1、新建武汉至黄石城际铁路WHSG-3标段隧道实施性施工组织设计 1.工程概况本标段隧道共2座，280延长米,均为双线隧道。详见表1。表1 隧道一览表序号隧道名称进口里程出口里程全长（延长米）备注1新田铺隧道DK63+625DK63+730105双线2官山隧道DK65+105DK65+295175双线13合 计280新田铺隧道全长105m，均为级围岩，其中两端洞口明挖段分别为19m和17m。隧道进出口均采用帽檐斜切式洞门。官山隧道全长175m，其中级围岩110m，级围岩40m， 25m，其中两端洞口明挖段分别为19m和45m。隧道进口采用帽檐斜切式洞门，隧道出口采用单压式明洞门。两座隧道埋深较浅，2、地下水不发育。2 隧道施工方案2.1 隧道开挖、支护、出碴、防排水、衬砌等施工方案新田铺隧道级围岩采用三台阶七步开挖法。官山隧道级围岩采用双侧壁导坑法开挖，级围岩采用三台阶七步开挖法，级围岩采用台阶法开挖。进出口段采用明挖法施工，按双口进洞。采用YT28型凿岩机与自制钻孔台车配合钻孔，岩石采用光面爆破技术，严格控制超欠挖，软弱围岩地段采用人工风镐开挖，以减轻对围岩的扰动和破坏。隧道支护施工方案见表2。表2 隧道支护施工方案超前支护进出口采用108长管棚、级围岩浅埋段采用超前小导管（采用42无缝钢管）初期支护初期支护在开挖完成后及时施工，紧跟开挖面锚杆钻机或锚杆台车及凿岩机施作锚杆钢架、钢筋网和3、锚杆由洞外构件厂加工，人工配合机械安装TK961混凝土湿喷机喷混凝土隧道出碴采用无轨运输，采用装载机装碴，自卸汽车运输至卸碴场，弃砟场采用浆砌挡砟墙进行防护。隧道防排水施工方案见表3。隧道衬砌施工方案见表4。2.2 弃碴防护方案我单位将派专人负责碴场的建设、管理和维护。在开挖碴料的运输过程中，采取有效的防护和处理措施，确保路面清洁，不会引起路面扬尘；合理安排车辆运输时段，加强输导和道路管理工作，确保不影响交通，弃碴场设置见表5。表3 隧道防排水施工方案项目防排水方案防排水方案1、衬砌防水隧道初期支护与二次衬砌之间拱墙铺设防水隔离层，防水板与无纺布结合使用。二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8，拱部4、每隔3-5m预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后进行充填注浆。二次衬砌环向施工缝设中埋式橡胶止水带及遇水膨胀止水胶等措施；仰拱、拱脚为钢筋混凝土结构时中埋止水带采用橡胶止水带，为素混凝土时采用钢板腻子止水带；纵向施工缝采用在界面涂以混凝土界面剂及遇水膨胀止水胶等措施。隧道明暗分界处设置变形缝，全环变形缝设中埋式橡胶止水带、背贴式止水带及遇水膨胀止水胶等措施。明洞衬砌采用衬砌外贴防水板和隔水层防水。2、隧道排水双线隧道采用双侧水沟加中心暗管的形式。衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管汇集引入侧沟，再通过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心暗管，再由中心暗管排出洞外。二次衬砌设置盲管，环向设置打5、孔波纹管，集中出水处视水量大小加密设置，两侧边墙墙脚设置纵向打孔波纹管，环向盲沟与纵向盲沟均与隧道侧沟连通，纵向盲沟每隔3-5m设置50PVC泄水孔连通侧沟。施工期排水方案顺坡掘进采用自然坡度利用边沟进行排水，逆坡排水利用水泵将设置在掌子面附近的水坑内的积水抽至隧道洞口外的排水沟内净化后再排放。在洞门顶部设截水天沟，洞门外设置一道横向截水盲沟，洞门端墙及挡墙背后设置排水盲沟网。表4 隧道衬砌施工方案边墙及拱部认真做好围岩监控量测，及时掌握围岩变形趋势，合理确定二次衬砌的施作时间；二次衬砌采用整体式大模板衬砌台车拱墙一次成型，混凝土在洞外采用搅拌站集中搅拌，混凝土罐车运输，泵送混凝土浇筑，插入式6、振捣器配合附着式振捣器进行振捣。仰拱及回填贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行整幅施工，确保施工质量。仰拱施工超前拱墙二次衬砌，软弱及不良地质仰拱应紧跟，仰拱填充不应与仰拱同时施工且均不得留纵向施工缝，仰拱及底板施工前应严格清底，不得留有残碴。表5 隧道弃碴场设置一览表编号里程位置出碴量 （万方）出碴平均运距（KM）占地用量（亩）用 途1DK63+5504.450.210.5新田铺隧道2DK65+3503.470.29.1官山隧道每个碴场配备1台大型推土机负责弃碴料场的道路修筑和场地平整。采用从下而上分层方式存料或弃碴，分层厚度约4m。为了保证碴体整体稳定，碴体边坡必须按稳定边坡1：1.5进行7、堆放，每层堆料后及时用推土机平整。坡脚设置M10浆砌片石挡碴墙，弃碴场顶设排水沟一道，M10浆砌片石砌筑。弃碴场顶向外作不小于3%的排水坡。弃碴完毕后边坡及顶部即使恢复植被。2.3 隧道施工机械化配套、辅助方案隧道施工布署五条主线、四条辅线，详见表6。施工通风采用自然通风。表6机械化配套方案分类作业线主要设备配套方案主作业线超前地质预测预报不良地质地段要根据设计进行超前地质预测、预报。隧道超前地质预测预报和围岩监控量测纳入施工工序管理，采用地质素描、地质调查、地质雷达、TSP长距离超前地质预报、红外探水、长距离超前钻孔、炮眼超前钻孔等综合方法进行。钻爆作业线自制钻孔台车、YT28风动凿岩机、装8、药、起爆作业线。出碴作业线侧翻式装载机、自卸车组成无轨运输出碴线。初期支护作业线锚杆钻机、管棚钻机、自制钻孔台车及高压双液注浆泵组成大管棚、锚杆、小导管施工作业线；运输车、装载机、作业平台、混凝土湿喷机组成钢筋网、钢支撑、喷砼初期支护作业线。二次衬砌作业线铺设防水板台车、自行式防水板焊接器组成防水层铺设作业线；钢筋调直机、弯曲机、切割机、电焊机、对焊机组成钢筋加工作业线；整体液压钢模衬砌台车、混凝土输送车、混凝土输送泵、混凝土搅拌站及仰拱栈桥组成二次衬砌作业线。辅助作业线高压供水HYGS型变频恒压供水设备。高压供风洞口处设压风机站，采用电动空压机、输风钢管给作业面提供动力高压风。供电洞口设变电9、站、高压电缆组成供电作业线。排水自吸泵组成排水作业线。2.4施工组织方案两座隧道安排一个施工队进行施工，首先进行施工便道，利用既有乡村道路修建进入施工现场道路。由于新田铺隧道进场道路较好，因此首先进行新田铺隧道便道施工，后进行官山隧道施工。两座隧道配备两套掘进及支护设备，设置一套二次衬砌设备。2.5施工临时设施布置混凝土在拌合站集中拌制，采用混凝土搅拌运输车运送到施工现场。在洞口附近设置材料加工场、变压器及发电机房、空压机站，现场值班室。设置到达现场的施工临时便道。新田铺隧道施工现场平面布置见图1，官山隧道现场平面布置见图2。3 隧道施工工艺、方法本标段内隧道两侧洞门区域由于处于超浅埋区域，按10、照设计图纸要采用明挖法，其余地段按照暗洞正常施工顺序进行施工。故本标段隧道洞口的施工顺序为：洞口及明洞段开挖及边坡防护明洞及洞门的仰拱及填充施工明洞衬砌洞门施做明洞、洞门回填及边仰坡防护边仰坡绿化。3.1 洞口斜切式洞门施工工艺流程见图3。图1 新田铺隧道施工平面布置图图2 官山隧道施工平面布置图。施工准备施作截水沟地表加固洞口超前支护与设计不符地基处理浇注仰拱钢筋混凝土施作防排水设施与洞内外衔接立洞门模板、与洞口衬砌段整体浇注混凝土与浇注混凝土同步分层安装坡面模板拆模拱墙背后超挖部分回填施作洞口排水设施、坡面绿化结束开挖、初期支护基底承载力检测满足设计要求图3洞斜切式洞门施工工艺流程图3.111、.1 洞口开挖方法洞口工程开始施工前，首先对洞口附近的地形、地貌及地质条件进行复勘与调查，确认与图纸一致后，再进行施工。洞口施工的顺序是：测量放样洞口截、排水洞口土石方开挖边仰坡防护进洞开始洞身施工，而后进行洞门施工。测量放样：场地满足洞口施工要求后，及时组织测量放样，按设计断面尺寸、坡比准确定出开挖边线、开挖深度，准确定出洞口位置，放出边仰坡及天沟、截水沟位置。洞口排水：洞口土石方开挖前，根据洞口地形情况事先作好洞顶截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土石方开挖后，地面排水沟按照设计要求分段进行施工，在施工前，先按不同的排水方式进行测量放样，对照地形与排水设计图纸逐桩核对，若发现水流不畅，12、则做适当调整。砌筑严格按施工规范、检验评定标准和设计要求执行。排水工程在施工中，必须注意与周围排水系统连通，保证路基安全稳定，水流畅通，避免污染环境。洞口及明洞段土石方开挖：洞口土方采取挖掘机配合装载机自上而下分层开挖，大型自卸车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工。开挖时要确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对周围围岩的扰动。开挖边、仰坡时，随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况，加强防护。边仰坡防护：边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。边仰坡采用混凝土喷锚网防护和浆砌石镶嵌，以稳定边仰坡。洞门修13、筑：隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。结合地形地质条件及考虑洞口美化等条件。进洞施工前，应先将洞外排水系统做好，再行进洞，以防对洞门造成威胁。3.1.2 明洞衬砌方法洞口段明洞衬砌计划在暗洞衬砌完成后进行施工。首先施作明洞仰拱及填充，隧底应清理干净，对于超挖部分及坑洼不平处采用仰拱同级别混凝土进行回填，仰拱及填充施工不能同时进行。明洞钢筋在加工场加工制作，汽车运输到工作面，现场绑扎施工。明洞衬砌采用整体液压衬砌台车作内模及支架，外模采用建筑钢模板，钢管弯制外拱架组成外支撑体系，拉杆联成整体。明洞衬砌混凝土在拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土入模。明洞衬砌浇筑完成后，进行覆盖14、洒水养生。3.1.3 洞门施工方法在明洞衬砌完成后，即可进行排洞门施工。洞门模板采用衬砌台车作底模，外模采用组合钢木模；模板采用内外支撑、拉杆固定牢固，外拉采用锚拉法施工，即外拉一端固定在边仰坡埋设锚杆上。洞门混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土浇筑，拆模后覆盖洒水养生。明洞衬砌及洞门混凝土达到设计强度后，按设计要求施作防水层，两侧对称回填土石方至设计坡度，进行坡面防护等施工。3.1.4 明洞防排水及回填按设计施做盲沟、防水层和防水板。回填分层对称进行，逐层夯实；填料要经土工试验选定，夯实机具、回填层厚和夯实遍数经实验确定。3.2 洞身开挖本标段各隧道依据地质条件及围岩类15、型的不同，洞身分段采用不同的开挖方法。新田铺隧道级围岩采用三台阶七步开挖法。官山隧道级围岩采用双侧壁导坑法开挖，级围岩采用三台阶七步开挖法，级围岩采用台阶法开挖。隧道开挖工艺见图4。超前地质预报判定围岩级别钻爆设计钻爆作业超前预支护通风、排危开挖断面检测是否需要超前预支护初期支护是否进入下一循环出碴运输图4 隧道开挖施工工艺流程图3.2.1开挖方法台阶开挖法台阶法开挖用于官山隧道级围岩地段，台阶法施工程序见图5。三台阶七步开挖作业法三台阶七步开挖法施工程序及步骤见图6。双侧壁导坑开挖作业法本施工方法适用于级围岩偏压地段，施工程序及步骤见图7。图5 台阶法开挖顺序图图6 三台阶七步法开挖施工顺序16、图图7 双侧壁导坑开挖法施工程序及步骤图3.2.2 开挖施工按光面爆破设计布眼，采用YT28型凿岩机钻孔，塑料导爆管非电起爆、毫秒微差爆破。测量放线钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达到最佳开挖断面效果。钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。17、准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。周边眼钻孔外插角度控制：眼深3m时外插角3，眼深5cm时外插角2，使两茬炮接口处台阶不大于15cm。同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。周边眼的装药结构周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数一般控制在1.42.0范围内。装药及起爆根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用25200小药卷，不耦合装药；其余炮眼用40200药卷18、，连续装药。采用塑料导爆管复式起爆网路非电起爆。装药按钻爆设计图确定的装药量定人、定位、定段别，自上而下顺序进行，导爆管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。爆破作业管理控制按“一标准、二要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。“四保证”即搞好思想保证，端正态度，纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组活动，严格工序自检、互检、交接检；搞19、好经济保证，落实经济责任制。装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作。严格按设计的联接网络实施，控制导爆索连接方向和连接点牢固性。微震爆破隧道周边采用光面爆破，不良地质、浅埋地段采用微震控制光面爆破。微震爆破作业段最大一段允许装药量：QmaxR3（VkpK）3a式中：Qmax最大一段爆破药量，kg；Vkp安全速度，cm/s；取Vkp2cm/s；R爆破安全距离，m；K地形、地质影响系数；a衰减系数。K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆基础上进行K、a值回归分析后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。钻爆设计钻爆设计以级围岩台阶法施工20、为例，见图8。图8 级围岩台阶法开挖爆破设计图根据以往施工经验，爆破产生大振速部位通常为：掏槽爆破、底板或底角爆破、周边光面（预裂）爆破，为此，采用的措施一是采用楔形复式掏槽技术；二是根据根据爆破震动衰减规律公式反算控制最大单响起爆药量，将药量大的炮眼，分段进行起爆。其它各级围岩参照其设计进行适当调整，并在实际施工中不断优化爆破参数，以取得最佳爆破效果。对于软弱围岩，采用小型挖掘机直接开挖，或者采用人工风镐开挖，以减少对围岩的震动。施工注意事项隧道施工坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、速反馈”的原则。在隧道开挖时，根据超前地质预测预报结果，及时反馈信息，核对围岩级别及地下水21、状态，及时调整施工方案、施工方法，调整超前支护，确保施工安全。3.3 超前及初期支护施工工艺和施工方法超前支护体系及初期支护体系见表7。表7 超前支护及初期支护体系超前支护体系超前25中空注浆锚杆超前小导管采用单层42mm无缝钢管108（洞口）长管棚初期支护体系初期支护在开挖完成后及时施工，紧跟开挖面系统锚杆为带排气装置25中空注浆锚杆、22mm砂浆锚杆喷射混凝土钢架采用格栅钢架（I20a，间距0.6）3.3.1长管棚注浆预支护长管棚分为两种形式；洞口段长管棚、洞身段长管棚。洞口段超前管棚的打设仰角为1度，长管棚采用108mm6mm、接头钢管采用115mm7mm的热轧无缝钢管，每节长度为6m、22、4m交替使用，以保证隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50，端部长15cm的丝扣以便连接。管棚施作前，施工混凝土导向墙，导向墙由I16工字钢架、121mm5mm导向钢管、C20混凝土构成。拟采用管棚钻机钻孔、顶进钢管施作管棚。长管棚布置示意见图9,施工工艺见图10。3.3.1.1 钻孔洞口段管棚施作前，施工混凝土导向墙，导向墙由I16工字钢架、121mm5mm导向钢管、C20混凝土构成，并确保施工精度。图9 洞口长管棚超前支护示意图管棚钻机就位管棚钻机固定测量布孔管棚钻机矫正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下图10管棚钻孔工艺流程导向管直径比管棚钢管直径大2030mm。钻孔顺序由高孔位23、向低孔位进行。测斜仪控制钻孔角度。钻机开孔时要低压力，待成孔1.0m后，压力逐渐增大，转速升至正常转速，第一节钻杆钻入围岩后，尾部剩余2030cm时，停止钻进，钻机退回原位，人工装入第二根钻杆，换钻杆时，注意检查钻孔质量，偏离时及时调整。在施钻进程中及时记录和收集岩性及钻孔参数。钻孔达到要求深度后，拆卸钻杆，钻机退回原位。3.3.1.2管棚钢管顶进管件制作：棚管现场制作，钢管节长为6m、4m，管棚长度1220m，因此必须接长24次。管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔内，再逐根联接。顶管作业：先将钢管安放在钻机上后，钻机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在1822Mpa，推进压力24、控制在4.06.0Mpa。接管：当第一根钢管推进孔内，孔外剩余3040cm时，停止推进，人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。管棚管补强：采用压浆注浆或M10水泥砂浆封堵。3.3.1.3 注浆水泥浆液水灰比为1：1（重量比），注浆压力：0.52.0MPa。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。单根钢花管的注浆量按Q=R2L估算,式中R为浆液扩散半径，取R=0.6L0; L0为注浆钢花管的间距；L为钢花管长；为围岩孔隙率。注浆按钢管施钻顺序从下而上叠加进行25、。3.3.2 超前小导管注浆加固支护超前小导管采用423.5mm热扎无缝钢管制作，在现场加工钢花管，喷射混凝土封闭岩面，风动凿岩机钻孔并顶推超前小导管打入岩层，测斜仪控制钻孔角度，注浆泵压注浆液。超前小导管施工工艺流程见图11。施工准备钻孔打小导管设备准备管材加工材料准备机具准备地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷混凝土封闭掌子面注 浆注浆站布置浆液配制安孔口止浆塞连接止浆管开 挖图11 超前小导管施工工艺流程图小导管布设见图12。隧道中线510d150cm格栅钢架喷射混凝土22纵向连结钢筋超前小导管，42， L=4.5m图12 超前小导管施工示意图326、.3.2.1小导管加工小导管为外径42mm钢花管，钢管前端呈尖锥状、尾部爆上12mm加劲环箍，管壁四周按15cm间距钻68mm注浆孔，梅花形布置，但尾部30cm不设压浆孔，导管长4.5m。加工如图13所示。单位：CM顶推器6加筋环箍开孔段端部呈楔形梅花型布置开孔孔径8mm42钢花管图13 超前小导管加工示意图3.3.2.2小导管施工布孔：根据小导管的施工设计和开挖断面的中线，沿拱顶外轮廓线中心高程和支距进行布孔放样，并以插钎作为标记控制小导管的间距。成孔：首先架设方向架，确定打孔方向、位置和仰角，采用钻孔台车成孔，钻孔方向要求顺直，不得弯曲和塌孔等,孔径比钢管直径大35mm。钢管与隧道轴线平行27、以设计仰角510打入拱部围岩，钢管环向间距40cm。插管：安设小导管时要求对准管孔的方向和角度，并力求导管尾端在同一剖面且外露长度以小于30cm为宜。封口：喷混凝土58cm厚度，对管尾周围加强封闭。每打完一排小导管注浆后，开挖拱部及施作径向系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土并立钢拱架，初期支护完成后，按设计再打下一排导管并注浆，每排间搭接长度1.5m。3.3.2.3小导管注浆地质调查：施工前的地质调查或地质超前预报对小导管注浆参数的确定和效果起着重要作用。对围岩除重视调查其结构特征外，还要查明围岩强度、胶结程度、颗粒成分、空隙军和力学物理性能：当围岩分层时查清互层状况，软硬层次、厚薄组合等情况，以便28、确定注浆方案。单液注浆：水泥浆液浆由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1.0为止。为注浆后尽快开挖，选用普通水泥或早强水泥，并掺加减水剂。双液注浆：水泥浆水灰比为1.25:10.5:1；水玻璃模数2.42.8，浓度35波美度；水泥浆、水玻璃体积比1:11:0.6，通过调整浆液配合比或加入少量（22.5%）磷酸氢二钠的方法调节浆液初凝时间。注浆压力0.51.0MPa。注浆量计算：Q=R2L。式中：R浆液扩散半径，0.4m； L小导管长度，取3.5m；岩体孔隙率。 注浆异常现象处理发生串浆现象，即液浆从其它孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆。单液注水泥浆压力突然升高，即可能29、发生了堵管时，停机检查。水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵压正常后，再进行双液注浆。水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。3.3.3 超前中空注浆锚杆3.3.3.1 施工工艺中空注浆锚杆施工工艺见图14。施工准备中空注浆锚杆订购中空注浆锚运输注浆材料试验、进场浆液配合比设计锚杆钻孔定位钻机就位钻 孔高压风清孔安装锚杆杆体组装锚杆杆体安装止浆塞、垫板、螺母钻孔孔深检测长度检测管注浆注 浆30、进入下一道工序注浆检查浆液拌制注浆站布置浆液运输合格不合格图14 中空注浆锚杆施工工艺图3.3.3.2 施工方法及要点中空注浆锚杆在专业厂家购买，锚杆钻机钻孔，自制简易施工平台辅助人工安装，专用高压注浆泵注浆。中空锚杆结构见图15。图15 中空锚杆结构示意图3.3.4 钢筋网按设计要求加工钢筋网，在加工棚分块预制成钢筋网片，长宽尺寸为100cm200cm，洞内铺挂，钢筋网在初喷2cm厚混凝土后设置，同系统锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙为3cm左右，其保护层大于2cm。搭接长度为12个网格。在开始喷射时，适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。3.3.5 31、钢架钢架施工工艺见图16。初 喷清除底脚浮碴定位锚杆施工高程测量钢架加工、质量验收钢架预拼台架上安装钢架定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷混凝土图16 钢架安装施工工艺流程图本工程有钢支撑为I20型钢，钢架在机械厂加工。根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件，焊接及加工误差应符合有关规范。加工成型后的格栅钢架详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。采用机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，安装时注意钢架的垂直度，防止出现左前右后或前倾后倒现象，并与锚杆及纵向连接钢筋焊接，使之成为整体。安装前分批按设32、计图检查验收加工质量，不合格禁用。清除干净底脚处浮碴。按设计焊连定位筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。严格控制中线及高程。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。拱脚高程不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。3.3.6喷混凝土喷射混凝土前按照规范和标准对开挖断面进行检验，采用湿喷工艺。施工机械采用混凝土湿喷机。分为网喷混凝土和喷聚丙烯纤维混凝土。3.3.6.1网喷混凝土在喷射混凝土前按照规范和标准对开挖断面进行检验，按湿喷工艺施工。施工机械采用TK933、61型湿喷机。砼采用强制式自动计量拌合机拌和；搅拌运输车运到现场后，经湿喷机二次拌合，以高压风为动力，经喷头射至受喷面。湿喷砼施工程序见图17。图17 湿喷砼施工程序图喷砼养生：混凝土终凝2h后，开始喷水养护，养护时间不少于7d。3.3.6.2喷纤维混凝土湿式喷射纤维混凝土工艺流程见图18。3.3.7拱顶压浆为保证初期支护喷射混凝土后与既有岩体的密实性，在初期支护过程中事先在拱顶部分沿纵向每6m、横向环向每5m预埋注浆管。初期支护完成后，再对其进行压浆施工，压浆工艺同初期支护采取的措施。3.4 防、排水3.4.1 防、排水原则施工过程中严格遵循“综合预报，先探后掘；排堵结合，综合治理；全程跟踪34、，突出重点；预案在先，规避风险；试验先行，快速决策；安全第一，确保进度”的原则。细集料粗集料纤维水泥水搅拌机喷射机喷 嘴受喷面空气压缩机速凝剂采用稀薄流方式稠密流方式图18 湿式喷射纤维混凝土工艺流程图3.4.2 施工工艺防、排水设施施工工艺见图19。3.4.2.1明洞防水明洞衬砌采用衬砌外贴防水板和隔水层防水。拱墙外设置110纵向盲沟，每隔35m采用50竖向盲管引入衬砌侧沟，回填浆砌片石顶面设置50cm厚砂卵石反滤层，夯填土表面设置50cm厚粘土隔水层。 3.4.2.2防水层铺设工艺隧道防水层施工工艺见图20。3.4.3 排水3.4.3.1洞内排水隧道洞内排水采用双侧沟或双侧沟加中心沟的方式35、。衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。二次衬砌背后设置环向盲管，纵向每8.8m设置一环，集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，每隔8-12m将地下水引入侧沟。排水管施工工艺见图21。3.4.3.2洞口排水洞口有沟、渠通过时，采取引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3%，以免淤积。衬砌接缝处理立钢模测量放样水沟施工准备支撑牢固盖板安装浇筑混凝土结束检查铺设质量达合格喷砼面整平挂环向透水管盲沟挂纵向透水管36、盲沟防水板卷材焊连成型防水板运入倒置暗钉圈焊接固定塑料防水板钉设土工布下一环铺挂防水板接缝焊接接缝处理台车就位安装挡头板浇筑混凝土安设止水条变形缝聚硫密封胶嵌缝图19 防、排水设施施工工艺流程图喷砼面整平挂横向排水管防水板卷材焊连成型防水板运入倒置暗钉圈焊接固定塑料防水板钉设无纺布下一环铺挂防水板图20 防水层施工工艺流程图施工准备喷射混凝土至设计厚度安装排水管路无锚杆地段安装膨胀螺栓排水管材进场纵向排水管打孔制作纵向排水管包裹无纺布纵向排水管安装四通接头工作平台就位铺设排水管路环向排水管与纵向接固钻孔打小导管配浆制定施工方案进入施工液选择效果检查定利用胶带密封环向排水管与纵向排水管接头处利用37、固定栓固定喷射砼至设计厚度排水管运输现场试验图21 排水管施工工艺框图3.5 仰拱及填充本标段隧道洞身均设钢筋混凝土仰拱，仰拱填充采用素混凝土进行。3.5.1施工方案仰拱清底采用人工配合挖掘机进行，混凝土采用自动计量拌合站集中生产，搅拌式混凝土输送车运输，溜槽入模，插入式振动棒振捣。为保证整体工期要求，减少仰拱铺底对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖时浇注仰拱混凝土使用仰拱栈桥方案，保证运渣车辆和其它车辆的通行。仰拱栈桥布设见图22。图22仰拱防干扰栈桥作业平台立面示意图3.5.2施工工艺仰拱施工工艺流程见图23。仰拱清底测量放线立模加固检查验收混凝土浇筑振捣压光混凝土养护图23 仰拱施工工艺38、流程图3.6 二次衬砌衬砌采用10m长液压钢模整体衬砌台车，绝缘、非绝缘下锚段的衬砌台车在前者结构的基础上增加一侧钢模板和底部调节模板，一并在工厂制造运至现场使用。综合洞室二次衬砌采用大块弧形钢模衬砌台架，拱墙一次模筑成型。3.6.1 施工工艺二次衬砌施工工艺见图24。3.6.2正洞衬砌准备3.6.2.1衬砌施工条件二次模注衬砌时间在围岩量测净空水平变化速率小于0.2mm/d、拱项下沉速率小于0.15mm/d，变形量已达到预计总量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时进行。软弱围岩地段二次衬砌及时跟进。3.6.3.2衬砌台车设计隧道衬砌采用10m长全液压模板台车施工，利用P43钢轨行走，每组39、衬砌长度10m。模板台车由钢模板、钢支架、液压动力系统等组成，衬砌台车构造见图25。布设轨道面板整修台车就位涂脱模剂台车加固挡头板安装头板安装混凝土浇注拆 模养 护压拱部试件中砂碎石水泥水外加剂拌 和 站砼搅拌运输车输送泵轨道高程测量控制轨距取样三组至少拱部一组根据监控量测确定施作二次衬砌时间台车移位模板中心高及净空检测止水带安装预埋件基仓清理输送管道安装施工配合比坍落度检查含水量测定检测衬砌断面前方铺设防水层施作衬砌钢筋（如有）不合格进行处理图24 衬砌施工工艺流程图模板部分：钢模板构成一拱架结构，台车是一刚架结构，两者间通过油缸及千斤顶联接。拱架由若干块钢模板拼装成顶拱、侧拱两个部分，模板40、使用整体式模板，长10m，选用厚度10mm的钢板制作，模板应表面光滑，接缝严密，不漏浆。整个拱架可相对于钢架作上下、左右微调，以对中定位。顶拱、侧拱的模板由油缸推动。边墙模板底部设有基脚千斤顶和牛腿。为便于立模、拆模，每个拼接段均设有收拢铰。模板两侧设有混凝土浇筑孔和观察窗，振动棒可以从作业窗进行振捣。每部台车堵头板一块，设在每套模板的前进端，用U型螺栓固定于拱架上。10260图25隧道全液压模板台车3.6.3钢筋制作方法先在洞外按设计图纸将钢筋加工成环向钢筋网片，运到洞内利用钢筋台车拼装成环进行安装，穿上纵向连接筋。为保证钢筋保护层厚度，施工中要做好以下几个方面：第一，断面的开挖要规则，尽可41、能平整，绝不能出现欠挖。第二，初期支护要按设计要求施工，喷混凝土表面要平顺，断面测量要准确，初期支护不能侵入结构轮廓线以内。第三，钢筋加工要准确。严格按设计图纸及施工规范下料加工，是保证钢筋笼结构尺寸的前提。第四，钢筋的安装要牢固，钢筋笼内外保护层都要扩垫混凝土垫块，预制混凝土垫块厚度、强度、设置密度都要严格要求执行，确保钢筋安装稳定牢固。第五，混凝土浇筑过程中要不断检查，钢筋不能活动、不能变形，混凝土垫块不能出现跑位和挤碎的现象。3.6.4衬砌施工3.6.4.1衬砌台车定位采用STZ型激光准直仪导向。严格控制轨道中心距，允许误差1cm，台车就位后，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆42、调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。支立挡头板要与岩面密贴，保证混凝土不外漏。3.6.4.2混凝土的生产和运输本项目混凝土采用自动计量拌合站集中生产，搅拌式混凝土输送车运输，泵送浇筑。运输过程中罐车匀速转动，避免混凝土离析，并保证坍落度不损失。3.6.4.3浇筑前的检查浇筑前仔细复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；止水带安装是否符合设计及规范要求；检查基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常等。3.6.4.4混凝土浇筑混凝土采用水平分层、对称浇筑，43、控制灌注混凝土的速度和单侧灌注高度，单侧一次连续浇筑高度不超过1m。输送软管管口至浇筑面垂直距离混凝土的自落高度不得超过2m，控制在1.5m以内，以防混凝土离析。超过时采用串筒或滑槽；混凝土连续浇筑，相邻两层浇筑时间间隔控制在2h之内，因施工需要留设施工缝时，征得设计同意，并得到监理认可。捣固选用振捣器的频率、振幅、振动速度等参数，视混凝土的塌落度及骨料粒径而定；灌注施工采用整环灌注，当混凝土灌至墙拱交界处时，间歇约1小时，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实。浇筑混凝土应振捣密实，防止收缩开裂；振捣时不得损坏防水层。浇筑时控制混凝土下落高度，防止混凝土下落时由于高度太高，造成44、混凝土溅落并凝固在钢模上，拆模时出现蜂窝麻面。振捣时要保证振动棒的插入深度，防止振动棒紧贴钢模板，造成水泥浆上行，影响表观质量。当混凝土浇至作业窗下50cm时，刮净窗口附近的凝浆，涂刷好脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海绵止浆条，以避免漏浆。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。.3.6.4.5混凝土的振捣工艺 采用50型插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣作业，对墙脚、拱顶等特殊部位采取特殊措施，使振捣不留死角；墙脚处混凝土，可借助一根钢管将振捣棒挑送到位进行捣固，拱顶混凝土主要是利用附着式振动器振捣，附着式振动器每次振动的时间控制在2030秒。采用插入式振捣器振捣时，捣固手将45、上身探入作业窗内，一手扶在边墙上，一手握振动棒，可以防止漏振和保证垂直插入，距模板不小于10cm，振动点间距30cm，模板下部振动时间延长到90s，同时在模板下部内侧用小锤锤击模板。使模板下部汽泡上浮溢出。控制振捣时间，既防漏振，致使混凝土不密实，又防过振，混凝土表面出现砂纹。振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。衬砌混凝土浇筑后进行养护，连续养护714d。3.6.5 充填压浆为防止初期支护与二次衬砌之间出现空洞或不密实，隧道二次衬砌施工完成并达到80%强度后，全隧道衬砌背后进行充填压浆。施工中利用提前预埋在衬砌顶部混凝土外缘、防水板内侧的纵向20镀锌注46、浆钢管注浆口注浆。注浆材料采用1：1水泥浆，回填注浆压力采用0.050.1MPa。注浆前先做注水试验，主要检查注浆管路是否牢固可靠、注浆系统仪表是否正常及衬砌实体溢水位置。3.7 附属建筑物本隧道工程设有综合洞室兼电缆余长腔、水沟电缆槽等。施工时预留相应洞室位置，初期支护过后，进行钻孔微震爆破开挖，并按设计进行初期支护，正洞衬砌过后，采用小模板内支架，泵送浇注砼。水沟电缆槽采用定型钢模板，钢管、拉杆支撑体系加固，混凝土直接入模，插入式振动器捣实。3.8 施工辅助作业3.8.1 供风在隧道进、出洞口处分别设一座空压机站，并联安装4台20m3/min电动空压机，供应各施工面所需高压用风。在施工前期47、高压电源未接通时均采用内燃空压机供风。3.8.2 供水根据工程附近水源情况，采用地面水源或地下水源。集水池取水，铺设供水管道，在每个洞口设集水池，采用HYGS型变频恒压供水设备供水的方案，铺设200mm钢管输水供隧道用水。3.8.3 排水本标段隧道局部地段地下水、基岩裂隙水、孔隙潜水及岩溶水较发育，富水性强，最大涌水量在125.1m3/d。一般情况下是在掌子面附近设置引水沟将涌水引排至提前设置的积水坑，顺坡排水采用自流，逆坡排水利用自吸泵、软管及时将积水抽至洞外污水处理池，经过处理后排放，避免因沁水造成的隧底承载力降低。3.8.4 供电与照明3.8.4.1 施工供电施工用电可根据需要从就近的电48、力线自设变压器引入。为保证施工的正常展开，还需在进出口侧各配置一台发电机，确保电网电压不足或线路维修时的正常施工。电线按施工高潮期最大用电量选用。3.8.4.2 施工照明采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。3.8.5 洞内管线布置洞内管线布置参见图26。内轨顶面隧道中线高压水管高压风管动力线照明线图26 洞内管线布置示意图3.8.6 施工通风及防尘3.8.6.1通风本隧道较短，采用自然通风。3.8.6.2 防尘隧道施工防尘采取综合治理的方案。为控制粉尘的49、产生，钻眼作业采用湿式凿岩。在钻眼时，先送水后送风；装碴前必须进行喷雾、洒水；在距掌子面30m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。水幕降尘器主要捕捉13m粒径的粉尘；在掌子面后安装隧道集尘器。集尘器主要是捕捉3m以上的粉尘；施工人员佩带防尘口罩。3.9 围岩量测隧道施工根据铁路隧道监控量测技术规程的规定开展监控量测工作，监控量测工作纳入正常施工工序，监控量测结果应及时反馈，指导设计与施工。隧道开挖后的围岩变形量测按规定实施，量测数据应绘制成图。3.9.1 监控项目及量测点的布置3.9.1.1量测必测项目洞内外观察、净空水平收敛量测和拱顶下沉量测，必要时50、在隧底增设隧底上鼓量测及地表沉降量测项目。3.9.1.2选测项目围岩与支护结构的接触应力及支护结构的应力状态量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、锚杆内力量测和钢架内力及所承受的荷载量测等。选测项目根据施工时的具体情况以及设计单位和监理工程师的指示选定。3.9.1.3洞内外观察开挖面地质描述包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有无松散坍塌、剥落掉块现象、有无渗漏水等。初期支护状态包括喷层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、格栅支架是否压屈进行观察分析。3.9.1.4拱顶下沉和净空水平收敛量测原则上将拱顶下沉及净空水平收敛量测布置在同一断面，断面间距为：级为3051、m，级20m，级为10m。拱顶下沉量测测点布置在拱顶。净空不平收敛量测以量测初期支护上各点的绝对位移为目的，通过水平及斜向收敛量测，验证周边位移结果。3.9.1.5隧底上鼓隧底上鼓量测同拱顶下沉量测布置在同一断面。3.9.1.6地表下沉地表下沉量测在浅埋地段进行，量测断面布置与洞内一致，每个量测断面上测点间距为25m。3.9.2 量测频率、量测间距、变形管理等级隧道拱顶下沉及净空水平收敛量测频率、地表下沉量测断面间距、变形管理等级按照设计文件进行控制。3.10 地质超前预报3.10.1主要采用的超前地质预报方法根据铁道部关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知（铁建设函2006340号52、和铁路隧道设计施工有关标准补充规定（铁建设200788号）的有关规定，本标段隧道地质条件复杂，在施工中应进行超前地质预报。根据隧道的工程地质、水文地质特征，并与物探超前地质预报（TSP、地震反射法等）、超前水平钻探相结合的综合地质超前预报的方法。对地质较简单的地段，以洞内地质编录为主，根据对洞内地层岩性、地质构造、岩体节理裂隙的发育情况、地下水的发育情况等，分析围岩的稳定情况，并据此预报掌子面前方围岩的工程地质条件、水文地质条件；对地质条件比较复杂的地段，如地层分界线、角度不整合接触带、物探异常段、次级断层、富水段等，在洞内地质编录的基础上，采用物探超前地质预报方法（TSP、地震反射法等），对53、隧道掌子面前方的地质条件进行预报；先进行物探超前地质预报，必要时采用超前水平钻探进行超前地质预报。3.10.2超前地质预报的内容及技术要求3.10.2.1地质编录由专业地质人员对隧道的工程地质、水文地质特征进行详细的编录，根据掌子面的地质特征，并结合勘察设计地质资料，对掌子面前方的地质情况进行预测，并提出工程措施意见。具体内容如下：作好洞内地层、岩性的划分和描述；核对包括地层岩性在内的主要地质界线在隧道洞身的实际位置；进一步确定各断带及其主、次断层（包括影响带）的位置、产状，断层带的物质组成、宽度、富水程度及工程性质。对洞壁岩体主要结构面（层理及节理、裂隙等）进行定性及定量统计量测，查明主要结54、构面的产状、性质、延伸长度、张开宽度、粗糙程度、蚀变情况、密度、地下水及充填情况等，并分析优势结构面对围岩稳定性的影响。对岩体受构造影响程度、节理发育程度、岩体完整程度、富水程度及围岩稳定状态等进行详细编录，据此对围岩级别及其他地质参数进行修正，并提出有针对性的支护、衬砌或超前加固措施意见。对重点地段，如节理密集带、岩性接触带、地下水富集带、岩性变化频繁或软硬相间及掌子面地质情况与地面调绘出入较大等重点地段进行核对和详细的调查与分析评价。3.10.2.2物探超前地质预报对地质条件复杂地段，如岩溶发育段、地下水发育的突涌水段等，在地质编录的基础上，进行物探超前预报。岩溶发育段：要预报岩溶发育情况55、，包括溶洞的大小、位置、充填情况等。地下水发育的突涌水段：要预报掌子面前方岩体的完整情况、节理裂隙发育情况、富水情况，并分析发生突涌的可能性等。3.10.2.3超前水平钻探对物探超前预报的异常段（可能的岩溶发育段及突涌水段），通过超前水平钻探进一步确定断层的位置、破碎带的宽度、富水情况，并进一步确定岩溶的发育情况，包括溶洞的位置、大小、充填情况等。3.10.3超前预报的重点根据设计图纸，本标段隧道超前预报的最点为埋深较浅，洞身位于全风化或强风化层、岩体破碎、地下水、岩溶裂隙水、孔隙潜水等富水区、岩溶发育、岩层地质变化明显地段。以上的超前预报的重点仅仅是根据目前的勘察资料确定的，由于隧道地质条件56、的复杂性，在施工中要根据施工揭示的地质情况和出现的地质问题，对超前地质预报的密度和位置做适当的调整，以保证隧道施工的安全。4.施工进度计划4.1 隧道施工进度指标根据类似工程的施工经验，结合本标段拟采用的超前地质预报方法、施工工艺和机械化配套方案，在满足招标文件和设计要求进度的前提下，确定隧道的掘进施工进度指标，见表8。表8隧道单口掘进施工进度指标表（m/月）围 岩 级 别级级级双线双线双线掘进进度806045隧道洞身二次衬砌施工在开挖后适当时候开始施作，每个工作面投入一台衬砌台车。拱、墙衬砌月进度指标分析、衬砌施工各工序作业循环时间及月进度指标如表9所示。表9 拱、墙衬砌循环施工进度分析表项57、 目台车脱模、走行到位测量及台车就位台车加固、预埋件、挡头板等安装检查验收混凝土浇筑养护脱模合计时间（h）2.01.02.00.515.026.046.518.049.521.052.5说明：衬砌每10m一个循环。根据上表分析，级衬砌段155m/月；级衬砌段145m/月；级衬砌段135m/月；实际施工过程中考虑到各类不利因素，取1.2的保证系数，计划安排衬砌进度：级130m/月；120m/月；级110m/月。在实际施工中，根据开挖、支护进度情况，按照软弱围岩及时衬砌的原则合理进行调整。4.2 施工进度计划隧道工程施工进度计划见图27 隧道工程施工进度计划横道图5.本工程使用的施工机械设备5.158、 施工机械设备配置原则功能适用，能力富余，系统先进，施工快速，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。隧道工程使用的主要施工机械、设备详见表10。表10隧道工程使用的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量产地制造年份额定功率(kW)生产能力备注1混凝土搅拌站HZS1201成都山东2009120m3/h利用集中拌合站2混凝土运输车SHQ52604山东20066m33混凝土输送泵HBT60C1武汉200660m3/h利用拌合站设备4装载机ZL50C4徐州20063m35凿岩台架3层2涿州新制6风动凿岩机YT2824甘肃2006深5m7管棚钻机KR804122德国200630m8空气压缩机59、4L-20/86徐州200720m3/min9柴油发电机组GF2002徐州2006200kW10混凝土喷射机TK-961(5m3/h）4成都20065m3/h11自卸车VOLVOEFM912瑞典200720T12防水板铺设平台车10m2涿州新制13防水板焊接机自行式2无锡200714双液注浆机BW-250/502常州20065MPa250L/min15衬砌台车（10m）10m1涿州新制10m16变频供水设备HYGS型2涿州200617隧道集尘器GC3002山西200618型钢弯曲机GW40C2陕西200619钢筋调直机GTJ4/102陕西200620钢筋切断机GQ402北京200621电焊机S60、BX3-3004河北200722电焊机BX-5004上海20065.2.本工程使用的测量、试验、检测仪器为确保工程检测数据准确有效，项目经理部下设测量班和中心试验室（与梁场试验室合设），配备相应的混凝土、砂浆、钢材、土工、化验等项目试验检测设备。测试仪器于2009年10月全部上场并标定，检定完毕，尽快通过业主、监理组织的审查验收。6.隧道施工安全保证措施6.1钻孔作业安全保证措施（1）钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。（2）钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿61、岩机。（3）风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。（4）钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。（5）严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。（6）进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。6.2爆破作业安全保证措施（1）洞内爆破作业做到统一指挥信号，信号使用事先取得书面批准的爆炸警告信号。人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为距爆破工作面不少于200m。所有动62、力及照明电路断开或改移到距爆破点不小于150m的地点。（2）隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。（3）每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。（4）遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有高压水涌出地段。（5）爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余63、炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。（6）装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。（7）两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。（8）配备可靠的仪器，组织量测人员和资料分析人员，监测并记录每次爆破的震动情况及空气增压情况，调整爆破作业，使震速不超过允许值，并防止开挖失稳。6.3装碴运输作业安全保证措施（1）运输车辆严禁人、料混装。（2）机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位64、良好和安全进出，派专人指挥。（3）洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。（4）车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20m的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。（5）车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。（6）洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛，并派专人指挥。6.4临时支护作业安全保证措施（1）施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。（2）严禁将支架放在虚65、碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。（3）对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再施工。（4）对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。（5）喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。6.5洞内照明、防尘与降温安全保证措施（1）确保足够的照明度，凡不符合规定的照明灯及时换掉。（2）加强防尘、降温等环境卫生工作，改善洞内潮湿闷热的施工条件，保护施工人员的身体健康。（3）放炮后立即进行喷雾洒水，出碴66、前用水淋湿全部石碴和附近岩壁。6.6洞内防火与防水安全保证措施（1）施工区域设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。（2）洞内严禁明火作业与烧火取暖。（3）在雨季前进行防洪准备及洞顶地表水检查，防止洪水灌入洞内。（4）对地表水丰富和地质条件复杂的地层，在施工中制定妥善的防排水措施，配齐备足排水设备。6.7洞内电气设备安全保证措施（1）洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。（2）电气设备外露和传动部分，进行防护性接地、保护性接零或绝缘，并加装遮拦或防护罩。（3）在潮湿的洞内环境中，不得使用36V以上的供电设备。（4）直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。（5）各种电气设备和输电线路有专职电气工程师经常进行检查、维修、调整等工作，作业时按照电力建设安全工作规程的有关规定办理。65中铁十八局集团有限公司武黄城际铁路一分部工程指挥部