1、施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：广深铁路石龙车站迁建工程 施工合同段： 编号：致 华南铁路建设监理公司 （项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成 既有麻石桥拆除工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：既有麻石桥拆除施工方案 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日 中国中铁广深铁路石龙车站迁建工程广深铁路石龙车站迁建工程麻石桥拆除施工方案 编 写 人： 日 期： 审 核 人： 日 期： 批 准 人： 日 期： 中铁十局集团2、有限公司深圳市洪涛装饰股份有限公司广深铁路石龙车站迁建工程项目经理部二一三年四月目 录一、总体部署4（一）工程概况4（二）拆桥所需工程数量4二、施工部署6（一）施工组织机构6（二）施工准备8（三）施工班组部署9三、拆除方案10（一）支撑施工10（二）拆除工期及时间安排11（三）拆桥切割施工11四、主要机械材料表15五、环保措施15六、安全施工保证措施及制度17（一）既有线防护措施17（二）施工机械安全措施19（三）起重吊装“十不准”20（四）高空作业规定21（五）其他安全措施21（六）安全生产教育制度21（七）安全生产技术交底制度22七、安全注意事项及保障措施23（一）既有线施工专项应急预案23、3（二）绳锯切割专项注意事项30（三）危险源辨识33麻石跨铁路桥梁拆除工程施工方案一、编制依据1、建筑物、构筑物拆除规程DGJ08-70-20062、通桥（2005）2101-1-7，时速160km/h客货共线铁路预支后张法简支T梁3、铁路施工计算手册中国建筑工业出版社；4、钢结构设计规范GB50017-2012 中国建筑工业出版社；5、建筑结构荷载规范GB50009-2012中国建筑工业出版社；6、铁路地基基础设计规范TB10002.5-2005中国建筑工业出版社；7、铁路施工安全检查标准中国建筑工业出版社；8、结构静力计算手册中国建筑工业出版社；9、中铁四院广深铁路石龙车站迁建工程岩土工程4、详细勘察报告。二、工程概况（一）工程概况既有广深、线麻石桥位于里程K70+100处，桥长65.2m，共计两跨，每跨长度为32.6米，每跨由4片T型梁组成。通过借阅既有广深、线麻石桥竣工图及现场调查显示，既有广深、线麻石桥桥梁参照通用图集通桥（2005）2101-1-7，时速160km/h客货共线铁路预支后张法简支T梁建成。因广深铁路新建线开通后，既有麻石桥影响新建线开通，故在新建线开通之前需将既有麻石桥拆除，并施工位于既有麻石桥下新建线路基帮宽，级配碎石填筑、上碴铺轨等。图2.1既有麻石桥现状（二）既有麻石桥两侧建筑物及设备情况既有麻石桥左侧为新建广深III、IV线路基帮宽，右侧为新建广深I、5、II线，外侧有新建线信号设备，具体平面位置关系如“附图一”所示。（三）拆桥所需工程数量表2.1：主要工程数量表序号项目名称单位数量132mT型梁片82既有线路拆除米16003清运道碴方28084破除既有桥台（钢筋混凝土）方10（四）拆除工期及时间安排既有麻石桥拆除分为两个阶段:第一阶段为新建线拨接开通后，既有麻石桥线广州端桥梁桥台拆除。计划在2013年7月15日7月31日，利用封锁点进行拆除。第二阶段为新建线拨接开通后，既有麻石桥线深圳端桥梁、既有线桥梁拆除。计划在2013年8月10日8月25日，利用封锁点进行施工。三、施工部署采取三个阶段拆除，第一阶段对麻石桥上面既有轨道、道碴、接触网支柱、6、人行道板及栏杆拆除；第二阶段对拆除梁体下部进行支撑；第三阶段钢线切割梁体搬移切割的混凝土块。施工顺序由一侧向另一侧进行拆除。（一）施工组织机构1、施工领导组：组长：李如杰副组长：宁利忠、何建贤工地总指挥：林杰职责：负责统一指挥现场施工、统一协调配合单位，并指导和检查各项准备工作，统一发布封锁及开通命令，组织每日的完工会和次日的施工预备会。2、技术组：组长：吕德恩副组长：林洪太组员：、焦文、袁建国、马留良、王红训、赵福禄职责：负责制定封锁的施工计划，组织现场测量放线，施工技术交底。3、安全监控组组长：曾祥斌副组长：吴海涛、黄守岩组员：驻站联络员：赵建光、王子利防护员：8人插牌人员：8人职责：负责7、制定整个施工的安全监控体系，检查、督促防护用品及防护人员的到位情况，对施工现场全程监控。驻站联络员办理封锁、开通登、（销）记手续,并向现场传达封锁、开通命令。施工完成后防护员检查线路是否留有施工机具等。插牌人员根据组长、副组长安排将标志牌插到相应的位置，插好后在旁边看守，待施工结束后拔移牌子。4、物资供应组组长：张连龄副组长：蔡松文、蓝国强职责：负责提前准备施工所需要的材料、机具。5、后勤保障组组长：张厚林组员：刘艺锋、岳帅、戴福强、王新军职责：负责协调和安排全体施工人员的交通、住宿及领导的接待。6、防护人员安排表表3.1：防护人员安排表序号位置负责事项防护员（人）备注1800米防护广州端停车8、手信号防护员1按规定设置响墩2停车牌防护广州端移动停车信号牌防护员2按规定设置移动停车信号3停车牌防护深圳端移动停车信号牌防护员2按规定设置移动停车信号4800米防护深圳端停车手信号防护员1按规定设置响墩5带T字减速牌防护广州端限速信号牌防护员1按规定设置T字牌6带T字减速牌防护深圳端限速信号牌防护员1按规定设置T字牌7车站驻站联络员1按规定办理封锁登记手续8防护员现场工地防护员2负责施工现场防护（二）施工准备1、现场总平面布置现场总平面布置详见“附图二广深、线麻石桥拆除现场总平面布置图”。2、供电、供水旧桥拆除施工用电安装2台450KW发电机，供施工绳切及凿除桥台用电，照明用电拟从K71+29、00处施工用电变压器引入。施工用水从K71+200处接施工用水，并在施工场地设置两个长*宽*高=3.5*2*1.5m的不锈钢板水箱，水箱放置在桥一端供切割使用。3、施工支撑支撑架根据现场情况，如图3.1所示，除在新建麻石桥位置处搭设钢管+工字钢纵梁+枕木横梁支撑架之外，其他部位均搭设枕木垛。图3.1：新建麻石桥位现状（三）施工班组部署拆除麻石桥拟设立线路拆除组、接触网立杆拆除组、支撑架搭设班组、切割班组、托运砼块班组、后勤供给班组。其具体施工任务安排如下：表3.2：施工班组及任务安排表序号施工队施工任务安排备注1既有线路拆除班组拆除既有麻石桥上轨道、拔除道碴、拆除人行道板、栏杆等桥梁附属物2接10、触网影响拆除组拆除既有麻石桥上既有接触网立杆3切割班组负责整个桥梁的切割拆除等4托运砼块班组对切除后产生的砼块托至施工地点以外集中堆放5后勤供给组负责该工程的材料、人力及其他应急物资等安全目标：施工期间不发生人生伤亡事故、重大交通事故和火灾事故。四、拆除方案因工程建设需要，需将旧桥拆除，旧桥总体拆除原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。在整个施工过程中首先建设临时设施，确保拆除的顺利进行，并要严格按照施工计划组织人员、机械、设备进场，保证整个工作的连续性。其施工工艺流程为：地基平整支架搭设切割位置放线安装固定导向轮固定绳锯机安装金刚石绳索连接相关操作系统设置安全防护栏预制梁切割水平运11、输（一）支撑施工1、为了保证每跨梁体进行分段切割下落，切割前根据现场情况，如图4.1所示，除在新建麻石桥位置处搭设钢管+工字钢纵梁+枕木横梁支撑架之外，其他部位均搭设枕木垛。图4.1：支架搭设示意图2、枕木垛搭设：枕木采用2500*240*160mm枕木。搭设之前，对地面进行夯实处理，并用15厚C20砼进行硬化处理。枕木垛搭设采取错位搭设法进行搭设，枕木与枕木之间用“U型锚固钉进行锚固。其中在为便于梁体切割后托运，北孔（1、2、7、8号梁所在位置）枕木垛搭设时，为保证梁体切割后砼块托运通道畅通，其枕木垛高度必须满足大于等于2.0m的高度，若梁底高度不足2.0m，则需对既有填筑的路基进行下降处理12、，将其分为3段搭设，具体搭设简图详“附图三，麻石桥拆除枕木垛搭设简图”。3、新建麻石桥位置支撑架搭设脚手架搭设高度为8.7m。该部位支撑架搭设采取500钢管立柱+25a双拼工字钢纵梁+枕木横梁支撑架+3mm厚钢板的搭设方法进行搭设。搭设前，需对地面进行硬化处理，其标准为C25砼，15厘米厚，在硬化完成后铺设3毫米厚钢板。钢管立柱材料为直径为500毫米，壁厚为13毫米钢管，其搭设纵横间距为2000*2000毫米，在钢管柱底部与钢板焊接，钢管顶部设置25a双屏工字钢纵梁，纵梁上部按照200间距布置2500*240*160枕木，枕木顶部满铺3毫米厚钢板。搭设简图详“附图四，既有麻石桥拆除钢立柱脚手架13、搭设示意图”。4、脚手架计算书：（1）支架参数立柱采用50013mm的钢管柱支撑，在钢管柱由双拼I25a工字钢作承重梁，承重梁上按间距200mm铺枕木，枕木上部满铺mm后钢板，详细参见支架方案图。立柱搭设距离：横桥向：纵向间距200cm。顺桥向：横向间距为200cm。立柱计算高度:800cm；（2）荷载参数施工荷载标准值:F2=2.01.4=2.8kN/m2；钢筋砼容重：26KN/m3（3）底模计算T梁钢筋砼自重：1.7*26*1.5=66KN/m3偏安全考虑，取安全系数r=1.2，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：66*1.2=79.2 KN/m3T型梁底4毫米厚钢板，钢板下枕木间距为14、200mm，所以验算满钢板强度宽度采取200毫米。1)模板力学性能（1）弹性模量E=2.0105MPa。（2）截面惯性矩：I=bh3/12=200.43/12=0.1067cm4（3）截面抵抗矩：W=bh2/6=200.42/6=0.533cm3（4）截面积：A=bh=20*0.4=8cm2（5）容许抗弯应力：=215MPa2)模板受力计算（1）底模板均布荷载：F=66KN/m2q=Fb=660.2=13.2KN/m（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=13.20.22/8=0.06KNm（3）弯拉应力：=M/W=0.06103/0.53310-6=112.57MPa=215MPa钢板强度满足要15、求。（4）分配梁计算分配梁采用2416cm方木截面的力学特性如下:I=bh3/12=8192cm4W=bh2/6=1/24cm3分配梁为2416cm方木，跨径为2m，间距为0.2m。作用在分配梁上的均布荷载为：q=79.20.2=15.84KN/m跨中最大弯矩：M=qL2/8=15.8422/8=7.92KNm落叶松容许抗弯应力=14.5MPa，弹性模量E=11103MPa1) 分配梁弯拉应力：=M/W=7.92103/8.210-3=9.66MPa=14.5MPa分配梁强度满足要求。（5）工字钢承重梁计算梁采用双拼I25a工字钢截面的力学特性如下:I=5020cm4 W=402cm3=14516、MPa E=2.1105MPa梁计算跨径为2m，间距为2m。作用在承重梁上的均布荷载为79.2*1*1KN/m。跨中最大弯矩：M= qL2/8=79.222/8=39.6KNm1) 横梁弯拉应力：=M/W=39.6103/2/40210-6=49.3MPa=145MPa承重梁强度满足要求。（7）立柱计算50013mm钢管柱布置在每组承重梁下。立杆最大高度按照8m进行计算。、立柱稳定性计算立柱采用外径500mm钢管，壁厚13mm，i=17.224cm，A=198.894cm2长细比=8/i=8/0.1722446.44 查得稳定系数=0.626则=Q/（A）=2*0.2*72.9/(0.626117、9889.4)=2.34MPa=145MPa结论：立柱受压稳定性计算符合要求。、钢管支撑地基承载力验算地基承载力验算时脚手架立杆传至基础顶面的轴力设计值取N=.KN。立杆基础的计算面积A=.立杆基础底面的平均压力 ：p=N/A =.kN/m2。由此可计算得到，现场地基承载力必须满足kN/m2，方可搭设支撑体系。、枕木垛地基承载力计算型梁片自重：KN，方木自重：.KN.KN单位面积的平均压力N/A =.kN/m2。由此可见枕木垛地下地基承载力远远满足要求。（二）拆桥步骤、工艺及其具体施工方案1、拆桥方法选择及拆桥工艺（1）拆桥方式：拆除采用绳锯切割的方式进行施工。该方法具有对结构扰动小、低噪音、18、无污染、少粉尘、施工效率高、安全等优点。如图4.2所示，拆除按5T左右一段进行切割拆除即分为21段，每段长度约为1.5米，切口断面约为1.7平方米。图4.2：切割示意图（2）工艺流程图4.3：工艺流程图(3)切割设备选择采用德国进口的世界领先技术的混凝土钻切设备“喜利得LP32/TS32”全液压切割机进行无损静力切割，绳锯切割具有切口平直，整齐、速度快，效率高，不会破坏原结构，噪音低、无粉尘、操作简便等特点。本工程拟采用切割设备“喜利得LP32/TS32”全液压切割机，机械参数如下：A、绳锯驱动方式：液压B、马达型号：HFM-23/HM-32C、液压输出功率：22/30kwD、最大切割深度:119、5mE、进给驱动方式：液压F、切割机头重量：35kgG、绳锯驱动马达重量：6.5kgH、尺寸L/W/H：325/350/400J、总重量：41.5kgK、可配液压动力站：HAG-12.2（3）绳锯法切割施工原理金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成切割工作。由于使用金刚石单晶作为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。切割采用的是液压泵站，前期利用金刚石绳把要切割的钢筋混凝土支撑梁抱捆固定，然后利用液压泵站驱动锯架上的气缸，在切割的过程中气缸不停的往锯架上方行走，待气缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土块即将切割完成。切割过程中不但操作安20、全方便，而且震动和噪音很小，被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。切割过程中高速运转的金刚石绳索需靠水冷却，并将研磨碎屑带走，正常情况下切割一个混凝土截块的时间在50分钟左右（根据梁的大小而定）。2、拆桥步骤，如图4.2所示：（1）第一步：1号、2号梁拆除，广州方向既有线桥台凿除，其下方新建线路基、级配碎石填筑，上碴、铺轨。其时间安排及主要施工内容包括：A、2013年7月15日，0：00-5：00，封锁广深I、线石龙-东莞K69+000K73+500段，0:152:45、线接触网垂直停电150分钟。进行拆除麻石桥上老线钢轨、轨枕和道碴，拆除桥梁人行道支架。并拆除既有T型桥梁连接板、湿接缝（如21、图4.3所示），并在既有麻石桥线右侧设置过渡挡碴板，新建广深线左侧设置临时防护栅栏：既有线与线桥梁连接板湿接缝图4.4：既有麻石桥连接板、湿接缝示意图B、7月16日-7月31日，每天0：00-5：00，封锁广深I、线石龙-东莞K69+000K73+500段，0:152:45、线接触网垂直停电150分钟。拆除1、2号梁片及广州端桥台。新建线路基填筑600立方，级配碎石300立方，铺碴500立方。拆除线路800米，运到站内7股，铺设线路800米。限速条件;封锁前后按原限速运行。信号配合：迁移桥上电缆槽、安装接头跳线。供电配合：拆除既有电气化立柱。（2）第二步：3、4、5、6、7、8号梁拆除。拆除既22、有广深线、K70+550K70+650废弃地段钢轨、轨枕；DK70+500DK70+650段新建、线路基、级配碎石填筑、上碴及铺轨施工。具体时间安排施工内容如下：A、2013年8月10日-8月25日拆除老、线南北废弃地段钢轨、轨枕、挖路基和铺新、线道床施工。路基开挖2000立方，级配碎石600立方，铺碴500立方，拆除线路800米，新铺设线路200米等。图4.5：DK70+500DK70+650段新建、线与既有、交叉状况B、2013年8月10日-8月25日0：00-5：00，同时封锁广深、线石龙-东莞K69+000K73+500段(及广深线石龙-新石龙（3、5、6、4号道岔）-东莞站间)，0:23、152:45、线接触网垂直停电150分钟。进行既有麻石桥线深圳端桥梁、既有线桥梁拆除。供电配合：拆除电气化立柱。（3）托运及凿除砼块A、1、2号梁片砼块托运、凿除如图4.7所示，1、2号梁切各完成后，先将中间4m宽的枕木垛采用50拆车进行拆除，形成砼块托运通道，然后再用钢丝绳将砼块捆绑牢固，利用50拆车将其托运至规定场地进行破碎。1、2号梁片托运现场平面布置如“附图五：1、2号梁片托运现场平面布置图”所示。图4.6B、3、4、5、6、7、8号梁片托运、凿除如“附图六”所示，3、4、5、6、7、8号梁拆除之前，先在站北中桥至麻石桥之间整修一条施工便道。其中3、4、5、6号梁片切割完成后，利用2524、吨吊车汽车吊将其运至施工便道，然后再利用50拆车将其托运至规定场所进行破碎。拆除完成之后，将钢管支架拆除，形成砼块托运通道，然后再利用50拆车将其托运至规定场所，进行破碎。、吊车选用及摆放位置吊车选用吨吊车，摆放位置如“附图七”所示，吊车选用计算如下：吊车起重高度：H= h1+h2+h3+h4=2.8+0.3+3.75=6.85m其中：起重高度：HHmin=h1+h2+h3+h4分析方法：参照现场吊装实际情况，计算出吊装最不利情况下吊车的臂长L和吊重能力是否满足吊装要求。根据现场中桥梁位置和现场场地情况可算出最大回转半径R=12m，参照上面公式得出的Hmin=6.85m，得出吊臂分角=29.725、，每块砼块为0.85*25*1.7=3.6吨。因而计算吊车在最不利情况下需要的臂长：L=Hmin/sin=6.85/sin29.7=13.82m。对照QYL25型汽吊技术参数：吊臂长度处在13.75m17.3m，主臂长L符合要求，回转半径为12米（根据现场情况而定）时起重能力Q=4.1吨3.6吨，故选用此吊车满足吊装要求。25吨汽车起重机起重性能表（主臂）工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.526、7.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.330（4）拆除27、时的注意事项：拆除时，为防止切割完成的砼块向两侧倾倒撞击既有I线及破坏新建II线左侧信号设备，需在切梁之前，在对梁采取用钢管加固，具体示意如图4.7所示：图4.5：既有麻石桥拆除梁体加固示意图五、主要机械材料表（一）主要机械材料表：序号名称单位数量备注1金刚链切割机套102钻孔机套10钻工艺孔穿金刚石绳锯用3金刚石绳锯米250按照实际施工进度进场4发电机台2550拆车台1625吨吊车台2740钢丝绳米2008空气压缩机台2六、环保措施施工中应加强对环境的保护工作，防止对水源产生污染。旧桥拆除不但会对周边的环境造成较大影响，而且还将制造出较多的建筑垃圾。我们需要针对影响工程施工的“人、机、材”进28、行优化，尽量减小施工过程对周边环境的影响，做到环保施工。首先，在人员管理方面，应加强施工企业的自身建设，使管理水平不断提高，不断趋于科学合理，并加强企业管理人员的培训，提高他们的综合素质和环境保护意识。把绿色环保管理与全面质量管理和安全管理等过程有机地结合起来，做到既注重质量安全，又重视绿色环保。其次，在施工机具方面，应重视设备的选择和放置。在施工过程中，大部分的噪声污染都是由施工机具产生的，如挖掘机、空压机等。选择科技含量高的环保施工机具，不但能提高效率，保证工程质量，更能减小产生的噪声污染。在总图布置的选择上，应将产生较大污染的设备尽量远离临时生活区和周边的住宅，以免给周边居民带来影响，给29、工程施工造成不必要的麻烦。第三，在施工现场，主要的污染源包括噪声、扬尘、污水和其他建筑垃圾。从保护周边环境的角度来说，就应该尽量减少这些污染的产生。在控制施工噪音方面，除了从机具和施工方法上考虑外，还应使用隔声屏障、使用机械隔声罩等，确保外界噪声等效声级达到环保相关要求；所有施工机械、车辆必须定期保养维修，并于闲置时关机以免发出噪声。对于施工扬尘的控制，可以在现场采用设置围挡，覆盖易生尘埃物料；洒水降尘，场内道路硬化，垃圾封闭；使用清洁燃料等，如使用石油气、煤气等清洁能源；施工车辆出人施工现场必须采取措施防止泥土带出现场。同时，施工过程堆放的渣土必须有防尘措施并及时清运，工程竣工后要及时清理和30、平整场地。施工现场产生的污水主要包括雨水、污水(又分为生活和施工污水)两类。在施工过程中产生的大量污水，如没有经过适当处理就排放，便会污染周边环境，直接、间接危害水中生物，严重还会造成大面积中毒。因此，需要正确的设置污水处理装置，减小施工过程对周边水体的污染，生活污水如工地厕所的污水应配置三级无害化化粪池，驳接市政污水处理设施。工地厨房的污水有大量的动植物油，须先除去才可排放。建筑工程污水包括地下水、钻探水等污水，含有大量泥沙和悬浮物。采用三级沉降池进行自然沉降，污水自然排放。对于建筑垃圾的处理，尽可能减少垃圾的产生；对垃圾的流向进行有效控制，严禁垃圾无序倾倒，必须全部外运到永久废弃区，防止二31、次污染。最后，在施工方法的选择上，应要合理安排进度，尽量排除深夜连续施工；将产生噪声的设备和活动远离人群，避免干扰他人正常工作、学习、生活。场地废料、土石弃方处理，应按设计和监理工程师要求进行处理。防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。七、安全施工保证措施及制度 （一）既有线防护措施施工前，与相关站段签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工前要严格按广铁集团关于营业线施工管理及安32、全实施细则及310号文办理各项手续，施工中，严格执行、遵守铁道部、广铁集团印发的关于营业线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，把安全生产贯穿于整个施工过程，施工要点前，领导小组的成员要认真检查各个细小环节上的安全问题，查出事故隐患，消灭事故苗子，保证安全施工，确保既有线行车安全，安全施工具体措施如下：1、按规定设置驻站联络员、工地设防护员、安全员，互相之间要随时保持联系并配齐通讯设备（含备用电池）。封锁前60分钟现场负责人、安全防护员和驻站联络员全部到位，其他作业人员及机具于封锁前30分钟全部到达拨接地段栅栏门外，施工负责人、安全负责人对作业项目逐一进行核对，并强调拨接施工时安全注意33、事项。现场防护员与现场施工负责人、安全负责人和驻站联络员对通讯设备进行调试，保持联络畅通。2、驻站联络员发出封锁命令，开始封锁线路，应严格按封锁命令规定时间进行施工，在接到封锁命令并按安规的相关规定设好防护后，方可进行施工。3、严格执行“不给点不准上线施工；给点不确认不准上线施工；给点没有进行安全防护不准上线施工的原则”；防止超前超量准备。上道人员必须穿戴带反光的黄色或者桔黄色的背心。4、作业地段两侧各20米处设置移动停车号牌（灯），具体防护设置执行铁路技术管理规范。5、作业点出现影响既有线行车安全的险情后，立即组织人员抢险并立即向行车部门报告，及时排险，确保行车畅通。6、施工完毕后，经设备管34、理单位、监理和施工单位共同检查确认线路质量良好，确保行车安全，达到列车放行条件时，方可销点放行列车。7、施工时，所有工具材料严禁靠近行车线，防止侵限。8、封闭线路施工时，施工现场要坚决服从车站调度员命令。施工现场统一由施工总指挥一人负责，确认给点后才能封闭线路；确认线路畅通后，才能申报开通线路。9、各级现场指挥人员必须到岗、到位，认真负责，严禁违章指挥和违章作业，施工中严格遵照本工种的安全操作规程和本项目的规定执行。防护人员、工班长及施工负责人必须在封锁时间内巡视线路，确保材料、机具不侵入邻线施工限界，确保邻线行车安全。10、每次施工过程中，每个拨接口派专人进行写实，对每个作业时间段进行详细写35、实记录，并形成整个施工过程写实报告作为施工完毕后的总结汇报材料。11、防护设置。封锁施工时：广州端、深圳端两处拨接一并防护，拆除防护或提速换牌时两端防护同时进行。现场防护人员在接到驻站联络员下达封锁命令后，按铁路技术管理规程和安规的规定，防护员设移动停车信号牌或信号灯。大机整道施工时参照封锁防护设置。慢行时间内应按速度阶梯逐步提速的要求，现场安全防护员按安规插、换信号牌。（二）施工机械安全措施1、所有机电设备都要满足国家安全认证。机械夜间作业必须保证有充足的照明。3、所使用的机械要按其技术性能要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。3、机械操作人员和配合操作人员，都必须按36、规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁酒后作业。4、施工现场施工的各类施工机械，必须一机一闸一漏电，做好接零保护。处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。5、机械和机电使用前应经调试达到运转正常后方可使用。每天上班前应检查吊具及动力传递系统。工长和安全员应经常检查与建筑物拉结的可靠性。6、有关电动切割系统的操作步骤，以及操作时安全注意事项，得依据原厂技术手册指示说明。尤其要注意的是切割机的安全施工距离，当有人在此距离以内时不得开机。（三）起重吊装“十不准”1、超负荷不吊2、歪拉斜吊不吊3、指挥信号不明不吊4、安全装置失灵不吊5、重物37、越过人头不吊6、光线明暗看不清吊物不吊7、埋在地下的物件不吊8、吊物上站人不吊9、捆绑不牢不稳不吊10、重物边缘锋利无防护措施不吊（四）高空作业规定1、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，高空作业所用材料要堆放平稳，传递物件禁止抛掷。2、无安全措施禁止在屋架的上玄、动撑、绗条、挑架的条粱和未固定的物件上行走和作业。3、凡独立高空作业人员必须使用好安全带。（五）其他安全措施所有切割砼块要控制在规定重量范围内，切割环境要做好必要的维护措施及安全牢固的支撑。所有吊装点锚栓安装严格按照安装程序，并做检测，吊装前的切割块绑扎要牢固，切割块吊装点要保证不出现滑脱现象。切割完后临边需进行安全围护。38、（六）安全生产教育制度1、对于进入工地施工的工人，必须经过安全教育培训，使工人充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作规程。2、工人入场必须进行由安全、教育、劳资部门组织的三级安全教育。现场规章制度和遵章守纪教育主要包括：（1）现场施工安全基本知识，安全生产制度、规定及安全注意事项；（2）本工种的安全技术操作规程，机械设备、电器安全及高处作业安全基本知识；（3）防火、防毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处置和安全疏散知识；（4）防护用品标准及防护用具、用品使用的基本知识。3、班组安全生产教育由班组长主持进行，本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育的主要内容包括：（1）本班组作业特点及安全操作39、规程；（2）班组安全活动制度及纪律；（3）爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人的劳动保护用品；（4）本岗位易发生事故的部安全因素及其防范对策；（5）本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求。4、从事特殊工种（电工、起重工、焊工、机械操作工、架工）的人员必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方可上岗。5、定期对职工及管理人员进行安全生产思想、知识、技能、事故及法制教育。6、在工程突击赶任务、工程收尾、施工条件好、季节气候变化、节假日五个容易疏忽的时期进行适时安全教育。（七）安全生产技术交底制度1、项目部根据工程特点向各专业工种班组长书面交底，班组长向40、工人交底。落实安全生产责任制并指导施工。2、每月召开一次安全大会，根据工程进度情况明确本月安全活动的主题并进行动员，月底召开总结大会，对于表现优良的人员进行奖励。3、每周一要进行班前安全交底,在安排生产任务的同时要交待安全生产注意事项,做书面交底作业人员签字。八、安全注意事项及保障措施（一）既有线施工专项应急预案为保证既有线的行车安全，特别是旅客列车的绝对安全，特制订本预案。在施工中，施工领导人、安全负责人、所有参与施工人员牢固树立“安全第一”的思想，安全施工，文明施工。1、应急预案的任务和目标为了更好的保障施工及行车安全，给施工作业人员及行车提供更好更安全的环境，保证各种应急反应资源处于良好41、的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不利或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反映行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。2、应急处置组织机构及职责：（1）应急处置组织机构组 长：李如杰副组长：何建贤成 员：林杰、曾祥斌现场负责人：林杰现场安全员：曾祥斌、林琳、冯茂臣应急行动责任分工及人员组成：序号组 别负责人联系电话1应急行动组李如杰153053133992通讯联络组何建贤135092010593疏散引导组林杰186200396974安全防护组曾祥斌186231530075救护组张厚林142、89063210176工程抢修组吴海涛156667710997物资、设备保障组张波18675966406（2）应急岗位职责1）组长李如杰职责：负责指挥工地抢救工作，向各职能组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、120、公司及当地消防部门、车站、工务段及有关部门报告和求援。如出现在施工计划时间内不能完成拨接施工，提前半小时通知驻站员与车站联系延点事宜并及时组织人员抓紧施工确保对列车运行的损失减少到最低。2）通讯联络组职责：发现伤亡事故后迅速拨打120救护，负责事故发生后在第一时间通知车站、上级单位。说明事故地点和单位。说明受的人数、当前43、形势。说明联系人的姓名、单位及电话号码。派人迅速到路口等候，指引道路。3）应急行动组职责熟悉掌握本施工段的施工情况、道路、薄弱环节的位置。针对不同的情况采用不同的处理措施。在险情发生后在最短时间内到达事故地点，迅速有效地控制险情或援助抢险队控制险情和消除险情以减少损失。4）救护组职责制定各种紧急伤亡情况的应对方案和措施并做好救护准备。负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。5）疏散引导组在发生事故时，负责人员的疏散。6）物资、设备保障组负责抢险物资、器材器具的供应及后勤保障，损失控制，及时组织物资及设备，抓紧抢修对事故现场划定警戒区，阻止与工程无关人员进入现场，保护事故现场不遭破坏。7）安全防44、护组负责现场施工的防护工作8）工程抢修组针对工程的薄弱环节抓紧抢修，争取在最短的时间内保证线路开通。3、事故事件和紧急情况清单经调查和分析，线路拨接的事故事件和紧急情况清单如下：序号类型潜在险情1绳锯切割在施工计划时间内完不成桥梁切割2伤亡事故施工机具碰撞（1）工程延点1）组长职责：负责现场勘察，召集队伍，调动资源，下达任务。2）副组长职责：负责制定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向组长提出资源计划。3）工程抢修组职责：负责组织人员、物资及时、有序地对险情部位实施工程抢修。4）物资组职责：负责组织抢修机具、材料的调配，受组长的指挥。5）外部协调组职责：负责组织联系工务段救助，协调外援的抢修45、工作。（2）伤亡事故1）组长职责：准确掌握事故动态，正确指挥抢险队伍，控制事故蔓延发展。2）副组长职责：快速反映，及时了解事故情况向组长汇报，并协助指挥抢险。3）通讯联络组职责：快速将事故情况向总指挥汇报，及时联络求援人员、车辆和物资。4）现场疏导组职责：及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速引导救护车辆。5）运输组职责： 以最快的速度安全地运送伤员和救援物资、及时投入救援抢险。6）应急行动组职责： 加强日常演练，发生紧急情况快速到位，对伤员正确施救。4、事故事件和紧急情况响应措施（1）伤亡事故1）出现事故立即向领导报告。2）组长立即组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。3）联络组及时联络46、救援队伍，车辆和物资。4）救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆。救护队对伤亡正确施救。5）保护事故现场。6）死亡事故发生后必须及时报告公司安全管理部和公司领导。（2）工程延点1）发现险情的人员立即向领导报告。2）领导立即调集一切可利用资源，根据实际情况，采取必要和可行的措施。3）立即上报有关领导，必要时报告有关单位。5、应急物资、设备、工具准备主要应急物资、设备、工具准备表序号名称单位数 量备注1起道机台62铁锨把403洋镐把304撬杠根505扳手把106、周边可利用资源序号周边资源联系方式用途备注1火警119火灾报警救援2气象12121气象信息3查号台114电话47、号码查询4市急救中心120人员伤亡急救5道路事故报警122道路事故报警7、其他意外及相应措施（1）意外伤害抢救：准备外伤急救药品，保证施工期间随时有汽车待命。（2）防洪抢险：所有施工项目均不得影响既有线排水系统的畅通，施工机具材料的停放，看守人员值班处所均应考虑突发洪水的影响。一旦发生险情，停止一切施工全力配合设备管理单位抢险。（3）因暴风雨和自然灾害取消施工时，应安排专人加强施工地段巡查，发现异常危及行车安全时，应立即按规定设置防护，拦停列车，并通知有关人员进行抢修。（4）大风天气：视具体情况调整作业内容，能见度低的情况下禁止既有线上及附近的作业。在遇到破坏性大风、沙尘暴天气时，应停止一切作48、业，因故不能立即停止时，必须采取特殊安全保证措施，采用夜间信号，增派防护人员。同时检查车辆、机具，安排好人员，随时做好紧急救援准备。（5）发生下列情况之一的，立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车：1）施工机械在限界内走行部位发生故障，不能立即恢复的；2）施工机械在施工过程中，造成既有线设备损坏，危及行车安全的；3）、施工过程中，有大的障碍物掉落在既有线上、侵限，不能立即搬运出既有线安全限界以外的；4）其他突发事件，危及行车安全的。（6）当发生第（5）条所列情况之一时，除“立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车”以外，还应做到以下四点：1）立即动用预备抢险机械，把翻倒、故障机械拉出限界；249、）造成既有线设备损坏，施工单位必须立即进行抢修，抢修完毕，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车；3）对掉落在既有线上的障碍物，施工单位必须立即进行清理，清理完毕后，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车。4）遇有其他突发事情，项目部施工负责人要积极主动配合设备管理单位人员，处理突发事情应果断。 5）防护用的对讲机等通信设备必须有专人保管，使用前要进行检查试用，保证施工使用中性能良好，为了防止对讲机突然发生故障，工地防护员与驻站联络员必须经常保持联系，至少每35分钟通话一次，如对讲机突然发生故障，启用备用方案，改用手机联络。当工地防护员与驻站50、联络员失去联系时应立即通知施工负责人将机具下道，尽快恢复线路并手持红色信号旗防护。在恢复工作未完毕前，不得撤除防护和冒险放行列车。（二）绳锯切割专项注意事项线切割注意事项：架机完成后严格检查螺丝固定是否打紧，特别是竖向摆机时要保证受力满足要求；切割时除操作机械人员外均远离切割机5m以上，不准对着切割方向站立。1、应急措施（1）恶劣气候遭遇大风、暴雨或雷电，立即停止施工，对现场设备、结构进行必要加固、闭锁后，人员撤离现场，或者人员紧急避险，待项目部应急小组确定可施工时才可继续施工，复工前需对设备、结构进行检查，保证安全后才可作业。（2）人员伤害应急处置A、物体打击:在施工作业周期中，因交叉作业防51、高处物体坠落防护措施不到位，在机械运行或物料传接工具、作业设备设施失稳等等现状造成的物体打击伤人的事故/事件。B、应急处置措施：事发现场单位安全责任人及相关应急处置工作小组成员应迅速赶赴现场进行应急处置。在事故现场人员应听从应急处置小组的统一指挥，不慌不乱、有序地开展处置；立即对伤员进行救助，尽快对判明伤势较轻的先进行简单包扎、止血，尽快安排车辆送医院检查诊治；对已造成骨折的，首先要判明骨折位置，如属颈椎、腰椎骨折的，应先固定后搬离，千万不要轻易翻动伤者的身体；对其他部位骨折的，也应先固定后再行搬离送医院救助；（3）触电伤害：用电设备漏电、不按规定接线或防漏电装置失效；未停电进行电器设备检修；52、无电器设备操作证违章进行接线；未按规定要求“一机一闸一漏电”进行设置等造成触电伤害。（4）应急处置措施：A、事发现场单位安全责任人及相关应急救援工作小组成员应迅速赶赴事发点，组织指挥进行应急救援处置；B、在事故现场的人员和一切设备应听从应急救援领导（总指挥）的统一指挥，不慌不乱、有序地展开救援工作；C、对伤者进行救助，立即切断电源，用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物，使伤者尽快脱离电源（注意未断电源切匆接触触电者）；D、伤者脱离电源后应立即检查伤者全身情况，特别是呼吸和心跳，发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救；E、轻症者即神志清醒、心跳呼吸均自主者应就地平卧，严密观察，暂不要站立或走动53、，防止继发性休克或心衰；F、呼吸停止、心搏存在者，应就地平卧，解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸，亦可刺人中、十宣、涌泉等穴位，有条件的可气管插管，加压氧气或给予呼吸兴奋剂等；G、心捕停止、呼吸存在者，应立即作胸外心脏按压；H、呼吸心跳均停止者，则应在做人工呼吸同时施行胸外心脏按压，以建立呼吸和循环，恢复全身器官的氧供应，注意现场抢救过程中，不要随意移动伤者，等待医务人员。（5）高处坠落：在桥梁工程施工作业周期中，高处作业场所预留洞口、通道口、楼梯口、平台临边、作业便道、上落楼梯等防护设施未落实或不牢固或因工作需要临时变更后未能及时恢复，在桁架等搭拆作业时违章作业或未做个人防护措施；在临边54、作业时精神不集中等造成人员坠落伤害。应急处置措施：1）、事发现场单位安全责任人及相关应急处置工作小组成员应迅速赶赴现场进行应急处置。2）、在事故现场人员应听从应急处置小组的统一指挥，不慌不乱、有序地开展处置；3）、立即对伤员进行救助，判明伤势较轻者尽快进行简单包扎、止血，尽快安排车辆送医院检查诊治；4）、对已造成骨折的，首先要判明骨折位置，如属颈椎、腰椎骨折的，应先固定后搬离，千万不要轻易翻动伤者的身体；其他部位骨折的，也应先固定骨折部位后再进行搬移送医院救治。（6）机械伤害：在使用、检修、检查机械设备忽视安全措施；未停电、停机进行检修或未设置必要的工作警示标志；机械设备安全装置损坏或无安全装55、置；不遵守操作规程；使用操作机械精神不集中或疲劳驾操等造成机械伤害。应急处置措施：1）、事发现场单位安全责任人及相关应急处置工作小组成员应迅速赶赴现场进行应急处置。2）、在事故现场人员应听从应急处置小组的统一指挥，不慌不乱、有序地开展处置；3）、立即对伤员进行救助，尽快对判明伤势较轻的先进行简单包扎、止血，尽快安排车辆送医院检查诊治；4）、对已造成骨折的，首先要判明骨折位置，如属颈椎、腰椎骨折的，应先固定后搬离，千万不要轻易翻动伤者的身体；其他部位骨折的，也应先固定骨折部位后再进行搬移送医院救治。（三）危险源辨识序号危险类型危险因素可能造成的后果预防控制措施一物体打击1、凿除时砼渣掉落，下方有56、人员通过或停留，有砸到人及设备的危险。人员伤害、设备损坏设置警示区，禁止人员进入2、在高处作业的人员随意抛接工具物料掉落，有砸到人及设备的危险。人员伤害、设备损坏禁止抛物3、作业人员未正确佩戴安全帽。人员伤害进行现场必须戴安全帽，加强安全教育4、外部抛物到作业场地。5、其他垂直交叉作业情况。人员伤害、设备损坏避免交叉作业6、大风刮落物料砸伤人。人员伤害、设备损坏及时清理杂物二高处坠落1、在桥面、拱肋、立柱、桥台上方作业，有人员坠落危险。人员伤害设置安全爬梯、平台及安全带挂点，加强安全教育2、上下楼梯，有人员坠落危险。人员伤害爬梯设置合理，设置警示3、攀登结构物，有人员坠落危险。人员伤害禁止攀登57、，必须走安全通道4、作业人员未上下未通过安全通道上下，随意攀爬支架等。人员伤害加强安全教育5、作业人员未按照高处作业要求正确使用安全带。人员伤害加强安全教育6、作业人员违规穿硬底等非防滑鞋登高作业。人员伤害加强安全教育7、作业人员违规跨越到作业平台栏杆。人员伤害加强安全教育8、雨天使得作业平台、路面湿滑，有人员滑到跌落的危险。人员伤害加强安全教育9、大风天气刮倒人员坠落。人员伤害大风天气避免高处作业10、其他高处作业（包括临边、悬空作业）情况。人员伤害加强安全教育11、高处作业未设置安全的上下通道及作业平台。人员伤害方案设计并落实12、作业人员在高处临边接应吊物，可能会被吊物脱拉坠落。人员伤害58、加强安全教育三起重伤害1、吊车未支撑好人员伤害、设备损坏安全监督教育2、小型挂具如葫芦等挂点不稳。人员伤害、设备损坏安全监督教育3、吊钩无防脱钩保险销。人员伤害、设备损坏监督，设备维修保养4、使用的吊绳、吊具不符合要求。人员伤害、设备损坏监督教育、技术交底5、起重吊装设备带病作业。人员伤害、设备损坏监督，设备维修保养6、起吊大件物件时未使用缆绳。人员伤害、设备损坏监督教育、技术交底7、起吊散件物件时没有使用吊篮。人员伤害、设备损坏监督教育、技术交底8、超限起吊。人员伤害、设备损坏监督教育、技术交底9、作业时，人员从吊臂吊物下方停留或通过；或者吊臂吊物从人员上方通过。人员伤害安全监督教育10、作59、业时，吊机操作员擅自离开操作室。人员伤害、设备损坏监督教育11、作业时，吊机操作员注意力不集中，如：打手机。人员伤害、设备损坏监督教育12、6级以上大风天气进行吊装作业。人员伤害、设备损坏监督教育、技术交底13、起重吊装作业时无人指挥。人员伤害监督教育、技术交底14、光线不足、信号不明、操作员无法看清情况。人员伤害、设备损坏场地必须有足够的照明15、吊物碰及其他构件。16、其他违章作业情况。人员伤害、设备损坏监督教育、技术交底四触电伤害1、配电箱没有按照安全设置闸刀开关、漏电保护器，接线没有按照一机一闸一漏接线。人员伤害、设备损坏监督、配电设备检修2、电线没有使用合乎要求的电缆线。人员伤害、设60、备损坏监督、配电设备检修3、配电箱没有设置有效接地。人员伤害、设备损坏监督、配电设备检修4、电线、绝缘罩破损，线芯外露。人员伤害监督、配电设备检修5、电源线接线没有接地线。人员伤害监督、配电设备检修6、雨天、潮湿天用电设备漏电。人员伤害、设备损坏设置遮雨盖7、用电设备无防雨措施。人员伤害、设备损坏设置遮雨盖8、作业人员乱接电线。人员伤害、设备损坏监督教育9、作业人员操作设备时，手潮湿。人员伤害监督教育10、作业人员未穿戴好电焊手套等防护。人员伤害监督教育11、非电工人员维修用电设备。人员伤害、设备损坏监督教育12、转移用电设备时未关电源。人员伤害、设备损坏监督教育4、洪水袭击。人员伤害洪水应急61、预案五机械伤害1、机械无防护罩。人员伤害、设备损坏设备检修2、机械周围场地乱，人员易摔倒向机械。人员伤害及时清理杂物3、操作回转机械时戴手套。人员伤害监督教育4、非机械操作人员随意操作机械。人员伤害、设备损坏监督教育5、指令发出后，操作手未能及时响应。人员伤害、设备损坏监督教育，设置急停装置6、机械带病运作。人员伤害、设备损坏设备维修保养十其他1、违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。人员伤害、设备损坏监督教育2、遇到情况未排除隐患，未重新检查即继续作业。人员伤害、设备损坏监督教育3、大风、雷电、暴雨等恶劣天气影响。人员伤害、设备损坏应急处置4、高温中暑。人员伤害合理安排施工，配备预防药物5、凿除作业时会产生大量的粉尘。人员伤害、职业病戴口罩