1、新建临沂临港疏港铁路工程不锈钢园区站土方开挖施工方案编 制： 审 核： 审 批： 日 期： 目 录第一章 编制依据11.1 编制依据11.2 编制原则21.3 适用范围2第二章 工程概况32.1 工程建设概况表32.2工程施工条件4第三章 施工部署73.1项目管理组织结构73.2 人员职责分工73.3 施工流程8第四章 施工进度计划9第五章 主要机械设备计划10第六章 施工准备116.1 施工前准备116.2技术准备116.3劳动力需要量计划116.4土方挖运机械设备选用126.5开挖后基坑内排水12第七章 土方开挖方法及支撑施工方案137.1土方开挖方案137.1.1土方开挖总体原则137.2、1.2开挖方法137.1.3土方开挖交通组织147.1.4土方开挖控制要点147.2支撑施工方法157.2.1工艺流程157.2.2机具准备157.2.3钢筋工程157.3支撑拆除187.3.1拆除方案选择187.3.2拆除原则187.3.3拆除方法18第八章 安全管理19第九章 文明施工及环保管理209.1文明施工目标209.2文明施工责任制209.3文明施工措施20第十章 应急预案2210.1重大环境因素和危险源分析2210.2地下工程施工应急措施23II新建临沂临港疏港铁路项目 不锈钢园区站土方开挖施工方案第一章 编制依据1.1 编制依据表1.1 编制依据序号类 别文件名称编 号1地方行3、政文件山东省建筑安全生产管理规定山东省人民政府令第172号2工程建设国家标准工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分)/3民用建筑设计统一标准GB50352-20194建筑设计防火规范GB50016-2014（2018年版）5铁路工程设计防火规范TB10063-20166铁路房屋建筑设计标准Q/CR 9146-20177工程建设标准强制性条文 房屋建筑部分(2013年版)/8建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-20129建筑外墙外保温防火隔离带技术规程JGJ289-201210建筑防水工程现场检测技术规范JGJ/T299-201311设计资料新建临沂临港疏港铁路工程项目施工组织设计及设计4、图纸1.2 编制原则1 遵循合同文件、招标文件、新建铁路临沂临港疏港铁路工程指导性施工组织设计的原则。严格按照招标文件、指导性施工组织设计、实施性施工组织设计要求的工期、质量等目标编制文件。2 遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，充分调查现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。3 坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。4 积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，采用成熟可靠的方法和工艺，依靠专业化、机械化、5、信息化，优化施工方案，不断地创新，实现质量目标。5 坚持以人为本，安全生产的原则。严格执行职业健康安全管理体系 要求及使用指南GB/T 45001-2020，加强施工项目的安全技术管理，落实保证措施，保证安全生产投入，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，使墩身施工安全、高效、有序推进。6 坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，节约原材料消耗，按照国家、中国国家铁路集团有限公司及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理，创建安全文明施工标准化工地。1.3 适用范围本施工方案适用于新建铁路临沂临港疏港铁路工程不锈钢园区站土方开挖施工。第二章 6、工程概况2.1 工程建设概况表表2.1 编制依据工程名称新建铁路临沂临港疏港铁路工程工程性质民用建筑公共建筑建设规模1200万元工程地址临沂市莒南县黄海四路以南，大山路以西。总占地面积155954.66总建筑面积9847.1建设单位山东临港疏港轨道交通有限公司项目承包范围项目用地范围内的单体建筑及配套附属设施工程的采购、施工、调试、验收、保修、移交等全过程工程总承包。设计单位中铁二院北方勘察设计有限责任公司主要分包工程基础工程、防水工程、装饰装修工程、安装工程。勘察单位中铁二院北方勘察设计有限责任公司合同要求质量严格执行国家、山东省、中国国家铁路集团有限公司和山东临港疏港轨道交通有限公司下发的7、有关质量管理办法等管理性文件要求，工程质量符合相关标准、规定和设计文件要求，检验批、分项、分部工程质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。监理单位山东济铁工程监理有限责任公司工期计划工期：105日历天计划开工日期：2021年3月15日计划竣工日期：2021年6月30日总承包单位中国建筑第八工程局有限公司安全1) 杜绝责任从业人员重伤及以上事故；2) 消灭责任等级火灾、爆炸、坍塌、高空作业及大型施工设备等安全事故；3) 杜绝因建设引起的较大及以上交通事故；杜绝责任一般D类及以上铁路交通事故。分包单位/绿色施工积极响应国家及企业的号召，以绿色施工为宗旨，严格执行国家、地方政府及建设8、单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则。本项目在施工过程中，最大限度地保护环境和减少污染，确保工程所处环境及所在地区水域不受污染，防止扰民，节约资源(节能、节地、节水、节材、人力节约。工程主要功能或用途新建临沂临港疏港铁路机务段，铁路机车的运用、综合整备、整体检修及员工生活用房。2.2工程施工条件1 地形地貌本工程于山东省临沂临港区团林镇、坪上镇及日照市岚山区碑廓镇境内。所处地貌单元为丘陵与平原过渡地带，区内海拔高程22.1101.2m，相对高差79.1m，该区特点为丘低坡缓，沟宽谷阔，起伏如波。河、塘零星分布。道路通达，交通便利。2 气象特征本区属暖温带9、季风区半湿润大陆性气候。气候总特征是：春季温暖，干燥多风；夏季湿热，雨量充沛；秋季凉爽，昼夜温差大；冬季寒冷，雨雪稀少。四季分明，光照充足，无霜期长。常年最热月为7月和8月，平均气温为25.5，年际变动在28.223.3之间，极端最高气温为38.9（1988年7月8日)；常年最冷月为1月，平均气温为-1.9，年际变动在-4.60.3之间。极端最低气温为-19.2（1969年2月5日)。历年降水量的地区分布中间少，东西多，由东西部向中间递减。多年平均降水量最多的地区为东部朱芦一带（898.0mm)，最少为北部陡山一带（773.9mm)。各月平均日照时数以5、6月份最多，分别为244.1小时和2210、2.0小时。最少是2月和7月，分别为173.7小时和181.4小时。土壤最大冻结深度为0.50m。3 水文地质条件(1) 地表水测区内地表水主要为沿线零星分布的池塘水及沟渠水，平时水量较小，在雨季时形成季节性水流。(2) 地下水地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。地下水稳定水位36m，年变化幅度12m，地下水的补给方式主要是大气降水入渗、河流侧渗及部分灌溉用水回归渗入。排泄方式则主要有人工开采、侧向径流排泄和蒸发排泄。(3) 沿线水质对混凝土侵蚀性评价根据资料显示，按规范要求，地表水及地下水对混凝土结构的化学侵蚀环境作用等级为H1、盐类结晶破坏环境作用等级为Y1。4 工程地质特征(1) 不11、良地质区内不良地质有液化土和风化岩。(2) 特殊岩土人工填土：局部分布于地表，以粉质黏土及碎石为主，结构松散，对工程不利。软土：园区内沟塘底部分布的淤泥质黏土，流塑-软塑，有机质含量高，其具有含水率大、孔隙比高、压缩性高、强度低等特点，对工程不利，根据图纸要求对地基进行处理。5 交通运输情况园区与疏港大道、G518国道、疏港东路、庐山路、黄海四路、野九路、大山路、坪南路、黄海八路、在建枣岚高速、碑石路等道路相邻。另外，本工程邻近既有坪岚铁路，道路通达，交通便利。6 沿线水源、电源、燃料可利用情况(1) 施工用水：施工时拟由自建水源井引水使用。(2) 施工供电：沿线电力网线分布较发达，电源丰富，12、施工用电拟从附近引用，可满足施工用电需要。(3) 线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近采购。7 当地建筑材料的分布情况(1) 工程用砂由于环保要求，禁止滥采滥挖，砂石料厂关停较多，但是临沂地区砂石料丰富，汽车运输方便，工程用砂一般从附近市县运输。(2) 石料本测段沿线石料资源丰富，既有采石场较多，石质多为石灰岩和中粗粒花岗岩。目前大多数采石场为地方公路建设供应石料，公路运输较为便利。(3) 石灰沿线石质多为灰岩，产石料处均可生产石灰。根据需要，地方可以扩大生产满足地基处理及回填的需要。(4) 砖沿线各县、市郊、乡镇均设有砖厂，生产的标准砖可以满足本工程建设的需要。8 建筑垃圾针对13、严峻的环保形势，响应国家、地方政府对施工企业的环保要求，钻孔过程中循环出泥浆携带钻渣通过沉淀池沉淀后，泥浆抽回至造浆池反复循环利用，钻渣经沉淀后，利用箱体封闭的翻斗车运送至设计指定的弃土场。第三章 施工部署3.1项目管理组织结构根据本项目工程特点及工程分布情况，采用“总承包项目经理部工区架子队”的三级管理模式。项目现场设立总承包项目经理部，下设工程技术部、计划合同部、安全监督管理部、质量管理部、工地试验室、物资部、综合办公室、征拆协调部、财务资金部、测量部等“八部二室”，派驻项目经理、总工程师、项目副经理、商务经理、各职能部门负责人及管理人员。总承包项目经理部对本工程施工实施组织、指挥、协调、14、监控与内外计价结算，处理一切与本工程相关的事务，对业主单位全面负责。施工工区负责管段内的房建工程施工生产，执行总承包项目经理的施工指令并处理本区段内的地方事宜。工区架子队在各工区领导下负责相应工程主体项目的施工生产。项目组织机构见下图3.1。图3.1 项目组织结构3.2 人员职责分工表3.2 人员职责分工序号职务职责1项目经理1) 负责项目施工、竣工验收、试运行和保修等阶段的组织实施、指挥和管理工作；2) 建立完善的项目运行管理体系，制定项目管理各项办法和规章制度，负责总承包项目经理部的各项管理工作。2生产经理（生产）全面负责空压机房脚手架施工现场的人员安排，材料、机械设备的调动等施工组织工作15、；抓好施工中的工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。3生产经理（安全质量）全面负责空压机房脚手架施工过程中的安全质量管理工作，处理施工过程中出现的安全质量问题，并做好预防措施。4总工程师全面负责空压机房脚手架施工的技术管理工作；组织解决施工中的关键技术和重大技术问题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。5专业工程师负责空压机房脚手架施工全过程管理工作，对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底。6测量主管负责空压机房脚手架施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需16、要。7质量工程师负责质量管理工作规划，制定质量管理办法，组织制定质量保证措施，确保质量目标的实现，制定各工种岗位操作规程，对施工质量进行定期和日常的监督检查。8安全工程师负责安全管理工作规划，制定安全管理办法，组织制定安全保证措施，确保安全目标的实现，对施工安全生产、劳动保护进行定期和日常的监督检查。3.3 施工流程本工程基坑土方开挖顺序安排，根据基坑围护设计要求，整个基坑土方开挖分八步进行，拟决定采用八个区域挖土，分别为：空压机房、车辆段综合楼、给水泵房、消防泵房、临修库、门卫房、货运综合楼、单身宿舍。图3-1 挖土分区图第四章 施工进度计划本工程土方开挖工程分八区依次进行，由于整个挖土工程17、时间紧迫，因此合理安排施工工序，组织落实机械、人员，是保证本工程挖土工程顺利进行的必要条件。表4 施工进度计划序号施工名称开始时间完成时间天数1空压机房2021.4.102021.4.1332车辆段综合楼2021.4.272021.5.153给水泵房2021.7.12021.7.444消防泵房2021.7.112021.7.1555临修库2021.4.282021.5.146门卫房2021.6.102021.6.1237货运综合楼2021.5.202021.5.2678单身宿舍2021.7.52021.7.106第五章 主要机械设备计划表5 主要机械设备计划序号机械设备名称型号/规格单位数量备18、注1水准仪DZS3台4测量使用2经纬仪J2台23激光测距仪DJ2000台24推土机台1土方使用5挖土机PC300台36挖土机PC200台67小型挖土机PC100台4台8运土车辆10m辆80（5台备用）第六章 施工准备6.1 施工前准备为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水45天，待坑内水位下降至作业面标高下1m后开始挖土。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图。为防止在挖土中破坏工程桩，在挖土前根据桩基图纸将桩顶标高与挖机司机进行交底；对于桩顶标19、高变化大的区域用白灰进行标记，并且在开挖的时候放慢速度，在摸清坑底情况后再开挖。6.2技术准备测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。技术部门必须对现场施工人员做出明确交底，画出电梯井、集水坑等位置局部详图，确定电梯井二轴深坑加固的挖土位置，确保位置准确。挖土施工前，工程部工程师必须向所有参加挖土施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。了解施工机械设备的技术参数与性能。做好施工场地的通平工作及施工道路的修建工作。按照施工图及甲方提供测绘院的的基坑周边控制轴线准确测出基坑各个楼号的外包线，并将基坑各个楼周边控制轴线20、引测到场地周边适当部位，妥善保护。6.3劳动力需要量计划表6.3 劳动力需要量计划序号土方、护坡施工工种人数备注1运输车司机802挖掘机司机183基坑清土工人304降水工人126.4土方挖运机械设备选用土方运输方案：根据施工安排和现场情况，组织好土方开挖、坡道留置和出土路线等工序。土方运输选用自卸的10m车辆，工作按24小时/每天考虑，弃土地点根据现场的实际情况确定，车辆装土约10m。6.5开挖后基坑内排水基坑开挖后，沿基坑四周设排水沟，尺寸为300*300，并每隔50米设集水井，集水井尺寸为1000*1000*1500。集水井内设潜水泵，降水抽至坑外。第七章 土方开挖方法及支撑施工方案7.121、土方开挖方案7.1.1土方开挖总体原则由于采用分块开挖的方法。土方开挖分区根据后浇带布置进行划分；周边作放坡处理，坡度1:1.5。土方采用分层开挖，第一层土方厚度3米，第二层控制在2米；土方开挖到底后，随挖随浇筑垫层。为尽早实现坑底压载减少基坑变形，底板以后浇带为界分块施工。7.1.2开挖方法土方开挖时，采用大挖机站抓土装至土方外运车辆为主，配以小挖机在坑内进行挖土和倒土辅助。开挖剖面示意图如下：图5-1 第一层图挖土剖面图图5-2 第二层图挖土剖面图图5-3 土方开挖护坡示意图7.1.3土方开挖交通组织土方开挖阶段现场布置1个出入口，土方开挖时，现场在出入口派专人进行交通指挥，所有车辆进出现22、场服从指挥。土方车辆装载后不得在场地内逗留，应尽快出场。7.1.4土方开挖控制要点1 基坑严禁超挖，机械开挖后坑底200mm土层用人工清挖、控制标高，以免超挖或扰动基底土体；2 挖土过程中严禁挖机碰撞，严禁损坏工程桩和围护桩；3 雨天开挖基坑，要做好的组织与准备，确保基坑在施工过程中的安全。4 采取信息化施工，以监测数据作参考，调整制定本区及其以下各区土方施工的时间和措施，确保基坑及周边设施的变形量控制在计划的范围内；5 开挖土方时，现场必须具备土方开挖的条件，土方开挖的条件如下：(1) 围护结构施工完毕，同时其强度达到设计要求；(2) 基坑内潜水水位已降至土方开挖面以下1.0m；(3) 基坑23、及周边环境监测反映各项指标正常；(4) 已制定抢险措施，遇紧急情况能立即进行有效处理；(5) 已办理有关施工手续，开挖方案已编制，经审批及经专家组评审通过；(6) 现场场地已布置完成，劳动力、机械及材料物资等资源已配置到位，各项救援物资已准备到位；(7) 开挖前制定应急预案，做好应急物资储备，确保基坑开挖安全。7.2支撑施工方法7.2.1工艺流程定位放线支底模钢筋绑扎支侧模浇筑混凝土拆模混凝土养护7.2.2机具准备表7.2.2 机具准备序号名称数量备注1平压两用刨1模板制作2多功能木工机1模板制作3手持电锯2模板制作4手电钻2模板制作5圆盘锯1模板制作6切断机1钢筋加工7弯曲机1钢筋加工8钢筋24、调直机1钢筋加工9钢筋套丝机1钢筋加工10卷扬机1钢筋加工11砂轮锯1钢筋加工12电焊机1钢筋加工13汽车泵（48）1支撑混凝土浇筑7.2.3钢筋工程1 钢筋连接支撑及圈梁纵向受力钢筋连接采用直螺纹套筒连接。在同一构件中纵向受力钢筋的接头应相互错开，接头位置不设在剪力、弯距最大处，而应设在每胯1/3L处，以保证纵向钢筋的抗剪能力。2 直螺纹接头施工(1) 工艺流程钢筋端面切头滚轧螺纹丝头质量检验带帽保护钢筋就位拧下钢筋保护帽和套筒保护盖接头拧紧作标记检验验收(2) 一般要求钢筋滚轧直螺纹连接应符合国家标准钢筋混凝土热轧带肋钢筋（GB1499）的要求，行业标准钢筋机械连接通用技术规程（JGJ1025、7-2003）级接头性能的要求、滚轧直螺纹钢筋连接接头（Q/TMON01-2003）的有关规定。3 模板工程（1）模板体系本工程支撑的截面尺寸为700700，选用183091515规格的多层板，预计模板的需求量为400m2。竖向背楞采用50100mm木方，横向背楞采用483.5双钢管，距底部300mm处设置一道14对拉螺栓。（2）模板施工 模板安装a、以木模板作为支撑底模。b、支撑梁侧模采用183091515规格的多层板，竖向背楞采用5090mm木方，每500mm设置一道；横向背楞采用483.5双钢管。图5-3 支撑支模图安装注意事项a、安装模板时，根据模板平面布置图，将支撑模板初步就位，临时26、固定，按照支撑线调整模板位置，校正模板垂直度。b、纵横支撑相交处十字点模板安装时，应先立阴角模（安装前需贴海绵条）阴角模必须按模板平面布置图就位，给予临时固定。c、为防止支撑出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。d、模板安装完毕后，检查每道模板上口是否平直,穿墙杆是否锁紧，拼缝是否严密，经检查合格后，才能浇筑混凝土。拆模a、侧模拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损伤、不缺楞掉角。b、模板拆模的流向为先浇先拆,后浇后拆,与施工流水方向一致,拆除模板的顺序与安装模板正好相反。松开并拆下穿杆，再松开钢管支撑，使模板完全脱离混凝土面，当局部有吸附或粘接时，可在模板上口松动，但不得用大锤砸27、模板。拆下的穿墙杆、垫片、应清点后堆放整齐，已备周转使用。c、模板落地或周转至另一工作面时，必须一次安放稳固；然后及时消除粘附的砂浆和隔离剂残渣，然后涂刷新的隔离剂。4 模板施工质量控制模板表面应清理干净，并涂涮隔离剂，但在涂刷模板隔离剂时，不得粘污钢筋和混凝土接槎处。模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不得有积水。浇筑混凝土前，模板内杂物应清理干净。5 混凝土工程(1) 混凝土供应支撑的混凝土强度等级为C30，混凝土采用商品混凝土。(2) 混凝土养护混凝土养护应符合下列规定：在混凝土浇注完成后，在12h内对混凝土加以覆盖并保湿养护。浇水的次数应能保证混凝土处于湿润状28、态，养护用水应与拌制用水相同。(3) 混凝土施工质量保证措施 钢筋保护层垫块要与钢筋连接牢固，质检员要对各个部位的垫块进行检查，防止出现垫块位移、漏放，钢筋紧贴模板导致露筋现象。 严格控制拆模时间，拆模不要过早，防止构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮。 在钢筋较密的部位混凝土要细致振捣，振捣密实，防止未经振捣就继续浇筑上层混凝土。 模板螺栓要紧固可靠，不得漏紧，以防胀模。 检测混凝土的坍落度，混凝土坍落度损失值控制在规范允许的范围内。7.3支撑拆除7.3.1拆除方案选择本工程考虑到工程量及环境因素，采取镐头机拆除。7.3.2拆除原则先脱离，再破碎。也就是先使混凝土支撑与围檩脱离，钢筋可以29、先保留，待最后割除；待支撑和围檩脱离后，再把支撑梁进行分段碎拆除。拆除中必须考虑拆除和清运同时进行。7.3.3拆除方法先剥去梁上口、左右的钢筋混凝土保护层。割断支撑梁和连系梁上部、左右钢筋。先在梁的中端开一个V形口，从中部向两侧开始将混凝土破碎。将混凝土打碎后，由塔吊吊出最后清理混凝土碎屑。第八章 安全管理1 现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。2 在土方施工阶段，边坡的防塌是难点，除要有科学的计算依据，良好的施工质量外，必须派专人进行基坑监测，加强基坑围护监测力度，发现问题及时报各相关单位，并及时会同基坑围护单位、土方开挖单位做好应急处理方案，防止发生坍塌事故。30、3 所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。4 基坑周边2m范围内严禁堆放重物。5 基坑周边搭设防护栏（单排），1.2m高，刷黄黑相间警告色。6 施工现场必须有保证足够照明。主要通道不留氓点。现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。7 加强对施工人员的安全教育，做好技术交底和安全交底。8 当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时，必须停止机械回转，机上、机下人员必须密切配合。9 反铲作业时，挖机履带应距工作面边缘至少保持11.5m安全距离。10 铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作。11 装车时，铲斗不得碰撞汽车。12 施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工31、使用。13 自然地面到坑内设上下人梯，使人员安全上下。第九章 文明施工及环保管理9.1文明施工目标文明施工目标：创建上海市文明工地。9.2文明施工责任制为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理为本工程的文明工地责任人，具体措施及管理范围必须落实到个人，组织机构及网络图详见安全文明施工方案。9.3文明施工措施1 施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统，派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。2 每天收车后，必须派专人清扫马路，并适量撒水压尘,达到环卫要求。3 所有施工人员必须保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走。合理进行施工现场的平面布置，做到计划用32、料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。4 运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。5 合理安排作业时间，努力降低施工噪音对周边环境的影响。采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚，减少噪音污染。6 机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。施工材料堆放整齐。 7 施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。8 加强土方施工管理，挖出的湿土可先卸在B区场内暂堆，尽量缩短挖土工期，能更多的利用挖出的余土，如湿土需要直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土如泥浆沿途漏污染马路。9 大门车辆出入口设置混凝土道路，并设污水沉淀池。设立33、专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场的车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。10 项目部及分包队伍必须设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。第十章 应急预案10.1重大环境因素和危险源分析表10 重大环境因素和危险源分析序号工程危机对象可能产生的后果可能发生的阶段1地下障碍物产生机械事故土方开挖阶段产生安全事故2基坑围护支撑轴力支撑局部或整体破坏土方开挖及地下室结构施工阶段立柱差异沉降支撑局部或整体破34、坏围护体渗漏围护体变形，地面沉降，市政管线沉降或位移加大导致管线破坏围护体位移地下管线、电缆围护体沉降地下管线、电缆坑底管涌增加基坑塌方的可能，周边设施及建筑物可能遭到破坏土方开挖及地下室底板阶段3地下供水管影响周边正常工作和生活地下工程施工阶段室外工程施工阶段4地下排水管造成地面集水，影响交通5地下电缆发生触电事故造成停电6地下煤气管发生中毒、爆炸事故造成供气停止，影响周边居民和单位的正常工作和生活7周边道路道路开裂导致道路封闭施工全过程高空落物危及通行车辆和乘客8恶劣气候台风暴雨设施坍塌、设备倒塌整个工程施工过程触电、断电造成人身伤害寒冬造成质量事故，造成人员伤害10.2地下工程施工应急措35、施在基坑及周边环境监测结果显示超出设计报警值，基坑及周边环境安全受到威胁时，根据不同情况有针对性地采取应急措施。1 在土方开挖过程中成立堵漏专业队，储备堵漏剂、双快水泥、注浆管、注浆机、水泥、水玻璃等物资，派专人巡视围护墙体是否渗漏。若发现围护墙渗漏，则视具体情况不分昼夜立即组织进行坑内灌浆堵漏，或坑内、坑外分别进行灌浆、注浆堵漏，在要求的时间前完成。2 土方开挖的过程中，若发现不明障碍物或地质条件与地质勘察报告不符，项目部必须立即组织各主体结构设计方、基坑围护结构设计单位、当地政府有关部门与甲方、监理、总承包方一起共同处理。总承包方作好现场的保护、调查工作，为有关各方工作提供方便。3 在监测36、过程中，若坑内或坑外水位观察井水位发生异常，井点出水量增加，而坑内水位没有正常下降，坑外水位下降明显，则应暂停或减少周边管井的降水，启动回灌井点，进行回灌直至坑外水位稳定，同时进行注浆堵漏。堵漏完成后，再逐渐恢复降水，并按要求增加水位监测的频率。4在监测过程中，若发现地下管线沉降或位移累计或变形速率接近报警值，则与管线管理单位一起确定是否立即采取将管线暴露、采用双液注浆加固管线基础等措施，同时调整附近基坑的施工顺序、施工方法等。5 在土方开挖过程中，若监测数据显示，局部围护结构变形异常，累计值接近报警值，则与基坑围护设计人员一起共同确定处理方案。现场作好回填机械（挖机、运土车辆）、抢险人员（普37、工、电焊工、电工、塔吊工、物资调配人员、现场指挥人员）、抢险设备（电焊机、注浆机、混凝土输送设备、自备发电机、塔吊、汽车吊）和抢险物资（型钢支撑、钢板、焊条、水泥、水玻璃、麻袋）等各项准备。6 周边重要建（构）筑物变形接近报警值并有继续发展的趋势时，根据施工进展情况及专家会审确定的处理意见采取相应的措施。若出现在土方开挖阶段，则应立即停止开挖，进行回填和坑内坑外双液注浆加固等措施，控制变形的继续发展，同时加强监测，在各项措施落实、周边重要建（构）筑物变形趋于稳定或变形趋于恢复减小的情况下再继续施工；若出现在垫层浇注期间，则可适当提高垫层的强度等级或在垫层中增加钢筋；加快施工进度，缩短垫层浇注时38、间，尽快形成垫层支撑；若出现在内结构施工阶段，则可增加临时钢支撑，同时增加施工人员，缩短结构施工时间，尽早形成安全、稳定的永久支撑结构。7 在基坑开挖到地下承压水压力达到临界状态标高，再继续向下开挖时应加强坑内减压井监测，同时与减压井的运行进行更为密切的配合，储备压井必需的物资、人员和设备，具备随时启动应急预案的能力。8 围护桩渗漏应急处理(1) 处理步骤对永久性承重结构的地下连续墙渗漏处理宜分二个步骤进行。a、初堵所谓初堵就是在基坑开挖过程中发现渗漏立即进行封堵，随挖随堵，挖到哪里就堵到哪里。采取24小时全天候跟踪，力求用最简单的工艺方法，发现漏水点，控制漏水量和漏水源。b、永久性封堵所谓永39、久性封堵是指在通过堵漏措施后使地下连续墙满足设计和使用要求，同时，其堵漏效果将具备一定的持久性。(2) 渗漏处理方法a、初堵处理方法初堵属于应急之控制性处理，目的是控制漏水点及漏水源。因而，方法上力求简单、快速，一般用无机堵漏材料直接封堵，必要时也可配合采取化学灌浆措施。b、永久性堵漏处理方法永久性封堵处理方法主要采用混凝土修复专用技术进行处理，其材料一般为无机材料和聚合物材料。这些材料的耐久性同混凝土相似，所以，没有老化问题。同时，这些材料的物理力学性能与混凝土基本一致，因此，可在堵漏的同时对原来混凝土的缺陷起到修复和加固作用。这样，就把堵漏和混凝土的修复与加固溶为一体，在堵漏的同时，也对局40、部区域进行了修复和加固。9 应急资源储备计划(1) 材料储备计划表10.2.1 材料储备计划序号材料名称单位数量储备位置备注1堵漏剂Kg100现场2普通水泥T20现场3双快水泥T5现场4水玻璃Kg100现场5型钢支撑T20现场6钢板T1现场7焊条Kg200现场8麻袋只2000现场9砂T1500工地外1小时内可达到工地10土方m3000工地外1小时内可达到工地以上材料仅作参考，以现场实际数量为准。(2) 劳动力储备计划表10.2.2 劳动力储备计划序号工种人数备注1普工30根据现场实际情况调整2防水工103电焊工64起重工45塔吊工66司机60随时调用以上劳动力计划仅作参考，以现场实际进场数量为准。(3) 设备储备计划表10.2.3 设备储备计划序号机械设备名称数量型号备注1塔吊8TC6020A/ST60152汽车吊216T3挖机6PC2004土方运输车6015T5注浆机46电焊机6BX1-3007自备发电机175KW以上机械设备仅作参考，以现场实际数量及进场设备为准。30