1、山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案编制单位：编制单位：中建八局第一建设有限公司中建八局第一建设有限公司编编 制制 人：人：董贯波董贯波日日期：期：20212021年年7 7月月网架结构在近年来得到迅速的发展和广泛应用，不仅是因为社会发展及工程建设的需要，还与网架本身的特点有很大关系。网架结构是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构，特点是刚度大，整体性好，抗震能力;自重轻，节约钢材;适应性大，可适用于各种跨度及形状的建筑推荐说明推荐说明。山东济宁军民合用机场民用部分迁2、建工程T1航站楼屋顶钢网架结构为弧度异形网架，过程中分为四个区域采用顶升施工方案，网架在 L3 层楼面进行现场拼装，构件到场直接上楼，周边不设钢结构料场。现场拼装主要采用塔吊配合，顶升采用专用顶升架施工，网架设置 53 个顶升点下布 100t 液压顶升油缸，电脑程序控制同步顶升。施工前应用 BIM 技术模拟，过程中应用三维激光扫描仪对网架加工的整个过程进行监测，实时纠偏，严格按照方案要求实施，过程无安全事故发生，质量一次成优。通过该项目总结，形成一种网架结构型建筑的形变检测装置发明专利一项，BIM 技术在济宁机场迁建项目航站区工程施工总承包项目的管理与应用获得龙图杯二等奖，大跨度双曲钢结构网架3、制造施工技术体系获得 2022 年度中国钢结构协会科学技术奖二等奖。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1目录目录.1第一章工程概况.11.1 项目概况.11.2 设计概况.21.2.1 构件信息统计.71.3 工程施工条件.9第二章编制依据.9第三章施工计划.113.1 施工进度计划.113.2 施工准备计划.143.2.1 技术准备.143.2.2 施工试验检验计划.143.2.3 技术复核和隐蔽验收计划.143.3 资源配置计划.153.3.1 劳动力配置计划.153.3.2 工4、程用原材料需要量计划.153.3.3 工程用成品、半成品需要量计划.153.3.4 施工机具配置计划.153.3.5 主要焊接设备投入计划.163.3.6 测量设备配置计划.16第四章施工方法及工艺要求.16山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案24.1 钢结构制作加工方案.164.1.1 钢结构加工与制作简介.164.1.2 原材料采购加工的质量控制.184.1.3 钢结构制作重难点分析与解决对策.214.1.4 钢构件加工制作准备.214.1.5 典型构架制作方案.244.1.6 网5、架拼装.254.2 钢构件除锈及防腐涂装.264.2.1 钢结构的防腐总体要求.264.2.2钢结构涂装组织.274.2.3钢结构防腐涂装方法.284.2.4 钢结构涂装措施.304.3 钢构件成品保护及运输.314.4 航站楼屋盖钢结构安装方案.354.4.1屋面网架钢结构施工方案选择简介.354.4.2屋面网架总体顶升（吊装）施工顺序.354.4.3屋面网架单元划分及现场布置.364.4.4屋面网架单元划分及吊装工况分析.364.4.5网架拼装.374.4.6屋面网架顶升方案及技术措施.424.5 钢结构焊接方案.744.5.1焊接概况.74山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民6、合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案34.5.2焊接的重难点分析.754.5.3焊接准备.764.5.4焊接顺序.784.5.5焊工考试.794.5.6 焊接注意事项.814.5.7焊件返修.844.5.8焊接质量控制保证措施.854.6钢结构施工测量方案.874.6.1钢结构测量概述.874.6.2钢结构测量准备工作.894.6.3钢结构测量控制网的建立.904.6.4钢结构安装过程测量控制.914.6.5钢结构屋盖变形监测.934.7 钢结构现场防火涂料施工.974.7.1钢结构涂装简介.974.7.2钢结构涂装组织.984.77、.3钢结构防火涂装方法.984.7.4钢结构涂装措施.100第五章施工保证措施.1015.1 组织保障措施.1015.1.1安全管理目标.1015.1.2安全管理组织机构.101山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案45.1.3安全管理职责.1025.1.4安全管理制度.1035.2安全保证措施.1045.2.1安全管理流程.1045.2.2安全培训教育.1055.2.3安全技术交底.1065.2.4安全标志及标牌.1065.2.5施工安全防护措施.1075.2.6 高空作业安全施工措施8、.1095.2.7 安全用电措施.1145.2.8现场消防措施.1205.3文明施工保障措施.1215.3.1人员管理.1225.3.2场貌管理控制.1235.4绿色施工保障措施.1245.4.1绿色施工管理.1255.4.2绿色施工方针.1265.4.3绿色施工管理要素.1275.4.4环境保护因素的辨识.1285.4.5节能减排及污染防治控制措施.1295.4.6环境保护及噪声监测措施.1325.4.7节能减排绩效考核及奖惩。.132山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案55.5 季9、节施工保证措施.1335.5.1 雨季施工安全技术措施.1335.5.2 高温季节施工安全技术措施.1355.5.3 夜间施工安全技术措施.1365.6 质量技术保证措施.1375.6.1 质量目标.1375.6.2 技术组织措施.140第六章施工管理及作业人员配备和分工.1516.1 项目管理组织.1516.1.1 组织机构.1516.1.2 项目管理人员职责权限.1516.2 项目管理目标.1536.3 各项资源供应方式.1546.3.1 劳务资源安排一览表.1546.3.2 工程用大宗物资供应安排一览表.1546.4 施工流水段的划分及施工工艺流程.1546.4.1 施工流水段划分.1510、46.4.2 施工工艺流程.1556.5 工程施工重点和难点分析及应对措施.1556.6 关键及特殊过程控制.155第七章验收要求.1567.1 验收内容.156山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案67.2 验收依据.1567.3 验收程序.1577.4 验收人员.158第八章 应急预案.1598.1 应急指挥机构及职责.1598.1.1 应急组织体系.1598.1.2 应急组织职责.1598.2 事故风险分析.1638.3 应急救援程序.1638.3.1 预案触发条件.1638.3.11、2 处置流程.1648.4 应急处置措施.1648.5 应急救援物资.1678.6 应急救援路线.1678.6.1 应急联络.1678.6.2 医疗急救.1688.6.3 警备急救.169第九章计算书及相关图纸.1709.1 计算书.1709.2 相关图纸.170山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1第一章第一章工程概况工程概况1.11.1 项目概况项目概况工程名称山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程工程性质机场航站楼建设规模（造价）5.03 亿元工程地址济宁市兖州区西北、漕河镇西南、12、大安镇西北总占地面积15.93 万总建筑面积7.2 万建设单位济宁机场建设投资有限责任公司项目承包范围项目设计图纸范围内的土建工程、安装工程、装饰（粗装修）工程。设计单位中国建筑西南设计研究院有限公司、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、济宁市建筑设计研究院主要分包工程电梯、行李系统、金属屋面等勘察单位山东省鲁南地质工程勘察院合同要求质量国家优质工程奖监理单位山东东方监理咨询有限公司工期540 日历天总承包单位中建八局第一建设有限公司安全山东省安全文明示范工地工程主要功能或用途本工程为济宁机场迁建项目航站区工程施工总承包项目，位于济宁市兖州区西北、漕河镇西南、大安镇西北。总建筑面积为 7.213、 万平方米。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案2图 1.1-1机场效果图图 1.1-2机场立面效果图1.21.2 设计概况设计概况航站楼屋顶采用钢网架结构。T1 航站楼由中央大厅及东西指廊构成，机构平面示意图如下图，支撑屋盖的主要柱网尺寸为：22.5m*8.1m、30.0m*33.3m.30.0m*54.0m 网架重 980.71t。本网架采用正放四角锥焊接空心球节点网架型式,下弦多点支承，网架最高点 38.00m。马道采用的镀锌钢格栅 G323/30/100 采用 40mm*5mm14、 扁钢制作。扁钢间距 40mm,横向扭钢间距 100mm。马道部分除踏步板外,其他构件均应进行防腐除锈处理并山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案3涂刷防锈漆。顶升支架标准节及底座利用塔吊吊至 7.7m 层楼面，进行顶升支架的拼装与安装工作。7.7m 层的结构形式为 150mm 厚板,钢筋牌号为 HRB400与 HRB500,板钢筋布置为双层双向布置。梁板混凝土等级为 C35 高耐久性补偿收缩混凝土。7.7m 层楼面恒载标准值为 2.8kN/，活荷载标准值为3.5kN/。为保证顶升时 715、.7m 层楼面的结构安全性,保留梁与板的模板与支撑，待网架顶升结束后再拆除。计算书详见第 10 章。图 1.2-1屋盖结构示意图 1.2-2屋面钢结构平面布置图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案4图 1.2-3柱顶节点详图图 1.2-4屋面马道钢结构图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案5图 1.2-5支托与吊耳大样图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民16、用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案6图 1.2-6支托与吊耳大样图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案7图 1.2-7屋盖钢结构轴视图图 1.2-8屋面钢结构立面布置图1.2.11.2.1 构件信息统计构件信息统计杆件信息统计表序号规格数量（件）重量（kg）材质1102x515214523466.03Q355B2114x563124552.27Q355B3140 x582939453.42Q355B4159x659238216.4117、Q355B5159x831126308.38Q355B6180 x811611001.61Q355B7180 x10626970.15Q355B山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案88219x10689482.54Q355B9219x12325385.97Q355B10245x12245385.97Q355B11245x14114534.77Q355B12273x14362678.07Q355B13451x3566204.7Q355B汇总17932674512.3空心球信息统计表编号规18、格数量（件）重量（kg）材质1WS260*103936060.7Q355B2WS300*1412523538539Q355B3WS350*16167873919.1Q355B4WS400*1669940697Q355B5WS450*2029627014.1Q355B6WSR500*2016021819.6Q355B7WSR550*2013021650.2Q355B8WSR600*25184399.8Q355B9WSR650*2541156.9Q355B10WSR800*35116656.5Q355B11WSR850*3521375.3Q355B总计464324132.38马道信息统计表截面号截19、面材料种类1!50X4Q355B热轧或焊接管2!32X4Q355B热轧或焊接管3H200X150X8X10Q355B焊接 H 型钢4H200X150X6X8Q355B焊接 H 型钢山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案95轻 10Q355B轻型热轧槽钢1.31.3 工程施工条件工程施工条件1 济宁市兖州区西北、漕河镇西南、大安镇西北。2 济宁市地处暖温带大陆性季风气候区。气候具有四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、干湿交替、无霜期长、偶有灾害的特点。历年平均气温13 6。年内1月最冷20、，平均-1 7，7月最热，平均26 8。平均气温日较差102115。历年平均日照数24068小时，历年平均无霜期199天，历年平均降水量7071毫米。3 本工程南侧为新建机场连接线与255省道相联，根据现场平面布置图设置场区内外临时施工道路以满足本工程施工交通要求。第二章第二章编制依据编制依据序号类别文件名称编号1国家行政文件中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第八十八号2危险性较大的分部分项工程安全管理规定中华人民共和国住房和城乡建设部令第 37 号3住房城乡建设部办公厅关于实施 危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质201831号4山东省行政文件山东省房屋市政施工21、危险性较大分部分项工程安全管理实施细则的通知鲁建质安字201815 号5国家行业规范钢结构设计标准GB50017-20176建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20137钢结构工程施工规范GB50755-20128钢结构工程施工质量验收标准GB50205-2020山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案109钢结构焊接规范 GB50661-201110建筑结构荷载规范GB50009-201211低合金高强度结构钢GB/T1591-201812碳素结构钢GB/T700-200613优22、质碳素结构钢GB/T 699-201514结构用无缝钢管GB/T8162-201815直缝电焊钢管GB/T13793-201616工程测量标准GB50026-202017冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-200218焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定GB/T11345-201319钢结构现场检测技术标准GB/T50621-201020建筑工程施工质量评价标准GB/T 50375-201621建筑节能工程施工质量验收标准GB50411-201922绿色建筑评价标准GB50378-201923钢丝绳通用技术条件GB/T 20118-201722塔式起重机安全规程GB5144-2006223、3塔式起重机GB/T 5031-201924空间网格结构技术规程JGJ7-201025建筑工程行业标准钢网架焊接空心球节点JG/T11-200926施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200527建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201228建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-201229建筑施工安全检查标准JGJ59-201130建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-201631建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-201332建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201233其他文件山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程施工组织设计/山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山24、东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1134山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程施工图纸/35山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程施工合同/第三章第三章施工计划施工计划3.13.1 施工进度计划施工进度计划计划 2021 年 7 月 15 日开工，2021 年 9 月 30 日完工，工期 78 日历日。详见网架进度计划。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案12山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场25、民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案13山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案143.23.2 施工准备计划施工准备计划3.2.13.2.1 技术准备技术准备表表 3.2.1-13.2.1-1技术文件准备计划一览表技术文件准备计划一览表序号类别文件名称编号1国家行业规范钢结构设计标准GB50017-20172建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20133钢结构工程施工规范GB50755-20124钢结构工程施工质量验收标准GB26、50205-20205钢结构焊接规范 GB50661-20116建筑结构荷载规范GB50009-20127低合金高强度结构钢GB/T1591-20188碳素结构钢GB/T700-20069优质碳素结构钢GB/T 699-201510结构用无缝钢管GB/T8162-201811直缝电焊钢管GB/T13793-201612工程测量标准GB50026-202013冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-200214焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定GB/T11345-201315钢结构现场检测技术标准GB/T50621-201016建筑工程施工质量评价标准GB/T 50375-201617建筑27、节能工程施工质量验收标准GB50411-201918绿色建筑评价标准GB50378-201919钢丝绳通用技术条件GB/T 20118-201720塔式起重机安全规程GB5144-200621塔式起重机GB/T 5031-201922空间网格结构技术规程JGJ7-201023建筑工程行业标准钢网架焊接空心球节点JG/T11-200924施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200525建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201226建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-201227建筑施工安全检查标准JGJ59-201128建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-201629建筑施工28、临时支撑结构技术规范JGJ300-201330建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20123.2.23.2.2 施工试验检验计划施工试验检验计划表表 3.2.2-13.2.2-1施工试验检验计划表施工试验检验计划表序号工程部位检验项目单位检验频率检验时间责任人1屋面网架钢管复验次1 次/检验批网架安装前徐顺平2屋面网架焊接球焊缝质量次1 次/检验批网架安装前徐顺平3屋面网架杆件与焊接球焊缝次1 次/检验批网架安装前徐顺平4屋面网架防火涂料粘结强度与抗压强度次1 次/检验批防火涂料涂装前 徐顺平3.2.33.2.3 技术复核和隐蔽验收计划技术复核和隐蔽验收计划表表 3.2.3-13.2.3-1技29、术复核和隐蔽验收计划表技术复核和隐蔽验收计划表山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案15序号技术复核、隐蔽验收部位复核和隐蔽内容责任人1焊缝隐蔽、防腐隐蔽工厂焊缝隐蔽、防腐隐蔽付善恩3.33.3 资源配置计划资源配置计划3.3.13.3.1 劳动力配置计划劳动力配置计划施工天数（日）10204060电工1111机械工1111焊工16202020安装工15253030普工11151515涂刷工4444总计486671713.3.23.3.2 工程用原材料需要量计划工程用原材料需要量计划序号30、材料名称 规格需要量需要时间责任人单位数量1钢管/t674.57 月 1 日-7 月 15 日李英睿2焊接球/t240.17 月 5 日-7 月 15 日李英睿3.3.33.3.3 工程用成品、半成品需要量计划工程用成品、半成品需要量计划3.3.43.3.4 施工机具配置计划施工机具配置计划机械设备名称规格型号数量用途责任人备注自锁式液压顶升千斤顶；DS-100C-1250 型43 个网架顶升张兆文顶升支架P1596无缝钢管组合格构式组合架43 个网架顶升张兆文倒链5t20 个网架顶升张兆文缆风绳17.52000 米网架顶升张兆文焊条烘干箱ZYH-601 台网架顶升张兆文焊条保温桶TRB-2.31、530 个网架顶升张兆文倒链3t30 个网架顶升张兆文直流电焊机ZX7-400MA40 台网架顶升张兆文二保焊机NB-500HD20 台网架顶升张兆文序号成品、半成品名称规格需要量需要时间责任人单位数量1杆件/根179327 月 10 日-7 月 20 日王宁波2焊接球/个46437 月 10 日-7 月 20 日王宁波山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案16液压顶升千斤顶100t43 个网架顶升张兆文3.3.53.3.5 主要焊接设备投入计划主要焊接设备投入计划序号设备名称规格型号数32、量额定功率(kw)用于施工部位1CO2气体保护焊机NB-5003024钢结构焊接2直流焊机ZX5-5001533钢结构焊接3碳弧气刨/535.5焊缝返修4空压机ZV10/1.052.2焊缝返修5焊条烘干箱XZYH-10024.8焊条烘干6恒温箱NC202-329焊条储存7除湿机/24.9焊口除湿8电动角向磨光机180200.75焊口打磨3.3.63.3.6 测量设备配置计划测量设备配置计划序号仪器设备名称规格型号数量国别产地精度备注1全站仪GPT75011日本拓普康1高程、平面测量2全站仪TM-3522日本尼康2高程、平面测量3水准仪AT-G2/OM2日本拓普康S3高程控制测量4水准仪SZ3233、苏州一光S3高程控制测量5经纬仪T3024苏州一光2轴线、垂直度6钢卷尺5m20宁波长城1mm长度测量7卷尺50m6宁波长城1mm长度测量6焊缝检验尺HJC404江苏常州0.5mm焊缝测量7风速仪AR8263上海045m/s风速测量8游标卡尺125mm6上海量具0.1mm螺栓孔、钢材测量9超声波探测仪HY282南通/焊缝缺陷测量第四章第四章施工方法及工艺要求施工方法及工艺要求4.14.1 钢结构制作加工方案钢结构制作加工方案4.1.14.1.1 钢结构加工与制作简介钢结构加工与制作简介本项目钢构件形式主要为杆件，焊接球详见表。构件主要材质为Q355B。表表 4.1.1-14.1.1-1 杆件规34、格型号表杆件规格型号表序号规格数量（件）材质1102x515214Q355B2114x5631Q355B山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案173140 x5829Q355B4159x6592Q355B5159x8311Q355B6180 x8116Q355B7180 x1062Q355B8219x1068Q355B9219x1232Q355B10245x1224Q355B11245x1411Q355B12273x1436Q355B13451x356Q355B汇总17932表表 4.135、.1-24.1.1-2 焊接球规格型号表焊接球规格型号表编号规格数量（件）材质1WS260*10393Q355B2WS300*141252Q355B3WS350*161678Q355B4WS400*16699Q355B5WS450*20296Q355B6WSR500*20160Q355B7WSR550*20130Q355B8WSR600*2518Q355B9WSR650*254Q355B10WSR800*3511Q355B11WSR850*352Q355B总计4643表表 4.1.1-34.1.1-3 支座规格表支座规格表尺寸规格备注图例固定支座A-GDZZ1750*300A-GDZZ280036、*300A-GDZZ3900*300山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案184.1.24.1.2 原材料采购加工的质量控制原材料采购加工的质量控制1、原材采购主要原材料(圆管、钢板、焊材、油漆等)严格按照工艺下发的采购清单以及技术条款进行采购。针对此工程，如果业主或监理对原材料厂家有特别要求，我方将积极响应。采购流程如图所示。图 4.1.2-1 主要原材料采购流程由于本项目工期非常紧张。确保本工程工期的重要因素之一便是必须保证材料在钢结构加工制作之前到位，根据我司长期对钢结构原材料的采37、购经验，各种材料供货周期按表所示进行考虑。表表 4.1.2-14.1.2-1 各种材料供货周期各种材料供货周期序号原材料名称材料供货周期备注1低合金高强度钢约 25 个日历天订货2热轧钢管约 35 个日历天订货山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案19序号原材料名称材料供货周期备注3焊材36 个日历天可一次性或按照批次采购4油漆36 个日历天2、原材检查对于重要的原材料，我司将委派专业的驻场人员对材料的生产过程进行全面跟踪，并会同厂家人员完成自检、抽检及最后的出场验收，保证不合格产品严禁38、流出厂家。在采购订单下达后，与供应商及材料生产厂家积极沟通，全方位掌握材料的下单、生产、发运信息。待材料进厂时，按钢管、和钢板尺寸及公差要求，对各种规格钢管抽查其口径、壁厚及椭圆度；对各种规格型钢，检查其断面尺寸、壁厚、长度及直线度；对各种规格钢板，检查其长度、宽度、厚度及平整度，并检查钢管、型钢及钢板的外表面质量材料入库必须有相应的材质证明书或者合格证，并将质保书提交监理或甲方认可，按规范和设计要求进行抽检。原材料验收合格后，按同等规格进行堆放，并在钢材的表面或侧面用油漆标识，记录板标。按照规定复验不合格产品不能使用，同时应及时通知供应商调换合格钢材。钢材送加工厂时必须有生产厂家出具的合格证39、，我方加工厂也将做材料的化学分析、力学性能和几何尺寸的复试，确认合格后方可验收。3、放样下料在项目构件开始制作前，技术人员需要完全熟悉图纸，掌握项目性质及每构件结构类型，下达制作工艺文件。因此在钢管和钢板放样、号料和切割时从分考虑是否需预留制作和安装的焊接收缩余量、刨边和铣山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案20平等工作量。钢板采用小池等离子切割，不仅可以切割长条，而且可以很好地切割异型零件；钢管采用 LMGQ/P-A1850 型（六轴）数控管相贯切割机，不仅仅可以切割直口圆管，还可以40、切割异形相贯口。图 4.1.2-2 等离子切割机和数控管相贯切割机4、质量控制采用多年经验的人员进行排版、放样、下料，并派专人全过程 100检查。并且保证所有零件 100合格。具体过程允许偏差如下：表表 4 4.1.21.2-2-2 下料全过程允许偏差下料全过程允许偏差步骤项目允许偏差放样平行线距离和分段尺寸0.5mm对角线1mm长度、宽度0.5mm同一孔群孔距0.5mm加工模板角度10号料零件外形尺寸1mm同一孔群孔距0.5mm气割零件宽度、长度2mm切割面垂直度80-100局部缺口深度1mm机械剪切长度、宽度2mm边缘缺棱1mm型钢端部垂直度80100碳素钢结构钢在环境低于-20，低合金钢41、在环境低于-15时，不山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案21得进行剪切、冲孔等工序。4.1.34.1.3 钢结构制作重难点分析与解决对策钢结构制作重难点分析与解决对策本工程屋盖采用网架结构，跨度大面积广，网架落差大。这样给构件的加工制作带来了不少难题。其中在网架处包括部分复杂节点。钢结构构件制作重难点分析及解决对策见表。表表 4.1.34.1.3 本工程加工制作重难点分析及解决对策本工程加工制作重难点分析及解决对策序号重难点分析对策1网架钢管数量多，制作工期紧本工程钢结构网架圆钢管数42、量多，制作工期紧，如何保证构件的制作工期满足现场安装是本工程的重点。1)我司将提前进行钢结构的深化设计，提前采购材料。过程中督促图纸深化速度，避免紧急采购。2)根据现场安装进度制定加工计划，分批加工构件，确保满足安装需求。2网架跨度大1)重量比较大，尺寸精度控制难度比较大。2)起拱值的设定和拼装精度的控制难度大。使用三维激光扫描仪对网架加工的整个过程进行监测，发现偏差及时调整。根据施工模拟和相关规范保证网架的起拱，保证现场安装精度。4.1.44.1.4 钢构件加工制作准备钢构件加工制作准备1、技术准备（1）商务部门对项目工期、合同条款等对技术部门进行交底，明确业主合同内涉及工程材料、技术等方面43、的条款。（2）技术部门深入了解设计图纸及有关技术文件，并对结构施工图全面进行审核和校对。设计图的校核内容：设计文件是否完整(设计图、施工图、图纸说明、设计变更)、构件尺寸是否标注齐全正确、节点是否清楚、构件的连接形式是否合理、焊接符号是否齐全合理，同时对结构的合理性和工艺可行性及时和设计单位联络和商讨。（3）由深化设计部门向工艺部门、生产部门、质控部门进行技术交底，针对难以加工的节点进行沟通探讨。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案22（4）图纸准备、编制工艺：根据加工制作要求及时编制44、工艺文件以便下达生产指令。2、人员准备（1）管理、技术、检验人员及焊工培训为达到优良的制造质量，让业主、设计和总包满意，对参加本工程钢结构构件制造的管理人员、技术人员和焊工进行上岗前全员技术培训和质量意识教育、技术交底和应知应会教育，对于主要工种，如焊工、涂装工、组装工、划线工、检验员等进行特殊培训和考试，实行持证上岗制度。（2）人员资质审查为保证本工程钢构件加工进度、工期及质量，我司将成立专项小组，统一协调各职能部门为本项目服务，不定期针对各部门人员进行专业技能资格审查，筛选骨干人员作为专业带头人。（3）特种作业人员资质审查、特种作业证和技术等级证，本工程开始前对焊工及铆工进行专门培训，并取45、得相应的资格证书或上岗证。对于超声波探伤人员必须持有中国机械工程学会无损检测学会的技术资格证书。3、加工制作设备准备开工前，技术人员应进行工艺分析，并对设备的加工范围、加工能力进行确认，合理界定自行加工和外协加工工序；配合设备管理部门对设备进行全面检查，确保设备正常运行。拟投入主要设备详见表所示。表表 4.1.4-14.1.4-1 钢结构加工制作设备投入计划钢结构加工制作设备投入计划序号机械设备名称型号规格数量产地制造年份功率（KW）设备状态1数控落地镗铣床TK6916B1辽宁201151良好2钢材预处理线QXY4000JZ1青岛2008650良好山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军46、民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案23序号机械设备名称型号规格数量产地制造年份功率（KW）设备状态3七辊矫正机W11-10015001湖北200822良好4九辊板料矫平机W43S-3020001佛山200824良好5单柱液压机XPG-315J1徐州2008100良好6圆管管道自动切割机博斯曼4济南2012260良好7卷管机EZW11-4032002无锡200870良好8多头直条火焰切割机LG1-55004宁波20082良好9数控/直条火焰切割机CNG-55004宁波20082良好10等离子切割机CNG-CG4500B1无锡20047、83良好11半自动火焰切割机CG1-3020深圳20080.024良好12液压闸式剪板机Q11Y-2032001南通200822良好13数控平板钻床CDMP30164成都200912良好14三维数控钻床SWZ12502山东20092.2良好15磁力钻WA500015日本20091.1良好16隔板组立机GZ-122无锡20090.75良好17交直流焊机ZXE1-500315南通200815良好18C02 气体保护焊机YM-500KR20唐山200815良好19埋弧自动焊机MZ-100024成都200820良好20T 型悬臂式埋弧焊机LHC4无锡20083良好21双悬臂式焊接机LHT2无锡200848、9.74良好22双悬臂式埋弧焊机LHT1无锡20129.74良好23悬臂式箱型梁焊接机LHP2无锡20099.74良好24伸臂式焊机LHW563无锡200920良好25熔丝式电渣焊机XSD123无锡20080.75良好26双丝双弧埋弧焊机MZS-125012成都50良好27气刨焊机ZX5-10020上海20085.5良好28空气压缩机PE7516020福建20107.5良好29自控焊剂烘干机YJJ-A-1003上海200911.1良好30铣边机SXBJ-121无锡200910良好31端面铣床DX15202无锡20085.5良好32便携式双把气动打标机FX-300D4上海20101良好33通过式49、抛丸清理机HJ15-20X1青岛200822良好34移动式喷砂机SQY47208上海2010良好山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案244.1.54.1.5 典型构架制作方案典型构架制作方案本项目焊接球较多，需批量制作生产，焊接球制作基本流程如下表。表表 4.1.5-14.1.5-1 焊接球加工制作焊接球加工制作步骤内容图示技术要求1排版下料1、按照钢板中心线排版，等离子切割起弧点设置在零件外侧；2、切割边缘氧化皮打磨干净，避免损坏压膜。2锻压半球针对本项目制作出压膜，钢板压制前加热控50、制在800，温度分布均匀。3半球内装配焊接加劲板，半球边缘坡口1、加劲板采用等离子切割，保证圆度；2、半球坡口采用机床加工，坡口角度 22.5304装配两个半圆成一个整圆，间断点焊装配间隙控制在 2mm，有经验的检测员反复检查两个半圆是否完全对口，避免焊接完成后无法矫正5焊接1.采用焊接球环峰自动焊接机焊2.24 后小时对焊缝做100超声波探伤；3.焊缝打磨光滑。杆件加工流程如下表：山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案25表表 4.1.5-24.1.5-2 杆件圆钢管加工流程杆件圆钢管51、加工流程步骤内容图示技术要求1标准型圆钢管采购进场根据深化图纸进行管件型号标注，归类。2钢管下料将采购好的标准节钢管根据图纸尺寸进行放样下料3杆件抛丸除锈处理基材表面粗糙度 Sa1/25喷漆编号喷漆需满足设计要求4.1.64.1.6 网架拼装网架拼装在支垫上设置基准线（点），并设定测量基准点，标高等。在拼装过程中，应调整两侧的中心线、孔位及间隙等，并作出中心线、控制基准线、间隙等标记及拼装记录。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案26钢构件拼装的允许偏差（mm）符合下表规定：表表 4.52、1.6-14.1.6-1 拼装允许误差拼装允许误差构件类型项目允许偏差（mm）检验方法网架拼装单元总长5.0用钢尺检查拼装单元弯曲矢高1/1500 且不应大于9.0用拉尺和钢尺检查对口错边T/10 且不应大于 3.0用焊缝量规检查坡口间隙+2.0/-1.0焊接产生的变形超过设计、规范允许范围时，应设法进行矫正，使其符合产品质量要求。在生产过程中普遍应用的矫正方法，主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正等。1、机械矫正一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机校平，H 梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷凹痕及其他损伤。2、火焰矫正火焰矫正是采53、用火焰对钢材的变形部位进行局部加热，使其在较高温度下发生塑性变形，冷却后收缩而变短，这样使构件变形得到矫正。火焰矫正时加热温度不宜过高，过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。Q345 材料厚度或淬硬倾向较大的钢材在高温矫正时不可用水冷却。4.24.2 钢构件除锈及防腐涂装钢构件除锈及防腐涂装4.2.14.2.1 钢结构的防腐总体要求钢结构的防腐总体要求其中底漆干膜中体积固体含量不低于 70%，不挥发金属锌含量不小于80%,环氧云铁中间漆，体积固体含量不小于 70%，聚硅氧烷面漆，体积固体份含量不小于 75%，基料中硅氧键含量不小于 15%。防腐涂料与防火涂山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济54、宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案27料须相互匹配。厚型防火涂料不再涂刷面漆。螺栓的表面处理应保证提供不低于结构各部分及各构件相应的涂层所达到的防腐要求。钢销及其连接板电镀锌，镀锌厚度为 2030m。以上防腐做法均需满足设计防腐年限的要求。其中对涂装材料要求如下表。表表 4.2.1-14.2.1-1构件涂装材料要求构件涂装材料要求室内室外要求底漆环氧富锌底漆 80m中间漆快干环氧云铁 100m面漆聚硅氧烷面漆 80m底漆环氧富锌底漆 80m中间漆快干环氧云铁 120m面漆聚硅氧烷面漆或氟碳面漆 80m4.2.24.2.2钢结55、构涂装组织钢结构涂装组织1 防腐涂装设备选型见表所示。表表 4.2.2-14.2.2-1防腐涂装设备表防腐涂装设备表项目设备名称型号规格参数设备图片除锈超大型直通式抛丸机QR3210抛丸量 300kg/min抛丸器功率 35Kw通风量 3000m/h搅拌油漆搅拌机EBF-19.5转速1250r/min泵功率2.2喷涂高压无气喷涂机GP4682压力转换比 45:1空载排放量（L/min）:20进气压力：0.3-0.6空气消耗量（L/min）:250-2400山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施56、工方案28项目设备名称型号规格参数设备图片测厚测厚仪TC830FN测量范围：0-1500m分辨率：0.1m（测量范围100m)/1m(测量范围100m)使用环境：0401 防腐施工要求见表。表表 4.2.2-24.2.2-2钢结构防腐防火施工要求表钢结构防腐防火施工要求表施工种类施工项目施工工艺防腐人员要求施工人员必须掌握一定的涂装工艺、安全防护和消防知识，并在培训合格后才能上岗。需涂构件要求钢构件的涂装应在除锈质量检验合格后才可进行。表面处理采用电动、风动工具等将构件表面的毛刺、氧化皮、铁锈、焊渣、焊疤、灰尘、油污及附着物彻底清除干净。涂装环境要求涂装前，除了底材或前道涂层的表面要清洁、干燥57、外环境温度宜在摄氏 5-38之间，相对湿度不应大于 85%，涂装时构件表面不应有结露，涂装后 4h 内应保护免受雨淋。涂装间隔时间经处理的钢结构基层，及时涂刷底漆，间隔时间不应超过 6小时。一道漆涂装完毕后，在进行下道漆涂装之前，一定要确认是否已达到规定的涂装间隔时间，否则就不能进行涂装。如果在过了最长涂装间隔时间以后再进行涂装，则应该用细砂纸将前道漆打毛后，并清除尘土、杂质以后再进行涂装。涂装要求在每一遍通涂之前，必须对焊逢、边角和不宜喷涂的部件进行预涂。底层一般喷 23 遍，每遍涂层厚度不超过 2.5mm，面层一般涂饰 12 次。4.2.34.2.3钢结构防腐涂装方法钢结构防腐涂装方法1 58、防腐涂装方法现场防腐涂装工艺要求见表。表表 4.2.3-14.2.3-1防腐涂装工艺要求防腐涂装工艺要求序号涂装要求技术参数使用规范1表面净化洁净、干燥GB/T89232电动除锈Sa2.5 级/St3 级GB/T8923山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案29序号涂装要求技术参数使用规范3粗糙度35m55mGB/T89234环氧富锌底漆80m/150mGB/T89235环氧云铁中间漆80m/100mGB/T89236面漆待定GB/T89232 油漆补涂部位钢结构构件因运输过程和现场安装59、原因，会造成构件涂层破损，所以，在钢构件安装前和安装后需对构件破损涂层进行现场防腐修补，修补之后才能进行面漆涂装。3 油漆补涂部位汇总表。表表 4.2.3-24.2.3-2油漆补涂油漆补涂序号破损部位补涂内容1现场焊接焊缝（网架杆件焊接）。底漆、中间漆2现场运输及安装过程中破损的部位。底漆、中间漆4 防腐涂料涂装流程表如下所示。表表 4.2.3-34.2.3-3防腐涂料涂装流程防腐涂料涂装流程施工名称防腐涂装施工方法钢结构加工防腐涂装1.用抛丸机对钢材进行除锈处理，表面处理质量应达到 Sa2.5 级，除锈后应将钢材表面灰尘除尽。2.使用高压无气喷涂机喷涂，喷嘴应与钢材表面保持 30cm50cm60、 垂直距离，匀速移动。3.应严格控制喷枪的有效覆盖面，保证下一枪油漆喷涂时漆能够覆盖上一枪漆的 1/3。4.涂装结束后，及时用测厚仪对构件涂层进行检测，并对已喷涂过的构件进行保护。钢结构现场防腐涂装1.用电动钢丝刷或磨光机进行除锈处理，表面处理质量应达到 Sa2.5 级，除锈后将钢材表面灰尘除尽。2.使用毛刷涂刷第一道底漆。3.待底漆干燥后，涂刷第二道中间漆。4.涂装结束后，及时用测厚仪对构件涂层进行检测，并对已喷涂的构件进行保护。5 钢构件防腐涂装质量要求表见下。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程61、安全专项施工方案30表表 4.2.3-44.2.3-4防腐涂装质量要求防腐涂装质量要求序号质量要求1漆膜与基材、漆膜之间附着牢固，不能剥离或脱落。2各道漆膜干膜厚达到设计要求，硬度适中。4.2.44.2.4 钢结构涂装措施钢结构涂装措施1、防腐涂装措施防腐涂装施工质量保证措施见表。表表 4.2.4.2.4 4-1-1防腐施工质量保证措施防火涂料施工流程防腐施工质量保证措施防火涂料施工流程序号内容1防腐涂料补涂施工前对需补涂部位进行打磨及除锈处理，除锈等级达到 St2.5 的要求。2钢板边缘棱角及焊缝区要研磨圆滑，R=2.0mm。3露天进行涂装作业应选在晴天进行，湿度不得超过 85%。4喷涂应均62、匀，完工的干膜厚度应用干膜测厚仪进行检测。5涂装施工不得出现漏涂、针孔、开裂、剥离、粉化、流挂等缺陷。2 钢结构工程的涂装质量，应抓好下表所列工作。表表 4.2.4.2.4 4-2-2涂装质量工作涂装质量工作序号内容1对钢构件的除锈质量按照设计要求的等级进行严格的验收。2检查涂装原材料的出厂质量证明书，防火涂料还要检查消防部门的认可证明。3涂装前彻底清除构件表面的泥土、油污等杂物。4涂装施工应在无尘、干燥的环境中进行，且温度、湿度符合规范要求。5涂刷遍数及涂层厚度要符合设计要求。6对涂层损坏处要做细致处理，保证该处涂装质量。7认真检查涂层附着力。8严格进行外观检查验收，保证涂装质量符合规范及标63、准要求。3 防腐涂装环境要求及操作工人职业健康安全防护措施涂装工作应在温度535之间、相对湿度85%以下的环境中进行，且钢构件表面温度应高于露点 3以上。当钢材所处环境条件达不到上述要求时，应采取相关措施，否则须停止涂装。防腐涂装职业健康安全防护措施见表。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案314.2.4.2.4 4-3 3 防腐涂装职业健康安全防护措施防腐涂装职业健康安全防护措施序号防护措施1从事防腐涂装的员工必须经过“三级安全教育”和防尘、防毒、防噪声、防高温等技能培训，经考核合格64、后方可上岗。2要保持工作环境的卫生与通风透气。工人在喷涂作业时必须穿戴防毒面具、防护服、防护手套、安全帽、耳塞等防护设备。3油漆喷涂作业周围严禁烟火。在油漆作业场所 10m 以内，不准进行电焊、切割等明火作业。4.34.3 钢构件成品保护及运输钢构件成品保护及运输1、构件包装（1）构件包装重要性保护构件，在运输和吊装的过程中不会损坏和破坏外观，确保工地安装顺利进行。与发货清单一一对应，便于验货和收获时清点构件。合理装车使构件的运输体积紧凑，减少运输费用，便于构件卸装。（2）构件包装的基本要求，详见表.表表 4.3-14.3-1 构件包装的基本要求构件包装的基本要求序号基本要求1包装的产品必须经65、产品检验合格，随行文件齐全，漆膜干燥。所有钢构件编号一律敲钢印。2包装是根据钢构件的特点、储运、装卸条件等要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠。3包装构件的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定和要求。4包装依据安装顺序和土建结构的流水分段、分单元配套进行包装；装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得串动，必要时应将构件固定于箱内，以防在运输和装卸过程中滑动和冲撞，箱的充满度不得小于 80%。5包装材料与构件之间应有隔离层，避免摩擦与互溶。6产品包装应具有足够强度，包装产品能经受多次卸装、运输无损失、变形、降低精度、锈蚀、残失，能安全正确的运输到施工现场。7所有箱上应有方向66、重心和起吊标志；装箱清单中，构件号要明显标出；大件制作托架，小件、易丢件采用捆装和箱装。8包装箱单上应印有生产厂名、产品、商标、规格、级别、色号、数量、重量、体积及防山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案32序号基本要求撞、防潮、放置方向的标志。（3）打包方式构件较小但数量较多时，用装箱包装，如焊接球、钢圆杆、箱型管等小件。具体包装如下表所示。表表 4.3-24.3-2 构件打包方式构件打包方式构件类型包装方式图片技术要求焊接球装箱箱子装配吊耳，且在箱体下部预留流水孔本工程主要构件形式67、为杆件、焊接球。1、构件运输原则（1）安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此，运用科学分析和理论计算相合的方法进行配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。（2）实际可操作性在运输方案编制和审定过程中，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。（3）高效迅速性山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案33充分考虑运输距离、构件的尺寸规格及重量等情况，充分调动企业的设备、人力资68、源，结合类似项目运输的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。2、运输思路根据钢构件特征和以往类似构件运输经验，从安全、快捷角度考虑，对本工程所有钢构件拟主要采用陆运。我司将成立专门的运输工段负责钢构件装卸工作，选择运输经验丰富、大件运输车辆齐全的运输公司进行合作，该运输公司为企业长期合作伙伴，曾多次承办大型钢结构工程的构件运输，与公路管理部门有长期的良好合作基础，对于运输协调工作有丰富的经验。为了保证运输安全及钢构件不受损坏，所有运输车辆除严格执行装载、加固、捆绑方案外，并派专人随车押运，以保证运输途中构件不丢失，并且严格按业主提供的供料计划及时发运，按时送达指定地点，保证工地拼装需要69、。3、运输路线选择根据构件形式，优先选用高速运输。具体运输路线待加工厂家确定后确定。4、典型构件运输具体运输形式见下表。表表 4.3-34.3-3 典型构件运输形式典型构件运输形式序号构件名称包装方式运输加工方式山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案34序号构件名称包装方式运输加工方式1网架杆件捆装2焊接球等部件装箱5、构件运输及过程中成品保护措施（1）运输过程成品保护措施序号保护措施图示1构件与构件之间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰撞面损坏。2散件按类型集中70、运输，并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定。网架球等小件装箱运输。3在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护。（2）现场拼装及安装成品保护措施序号保护措施图示1网架球、套筒等零星散件现场堆放在铁皮箱内，放置被污染。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案35序号保护措施图示2网架杆件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类安排构件堆放位置。构件堆放场地应做好排水，防止积水对构件的腐蚀。3尽量避免在构件上焊接辅助设71、施，以免对母材防腐蚀造成影响。4构件预拼装时，在地面铺设刚性平台，搭设刚性胎架进行拼装，拼装支撑点的设置，要进行计算，以免造成构件的永久变形。5在拼装、安装作业时，应有专业的起重指挥人员，避免构件碰撞、重击，防止构件变形。6施工过程中，任何单位或个人均不得任意割焊。凡需对构件进行割焊时，均须提出原因及割焊方案，报监理单位或设计院批准备后实施。71、构件涂装时，应采用维护设施，防止对周围及下部的成品、半成品造成污染。2、钢构件涂装后，在 4h 之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。4.44.4 航站楼屋盖钢结构安装方案航站楼屋盖钢结构安装方案4.4.14.4.72、1屋面网架钢结构施工方案选择简介屋面网架钢结构施工方案选择简介根据本项目整体情况，采用“单元分块顶升”施工方案，本工程结构为弧度异形网架，采用液压顶升油缸顶升和 12t 汽车吊地面拼装相结合方式进行安装。图图 4.4.1-14.4.1-1 网架施工分区图网架施工分区图4.4.24.4.2屋面网架总体顶升（吊装）施工顺序屋面网架总体顶升（吊装）施工顺序屋面网架总体施工顺序为：施工准备放线定位12t 汽车吊顶升区山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案36域拼装安装马道及檩托顶升一区复核尺寸、73、调整网架轴线顶升二区与三区顶升二区和顶升三区顶升到位之后补嵌顶升区之间次杆顶升四区升四区顶升到位之后补嵌顶升区之间次杆卸载拆除顶升设备4.4.34.4.3屋面网架单元划分及屋面网架单元划分及现场布置现场布置施工流水段划分针对主航站楼区域结构特点以及土建现场施工部署，为方便钢结构施工，特对主航站楼网架顶升进行分区。施工顺序为顶升一区顶升二区顶升三区顶升四区4.4.4.4.4 4屋面网架单元划分及吊装工况分析屋面网架单元划分及吊装工况分析屋面网架顶升区分为 4 个顶升单元，顶升一区重 279t，布置 10 台100t 液压顶升油缸，能满足顶升要求；顶升二和三区重 178t，各自布置6 台 100t74、 液压顶升油缸，能满足顶升要求；顶升四区重 519t，布置 29台 100t 液压顶升油缸，能满足顶升要求。网架拼装垂直运输工具采用塔吊与 12t 小型汽车吊，小型汽车吊在7.7m 楼板支设，汽车吊吊装工况分析与结构楼板承载力计算详见小型汽车吊上楼面验算计算书。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案374.4.4.4.5 5网架拼装网架拼装1、拼装台做法1 区起步网架砖墩位置为 42 个点北至南为六排，具体位置为：第一排为 13 轴至 15 之间 h 轴上的 7 个点对应图纸坐标为 4075、91，3811.3807，2715，2713，2718，3010，第二排为：13 轴至 15 之间轴 H 至南 3 米处对应坐标为：4391，3813，3810，2719，2717，2721，3310第三排为：13 轴至 15 之间 H 轴至南 6 米处对应坐标为：4489，3815，3812，2722，2720，2724，3408第四排为：13 轴至 15 之间 H 轴至南 9 米处对应坐标为：4456，3817，3814，2725，2723，2727，3375.第五排为：13 轴至 15 之间 H 轴至南 12 米处对应坐标为：4423，3819，3816，2728，2726，2730，376、342.第六排为：13 轴至 15 之间 F 轴上的七个点对应坐标为：4258，3821，3818，2731，2729，2733，3177。拼装台由砌筑胎架基础与钢管组成。见图：山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案38下弦球拼装胎架2、拼装台制作步骤第 1 步：按照图纸尺寸和轴线在地面测放下弦球平面控制网，交点即球心投影点。第 2 步：以投影点为中心搭设砌块，砌块顶部用砂浆找平。并在砌块顶部用经纬仪重新测放球心的投影点，同时测量砌块顶部标高。第 3 步：在砌块顶部放置钢管，钢管型心和投77、影点重合。3、网架拼装流程如下：山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案39表表 6.4.4-16.4.4-1典型网架拼装流程典型网架拼装流程工序一：画地样线，放置拼装胎架。工序二：放置下弦球。在拼装胎架上对网架下弦焊接球进行测量定位，定对焊接球体焊缝方向、球内肋板的安装方向及球中心坐标。测量合格后固定在拼装胎架上。工序三：放置下弦杆。下弦焊接球定位后，进行网架下弦杆件的安装，安装从中间向两侧对称进行，安装时应注意安装间隙及杆件中心线与平台上的中心线要重合。山东济宁军民合用机场民用部分迁建78、工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案40工序四：折线形构件的安装定位。将事先拼装好的折线形构件定位在下弦焊接球上，定位时需另外一台汽车吊配合同时对折线形构件一侧的腹杆进行定位，形成三角稳定体系。拼装定位时需架设门式脚手架作为操作平台方便工人施工。工序五：安装单元内马道构件。安装马道支撑横梁及走道板等构件，安装时需根据马道图纸进行支撑横梁的测量定位，再依次安装走道板及扶手栏杆。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方79、案41工序六：安装网架上弦杆件。马道安装完毕后，进行网架上弦杆件的安装，安装从中间向两侧对称进行，安装时应注意安装间隙以及杆件中心线与平台上的中心线要重合。工序七：杆件的焊接。所有网架杆件安装定位并经过检验合格后进行杆件的焊接，焊接采用 CO2气保护焊，焊接采用双数焊工从中心向两侧对称施焊，焊接顺序从下向上进行。先焊下层杆件，后焊上层杆件，焊后进行探伤。最后焊接檩条支托与吊耳。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案42工序八：探伤测量检测，完成网架吊装单元的拼装。网架分块所有焊缝焊接结束80、，经探伤检测合格后，拆除拼装过程中临时定位焊缝，网架分块在自由状态下测量，合格后报监理验收，进行吊装前准备工作。4.4.4.4.6 6屋面网架顶升方案及技术措施屋面网架顶升方案及技术措施4.4.6.1 整体顶升支架安装与布置山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案431、支架结构为格构式，平面尺寸 1.0 米*1.0 米，以 1.0m 为一个顶升行程标准节；总组合高度根据顶升高度确定，标准节与标准节间的连接采用螺栓连接，拆卸十分方便，见下图图 4.4.6.1-1 顶升支架架标准节透视图顶升81、支架主要材料规格如下：序号部件名称规 格备注1顶点节点杆件159*62立杆159*63水平联系杆60*3.54斜拉杆L50*45千斤顶十字架底座HM200*204*12*122、顶升支架标准节及底座利用塔吊吊至 7.7m 层楼面，进行顶升支架的拼装与安装工作。7.7m 层的结构形式为 150mm 厚板,钢筋牌号为HRB400 与 HRB500,板钢筋布置为双层双向布置。梁板混凝土等级为 C35高耐久性补偿收缩混凝土。7.7m 层楼面恒载标准值为 2.8kN/，活荷载标准值为 3.5kN/。为保证顶升时 7.7m 层楼面的结构安全性,保留梁与山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机82、场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案44板的模板与支撑，待网架顶升结束后再拆除。计算书详见第 10 章。3、将顶升设备安放在已安装好的网架球节点下方，找出顶点中心位置；4、安 装 顶 升 支 架 支 座 和 液 压 顶 升 器，支 架 座 用 规 格 为HM250*250*9*14 的 H 钢组合制作的十字架与井字架。布置于砼结构楼层上部的顶升支架下部设置转换梁，顶升支架焊接于转换梁上，通过转换梁使顶升荷载传递至混凝土梁、柱上。通过顶升模拟混凝土框架结构满足提升荷载受力要求，具体详见相关计算。5、顶升四区顶升架 24、25、26、27 高83、度超过 24m,为保证顶升支架顶升过程中的稳定性使用 1m*1m 的矩形桁架连接固定，具体做法详见图4.4.6.1-5 顶升四区顶升点布置图。网架顶升点布置图见下图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案45顶升一区重 279t，布置 10 个顶升点，顶升支架编号为 1-10，顶升支架与楼面接触位置设置采用 HW250*250*9*14焊接而成的转换梁。图图 4.4.4.4.6 6.1-2.1-2 顶升一区顶升点布置图顶升一区顶升点布置图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用84、机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案46表表 4.4.4.4.6 6.1-1.1-1 顶升一区顶升支架布置参数表顶升一区顶升支架布置参数表支架号支架号就位就位 Z Z 坐标坐标起始起始 Z Z 坐标坐标球规格球规格顶升架高度顶升架高度标准节标准节125.3687.730017.716226.0367.740018.316.5327.7587.735020.118428.77.740021.019528.7077.735021.019629.8567.735022.220.5727.7587.735020.118828.77.74002185、.019925.3687.730017.7161026.0367.735018.316.5山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案47顶升二区重 178t，布置 6 个顶升点，顶升支架编号为 1-6，顶升支架与楼面接触位置设置采用 HW250*250*9*14 焊接而成的转换梁。图图 4.4.4.4.6 6.1-3.1-3 顶升二区顶升点布置图顶升二区顶升点布置图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工86、程安全专项施工方案48表表 4.4.4.4.6 6.1-2.1-2 顶升二区顶升支架布置参数表顶升二区顶升支架布置参数表支架号支架号就位就位 Z Z 坐标坐标起始起始 Z Z 坐标坐标球规格球规格顶升架高度顶升架高度标准节标准节122.7967.745015.113223.4547.740015.814320.1437.750012.410.5420.2767.735012.610.5519.0227.755011.39.5619.0837.735011.49.5山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安87、全专项施工方案49顶升三区重 178t，布置 6 个顶升点，顶升支架编号为 1-6，顶升支架与楼面接触位置设置采用 HW250*250*9*14 焊接而成的转换梁。图图 4.4.4.4.6 6.1-4.1-4 顶升三区顶升点布置图顶升三区顶升点布置图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案50表表 4.4.4.4.6 6.1-3.1-3 顶升三区顶升支架布置参数表顶升三区顶升支架布置参数表支架号支架号就位就位 Z Z 坐标坐标起始起始 Z Z 坐标坐标球规格球规格顶升架高度顶升架高度标准节88、标准节122.7967.745015.113223.4547.740015.814320.1437.750012.410.5420.2767.735012.610.5519.0227.755011.39.5619.0837.735011.49.5山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案51顶升四区重 519t，布置 29 个顶升点，顶升支架编号为 1-31，顶升支架与楼面接触位置设置采用 HW250*250*9*14焊接而成的转换梁。为保证顶升支架顶升过程中的稳定性将超过 24m 的顶升架89、 24、25、26、27 使用 1m*1m 的矩形桁架相联。图图 4.4.4.4.6 6.1-5.1-5 顶升四区顶升点布置图顶升四区顶升点布置图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案52表表 4.4.4.4.6 6.1-4.1-4 顶升四区顶升支架布置参数表顶升四区顶升支架布置参数表支架号支架号就位就位 Z Z 坐标坐标起始起始 Z Z 坐标坐标球规格球规格顶升架高度顶升架高度1m1m 标准节标准节0.5m0.5m 标准节标准节128.4737.735020.819228.4737.790、35020.819329.6297.755021.920429.6297.755021.920531.1387.745023.4211631.1387.745023.4211731.2957.755023.6211831.2957.755023.6211931.4837.735023.8221031.4837.735023.8221125.3077.740017.6151山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案531225.3077.740017.61511325.7987.760018.91、1161425.7987.760018.1161526.1627.750018.51611626.1627.750018.51611723.4927.735015.8141823.4927.735015.8141923.5227.740015.8142023.5227.740015.8142123.6517.750016.0142223.6517.750016.0142330.8187.735023.1212432.8087.735025.123山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案5492、2535.3167.740027.62512634.2627.755026.62412734.9547.730027.32512825.7987.760018.1162926.1627.750018.51613025.7987.760018.1163126.1627.750018.5161山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案554.4.6.2 顶升系统简介顶升系统由顶升支架、液压顶升千斤顶、顶升链接杆、液压泵站、PLC控制总台等组成，每台液压泵站可以控制两台顶升千斤顶，PLC 总控制台93、通过每台千斤顶上的位移传感器控制着该油路电磁阀的开通或关闭，通过泵站上的油压表读取该路的油压，从而换算出该路顶升力值，千斤顶安装在顶升支架的底部对角线交点上，通过顶升帽顶、连接拉杆和销钉将千斤顶和顶升支架连接在一起，顶升支架的设计综合借用了网架和塔吊的设计理念，千斤顶本体高度 1.7 米，一个行程最大 1.25 米。支架结构为格构式，顶升支架选用 P1596 钢管组合格构式组合架，边长 1.0m，高度为 1000mm 标准节。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案56图 4.4.6.2-94、1DS-100C-1250 型自锁式液压顶升千斤顶图图 4.4.4.4.6 6.2-2.2-2 CDY-14/7.5kwCDY-14/7.5kw 型液压泵源系统型液压泵源系统图图 4.4.4.4.6 6.2-3pLc.2-3pLc 系统柜系统柜山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案57图图 4.4.4.4.6 6.2-3.2-3 电脑同步控制及传感检测系统。电脑同步控制及传感检测系统。图图 4.4.4.4.6 6.2-4.2-4 支架托盘支架托盘山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济95、宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案58图图 4.4.4.4.6 6.2-5.2-5 支架底座支架底座4.4.4.4.6 6.2-6.2-6 标准节标准节山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案59图图 4.4.4.4.6 6.2-7.2-7 组合支架组合支架4.4.6.3 顶升原理顶升系统的构成主要由电脑同步控制系统，千斤顶、支撑架以及支撑架稳定支撑系统四个部分组成，在群顶作业时利用电脑同步控制系统来实现多个顶升点的同步96、顶升，同步精度误差 10mm,千斤顶的顶推力为100t,单次最大顶升高度为 1250mm，千斤顶每完成一次顶升作业需要安装一节支撑架，由电脑同步系统对千斤顶的伸缩及支撑架的堆积来共同实现重物的垂直运动。支撑架选用正四边形格构式顶升架，边长 1000mm，高度为 1000mm 标准节，立杆采用159x6 钢管，水平方向为角钢及圆管连接件，节点为法兰连接，安装时时采用螺栓连接，可以灵活进行组合，同时运输方便，支架承受载力 30m 最大重量为 100 吨。4.4.6.4 网架顶升与拼接流程本工程网架在 L3 层楼面进行现场拼装，构件到场直接上楼，周边不设钢结构料山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山97、东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案60场。现场拼装主要采用塔吊配合，顶升采用专用顶升架施工。表表 4.4.4.4.6 6.4-1.4-1网架顶升与拼接流程网架顶升与拼接流程步骤 1：顶升架安装：将顶升设备安放在已安装好的网架球节点下方，找出顶点中心位置，安装顶升油缸，把顶升帽放置千斤顶活塞上方将其固定。然后组装支撑架，用钢销将顶升拉杆与支撑架连接，按动总控或每台泵站上的供油按钮，千斤顶油缸活塞上升，活塞上升高度稍大于一个标准节高度后停止，组装下一节支架杆件，千斤顶回油卸载，网架顶升力转移到顶升支架上，然后取出钢销，收回活98、塞，再连接下面支架，再次顶出。依次循环，将网架顶升至就位高度。步骤 2：顶升准备 1：顶升前对顶升支撑架进行揽风处理，用钢丝绳手拉葫芦将网架和顶升支撑架成倒三角锥连接，网架部位采用钢丝绳索将网架的下弦球抱住，通过钢绳和 U 型卡卡死与支撑架的接球节点连接，通过手拉葫芦将钢绳拉直，使支撑架与网架形成整体；网架的揽风绳在紧固的过程中要四个方向同时紧固，防止网架的整体受拉不均匀产生网架的杆件变形。每个顶升点设置 4 根倒链，可使支撑架与网架形成一个刚性的整体。步骤 3：顶升准备 2：为确保网架在顶升阶段的稳定性及抗风能力，在网架周边采用 8 根山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场99、民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案6118.5 钢丝绳与网架固定，防止网架发生水平位移，在每次顶升网架后，都用手拉葫芦将钢丝绳张紧。节点连接方式和上图类似，地面固定在混凝土梁或者混凝土柱柱脚，上面固定在网架的下弦球用手拉葫芦张紧或放松。缆风绳与地面夹角为 30网架顶升到就位标高，如有水平偏移，利用缆风绳 5 吨倒链 8 个方位进行水平调节。步骤 4：预顶升：校核网架下弦节点是否在其投影线上，如偏差大于 30mm,须调整后再顶升。调整油缸底部的高度，保证其基本在同一水平位置，正负偏差不得超过 30mm。初顶：将网架顶升 200mm。锁定油缸100、，8 小时后网架及地面基础是否发现异常。如有异常变化必须相应处理，方可继续施工。步骤 5：网架顶升：网架结构的顶升，同步控制是关键环节。在顶升过程中，网架的偏移和山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案62倾斜对顶升支架的受力状态都有不同程度的影响，在同步数控系统的操作下，可以保证在顶升过程中各顶点保持同步，同步精度误差为 10mm,所有准备工作完成，设备调试完成，应该进行正式顶升，每次顶升至 500mm 高度时，须校核各顶升点之间的相对位移，30mm 以内，再继续顶升至1000mm，开始101、组装标准节，依次类推，直至到达网架就位标高。步骤 6：一区网架，起步跨网架拼装至网架下弦球接触地面，无安装空间后开始设置 A3,A8,及根据现场临时顶升设备，开始顶升一定高度，满足网架往网架 A4,A9 顶升点,方向的网架拼装蓝色区域，后续拼装 A2,A7,顶升点方向网架，依次从中向俩边扩散完成整个一区网架的拼安装及顶升点的设置，开始网架的顶升。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案63步骤 7：一区网架顶升的过程中，二区，三区，网架可同时进行拼装焊接安装，一区网架顶升就位高度后，开始对102、预留柱头部分网架进行安装，待柱头网架完成后，开始对一区网架就位，就位后开始拆除一区顶升设备，保留 A8 顶升点，为后续与 4 区网架高空对接防止挠度误差，步骤 8：一区就位以后，二区依照一区的安装步骤，完成对二区网架的顶升，顶升至就位标高后，开始对柱头预留部分，及与 1 区网架对接部分的安装及焊接，完成后，进行网架 2 区的就位，二区就位后，开始对网架三区的顶升作业，到达就位标高后，开始对柱头预留部分，及与 1区对接部分网架的施工，完成后，3 区就位，至此完成对 123，三个区的安装及对接，对接区域的杆件焊接合拢时为保证焊缝质量，大气温度控制在 10-25。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程103、山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案64步骤 9：在 1.2.3 区陆续完成后，4 区网架同时依照边顶边安装的方式在地面进行网架的拼装和焊接，陆续把拆除后的顶升设备放置至顶升点，完成整个 4 区网架的的拼装焊接，在 4 区网架安装同时，如右上图，红色区域钢桁架安装同时进行，使其 4 区结构成为一整体，受力钢性增强，山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案65步骤 10：待整个 4 区网架及桁架安装完成后，设置 31 104、套顶升开始区网架的顶升作业，到达就位标高后，开始对柱头预留部分网架，及如右上图，红色区域对接部分网架的安装，完成后，放置支座，精确就位。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案66特此说明：蓝色区域斜柱外悬挑部分网架安装需要在斜钢柱外搭设承重脚手架安装平台与 7.7m层同标高，上方铺设架板，以便同四区网架整体在 7.7m 层工作面上同步拼装焊接。蓝色区域网架重量 143 吨，面积 2600 平方米，物料摆放在脚手架上的平均荷载为 0.55KN/m2，单个焊接球最大重量 166.54KG，小105、于“用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 7kN及以上”的要求，属于危险性较大的分部分项工程范围，不需要专家论证。按照材料堆放荷载2KN/m2，施工均布荷载 2KN/m2 计算，脚手架立杆纵横向间距为 0.9m，步距 1.5m，地基承载力要求要求 60kPa 以上，施工前进行地基承载力试验。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案67特别说明：悬挑处 4 套顶升支架因悬挑部分网架顶支架放置与0 标高地面升处实际标高超出顶升支架设计高度30米，采用在前挑地面定点放线，准确定位顶升支106、架及顶点位置，顶升架承受网架最大支座反力为 375KN，夯实此处地面基础面积 6mX6m 米见方，上方浇筑 20cm 厚混凝土平台，配筋 16 钢筋间距 150mm 均布布置,需地基承载力达到 30kPa 以上满足顶升需求，需施工前进行地基承载力试验。在混凝土平台上方放置如上图所示规格2m见方钢结构平台并于混凝土平台做稳固连接上方铺设16后钢板，高度与 7.5 层结构上的顶升支架底标高根据现场实际调节，然后在钢结构平台上方放置顶升设备，以此满足顶升支架高度安全范围值之内，山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网107、架工程安全专项施工方案68达到 4 区网架的整体顶升。4.4.6.5 顶升安全措施（1）严格按设计图纸和国家规范组织施工和质量检查工程质量。（2）顶升架的水平度支撑架的稳定情况是顶升施工的关键，所以采用反复测量、仪器监控。（3）网架顶升过程中，必须由专人现场指挥，专业吊装工种人员操作，测量人员同步配合控制。（4）网架全部顶升到位后，检测挠度，并做好记录。（5）在施工组织与管理上，要采取一系列措施，如明确指挥系统、定岗、定员、编制岗位责任制以及操作规划，编制操作程序，进行人员培训，现场演练，划定操作区域等。（6）高空作业人员必须佩带好安全帽、安全带和工具袋。（7）被顶升网架上，严禁放置其它物品，108、以防顶升过程中落下伤人。（8）为确保网架受力可靠，在屋盖试顶阶段，要对网架进行应力测试。（9）确保液压元件及电子元件的可靠。（10）确保液压系统的安全可靠。（11）遇六级以上大风时应停止顶升工作。4.4.6.6 顶升应急措施在本次顶升安装过程中，会产生诸如杆件变形过大或屈服、提升荷载超过设计许可范围等一系列危险情况。一旦现场出现上述情况，立即采取以下应急处理措施：1、顶升支架结构超载山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案69当顶升支架结构承受的提升荷载超出设计荷载时，需要启动应急预案：（109、1）启动顺序：监测人员：观测顶升升器压力数值，一旦超出警戒值，需要立即叫停，再将情况报告总指挥。技术支持组：分析判断超载原因，协助总指挥展开技术处理工作。总指挥：立刻宣布停止提升作业，启动相应应急预案。（2）处理方法：先停止顶升，命令作业人员撤离到安全区域。分析超载原因，核算顶升支架富裕度，是否可满足继续加载的要求。若现有平台无法满足继续加载的要求，需要对结构进行加固处理，方可继续进行提升作业。2、结构杆件屈服分级加载过程中，一旦发现有杆件变形过大或屈服破坏的情况，立即启动相应的应急预案。启动顺序：监控人员：一旦发现异常情况，立即叫停，再说明情况。技术支持组：分析原因，协助总指挥展开技术处理工110、作。总指挥：立刻宣布停止顶升作业，启动相应应急预案。处理方法：先停止顶升，命令作业人员撤离到安全区域；重新核算结构受力情况，检查构件安装质量，重新进行加固，方可继续进行顶升作业。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案703、液压系统出现故障（1）启动顺序：顶升支架底部监测人员：发现液压顶升系统工作不正常，立刻停止作业并用对讲机报告总指挥总指挥：立刻宣布停止提升作业，启动相应应急处理预案。（2）处理方法：液压顶升公司技术人员立即进行排查，找出事故原因，落实处理方法；若一时无法排除故障应将网111、架用临时缆风固定；继续处理或更换设备；处理完后，调试完成再进行顶升。4、突然停电（1）启动顺序：总指挥：发生停电现象，派遣电工检查，做好预防措施。（2）处理方法：检查停电事故是发生在施工区域还是现场大规模停电；顶升油缸自动机械锁会自动锁止；若短时间无法恢复供电，则用抗风缆风固及临时支墩支撑桁架；各泵源控制阀自动关闭，顶升油缸液压锁自动锁紧，停电后恢复供电，系统将自动处于安全停止状态。5、液压油管爆裂故障顶升油缸液压锁自动锁紧，油缸不致下沉，液压锁处于自锁状态；更换爆裂油管。6、液压泵源故障通常的漏油故障能够及时解决。只有在短时检修无效情况下，快速山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民112、合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案71更换相应电磁阀。7、传感器故障在短时检修无效情况下，更换传感器。8、控制系统故障应准确判断故障点，在短时检修无效情况下，更换系统零件、部件乃至整套系统。其它故障9:在液压顶升过程中，任何监测人员发现有异常情况都可随时叫停；经处理确认后一切安全正常后。顶升的重新启动则必须由现场总指挥重新下达指令，其他任何人不得擅自重新启动顶升作业10、防台防雷措施在顶升过程中会发生大风雷电情况的，因此在过程中要特别做好防台风措施。当天天气报告有台风消息时，应有以下措施：（1）应在风来临前将用临时缆风拉牢固定。使113、风载直接由缆风点受力。（2）防雷要求：顶升支架需要设置避雷针，避雷针高度应超出所有顶升设备。11、大风和突风（1）启动顺序：监测人员：从当地气象台了解到大风来临或是现场产生突风，风力超过 5 级，立即通知总指挥。总指挥：接到通知后，立即宣布停止顶升，并将抗风缆风拉紧。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案72（2）处理方法：总指挥召开防大风、防台风会议，明确各小组、各人员具体工作任务；大风来之前，停止顶升，拉紧抗风绳；大风过后，测量现场风力，确定风力小于 5 级，专业工作人员检查确认后可114、重新施工。12、突然大雨（1）启动顺序：总指挥：突然大雨，启动相应应急预案，做好预防措施。（2）处理方法：停止顶升，提示器返回行程；关闭泵站电源，配电箱断电；用防风缆风固定；配电箱等电器用防水油布遮盖后从顶升支架上撤离；雨停后经调试合格后才能恢复工作。13、地震应急救援由于近年来地震频繁，所以我们应该考虑地震来临时的应急处施。在现场应设置地震应急避难点，保障人员生命安全高空应有快速撤离通道，切断电源并从快速通道出去。对于多震区高空要求高空物品固定牢靠。现场施工的人员要知道最近的应急避难点。14、安全疏散点现场应急疏散点应设置在安全的地方和安全通道，并有明显的标准。一旦有安全的事发生要来得疏散。115、听从指挥人员统一安排。4.4.6.7 顶升支架卸载（1）当网架全部顶升就位，补杆位置与网架支座位置全部焊接完成及探伤合格后可以开始卸载，在卸载工程中最重要的首先就是要保证同步，山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案73各顶升点之间高差最大不得超过 30mm。（2）卸载时设一名总指挥，由经验丰富的起重工担任，所有信号只能由总指挥发出，计算机操作员必须严格按照总指挥的信号进行操作，保证信号统一，同步下放。（3）每次的卸载高度为 50mm，然后停止并观察各点状态，以确保下一次卸载的调整值，把卸116、载误差控制在 10mm 之内。（4）卸载过程中应有观察员、安全员，监控全过程，发现异常情况及时报告。（5）卸载时，应随时监控网架的变化，看有没有弯杆出现，有没有发生水平位移，随时检测千斤顶的行程是否满足下降高度。4.4.6.8 网架安装质量控制要点序号控制点控制措施1网架拼装1、做好中拼单元坐标的转换，将其空间安装坐标转换为拼装坐标。2、根据拼装坐标利用高精度全站仪放线。3、硬化、平整拼装场地，保证地基有足够承载力，拼装过程中不下沉、凹陷。4、拼装胎架方便安拆，并保证足够的强度、刚度、拼装过程中避免变形及失强。5、随时复测定位坐标，观测地基沉降、胎架变形等。2网架焊接选择技术好并持证上岗的焊工117、施焊，焊接前对人员做好培训及技术交底。确定高质、有效的焊接方法，选用高质量的焊材和焊接工具，选取合适的焊接手法。明确拼装焊接顺序，拼装过程中由中间向两端或四周扩展施焊，避免反方向施焊，在单元中间集中过大的焊接应力。4、做好特殊天气、特殊环境条件下的焊接防护。5、做好焊前打磨、清理、预热，焊后保温等工序。6、对特殊钢材或特大厚度的钢材施焊，编制相应的专项方案，施工前按规范做相应焊接工艺评定，并做好交底。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案74序号控制点控制措施3网架顶升1、在网架单元吊装118、的过程中，用全站仪在整个过程实时监控，确保网架单元空间位置精确；2、在网架就位后通过控制网架单元控制点的空间坐标，校正并临时固定，做好测量数据的记录存档。4.54.5 钢结构焊接方案钢结构焊接方案4.5.14.5.1焊接概况焊接概况本工程屋盖双层网架主要包括网架圆杆与焊接球焊接及网架支座与钢柱焊接、马道及檩托等构件与网架节点球的焊接等。钢材材质主要为Q355B，板厚范围为 420mm。屋盖钢结构网架涉及各类主要焊接球接头数量较多，节点复杂。结合工程焊接特点及各种焊接方法的焊接质量、焊接速度、操作方便程度、全位置焊接性能、抗风能力、焊接成本诸因素本工程主体结构的焊接拟选择半自动实芯焊丝二氧化碳气119、体保护焊(FCAW-G)为主体结构主要焊接方法，焊条手工电弧焊(SMAW)、药芯焊丝二氧化碳气体保护焊(GMAW)为辅助焊接方法，拉弧式电弧螺柱焊为栓钉主要焊接方法，焊条手工电弧焊为栓钉焊接辅助方法。表表 4.5.1-14.5.1-1 网架节点样式网架节点样式序号图例节点描述焊接球节点屋盖钢结构主要构件为圆钢管和焊接球,具体规格尺寸详见下表。表表 4.5.1-24.5.1-2 网架焊接接头特点分析网架焊接接头特点分析序号名称圆杆件规格焊接球规格山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案75序120、号名称圆杆件规格焊接球规格1图例2尺寸(mm)杆件壁厚：3.524直径：89630壁厚：1025直径：2506003接头形式焊接球杆件相贯焊口，单面坡口对接接头；杆件-杆件对接接头焊口。4特点焊接球与杆件对接焊接、杆件与杆件对接接头焊接、高空全焊接。具体情况见表 4.5.1-1。表表 4.5.1-14.5.1-1焊接概况焊接概况序号焊缝位置截面形状材质焊缝形式3网架Q355B平焊、横焊、立焊、仰焊4.5.24.5.2焊接的重难点分析焊接的重难点分析本次工程的重难点主要包括厚板施焊、高空施焊、冬季施焊等特殊情况的焊接作业，解决本次重难点焊接作业，将会对焊接的质量提供保障。见表 4.5.2-1.表121、表 4.5.2-14.5.2-1钢结构焊接重点钢结构焊接重点序号 重难点项主要内容应对措施1焊接位置多样化，空中焊接环境复杂钢屋盖为网架式网格结构，主要为全位置焊接，对焊工操作水平要求高。1)针对现场实际焊接情况，对焊工进行理论考试及实际操作考试。2)做好焊前施工准备，严格规范焊接小环境保证焊接质量。3)严格要求焊后外观检查及焊缝内部超声波检查，确保焊接质量。2冬季施焊济宁的气候为典型的温带季风气候，冬季降天气较冷，风较大，做好焊材的储存和焊接时焊接环境的湿度控制是确保焊接质量的关键。现场焊接做好防风保温准备，焊材贮存在通风良好的仓库内，同时将焊材置于货架上，距离地面和墙壁不低于 300mm，122、此外在仓库内配置山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案76序号 重难点项主要内容应对措施湿度计及除湿器,监测仓库环境。3焊接变形控制难度大本工程焊接接头较多，钢板最小厚度为 3.5mm，属于薄板焊接，焊接变形较难控制。1）制定焊接工艺评定，选择合理的焊接工艺参数，并编制焊接作业指导书。2)制定科学合理的焊接顺序，控制焊接变形。3)采用约束板或者焊接胎架控制焊接变形。4.5.34.5.3焊接准备焊接准备1焊接方法的选择根据本工程钢结构所用钢材的厚度、坡口形式和材质，结合现场情况以及我单位的123、施工经验和焊接技术水平，拟选用 CO2气体保护焊（GMAW）和手工电弧焊（SMAW）。2焊接设备的选择针对本工程钢结构的特点，现场施工时计划投入 CO2气体保护焊机、手工电弧焊机，栓钉焊机。焊机型号以及实物图见表 6.4.3-1。表表 4.5.3-14.5.3-1设备选择表设备选择表序号名称实物图型号用途1CO2气体保护焊机NB-500本工程主要的焊接方法山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案77序号名称实物图型号用途2手工电弧焊机ZX7-500引弧板、熄弧板、定位焊，焊接缺陷返修等焊接124、工作3焊接辅助机具的选择见表 4.5.3-2。表表 4.5.3-24.5.3-2辅助机具实物辅助机具实物等离子切割机焊条烘箱空压机红外线测温仪超声波探伤仪焊缝检测工具焊缝量规CO2流量计等离子切割枪碳弧气刨枪CO2电弧焊枪焊条保温桶4焊接材料的选择本工程主要钢构件的材质为 Q355B，焊接材料的选择应符合以下要求：焊缝金属与母材金属强度相适应；当不同强度的钢材焊接时，可采用与低强度钢结构材料相适应的焊接材料；由焊接材料及焊接工序所形山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案78成的焊缝，其机125、械性能不低于原构件的等级；焊接用电焊条的质量标准应符合国家规范（GB/T5117）和（GB/T5118）的规定，自动焊接或半自动焊接选用焊丝或焊剂的质量标准应符合（GB/T5293、GB/T12470、GB/T8110）等相应规范和标准的规定。根据以上要求选用的焊接材料见表 6.4.3-3。表表 4.5.3-34.5.3-3焊材选择表焊材选择表序号焊接材料规格（mm）备注1E503.2、4焊条2ER501.2、2.0焊丝4.5.44.5.4焊接顺序焊接顺序（1）网架杆件与焊接球焊接顺序网架杆件与焊接球焊接应先从钢管的下侧中心线左边2cm3cm处开始引弧，然后向右顺时针焊接，经过仰焊、爬坡焊、主126、焊、平焊后完成一半焊接过程。焊接完成半圆后，重新从钢管下侧中心线右边 2cm3cm处反方向起弧，向左逆时针焊接，同上述工艺。注意焊到交接处要继续向前焊，确保填满弧坑，保证焊缝搭接平稳，确保质量。球与管焊接时要采用斜锯齿形运动手法进行焊接，防止咬肉，保证焊缝质量。图图 4.5.4-14.5.4-1 网架的焊接球网架的焊接球-杆焊接杆焊接（2）网架拼装焊接顺序山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案79网架拼装焊接顺序随网架拼装顺序进行，整体焊接顺序为从中间向四周。垂直方向焊接顺序为，先焊接中127、弦焊口，然后间隔焊接上弦焊口、下弦焊口。（3）屋面杆件分块焊接顺序根据本工程结构特点，网架拼装整体焊接时采从网架分块中心向四周对称扩散焊接，每个大区内再组织双数焊工进行对称退步焊接，以减小焊接整体应力水平，如下图。拼装焊接顺序4.5.54.5.5焊工考试焊工考试本工程用钢量大，焊接作业多，而且焊接位置多样，有横焊、立焊、仰焊等，焊接难度大，所以对焊工的技术水平要求特别高。因此将在进场后进行现场作业条件下的焊工考核，以挑选出水平过硬、符合本工程施工要求的焊工进行焊接操作。焊工选拔程序见表 4.5.5-1。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网128、架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案80表表 4.5.5-14.5.5-1焊工选拔程序焊工选拔程序序号内容考试与选拔1初选根据焊工的个人资料筛选出焊接经验丰富、有类似工程施工经验的焊工。2培训针对本工程结构特点对焊接要点、焊接注意事项进行培训3考试按照钢结构焊接规范（GB 50661-2011）的焊工考试规定，对通过初选的焊工进行理论知识考试和操作技能考试操作技能考试主要考核现场焊接条件下的操作能力以及厚板焊接技术，焊接完成 24 小时以后进行超声波检测并出具报告考试时邀请业主代表、监理参加，共同对焊缝外观、探伤报告进行检查只有全部考核项目合格的焊工才允许进入复试4复试项目正129、式施工前需对考试合格的焊工进行复试，复试合格后方可进入本工程项目进行焊接施工1焊工理论知识考试焊工理论知识考试应以焊工必须掌握的基础知识及安全知识为主要内容，并应按考核的焊接方法、类别对应出题，内容范围应符合以下规定，考试内容见表 4.5.5-2。表表 4.5.5-24.5.5-2考试内容考试内容序号内容1焊接安全知识（焊接与切割安全GB9448）2焊接符号识别能力（焊缝符号表示法GB/T 324-2008、GB/T985）3焊接方法表示代号（焊接及相关工艺方法代号GB/T 5185）4本工程焊接方法特点：焊接工艺参数、操作方法、焊接顺序及其对焊接质量的影响5焊接质量保证、缺陷分级6建筑钢结构130、的焊接质量要求。应符合有关钢结构施工验收规程、规范的要求7与本工程相适应的焊接材料型号、牌号及使用、保管要求8焊接常用钢材及本工程使用钢材型号、牌号标志和主要合金成分、力学性能及焊接性能9焊接设备、装备名称、类别、使用及维护要求10焊接缺陷分类及定义、形成原因及防止措施的一般知识11焊接热输入与焊接规范参数的换算及热输入对性能影响的一般关系12焊接应力、变形产生原因、防止措施及热处理的一般知识2焊工考试试件见表 4.5.5-3。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案81表表 4.5.5-131、34.5.5-3焊工考试试件焊工考试试件序号图示12平焊横焊34仰焊立焊4.5.64.5.6 焊接注意事项焊接注意事项焊接质量直接影响了工程的结构质量焊接注意事项见表 4.5.6-1。表表 4.5.6-14.5.6-1焊接注意事项焊接注意事项序号准备事项内容1焊接条件下雨时露天不允许进行焊接施工，如必须施工，则必须进行防雨防护厚板焊接施工时，需对焊口两侧区域进行预热，宽度为 1.5 倍焊件厚度以上，且不小于 100mm。当外界温度低于常温时，应提高预热温度 1525若焊缝区空气湿度大于 85，应采取加热除湿处理焊缝表面干净，无浮锈，无油漆2焊接环境焊接作业区域搭设焊接防护棚，进行防雨、防风处理132、采用手工电弧焊作业（风力大于 5m/s）和 CO2气体保护焊（风力大于 3m/s）作业时，未设置防风棚或没有防风措施的部位严禁施焊作业。3焊前清理正式施焊前应清除定位焊焊渣、飞溅等污物。定位焊点与收弧处必须用角向磨光机修磨成缓坡状且确认无未熔合、收缩孔等缺陷。4电流调试手工电弧焊：不得在母材和组对的坡口内进行引弧，应在试弧板上分别做短弧、长弧、正常弧长试焊，并核对极性。CO2气体保护焊：在试弧板上分别做焊接电流和电压、收弧电流和收弧电压对比调试。5气体检验核定气体流量、送气时间、滞后时间、确认气路无阻滞、无泄露6焊接材料本工程钢结构现场焊接施工所需的焊接材料和辅材，均应有质量合格证书，施工现场133、设置专门的焊材存储场所，分类保管。领用人员领取时需核对焊材的质量合格证、牌号、规格。本工程的焊条使用前均需要进行烘干山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案82序号准备事项内容处理。1定位焊钢结构安装就位校正完成后，正式焊接施工前，应对焊接接头进行定位焊接，焊接时应注意以下事项，注意事项见表 4.5.6-2。定位焊参考尺寸表 4.5.6-3。表表 4.5.6-24.5.6-2定位焊注意事项定位焊注意事项序号内容1定位焊焊缝所采用焊接材料及焊接工艺要求应与正式焊缝的要求相同2定位焊焊缝的焊接134、应避免在焊缝的起始、结束和拐角处施焊，弧坑应填满，严禁在焊接区以外的母材上引弧和熄弧。3定位焊尺寸参见定位焊尺寸参考表4定位焊的焊脚尺寸不应大于焊缝设计尺寸的 2/3，且不大于 8mm，但不应小于 4mm。5定位焊焊缝有裂纹、气孔、夹渣等缺陷时，必须清除后重新焊接，如最后进行埋弧焊时，弧坑、气孔可不必清除。表表 4.5.6-34.5.6-3定位焊参考尺寸表定位焊参考尺寸表序号母材厚度mm定位焊焊缝长度 mm焊缝间距mm手工焊自动、半自动焊1t2040-5050-60300-400220t4050-6050-60300-4003t4050-6060-70300-400440t5050-6060-135、70300-400550t10050-6060-70300-4001焊缝外观检查见表 4.5.6-4。表表 4.5.6-44.5.6-4焊缝外观质量允许偏差焊缝外观质量允许偏差缺陷类型允许偏差二级焊缝三级焊缝未焊满（指不足设计要求）0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0每 100.0 焊缝内缺陷总长25.0根部收缩0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0长度不限山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案83缺陷类型允许偏差咬边0.05t，且0.5；连续长度1136、00.0，且焊缝咬边总长10%焊缝全长1.0t 且1.0，长度不限弧坑裂纹电弧擦伤接头不良缺口深度0.05t，且0.5缺口深度0.1t，且1.0每 1000.0 焊缝不超过一处表面夹渣深0.2t，长0.5t，且20.0表面气孔每 50.0 焊缝长度内允许直径0.4t 且3.0 的气孔 2 个，孔距6 倍孔径注：表内 t 为连接处较薄处的板厚2超声波探伤工作流程，见表 4.5.6-5。表表 4.5.6-54.5.6-5探伤流程探伤流程序号焊缝无损检测1无损检测在外观检查合格的基础上进行。2进行焊缝无损检测的人员持有无损检测级或者级以上资格证书。3施焊完毕的焊缝待冷却 24 小时后，按设计要求对全137、熔透一级焊缝进行 100的检测。超声波探伤的方法及评定标准按照钢结构焊接规范（GB50661-2011）进行。4焊接完成后组织专业探伤人员对焊缝进行自检。5自检合格后，通知监理和业主，组织第三方监督检测和抽检。超声波方法既可以检测焊缝表面裂纹也可以检测内部裂纹。对表面裂纹的检测灵敏度比渗透检测要低，对内部裂纹的检测灵敏度比射线检测高。超声波检测时，通过缺陷处的反射声波显示有无裂纹。焊缝表面余高的形状、高度和宽度、焊接接头的错位、对接焊缝板材厚度以及焊接接头外接结构等都会影响超声波检测的有效应用。焊缝超声波探伤工作流程及探伤抽检的比例根据现行国家标准建筑工程施工质量统一验收标准（GB50300-138、2013）、钢结构工程施工质量验收标准（GB50205-2020）和设计要求标准制定。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案84表表 4.5.6-64.5.6-6无损检测无损检测序号名称焊接检查示意图1外观检查不允许有明显的裂纹、气孔、咬边或未焊透现象外观检查焊缝外观尺寸满足设计及规范要求。外观检查合格后，进行磨平、磨光处理超声波探伤2无损检测对焊缝进行超声波探伤，焊缝不应有诸如裂纹、气孔、夹杂、未焊合等迹象。4.5.74.5.7焊件返修焊件返修返修前编写返修方案，经工程技术负责人同意，139、报监理工程师批准后方可实施。返修焊缝的工艺及质量要求与焊缝相同，焊缝同一部位返修次数不宜超过两次，如两次返修后仍不合格，应重新制订返修方案，经工程技术负责人同意，报监理工程师批准后方可实施。补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开。返修部位应连续焊成，如中断焊接时，应采取后热、保温措施，防止产生裂纹。焊接修补的预热温度应比相同条件下正常焊接的预热温度高。返修焊缝应填报返修施工记录及返修前后无损检测报告。返修注意事项见表4.5.7-1。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专140、项施工方案85表表 4.5.7-14.5.7-1返修注意事项返修注意事项序号焊缝返修1返修前编写返修方案，经工程技术负责人同意，报监理工程师批准后方可实施。2返修焊缝的工艺及质量要求与焊缝相同，焊缝同一部位返修次数不宜超过两次，如两次返修后仍不合格，应重新制订返修方案，经工程技术负责人同意，报监理工程师批准后方可实施。3补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开。4返修部位应连续焊成，如中断焊接时，应采取后热、保温措施，防止产生裂纹。5焊接修补的预热温度应比相同条件下正常焊接的预热温度高。6返修焊缝应填报返修记录及返修前后的无损检测报告，作为工程验收及存档资料。4.5.141、84.5.8焊接质量控制保证措施焊接质量控制保证措施1、焊接控制程序表表 4.5.8-14.5.8-1焊接质量控制程序焊接质量控制程序序号控制阶段质量控制内容1焊接前质量控制母材和焊接材料的确认与必要复验焊接设备和仪器的正常运行情况焊接规范的调整和必要的试验评定焊工操作技术水平的考核2焊接中质量控制焊接工艺参数是否稳定焊条、焊剂是否正常烘干焊接材料选择是否正确焊接设备运行是否正常焊接热处理是否及时3焊接后质量控制焊接外形尺寸、缺陷的目测焊接接头的质量检破坏性试验理化试验4探伤质量控制根据焊接质量要求确定探伤等级探伤焊缝质量是否达到焊缝等级要求5二次返修质量控制根据焊缝缺陷进行合理化返修分析返修142、过程中出现质量问题是否解决2、焊接过程质量保证措施表表 4.5.8-24.5.8-2焊接过程质量保证措施焊接过程质量保证措施序号焊接质量保证措施图示1焊接施工前搭设焊接防护措施（防风棚、防雨棚等）。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案86序号焊接质量保证措施图示焊接防风棚焊前预热焊后保温2焊接使用实芯焊丝，并使用大流量的 CO2气体进行焊接保护，增加 CO2保护气柱的挺度，提高抗风能力，形成对焊接熔池的渣气联合保护。3焊接前进行焊口清理，清除焊口处表面的水、氧化皮、锈、油污等。4严格按143、照焊接工艺评定所得参数焊5焊接过程中严格控制层间温度6焊道之间熔渣的清除必须彻底7分次完成的焊缝，再次焊接前要进行预热处理。8焊接时采取合理的焊接顺序进行施工（如两人、三人或者四人对称焊）。9焊后进行后热处理3、焊接变形控制措施表表 4.5.8-34.5.8-3焊接变形控制措施焊接变形控制措施序号控制事项控制方法描述1焊接方法采用组合焊接方式：CO2气体半自动保护焊实芯焊丝及手工焊接。2焊接工艺加大焊接能量密度，减少热输入；采用小电流、快速度、多层、多道焊接工艺措施。3焊接材料选用小直径的焊条、焊丝；所有使用的焊材具有在大电流密度下保持电弧持续稳定的特性。4、焊接应力消除措施一般来说，可以从设144、计和工艺两方面着手：1)设计措施(1)尽可能减少焊缝数量。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案87(2)合理布置焊缝。(3)采用刚性较小的接头形式。2)工艺措施(1)采用合理的装配和焊接顺序及方向。(2)缩小焊接区与结构整体之间的温差。(3)加热“减应区”法。(4)降低接头局部的拘束度。(5)锤击焊缝。5、消除焊接残余应力的方法应力消除工艺有很多种类，主要常用的有机械消应力法、火焰加热消应力法、爆炸消应力法等。应力消除措施表 4.5.8-4。表表 4.5.8-44.5.8-4应力消除措145、施应力消除措施序号方法应力消除工艺1机械消除法振动消应力法主要采用超声波冲击仪等消应力设备来消除焊接应力。机械消除法一般工厂采用较多。2火焰加热或电加热法钢构件焊接完成后，可采用火焰加热的方式对构件进行去应力回火处理和采用电加热设备进行焊接后热处理。4.64.6钢结构施工测量方案钢结构施工测量方案4.6.14.6.1钢结构测量概述钢结构测量概述1）钢结构测量控制依据见表 4.6.1-1。表表 4.6.1-14.6.1-1测量控制依据测量控制依据序号名称编号1工程测量标准GB50026-20202钢结构工程施工质量验收标准GB 50205-20203国家三、四等水准测量规范GB/T 12898-146、20094全球定位系统（GPS）测量规范GB/T 18314-20095建筑变形测量规范JGJ8-20166钢结构工程施工规范GB50755-2012山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案882）钢结构测量主要内容见表 4.6.1-2。表表 4.6.1-24.6.1-2钢结构测量主要内容钢结构测量主要内容序号对象主要内容1城市坐标系与施工坐标系的转换将城市坐标系通过计算转换成便于现场施工的施工坐标系。2平面高程控制网建立以现场施工阶段性为依据建立平高控制网，合理选择控制点位。3构件拼装精147、度控制控制转换网架及钢连桥拼装的几何尺寸，保证构件拼装精度。4网架安装精度控制网架安装主控上下弦水平投影偏差及标高，确保桁架安装单元立面垂直度及挠度受控。5结构变形监测通过全站仪进行支撑胎架卸载前后测量监控，采用激光扫描仪对结构进行扫描分析,并对结构进行周期监控。3）控制网控制允许误差见 4.6.1-3。表表 4.6.1-4.6.1-3 3控制网允许误差控制网允许误差项目内容允许偏差(mm)轴线竖向投测每层3总高 H(m)H30530H601060H901590H12020120H15025150H30标高竖向投测每层5总高 H(m)H30530H601060H901590H12020120H148、15025150H304）钢结构测量重难点分析及应对措施见表 4.6.1-4。表表 4.6.1-4.6.1-4 4钢结构测量重难点分析钢结构测量重难点分析序号测量重难点分析1自然影响：在高空作业时，易受日照、风力等不利因素的影响。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案89序号测量重难点分析2建筑物变形影响：由于受到沉降、收缩等影响，设置的测量点位会发生变化，一般网点边长会缩短，影响测量精度3人为因素影响：由于参建专业工种多而且各专业间对测量精度、误差要求不同，容易在不同工种的工作面交接中149、造成误差积累。4测量仪器及测量方法的影响：随着本工程钢结构构件安装节点、标高、位置等变化，在测量过程中通过坐标变换转化计算过程中累计误差增加，需要多次进行误差分析检验。5施工条件的影响：施工现场交叉作业多，通视条件多数状态受阻碍，对测量作业有较大干扰。4.6.24.6.2钢结构测量准备工作钢结构测量准备工作1技术准备1）基准点交接对业主提供的基准点，经现场复核后作好记录,并保留相应资料建立技术档案。2）熟悉图纸熟悉和核对设计图中各部分尺寸关系，发现问题在图纸会审中及时提出并解决。3）合理选点根据现场施工总平面布置和施工放线要求，选择有利于长期保留的合适点位。4）编制测量专项方案根据现场实际情况150、，编制具有针对性的测量专项方案。5）技术交底对测量员进行技术交底，对作业人员进行安装技术交底，并办理书面交底记录。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案902仪器准备测量仪器和工具准备齐全，按规定送检合格后方可投入使用，并保留相应的检验合格证备查。钢结构安装施工主要测量仪器拟投入计划。3 人员准备测量人员必须具备类似工程测量施工经验,且经过良好的培训，能熟练操作各种类型的先进测量仪器。测量人员配备见表 4.6.2-1。表表 4.6.2-14.6.2-1 钢结构测量人员配备钢结构测量人员配151、备序号职 务人 数工作内容及制度1专业测量工程师3 名1）负责本工程钢结构安装的测量工作、方案编制；2）现场钢构件的测量标识点坐标提取，轴线和标高复核；3）负责测量数据、资料等整理，报验与存档4）负责本工程钢结构安装的测量工作，编制测量方案，解决施工中遇到的测量技术难题；5）与其它专业测量人员协调，校核现场测量平面和高程控制点，保证现场钢结构测量点位的准确无误。2测量员6 名1）施工现场钢结构安装的具体测量放线与校正，二级测量点位的布设校核；2）对现场安装遇到的测量问题进行及时反应并且得到落实、解决；3）现场原始资料的收集、整理。4.6.34.6.3钢结构测量控制网的建立钢结构测量控制网的建立152、1平面控制网的建立1）平面控制网布设的技术要求表表 4.6.3-14.6.3-1 卫星定位测量控制网的主要技术要求卫星定位测量控制网的主要技术要求等级平均边长(km)固定误差A(mm)比例误差系数B(mm/km)约束点间的边长相对中误差约束平差后最弱边相对中误差一级110201/40001/20000二级0.510401/200001/10000表表 4.6.3-24.6.3-2 导线测量主要技术要求导线测量主要技术要求等级导线长度平均边测角中误差测距中误差测距相对方位角闭导线全长山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案153、航站楼钢网架工程安全专项施工方案91(km)长(km)()()中误差合差()相对闭合差一级40.55151/30000101/15000二级2.40.258151/14000161/10000三级1.20.112151/7000241/5000移交的平面基准控制点为城市坐标系，坐标数字多，且与建筑物的定位轴线不平行，计算与复核比较复杂，不利于现场钢结构安装测量工作的开展。故将其城市坐标系通过平移、旋转的方式转换成坐标轴平行或垂直建筑物定位轴线的建筑坐标系，以便于现场施工测量的实施。2三级控制网设置要点见表 4.6.3-3。表表 4.6.3-34.6.3-3 三级控制网设置要点三级控制网设置要点154、序号控制网控制网设置要点1首级控制网由业主委托或勘测院测设在施工地块及附近的红线桩点或城市平面控制点。2二级控制网依据首级网点布设在基坑边提供外控依据的主要轴线点。3三级控制网建筑轴线网，主要为施工时方便而加密的测量控制网，用于碎部结构测控及加密测控。3首级控制网的移交与复测（1）业主移交的道路中心线交点或者建筑红线的坐标点，作为首级控制网。（2）进场后，在业主、监理的主持下，对首级测量控制网办理正式的书面移交手续，实地踏勘点位，对已损坏的点位作出标记说明。（3）复测首级控制网的点位精度，测量点位之间的边长和夹角，计算点位误差。如点位误差较大，需进一步和业主、监理核对并确认。4.6.44.6.155、4钢结构安装过程测量控制钢结构安装过程测量控制1、网架安装测量山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案92表表 4.6.4-14.6.4-1 网架的拼装及安装测量控制网架的拼装及安装测量控制序号工序技术要点1网架拼装胎架的测量控制用全站仪极坐标法在地面测设出胎架的轴线位置；2、将其与胎架中心线对齐，完成胎架的地面布设；3、用水准仪调整胎架支撑标高，完成网架拼装胎架的组装。2网架拼装的测量控制1、根据网架分片的安装步骤，下弦球就位后，对其进行测量调整，保证精度达到要求；2、弦杆安装完成后，对156、上弦球进行复核，对超限部分进行调整；3、严格按照设计及规范要求控制网架中心的拱度值，拱度值发生偏差超限则及时调整，并记录每片网架中心的拱度实测值。3网架顶升测量控制1、在网架单元吊装的过程中，用全站仪在整个过程实时监控，确保网架单元空间位置精确；2、在网架就位后通过控制网架单元控制点的空间坐标，校正并临时固定，做好测量数据的记录存档。网架顶升测量局部示意图1、网架监测（1）顶升支架的承重性能监测：通过观察顶升支架的焊缝外观是否开裂，顶升支架杆件是否有明显变形，顶升过程是否有异响，并对顶升支架垂直度偏差情况进行监测。（2）被顶升单元的对被升网架单元在试提升、吊车梁安装前后、正式提升到位、嵌补卸载157、完全补装阶段的变形挠度使用全站仪进行监测。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案93（3）顶升过程的整体稳定性监测：使用全站仪极坐标法对网架进行测控，大屋盖偏移超过 30mm 要停止提升并进行纠偏调整。（4）顶升升点同步性监测：利用激光测距仪器和传感器自动测量，对不同步超过 20mm 时要进行调整。（5）顶升点、结构重要部位以及应力较大处应力应变及挠度监测：在试顶升、吊车梁安装前后、正式顶升到位、嵌补卸载、完全补装阶段利用应力应变片、倾角计等进行应力应变及挠度监测。监测项目监测频率监测158、计划开始时间监测计划结束时间顶升支架顶部水平位移第一阶段顶升过程：15 次/天中间施工时间段：3 次/天第二阶段顶升过程：20 次/天2021.7.202021.9.30顶升支架顶部竖向位移格构柱垂直度第一阶段顶升过程：20 次/天中间施工时间段：3 次/天第二阶段顶升过程：20 次/天2021.7.202021.9.30格构柱水平位移结构监测点坐标第一阶段顶升过程：20 次/天第二阶段顶升过程：30 次/天2021.7.202021.9.30各顶升点同步性偏差第一阶段顶升过程：8 次/天第二阶段顶升过程：10 次/天2021.7.202021.9.304.6.54.6.5钢结构屋盖变形监测钢159、结构屋盖变形监测网架在安装及就位后，由于自身重力会产生变形，此时必须定期对网架进行变形观测。1、监测点布置根据施工过程模拟分析，在钢屋盖变形较大的典型位置设置监测点，山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案94保证监测点能全面反映整个屋盖的变形情况。图 4.6.4-1 监测点布置图2、监测原理使用全站仪进行变形观测并记录采集数据，屋盖网架在胎架上拼装完成后记录数据信息，顶升过程及卸载过程均进行持续观测，并进行数据分析，若超出预控值，需进一步分析原因，并采取相应措施，以保证施工过程的安全。3160、监测方法在3F和房中房层楼面便于观测控制点的位置引测控制点，能使用一、二级控制点的位置不再引测；钢屋盖监测点位置设置反光贴片，拼装完成后即采集数据，并根据拼装控制网中的坐标计算设计位置坐标；全站仪架设在3F和房中房层楼面控制点上，对安装过程及卸载过程进行监测，卸载完成后并保持一定的频率持续监测，并做好记录，直至变形稳定。钢屋盖变形监测周期见表 4.6.4-1。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案95表表 4.6.4-14.6.4-1 钢屋盖变形监测周期钢屋盖变形监测周期序号构件监测周161、期周期间隔开始时间结束时间1顶升区网架2 小时1 小时拼装完成开始顶升变形稳定后2散装区网架2 小时2 小时安装单元开始安装变形稳定后4、日照变形监测(1)由于本工程上部外围结构为钢结构，受强阳光照射或辐射时，钢构件会产生变形，为了能够正确指导施工安装，应测定建筑物上部由于向阳面与背阳面温差引起的偏移及其变化规律。(2)采用从建筑物外部观测的方法，观测点选在受热面的不同高度处与底部适中位置，并设置照准标志，对于单根柱可直接照准顶部与底部中心线位置。(3)日照变形的观测时间，宜选在夏季的高温天气进行，一般的项目，可在白天段观测，从日出前开始，日落后停止，每隔约 2 小时观测一次，或根据情况而调整162、。在每次观测的同时，应测出建筑物向阳面于与背阳面的温度，并测定风速与风向。用高精度全站仪进行三维坐标观测，所测得的顶部的水平变形量与变形方向，应以首次测得的观测点坐标值或顶部观测点相对底部观测点的水平变形值作为初始值，与其他各次观测的结果相比较后计算求取。(4)观测工作结束后，应提交：日照变形观测点位布置图、观测成果表、日照变形曲线图及相应分析说明等。5、风振观测(1)对于本工程，风荷载的影响是很大的。风振的观测，应在建筑物山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案96受强风作用的时间段内同163、步测定建筑物的顶部风速、风向和墙面风压以及顶部水平变形，以获得风压分布、风压系数及风振系数。(2)风速、风向的观测，宜在建筑物顶部专设桅杆上安置风速仪（考虑电动风速仪或文氏管风速仪），分别记录脉动风速、平均风速及风向，并在建筑物约 100200m 距离处的一定高度（1020m）安置风速仪记录平均风速，以与建筑物顶部风速比较观测风力沿高度的变化。(3)风压观测，应在建筑物不同高度的迎风面与背风面外墙面上，对应设置适当数量的风压盒作传感器，或采用激光光纤压力计与自动记录系统，以测定风压分布和风压系数。顶部水平变形观测可采用激光变形计自动测记法。(4)观测工作结束后，应提交：风速、风压、变形的观测位164、置布置图，各项观测成果表，风速、风压、变形、振幅等曲线图，以及成果分析说明。6、结构应力应变监测本工程的应力测试是保证工程安全的一项重要内容。一般来说，作为一个钢结构为主体的工程，需要对永久结构的下列点位进行测试：最大应力点、应力变化较大的点、施工关键节点、体现环境影响特征的点等。(1)测试仪器选择根据项目要求，须进行长期测试，因此测试仪器的长期稳定性就成为最重要的性能指标之一。根据经验，采用电阻式应变计难以满足工程要求，可选用的应变计包括弦式应变计和光纤应变计。弦式应变计属于山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站165、楼钢网架工程安全专项施工方案97传统的应变计，测量数据稳定，技术成熟，具有良好的精度和长期稳定性，其缺陷是抗电磁干扰能力差。光纤应变计属于新技术，具有良好的性能：体积小，重量轻；抗电磁场干扰；耐老化；被动式感应，低功耗；高精度，高灵敏度；带宽大，容量高。这两种应变计都能满足测试的需要，施工中可根据性能和价格的综合比较选用其中一种。(2)测点布置根据理论分析计算结果，合理布置测点，屋盖钢结构的定位测点设置在屋盖结构所有的节点上。布置原则为在施工过程中，杆件应力最大、应力变化突出的位置和施工关键节点处布置测点。(3)测站设置导线的长度会影响到测试的结果。为了达到测试效果和成本的最佳结合，测站应该设166、置在尽量靠近测点的地点。（4）测试时间在钢结构安装过程中，每天测试一次测点应力。在有必要的时候，可以加密测试频率。（5）测试报告在钢结构安装期间，原则上每一个工况结束后提交一份测试报告小结，内容包括时间、天气、测点编号、测点应力、测试人员等。而现场测试报告在工况结束后三个工作日内提交。最终测试结果以书面和计算机文件这两种方式提交。4.74.7 钢结构现场防火涂料施工钢结构现场防火涂料施工4.7.14.7.1钢结构涂装简介钢结构涂装简介1、钢结构屋盖防火要求山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施167、工方案98屋盖钢结构采用膨胀型防火涂料，不小于 1.5 小时。2、钢结构防腐防火总体要求序号钢构件防火要求1钢结构的防火应符合钢结构防火涂料（GB14907-2018)、建筑设计防火规范(2018年版)（GB 50016-2014）、建筑钢结构防火技术规范（CECS 200-2006）与建筑构件耐火试验方法（GB/T9978）及本工程消防性能化学分析结果的要求。4.7.24.7.2钢结构涂装组织钢结构涂装组织1 防火施工要求见表。表表 4.7.2-4.7.2-1 1钢结构防火施工要求表钢结构防火施工要求表施工种类施工项目施工工艺防火施工准备及基本要求清除表面油垢灰尘，保持钢材基面洁净干燥。涂层168、表面平整，无流淌，无裂痕等现象，喷涂均匀。前一遍基本干燥或固化后，才能喷涂下一遍。涂料应当日搅拌当日使用完。薄涂型防火涂料采用重力式喷枪进行喷涂，其压力约为 0.4MPa。底层一般喷 23 遍，每遍涂层厚度不超过 2.5mm，面层一般涂饰 12 次。4.7.34.7.3钢结构防火涂装方法钢结构防火涂装方法1 防火涂料施工环境要求防火喷涂施工应在 538、相对湿度小于 90%及风速小于 5m/s的环境中进行。当周围环境达不到上述要求，或者遇到雨雪天和构件表面有结露的情况，应停止防火喷涂施工。2 基层表面处理本工程使用的防火涂料，对于有防火要求且不外露的构件，自钢结构表面至外侧的防腐按下表要求采用169、：表表 4.7.3-14.7.3-1基层表面处理基层表面处理序号内容山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案99序号内容1若钢结构表面无涂装防锈漆的，则应对其进行防锈、清除油污，其表面防锈等级不低于 St2.5 级。2钢结构表面除锈达到要求后，一般应在 46 小时内涂刷首遍防锈漆，并按防腐标准涂刷防锈漆。3若钢结构表面已涂装防锈漆的，则应对其表面做清除油污、浮灰，达到清洁即可。4若钢结构表面涂装非常规防锈漆或根据工程特殊要求需进行界面处理的，可涂刷界面剂一道，使其防火涂料与钢结构表面防锈漆170、完全相溶及增强粘结强度。3 防火涂料涂装工艺要求见表。表表 4.7.3-24.7.3-2防火涂料涂装工艺要求防火涂料涂装工艺要求序号项目内容1防火涂料涂装施工的环境条件工作场地：涂装工作应尽可能在室内进行，并应保持环境的清洁、干燥，以防止已涂装好的任何表面被灰尘、水滴、焊接下溅或其它赃物粘附在上面而影响质量。环境温度：施工进行时的环境温度一般控制在 538之间（指涂料施工到涂层干燥固化前的整个过程期间）。相对湿度：涂装施工应控制相对湿度在 90%以下，也可以控制钢构件表面温度高于露点温度。当钢构件表面有结露时不宜作业。其它方面：涂装后 4 小时内严防雨淋，当使用无气喷涂时，风力超过 5 级时不171、宜喷涂。另外，对钢构件需在安装现场进行焊接的部位，应按标准留出规定的长度不涂刷防火涂料。2防火涂料的涂装修补钢构件在包装、贮存、运输、安装工地施焊和矫正时，难免会造成部分漆膜碰坏和损伤，对此必须进行修补。另外还有一部分需在现场安装完成后才能进行补涂。为保证修补漆膜的平整度，应在缺陷四周的漆膜 1020cm 距离内进行修补，使漆膜有一定斜度。修补时按原涂层涂刷工艺要求和程序进行修补。4 防火涂料施工流程见表。表表 4.7.3-34.7.3-3防火涂料施工流程防火涂料施工流程序号步骤防火涂料施工工艺薄型防火涂料施工基层处理施工前用铲刀、钢丝刷等清除钢构件表面的浮浆、泥沙、灰尘和其他粘附物；钢构件表172、面不山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案100序号步骤防火涂料施工工艺得有水渍、油污。涂料搅拌使用搅拌机按比例将防火涂料搅拌均匀。第一道施工使用喷涂方式进行第一道防火涂料施工。后续施工待第一道防火涂料干燥后，依次进行第 24 道防火涂料施工，直至达到设计要求厚度。4.7.44.7.4钢结构涂装措施钢结构涂装措施1 防火涂装措施防火涂料涂装质量保证项目：防火涂料的品种和技术性能应符合设计及有关标准的规定，检查生产许可证、质量证明书和检测报告；涂料与基层及各层间粘结牢固，不空鼓、不脱落。当173、防火涂层出现下表情况之一时，应重喷。表表 4.7.4-4.7.4-1 1防火涂层质量问题防火涂层质量问题序号内容1涂层干燥固化不好，粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。2钢结构的接头、转角处的涂层有明显凹陷时。3涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于 1.0mm 时。4涂层厚度小于设计规定厚度的 85时，或涂层厚度虽大于设计规定厚度的 85，但未达到规定厚度的涂层之连续面积的长度超过 1m 时。钢结构防火涂料施工的质量好坏，直接影响涂层效果和使用寿命。涂料是半成品，必须通过施工涂装到钢构件表面，成膜后才能起到防火保护作用，所以除了对涂装的准备工作，施工环境条件、施工方法、修复补涂等全过程的加强质量控制外，还需174、对以下方面进行质量控制见表。表表 4.7.4-4.7.4-2 2 料质量控制料质量控制序号内容1必须有经过专业培训取得上岗证的人员进行施工。2工程应按使用量控制涂装质量。3对涂装的构件表面的检查结果和涂装中每一道工序完成后的检查结果都需作工作汇总。汇总内容为工作环境温度、表面清洁度、各层涂刷遍数、涂料种类、配料、干膜厚度等。4检查涂装表面质量应均匀细致；无明显色差；无流挂、失光、起皱、针孔、气孔、山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案101序号内容返锈、裂纹、脱落、赃物粘附、漏涂等；附着175、力好。钢结构防火涂料施工质量保证措施见表。4.7.4-4.7.4-3 3 防火涂料施工质量保证措防火涂料施工质量保证措项目防火涂料施工质量保证措施涂料验收防火涂料生产厂家提供的产品应有品种名称、技术性能、颜色、制造批号、贮存期限和使用说明文件，不符合产品质量要求，不得验收存放，防止以假乱真和以次充好等不法行为。涂料抽检防火涂料在使用过程中要定期进行抽检，每使用 500t（厚型）或 100t（薄型）防火涂料抽检一次粘结强度和抗压强度，严格保证防火涂料的质量。施工自检干燥固化不好、粘接不牢或粉化、空鼓、起层脱落的涂层，应该铲除重新喷涂。钢结构的接头、转角处的涂层有明显凹陷时进行补喷。涂层上有上部构176、件喷涂时落下的浮浆或干燥后出现裂纹的，进行重新喷涂。涂层厚度检测时，任一部位的厚度小于规定厚度的 85%时应继续喷涂。当喷涂厚度大于规定厚度的 85%，但不足规定厚度部位的连续面积的长度超过 1m 时，也要补喷直至达到规定的厚度要求。否则会留下薄弱环节，降低耐火极限第五章第五章施工保证措施施工保证措施5.15.1 组织保障措施组织保障措施5.1.15.1.1安全管理目标安全管理目标确保“山东省安全文明示范工地”称号，减少环境影响，注重绿色施工，实现“五节一环保”标准。表表 5.1.1-15.1.1-1安全管理目标安全管理目标序号管理内容管理目标及承诺1安全文明施工确保“山东省安全文明示范工地”177、称号符合职业健康安全管理标准的要求,杜绝死亡、重伤、机械设备事故、火灾事故及群体性中毒事故。轻伤频率控制在 1.2以内2绿色施工减少对环境有负面影响的施工活动，实现“五节一环保”5.1.25.1.2安全管理组织机构安全管理组织机构成立以项目经理为钢结构绿色施工第一负责人，由项目总工、项目安全总监、安全环境部等相关职能部门及施工作业层组成的纵向到底、山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案102横向到边的绿色施工管理机构，由企业总部主管部门提供垂直保障，并接受业主、监理、总包以及济宁市政府安178、全、文明施工监督部门的监督。本工程绿色施工管理组织机构如图 5.1.2-1 所示。图图 5.1.2-15.1.2-1安全管理组织机构安全管理组织机构5.1.35.1.3安全管理职责安全管理职责项目主要岗位及部门绿色施工的管理职责见表 11.1-2 所述。表表 5.1.3-15.1.3-1安全管理职责安全管理职责序号岗位名称安全管理职责1项目经理1、项目经理是施工现场绿色施工的第一责任人，负责建立健安全管理责任制和相关规章制度。2、全面负责施工现场的绿色施工的管理，组织制定施工过程中的相关计划施工措施，并落实、检查等。3、组织召开绿色施工领导小组会议、生产例会，研究施工过程中的难题。4、组织并参179、加项目定期的安全检查，发现问题并督促整改。2项目总工1、对项目的安全管理负领导责任。2、严格落实安全技术标准规范，根据项目实际配备有关安全技术标准、规范。3、组织人员编制安全管理技术措施、分部分项工程方案及项目应急预案。4、组织编制危险性较大的分部分项安全专项施工方案，组织超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的专项方案专家论证。5、组织安全技术交底，检查施工过程中相关技术措施的落实情况。6、参加安全检查工作，对发现的重大隐患提出整改技术措施。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案103180、序号岗位名称安全管理职责3项目安全总监1、对项目的安全进行检查监督。2、参与编制项目安全管理制度与安全设施与消防设施配置方案及应急预案，并对落实情况进行监督。3、落实员工安全教育、培训、持证上岗等相关事项，协助项目经理组织作业人员入场三级安全教育。4、严格执行国家及济宁市有关安全管理的方针、政策、法规和各项规章制度，组织现场绿色施工措施落实情况的检查，出现问题及时处理。5、组织开展安全文明工地、安全管理认证相关活动，督促相关部门上报相关活动资料。4安全文明环境部1、执行国家及济宁市绿色施工的方针、政策、法规和各项规章制度，执行本项目安全管理办法。2、参与对进场工人的安全施工培训和教育，指导施工181、班组正确使用劳动保护用品及消防设施。3、参与对工人的安全技术交底，强调安全注意事项、不安全因素、可能发生事故的地方。4、深入现场检查安全措施的落实情况，发现不符合规定的因素时有权采取果断措施，并对违反安全管理规定的施工班组和个人，按照有关规定给予处罚。5工程技术部1、对所管理的单位工程（施工区域或专业）范围内安全施工全面负责。2、严格执行制定的安全管理方案，组织进场工人的相关的技术交底，并履行签字手续。3、检查施工人员执行安全措施的情况，制止违规现象。4、参加项目安全施工检查，对管辖范围内的违规现象及事故制定整改措施，并落实。5、负责管理范围内临边、洞口防护、消防器材等安全设施的验收，参与危险182、性较大的安全分项工程的验收。6物资管理部1、负责物资、劳动防护用品的安全管理，购置的劳动防护用品必须“三证”齐全(生产许可证、产品合格证、年检证)，不符合安全标准的用品必须更换，严禁发放使用。2、参加应急救援，负责所需设备、材料、用品的及时供应。7商务合约部1、保证安全措施费用的及时支付，做到资金专款专用，优先保证现场安全防护、安全隐患整改的费用。2、检查落实合同中有关安全管理的要求。5.1.45.1.4安全管理制度安全管理制度本工程中制定和实施的安全管理制度主要为技术交底制、班前检查制、大中型设备安全验收制等并牵头制定包括甲乙方主要负责人的“四山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民183、合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案104防一保”联络网络图，及时传达济宁市有关环境保护的指示和信息。见表 5.1.4-1 所述。表表 5.1.4-15.1.4-1安全管理制度安全管理制度序号制度名称主要内容1技术交底制根据各阶段施工情况的不同，工程技术部编制绿色施工技术交底，并组织施工队伍进行书面交底。2班前检查制施工班组交接班前，对现场的安全防护、绿色文明施工措施进行检查。3大中型设备的安全验收制大中型设备安全实行验收制，凡不经验收的，一律不得投入使用。需政府部门验收的，在自检合格后，上报总包，由总包安排组织报验。4周一安全活动184、制每周一组织全体工人进行安全教育，对上一周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广大工人心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。5定期检查与隐患整改制经理部每周要组织一次绿色施工检查，对查处的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好隐患整改消项记录。6管理人员年审制每年由企业统一组织进行，加强施工管理人员的绿色施工考核，增强绿色施工意识，避免违章指挥。7危急情况停工制一旦出现难以控制的安全隐患或险情，立即停止有关作业，立即报告有关部门，及时采取措施排除险情。8事故报告制发生安全事故必须立即报告，及时抢救伤员并采取措施保护现场，按“四不放过”原则对事故进行处理185、。9生产奖罚制对每次检查中位于前两名的施工班组给予 1000-2000 元奖励，对最后两名给予 1000-2000 员罚款或停工整顿。10持证上岗制特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证操作5.25.2安全保证措施安全保证措施5.2.15.2.1安全管理流程安全管理流程在施工过程中，严格执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例及施工期间当地政府部门有关施工现场安全的条例和各项规章制度，以保证整项工程在施工期内完全遵守政府有关单位所颁布的有关安全规则，确保达到济宁市安全文明施工工地称号的标准。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网186、架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1055.2.25.2.2安全培训教育安全培训教育安全教育和培训是施工企业安全生产管理的一个重要组成部分，它包括对新进场的工人实行上岗前的三级安全教育、变换工种时进行的安全教育、特种作业人员上岗培训、教育等，通过教育培训，使所有参建人员掌握“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的安全防范能力。5.2.2.15.2.2.1安全教育培训形式安全教育培训形式我单位拟采取召开现场安全教育大会、集中授课、播放幻灯片、张挂宣传图片、考核测试等形式，对施工队伍进行安全培训，如图 5.2.2-1所示。图图 5.2.2-15.2.2-1安全教育培训形式安全187、教育培训形式5.2.2.25.2.2.2安全教育培训内容安全教育培训内容安全教育培训的内容包括建筑施工安全检查标准、建筑施工安全常识、用电安全知识、特种作业人员的上岗培训、应急救援等，如图5.2.2-2 所示。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案106图图 5.2.2-25.2.2-2安全培训内容安全培训内容5.2.35.2.3安全技术交底安全技术交底根据施工组织设计中的工艺流程和施工方法，编制具有可操作性的分部分项安全技术交底，并形成书面材料。由工程技术部组织与施工工人进行技术交底，188、双方履行签字手续并存档，如图 5.2.3-1 所示。图图 5.2.3-15.2.3-1安全技术交底安全技术交底5.2.45.2.4安全标志及标牌安全标志及标牌按照安全生产的要求，在施工现场易发伤亡事故或危险处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌，场内设立足够的安全宣传画、标语、指示牌、和急救电话提示牌等，提醒广大职工时刻注意预防安全事故；并在现场入口的显著位置悬挂“六牌一图”(工程概况牌、管理人山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案107员名单及监督电话牌、现场出入制度牌、安全生189、产牌、文明施工牌、消防保卫牌；钢结构施工平面布置图等)，并且在业主指定的工作范围内放置由业主方指定的安全守则及警戒字样，包括按政府要求挂起旗帜、讯号和标记，并在晚间挂起信号灯保障行人及车辆安全。如图 5.2.4-1、5.2.4-2 所示。图 5.2.4-1六牌一图图 5.2.4-2施工安全宣传画5.2.55.2.5施工安全防护措施施工安全防护措施5.2.5.15.2.5.1个人防护措施个人防护措施本工程中投入使用的个人防护用品主要有：安全帽、安全带、劳保山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工190、方案108鞋、面罩、护目镜、耳塞、工作服等，施工中重点加强安全防护用品的采购和正确使用管理。并且备有足够的安全帽供各专业人士及其允许参加现场的人士使用，如图 5.2.5-1 所示。图图 5.2.5-15.2.5-1个人防护用品穿戴示意图个人防护用品穿戴示意图5.2.5.25.2.5.2安装施工安全防护措施安装施工安全防护措施钢结构高空作业安全防范的重点是防止高空坠落和物体打击，施工中钢结构施工安全措施见表 5.2.5-1 所述。表表 5.2.5-15.2.5-1钢结构施工安全措施钢结构施工安全措施序号项目内容说明图示1防坠器为避免高空坠落，在进行网架安装作业时配备钢索式速差防坠器，以供作业人员191、上下爬梯时挂系安全带。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案109序号项目内容说明图示2高空坠物的安全防护高空坠物的防护：施工操作时，严禁随意向下抛弃梅花头、栓钉等，扳手等操作工具应放于工具袋内，施工人员必须佩带安全帽。5.2.65.2.6 高空作业安全施工措施高空作业安全施工措施1、网架空中补杆与焊接施工属于本工程施工过程中危险系数比较大的施工工序。空中补杆前，须对现场施工人员交底，并有交底人和被交底人的签字。现场配备 1 名安全员和 1 名安全监护员，共 2 人进行安全管控。顶升区域192、顶升到位后工人沿设在柱上的直爬梯上网架，将双钩安全带分别系挂在安全通道上的生命线（直径8 以上的钢丝绳）和杆件上，做到双重安全保护，确保高空作业安全万无一失。在高空移动施工过程中将设置一条生命线，双钩安全带分别系挂在网架杆件和生命线上。安装工人必须为专业人员且有高空作业施工经验。每个上高空作业前，配置双扣安全带，并将安全带扣件扣在已经稳定的网架杆件上与安全绳上，且安全带应符合国家标准，并有合格证书。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案110图图 5.2.6-15.2.6-1 网架高空作193、业安全措施示意图网架高空作业安全措施示意图2、焊接球高空拼装、调整、焊接作业时要采用临时操作吊篮。临时吊篮采用圆钢进行制作，高空施工人员可凭借爬梯进入临时吊篮进行高空作业。现场焊接作业时，要采取必要的防风和防雨设施，保证焊接质量。高空散装机械选用：高空散装利用现场塔吊进行小椎体安装。图图 5.2.6-25.2.6-2 网架杆件高空焊接示意图网架杆件高空焊接示意图3、安全绳示意图钢 吊一钩系挂在安全安生命线上另 一 钩 系 挂在 网 架 杆 件上安全生命线山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工194、方案111图图 5.2.6-35.2.6-3 安全绳立面示意图安全绳立面示意图4、临时爬梯示意图：山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案112图图 5.2.6-45.2.6-4 爬梯做法详图爬梯做法详图说明：（1）钢爬梯立杆采用 L40*3 角钢，横档及挂钩采用12 的圆钢制作。（2）钢爬梯的宽度为 350mm。（3）钢爬梯横档间距为 300mm。（4）爬梯横档与纵向立杆之间应采用双面角焊焊接，严禁点焊，每侧焊缝长度不得小于 30mm。（5）爬梯最上端应煨弯成钩与柱子挂靠绑扎。（6）爬梯195、应在 A 轴与 D 轴的柱子处设置。（7）爬梯上端用30mm 铁丝双股与网架上弦绑扎牢固。（8）爬梯长度视现场使用情况而定。5、吊笼示意图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案113图图 5.2.6-5.2.6-5 5 吊篮吊篮示意图示意图吊笼计算书详见吊笼计算书附件。6、安全平网的设置（1）防火涂料涂装时，安全网的设置是本工程重点内容，安全网必须有产品合格证，以及建筑安全监督部门发放的准用证。严禁使用无证不合格的产品。安全网应绷紧、扎牢、拼接严密，不得使用破损的安全网，除上述事项外，还196、应满足安全网GB5725-2009 规定的其他要求。（2）安全平网铺设：油漆涂刷区域山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案114油漆涂刷前在网架下弦拉设钢丝绳及安全平网的方式进行铺设。采用网架下弦挂设安全防护网的施工方案，具体做法如下。1）沿网架下弦杆件方向，每两个网格，约 6 米，先布置一条钢丝绳作为架设安全网的固定绳。该固定绳视网格的情况，在下弦球节点处进行绑固。2）固定绳架设时穿过安全网达到固定安全网的目的。安全绳铺设示意图3）由于单张安全网的规格仅为 3 米6 米，预先将单张安全197、网，利用麻绳连接成 6 米宽，与网架同宽长的网，在进行架设。4）施工完毕后，先解开主固定绳与网架下弦的固定点，再解开固定绳的一端，安全网靠自重落地（可通过牵引缓慢放松）。最后解开固定绳的另一端，从而达到拆除整个安全网。5.2.75.2.7 安全用电措施安全用电措施严格执行施工现场临时用电安全技术规范（附条文说明）JGJ46-2005 的要求，采用三级配电、TN-S 接零保护和二级漏电保护系统，并安排专业电工及时进行维护检修，确保用电安全无事故。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案115198、5.2.7.15.2.7.1线路布置及配电箱和开关箱的设置和使用要求线路布置及配电箱和开关箱的设置和使用要求1、电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设。埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。如图 5.2.7-1 所示。图图 5.2.7-15.2.7-1电缆埋地保护示意图电缆埋地保护示意图2、架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能承受自重所带来的荷载。3、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在潮湿、强裂振动、液体浸溅及热源烘烤场所。否则，应予清除或做防199、护处理。4、配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为 1.41.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上。其中心点与地面的垂直距离宜为 0.81.6m，严禁现场拖、拉使用。5、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制 2 台及 2 台以上用电设备（含插座）。6、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路配电；动力开关箱与照明开关箱必须分设。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案11200、67、分配电箱应装设总隔离开关、分隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器。8、配电箱、开关箱应定期检查、维修。检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须规定穿、戴绝缘鞋、手套，并使用绝缘工具。5.2.7.25.2.7.2电动机械和手持式电动工具的安全用电要求电动机械和手持式电动工具的安全用电要求1焊接机械安全用电措施1)电焊机械应放置在防雨、干燥和通风良好的地方。焊接现场不得有易燃、易爆物品。2)电焊机变压器的一次侧电源线长度不应大于 5m，其电源进线必须设置防护罩，要经常对线路进行检查和维护。电焊机配线如图 5.2.6-2所示。3)电焊机械的二次线应采用防水橡皮护套铜芯电201、缆，电缆长度不应大于 30m，不得采用金属构件或钢筋代替二次线的地线。4)使用电焊机械焊接时必须穿戴防护用品，严禁露天冒雨从事电焊作业。图图 5.2.7-25.2.7-2电焊机配线设置示意图电焊机配线设置示意图2手持式电动工具安全用电措施电动的工具、施工机械和设备的安装应绝对安全，接驳要牢固并应正确接地，且应遵守当地条例。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1171)空气湿度小于 75的一般场所可选用类或类手持式电动工具，其金属外壳与 PE 线的连接点不得少于 2 处；除塑料外壳类工具202、外，相关开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于 15mA，额定漏电动作时间不应大于 0.1s，其负荷线插头应具备专用的保护触头。所用插座和插头在结构上应保持一致，避免导电触头和保护触头混用。2)在潮湿环境或金属构架工作时，应使用类工具或有安全隔离变压器供电的类工具，金属外壳类手持电动工具使用时，其金属外壳与 PE 线的连接点不得少于 2 处。3)手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。电工工具分类如图 5.2.6-3 所示。4)手持式电动工具的外壳、手柄、插头、开关、负荷线等必须完好无损，使用前必须做绝缘检查和空载检查，在绝缘合格、空载运转正常后方可使用。203、5)使用手持式电动工具时，必须按规定穿、戴绝缘防护用品如图5.2.6-3 所示。图图 5.2.7-35.2.7-3手持电动工具分类手持电动工具分类5.2.7.35.2.7.3保护接零措施保护接零措施1在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用三相五线制（TN-S 系统）。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1182塔吊、电焊机、配电箱等用电机械设备金属外壳必须与专用保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。3当施工现场与外电线路共用同204、一供电系统时，电气设备应根据当地的要求作保护接零，或作保护接地。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。重复接地保护如图 5.2.7-4 所示.4施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，如图 5.2.6-4所示。5保护零线不得装设开关或熔断器。6保护零线应单独敷设，不作它用。重复接地线应与保护零线相连接。图图 5.2.7-45.2.7-4重复接地保护重复接地保护5.2.7.45.2.7.4 触电急救措施触电急救措施加强安全用电教育及培训，让参建员工熟练掌握触电急救技能，触电急救遵循切断电源、开放气道、恢复呼吸、恢复循环的步骤。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机205、场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案119图图 5.2.7-55.2.7-5触电急救步骤触电急救步骤 1 1（切断电源）（切断电源）图图 5.2.7-65.2.7-6触电急救步骤触电急救步骤 2 2（开放气道）（开放气道）图图 5.2.7-75.2.7-7触电急救步骤触电急救步骤 3 3（恢复呼吸）（恢复呼吸）图图 5.2.7-85.2.7-8触电急救步骤触电急救步骤 4 4（恢复循环）（恢复循环）山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工206、方案1205.2.85.2.8现场消防措施现场消防措施钢结构工程由于涉及到焊接作业，及易燃物油漆的施工作业，易发生明火事故，故现场的消防工作尤为重要，须制定切实有效的消防保卫措施，确保万无一失。在施工过程中要防止火灾的危险，我单位会采取一切可能的预防措施并配备一切必需的灭火设备及经受训练的员工。5.2.8.15.2.8.1消防管理制度消防管理制度施工现场消防管理制度见表 5.2.8-1 所述。表表 5.2.8-15.2.8-1消防管理制度消防管理制度序号管理制度1施工现场必须执行建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护、保卫消防标准的规定。2施工现场设防火标志牌，明确责任人，并配备灭火器材207、3建立和完善消防组织，顶升平台、外框结构施工、堆场、材料加工、油漆仓库等区域设，应配备灭火器材，并安排专人进行管理。4现场设消防专用通道，施工过程中严禁埋、压、圈、占，严禁运输车辆在消防通道长时间停留。5严格执行现场动火审批制度6现场严禁吸烟，重点部位、易燃易爆物品存放处配备消防器材，禁止明火作业。7现场搭设临时建筑必须经过消防保卫部门的批准，并符合防火要求。8生活和办公区域严禁乱拉电线、使用大功率电器，照明用电不得超过 100W，严禁使用碘钨灯，冬季取暖严格执行防火规定。9外来人员进入现场必须出示证件，并进行登记。5.2.8.25.2.8.2消防设施、器材的配备消防设施、器材的配备按照国家的208、有关规定，施工现场及办公、生活区域应配置现场消防器材、消防设施，并安排专人负责管理。1现场吊装区域、油漆房每 50m2配备 2 支干粉灭火器，灭火器应放入消防箱内。塔吊控制室应配备 2 支干粉灭火器。2焊接作业时，钢梁下部应挂设接火盆，下部对应楼层区域应配备2 支灭火器，并安排人员旁站。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1213材料加工、网架拼装场地及焊机房应及时进行清理，做到“工完场清”，并每 50m2配备 2 支灭火器。4生活区、办公区设置“消防集中点”，消防器材按“四四制”配置209、，即每套消防器材除包括消防砂池外，还包括消防锹、消防斧各 4 把，消防桶、灭火器各 4 只，砂池内始终保持填满砂。5.2.8.35.2.8.3明火作业控制措施明火作业控制措施1施工作业用火必须经安全部审批，领取动火许可证，方可作业；用火证只在指定地点和限定时间内有效。2明火作业必须由经过消防培训合格的监护人员进行全过程监护。3明火现场必须备有防护设施和灭火器材。作业前对现场进行检查，10m 内禁止存放易燃易爆物品，如周围有不可移动的可燃物，必须采取不燃材料进行覆盖，并做好周围的成品保护工作。4禁止在同一部位明火作业和使用易燃易爆品交叉进行。5气焊明火作业时氧气、乙炔气瓶必须分开放置，间距在 1210、0m 以上，乙炔气瓶放在支架车上；气焊作业时氧气、乙炔气瓶有防回火装置，压力表完好。6电焊时，电焊机线路按用电规范执行。7明火作业后，施工人员必须对现场进行清理，并经监护人员验收后方可离开。5.35.3文明施工保障措施文明施工保障措施本工程要求创省级文明工地的称号，其文明施工工地要求包括稳定的照明、禁止吸烟、用电安全、无垃圾等。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1225.3.15.3.1人员管理人员管理5.3.1.15.3.1.1施工人员管理施工人员管理工人进场之后，我单位将采取多种211、措施，强化对施工人员的文明素质教育，并以此为契机进一步规范企业的用工管理，措施详见表 5.3.1-1所述。表表 5.3.1-15.3.1-1施工人员管理措施施工人员管理措施序号项目具体措施1流动人口管理登记所有进场施工人员资料(身份证号码、家庭住址、流动人口婚育证明等)，输入微机存档；统一办理暂住证、工伤保险等；施工过程中，发生人员流动的，及时更改登记记录。2身份识别管理1、文明施工帽1）各类人员佩戴不同颜色文明施工帽以示区别：其中包括：参观人员、业主、监理、质量检查人员、一般作业人员、施工管理人员、文明施工监察人员。2）在文明施工帽上方粘贴或喷绘企业标志。2、臂章：文明施工值班人员佩戴不同颜212、色标记，工地负责人戴黄底红字臂章，班组文明施工员戴红底黄字袖章。3、服装：所有操作人员统一服装(冬夏各两套)，执行企业 CI 标准。4、工作证：统一尺寸和编号，贴个人一寸彩色照片，注明岗位或工种。包括：贵宾胸卡、管理人员胸卡、一般作业人员胸卡。5、安全文明施工帽分色使用：安全文明施工监督人员使用红色；公司管理人员使用白色；特种作业人员使用蓝色；工人使用黄色。3教育利导1、加强对工人的文明教育和素质教育，禁止袒胸露腹，不得赤膊作业，施工作业区严禁吸烟；2、制定、实施一系列同文明施工相关的奖惩制度，利导工人自觉提高文明施工意识。5.3.1.25.3.1.2文明施工教育文明施工教育根据市文明施工管理213、与环境保护的方针、政策、法规和各项规章制度，我们根据各工种进场时间安排好工人教育工作：1新进场的工人，开展公司、项目、班组的三级文明施工培训教育，经考核合格并领取文明施工培训教育卡后，方可上岗。2公司文明施工培训教育的主要内容：国家和地方有关文明施工的山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案123方针、政策、标准、规范、规程、规定和企业的文明施工规章制度等、培训教育的时间不少于 15 学时。3项目文明施工培训教育的主要内容：工地文明施工管理制度、文明施工、工程施工特点及可能存在的不文明施工214、因素等。培训教育的时间不少于 15 学时。4班组文明施工培训教育的主要内容：本工种的文明施工操作规程、事故案例剖析、劳动纪律、岗位讲评和常见故障的处理等。培训教育的时间不少于 20 学时。5施工企业特殊工种人员的转业培训:1)每次接受文明施工专门培训的时间，不得少于 20 学时。2)焊工、起重工须在取得操作证的基础上接受文明施工上岗培训后，方可上岗作业。3)其它技术工种也需市施工文明施工监督站组织的文明施工上岗培训后，方可上岗作。5.3.25.3.2场貌管理控制场貌管理控制5.3.2.15.3.2.1施工场地警示标示的设置施工场地警示标示的设置现场施工时，吊装及材料堆放区域必须设置警戒线及标示215、牌，并安排安全责任人员旁站，防止人员及车辆进入。标识牌如图 5.3.2-1 所示。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案124图图 5.3.2-15.3.2-1吊装及材料堆放区域警示标示牌吊装及材料堆放区域警示标示牌5.3.2.25.3.2.2材料设备堆放管理材料设备堆放管理现场材料码放整齐堆置有序并挂牌标示，钢梁、楼承板等原材及半成品堆放时底部必须采用木方垫衬，零星材料尽量分类堆放进库房，材料堆放如图 5.3.2-2。图图 7.3.2-27.3.2-2材料堆放材料堆放5.45.4绿色施216、工保障措施绿色施工保障措施绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现五节一环保(节能、节地、节水、节材、人力资源节约和环境保护)。1绿色施工是建筑全寿命周期中的一个重要阶段。实施绿色施工，应进行总体方案优化。在规划阶段，应充分考虑绿色施工的总体要求，山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案125为绿色施工提供基础条件。2实施绿色施工,应对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制，加217、强对整个施工过程的管理和监督。5.4.15.4.1绿色施工管理绿色施工管理5.4.1.15.4.1.1组织机构及成员组成组织机构及成员组成我单位特意设置了绿色施工管理成员及组织机构，认真履行监督、检查、考核、评比的职责，并动员项目全员都参与到绿色施工中去。绿色施工责任分解制落实到人，强化绿色施工责任意识。绿色施工体系如图 5.4.1-1 所示。图图 5.4.1-15.4.1-1项目绿色施工管理体系项目绿色施工管理体系5.4.1.25.4.1.2项目绿色施工实施标准项目绿色施工实施标准根据三个绿色施工标准作为实施标准。按照建筑工程绿色施工评价标准中的指标，针对本工程的具体情况，筛选出作为本工程的218、控制指标，并逐项制订出管理目标。实施标准如图 5.4.1-2 所示。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案126图图 5.4.1-25.4.1-2项目绿色施工实施标准项目绿色施工实施标准5.4.1.35.4.1.3绿色施工人员投入及职责分解绿色施工人员投入及职责分解项目在前期策划过程中，充分的考虑到工程的特殊性和影响，项目将绿色施工管理列为项目管理的一项重要环节，项目根据确保目标层层分解，落实到人，分阶段开展绿色施工管理，力争为现代可持续发展贡献一份力量。将项目管理人员的主要承担责任分解219、见表 5.4.1-1 所述。表表 5.4.1-15.4.1-1管理人员职责分解管理人员职责分解序号职务承担的主要工作1项目经理负责制各项目标，审批实施专项方案，建立管理组织机构，主持领导小组例会。2项目总工绿色施工总体策划，编制绿色施工方案3安全总监总体负责绿色文明施工现场安全设施的实施4商务经理负责项目绿色经济效益的预估及对比计算。5技术工程师负责绿色施工各奖项的申报6质量工程师负责绿色施工质量管理，质量过程控制，避免返工7专业工程师负责落实现场绿色施工工作8资料工程师负责绿色施工各项资料的收集整理、影像资料的留置工作9物资工程师严格管控进出场物资、材料，过程中监督现场材料使用，减少浪费。5220、.4.25.4.2绿色施工方针绿色施工方针在本工程施工中，我单位在确保工期和质量的前提下，贯彻以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则的指导思想，追求高效、低耗、环保的统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化的绿山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案127色施工模式。本工程绿色施工方针见表 5.4.2-1 所述。表表 5.4.2-15.4.2-1绿色施工方针绿色施工方针序号环境方针环境方针阐述1坚持人文精神遵循以人为本组织施工；利用人类关于环保的基本能力，建立有效运行的环境管221、理体系。2营造绿色建筑施工过程具有节能、降耗、低污染的特征；建筑材料和施工工艺具有环保等特征。3追求人居和施工环境的不断改善全过程环境管理行为持续改进；环境管理使建筑附近商户、住户、施工人员共同受益。5.4.35.4.3绿色施工管理要素绿色施工管理要素绿色施工管理主要包括组织管理、规划管理、实施管理、评价管理和人员安全与健康管理五个方面。5.4.3.15.4.3.1组织管理组织管理1建立绿色施工管理体系，并制定相应的管理制度与目标。2项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，并指定绿色施工管理人员和监督人员。5.4.3.25.4.3.2规划管理规划管理1编制绿色施工方案。222、该方案应在施工组织设计中独立成章，并按有关规定进行审批。2绿色施工方案应包括以下内容：1)环境保护措施，制定环境管理计划及应急救援预案,采取有效措施，降低环境负荷，保护地下设施和文物等资源。2)节材措施，在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施。如进行施工方案的节材优化，建筑垃圾减量化，尽量利用可循环材料等。3)节水措施，根据工程所在地的水资源状况，制定节水措施。4)节能措施，进行施工节能策划，确定目标，制定节能措施。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1285)节地与施工用地保护措223、施，制定临时用地指标、施工总平面布置规划及临时用地节地措施等。5.4.3.35.4.3.3实施管理实施管理1绿色施工应对整个施工过程实施动态管理，加强对施工策划、施工准备、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的管理和监督。2应结合工程项目的特点，有针对性地对绿色施工作相应的宣传，通过宣传营造绿色施工的氛围。3定期对职工进行绿色施工知识培训，增强职工绿色施工意识5.4.3.45.4.3.4评价管理评价管理1对照本导则的指标体系，结合工程特点，对绿色施工的效果及采用的新技术、新设备、新材料与新工艺，进行自评估。2成立专家评估小组，对绿色施工方案、实施过程至项目竣工，进行综合评估。5.4.3.55.224、4.3.5人员安全与健康管理人员安全与健康管理1制订施工防尘、防毒、防辐射等职业危害的措施，保障施工人员的长期职业健康。2合理布置施工场地，保护生活及办公区不受施工活动的有害影响。施工现场建立卫生急救、保健防疫制度，在安全事故和疾病疫情出现时提供及时救助。3提供卫生、健康的工作与生活环境，加强对施工人员的住宿、膳食、饮用水等生活与环境卫生等管理，明显改善施工人员的生活条件。5.4.45.4.4环境保护因素的辨识环境保护因素的辨识绿色施工应作好施工管理；环境保护；节材与材料的利用；节水与山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工225、方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案129水资源的利用；节能与能源的利用；节地与施工用地保护六个方面的工作。这六个方面涵盖绿色施工的基本指标。实施绿色施工应对项目施工组织设计、环境管理、节能减排策划、材料采购、现场管理、工程验收等各阶段进行控制。结合工程项目的特点，按照国家和地方法律法规，有针对性的做好绿色施工的宣传工作，营造良好的绿色施工氛围。目前我单位针对钢结构而言，主要的影响因素见表 5.4.4-1 所述。表表 5.4.4-15.4.4-1影响因素影响因素序号影响因素辨识1施工噪声施工人员、机械多，塔吊起重、焊接、金属材料切割、空压机作业频率高，产生的噪声大。2明火作业施工中多为焊接作业226、，易产生大量的明火，并伴随大量烟尘，影响环境并存在危险。3固体废弃物建筑垃圾在施工过程中，产生大量的钢材切割废料、高强螺栓梅花头、焊条尾料、焊渣等。5.4.55.4.5节能减排及污染防治控制措施节能减排及污染防治控制措施5.4.5.15.4.5.1能源与材料资源利用能源与材料资源利用1应编制钢材制作加工及使用计划，应合理使用材料。2根据就地取材的原则进行原材料选择并有实施记录。3应因地制宜，采用新技术、新工艺、新设备、新材料。4施工应选用绿色、环保材料。5应有健全的钢材保养、废弃钢材余料再利用等制度。6应提前做好项目策划，按照各施工工序进场时间对材料堆放区、构件安装、定位复核以及构件清理进行合227、理的规划，对临时场地的使用进行监督和管控。5.4.5.25.4.5.2大气污染控制措施大气污染控制措施1现场严禁加热、融化、焚烧有毒有害物质及其它易产生有毒气体山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案130的物质。2加强对进场施工机械、设备的检查、监管力度，达不到国家排放标准的机械、设备不准进场；在机械、设备使用过程中，随时进行保养、维护，确保其处于正常排放标准。5.4.5.35.4.5.3固体废弃物控制措施固体废弃物控制措施本工程施工中产生的固体废弃物主要有建筑垃圾、生活和办公垃圾。1建228、筑垃圾的控制1)建筑垃圾分为可回收利用建筑垃圾和不可回收利用建筑垃圾，按总包指定的建筑垃圾存放点分类集中封闭堆放。2)加强建筑垃圾的回收再利用：对建筑施工、建筑物及支撑等设施拆除产生的废弃物严格按照要求分类处理，根据工程进度分阶段编制废弃物管理规划，设置施工过程废弃物回收利用记录，做到有据可查。2生活垃圾的控制办公区及工人生活区的生活垃圾实行袋装，专人集中运送至垃圾房，并及时组织外运。3办公垃圾的控制办公垃圾按照可回收、有毒有害等分类存放，严禁任意丢弃，并由安全环境部负责同环卫部门、焚烧处置单位等具备专业处理资质的单位联系，定期进行处理。5.4.5.45.4.5.4噪音污染控制措施噪音污染控制229、措施1合理组织施工工序，产生较大噪音的施工工序尽量安排在白天作业，晚上安排低噪音的工序施工，以免影响周边居民的正常生活。2施工车辆进出现场严禁鸣笛，以免影响周边居民生活、办公。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1313钢结构吊装，必须有专业人员指挥吊装，严禁碰撞等现象发生。4增加消声减噪的装置，如在某些施工机械（空压机等）上安装消声罩，对强噪声源周围适当封闭。5加强对施工人员的监督、管理和培训，促进其环保意识的增强，减少不必要的人为噪声。根据本工程施工情况需要在夜间 22 时至次日凌230、晨 6 时施工的，我单位会根据济宁市环境保护有关规定，向环境保护管理部门办理夜间施工许可手续。5.4.5.55.4.5.5光污染控制措施光污染控制措施我单位将选择既能满足照明要求又不刺眼的灯具；夜间强光照明灯配置防眩光罩，照明光束俯射施工作业面，尽量照射施工区而不影响周围环境，应当采取有效遮蔽光照措施，避免光照直射居民住宅。详如图5.4.5-1 所示。图图 5.4.5-15.4.5-1光污染控制措施光污染控制措施1施工现场地面夜间照明，其灯光照射的水平面应下斜，下斜角度应20。2各楼层施工作业面照明，其灯光照射的水平面应下斜，下斜角度应30。在保障夜间照明的同时，应选用节能照明灯和灯光开关控制231、节能器，山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案132使用电能够绿色节能环保。如图 5.4.5-2 所示。图图 5.4.5-25.4.5-2节能聚光灯及控制开关节能聚光灯及控制开关5.4.65.4.6环境保护及噪声监测措施环境保护及噪声监测措施建筑施工噪声的排放应符合国家及济宁市的有关规定，并采取有效的防控措施，尽量降低施工过程中产生的噪声。确保现场污染排放及噪音污染控制在国家及济宁市有关环保法规的允许范围5.4.75.4.7节能减排绩效考核及奖惩。节能减排绩效考核及奖惩。考核内容：1节能232、减排工作考核评价是对本单位所属施工企业的节能减排工作和其所属施工项目的节能减排工作情况的综合评价。2节能减排工作考核评价共分为 5 个分项，每个分项中再分为若干子项。5 个分项如下：1)节能减排管理制度；2)节能减排组织管理体系与机构；3)节能减排技术措施；4)节能减排过程管理；5)节能减排工作效果。3考核评价方法山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案133考核评价采取评分表的方式，评分采取标准分扣、增方法。每个分项均为 100 分的基础分，根据权重设置各子项基础分。总体评价是各级施工单233、位对节能减排工作经考核后，根据各分项评价得分情况的综合性评价。总体评价是各级施工单位对节能减排工作经考核后，根据各分项评价得分情况的综合性评价。节能减排工作经考核后，应形成书面的考核评价报告，对影响本单位节能减排工作的原因应进行分析总结，并提出整改方案。评价表如图 5.4.7-1 所示。图图 5.4.7-15.4.7-1节能减排管理制度评价表节能减排管理制度评价表5.55.5 季节施工保证措施季节施工保证措施5.5.15.5.1 雨季施工安全技术措施雨季施工安全技术措施进入雨季施工前，应成立以项目经理为第一责任人的季节性施工领导小组，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责234、落实到各部门，并明确责任人。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案134项目经理部须认真做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行施工现场的雨期施工准备，并进行一次全面的施工现场检查，包括临时设施、临时用水管道，临时用电，大、小机械设备等的检查；加强雨季施工期间的信息收集和反馈，对容易出现问题的部位采取防范措施，排除隐患，同时，在进入雨季施工前，生产部门应做好施工生产安排的调整。序号项目施工措施1施工测量雨天不宜进行室外测量放线，雨后进行施工测量、轴线投放之前应将工作面上积水扫干净235、。对设备进行防雨保护，钢尺、塔尺、测量仪器等用后进行保护，保证其处于良好状态。测量人员在钢梁上架设仪器设备时必须对仪器采取防滑、防高空坠落措施，大风大雨天气严禁测量作业。为防雨水冲刷，控制点位标识方法改油漆标识为“+”字阳冲眼标识于钢柱钢梁上。2机械管理汽车吊等做好防雷装置，在雨季前对避雷装置进行全面检查，并应测量接地电阻，确保防雷安全，防雷击的阀型避雷装置的瓷瓶、连接线和地线均应完好无损。小型施工机械在雨天应尽量放置于室内或操作棚内。露天使用的电器设备，如混凝土输送泵、电焊机、切割机、电动葫芦等设备搭设防雨棚，停放在较高的坚实地面上。装修机械应安装在防雨，防风的操作棚内。施工现场各种配电箱、236、开关箱必须有防雨设施，并应装设端正牢固。3材料设备的储存和堆放高强螺栓、焊丝、焊条全部入仓库，保证仓库不漏、不潮，仓库下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。在雨季施工时，用电设备不允许放在低位的地方放置，防止雨水浸泡。氧气瓶、乙炔瓶都室外放置时应采取防雨措施。露天存放的钢材周围应有畅通的排水沟防止积水，钢材下面应有木方垫起，避免浸泡。焊接焊条放置地点应防潮防雨，雨季室外焊接时，为了保证焊接质量，雨天室外焊接位置要搭设防雨棚，没有防雨措施不得施焊。电焊条受潮后影响使用的，使用前必须烘干。高强螺栓施工高强螺栓的紧固按设计要求操作，雨天不得进行高强螺栓安装紧固作业。山东济宁军民合用机场民用部分迁建237、工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案135序号项目施工措施当天安装的高强螺栓必须当天紧固完毕，不得搁置过夜，以防止雨水淋湿使高强螺栓扭矩系数发生变化。吊装作业起重机、塔吊等做好防雷接地措施，吊装用的各种索具应在使用前进行检查。及时清理构件上的泥水，防止构件带泥吊入作业面。检查临电电箱，用电工具等，确保其绝缘性能良好，雨后及时检查安全绳、安全网等防护设施。4雨季环保措施在场地的出入口对进出车辆进行清洗。施工机械用塑料布或雨布进行覆盖，加强油料保管，防止油液随雨水流入排水管道。集中处理现场雨水，沉淀后方可排入市政污水管道238、。雨期使用的彩条布、塑料布用后要集中处理，禁止随处堆放和抛弃。5.5.25.5.2 高温季节施工安全技术措施高温季节施工安全技术措施炎热的夏季要按相关规定做好防暑降温工作：根据济宁地区夏季气温高、持续时间长的特点，在现场开展防暑保健、中暑急救等卫生知识宣传工作。项目制定夏季炎热天气施工的制度，并配备防暑降温用品及救护物品，保证夏季炎热天气施工的正常进行。编号措施名称具体内容1成立小组制定措施成立夏季工作领导小组，由项目经理任组长、安全总监担任副组长，对施工现场管理和职工生活管理做到责任到人，切实改善职工食堂、宿舍、办公室、厕所的环境卫生，定期喷洒杀虫剂，防止蚊、蝇孳生，杜绝常见病的流行。关心职239、工，特别是生产第一线和高温岗位职工的安全和健康，对高温作业人员进行就业和入暑前的体格检查，凡检查不合格者不得在高温条件下作业。认真督促检查，做到责任到人，措施得力，确保职工的健康。2用电管理做好用电管理，夏季是用电高峰期，定期对电气设备逐台进行全面检查、保养，禁止乱拉电线，特别是对职工宿舍的电线及时检查，加强用电知识教育。做好各种防雷装置接地阻测试工作，预防触电和雷击事故的发生。3加强危险品管理加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。4合理安排工作高温期间根据生产和职工健康的需要，合理安排生240、产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息，防止职工中暑、窒息、中毒和其他事故的发生，炎热时期派医务人员深入工地进山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案136编号措施名称具体内容行巡回防治观察。一旦发生中暑、窒息、中毒等事故，立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。5关心职工高温期间要切实关心职工，特别是生产一线和高温岗位职工的安全和健康，保证茶水供应并配发风油精、清凉油等；适时供应职工绿豆汤等防暑降温饮料；241、生活区要设置淋浴室，保证职工洗浴需要；现场搭设适当数量的遮阳棚，供职工休息使用。6后勤服务加强现场及周边环境管理协调工作，专人负责现场及场外交通运输、环境卫生、治安保卫工作，并与社会及政府有关部门取得联系，加强沟通，求得社会及政府有关部门的支持，确保工程顺利进行。5.5.35.5.3 夜间施工安全技术措施夜间施工安全技术措施（1）夜间施工时必须准备充足的夜间施工的材料，保证需要时可以24 小时施工。（2）夜间作业时，必须有项目安全负责人在施工现场对作业情况进行监督检查。（3）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。（4）夜间施工时，工器具242、设备（梯车、发电机等）悬挂具有反光的黄色标志牌。（5）进入作业现场所有人员必须穿反光防护服装。（6）夜间作业人员必须配备有效的照明设备、通讯设备和应急药品（蛇药、雄黄等）。必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。（7）用 LED 灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。大型设备作业时其照明部件必须启动运转。作业人员可随身携带锂电 LED 帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢243、网架工程安全专项施工方案137（8）夜间行动必须有 2 人或 2 人以上人员一起，禁止一人单独行动。（9）施工中的深基坑、开挖沟槽等临时工程，应设置围栏，行人、车辆等交通要道必须设置反光警示、悬挂红灯示警标志。（10）实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。（11）雷雨、大风等恶劣天气严禁进行夜间作业。5.65.6 质量技术保证措施质量技术保证措施5.6.15.6.1 质量目标质量目标1 1、工程质量目标、工程质量目标按总包合同有关质量的约定、国家现行的建筑工程施工质量验收统一标准和钢结构工程施工质量验收标准；符合国家、济宁市现行有关规244、范、规程和技术标准；符合设计文件、招标文件、合同文件所约定的技术要求和工程质量标准，确保工程一次性验收合格率 100%。配合总包获得“国家优质工程”称号。2 2、质量管理机构及人员职责、质量管理机构及人员职责山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案138图图 5.6.1-15.6.1-1质量管理机构质量管理机构质量管理机构及人员职责见表 5.6.1-1 所述。表表 5.6.1-15.6.1-1质量管理机构及人员职责质量管理机构及人员职责序号人员或机构职责内容1项目经理1、工程质量的第一责任245、人，负责保证国家、行业、地方标准规范，以及企业工程质量管理规定在项目实施中得到贯彻落实。2、负责组织工程质量策划和施工组织设计大纲的编制，制定工程质量实施总目标，并监督项目部各职能部门执行。3、及时了解工程质量状况，参加项目的工程质量周检和工程质量专题会议，支持项目分管工程质量的副经理及项目专职质检员的工作。2总工1、根据工程质量策划和质量计划，编制专项施工方案、工艺标准、操作规程，提出质量保证措施。2、负责组织图纸会审和处理各专业问题，组织落实项目质量技术交底工作。3、负责推广应用“四新”技术，负责资料的收集、整理、保管和总结撰写。3深化设计部1、负责工程的钢结构专业进行深化设计，并对细部做246、法做出详细设计。2、协调指导技术方案、深化设计图纸，确认审核后报业主、监理及设计。3、协助项目总工进行新技术、新材料、新工艺在本项目的推广。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案139序号人员或机构职责内容4工程技术部1、负责项目施工技术管理、施工技术方案编制、图纸会审和技术核定。2、负责对施工方案的审定，材料设备的选型和审核，统筹工程的设计变更和技术核定工作，参与供应商的选择。3、参与编制项目质量计划、安全管理计划、环境管理计划，负责技术资料及影像资料的收集整理工作，与质量管理部门紧密247、配合，负责工程创优活动。4、在项目总工的的领导下，进行新技术、新工艺在本项目的推广和科技成果的总结。5、对钢结构工程的施工生产、进度计划全面监控，确保钢结构施工顺利进行。6、对钢结构工程与其他各专业分包之间的施工生产进行协调。5质量部1、负责项目的质量管理工作。2、贯彻国家及地区有关工程施工规范、质量标准，确保工程总体质量目标和阶段质量目标的实现。3、负责组织编制项目质量计划并监督实施，将项目质量目标的进行分解落实，加强过程控制和日常管理，保证项目质量保证体系有效运行。4、负责实施项目过程中工程质量的质检工作，加强各分部分项工程的质量控制，并进行整改。5、负责工程结顶后的工程的竣工验收备案工作248、，在自检合格的基础上向发包人提交工程质量合格证明书，并提请发包人组织工程竣工验收。6、负责组织已完成施工项目的验收工作。6商务物资部1、负责项目预算成本的编制和成本控制工作。2、负责参与供应商的选择工作。3、参与项目质量保证计划的编制工作，配合财务编制开支预算和资金划。4、负责与发包人与总承包的结算工作，编制项目月度请款、付款文件。5、负责准备竣工决算报告其他与商务方面的工作。6、负责编制项目物资领用管理制度和日常管理工作。7、负责物资进出库管理和仓储管理。8、负责对材料的标识作统一策划。7安全部1、对项目的安全生产和绿色施工进行监督检查。2、监督项目安全生产费用的落实。3、参与项目安全生产管249、理实施细则的编制。4、制定项目有关安全生产管理制度、生产安全事故应急预案。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案140序号人员或机构职责内容5、参与编制项目安全设施和消防设施方案，参与现场安全警示标志的合理布置。6、参与安全生产技术交底和各类安全验收。7、落实员工安全教育、培训、持证上岗的相关规定，协助项目经理组织作业人员入场三级安全教育。8、发生事故应立即向项目经理、公司安全总监报告，并迅速参与抢修。9、归档管理有关安全资料。10、负责安全生产责任制的考核评比，确保项目创“市级文明施工250、工地”的组织和管理活动。8综合管理部1、党支部、工会的日常工作。2、负责项目计算机及信息化管理工作，建立文件分级传阅保密制度。3、对钢结构专业所有管理人员出勤考核、制工资表等服务工作。4、负责本工程施工的宣传工作。5、负责项目综合事务的管理，做好施工现场的后勤管理，宣传接待，对外协调等方面的工作。5.6.25.6.2 技术组织措施技术组织措施1 1、质量管理制度、质量管理制度质量管理制度见表 5.6.2-1 所述。表表 5.6.2-15.6.2-1质量管理制度质量管理制度序号管理制度内容1质量奖罚制度签订奖罚协议书，根据其工作的质量情况进行奖励和处罚。2图纸会审技术交底制度技术管理部组织项目相251、关人员进行图纸审核、作好图纸会审记录，协助业主、设计作好设计交底工作，解决图纸中存在的问题，并作好记录。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括专业工程师对工长的技术交底，工长对班组的及班组长对作业人员的技术交底。各级交底以书面进行。3技术复核制度施工过程中，对于重要的技术质量工作，在分部分项工程施工前及施工过程中进行复核，以免发生重大偏差，影响工程质量和使用。4隐蔽工程验收制度凡隐蔽工程必须组织验收，填写隐蔽工程验收文件。5材料设备检验试验制度物资部将材料设备纳入管理范围，其使用前必须检验，合格后方可使用。不合格的材料、设备立即封存，并退场处理。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工252、程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案141序号管理制度内容6工程质量事故处理制度一旦发生质量事故立即停止施工，相关部门查清原因并提出处理意见，并经监理、业主和设计认可后，施工单位应立即采取措施。待隐患消除后方可复工。7成品保护制度上下工序之间应做好交接工作，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意。8质量例会讲评制度由项目副经理组织每周质量例会和每月质量讲评。对质量好的要予以表扬，对需整改的应限期整改，并在下次质量例会逐项检查是否彻底整改。9质量否决制度不合格分253、项、分部和单位工程必须进行返工。不合格分项工程流入下道工序要追究班组长的责任，不合格分部工程流入下道工序要追究专业工程师和质量工程师的责任，不合格工程流入社会要追究质量工程师和项目经理的责任。10过程三检制度实行自检、专检、交接检制度，并做好文字记录。隐蔽工程由工长负责组织，项目技术员、质量员、班组长参与检查，并做出较详细的文字记录。11样板引路制度开始大面积施工前，先做示范样板，按样板块、样板段、样板件等形式做好样板，样板施工应由项目经理或项目总工程师组织，经项目部、业主、监理一起验收通过后作为标准实物化，统一操作要求和质量目标，方可进行大面积的施工。2 2、质量控制要点、质量控制要点表表 254、5.6.2-25.6.2-2质量控制要点质量控制要点控制阶段控制环节控制要点控制人参与控制人主要控制内容加工阶段原材加工材料规格付善恩崔龙怀板厚、品牌、牌号加工阶段防腐涂装油漆付善恩崔龙怀油漆规格、漆膜厚度运输阶段网架运输构件变形付善恩崔龙怀车辆、装车、包装、路线、卸货等存放阶段网架存放构件变形付善恩崔龙怀堆放地、分类、堆放高度、防雨等安装阶段网架安装安装偏差付善恩崔龙怀挠度、高度、焊缝等检测验收阶段网架安装安装精度付善恩崔龙怀挠度、支座偏差、焊缝交工验收质量评定分项工程分部工程单位工程崔龙怀徐顺平保证基本、允许偏差项目各分项工程资料所含分部资料、观感交工验收最终检验最终检验和试崔龙怀徐顺平交255、工前的各项工作山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案142控制阶段控制环节控制要点控制人参与控制人主要控制内容和试验验交工验收成品保护成品保护措施得力崔龙怀徐顺平竣工工程作好看守，保护措施，确保美观交工验收资料整理资料整理齐全崔龙怀徐顺平所有质保资料、技术管理资料、验评资料齐全交工验收工程交工办理交工崔龙怀徐顺平组织工程交工、文件资料归档、办理移交手续3 3、网架加工质量保证措施、网架加工质量保证措施表表 5.6.2-35.6.2-3网架加工质量保证措施网架加工质量保证措施序号钢结构制作256、质量保证措施1所有钢构件的制作由工厂进行，严格按钢结构有关规范规程执行。2主杆件间、次杆件间及主次杆件间焊接接头应进行实验，将焊接工艺全过程详细记录，测量出焊接的收缩量，反馈到钢构件的制作中，作为杆件加工时增加长度的依据。5焊接坡口加工采用自动切割、半自动切割、坡口机、刨边等方法进行。坡口机加工时，应用样板控制角度和各部分尺寸。6对于圆管节点的相贯线应由计算机放样绘制，并由机器自动切割。7屋盖主结构、次结构在出厂前进行预拼装。为确保工地安装拼接顺利提供基本条件。8制作厂焊接采用自动或半自动埋弧焊、气体焊保护焊。根据工艺要求，进行焊接预热及后热，并采取防止层状撕裂、控制焊接变形的工艺措施。对重要257、构件重要节点，应进行焊后消除应力处理。9杆件拼装接头位置，可根据施工操作要求对设计图纸中确定的位置作适当调整。有此需要时，应以书面文件专门标注并提请设计方审批。4 4、焊接施工质量保证措施、焊接施工质量保证措施1）焊接控制程序表表 5.6.2-45.6.2-4焊接控制程序焊接控制程序序号控制阶段质量控制内容1焊接前质量控制母材和焊接材料的确认与必要复验焊接设备和仪器的正常运行情况焊接规范的调整和必要的试验评定焊工操作技术水平的考核2焊接中质量控制焊接工艺参数是否稳定山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程258、安全专项施工方案143序号控制阶段质量控制内容焊条、焊剂是否正常烘干焊接材料选择是否正确焊接设备运行是否正常焊接热处理是否及时3焊接后质量控制焊接外形尺寸、缺陷的目测焊接接头的质量检破坏性试验理化试验4探伤质量控制根据焊接质量要求确定探伤等级探伤焊缝质量是否达到焊缝等级要求5二次返修质量控制根据焊缝缺陷进行合理化返修分析返修过程中出现质量问题是否解决2）焊接过程质量保证措施表表 5.6.2-55.6.2-5焊接过程质量保证措施焊接过程质量保证措施序号焊接质量保证措施图示1焊接施工前搭设焊接防护措施（防风棚、防雨棚等）。焊接防风棚焊前预热2焊接使用实芯焊丝，并使用大流量的 CO2气体进行焊接保护259、，增加 CO2 保护气柱的挺度，提高抗风能力，形成对焊接熔池的渣气联合保护。3焊接前进行焊口清理，清除焊口处表面的水、氧化皮、锈、油污等。4严格按照焊接工艺评定所得参数焊5焊接过程中严格控制层间温度6焊道之间熔渣的清除必须彻底7分次完成的焊缝，再次焊接前要进行预热处理。8焊接时采取合理的焊接顺序进行施工（如两人、三人或者四人对称焊）。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案144序号焊接质量保证措施图示焊后保温9焊后进行后热处理3）焊接变形控制措施表表 5.6.2-65.6.2-6焊接变形260、控制措施焊接变形控制措施序号控制事项控制方法描述1焊接方法采用组合焊接方式：CO2 气体半自动保护焊实芯焊丝及手工焊接。2焊接工艺加大焊接能量密度，减少热输入；采用小电流、快速度、多层、多道焊接工艺措施。3焊接材料选用小直径的焊条、焊丝；所有使用的焊材具有在大电流密度下保持电弧持续稳定的特性。4）焊接应力消除措施(1)尽可能减少焊缝数量。(2)合理布置焊缝。(3)采用刚性较小的接头形式。(4)采用合理的装配和焊接顺序及方向。(5)缩小焊接区与结构整体之间的温差。(6)加热“减应区”法。(7)降低接头局部的拘束度。(8)锤击焊缝。5）消除焊接残余应力的方法山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东261、济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案145表表 5.6.2-75.6.2-7消除焊接残余应力措施消除焊接残余应力措施序号方法应力消除工艺1机械消除法振动消应力法主要采用超声波冲击仪等消应力设备来消除焊接应力。机械消除法一般工厂采用较多。2火焰加热或电加热法钢构件焊接完成后，可采用火焰加热的方式对构件进行去应力回火处理和采用电加热设备进行焊接后热处理。5 5、除锈、涂装工程质量保证措施、除锈、涂装工程质量保证措施1）除锈质量保证措施钢结构除锈与涂装应在制作质量检验合格后进行,钢构件在进行涂装前,必须将构件表面的毛刺、焊渣、飞溅262、物、积尘、铁锈、氧化皮、油污及附着物彻底清除干净,采用机械喷砂、抛丸等方法彻底除锈,达到 Sa2.5 级。现场补漆除锈可采用电动、风动除锈工具彻底除锈,达到 Sa3 级,并达到 30 至 55m 的粗糙度。经除锈后的钢材表面在检查合格后,应在要求的时限内进行涂装。钢结构表面处理应符合国家标准 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级(GB/T8923.1-2011),涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 2 部分:已涂覆过的钢材表面局部清除原有涂层后的处理等级(GB/T8923.2-2008),涂263、覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 3 部分：焊缝、边缘和其他区域的表面缺陷的处理等级(GB/T8923.3-2009)的要求。2）涂装质量保证措施1、防腐涂装施工质量保证措施见表。表表 5.6.2-85.6.2-8 防腐施工质量保证措施防腐施工质量保证措施序号内容1防腐涂料补涂施工前对需补涂部位进行打磨及除锈处理，除锈等级达到 St2.5 的要求。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案146序号内容2钢板边缘棱角及焊缝区要研磨圆滑，R=2.0mm。3露天进行涂装作业应选在晴264、天进行，湿度不得超过 85%。4喷涂应均匀，完工的干膜厚度应用干膜测厚仪进行检测。5涂装施工不得出现漏涂、针孔、开裂、剥离、粉化、流挂等缺陷。2 钢结构工程的涂装质量，应抓好下表所列工作。表表 5.6.2-95.6.2-9 涂装施工质量保证措施涂装施工质量保证措施序号内容1对钢构件的除锈质量按照设计要求的等级进行严格的验收。2检查涂装原材料的出厂质量证明书，防火涂料还要检查消防部门的认可证明。3涂装前彻底清除构件表面的泥土、油污等杂物。4涂装施工应在无尘、干燥的环境中进行，且温度、湿度符合规范要求。5涂刷遍数及涂层厚度要符合设计要求。6对涂层损坏处要做细致处理，保证该处涂装质量。7认真检查涂层265、附着力。8严格进行外观检查验收，保证涂装质量符合规范及标准要求。3 防火涂装措施防火涂料涂装质量保证项目：防火涂料的品种和技术性能应符合设计及有关标准的规定，检查生产许可证、质量证明书和检测报告；涂料与基层及各层间粘结牢固，不空鼓、不脱落。当防火涂层出现下表情况之一时，应重喷。表表 5.6.2-105.6.2-10 防火涂装质量保证措施防火涂装质量保证措施序号内容1涂层干燥固化不好，粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。2钢结构的接头、转角处的涂层有明显凹陷时。3涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于 1.0mm 时。4涂层厚度小于设计规定厚度的 85时，或涂层厚度虽大于设计规定厚度的 85，但未达到规定厚度的266、涂层之连续面积的长度超过 1m 时。钢结构防火涂料施工的质量好坏，直接影响涂层效果和使用寿命。涂料是半成品，必须通过施工涂装到钢构件表面，成膜后才能起到防火保护作用，所以除了对涂装的准备工作，施工环境条件、施工方法、修山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案147复补涂等全过程的加强质量控制外，还需对以下方面进行质量控制见表。表表 5.6.2-115.6.2-11 防火涂装施工要点防火涂装施工要点序号内容1必须有经过专业培训取得上岗证的人员进行施工。2工程应按使用量控制涂装质量。3对涂装的267、构件表面的检查结果和涂装中每一道工序完成后的检查结果都需作工作汇总。汇总内容为工作环境温度、表面清洁度、各层涂刷遍数、涂料种类、配料、干膜厚度等。4检查涂装表面质量应均匀细致；无明显色差；无流挂、失光、起皱、针孔、气孔、返锈、裂纹、脱落、赃物粘附、漏涂等；附着力好。钢结构防火涂料施工质量保证措施见表。表表 5.6.2-125.6.2-12 钢结构防火涂料施工质量保证措钢结构防火涂料施工质量保证措项目防火涂料施工质量保证措施涂料验收防火涂料生产厂家提供的产品应有品种名称、技术性能、颜色、制造批号、贮存期限和使用说明文件，不符合产品质量要求，不得验收存放，防止以假乱真和以次充好等不法行为。涂料抽检268、防火涂料在使用过程中要定期进行抽检，每使用 500t（厚型）或 100t（薄型）防火涂料抽检一次粘结强度和抗压强度，严格保证防火涂料的质量。施工自检干燥固化不好、粘接不牢或粉化、空鼓、起层脱落的涂层，应该铲除重新喷涂。钢结构的接头、转角处的涂层有明显凹陷时进行补喷。涂层上有上部构件喷涂时落下的浮浆或干燥后出现裂纹的，进行重新喷涂。涂层厚度检测时，任一部位的厚度小于规定厚度的 85%时应继续喷涂。当喷涂厚度大于规定厚度的 85%，但不足规定厚度部位的连续面积的长度超过 1m 时，也要补喷直至达到规定的厚度要求。否则会留下薄弱环节，降低耐火极限6 6、网架安装质量保证措施、网架安装质量保证措施1、269、钢结构安装质量控制程序山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1482、钢结构安装质量保证措施（1）基本措施表表 5.6.2-135.6.2-13 钢结构安装质量保证措施钢结构安装质量保证措施序号钢结构安装质量保证措施1安装前，应对构件的外形尺寸、位置、连接件位置及角度、焊缝等进行全面检查，在符合设计文件和有关标准的要求后，才能进行安装。2屋盖杆件定位采用空间坐标控制，由杆件拼接焊接引起的收缩变形，或其他引起杆件的压缩变形，应在制作时加以考虑并调整杆件的实际长度。4构件安装顺序应认真设计，270、尽快形成一个刚体以便保持稳定，也利于消除安装误差。5结构安装时，应注意日照、焊接等温度变化引起的热影响对构件的伸缩和弯曲引起的变化，并采取相应的措施。6须利用已安装好的结构吊装其他构件和设备时，应进行必要的验算。7钢结构安装前，应根据定位轴线和标高基准点复核和验收土建施工单位设置的制作预埋件或预埋螺栓的平面位置和标高。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1498屋盖的安装要求允许偏差，应符合钢结构工程施工质量验收标准的规定。（2）测量及变形检测质量保证措施表表 5.6.2-145.6.271、2-14 测量及变形检测质量保证措施测量及变形检测质量保证措施序号测量及变形检测质量保证措施1对关键构件在施工过程的沉降、位移和变形情况进行连续不间断监测，以便及时对支撑系统和重要杆件的位移、变形量及其对设计参数的符合程度进行评估。2对结构构件、节点、支撑的破坏进行监测。3对结构的变形状态和整体位移进行实测。（3）施工监测措施表表 5.6.2-155.6.2-15 监测措施监测措施序号监测措施1屋盖施工安装和胎架支撑释放过程中，通过对结构沉降、位移变形等进行动态监测，及时了解结构、临时支撑措施的稳定性、安全性。2对结构主要杆件、关键支撑、关键节点的受力变形进行监测。3对结构受温度、风力、光照等272、气候影响产生的变化进行监测。7 7、网架质量通病及预防措施、网架质量通病及预防措施表表 5.6.2-165.6.2-16 网架质量通病及预防措施网架质量通病及预防措施网架质量通病网架整体顶升的同步性控制，预防网架顶升位移偏差解决措施（1）顶升使用的液压油缸为同一型号。液压油缸电源统一控制。（2）正式顶升前，对液压油缸进行顶紧力，同时保证每台油缸的顶紧力相同。为保证油缸的预紧力相同，在油缸上安装功率表进行读数，根据所使用的油缸型号，需要增加互感器配合功率表使用，以增大功率表的表变比。（3）用经纬仪、水准仪、标尺进行观测（4）利用多点集成电路控制箱，对每组液压油缸进行同步控制，也可以进行单个油缸单273、独控制，保证网架顶升的同步性的同时，也可以对某一个顶升点位进行精确控制。（5）将顶升支架分别编号，每组支架旁边 5M 范围内设立一个测量点，测量点由地面控制杆和标尺组成。地面控制杆用48 钢管制作，一端插入地下，在网架顶升前用水准仪由0.000 控制点引出统一的高度，用红油漆标在地面控制杆上标出统一刻度，高度视具体情况而定，标尺由卷尺代替，卷尺的拉出端可靠的绑在地面控制杆正上方网架的下弦杆上，将卷尺的 0 刻度与地面控制杆上的刻度对齐，并将卷尺与地面控制杆绑牢，网架在上升过程中卷尺也随之拉出，可随时的读出网架的上升高度。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T274、1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1508 8、钢结构成品保护措施、钢结构成品保护措施1、工厂制作阶段成品保护措施表表 5.6.2-175.6.2-17 工厂制作阶段成品保护措施工厂制作阶段成品保护措施序号保护措施图示1工厂成品放置时，应在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施。2高强螺栓、网架球等物资堆放时，应设计专用的箱子放置，高强螺栓做防潮设计。2、运输过程中成品保护措施表表 5.6.2-185.6.2-18 工厂制作阶段成品保护措施工厂制作阶段成品保护措施序号保护措施图示1构件与构件之间必须放置一定的垫木、275、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰撞面损坏。2散件按类型集中运输，并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定。网架球等小件装箱运输。3在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护。3、现场拼装及安装成品保护措施表表 5.6.2-195.6.2-19 现场拼装及安装成品保护措施现场拼装及安装成品保护措施序号保护措施图示1网架杆件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类安排构件堆放位置。构件堆放场地应做好排水，防止积水对构件的腐蚀。2尽量避免在构件上焊接辅助设施，以免对母材防腐蚀造成影响。3构件预拼装时，在地面铺设刚性平台，搭276、设刚性胎架进行拼装，拼装支撑点的设置，要进行计山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案151序号保护措施图示算，以免造成构件的永久变形。4在拼装、安装作业时，应有专业的起重指挥人员，避免构件碰撞、重击，防止构件变形。5施工过程中，任何单位或个人均不得任意割焊。凡需对构件进行割焊时，均须提出原因及割焊方案，报监理单位或设计院批准备后实施。61、构件涂装时，应采用维护设施，防止对周围及下部的成品、半成品造成污染。2、钢构件涂装后，在 4h 之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气277、，影响涂层的附着力。第六章第六章施工管理及作业人员配备和分工施工管理及作业人员配备和分工6.16.1 项目管理组织项目管理组织6.1.16.1.1 组织机构组织机构图 6.1.1-1 项目组织管理机构图6.1.26.1.2 项目管理人员职责权限项目管理人员职责权限表表 6.1.2-16.1.2-1 总承包项目管理人员及职责分工总承包项目管理人员及职责分工序号管理职务姓名职称（资质）职责和权限1项目经理刘帅帅工程师代表企业全面履行与雇主签订的工程承包合同与书面承诺；协调好各方面的关系；负责施工所需人、财、物的组织管理与控制。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程278、T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案152序号管理职务姓名职称（资质）职责和权限2技术负责人董贯波工程师分管技术部、质量部。负责本工程的施工技术管理、深化和优化设计管理、变更洽商管理、工程资料管理及科技推广应用管理。负责整个工程的安全、文明施工；负责施工现场的生产安排、进度管理及各种资源管理；负责协调各专业之间的交叉施工管理。3安全总监吴江东工程师对本工程的安全生产、消防管理负责；贯彻国家及地方的有关工程施工安全规范，确保本工程总体安全目标和阶段安全目标的顺利实现。4机电负责人葛明阳工程师负责主体结构施工过程中临电临水等资源设施的配置。解决施工过程中出现的279、相关问题。5技术工程师孙潇骁工程师负责施工现场工程技术管理工作，主管项目技术部、质量部的工作；主持编制项目施工技术方案、专项方案、技术措施和施工工艺；负责各专业施工队的施工方案审核工作；6物资工程师李英睿助理工程师负责设备、材料供应管理工作，依据施工图预算和施工进度计划，编制设备进场、材料采购计划；负责协调现场周转材料租赁及管理；7责任工程师陈忠兴尹强助理工程师负责向专业施工队伍进行屋面施工方案的交底工作，审核专业施工班组的交底；参与技术方案的编制，加强预控和过程中的质量控制把关，严格按照项目质量计划和质量评定标准、国家规范进行监督、检查；负责现场劳动力、材料、机具协调工作；表表 6.1.2-280、16.1.2-1 分包管理人员及职责分工分包管理人员及职责分工序号管理职务姓名职责和权限1项目经理张浩（1）根据有关规定，签订本工程需要项目经理签订的合同或协议。（2）明确总承包管理部各部门和岗位职责，领导开展施工管理工作。（3）主项目部会议工作，审定、签发对内、外各类文件。（4）及时协调与其他专业的矛盾和问题。（5）与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案153序号管理职务姓名职责和权限题。积极处理好与项目所在地政府部门及周边关系。（6）及时281、落实完成公司总经理安排的重要工作。2技术负责人徐顺平王亮（1）负责施工现场工程技术管理工作，主管项目技术工作。（2）主持编制项目施工技术方案、专项方案、技术措施和施工工艺；负责指定分包工程的施工方案审核工作。（3）主持图纸内部会审、施工组织设计交底及重点技术措施交底。（4）负责主持工程竣工资料的收集、整理、编制工作。（5）负责检试验管理工作3安全负责人李伟（1）为本项目安全负责人，对本工程施工安全具有一票否决权；（2）贯彻国家及地方的有关工程安全与文明施工规范，确保本工程总体安全与文明施工目标和阶段安全与文明施工目标的顺利实现。（3）主持项目的安全工作专题会议，形成书面的整改意见，并负责监督整282、改。（4）严格执行安全文明管理办法及奖惩制度，确保安全生产及文明施工。4质量负责人付善恩（1）监督项目经理部的质量管理，参与组织工程质量策划。负责质量一票否决制的贯彻与执行。（2）负责组织贯彻执行国家、市有关的技术标准、规范、规程及公司的标准，负责监督检查质量策划的落实工作。（3）主持项目的质量工作专题会议，形成书面的整改意见，并负责监督整改。（4）对口质监站工作，负责与业主和监理工程师的质量协调。协助业主和监理工程师组织好竣工验收工作。（5）配合主持专业分包工程的质量协调会，并负责监督检查，向业主和监理工程师提交工程质量情况报表。5材料负责人王宁波负责编制设备进场、材料采购计划；负责协调现场283、周转材料租赁及管理6.26.2 项目管理目标项目管理目标本工程的管理目标主要包括：工期目标、质量目标、职业健康安全目标、文明施工目标及环境管理目标等。具体的管理目标见表 6.2-1。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案154表表 6.2-16.2-1项目管理目标项目管理目标项目管理目标名称目标值工期网架施工时间：2021 年 7 月 15 日2021 年 9 月30日质量检验一次验收合格率 100%，材料设备质量合格率 100%，完工一次交付率 100%安全杜绝死亡、重伤及重大机械事故284、无火灾事故轻伤率控制在 1以内山东省建设工程项目施工安全标准化文明工地绿色施工施工全过程达到“五节一环保”6.36.3 各项资源供应方式各项资源供应方式6.3.16.3.1 劳务资源安排一览表劳务资源安排一览表施 工 项 目 名称专业施工队名称资质要求开始施工时间 建设工期分包方式分包商选择方式责任人钢结构施工山东宁大建设集团有限公司钢 结 构工 程 专业 承 包壹级2021-7-1578 天专业分包公司选定邢泽南6.3.26.3.2 工程用大宗物资供应安排一览表工程用大宗物资供应安排一览表物资名称采购单位拟选供应商采购地点要求进场时间责任人钢管山东宁大建设集团有限公司天津宝来钢铁有限公司天津285、构件加工前王宁波焊接球山东宁大建设集团有限公司山西汾阳网架建设有限公司山西构件加工前王宁波6.46.4 施工流水段的划分及施工工艺流程施工流水段的划分及施工工艺流程6.4.16.4.1 施工流水段划分施工流水段划分针对主航站楼区域结构特点以及土建现场施工部署，为方便钢结构施工，特对主航站楼网架顶升进行分区。施工顺序为顶升一区顶升二区顶升三区顶升四区山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1556.4.26.4.2 施工工艺流程施工工艺流程施工准备放线定位顶升区域拼装安装马道及檩托顶升一区复286、核尺寸、调整网架轴线顶升二区与三区二区与一区、三区与一区对接顶升四区四区与一区对接卸载拆除顶升设备6.56.5 工程施工重点和难点分析及应对措施工程施工重点和难点分析及应对措施地面拼装重难点分析及对策重难点分析1：网架结构拼装杆件规格多，焊接球数量及规格杂网架地面拼装杆件数量较多，球杆定位精度控制较为困难。均为焊接球，焊接量大，焊接变形难控制，地面拼装误差较大。2：四周外部悬挑网架部分，工程量大，均为异形，离施工面较高，四个区周围均有悬挑网架结构，离施工面高度达到 7 米以上，为高空作业，网架为焊接球结构，无法高空散拼，也无法保证拼装焊接质量，解解决措施1：提高拼装施工过程中的测量复核频次，过287、程中及时调整拼装焊接次序，使得网架整体尺寸受控，同时通过开始施工前期的焊接变形作为控制纠偏手段进行纠偏。2：与总包协调，尽快施工，为桁架及网架拼装提供作业面。及物料分拣场地。塔吊配合整体提升施工重难点分析及对策重难点分析顶升点支坐设计顶升支坐设计原则，除与结构牢固接触外，还不应与后装杆件等结构碰撞，同时对提升支架材料规格等有较大的限制及要求。顶升点选择提升点的选择，除保证其阶段提升施工过程中杆件应力比达到要求外，对其提升部位上下锚点现场施工的便利性有关。同步顶升控制对同步提升施工过程中，提升施工中相邻两个提升点和最高与最低允许高差值，根据施工模拟数据指导现场提升施工，根据现场数据反馈控制提升过288、程。解解决措施顶升支架设计及=顶升点选择，按照其多次进行的施工模拟数据进行确定，同时在深化设计中体现其顶升措施的设计。控制相邻两个顶升点和最高与最低允许高差值，同时现场对每个顶升点进行行程监控，对顶升施工过程中的主要测量控制点进行实测，双向数据保证顶升同步性要求。6.66.6 关键及特殊过程控制关键及特殊过程控制序号关键及特殊过程名称1网架的定位、曲面网架放线测量（详见 4.6）2钢结构网架拼装焊接（详见 4.5）3网架的同步顶升控制，网架检测（详见 4.4）山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专289、项施工方案156第七章第七章验收要求验收要求7.17.1 验收内容验收内容项目专职安全生产管理人员对本方案的实施情况进行现场监督。顶升前对现场各系统进行检查，包含顶升支架、计算机控制系统检查、顶升结构检查以及各类应急措施与预案的检查。验收项目验收内容检查比例验收组织单位验收参与单位结构拼装质量1、结构安装精度，拼装数据资料；2、焊缝检测报告资料；3、现场结构完整性是否达到。抽检中建八局第一建设有限公司济宁城投、东方监理、山东宁大、中建西南院顶升系统检查1、液压系统检查，液压设备是否标定；2、计算机控制系统检查，是否达到控制顶升前的施工要求；3、顶升架结构检查，安全防护是否达标等。全数中建八局第290、一建设有限公司济宁城投、东方监理、山东宁大、中建西南院顶升过程检查1、临时顶升胎架沉降检查；2、结构变形检查；3、顶升吊点位置高程，相邻两个顶升点允许最高差值距离的 1/250，且不应大于25mm，最高点与最低点允许高差值为 50mm全数中建八局第一建设有限公司济宁城投、东方监理、山东宁大、中建西南院顶升后结构检查1、结构沉降变形情况；2.主要监测点与设计标高对比，判断是否已顶升到位。全数中建八局第一建设有限公司济宁城投、东方监理、山东宁大、中建西南院卸载与拆除1、所有结构杆件是否已全部完成安装；2、主要监测点数据是否正常。全数中建八局第一建设有限公司济宁城投、东方监理、山东宁大、中建西南院7291、.27.2 验收依据验收依据1、材料验收标准原材料进场后，根据图纸及相关规范要求，对进场的钢材、焊材、油漆、高强螺栓、防火涂料及防火板,依据国家规范钢结构工程施工质量验收标准GB502052020 进行验收，检查原材料质量证明书、检验报告等质保文件。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1572、顶升架验收标准参照钢结构工程施工质量验收标准GB50205-2020、重型结构和设备整体提升技术规范GB51162-2016 的相关要求，对顶升架的结构完整性、焊缝质量、顶升支架及措施质量进行验292、收，按照顶升支架设计图及焊缝通图，顶升支架是否按照图纸要求加工、安装，现场定位坐标是否一致，顶升临时措施焊缝是否探伤合格，顶升点位坐标复核无误。3、顶升设备验收标准参照重型结构和设备整体提升技术规范GB51162-2016 的相关要求，对顶升机具进行验收，确保运转情况良好，机具完整无破损等，机具标定合格，满足方案中顶升施工要求。4、安全防护设施验收参照钢结构工程施工质量验收标准GB50205-2020 的相关要求，现场顶升施工前，结构上部的安防措施全面覆盖性、措施牢固可靠性、安防警示标识醒目性，对安防措施验收挂牌。5、结构施工质量验收参照钢结构工程施工质量验收标准GB50205-2020 的相293、关要求，网架拼装完成后，按照结构验收要求全面检查，检查机电安装部分紧固件及管道桥架有无松动，验收合格后进行预顶升。7.37.3 验收程序验收程序（1）针对本项目钢结构危大工程的特点，为保证现场危大工程验收全面且顺利，制定预验收环节，危大工程验收合格后挂牌标识，进行危大工程工序施工，具体验收程序如下所示：山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案158钢结构危大工程验收程序（2）危大工程验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。危大工程验收合格后，在施工294、现场明显位置设置验收标识牌，公示验收时间及对应的责任人员。（制定验收阶段和检验批的划分，按照建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2013 规定的分部分项验收程序等。7.47.4 验收人员验收人员按照建办质201831 号危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知要求，关于本项目钢结构危大工程的验收人员为：序号参加单位职位姓名1建设单位项目负责人宋训迪2监理单位总监种育材专业监理工程师李传奎3施工单位项目经理刘帅帅项目总工董贯波质量总监刘雪杰安全总监吴江东技术工程师孙潇骁4专业分包分包项目经理张浩分包术负责人徐顺平方案编制人员王亮5设计单位设计单位负责人谢明典6专家2 名专家山295、东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案159第八章第八章 应急预案应急预案8.18.1 应急指挥机构及职责应急指挥机构及职责8.1.18.1.1 应急组织体系应急组织体系项目部安全领导小组由现场抢险组、现场救护组、现场保护组、现场通讯组、善后处理组和技术组组成。项目部安全领导小组机构组成：由项目部安全、工程、技术、物资、质量等部门成员等人员组成。下设六个应急救援小组，组成人员如下：（1）现场综合协调组：组长：项目执行经理刘帅帅、组员：尹强、牟启家（2）现场抢险救援组：组长：项目总工董贯波组296、员：陈忠兴、蒋亚榆、杨明龙（3）现场疏散警戒组：组长：安全总监吴江东组员：田雨弘（4）后勤保障组：组长：物资主管李英睿组员：杨明龙（5）现场救护组：组长：分包项目执行经理组员：班组长（6）善后处理组：组长：商务经理邢泽南组员：张凯、王宇8.1.28.1.2 应急组织职责应急组织职责8.1.2.1 项目应急领导小组（一）组长：项目执行经理，负责紧急情况处理的指挥工作，主要山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案160职责如下：（1）审定并签发本项目应急预案。（2）下达预警和预警解除令。（3）297、下达本项目应急预案启动和终止指令。（4）负责生产安全事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源。（5）检查督促各应急救援工作小组做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生活、生产秩序的工作。（6）负责对外联络，向新闻媒体发布相关信息。（7）负责检查监督应急准备工作情况，组织开展应急培训教育及应急预案的演练和讲解活动。审批并落实项目应急准备及救援资金。项目部安全领导小组现综合协调组现抢险救援组现疏散警戒组后后勤保障组新闻媒体对接善后处理组现医疗救护组安全生产委员会应急组织体系框图应急组织体系框图8.1.2.2 现场综合协调组山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T298、1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案161（1）负责对事故救援过程中的各职能小组进行协调指挥（2）并做好准备联系医院、社会、市指、分公司救援力量的沟通工作。（3）负责新闻媒体对接及发言。9.1.2.3 现场抢险救援组（1）搜救、抢救现场伤员；（2）抢救现场物资、设备设施的安全转移；（3）组建现场消防队；（4）负责事故后现场及时清理、恢复，并及时控制危险源（5）保证现场救援通道的畅通。8.1.2.4 现场救护组（1）负责现场伤员救护；（2）记录伤员伤情；（3）协助内部联系的专业医护人员的救助。（4）管理备用应急资金 5 万元。8.1.2.5 现场疏散警戒组（1299、）负责事故现场的警戒，及时疏散人群，防止拍照以及发现此类情况及时控制；（2）阻止非抢险救援人员进入现场；（3）维持治安秩序；（4）负责保护抢险人员的人身安全。8.1.2.6 后勤组山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案162（1）人数控制在 35 名，由分包单位牵头组织，同时为方便交流，也为照顾女性家属，其中必须保证有一名女性，小组主要职责是解决家属生活所需。（2）协助制订项目现场应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工现场应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数300、量，收集和建立并归档；（3）定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；（4）定期收集和整理各项目执行经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备；（5）随时了解家属的动态信息，做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；也对家属的身体状况及时进行反馈，为防意外情况发生，需要提前准备降压药和速效救心丸，以备不时之需8.1.2.7 新闻媒体对接及善后安置组（1）负责事故现场的通讯畅通；（2）协助救援人员进入现场进行救援；（3）保持与各个相关部门信息的通畅；（4）负责对外媒体301、的处理（5）负责根据人员伤亡或失踪情况，负责联络和接待其家属，处理有关赔偿、抚恤等事宜。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1638.28.2 事故风险分析事故风险分析种类说明起重伤害钢结构安装需使用大型机械设备，有可能发生起重伤害事故。高处坠落钢结构安装是高危行业，大量高空临边作业，防护不力易发生高处坠落事故。物体打击土建与钢结构、钢结构各工序之间立体交叉作业，易发生物体坠落打击事故。触电钢结构广泛使用电动工具，特别是手持式电动工具，防护和管理不力，就可能引发触电事故。火灾工程施工阶302、段，易燃、可燃物品较多，钢结构焊接火花易导致火灾发生。8.38.3 应急救援程序应急救援程序8.3.18.3.1 预案触发条件预案触发条件施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由安全生产监督部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员和物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求303、启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1648.3.28.3.2 处置流程处置流程处置流程8.48.4 应急处置措施应急处置措施1、起重伤害事故应急措施序号起重伤害事故应急措施1事故发生后，现场负责人根据现场实际情况采取针对性措施，如有人员受伤，应对受伤人员进行急救，并及时向应急小组组长报告。2如一般机械事故，无人员受伤，起重司机应保持冷静，立即停止起重作业，如重物悬空应在保证安304、全的情况下，落下重物，停掉电源，立即向上级汇报。3应急小组成员到达事故现场后，对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血、包扎、固定等措施，送往医院治疗，并组织人员封锁事故现场，做好警示标志，等待专业人员进行处理。4若受伤人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具吊起重物等措施，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1652、高处坠落事故应急措施序号高处坠落事故应急措施1安装施工队立即组织现场安装作业人员进行施救，争取时间。2立即向项目部应急救援领导305、小组汇报事故发生情况并寻求支持。3立即向当地医疗卫生机构求得到最快救援。4组织人员保护好现场，待事故查明后对现场进行修复。3、触电事故应急措施序号触电事故应急措施1立即切断电源，同时采用绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。2立即组织作业人员进行施救，并同时向当地急救中心求救。3立即向公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。4严格保护事故现场。4、物体打击应急措施序号物体打击事故应急措施1当发生物体打击事故后，现场人员应立即向周围人员呼救并将受伤人员脱离危险区域，根据现场实际情况对受伤者进行现场急救。2对于较浅的伤口，可用干净衣物或纱布包扎止血，动脉创伤出血，还应在出血位置的上方动脉搏动306、处用手指压迫或用止血胶管（或布带）在伤口近心端进行绑扎。3较深创伤大出血，在现场做好应急止血加压包扎后，应立即准备救护车，送往医院进行救治，在止血的同时，还应密切注视伤员的神志、脉搏、呼吸等体征情况。山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案1664对于怀疑有脊椎骨折的伤员搬运时应用夹板或硬纸皮垫在伤员的身下，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，如伤员不在危险区域，暂无生命危险的，最好待 120 医疗急救人员进行搬运。5、火灾事故应急措施序号火灾事故应急措施1当接到火灾发生信息并确定后,现场负307、责人拨打“119”火警电话,并同时通知项目部应急抢险领导小组，同时组织现场人员及时扑救火灾。2派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险和重点物资，充分利用施工现场消防灭火器材进行灭火。3火情不是很大，马上就近取出灭火器具进行灭火，火势不能控制时，马上有序撤离现场。4火灾时，在场人员有被烟熏中毒或窒息以及被热辐射、热气流烧伤的危险，特别是夜间，难以辨认疏散走道和方向，其威胁就更大。因此，发生火灾后，首先要了解火场有无被困人员及其被困地点和抢救的通道，以便进行安全疏散。5当撤离火场途中被浓烟围困时，应采用低姿势行走或匍匐穿过浓烟，有条件时可用湿毛巾等捂住嘴、鼻，以便顺利撤308、出烟雾区6火灾时人身着火时，应尽快把已着火的衣帽脱掉，如来不及应把衣服撕碎扔掉。切记不能奔跑，那样会使身上的火越烧越旺，还会把火种带到其它场所，引起新火点。扑灭身上的着火，还可以就地打滚，把火压灭；用湿麻袋、毯子等把身体包裹起来以窒息火焰，跳入附近池中把火熄掉。7应在熟悉疏散通道布置的人员带领下，迅速撤离起火点。带领人可用绳子牵领，用“跟着我”的喊话或前后扯着衣襟的方法将人员撤至室外或安全地带。8当专业消防队到达火灾现场以后,火灾事故应急领导小组简要地向消防队负责人说明情况，并全力支持消防队员灭火，听从专业消防队的指挥，共同灭火。9当火灾扑救完毕后，要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故309、原因及责任人的调查。6、应急处理及演练项目部针对重大危险源可能导致的事故，每季度至少进行一次全员模拟演习，其目的在于：保证各种应急反应资源处于良好的备战状态，全体山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案167作业人员熟悉作业现场紧急疏散道路；检验相关应急人员的应急能力，调整完善应急预案，确保发生紧急情况时救援工作能按照预案有序、高效的实施。现场管理及劳务人员等组建成立的义务消防队、工程抢险队，进场应接受应急知识培训，在参加项目部组织的全员模拟演习之外，还应由项目安全环境管理部牵头进行额外的310、训练及演习，加强其灭火救灾及抢险的技能。8.58.5 应急救援物资应急救援物资序资源名称规格数量计划进场时间1轿车五座1正式开工后2担架10正式开工后3急救箱10正式开工后4救生衣30正式开工后5衣服30正式开工后6水鞋50正式开工后7雨衣50正式开工后8对讲机20正式开工后9防毒口罩100正式开工后10氧气呼吸机5正式开工后11扩音器10正式开工后12柴油发电机4正式开工后13灭火器50正式开工后14手电筒20正式开工后8.68.6 应急救援路线应急救援路线8.6.18.6.1 应急联络应急联络项目部先期与地方医院、公安、城管、环卫等部门建立良好的应急山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东311、济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案168联络通道，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的有力援助，将事故带来的损失减低到最低程度。8.6.28.6.2 医疗急救医疗急救1单位名称：济宁市兖州区人民医院2联系方式-电话：0537-3815555，0537-3400993地址：济宁市兖州区建设西路 99 号3路线：济宁新机场建设指挥部G327S104广安路金安路大禹北路建设中路兖州区人民医院（约 30 分钟）兖州区人民医院路线图山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案169项目周边路线图8.6.38.6.3 警备急救警备急救1单位名称：漕河派出所2联系方式地址：山东省济宁市兖州区 S104 漕河镇电话：0537-3446354、1103行走路线：（约 13 分钟）山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程山东济宁军民合用机场民用部分迁建工程T1T1 航站楼钢网架工程安全专项施工方案航站楼钢网架工程安全专项施工方案170第九章第九章计算书及相关图纸计算书及相关图纸9.19.1 计算书计算书详见附件9.29.2 相关图纸相关图纸详见附件