1、垂直运输方案一、 工程概况1. 工程简介本工程为*大厦，建设地点位于北京市复兴门与西单之间，长安街南部的黄金地段，为长安街收官王座，地下四层，地上十四层，建筑物总高度57m，总建筑面积约19.4万m2。本工程地下室面积大，东西向长约160米，南北向长约100米，地下室局部有夹层。在0.00，北侧回收20米至K轴，南侧回收半跨，为3.9米，从首层开始形成地上三个约37米82米的矩形塔楼，每个塔楼单层建筑面积约为3000多平米，部分钢结构楼层相连，塔楼相连部分的屋顶为柔索玻璃天窗。该工程结构型式为框架剪力墙结构，基础底板为筏板基础。2. 工程现状及周边环境目前该工程正处于土方及护坡工程施工阶段，如2、我公司有幸中标，我们将在土方施工阶段提前介入，履行总承包管理的责任，同时协调垂直运输机械（塔吊）的安装。本工程场地极其狭小，尤其在地下施工阶段，可利用的场地总共约为6500平米，而道路占地面积约为4000平米，临设面积共约1300平米，可用于作为堆场的面积共约1000多平米，所以在地下阶段钢筋采用场外加工的方式，场地主要用于模板架料堆场及部分钢筋堆场，主体结构施工阶段，北侧地下室顶部内收，形成较大的场地可以利用，缓解了场地紧张的局面。现场塔吊及外用电梯的具体布置详见附图3地下结构施工阶段现场平面布置图、附图4地上结构施工阶段现场平面布置图、附图5装饰施工阶段现场平面布置图。二、 垂直运输总体部3、署1. 塔吊在结构施工阶段，大部分材料的垂直运输都要依靠塔吊来进行，在本工程中，我们计划设置六台塔吊。本工程施工场地极为狭小，地下室外边线几乎占满了整个施工场内区域，到地上部分北侧有较大幅度的回收，考虑到工程量的规模、工期要求、塔吊附墙、安装条件以及吊装能力、有效覆盖范围等要求，我们计划设置六台塔吊，塔吊位置如下图所示，其中位于基础底板下的塔吊基础采用底板下直埋加强节的形式进行安装，因此我们一旦有幸中标，我们将在土方施工阶段提前插入塔吊基础的安装，确保在基础垫层施工前将塔吊安装就位。地上结构施工阶段塔吊位置地下结构施工阶段塔吊位置从图上可以看出，六台塔吊可以满足覆盖要求，而且不影响相邻结构的施4、工，西南侧基本无材料堆场，所以利用塔楼间的空地进行材料的堆放，故将2#、4#塔吊置于塔楼的核心筒内，由于六台塔吊距离相互较近，所以在进行塔吊顶升时要考虑群塔作业时各塔安装的相对高度要错开，避免塔臂及塔身相撞。塔吊高度错开位置如下图所示：2. 外用电梯由于本工程工期较紧张，为确保工作的进度，为装饰提前插入创造条件，我们计划升降外用电梯安装待地上结构施工至7层后进行。根据实际现场情况及工程体量，我们计划布置三台外用电梯，且外用电梯须坐落在地下室结构顶板上，因此在地下室结构施工时，必须确定升降外用电梯的安装位置，并作好加强处理。根据我们的初步设计，我们是通过型钢基础将外用电梯的重量直接传递给地下室外5、墙上的，板没有直接受力。墙体对外用电梯的竖向荷载是可以满足承载力要求的，并且不需要进行计算。由于外用电梯距离结构楼层较近，所以我们计划采用直接式附墙连接。本工程结构在十二层回收，所以外用电梯通至第十二层顶部，以上两层利用楼梯上下，根据该条件外用电梯的设置高度为54.4米，我们将对每台外用电梯进行6道附墙连接。塔楼间的外用电梯与楼层之间的脚手架采用双排脚手架，由于搭设高度较大，下部40m范围内采用双立杆，每四层进行一次卸荷，脚手架每层都与楼层进行三道可靠拉接。3. 卸料平台由于本工程投标施工组织设计选定的外架为双排外脚手架，因此对于本工程顶板模板、顶板支撑、建筑垃圾等的垂直运输，我们拟采用可移动6、式型钢卸料平台，在施工过程中将拆下的模板、支撑、建筑垃圾等，集中堆场于卸料平台，采用进行塔吊倒运。三、 塔吊施工方案 1. 塔吊的选择及技术性能简介1) 塔吊的选择a. 根据现场的踏勘，土方施工尚未完成，所以应根据土方收坡顺序确定塔吊安装顺序，为保证塔吊之间相对的安全距离，同时考虑到地上结构材料堆场、塔吊拆除等诸多原因，我们计划在拟建主体工程的北侧L轴附近的45轴、171/17轴附近分别设置一台臂长55米及50米的H3/36B型塔吊，在中轴10轴附近设置一台ST70/30型塔吊，臂长60米，在南侧E31/3轴、ED101/10轴分别设置一台臂长45米及50米的F0/23B型塔吊，东侧核心筒BC7、轴间的坡顶设置一台臂长为60米的H3/36B型塔吊来满足该工程结构施工期间垂直运输的需要。具体位置详见附图13-1、13-2、13-3塔吊定位平面图。b. 由于本工程施工现场可用地比较狭小，尤其基础施工阶段，基坑外边距离围墙非常近，现场除环行道路外，场地已极其狭小，只能利用有限的场地合理的堆放必要材料，场内材料运输大部分要靠塔吊来完成，考虑塔吊占用场地问题及附墙长度要求，塔吊除东侧塔吊外全部下基坑安装，塔吊基础位于基础底板结构以下。c. 根据土方的收坡顺序来确定塔吊的安装顺序，以便尽早利用塔吊进行地下结构设施工，根据塔吊选型，利用北侧的H3/36B及ST70/30进行南侧核心筒内塔吊的拆除，所8、以北侧塔吊应高于南侧塔吊，经过塔吊高度的分析，本工程的塔吊安装高度具体控制如下，2#、5#塔吊最低，高出建筑物8米，塔臂标高为65米，1#、6#塔吊高于最低塔9米，塔臂标高为74米，4#塔吊高于2#、5#塔吊6米，并低于1#、6#塔吊，塔臂标高为71米，3#塔吊为最高，塔臂标高为86米。2) 塔吊主要性能简介a. 主要技术性能产品型号ST70/30H3/36BFO/23B起重量起重力矩（KN.m）322029501450最大幅度/起重载荷（m/KN）60/4360/3650/23最小幅度/起重载荷（m/KN）45.64/6021.7/12014.5/100最大起重量(t)61210起升高度附着9、式10694/85/7485/91工作速度起升（2绳）（m/min）4080408050100起升（4绳）（m/min）204020402550变幅（小车）（m/min）577.5/30/6015/30/58回转（r/min）0.80.80.7行走（m/min）12.525153012.525电动机功率起升（KW）51.551.551.5变幅（小车）（KW）4.44.44回转（KW）8.8*28.8*24.4.*2行走（KW）3.7*43.7*43.7*4质量平衡重（t）114107.484.6压重 （t）自重（t）总重（t）臂长及底座起重臂长6050/55/6045/50平衡臂长(m)21.10、221.211.9轴距*轨距6*66*66*6备注：塔身尺寸为22mb. 塔机起重性能ST70/30塔吊60米起重性能表幅度（米）最大吊重及范围2530354045505560吊重（吨）12吨3.223.76米11.29.07.46.25.34.64.03.5吊重（吨）6吨4.145.64米6.06.06.06.06.05.34.74.36H3/36B塔吊60米起重性能表幅度(米)21.72630323436394042444648起重量(吨)129.78.27.87.16.86.06.05.75.35.054.8幅度(米)505460起重量(吨)4.554.153.6F0/23B塔吊50米臂11、起重性能表幅度(米)14.51618202224262830323440起重量(吨)108.97.86.96.25.6554.44.053.753.1幅度(米)42444648起重量(吨)2.92.72.552.452. 塔吊基础施工1) 塔基的选择及地基要求a. 塔基的选择及安装方式根据本工程的实际情况，本工程15#塔机基础均采用在建筑物基础底板下做预埋固定式塔吊基础，6#塔吊在坡顶作预埋固定式基础，以减小占地面积。b. 地基要求本工程选择的塔吊地耐力的要求为200 KPa，本工程基坑内的地基满足15#塔吊地基要求，但在施工塔吊基础前应对地基进行钎探，合格后进行塔吊基础的施工，6#塔吊在基坑12、坡顶，为防止塔吊倾覆，采用地基加固的方法，使塔吊荷载不对护坡产生作用力。6#塔吊基础采用钢筋混凝土灌注桩进行地基加固，加固方案如下图： 2) 塔基施工a. 施工准备根据本工程塔基的安装方式，塔基施工插入土方施工阶段进行，基坑预留2米厚土方，待塔吊安装后进行开挖，为便于汽车吊进出坑底作业，坡道宽度不小于6.0米，坡度不大于20度。每台塔吊设塔吊专用电箱，专用电箱设置在距离塔吊5m距离范围内。塔吊加强节预埋采用50吨汽车吊进行。b. 土方开挖及地基处理基坑内的塔机基础土方开挖采用1：1放坡，ST70/30塔机基坑上口宽度为8700mm，下口宽度为6000mm；H3/36B塔机基坑上口宽度为870013、mm，下口宽度为6000mm；FO/23B塔机基坑上口宽度8300mm，下口宽度为5600mm，坡顶上的6#塔吊上下宽度均为6000mm。塔吊基坑土方开挖后，必须进行钎探，通过钎探记录查明地下是否有不实结构（如防空洞等）以及地下土质情况是否与地质勘察报告相符，若相符，可进行塔吊垫层的施工。根据对塔吊基础的地下部分的钎探报告，测算地基承载力，保证地基承载力不低于200KPa，并做好施工作业记录、存档。c. 塔吊基础的施工基础垫层施工15#塔吊基础位于基础底板以下，垫层为100mm厚素混凝土垫层，强度等级C15，垫层水平度控制在0.2；塔吊基础顶标高即为基础底板底标高，为-19.2米，塔吊基础顶部14、四周设防水密封条，塔吊基础下部尺寸为6m6m，顶部尺寸放大，塔吊预埋节坐落在预埋马镫上，塔吊基础型式如下图：6#塔吊位置在坡顶，为了减少塔吊基础占用场地，采用将塔吊基础顶与地面标高相同的办法，塔吊基础下采用灌注桩进行加固。塔吊基础如下图：垫层要求平整，水平度控制在0.2%，混凝土垫层强度达到60%，方可进行下道工序。塔吊基础模板施工：塔吊基础低于基础底板及自然地面，采用混凝土垫层取代模板施工，6#塔吊距护坡顶仅1米，采用砖砌模板的方法。塔吊基础防水层及保护层施工：为保证底板防水的整体性，基坑内的塔基顶部四周采用防水密封条，然后用宽200mm的卷材防水封盖，待基础底板防水层施工时，与底板防水层接15、上。塔吊定位：在土方施工阶段，根据塔吊平面图进行测量放线，然后将该部位基础局部加深，然后整体浇筑混凝土垫层，待混凝土强度大于1.2Mpa以后，在垫层上将塔吊位置精确定位。安放马镫和预埋节按照要求安放马镫和预埋节，并用斜铁找平，预埋节檐口水平度控制在1内，达到要求后将马镫、斜铁及予埋节点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。预埋节的四个支脚的同一高度尺寸的四个销孔的中心线应该在同一水平面内，允许公差孔间距的1/6500，四个孔两两之间的绝对公差0.3mm；505mm；支脚主角钢垂直于基座，公差1/1000；基座表面平整，平面度公差在2m2m平面内小于3mm。 钢筋绑扎严格按照要16、求进行塔吊基础配筋，固定支脚周围的钢筋数量不得减少。塔吊基础块的钢筋绑扎完毕，必须经过施工单位质检部及相关部门的验收，方可进行下道工序；并做好过程控制、施工记录、质量验收记录。再次测试马镫、予埋节的垂直度和预埋节檐口水平度，并调整至1。接地装置设置塔吊接地装置采用3.345mm长2m的钢管打入地基下2m，然后与塔吊基础底脚连接伸出混凝土面。混凝土浇筑本工程选用的塔吊混凝土块的标号为C35，根据现场土方的实际进度状况，我们计划选用C40混凝土进行塔吊基础的浇筑，以便于提前进行塔吊的安装作业。浇筑C40混凝土，并捣实，项目在此过程中必须随时监测予埋节檐口水平度，如有变化，则随时进行调整，确保塔吊予17、埋节檐口水平。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋节。浇筑塔吊基础混凝土，并留置试块两组。在浇筑混凝土的过程中监测预埋节檐口水平度，并进行调整。做好塔吊基础混凝土的养护、混凝土强度试验及报告。d. 塔基的验收对塔机进行接地施工，接地电阻4欧姆。塔机须待基础混凝土强度达23.5MPa时方可安装。 作好混凝土强度试验，于塔吊安装前交安装单位。3. 塔吊的安拆1) 施工准备a. 技术准备：塔吊安装必须选择北京市有塔吊安、拆资质的单位进行安、拆。施工手续及证件：塔吊司机及信号指挥工必须具有特种作业操作证，且在有效期内从事本工种工作，如为外地进京人员，同时必须具备安全资格证书、暂住证等。塔吊司机由设备18、出租单位配备，信号指挥工由项目配备。b. 机械准备塔吊安、拆施工采用50吨汽车吊进行。c. 现场准备土方施工收尾阶段，预留汽车吊入基坑坡道，土坡的宽度为10米，坡度不大于20度，根据土方方案，收坡位置在东北角，所以按由西向东的顺序将基坑内的塔吊进行安装，即：2#1#3#4#5#的顺序进行安装（同时进行6#塔吊的桩基础施工），将5#塔吊安装完成后，将土方施工收口完成，最后进行坡顶6#塔吊的吊装。4. 塔吊安装1) 塔机的安装程序安装过渡节安装三节标准节吊装顶升套架安装回转装置及驾驶室安装塔帽安装平衡臂吊装一块平衡重拼装起重臂及起重臂拉杆吊装起重臂穿绕起重钢丝绳安装其余平衡重、爬杆、附墙。2) 塔19、机安装安装过渡节和标准节。安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。安装回转装置（先在地面上，将上、下支座以及回转支承，回转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧）。安装司机室、塔顶总成。手动摇把合理调节回转，分节安装平衡臂总成。安装平衡臂根部节总成。安装平衡臂端部节总成。安装卷扬机构。连接塔机用电线路，并缓慢回转平衡臂。安装起重臂总成。起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）。安装平衡重。穿绕各部钢丝绳。调试验收，检查整机的机械部分，结构连接部分，电气和液压部分等全部合格后，开始顶升标准节。塔机顶升标准节。塔机附墙安装，塔机顶升。5. 主要技术控制要点1) 塔吊顶升根20、据现场的实际情况，土方阶段塔吊安装顶升时，应逐个进行安装，为确保塔吊的垂直运输的安全，顶升时注意塔吊大臂不能处在同一标高处；3# （ST70/30）塔吊直接顶升至最大独立高度51.7米（塔吊基座至塔顶），其余塔吊均低于3#塔吊高度，相邻塔吊高度相互错开，塔吊顶升高度分别为：4#塔36.7米、1#塔49.7米、6#塔29.7米（在基坑顶部）、2#、5#塔30.7米，可满足基础及地下四层结构施工垂直运输的需求，结构施工到结构标高18米时，将1#5#塔吊第一道附着安装，然后进行塔吊顶升，塔身升高8个标准节，随着结构高度的上升，结构施工至标高为48米时，作第二道附着，完成塔吊的最终起升高度；6#塔吊在21、结构38米标高处作一道附着即可。地上结构施工阶段，由于塔吊顶升受建筑物及相邻塔吊的影响，塔吊顶升时大臂应平行于拟建的建筑物并始终按如下高度顺序施工：3#4#1#=6#2#=5#。2) 塔吊附墙a. 附墙的确定本工程建筑物总高度57.5m，最终塔吊高度（塔臂标高）分别为2#（F0/23B）、5#（H3/36B）塔吊高度为65米，1#（H3/36B）、6#（H3/36B）塔吊高度为74米，4#（F0/23B）型塔吊高为71米，3#（ST70/30）型塔吊高度为86米，1#5#塔吊在标高+18米处设置第一道附墙，在48米处设置第二道附墙，6#塔吊只需在38米标高处设置一道附墙即可满足要求，最上部的自22、由高度不超过12个标准节。b. 附墙位置及主要参数塔吊编号塔吊型号附墙高度具体位置附墙长度1#H3/36B18m、48m4、5轴K轴框架柱5.68米、8.8米2#FO/23B18m、48m313轴E轴处剪力墙2米3#ST70/3018m、48m10、11轴K轴框架柱8.83米、5.74米4#FO/23B18m、48m10110轴DE轴处剪力墙2米5#H3/36B18m、48m17、18轴K轴框架柱9.94米、11.93米6#H3/36B38m20轴B、C轴处框架柱9.36米、9.31米附墙高度如下图所示：c. 附着架的安装和使用将环梁提升到附着点的位置包在塔身处，然后用16个20的螺栓连接起来23、。吊装撑杆。应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，垂直度的调整可通过调整附着撑杆与建筑物的附着位置而获得。附着后，附着架处必须用内撑杆，将塔身四个方向顶死。3) 塔吊的垂直度控制为保证塔吊运行安全，以及对塔吊垂直度的控制，地下部分施工时在塔吊的基础上弹出横、纵向控制线，并相应投测在上层的楼面上进行校核；地上部分施工时采用经纬仪校核，塔吊垂直度偏差不超过千分之三。4) 塔吊穿顶板部位技术措施塔吊标准节穿过地下顶板部位，周边设300mm作业空间，顶板钢筋预留300mm、500mm错开连接，待塔吊拆除后，采用搭接焊连接钢筋，混凝土采用高一级微膨胀混凝土浇筑。6. 塔机的拆除本工程塔吊拆除在实施阶段将编制专24、门的拆塔方案，本节对拆塔的顺序进行说明。在安装塔吊时已考虑了拆塔方法，即2#塔吊由1#塔吊拆除，4#塔吊由3#塔吊拆除，最后1#、3#塔吊落至地下室顶板处，由汽车吊拆除；5#、6#塔吊自身拆除标准节后，可以由汽车吊在北侧地下室顶板的覆土层上进行拆除。2#、4#塔吊为F0/23B型，最大节重为4.9吨，经过分析，塔吊在1#、3#塔吊在该处吊重能力为5吨左右，所以可以将这两个塔吊吊出，在起吊过程中，不得有零散零件在构件上，以免掉落伤人，在拆卸过程中不能马虎大意，避免发生人身及设备安全事故。塔机拆除时50吨汽车吊必须在地下室顶板的覆土上作业，因此地下室顶板必须能承受汽车吊作业的重量（50T汽车吊作业25、时最大自重为55t，吊重时单个支腿最大荷载为29t），保证汽车吊能够正常作业，目前根据设计荷载取值，该部位顶板承载力为活荷载为12KN/m2，在实施前，我们将及时跟设计沟通、了解顶板覆土之后承载力是否满足汽车吊拆除的承重要求，详细拆除方案将与设计协商确定。塔机拆除时要保证拆除塔机用的汽车吊的进场、选位等空间。塔机的拆除本着先降落、后用汽车吊拆塔。拆塔过程必须严格按照塔机使用规范要求实施。7. 塔吊验收1) 塔基验收塔吊安装前必须对塔吊基础进行验收，验收合格后方可进行。a. 现场验收验收内容主要包括：塔基的截面尺寸、混凝土强度等等。b. 资料验收塔吊基础验收时应提交下列资料：地基钎探记录地基承载26、力报告钢筋原材试验报告混凝土配合比混凝土各原材试验报告混凝土抗压强度试验报告接地电阻测试记录塔吊基础施工记录8. 塔吊整体验收塔机安装完毕后，符合塔吊管理资料合格后方可使用；塔吊管理资料主要包括为以下内容。1) 塔吊拆装合同、方案2) 塔吊拆装单位许可证复印件，拆装人员上岗证复印件3) 塔吊安装验收资料a. 塔式起重机拆装任务书b. 塔式起重机路基检验记录c. 塔式起重机安装、拆卸安全和技术交底d. 塔式起重机安装、拆卸过程记录e. 塔式起重机安装完毕检验记录4) 塔吊两年一次的劳动局检测报告5) 塔吊建委的注册资料6) 租用塔吊合同、安全管理协议书及塔吊租赁资质7) 塔吊垂直度检测记录8) 27、施工阶段每月进行二次自检9. 塔吊吊次验算（以一个塔楼的一个标准层施工为准）a. 钢筋工程量及吊次单个塔楼标准层的钢筋用量约为320吨，钢筋按平均1.5吨/吊，则标准层钢筋需要吊次为：320吨/1.5吨=210吊次b. 模板工程量及吊次标准层框架柱为30个，由于框架柱的模板较轻，则塔吊一次可吊运一个框架柱的模板，则标准层框架柱模板需要的吊次为：30吊次标准层剪力墙长度约为350米，由于本工程曾高较高，单块模板的长度为4米计算，则标准层剪墙模板需要的吊次为：350米4米=88次，考虑到本工程丁字墙较多，模板长度小于4米配置以及角模的配置用量，剪刀墙安装是总吊次为881.5=132吊次标准层梁板模28、板面积约为5500平方米，考虑到模板吊运时模板的堆高等情况，每次模板吊运的面积为90平方米，则标准层梁板模板需要的吊次为：550090=62吊次标准层梁板模板碗扣支撑系统用量约为130吨，塔吊按平均1.5吨/吊计算，则标准层支撑系统需要的吊次为：130吨1.5吨=195吊次综合考虑模板的安装与拆除，标准层模板及支撑系统的总吊次为：（30+132+62+195）2=838吊次c. 外架脚手架钢管：20吨，需要吊次：14吊次。d. 门窗框模板：需要吊次16吊次e. 水电预埋管件：需要吊次为10吊次f. 标准层总共塔吊吊次累计 210吊次+838吊次+14吊次+16吊次+10吊次=1088吊次g. 29、标准层所配置塔吊可提供吊次标准层结构施工配置2台塔吊，标准层工期为8天/层，按平均8分钟1个吊次计算，每天工作10小时，则塔吊总共可提供吊次为：2810608=1200吊次h. 结论标准层所配置塔吊可提供吊次：1200吊次标准层总共需要塔吊吊次累计：1088吊次。考虑在施工过程中塔吊运输可能每天的工作时间将基本不少于10小时，因此塔吊的配置能满足8天/层的施工速度。10. 群塔施工措施：由于本工程根据工程量及结构形式，选择了六台塔吊进行施工，因此本工程塔吊形成了平面、立面上交叉，属于群塔作业，为了防止碰撞，制订以下措施：a. 安装高度控制根据对塔吊高度的分析，选择以塔吊拆塔吊的方案，所以塔楼外30、侧的塔吊高于楼内的塔吊，相邻塔吊高度应该错开安全距离，还要满足塔臂与塔身之间的位置关系也要满足一定的安全距离，塔吊具体控制如下：3#塔吊高于4#号塔吊，4号塔吊高于1#、6#塔吊，1#、6#塔吊高于2#、5#塔吊。每个塔吊均按要求作好避雷接地措施。b. 回转控制本工程两塔吊在同一楼层进行吊装作业时，应采用同方向回转，本工程塔吊与B5区塔吊进行作业时均不得采用大回转，应根据现场的实际情况控制各自的回转方式及角度，将群塔作业时平面上的交叉，影响减为最小。c. 吊运控制各塔在同时作业时，塔吊吊运材料时必须先将小车收回，大臂就位时将小车就位至吊运地点。d. 人员控制：塔司、指挥人员不得疲劳作业，身体状31、况、情绪不好时不得进行吊运、指挥。为了保证指挥信号的准确、安全，信号工指挥时选用多频点的对讲机，保证每台塔吊不得串台。信号指挥人员不得兼任它职，每台塔吊司机及信号工人员固定，不得随意调换。在塔吊提升重物时，应严格按照先高后低的顺序，即高的塔吊先提升，低的塔吊后提升，以免碰撞。提升的重物平移时，必须高出其跨越的障碍物0.5米以上。提升重物后，严禁自由下降，重物就位时可用微动机构或制动器使之缓慢下降。作业后，臂杆转至顺风方向，并放松回转自动器，小车及平衡重移至非工作状态位置，吊钩提升以离臂杆顶端2-3米处。塔吊司机应严格遵守塔吊的操作规程，按照群塔作业的要求，严禁在同一作业区内进行作业。11. 各32、项保障措施1) 安装质量保证措施拆立塔应由具备一定资质的单位承担，拆立塔时严格按照生产厂技术规程操作。拆装人员必须与总包单位项目技术部门共同进行基础验收，并填写记录。拆装队内质量总监应认真履行职责，认真做好自检记录，并整改后方可通知专业人员验收。检测必须符合市建委的专用八种表格要求。2) 安全保证措施所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。在立塔施工区域边缘设置警戒线，树立明显标志，禁止无关人员穿行、禁止在立塔范围内进行其它施工作业。所有参加拆立塔的人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，传递工具不得抛甩，高空作业人员应系安全带，塔吊司机应持证上岗，各种人员应各负其责。严格33、按照拆立塔技术安全规程作业。拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证。塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔吊安装后，在无荷载的情况下，基座水平误差不超过3毫米，塔身垂直度不得超过1。基座内应有排水沟及接地装置，接地电阻不得超过4，并不定期的检测基础的水平度，特别是立塔后的两周内应加强观测，并将检测记录存档。顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明。顶升前必须放松电缆，备用长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。顶升作34、业过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。只允许在四级风以下进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力增大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，使上、下塔身连接成一体。在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续进行爬升工作。每次顶升前后，必须认真做好准备和收尾工作，特别是在顶升后，各连接螺栓应按规定的预应力紧固，不得松动。塔身垂直度偏差不大于4。塔吊安装好后，应遵循安装质量验收制度、塔吊安装后验收和交付使用制度中要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控35、制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。严禁高空落物。施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行施工现场用电安全管理规定，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏及以上的电源。下操作工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须系好安全带。塔吊在使用过程中严禁塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。塔司、塔吊拆装人员及塔吊指挥工必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。塔吊司机要经过体检，体检不合格者不准上机。3) 起重机司机、指挥信号工操作规程a. 起重机司机必须熟知下列知识和操作能力：所操纵的起重机的构造和技术性能。起重机安全36、技术规程、制度。起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）吊装构件重量计算。操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。制动器突然失效能作紧急处理。b. 指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力：应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通迅设备。能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。正确地使37、用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。四、 外用电梯施工方案本工程屋顶高度为57.5米，十二层顶结构标高为49.6米，外用电梯运输高度至十二层顶，在结构施工阶段，我们将主要采用三台外用电梯来满足人员的垂直运输，并满足在砌筑及装修施工阶段进行材料和人员的38、垂直运输。1. 外用电梯的位置由于本工程地上部分由三个基本独立的塔楼构成，相邻塔楼之间由钢结构空中联廊连接，每个塔楼单层面积约3000平米，根据工程特点，我们计划在每栋塔楼的南侧各布置一台型号为SCD200/200的双笼外用电梯。由于本工程地下室面积较大，至首层北侧回收2跨，近20米，南侧回收半跨约5米，东西两侧基本与地下室外齐，有部分楼层外沿有1.5米宽悬挑板，无裙房结构，这样，外用电梯布置在地下一层的顶板上。北侧回收的结构顶部为约4米的覆土层，所以在结构施工期间，该场地低于坡顶，在该部位立外用电梯对于日后回填土影响很大，所以外用电梯不考虑在塔楼北侧的地下室顶板上设置，选择外用电梯的位置还要39、综合考虑楼层现浇板的通行情况，各层及顶部钢结构位置，地下室顶板加固是否方便等因素。根据整体工程的施工部署及现场平面规划情况，拟安装的外用电梯位置如下图：1) 外用电梯的安装高度根据工程实际情况，外用电梯需运达的最大标高为屋面女儿墙顶高度57.5m，结构十二层顶标高为49.6米，所以外用电梯的最终安装高度为54.288m，共需安装36个标准节。2) SCD200/200施工用双笼电梯技术性能参数有效载重 2000kg（带对重）安装载重 1400kg（包含安装起重机）安装起重机载重 200kg吊笼内部尺寸（长宽高） 3.01.32.8最大提升高度 150m提升速度 38.1m/min电动机数量 240、台连续工作制动率 7.5KW起动电流 180A（380V,50H2） 一台额定总功率 20KW安全限速器最大制动矩 2600Nm对重 1050kg安全限速小齿轮限定速度 1517.6R/min标准节重量 150kg标准节长度 1.508m 2. 外用电梯基础方案为了外用电梯的安装不影响室外回填土的施工，外用电梯均不设在北侧覆土区，将外用电梯坐落在南侧地下一层的顶板上，并避开屋顶钢结构或楼层挑板的位置。根据外用电梯基础的要求，地基承载力要不低于15吨/平方米，我们在设计外用电梯位置的时候，巧妙的利用地下室外墙作为最终承力点，这样就不必对结构进行加固。根据外用电梯拟订的位置及该处地下室顶板的结构型41、式，我们计划采用型钢基础，中间为两根受力主梁，两侧为边梁，上覆钢板作为平台。钢梁下部结构标高不一致的地方用临时混凝土墩找平。初定的外用电梯基础型式如下图：1号外用电梯基础图（其他外用电梯与此相似，外侧为回填土）3. 外用电梯的附着方案本工程部分楼层有外挑板，宽度为1.5米，外用电梯距挑板边600，在塔楼之间的外用电梯与楼层间搭设一400宽平台，在部分楼层处还需搭设脚手架通道，因为外用电梯距离框架梁较近，所以我们初步计划采用直接式附着的连墙方式。根据SCD200/200的双笼外用电梯对附着垂直间距的要求为3-10.5m，结合本工程标准层层高为3.9m，我们计划每两层进行一道附着，每台外用电梯共需42、附着6道。具体平面附着情况如下图： 外用电梯附着平面示意图外用电梯附着立面情况如下图：外用电梯的附着与结构的连接形式一般可分为立面连接和平面连接两种，结合本工程具体情况，立面连接可直接连接到梁板的侧面上，平面连接则连接到板的平面上，由于考虑到连接到板的平面之后有可能会影响该处室内地面的装修，所以我们计划采用立面连接的方式，即在该处梁板结构施工时放入预埋件，然后通过螺栓及附墙耳板与附墙拉杆连接。具体连墙方式如下图：外用电梯附墙拉杆连接示意图外用电梯附着埋件定位图外用电梯附着埋件大样4. 外用电梯的安装1) 施工准备组织外用电梯基础及下部支撑的钢结构材料的计划及进场；组织外用电梯基础施工的技术交底43、；根据施工电梯平面布置图，进行基础位置放线。2) 施工安排当主楼结构施工完成7层结构楼板后，即进行电梯基础施工及电梯安装。基础施工前，先完成基础位置及楼板支撑的放线工作，再按照楼板支撑、电梯基础施工、基础验收、电梯安装的顺序组织施工。北侧回填土未完成前，外用电梯与该场地有约4米的高差，在结构施工阶段，应搭设马道，以便人员安全、方便的通过，装修施工阶段，该场地回填土完成，装修材料可以在回填土上进行堆放，由小推车向外用电梯进行运输材料。3) 外用电梯安装a. 安装前的准备外用电梯安装前，应按要求做好基础、电源、光源、工具和电梯进场道路及堆放场地的准备工作。同时清点和检查施工电梯的内外梯笼、配重、钢44、丝绳、井架、横竖支撑、过桥、围栏等应齐全完好，不符合应更换或修理。b. 基础准备外用电梯的基础按照方案的要求施工完毕，并通过有关人员验收合格，方可进行电梯安装。c. 电力准备每台外用施工电梯所需电容量为40千瓦，电源应提前配好，电源箱距电梯不大于5米。供施工电梯使用的电源箱为专用电箱，每一个吊笼由一个开关控制，并选用不小于150A的漏电保护开关，供电电压应保证在380V5%，每个吊笼的电源箱用一根橡套电缆与工地专用电源箱相接，橡缆规格为500V(325mm2+16mm2)双笼升降机有两个电源吊笼开关箱，应用两根上述电缆分别与工地专用电源箱相接。d. 现场清点项目应该提供比较整洁、开阔的安装现场45、，调整附近设施、清理走地面杂物、模板和其它东西。e. 外用电梯物质准备（两个外用电梯）序号名称数量1标准节41节62立管28套63附墙架7个64附墙拉杆14根65斜撑杆7个66附墙耳板14件67穿墙螺栓28根68M24螺母56个69垫片56个610梯笼2个64) 电梯安装a. 将升降机底盘在基础座上就位，调整水平，初步紧固4个M24140地脚螺栓，将两个基准标准节（两节无齿条）安装就位于升降机和底盘上，初步紧固4个M24140地脚螺栓。b. 进入调整基准标准节垂直度和底座水平度阶段。调整过程中的经纬仪、磁力线坠测量为准，用垫钢片找正、找平。以基准标准节垂直度为主，边调、边测、边紧固8个地脚螺栓46、，当最终紧固后，标准节垂直度误差应在1/1500m内。c. 将外笼围栏诸部件逐个安装到底盘上后，用吊车将内笼就位于导轨架上。d. 用塔吊将对重边吊装就位到基准基础节（导轨架）的对重滑道上。e. 在地面预组装57节标准节，吊装加高导轨架紧固好后，一层梁的部位安装第一道附墙架，用调整附墙架伸缩节的方法调整其垂直偏差，误差应小于1%。f. 这时，接通电源将吊笼开到3米，在合适的位置上装好下限位磁铁，该磁铁位置应使吊笼下降时，停止在外笼门槛上方2040毫米处。g. 根据结构施工的情况将高度安装到爬架下部。h. 每安装好一道附墙，均需用经纬仪测量导轨的垂直度，通过调整附墙架达到如下标准。导轨架垂直度允许47、偏差导轨架高度（m）允许偏差值mm允许偏差率70701/100070、100701/10000.7/1000i. 另外，附墙架的水平度，一般不应超过8度角。连接螺栓的强度等级不低于8.8级。j. 当标准节吊装到要求高度后，带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。（注意应保证吊笼在达到最大提升高度时，对重离地面高度应大于550毫米），在安装天轮和对重之前，应认真检查对重滑道的平整度。k. 对接标准节时，必须保证各标准节立管对接处的错位阶差0.5毫米。如果标准节上有对重导轨，应确保导轨对接处的错位阶差0.5毫米。l. 接下来须安装上限位磁块，上下运行确保限位安全有效。m. 双笼电梯的安48、装工艺应遵守厂家使用说明书和相应规范执行，保障施工过程中的安全。n. 安装完成后，应会同相关人员进行验收，在符合国标GB1006088施工升降机安装验收规定后，方可投入试运行。o. 投入试运行后，安装人员还须跟踪检查调试，同时，北京市建筑机械质量监督检验站，申请整机检测，包括各停层、门阀、过桥、安全警示牌在内的40项检查测试，合格后方可纳入北京市建委准用建筑机械序列，建号编入市管质量安全监督体系所安装的升降机才可以投入正式运行。5) 一般规定a. 电梯司机必须经专门安全技术培训，考试合格，持证上岗。严格酒后作业。b. 司机必须熟悉所操作电梯的性能、构造、保养、维修知识，按规定及时填写机械履历书49、和规定的报表。c. 施工电梯周围5m以内，不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物，不得在此范围内挖沟、坑、槽。电梯地面进料口应搭设防护棚。d. 梯笼维修时，若拆下零部件后，梯笼的重量低于配重时，必须将梯笼锁在导轨架上。e. 严禁利用施工电梯的井架、横竖支撑牵拉缆绳、标语和其他与电梯无关的物品。f. 同一现场施工的塔式起重机或其他起重机械应距施工电梯5m以上，并应有可靠的防撞措施。5. 外用电梯的拆除电梯拆除与安装的顺序相反，但操作时应严格遵循“后装的先拆，先装的后拆”的原则，机修工与司机应相互配合，确保不发生意外。外用电梯回库时，注意外用电梯部件的清点。6. 安全操作1) 安装前，应严格遵循照产品使50、用说明书和建筑机械安全操作规程进行。2) 施工电梯每班首次运行时，必须空载及满载运行，梯笼升离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，然后继续上行楼层平台，检查安全防护门、上限位、前，后门限位，确认正常方可投入运行。3) 做好电梯的接雷接地装置，接地电阻不得大于4。4) 梯笼乘人，载物时必须使载荷均匀分布，严禁超载作业。5) 电梯运行至最上层和最下层时仍应操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停机。6) 施工电梯启动前必须先鸣笛示警，夜间操作应有足够照明。7) 双笼电梯当一只梯笼在进行笼外保养或检修时，另一只梯笼不得运行。8) 电梯运行中，司机不准做有妨碍电梯运行的动作，不得离开操作岗位，应随51、时观察电梯各部音响、温度、气味和外来障碍物等现象，发现反常应及时停机检查处理，故障未排除严禁运行。9) 施工电梯停止运行后应遵守以下规定：a. 电梯未切断电源开关前，司机不得离开操作岗位。b. 作业后，将梯笼降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。c. 班后按规定进行清扫、保养、并作好当班记录。10) 凡遇有下列情况时应停止运行：a. 天气恶劣：大雨、大风、（六级以上）、大雾、导轨结冰等。b. 灯光不明、信号不清。c. 机械发生故障未排除。d. 钢丝绳断丝磨损超过报废标准。7. 外用电梯脚手架及护头棚的搭设在外用电梯与结构的连接处，我们将局部搭设一个双排脚手架，以满足人员及材料52、进入楼层的通道的需要。由于本工程外用电梯材料运送高度为57.5m左右，所以脚手架的搭设高度大约为59m，由于搭设高度很高，我们需要按照高大脚手架的搭设标准来对待。1) 构造要求外用电梯脚手架采用落地式扣件脚手架，纵向立杆间距1.65m；横向立杆间距0.4m；水平杆平均步距1.3m；内立杆离外墙边缘距离为150mm；小横杆间距不大于1.0m。脚手架高度总高为59m；其中40m以下范围内为双管立杆，19m以上为单管立杆；为确保安全架体每三层楼高采用钢丝绳卸荷。架体采用密目安全网封闭，并在每层升降电梯与结构之间连接平台下设平网（兜网），满铺脚手板及踢脚板。外用电梯脚手架的构造如下图所示：脚手架立面如53、下图：2) 施工准备a. 材料要求钢管：均采用483.5钢管，钢材为Q235A钢，表面平直光滑，无裂纹、分层、压痕、滑道和硬弯缺陷，面层有防锈层，无严重锈蚀现象，两端面平整，严禁打孔。为了便于操作和运输，每根钢管的最大长度不得超过6m。扣件：扣件应使用可锻铸造扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定，扣件不得有裂纹、气孔，不得有缩松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷，贴合面与钢管接触良好，活动灵活，螺栓不得滑丝，整个扣件应有防锈处理，表面干净。脚手板：本工程所用脚手板为木脚手板，板厚不应小于50mm，宽度不小于200mm；板两端用直径4mm的镀锌钢丝绑扎两道，不得使用54、腐朽或有裂纹的板，其材质符合国家现行标准木结构设计规范GBJ5-88中对级木材的规定。安全网：必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品，同时具备监督部门批量验证和工厂检验合格证；同时符合安全网（GB5725-85）的规定。立网采用全新绿色密目安全网，平网采用宽度不得小于3m,长度不得大于6m,网眼为50mm安全网。b. 人员准备脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，体检合格者方可发上岗证。凡有高血压、心脏病、晕高或视力不够等不适合做高空作业的人员，均不得从事架子作业。3) 脚手架搭设a. 基础处理因该脚手架落在地55、下室顶板上，有部分下面为风井，所以在立杆底部铺10槽钢找平，保证不滑动、不沉降，排水通畅，避免立杆悬空。b. 搭设要求立杆：起步立杆长为6m和4m（将接头错开），以后均用4m或6m杆。采用对接扣件连接立杆接头，两个相邻立杆接头不能设在同步内，错开距离500mm且与相近大横杆的距离不宜大于步距的1/3，立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步或遗漏。立杆必须沿其轴线搭设到顶，里排立杆要低于檐高4050mm，外排立杆要高出檐高1.5m，立杆的垂直偏差不应大于架高的1/300且100mm。大横杆：布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。扫地杆：必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件56、固定在距垫板上皮200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上。横向扫地杆在纵向扫地杆之下。小横杆：贴近立杆布置，搭于大横杆上并用直角扣件扣紧，其端头伸出扣件盖板边沿应大于100mm、该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm，并在相邻立杆之间加设1根或2根支承横杆（铺设脚手板用），使小横杆间距不大于1000mm。为了使立杆在受荷时偏心减小，小横杆上下步应交叉设置于立杆的不同侧面，在任何情况下不得拆除靠近主节点位置处的小横杆。剪刀撑：沿脚手架两端及转角处起搭设剪刀撑，在外侧立面沿架长及架高连续设置。剪刀撑斜杆采用单杆，斜杆与水平面夹角为4560，底部斜杆的下端应置于垫板上。斜57、杆接长采用旋转扣件搭接，搭接长度不小于500mm，设置2个旋转扣件，斜杆相邻接头不得位于同一跨内。剪刀撑斜杆除两端用旋转扣件与立杆或小横杆扣紧外，在其中间应增加24个扣结点。横向斜撑：除在架子拐角应设置横向斜撑外，中间每隔6跨设置一道，在横向平面内由底层至顶层加设斜杆，并与小横杆端头用旋转扣件连结，使之成为之字形以加强脚手架的横向刚度。连墙杆：采用483.5mm钢管，每层均与结构拉结，在脚手架最外侧立杆处设置，详细见下图。脚手板：操作面必须铺满铺稳脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板用10#铅丝与小横杆绑扎牢固，不得在人行走时滑动。防护通道：防护通道采用钢板网防护通道，层层设置，挂钢板网58、所用的角钢支撑为505角钢，横向600布置。安全网：立挂网满挂在外立杆和大横杆的内侧，安全网之间必须连接牢固，并与架体固定。同时在每层楼面设置一道水平安全网，安全网内口与建筑物锁牢。c. 结构卸荷每四层楼卸荷一次，卸荷点分别设在4、8、12层。卸荷时用19.5钢丝绳（钢丝637，绳芯1）将脚手架四角共四个吊点拴牢、拉起，卸荷点距吊点为两层楼高，且不应小于6m，详细见下图。吊点处应设两根小横杆，一根与立杆卡牢，一个与大横杆卡牢。小横杆端头与建筑物顶紧，承受斜拉引起的水平力，故在吊点处承受水平力的小横杆上加双扣件，钢丝绳卡子加三道。4) 搭设流程基层处理立杆点位放线摆放纵向扫地杆逐根树立立杆并与扫59、地杆扣紧安装扫地小横杆与立杆和纵向扫地杆扣紧装第一步大横杆与立杆扣紧安装第一步小横杆安第二步大横杆、小横杆加临时斜支撑，上端与第二步大横杆扣紧（在与结构连接后拆除）安第三、四步大横杆、小横杆与结构连结接立杆加剪刀撑及横向斜撑铺脚手板撑防护网安装防护通道5) 脚手架搭设搭设前，必须对进场脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用质量不合格的配件。脚手架搭设前，依据脚手架位置与布置图进行放线，并按间距排好立杆，立杆下设置10槽钢，10槽钢应准确地放在定位线上。周边脚手架从一角部开始向两边延伸交圈搭设，搭设时先立立杆，立杆架设时先立内侧立杆，后立外侧立杆。按定位树起立杆，将立杆与纵横向扫地杆连接固定（横向60、扫地杆位于纵向扫地杆之下），然后装设第一纵向和横向水平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设，在搭设脚手架时，每完成一步都要及时校正立杆的垂直度和大、小横杆的标高和水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致。大横杆必须在角部交圈并与立杆连接固定。剪刀撑、横向斜撑等整体拉结杆件和连墙杆件随架子搭设一起及时设置，不得滞后超过两步距以保证脚手架的整体稳定性，连墙杆在装设时，注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的变形。所有扣件均要拧紧，但用力不得过大以防螺栓溢扣，安装扣件时，所有扣件的开口必须向外。脚手架搭设时，同时要做好脚手架的接地。6) 外用电梯入口处护头棚的搭设为保61、证进入外用电梯的人员的安全，我们将在外用电梯入口处搭设护头棚，以1#外用电梯为例，具体搭设位置如下：护头棚平面位置示意图护头棚防护采用钢管搭设，顶部为双层防护，水平铺设木跳板，竖向用密目网封闭。安全通道口搭设时要符合公司CI要求，入口正上方处悬挂各种安全标示牌。安全通道的搭设示意见下图：护头棚立面示意图8. 安全管理措施1) 搭设、拆除阶段的安全措施对使用的材料必须进行严格筛选，必须满足施工方案规定要求，锈蚀变形严重的材料严禁使用。架子搭设作业时，操作人员必须按规定戴安全帽，系安全带，穿软底鞋，所有材料应堆放平稳，工具应放入工具袋内，上下传递物体不得抛掷。拆脚手架应统一指挥，上下呼应，动作协调62、，当解开与另一个有关的扣件时事先告知对方，以防坠落；架子搭设过程中，如需使用，必须由施工负责人组织有关人员进行检查，符合要求后方可上人，架子需做局部拆改时，须经方案编制人和施工负责人同意，并由架子工根据局部拆改方案操作。脚手板必须在钢管上铺平、铺稳，并且绑牢，安全网必须与钢管绑牢。按规定及时设置临时支撑，缆绳和附墙拉结装置，且必须以1518m为一段，根据实际情况，采取撑、挑、吊等分阶段将荷载卸到建筑物上；脚手架搭完后，应进行质量检查验收，并进行合格后才能使用，未经检查、验收前除架子工外，严禁其他人攀登。大雨、大风之后，施工负责人必须及时组织有关人员对架子进行检查。搭拆过程中划出安全区，设专人负63、责警示，挂标志，禁止行人进入；拆除脚手架前，须指派专人检查架子上的材料、杂物等是否清理干净，否则不许拆除；没有搭拆完的脚手架在每收工时一定要确定架子的稳定，并有临时附墙和加固措施，以免发生意外；拆除脚手架时应一步一清，不准采用踏步式拆除方法，纵向剪力撑应先拆除中间扣，然后拆除边扣，拆下的钢管、扣件应按类分放，零配件装在容器内，然后通过井架或施工电梯送到地面，严禁高空抛掷。拆除脚手架时，拆下的杆件与扣件，应随时按品种，分规格堆放整齐，妥善保管，确保施工场地内清洁、有序；扣件、钢管的防锈处理应在专门指定区域内完成，且应在地面满铺彩条布，防止污染环境；工人在操作时，做到轻拿轻放，避免产生人为噪音；264、) 使用阶段的安全措施通道处应悬挂安全标志，配置足够数量的灭火器，尤其是电焊工操作时必须设专人监护，防止火星点燃安全网，脚手架上禁止吸烟；脚手架四角应与建筑物避雷、接地有可靠的连接。在安装区域内停止进行有碍确保架设安全的其他作业；高空作业人员必须佩带安全带，穿防滑鞋，且脚手架外侧应满挂密目安全网，设置护身栏杆，且高度不得低于100cm，防止高空坠落发生；在每层入口处设置250013002700的防护钢板网通道，三面挂钢板网；3) 脚手架搭设设计计算a. 设计计算数据脚手架立杆、大横杆、小横杆和拉结点的平面布置下图所示：塔楼之间的外用电梯与结构间直接按上图搭设400宽平台，外围有挑板的，可以不设65、该平台，外用电梯直接利用挑板出入楼层。脚手板12层，作业层取2层，脚手架与结构拉结点的竖向最大间距H1=4.3m荷载取值： 作业层荷载标准值 3.0KN/m2 基本风压值 W0=0.45KN/m2 扣件自重 13.2N/个 扣件连接抗滑移承载力设计值 NCV=8KN/只483.5钢管： 自重 37.6N/m 截面积 A1=4.89cm2 截面惯性矩 I1=12.19cm4 截面抵抗矩 W1=5.08cm3 回转半径 r1=1.58cm 抗拉、抗压和抗弯强度设计值f=205N/mm2 抗剪强度设计值 fv=120N/mm2 钢管可承受的最大弯矩 Mu=0.85KN.m钢管可承受的最大剪力Qu=266、3.98KN脚手架总高59m,其中，上部19m为单立杆部分，步数为16步，平均步高1.25m；下部40m为双立杆部分，步数为32步，平均步高1.24m.b. 风荷载作用下脚手架整体稳定验算计算风压标准值（） =0.75ZZStw0 Z:风振系数，取Z=1 Z：风压高度系数，脚手架离地高59m，地面粗糙度C类，查规范（GB50009-2001）表7.2.1，得Z=1.45Stw：脚手架风压体形系数。考虑到脚手架外挂密眼安全网，由规范（GB50009-2001）表7.3.1查得侧面正风压Stw=0.6，侧面负风压Stw=0.5，正面因有外用电梯，故不需考虑。 风载为： =0.75ZZStw0 =067、.7511.45（0.6+0.5）0.45 =0.538KN/m2验算拉结点抗风强度 风荷载作用时，对拉结点产生的剪力最大处为+4.650标高处。 Q=1.4HALA/2 =1.45.4500.750.538/2 =1.539KN而一根钢管的抗剪承载力Q=23.98KN1.539KN故拉结点抗风强度满足要求。验算脚手架整体稳定按下式验算：N/A M/bA1 KAKHf求立杆最大轴力N 最底部压杆轴力最大，为最不利。 单立杆部分每一步脚手架自重： NGK1=(421.3+60.75+34) 0.0376+380.0132+2.240.3/2 =2.818KN 双立杆部分每一步脚手架自重： N/G68、K1=(441.3+60.75+34) 0.0376+380.0132+2.240.3/2 =3.188KN 脚手架附件及物品重： NGK2 = 62(0.0360.752+0.03760.752+0.040.752) = 10.565KN 脚手架施工荷载标准值产生的轴力： NQK=33.04.00.75=27KN 因此 N=1.2(n1 NQK+ n1/ N/QK+ NQK2)+1.4 NQK =1.2(162.818+463.188+10.565)+1.427 =280.561KN计算稳定系数 构件的最大长细比：=l0/i l0:构件的计算长度，l0=1.24.3=5.16m i:截面的回69、转半径 I=2(812.19+24.891902+24.891852+24.89302+34.89252) =1.405106cm4 A=164.89=78.24cm2 则i=I/A=151.5cm = l0/I=516/151.5=3.406 无量纲长细比=/fy/E=0.034255.031 N/mm2故风荷载作用下脚手架整体稳定满足要求。由以上计算可知，方案中所确定的以脚手架高度40m为单、双管立杆分界点，能满足整体稳定要求。c. 单根立杆的局部稳定验算单根立杆的最不利步距位置，是在最底部一个步距,最不利荷载位于中间立杆底部，按下式进行验算：N/1A1 +M KAKHfN1:最不利立杆轴70、力；N1 =0.90.95(1.2n1NGK1+1.2n/1NGK1+1.2NGK2+1.4NQK)0.553.8=0.90.95(1.2162.818+1.2463.188+1.210.565+1.427)0.553.8= 114.775KN计算立杆为单立杆 KA=0.85KH同前面的计算 KH=0.564由1=h1/i1=55/1.58=34.81,查表得1=0.906由QK=3KN/m2得M=58.3N/mm2则 N1/A1 +M =114.775103/0.906489+58.3 =317.366N/mm2 KAKHf=0.850.564205=98.277N/mm2 317.366N71、/mm2 需要采用斜拉钢丝绳进行卸荷。d. 验算小横杆、大横杆的强度与变形小横杆计算强度计算最不利荷载组合条件下的计算简图如下图所示，因q恒所占比重很小，故可偏于安全简化，按下式计算Mmax, Mmax=(q活 + q恒 )b2/8= qb2/8 q=1.2(GKC + gk )+1.4KQQKC GK:脚手板自重，查表得GK=0.30KN/m2 C:小横杆间距，C=0.825m gK:钢管单位长度自重，gk=0.0376 KN/m KQ:施工活荷载不均匀系数，取KQ=1.2 QK：施工荷载标准值，QK=3.0 KN/m2 q = 1.2(0.30.825+0.0376)+1.41.23.0072、.825 = 4.50 KN/m Mmax=4.50.42/8=0.09KNm 按下式验算抗弯强度 = Mmax/Wnf = 0.09106/5.08103=17.717N/mm2f=205 N/mm2 强度满足要求。变形计算 按下式进行偏于安全的计算： V/b=5qb3/384EI=54.508252/3842.0610512.19104 =1.3110-3 =1/7631/150 变形满足要求。e. 大横杆计算 强度计算大横杆计算简图如下图所示：图中，F1为小横杆与大横杆交点处支座反力的最大值，F1=qb/2=4.50.825/2=1.856因活荷载约占全部荷载的90%，故可近似的全按活荷73、载考虑：Mmax =F1L/4=1.8561.65/4=0.766kNm= Mmax/Wn=0.776106/5.08103 =152.75N/mm2 f=205N/mm2强度满足要求变形计算按下式进行计算，偏于安全v/b = F1L2/48EI= 1.85610316502/482.0610512.19104 = 4.1910-3=1/238 190.966KN抗拉强度满足要求考虑到不可预知等施工荷载等因素，必须加大钢丝绳的安全保险系数，但如果钢丝绳选用的直径过大，又不方便于施工；因此为确保安全外用电梯脚手架安全，在实际施工中，可采取每3层进行卸荷的方式。验算吊点处扣件抗滑承载力每个扣件抗滑74、承载力设计值NVC=8KN，吊点处，水平方向分力最大值TAB=1.491KNNVC=8KN，水平方向设置一个扣件能满足要求。竖直方向分力为19.574KN,所需扣件数n=19.574/8=3个，因此在竖直方向设置3个扣件，其承受的抗滑力为38=24KN,能满足要求。五、 卸料平台施工方案本工程地上14层，地下4层，檐高57.5m，框架剪力墙结构形式，为方便楼层间材料倒运及清理，拟在每个塔楼的东西立面各设一个悬挑式卸料平台，分别位于两个分区附近。1. 卸料平台布置本工程塔楼外架采用双排脚手架，根据塔楼立面结构形式和实际施工需要，本工程考虑每个塔楼设置2个卸料平台，每2层用塔吊提升一次。卸料平台将75、利用塔吊就位安装，为减少塔吊吊次，卸料平台从5层开始安装，负责本层的架料周转，然后将该卸料平台用塔吊运至上一层，依此类推；卸料平台的平面位置如下图所示。卸料平台平面位置示意图2. 卸料平台设计1) 卸料平台构造平台尺寸为3m4m，其中：主梁采用16槽钢，次梁采用10槽钢，铺板采用5cm厚木板，钢丝绳采用637 21.5mm，绳与平台夹角为45。平台的搁支点一端位于楼板上，用 25钢筋制成卡环预埋在楼板上，次梁穿过卡环卡在楼板上；另一端采用钢丝绳进行拉结，钢丝绳一端固定于焊接在主梁上的25钢筋吊环上，另一端穿过螺栓孔，用钢管卡在框架梁上。平台外挑部分设防护栏杆，用钢管与卸料平台钢管连接，防护栏高76、1.5m。设两道护身栏杆和一道挡脚板，防护栏内侧满挂安全网，平台底面挂一道水平网和一道密目网。预埋U形钢筋卡环示意图3. 悬挑式钢平台设计计算1) 次梁荷载计算：次梁荷载简图： 次梁荷载：铺木板5cm自重：(3+0.5)40.058009.8=5488N 10槽钢自重：(62+5.52+43+34)109.8=4606N 48钢管自重：( 44+32+1.5123.749.8=1466N 施工活荷载： 1500N/m21218000N 设计荷载值：q=(5488+4606+1466)1.2+180001.4/120.575=1872N/M 为安全起见，计算次梁跨中弯矩时不考虑次梁的悬臂对跨中所77、产生的负弯矩，则跨中弯距值为：M1/8 ql2 1/818723.522866.5 (N.M) RA=3209NRB= 4279N 验算次梁弯曲强度：查得10槽钢的截面抵抗弯矩为 Wn39.7cm2 则Wnf 39.7215 8535.5Nm 故M Wnf次梁满足强度要求2) 主梁荷载计算：主梁计算简图：主梁荷载：从次梁计算简图得出外侧主梁上的支座反力为：R2= RB=4279 N R1= RB/2=2140 N 16槽钢自重：q=19.74Kg/m9.8=232.1 N/mRC=RD=(64279+1/8232.132)/2 =12967 N主梁跨中弯矩为：M=129671.5-42790.78、575-42791.15-21401.5-232.11.50.75=8598 NM查得16槽钢的抵抗矩为Wn116.8cm3 得：Wnf116.821525112 Nm故 M Wnf 为安全。3) 钢丝绳验算：根据设计，每个侧面采用一根637 21.5mm的镀锌钢丝绳。查结构安装工程施工操作规程，取用钢丝绳强度极限为1700 N/mm2时，查得其破断拉力总和为296000N，换算系数取0.82。现取钢丝绳与平台夹角为45。由于该规范系按允许拉力及单项安全系数计算。故主梁上均布荷载按标准值计算，得：钢丝绳所受拉力 TRC /Sin12967/Sin45=18338N钢丝绳的安全系数为：K(29679、0000.82)/1833813.2符合钢丝绳的安全系数要求。4. 安全文明施工措施1) 卸料平台堆载试验方法为了保证卸料平台的安全使用，在使用前，应进行堆载试验。卸料平台堆载试验方法：用长4000mm的48钢管（每根重15Kg）做荷载。第一次加载40根，重量600Kg，两小时后用水平仪观测下沉量并记录；进行第二次加载80根钢管，重1200Kg，两小时后用水平仪观测下沉量并记录；再进行第三次加载120根管，重量1800Kg，十小时后用水平仪观测下沉量并记录，总下沉量不得超过5cm，各杆件无变形、弯曲现象，焊接无裂纹的可以使用。2) 制作及使用应注意事项制作时应严格按照图规规定的尺寸及焊接要求施80、工，所有接缝均要求满焊，焊缝高度不小于6mm。所选材料均应有材质证明，不合格产品坚决不予使用。平台脚手板及挡脚板（15厚胶合板）均应与主框架及栏杆用双股8号铅丝绑扎牢固。为了防止钢管、钢筋等材料在堆放与吊装过程中从卸料平台的前端滑下，卸料平台的前端部采用15厚胶合板进行完全封闭。卸料平台使用应成立一个专门小组，由塔司、信号工、架子工组成，使用前进行专门的安全交底，进行安装和提升时信号工与塔司应密切配合。吊装、拆除大平台应由专业人员进行，钢丝绳固定螺丝未连接可靠不得落钩，同时未完全拆除不得起吊。大平台第一次使用前应进行堆载试验，合格后方可使用。大平台安装时应保证端部略上抬不超过100-200mm81、。为了防止预埋钢筋卡环和吊环能够满足抗拔要求，在预埋前，须要对原材料进行检验，保证其其抗拉强度满足设计要求。由于卸料平台的最终荷载将传递与结构楼板以及框架梁，为了保证结构的安全，在安装卸料平台前，须要对结构受力点进行验算。在安装卸料平台前，结构混凝土的强度必须达到设计强度要求。固定、连接平台用的钢丝绳、螺栓等应与结构可靠连接，严禁与爬架、脚手架连接。堆放物体由专业人员统一安排，限载2吨严禁偏心堆载及过载，堆物高度不得超过护栏高度。严禁堆放超过5m长的钢管架料，更不得将钢管架料置于护栏上。吊运零散物品时应装箱进行，吊钩、吊物严禁碰撞爬架、平台护栏及结构等。起吊物体后，操作人员应远离作业面，并设风82、绳作临时稳定。卸料平台在使用过程中，必须坚持日常检查，主要检查焊缝是否开裂，螺栓是否紧固，钢丝绳是否形成毛刺，夹具是否松动，钢梁变形是否明显，发现问题及时整修。卸料平台内外应设置明显警示限载标牌，标明平台限载及其它安全注意事项。转料平台护身栏应用红白相间油漆明显标示。六、 混凝土运输方案根据工程量及工期安排，三个塔楼混凝土施工拟分别采用两台HBT80混凝土输送泵，在地下结构施工阶段，当混凝土泵不能满足大体积混凝土施工要求时，还应增设汽车泵进行辅助浇筑。地下结构施工时，将混凝土泵管直接接至浇筑地点，竖向混凝土泵管四周搭设架子，以便于泵管的拆除、清洗及安装，水平方向的泵管采用搭设水平支架固定泵管，如图：在塔楼楼层施工时，泵管需要穿过现浇板，在现浇板处预留洞，洞口周边用木楔固定，并在楼层上搭设固定支架，楼层泵管固定如下图：当结构混凝土浇筑完成后，该预留洞混凝土采用微膨胀混凝土进行浇筑，并且混凝土标号应提高一个等级，在混凝土浇筑前应先将钢筋整理到位，作为一项隐蔽工程仔细检查验收，模板采用木胶合板在现浇板底封严，混凝土接槎表面应进行凿毛、清理并润湿，混凝土浇筑后，派专人进行养护，防止该部位渗漏。