1、*8.8特大山洪泥石流地质灾害纪念公园园 区 道 路 施 工 方 案 甘肃*集团股份有限公司 目 录 一、编制依据1二、工程概况1(一) 、路基2（二）、路面2(三)、人行道3（四）、无障碍设计3（五）、雨水工程3三、主要施工方法4（一）、 路基开挖、填筑方案4（二）、石灰稳定砂砾施工方案9（三）、水泥稳定砂砾施工11（四）、沥青路面施工12（五）、道牙安装工程17（五）、人行道道板工程19（六）、雨、污水管道施工方20（七）、提高路面平整度的措施23 一、编制依据1、甘肃省*设计研究院设计的“*8.8特大山洪泥石流地质灾害纪念公园”道路工程施工图及设计变更等相关技术文件； 2、“舟曲8.8特2、大山洪泥石流地质灾害纪念公园”工程施工合同； 3、施工场地条件和地质勘察资料； 4、国家现行建筑施工规范、规程和企业施工工艺标准、企业工法；5、企业“一体四标”管理体系文件；6、企业的技术力量、机械设备条件；7、公司同类工程施工经验。 二、工程概况本工程位于舟曲县城，用地北临滨江北路，南邻白龙江，东与三眼峪沟相邻，西与县人民银行用地相接。园区道路宽14米，长度695m。根据场区底层条件及拟建工程的特点，场区耕植土有机质含量较大，不宜作为路基持力层，施工时应予以清除。可以选择经地基处理后的黄土状粉土作为路基持力层，处理方法可采用碾压法、夯实法等。 (一) 、路基路基以就地取材、方便施工、基层坚实3、路基稳定、面层耐用原则进行设计。路基土处理可采用分层夯实、碾压的方法进行处理路基。采用重型击实标准，压实度：填方0-80cm 压实度93%，填方80cm 压实度90%；挖方0-30cm 压实度93%；路面基层（水泥稳定砂砾）压实度95%要求；路面底基层（石灰稳定砂砾土）压实度按93%要求。路面横坡度车行道为1.5%，人行道为2%。路基填料采用砂性土或卵石土，其要求见下表：路基填料要求项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床030610下路床3080410上路堤80150315下路堤150以下215零填及路堑路床的填料要求，见下表：路床填料4、要求 项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）(%)零填及挖方路基030630804为了满足路基设计强度要求，根据地质报告，针对道路全线-级自重湿陷性黄土场地地段进行地基处理。（二）、路面 路面设计采用半刚性基层沥青砼路面，设计使用年限15年。机动车道路面结构为：路面结构 抗压回弹模量(MPa) 上面层： 4cm厚细粒式沥青混疑土(AC-13) 1400 洒粘层油：0.5kg/m2（乳化石油沥青）下 面 层：8cm厚中粒式沥青混凝土(AC-25) 1000 洒透层油：lkg/(乳化石油沥青)基 层： 20cm厚水泥稳定砂砾（5%） 1300 底基层： *cm石灰稳定砂砾土（8:25、2:70） 700 土 基： 原土夯实 36 沥青采用道路石油沥青90，级别不低于B级，采用碱性砂石料。在沥青混凝土上面层中加入符合国家规定要求的聚酯纤维，掺入比例为0.3%.(三)、人行道 人行道宽度为4米，建筑本色防滑人行道板砖，人行道结构层总厚度23厘米，其中上铺6厘米C30本色水泥混凝土防滑砖，下设2厘米水泥砂浆卧底，15厘米水泥稳定砂砾（5%），人行道中设无障碍设施。人行道结构组合如下（总厚度23厘米）：6cm厚C30混凝本色土防滑道砖2cm厚1：2水泥砂浆15cm厚水泥稳定砂砾（5%）土 基：原（填）土夯实（四）、无障碍设计 为方便下肢和视力残疾者出行，该工程在人行道上设置了盲道、6、缘石坡道。盲道由行进盲道和提示盲道组成，行进盲道为条形，提示盲道为圆点形。提示盲道设在行进盲道的起、终点及拐弯处，盲道距人行道内侧的净距离为1.75米。盲道应连续，中间不得有检查井等障碍物，盲道颜色采用中黄色。缘石坡道采用三面坡。（五）、雨水工程（1）雨水排水系统按照“分段集中、自成系统、就近排放”的原则，排入预留检查井。（2）雨水系统不考虑接纳城市污水，为雨污分流制。（3）依照“道路总体规划”和南市区雨水总体规划“的要求放置管线。坚持”依据规划、满足现状、适当超前“的原则。雨水管道采用承插式钢筋砼级管，管顶平接，接口材料用橡胶圈。针对自重湿陷性黄土地基，管道基础采用180混凝土条形基础，雨水7、收基础下做30cm厚12%石灰土垫层，垫层下原土翻夯30cm。检查井采用砖砌1500圆形检查井。三、主要施工方法（一）、 路基开挖、填筑方案1、总体施工程序框图杂填土开挖、回填 雨污水沟槽开挖路床整平人行道路床回填夯实试验验收管口封堵构件现场安装施工构件预制石灰稳定砂砾 水泥稳定砂砾水泥稳定砂砾安装道牙铺沥青砼面层碾压成型交通划线开放交通铺人行道板清扫灌缝交工验收开挖采取自上而下分层开挖，路堑开挖以机械为主、人工为辅，若有机械或人工不能直接开挖的石方采用光面爆破开挖，接近设计开挖面则以人工开挖为主，不得乱挖、超挖或欠挖。如发现土层性质与设计不符时，应及时修改施工方案。（1）场地清理在现场确定清8、理的工作界线，并做好场地排水工作。 对路基范围内的植物、垃圾，有机质及围墙等进行清理。对所有指定或不允许保留的各类障碍物进行拆除清运。地面积水和地表水丰富地段，加设纵横向排水沟或进行机械排水，并在施工中保证水流纵横畅通。整理工作完成后，报请监理工程师现场检查，认可后再进行下道工序施工。（2）土方开挖根据现场路段路堑的开挖深度和纵向长度，采用不同的挖掘方法进行施工。对于短而深的路堑采取横向路基全挖掘法进行，对于较长路堑，则采用纵向挖掘法进行，对于土方较大的路段，*取将以上两种方法混合进行的施工方法，以取得较大工作面，提高生产效率。a. 横挖方法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前9、开挖的方式称为横挖法。挖方机械：挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车。b. 混合式开挖法：将横挖法与通道纵挖法混和使用，先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。 根据不同的施工方法，使用相应的施工机械。横向开挖纵向通道开挖，纵向分段开挖以及混合开挖选用挖掘机，配以装卸车作业，而纵向分层开挖选用推土机及铲运机作业。 在进行边坡开挖时，配以人工作业，边开挖边刷坡。 开挖至接近路堑设计标高时，增加检测次数，避免超挖。 当路槽底面以下30cm范围内含水量较丰富时，制定处理方案报监理工程师审批，晒后进行碾压至规定密实度。（3）路基填筑路基利用土方、借方汽车运，推土机推平含水量测定整平压路机碾压10、质量自检填写报告，申请检验监理抽检风干洒 水下道工序 路基填筑施工工艺流程图填土前填方材料按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机质含量，承载力试验和击实试验，根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械。路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，组织大型机械一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。 基底处理路基基底根据施工前原地面地形和土质实11、际情况，按设计要求和规范规定进行场地清理、平整、挖设台阶和填前碾压，使路基基底土层的强度和密实度达到设计标准。确保原地表基底压实度满足设计要求。 试验路段选择100m或监理工程师批示的长度路基作现场压实试验路段，根据已有设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等。作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。 填筑压实采取横断面全宽（每侧加宽0.5m）纵向水平分层填筑，分层压实的方法，在满足设计、规范及招标文件范本规定的内容外，做好以下工作：a. 分层填筑 采用划线布料、立杆挂线摊铺的方法施工：为节省填料摊铺、平整时间，在施工前12、要计算卸土的控制密度，一般15t自卸汽车间隔45m，按梅花形卸车。在进行填料分层平行摊铺时，应把填料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整。每层松铺厚度控制在1530cm之内，并且在路基边缘的填土必须到位、饱满，以保证路基的有效宽度和压实，并防止在雨水作用下冲毁边坡，形成亏坡。当摊铺的填料含水率不满足标准时，用犁翻土，进行晾晒，直至填料的含水率符合要求。当含水量满足要求时，应及时进行碾压。b. 摊铺整平填筑区段完成一层卸土后，用推土机进行摊铺初平，然后以平地机精平，可以用拉线和打方格网的办法保证摊铺厚度一致，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机表面能均匀接触地面进行碾压，达到碾压效果。在摊13、铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡。平整路基的同时，考虑到要有利排水，因此沿断面的平整顺序应遵循由边到中、由底到高的原则。c. 机械碾压摊铺平整程序符合要求后进行碾压。路基碾压按标准击实试验得到最佳含水量附近进行，用最大干容重进行质量控制。压实前由试验人员配合技术人员进行检查，确定分层厚度。粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机碾压，细粒土用振动压路机和光轮压路机进行碾压，岩渣用20t（静压）以上重型振动压路机碾压。压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数，沿线路纵向进行碾压，横向行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻两段间重叠1.52m。14、压实遍数由试验室人员根据试验段确定的压实参数确定。压实后若密实度试验不合格时，必须重新压实，并再做试验，直至合格为止。当含水量满足要求时，及时进行碾压。碾压时应遵守“三先三后”的原则，即“先低后高，先轻后重，先慢后快”。路基每填筑一层，经压实和检验合格后，方可填筑上一层。（4）路基整型 按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。 路基础采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。 路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大15、块石清除，并用路基相同的填料填平夯实。 边沟整修挂线进行，做到整齐、美观，在填方边坡表面铺一层细土。对各种水沟和纵坡均采取仪器检测，整修到期符合设计规范要求为止。 路基两侧超填的宽度应予切除。当边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。（二）、石灰稳定砂砾施工方案本工程机动车道底基层为30（8：22:70）石灰稳定砂砾。根据本工程实际情况所需工程量大，由此采用机械按设计配合比进行拌和，自卸汽车运输、装载机摊铺，人工配合整平，用12T以上振动压路机碾压的方法。、流程工艺：材料准备碾压摊铺拌合 验收养生、材料要求：石灰：宜用13级的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解的灰块粒径不16、得大于1厘米。生石灰的CaO+MgO含量不低于60%，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%，当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。砂砾：天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量的10%。水：不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制石灰土混和料和养生。、拌和：a、石灰、砂砾的最佳配合比，应通过试验决定。b、按设计要求利用灰土拌合系统自动料法。c、加水或去水：(a)、施工中的加水量和加水次数视施工时当地气候条件和材料的含水量而定，应使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。(b)、如混合料中水分过多，则须晾晒风干。、摊铺：a、下基层或土基在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮17、润。b、拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量2%。c、将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊于路槽内。其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数数值宜按试铺决定。机械拌和机械摊铺为1.21.4。、碾压：a、混合料的每层压实厚度最大为20cm，最小为10cm。b、碾压机械拌合机械摊铺的混合料，可选用12T或12T以上重型碾压实。c、最后应碾压至表面平整无明显轮迹。d、由于工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压；人工摊铺时约留2m左右，机械摊铺时应留10m左右。也可先把接头压实，待摊铺下一段时，再挖松、洒水、整平、重压。e、初压时要及时找平，高处铲平，低处先挖松、洒水、18、再填补混合料，然后再碾压成活，切忌贴薄层找平。f、混合料从摊铺、整型到碾压成活前要完全断绝交通。、养生：a、压实成型并经检验符合标准的石灰土底层，必须在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时一般多用洒水养生。养生期视季节而定，一般不少于5天。b、养生期间以封闭交通为宜，严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头或刹车。、质量标准：a、石灰土级配及破碎率符合要求，含泥量不大于规定，混合料配比必须准确。b、石灰土混合料应拌和均匀，色泽调和一致；大于20mm的灰团不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒及粒径大于10mm的灰块。c、摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。d、用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于19、5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。e、石灰类混合料基层允许偏差应符合规范规定。（三）、水泥稳定砂砾施工本工程机动车道采用450厚5%水泥稳定砂砾层，人行道采用150厚5%水泥稳定砂砾层；工程实际情况所需水泥稳定砂砾工程量大,由此采用机械集中拌和，自卸汽车运输、摊铺机摊铺，人工配合整平，用18T以上振动压路机和三钢轮压路机相结合碾压的方法。碾 压摊 铺拌 和材料准备流程工艺：验 收养 生 材料要求：根据设计要求对当地材料进行调查，本着就地取材，方便施工的原则， 对水泥稳定砂砾进行了取样配比实验。取用时，注意砂砾级配范围应符合设计的要求。若料场砂砾级配差时，应另选符合设计要求颗粒区间的砂20、砾进行掺配，掺配后其级配应满足路面基层材料要求。、拌和：采用集中搅拌拌和，汽车运输。、摊铺：a、下基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮润。b、拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量2%。c、将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊于路槽内。其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数数值宜按试铺决定。一般可参考如下范围：机械拌和机械摊铺为1.21.4。、碾压：a、混合料的每层压实厚度最大为30cm，最小为10cm。b、碾压机械拌合机械摊铺的混合料，可选用18T或18T以上重型碾压实。c、最后应碾压至表面平整无明显轮迹。d、由于工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压；机械21、摊铺时应留10m左右。也可先把接头压实，待摊铺下一段时，再挖松、洒水、整平、重压。e、初压时要及时找平，高处铲平，低处先挖松、洒水、再填补混合料，然后再碾压成活，切忌贴薄层找平。f、混合料从摊铺、整型到碾压成活前要完全断绝交通。、养生：a、压实成型并经检验符合标准的水泥砂砾底层，必须在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时一般多用洒水养生。养生期视季节而定，一般不少于7天。b、养生期间以封闭交通为宜，严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头或刹车。、质量标准：水泥砂砾层应符合设计质量要求，含泥量不大于规定，混合料配比必须准确。摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。用18T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于522、mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。基层允许偏差应符合规范规定。（四）、沥青路面施工沥青混凝土面层平整度是路面等级主要标志。本工程道路结构层设计为上面层：4cm厚细粒式沥青混疑土(AC-13) ；下面层：8cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25) ；洒透层油lkg/(乳化石油沥青)；施工时严格执行沥青路面施工及验收规范GB50092-96中的相关规定。一）、 透层油施工1、 水泥稳定砂砾层摊铺完毕后，要对整个路面进行清理，将散落在表皮上的细料尘土应及时清理。并洒少量水，等表面稍干后浇洒透层沥青，施工时要防止污染路缘石。2、如遇大风或即将降雨时不宜浇洒透层沥青。3、洒布的透层沥青要渗入基层一定23、深度，不应在表面流淌且不得形成油膜。当局部有多余的透层沥青渗入基层时予以清除。4、在基层上先洒透层油：每平方米用量约为0.3kg-0.4kg。5、浇洒透层沥青后严禁车辆、行人通过。6、用乳化沥青作透层时，洒布后待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不宜少于24h。7、透层洒布后要尽早铺筑沥青面层。8、撒石屑石屑用量控制在2-4m3/1000。石屑要坚硬、清洁、无杂质。撒布石屑后，用6-8t钢轮压路机静力稳压1-2遍，压路机要平稳行使，不得刹车或调头。二）、沥青路面施工 、准备工作a、沥青混凝土铺前，路缘石，必须铺设完成，粗粒式沥青摊铺根据改造道路的结构尺寸可分段进行。原材料符合图24、纸的要求。b、选购经过调查合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而且不得受潮，做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房存罐。c、做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。d、对下承层进行清扫，施工前一天在基层上洒透层油。e、试验段开工前14天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核，经批准后着手进行试验段施工，以便确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔技术指标等。沥青混合料的拌和本工程所需的沥青砼考虑由具有较大规模和资质的专业筑路材料厂提供，在拌合期间我公司25、将派一名试验人员和一名质量员驻守拌合现场，对拌合全过程质量进行监控，并要求拌合站具体做到以下几项措施：a各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。b设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。c拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。d出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符和要求时废弃。材料：供应及运输本次所需沥青混凝土料由专业筑路材料厂提供,并要求其出示相关的质量保证资料和试验报告。材料运输，根据热沥青混合料运输能力，与摊铺速度有所宽余的原则，开始摊铺时施工现场等候卸料的运输车不宜少于5辆。热沥青运输车在26、摊铺机前1030cm处停止，并挂空挡，靠摊铺机推动前进。热沥青混凝土运输，采用自卸汽车；运输过程中，为减少温度下降，采取油布覆盖，到达现场时沥青混凝土温度控制在120-150以上，摊铺时的温度120。最高温度不得超过165。并选择晴好天气，雨天不得摊铺。、摊铺及碾压机械的选择。751F沥青摊铺机一台、加温装置2套、自卸汽车6辆、双轮压路机两台、胶轮压路机1台、压路机2台、8T振动压路机一台、沥青洒布机1部（洒透层沥青用）。、摊铺作业沥青混合料采用机械摊铺，在摊铺混和料之前，应对水泥稳定砂砾基层进行检测并进行清扫，将水泥稳定砂砾基层上浮土层物及松散砂石等清扫干净，铲净或用水冲洗掉路面上的泥并浇洒27、透层沥青，在浇洒时应均匀浇洒或涂刷，浇洒透层沥青后应禁止车辆行人通过，对浇洒过量处应用人工刮除。并在摊铺前对混合料如外观、质量、温度进行检测、测温时，温度计应插入混合料深度为10cm量取标准温度,外观上如发现混合料油多发亮或油料松散，过火焦褐或温度太低拌合不匀等现象时，原则上应退回拌和厂，在摊铺时分路段进行摊铺，每层沥青砼面应连续摊铺，以免下层被污染，如间隔时间较长，下层受到污染的路段铺上层前应对下层进行清扫，并洒粘层沥青，用量为0.3-0.5kg/m2，粘层沥青喷洒禁止车辆行人通过，并紧接铺上面层沥青料，而且混合料摊铺温度应控制在不低于110-130，不超过165，摊铺厚度应为沥青砼面层的设28、计厚度乘以松铺系数（1.35）并经试铺碾压确定，在机械摊铺后，需要人工适当整平，去高处补低处，及时修整，对于机械摊铺不到的路口采用人工摊铺。摊铺时根据现场情况尽量避免纵向接茬并从路边向路中心逐渐移动，同进保持横向齐头，顺序向前进行，摊铺人员往返路线应固定，防止互相干扰，严格扣锹操作，铁锨重叠不准扬锨，以免造成粗细料分离，边铺边刮平，刮平时要轻重一致，往返刮2-3遍达到平整度及路拱要求，发现不符合规定之处应及时修整。沥青混合料应边铺边碾压，碾压时应符合以下要求：碾压时起初温度应不低于110，碾压终了温度应不低于70，在碾压时向碾轮上应及时喷洒油水混合液（柴油：水=1：1或1：2），宜少而匀，既不29、粘轮又不侵蚀路面，且应先对接缝进行碾压，碾压时压路机应自路边向路中心逐渐移动，三轮式压路机每次重叠应为后轮宽的1/2，双轮压路机每次重叠应大于30cm，不得在新铺沥青混合料上转向调头，左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出，碾压不到的地方应用人工或振动夯板夯实，碾压时应遵循以下要求：第一、初压：用双轮双振压路机（关闭振动装置）紧接摊铺机静压2遍，在正常施工情况下，温度不低于120，压至无明显轮迹，初压后要检查平整度，路拱必要时予以修整，如在碾压时出现推移，可等温度稍低后再压，如出现横向细缝应检查原因，及时采取以下纠正措施，若由于土基或基层原因，须在处理土基或基层后再重新铺筑沥青砼面层，如30、基层无问题，仅路面产生过多的裂缝则一般用封面或表面处理进行封闭，受温差影响和基层本身干缩引起的裂缝在热季能自行愈合者可不予处理。第二、复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机进行碾 压4-6遍至稳定和无显著轮迹为止；碾压时的温度不低于110。第三、终压：应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，终压不宜少于2遍，路面应无轮迹。、接缝的施工：在施中路面纵横向接茬，应与路中线平行或垂直，将边缘清除干净均匀涂一薄层粘层油，以利新旧茬结合，接缝时，先沿缝边用热沥青混合料覆盖预热（覆盖厚为10cm，宽大于20cm）等接荐处原沥青砼融化后（约5-10min），再将所摊混合料清除，重31、新用热料摊铺整平，用热夯沿接茬边缘夯捣，再将接茬热料刮平，适当高出已铺好压实的面层（一般为0.5cm）,然后趁热用重碾后轮沿接茬边缘碾压密实,本工程是双层路面,上下层应各自接茬,且接茬不应在同一个垂直面上,相互错开10-30cm以上成台阶状衔接，且在施工时纵向接缝应紧随摊铺机后立即进行碾压，横向接缝施工时，接缝处宜采用与压实厚度相同的挡板使端部整齐，若面层局部有粗麻现象时，应碾压一遍后，在沥青砼温度高于70时，用手筛。筛细料修补，在压路机前随筛随压，但必须注意安全。在沥青砼温度降至一般气温时，即可开放交通。沥青混凝土面层质量检验标准如下表：路面类型项目检查频度质量要求或允许偏差（单点检验）试验32、方法热拌沥青混合料路面沥青用量（油石比）每台拌和机1次或2次/日高速公路、一级公路城市快速路、主干路其他等级公路与城市道路拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）压实度每2000m2检查1次，1次不少于钻1个孔马歇尔试验密度的96%试验段钻孔密度的99%马歇尔试验密度的95%试验段钻孔密度的99%现场钻孔（或挖坑）试验（用核子密度仪随时检查）抗滑表层构造深度不少于1次/日符合设计要求砂铺法（手工或电动）热拌沥青混合料路面厚度总厚度上面层不少于每2000m2一点不少于每2000m2一点-8mm-4mm-8%或-5mm-4mm铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型33、后钻孔或挖坑检测平整度（最大间隙）上面层中下面层随时随时3mm5mm5mm7mm3mm直尺在纵横各方向检测宽度 有侧石无侧石纵断面高程横坡度设计断面逐个检测设计断面逐个检测设计断面逐个检测设计断面逐个检测2cm不小于设计宽度15mm0.3%2cm不小于设计宽度20mm0.5 %用尺量用尺量用水准仪检测用横段面仪或水准仪检测、沥青砼面层施工工艺：人工找平检查、清扫基层洒粘层沥青检查沥青混合料摊铺沥青混合料碾压接缝处理质量、外观、温度标线（五）、道牙安装工程1、首先进行测量放线，校核道路中线并重新订边桩。测量时用经伟仪打好直线，按设计标高控制道牙标高，也就是将安装道牙的施工依据都用边桩进行控制，直34、线段控制间距为20米，并采用整桩距法进行订桩。直线段边桩间可拉线作准绳，弯道部分接设计半径加密边桩，间距控制在10m，并采用整桩距法进行订桩。（1）、测量完毕后进行基槽开挖，基槽挖好后检查平面位置、标高，合适后清理干净浮余水泥稳定材料用就可以现浇C10砼垫层，砼的浇筑严格执行有关规范标准。（2）、在道牙基础浇筑后强度达到其设计强度30%左右即可将拌好的砂浆匀铺在基础上，虚铺为20mm厚，按线位置进行安砌道牙。（3）、安砌道牙前，对道牙进行检查，缺边，少角严重的不得使用。安装时两道牙间采用0.5cm厚塑料板控制缝宽，道牙缝宽要均匀一致，顶面平整，顺直、弯道圆滑。（4）勾缝前先将道牙缝隙用清水浸湿35、冲净，再用砂浆勾缝。勾缝用0.5cm宽的铁条，抹勾成凹缝，灌缝密实，灰缝光滑无毛茬，灰缝灌好后，用塑料薄膜覆盖，并按时洒水养护。2、路缘石安装：本道路工程路缘石安装方式为先铺水泥稳定基层后安装路缘石，缘石安装前必须校核道路边线、测设路缘石安装控制桩，直线段桩距不大于10米，路口处不大于5米。（1）、刨槽根据施工测量路缘石桩线位置，在水泥稳定基层面撒白灰线或拉工程线，以线为准，对基层进行刨槽，槽深应在11cm，槽宽30cm，槽底浇筑C15混凝土基础，为保证基础厚度，槽底要求修理平整、夯实。（2）、沿基础一侧把路缘石依次排好，按项目部测量员放样点每隔1015米距离侧立一块路缘石用于挂控制线控制标高36、以及垂直度。（3）、安装拌制1：2砂浆铺底，砂浆厚2cm，按放线位置安放路缘石，安放前对缘石做外观检查，对超过下表允许范围的禁止使用。预制混凝土路缘石外观质量允许偏差项 目允许偏差缺棱掉角影响顶面或正侧面的破坏最大尺寸小于等于15mm面层非贯穿最大裂纹尺寸小于等于10mm可视面脱皮及表面缺损最大面积小于等于30mm2贯穿裂纹不允许分层不允许色差、杂色不明显路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺。（4）、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水收水井口处的路缘石应与雨水口配合施工。（5）、相邻路缘石缝隙用5m37、m厚木条控制，缝隙宽不能大于1cm且缝宽均匀；（6）、路缘石安装后必须再挂线，由劳务队自检安装质量，合格后报项目部进行验收，调整路缘石至顺直、圆滑、平整；路缘石安装允许偏差项 目允许偏差检验方法直顺度小于等于10mm用20m线和钢尺量相邻块高差小于等于3mm用钢板尺和塞尺量缝 宽3mm用钢尺量顶面高程10mm用水准仪测量（7）、缘石安装完成经项目部检查合格后开始浇筑缘石靠背混凝土，浇筑尺寸见后附图示，浇筑前须对原混凝土基础面冲洗润湿，按缘石顶面标高下返相应尺寸后与侧面弹线控制浇筑尺寸。（8）、勾缝、养生勾缝前现对路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆水泥砂浆灌缝填充密实后勾38、平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当洒水后覆盖塑料薄膜养护，养护期不少于3天。（五）、人行道道板工程（1）、原土翻夯。（由于人行道需设其它管线，在回填过程中一次性夯实，密实度达到相关规范要求）。（2）、15厚水泥稳定砂砾（5%）施工，施工方法同路基结构层做法，采用机械集中拌合，人工摊铺，大面积机械碾压，局部采用打夯机压实。（3）、道板铺装、施工测量放线，在人行道中线，每隔5m安设一块人行道板以便控制高程，按其高程从人行道边挂线，按线铺装。、在摊铺垫层前应先将基层清扫干净，浇水湿润（如前所述施工方法进行）。在铺筑道板时，先干铺排砖放样，然后进行铺筑，板底紧贴垫层，铺装时先在处理39、好的基础上把砂浆摊平，宽度应大于铺装面510cm左右，之后把道板平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤道板边角。道板不平时，应用砂浆找平，严禁塞石块、碎石等杂物。在铺筑过程中质检人员要随时用3m直尺沿纵、横对角线方向检查铺筑平整度，并不得有翘动，虚空现象，发现问题及时修整。在进行曲线段道板铺筑时，可采用扇形砌筑法进行铺筑。总之在铺筑道板时要控制好尺寸、距离、坡度及直顺度，相邻板块高差，平整度，密实度。、铺板后形成的楔形空缺及边角空缺，可采用与原道板砖同标号的水泥砼补缺，其上用砂浆抹面，一次成活。洗筑时与预制板面平齐并滚花。终凝后，覆盖养护，设防护栏以免破坏。、铺好的人行道板应检查是否稳固及面层平整40、度等项目，合格后用干砂掺10%的水泥拌和均匀，将缝灌满，并在上面洒水使砂灰下沉，再灌缝使之饱满。、人行道板铺筑完毕后再进行洒水养护，养护期为710天，在此期间严禁行人，车辆的走动。人行道板安装施工工艺流程施工测量放线干铺排版基层铺筑道板安装灌缝、勾缝养生原材料的检测（六）、雨、污水管道施工方1、施工测量：（1）、施工前建设单位应组织有关单位，向施工单位进行现场交桩。（2）、临时水准点和管道轴线控制桩的设置，应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施，开槽铺设管道的沿线临时水准点，每100米不宜少于1个。 （3）、临时水准点管道轴线控制桩、高程桩应经过复核方可使用，并应经常校核。（4）、已建管道、构41、筑物等与本工程衔接的平面位置和高程，开工前应校测。3、沟槽开挖将反铲挖掘机停于沟端，后退挖土。被开挖沟槽土方，直接堆入沟槽两侧，或者装入自卸翻斗车外运或储存，保持现场行人和施工车辆畅通，机械开挖后的沟槽，由人工修边坡和底槽整平夯实，质检员及时进行检测，若发现有不合格断面时，及时进行修补和处理，以保证沟槽土方开挖一次到位。（1）、沟槽开挖的质量技术要求、不扰动天然地基及沟侧的土方；、槽壁平整、边坡坡度符合施工设计的规定；、沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；、槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为+20mm；开挖砂石方时应为+20mm200mm。4、沟槽原基础夯实对开挖的沟槽应进42、行夯实，用打夯机夯实35遍，对干燥地方应及时洒水，保持湿润，化验员对夯实部分进行复检，使之密实度必须达到95%以上后，方可进入下道工序施工。5、3：7灰土基础垫层（1）、人工拌和灰土根据设计将已备好的土和粉灰分层均匀的堆在沟槽两侧，并翻拌一遍，土过干时应随拌随洒水，然后过一遍2cm孔筛，至颜色均匀一致为止，由质检员监督、检查。（2）、灰土铺筑铺筑前槽底应保持湿润，然后进行分层铺筑，每层铺筑厚度不得少于20cm，待铺筑完后采用蛙式打夯机或火力夯进行夯实，遍数为2-3遍，密实度达到95%以上时进行养生，密实度由化验员用环刀法测定。（3）、灰土养生、灰土夯实2-3遍后进行找平，检查平面平整度和标高，43、边检查边铲补，不得等成活后再铲补。如必须找补时，应将表面翻松至少10cm，用配比相同的灰土找补后再夯实。、定期浇水养生。、成活后的灰土表面坚实平整，无起皮、波浪现象，压实度达到质量标准要求时即告成。 （4）、雨期施工、备土宜堆成大堆，表面覆盖，四周排水畅通；、铺筑后的灰土应当日成活，雨前来不及成活时应夯实达到设计要求。（5）、灰土层质量标准灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒及粒径大于10mm的灰块。6、管道安装与铺设 根据现场情况和雨水管径的大小，采用起重机下管的方式，管材随拉随运，不设置管材的堆放点，但必须保证管材的连续供应。、对管44、材外观进行检测，管身麻面、管口破损的一律不得使用，采用一管一证的验收方式；、下管前对沟槽、底基、管基、垫块进行质量检测和复核，合格后方可安装；、接口工作坑应配合管道铺设及时开挖；根据规范要求，从下游到上游安装，预留好检查井的井距，将管身垫稳，同时对安装的管道进行复测，若不符合及时调整，最后进行打管口。7、砌筑雨水检查井（1）、井底基础应与管道基础同时浇筑，排水检查井内的流槽与井筒同时砌筑，表面采用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管底部接顺，管道内底高程应符合规范要求。（2）、在井室砌筑时，应同时安装爬梯，位置应准确，爬梯安装后，在砌筑砂浆时砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。（3）、砌筑圆形检查井时45、，应随时检测直径尺寸。按图纸要求，检查井采用预制装配式构件施工，因此，井口座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期间应加强养护，不得受外力碰撞或震动。（4）、检查井及雨水口的周围回填前应符合以下技术标准： 、井壁的勾缝、抹面和防渗层应符合质量要求； 、井壁同管道连接处采用水泥砂浆填实；、井圈与井墙吻合，允许偏差为+10mm；、雨水口与检查井的连管应直顺、无错口，坡度应符合设计规定。8、管座混凝土浇筑技术措施混凝土管座，基础起整体抗压、抗折和连接的作用，也是控制所安装管道稳定性的重要保障，在施工前必须控制好设计配合比和尺寸、高程。（1）、灌筑混凝土前应对所支的模板进行细致的检查并作好自检46、交接检、互检的工序记录。下料前模板内的垃圾应清扫干净，模板应刷脱模剂，积水应清除干净；（2）、为保证混凝土管座良好的整体性，浇筑时应分段连续进行，不留或少留施工缝。如中途必须间隙时，应不超过水泥的初凝时间。本工程混凝土用量大、又受尺寸的限制，故振捣采用小型振动棒捣固。（3）、混凝土管座的养护：浇筑在外露表面用的砼管座草袋或塑料薄膜进行养护，养护期到后拆模、清理，并修补麻面、蜂窝等部位。9、沟槽回填的施工技术保证措施（1）、先清理沟槽内的砖、石、木块等杂物，沟槽不得有积水。（2）、回填土运入槽内时，不得损伤管身及接口，管道两侧和管顶以上50cm范围的回填土，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔47、在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。（3）、管道两侧和管顶以上50cm范围内，采用轻夯击实，管道两侧击实面的高差不应超过3cm，其夯实度达到90%以上。（4）、分段回填压实时，相领段的接茬应显接梯形，且不得漏夯。（5）、管顶50cm以上沟槽回填土方采用8T以上光轮压路机，但不得开振动碾压，并遵守先轻后重，先低后高的原则，使轮迹深度不得超过5mm，压实度现场取样必须达到95%以上，一般采用环刀法或灌砂法测定。（6）、检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列技术要求。 、路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜少于40cm； 、井室周围的回填，应48、与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬； 、井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯，回填材料压实后应与井壁紧贴。10、雨季施工、雨季挖槽应在槽帮堆叠土埂。严防雨水进入沟槽造成泡糟。、如浇筑管基混凝土过程中遇雨。应立即用草袋将浇好的混凝土全部覆盖。、雨天不宜进行接口抹箍，如必须作业时，要有必要的防雨措施。（七）、提高路面平整度的措施1、摊铺1）、沥青混合料摊铺时首先要调整好摊铺机本身的作业性能。主要是熨平板要调到正确的路拱坡度，检查夯锤，振动系统是否正常。2）、摊铺机摊铺速度控制。摊铺时最重要的一点是每次起步时，速度从零开始增加，慢慢起步，因为刚起步时，熨平板温度49、低，拌和料之间的阻力较大,特别是在料温低或环境温度低时容易高起一道棱子，慢慢起步有助于消除这种现象。正常摊铺时，根据混合料的供应情况，速度尽量降低至2-6米/分钟，并保持均匀的速度前行，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；停顿时间在气温10以上时不要超过10min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。3）、摊铺机操作控制措施选用熟练的摊铺机操作人员，并进行上岗培训。在摊铺过程中，运料车应在摊铺机1030m处停住，并挂50、空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料。确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料内已冷硬的混合料铲除干净，然后重新喂料。派专人负责及时清扫洒落的粒料。摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度，一般可加热到8590。2、碾压沥青混合料碾压前，连续检测混合料温度，一般在略高于规范要求的温度时即开始碾压，初压时，压路机一定要匀速并按照直线行走，起步、停步速度变化要慢，每次转换碾压位置时，退到远离摊铺机方向的已成形路面上转方向，再直线前行。复压时，要注意每次起步时，先慢起步，再开振动；停机时，先关闭振动，再慢慢停步，并且纵向轮位之间互相错成阶梯形，谨防由于压路机的振动而留下小波浪，严重影响路面平整度。摊铺时，摊铺机熨平板在已成形的部分下垫一虚铺厚度减去压实厚度的木板，慢慢往前行走，后面人工将接缝处粗料刮除，用筛子筛些细料均匀洒在上面，认真清扫整齐，压路机先横向碾压，最后再纵向碾压，以保证接缝处有好的平整度。25- 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