签署以“合作、发展、互赢、互补”为原则的战略合作协议，在汽车产业园的建设规划、入园企业引进、政策配套支持等方面开展全面合作，推进汽车产业园的建成和运行，联手在清徐县王塔乡打造清徐汽车产业园。（附6、7，清徐王答乡汽车产业园卫星区域图、清徐王答乡汽车产业园区域交通图）附图6：清徐王答乡汽车产业园卫星区域图太原汽车产业带清徐汽车园附图7，清徐王答乡汽车产业园区域交通图汽车产业带根据合作协议，今后双方将在清徐县汽车产业园的建设等方面开展合作，以共同推进产业园建设。太原长安重汽将利用自身对重车行业的了解和认识，结合其整车发展规划，帮助清徐县7、在汽车产业园的建设规划上提供信息帮助和咨询服务；利用自身在产品配套上的需要，在产品配套体系建设上，帮助清徐县引进重车零部件制造企业落实清徐汽车产业园；帮助清徐县发展汽车物流、汽车销售和汽车改装。清徐县将为太原长安重汽推荐、引进的项目或企业抽派专人提供在立项、土地、建设、工商、税务、环保、规划等方面的“一条龙”服务；对首批入驻的销售、车桥、线束三个企业，在2010年2012年三年内，每年分别以政府项目形势，在次年5月前，给予不同额度的资金补贴，并在规划范围内，有偿优惠提供150亩商住房用地，由企业自行或委托第三方开发；清徐县还将对所有入驻企业，在国家政策范围内，给予最大的税收、财务、金融、行政规8、费减免等方面支持，并积极帮助推荐太原市经委、科委等相关项目资金支持。太原长安重汽是中国兵器装备集团公司所属中国长安汽车集团股份有限公司的全资子公司，于两年前落户我市，目前公司起步良好，新厂已落成营运，仅今年已产销汽车1600余辆。目前，为其生产配套产品的企业共有172家，其中只有12家落户我省。而清徐地处太原市近郊，距离太原长安重汽仅有20余公里，境内资源丰富，交通便利，多年来工业发展基础良好，是发展汽车配套产业的理想卫星城市。清徐县委书记车建华表示，将全力加强与太原长安重汽的联手合作，充分发挥本土资源配套优势，进一步加大支持力度，加快制定汽配产业集群固规划，加快实施王答汽配园基础设施建设，加9、大招商引资力度，加强对项目建设的扶持和服务，努力为汽配企业的发展创造良好的条件和环境，逐步把清徐建设成山西省一流的汽车零部件生产销售基地。太原长安重汽负责人表示，将会积极帮助引进外地配套企业到清徐建厂，支持本地资本向汽车产业流动，配合清徐县加快转型发展，为清徐建成一流的汽车零部件生产销售基地提供帮助和服务。中新山西网7月11日电 昨天上午，市科技局邀请南方重汽、太原理工大学等企业与院校的专家代表，在清徐县城举办了汽车配件生产技术及项目推介会，为即将兴建的王答汽车配件工业园出谋划策。 清徐是我市民营经济大县，也是新兴工业大县，煤炭、焦化、暖气片、金属镁等是当地经济支柱。作为全县工业起步的摇篮，该10、县王答乡曾因盛产铸铁暖气片在全国名噪一时，有“三晋第一乡”之誉。 然而，受国际金融危机等因素影响，去年下半年以来，当地企业开工不足、产量下降、库存增加，传统优势产业如铸造业、金属镁等都受到严重冲击。今年6月份，省市领导在清徐调研时明确提出，要发挥当地资金、人才和市场积累优势建设王答汽车配件工业园，依托南方重汽开拓全国汽配市场，打造装备制造基地，探索发展汽车配件、镁及镁合金产业的新路子，形成清徐转型发展的新亮点。 据此，市科技局邀请南方重汽、太原理工大学、太原科技大学和中北大学的代表、专家座谈，既为企校双方提供了技术合作机会，也为清徐王答汽车配件工业园建设征求建议。目前，南方重汽共有80多家配套11、企业，其中只有13家在我省。为把配套企业收缩到200公里半径内，南方重汽也一直在寻找合作机会。在王答乡建设汽车配件工业园，不仅具有明显的优势和良好的工业基础，而且距南方重汽太原生产厂不到10公里，非常符合企业发展要求。 一、山西汽车产业历史回顾山西省产业结构不合理已是老生常谈，履职不久的新任山西省委书记袁纯清将其归纳为：能源重、化工轻，采冶重、制造轻，生产重、服务轻，材料重、加工轻。他明确提出，要把工业新型化作为山西转型发展的根本举措，途径之一即是围绕装备制造业高端化，实现由采掘文明向制造文明转变。装备制造业作为为各行业提供技术装备的战略性产业，关联度高、吸纳就业能力强、能耗和污染物排放较低，12、其发展状况是一个地区工业化水平的重要体现。反观山西装备制造业的发展历史和现状，经过几十年的发展，目前已形成金属制品业、通用装备制造业、专用设备制造业、交通运输装备制造业、电气装备制造业、电子及通讯装备制造业等门类较全的产业体系，现有规模以上企业600家，是山西继煤炭、焦化、电力、冶金之后的第五大支柱产业，位于全国第22位。二、 山西汽车产业流通领域现状山西太原市汽车市场，仍处于传统销售的最低端形式，若干分布于城市中心的小型汽贸市场，一方面与城市的功能化分区发展历史潮流格格不入，另一方面挤占城市的日益紧缺土地资源，也成为制约汽贸市场发展的瓶颈。近年来，在太原市政规划的基础上，原有的长风汽贸城、万13、国汽贸城、汇众汽车家园等项目正面临市政拆迁的窘境。汽车市场小而多且乱，遍布于城乡每一个角落，市场的发展并不是很规范、有序，由此一方面影响了消费者的信心，另一方面也引起厂家的顾虑。因而多数汽车市场竞争力有限，辐射范围不大。这种状况对整个太原汽车销售都带来不利影响，甚至影响了太原汽车市场的整体形象。三、前景展望尤其是最近几年，经过产品和组织结构的调整，以太原重型机械集团有限公司(简称太重集团)、晋机集团、智奇铁路设备有限公司等为代表的特色明显的旗舰企业集团和拳头产品不断涌现。大型起重设备、煤机成套、铁路装备、液压系统、纺织机械等重要领域，具有全国性的绝对优势，30多种产品在国内具有较大的市场占有率14、和较高的知名度。“山西是资源大省，装备制造业基础雄厚，应该充分抓住发展机遇，重点打造规模产业，由生产型向服务型转变。”工业和信息化部装备工业司司长张相木在“制博会”现代装备制造业发展论坛上表示。与会专家还一致指出：山西装备制造业的方向应该瞄准高端产业。只有将产业向高端化推进，才可以获得更高的回报收益，占有更重要的国际地位，实现追上发达国家装备制造业增加值率的目标。事实上，山西省已经制定了发展战略目标：建设以太原为中心的世界煤机产业基地，实现由煤炭装备买入省向制造省、输出省转变。但不少专家也坦陈，尽管山西煤机产业特色鲜明，优势潜在，但企业众多，规模不大；产品众多，品牌很少；行业和区域都还没有形成15、集群效应。振兴山西煤机装备制造业，积聚、整合、优化、提升势在必行。一边是纵向比较发展的潜在优势和光明前景，另一边却是横向比较并不乐观的发展现状：山西装备制造业与国际知名生产厂相比并不具备竞争优势，在全国所占的比重处于十分次要的地位，与一些装备制造业发达省份相比差距较大。“缺乏带动性强的整机产品和规模效应突出的产品是制约山西装备制造业快速发展的主要原因。此外，山西装备制造企业生产研发能力与国内外先进水平还有较大差距。产业集中度和专业化水平偏低，产业外向度不高，投入相对不足，装备制造企业人才资源缺失等现象不容忽视。”谈及山西省装备制造业面临的困难与瓶颈，山西省经济和信息化委员会主任洪发科在接受记者16、采访时如此分析。“从企业的角度看，山西装备制造业整体发展速度不快，竞争力不强，领头型企业不多。根据全国装备制造业发展趋势，结合自身实际，山西省“十二五”振兴装备制造业发展目标出炉：到2015年全省规模以上企业实现销售收入3000亿元，培育一批具有自主知识产权的名牌产品和自主创新能力强的优势企业，实现产业发展由加工制造向集研发、生产、成套、服务于一体转变，在重型汽车系列产品和煤矿机械成套设备上实现突破，重点实施“4454”工程。洪发科具体介绍说：“4即是大力培育四大新兴战略性装备制造产业，即培育发展以清洁燃料汽车为主的汽车产业，支持发展新能源装备，引导发展节能环保装备，推进发展轨道交通装备。第二17、个4即是积极推进建设具有国际水平的四大传统装备制造国家示范基地，即煤机成套制造国家示范基地，重型机械制造国家示范基地，纺织机械制造国家示范基地，液压元器件(系统)国家示范基地。5即是发展具有较强区域优势的五大装备制造业产业集群，即铸造产业集群、锻造产业集群、钕铁硼磁材深加工集群、不锈钢深加工产业集群、铝镁合金深加工产业集群。最后一个4即是加快推进发展四大电子信息产业，即大力发展电子信息产品制造业，大力发展软件业，大力推进工业和企业信息化融合，大力促进政府和社会信息化。”值得一提的是，“制博会”期间，工业和信息化部与山西省政府签署了关于加快山西省工业转型发展、推进“两化”融合合作框架协议。未来518、年，工信部将支持山西在冶金、装备制造、化工等领域创建国家新型工业化产业示范基地，推动符合产业政策的生产能力向山西转移集聚。同时，山西省政府与中国兵器工业集团战略合作框架协议签订。这对推进兵器高新技术民用化、产业化，加快山西省装备制造业和兵器科技产业的发展，增强产业竞争力具有重要意义。在这一系列紧锣密鼓的布局和动作下，山西装备制造业的发展轨迹与蓝图日渐清晰，我们期待着山西装备制造业以此为契机，进一步迈上跨越发展的道路。正文：可行性报告的主体，一般来讲，应包括以下内容：-（900013000字）（2） 所研究项目的名称、性质、地址、周边的市政配套和基础设施现状，交通及周围环境等；项目名称：“”新 19、能 源 汽 车科技园项目性质：汽车产业高科技，新能源，流通平台项目地址：新晋祠路康庄项目周边市政配套：给排水完善，电、道路交通，设施配套齐全。项目基础设施现状：位于小店开发园区内，基础设施完善。项目交通及周围环境：804、856康庄站，如附图，下依托清徐汽车产业园，上有环城高速，左有大运高速，右有太长高速，（3） 可行性研究的目的；论证项目的可行性及抗风险能力，是否可以形成汽车产业链的集群（4）可行性研究的编写人员名单；老烟鬼，大烟鬼，小烟鬼，（5）可行性研究的编写依据；数据、信息来源：新华社信息、山西政府网站，太原晚报，中新山西网；省、部、委地区政府领导讲话及相关文件，山西省委书记袁纯清、工20、业和信息化部装备工业司司长张相木、山西省经济和信息化委员会主任洪发科、清徐县委书记车建华、太原市汽配商会秘书长焦麟翔、)关于加快山西省工业转型发展、推进“两化”融合合作框架协议，国家汽车产业调整和振兴规划。（6）研究报告的假设和说明。项目建设内容及规模该项目一期占地700亩，主要建设内容有：1、 新晋祠路道路边建700-1000米工程机械长廊占地100亩。2、内侧4S门店11-15个共计100亩，配套维修区150亩。3、建办公研发区50亩。4、建新能源汽车园区250亩。5、建中央服务区50亩b、市场调查和分析；（1）项目宏观分析、（2） 区域和微观的市场分析和调查，（附图：太原市规模以上36家21、汽车4S店谷歌分布图，引用谷歌搜索，汽车4S店以带字母红色气球标识）太原市的机动车保有量已经突破50万辆，并保持着每天200余辆的增幅，太原的汽车市场小而多且乱，遍布于城乡每一个角落，市场的发展并不是很规范、有序，由此一方面影响了消费者的信心，另一方面也引起厂家的顾虑。因而多数汽车市场竞争力有限，辐射范围不大。这种状况对整个太原汽车销售都带来不利影响。（3）对项目未来的供给、需求和价格的定量、定性预测，定量推导、定性分析两部分，多元线性回归法（综合法）项目工程机械、轿车、客货车需求多元线性回归预测一、背景区域汽车市场需求量的定量预测，方法很多，本文主要用一种置信度较高的有效方法，多元线性回归方22、法证明，选择项目用地对经济量的预测。二、多元线性回归预测说明线性回归分析法是以相关性原理为基础的相关性原理是预测学中的基本原理之一。由于汽车销量受社会经济有关因素的综合影响。所以，多元线性回归预测首先是建立车保有量与其有关影响因素之间线性关系的数学模型。然后通过对各影响因素未来值的预测推算本项目经济总量的预测值。三、多元线性回归预测方法的实施步骤1.影响因素的确定影响项目的因素很多，主要包括以下一些因素：(1)轿车量影响因素人口增长量和保有量、国民生产总值、国民收入工农业总产值，基本建设投资额、城乡居民储蓄额、铁路和城市公共交通客流量、产品营销、市场形象建设等。(2)工程机械量影响因素车保有量23、(包括拖拉机)，国民生产总值，国民收入、工农业总产值，基本建设投资额，主要工农业产品产量，社会商品购买力，社会商品零售总额铁路运量、产品营销、市场形象建设等。影响因素的选择是建立预测模型首要的关键环节，采取定性和定量相结合的方法进行影响因素的确定通过专家调查法（定性分析，附下）。通过查阅有关统计资料，再对各影响因素进行相关度(或关联度)和共线性分析，从而再次筛选出最主要的影响因素所谓相关度分析就是将各影响因素的时间序列与汽车保有量的时间序列做相关分杯事先确定个相关系数，对相关系数小于的影响因素进行淘汰关联度是灰色系统理论中反映事物发展变化过程中各因素之间的关联程度，可通过统计变量与各影响影响因24、素之间关联系数矩阵，按一定的标准系数舍去关联度小的影响因素所谓共线性是指某些影响因素之问存在着线性关系或接近于线性关系由于汽车经济自身的特点，影响的诸多因素之问总是存在着一定的相关性，持别是与国民经济有关的一些价值型指标。我们研究的不是有无相关性问题而是共线性的程度，如果影响因素之间的共线性程度很高，首先会降低参数估计值的精度。其次在回归方程建立后的统计检验中导致舍去重要的影响因素或错误的地接受无显著影响的因素，从而使整个预测工作失去实际意义。关于共线性程度的判定，可利用逐步分析估计法的数理统计理论编制计算机程序来实现。或者通过比较rij和R2的大小来判定。在预测学上，一般认为当rij R2时25、，共线性是严重的，其含义是，多元线性回归方程中所含的任意两个自变量xi,xj之间的相关系数rij大于或等于该方程的样本可决系数R2时，说明自变量中存在着严重的共线性问题。2.建立经验线性回归方程利用最小二乘法原理寻求使误差平方和达到撮小的经验线性回归方程： y预测的量g各主要影响因数3.数据整理对收集的历年量和各主要影响因素的统计资料进行审核和加工整理是为了保证预测工作的质量。资料整理主要包括下列内容：(1)资料的补缺和推算。(2)对不可靠资料加以核实调整对查明原因的异常值加以修正。(3)对时间序列中不可比的资料加以调整和规范化；对按当年价格计算的价值指标应折算成按统。4.多元线性回归模型的参26、数估计在经验线性回归模型中，是要估计的参数，可通过数理统计理论建立模型来确定。在实际预测中，可利用多元线性回归复相关分析的计算机程序来实现5.对模型参数的估计值进行检验。此项工作的目的在于判定估计值是否满意、可靠。一般检验工作须从以下几方面来进行。 经济意义检验关于经济预测的数学模型，首先要检验模型是否有经济意义，p若参数估计值的符号和大小与公路运输经济发展以及经济判别不符合时，这时所估计的模型就不能或很难解释公路运输经济的一般发展规律就应抛弃这个模型需要重新构造模型或重新挑选影响因素。 统计检验统计检验是数理统计理论的重要内容，用于检验模型估计值的可靠性。通常，在预测中应采用的统计检验是： 27、拟合度检验所谓拟合度是指所建立的模型与观察的实际情况轨迹是否吻合、接近，接近到什么程度。统计学是通过构造统计量R2来量度的，R2可由样本数据计算得出。若建立的模型愈接近于实际，则R2愈接近于1。 回归方程的显著性检验回归方程的显著性检验是通过方差分析构造统计量F来进行的，统计量F是通过样本数据计算得出的。当给定某一置信度后，可以通过查阅F表来确定回归模型从总体效果来看是否可以采纳。 参数估计值的标准差检验估计值的标准差是衡量估计值与真实参数值的离差的一种量度。参数的标准差越大，估计值的可靠性也就越小；反之，如果标准差越小，那么估计值的可靠性也就越大。参数值标准差的检验，可以通过构造大统计量来进28、行量度。当给定某一置信度后，可以通过查表来确定模型中某个参数估计值的可靠性。应当强调指出统计检验相对于经济意义检验来说是第二位的。如果经济意义检验不合理，那么即使统计检验可以达到很高的置信度，也应当抛弃这种估计结果，因为用这样的结果来进行经济预测是没有意义的。6.最优回归方程的确定经过上述的经济意义和统计检验后，挑选出的线性回归方程往往是好几个、为了从中优选出用于进行实际预测的方程，我们可以采用定性和定量相结合的办法。从数理统计的原理来讲，应挑选方程的剩余均方和SE较小为好但作为经济预删还必须尽量考虑到方程中的影响因素更切合实际和其未来值更易把握的原则来综合考虑。当然、有时也可以从中挑选出好几29、个较优的回归方程通过预测后，分别作为不同的高、中、低方案以供决策人员选择。7.模型的实际预测检验在获得模型参数估计值后，又经过了上述一系列检验而选出的最优(或较优)回归方程，还必须对模型的预测能力加以检验。不难理解、最优回归方程对于样本期间来说是正确的，但是对用于实际预测是否合适呢?为此，还必须研究参数估计值的稳定性及相对于样本容量变化时的灵敏度，也必须研究确定估计出来的模型是否可以用于样本观察值以外的范国，其具休做法是：(1)采用把增大样本容量以后模型估计的结果与原来的估计结果进行比较，并检验其差异的显著性。(2)把估计出来的模型用于样本以外某一时间的实际预测，并将这个预测值与实际的观察值作30、一比较，然后检验其差异的显著性。8.模型的应用多元线性回归预测模型的研究目的主要有以下几个方面。(1)进行经济结构分析，研究影响该地区的量的主耍因素和各影响因素影响程度的大小，进一步探讨该地区汽车经济理论。(2)预测该地区今后年份的量的变化，以便为汽车市场、政策及建设，项目投资作出正确决策提供理论依据。另外，还可以通过公路客货运输量与公路交通量作相关分析来对公路的饱和度发展趋势进行预测。从而为新建、扩建项目的投资提供决策分析。(3)模拟各种经济政策下的经济效果，以便对有关政策进行评价。经调查分析，影响地区汽车保有量的因素为。x1国民收入x2工农业总产值x3社会总产值x4人口x5车保有量x6城乡31、居民储蓄存款经计算得下列相关系数表：x1x2x3x4x5x6Y0.94390.92 87O.90 430.99140.96700.7021Z0.97 3 60.96l 4O.932 6O.8645O.93210.6678Y客运盈Z旅客周转量若令 = 0.85，则可以舍去x6这个影响因索，也就是认为“城乡居民储蓄存款”作为汽车保有量的一个因素。2.经调查分析、影响某地区旅客运输量的因素为：x1国民收入x2工农业总产值x3社会总产值x4人口x5车保有量x6国民生产总值x7公路通车里程经计算得项目运营技术经济总量和产品周转量的经验线性回归方程如下：Y = 0 + 1x1 + 2x2 + 5x5R2=32、0.9997求解回归参数的标准方程组为解此方程可求得b0,b1,b2的数值。亦可用下列矩阵法求得即R2=0.9962Z = 0 + 4x4 + 5x5 + 7x7R2=0.9983R2 = 0.9990Y项目运营技术经济总量Z产品周转量各自变量问的相关系数表如下：由上述计算可知，四个方程中均未出现rij R2的情况因此可以认为各自方程中的影响因素之间不存在严重共线性问题。定量分析结论：项目可行。德尔菲法分析（单位：万元）专家编号第一次判断第二次判断第三次判断最低项目技术经济产值最可能项目技术经济产值最高项目技术经济产值最低项目技术经济产值最可能项目技术经济产值最高项目技术经济产值最低项目技术经33、济产值最可能项目技术经济产值最高项目技术经济产值11500075009000600075009000550075009000220004500600030005000650040005000650034000600080005000700080005000700080004750090001500060007500150005000600012500510002000350022004000500030005000600063000500075003000500075003000600075007250030004000250040005000400050006000826003000500034、350040006000370041006100平均数345050007250390055007750415057007700平均值预测： 在预测时，最终一次判断是综合前几次的反馈做出的，因此在预测时一般以最后一次判断为主。则如果按照8位专家第三次判断的平均值计算，则预测这个项目的平均项目技术经济产值为：（4150+5700+7700）/3=5850 加权平均预测： 将最可能项目技术经济产值、最低项目技术经济产值和最高项目技术经济产值分别按0.50、0.20和0.30的概率加权平均，则预测平均项目技术经济产值为：5700*0.5+4150*0.2+7700*0.3=5990 中位数预测： 用中35、位数计算，可将第三次判断按预测值高低排列如下： 最低项目技术经济产值： 3000， 3700， 4000， 5000， 5500 最可能项目技术经济产值： 4100， 5000， 6000， 7000， 7500 最高项目技术经济产值： 6000， 6100， 6500， 7500， 8000， 9000， 12500 最高项目技术经济产值的中位数为第四项的数字，即7500。 将可最能项目技术经济产值、最低项目技术经济产值和最高项目技术经济产值分别按0.50、0.20和0.30的概率加权平均，则预测平均项目技术经济产值为： 6000*0.5+4000*0.2+7500*0.3=6950三年的年36、平均效益为6950万元。（7）项目初期研究报告的结论“有技术未必有市场，有市场必有新技术”，事实将会证明，我们项目计划选址位置，太原市小店区、晋源区与清徐的结合带就是，连接山西省工业重点转型的经济最佳区域地理节点，就在清徐县与太原接壤的区间，是消费者愿意接受的黄金地带，是省内大、中、小城市和农村客户有利的平台，将是带动当地经济的龙头。高低端市场的需求和竞争也同样能促进本地区的高质高量的经济结构发展。就新能源交通工具的启蒙发展，系列配套的电机、调速器、充电器产业链来说，对国家当前优先发展的新能源纯电动汽车是理想的发展舞台，其对汽车行业发展的贡献不可或缺。市场的成熟，项目的成功，将为山西汽车工业发37、展进程做出无可比拟的巨大贡献。C、规划设计方案（附图：老烟鬼新能源汽车汽车展示区示意图）；（1） 项目所具备的规划设计方案及建设过程中市政条件。市政条件包括水、电、煤、卫、通讯、供暖（部分地区）及道路等的配套情况856，804公交车，康庄站，横穿市区，连接晋祠公园，火车站，（附图，等车的人流）（2）市政条件具备的书面件。d、建设方式和建设进度；（1） 项目建设方式分两期开发建设，一期综合展示，二期新能源配套、整车。（2） 建设方式和进度安排，确定后为其进行投资估算作了准备e、投资估算及资金筹措；项目建设过程中必须发生的各项费用并逐一计算资金筹措部分，整个项目投资额和相应的支付时间作出资金计划安38、排。例如：自有资金、贷款和收入这三种主要资金来源的安排。f、项目财务评价；主要财务评价指标的计算结果，如净现值、现值指数、内含报酬率和动态回收期等g、风险分析；保本销售额、盈亏平衡点及对主要敏感因素在有利和不利情况下的敏感分析并计算出相应的财务评价指标。h、可行性研究的综合结论；项目初步可行性研究的结论，明确说明该项目是否可行，是否具有较强的抗风险能力。整车产品、配件配套加高端、低端相结合；地缘经济、产业空间加高端、低端相结合。该项目技术系统结构合理，社会经济布局合理，综合资源利用率高，抗风险能力极强，成为山西特色的汽车发展之路。这种路线应尽早明确，给山西汽车一条生路，就是给山西新工业转型一条39、生路，否则，高不成低不就，“同一起跑线”、“弯道超车”将成为梦呓，将错失历史性发展机遇！综合结论：该项目在当地政府支持下完全可行，可以产生相当的综合效益。i、研究人员对项目的建议；一些有利于项目获得更佳的经济效益、社会效益、环境效益等方面的建议，供参考。附表：是可行性研究报告中涉及的诸多计算表，可以看到定量、定性分析中当地政府的配合是本项目中非常重要的变量因素，政策支持不可不引起重视，占相当大的主导作用。如1、投资匡算表；2、销售收入表；3、资金筹措表；4、利息计算表；5、现金流量表；6、敏感性分析计算表等。报告人：2010-9-1j、相应的附表。-（2-3附图表项目保本分析图、盈亏平衡分析图40、敏感性分析图）（附项目保本分析图）盈亏平衡分析图敏感性分析图（附参考山西新泰都汽车城项目可行性报告）汽车，作为当代文明的代表，已无可置疑地正在快速进入中国普通老百姓家庭。在推动一个国家进入发达国家行列的序曲中，汽车工业无疑占有举足轻重的位置。她带来的不仅是GDP的快速增长，更带来的是人的生活方式的根本改变，一个城市半径的有效扩容，一种时尚的象征，一种审美的传达。汽车，代表了现代工业文明、信息文明、各种文化演进的集合。毫无例外，在中国开始走入经济起飞的进程中，汽车产业成为了与当今中国最为强劲的房地产业几乎并驾齐驱的热门产业。中国最为发达地区无不将汽车列为区域竞争中抢夺经济话语权的制高点。继日内41、瓦、法兰克福、巴黎、东京、北美车展之后，中国车展无疑已成为世界主流车商家豪门云集，一展风采的场所。而北京、上海、广州车展，其一年比一年更大的场馆投入，更大的声势，无不在为争夺中国车展的龙头位置而奋力一搏。在祖国的中部，一个曾经辉煌，却已没落百年的资源大省正在觉醒，在能源价格不断上涨的21世纪，山西正大踏步的开始自己的复苏征程，在经历席卷全球的金融危机洗礼中，山西抓住机遇深入改革发展模式，大力整合煤炭资源，使山西的经济逐渐摆脱落后、粗犷、重污染、低效率的发展方式，经历了经济发展阵痛的山西，即将迎来的，必将迎来更加辉煌的前景。伴随着人民群众收入的不断上涨，太原市的汽车消费市场正在进入一个蓬勃发展的42、上升期，太原市的机动车保有量已经突破50万辆，并保持着每天200余辆的增幅，汽车，俨然已经成为这个城市中每个家庭的生活必需品。与之相比，太原市汽车销售市场则与之格格不入，目前的汽车流通主要手段，仍处于传统销售的低端形式，代表汽车文化的展览、展示更处于业余水准；再加上城市的扩容，若干集中于城市中心的汽贸市场，一方面与城市的发展格格不入，另一方面城市土地的日益紧缺，也成为汽贸市场发展的瓶颈。近年来，在太原市政规划的基础上，原有的长风汽贸城、万国汽贸城、汇众汽车家园等项目也正面临市政拆迁的窘境。现在的太原，急需开辟一个新的区域，发展出一个更具时代特色，拥有更高科技含量，更多综合资源集聚，更多汽车文化43、展示，更多用户全情参与的集汽车交易、博览、文化、交流、服务于一体的综合性基地，在提升汽车流通平台的同时，使汽车的产业真在为山西的崛起贡献自己的力量。山西新泰都汽车城正是这样一个极具发展潜力的创新工程。沿着宽阔平坦的太茅路，一路向南，平阳路、太长高速、环城高速公路与之搭建成便利的交通网络。伴随着现代化商贸服务集中发展区的规划与建设，太原市区汽贸市场的产业外移和规模扩容，以及在太原市建立国际一流的汽车城的需求，加之其合理的位置，发达的交通，与富士康集团、太重煤机、煤炭科学研究总院、山西煤机、南方重载汽车等企业遥相辉映的山西新泰都汽车城的规划和建设，不仅对小店，也将对太原的产业经济的再次腾飞，提供强44、大的动力，无疑是小店区区域经济再次腾飞中浓墨重彩的一个大手笔。一、 项目概要1、 项目名称山西新泰都汽车城2、 内容提要山西新泰都汽车城项目分为 期：第一期占地 亩，规划建设展馆 个，建设周期为 年，二期占地 亩，规划建设展馆 个，建设周期为 年 。3、 项目位置及其他情况介绍山西新泰都汽车城项目位于 ，总用地面积约 亩。其中：汽车城商业用地 亩，配套用地 亩。汽车城部分的总建筑面积约 万平方米。将聘请国内外知名的策划机构和设计公司，联手打造山西省规模最大、功能最多、品牌最全、服务最优、环境最美、信誉最高、国际知名的现代化汽车城，以汽车贸易、汽车后市服务、汽车文化及体验娱乐和汽车购物为核心，建45、立起立足太原，服务全省汽车信息发布平台和服务网络。二、 项目背景1、 项目建设的必要性项目有鲜明的特色，适应了市场的需要，弥补了市场的空缺，具有强大的竞争力。近几年，太原汽车市场规划快速发展，新晋祠路汇众汽车家园、万国汽车园区、长风汽贸园这些大家耳熟能详的汽贸园正面临搬迁，平阳路汽车一条街分布零散，太榆路汽车一条街面临整改搬迁；太原市缺少一个集中的4S店汽车园区。山西新泰都汽车城将跟随国际市场的发展潮流，迎合汽车厂商和消费者的需求，在汽车这个专一主题上，走“大规模、多功能、人性化、生态化和现代水平”的路线，将汽车（整车、二手、零配件及用品）销售、物流、展示、培训、体验、娱乐、餐饮、休闲等多种功46、能集于一体，强调汽车产品、业态、交易手段、文化的多样化，在城市边缘区建设一个标准高、环境美、现代化的汽车销售中心、信息发布中心、文化体验中心、价格指导中心、新型的汽车主题公园，成为一个国际性的汽车城。这样的汽车市场发展创意比较超前、特色鲜明、定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了太原这类市场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大的竞争力。2、 项目建设的重要意义项目的建设将有利于太原及小店区国民经济及社会的发展。由于本项目规模大、定位高，因而项目的迅速发展将对太原及小店区地方经济的发展带来积极的影响。一方面，汽车市场的发展将会推动汽车及汽车配件的销售，从而增加税收，增加47、就业，为地方经济的发展作出贡献；另一方面，汽车市场的发展也将会带动相关行业的发展，如仓储业、运输业、娱乐业、旅游业等，形成明显的侧向关联带动作用。项目的建设有利于整合太原汽车市场，改善太原汽车市场的形象目前，太原的汽车市场小而多且乱，遍布于城乡每一个角落，市场的发展并不是很规范、有序，由此一方面影响了消费者的信心，另一方面也引起厂家的顾虑。因而多数汽车市场竞争力有限，辐射范围不大。这种状况对整个太原汽车销售都带来不利影响，甚至影响了太原汽车市场的整体形象。本项目建设规模大，内容突出，配套齐全，标准高，能起到整合太原汽车市场的作用。因为，一方面将以其示范作用，使太原汽车市场的发展进一步走向正轨，48、顺应市场的发展潮流；另一方面，其也将众多的品牌专卖店汇集到本市场中，逐步改变太原汽车市场散而乱的局面，以增强太原汽车市场与外地汽车销售商、国外汽车销售商的竞争抗衡能力。三、 市场分析与预测及项目开发策略1、 太原市汽车市场发展概况与趋势 太原市汽车市场目前遍布城南区域，主要分布为新晋祠路两侧、长风东大街路段、平阳路长风街至小店区收费站段、学府街至长治路段、太榆路至榆次鸣李汽车园段、迎泽西大街至窊流路段，其余汽车销售均为零星分布，新晋祠路上万国汽车园中低端品牌为主，汇众汽车家园中档品牌较为集中，学府街、平阳路、太榆路则是高、中、低三档端品牌均分的格局。太原市汽车市场的存在问题与发展优势太原市汽车49、市场特点存在问题量多面广，档次偏低。众多的整车销售店和零部件配套店零星分布在市区，总体的经营环境欠佳，发展档次低，发展空间小，缺乏具有现代化软硬件条件并与国际接轨的永久性汽车市场。布局随意，发展无序。汽车市场布局具有随意性和自发性，不能与太原市总体规划相协调，影响城市景观，增加整治难度。市场面窄，有待开拓。太原市汽车市场整体建设起点不够高，定位偏低，整个地区的整车销售市场的开拓空间较大。发展优势随着太原市政规划，南部商圈逐步形成规模，万国汽贸园、长风汽贸园，汇众汽车家园以及太榆路的部分汽车4S店面临搬迁，在太原小店区建店已经逐渐成为汽车经销商的首选。由于单独建店缺乏市场竞争力，缺少一个集中的地50、段来整合建店。山西新泰都汽车城地建立解决了多数经销商选址难的问题，这样既可以减少客户在购买车辆时东奔西跑浪费时间，又可以集中广告宣传减少新店开业时单一店面的广告投入。随着汽车园区的建立，汽车周边产业链也会随之加入进来，包括餐饮、住宿、旅游等等都会受其影响得到较好的发展，这将很大程度上缓解当地的部分居民的就业问题。四、 项目投资的社会效益分析1、 改善目前汽车流通市场的面貌，为太原市树立一个标志性的建筑群，进一步提升太原市的城市地位。“山西新泰都汽车城”的建设，可以改善目前太原市汽车交易市场小而散的现状，提升汽车流通市场的形象和档次，乃至树立太原市的标志性建筑群。通过本项目的成功运作，可以提升汽51、车经营的档次，改善消费环境，优化汽车服务，激活太原市以及小店区汽车及其衍生服务消费，带动汽贸行业和城市建设的快速发展。2、 有利于规范汽车市场秩序，加强市场管理，增加国家和地方政府的税收。太原市目前的汽车贸易和汽车后市服务市场大部分档次低、布局散、规模小、形象差，部分商家诚信经营和依法纳税的观念不强。“山西新泰都汽车城”建成后，将建立消费者申（投）诉渠道和产品质量检测制度、服务质量承诺制度、诚信企业评价制度、政策法规宣传制度、消防和综合治理签约制度等，减少和杜绝假、冒、伪、劣产品及偷、漏、逃税现象。3、 可推动太原市现代化商业管理水平的提高。为规范管理和提高服务水平，将首先在汽车城内导入ISO52、90022000国际质量保证体系，并引进现代化的物业管理、电子商务、网络服务、物流配送、仓储服务、汽车金融、汽车抵押担保、汽车进出口业务代理、法律事务代理等服务手段，同时将联合工商、税务、车管、环保、银行、保险等单位真正建立起购车“一站式”服务体系，实现人性化的、全方位的、高水平的商业服务。4、 提供就业机会，减轻政府压力，促进社会稳定。该项目正式投入运营后，预计可直接为社会提供500人左右的就业机会，间接性就业人数将达10000人以上，这对改善人民群众生活，减轻政府压力，维护社会稳定和促进小康社会的早日实现将是一个较大的贡献。5、 促进小店区和太原市汽车市场的更加繁荣该项目是一个大型的（现代53、化地面交通工具） 商业和商业房地产开发的 系统工程，整个项目的建设和运营将汇集大量国内外的人才、资金、技术、管理、信息，该项目建成后将是太原市山西及至华北规模最大、服务最现代化、的汽车MALL（，必将加快太原市汽贸产业的进一步大发展。由于该项目选址小店区，将较大的改变小店区的总体产业结构，使小店区成为太原市汽贸产业的最大市场，必将带动小店区相关产业的快速发展。报告人：2010-8-1附清徐汽车产业园招商引资项目太原清徐汽车产业园招商引资项目编号：805太原清徐汽车产业园招商引资项目项目概况：一、清徐汽车产业园现状1.区位。产业园位于清徐县域东北部王答乡境内，园区西起208国道，东至同戈站村东，54、北起赵家堡，南至榆古路，总占地10.33平方公里。距离省城太原30公里，距离战略合作伙伴太原长安重汽仅10公里，交通十分便利。2.基础设施。产业园内交通、供水、电力、废水和垃圾处理等基础设施比较完备，道路硬化，路况较好；年工业供水能力达到200万方；有垃圾填埋场12个；现有赵家堡、大寨两个变电站，能够确保工业企业用电负荷8万千瓦的电力供应，另外，还计划新建110KV王答变电站一座，以满足王答汽配园不断增长的用电需求。3.要素条件。一是土地。可提供建设用地9418亩，闲置厂房40万平方米，通过简单平整改造即可再利用。二是民间资本充裕。清徐社会闲置资金丰裕，目前全县银行存贷差多达42亿元。仅王答乡55、可投入的闲置资金即达10亿元左右。通过前期调查摸底，大批民营企业家明确表达投资汽车零部件产业的意愿。三是有销售网络优势。仅王答地区传统的暖气片行业就形成了全国20几个省、市、区的销售网，销售人员达2000余名。四是有大量技术人才和熟练工人。清徐许多民营企业从事冶金、铸造等产业，生产技术比较先进，培育大量技术人才和熟练的产业工人。4.企业现状。清徐汽车产业园所在的王答乡是国家级金属镁及镁合金生产基地，全国最大的铸铁暖气片生产基地。现有金属镁企业2户，产能5.2万吨。正常生产的暖气片企业6户，产能5000万片。二、清徐汽车产业园“十二五”建设目标经过一年来的高标准规划，清徐汽车产业园计划充分利用现56、有的工业厂房，形成“三区、两点、一心”的布局结构。“三区”，即物流区、工业区、仓储区。“两点”即北录树、王答生活居住点。“一心”，即占地 20公顷的中心景观绿地。（一）基础设施1、道路。园内道路规划形成三横六纵的道路网型式，相互融会贯通。2、绿化。主干景观路道路两侧各控制留设50米宽的绿化带，次干路两侧控制10米绿化带，沿208国道东侧留设100米宽绿化带，枫林干渠沿线留带状绿地。3、供水。园内新建一座自来水厂，园内用水由水厂统一供给，水厂规模2.4万m3/d，占地2公顷。4、排水。产业园内各生产企业的工业废水自行处理，达标排放。生活污水，规划在王答村西北侧建设占地1.5公顷、日处理污水1万立57、方米规模的污水处理厂，统一汇集到污水处理厂，经处理后达标排放并部分回用。5、供电。在现有两座变电站的基础上，在南录树村西北侧新建110KV变电站，变电站容量25万KW，占地面积1公顷。6、燃气。园内实行集中供气，气源由太原平遥天然气管线南内道门站引入。7、供热。园区内不设集中供热站，由各个入住单位采用燃气锅炉各自供热。8、环卫。园区共布设12个垃圾收集点，2个垃圾转运站，垃圾统一收集，运到县垃圾填理场进行无公害处理。9、消防。园区设置一个标准型普通消防站，占地3公顷。各企业配备专职的消防设施，主干道按规划设置足够的布设消防栓。their own conditions to develop th58、e correct road, the maximum to avoid investment risk, gain profit.(three) vigorously promote the brand. To establish brand awareness, awareness of the use of brand, brand value, brand acquisition performance, enhance the competitive strength. Concentrated manpower, careful planning, packaging and pu59、blicity of a number of unique, market influence and coverage of the brand, the implementation of key breakthroughs, to enhance the competitive strength, walking business road the competition of alienation and characteristics, the pursuit of stability and development of the market.(four) to promote t60、he integration of resources. To further broaden their horizons, effective integration of resources within the group, the city resources, other industries and regional resources, mutual trust, mutual benefit, seeking win-win principle, in the framework of national policies and regulations, strict ins61、pection and argumentation, legal consultation, examination and approval procedures, strict regulation of economic activities, attract injection the social investment to the industry group, to achieve leveraging the development, ensure that the value of state-owned assets.(five) to strengthen the con62、struction management personnel. Strengthen the management of education and training of cadres and workers of the existing business, firmly establish the concept of the market, enhance the sense of crisis to adapt to market competition, the sense of urgency, improve the ability to respond to market c63、ompetition, improve management and operation of the market. At the same time, according to the need of industrial development, vigorously the introduction of high-quality management management personnel, and strive to build a high-quality professional management team, hard work, and promote the enti64、re workforce knowledge structure, age structure, structure optimization and upgrading ability, enhance core competitiveness, adapt to the need of market competition.(six) seriously study the policy for policy. Serious research about social support the development of cultural undertakings in the country and the XX policy, especially the policy of industrial development, financial investment policy, financial policy and tax policy, and actively seek policy, projects and funds, enterprise and industry group mission to promote leapfrog development.