常平镇新汽车总站片区截污次支管网工程ppp项目可行性研究报告报批稿183页.pdf
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截污工程PPP项目可行性研究报告合集
1、 东莞市常平镇新汽车总站片区截污次支管网工程可行性研究报告（报批稿）安徽省城建设计研究总院有限公司 Anhui Urban Construction Design Institute Co.,LTD.二 O 一七年二月 项目名称：东莞市常平镇新汽车总站片区截污次支管网工程 委托单位：东莞市常平镇水务工程建设运营中心 编制单位：安徽省城建设计研究总院有限公司 设计证书编号：A134000150-6/6 咨询证书编号：工资甲11420070030 董事长：艾红卫 总技术负责人：李国青 地址：安徽省合肥市包河区花园大道9号 邮编：230051 电话：0551-62871415 传真：0551-6282、71056 项目负责人：武 荣 专业负责人：胡 舟 -I-前前 言言 常平镇位于东莞东部，地处广深经济走廊中段。近年，常平镇以“加快转型发展，建设东莞东部中心”为核心任务，围绕“五位一体”的发展要求，全面推进调结构、优环境、促改革、惠民生等各项工作，实现了经济平衡增长、社会和谐稳定的良好局面。在社会经济飞速发展的同时，城市基础设施的建设却相对滞后，现状污水系统不完善。大量生活污水与工业废水未经处理排入区域内石马河，水体发黑发臭，水质恶化严重，影响了周边环境的水质要求，污染直接影响到东江干流桥头段的水质，威胁着东莞市及广州市部分地区的饮用水源。截污管网是有效治理水环境、切实保障水安全，确保经济社3、会可持续发展的市政基础设施。为了有效解决全市范围内河涌水质的污染问题，实现城镇可持续发展的战略目标，广东省委省政府 2002 年 10 月提出珠三角流域水环境治理“一年初见成效，三年不黑不臭，八年江水变清”的总体目标。东莞市人民为截污治污、水环境治理做出了巨大努力，自 2003 年起，东莞市政府投入大量资金分期、分批建设全市共 36 项污水处理厂及配套截污干管工程。根据中共东莞市委、东莞市人民政府关于进一步加快我市水务改革发展的决定（东委发201117 号）和东莞市政府 2009 年 10 月关于印发东莞市截污次支管网工程实施办法的通知（东府办【2009】135 号）的精神，2012 年 3 4、月东莞市水务局下发了关于开展各镇排水专项规划编制的通知（东水务【2012】51 号），要求各镇区开展排水专项规划及截污次支管网专项规划，为加强城市排水管理，统筹排水、排污管网系统的建设，为排水系统和排污管网建设提供有力的依据。目前，各镇区排水专项规划正在陆续编制中。2015 年 7 月，为加快推进东莞市水生态文明城市建设，以及全市水污染治理工作，提高污水处理率，推进治污减排工作建设，东莞市政府提出在已建设的-II-主干管网的基础上开展全市截污次支管网的建设。市政府下发了关于印发加快推进全市水污染治理工作（2015-2017 年）行动计划 的通知（东府办【2015】72 号），行动计划的目标任务5、是用 3 年时间，通过实施污染管控、面源清理、截污治污、水体修复等综合治水措施，大力推进全市水污染综合整治，改善水环境质量。2015 年，各类主要污染源得到有效控制，工业废水排放达标率达到 95%以上，全市截污主干管网全面建成通水，石马河流域和水乡经济区 350 公里截污次支管网工程基本完工，污水处理厂集中处理率达到 80%以上，松木山水库基本解决污水直排问题，水质得到初步改善。2017 年，全市污水收集管网基本形成体系，污水处理厂集中处理率达到 85%以上，进水的化学需氧量年平均浓度基本达到 180 毫克/升、氨氮年平均浓度基本达到 18 毫克/升，基本实现大小排污口全面截排，杜绝废污水未经6、处理直接排入河涌水库，全市集中式饮用水水源地水质稳定达标，主要河涌水库水质进一步改善，初步形成具有岭南水乡特色的健康水生态系统。目前，东莞市各镇大部分截污主干管已经建成，但由于大多数配套截污次支管还未进行建设，污水难于收集到截污主干管中，收集率偏低，主干管难于发挥作用。在此背景下，按 3 年行动计划的目标，在全市水乡片、石马河流域以及厚街镇、虎门镇、长安镇等 19 个镇区率先开展截污次支管网的节能减排建设任务。目前节能减排在建截污次支管网总长度为 387.353km，管道建成后，可收集超过 110 万 m3/d 的污水量进入各镇区现有截污系统中。在节能减排任务 387.353km 截污次支管网7、建设的基础上，为进一步加快水环境综合治理，根据“东府办【2015】72 号”文件要求，按照见效快、投资省、易实施的原则，围绕有效提高污水处理厂集中处理率和污水进水浓度的目标，东莞市范围内可实施的截污次支管网进行梳理，提出了 2015-2017 年全市截污次支管网建设任务。-III-2016 年 4 月，由东莞市水务局主导，东莞市水利勘测设计院有限公司编制的东莞市水污染治理工作（20152017）行动计划截污次支管网（2015-2017年）实施计划（以下简称“计划”）正式完成，在该计划中，常平镇在 2015-2017年需新建截污次支管网 4.06km，涉及区域为常平镇汽车总站片区。2016 年 8、11 月，我司获得东莞市常平镇新汽车总站片区截污次支管网工程的勘察设计资格，随后立即组建项目组开展工作，在镇规划、建设、水务运营中心、治污办等相关部门的大力协助下到常平镇新汽车站片区进行调研和收集资料，与相关职能部门技术人员、部门领导和专家充分交流，听取各方面的意见和建议。2016 年 2 月，东莞市发改局在东莞市政府 10 楼会议室主持召开了东莞市塘厦镇 20152017 年截污次支管网工程可行性研究报告（送审稿）专家评审会，我院根据专家和各部门的意见对送审稿进行了修改，形成本工程可研报批稿。在编制过程中得到常平镇水务运营中心、治污办、城建、国土、水利、公安、环保、自来水公司、财政等部门以及9、各个村委社区的大力支持，在此表示衷心的感谢！-1-目目 录录 前前 言言.I 目目 录录.1 1 概述概述.1 1.1 项目背景.1 1.2 编制依据.2 1.3 编制范围及内容.4 1.4 结论及主要经济指标.4 2 区域概况及相关规划概况区域概况及相关规划概况.6 2.1 城市概况.6 2.2 给水系统现状.10 2.3 排水系统规划.11 2.4 相关规划及指导文件.23 3 项目建设的必要性及可行性项目建设的必要性及可行性.43 3.1 项目建设的必要性.43 4 工程总体方案工程总体方案.45 4.1 工程服务范围.45 4.2 排水体制.46 4.3 水量预测及设计规模.47 5 10、管网工程技术方案管网工程技术方案.54 5.1 设计原则.54 5.2 设计程序.54 5.3 设计参数及水力计算.55 5.4 管材、基础与接口.56 5.5 污水接入.62 5.6 管网布置.62 5.7 污水管道设计.63 5.8 管道附属构筑物设计.75 5.9 污水管道结构设计.82 5.10 地下管线保护及迁改.101-2-5.11 路面恢复.104 5.12 交通疏解.106 6 主要工程量表主要工程量表.108 7 环境保护环境保护.109 7.1 建设内容.109 7.2 施工组织.109 7.3 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题.110 7.4 项目所在地环境功能属11、性.110 7.5 环境质量状况.111 7.6 主要环境保护目标.112 7.7 评价适用标准.113 7.8 主要污染工序.116 7.9 项目主要污染物产生及预计排放情况.121 7.10 环境影响分析.123 7.11 产业政策、选址合理性分析.134 7.12 环保投资.137 8 水土保持水土保持.138 8.1 项目概况.138 8.2 施工组织设计.138 8.3 水土流失及水土保持现状.140 8.4 水土流失敏感点分析.140 8.5 主体工程选址（线）水土保持制约因素分析与评价.141 8.6 水土保持分析评价.144 8.7 工程占地分析与评价.144 8.8 工程土石12、方平衡的分析评价.145 8.9 施工方法（工艺）分析评价.146 8.10 水土流失预测.148 8.11 水土流失危害分析.150 8.12 水土流失防治目标及防治措施布设.151 8.13 水土保持监测.153 8.14 水土保持投资估算.154 8.15 效益分析.154 8.16 水土保持损益分析.156-3-9 劳动保护、职业安全与卫生劳动保护、职业安全与卫生.157 10 节能节能.159 11 管理机构与人员编制及建设进度管理机构与人员编制及建设进度.160 11.1 管理机构.160 11.2 人员编制.160 11.3 项目实施计划.161 12 征地与拆迁征地与拆迁.1613、2 13 投资概算投资概算.163 13.1 概算内容.163 13.2 编制依据.163 13.3 设备及材料价格依据.164 13.4 资金来源及投资计划.165 13.5 估算表.165 14 存在问题与建议存在问题与建议.169 14.1 存在问题.169 14.2 建议.169 -1-1 概述概述 1.1 项目背景项目背景 常平镇位于东莞东部，地处广深经济走廊中段。近年，常平镇以“加快转型发展，建设东莞东部中心”为核心任务，围绕“五位一体”的发展要求，全面推进调结构、优环境、促改革、惠民生等各项工作，实现了经济平衡增长、社会和谐稳定的良好局面。在社会经济飞速发展的同时，城市基础设施的14、建设却相对滞后，现状污水系统不完善。大量生活污水与工业废水未经处理排入区域内石马河，水体发黑发臭，水质恶化严重，影响了周边环境的水质要求，污染直接影响到东江干流桥头段的水质，威胁着东莞市及广州市部分地区的饮用水源。自 2005 年开始，常平镇已建成的污水处理厂有 2 座（常平东部污水处理厂 7万吨/日、常平东部污水处理厂 6 万吨/日），共处理污水量 13 万吨/日，配套截污主干管网工程有 33.13 公里，目前二座污水处理厂基本上满水量运行，污水收集系统的骨架已基本形成，对水污染整治起到举足轻重的作用。但是污水主干管的建设只是建立了污水管网的骨架，其覆盖面有限，收集到的污水受现状合流制管渠的15、制约，其中还混有河水、雨水，污水浓度远低于设计水质，污水厂负荷率很低，污水主干管网的污水收集率也不高，仍有大量的生活污水和工业废水未经处理直接排入河涌，对河涌水体环境造成污染，污染物减排效果有限，同时现状建成的截污管道有部分出现渗流和淤塞现象，在一定程度上也影响常平镇污水收集和处理效果，影响水污染的治理效果。2013 年 10 月，东莞市人民政府印发实施了东莞市南粤水更清行动计划（2013-2020 年）实施方案，围绕“一年新进展，三年新突破，八年水更清”的-2-目标，重点推进实施七大重点工程、576 项子工程，确保全市水环境得到持续改善。2015 年 3 月，东莞市常平镇截污次支管网专项规划16、（20152025）编制完成，该规划提出污水处理目标为：2015 年污水处理率达 90%以上，2020 年污水处理率达 95%以上。根据上述文件的精神，常平镇启动了 20142015，20152017 年，20162018年污水次支管网建设工程计划，其中“常平镇2014-2015污水次支管网建设工程”（建设规模为 30km）已完成立项、设计等工作，目前施工进行中，预计 2017 年 4 月建成。本工程为20152017年污水次支管网建设工程，污水收集区域为常平镇汽车总站片区，预计 2017 年 3 月完成立项、设计，施工招标等工作，2017 年底前建设完成。1.2 编制依据编制依据 1 主要设17、计资料及依据性文件主要设计资料及依据性文件 1)东莞市近期实施截污次支管网工作计划东莞市水务局 2)东莞市城镇供水专项规划（20122030）北京市市政工程设计研究总院 3)东莞市污水处理厂建设规划 4)东莞市常平镇新汽车总站片区截污次支管网工程工程可研及勘察设计合同（2016 年 12 月 20 日）5)东莞市常平镇防洪排涝专项规划（修编）（2009 年 7 月）6)东莞市常平镇总体规划（2016-2020）7)东莞市常平镇石马河流域截污次支管网专项规划（20142020）-3-（2015 年 7 月）8)常平镇东平大道延长线道路工程工程地质勘察报告（2015 年 07月）9)东莞市常平镇排18、水专项规划（20142025）（2016 年 5 月）10)相关现状地形图 2 采用的规范和标准采用的规范和标准 1)城市用地分类与规划建设用地标准（GB50137-2011）；2)地面水环境质量标准（GB3838-2002 年修订）；3)污水综合排放标准（GB8978-2002）；4)防洪标准（GB50201-2014）；5)城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）；6)广东省地方标准水污染物排放限值（DB44/26-2001）；7)市政公用工程设计文件编制深度规定（2013 版）8)城市排水工程规划规范（GB 50318-2000）9)室外排水设计规范（GB 50014-219、006）（2016 版）10)污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）11)城市污水处理工程项目建设标准（修订）2001 年 12)给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）13)埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统 第 2 部分：聚乙烯缠绕结构壁管材（GB/T19472.2-2004）14)高密度聚乙烯缠绕结构壁管材（CJ/T165-2002）15)纤维增强塑料混凝土复合管（DB44/T1294-2014）16)城市道路设计规范（CJJ37-2012）；17)混凝土结构设计规范（GB50010-2010）-4-18)砌体结构设计规范（GB50003-2011）19)给20、水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）20)给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）1.3 编制范围及内容编制范围及内容（1）编制范围 工程主要服务东莞市常平镇新汽车站片区。（2）编制内容 1）在调研的基础上，说明项目建设目的和提出背景，建设必要性和经济、环境、社会意义，以及编制报告所依据的政策原则和指导思想。2）在明确排水体制、服务范围、排水面积及比流量的基础上，合理划分排水区域，进行污水管道定线、布局，通过水力计算，进行管道设计，初步确定管道直径、埋深、管材等。3）根据截污管线设计方案，和地形地质情况，通过技术经济比选，合理选择施工技术方案。4）提出人员编21、制设想和工程建设进度计划。5）提出工程的环境影响和相应对策，进行环境效益评估；提出项目的劳动保护、节约能源和土地的相关措施。6）提出工程投资估算，进行工程效益分析。7）提出结论及建议。1.4 结论及主要经济指标结论及主要经济指标（1）管道总长度约 4.314km，管径 DN400DN1000。（2）服务范围主要为常平新汽车总站片区，如下图所示：-5-图 1-1 工程服务范围图（3）主要管材：聚乙烯缠绕结构壁管-B 型管、级钢筋混凝土衬胶顶管。（4）施工方法：钢板桩支护开挖施工、顶管施工。（5）工程总投资 3732.98 万元，其中建安费 3183.99 万元，其他费用 548.99万元；综合单22、价 8652.77 元/m，资金来源为市镇两级财政和市水投集团投资。（6）本工程实施后，近期可收集污水 0.84 万 m3/d，远期可收集污水 2.93 万m3/d。-6-2 区域概况及相关规划概况区域概况及相关规划概况 2.1 城市城市概况概况 2.1.1 地理地理位置位置 东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲。因地处广州之东，境内盛产莞草而得名。介于东经 1133111415，北纬 22392309。最东是谢岗镇的银瓶嘴山，与惠州市惠阳区接壤；最北是中堂镇大坦乡，与广州市区和增城市、惠州市博罗县隔江为邻；最西是沙田镇西大坦西北的狮子洋中心航线，与广州市番禺区隔海交界；最23、南是凤岗镇雁田水库，与深圳市宝安区相连。毗邻港澳，处于广州至深圳经济走廊中间。西北距广州 59 公里，东南距深圳 99公里，距香港 140 公里。东西长约 70.45 公里，南北宽约 46.8 公里，全市陆地面积 2465 平方公里，海域面积 150 平方公里。常平镇位于东莞东部，地处广深经济走廊中段，全镇面积 103.25 平方公里，下辖 32 个村（社区）。常平镇地理坐标为北纬 225838东经 1135918，西北部距莞城 33 公里左右、可接广州，南部靠近深圳、香港，处于珠江三角洲广深经济走廊的黄金地段，同时有国家铁路主干线京九铁路及广梅汕铁路、广深铁路在此交汇，是一个重要的交通枢纽和24、物资集散地。东与桥头、谢岗为邻，南与樟木头、黄江镇相接，西与大朗、东坑毗连，北与横沥、企石接壤。境内东有石马河，西有寒溪水。-7-图 2-1 常平镇区位图 2.1.2 区域社会经济发展状况区域社会经济发展状况 常平镇域面积 103.25 平方公里，辖 31 个村委会和 1 个居委会，31 个村委会分别为下圩、岗梓、桥梓、塘角、苏坑、袁山贝、金美、还珠沥、朗贝、板石、桥沥、卢屋、土塘、麦元、九江水、朗洲、陈屋贝、司马、霞坑、漱旧、漱新、黄泥塘、元江元、横江厦、田尾、白花沥、沙湖口、白石岗、松柏塘、上坑、木棆。全镇总人口约 40 万人，其中户籍人口约 7.5 万人。2012 年，常平镇生产总值 225、00 亿元，比上年增长 8.6%。人均地区生产种植51445 元，增长 9.47%。规模以上工业增长值 60 亿元，增长 3%。固定资产投资33.59 亿元，增长 11.56%。社会消费品零售总额 73.7 亿元，增长 7.4%。外贸出常平镇-8-口额46.57亿元，增长17.65%；实际利用外资1.38亿美元，增长19.1%。地方财政一般预算收入11.65亿元，增长10.07%。2012年获全市镇街年度考核综合奖第三名、转型升级奖第二名、“三重”建设奖第四名，并获“广东省半导体照明专业镇”、“广东省诗词之乡”等荣誉。2.1.3 区域自然条件区域自然条件 2.1.3.1 地地质质地地貌貌 东莞26、市地质构造上，位于北东东向罗浮山断裂带南部边缘的北东向博罗大断裂南西部、东莞断凹盆地中。地势东南高、西北低。地貌以丘陵台地、冲积平原为主，丘陵台地占 44.5%，冲积平原占 43.3%，山地占 6.2%。东南部多山，尤以东部为最，山体庞大，分割强烈，集中成片，起伏较大，海拔多在 200600 米，坡度 30左右，银瓶嘴山主峰高 898.2 米，是东莞市最高山峰；中南部低山丘陵成片，为丘陵台地区；东北部接近东江河滨，岗地发育，陆地和河谷平原分布其中，海拔 3080 米之间，坡度小，地势起伏和缓，为易于积水的埔田区；西北部是东江冲积而成的三角洲平原，是地势低平、水网纵横的围田区；西南部是濒临珠江口27、的江河冲积平原，地势平坦而低陷，是受潮汐影响较大的沙咸田地区。常平镇地处东江南部泛洪区，寒溪流域的南段，石马河北段之西部。东南角连绵起伏的山岭，形成丘陵地带；西北部寒溪水穿贯其间，河涌交错，形成埔田地区。地势东南高而西北底，西部北侧岗地连片。境内石马河、仁和水、寒溪水跟山势走向基本一致，为南北走向。镇内主要地层分布为下古生界石英片岩和下朱罗纪砂页岩。除东南部山岭起伏、岩石遍布，属花岗岩外，其余均属砂岩、页岩。埔田地区是河流冲击层，耕作层深，属黏土类，适宜种植水稻；山坑田为沙壤土，铁锈水较多；其余为沙泥适中的坑田和涌边田；旱地和山地多为红壤、赤红壤、黄壤石质土。-9-2.1.3.2 气候气候 常28、平镇临近南海，属于南亚热带海洋性季风气候区。夏季盛行南风，冬季盛行东风和北风。全年气候温和湿润，四季如春。年平均气温22，无霜期314天，年平均相对湿度为 79%。全镇降雨量充沛，多年平均降水量 1970 毫米。雨量多集中在 4-9 月份，占全年降水量的 87.6%，并多暴雨。夏季 6-8 月份多患洪灾，此外，台风和寒潮也会对农业带来较大的损失。2.1.3.3 河流水系河流水系 常平镇区域属珠江流域东江水系，流经本镇的河流东有石马河，中有仁和水，西有寒溪河。三条河流都为南北走向，流入东江。降水充沛，多年平均降水量 1790毫米。径流量大，镇域内河流水系较多、分布均匀。过境水系多，为暴雨暴涨的河29、流。东深供水工程从镇的东部通过，为常平镇提供了可靠的供水水源。石马河，主流观澜水发源于广东省宝安县（深圳市宝安区龙华镇）羊台山大脑壳，由南向北流，经游松、马沥、观澜圩，由南向北入东莞境。过企石陂经沙湖村、车头村、溪头村，折向东北经诸佛岭、营盆村、长湖唇；折向东穿过广深铁路至塘厦圩；转向北经石潭埔、莲湖、隔水；折向东经长山头；折向西北经罗马、马滩、天山湖至樟洋；折向北经石马圩过烈士桥，经柏地、旗岭、九江水、陈屋贝、司马至湴湖；折向西经山边，从桥头镇新开河注入东江。干流长 88 公里。含潼湖地区流域面积为 1249 平方公里。在东莞境内度 76公里，流域面积 673 平方公里。河床平均坡降 5.130、%。2.1.3.4 地震地震 根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）及东莞市建设局东建【2004】-10-32 号文件的规定，场区抗震防烈度为 6 度，设计地震分组为第一组，设计地震加速度为 0.05g。2.2 给水系统现状给水系统现状 2.2.1 水源及水厂水源及水厂 目前，常平镇主要供水水源为东深供水工程，水质较好，达到地面水环境质量标准（GB3838-2002）中 II 类水质标准。目前常平镇共有村镇级水厂 11 座。其中镇级水厂包括常平镇第一水厂及常平镇第二水厂，总供水规模最高可达 28万 m/d。2.2.2 供水情况供水情况 2012 年常平镇年总供水量为 9276 万 m31、3，平均日供水量约为 25.41 万 m3/d。2.2.3 现状管网现状管网 两个镇级水厂和九个村委会水厂各自独立的供水管网，互不相通。第一水厂供水压力约为 0.360.37MPa（表压，下同，地面标高 9.00m）。第二水厂供水压力约为 0.460.47MPa（地面标高 11.00m）。现状常平第一水厂、第二水厂已经联网供水，总体来看全镇供水压力呈现西低东高的形势，东面的漱旧、漱新、黄泥塘、元江元、东部工业区等供水压力都在 0.4MPa 以上，常马路沿河二路为 0.45MPa（地面标高 7.00m），常东路广深铁路为 0.230.24MPa（地面标高 17.00m）、常东路金杯路为 0.2232、0.23MPa（地面标高 14.00m）；而西面最远的苏坑社区由于距离水厂最远、且自然地形较高，供水压力仅为 0.130.16MPa。-11-各村级水厂供水范围较小，一般供水服务压力在 0.30.35MPa 左右。2.3 排水系统规划排水系统规划 2.3.1 现状主要河涌现状主要河涌 常平镇范围内有寒溪河、仁和水、石马河三条河流。根据规划区地形地貌、河流分布特点，将常平镇区域划分为三个相对独立的排水片区：寒溪河区域、石马河区域、仁和水区域。目前常平的排水体制基本上为雨污合流制，即雨水、污水通过明渠（沟）及部分暗管排入河道。由于排水设施的不完善，大量未经处理的污水直接排入周边河道，造成周边河道的33、水质变坏。（1）寒溪河 寒溪河河道东侧为常平围，河道西侧为先建围，始建于 1958 年，长 5.7km，现状防洪标准为 20 年一遇，堤顶标高 7.0-8.0m，常平围为常平镇主要建成区及镇政府所在地，该片区流域面积为 44.4km2。片区内大部分区域地面高程低于设计河水位，区内雨水基本上由猪头山泵站、屋厦桥泵站、金美桥泵站、新桥泵站电排入河。先建围为寒溪河西区域桥梓、塘角、金美、袁山贝所在地，该片区流域面积为 16.2km2，片区内大部分区域地面高程低于设计河水位，区内雨水基本上由鸡嘴泵站、松岗泵站、先建泵站、袁山贝泵站排入河涌。（2）仁和水 仁和水位于常平镇的中北部属寒溪河的支流，发源于本34、镇土塘、司马、陈屋贝等地，流经沙湖口向西北至横沥镇注入寒溪河。河道全长 15km，在本镇境内一段长约 7km，河道宽约 15-20m，深 4m 左右，两岸河堤高程 6-8m 左右。主要汇集常平镇中、北部雨水。该片区流域面积为 23.7km2，片区内大部分区域地面高程低于设计河水位，雨水基本上由桥头泵站、旧围泵站、红桥泵站等七座泵站排-12-入河；部分区域地面高程高于设计河水位，雨水自流入河。仁和水为常平东部地区主要的雨、污水排放渠，东部大部分区域（除司马村、陈屋贝、九江水外）雨污水均排入仁和水，桥头镇大洲、田头角、禾坑等村雨污水也经常平境内排水沟渠转输排至仁和水，该河为无清水源头的河渠，实为合35、流排水渠道。对周边环境影响相当严重。（3）石马河 石马河属于东江支流，发源于宝安大脑壳山，流经塘厦、樟木头、常平等，从桥头新开河汇入东江，总长度 59km，平均坡降 5.1，流域面积 1249km2，河道自南向北穿过本镇，在本镇境内流经九江水、朗洲、陈屋贝、司马村等，流经镇境内河长 7.2km，河道宽 100m 左右，河道常水位 4-4.5m，近年遇大洪水相当于 20 年一遇洪水，洪峰流量 1600m3/s，洪水水位 11.5m。石马河河道西侧为东莞大堤、司马围，东莞大堤也叫桥头围，河堤在本镇内长约 5km，现状防洪标准为 50 年一遇，堤顶标高 14.3-15.02m；司马围在本镇境内长约 36、1.9km，现状堤防堤顶标高为 13.5-14.0m。该片区流域面积为 23.1km2。片区内大部分区域地面高程低于设计河水位，雨水基本上由司马联围泵站、白沙铺泵站、朗洲泵站、木槎湖泵站排入河；部分区域地面高程高于设计河水位，雨水自流入河。其中石马河区域常平段总面积 16.418km2，其中白沙浦泵站片区、司马联围泵站片区、朗洲泵站片区雨水直接排入石马河，木槎湖泵站片区雨水通过木槎湖泵站电排入东深河，通过原东深河排入石马河。常平镇内司马、陈屋贝、九江水、朗洲村的污水、雨水排入石马河。司马村的排水管渠主要分布在东深公路两侧，通过现状排口排入石马河侧废弃河道，然后经测岗桥南边河堤处新建的司马排涝站37、（设计规模 4.84m3/s）和自排闸（设计规模 15m3/s）排入石马河。-13-司马村另有部分雨、污水通过村内的排水渠道，排入东深河（已废弃的东深供水工程司马村段），然后经桥头镇排入石马河。陈屋贝村依靠村内的排水渠道截流村内雨、污水，污水经陈屋贝污水处理站处理后排入石马河侧废弃河道，再经司马排涝站和自排闸排入石马河。陈屋贝污水处理站规模为 3000 m3/d，污水处理采用 SBR 工艺。九江水村的雨、污水主要靠村内的主干道两边的排水渠道截流后，往东排入常虎高速路旁的白沙铺泵站（设计规模 2.5m3/s），通过泵站或自排闸排入石马河。2.3.2 主要排水干渠现状主要排水干渠现状 根据常平镇的38、地势以及三条河流所处的位置，常平镇的排水可划分为三个区域，分别为寒溪河区域、石马河区域、仁和水区域。2.3.2.1 寒溪河寒溪河区域区域排排水主水主干渠干渠 寒溪河区域分为寒溪河西区域、寒溪河东区域。1）寒溪河西区域排水主干渠 从袁山贝村穿过的排水主干渠有两条，一条排水主干渠沿着袁山贝大道由西向东排至袁山贝泵站集水池，防洪渠断面为 6.0m2.5m，当寒溪河水位低时自然排入寒溪河，当寒溪河水位高时，通过防洪排涝泵站电排至寒溪河；另一条排水主干渠沿常朗公路敷设至寒溪河，排水渠断面为 4.0m2.0m，雨水自流入寒溪河。沿塘角路有一条防洪渠，防洪渠断面为 4.0m2.5m，这部分雨水通过先建泵站排39、入寒溪河。2）寒溪河东区域排水主干渠 横江厦至猪头山泵站段（亦称木抡排渠）：起点在横江厦，经上坑、木抡、下墟过北环路，终点在猪头山泵站，其中在商业大街处部分流入屋厦桥泵站。承-14-担元江元局部、横江厦局部、上坑、板石大部、木抡、镇区大部及下墟的生活、生产排水及雨水，为常平镇中心镇区的主要排渠,排渠断面为 12m2.5m。中元街至金美桥泵站段：起点在振华十街，经振兴三街至金美桥泵站，排渠断面为（57）m（2.53）m。中元街汇美酒店起经振兴路范围的排水也汇入该段排渠中，承担镇区部分排水。还珠沥至新桥泵站段：起点在还珠沥过常平大道经南环区至新桥泵站，振华十街与振兴三街的部分雨水排到该段渠中，承担40、还珠沥管理区及镇区部分排水，排渠断面为（55.5）m2.5m。与寒溪河西区一样，寒溪河东区域的四座泵站的主干渠亦为互相联通，整个东片区内的雨水通过联通的主干渠分别从四座泵站排入寒溪河。桥沥村环城路的排水系统由于新城大道常虎高速公路的建设使原排水系统发生变化，切断了排向卢屋方向的下水道，使水流只能排向常黄路一方，排水系统严重超负荷导致出现水浸的情况。2.3.2.2 石马河区域排水主干渠石马河区域排水主干渠 常平镇有司马、陈屋贝、九江水、朗洲村的雨水主要排入石马河。司马村的排水管渠主要分布在东深公路两侧，一部分雨水通过排水渠道，自流排入石马河与东深河（已废弃的东深供水工程司马村段），另一部分地势较41、低，在石马河水位低时自流进入石马河，石马河水位高时，通过泵站电排入石马河。朗洲村排水干渠：沿朗洲大道有一条自东向西的排水明渠，渠道断面3.0m1.8m，将村内的雨水截流，在石马河水位低时，自流入石马河，石马河水位高时，通过朗洲泵站电排入石马河。九江水村排水干渠：九江水村的雨水主要靠村内的 23#支路边的排水干渠截流，渠道断面为 4.0m2.0m，将村内雨水截流后排入石马河。-15-陈屋贝村位于石马河边，地势较低，全村大部分的排水渠流经旧石马河司马段约 200m 的河涌填了河堤养鱼，只在旁边建了直径 1.2m 的水泥管道作为排水渠，不能疏导上游的内涝水。2.3.2.3 仁和水区域排渠仁和水区域排42、渠 仁和水区域现状主要排渠有木茶湖水、元霞路排水箱涵、田尾排渠和沙湖口进水渠等。木茶湖水入仁和水汇口出至常马路长 920m，现状渠道已经进行整治，渠道断面采用矩形断面，渠道宽 8.0m。元霞路排水箱涵沿元霞路布置，箱涵全长 1455m，箱涵尺寸为 4.52.0m。沙湖口进水渠采用箱涵结构，箱涵尺寸 4.04.0m，全长 995m。田尾排渠从排站处至田横路全长约 800m，宽 8.0m，深 4.0m。2.3.3 污污水水处处理理系统系统概况概况 2.3.3.1 系统现状简介系统现状简介 常平镇污水系统分为两个排水区域，以广深铁路为分界线分别收集污水排往岗梓村东北角西部污水处理厂，及位于沙湖口村东43、部污水处理厂。其中常平西部污水收集系统，由寒溪河自然划分为寒溪河以东片区及寒溪河以西片区；常平东部污水收集系统，由广梅汕铁路划分为广梅汕铁路以北片区及广梅汕铁路以南片区。本工程属于常平东部污水系统广梅汕铁路以北片区。-16-图 2-2 常平镇排水系统现状 2.3.3.2 截污主干管简介截污主干管简介 2.3.3.2.1 西部片区截污主干管西部片区截污主干管（1）首先沿着圆山路敷设 DN800 的污水管，向北方向延伸沿着现状道路敷设 DN1200-DN1350 的污水管，最后以 DN1500 的污水管穿过寒溪河进入污水处理厂，沿途主要收集袁山贝、苏坑、岗梓、桥梓等地区及其周围工业、企业的污水。（44、2）沿着寒溪河东部的27#支路、沿河东路集下墟路一路敷设DN1200-DN1800的污水管，最后进入污水处理厂。寒溪河西部片区 寒溪河东部片区 广梅汕铁路南部片区 广梅汕铁路北部片区 广深铁路 广梅汕铁路 寒溪河 常平西部污水处理厂 常平东部污水处理厂 本工程所在区域-17-（3）沿着现状道路及站前二路敷设的 DN1000-DN1350 的污水管接入主干管。（4）现状主干管管径复核 片区 现有主干管管径 对应收纳面积（K）近期排水指标（m/（K/s）近期收纳水量（m/s）远期排水指标 远期收纳水量（m/s）（m/（K/s）西部西 DN800 2.1511 0.035871 0.07716 0.45、059412 0.1278 DN1200 5.2413 0.035871 0.18801 0.059412 0.3114 DN1350 8.725441 0.035871 0.31299 0.059412 0.5184 DN1500 13.9105 0.035871 0.49898 0.059412 0.82645 西部东 DN1200 13.4444 0.035871 0.48226 0.059412 0.79876 DN1350 19.5789 0.035871 0.70231 0.059412 1.16322 DN1500 20.8777 0.035871 0.7489 0.05941246、 1.24039 DN1800 24.6613 0.035871 0.88463 0.059412 1.46518-18-图2-3 西部污水系统现状主干管图-19-2.3.3.2.2 东部片区截污主干管东部片区截污主干管 进厂主干线，管径为 DN800DN2200，管线起于仁和水起端，沿河西侧敷设至黄泥塘，穿过仁和水后沿河东侧敷设至污水处理厂。（1）起于仁和水起端，沿河东侧敷设至常马路前接入主干线，管径 DN400。（2）起于常马路，沿沿河东侧现状路敷设至北环路，接入主干线。管径DN500DN600。（3）起于北环路北侧，沿沿河东侧敷设至黄泥塘，接入主干线。管径 DN400。（4）起于黄泥塘，47、沿河西侧敷设至东平大道，管径 DN300DN600，起于常桥路，沿东平大道西侧敷设至仁和水，管径 DN800DN1100，于东平大道汇合后接入主干线。（5）起于白石岗，沿仁和水东侧敷设至沙湖口镇湖桥，管径 DN500DN800，沿沙湖口村现状路敷设，管径 DN600DN800，沿沙湖口村镇湖桥北仁和水东侧布置支管，管径 DN300，两条污水管汇合后接入主干线。沿白石岗村侧边规划路布置，管径 DN400，沿污水厂厂前规划路敷设，管径DN500，最后两条支管接入主干线。（6）现状主干管管径复核 片区 现有主干管管径 对应收纳面积（K）近期排水指标 近期收纳水量 远期排水指标（m/（K/s）远期收纳48、水量（m/s）（m/（K/s）（m/s）东部 DN1000 6.7982 0.035871 0.24386 0.059412 0.40389 DN1000 11.1905 0.035871 0.40141 0.059412 0.66485 DN1200 15.0681 0.035871 0.54051 0.059412 0.89523 DN1600 27.2302 0.035871 0.97677 0.059412 1.6178 DN2000 36.9785 0.035871 1.32646 0.059412 2.19697 ND800 3.0117 0.035871 0.10803 0.0549、9412 0.17893 DN2200 42.2044 0.035871 1.51391 0.059412 2.50745-20-图2-4 东部污水系统现状主干管图 本项目所在区域-21-2.3.3.3 常平东部污水处理厂现状简介常平东部污水处理厂现状简介（一）处理规模及工艺 常平东部污水处理厂位于沙湖口村，占地面积 16.0ha，负责处理常平镇广深铁路以东的污水一期工程现已经建成，规模为 7 万 m3/日，规划远期总规模为 16万 m3/d。一期污水处理厂采用“A/O 污水处理工艺：厌氧+缺氧+好氧曝气+紫外线消毒处理”的工艺。（二）进出水水质 1、设计进出水水质 常平东部污水处理厂出水执行50、城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级 B 标准，见表 3-1：表 2-1 污水处理厂设计进出水水质 项 目 单位 进水指标 出水指标 BOD5 mg/L 140 20 CODcr mg/L 250 60 SS mg/L 150 20 TN mg/L 45 20 NH3-N mg/L 25 8 TP mg/L 3.5 1 pH-69 69 大肠菌群数 个/L 10000 2、实际进出水水质 表 2-2 污水处理厂实际进出水水质（mg/L，2015 年 12 月）日期 COD 进水 COD 出水 BOD 进水 BOD 出水 SS 进水 SS 出水 TN 进水 TN 出水 T51、P 进水 TP 出水 12.01 185 24.3 128 13.9 106 14 30.48 7.84 2.78 0.64 12.02 191 26.5 112 15.6 110 16 30.22 7.52 2.68 0.60 12.03 192 28.2 114 16.9 108 16 25.58 8.24 2.72 0.57 -22-日期 COD 进水 COD 出水 BOD 进水 BOD 出水 SS 进水 SS 出水 TN 进水 TN 出水 TP 进水 TP 出水 12.04 192 30.3 114 16.3 102 16 26.02 8.53 2.77 0.65 12.05 164 52、20.8 108 12.5 138 14 24.18 7.49 2.58 0.64 12.06 175 30.8 110 16.1 140 12 26.32 9.35 2.73 0.72 12.07 160 26.7 107 12.5 136 12 26.43 9.24 2.69 0.68 12.08 182 27.2 125 14.8 142 14 26.82 9.03 2.74 0.63 12.09 180 27.5 120 14.2 124 12 25.94 8.73 2.73 0.58 12.10 175 31.4 115 17.2 130 12 26.35 7.84 2.68 0.553、4 12.11 154 32.8 92.0 16.5 118 10 26.98 8.35 2.75 0.58 12.12 168 29.2 104 14.9 116 12 26.68 8.42 2.67 0.62 12.13 175 14.8 108 9.62 125 17 26.98 10.16 2.68 0.65 12.14 178 12.2 110 8.94 120 16 26.82 10.02 2.70 0.67 12.15 172 15.6 110 10.2 140 17 26.93 9.85 2.74 0.63 12.16 176 22.3 114 12.5 132 17 26.754、3 9.92 2.75 0.62 12.17 140 21.6 95.7 12.1 123 13 24.39 8.25 2.62 0.54 12.18 165 22.3 108 12.8 134 15 25.95 9.16 2.64 0.54 12.19 162 24.2 103 13.2 129 14 27.11 10.09 2.73 0.58 12.20 160 22.1 100 12.5 120 13 25.20 10.34 2.76 0.61 12.21 161 19.8 103 9.76 120 15 22.37 10.35 2.59 0.65 12.22 145 15.2 98.655、 8.24 112 12 26.74 9.76 2.72 0.75 12.23 152 18.7 102 10.2 131 15 26.19 8.43 2.62 0.68 12.24 182 21.5 118 14.2 124 16 25.43 8.25 2.70 0.65 12.25 187 24.2 120 13.3 117 16 26.22 9.42 2.66 0.63 12.26 181 22.1 115 12.6 132 13 23.35 8.69 2.73 0.57 12.27 188 18.5 123 10.8 109 15 25.23 9.25 2.59 0.71 12.28 56、175 18.3 112 10.3 105 16 24.92 9.34 2.67 0.61 12.29 178 19.8 115 10.3 100 15 26.57 8.95 2.73 0.62 12.30 165 20.5 102 10.8 127 13 21.92 9.87 2.62 0.54 12.31 151 20.4 98.9 10.1 136 16 23.36 10.25 2.70 0.58 2、实际进出水水量和水质分析 根据污水处理厂近几年实际运行数据，目前污水处理厂进出水水量和水质主要有以下特点：（1）由于服务范围内截污管网尚未完善，污水水质偏低，表观处理率不高。-23-（2）57、现状生物处理工艺基本可以满足一级 B 标准。2.3.3.4 工程范围内截污干管简介及现状工程范围内截污干管简介及现状 常平镇现状存在主要排水问题如下：（1）常平镇现有排水管网基本为雨污合流制，污水和雨水混合后就近排入附近渠道，对镇区排渠的水环境造成了较严重的污染。（2）目前常平镇已建两座污水处理系统，排水主干管也基本建设完成，但是截污次支管网建设相对滞后，现状污水收集处理率不高。（3）虽然镇区内部分排水管网已经建成并投入使用，但排水管网的建设缺乏统一规划，排水管网的建设尚未形成完整的排水系统。（4）随着近年来常平镇的快速发展，土地类型变化较快，能用于改善径流条件的绿地面积和可用于调蓄的水域面积58、越来越少，导致暴雨期间地面汇水较快，同时，雨水调蓄设施较少，导致内涝灾害的频繁发生。（5）现有排渠存在受民房、工厂侵占的现象较普遍，河道整治过程中拆迁较为困难。（6）在建设发展过程中，覆盖明渠的现象比较严重，尤其对主要排水渠道进行覆盖，给往后水利设施的管理与维护带来很大不便，为以后经济发展留下严重的洪涝灾害隐患。2.4 相关规划及相关规划及指导指导文件文件 2.4.1 区域区域发展战略发展战略规划规划 战略一：面向区域，提升常平在城镇网络中的中心地位 拓展发展空间，融入区域，承载珠三角城镇网络重要节点的职能，提升提升常平作为东莞副中心的地位，加强常平对接区域的交通网络梳理，构筑重要的区-24-59、域性商贸流通中心；加强区域联合，协调衔接周边用地功能，引导空间由相对封闭转向开放联合，打造东莞东部城镇群发展中心。战略二：服务区域，提升综合服务配套水平 加强与邻近城镇协作，提升服务带动能力，以常平-樟木头为区域中心，辐射带动周边城镇发展。提升常平作为片区发展中心的综合服务功能，由产业主导向城市综合发展跨越，加强常平区域级公共设施的建设。根据公共设施级配与用地情况，分级分类划分公共设施层次。其中商业金融设施、文化娱乐设施、医疗卫生、教育设施按区域级标准预留。行政办公、体育设施、社会福利设施按镇级标准配置。重点配套商务金融设施、区域物流中心、音乐厅、影剧院以及体育馆等区域级公共服务设施。战略三：60、产业升级，辐射带动区域经济转型 以流通促转型：加快发展现代服务业，突出优先发展现代物流业、现代信息服务业，依托铁路和高速公路等交通枢纽，立足于建设大市场、发展大流通，打造东莞东部物流名镇、商贸重镇。为产业结构转型升级提供重要的服务支撑。以创新促升级：推动产业链延伸，提升自主创新能力和整体产业竞争力，大力发展先进制造和现代服务业。积极发展先进制造业，大力培育生物医药、高端电子、光电产业、汽车配套新材料等新兴战略产业。稳定提升纺织服装、塑料制品、家具、金属制品等传统优势产业，以高新技术改造传统产业，促进整个产业体系的高级化。促进生产性服务业和制造业的互动发展。积极发展汽车服务、工程装备配套服务和工61、业信息服务等专业性服务业。帮助有潜力的企业以制造为中心逐渐转向以服务为中心，以消化成本压力，实现产业提升。鼓励房地产业、休闲旅游、商贸服务等产业的发展。战略四：镇村整合，实现区域社会发展转型 推进深度城市化。1）引导本地村民城镇化。增加城镇就业机会，营造良好-25-社区环境，进而推动城镇建设与配套设施、服务的完善，创造宜居环境。2）促进外来人口本地化。稳定就业环境，避免用工荒；实施积分制，简化外地户口迁入手续；营造良好社区及生活环境，吸引外来人口在常平落户，增强人口稳定性，提升城市化质量。推进社区管理改革。1）通过镇村整合，推进“村居合一”的现代化社区管理模式，由空间分异走向社会融合，打造新型62、居住空间和格局。2）按一定居住人口和服务人口规模，重组镇域居住空间，构筑新型有序的社区格局，为人口城市化质量提升提供空间支撑。2.4.2 相关规划及指导文件相关规划及指导文件 2.4.2.1 东莞市常平镇东莞市常平镇总体规划总体规划修改（修改（2016-2020）2.4.2.1.1 规划规划期限期限 根据东莞市常平镇总体规划修改（2016-2020 年），总体规划修改的期限分为：近期：2017 年2020 年；远期：2021 年以后。2.4.2.1.2 规划的规划的指导思想指导思想和规划和规划原则原则（一）指导思想 深入理解珠三角发展改革纲要的要求，因地制宜、科学发展，制定以下指导思想：（1）63、以目标为导向，根据新的发展形势与要求，按照“区域统筹、转型发展，构建东莞东部中心”的基本目标，积极贯彻镇委镇政府的战略决策，并将常-26-平的发展与东莞全市特别是东部地区结合起来，对总规进行适应性调整。（2）促进“两规合一”，以土地利用总体规划为载体，实现建设用地总规模和基本农田保护任务相协调，构建“指导思想和战略目标一致、工作重点并重、用地规模衔接、形态结构基本吻合”的城乡规划空间布局。（3）推动社会经济双转型，促进产业升级、维护社会稳定，增强城镇的可持续发展能力。（4）基于新的发展战略思考和整体空间结构优化前提，对不同进度控规片区进行差异化导控指引，对重点控规修改片区提出自上而下的修改建议64、，原则上尊重已批控规方案。加强资源整合和提升，优化城镇空间布局，提高土地利用效率。（5）提升城市综合服务水平，进一步增强总规的可实施性。（二）规划原则（1）以人为本、和谐发展的原则；（2）区域统筹、协调发展的原则；（3）整合提升、转型发展的原则；（4）保护生态、保障生态安全的原则；（5）近远结合、适当超前的原则。2.4.2.1.3 总体布局规划对规划区市政建设的指导总体布局规划对规划区市政建设的指导（一）给水工程（1）规划目标 规划期内适度超前建设水源和供水工程，完善水源网络系统和城市供水系统，至 2020 年规划末期，镇域内供水普及率达到 100%，供水保证率达到 97%；综合利用水资源，提65、高工业用水重复利用率，健全节水法规体系。-27-（2）水源规划 规划以东深供水工程作为常平镇的供水水源，预计 2020 年供给东莞市域 4亿立方米原水，常平镇总取水能力达到 80.3 万立方米/日，完全可以满足常平镇供水需求。（3）用水量预测 预测规划区远期总用水量为 46.0 万立方米/日。常平镇可利用水资源量可满足常平镇远期发展用水需求。（4）供水设施规划 常平镇主要由两座镇级水厂联合供水。水厂供水主干管相互连接成环，互为补充。规划维持常平一水厂现状规模，2020 年供水规模为 13.0 万立方米/日，占地 4.5 公顷。扩建常平二水厂，2020 年供水规模为 36 万立方米/日，占地 166、2 公顷。（5）供水管网规划 现状部分道路上的给水管管径偏小，并且道路下给水管敷设混乱，不利于其它管线的铺设，规划应结合道路的改造，对原有给水管进行取舍或集中铺设新的给水管。规划将各水厂供水管网相互连通形成整体供水，可解决个别现状水厂超负荷运行，而其它水厂供水没有达到设计规模的问题。（二）排水工程（1）排水体制 规划常平镇的排水体制原则上采用雨、污分流制，污水、雨水分别通过各自的排水系统分流排放，现状的排水管渠作为雨水管渠保留和改造，新建污水管网系统排至污水处理厂处理。（2）规划目标 至 2020 年规划期末，城镇污水管道设施普及率达到 95%以上。城镇污水处理-28-厂，污水处理率达到 9567、%，处理后尾水达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB189182002)城市污水处理厂一级 A 排放标准。（3）污水工程规划 污水量预测 预测常平镇远期污水量为 31.3 万立方米/日。总变化系数 Kz=1.1。污水处理设施 规划分别扩建两座现状污水处理厂。西部污水处理厂 2020 年规划扩建规模为16 万m3/d，占地10.8ha；东部污水处理厂2020年规划扩建规模为16.0 万m3/d，远期控制规模为 32.0 万 m3/d，占地 16.0ha。规划新建西部污水泵站 1 座，规划规模为 7 万 m3/d，占地 0.14ha。污水管网 逐步对旧城区老化严重和管径偏小的排水管网进行改造，根据68、地形、地势特点，结合规划道路布置污水管道。没有按道路走向铺设的现状排水管渠应按规划道路逐步改造，并以最短距离依靠重力排出污水为原则，将污水顺利排至污水处理厂。（4）雨水工程规划 雨水管网 常平镇原有合流制排水系统，将逐步改建为分流制系统。原合流管道改为雨水管道。雨水管网设置原则为就近排入天然水体，以减小雨水管渠断面、长度及管道埋深。根据地形，可以采用盖板边沟，以减少管道埋深。逐步改造旧城区老化严重和管径较小的排水主管，完善无排水设施和管道的区域，结合规划道路，与道路同步建设污水管道，对于没有按道路走向铺设的现状排水管渠应按规划道路逐步改造。雨洪利用-29-加强宣传，提高认识，转变观念，把城市雨69、水利用与城市建设、水资源优化配置、生态建设统一考虑，把集水、蓄水、处理、回用、入渗地下、排水等纳入城市规划、建设之中。2.4.2.1.4 对总体布局规划的解读对总体布局规划的解读 总体布局规划明确区内排水体制采用雨、污分流制。现状的排水管渠作为雨水管渠保留和改造，新建污水管网系统排至污水处理厂处理。对规划区的雨水管网、污水管网的建设提出了指导性的建议。2.4.2.2 东莞市污水处理工程规划（东莞市污水处理工程规划（20032020）2015 年 5 月，东莞市污水处理厂工程建设规划（20032020）（污水处理厂部分）修编编制完成，该规划主要内容如下：2.4.2.2.1 规划总体目标规划总体目70、标 为满足东莞市社会经济可持续发展战略的要求，满足人民日益提高的生活水平的要求，根据东莞市城市总体规划及各镇总体规划，编制东莞市污水处理工程建设规划，合理布局和规划全市域各分区的污水系统，打破镇区行政区划界限，按流域、地形或地势进行分区，在结合供水规划的基础上，调整原规划，重新预测各镇区污水量，调整核定原污水厂扩建规模，并明确其出水标准。根据东莞“十二五”规划成果以及创建国家水生态文明城市的要求，本规划的总体目标确定为：（1）中期（2017 年）目标 全市各流域城市污水处理率达到 85%以上，城镇生活垃圾无害化处理率达90%，再生水回用率达 10%。-30-东江饮用水水源保护区水质保持在 II71、 类标准以内。石马河、南畲朗、寒溪河及东引运河达到城市景观水体的要求。（2）远期（2020 年）目标 全市各流域城市污水处理率达到 95%以上，城镇生活垃圾无害化处理率达100%，再生水回用率达 20%。东江饮用水水源保护区水质保持在 II 类标准以内。石马河、南畲朗、寒溪河及东引运河达到城市景观水体的要求。2.4.2.2.2 规划指导思想规划指导思想 整个规划始终坚持以东莞市城市总体规划和各镇总体规划为龙头，以“可持续发展、不受镇区行政区划限制，按流域、地形或地势、统筹安排、合理分区、联合治污”为指导思想，根据各片区的具体情况，既要考虑片区的大集中，又要考虑到单个镇区范围内的小集中、集中与分72、散相结合，规划的污水厂用地应适当留有余地，为实现东莞市城市总体规划服务，“安全、资源、环境”三位一体，建立完善的城市污水系统，逐步实现水资源的有效利用，以支持东莞社会经济的持续发展，优化城市综合发展环境，提高东莞的城市综合竞争力。2.4.2.2.3 污水处理厂规划污水处理厂规划 常平镇现有污水处理厂 2 座，其中，东部污水处理厂位于沙湖口村，现状建设规模 7 万 m3/d，建成时间为 2009 年，征地面积 108734m2，现状用地使用面积75080m2，主要收集常平镇广深铁路以东地区包括常平镇东部地区（含东部工业园常平园区）及东部工业园桥头园区部分地方的污水，主要处理工艺为 A2/O 工艺73、，出水标准为国标 B，受纳水体为寒溪河，目前水质为劣五类，规划水质目标为类，污泥由东莞市金茂污泥处置有限公司综合利用。西部污水处理厂位于岗梓村-31-东北角，现状建设规模 6 万 m3/d，建成时间为 2009 年，征地面积 68600m2，现状用地使用面积 68600m2，主要收集常平镇铁路西部生活污水，主要处理工艺为氧化沟工艺，出水标准为省标一，受纳水体为寒溪河，目前水质为劣五类，规划水质目标为类，污泥由东莞市金茂污泥处置有限公司外运安全处置。根据“人均综合用水量指标”估算，常平镇 2017 年和 2020 年污水量分别为16.40 万 m3 和 24.59 万 m3；根据“单位建设用水量74、指标”估算，常平镇 2017年和 2020 年污水量分别为 16.71 万 m3和 21.67 万 m3；根据“城市建设用地指标”三种方法估算，常平镇 2017 年和 2020 年污水量分别为 16.40 万 m3和 20.46 万m3。规划常平镇 2017 年污水处理率为 85%，2020 年污水处理率为 95%，2017 年污水处理量为 13.94 万 m3/d，2020 年污水处理率为 19.44 万 m3/d。规划常平镇东部污水处理厂在 2020 年日处理规模由现状的 7 万 m3/d 扩大至10 万 m3/d，东部污水处理厂在 2020 年日处理规模由现状的 6 万 m3/d 扩大至75、 9 万m3/d。2.4.2.2.4 对污水处理厂规划的解读对污水处理厂规划的解读 该规划指导了常平镇污水管网规划的规划目标和规划原则，截污管网规划应该与污水处理厂规划相结合，充分发挥现有污水管网和污水处理厂的作用。2.4.2.3 东莞市常平镇截污次支管网专项规划（东莞市常平镇截污次支管网专项规划（20152025）2015 年 3 月，东莞市常平镇截污次支管网专项规划（20152025）编制完成，该规划主要内容如下：-32-2.4.2.3.1 规划目标规划目标（一）污水治理近期目标(2015-2020 年)（1）近期目标：全镇污水处理率达到 90%；（2）以提高污水收集管网覆盖率为目标，逐步76、建立起法制健全、监督管理有效、体制合理、工艺技术可靠、基础设施完善、适应常平镇经济发展和城市建设特点的污水处理系统。（二）污水治理远期目标(2020-2025 年)（1）远期目标：全市城镇污水处理率达到 95%；（2）提高城乡污水综合治理能力，逐步实现水资源综合利用，建成适应常平镇发展目标的要求、接近世界发达国家先进城市水平的污水治理体系。2.4.2.3.2 规划原则规划原则（1）深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，发展循环经济，全面规划污水系统，建设可持续发展的生态城市。（2）污水治理规划与城市总体规划相适应，符合城市总体发展要求和环境保护要求，满足水环境规划目标和污水治理目标。（3）以改77、善河湖水质为中心，以提高城市公共污水管网覆盖率和城乡污水处理规模为目标，以建设污水收集和处理系统为重点，全面规划、近远结合、分步实施，逐步建立完善的污水治理系统。（4）排水体制以实现雨、污分流制为目标，新建、扩建地区和旧城改造地区采用分流制，旧城区逐步改造为分流制。（5）合理布局、突出重点。以保护饮用水水源、控制水环境污染和促进水环境功能区达标为主要目的，饮用水水源保护区优先治理，重点流域、区域优先治理，人口密集区优先治理。-33-（6）统筹规划，新建、扩建、改建城区时同步建设污水治理设施，坚持城区建设与污水治理设施“同步设计、同步建设、同步使用”的原则。老城区污水管网系统建设或改建时，应尽量78、减少征地拆迁和道路开挖；新城区污水管网系统建设应尽量与规划道路网同步建设。（7）节水减污，在节约用水的基础上，逐步推进再生水回用，减少污染物排放，改善水环境。（8）对污泥进行处理处置和综合利用，达到减量化、无害化、稳定化和资源化目标。2.4.2.3.3 规划成果规划成果 规划近期污水厂规模 23 万 m3/d，2025 年污水规模 32 万 m3/d。其中，西部污水处理厂 2020 年规模为 13 万 m3/d，2025 年污水厂规模为 18 万 m3/d。东部污水处理厂 2020 年规模为 10 万 m3/d，2025 年污水厂规模为 14 万 m3/d。规 划 污 水 管 线 总 长 为 79、333.85km，其 中 西 部 近 期 规 划 污 水 管 线 为DN400-DN1000，长度是 109.04km，远期规划污水管线为 DN400-DN800，长度是55.08km；东部近期规划污水管线为 DN400-DN1000，长度为 100.52km，远期规划污水管线为 DN400-DN800，长度是 69.22km。2.4.2.4 东莞市常平镇排水专项规划（东莞市常平镇排水专项规划（20142025）2016 年 5 月，东莞市常平镇截污次支管网专项规划（20152025）编制完成，该规划主要内容如下：2.4.2.4.1 规划目标规划目标（1）以显著提高城镇公共排水功能和改善城镇水80、环境为目标，保障城市排-34-水安全和促进水资源保护、节约和有效利用。通过合理确定城镇排水设施标准、布局、建设时序，达到雨水能及时排除、污水能有效治理。（2）污水治理目标 近期目标(2015-2020 年)：全镇污水处理率达到 90%；远期目标(2020-2025 年)：全镇污水处理率达到 95%。2.4.2.4.2 规划指导思想规划指导思想 排水专项规划始终坚持以城市总体规划为龙头，以“充分利用现有设施、蓄用排相结合、技术先进、经济合理、可持续发展”为指导思想，根据区内具体情况，按流域、地形或地势、统筹安排、合理分区。规划的管网系统、雨水提升泵站等适当留有余地，提高排水管网覆盖率、排水收集率81、，逐步实现水资源的有效利用，以支持经济的持续发展，优化城市综合发展环境，提高城市综合竞争力。2.4.2.4.3 规划成果规划成果 2.4.2.4.3.1 排排水体制水体制（一）近期排水体制规划（1）建筑密集、街道拥挤的镇中心区难以改造，仍维持合流制。（2）老城区仍维持现有合流制排水系统不变，采用截流式合流制。（二）远期排水体制规划（1）旧城区逐步改造为分流制；（2）规划为分流制实际上已形成合流制的新城区，优先改造为分流制；（3）新建、扩建、改建旧城区和工业区采用分流制。2.4.2.4.3.2 污污水量水量预测预测 东莞常平镇污水厂规模取：2020 年遵照污水厂工程建设规划规模取 19.44-382、5-万 m3/d，2025 年常平镇污水总规模为 32 万 m3/d。2.4.2.4.3.3 污水处理系统分区污水处理系统分区 常平镇污水处理系统分为东部污水处理系统和西部污水处理系统。西部污水处理系统发服务范围为广深铁路以西部分，东部污水处理厂服务范围为广深铁路以东的污水。2.4.2.4.3.4 污水次支管网布置污水次支管网布置 常平镇污水分为东西两个污水系统，本次规划次支管网分别对两个系统进行梳理，使得常平镇的污水系统更加完善，环境更好。（1）西部污水次支干管规划 西部污水系统被寒溪河分为东西片区两个片区，根据规划路网及现状主干管资料，沿着环常路北路敷设 DN600 的污水次支干管，主要收83、集道路两侧企事业及岗梓的污水，最后排水现状主干管，控制标高为-2.13m。沿着桥梓大道敷设 DN800的污水次支干管，主要收集桥梓、塘角及附近企事业单位的污水，最后排水现状主干管，控制标高为-0.16m。沿振兴西路接金美路敷设DN600-DN800的污水次支干管，主要收集金美花园、金美村以及附近的工业企业的污水，最后以重力流的方式排入现状污水主干管，其控制点标高为 0.70m。沿着常朗路敷设 DN600 的污水次支干管，主要收集道路两侧企事业单位的污水，最后以重力流的方式排入现状污水主干管，其控制点标高为 0.59m。沿着常安路敷设 DN600 污水次支干管，主要收集誉景名居及永泰电子厂、以及84、其他企业的污水，最后已重力流的方式汇入到袁山贝大道的污水主干管。控制点标高为 3.33m。寒溪河以东片区的污水次干管规划，沿着环常北路及常横路敷设-36-DN600-DN800 管，主要收集新城市花园、刘家墩的污水，最后以重力流的方式汇入沿河东路的污水主干管，控制点标高-0.66m。沿着常平大道（东北段）、新南路敷设 DN600-DN1200 的次支干管，接入西兴一街现状主干管 DN1350，控制点标高 0.79m，沿着常平大道（西南段）转入振兴三街敷设 DN600-DN1000 次支干管，接入振兴路现状主干管 DN1500，控制点标高-0.19m 主要收集板石、朗贝及下墟及周围工业、企事业单85、位的污水。沿着还珠路、翠珠路敷设 DN500-DN600 的次支污水干管，主要收集还珠沥、周围工业级企事业单位的污水，最后汇入沿河东一路的现状污水主干管，控制点标高 1.72m。沿着环常南路及沿河东三路敷设 DN800-DN1200 的污水干管，主要收集还珠沥新围、桥沥、卢屋及道路两侧的工业、企事业单位的污水，接入溪河支路上现状污水主干管，控制点标高为 2.51m。与环常南路相交的常黄路及新城大道均已建设了污水管线，但是本次规划发现常黄路和新城大道有两段污水管线与本次规划有出入，常黄路有段污水管线埋深太深，不能顺利接入主干管，为了保证东部污水系统更加完善，本次规划在常黄路该段位置新规划一条 D86、N500-DN600 的污水管线接入环常南路污水干管；新城大道有一段污水管线的排水方向有误，不能排至污水主干管，本次在新城大道这段位置新规划一条 DN800 污水管接入环常南路污水管。使得东部污水处理系统更加完善。（2）东部污水次支干管规划 东部污水系统被广梅汕铁路分为南北两个片区，根据规划路网及现状主干管资料，沿着东平大道敷设 DN600 次支干管，主要收集仁和水以东偏北的白花沥、田尾、沙湖口地区的污水，最后接入东平大道主干管，控制点标高为 3.25m；常田路敷设 DN800-DN1000 的次支干管，主要收集道路两侧白石岗地区及部-37-分工业企业的污水，最后接入仁和水截污主干管，控制点标87、高为-0.64m。环常北路敷设 DN600 的次支干管，主要收集环常路两侧孙柏塘、黄泥塘地区的污水，最后接入仁和水截污主干管，控制点标高为 1.39m。常马路上敷设 DN600-DN800 的次支干管，主要收集上坑村、横江村、漱新村、漱旧村的污水及附近企事业单位的污水，最后接入沿河二路污水主干管，控制点标高为 2.64m，元霞路上敷设 DN500 次支干管，主要收集附近企事业单位及学校的污水，最后均接入现状沿河一路污水主干管，控制点标高为 4.00m。根据规划路网及现状主干管的资料，广梅汕铁路以南地区分别沿着港建大道敷设 DN400-DN800 的次支干管，主要收集道路两侧的企事业单位及部分工88、业的污水，最后通过十五号次支干管接入金杯路敷设的 DN800 污水管上，最后重力流汇入常东路污水主干管，控制点标高为 5.12m。东站路敷设 DN800-DN1000、东深路敷设 DN500-DN800 的次支干管，主要收集道路两侧的企事业单位及陈屋贝、九江水的污水，最后均接入现状石马河截污污水主干管，控制标高为 5.64m。（3）特殊管线处理 污水管穿越铁路：常平镇东部污水处理系统南片区处于广梅汕铁路以南，而东部污水处理厂位于最北边仁和水边上，广梅汕铁路以南的污水要输送至污水处理厂必须要穿越过铁路，本次规划根据南片区的地形及现状主干管资料，遵循污水管设计原则的前提下，本次规划有一段污水管要穿89、过广梅汕铁路，该段污水管管径为 DN1000，初步考虑该段采用顶管施工并做好相应措施，但是必须征得铁路及相关部门的同意方可实施。穿越河流：东部污水系统南片区由东深水及石马河分开几块，这几片的污水均要排至现状污水主干管，本次规划有一个位置过东深水，一个位置过石马河，初步考虑这两段采用倒虹管，施工方法采用顶管施工，但是要征得水力及相关部-38-门的同意方可实施。（4）内河涌截污管线 木棆河截污：木棆河位于寒溪河东边下墟村内，木棆河分几段，本次规划对其分别进行截污，沿着河岸两边敷设污水管线，最后接入污水主干管。其中一段河涌与西兴一街平行，西兴一街已设计污水管，河涌另一边沿着新市四街转向桥南街敷设 D90、N400-DN600 的污水管，最后经过倒虹管接入西兴一街的污水管。桥梓改水河及松岗排洪渠截污：该几段河涌位于寒溪河西侧岗梓和桥梓境内，沿着松岗河两岸敷设污水管线，桥梓改水河与桥梓路相平行，桥梓路上设置了污水管线，河的另一边规划敷设截污管，污水主干管沿着河的两侧敷设，本次规划根据地形及居民居住的情况敷设截污管。金杯路排渠截污：由于金杯路排渠与金杯路是平行的，金杯路上敷设了污水管，本次规划在未有敷设管线的排渠的另一侧及两侧敷设截污管线。桥沥水截污：本次规划沿着桥沥水两侧敷设截污管线，有一段与十五号次干路平行，路上设置污水管，该段桥沥水在另一侧设置了截污管。屋厦桥排站配套排渠截污：屋厦桥排站配套排91、渠截污位于上坑片区，本次规划沿着排渠两侧敷设截污管，最后分别接入站北路和常马路污水管。大州来水及田桥路排渠截污大州来水及田桥路位于田尾村内，田桥路的一侧为常桥路，该路段设置有污水管，本次规划该河涌截污只沿着河涌的另一侧设置截污管线，大州来水两侧均设截污管。2.4.2.5 东莞市常平镇防洪排涝专项规划（修编）（东莞市常平镇防洪排涝专项规划（修编）（2009-2020）常平镇于 2007 年开始编制防洪排涝规划，并 2010 年 10 月，东莞市常平镇防洪排涝规划（修编）（第四版）编制完成，防洪排涝的主要内容如下。-39-2.4.2.5.1 规划指导思想规划指导思想 防洪排涝规划以东莞市常平镇总体92、规划（2001-2020）、东莞市常平镇市政工程专项规划（2003-2020）、国家及行业主管部门有关政策性文件、法规以及各类专业性标准、规范为依据，结合常平镇社会经济发展需求以及具体条件，立足于建设现代化的常平镇，高起点、高标准编制常平镇防洪排涝规划，以此指导常平镇防洪排涝工作的有序开展。防洪排涝规划建立了工程体系与非工程体系相结合的全方位防洪排涝减灾体系，根据常平镇的特点，分阶段、按计划的实现。随着社会经济的发展，不断提高防洪排涝标准，有效控制常遇洪涝，在遭遇超标准洪涝时，有预定方案和切实可行的措施，把损失降低到最低程度。加强城镇防洪堤的建设，加强排洪渠和排涝泵站的整治，积极治理城镇的洪涝93、灾害。2.4.2.5.2 相关工程规划相关工程规划（1）仁和水防洪工程规划 结合仁和水上游两岸的建设情况，考虑上游河道两岸修建防洪工程的难度及污管建设的影响，从整体考虑，规划新建仁和水中游泵站控制河道水位，上游受影响的主要支流包括：木茶湖水及元江元排渠节制闸控制集水面积合计 15.5km2。规划仁和水河道常平镇街黄泥塘段河道拓宽到 3550m，堤防加高，梯形断面，边坡 1:2.0；黄泥塘元江元段河道拓宽至 3035m，堤防为梯型复式断面，元江元段河道拓宽到 20m，矩形断面。元江元东莞东站下游段，河道拓宽到 18m，矩形断面。（2）仁和水区域排水主干渠规划 仁和水区域排水主干渠规划 仁和水区域94、规划新建 3 条主干渠，即东平大道泵站主干渠、新龙底排站主干-40-渠、沙湖口泵站主干渠；排洪渠断面分别为 12.7m3.0m，6.0m3.3m，3.8m2.8m，渠道均采用浆砌石挡土墙形式砌筑。现状田尾渠、横江厦主干渠、锅田泵站主干渠、霞坑主干渠、矮桥泵站主干渠、旧围泵站主干渠、元江元主干渠断面不满足排洪需要，需扩大断面，且要增大纵坡，其他渠道均需在现状断面基础上裁弯取直并进行渠道衬砌，规划渠道水力要素及规划渠道断面见表 2-1、表 2-2。表表2-3 仁和水区域规划排水主干渠水力要素表（仁和水区域规划排水主干渠水力要素表（P=5%）渠道名称 底宽（m）水深（m）平均纵坡 流速（m/s）流量95、（m3/s）备注 1 号渠 5.0 2.40 0.0012 1.8 21.52 2 号渠 6.5 2.40 0.001 1.7 26.37 霞坑规划主干渠 4.5 1.90 0.0015 1.8 14.96 黄泥塘规划主干渠 5.6 2.20 0.0005 1.2 13.62 沙湖口泵站主干渠 3.8 2.20 0.0015 1.7 26.13 沙湖口 新龙底主干渠 6.0 2.70 0.0006 1.4 22.04 旧围泵站主干渠 3.5 1.1 0.0035 2.0 7.13 东平大道泵站主干渠 12.7 2.40 0.0005 1.4 43.51 田尾 田尾泵站主干渠 4.5 1.6 096、.0013 1.4 10.63 横江厦主干渠 3.85 1.4 0.0007 1.0 5.47 横江厦 锅田泵站主干渠 5.0 1.6 0.0005 1.0 7.07 鱼脚岭泵站主干渠 3.5 1.4 0.0012 1.3 6.37 白石岗 矮桥泵站主干渠 3.8 1.4 0.0006 0.9 5.23 元江元主干渠 4.5 1.7 0.0009 1.3 10.69 漱新 漱新主干渠 5.1 2.3 0.0009 1.5 17.42 表表2-4 仁和水区域规划排水主干渠断面要素表仁和水区域规划排水主干渠断面要素表 渠道名称 底宽（m）渠深（m）起点渠底高程（m）终点渠底 高程（m）备注 1 号97、渠 5.0 3.00 8.08 4.50 扩建 2 号渠 6.5 3.00 6.47 4.00 扩建 霞坑规划主干渠 4.5 2.50 7.38 4.30 扩建 黄泥塘规划主干渠 5.6 2.80 6.04 4.30 扩建 桥头泵站主干渠 1.0 1.50 10.08 4.40 原渠道 东平大道排洪渠 12.7 3.00 3.60 2.87 新建 田尾泵站主干渠 4.5 2.20 4.37 2.80 扩建 横江厦主干渠 3.85 2.00 5.59 5.00 扩建-41-锅田泵站主干渠 5.0 2.20 4.0 3.20 扩建 鱼脚岭泵站主干渠 3.5 2.00 5.46 4.50 衬砌 新龙98、底泵站主干渠 6.0 3.30 4.00 3.04 新建 矮桥泵站主干渠 3.8 2.00 5.50 4.90 扩建 沙湖口泵站主干渠 3.8 2.80 7.435 4.00 新建 旧围泵站主干渠 3.5 1.70 6.67 4.50 扩建 元江元主干渠 4.5 2.30 4.65 3.80 扩建 漱新主干渠 5.1 2.90 7.80 3.30 扩建 仁和水区域排涝泵站规划 仁和水区域规划排涝泵站12座，其中，现有泵站8座，分别为旧围泵站，红桥泵站、桥头泵站、旧龙底泵站、鱼脚岭泵站、矮桥泵站、锅田泵站、元江元泵站，现状泵站除桥头泵站、旧龙底泵站、元江元泵站外，其余5座泵站规模均不能满足排洪要99、求，规划旧围泵站、红桥泵站、鱼脚岭泵站、矮桥泵站、锅田泵站5座泵站均需扩建，同时将红桥泵站改名为沙湖口泵站，桥头泵站规模不变，桥头泵站不能排除的洪水通过沙湖口泵站排入仁和水，旧龙底泵站保持现状，原旧龙底泵站不能排出的雨水通过新龙底泵站排入仁和水，元江元泵站保持现状。新建泵站3座，分别为新龙底泵站，旧田尾泵站、东平大道泵站。另外，为减少仁和水上游堤防修建工程量，降低泵站分村设置分村管理的费用，仁和水流域规划在黄泥塘新建仁和水中游泵站1座，泵站规模58m3/s，排水闸站一座，水闸净宽30m。规划各泵站规模，特征水位及占地面积见表2-3。表表2-5 仁和水区域规划排涝泵站规模及特征值（仁和水区域规划100、排涝泵站规模及特征值（P=5%）序号 规划泵站名称 设计流量（m3/s）最高水位（m）设计水位（m）最低水位（m）所在地 备注 1 仁和水中游泵站 58 黄泥塘 新建 2 旧围泵站 6.0 6.3 5.7 5.0 沙湖口 扩建 3 沙湖口泵站 20.0 6.8 6.2 4.5 沙湖口 扩建 4 桥头泵站 0.9 沙湖口 原规模 5 旧龙底泵站 0.4 白石岗 原规模 6 新龙底泵站 17.0 6.3 5.7 3.5 白石岗 新建 7 锅田泵站 6.5 5.4 4.8 3.7 横江厦 扩建-42-8 鱼脚岭泵站 5.0 6.5 5.9 5.0 白石岗 扩建 9 矮桥泵站 4.0 6.9 6.3 101、5.4 白石岗 扩建 10 田尾泵站 9.5 5.0 4.4 3.3 田尾 新建 11 东平大道泵站 35.0 5.86 5.26 5.36 田尾 新建 12 元江元泵站 5.4 6.1 5.5 4.3 元江元 原规模 仁和水区域水闸规划 由于规划仁和水 50 年一遇水位从黄泥塘村下游开始均高于仁和水区域地面高程，故仁和水区域洪水在仁和水水位较低时，通过水闸将洪水自排入仁和水，当仁和水水位较高时，通过规划泵站将洪水排入仁和水。因此，规划在仁和水中游泵站处设置排涝闸一座，规划水闸规模见表 2-4。表表2-6 仁和水区域规划排涝水闸规模及设计水位仁和水区域规划排涝水闸规模及设计水位 序号 排涝闸名102、称 流量（m3/s）设计水位（m）水闸尺寸（mm）所在地 1 仁和水中游泵站排涝闸 58 黄泥塘 2 旧围泵站排涝闸 7.13 5.50 3.51.7 沙湖口 3 沙湖口泵站排涝闸 26.13 6.20 3.82.8 沙湖口 4 桥头泵站排涝闸 0.9 沙湖口 5 旧龙底泵站排涝闸 0.4 白石岗 6 新龙底泵站排涝闸 22.04 5.64 6.03.3 白石岗 7 锅田泵站排涝闸 7.07 4.80 5.02.2 横江厦 8 鱼脚岭泵站排涝闸 6.37 5.90 3.52.0 白石岗 9 矮桥泵站排涝闸 5.23 6.30 3.82.0 白石岗 10 田尾泵站排涝闸 10.63 4.40 4103、.52.2 田尾 11 东平大道泵站排涝闸 43.51 5.27 12.73.0 田尾 12 元江元泵站排涝闸 10.69 5.50 4.52.3 元江元 2.4.2.5.3 对防洪排涝对防洪排涝规划的规划的解读解读 该规划指导了常平镇污水管网规划的规划目标和规划原则，截污管网规划应该与污水处理厂规划相结合，充分发挥现有污水管网和污水处理厂的作用。-43-3 项目建设的必要性项目建设的必要性 3.1 项目建设的必要性项目建设的必要性（1）落实南粤水更清行动计划（20132020 年）的需要 为贯彻落实十八大关于推进生态文明建设的要求，巩固珠江综合成果，深入推进广东省水污染防治工作，进一步提升全104、省水环境质量，根据中华人民共和国水污染防治法，珠江三角洲地区改革发展规划纲要（20082020）和中共广东省委、广东省人民政府关于进一步加强环境保护推进生态文明建设的决定及有关法律法规的要求，广东省环保厅制定了南粤水更清行动计划（20132020 年）（粤环（2013）13 号）。本行动要求深入推进深圳河、淡水河、石马河、前山河、茅洲河、独水河、大燕河、练江、枫江、小东江等影响重大的流域综合整治，对超标控制单元实行污染物容量总量控制，确保水环境质量持续改善，各阶段整治目标按期实现。（2）落实广东省环境保护“十三五”规划的需要 规划要求推进“流域控制区-控制单元”三级分区管理。到 2020 年，105、全省地表水水质优良（达到或优于 III 类）比例达到 84.5%；对于划定地表水环境功能区划的水体断面，珠三角区域消除劣 V 类，全省基本消除劣 V 类。加强重污染流域综合治理。重点推进练江、广佛跨界河流、淡水河、石马河、茅洲河、小东江等重污染流域水环境综合治理，深入实施练江流域水环境综合整治方案（2014-2020 年）等重点流域综合整治方案。到 2020 年，广佛跨界水体交接断面水质达标，珠江广州河段水质达到 IV 类；小东江水质达到 IV 类；练江、淡水河、石马河、茅洲河水质达到 V 类。-44-（3）落实科学发展观，环境保护的需要 按照全面落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的要求，坚106、持环境保护基本国策，在发展中解决环境问题。积极推进经济结构调整和经济增长方式的根本性转变，切实改变“先污染后治理、边治理边破坏”的状况，确保主要污染物的排放总量得到有效控制。同时，为了保证东江下游及香港特别行政区几千万人口饮用水质安全，必须深入贯彻落实珠江三角洲地区改革发展规划纲要，推进莞、深、惠一体化，认真落实 深圳市东莞市惠州市界河及跨界河综合治理计划，采取有效措施，进一步加大石马河流域污染综合整治力度。（4）改善投资环境，促进社会经济可持续发展的需要 根据城市可持续发展战略，在发展经济的同时，应重视环境保护，尤其是防止水体污染。为使环境保护与区域经济发展同步，使本地区及区域经济的发展免受107、环境方面的限制，解除本地区及下游地区用水危机，东莞地区的污水综合治理工作已迫在眉捷。推进石马河流域污水厂扩建及提标改造对于改善城市生态居住环境，改善居民生活质量，提高城市化水平，完善城市功能，创造良好的投资环境和可持续发展环境具有重要的意义。综上所述，截污管网工程是防治水域污染、改善环境质量的重要工程，是保护供水水质、保障人民健康、维护和促进城区经济发展的重要基础设施。无论在环境、经济方面，还是在社会效益方面，尤其是改善投资环境方面，尽快推进石马河流域截污管网工程是十分必要的，而且迫在眉睫、势在必行。-45-4 工程总体方案工程总体方案 4.1 工程工程服务服务范围范围 本工程旨在对常平东部污108、水处理系统内的常平新汽车总站片区次支管网进行补充完善。根据前期现场踏勘及走访结果、招标文件要求，本工程实施范围主要南起常马路北至仁和水，西自环常路东至横元路，整体服务范围主要根据现状地形，远期该片区截污次支干管的收水范围划分而得，总服务面积约6.60km2。图 4-1 服务范围区位图-46-4.2 排水体制排水体制 4.2.1 全镇排水体制全镇排水体制 依据总体规划、专项规划等相关规划，排水体制以雨污分流制为规划终期目标，新区开发建设实行分流制。（一）近期排水体制规划（1）建筑密集、街道拥挤的镇中心区难以改造，仍维持合流制。（2）老城区仍维持现有合流制排水系统不变，采用截流式合流制。（二）远期109、排水体制规划（1）旧城区逐步改造为分流制；（2）规划为分流制实际上已形成合流制的新城区，优先改造为分流制；（3）新建、扩建、改建旧城区和工业区采用分流制。4.2.2 本工程排水体制本工程排水体制 本工程范围内现状排水体制为合流制，部分区域可实施分流制，大部分区域由于社区老旧，建筑密集，改造难度较大，近期还是维持合流制。-47-图 4-2 排水体分区图 4.2.3 截流倍数截流倍数 本工程截流倍数按照排水专项规划，取值 n0=2。虽然常平镇已建截污主干管的截流倍数 n0=1，但随着旧城区改造，合流制地区面积日渐缩小，人口密度逐渐出现下降趋势，旱流污水量会逐年下降，结合雨水调节池的设置，使旧城区内110、截流倍数达到 n0=2，具有一定可实施性。本次初步设计将对需接入的已建主干管管径进行复核，确保主干管过流能力足够满足截污次支管道按 n0=2 截流污水量。4.3 水量预测及设计规模水量预测及设计规模 常平镇排水规划已对人均综合用水指标、单位建设用地用水指标及单位分项建设用地用水指标做了相应分析，并进行了测算。本次设计就常平近期可实施分流制区域-48-镇排水规划提出的指标进行相应校核。4.3.1 历年数据分析历年数据分析 污水量的多少与用水量直接相关，而用水量又与地区经济和常住人口息息相关，这些可以从历年的一些统计年鉴数据可以看出。表 4-1 历年地区生产总值 内容 镇街 地区生产总值（万元）备111、注 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 常平 1119659 1311744 1495642 1516942 1615270 1823461 2000198 2334200 图 4-3 历年地区生产总值折线图 可以看出，东莞市区几个镇街的地区生产总值总体呈上升趋势且较明显。再分析历年常住人口数据。-49-表 4-2 历年镇街常住人口 内容 镇街 镇街常住人口（万人）备注 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 常平 38.62 32.55 30.87 25.28 38.64 38.80 38.87 38.95 112、图 4-4 历年镇区常住人口折线图 因人口统计上的特点，其两次普查之间的人口数为采一定比例的样本后推算得出，而 2010 年镇街常住人口数为东莞市第六次全国人口普查数据，故 2007 年、2008 年、2009 年间的数据起伏比较大，但常住人口整体呈现较为平稳。再分析下历年的售水量数据：表 4-3 历年自来水供水量 内容 镇街 售水量（万吨）备注 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 常平 10395 11623 11318 10732 10351 9522 9276 9352 -50-图 4-5 历年供水量折线图 可以看出，近几年售水量整体已趋于平稳113、。结合地区生产总值、常住人口数和售水量可以看出，常平镇生产总值历年一直在增长，但人口与产值并非保持相同的增长速率；同样的，虽然历年地区生产总值在增长，但售水量自 2007 年开始下降，2011 年起趋于平稳，这与东莞市乃至各个镇街实行产业结构调整有相当大的关系。根据上述分析，经过产业结构调整后，常平镇的生产总值的增长与用水量的变化关联度不大，因此，仅引入人均综合用水量这个指标，根据人口统计数量的可靠性分析，人均综合用水量指标自 2010 年开始上述数据经过处理，得到如下表格：表 4-4 人均综合用水量 内容 镇街 人均综合用水量（升/人*天）备注 2010 年 2011 年 2012 年 20114、13 年 常平 733 672 653 657 -51-图 4-6 历年人均综合用水量折线图 可以看出，全镇的人均综合用水量自 2010 年有个相对明显的下降，近几年基本保持平稳。上述数据未考虑实际管网供水中的漏失等因素，折合实际人均综合用水量本次工程针可取人均综合用水量指标为 550L/人.日，最高日用水指标约 715 L/人.日，与常平镇排水专项规划测算指标相同。4.3.2 本工程污水量预测本工程污水量预测 1、本本工程工程远远期污期污水量水量预测预测 规划污水量计算常采用：城市单位人口综合用水量指标法、城市单位建设用地综合用水量指标法，预测的用水量再乘以污水排放系数，从而预测平均日污水量115、。受制于目前水资源的有限性以及节水节能工作推进力度得加大，将来各类用水指标不可能大幅度地提高，最大可能是各指标在增长到一定程度后趋于平稳。从前述近几年的数据可以认为，各指标已趋于平稳，并且部分指标已稳中有降。故本初设从现状出发，结合规范和相关专项规划，合理地选取各类用-52-水指标。1）城市单位人口综合用水量指标法 根据总体规划测算，远期服务范围总服务人口约为 5.6 万人。根据参考前述分析，远期单位人口综合用水量指标取 550L/d，污水排放系数同前述的总体规划和专项规划等，取 0.85（符合城市排水工程规划规范中对于城市综合生活污水排放系数 0.80.9 的取值范围）；则远期服务范围污水量116、约为 2.60 万 m/d。2）城市单位建设用地综合用水量指标法 远期服务范围规划建设用地面积约 5.88km，考虑单位面积综合用水量为 0.60 万 m/dkm（此数值为日均用水量，折合最高日用水量为 0.85万 m/kmd，符合城市给水工程规划规范中对一区大城市的指标取值范围，下同），污水排放系数取 0.85；则远期本区域污水量约 3.00 万 m/d。3）各方法预测污水量汇总 表 4-5 预测污水量汇总表 序号 方法 远期污水量 备注 1 城市单位人口 综合用水量指标 2.60 万 m/d 2 城市单位建设用地 综合用水量指标 3.00 万 m/d 3 平均 2.80 万 m/d 2、2117、017 年近期污水量测算年近期污水量测算 近期服务范围建设用地面积约 1.5km，考虑单位面积综合用水量为0.60 万 m/dkm（此数值为日均用水量，折合最高日用水量为 0.85 万-53-m/kmd，符合城市给水工程规划规范中对一区大城市的指标取值范围，下同），污水排放系数取 0.85；则近期本区域污水量约 0.77 万 m/d。近期服务范围内集中流量主要是常平新汽车总站排放的生活污水及其他企业排放的生产生活废水，总集中污水排放量为 303m/d。则该区域近期总污水排放量约 0.80m/d。4.3.3 本工程设计规模确定本工程设计规模确定 根据上述分析，结合类似工程经验，考虑本工程近期范围118、内的产污量约为 0.80 万 m/d，远期范围内产污量约为 2.80 万 m/d。考虑区域污水收集率 95%以上，同时南方地区地下水渗入率 10%，则本工程设计规模为：近期范围 0.84 万 m/d；远期范围 2.93 万 m/d。-54-5 管网工程技术方案管网工程技术方案 5.1 设计设计原则原则 1、以区域总体规划和排水专项规划为指导。2、管道按远期污水规模设计，按远期设计流量确定管径。3、管道布置力求符合地形变化趋势。尽可能线路短捷，减少管道埋深和管道迂回往返，降低工程造价，确保良好的水力条件。4、管道布置以满足现状污水收集为主，同时符合规划道路。5、为应对将来不可预见的污水量增幅，管119、道布置宜预留余量。6、管道布置尽可能选择交通影响小，路面破坏少的位置。7、在设计充满度条件下，重力流污水管道最小设计流速不小于 0.6m/s。8、仔细研究管道敷设坡度与地面坡度之间的关系。所确定的管道坡度，既能满足最小或最大设计流速的要求，又不使管道的埋深过大或过浅。9、确定合理的管道埋深。污水管起端埋深以使所服务区块污水管能顺利接入为准，并满足与其他管线竖向交叉的需要。一般干管最小埋深控制在 2.0m 左右。10、充分考虑管道防腐性能。选用优质管材并尽量节省投资。5.2 设计程设计程序序（1）划分区块：按地形并结合排水规划划分排水区域。（2）管道定线：根据道路规划、道路现状、地形坡降以及污染120、源实际情况确定干管的位置和走向。（3）确定埋深：根据收集地块标高、地面标高、排污管标高和水力坡度，-55-确定管道埋深。（4）水力计算：根据水量、变化系数，进行各管段节点流量和水力计算，确定管径、坡度、流速和充满度等参数。（5）绘制图纸：根据上述各类资料，绘制管道平面、纵断面图。5.3 设计参数及水力计算设计参数及水力计算 污水管道系统的设计参数以国家有关规范和标准为依据。（1）设计流量 设计流量确定应考虑污水量的总变化系数 Kz。Qz=QKz（2）污水量总变化系数 Kz 污水量总变化系数参照规范中生活污水量总变化系数。详见下表。表 5-1 污水量总变化系数 污水平均流量（L/s）5 15 4121、0 70 100 200 500 1000 Kz 2.3 2.0 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3（3）设计充满度 管道的设计充满度按分流制污水量的非满流计算，最大设计充满度符合室外排水设计规范。（4）设计流速 排水管计算公式 2132*1IRnV=式中：V流速（m/s）；-56-R水力半径（m）；i水力坡度；n粗糙系数。在设计充满度条件下的最小设计流速为 0.6m/s。干管起始埋深一般为 2.0m；途中最小覆土厚度不小于 0.7m，对于局部小于 0.7m 的管段需要进行加固处理。（5）设计坡度 最小设计坡度原则上应符合室外排水设计规范。本工程中不同管径的设计坡度见下表。表 5-122、2 本工程中不同管径的主要设计坡度 管径（mm）坡度（）400 1.8-2.0 500 1.5-2.0 600 1.2.2.0 800 1.0-1.5 1000 0.6-1.0 5.4 管材、基础与接口管材、基础与接口 在污水工程中，管道工程投资在工程总投资中比例虽然不大，但污水管道属于城市地下永久性隐蔽工程设施，要求具有很高的安全可靠性。因此，合理选择管材非常重要。一、对管材的要求 污水管材的选择遵循以下原则：对于重力流污水管道必须具有足够的强度，以承受外部的荷载；而对于压力管，同时须能承受一定的内压。污水管道必须能抵抗污水中杂质冲刷和磨损，也应有抗腐蚀的功能。污水管道应不渗漏，一方面防止污123、水渗出而污染地下水或腐蚀其它管线-57-和建筑物基础，另一方面防止地下水渗入而增加污水输送量。污水管道的内壁应平整光滑，使水流阻力尽量减小。综合考虑不同管材的材料费用以及施工费用，而不单纯考虑管材费用。二、管材的类型 目前，常用的市政排水管材有以下几种：1.钢筋混凝土管（钢筋混凝土管（RCP）钢筋混凝土管制作方便，技术成熟，造价低，在排水管道中应用很广。其缺点是抗渗性能差、管节短、接口多、单位重量大、搬运不便等，使用寿命一般在 15 年左右。钢筋混凝土管口径一般在 500mm 以上，最大口径可达3500mm，长度在 1m 3m，其接口形式有承插式、企口式和平口式。2.钢管（钢管（SP）室外重力124、流排水管道一般很少采用钢管，只有当排水管道承受高内压、高外压或对渗漏要求特别高的地方，如排水泵站的出水管、穿越铁路和河道的倒虹管或靠近给水管道和房屋基础时，才采用钢管。在地震烈度大于8度或地下水位高、流砂严重的地区也采用钢管。钢管质地坚固，抗压、抗震、抗渗性能好；内壁光滑，水流阻力小，且管节长，接头少。但价格昂贵，耐酸碱腐蚀及地下水浸蚀的能力差，在采用时必须涂刷耐腐蚀的涂料并注意绝缘。3.玻璃钢夹砂管（玻璃钢夹砂管（FRPM）玻璃钢夹砂管全称为玻璃纤维增强塑料夹砂管，为高性能的树脂和高强度的复合材料，与 RCP、SP 相比可耐酸碱盐的腐蚀，水或土壤中介质的腐蚀不会对其产生任何影响。该管为内芯模125、成型，内表面极其光滑，摩阻力小，输水能力强；强度高，可超过碳钢；适用性强，既可用作给水管或排水管，又可适用于开槽和顶管施工。该管采用密封橡胶圈承插连接，施工快捷。该管材在国内-58-外均被广泛使用，使用寿命可达 50 年，并被建设部列为重点推广使用管材，是一种很有发展前景的管材。但由于目前市场较为混乱，监管不到位，管材质量参差不齐，事故频发，部分地区已经禁止使用，东莞市曾一度禁止使用该管材。4.聚乙烯（聚乙烯（PE）结构壁管）结构壁管 聚乙烯结构壁管是一种具有环状波纹结构外壁或平整外壁的塑料管材。根据成型工艺不同，主要可分为聚乙烯双壁波纹管、聚乙烯中空壁管、聚乙烯缠绕结构壁管等。其内壁光滑，耐126、腐蚀性好，柔韧性好，重量轻，采用电热熔或承插接口，对管道基础要求低，使用寿命可达 50 年。其中双壁波纹管最大管径可达 DN1200，缠绕结构壁管最大管径可达 DN3000。5.硬聚氯乙烯管（硬聚氯乙烯管（PVC-U）硬聚氯乙烯管（PVC-U）小管径管因其价格优势明显，在市政工程中常用，一般应用管径小于 DN600。管道内壁光滑，阻力小，耐腐蚀性好，柔性接口抗不均匀沉降性能强，重量轻。但脆性较强，施工过程中容易损坏，在市政污水管网中使用逐渐减少，而被 PE 系列的污水管所替代。6.钢带增强聚乙烯（钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管）螺旋波纹管 钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管是以高密度聚乙烯（P127、E）为基体（内外层），将表面涂覆粘接树脂的钢带成型为波形而作为主要支撑结构，并与聚乙烯材料缠绕复合成整体的螺旋波纹管。因此，该管材能将钢材的高刚度、高强度和塑料的耐腐蚀、耐磨损和柔韧性等优良特性结合起来，可使管材最大环刚度达到 SN16000，而且解决了钢材的耐腐蚀问题。管道内壁光滑平整，长期使用后摩阻几乎不变；耐酸碱等绝大部分介质腐蚀，使用寿命可长达 50 年以上；连接方式简单可靠；节约原材料，较之同直径、同环刚度的全塑料埋地排水管可显著降低成本，因此综合造价比传统全塑料埋地排水管道低。该管材具有密封-59-可靠、使用寿命长、柔韧抗震、重量轻、施工方便快捷等特点，最大管径可达DN2000。7128、.聚乙烯（聚乙烯（PE）缠绕结构壁管）缠绕结构壁管 聚乙烯（PE）塑钢缠绕管是以聚乙烯树脂为主，采用缠绕成型工艺制成的用于无内压作用的热塑性塑料圆管，其内壁光滑平整，摩阻力较小，输水能力强。该种管材具有耐腐蚀、质量轻、安装方便、使用寿命长达 50 年等优点，其管材、管件可采用弹性密封件连接，或采用承插口电熔焊连接，也可采用其他连接方式，如 V 型焊接、热收缩连接等。除上述常用管材外，近年来出现一些钢筋混凝土复合新型管材，在传统的混凝土管内增加防腐复合材料层，使管材综合两种材料的优点，有以下几种：（1）钢筋混凝土内衬改性）钢筋混凝土内衬改性 PVC 管（钢筋混凝土衬胶管）管（钢筋混凝土衬胶管）钢129、筋混凝土内衬改性 PVC 管也常被称为钢筋混凝土衬胶管，是从国外引进的一种由混凝土管道内壁与新型复合材料 PVC 紧密结合的新型管材，于 2005 年率先在广东地区开始使用。PVC 内衬层能有效隔离腐蚀性流体与混凝土管壁的接触，大大增加了混凝土管的防腐等级，延长了管道的使用寿命，而且使得管道粗糙系数由0.014 减少到0.01 以下，增加了管道流量通过能力，同时保留了钢筋混凝土管的刚度、强度及抗浮能力。该管材的连接方式为：混凝土管段采用承插式橡胶圈接口，内衬 PVC 之间采用热熔连接。对于钢筋混凝土衬胶顶管，除具备上述优点外，其端面可提供较高的轴向顶力，用于顶管施工成本较玻璃钢夹砂顶管低，是一130、种较好的顶管管材。（2）纤维增强塑料混凝土复合管（）纤维增强塑料混凝土复合管（FRPCP）纤维增强塑料混凝土复合管（FRPCP）是一种新型的复合管材，包括纤维增强塑料管层和混凝土层两部分，纤维增强塑料管两端为插口和承口，外包裹混-60-凝土层，在纤维增强塑料管与混凝土层的界面有粘合层，混凝土层内设环钢筋骨架加固，在混凝土层的接口处设有钢套环。管道内衬为树脂基纤维增强材料，具有耐腐蚀、耐老化、通水量大、使用寿命长等特点，大大降低了输水成本和管道的维护成本。但该种管材目前市场生产厂家较少，标准化程度不高，产品质量不可保证。三、管材选择 1、开挖及顶管管材比选 在上述国内市政排水上比较常用的管材中，131、选取钢筋混凝土管（RCP）、玻璃钢夹砂管（FRPM）、聚乙烯缠绕结构壁管和钢筋混凝土复合管进行技术、经济比较，见表 6-3，表 6-4：表 5-3 管材技术性能比较表 项目 钢筋混凝土管 玻璃钢夹砂管 聚乙烯缠绕结构壁管 钢筋混凝土复合管 使用寿命 较短 较长 长 长 抗渗性能 较弱 较强 强 强 防腐能力 较差 较强 强 强 承受外压 可深埋，能承受较大外压 受外压易变形 受外压不易变形 可深埋，能承受较大外压 施工难易 较难 方便 方便 较难 施工方法 开挖、顶管 开挖、顶管 开挖、牵引管 开挖、顶管 接口形式 承插式、企口式和平口式 套管、承插式橡胶圈止水 热熔连接，套管连接 承插式连接132、，PVC内衬层需现场焊接 粗糙度(n 值)0.013-0.014 0.009-0.011 0.009-0.011 0.009-0.01 管材重量 较重 较小 较小 较重 管材运输 较麻烦 方便 方便 较麻烦 生产厂商 多 多 多 较多 -61-表 5-4 管材价格比较表（单位：元/m）项目 玻璃钢夹砂管（SN10）聚乙烯缠绕结构壁管B型管（SN8）钢筋混凝土管（III 级）III级钢筋混凝土复合管 内衬PVC 内衬玻璃纤维 DN400 415 455 131 298/DN500 552 645 186 358 348 DN600 744 898 206 443 444 DN700 956 12133、25 305 521 575 DN800 1406（开挖）2960（顶管）1552 455（顶管）752（顶管）744（顶管）注：表中价格来自近期工程造价信息和市场询价。根据比较分析，各种管材各有优劣。开槽埋管可考虑以上四种管材，但钢筋混凝土管及钢筋混凝土复合管重量大，管节多，运输及安装均不方便，因此在小管径开槽埋管中一般不考虑使用该种管道；从价格上看，钢筋混凝土管价格最低，小管径范围内（DN600），玻璃钢夹砂管相对聚乙烯缠绕结构壁管B 型管价格较低，但在抗压强度和环刚度方面则不如聚乙烯缠绕结构壁管，使用寿命也相对聚乙烯缠绕结构壁管较短，长远考虑经济性不如聚乙烯缠绕结构壁管B型管。因此，小管134、径范围内（小管径范围内（DN600）开槽埋管推荐采用环刚度）开槽埋管推荐采用环刚度 SN8000 以上聚乙烯缠绕结构壁管以上聚乙烯缠绕结构壁管B 型管型管；大管径范围（大管径范围（DN600）开槽埋管钢筋混凝土衬胶管。）开槽埋管钢筋混凝土衬胶管。顶管管材，可考虑钢筋混凝土管、FRPM管和钢筋混凝土衬胶顶管。由于抗渗性能差、使用寿命短等原因，钢筋混凝土管在污水工程已很少采用；从目前东莞市场市政排水管材使用情况和管道工程实际应用情况两方面来看，玻璃钢夹砂管由于在一期主干管网工程中反映出的质量不稳定等问题目前在东莞较少使用；从管材质量及长期使用质量稳定性来看，钢筋混凝土衬胶顶管具有刚性大、抗地基沉降135、能力强等优点，能承受较大外部荷载，使用寿命可长达 50 年之久。且内衬 PVC 层能改善钢砼管抗腐蚀能力差的缺点，改善管道的过流能力，是一种较好的顶管管材。价格方面，钢筋混凝土管最便宜，玻璃钢夹砂管最贵，-62-钢筋混凝土复合衬胶管相对适中。因此，顶管管材推荐采用级钢筋混凝土衬胶顶管顶管管材推荐采用级钢筋混凝土衬胶顶管。5.5 污污水水接入接入 在具体详细设计之前，应调查区块内主要企业、酒店、居民区的排水去向，并将这些排污点的污水接入新建的管道。对于某些排污点内部雨污合流的情况，拟在其排出口做小型截流井，截流倍数 n=2，并要求排污企业内部做好雨污分流工作。5.6 管网管网布置布置 本工程范围136、内污水管网布置思路基本与常平镇排水专项规划相符，次干管沿东平大道及东平大道延伸线由南向北敷设至仁和水沿线现状主干管网。管线起端自常马路，上游转输流量主要来自远期建设沿常马路片区的污水。次支管沿环常北路、十一横路敷设，环常北路预留管道高程待远期管道接入。污水管道的布置主要考虑近期污水的截流及远期污水接口的预留。本次设计将在服务范围内的道路上铺设污水管，对各村排放至道路上雨水管的污水进行截流收集，同时预留必要的过路管，为远期地块开发，排水系统改造成分流制后的污水管道接入预留接口。预留接入管管径统一采用DN400，以3坡度坡向主管，预留检查井位于道路人行道边。预留支管位置根据地块性质布置，间距约 1137、00200m；现状已开发地块，预留支管尽量布置在厂区大门侧，方便厂区改造污水接出。污水管道布置在道路红线外侧时，因后期污水不需再破路接入，且不确定用地红线位置，故外侧不再预留支管。-63-5.7 污水管道设计污水管道设计 5.7.1 管线综合原则管线综合原则 管线综合布置一般应满足城市工程管线综合规划规范的要求。（1）管线综合平面位置 给水管、燃气管、石油管均属压力管，运行中易造成破坏，需经常进行破土维护及检修，宜布置在人行道下。雨水管渠由于截面积较大，土方工程量较大，宜布置在道路中心或道路两侧，以便街坊雨水和道路雨水口接入。电缆沟和通讯电缆一般布置在人行道或非机动车道下。污水管一般和电缆沟布138、于同侧，以利于电缆沟排水井就近接入污水检查井中。污水管布设于车行道或非机动车道下，有利于管道疏通机械或疏通车运行和维护。（2）管线综合竖向布置 各种管线在竖向上均有安装净距等要求，按规范执行。管道在竖向布局上从上至下一般应为：电力电缆沟；电信、给水、燃气管道；雨水管渠；污水管道。当管线综合在竖向上发生冲突时，宜按下列原则进行协调：压力管线让重力自流管线；分支管线让主干管线；小管径管线让大管径管线；-64-可弯曲管线让不易弯曲管线。而本工程只进行污水管道设计，但道路下还有很多其他管道，如给水管、雨水管渠、燃气管、电力电缆沟、通讯电缆、石油管等，在进行污水管道布置时，在平面上和竖向上应处理好与这些139、管道的关系。原则上，污水管的平面位置不与已建管道重合并保持一定的距离；当发生交叉时，污水管拟采用倒虹方式在已建管道的下部穿过并使两管外壁净距满足规范要求。5.7.2 污水管道设计污水管道设计 根据内东平大道及其延伸线沿线排水渠（管）的现状，结合当地给排水专项规划要求，本工程考虑沿东平大道及其延伸线设置一根截污次干管，沿线收集来自十一横路及北环路的截污次支管的污水，最终由南向北汇集至仁和水北岸的截污干管现状井内。-65-图 5-1 新建次支干管系统示意图 次干管道路径次干管道路径 次干管主要路径：东平大道延伸线东平大道现状截污主干管。水力计算水力计算 见附表。管道设计方案管道设计方案 次支管网设140、计：次支管网设计：1）十一横路：现状十一横路南侧为未开发荒地，地形起伏大，地面标高较高，并不适合在仁和水 常平汽车总站 截污干管 东平大道 北环路 横塘路 东平大道延伸线 十一横路 四纵路 环球支路 在建管网 已建支管 现状干管 新建管网-66-此敷设截污管道；道路西侧为新汽车总站绿化带，地形相对南侧较为平缓，施工相对容易，同时可不破坏道路路面。由西向东埋设 DN400 污水管道至车站东路，最终汇入十一横路在建工程中的新建污水管。本段截污次支管起始管内底标高11.15m，长度约 340m，根据道路坡度敷设，埋深 3.35-5.58m。该路段管道采用除局部穿越车站东路段采用顶管施工外，其余部分均141、采用支护开挖施工。图 5-2 十一横路现状照片及管位示意-67-图 5-3 十一横新建截污管网系统示意图 图 5-4 十一横道路管网横断面图 北 本次新建污水管 在建道路及污水管 车站东路 十一横路（已建）十一横路（在建）-68-2）环常北路：环常北路现状为双向六车道道路，沿线绿化覆盖率高，为当地重要交通干道及景观道路。环常路沿线中间绿化带内现状敷设有燃气管道，并不适合新建污水管道；两侧人行道下均敷设有各类管线，并无新建污水管道的空间；而车行道由于车辆繁忙，现状路况相当良好，在车行道上敷设污水管道不但造价高，对路面破坏较大，同时会影响道路交通。因此，北环路新建污水管道考虑敷设在道路人行道外，规142、划市政绿地红线范围内。该范围现状基本为空地、绿地或苗圃。图 5-5 环常北路现状照片 环常北路新建次支管（东平大道以西部分）起端自环球支路，起始标高以规划设计标高及环球支路已建污水支管现状标高为依据，该段管段起始设计标高11.22m，由西向东至东平大道，沿线接通四纵路已建支管，同时将新汽车总站污水污水口接入。-69-图 5-6 环常北路新建截污管网系统示意图 该部分管道管径 DN500，管道坡度根据道路坡度，约为 0.21%；管道总长约 830m；该路段除穿越现状已建的道路外，均采用支护开挖施工。环常北路新建次支管（东平大道以东部分）起端自东平大道以东约 500m 处，起始标高以规划设计标高及143、地下管线测量资料为依据，该段管段起始设计标高为5.48m，由东向西至东平大道。该部分管道管径 DN500，管道坡度 3；管道总长约 500m；该路段除穿越现状一处庭院外，均采用支护开挖施工。本次新建污水管 环常北路 北 东平大道 环球支路已建支管 四纵路已建支管 新汽车总站-70-图 5-7 环常北路管网横断面图 3）东平大道延伸线：东平大道延伸线、规划十一横路以南部分为现状路，现状车行道 7-12m、人行道宽度不一，部分线形指标较低，不满足市政次干道技术标准要求；同时路面使用时间久，破损严重，存在严重开裂、沉陷等病害，目前该路段当地部门正着手进行该路段提标改造工程的前期工作。东平大道延伸线、144、规划十一横路以北部分现状为农田。现状道路两侧人行道下地下管线密集，道路两侧建筑林立，部分路段沿线建筑外墙直接坐落在车行道上。因此，该路段新建污水管线只能考虑设置在车行道下，为减少施工过程对周边建筑影响，拟考虑采用顶管施工。-71-图 5-8 东平大道延伸线现状照片 该部分管道考虑接纳远期常马路上的转输流量，设计管径 DN1000，管道坡度 0.6；管道总长约 1500m；埋深 3.55.3m；该路段除十一横路以北，现状为农田的部分采用支护开挖外，均采用顶管施工。-72-图 5-9 东平大道延伸线管网系统示意图 4）东平大道：东平大道现状为双向六车道道路，沿线绿化覆盖率高，为当地重要交通干道及景145、观道路。东平大道为县级道路，原则上不允许在车行道下新建管道；两侧人行道下均敷设有各类管线，新建污水管道难度较大。因此，东平大道新建污水管道主要考虑敷设在道路人行道外，规划市政绿地红线范围内。该范围现状基本为空地、绿地或苗圃。北 东平大道 十一横路-73-图 5-10 东平大道现状照片 东平大道沿线存在两处施工难点：1）东平大道沿线存在部分建筑，其现状外墙已经临近人行道外边线，该段污水管只能挪至人行道下。施工过程中应特别注意都沿线现状地下管线的保护。2）在建从莞高速与东平大道垂直相交，为架空高架桥，拟建污水管从现状桥墩间空地采用顶管方式横穿而过，此段管线管位及施工方式需得到高速路管理部门的认可。146、-74-图 5-11 东平大道、从莞高速交叉路口现状照片 东平大道沿线污水管设计管径 DN1000，管道坡度 0.6；管道总长约 1500m；埋深 4.27.5m；拟采用顶管施工。末端采用倒虹管形式穿越仁和水，汇入现状截污主干管。预留接口管：预留接口管：沿着新建污水管道，每隔 100m200m 设置一根过路管及接水井，方便周边污水接入。预留管管径为 DN400。截流井设置：截流井设置：该服务区内部分建成区建设年代较久，排水系统错综复杂，实施雨污分流改造困难较大，在一段时间内以截流制为主。根据现场踏勘及物探成果，该区域的污水主要经由沿街坊内的排水箱涵排至区域内的排水总管（涵）。本工程拟在上述街坊147、排水暗渠的下游设置截流井（详见工艺设计图纸），截流其晴天污水及雨天初期雨水，截流倍数 n0=2。经计算，可截流本区域污水量-75-约 2750m3/d。近期内可大大提高该片区的污水收集率，对附近受纳水体能起到较好的水质保护及改善作用。对其他管道保护：对其他管道保护：污水管道一般位于其他管道的下部，开挖施工过程中，不可避免会影响到其他已有地下管道，特别在道路交叉口。故在施工过程中，需做好这些已有管线的保护。本区域在施工中，将涉及的供水管道保护共 26 处；供电管道保护共 45 处；电视电信光缆管道保护共 80 处。5.8 管管道附属道附属构构筑物筑物设计设计 5.8.1 检查井检查井 为便于污水148、管维护及清通，管道应设置检查井。检查井通常设在管道交汇、转弯、变径或坡度改变、跌水等处，另外直线管段上相隔一定距离也需设置检查井。检查井形式采用圆形和矩形两种，材料采用砖砌或钢筋混凝土。开挖施工管道处检查井参考国标图集，按管径大小选取检查井尺寸，各部分尺寸应符合下列要求：（1）井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置应便于检修和上下安全；（2）检修室高度在管道埋深许可时一般为 1.8m，污水检查井由流槽顶起算，雨水（合流）检查井由管底起算。（3）检查井井底宜设流槽。污水检查井流槽顶可与 0.85 倍大管管径处相平，雨水（合流）检查井流槽顶可与 0.5 倍大管管径处相平。流149、槽顶部宽度宜满足检修要求。（4）接入检查井的支管（接户管或连接管）管径大于 300mm 时，支管数不-76-宜超过 3 条。检查井在直线管段上的最大间距按下表采用：表 5-5 检查井最大距离 管径（mm）200400 500700 8001000 1000 以上 最大间距（m）40 60 80 100 顶管施工管道处中段检查井（又名：骑马井）采用钢筋混凝土结构，按管径大小选取检查井尺寸。高度为自设计地面至管顶，采用类似挖孔桩的逆作法进行施工。先分段预制钢筋砼井壁，分段开挖土方，分节下沉，开挖到设计标高后二次浇筑内衬壁。本工程工作井需内砌砖砌检查井，2500 接收井可直接作为检查井使用。5.8.150、2 截流井截流井 一、一般规定 污水截流井是合流管道中非常重要的附属构筑物。其主要作用是用来截流旱流污水和初期雨水，以免污水和初期雨水未经处理直接排放，污染水体，同时须保证在雨季时，截流水量尽可能恒定，以免增大污水处理厂的水量负荷，还应保证雨水通畅排泄。其设计一般要遵循以下规定：（1）污水截流井应能将污水和初期雨水截流入污水截流管，并保证在设计流量范围内雨水排泄通畅。（2）污水截流井在管道高程允许条件下，应选用槽堰式截流井，也可选用堰式截流井。（3）污水截流井设置地点应根据污水截流干管或污水管道位置、周围地形、排放水体的位置高程、排放点的周围环境而定。（4）污水截流井溢流管出口高程，宜在水体洪151、水位以上。-77-污水截流井在工程中的适用条件：第一，管道重力自由出流；第二，设置截流井后的溢流断面与未设置时雨季的排洪断面基本保持一致，即设置前后过流能力基本不变；第三，截流井溢流管出口不受水体水位顶托，为自由出流。二、截流井形式 目前，国内常用的污水截流井主要有堰式、槽式、槽堰式等，其中堰式截流井包括侧堰式和跳跃堰式等。近年来，随着污水截流工程在各地的大量开展，新的污水截流井形式在具体工程中得到了不断的应用与推广。（1）侧流堰式截流井 侧流堰式截流井在合流制截污系统中的应用是较为成熟的一种，它通过堰高控制截流井水位，保证旱季最大流量时无溢流和雨季时进入截污管道的流量控制在一定的范围内。图 152、5-12 侧流堰式截流井（2）跳跃堰式截流井 跳跃堰式截流井是一种主要的截流井形式，井内中间固定堰高度可根据运行时实际水量进行相应调节。在下游排水管道为新敷设的管道时一般可采用该种形式截流井，而对于已建合流制管道，不宜采用跳跃堰式截流井。-78-图 5-13 跳跃堰式截流井（3）槽式截流井 槽式截流井一般只用于已建合流制管道（渠），该截流井不用改变下游管道，它可以由已建合流制管道上的污水检查井改造而成。但由于其截流量难以控制，在雨季时将会有大量的雨水进入截流管道，增加污水处理厂的负荷，因此在使用中受到一定的限制。图 5-14 槽式截流井（4）槽堰式截流井 槽堰式污水截流井兼有槽式井和堰式井的优153、点，即井内不积泥砂、截流效果好等。井内同时设有槽和堰。从工程应用实践来看，在高程允许条件下可广泛采用该种形式的截流井。-79-图 5-15 槽堰式截流井（5）闸板式截流井 一般而言，污水截流井溢流管管底出口高程，宜在排放水体洪水位以上，为防止河水倒灌，溢流管道上还要设置闸门等防倒灌设施，此种截流井为闸板式截流井。为防止河道淤积堵塞截流管，可在截流管上下游设一道矮墙，截流管入口设人工格栅，拦截污物。闸板的控制根据实际情况选用手动或电动，雨季时雨水从溢流口溢出，暴雨时可开闸排淤。（6）可调堰式截流井 对于在合流渠道内截污，为不影响行洪，采用槽堰式截流井时需注意截流堰不能设置过高，为控制调节堰高，堰154、顶预埋不锈钢板，堰顶高度可根据截污点实际水量进行焊接加高。三、设计原则（1）污水截流井的主要功能是将旱流污水和初期雨水截流入污水截流管，以免水体受到污染。同时，还应保证在设计暴雨情况下，合流管道内雨水排放通畅。（2）污水截流井选择原则。根据对北京、哈尔滨、长春、西安、武汉、广州等地的调查，国内常用的是槽式、堰式等。因槽式污水截流井有槽式井的优点，即井内不积泥砂，截流效果好，故建议在高程允许条件下优先选用。此外，堰式井因构造简单，污水截流效果好，也可优先考虑。在堰式井中可优先-80-选用侧堰式井。（3）污水截流井一般建在合流管道入河涌前，同时设置地点也应考虑污水截流干管位置、排放水体水位、排放点155、周围环境等。（4）污水截流井溢流管底出口高程，宜在水体洪水位以上，否则溢流管道上须设闸门等防倒灌设施。四、截流井选择 由于拟建管网沿途道路两侧狭小，且其它市政管线密布，截流井位置受场地限制较大，而闸板式、折板堰式等新型截流井占地大、维护管理不便，故截流井设计时采用结构简单、管理方便的槽式截流井。5.8.3 顶管井顶管井 顶管施工作为一种非开挖施工方法，具有不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小等优点。顶管井分为工作井和接收井，顶管工程主要借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井并同时把管道推进到作业孔洞内。本工程部分管段选择顶管施工，主要出156、于以下三个目的：交通繁忙路口，需采用顶管以降低对交通造成的影响；个别管段需倒虹穿越雨水箱涵或输水箱涵；本工程范围内道路大部分为路况较好的混凝土道路，为避免重复开挖道路影响，降低管道施工时飞扬的粉尘对周边居民的影响，尽可能采用顶管施工。顶管井施工完毕后，井内另砌检查井。5.8.4 管道过河设计管道过河设计 根据地形图，本工程涉及到的新建污水管过河有 1 处，沥唇河河宽 40m 左右，-81-过河采用倒虹管过河，施工方式为顶管施工。倒虹管管顶距离现状河底 2m 以上。1、设计原则 管道穿过河涌、洼地或地下构筑物等障碍物不能按原高程径直通过时，应设倒虹管。倒虹管尽可能与障碍物轴线垂直，以求缩短长度。157、倒虹管一般设计原则如下：（1）根据河涌宽度的不同采用一条或两条。设置两条倒虹管的目的是一条倒虹管发生故障时，另一条可以继续使用，平时也可以逐一清通，以保证污水顺利通过河涌。本工程沥唇河倒虹采用双管。（2）倒虹管内设计流速应不小于 0.9 m/s，且不小于进水管内流速；当达不到 0.9 m/s 时，应加定期冲洗措施。（3）倒虹管管顶距规划河涌底距离不小于 2m（具体根据实际施工方法确定），距地下管线距离根据排水管与其他管线的最小净距及施工要求确定。（4）应在倒虹管井前设置事故排出口。倒虹管进水井的一个检查井应设沉泥槽。（5）倒虹管进出水井内应设闸槽或闸门。（6）倒虹管进、出水井较深时，应设检修台158、，宽度应满足检修要求。2、倒虹吸管形式 倒虹管有多折型和凹字型两种形式。多折型适用于河面较宽阔、河床深度较大的情况；通常采用顶管或沉管施工。凹字型适用于河面较窄，或障碍物面积与深度较小的情况；通常采用围堰或沉管、顶管等方式施工。本工程倒虹管采用凹字型，顶管施工。-82-5.9 污水管道结构设计污水管道结构设计 5.9.1 设计内容设计内容 本工程结构设计内容包括：构筑物（顶管井、检查井、截流井、倒虹井等）、地基处理、基坑支护及道路路面修复等。5.9.2 设计标准和标准设计标准和标准 1.构筑物及管道安全等级为二级，设计使用年限为 50 年；结构重要性系数为1.0；2.构筑物及管道康复设计水位为159、设计地面标高，地面堆积荷载 10 kN/m2，汽车荷载采用城-A 级；3.道路路面修复工程主要技术标准如下：（1）道路等级：城市主干路。（2）道路功能：城市主要通道。（3）路面荷载：标准轴载 BZZ-100 kN（4）路面结构类型：混凝土路面和沥青路面 5.9.3 场地条件及主要设计参数场地条件及主要设计参数 拟建工程位于东莞市常平镇，其原始地貌属冲积平原，局部为剥蚀残丘，区域内已进行了市镇建设开发，沿线已建成较多建筑物及市政道路，部分地段地下管网密布，地势较平坦。（1）根据建筑抗震设计规范(GB 500112010)及公路工程抗震规范（JTG B022013），本地区抗震设防烈度为6度，设计160、基本地震加速度值为0.05g。从场地土性质判定，场地属于中软场地土，判定场地类别为类，设计特征周期-83-为 0.35s，场地对建筑抗震为不利地段。（2）管道（含附属构筑物）最高地基承载力特征值不应小于 100 kPa。5.9.4 工程地质情况工程地质情况 根据东莞市常平镇新汽车总站片区截污次支管网工程岩土工程勘察报告（详细勘察阶段），将本工程地质情况简述如下：5.9.4.1 场场地地地地层层结构结构 根据钻孔揭露，场地土层按成因类型可划分为：填土层（Q4ml）、第四系坡积层（Q4dl）、残积土层（Qel）和燕山期（）花岗岩层。现仅根据已揭露的资料，自上而下将各土层特征分述如下：1、填土层（Q161、ml），为素填土：图件和附表代号为，杂色，松散-稍密状，由粘性土夹 2540%砂砾、碎石等硬杂质组成，粒径 2-35mm，为近期人工堆填，部分钻孔地表约 0.00.3m 为水泥砼。该层做标准贯入试验 9 次，统计次数 9 次，标贯击数为 N=58 击，标准值 5.6 击(杆长校正后击数标准值为 5.1 击)。2、第四系冲积层（Q4al），为粉质黏土层：图件和附表代号为-1，褐黄、红褐色，可塑硬塑，无摇震反应，干强度高，韧性高，局部手捏略有砂粒感。QZK2QZK9 孔有分布，厚度 1.303.40m，平均 2.48m，层顶埋深为 3.409.20m，层底埋深 6.509.20m。该层做标准贯入试162、验 10 次，统计次数 7 次，剔除 1 次异常小值和 2 次异常大值，标贯击数为 N=1218 击，标准值 13.8 击(杆长校正后击数标准值为 11.9 击)。层内取土样 8 件，其物理力学指标：天然含水量w0=16.832.5%，平均 24.5%，天然孔隙比 e0=0.5420.906，平均 0.750，液性指数为 IL=0.0830.439，平均 0.283，压缩系数为 a1-2=0.1180.475MPa-1，平均0.291MPa-1，压缩模量 Es=4.01313.068MPa，平均 6.956MPa。-84-3、第四系冲积层（Q4al），为淤泥质土层：图件和附表代号为-2 灰色，163、流塑，具腐臭味，含腐殖质，含少量有机质，局部夹少量砂，所有钻孔均有揭露，揭露厚度 4.1018.70m，平均 10.36m，层顶埋深 4.3012.60m，层底埋深14.2025.20m。该层做标准贯入试验 38 次，统计次数 38 次，标贯击数为 N=1330击，标准值 21.1 击(杆长校正后击数标准值为 16.1 击)。层内取土样 8 件，其物理 力 学 指 标：天 然 含 水 量 w0=16.236.4%，平 均 23.8%，天 然 孔 隙 比e0=0.6071.065，平均 0.773，液性指数为 IL=0.1330.376，平均 0.236，粘聚力C=16.148.9kPa，标准值164、 21.5kPa，内摩擦角=10.834.9 度，标准值 16.3 度。4、第四系冲积层（Q4al），为粗砂层：图件和附表代号为-3 灰色，黄、灰白色，饱和，稍密状态，局部松散状，颗粒成分为石英，颗粒不均匀，级配一般，粘粒含量约 1025%，所有钻孔均有揭露，揭露厚度 4.1018.70m，平均 10.36m，层顶埋深 4.3012.60m，层底埋深 14.2025.20m。该层做标准贯入试验 38 次，统计次数 38 次，标贯击数为 N=1330 击，标准值 21.1 击(杆长校正后击数标准值为 16.1 击)。层内取土样 8 件，其物理力学指标：天然含水量 w0=16.236.4%，平 均165、 23.8%，天 然 孔 隙 比 e0=0.6071.065，平 均 0.773，液 性 指 数 为IL=0.1330.376，平均 0.236，粘聚力 C=16.148.9kPa，标准值 21.5kPa，内摩擦角=10.834.9 度，标准值 16.3 度。5、残积土层（Qel），为砂质黏性土：图件和附表代号为，黄褐色，可塑-硬塑，由花岗岩风化残积而成，遇水易软化，稍光滑，无摇震反应，干强度高，韧性高，手捏有砂粒感。所有钻孔均有揭露，揭露厚度 4.1018.70m，平均 10.36m，层顶埋深 4.3012.60m，层底埋深 14.2025.20m。该层做标准贯入试验 38 次，统计次数 3166、8 次，标贯击数为 N=1330 击，标准值 21.1 击(杆长校正后击数标准值为 16.1 击)。层内取土样 8 件，其物理力学指标：天然含水量 w0=16.236.4%，平 均 23.8%，天 然 孔 隙 比 e0=0.6071.065，平 均 0.773，液 性 指 数 为-85-IL=0.1330.376，平均 0.236，粘聚力 C=16.148.9kPa，标准值 21.5kPa，内摩擦角=10.834.9 度，标准值 16.3 度。6、基岩层（53），图件和附表代号为，场地范围内主要揭露基岩层为全风化花岗岩。全风化花岗岩：图件和附表代号为，褐黄、灰褐色，坚硬状，组织结构已基本破坏，167、但尚可辨认，并且有微弱的残余强度，除石英外其它矿物已风化成土状，局部夹强风化，岩芯呈土柱状。所有钻孔均有揭露，揭露厚度 1.408.30m，平均 4.63m，层顶埋深 14.2025.20m，层底埋深 19.5032.80m。该层做标准贯入试验 16 次，统计次数 16 次，标贯击数为 N=3449 击，标准值 40.0 击(杆长校正后击数标准值为 27.7 击)。岩体完整程度为极破碎，岩石坚硬程度为极软岩，岩体基本质量等级为级。5.9.4.2 场地等级、地基等级级岩土工程勘察等级场地等级、地基等级级岩土工程勘察等级 1、该场地覆盖层厚度较厚,其从上而下依次为填土层、冲洪积层、残积层，其下为全168、风化花岗岩。2、依据 1988 年版广东省地质构造图该场地及其附近无断裂通过。在本次勘察深度范围内亦未发现断裂构造、滑坡、土洞、溶洞等不良工程地质作用,场地稳定性好。3、地形地貌简单，地质环境未受破坏。4、岩土种类较多，分布不均匀，层位不稳定，变化较大。5、地下水位埋藏变化大。6、经勘察场地范围内无古河道，暗滨，暗塘，人工洞穴和其他人工地下设施。综合上述条件，拟建场地复杂程度等级属于二级，岩土条件复杂程度等级属于二级，工程重要性等级为一级，综合判定市政工程勘察等级为甲级。-86-5.9.4.3 岩土物理力学指标岩土物理力学指标 5.9.4.3.1 岩土层地基承载力岩土层地基承载力 地基承载力特169、征值的建议值ak/a 是依据相关规范规定，根据土层物理指标、强度指标、标准贯入试验击数 N及地区工程经验，并考虑了各孔土层的均匀程度综合确定经验值。综合钻探资料，室内土岩试验资料，各土层地基土承载力特征值及岩土参数建议值见表 6-6。表 5-6 岩土层主要物理力学参数建议值表 层序 岩土名称 faK（kPa）o （g/cm3）Es （MPa）E0 （MPa）C(kPa)(度)基底 摩擦 系数 沉井 壁与土 体间的 单位摩 阻力 fi（kPa）抗拔 摩阻 力折 减系 数i 土体与锚固体 粘结强度特征值 frb(kPa)渗透 系数 k(m/d)搅拌桩 qs(kPa)边坡坡率 允许值(高宽比)素填土170、 100 1.85 3.0 8.0 10.00 8.0 0.25 12/0.1 8 支护 粉质粘160 1.85 5.4 25.0 25.0 20.0 0.25 20 0.60 25 0.001 14 1:1.75 淤泥质65 1.60 2.0 3.5 5.0 3.0 0.15 10/0.02 8 支护 3 粗砂 180 2.00/25.0/28 0.35 18 0.60 40 10.5 20 支护 砂质粘220 1.85 5.3 30.0 15.0 12.0 0.40 45 0.70 30 0.001 20 1:1.25 全风化300 1.85 5.0 65.0 18.0 15.0 0.45171、 0.65 80 0.001 1:1.25 5.9.4.3.2 岩土层工程性质评价岩土层工程性质评价 1、素填土层：场地内 308 个钻孔有分布，厚度变化大，松散稍密状，承载力较低，未完成自动固结，易产生不均匀沉降，工程性质较差，未经处理不宜作拟建管道持力层。-87-2、粉质粘土层1：场地内 110 个钻孔有分布，可塑，工程性一般，可作拟建管道持力层。3、淤泥质土层2：场地内 21 个钻孔有分布，流塑，工程性质差，为高压缩性土，未经处理不可作拟建管道持力层。4、粗砂层3：场地内 12 个钻孔有分布，稍密，局部松散状，工程性质一般。可作拟建管道持力层。5、砂质粘性土层2：场地内 42 个钻孔有分172、布，可硬塑，承载力稍高，工程性质稍好。可作为拟建管道持力层。6、全风化砂岩层：场地内 42 个钻孔有分布，承载力稍高，工程性质稍好。可作为拟建管道持力层。5.9.4.3.3 不良地质和特殊岩土不良地质和特殊岩土 1、不良地质 据本次勘察，本工程场地附近未发现影响本工程的滑坡、崩塌与岩堆、泥石流等不良地质作用。本次勘察未发现有活动性断裂从场地通过，亦无新构造活动痕迹，区域稳定性较好。2、特殊性岩土为填土层、残积土及风化岩层(1)素填土 本次勘察范围内揭露的素填土，为现状道路绿化带填土，未经压实，其厚度变化较大，密实度不均，其物理力学性质不均，应充分考虑填土自重固结、上部荷载作用下引起的地面沉降及173、不均匀沉降。(2)残积土及风化岩 本场地的残积土为残积的砂质黏性土和风化基岩。残积的砂质黏性土和-88-全风化岩浸水易软化、崩解，使承载力迅速降低，这在施工中应引起足够的重视。5.9.4.3.4 场地地基土的均匀性和稳定性评价场地地基土的均匀性和稳定性评价 根据现场施工完的钻孔资料，本场地分布地层有层素填土、1层粉质粘土、2层淤泥质土、3层细砂、残积砂质粘性土、层全风化花岗岩。各岩土层层顶埋深变化大，局部大于 10%，局部地段分布软土，综合判定本场地地基为不均匀地基。场地局部地段分布的流塑状态淤泥质土层，厚度较大；部分地段填土厚度较大，综合评价：对于分布有软土（淤泥质土）、厚层填土地段上部地基174、土稳定性较差；其余地段地基土稳定性较好。5.9.4.4 管道地基选型管道地基选型 本次勘察成果表明：拟建管道沿线浅部地基土主要有填土、坡残积层，属软弱中软土，管道容易穿越该土层，在现地面以下 10m 范围内，均未见有中、微风化基岩，总体上适合顶管施工。根据设计提供拟建管道的管底标高，现根据施工场区的岩土工程地质条件、水文地质条件、地理位置等以下几方面因素：其浅部地基土除填土层、2-2 层淤泥质土外，主要为冲、残积土层，工程力学性质较好，顶管工作坑开挖基坑可考虑采用拉森钢板桩支护；若开挖深度较大时，考虑到地下水的影响，必要时可设置 12 排深层搅拌桩或高压旋喷桩做止水帷幕，井内开挖可采用集水坑排175、水、干水开挖作业；另外，井内开挖施工也可考虑采用水下泵汲等水下作业的方法进行。-89-5.9.5 结构选型结构选型 1.构筑物选用材料要求（1）混凝土：强度等级为 C30，抗渗等级为 S6。（2）钢筋：选用 HPB300 级钢筋和 HRB400 级钢筋。（3）砌体：采用 MU20 烧结普通砖，M10 水泥砂浆砌筑。2.构筑物结构形式（1）顶管施工段，工作井、接收井和倒虹井采用钢筋混凝土沉井结构形式，内置检查井采用砖砌。（2）开挖施工段井类构筑物（包括检查井、截流井等），均采用现浇钢筋混凝土结构形式。5.9.6 地基及基础地基及基础 1.管道地基及基础 基槽开挖到设计标高后应进行基础验槽，管道基176、础按以下五种方案进行地基处理。(1)基底若遇工程性质良好的砂性土层、粘性土层等，素土夯实后施工 30cm厚中粗砂垫层。(2)基底若遇填土层，首先采用碎石换填 30cm，然后再碎石层上铺设 10cm厚中粗砂垫层。(3)基底若遇淤泥质土层（主要集中在东平大道延伸段，现状为农田的区域），沟槽底部的淤泥深度小于 2 米时，采用抛石挤淤加固方案；首先采用块石挤淤60cm，然后再块石层上铺设 10cm 中粗砂垫层。沟槽底部的淤泥深度大于 2 米且不具备上述方案施工条件时，应采用混凝土搅拌桩，但当不具备施工条件时采用高压旋喷桩复合地基加固方案。高压旋喷桩及混凝土搅拌桩均采用600，桩长-90-L=4m，梅花177、桩布置，详见结构设计图。(4)基底若已有支护设计要求的土体加固，首先平整加固土体面，然后在加固土体面上铺设 10cm 中粗砂垫层。(5)基底若已入岩，首先平整开挖露出的槽底岩面，然后在平整的岩面层上铺设 10cm 中粗砂垫层。5.9.7 止水与排水止水与排水 根据地勘报告，拟建场地地下水位高，在开挖基坑或沟槽时，土壤的含水层通常被切断，地下水将会不断地涌入坑内；雨季施工时，地面水也会流入基坑内。这都会给施工带来困难，同时基槽受地下水（或雨水）的浸泡对基槽结构安全不利，从而影响施工进度和安全。为保证施工的正常运行，防止边坡坍塌和地基承载力下降，必须在沟槽底设置水平止水隔离带，可采用满堂注浆作为止178、水帷幕，开挖前做好降排水工作。施工排水包括排除地下自由水、地表水和雨水，分明沟排水和人工降低地下水位两种。施工期间排水应连续抽水，不得中断，使沟槽底面保持无水状态。本工程拟采用明沟排水、集水井集水抽排。明沟排水包括地面排水和沟槽排水，地面排水是开挖成槽，筑成土堤。排水沟应根据地形开挖，排出的水引入河道或排水管道内。沟槽排水是在沟槽两侧挖设截水沟，拦截流入沟槽的地表水及雨水，在沟底两侧挖设排水沟（宽 0.3m、深 0.5m）。每隔 50m 设集水井 1 座，将地下水汇集到集水井内，及时用水泵排出。顶管井四周设置双排600 水泥土搅拌桩或高压旋喷桩作为止水帷幕，防止因降水引起的顶管井周围路面开裂下179、沉。-91-5.9.8 开挖与顶管施工开挖与顶管施工 1.开挖施工 目前城市污水管道常用的施工方法为开挖施工和顶管施工。开挖施工一般适用于管道埋深较浅、管线周围场地空旷、施工对道路交通影响较小的情况下。（1）沟槽开挖 通常采用拉森钢板桩、槽钢等支挡结构，并实施排水措施，使施工稳定安全。A）沟槽宽度 沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，便于夯实机具操作和地下水排出。管道沟槽底部的开挖宽度，可按给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）式 4.3.2 确定：B=D1+2（b1+b2+b3）式中：B管道沟槽底部的开挖宽度（mm）D1管外（mm）b1管道一侧的工作面宽度，可按下表取 b2有支180、撑要求时，管道一侧的支撑厚度，可取 150mm200mm b3现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度（mm）表 5-8 管道一侧的工作面宽度 管道结构的外缘宽度 D1（mm）管道一侧的工作面宽度 b1（mm）D1500 400 500D11000 500 注：1.槽底需设排水沟时，工作面宽度 b1应适当增加；2.管道有现场施工的外防水层时，每侧工作面宽度宜取 800mm。-92-B）沟槽的土方开挖 当污水管线表层 4050mm 为肥沃耕种腐殖土时，在沟槽开挖前，需用推土机将耕种腐殖土推至施工场地边沿，待管线铺设完成后，再将腐殖土复垦。本工程管线沿道路敷设，沟槽两侧不宜堆土；如开挖土方中为181、淤泥，不能作为还槽土方；开挖土方应及时运至弃土场。C）沟槽的边坡 当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在 5m以内边坡如不加支护，沟槽边坡最陡坡度应符合下表的规定。表 5-9 深度在 5m 以内的沟槽边坡的最陡坡度 土的类别 边坡坡度（高：宽）坡顶无荷载 坡顶有荷载 坡顶有动载 中密的砂土 1：1.00 1：1.25 1：1.50 中密的碎石类土（充填物为砂土）1：0.75 1：1.00 1：1.25 硬塑的粉砂 1：0.67 1：0.75 1：1.00 中密的碎石类土（充填物为粘性土）1：0.50 1：0.67 1：0.75 硬塑的粉质粘土、粘土 1：0.33 1：182、0.50 1：0.67 老黄土 1：0.10 1：0.25 1：0.33 软土（经井点降水后）1：1.25 当采用放坡开挖施工时，特别要注意的是：在软土沟槽坡顶不宜设静载或动载；需要设置时，应对土的承载力和边坡的稳定性进行验算。就常平的的地质情况和现场条件，本工程基本不具备放坡开挖施工的条件。D）沟槽开挖应符合以下规定：a)人工开挖的沟槽超过 3m 时应分层开挖，每层的深度不宜超过 2m。b)人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡时不应小于 0.8m，直槽时不宜-93-小于 0.5m，安装井点设备时不应小于 1.5m。c)采用机械挖槽时，沟槽分层深度应按机械性能确定。d)开挖沟槽应严格控制基底标183、高，不得扰动基面；开挖中对基底设计标高以上 0.20.3m 的原状土，铺管前应用人工清理至设计标高；如果局部超挖或发生扰动，可换砂填实，整平夯实。e)雨季施工时应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快，回填快；一旦发生泡槽，应将水排除，清除基底受泡软化的表层土，换填砂石料或中、粗砂，做好基础处理，再下管安装。（2）沟槽支护 由于地质条件较差，考虑岩土水文地质状况和施工安全，采用竖排密撑的支撑形式开挖施工。钢板桩支撑是安全性较高的支撑，在弱饱和土层中经常使用。目前常用的钢板桩有槽钢、工字钢、拉森钢板桩等，应根据不同的土层、地下水、地面荷载和基槽深度等确定使用。钢板桩入土深度应根据负荷计算确定和基坑深度确184、定，一般为基坑深度的1.351.7 倍或以上。钢板桩打入土一定深度后，还应随开挖及时安装撑板支撑。开始支撑的开挖沟槽深度不得超过 1.0m；以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为 0.60.8m，撑板垂直间距一般为 2.0m，水平间距为 4m，可采用工字钢、钢管。纵梁一般采用工字钢，每根纵梁不得少于 2 根横撑。（3）管道安装 本工程选用的开挖管材为 HDPE 缠绕增强管。HDPE 缠绕增强管可采用卡箍、电热熔带连接、热熔挤出焊接等连接方式。在实际工程中，优先采用电热熔带连接，该方式密封性好，安全可靠，其次采用不锈钢卡箍连接。HDPE 缠绕管与其他材质的管道连接时，采用检查井连接或专用法兰185、连接。-94-管道安装注意要点及注意事项如下：a)管道安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，插口插入的方向应与水流方向一致。b)管及管件应采用兜身吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得互相撞击；接口、钢环及内衬层应采取保护措施。c)安装时，管口和橡胶圈应清理干净，套在插口上的胶圈应平直、无扭曲，安装后的胶圈应均匀滚动到位。d)管子插入时要平行沟槽吊起，以便插口胶圈准确地对入承口内，吊起时稍离槽底即可。e)安装接口时，顶、拉速度应缓慢，随时检查胶圈滚入是否均匀，如不均匀，可用錾子调整均匀后，再继续顶、拉，使胶圈均匀进入承口。f)安装后的管底部应与基础均匀接触，防止产186、生应力集中现象。（4）沟槽回填 无压管道在闭水或闭气试验合格后应及时回填。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上 0.5m 且不小于一倍管径的高度范围内，必须用人工回填；管顶以上一倍管径高度或 0.5m 范围以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实。回填时应将沟槽内砖、石、木块等杂物清除干净，沟槽内不得有积水，不得带水回填。回填时应分层对称回填、夯实以确保管道及检查井不产生位移；回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的密实度确定。1）回填材料及回填要求：a)从管底到管顶以上一倍管径高度（管径小于 0.5m 时，按 0.5m 计）范围内，应先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后，187、再采用中砂分层回填。b)当管道处于车行道内，管顶以上一倍管径高度（管径小于 0.5m 时，按 0.5m-95-计）以上至道路基层底以下 800mm 范围内沟槽回填碎石屑；当管道处于非机动车道（包含：人行道、绿化带、农田地等）内，管顶以上一倍管径高度（管径小于 0.5m 时，按 0.5m 计）以上至人行道结构层底以下 500mm范围内（当为绿化带、农田地时，路面表层以下 500mm）回填砂性或透水性土。c)当管道处于车行道内，道路底基层底以下 900mm 范围内回填 4%水泥石屑稳定层，经分层压实后修筑路面结构层；当管道处于非车行道（包含：人行道、绿化带、农田地等）内，人行道结构层以下 500m188、m 范围内回填石屑（当为绿化带、农田地时，路面表层 500mm 范围内回填耕植土，不易压实、预留沉降量、表面整平）。经分层压实后修筑人行道路面。d)回填土的含水量，应按回填材料和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。e)选择回填材料时，应考虑它与原土的兼容性。回填材料不应被冲走或与原土相混合，且应防止原土进入到回填材料中；当采用不兼容的回填材料时，必须用筛布将它与其它材料隔开，防止水进入到管区内将回填材料冲走或滑移。f)在管子接口处应随敷管挖坑穴。接口施工完毕后，应采用砂或砾石回填，并夯实。2）柔性管道的沟槽回填作业应符合下列规定：a)回填前，应检查管道有无损伤或变形，有损伤的管道应修复或更换。189、b)管径大于 800mm 的，回填时应在管内设有竖向支撑。c)管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施。d)管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。-96-e)柔性管道回填至设计高程时，应在 1224h 内测量并记录管道变形率。化学建材管道变形率不超过 3%。f)当化学建材管道变形率超高 3%但不超过 5%时，应根据相关规范采取补救措施进行处理。g)当化学建材管道变形率超过 5%时，应挖出管道，并会同设计单位研究处理。2常规顶管施工 顶管施工是一种非开挖的地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河流、地面建筑物、地下构筑物和各种地下管线等190、。开挖部分仅仅只有工作井和接收井，土方开挖量少，而且安全、对交通影响小。在覆土深度大的情况下，顶管施工工期比开槽埋管短，且较经济。常规顶管指的是管道口径在 DN800 及以上的顶管施工工艺。目前，顶管施工中最为流行的三种平衡理论是气压平衡、泥水平衡和土压平衡理论，从目前发展趋势来看，土压平衡、泥水平衡理论的应用已越来越广。表 5-10 顶管方法适应情况 顶管方法 适应情况 手掘式或机械式顶管法 粘性土或砂性土，且无地下水影响 手掘式或机械式顶管法（具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施）土质为砂砾土 挤压式或网格式顶管法 软土层且无障碍物的条件下，管顶以上土层较厚 土压平衡顶管法 粘性土层中必须191、控制地面隆陷 加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法 粉砂土层且需要控制地面隆陷 一次顶进的挤密土层顶管法 顶进长度较短、管径小的金属管-97-（1）掘进式顶管工艺 工作原理：在工作坑的顶进轴向后方布置一组主油缸，将管道放在主油缸前面的导轨上，在管道最前端安装工具管。主油缸顶进时以工具管开路，将管道压入土体中。人工在工具管内前端挖土，工具被运出管外，主油缸回油，加顶铁顶进，回油，即顶铁安装管道，继续顶进，循环施工，直至顶完全程。使用范围：适用于无地下水并对沉降无严格要求的粗砂、细砂、粉砂、粉质砂土、粉质粘土。适用短距离顶管。（2）土压平衡式顶管工艺 工作原理：随着工具管的顶进，刀盘在不断转动，开挖面转192、削下来的泥土进入搅拌舱，被搅拌成软塑状态的均质土。由螺旋输送机排出搅拌舱，用小斗车输送排放到管外。适用中、长距离顶管。该顶管工艺的关键技术如下：a)土压平衡控制技术 b)触变泥浆的配制和注入以及对各种地层的适应性 c)顶进方向的测量控制（3）泥水平衡式顶管工艺 工作原理：随着工具管推进，刀盘在不断转动。进泥管不断供泥水，排泥管不断将混有弃土的泥水排出泥水舱。泥水舱要保持一定的压力，使刀盘在有泥水压力的情况下向前钻进。为使挖掘面保持稳定，必须向泥水舱注入一定压力的泥浆，泥浆在压力作用下向土体内部渗透，在开挖面形成一层泥浆护壁。泥水平衡式顶管是一种新型全断面钻削式掘进顶管技术，其优点如下：a)适用193、土质比较广，最适用渗透系数小于 103cm/s 砂性土。b)地面沉降较小，挖掘面稳定，土层损失小。c)施工速度快，弃土采用管道运输，可以连续出土。-98-确定顶进方法，除决定于管材、管径、覆土深度、管道用途外，土质和地下水是确定顶进方法的决定因素。此外还应考虑施工环境、技术能力、施工设备等。（4）顶管工作坑的设计 工作坑是顶管施工的临时设施，其内部设有后背、导轨、排水坑、密封门等设备。在顶进过程中是管节、土方运输的出入口，顶管竣工后工作坑经过改建还可以作为管道工程的检查井等附属构筑物的坑位。接收坑则是接收顶管掘进机或工具管的场所。工作坑和接收坑的种类：按形状分：有矩形、圆形、腰圆形、多边形等。194、其中矩形最为常见。按结构分：有钢筋混凝土坑、钢板桩坑、瓦楞钢板坑等。按构筑方法分：沉井坑、地下连续墙坑、钢板桩坑、混凝土砌块、钢瓦楞板拼装坑以及采用特殊施工方法构筑的坑等。矩形工作坑的底部宽度应符合下列公式要求：B=D1+S L=L1+L2+L3+L4+L5 式中：B矩形工作坑的底部宽度（m）D1管道外径（m）S操作宽度（m）L矩形工作坑的底部长度（m）L1工具管长度（m）L2管节长度（m）L3运土工作间长度（m）L4千斤顶长度（m）L5后背墙厚度（m）-99-初步计算，采用圆形工作井为7.5m，圆形接收井为4.0m，矩形工作井为7.5m4.5m，矩形接收井为 5.5m4.5m。上述三种顶管施195、工方法中，人工顶管施工方法设备简单、成本低，一般适合大、中口径，不能带水作业，必须降水，而且操作环境危险，不宜在东莞这种地下水位高的地区采用，必须使用机械顶管工法，即土压平衡顶管法或泥水平衡顶管法。土压平衡顶管法较泥水平衡顶管法的最大不同就是排出的土一般不需进行二次处理即可装运，适合大、中口径。由于土压平衡顶管不适宜在地质条件较差、地下水丰富的环境下作业；而泥水平衡顶管法顶力小、顶距长、速度快，适合本工程。3小口径顶管施工工艺 在截污次支管工程的建设中，污水支管的直径一般较小，多在 DN800 以下，但敷设的位置往往是居民密集区，道路狭小、交通复杂、施工条件差、安全隐患大，采用开挖方式基本无法196、实施，而采用牵引管又难于保证污水管道的设计标高，同样不具备可实施性。因此选用安全可靠的小口径管道施工技术尤为迫切，而针对小口径管道施工而开发的二次顶管法技术，能很好地解决这个难题。二次顶管技术是指人不能进入顶管内作业的遥控式顶管施工法，适用于小口径，因而又叫小口径顶管法，主要适用于顶管管径在 600mm 及以下，最早起源于日本。目前该施工方法已在中山、深圳等地的截污次支管网工程中有广泛的使用。二次顶管法主要有钻倔、顶进、出渣系统和激光导向、润滑及控制系统等组成。其工作原理如下图所示。-100-二次顶管的施工工序见下图 小口径二次顶管工法非常适合在人口居住密集区次支管网施工，施工速度快，精度高；197、不破坏既有道路，施工面小，噪声低，排泥量少，对交通影响小。二次顶管的顶管井较小，采用圆形工作井时大小为3500mm，圆形接收井为2500mm，顶管施工完毕后，2500mm 的沉井即可直接改造为检查井，其余沉井均内砌检查井。4施工方法比较 前面对常用的开挖和顶管施工方法进行介绍，在工程建设中具体选择何种施工方式，应根据管道埋深、施工现场条件、地质情况、工期要求等因素综合考虑，并通过技术经济比较、安全、可行性等分析研究，选择较为合适的施工方法。-101-在施工场地条件较好的情况下，放坡开挖是较经济的施工方式，但就本工程而言，因地质条件、地下水位、工作面等原因不能做到放坡开挖，需采用支护开挖或顶管方198、式施工。根据以往工程经验，在管道埋深 H=4m 时，支护开挖和顶管施工造价相差不大，开挖造价略低。本工程场地地下水位高、淤泥层厚、易发生流砂，截污次支管网埋深多在24m，且管道多在路段房屋密集区，若全部采用支护开挖施工，不仅支护措施复杂、工期慢、不确定费用高，而且还有一定的安全隐患，对周边交通、建筑物有一定影响。同时，施工工期受天气影响大，而东莞是多雨地区，大量使用开挖施工不仅会影响到施工工期，还会使基坑长期处于水浸状态，危及到基坑稳定和施工安全，易引发质量安全事故。而顶管方法（尤其是二次顶管技术），不仅工期可以保证，且施工安全。另外，在现场踏勘及定位走线的过程中得到周边村委及社区的反馈意见来199、看，由于管道所在道路路况较好，且周边进出的人员，车辆较多，如采用开挖施工，虽然工程直接投入较小，但扬起的灰尘，施工过程中的噪音对周边的影响较大，本意为解决当地环境问题的管网工程往往得不到周边居民企业的支持，施工难度较大，且对周边企业车辆进出造成影响而引起的间接费用较高。因此，综合考虑经济性、安全性和施工工期等因素，本工程主要采用顶管施工方式。局部具备开挖条件的地段，同时管道穿越岩层等管段采用支护开挖施工。5.10 地下管线保护及迁改地下管线保护及迁改 本工程范围内涉及多处地下管线，包括：电信、电力、雨水、给水等，施工时需加以保护或迁改。（1）电力、电信管线迁改和保护-102-迁改原则：尽量减少200、影响、永久与临迁结合，迁移与悬吊保护结合，各种管线共用新建的迁改管沟集中改迁施工。迁改时注意事项：1）探沟必须采用人工开挖。2）探沟开挖及电信工作井施工时安环部需派专人进行旁站，严防对管线造成破坏。3）电信工作井及沟槽开挖完成，自检后需报监理进行验收。4）新电缆及新光纤的敷设会存在一定的时间差，在这个时间段内注意保护好已敷设好的新线路。（2）给排水管线迁改和保护 技术要求：1）迁改管道的既有使用功能和用途不变。2）管道的材料和技术参数不低于既有标准。3）管道一般地段覆盖 0.7m，过公路地段覆土 1.2m，标高需与原管线一致。4）给排水管道与其他管线的最小距离应满足给排水设计规范的要求。5）给201、排水管道施工应严格按相关给排水施工规范的要求执行，在施工的同时尽量避免影响产权单位管道的正常使用。（3）地下管线处理施工注意事项 1）施工前应调查所有与施工有关联的管线，着重查明悬吊管线种类、规格、埋深、材质、接头型式、节长和管线基础等资料。2）根据查明的管线资料，针对各种管线的控制要求，优化具体的设计参数。3）管线保护方案应获得业主、监理认可外，还应与管线主管单位共同商讨-103-处理细节，并达成一致意见。4）管线应在其下面的原状土开挖前悬吊或支撑，并经检查合格后，再采用人工开挖其下部土方。5）管道漏水时，必须修理好后方可悬吊或支撑。跨越基坑的管道较长或接口有断裂危险时，应采取加固措施后再悬202、吊或支撑。6）工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。7）悬吊或支撑管线应依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，设立安全警戒牌严禁机械设备靠近。8）基坑回填土前，悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。9）管线路的沟槽回填采用蛙式打夯机分层夯实。（4）管线悬吊、迁改示意图：图 5-16 排水管线悬吊示意图-104-图 5-17 电力管线悬吊示意图 5.11 路面恢复路面恢复 在现场调研中，发现社区道路，有些现状尚为破损水泥路面，有些经多次开挖，有些巷道破烂不堪，同时由于周边民房在建设过程中，人为抬高地基，高出路面，其台阶占用道路，203、使原本狭窄的道路更窄。所以在本工程设计中，结合管网改造，在施工道路修复中，对路面实行全路面恢复，根据周边情况抬高某些路段的标高。这样同时可实现村内道路的美化与整洁，并考虑在周边进行一些绿化与景观布置，进一步改善居民生产、生活环境。设计要点：本次设计结合区排水系统建设，对社区需开挖道路进行全修复，对旧村区内管道经过路段进行路面全修复，以提升社区居民生产、生活环境。主要技术标准道路等级：城市支路、城市巷道、绿道；道路性质：人车混行。（1）主要技术标准 道路等级：城市支路、社区巷道、绿道。道路功能：城市支路为社区连接外界的主要通道；社区巷道供村内机动车、行人和非机动车通行，村内活动的公共空间和市政管204、线敷设的载体，工程涉及部分绿道。-105-路面设计标准轴载：BZZ-100 构筑物设计荷载：城-B 级 道路宽度：城市支路、绿道按原状道路宽度修复，城市巷道以楼房墙角边即为道路外边，其宽度以现状楼房为控制。（2）改造工程方案 本次主要结合村内排水管线的改造对现状路面进行翻新改造。道路平面：由于现状道路两边已建成了民宅，楼房墙角边即为道路外边，楼房之间自然留出了通道，道路平面走向以现状两边楼房为控，本次道路平面走向维持现状不变。道路纵断面：由于现状道路两边为楼房，道路标高与楼房和相接的小巷衔接较好，本次维持现状道路标高不变。道路横断面：由于楼房边即为道路外边，其宽度以现状楼房为控制，维持现状不动205、。路拱横坡采用直线型路拱:道路横坡为 1.5%，主要道路设计为双向横坡；巷道设计为单向横坡结合周围场地标高情况确定倾斜方向。路面结构：村内的主要交通进出道路，承担村内全部的进出村的交通，其机动车道路面结构需要满足相应荷载要求，具体结构为：面层：C35 水泥混凝土厚 22cm 基层：6%水泥稳定石粉渣厚 20cm 4%水泥稳定石粉渣厚 15cm 巷道沿村内民宅自然延伸，是村内集散道路，主要供行人（非机动车辆）和少量机动车量通行，其路面结构强度要求低些，具体路面结构为：面层：C35 水泥混凝土厚 18cm-106-基层：6%水泥稳定石粉渣厚 15cm 绿道具体结构为：面层：细粒式改性沥青砼（AC-206、10C）厚 3cm 中粒式沥青砼（AC-16C）厚 4cm 下封层（乳化沥青）厚 1cm 基层：5%水泥稳定石粉渣厚 15cm 5.12 交通疏解交通疏解 在管线施工过程中，为确保交通安全，文明施工，尽量保持交通通畅，应采取必要的交通疏导措施。1、交通疏导方案 1）当开挖修复位于人行道和花坛范围内时，施工时应将施工场地用彩钢板维护好。2）当开挖修复宽度小于路面宽度一半时，破除路面对交通影响较小，施工时可将场地用彩钢板围起来进行封闭施工。3）当预留支管施工时，先半幅开挖施工，半幅保证通行；待施工完成通车后再进行另外半幅的施工。施工现场做好施工标志标牌、施工灯具等安全措施。本工程涉及到新、旧污水管207、的衔接，现有污水管内的有毒气体对人身安全危害较大，需采取相关检测及防护措施，从工期安排及安全文明施工角度考虑，对每条施工道路周边的环境进行分析，确定是否可以夜间施工。2、交通疏导设施 1）指示牌：管涵施工大部分在机动车道上，为了尽量减小对交通的影响，在施工现场出入口处设置施工路段绕道行驶临时指示牌。指示牌采用矩形牌，规格不小于为 1.2 m2.2 m。-107-2）彩钢板：在施工开挖范围内，为保障行人和车辆交通安全，设置彩钢板进行围避。3）警示灯：夜间施工时，为保证交通安全，在围栏外侧处设置警示灯，对行人及车辆起引导作用。-108-6 主要工程量表主要工程量表 表 6-1 主要工程量表 序号 208、名称 规格 材料 数量 单位 备注 1 III 级钢筋混凝土衬胶顶管 DN400 钢砼 72 米 2 III 级钢筋混凝土衬胶顶管 DN500 钢砼 328 米 4 III 级钢筋混凝土衬胶顶管 DN1000 钢砼 2169 米 5 聚乙烯缠绕结构壁管B 型管 DN400 PE 786 米 6 聚乙烯缠绕结构壁管B 型管 DN500 PE 959 米 小计 4314 米 7 污水检查井 1500 砖砌 28 座 8 污水检查井 1250 砖砌 1 座 9 污水检查井 1000 砖砌 46 座 10 污水检查井 B=1300 砖砌 1 座 11 A 型截流井 钢砼 10 座 12 顶管工作井 7209、000 钢砼 13 座 13 顶管工作井 3500 钢砼 5 座 14 顶管接收井 4000 钢砼 12 座 15 顶管接收井 2500 钢砼 8 座 -109-7 环境保护环境保护 7.1 建设内容建设内容 东莞市常平镇新汽车总站片区截污次支管网工程，管道铺设总长度约4.31km，近期可收集污水 0.84 万 m3/d，远期可收集污水 2.93 万 m3/d。7.2 施施工工组织组织 1、施工总体安排 合理划分施工区域及施工流程，根据实际情况以及雨季月份安排好各施工段，确定切合实际情况的施工方案，确保工程工期和质量。2、施工准备（1）施工用电：本工程主要用电是桩基施工、夜间照明、顶管施工等。210、采取向沿线工厂企业借电的方式解决用电问题。（2）施工用水：本工程施工用水主要是向沿线企业、村庄借水，或利用施工作业开挖等产生的泥浆水、施工机械运输车辆的冲洗水等施工废水经沉淀处理后的废水，也考虑就近利用现有的河渠作为补充用水。3、施工临时设施布置 各施工段施工人员食宿借用附近民宅作为住宿和办公场所。4、施工方法 本工程施工方法有（1）支护与开挖、（2）顶管施工和（3）围堰导流施工，见。-110-7.3 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 由于污水收集系统建设不完善，本工程服务范围内大部分污水通过合流制管涵排入就近水体如仁和水、石马河等，最终排入东莞211、运河及东江，对水系及周边地区造成了严重污染。本工程的建设，将会加快常平镇污水收集与排放问题的解决，对镇区水环境及生态系统、居民生活环境的改善意义重大。7.4 项目所在地环境功能属性项目所在地环境功能属性 本项目拟选址环境功能属性如表 7-1 所示：表 7-1 建设项目所在地环境功能属性表 编编号号 项项 目目 类类 别别 1 水环境功能区 根据 广东省地表水环境功能区划 属类水域，根据 南粤水更清行动计划（20132020年）（粤环201313号）、东莞市南粤水更清行动计划（2013-2020年）实施方案（东环2013140号）及东莞市环境监测中心站提供的监测数据，石马河近期控制目标为类，即近212、期执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水体标准 2 环境空气质量功能区 根据东莞市环境保护规划（2006-2020），项目所在地属二类区域，执行 环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准 3 声环境功能区 属2类区域；执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准 4 是否基本农田保护区 否 5 是否风景保护区 否 6 是否水源保护区 否 7 是否属于城镇污水处理厂集污范围 是，属于东莞市常平东部污水处理厂集水范围 8 是否属煤气管道范围 否 9 可否现场搅拌混凝土 否 10 是否环境敏感区 否 由于污水收集系统建设不完善，本工程服务范围内大部分污水通过合流制213、管涵排入就近水体如仁和水、石马河等，最终排入东莞运河及东江，对水系及周边-111-地区造成了严重污染。本工程的建设，将会加快常平镇污水收集与排放问题的解决，对镇区水环境及生态系统、居民生活环境的改善意义重大。7.5 环境质量状况环境质量状况 一、空气环境质量现状 项目位于常平镇，属于埔田片，根据东莞市环境监测中心站提供的 2013 年度该地区的环境空气质量监测数据见下表：（除污染指数外，均为年均浓度值，mg/m3）：表 7-2 项目所在区域环境空气监测结果 测点 SO2 NO2 PM10 PM2.5 埔田片 0.025 0.050 0.067 0.046 评价标准 0.06（年平均浓度）0.0214、4（年平均浓度）0.07（年平均浓度）0.035（年平均浓度）污染指 0.42 1.25 0.96 31 埔田片：是指常平、桥头、横沥、东坑、企石、石排、茶山 7 个镇街。根据监测结果，所有常规指标除 SO2、PM10达标外，NO2、PM2.5均超过环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。总体上，项目所在区域的环境空气质量现状一般。二、地表水环境质量现状 项目纳污水体为石马河，根据东莞市环境监测中心站提供的东莞市 2013 年度地表水环境质量监测数据，参考周边水体常平镇石马河，监测结果如下表。-112-表 7-3 水质质量监测及评价结果一览表 河流 水质控制目标 水 类别 达标状况215、 主要超标项目/超标倍数 石马河 氨氮小于 3mg/L，其余达类 劣 V 不达标 氨氮/2.18、总磷/1.94 监测结果显示，石马河水质控制目标为氨氮小于 3mg/L，其余达类，水质现状为劣 V 类，氨氮超标 2.18、总磷超标 1.94，达不到地表水环境质量标准（GB3838-2002）V 类水质标准，监测数据表明该区域地表水环境质量较差。三、声环境 建设单位于 2016 年 1 月 6 日进行了声环境质量现状监测，监测期为一天，昼夜各一次，监测结果如下表（单位：dB(A)）表 7-4 环境噪声质量监测及评价结果一览表 监测点位 昼 间 夜 间 N1 56.7 48.1 N2 55.9 4216、6.3 N3 51.7 46.3 N4 51.5 45.5 N5 51.0 43.9 N6 50.3 42.2 N7 55.8 46.9 N8 54.5 44.9 从监测结果可以看出，项目所在厂区各监测点均达到声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准【昼间60dB（A），夜间50dB（A）】。说明项目所在声环境质量较好。7.6 主要环境保护目标主要环境保护目标 项目主要环境保护目标，是保护好项目所在地附近周围评价区域环境质量。（1）水环境 水环境质量符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。控-113-制生活污水排放对附近水环境的影响。（2）大气环境 环境空气质量已217、不符合环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。控制废气排放对附近周围环境的影响，确保管网沿线的镇区、居民点、住宅、学校、医疗机构的大气环境不因本项目的建设而受到明显的影响。（3）声环境 声环境质量符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2 类标准。保护该区域的声环境不因本项目的建设而超出声环境质量标准（GB 3096-2008）2类标准的要求，保护管网沿线的敏感点的声环境质量不受项目的影响。（4）环境敏感点 根据对项目所在地的实地踏勘，在周边内没有名胜古迹等重要环境敏感点。7.7 评价适用标准评价适用标准（一）、环境质量标准 1、地表水执行地表水环境质量标准（GB 38218、382002）类水质标准；表 7-5地表水环境质量标准（GB 38382002）摘录（单位：mg/L）环境环境要要素素 标准标准 类别类别 污污染染物物名称名称 地表水 地表水环境质量标准（GB3838-2002）CODCr BOD5 TP NH3-N pH DO 类类 40 1 0.4 2.0 69 2 2、环境空气执行环境空气质量标准（GB 30952012）二级标准；表 7-6环境空气质量标准（GB 30952012）摘录 环境要环境要素素 标准标准 评评价价标准标准限值限值 大大气气 环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二时段时段 TSP PM10 PM2.5 SO2 NO2219、 年年平平均均 200 70 35 60 40-114-环境要素环境要素 标准标准 评价标准限值评价标准限值 级标准 24小时平均小时平均 300 1 0 75 150 80 1小时平均小时平均 500 200 3、声环境执行声环境质量标准（GB 30962008）2 类标准。表 7-7声环境质量标准（GB 30962008）摘录（单位：dB(A)）声环境功能区类别声环境功能区类别 时段时段 昼间昼间 夜间夜间 2 类类 60 50 （二）、污染物排放标准 1、项目生活污水排入市政管网，执行广东省水污染物排放限值(DB44/26-2001)第二时段三级标准，经过化粪池后再进入污水处理厂处理后排220、放，执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)一级(B)标准。表 7-8 污水排放标准（节选）污染物指标污染物指标 第二时段三级标准（第二时段三级标准（DB44/26-2001）一级一级 B 标准标准（GB18918-2002）pH 69 69 SS 400 mg/L 20mg/BOD5 300 mg/L 20mg/L CODCr 500 mg/L 60mg/L NH3-N/8 mg/L 2、项目施工期烟尘、施工机械及大型运输车辆尾气排放执行东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值。-115-表 7-9 广东省大气污染物排放限值（DB4221、4/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值 指标指标 无组织排放监控浓度限无组织排放监控浓度限 浓度（浓度（mg/m3）监控点监控点 CO 8 周界外浓度最高点 NOx 0.12 SO2 0.40 颗粒物 1.0 3、营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB 123482008）2 类标准；表 7-10 工业企业厂界环境噪声排放标准（GB 123482008）2 类标准 厂界外厂界外 声环境功能区类别声环境功能区类别 时段时段 昼间昼间 夜间夜间 2 类 60 dB(A)50 dB(A)4、施工期厂界噪声执行 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；表 7-1222、1 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：dB(A)类类 别别 昼昼 间间 夜间夜间 施工期噪声标准 70 55 5、恶臭污染物排放标准（CB14554-93）二级标准。表 7-12恶臭污染物排放标准 污染物污染物 氨氨 硫化氢硫化氢 甲硫醇甲硫醇 臭气浓度臭气浓度 执行标准（mg/m3）1.5 0.06 0.0 7 20 6、一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB 185992001）及-116-其 2013 修改单；（三）、总量控制指标 根据广东省“十二五”主要污染物总量控制规划（粤环2011110 号）及污染物排放达标要求，确定项目总量控制指标为 CODcr、二氧化硫、氨氮、氮氧化223、物。a.水污染物排放量控制指标：项目的 CODcr、氨氮的总量均纳入城镇污水处理厂的总量控制指标，因此不分配总量控制指标。b.大气污染物控制指标：本项目产生的大气污染物不含二氧化硫和氮氧化物，所以本项目不需设大气污染物总量控制指标。7.8 主要污染工序主要污染工序 本项目为截污次支管网工程建设，本项目的污染主要集中在施工期：施工期主要表现为施工机械产生的粉尘、噪声、施工废水和建筑垃圾等，该影响与施工期的长短及施工作业面的大小有关，其影响属暂时性影响，影响时间及影响空间范围较小；在营运期，本项目不产生造成环境影响的污染源。一、施工期污染 1、水环境污染源分析 本项目施工期排水分为施工作业废水、机224、械设备冲洗废水、施工人员生活污水三大类。（1）施工作业废水 1）围堰设置及拆除造成水体浑浊 本项目排渠施工需进行围堰设置及拆除。在进行临水侧钢板桩围堰设置时，会对河底底泥产生扰动，使局部水域的悬浮物浓度升高；围堰临水钢板桩和内侧砂包拆除过程中也会引起河底底泥产生扰动，导致局部水域的悬浮物浓度升高。-117-根据类似工程调查，围堰设置或拆除过程中悬浮物浓度可达 220mg/L，影响范围主要为围堰 100m 附近水域。2）基坑降排水 围堰设置基坑降排水主要为雨水积水造成，不属于施工废水，主要污染物为悬浮物，SS 浓度可达 100mg/L，沉淀后基本不含污染物，排放水体对水质影响不大，根据同类施工经225、验，估算本项目基坑渗水量约 50m3/d，项目施工期约 4 个月，本项目按 120 天计，项目拟将该部分排水经基坑坡脚的排水沟汇入集水井，再由离心泵抽排至基坑外排渠。整个施工期基坑排水量约 4000m3。3）混凝土拌合和养护废水 根据业主提供的资料，除少量砼垫层现场搅拌以外，施工中大部分使用商品砼，故产生的废水较少。施工中需现场拌合混凝土大约为 766m3，根据有关资料分析，生产 1m3 混凝土产生的废水 0.35m3，所以混凝土拌合及养护废水产生量为 258.1m3。（2）机械设备冲洗废水 机械设备冲洗废水主要以悬浮物和石油类污染为主。本工程施工使用的机械为挖掘机、吊车等机械。根据有关调查资226、料，清洗 1 台运输卡车用水 0.51.0m3，按施工期每天使用 10 台计算，则机械清洗废水一天最大产生量为 10m3/d。主体工程施工期为 8 个月（按 240 天计），总废水量为 2400m3。（3）施工人员生活污水量 本项目施工现场日平均施工人数为 80 人，总工期为 4 个月（按 120 天计），根据广东省用水定额（DB 44/T 14612014），按人均用水 0.04 m3/d 计，则施工现场日均生活污水产生量为3.2m3/d 计，则整个施工期废水产生总量为 768m3，排水系数按 0.9 计，则项目生活污水排放量为 691.2m3。主要污染物浓度约为CODcr 250mg/L、227、BOD5 150mg/L、SS 150mg/L、氨氮 25mg/L。项目施工现场不-118-设临时厕所，生活污水经化粪池处理后进入市政污水管网，对周边环境影响较小。表 7-13 本项目施工期生活污水污染物源强表 名称 类别 CODcr BOD5 SS NH3-N 生活污水 691.2m3/a 产生浓度(mg/L)250 150 150 25 产生量(t/a)0.173 0.104 0.104 0.017 排放浓度(mg/L)180 90 110 20 排放量(t/a)0.124 0.062 0.076 0.014 2、大气污染源（1）施工期扬尘 扬尘的主要成分是 TSP，扬尘分施工扬尘和道路运228、输扬尘。施工扬尘主要来自于土方开挖、施工现场物料装卸、堆放以及施工现场混凝土拌合等过程中。道路运输扬尘来自于施工机械和车辆的往来过程。扬尘排放方式为间歇不定量排放，其影响范围为施工现场附近和运输道路沿途。（2）施工机械燃油废气、大型运输车辆尾气 在施工过程中使用大量的施工机械，主要有挖掘机、装载机、推土机、压路机以及运输车辆等。该类机械均以柴油为燃料，在运行过程中产生一定的废气，废气中主要污染物为 CO、NOx、SO2等，短时间内会影响施工场地及附近局部空气质量。施工期该类机械均以柴油为燃料，在运行过程中产生一定的废气，废气中主要污染物为 CO、NOx、SO2等，施工运输车辆燃烧柴油或汽油排放229、的尾气会对施工场地及运输道路沿线空气质量造成一定影响。3、施工期噪声污染 施工期的噪声影响主要来自施工机械，这是不可避免的。施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声，施工噪声类型可分为以下三类：施工现场机械噪声：挖掘机、推土机和装载机等；施工场地临时机械噪声：在施工场地临-119-时使用的机械，包括电锯、破碎机等；汽车运输交通噪声。表 7-14 工程施工机械噪声测试值 设备名称 测试距离（m）噪声值（d(A)挖掘机 5 4 轮式装载机 5 90 卡车 5 84 静压压桩机 15 90 混凝土振捣器 5 84 冲击式钻井机 5 87 空压机 5 90 移动式吊车 5 84 4、固体废弃物230、污染源 项目施工期固体废弃物主要是施工产生的废弃材料、废弃渣土、余泥和施工人员生活垃圾等。施工期间建筑工地会产生大量余泥、渣土、地表开挖的余泥、废弃施工材料，以及在运输过程中，车辆不注意清洁运输而沿途撒落的尘土及污水管线穿越河涌时由于采用泥水平衡式顶管法施工，管道中产生的泥浆。废弃施工材料主要来源于建筑施工废弃物，如废钢筋、废砖、工程的各种材料包装等。项目在清淤过程会产生一定量的淤泥，其淤泥为灰色、灰黑色，流塑软塑，有轻微腥臭味，含少量贝壳，手捻有滑感，干强度较高。本项目土方总挖方 6300m3；总填方 3510 m3，都是土方回填；总弃方 2790 m3。预计施工高峰期人数约 60 人，生活231、垃圾产生系数按 0.5 kg/人天计，则生活垃圾产生量约 40 kg/d，施工期按 120 天计，则施工期生活垃圾量为 9.6 t。5、水土流失 在场地平整和管线施工时，由于土方的开挖、回填，弃土运输堆放，必然会在施工期内形成大量的裸露口，并由于开挖、回填表面土质疏松，在水流侵蚀下会造成水土大量流失，破坏环境。土方开挖后如不及时回填夯实，遇雨极易造成-120-水土流失。其次，场地砂石料堆放，也可能因降雨造成流失。6、管线开挖对交通的影响 污水管线多处需要穿越道路施工过程中需封闭道路，对道路交通会有一定的影响。二、运营期污染源分析 项目建成后，管道、检查井、截流井等设施的维修管理工作，交由专业的232、排水工程运营管理单位负责，建设单位无需增设管理机构及定员编制。1、大气污染源 本工程不设泵站，运营过程中产生的大气污染源主要为截污井、检查井等在日常维护检修过程中产生的少量恶臭气体。截污井、检查井等构筑物为完全密闭，仅在日常维护检修过程中产生的少量恶臭气体排放方式为无组织排放，恶臭成份包括：氨气、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚、三甲胺等，主要是以氨气和硫化氢为主。2、水污染源 项目运营期无水污染物的产生及排放。3、噪声污染源 本项目不设泵站。运营期噪声主要源于截污井、检查井等构筑物的维修过程，维修过程可能产生间断性噪声，经过减振、降噪、隔音可达昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)。4、固体废弃物233、污染源 运营期固体废弃物为截污井、检查井清除的废渣。截污井、检查井清除的废渣主要是拦截的树叶、树枝、水草、纤维及其他固体物，年产生量约 20 t，该部分废渣由专人收集后作无害化处理。-121-7.9 项目主要污染物产生及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况 7.9.1 建设项目建设项目拟拟采采取取的的防防治措施治措施及及预期预期治治理理效效果果 表 7-15 项目主要污染物 内容内容 类类型型 排排放放源源(编编号号)污污染染物物名称名称 处处理前理前产产生生浓浓度及度及 产产生量生量(单单位位)排排放浓放浓度及度及排排放放量量(单单位位)大大 气气 污污 染染 物物 施施工工期期 运234、输扬尘 车辆尾气 TSP SO2 CO 无组织排放 无组织排放，少量 运运营营期期（检修时）截污井、检查井 恶臭（氨气、硫化氢）无组织排放，少量 无组织排放，少量 水水 污污 染染 物物 施施工工期期 施工作业废水 SS 等 少量 少量 机械设备冲洗废水 SS 石油类 少量 少量 生活污水 691.2m3 CODCr 250 mg/L 0.173 t 180 mg/L 0.124 t BOD5 150 mg/L 0.104 t 90 mg/L 0.062 t SS 150 mg/L 0.104 t 110 mg/L 0.076 t NH3-N 25 mg/L 0.017 t 20 mg/L 0235、.014 t 固固 体体 废废 物物 施施工工期期 建筑垃圾 废弃材料、废弃渣土、余泥 总弃方 2790 m3 部分回填于本项目，部分外运常平镇其他工程 施工人员 生活垃圾 9.6 t 堆放到指定地点，由环卫部门统一收集 运运营营期期 截污井、检查井等构筑物 废渣 20 t/a 由专人收集后作无害化处理 工作人员 生活垃圾 0.55 t/a 堆放到指定地点，由环卫部门统一收集 噪噪 声声 施施工工期期 各种工程施工机械和车辆产生噪声值约为 8090 dB(A)。合理布局施工设备，选用低噪音设备，达到噪声标准 运运营营期期 本项目不设泵站。运营期噪声主要源于截污井、检查井等构筑物的维修过程，维修236、过程可能产生间断性噪声，经过减振、降噪、隔音可达昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)本项目采取顶管施工，沿线主要为企业、工厂，没有占用农田用地，施工过程中可能会破坏少量沿线植被，待施工结束后，将对管道沿线进行平整、绿化，-122-恢复施工期对生态的破坏，补偿施工对生态环境的影响，采取上述措施后，本项目的建设对生态环境的影响较小。另外，在雨天施工时，暴露的土层在雨水的冲刷作用下，造成水土流失，尤其在夏季暴雨季节，由于降雨较集中，降雨量大，造成的水土流失相对更为严重。7.9.2 生态保护措施及预期效果生态保护措施及预期效果（1）工程占地保护措施 施工单位在保证施工质量的前提下，尽量缩短临时占237、用土地的时间，施工完毕后，立即恢复植被。合理规划设计施工场地，施工便道尽量利用已有道路，确需新修便道的，应将便道修建在项目红线范围内的预留绿化用地内，减少对土地的占用。施工时对地表上层 15 cm 厚的高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存，作为建设工程后期地表植被补偿恢复所需的耕植土。弃土应堆存在划定的临时堆渣场，严禁随意堆放和倾倒，并及时拖运处理。（2）水土保持措施 合理安排施工季节和作业时间，尽量避免在雨季进行大量动土和开挖工程。施工时开挖过程要做到随挖、随运，筑路过程要做到随填、随夯。填方段路基施工时应在路肩设置挡水土坝，在路基边坡设置排水沟，在路基坡脚设置沉淀池，减少雨水对坡面土层的冲刷并238、阻留坡面上冲蚀下来的土壤。土方施工结束后，及时恢复植被，减少地面裸露的时间。（3）植被保护措施-123-尽量减少砍伐现有绿化植物，现有植物应尽量于施工前移栽至附近未利用地加以养护，待本项目建成后再移植到本项目绿化带内。除本项目施工区域外，其他区域的植被应予以保留，并在保留植被区域与本项目施工区域界线处设置围挡和采取加固措施，防止因水土流失对植物造成损害。加强对施工车辆行驶路线的管理，严禁随意行驶倾轧地表植被。7.10 环境影响分析环境影响分析 7.10.1 施施工工期期环境环境影响影响分分析析 一、水环境影响分析 本工程施工期废水主要由施工作业废水、机械设备冲洗废水、施工人员生活污水三部分组成239、。（1）施工作业废水 施工作业废水包括有围堰设置及拆除造成水体浑浊、基坑降排水、混凝土拌合和养护废水。施工作业废水以悬浮物污染为主，对混凝土拌合及养护废水拟在场区内设沉砂池，进行沉淀处理；处理后的施工废水回用于施工场区，不能完全利用的经以上处理措施处理后排至项目排渠。（2）机械设备冲洗废水 施工现场中机械设备在清洗时会产生少量含油污水，机械设备冲洗废水拟在场区内设隔油沉淀池处理，处理后的废水用于场区施工场地降尘及运输车辆行走路线洒水处理，不会对周边水体水质产生影响。（3）生活废水-124-施工人员生活废水产生量为 3.2m3/d 中，主要污染物浓度约为 COD、BOD、SS、氨氮等。其污染排放240、浓度为 CODcr 250mg/L、BOD5 150mg/L、SS 150mg/L、氨氮 25mg/L。施工人员租赁当地居民的住房，施工现场不设临时住宿场地，施工期生活污水排入市政管网，对周边的水环境影响较小。二、施工期噪声影响分析及其对策 1、扬尘环境影响分析 建筑施工扬尘来源于基础开挖、回填泥土及材料运输、装卸、加工过程等。工地扬尘首先直接危害现场施工工人的健康，随风吹扬会影响附近居民点、工厂、道路环境等，飘落到马路等公共场合则影响村容卫生。若不经过处理，该项目产生的扬尘会给附近的道路带来一定量尘土。根据项目工程分析，为使施工过程中产生的粉尘、扬尘影响降低到最低程度，建议采取以下措施：（1241、）开挖、钻孔等过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防止粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬；（2）加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积；（3）运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免交通集中区道行驶；（4）运输车辆加蓬盖，且出装、卸场地前将先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面；-125-（5）对运输过程中散落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬242、尘；本项目采取以上措施后，建设期扬尘将达到广东省大气污染物排放限值（DB44/272001）第二时段无组织排放标准限值，对本项目周围环境空气影响不大。2、施工机械及运输车辆尾气分析 施工机械和施工期运输车辆的动力燃料多为柴油，施工机械废气主要污染物为柴油燃烧产生的氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳、碳氢化合物等，该类大气污染物属于分散的点源排放，排放量由使用的车辆、机械和设备的性能、数量以及作业率决定。总体来说由于其产生量少，排放点分散，其排放时间有限，因此不会对周围环境造成显著影响。但施工单位在施工过程中还是应该尽量使用符合国家现行有关标准规定的低污染排放的车辆和设备，并注意设备的日常检修和维护，243、保证设备在正常工况条件下运转。综上所述，本项目施工期施工废气经过上述措施处理后废气能满足广东省地方标准大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段无组织排放标准限值要求，本项目施工期不会对周围环境空气产生明显影响。三、噪声环境影响分析及污染防治措施 施工期噪声来自于工程施工过程中的土石方开挖、注浆系统、交通运输系统等，主要为施工机械设备产生的机械噪声和运输卡车噪声。根据声源特性，采用点声源衰减模式：00()()20lgAArLrLrr=式中：()ALr 距声源r处等效 A 声级；-126-0()ALr距声源0r处等效 A 声级；施工期不同项目施工机械设备噪声源强及噪声预测值见下表：表244、 7-16 施工期主要噪声设备源强及预测值 单位：dB(A)序号 机械类型 噪声预测值 5m 20m 50m 80m 100m 150m 200m 300m 400m 500m 1 挖掘机 84 72.0 64.0 61.5 59.5 54.5 52.0 48.4 45.9 44 2 轮式装载机 90 78.0 70.0 67.5 65.5 60.5 58.0 54.4 51.9 50 3 卡车 84 72.0 64.0 61.5 59.5 54.5 52.0 48.4 45.9 44 4 静压压桩机 90 78.0 70.0 67.5 65.5 60.5 58.0 54.4 51.9 50 245、5 混凝土振捣器 84 72.0 64.0 61.5 59.5 54.5 52.0 48.4 45.9 44 6 冲击式钻井机 87 75.0 67.0 64.5 62.5 57.5 55.0 51.4 48.9 47 7 空压机 90 78.0 70.0 67.5 65.5 60.5 58.0 54.4 51.9 50 8 移动式吊车 84 72.0 64.0 61.5 59.5 54.5 52.0 48.4 45.9 44 根据预测结果可以得出，施工期各主要噪声源所产生的噪声值在施工场界均超过建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 125232011）。市政施工机械产生的噪声在距离施工场地 2246、00 米处的最大噪声值为 58.0 dB(A)，超过建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 125232011）夜间标准，说明施工对场界声 200 米范围外声环境存在一定的影响。本项目沿线敏感点包括有小福星幼儿园、黄泥塘村委会卫生站等，为能将项目施工噪声的影响降到最低，应在施工过程中要采取有效的管理措施和技术方法最大程度地控制噪声污染，减轻工程施工对周边声环境造成的不利影响，评价建议采取以下措施：（1）将施工机械的作业时间严格限制在七时至十二时，十四时至二十二时。原则上禁止夜间施工，严禁高噪声设备在作息时间（中午或夜间）作业。如有些施工阶段确需要夜间作业、连续作业的，需取得相关单位的批准。否则，不247、得违反“施工机械的作业时间严格限制在七时至十二时，十四时至二十二时”的规定。-127-（2）尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备。（3）施工部门应合理安排好施工时间和施工场所，高噪声作业区远离声环境敏感区，在施工边界设临时隔声屏，以减少噪声的影响。（4）空压机应进行消声、减振处理，并设置在专用机房内，严格限制在七时至十二、十四至二十二时使用。只要本项目建筑施工单位加强管理，严格执行以上有关的管理规定，本项目施工过程中产生噪声是可以得到有效的控制，而且不会对周围声环境带来明显影响。四、建筑固体废弃物环境影响分析及污染防治措施 施工期间建筑工地会产生大量余泥、渣地、地表开挖的余泥、施工剩余废248、物等。如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会阻碍交通，污染环境。在运输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿途撒漏泥土，污染街道和公路，影响市容和交通。1、弃土环境影响分析与防治措施 建筑施工过程中所产生的污染问题主要是工程剩余土方问题，其产生于建筑施工的基础工程施工阶段的开挖作业。有关统计资料显示，废弃土方所造成的环境负荷问题十分重要，会造成土壤侵蚀、植被破坏、资源损失、景观破坏和水土流失等不利影响。为了防治弃土对环境的污染，应根据土方不出不进，就近平衡，即充分而合理地利用建筑物开挖料，建议采取如下措施：（1）完善工程剩余土方管理：施工前的规划即应做好工程剩余土方（弃土）的管理工作，监控和管理土方作249、业各阶段进度，平衡工地內的填土和弃土，使其供需相等，如果没有，也可以协调其他营建业者的土方供需状況，以达到弃土的零排放；-128-（2）基地土方零排放设计：建筑开发方案应能够以土方之零排放与零需求为原则，避免造成产生多余土方与不足土方，建筑设计前应从地形地貌变化设计开挖上慎重考虑取得最佳的挖方填土方平衡，大规模开挖自外地运土填方来改造地形是最不利于土方平衡的；（3）确实需要弃土的情况下，必须按市政规定的指定地点进行填放。此外，透过地形变化设计，将部分挖土方回填于基地造景之用，也可以很容易达到土方现地平衡的要求。2、施工期淤泥、废弃物料环境影响分析与防治措施 本项目不设置淤泥堆场，产生的淤泥直接250、放置在运输车内，采取密闭运输的方式送至垃圾填埋场处理，以免造成水体的污染。施工期间建筑工地会产生大量余泥、渣土、施工剩余废物料等，如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会阻碍交通，污染环境。在运输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿途撒漏泥土，污染街道和公路，影响市容和交通。弃土在堆放和运输过程中，如处置不好，则会污染环境。开挖弃土清运车辆如行走交通干线，不但会给沿线地区增加车流量，尘土的撒漏也会给交通环境卫生带来影响。开挖弃土若无组织堆放、倒弃，遇上暴雨冲刷，则会造成水土流大。项目所在地年降雨量大，暴雨频率高，强度大，极易引起工地水土流失，泥浆水还夹带施工场地上的水泥、油污等污染物进入水体，造成水体251、污染。为了控制建筑废弃物对环境的污染，减少堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：（1）施工单位必须严格执行余泥渣土排放管理的有关规定，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土；（2）施工单位应当及时清理运走、处置建筑施工过程中产生的垃圾，并采取措施，防止污染环境；（3）车辆运输散体材料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏-129-撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶；（4）收集、贮存、运输、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其它防止污染环境的措施。建设过程中应加强管理，文明施工，使建设期间对周围环境的影响减少252、到较低限度，做到发展与保护环境相协调。3、施工人员生活垃圾 本项目施工人员产生的生活垃圾为 9.6t，由于生活垃圾的有机成分含量高，如处理不当，不但影响景观，还会对环境造成污染。本项目在施工期间应建立垃圾集中收集点，定期由环卫部门清运。本项目采取以上措施，施工期固体废物对环境的影响可得到有效控制，对环境产生的影响小。五、水土流失防治措施分析 在场地平整和构筑物施工时，由于土方的开挖、回填，弃土运输堆放，必然会在施工期内形成大量的裸露口，并由于开挖、回填表面土质疏松，在水流侵蚀下会造成水土大量流失，破坏环境。为做好水土保持工作，应采取如下措施：（1）施工期间，应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱253、排、乱流污染道路、环境或淹没市政设施；施工上要尽量求得土石方工程的平衡，减少弃土，做好各项排水、截水、防止水土流失的设计。（2）在施工中，应合理安排施工计划、施工程序，协调好各个施工步骤，雨季中尽量减少地面坡度，减少开挖面，并争取土料随挖、随运，减少堆土裸土的暴露时间，以避免受降雨的直接冲刷，在暴雨期，还应采取应急措施，尽量用覆盖物覆盖新开挖的陡坡，防止冲刷和塌崩。（3）在施工场地，争取做到土料随填随压，不留松土。同时，要开边沟，边坡要用石块铺砌，填土场的上游要设置导流沟，防止上游的径流通过，填土作业应尽量集中和避开暴雨期。-130-（4）在工程施工场地内需构筑相应容量的集水沉砂池和排水沟，以254、收集地表径流和施工过程产生的泥浆水、废水，经过沉沙、除渣和隔油等预处理后，才排入排水沟。六、管线开挖对交通的影响分析及控制措施 污水管线多处需要穿越道路施工过程中需封闭道路，对道路交通会有一定的影响，为确保交通畅通，可采用顶管施工，如选择大开挖施工需采取如下保护措施：（1）管线过主要交通干道时，封闭道路前需修建临时道路，在道路两段需设置减速标志牌及行使导向牌，以引导车辆通过；（2）施工过程中需专人指挥交通，疏导车流；（3）管线施工应缩短周期，快速通过公路段，施工结束后，立即恢复原道路标准。总的说来，由于施工地段位于元江夏村等区域范围，周边主要以居住、学校、工业厂房为主，施工时的噪声及扬尘不可避255、免的将对周边敏感点声环境和空气质量造成影响。建设单位及施工单位对此应有足够的认识并引起重视，切实遵照相关法律、法规的要求，做好本报告提出的各项污染防治措施，务必将施工期的影响降至最低，以得到公众的谅解和支持 表 7-17 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 内容内容 类型类型 排放源排放源（编号）（编号）污染物名称污染物名称 防治措施防治措施 预期治理效果预期治理效果 大大 气气 污污 染染 物物 施工期 运输扬尘 车辆尾气 TSP SO2 CO 在施工场洒水降尘、妥善处理开挖的泥土、及时清洗运载汽车车轮及底盘、制定好车辆运行路线 达到广东省大气污染物排放限值（DB44/272001）第二256、时段无组织排放标准限值 运营期（检修时）截污井、检查井 恶臭（氨气、硫化氢）封闭结构 加强管理-131-内容内容 类型类型 排放源排放源（编号）（编号）污染物名称污染物名称 防治措施防治措施 预期治理效果预期治理效果 水水 污污 染染 物物 施工期 施工作业废水 SS 等 经沉淀池处理后回用于施工现场，用于施工作业用水和洒水防止扬尘用水 采取防护措施后，可防止污水对环境的不利影响 生活污水 CODCr BOD5 SS NH3-N 租用当地民房，生活污水经三级化粪池等处理后，汇入现有市政污水管网 汇入市政污水管网达到广东省水污染物排放限值（DB 44/262001）第二时段三级标准，经市政污水管257、网引至东莞市常平东部污水处理厂处理达标后排放 运营期 生活污水 CODCr BOD5 SS NH3-N 固固 体体 废废 物物 施工期 建筑垃圾 废弃材料、废弃渣土、余泥 部分回填于本项目，部分外运常平镇其他工程 达到环保有关要求 施工人员 生活垃圾 环卫部门统一处理 运营期 工作人员 生活垃圾 环卫部门统一处理 截污井、检查井 废渣 由专人收集后作无害化处理 噪噪 声声 施工期 采取合理的施工方法，如在高噪声设备周围设置屏蔽物，严格限制施工作业时间等。将施工现场的固定噪声源相对集中，置于远离环境敏感收纳体的位置，并充分利用地形，特别是重型运载车辆的运行路线，应尽量避开噪声敏感区，尽量减少交通258、堵塞和待车行驶。满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 125232011）标准 运营期 运营期噪声主要源于截污井、检查井等构筑物的维修过程，维修过程可能产生间断性噪声，经过减振、降噪、隔音可达昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)，满足声环境质量标准（GB 30962008）2 类标准的要求 7.10.2 营运营运期期环境环境影响影响分分析析 一、环境空气影响分析 本项目营运过程中产生的大气污染源主要来自截污井、检查井在日常维护检修过程中产生的少量恶臭气体。正常情况下，截污井和检查井是完全密闭，平时不会排放恶臭气体，仅在日常维护检修过程中产生的少量恶臭气体排放方式为无组织排放，恶臭成份包259、括：氨气、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚、三甲胺等，主要是以氨气和硫化氢为主。由于本工程截污井、检查井在日常维护检修过程中产生的少量恶臭是暂时性的，因此-132-预计对周围环境空气及人群健康影响不大。二、水环境影响分析 1、正常排放的影响 通过本工程的建设，镇区污水能高效的收集并汇入长安镇三洲水质净化厂配套截污主干管，进而引至长东莞市常平东部污水处理厂进行处理后再排放，可大大减少向镇内水体中排放的污染物量，使镇内水体水质有明显改善。2、事故排放的影响 若因机械设施、电力故障或污水管线破损等而造成本项目不能正常运行或污水不能输送到污水厂处理时，则将有一部分的污水不能正常排入污水处理厂处理，只能直接排放到260、附近地表水体或下渗进入地下水体。将对附近地表水体和管线附近的地下水体造成较大影响。由此可见，监管部门须加强管理，确保本项目的正常运行，确保废水达标排放，杜绝事故排放的发生。三、噪声影响分析 本项目不设泵站。运营期噪声主要源于截污井、检查井等构筑物的维修过程，维修过程可能产生间断性噪声，噪声持续时间短，发生的次数少，经过建筑物阻挡后可达昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)，达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2 类标准的要求，对周围环境不会造成不良影响。四、固体废物影响分析 运营期固体废弃物主要有截污井、检查井清除的废渣和管理维护人员的生活垃圾。截污井、检查井清除的261、废渣主要是拦截的树叶、树枝、水草、纤维及其他固体物，该部分废渣由专人收集后作无害化处理。上述固体废弃物应集中堆放，严禁随意丢弃，污染水体，在进行严格管理和妥善处置后，对周边环境的影响不大。五、环境风险分析-133-项目投入营运后，项目本身并没有污染物产生，项目营运后对环境的影响主要表现为在发生管道破裂事故及泵站不能正常运行时，污水泄漏或溢流进入附近水体，造成环境影响风险事故。为了及早的落实有效的防治措施，减小事故的发生和使事故可能造成的危害减小到最低程度，减轻突发性事故对水环境和生态环境的影响，以实现经济效益与环境效益的统一，必须从日常管理上实行全面和严格的对策措施，同时，准备周密的事故应急对262、策，以便应对可能发生的事故。为此，结合本项目的实际情况，提出了以下对策建议：1、日常环境风险对策与管理（1）切实加强员工对风险防范意识的宣传教育，在各显眼处张贴有关标语。（2）定期对管线、提升泵进行寻检，在易发生风险处张贴有关告示。（3）建立安全责任制度，在日常的工作管理方面建立一套完整的制度，落实到人，明确职责，定期检查。（4）建立安全操作规程，在平时严格按规程办事，定期对员工进行操作培训与检查。（5）制定风险事故的应急措施，明确事故发生时的应急、抢险操作制度。（6）在穿越河涌处，根据河涌宽度，采用两条倒虹管，在一条倒虹管发生故障时，另一条可以继续使用，平时也可以逐一条清通，以保证污水顺利通263、过河涌。2、突发事故和紧急方案（1）详细了解管线、提升泵可能发生风险的位置，风险发生的概率和可能的影响范围。（2）成立事故应急小组，负责事故现场的全面指挥。（3）成立专业抢修队伍，对事故或故障进行抢修或排除。-134-（4）配套有过关的备用设备与材料。（5）规定应急状态下的联络通讯方式，及时通知有关方面，对事故后果进行评估，为有关部门提供决策依据。（6）发生较大的风险事故时，对事故现场附近水环境进行监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为有关部门提供决策以及。（7）关闭有关闸门，控制事故的影响程度，防治扩大且发生连锁反应，降低事故危害。（9）应急计划制定后，平时安排有关人员培训与演习。（10）264、设置事故专门记录，建立事故档案和报告制度，设专职或兼职人员负责管理。六、社会环境影响分析 污水处理工程是一项保护环境、建设文明卫生城市，为子孙后代造福的公用事业工程，其社会效益明显。（1）本项目实施后，可提高周边渠道的水质，改善区域环境，提高卫生水平、保护人民身体健康。（2）该项目的建设，可改善服务区投资、旅游环境，使城市居民生活污水和第三产业污水与雨水得到有效的分离，提高城市污水厂的处理效率。（3）本项目有效地削减了有机物和营养盐的污染，改善了纳污河流的水质，对保护区域水环境有显著的作用。7.11 产业政策、选址合理性分析产业政策、选址合理性分析 一、产业政策相符性分析 该项目属于产业结构调265、整指导目录(2011 年本)（2013 修正）和关于发布广东省主体功能区产业发展指导目录（2014 年本）（粤发改产业【2014】210-135-号）中第一类“鼓励类”中第二十二项“城市基础设施”的第 9 条“城镇供排水管网工程、供水水源及净水厂工程”，为鼓励类项目，因此符合国家的产业政策。二、与环境功能区划相符性 项目所在区域为环境空气质量二类功能区，不属于环境空气质量一类功能区。项目所在区域为声环境 2 类区，不属于声环境 1 类区。项目所在区域最近地表水体为倒运海水道，根据监测结果，倒运海水道水质控制目标为类，监测结果表明，水质现状质量类别为劣 V 类，达不到地表水环境质量标准（GB38266、382002）V 类水质标准的要求。水质超标主要是受到河道两岸以及上游工厂和居民生活污水的影响。本项目营运期没有废水外排，对地表水体水质无影响。根据东莞市生活饮用水地表水源保护区划定方案（粤府函2014270号），项目所在地不属于东莞市水源保护区，符合饮用水源保护条例的有关要求。三、与城市规划相符性 工程施工地点属于城市道路用地，没有占用基本农业用地和林地，不改变所在地用地性质，符合东莞市城市建设和环境功能区规划的要求，且具有水、电等供应有保障，交通便利等条件。项目周围没有风景名胜区、生态脆弱带等。故项目选址是合理的。四、与东莞市建设项目差别化环保准入实施意见的通知（东环2014190号）的相267、符性分析 根据（东环2014190 号）的相关产业政策，项目情况如下：-136-表 7-18（东环2014190 号）政策的规定及本项目情况 相关政策相关政策 相关规定相关规定 本项目情况本项目情况 关于印发东莞市建设项目差别化环保准入实施的意见（东环2014190 号）禁止在饮用水水源一级保护区内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目；禁止在饮用水水源二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目 项目位于东莞市望常平镇，为截污次支管网建设项目，且不涉及饮用水水源保护区。东江干流、东江北干流、东江南支流的水源保护敏感区以及重要水库集雨区和供水通道两岸敏感区范围内，严禁新建电镀（268、含配套电镀和线路板）、湿式印花、漂染、洗水、鞣革、造纸、重化工、发酵酿造、涉重金属和持久性有机物污染、危险废物综合利用或处置等重点污染项目，同时要综合利用限期整改、排污许可、强化执法、加强监测等行政手段依法倒逼区域内重点污染企业搬迁或关闭。在污水未纳入城镇污水处理厂截污管网的上述区域，暂停审批新建、扩建电氧化、酸洗、磷化、蚀刻、钝化、电泳等表面处理工艺项目以及洗车、餐饮、沐足桑拿等耗水性项目，改建项目应实施总量削减。本项目为污水管网建设项目，本身不产生污染，则不属于“重点污染项目”及“重点污染项目”。石马河、茅洲河流域要严格按照南粤水更清行动计划（20132020 年）、关于严格限制东江流域水269、污染项目建设进一步做好东江水质保护工作的通知及其补充通知、石马河污染整治工作方案、东莞市茅洲河流域污染综合整治工作方案等政策法规要求，严格控制水污染项目的建设，在流域水质达不到环境功能区划或污染物排放量超过总量控制指标要求的区域，暂停审批流域内新增超标或超总量污染物的新建、改建和扩建项目环境影响评价文件。项目施工和运营过程中无相关生产废水的产生和排放。项目符合关于印发东莞市建设项目差别化环保准入实施意见的通知（东环2014190 号）。-137-7.12 环保投资环保投资 表 7-19 环保投资一览表 项目 建设内容 预计投资额（万元）废气治理 施工扬尘：对施工现场和进场道路进行定期洒水，保持270、地面湿度 10 施工机械废气：禁止使用尾气污染物超标排放的机动车，加强机动车的检测与维修等措施 废水治理 施工废水：建议修建临时沉淀池，施工废水经沉淀处理后回用于施工现场，用于施工作业用水和洒水防止扬尘用水 10 噪声治理 尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备；合理安排好施工时间和施工场所；在施工场地设置隔声屏或移动式屏障等措施 10 固体废物 处置 余泥、渣土、建筑垃圾、废弃土方等运送到规定的余泥渣土受纳场，严禁在河边堆放 20 生态恢复或 减缓措施 绿化应从视线诱导、缓冲、防音、美化环境等多重角度来综合考虑，选择最佳的绿化方案 50 合计 100-138-8 水土保持水土保持 8.1271、 项目概况项目概况（1）项目基本情况 见 5.7“污水管道方案设计”。（2）工程用地和土石方 本项目总用地面积为 1.64hm2，全部为临时用地。占用的土地类型有：公路用地1.30hm2、草地0.32hm2和裸地0.02hm2。本项目土石方总开挖量为0.93万m3，回填土方量为0.22万m3、回填石方量0.70 万 m3，弃方 0.71 万 m3，外借石方 0.71 万 m3（为回填水泥石粉等材料，全部商购，来自建筑市场）。(3)取土场和弃渣场 本项目未涉及取土场和弃渣场，弃渣运往常平镇土塘村老虎坳（土名），现状场地为鱼塘回填利用。(4)拆迁（移民）安置：本项目未涉及拆迁（移民）安置。8.2 272、施施工工组织组织设计设计 一、施工条件（1）施工工区 施工营造区位于各片区空地处，现状为草地。施工营造区有道路连通，有利于施工管理；工人生活居住租用周边民房。（2）施工道路及交通 对外交通：项目在已建道路施工，大型构件、预制块及其它材料可利用以上-139-交通路线进行运输，运输十分方便。场内交通运输：本工程主要利用彩钢板围墙形成的施工作业区，同时结合周边道路进行运输。（3）建筑材料来源 本项目所需建筑材料主要包括碎石、块石、砂、土料、水泥、钢材、木材等，从市场采购。对于外购的碎石、土料、砂等材料，须选择已编报水土保持方案（表）的料场，并在供料合同中明确水土流失防治责任。（4）水电供应 施工用水273、就近抽取，施工生活用水从附近供水管网分接；施工用电由附近已有电网接驳。（5）雨污管网接驳 经过现场勘查，现状道路基本已有修建的市政雨水、污水管网，管道开挖破除路面，施工临时排水经沉沙池沉淀后排入现状市政雨水口或者污水口，具体接驳位置由建设单位需向东莞市水务局或常平镇相关部门申请办理许可手续后方可接驳。二、主要施工工艺 工程污水管大部分位于建成区道路下，管径集中在 DN400DN1000，埋深大部分在 3m5m 间。工程除局部人流量、周边较少的区域外，大部分采用顶管施工。对于沿线的预留支管，则采用大开挖或支护开挖施工。为减少破路面积及对交通的影响，现况道路下管道采用拉森钢板桩进行支护直槽施工和顶274、管管施工。主要施工方法见 6.9“污水管道结构设计”。三、管道不良地基的处理 见 5.9.7“管道不良地基的处理”。-140-8.3 水土流失及水土保持现状水土流失及水土保持现状（1）项目区域水土流失现状 本工程项目区不属于国家级、省级水土流失重点预防区和水土流失重点治理区（广东省水土流失重点防治区划分图），水土流失容许值 500t/km2a。（2）项目沿线水土流失现状 项目区内自然条件优越，植被覆盖率较高，水土流失较轻。本项目沿线与项目区水土流失现状基本一致，项目区现状主要为交通设施用地和草地，水土流失现状属微度侵蚀。（3）水土保持现状 项目区所在地的东莞市常平镇属于国家和广东省水土流失重点275、监督区，区域内植被生长良好，植被覆盖度较高，用地范围内大部分为公路用地，很小一部分草地，未受人为扰动，存在一定的水土流失，属轻度侵蚀。8.4 水土流失敏感点分析水土流失敏感点分析 本项目建设的水土流失敏感点主要有：（1）对石马河、仁和水、寒溪河的影响 沿线土石方开挖和填筑过程中，形成裸露地表，在降雨的作用下，在没有防治措施下，流失的泥沙随径流直接进入河涌水道内，造成河道泥沙淤积、河床抬高等水土流失危害；因此，项目区四周应采用彩钢板进行施工围挡，围挡底部设置砖砌小挡墙，内侧修建沉沙、桩基泥浆沉淀池等措施，保证泥水不外流。（2）对现状的道路、对周边居民、学校等影响 施工过程中开挖土方量大，大部分土276、方需外运处理，且部分土方在外运前在项目区内会临时堆放一段时间。临时堆放的土体若不布设防护措施，遇暴雨、径流时，容易发生水土流失，破坏施工场地，影响施工进度，严重时，流失的泥沙流入道路，在晴天大风天气情况下易产生扬尘，遇雨水则道路泥泞，可能影响周-141-边道路通畅，居民、学校正常生活造成影响。因此，项目区四周应采用彩钢板进行施工围挡，围挡底部设置砖砌小挡墙，内侧修建沉沙措施，保证泥水不外流。项目区施工出入口应布设移动室车辆清洗设备并配冲水设备，保证施工车辆轮胎清洗后再出项目区。8.5 主体工程选址（线）水土保持制约因素分析与评价主体工程选址（线）水土保持制约因素分析与评价 8.5.1 工程选址277、的相符性分析 表 8-2 工程选址的水土保持分析评价 限制行为性质 要求内容 分析评价意见 解决办法 严格限制行为与要求（1）选线应避开全国水土保持监测网络中的水土保持监测站点、重点试验区，不得占用国家确定的水土保持长期定位观测站 均不占用，符合要求 （2）城镇建设项目应提高植被建设标准，注重景观建设，注重排水、集雨工程 项目区域内的破坏绿化带区域绿化应做到层次鲜明、满足市政景观绿化要求。根据项目区给排水需要和水土保持要求，工程设计在项目区开挖道路，布设污水管设施，注重排水、集雨工程注重景观建设。方案补充 普通要求行为（1）选线必须兼顾水土保持要求，宜避开生态脆弱区、泥石流易发区、崩塌滑坡区、278、固定半固定区以及易引起严重水土流失和生态恶化的地区，最大限度地减少人为水土流失 项目区生态环境较好，不存在沙丘，平原区水土流失较轻，符合要求。（2）选线宜避开国家划分的水土流失重点预防保护区和重点治理成果区，最大限度地保护现有土地和植被的水土保持功能 项目区不属于国家级、省级水土流失重点预防区和水土流失重点治理区，符合要求。（3）工程永久占地不宜占用农耕地，特别是水浇地、水田等生产力较高的土地 本项目选址没有占用水田、水浇地等生产力较高的土地。-142-限制行为性质 要求内容 分析评价意见 解决办法（4）在高填深挖路段，宜采用加大桥隧比例的方案，减少大填大挖。填高大于 20m 或挖深大于 30279、m 的，原则上采用桥隧方案。路堤、路堑在保证稳定的基础上，宜采用植被防护或植物防护结合的设计方案 本工程未涉及。由上表分析可见，项目选址除城镇建设项目应提高植被建设标准，注重景观建设，注重排水、集雨工程外，其它均符合水土保持限制性规定要求。8.5.2 与水保2007184 号文有关规定的相符性分析 表 8-3 审批条件分析表 水保2007184 号文的规定 拟建项目情况 相符性 分析 1、促进产业结构调整暂行规定（国发200540 号）、国家发展和改革委员会发布的产业结构调整指导目录中限制类和淘汰类产业的开发建设项目；本工程属管道项目，不属于左栏所列的项目 符合批 准条件 2、国民经济和社会发280、展第十一个五年规划纲要确定的禁止开发区域内不符合主体功能定位的开发建设项目；本项目所在区域不是“禁止开发区域”符合批 准条件 3、违反水土保持法第十四条，在 25 度以上陡坡地实施的农林开发项目；本项目不属于“农林开发项目”符合批 准条件 4、违反水土保持法第二十条，在县级以上地方人民政府公告的崩塌滑坡危险区和泥石流易发区内取土、挖沙、取石的开发建设项目；本项目所在区域不属于在县级以上地方人民政府公告的崩塌滑坡危险区和泥石流易发区。符合批 准条件 5、违反中华人民共和国水法第十九条中的规定，“不符合流域综合规划的水工程”；本项目符合。符合批 准条件 6、根据国家产业结构调整的有关规定精神，国家281、发展和改革主管部门同意后方可开展前期工作，但未能提供相应文件依据的开发建设项目；本项目符合。符合批 准条件 7、分期建设的开发建设项目，其前期工程存在未编报水土保持方案、水土保持方案未落实和水土保持设施未按期验收的；本工程正在编报水保方案报告书。符合批 准条件-143-水保2007184 号文的规定 拟建项目情况 相符性 分析 8、同一投资主体所属的开发建设项目，在建设及生产运行的工程中存在未编报水土保持方案、水土保持方案未落实和水土保持设施未按期验收的；本工程投资主体为中央财政补贴、广东省与地方配套资金，正在落实水土保持法所要求的工作。符合批 准条件 9、处于重要江河、湖泊以及跨省（自治区、282、直辖市）的其他江河、湖泊的水功能一级区的保护区和保留区内可能严重影响水质的开发建设项目，以及对水功能二级区的饮用水源区水质有严重影响的开发建设项目；本工程不在左栏所列的区域。符合批 准条件 10、在华北、西北等水资源严重短缺地区，未通过建设项目水资源论证的开发建设项目。本工程地处广东省东莞市常平镇，未涉及水资源论证。符合批 准条件 8.5.3 主体工程约束性规定分析 工程沿线所在区域构造位于东莞市，工程区位于珠江（东江）三角洲平原区，工程区内均为第四系松散地层广泛覆盖，其地史沉积环境主要为海陆交互相与河湖内陆相，覆盖深厚；下伏基岩为侏罗系下统蓝塘群（J1ln）砂岩、粉砂岩。从历史资料记载上来看283、，本工程区发生过的地震次数少，震级小。周边市、省发震点远离本工程区，地震波影响较小，因此本工程区受地震灾害的影响较小，区域地质构造基本稳定。场地位于区域性稳定地块范围，属于度地震烈度区，场地及临近周边没有发现新构造活动痕迹，也不存在活动性断层与发震断裂，总体认为项目区地壳基本稳定。项目区不在生态脆弱区、泥石流易发区、崩塌滑坡危险区内，不存在国家划分的水土流失重点治理成果区以及县级以上人民政府规划确定的和已建的水土保持重点试验区、监测站点，主体工程治理方案符合水土保持要求。-144-8.6 水土保持分析评价水土保持分析评价（1）工程建设方案与布局分析与评价 表 8-4 工程布局应遵循的限制性规定284、 限制行为性质 要求内容 分析评价意见 解决办法 严格限制与要求行为（1）应控制和减少对地表植被、原地貌的扰动和毁损 本项目尽量控制和减少对地表植被、原地貌的扰动和毁损，符合要求。损坏水土保持设施面积，缴纳水土保持补偿费（2）绿化系数应达到相关行业的规范要求，保持水土，美化环境 本项目绿化系数达到市政行业的规范要求，非常重视园林绿化设计，营造舒适生态环境。项目区用地后期绿化率较高，达 22.76%。注重水土保持，美化环境，符合要求。（3）平坡式布置应设排水设施，阶梯式布置应有拦挡、排水和坡面防护措施 主体工程采用平坡式布置应设排水设施，阶梯式布置有排水沟和坡面防护措施，需要进一步优化。方案补充285、优化 普通要求行为（1）平面布局宜紧凑，尽量少占地 本项目平面布局紧凑，符合要求。（2）不宜大挖、大填，减少土石方挖填和移动量 未大挖、大填，综合理利用土方，符合要求。（3）相临管道可同沟铺设，减少开挖面 主体工程中优化，符合要求。由上表可见，对照工程布局应遵循的限制性规定，绝大多数符合要求，只是在平坡式布置应设排水设施，阶梯式布置应有拦挡、排水和坡面防护措施方面，虽然主体设计中进行详细设计，但是在方案设计中予以补充优化。8.7 工程占地分析与评价工程占地分析与评价 本项目总用地面积 1.64hm2，占用的土地类型中公路用地 1.30hm2、草地0.32hm2和裸地 0.02hm2。从占地类型286、分析可以看出工程占地类型有草地等，工程建设将对当地土地资源造成一定不利影响。项目施工期若不重视水土保持工作，将造成项目区内大范围的水土流失。因此在下一阶段设计中，进一步对项目区进行详细勘察，优化施-145-工工艺，结合工程实施进度，严格按照征地红线范围施工，尽量减小对周边环境的影响，并规范施工，避免各种不必要的破坏土地资源行为。项目排水、供电、对外交通、施工营造区、施工道路、施工用水用地占地等均满足施工要求。总体来讲，本项目用地全部属于临时用地，用地不占用基本农田；施工结束后对施工营造区用地进行场地清理。符合水土保持限制性规定要求。8.8 工程土石方平衡的分析评价工程土石方平衡的分析评价 表 287、8-5 对土石方挖、填、平衡的水土保持分析评价 限制行为性质 要求内容 分析评价意见 解决办法 严格限制与要求行为（1）充分考虑弃土、石的综合利用，尽量就地利用，减少排弃量 本项目弃土、石的大部分综合利用，不能利用弃渣用于其他场地回填利用。部署相关措施，补充相关协议（2）应充分利用取料场（坑）作为弃土（石、渣）场，减少弃土（石、渣）占地和水土流失 该工程不设取料和弃渣场。方案中要求弃方过程中做好防护措施（3）开挖、排弃和堆垫地应采取拦挡、护坡、截排水等防治措施 场地钢板桩支护一侧靠近雨水管网接驳口布设了临时排水沟和沉沙等措施。（4）施工时序应做到先拦后弃 本项目区内不设弃渣场，运往相关场地回填288、利用，临时堆土布设了拦挡措施。方案中要求土方调运过程中做好防护措施 普通要求行为（1）充分考虑调运，移挖作填，尽量做到挖、填平衡，不借，不弃 项目区挖方全部用于场地内回填利用。（2）尽量缩短调运距离，减少调运程序 考虑城市景观要求，用料距离较短，减少了调运程序。本项目建设过程中，产生的土方全部回填利用，临时剥离的表土集中堆放于项目区内表土堆放区内，布设土袋拦挡、临时排水、沉沙、撒播草籽等水土保持措施；均符合水土保持限制性规定和要求。-146-8.9 施工方法（工艺）分析评价施工方法（工艺）分析评价 表 8-6 对主体工程施工组织的水土保持分析评价 限制行为性质 要求内容 分析评价意见 解决办法289、 绝对限制性行为 在河岸陡坡开挖土石方，以及开挖边坡下方有河渠、公路、铁路和居民点时，开挖土石必须设计渣石渡槽、溜渣洞等专门设施，将开挖的土石渣导出后及时运至弃渣场或专用场地 本工程未涉及。严格限制行为（1）控制施工场地占地、避开植被良好区 本次工程严格按照红线施工，符合要求。损坏水土保持设施，按要求交纳水土保持补偿费。（2）合理安排施工，减少开挖量和废弃量，防止重复开挖和土（石、渣）多次倒运。在施工结束后进行迹地恢复 本次工程各分区内土方优先在区内平衡利用。施工有个用地施工结束后平整或者恢复植被，符合要求。（3）应合理安排施工进度与时序，缩小裸露面积和缩短裸露时间 施工实行“整体设计、分段施290、工、优质高效”的方针，缩短工期，减少裸露面积和缩短裸露时间，符合要求。（4）施工开挖、填筑、堆置物、应采取临时拦挡、排水、沉沙、覆盖等措施 主体设计中只提出原则性要求，没有具体设计。本次方案中补充设计 普遍要求行为（1）料场宜分台阶开采，控制开挖深度。爆破开挖应充分考虑地质、地貌条件，并采取有效控制水土流失措施 本项目不设取料场，用料均外购，符合要求。（2）弃土（石、渣）宜分类堆放，布设专门的临时倒运或回填料的场地 本项目中弃土（石、渣），大部分利用，不能利用弃渣用于其他场地回填利用，符合要求。方案中要求土方调运过程中做好防护措施 除项目在开挖土石方，附近有道路等，应采取建设挡渣墙（填土编织袋291、）等防治措施以及施工开挖、填筑、堆置物、应采取临时拦挡、排水、沉沙、覆盖等应采取临时防治措施外，均符合要求，解决办法是在方案中进行补充设计。对该工程主体工程施工的水土保持分析评价见表 8-7。-147-表 8-7 对主体工程施工的水土保持分析评价 限制行为性质 要求内容 分析评价意见 解决办法 绝对限制性行为 开挖土石方和取料不得在指定取土（料）场以外地方乱挖 该项目不设取料场，所缺填料外购，不存在取土（料）场以外的乱挖问题。严格限制行为（1）施工道路、伴行路、检修道路等应严格控制在指定范围内，减少扰动范围，采取拦挡、排水等措施，必要时设桥梁，临时道路在施工结束后应进行迹地恢复 本项目施工道路292、均利用现有市政道路，交通便捷，不另外布设临时道路，符合要求。（2）在主体工程施工前，应剥离表土层集中堆放，施工结束后用于复耕地、林草地覆土 本项目未涉及。（3）减少地表裸露时间，遇暴雨或大风天气应加强临时防护，雨季填筑土方时应随挖、随运、随填、随压 设计中按要求做出了明确规定。（4）临时堆土（石、渣）及料场的成品料应集中堆放，设置沉沙、拦挡等措施 本项目未涉及。方案中补充设计（5）开挖土石方和取料场，应先设置排水、沉沙、拦挡等措施后再开挖 项目不设取料场，土方开挖未设置防护措施。方案中补充设计（6）土（砂、石、渣）料在运输过程中采取保护措施，防止沿途散溢，造成水土流失 设计中没提出要求。方案补293、充设计 对照施工限制行为与要求，绝大多数符合要求，不足之处：一是缺少临时防治措施；二是在土、砂、石料运输过程中缺少保护防治措施。对临时防治措施，在方案设计中予以补充；对运输土、砂、石料过程中应采取保护防治措施，在方案实施保证措施中提出一定的要求。该项目建设经历雨季，雨季施工不利于水土保持，建议加强临时防护措施，减少建设期水土流失量。施工时应严格遵守施工组织设计，土石方的挖填采用机械与人工相结合的方法，选好场内临时堆土场，避免土石方来回移动，地下设施、管沟、道路施工应分区、分片、分段进行开挖施工，不全面铺天，对临时堆场，施工过程中落实覆盖防护等措施。-148-8.10 水土流失预测水土流失预测 294、8.10.1 扰动地表、损坏水土保持设施预测（1）扰动原地貌、损坏土地和植被的面积分析 项目扰动地表、损坏土地和植被面积，主要是根据主体工程设计资料统计计算，部分结合实地查勘和地形图量算获得，本项目建设过程中扰动原地貌、损坏土地面积为 1.64hm2，全部为临时占地。占用的土地类型有：公路用地1.30hm2、草地 0.32hm2和裸地 0.02hm2。（2）损坏的水土保持设施面积和数量分析 工程建设中，对征、占地范围内的水土保持设施造成一定程度的破坏，根据广东省实施办法、东莞市人民政府关于转发广东省颁布等有关规定，结合工程区域实地查勘，本工程损坏水土保持设施面积 0.32hm2，全部为草地。8295、.10.2 水土流失量预测 1、水土流失预测时段 本工程水土流失预测时段包括工程施工准备期、施工期和自然恢复期。施工准备期主要是完成施工场地的布设及相关器械的进入，施工营造区前期的防护措施，管线区、施工作业区区施工围挡后待进入施工阶段。施工期主要进行管道区、施工营造区、临时堆土区、施工作业区、管道附属构筑物区中检查井、截流井、顶管工作井及接收井、倒虹吸和预制泵站等施工，大部分土建工程如土方挖填、临时堆土等环节集中在此时段，扰动原地貌和损坏水土保持设施面积较大，可能造成的水土流失面积较大，是工程建设中造成水土流失的重点时段。-149-自然恢复期，主体工程中具有水土保持功能的工程基本实施，大规模的296、施工活动基本停止，水土流失得到一定程度的控制，绿化工程基本建设完工，由于植物措施还未完全发挥作用，期间项目区仍会产生水土流失。依据当地气候等自然条件，按照同类工程建设情况，一般湿润区 1 年，确定各分区自然恢复期为 1 年。由于本项目各防治分区的施工时间不一，其发生水土流失的特点也不尽相同，应根据各预测单元施工可能产生水土流失的时间，考虑最不利因素确定各预测单元的预测时段，超过雨季（项目区每年雨季为 4 月10 月）长度的按一年计算，不超过雨季长度的按占雨季长度的比例进行计算。2、可能造成水土流失面积预测分析 根据工程建设过程中各类施工场地对地表扰动的具体情况分析，本工程施工期（含施工准备期）297、可能造成的水土流失面积共 1.64hm2。自然恢复期可能造成水土流失的区域主要为恢复绿化区域面积，面积为 0.32hm2。3、可能造成的水土流失量预测分析（1）原地貌土壤侵蚀模数 根据对项目区及周边水土流失状况的分析和实地调查，参考当地气象、水文资料，综合分析得到项目区各土地利用类型条件下工程所在区域现状平均土壤侵蚀模数经加权平均计算为271.6t/km2a，属微度侵蚀。（2）地表治理后土壤侵蚀模数目标值 通过采取工程和植物措施，裸露面得到治理，减少了降雨、地面径流引发的水土流失，有效的控制了防治责任范围内的水土流失。由于设计水平年内，工程占地范围内以建筑物、硬化面积等为主，其他地方均采取绿化298、措施，使工程区平均土壤侵蚀强度逐步恢复到500t/km2a以下。-150-（3）地表扰动后土壤侵蚀模数 表 8-8 施工准备期、施工期和自然恢复期各区土壤侵蚀模数修正、取值 分 区 土壤侵蚀背景值(t/km2.a)施工准备期 施工期 自然恢复期 管道区 13100 1000 施工营造区 3000 13100 1000 临时堆土区 27300 1000 施工作业区 13100 1000 检查井、截流井 13100 顶管工作井、接收井区 13100 4、预测结果 经预测，本工程建设期可能水土流失总量为 213.18t，新增水土流失量207.73t。其中施工准备期新增水土流失量 0.14t，施工期新299、增水土流失量 230.94t，自然恢复期新增水土流失量 7.36t。水土流失主要产生于工程施工期，其中管道区、临时堆土区是水土流失的重点区域，同时，也是本方案水土流失防治和监测的重点单元。该工程施工期是产生水土流失的主要时段，占了水土流失总量的 96.4%，到了自然恢复期，由于水土保持措施效益发挥，水土流失量相对减少。恢复绿化区是主要的水土流失来源，因此，必须制定切实可行的工程和植物措施，有效防治水土流失。8.11 水土流失危害分析水土流失危害分析 本项目在建设过程中，项目建设范围内的地表将遭受不同程度的扰动、破坏，局部地貌将发生较大的改变。如不采取任何防治措施，新增的水土流失量不仅影响工程本300、身的建设及安全，也将对该区域的水土资源及生态环境带来不利影响，其可能产生的危害有以下几个方面：（1）对区域环境的影响 在本项目建设期间，工程施工过程中对原地表造成扰动，场地开挖、回填区-151-域，形成大量裸露地表，表层土质松散，容易随雨水流走，使得地表径流含沙量增加，并挟带泥沙流向项目区低坡处，流入项目区周边，对周边环境造成影响。（2）对主体工程安全运营的影响 工程建设导致的水土流失与工程本身的安全息息相关。工程建设扰动地表，产生的大量土石方如不能及时有效地处理，造成水土流失将严重影响施工进度，以及工程的安全运行，也对今后的运营安全会造成一定影响。8.12 水土流失防治目标及防治措施布设水土301、流失防治目标及防治措施布设 8.12.1 水土流失防治目标 1、执行标准 本工程属建设类项目，按照开发建设项目水土流失防治标准的等级及项目所处水土流失防治区和区域水土保持生态功能重要性划分要求，根据水利部关办公厅关于印发的通知（办水保2013188 号）、广东省水利厅关于划分省级水土流失重点预防区和重点治理区的公告（2015 年 10 月 31 日），工程所在的区域不属于国家级、省级水土流失重点预防区和水土流失重点治理区，故本工程的水土流失防治标准执行建设类项目的三级标准。2、防治目标 扰动土地整治率 扰动土地整治率为项目建设区内扰动土地的整治面积占扰动土地总面积的百分比，依据开发建设项目水土302、流失防治标准（GB50431-2008）三级标准要求，确认扰动土地整治率目标值为 90%。水土流失总治理度 根据规定，“多年平均降雨量 800mm 以上的地区，水土流失总治理度宜提高-152-2 以上”，本项目区多年年均降雨量 1693mm，初步确定修正值为+2。土壤流失控制比“土壤流失控制比以轻度侵蚀为主的区域应大于或等于 1，以中度以上侵蚀为主的区域可降低 0.10.2，但最小不得低于 0.3。”项目所在区域平均水土流失强度以微度为主，初步确认本项目区的土壤流失控制比为 1.0。挡渣率 依据开发建设项目水土流失防治标准（GB50431-2008）三级标准要求，确认挡渣率目标值为 90%。林303、草植被恢复率、林草覆盖率 根据规定，“多年平均降雨量 800mm 以上的地区，林草植被恢复率、林草覆盖率宜提高 2 以上”，本项目区多年年均降雨量 1693mm，初步确定修正值为+2。设计水平年防治目标计算详见表 9-9：表 8-9 设计水平年防治目标计算表 防治目标 标准 规定 按降水量修正 按土壤侵蚀强度修正 按实际 修正 采用 标准 扰动土地整治率（%）90 90 水土流失总治理度（%）80+2 82 土壤流失控制比 0.4 +0.60 1.0 拦渣率（%）90 90 林草植被恢复率（%）90+2 92 林草覆盖率（%）15+2 17 8.12.2 水土流失防治措施布设（1）结合工程实际304、和项目区水土流失现状，因地制宜、因害设防、总体规划、合理布局、科学配置。坚持分区防治原则，在分区防治的基础上，加强临时堆土的拦挡，注重临时排水设施的布设，预防不良地质灾害的发生。（2）坚持“三同时”制度原则，水土保持措施与主体工程同时设计、同时施-153-工、同时投产使用，确保本方案顺利实施。（3）坚持方案优化的原则，防护措施在满足防治水土流失的要求下，对其施工工艺、方法及时序进行分析评价，进行多方案比较，优化设计方案，以取得最佳防护效益。（4）尽量减少对原地貌和植被的破坏，合理布设施工临时设施，并注意生态环境保护，设置临时性防护措施，减少施工过程中造成的人为扰动及产生的废弃土（石、渣）。（5305、）坚持可行性原则，注重借鉴、利用当地和国内外该类项目水土流失防治措施的成功经验和先进技术，对防治措施反复调查论证和分析，使水土保持措施技术可靠，切实可行，具有经济性、合理性和可操作性。8.13 水土保持监测水土保持监测 1、监测范围 监测范围为项目水土流失防治责任范围，面积为 8.90hm2。监测分区与水土流失防治分区一致，分为管道区、施工营造区、临时堆土区、施工作业区、管道附属构筑物区 5 个一级分区；管道附属构筑物区分为检查井区、截流井区、顶管工作井及接收井区 3 个二级分区。2、监测时段 监测时段从施工期（含准备期）前开始，至设计水平年结束。监测时段包括工程施工期（含准备期）和自然恢复期306、，以施工期监测为主。3、监测内容（1）影响水土流失因子监测。包括地形地貌、土壤性状、植被覆盖率和降水、风等因子。（2）水土保持生态环境监测 监测内容包括地形、地貌和水系的变化情况，工程用地面积，扰动原地貌和-154-损坏水土保持设施数量，土石方挖填数量，弃土（石、渣）数量及处理方式，工程区林草植被覆盖度等；同时通过监测，及时了解和掌握水土保持方案实施和工程区水土流失动态变化情况。（3）水土流失动态监测 监测内容包括造成水土流失的面积，各区水土流失的程度，造成水土流失的数量以及各区所造成的水土流失危害情况和发展趋势。（4）水土保持成效监测 监测内容包括各类水土保持措施的数量和质量，林草成活率、保307、存率、生长情况和覆盖率，工程措施的稳定性、完好程度和运行情况，各类措施的拦渣保土效果。（5）防治目标监测 内容包括扰动土地整治率、水土流失总治理度、土壤流失控制比、拦渣率、林草植被恢复率和林草覆盖率六项指标。4、监测频次 项目土建施工期间，雨季（4 月至 10 月）每月监测不少于 2 次，旱季（11月至 3 月）每月监测不少于 1 次。水土流失敏感区域和各具代表性的施工工区应加强监测。暴雨、大风天气适当加测，提高监测频次。水保措施施工工序及工艺发生较大变化时加测。8.14 水土保持投资估算水土保持投资估算 本工程水土保持总投资 42.6 万元，其中主体工程已列水土保持投资估算为24.70 万元308、，本方案新增水土保持投资 28.0 万元。8.15 效益分析效益分析 1、防治效益分析-155-本工程水土保持方案中的水土流失防治措施实施后，可减轻或控制工程施工期到自然恢复期的水土流失。（1）扰动土地整治率 项目区总用地面积 1.64hm2，扰动原地貌面积 1.64hm2，经本方案采取的措施以及主体工程设计中水土保持措施实施后，扰动土地均得到整治，至设计水平年，扰动土地整治率预期效果达到 100%。扰动土地整治率（%）=（水土保持措施面积+永久建筑物占地面积）建设区扰动地表面积100%。（2）水土流失总治理度 至设计水平年，建设区土地被建筑物、道路、硬地等覆盖，本工程可能造成水土流失的面积为309、 0.20hm2，前述各项措施实施后，工程建设所带来的各水土流失区域均得到有效治理和改善。水土保持措施面积达 0.20hm2，水土流失总治理度预期效果达到 100%。（3）土壤流失控制比 至设计水平年，建设区土地被建筑物、道路、硬地等覆盖，基本不产生水土流失，绿化景观区采取植物措施有效的控制了水土流失现象，使工程区平均土壤侵蚀强度逐步恢复到 500t/km2a。（4）拦渣率 项目区四周设置围墙并在围墙内侧设置排水沟、沉沙池，在项目临时排水出口处设置沉沙池，在项目出入口处设置车辆清洗设备，这些措施均可以有效地防止项目区水土流失。工程拦渣率预期效果可以达到 90%以上，达到防治目标 90%的要求。310、（5）林草植被恢复率 本项目占地类型全部为临时占地，后期管道完工后，管道占用道路占地全部-156-硬化。项目区施工营地地表可绿化面积 0.20hm2，至设计水平年，施工营地地面植物措施面积 0.20hm2，林草植被恢复率预期效果达 100%。林草植被恢复率（%）=林草植被面积可恢复林草植被面积（不含耕地或复耕面积）100%。（6）林草覆盖率 至方案设计水平年，本工程用地范围恢复道路后修建绿化带面积 0.92hm2，施工营地恢复绿化面积 0.20hm2，总体林草覆盖率达 22.76%。8.16 水土保持损益分析水土保持损益分析（1）对土地资源和水资源的影响分析 本项目扰动地表破坏植被加剧水土流失311、，道路侧土方开挖时有土方可能滑落进路面，影响周边区域生态环境。通过落实本方案设计的水土保持措施，可以使这种不利影响降到最低。（2）对生态影响 本方案实施后，防治责任范围内的生态环境将得到明显改善。随着林草的逐年长大，郁闭度的不断提高，侵蚀强度不断降低，根系逐步伸长，拦截降雨能力和固土作用在逐渐增强，能从根本上遏制因工程建设期的水土流失，改善区域生态环境。（3）对水土保持功能的影响 工程用地范围内无国家或省级专项水土流失治理成果，但占用了绿化带等具有水土保持功能的措施，施工及生产运行期间，降低了原有的水土保持功能，但可以通过主体工程设计的相关措施及本方案设计的临时防护、排水、绿化等措施防治新增水312、土流失，通过各项水土保持措施的实施，可有效控制项目区水土流失。竣工运行后，项目区水土流失将得到全面有效的控制。-157-9 劳动保护、职业安全与卫生劳动保护、职业安全与卫生 为保障人民群众生命和财产安全，劳动安全保护工作中，应高度贯彻“安 全第一，预防方为主”的方针，严格执行中华人民共和国建筑法、中华人民共和国安全生产法、建筑工程安全生产管理条例以及安全生产许可证条例等国家与地方的有关法律、法规和条例，本工程在设计、施工及维护管理中须考虑以下安全保护措施：（1)按照法律、法规和工程建设强制性标准进行设计，防止因设计不合理导致生产安全事故的发生。（2)设计中考虑施工安全操作和防护的需要，对涉及施313、工安全的重点部位和环节在设计文件中注明，并对防范生产安全事故提出指导意见。对于采用新结构、新材料、新工艺的建筑工程和特殊结构的建筑工程，在设计中提出保障工作人员安全和预防生产事故的措施。（3)施工单位应当具备国家规定的注册资本、专业技术人员、技术设备和安全生产等条件，依法取得相应等级的资质证书；应当建立健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需的资金投入，对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。（4)采用顶管施工的现场，因工作井与接收井深度较大，对施工出现的非正常状况应作好充分的分析、预测与防范，以防工人意外事故的314、发生。（5)常平镇地下水位高，管道施工或维护中，对出现的非正常状况应作好充分的分析、预测与防范，以防意外事故的发生。（6)污水管网开挖施工时，做好管沟支撑，沟边堆土不宜过高，要有防止管沟滑坡与倒塌的措施。-158-（7)污水管网开挖施工时，一定要摸清管道两侧与交叉的各类管线，在开挖时对埋地的管线要有妥善处置的措施，避免工人触电或其它意外事故的发生。（8)污水管网养护，配备必要的防毒面具、监测仪器、仪表和劳保用品。（9)污水管网维护时的劳动安全保护，制定安全操作规程和安全管理制度，严格执行排水管道维护安全技术规程规定外，应做到三防，即：防触电、防坠落、防中毒。同时还应考虑以下措施加以防范。（10315、)对生产管理及操作人员宜定期体检，建立健康登记卡。-159-10 节能节能 管线工程从宏观布局、工艺方案选择等各方面入手综合考虑降耗节能。（1）工艺方案上，首先管线布置尽可能充分利用自然地形，顺坡布管、平行于地面坡度布管、平直布管，尽可能采用重力流，避免污水提升；尽可能高水高排、低水低排减少提升量；尽可能选择坡度和经济流速减少水头损失。其次在管材选用上，通过技术经济比较，优先选用 HDPE 增强缠绕结构壁管和 PCCP 式钢筋混凝土衬胶顶管等内壁光滑，粗糙度小（n=0.0110.009）的管材，水头损失要比混凝土管小。为全镇污水管网形成重力流提供了良好的条件。（2）运行管理上，加强截流和管道维316、护管理，避免避免管道堵塞，能量消耗。-160-11 管理机构与人员编制及建设进度管理机构与人员编制及建设进度 11.1 管理机构管理机构 本工程现阶段直接管理单位为镇水务工程建设运营中心统一管理。11.2 人员编制人员编制（一）人员编制及生产班次划分的有关说明（1）行政技术管理人员职责包括行政负责、党务负责、技术负责、文员、办事等管理岗位，是基层的领导机关。管理人员应由管理机构统一配备，本工程暂按 1 人计。（2）管线维护清通人员负责污水管线的维护清通，保证每年内全部管线清通不少于 2 次数；负责管线的巡回检查，发现管道或井盖失窃应及时上报修复。管线设备维护人员应由管理机构统一配备，本工程暂按317、 3 人计。（4）管道修理工作等内容属于非经常性工作，如全部纳入正常编制范围会加大经营成本，除了可以采取内部统筹调配进行安排之外，对临时工作量大的修理工作可以通过外协来弥补短期人员编制的不足。（5）日常运行中管道维护与清通工作全部按白班工作制考虑。表 11-1 人员编制及生产班次划分表 序号 岗位名称 管理人员 运行人员 班次 1 行政技术管理 1/白班 2 管道维护清通 1 2 3 合计 2 2 （二）人员培训 为了做好项目的建设和管理工作，在项目执行过程中，应对有关建设和管-161-理人员进行有计划的培训工作，以保证项目的顺利执行和运行管理，人员培训主要着重以下几方面：1）提高项目执行管理318、人员的业务水平，以保证项目的顺利进行。2）对生产管理和操作人员进行上岗前的专业技术培训，提高管理和操作水平，保证项目建成后的正常运行。针对管道巡视检查人员，应进行专业培训，使他们能够掌握管道检查的基本技能，熟悉必要的业务知识。平时应加强对巡视人员的管理和专业知识教育。包括：主管人员应经常检查、巡视、填好检查记录表，并指出重点的检查地段。定期召开巡视检查人员会议，汇报工作和互相交流经验。规定巡视检查人员每天检查行走路线，并指定与另一地段巡视员相会时间和地点。巡视人员长时间巡视一段工程，会养成习惯。对地物地貌、排水管道习以为常，不易发现问题。这样于工作不利，可以定期为一个季度或半年调换一次。制定管319、道疏通计划，对污水管道沿线的沉泥井定期进行清掏。11.3 项目实施计划项目实施计划 表 11-2 工程实施计划表 时 间 目 标 2017.08 完成施工图设计 2017.09 施工招标 2017.102018.04 工程施工及验收 -162-12 征地与拆迁征地与拆迁 本工程截污管道大部分布置在现状市政道路或人行道上，位于规划道路红线范围内，建设用地属市政公共设施用地。管线路由基本与污水专项规划中的路由一致，不涉及拆迁，施工占用土地为市政道路，为临时占用性质，拟进行围蔽，施工完毕后按现状恢复，土地还原为市政道路用地，无征地和拆迁，不涉及所有物权侵占。-163-13 投资概算投资概算 13.1320、 概算内容概算内容 本工程主要工程内容：1、开槽敷设：DN1000 级钢砼管 417m，预留支管 DN400 HDPE 管 1708m；2、顶管施工：DN400-DN1000 PCCP 式级钢砼管 2188m 等。13.2 编制依据编制依据(1)建设工程工程量清单计价规范(GB50500-2013)(2)广东省建筑工程综合定额2010 年(3)广东省建筑工程计价办法2010 年(4)广东省市政工程综合定额2010 年(5)广东省市政工程计价办法2010 年(6)广东省安装工程综合定额2010 年(7)广东省安装工程计价办法2010 年(8)广东省市政工程补充综合定额（2011）(9)计费程序执321、行 2014 年2010 年广东省市政工程工程量清单计价程序表。(10)市政工程设计概算编制办法（建标20111 号）(11)人工费按东建价20166 号文计(12)广东省建设工程有关文件规定(13)本院近年来类似工程技术经济指标-164-13.3 设备及材料价格依据设备及材料价格依据 1）设备按有关生产厂商的现行出厂价加计运杂费。2）材料价格按照东莞工程造价信息2016 年 12 月及东莞建设局网站公布的最新材料价格调整，不足部分参照广东工程造价。13.3.1 其他费用计算依据其他费用计算依据 本工程概算中其他工程费用按下列费用计列,今后可根据实际情况相应调整。建设场地准备及临时设施费：按工322、程费用 0.5%计；建设工程监理费：国家发改委、建设部关于建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知（发改价格2007670 号文）；工程勘察、测量、物探费：按设计费的 30%计；工程设计费：按建设部计价格200210 号文计；施工图(市政)审查费用：东价函2011534 号文，按设计费的 6.5计；预算编制费：按粤价函2011742 号文计；环评费：按计价格2002125 号文计；项目建议书、可研报告编制及评审费：按粤价20008 号文计；招投标代理服务费：按计价格20021980 号文、粤价2002386 号文计；水土保持专项费：按东水务函201277 号文计；水土保持工程措施费（水保报告）323、：按水土保持报告文件计；招标场地使用费：按工程费用的 0.05%计；第三方检测费：粤价函2004405 号文，按工程费用 0.2%计；第三方监测费：按实际发生计；交通疏解费：按实际发生计；-165-管线竣工测量费：东府办函2014144 号文，按 5 元/m 计；CCTV 检查费：按 30 元/m 计。工程预备费：按第一、二部分费用合计的 5%计列。13.3.2 工程投资工程投资 本工程概算总投资为 3732.98 万元。其中：建筑工程为 3183.99 万元 其他费用为 548.99 万元 13.4 资金来源及投资计划资金来源及投资计划 本工程建设资金根据项目建设进度计划一年投入，铺底流动资324、金在投产后第一年一次投入。本工程资金来源为市镇两级财政和市水投集团投资。13.5 估算表估算表 -166-表 13-1 总估算表 序号 工程或费用名称 概 算 金 额 (万元)技 术 经 济 指 标 建筑工程 安装工程 设备及工 器具购置 其他费用 合 计 单位 数量 单位价值(元)备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 一 工程费用 （一）管网工程 3167.99 0.00 0.00 3167.99 m 4314.2 7343.17 1 HDPE管开槽铺设DN400-DN500 733.14 733.14 m 1708.5 4291.13 2 级钢砼衬胶管开槽铺设DN1000 325、342.31 342.31 m 417.3 8202.97 3 级钢砼衬胶顶管DN400-DN1000 724.18 724.18 m 2188.4 3309.18 4 圆形顶管工作井（7000）664.79 664.79 座 13 511377 5 圆形顶管接收井（4000）291.57 291.57 座 12 242975 6 圆形顶管工作井（3500）56.43 56.43 座 5 112860 7 圆形顶管接收井（2500）73.36 73.36 座 8 91700 8 钢砼截流井 7.63 7.63 座 10 7630 9 混凝土路面开挖及修复 59.61 59.61 m2 1838326、 324.32 10 沥青路面开挖及修复 175.06 175.06 m2 3490 501.60 11 供水管道保护 6.76 6.76 处 26 2600.00 12 供电管道保护 13.95 13.95 处 45 3100.00 13 电视电信光缆管道保护 19.20 19.20 处 80 2400.00 （二交通疏解费 16.00 16.00 -167-序号 工程或费用名称 概 算 金 额 (万元)技 术 经 济 指 标 建筑工程 安装工程 设备及工 器具购置 其他费用 合 计 单位 数量 单位价值(元)备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11）工程费用小计 3183.99327、 0.00 0.00 3183.99 m 4314 7380.26 二 工程建设其他费用 1 建设场地准备及临时设施费 15.92 15.92 2 工程建设监理费 66.01 66.01 3 工程勘察、测量、物探费 38.28 38.28 4 设计费 101.00 101.00 5 施工图(市政)审查费 9.05 9.05 6 施工图预算编制费 8.89 8.89 7 环评费 6.22 6.22 8 项目建议书、可研报告编制 及评审费 18.72 18.72 9 招投标代理服务费 11.36 11.36 10 水土保持专项费（方案编制、设计、监测、验收）20.20 20.20 11 招标场地使328、用费 1.59 1.59 12 第三方检测费 6.37 6.37 -168-序号 工程或费用名称 概 算 金 额 (万元)技 术 经 济 指 标 建筑工程 安装工程 设备及工 器具购置 其他费用 合 计 单位 数量 单位价值(元)备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 第三方监测费 31.84 31.84 14 管线竣工测量费 2.16 2.16 15 CCTV检测费 12.94 12.94 16 管线迁移费 15.92 15.92 第二部分费用小计 366.46 366.46 m 4314 849.42 第一、二部分费用小计 3183.99 0.00 0.00 366.4329、6 3550.45 m 4314 8229.68 三 预备费 基本预备费 177.52 177.52 第三部分费用小计 177.52 177.52 m 4314 411.48 第一、二、三部分费用合计 3183.99 0.00 0.00 543.98 3727.97 m 4314 8641.16 四 铺底流动资金 5.01 5.01 m 4314 11.61 五 建设项目投资 3183.99 0.00 0.00 548.99 3732.98 m 4314 8652.77 -169-14 存在问题与建议存在问题与建议 14.1 存在问题存在问题（1）由于物探手段限制，局部路段地下管线（燃气管、电330、缆管等）标高不可避免存在偏差，需相关管理单位就管道设计标高做进一步确认，避免管道碰撞。（2）本工程管道需穿越从莞高速高架桥桥墩，管位应取得相关管理部门的进一步确认。14.2 建议建议 1、在排水管网调查中，现状排水管网存在淤塞、排水不畅等现象较为严重，相关部门应引起高度重视，并加强排水管网的疏通和维护。2、对于大量排水用户直接将污水排向河道及雨水系统，建议行政主管部门采取措施，让工厂、房主限期进行厂区、室内排水系统整改，将现状排向雨水系统的污水，排向周边市政污水管道，从而实现源头雨、污分流制。3、建议加强对工业废水排放的监管，加强对相关污染排放企业进行在线监控，确保工业废水达标排放，同时严格监331、控排入城市下水道的工业废水达标排放。4、根据类似工程经验，在村内修建市政雨污水管涉及众多商铺经营、居民出行等问题，需提前做好社区、村委、居民等相关单位和群众的协调工作，确保工程顺利实施。-170-5、本工程位于东平大道延长线（北环路以南部分）的管段，位于规划道路红线内，现状为农田。建议相关部门进行统筹协调，同时开展道路工程与截污次支干管工程施工，可有效降低重复开挖，减少不必要的工程投资。桥梓大桥金美大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥旺岗梓大桥桥梓大桥金美大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥振 兴 路振 兴 路下墟路桥梓大桥金美大桥桥梓大332、桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥旺岗梓大桥桥梓大桥金美大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥振 兴 路振 兴 路下墟路桥梓大桥金美大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥旺岗梓大桥桥梓大桥金美大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥桥梓大桥金美大桥常平大桥振 兴 路振 兴 路下墟路Q近=2.6x10污水提升泵站m3d/Q远=7.7x10m d/344*7387364049239*注意:1.本图纸著作权及其他相关权益属安徽省城建设计研究总院 2.本图纸应与其他相关配套设计文件统一使用。有限公司所有。未经本公司书面同意，不得复制本图纸。3.未加盖本公司出图专用章，图纸无效。图 例水系DN400管径流向污水处理厂提升泵站现状截污干管图 例水系520-B*H(1*0.6)长度-宽高流向现状渠道、管涵
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