1、科技股份有限公司废旧轮胎资源化利用项目可行性报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月125可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 目 录1 总 论21.1 概述2项目名称、主办单位名称、企业性质及法人2可行性研究报告编制的依据和原则2企业概况、项目投资的必要性和经济意义2研究范围及2、主要内容21.2 研究结论2研究的简要综合结论2存在的主要风险和建议21.3 主要技术经济指标表22 市场预测22.1 国内外市场情况预测2国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测2国内废旧轮胎回收利用发展情况及预测22.2 产品价格分析 （加入高级再生胶价格分析）23 装置规模及产品方案23.1装置规模23.2产品方案及规格24 工艺技术方案24.1工艺技术方案的选择2国内外废旧轮胎资源利用技术概述24.1.2技术比选结论24.2工艺流程简述2胶粉生产规模与工艺概述2高级再生胶24.2.3 轮胎翻新2研发中心对胶粉改性沥青研究的工艺方向24.3自控技术方案2概述2控制系统和仪表选型2系统使用标准和3、规范2胶粉生产线主要设备2高级再生胶生产线主要设备2翻新轮胎生产线主要设备2主要设备表25 原料及燃料的供应25.1原料供应25.2燃料供应26 建厂条件和厂址方案26.1建厂条件2厂址地理位置2工程地质、地震烈度及水文地质2气象条件2地区和城镇社会经济的现况2交通运输现状2防洪2公用工程条件26.2厂址方案27 公用工程和和辅助设施方案27.1总图运输2总平面布置2竖向布置2工厂运输与交通组织27.1.4 工厂防护设施27.2 给水排水27.2.1 概述2工厂给水2工厂排水2设备的选择27.3供电及电讯27.3.1 供电27.3.2 电讯27.4供热27.5采暖通风及空气调节27.5.1 标4、准、规范27.5.2 设计方案27.6仪表空气27.7检修及仓库27.7.1 检修27.7.2 仓库27.8建筑27.8.1 概述27.8.2 设计原则27.8.3 建筑总体布置27.8.4 功能分区及流线组织27.8.5 建筑造型27.9结构27.9.1 结构方案选择27.9.2 抗震设计28 环境保护28.1设计执行的环境质量标准及排放标准28.1.1 环境质量标准28.1.2 排放标准28.2 建设项目主要污染源及主要污染物排放量28.2.1 废气28.2.2 废水28.2.3 固体废物28.2.4 噪声28.3 方案中拟采用的环保治理措施28.3.1 废气治理措施2废水治理措施28.35、.3 固体废物防治措施28.3.4 噪声防治措施28.4环境影响初步分析28.4.1 废旧轮胎处理工艺和设备的选择28.4.2 节约能源28.4.3 污染控制措施28.5工程的环保措施效果预测28.6工程的环境影响初步分析29 劳动保护与安全卫生29.1劳动保护与安全卫生29.1.1 建设项目生产过程中职业危险因素分析29.1.2 职业安全卫生防护的措施29.1.3 职业安全卫生防护费用29.2消防29.2.1 工程的消防环境现状29.2.2 工程的火灾危险类别29.2.3 消防设施和措施29.2.4 消防设施费用29.3设计采用的标准210项目公司组织和劳动定员210.1项目公司组织210.6、2生产班制和劳动定员210.3运营管理措施210.3.1 组织管理措施210.3.2 技术管理措施210.4 员工招聘和培训210.4.1 员工组成210.4.2 员工的招聘210.4.3 员工的培训210.4.4 严格的上岗考核211 项目实施规划211.1建设进度211.2质量控制211.3 施工进度总体安排211.4 项目网络进度计划212 投资估算和资金筹措212.1投资估算2估算依据和说明212.1.2 单项工程投资估算212.1.3 建设投资估算212.1.3 建设期利息估算212.1.3 流动资金估算212.1.3 项目总投资212.2资金筹措213 财务评价213.1财务评价依7、据213.2财务评价基础数据选取213.2.1 产品方案213.2.2 资金筹措213.2.3 经营计算期与生产负荷213.2.4 投入物、产生物财务价格及数量213.2.5 其它计算参数213.2.6 基准收益率（折现率）的设定213.3财务分析213.3.1 销售收入、利润及税金估算213.3.2 成本分析213.3.3 主要财务评价指标213.3.4 偿债能力分析213.4 不确定性分析213.4.1 盈亏平衡分析213.4.2 敏感性分析213.5 财务分析小结214 结论和建议214.1项目分析结论214.2建议2附件：1. 项目建议书批复文件2. 筹资证明3. 有关主管部门对建厂地8、址和征用土地的审批或签署意见4. 有关环保部门对项目建设的签署意见5. 供水协议6. 供电协议7. 液氮供货协仪 图纸：1. 区域位置图2. 废旧轮胎生产精细胶粉项目总平面布置图1 总 论1.1 概述项目名称、主办单位名称、企业性质及法人项目名称：xxxxxx科技股份有限公司废旧轮胎资源化利用项目主办单位名称：xxxxxx科技股份有限公司 企业性质：股份有限公司法人代表：xx可行性研究报告编制的依据和原则编制依据：（1）项目建议书批复文件（2）xxxxxx科技股份有限公司关于废旧轮胎资源化利用项目的委托书；（3）xxxxxx科技股份有限公司提供的项目建设场地的基础条件；（4）德国公司提供的有关9、技术资料；（5）“化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定”化工部（原）化计发1997426号。编制原则：（1）项目建设遵守国家各项政策、法规和法令，符合国家的产业政策、投资方向及行业的地区规划；（2）根据市场需求和技术来源，确定合理的生产规模，增强企业的规模效益；（3）选择技术达到国际先进水平，且成熟可靠，保证产品具有较高的国内市场占有率和国际竞争力；（4）重视环境保护、安全和工业卫生，三废治理、消防、安全、劳动保护措施实行“三同时”，保障工厂安全运行和操作人员的健康。企业概况、项目投资的必要性和经济意义企业概况：xxxxxx科技股份有限公司是一家从事环保工程研究、设计、科技咨询和投资施工10、的企业。公司有较强的技术力量，拥有高中级技术人员58名。公司还与十多个高校、研究所等科研机构建立了合作关系。投资的必要性和经济意义：21世纪，人类进入知识经济，循环经济时代。我国政府已把发展循环经济、建立循环型社会作为实现可持续发展战略的重要途径。循环经济是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式。它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源-产品-再生资源”的物质反复循环流动的过程，使整个经济系统及生产、消费过程中基本不产生或很少产生废弃物，它要求以废旧物资“减量化、无害化、资源化、再使用、再循环”为经济活动的行为准则。在今年 的两会议案中有60条是关于循环经济的，资源的循环11、利用已经引起全社会的高度重视。中共十六届五中全会通过的中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议，提出了“十一五”时期经济发展的主要目标，其核心就是结构调整、转变经济增长方式、推进产业结构优化升级。国务院、发改委、环保总局在多种场合、多项文件中都强调了循环经济的重要性。循环经济为我国从实施工业化以来的传统经济向可持续发展的经济提供了理论范式，从根本上消解了长期以来环境、资源与发展之间的尖锐冲突和矛盾。被称为“黑色污染”的废旧轮胎的回收和处理是世界性难题，我国所面临的压力也越来越大。目前,我国轮胎年产量居世界第三位，已超过1.5亿条，每年产生的废旧轮胎超过5000万条，并且还在迅速12、增长。其中，40%的废旧轮胎资源没有被有效利用。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已刻不容缓。河南郑州市附近地区已经成为国内废旧轮胎回收利用的主要集散市场之一，初步形成从车辆维修站、废旧轮胎回收点等分散个体到收购、批发、运输等较为集中的规模市场。综上所述，面对国内废旧轮胎污染控制现状，建设废旧轮胎资源化利用项目，生产精细胶粉、微细胶粉、高级再生胶、轮胎翻新等具有以下经济和社会效益：n 可以“资源化、减量化、无害化”地利用废旧轮胎进行资源再生，从而解决废旧轮胎“黑色污染”问题； n 可以升级现有的废旧轮胎资源化利用水平，减少和控制原有废旧轮胎利用的、“小13、炼油”、“小焚烧”等严重污染源；n 可以将胶粉、改性沥青用于公路建设，不仅降低国内公路建设SBS改性沥青的昂贵进口成本，而且促进国内汽车消费增长，不仅从废旧轮胎的资源利用，而且从道路交通的建设改善的两个方面强力支持国内汽车消费增长，对经济繁荣发展和工业结构升级作出贡献；n 可以提高城市环境质量水平，改善市容市貌，进而极大地提高城市的投资环境吸引力；综上所述，该项目建设不仅是必要的而且是紧迫的。研究范围及主要内容本项目是xxxxxx科技股份有限公90000吨/年废旧轮胎资源化利用项目。主要包括以下内容： （1）生产设施a)废旧轮胎回收站b)废旧轮胎暂存库房(含非标废旧轮胎处理机械)c)胶粉生产线14、(整体系统)d)高级再生胶生产线e)轮胎翻新生产线f)改性沥青研发中心g)仪表、自控系统h)产品库房（2）辅助生产设施a)全厂供电b)生产厂房的通风、空调、防噪隔离设施c)维修和仓库d)厂区供水和排污水系统e)厂部办公楼及生活服务设施f)锅炉设施等本报告对该工程项目的市场、工艺技术、工厂条件、公用工程设置、环保、消防、安全等方面进行评价，进行投资估算及财务分析，并做出可行性研究结论。1.2 研究结论研究的简要综合结论（1）经过市场分析认为xxxxxx科技股份有限公司废旧轮胎生产22500吨/年微细胶粉，12500吨/年精细胶粉，高级再生胶15000吨/年，翻新轿车轮胎20万条/年，项目是必要合15、理的，顺应发展循环经济、提高资源利用率，缓减资源短缺，减轻环境污染压力的经济潮流和发展趋势；（2）本项目拟引进国外先进成熟技术，引进其关键设备，产品质量高，可增强企业竞争力；（3）本项目建厂条件完善，主要原料和公用工程的供应稳定可靠；（4）本项目在环保、消防、安全卫生方面均能符合国家有关标准和规范要求；（5）本项目经投资估算及财务分析，项目总投资为26032.5万元，年均利润：6139.24万元；年均税金：2559.63 万元；全部投资回收期（税后）:5.72 年本项目在技术上和经济上是可行的，它将是国内规模最大的、工艺技术装备水平和产品质量处于领先地位的项目，它的实施将产生明显的社会效益、一16、定的经济效益和良好的环境效益。存在的主要风险和建议由于废旧轮胎资源分散，各种各类企业竞相收购，投产初期如果没有完善的收购网络系统和得力有效的收购措施相配套，有可能发生资源不足的风险。鉴于此，本项目将主要采取价格杠杆等措施保证原材料供应，以满足生产的需要：1）以项目所在地政府组织农民成立收购公司，项目公司为其提供收购资金等支持，激励其在周边地区收购，逐步形成专业的回收渠道和网络。2）项目公司向政府有关部门申请建立中原地区废旧轮胎回收基地，形成以郑州为中心的废旧轮胎回收、储存和利用的物资集散地，逐渐向周边省市辐射。3）利用建设单位在本省各地的危废回收系统，收购和储存废旧轮胎，形成全省的废旧轮胎收购17、网络。4）同各地的废旧物资回收公司和汽车拆解厂签订废旧轮胎收购合作协议，建立长期合作关系，互利共赢。以上几种方式可以解决废旧轮胎的资源问题，满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。1.3 主要技术经济指标表序号项目单位数量备注一装置规模微细胶粉t/a22，500精细胶粉t/a12,500高级再生胶t/a15，000翻新轮胎条/a200，000二年操作时间h7200三原材料及燃料消耗原料轮胎t/a90，000辅助材料t/a6,000燃煤t/a8，000液氮t/a14，000四公用工程消耗水m3/a190,000电万kW.h/a3400压缩空气0.6MPagNm318、/h360五运输量运入t/a104，000运出t/a88，000六定员人200七占地面积m2240000八建设周期月24九总投资24111建设投资万元21816建设期利息万元1457流动资金万元2759十年均销售收入万元37902十一年均总成本万元25907十二年均所得税后利润万元6139十三财务评价指标投资利润率（税后）%33.42内部收益率（税后）%526.13投资回收期（税后）年5.72含建设期净现值（税前）万元21381折现率为12%2 市场预测2.1 国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶的汽车工业高速发展和普及化历史进程中，已逐步认识到废旧19、轮胎对环境的影响和对自然资源的浪费；二十世纪七十年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意识的日益提高，废旧轮胎资源综合利用行业在法制化、规范化、环保化、资源化框架内已日益发展成熟。加拿大的魁北克早在1992年就成立了废旧轮胎再利用管理委员会，并通过立法，事先从每个销售出厂的新轮胎中收取4加元的处理费用，交由该委员会下属的基金组织管理，用于废旧轮胎的再利用项目。美国于1994年立法规定，靠国家资助铺设的沥青公路，沥青中必须含有5%的胶粉。自2002年起开始实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内的所有家庭垃圾和工业垃圾都必须经过再循环处理。美国还规定，在制造新轮胎时必须加入10%的废旧20、轮胎胶粉。在芬兰，废旧轮胎的回收利用率已经达到了90%以上；芬兰政府除了制定严格的法律，还辅之以技术开发和市场培育。目前，芬兰在废旧轮胎回收利用领域培育出了一系列新兴产业，每年创造财富近12亿美元，为社会提供了5000个就业机会。法国在2002年起实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内的所有生活垃圾和工业垃圾都必须再循环处理。此外，发达国家对于废旧轮胎的回收利用还给予财政上的补贴与税收优惠。首先，废旧轮胎的使用是免费的，通常由固定的废旧轮胎收购商（相当于国内的废品收购站）就地直接提供。第二，处理废旧轮胎不但不花钱，反而给补贴。如美国每处理一条废旧轮胎政府补贴2.5美元4美元，加拿大政府则21、给予2加元的补贴。第三，处理废旧轮胎的企业享受零税制。这样企业获得了正常经营的利润空间，具备了持续发展的后劲。国内废旧轮胎回收利用发展情况及预测目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过1.5亿条，每年产生的废旧轮胎约5000万条，并且还在迅速增长。其中，40%的废轮胎资源没有被有效利用。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已刻不容缓。我国的废旧轮胎回收利用主要存在以下问题：回收利用率低：根据专家估计，2001年我国废旧轮胎约40005000万条，其中旧轮胎翻新400万条。按每条翻新轮胎35公斤计算（900型载重胎重），约15万吨；每条废轮胎平均按24公斤22、计，4000万条共计95万吨。根据中国橡胶工业协会统计：当年全国再生胶的产量为30万吨。加上农民使用的帘子布层每年约用6.7万吨废轮胎，这两个行业共计利用废轮胎39.7万吨，约占当年废斜胶胎的41%。除去旧轮胎翻新约15万吨，我国废轮胎资源约有42%没有被回收再利用。轮胎回收系统无规范管理：在计划经济体制下，我国废旧物资的回收由原商业部废旧物资回收部门归口管理，轮胎翻新由原物资部管理，再生胶生产又由原化工部管理。行业上的这种条块分割把原本完整的废旧轮胎回收体系分成了几块。随着国家机构的改革，原商业部、物资部、化工部已经撤销，导致废旧轮胎行业的回收、翻新和以废旧轮胎为原料进行生产的再生胶、胶粉企23、业陷入了无人管理的无序生产经营状态。废旧轮胎回收利用主管部门的确定，若从固体废弃物的处理角度来讲，该由环保部门来监管；若从废旧轮胎资源综合利用的角度来讲，该由国家经贸委来监管。事实上，在废旧轮胎回收利用的这条产业链上，涉及到化工、建材、交通、机械等许多领域，需要相互协调、统筹安排。目前的废旧轮胎回收主要由进城拣垃圾的农民根据市场需求有选择的回收，回收的品种主要是6501200规格的斜胶胎。这种自发的回收集散市场存在的问题，一是回收渠道不畅，据测算，我国废轮胎资源约有42%没有被回收再利用；二是资源得不到充分利用，剥下的胎侧胶及一些难于加工的胎体随意丢弃，轮胎子口几乎都被烧掉，环境污染严重；三是24、集散地生产技术设备原始，不能真正解决废旧轮胎环境污染和资源利用。轮胎回收向低档行业发展：与废纸、废玻璃、废塑料等固体废弃物回收后可直接利用不同，废旧轮胎中除了旧轮胎可直接加工再利用外，废轮胎是不能被直接利用的特殊固体废弃物。由于废旧轮胎回收加工困难，长期没有回收主体。农民成为我国废旧轮胎回收的主体，目前在广东、浙江、山东、山西、河北、辽宁等省已经发展成具有一定规模的废轮胎集散加工中心。这些废轮胎集散加工中心设备十分原始，环境污染严重，工作条件恶劣，资源浪费严重。近年随着国内外橡胶市场价格的大幅度暴涨，废旧轮胎集散加工农民开始投资建设小型普通再生胶厂，有的县一下子冒出几十家小型普通再生胶厂，受利25、益驱动，有些地方的农民利用废轮胎土法炼油，在橡胶资源再利用的同时，给当地的生态环境造成严重破坏。缺乏法规和循环利用政策：废轮胎散落在城乡各地，具有分散性大，运输成本高，价值低，不能直接利用、处理难度大的特点，既属于工业固体废弃物（运输生产车辆）又属于城市生活垃圾（个人生活代步消费品），既不能按照我国现行的工业固体废弃物防治管理办法处理，也不能按照目前我国城市生活垃圾的填埋或堆放来对待，是属于特殊固体废弃物。我国至今没有关于废旧轮胎回收利用方法的具体立法，“谁污染谁治理”在废旧轮胎的回收方面也没有具体的实施办法。2001年，国家经贸委等8个委、部、局联合印发了关于加快发展环保产业的意见，但是目前26、还没有落到实处，没有具体的、可操作的实施方案。无补贴且赋税过重：在我国，回收利用废旧轮胎非但没有补贴，反而还要花钱去买。目前1吨废旧斜交胎的收购价要1200-1300元；1吨胎冠胶条的收购价高达1500-1800元；就是钢丝子午胎，每吨的收购价也要700-800元。在废旧轮胎回收利用企业的税收方面，虽可按10%抵扣进项税额，但是由于我国目前从事废旧轮胎收购业务折大多数是个体户，往往不能开具增值税发票，致使废旧轮胎回收利用企业普遍享受不到这项税收优惠。2.2 产品价格分析 （加入高级再生胶价格分析）在国外市场，由于发达国家的轮胎生产、高速公路铺设、运动场馆、地铁建设、橡塑制品等行业大量掺用微细胶27、粉，其需求量远远超过我国。而因人工费和其它因素的影响，造成生产微细胶粉的成本较高，所以，至今形成规模化生产的厂家较少，为我国该项目产品的微细胶粉打入国际市场提供了有力的基础。据了解美国市场上，精细胶粉的价格已由去年的900美元/吨升至1300美元/吨。国际市场上，80目胶粉的价格，每吨900美元，是原料橡胶价格的三分之一左右。国内市场每吨40目2800元，80目3500元，120目4200元仅为原料胶的价格的六分之一。在东南亚海啸发生后，大片橡胶林被冲毁，致使进口天然橡胶价格飙升，由每吨13000元升至29000元。国内橡胶制品企业为降低成本，纷纷改变原料配比，在橡胶制品生产中，把胶粉的添加比28、由原先的30%提高到60%以上。另外，高级再生胶的产品性能在替代原生橡胶方面具有明显的优势，已为市场所广泛认同，产品供不应求，根据中国橡胶工业协会、中国轮胎翻修和循环利用协会今年六月份提供的信息，不同品种的高级再生胶，市场销售价格目前处在7000-9000元/吨水平。本项目按保守计算，200目微细胶粉预定售价为每吨7000元人民币，80目-120目精细胶粉每吨3000元人民币，高级再生胶每吨5000元人民币，每条翻新轿车轮胎预定售价230元人民币。3 装置规模及产品方案3.1装置规模根据国内外市场精细胶粉的生产及需求情况，确定本项目年资源再生利用废旧轮胎（子午胎与斜交胎各为50%）9万吨，装置29、年操作时间为7200小时。3.2产品方案及规格 根据市场分析，本项目计划的产品方案为年资源再生利用废旧轮胎（钢丝子午胎为主）9万吨，产品方案为：主产品：200目微细胶粉，年产量2.25万吨 80-120目精细胶粉，年产量1.25万吨其它产品：a.翻新轮胎 20 万条/年b.高级再生胶 1.5万吨/年 c.精细胶粉改性沥青（研发试验）附属产品：a.钢丝 1.8 万吨/年b.纤维 1.59万吨/年4 工艺技术方案4.1工艺技术方案的选择国内外废旧轮胎资源利用技术概述合理处置废旧轮胎，长期以来一直是环境保护的难题。在上世纪90年代，世界各国最普遍的做法是对废旧轮胎进行掩埋或堆放。以美国为例，199230、年废旧轮胎掩埋/堆放率达到63%。但随着地价上涨，征用土地用作掩埋/堆放场所越来越困难。另一方面，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。随着科学技术进步，世界各国纷纷积极开辟废旧轮胎综合利用新途径。尤其是近些年来，公众的环境保护意识日益增强，利用废旧资源培育新型产业，实现经济可持续性发展成了世界各国的共识。目前废旧轮胎的综合利用主要技术有翻新、原形改制、热能利用、热分解、再生胶、胶粉等，具体如下。（1）轮胎翻新将已经磨损的、不能使用的废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，即可得到能够重新使用的翻新胎。在使用、保养良好的条件下，一条轮胎可以翻新多次，其中尼龙帘线轮胎可翻新23次，31、钢线子午线轮胎可翻新36次。每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎寿命6090的使用寿命，平均里程大约为57万公里。通过多次翻新，至少可使轮胎的总寿命延长12倍，也就是说，一条轮胎经过多次翻新后起码相当于23条轮胎。而翻新一条废旧轮胎所消耗的原材料只相当于生产一条同规格新轮胎的1530，价格仅为新轮胎的2050。国际上通常采用“先翻新，后报废”的做法，以最大限度地发挥废旧轮胎利用的有效性。英国权威环保机构向全世界发布的环评报告列举了废旧轮胎的各种处理方法，其中翻胎获得最佳分，在对环境的六大负面影响方面，翻胎影响最小。其结论是，轮胎翻新是有利于环保的最切实可行的方法。美国60%以上的废旧轮胎得到翻新32、，2004年美国翻新轮胎2800万条，其中轿车轮胎翻新占40%多。欧共体也规定2000年废旧轮胎的25%必须得到翻新。我国旧轮胎翻修水平与国外相比存在较大差距，翻胎技术、管理与装备大大落后于国外先进水平。目前轮胎翻修能力达1500万条，还不到总数的10%，轿车轮胎的翻新还几乎处于空白、轮胎预硫化翻新能力仅400万条。从目前来看约有近千万条旧轮胎由于没有按规定磨耗极限翻新而变成废轮胎，直接报废，损失资金约100亿元。根据发改委制定的废旧轮胎循环利用规划，“十一五”期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，轿车轮胎的翻新利用业已成为轮胎翻新行业新的发展方向。同时采用世界轮胎翻新业的先进技术、提高翻新轮胎质33、量水平也是发展的重点方向，“十一五”规划预计，五年内预硫化轮胎翻新还需增加能力500600万条， 平均每年需要增加百万条左右的生产能力才能满足市场需要。轮胎翻新最早始于1907年的英国，在1933年后传入中国。传统的翻新工艺是热硫化法，该法目前仍是我国翻胎业的主导工艺，但在美国、法国、日本等发达国家已逐渐遭淘汰。目前，轮胎翻新按工艺方法可分为模型法(即通常称传统法)、预硫化胎面法、柔性模法及刻花或贴花纹块(无模罐硫化)法等；按翻新部位可分为顶翻新、肩翻新、全翻新。预硫化胎面法又可分为：n 以美国班达格(Bandag)公司于上世纪80年代研发的条形预硫化胎面翻新体系，该公司自投身轮胎翻新业以来，34、每年营业额均在30亿美元以上。n 以意大利马朗贡尼(Marangoni RTS)公司于上世纪70年代研发并于1973年投放市场研发的环状预硫化胎面翻新体系，该公司是一家既制造轮胎翻新设备和检验设备，同时又从事轮胎翻新生产的跨国公司。而排在世界轮胎业前三名的法国米其林集团设在北美地区的米其林轮胎翻新技术公司（MRTI）还拥有两项专利技术：预硫化翻新（Recamic）技术和热硫化翻新（Remix）技术。预硫化胎面翻新技术是将用于翻新轮胎的胎面胶，预先在较高的硫化压力及最佳的硫化温度及时间下生产出来，具有一定的胎面花纹、断面形状及宽度、长度，可直接用于翻新轮胎的胎面。该法适于大规模生产经营，更具节能35、效果，同时可减少污染、提高质量、降低成本。预硫化翻新后的轮胎使用寿命能接近或超过新胎的里程。在国外，轿车胎的翻新一般采用模型法进行全翻新；载重胎的翻新采用模型法(顶翻或肩翻)、预硫化胎面法(顶翻)、柔性模法(顶翻或肩翻)的均有；中、小规格工程胎的翻新用模型法、柔性模法实施顶翻、肩翻，用预硫化胎面法实施顶翻；巨型工程胎的翻新用模型法和刻花无模罐硫化进行肩翻新；航空轮胎用模型法翻新；农业机械轮胎用模型法或柔性模法翻新。（2）原性改制原形改制是通过捆绑、裁剪、冲切等方式，将废旧轮胎改造成有利用价值的物品。最常见的是用作码头和船舶的护舷、深入海底充当人工鱼礁等。但该方法消耗的废旧轮胎量并不大，所以只能36、当作是一种辅助途径。（3）热能利用废旧轮胎是一种高热值材料，其每公斤的发热量分别比木材高69%、比烟煤高10%、比焦炭高4%。热能利用就是用废旧轮胎代替燃料使用。一是直接燃烧回收热能，此法虽然简单，但会造成大气污染，不宜提倡；二是将废旧轮胎破碎，然后按一定比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料（RDF），供高炉喷吹代替煤、油和焦炭，供水泥回转窑代替煤以及火力发电用。（4）高级再生胶（复原胶） 目前无论是国内市场或是国际市场，天然橡胶生产量增长缓慢，特别是东南亚海啸发生后，大片橡胶林毁于一旦，天然橡胶的产供量非但没有增加，反而显著下降，由此引起价格的过快增高，2006年上半年市场价已接近337、万元；合成橡胶价格也由于石油原油价格全球范围内的持续走高而上升，今年上半年已达到每吨2.5万元。在这样的市场背景下，我国橡胶工业在大力开发合成橡胶新品种，提高合成橡胶总产量的同时，橡胶行业的科研单位和企业更加重视再生胶的生产和技术研发，对再生橡胶特别是高级再生胶的需求量也越来越大，特别是国内市场，高级再生胶供不应求。因此，本项目把生产高级再生胶作为主导产品之一，设计生产规模1.5万吨/年。1 传统生产工艺生产的普通再生胶通过物理和化学方法使废旧轮胎橡胶脱硫就得到了再生胶。目前国内外生产普通再生胶的生产工艺有快速脱硫工艺、低温塑化脱硫工艺、高温连续脱硫工艺、高温高压动态脱硫工艺、低温化学法脱硫工38、艺。这些传统的生产工艺耗能高，生产过程污染环境，生产出来的再生胶产品性能欠佳，应用范围受到限制，只能生产一些低端橡胶制品。因此在一些工业发达国家用这种传统工艺生产再生胶生产规模逐渐萎缩，但在国内，却仍然存在着数百家小型企业，作坊式工厂在用这种落后的工艺生产普通再生胶，由此带来一系列的不良影响，如哄抬废旧轮胎收购价格，形成二次环境公害，产品竞相降价，使用这种再生胶为原料的橡胶制品质量差、寿命短。随着我国循环经济的深入发展节约资源的市场崇向和国家相关技术经济政策的宏观调控作用，以及废旧橡胶轮胎再生技术的进步，国内这种资源利用率低的状况将会很快得到改变。本项目将会从这种传统工艺环境中走出来，使用目前39、国际上领先的新工艺生产性能接近原生胶的高级再生胶（复原胶）。2 高级再生胶（复原胶）应用以物理方法为主，辅助以化学方法使废旧轮胎橡胶再生为性能接近原生胶的再生胶称为高级再生胶（也有的叫复原胶）。其基本原理是废旧橡胶脱硫过程中应用如微波或远红外脱硫工艺，有选择的断开SS、SC键，而不破坏橡胶大分子的CC键，从而使橡胶的弹性，得到复原，性能接近甚至达到原生橡胶，再掺入少量添加剂，密炼、捏炼制成片状或带状的高级再生胶。原生胶、普通再生胶、高级再生胶性能比较指标类别拉伸强度MPa扯断伸长率其它特征原生胶20-22540-570普通再生胶17-19450-502表面有无数的细微颗粒，加工工艺性能差，不宜40、用于挤出无模型硫化剂品、表面光滑、无细微颗粒、粘性和塑性好、加工工艺性能好；高级再生胶8-10220-240高级再生胶用途广泛，可以100%地替代原生胶生产橡胶制品，也可以按一定比例与原生橡胶混合生产各种包括橡胶轮胎在内的各种橡胶制品。目前，国内外市场高级再生胶供不应求，价格相当于原生胶价格的1/3左右。（5）热分解热分解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油、可燃气体、碳粉。热分解所得的油与商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或与石油提取的燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂。热分解所得的可燃气体主要由氢和甲烷等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧供热分解过程的需要。热分解所得的碳粉可代替炭黑41、使用，或经处理后制成特种吸附剂。这种吸附剂对水中污物，尤其是水银等有毒金属有极强的滤清作用。但是，热分解产物带来严重的环境污染。（6）胶粉通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状物质就是胶粉，其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。胶粉有许多重要用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本；活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品（汽车轮胎、汽车配件、运输带、铁路枕木、挡泥板、防尘罩、鞋底和鞋芯、弹性砖、圈和垫等等）；与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑；与塑料并用可制作防水卷材、农用节水渗灌管、消音板和地板、水管和油管、包装材料、框架、周转箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和42、粘合剂；生产活性炭。胶粉有许多重要用途，本项目采用常温和冷冻相结合的粉碎法生产精细胶粉。用废旧轮胎制造精细胶粉是一项新的技术、新的产业。胶粉生产已经从传统的“废物利用”提升为环保产业，胶粉生产已经成为技术含量高、市场潜力大、具有广阔前景的新兴工业。目前全世界胶粉产量约100万吨，主要集中在欧美、日本等发达国家。在我国由于配套的法规尚不健全等多种原因，胶粉产量仅为几万吨，与废旧轮胎巨大的产生量极不相称。胶粉，特别是60目以上的精细胶粉用途极为广泛，主要有以下用途；胶粉可作为橡胶制品行业的主要原料，用以生产各类橡胶制品：例如在美国，在制造新轮胎时必须加入10的废旧轮胎胶粉。我国是橡胶的第一消费大国43、，每年消费的近数百万吨橡胶中有一半需要进口。东南亚海啸发生后，大片橡胶林毁于一旦，使天然橡胶的产量大幅下降，价格急剧上升。500万吨的橡胶进口需要花费数十亿美元的外汇。天然橡胶价格的上升对橡胶制品行业产生了巨大的冲击，如果在生产时加入了胶粉，将会使生产成本下降，节约生胶。以平均添加10的胶粉计算，则现有橡胶行业可以节约50万吨生胶。利用50万吨胶粉，还可以减少同等数额的生胶进口。生产改性沥青：从上世纪90年代开始，西方国家通过立法形式，鼓励或强制公路修建中使用胶粉。如美国国会于1991年通过的陆上综合运输经济法案（ISTEA）就明文规定，从1994年起凡用联邦拨款采购热拌沥青混合料的，其中5%44、的拨款必须用来采购胶粉改性沥青，以后每年递增5%，到1997年增加到20%。到上世纪末，美国铺设的胶粉改性沥青路面已超过1.1万公里。此外，日本、韩国和欧洲各国也都普遍采用胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。各国为处理废轮胎而用粒径为6mm的胶粒（用量为(10%-20%）与砂子、石料和沥青混合搅拌制成混合料摊铺在公路的底层及中层，这样即可消耗大量的废轮胎，还可增加路面的弹性，也可起到一定的减震作用。也采用将胶粉掺入到沥青中，以提高沥青的弹性，而且由于能够吸收沥青中的油蜡，减少了游离蜡含量，从而使沥青对温度的敏感性下降。用胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，低噪音，少产生裂纹，耐候性更45、好，寿命长13倍，严寒天气不易结冰。国外试验证明，胶粉改性沥青路面所产生的噪音比其它品种的改性沥青的路面低50以上，车轮与路面的摩擦系数也较大，防湿滑性能也优于其它品种的改性沥青路面，同时胶粉沥青路面对光线的反射减弱，因此增加了车辆行驶的安全性。这些优越性能是其它品种的改性沥青路面所没有的。生产铁道橡胶轨枕目前使用最多的铁路轨枕有两种：木制轨枕和混凝土轨枕 。木质轨枕具有优良的弹性、韧性及握钉性能，使其成为自铁路诞生以来最常用的轨枕，安装简单并且为火车提供了平稳的行驶平台。同时，其缺点也是非常明显的，该轨枕在使用前的木硫油处理对环境有污染，使用寿命短，需要经常更换；而且森林资源有限，保护森林资46、源、保护我们的生存环境是全人类的心愿，因此，木质轨枕的使用受到极大限制。目前在发展中国家普遍使用的混凝土轨枕虽然造价较低，但是，这种轨枕不能将固定铁轨的道钉钉入其内，必须在混凝土的生产过程中预埋螺栓，这种工艺限制了生产效率及自动化程度的提高。尤为重要的是：混凝土轨枕硬度很高，在列车通过时它与道碴石所产生的往复冲击中会使得道碴粉碎，形成空隙，这种空隙会越来越大，直到破坏。同时，道碴不能嵌入混凝土轨枕，起不到固定铁轨，减小横向移动的作用；混凝土轨枕基本无弹性，不能吸震和减振，因此限制了列车的提速，是铁路发展的一大问题。虽然尝试使用橡胶垫来解决一些问题，但是，因其寿命短、造价高，无法推广，不能从根本47、上解决问题。整体包覆式再生橡塑复合铁路轨枕不仅利用了废轮胎和废塑料以及废油漆，可以消除污染，并可通过长期循环使用以充分利用现有资源，克服了上述两种轨枕的所有缺点，一举成为目前国际上最先进的更新换代产品。复合轨枕主要包括两部分： 其一、轨枕内芯 结构包括钢板压轧而成的W型槽，槽内安装复合材料的固钉块，最后用混凝土填满。其二、再生橡塑复合材料外壳 内芯由牵引机送入挤出法生产线，复合材料连续自动包覆在内芯表面，形成“结构复合”与“材料复合”的“双复合”新型铁路轨枕。对于新型复合式铁路枕木的需求主要有二：新铁路线的建设。在超期服役或腐烂后，旧的铁轨的更换。新路线建设取决于某一特定地区的工业化程度及相应48、的经济增长情况，在发达的工业化国家，比如美国，随着铁路系统扩张的减缓，近几年来新线对于枕木的需求已趋于最小化，因此，美国对于新枕木的需求主要来自更换旧枕木。目前，美国市场估计每年需要1500万根以上的枕木，而美国以外的市场每年预计需要6000万根以上。生产新型铺设材料：根据不同用途，用橡胶粉末加上其它原料，搅拌加热压制成各种原料。如运动场和儿童游乐场用的地面铺设材料、橡胶粉末垫、人造草坪、屋顶防渗漏材料、农业滴灌水管等。这些产品的特点是：价格低廉、防滑。充分发挥了橡胶的特性，比如稳定性、不怕酸碱腐蚀、不怕霉烂虫蛀，不受气候影响等，因此越来越受到客户的青睐。生产汽车部件：用胶粉和再生塑料造粒（P49、P和PET）按比例混合制成新型材料，制造汽车的挡泥板和保险钢垫等，使产品又上了一个档次。高科技、高附加值产品为橡胶粉末的深加工开创了新的路子，从而进一步促进了废旧轮胎回收利用技术的发展。（7）精细胶粉改性沥青技术随着高等级公路的发展，改性沥青技术在国内外越来越多地应用于道路路面工程建设上，改性沥青公路路面的主要优点有：1.改性沥青使路面的防滑性、耐压性、强负荷性、弹性、防水性、表面稳定性、耐化学腐蚀性、气候适应性等大大改善。有效地减缓了沥青的老化速度，改善了路面的开裂和损坏，极大的改善了公路质量，增加了路面的使用寿命。2.节约公路建设、维护费用，同一般沥青公路建设成本比较，改性沥青公路路面厚度50、薄，用料少，费用低。由于改性沥青路面不易损害开裂，使用寿命长，减少了维修费用，其综合成本大大降低。3.降低路面行车噪音。4.减少路面对光的反射，减轻司机的视觉疲劳，有利于减少交通事故。目前改性沥青生产技术中，多使用聚合物改性剂为SBS、SBR、PE和EVA。其中规模较大的主要是SBS改性沥青。然而随着SBS改性沥青的大规模使用，其存在的问题也逐渐暴露出来，为此，世界各国近十年来积极研制开发技术、经济、更为合理的改性沥青新材料，以适应日益扩大的改性沥青市场需求。目前研究的发展方向主要是精细胶粉改性沥青技术。以欧洲、美国为代表的国家投入了大量科技力量，以改性设备、工艺为核心来研究精细胶粉改性沥青，51、目前已研制出了多种专利产品。国内几家企业如天津、沈阳、青岛和北京有关单位作了大量的废轮胎胶粉或废PE十胶粉改性沥青的开发研究工作，其性能已达到美国胶粉改性沥青的标准，而且有的性能指标已达到我国交通部的SBS改性沥青的标准。胶粉改性沥青在江西、浙江、四川、青海、甘肃、新疆、内蒙、河北、重庆等省市还进行了试验应用。其中江西应用速度最快，铺筑长度达到400公里，其使用寿命较未改性基质沥青提高了0.51倍，经济效益相当显著。1991年化学工业部正式将利用橡胶粉改性沥青应用于公路建设列入部级科研项目。天津橡胶研究所采用粗粒径胶粉、高温塑化工艺处理，按照进行生产改性沥青的技术路线和正交设计方案，胶粉经过精52、细粉碎，在无规、等规高分子材料和特殊助剂作用下，实施先期物理化学反应，制取一种与沥青溶解参数相近、可与基质沥青在20分钟内达到胶体分级的母体改性材料，用来生产改性沥青，实践证明该技术路线是比较成功的，应用抽样检测结果表明，各项指标均达到美国从AASHTO-AGCARTBA改性沥青标准 (1995) 和中华人民共和国行业标准JTJ036-95中SBS (I) 中I-A、I-B、I-C，SBR (II) 中II-A、II-B、II-C、和EVAPE (III) IIIA、III-B、III-C中19项技术要求，并超过车辙寿命试验标准50。技术比选结论在胶粉生产中，常温法工艺简单、操作简便、价格低廉53、；冷冻法破碎效果好。为体现技术路线经济的合理性和保障技术路线技术的先进性，本项目采用常温法和冷冻法相结合的技术方案，扬两者之长，避两者之短。根据前面的分析，由于本项目研发对高级再生胶生产的技术路线，生产工艺和工艺设备的研发应用，使高级再生胶的生产工艺成熟，设备先进、系统配套、操作稳定、大规模地生产高级再生胶已不存在技术风险。另外，高级再生胶的产品性能在替代原生橡胶方面具有明显的优势，已为市场所广泛认同，产品供不应求，根据中国橡胶工业协会、中国轮胎翻修和循环利用协会今年六月份提供的信息，不同品种的高级再生胶，市场销售价格目前处在7000-9000元/吨水平；为使本项目的技术经济分和财务评价更具有54、可持性，并留有足够的空间，价格按5000元/吨计算。为使翻胎的质量及经济效益更具竞争力，采用国外先进的轿车轮胎翻新技术、提高其他轮胎预硫化胎面翻胎新技术及装备水平、增强轮胎检测手段和采用先进检测仪器是必要的。本项目考虑采用国外先进设备，建设每年翻修旧轮胎20万条的生产线，其中轿车轮胎翻新生产线采用模型法的全翻新工艺路线，年处置能力17万条，占总翻新能力的85%；载重轮胎翻新生产线采用预硫化胎面法的全翻新工艺路线，年处置能力3万条，占总翻新能力的15%。以上两条生产线可兼顾中、小规格工程轮胎的翻新。同时采用国内外先进的胎体进厂检验和翻新胎成品检查的测试仪器和设备、采用轮胎全翻新技术，弧形胎面，新55、型打磨技术与装备，内外包封套技术，挤出热贴粘合胶技术与装备，可大大提高翻胎的质量及效率，降低成本，提高经济效益，使市场前景更好。翻新后的轮胎直接供给各地的汽车维修企业，实行翻新胎产品质量保证和里程保证，有质量问题等包赔退。由于传统方法生产的胶粉受到破胶机的限制，其细度一般不超过40目，应用于改性沥青的生产并无多大用途。而精细胶粉作为新型的再生资源，具有更多的优点。其颗粒直径小，同等重量的胶粉表面积比普通胶粉大许多，因而在应用上有了质的飞跃。但以精细胶粉作改性剂生产改性沥青的技术在工程实际应用上较少，因此研发精细胶粉改性沥青生产工艺和生产技术、以及生产出来的改性沥青技术性能的研究亟待解决，这样不56、但能够解决废旧轮胎环境污染问题，还能开拓新型材料行业，提高精细胶粉的利用价值和扩展利用途径。本项目设立精细胶粉改性沥青研发中心，用于相关技术的研发工作。4.2工艺流程简述胶粉生产规模与工艺概述本项目年产中间胶粉5万吨，其中1.5万吨用于生产高级再生胶；1.25万吨用于生产80-120目精细胶粉，2.25万吨用于生产200目微细胶粉。废旧轮胎首先进行预处理和预粉碎，制成30-60目的粗胶粉。做为中间产品的粗胶粉，为进一步生产高级再生胶、80-120目精细胶粉和200目微细胶粉提供生产原料。本项目设施在胶粉生产的过程中，由计算机实施全程的检测、取样和控制，实现了高可靠性运转，冷却水的自动循环，粉尘57、的自动收集法。全套生产线具有设备配备合理、出胶率高、使用寿命长、动力消耗低、噪音低、联动化自动化程度高、生产成本低、产品质量好、无污染等特点。工艺路线、工艺指标和产品的技术均达到国际先进水平。（1）30目-60目胶粉生产规模与工艺30目-60目胶粉生产规模为年产量5万吨，两条生产线，一用一备。主要生产设备有：子午钢丝剔除机、整胎输送机、整胎破碎机、S型输料机、清洗机、脱水机、红外干燥器、粉碎机、钢丝分离机、纤维分离机等。工艺流程如下：废轮胎 切圈 粗切 清洗 脱水 干燥 粉碎 钢丝分离 纤维分离 30-60目胶粉 （2）80目-120目胶粉常温法生产规模与工艺80目-120目精细胶粉生产规模为58、年产量1.25万吨，采用一条国产常温法胶粉生产线，使设备成本大大降低。主要生产设备有：助剂添加器，斗式提升机、螺旋输料机、精细粉碎机、旋风分离机、组合关风机、包装机等。工艺流程如下：30-60目胶粉 精细粉碎 旋风分离 包装 80-120目精细胶粉助剂添加（3）200目微细胶粉冷冻法生产规模与工艺200目微细胶粉生产规模为年产量2.25万吨，采用3条国外先进的7500吨/年冷冻法生产线。预粉碎后的30-60目胶粉经液氮冷却后进入低温破碎机粉碎、打包成了微细胶粉成品。主要生产设备有：液氮冷却装置、低温破碎机、集料器、螺旋输料机等。工艺流程如下：30-60目胶粉 液氮冷却 低温粉碎 包装 200目59、胶粉成品高级再生胶传统的高温动态脱硫工艺是将胶粉与添加剂混合在一起，在200以上下的高压蒸汽之下，在脱硫罐内加热处理3-4h完成的。工艺剧烈，在脱硫过程中断开S-S、S-C键的同时，橡胶分子C-C键也部分受到破坏，造成再生胶性能降低很大，而且能耗高，生产时间长，还有二次污染。本项目工程采用物理法中的微波脱硫新工艺一步再生法。微波脱硫法是一种非化学、非机械的一步再生法，它是利用微波能量切断SS键、SC键，而不切割CC键，因而达到再生之目的，因为微波能断键是有选择性的，故用这种方法生产的再生胶的性能接近原胶，微波脱硫过程中无须添加任何助剂，因此，基本上无污染，另外脱硫时所用胶粉为35mm的胶粒，而60、不像传统的脱硫方法需要1面膜的胶粉，因此，机械损耗可大量减少，电能也可大量减少，微波脱硫时间短，一般只需要5 min，因此生产效率高，生产成本可大幅降低，因此微波脱硫法是生产高质量和低成本再生胶的最佳方法之一。微波脱硫机理：微波场是一个变化频率极高的交变电场，例如频率为2450 MHz的微波，其电场方向每秒钟变化2450百万次，在方向振荡如此之快的电场中，一切极性基团都将迅速改变自己的方向而摆动因分子本身的热运动和相邻分子的相互作用及分子的惯性，使极性基团随电场变化的摆动受到阻力和干扰，从而在极性基团和分子之间产生巨大的能量。硫化橡胶分子间及大分子内都存在SS键 和SC键，可将硫桥看成是一种硫61、醚键的偶极矩，因而硫化胶在电场中都会发生偶极极化。因此，无论是极性生橡胶还是非极性生橡胶，其硫化胶都具有一定的极性。加之，一般硫化胶中都含有炭黑，而炭黑吸收微波的能力很强，并且硫醚的偶极矩较大，在微波场中，该处获得的能量也较大，这就使含有炭黑的硫化胶在微波能的作用下发生SS或SC键断裂，因此，破坏了硫化胶的网状结构而获得塑性，从而达到再生之目的。工艺流程方块简图如下：回 炼滤 胶捏 炼脱 硫胶 粉精 炼高级再生胶 轮胎翻新轮胎翻新需经入厂检验、磨胎、胎面成型、硫化、成品检验等几个主要工序。总的工艺流程如下： （1） 废旧轮胎入厂检验废旧轮胎入厂后，在原料库中首先经过技术人员初步识别，将可能能够62、翻新的旧轮胎送入翻新轮胎车间，采用对翻新轮胎实施扩胎或充气检查的方法，进行第二次检验，从而确定轮胎能否翻新，这种方法也是世界各国普遍采用的检测方法。同时将轮胎分成轿车轮胎、中小型规格工程轮胎和载重轮胎三个部分。采用美国巴涅克（Barnick）系列的轿车胎验胎机，这种验胎机具有扩趾口、使轮胎转动的功能，并可对轮胎损伤部位用工具进行小修理。同时采用意大利马迪由兹公司生产的充气验胎机，它可以向胎腔内充三种不同压力的压缩空气，以检验工程胎和载重胎的脱层情况，同时高速旋转轮胎，以检查胎体的变形情况，确定轮胎是否可以翻新。可以翻新的轮胎分别送入各自的翻新生产线，其中工程胎根据其种类、规格判定送入轿车胎生产63、线或载重胎生产线。不能翻新的轮胎送胶粉生产车间或再生胶生产车间利用。（2） 轿车轮胎翻新工艺过程轿车轮胎和部分可处理的小型工程轮胎首先采用磨胎设备进行处理，由于轿车轮胎采用全翻新工艺，轮胎的胎冠和胎肩需磨削，胎侧需刷毛。因此采用一台意大利西马（CIMA）公司生产的轿车胎和轻卡胎自动磨胎机进行削磨处理。该磨胎机有两个磨头，分别磨削由胎冠中心至一侧胎肩；另有两个碳化钨砂轮分别磨(刷毛)胎侧。每小时可磨胎 80-100 条，完全可以满足生产要求。削磨后的轮胎送至翻胎胎面成型设备进行胎面成型处理，采用一台德国AZ公司生产的热贴法胎面成型机组，它包括：挤出机、机头、口型板、缓冲胶挤出机、(螺杆转速可调，64、配两付口型板，出胶量取决于缓冲胶厚度，为 30-50kg/h)、胎面储存器、半自动成型机及附件等，可每小时成型 60 条轿车胎或 15条工程轮胎。轿车胎模型法翻胎胎面硫化工艺在国际上普遍采用活络模。因此采用一条意大利马朗贡尼公司生产的 ROBOPRESS-1 型硫化机。它由水平放置的液压缸带动锁环旋转，通过弯连杆带动装有轮胎冠部花纹块的扇形块实现径向缩拢或张开动作，完成锁模或开模。翻新好的轿车轮胎送至成品仓库，待下一步最终的成品检验后进行包装、储存。（3） 载重轮胎翻新工艺过程载重轮胎和部分可处理的中型工程轮胎首先采用磨胎机进行打磨处理，由于预硫化胎面翻胎要求全翻新并采用弧形预硫化胎面，就须配65、备可打磨胎侧的打磨机，特别是断面具有一定形状要求。我国生产的磨胎机相当于国际上60年代水平，虽然价格便宜、易制造及维修简便，但仅用于顶翻及矩型预硫化胎面翻新，且精度差、难以控制打磨条件，不符合本项目全翻新、弧形预硫化胎面的要求，因此采用一台意大利马朗贡尼公司生产的DUETTO 双磨头数控磨胎机，使用计算机可控制打磨胎体的直径、打磨宽度、胎面及胎肩半径、胎肩角度并可进行全翻新。使用时只要按需要调出相应的程序，既可磨出设计所要求的尺寸、弧度等，并在屏幕显示出来。这种磨胎机附有防止磨坏金属带束层的传感器及防止打磨过热的磨头喷水雾冷却装置。由于弧形预硫化胎面接地面积比矩型预硫化胎面可大14%，可克服矩66、型预硫化胎面耐磨性下降、行驶温度高、道路通过性较差的缺点，从而提高翻新轮胎的品质和价格。本项目主要采用弧形预硫化胎面（如果弧形预硫化胎面市场价格过于昂贵时，也可采用国产或进口矩型预硫化胎面），对胎面硫化模、胎面磨毛机及贴合工艺要求均较高。因此采用一台多磨头打磨机，第一磨头配有直齿型锯片，其余磨头配有不同型号的钢丝轮，经过打磨后可使磨面均匀。这种预硫化胎面打磨机即可适应弧形预硫化胎面的打磨处理，也可适应矩形预硫化胎面的打磨处理，从而提高了预硫化胎面原料的市场适应性。打磨好的胎体和预硫化胎面需要通过缓冲胶（粘合胶)进行贴合处理，目前国内缓冲胶出片时大多采用两辊压片机出片，经冷却，用塑料薄膜卷取，夏67、季须存放于低温下。胎体须先涂胶浆再经干燥，手工或用补洞枪补洞疤，再由人工在贴合机上贴粘合胶，经滚压成型。其工序多、效率低、耗胶多、须使用垫布，须存备用胶，因此成本高。大量使用胶浆会污染环境，毒害工作人员，引发火灾。因此采用一台德国AZ公司生产的缓冲胶挤出成型机，经传递式混炼型双螺纹变深螺杆挤出，通过机头可调口型压出热薄胶片，再用一定的压力热贴于经打磨的新鲜胎面上，可不涂胶浆，并对胎体充以气压，对深度不大于6mm的洞疤可不必预先填补，在挤出贴胶时一次完成(对超深的洞疤须由手工或用补洞枪预先填补) 。该设备附有预硫化胎面贴合装置，并有五种不同型号，如由挤出成型机贴粘合胶并贴预硫化胎面，班产约为7068、条轮胎。接下来对粘合后的轮胎进行密封处理，目前国内预硫化胎面翻胎全部采用外包封套加硫化内胎及上钢圈形成密封，这一工艺及使用的器械存在的缺点主要是：翻胎硫化传热效率低，从胎腔方向进入的热被充气的硫化内胎、钢圈阻隔，致使硫化时间加长；另一问题因胎腔内温度低难以实现翻新与修补一次完成，一般采取先修补后翻新两道工序，导致的弊端是非常明显的。而国外普遍使用内外包封套替代装硫化内胎上钢圈工艺及使用的器械，可大大缩短翻胎硫化时间，并实现翻新修补一次完成，使预硫化胎面翻胎法实现全翻新。因此采用一台注压硫化机生产内外包封套，可将翻新与修补一次完成，并有减少补垫气泡的效果。翻新好的载重轮胎送至成品仓库，待下一步最69、终的成品检验后进行包装、储存。（4） 成品翻新轮胎的检验、包装、储存在成品仓库，将对翻新好的轿车胎、工程胎和载重胎进行抽样检验。主要采用一台意大利马朗贡尼公司生产的静平衡试验机，可在8s内完成一条胎的检验。重量误差在5g以下。检验合格的产品按照相关标准进行包装，并分类储存在成品仓库内研发中心对胶粉改性沥青研究的工艺方向（1）工艺路线研发中心采用本项目生产的80-120目精细胶粉作为改性剂，对沥青进行改性，并对改性效果、加工工艺、路用性能进行检测。生产工艺采用湿法研磨共混方法制得胶粉改性沥青，即利用精细胶粉或活化胶粉或脱硫胶粉按配方剂量投入沥青中，加工温度为175，在搅拌沥青时需缓慢添加胶粉，搅70、拌一定时间后，再进入胶体磨或高速剪切乳化机中加工处理，其质量达到规定的标准时，即可制成高质量的胶粉改性沥青。由于改性沥青的性能与胶粉的粒径关系密切，粒径越小分布越均匀，其性能越优良，而且不易离析，因此如何确定精细胶粉配比比例和加工工艺将是研发中心的主要任务。（2）产品性能测试由于国内尚无统一的精细胶粉改性沥青铺设路面的相关技术标准和规范，只有天津市颁布了天津市废旧轮胎胶粉改型沥青路面技术规程（J10732-2006），因此研发产品的检验将参考美国胶粉改性沥青的性能标准（FHWA-SA-002-1992）和美国改性沥青用胶粉的物理和化学性能标准（美国919标准），确保改性沥青性能达到了目前我国S71、BSI-C级及美国FHWA磨细橡胶粉改性沥青标准要求（美国延度的测试方法为4，lcm/min，针入度比去4，200g，60s）。（3）精细胶粉改性沥青研发技术意义目前，我国常用的改性沥青主要有SBS改性沥青，然而随着SBS改性沥青用量的增加和石油紧缺情况的加重，导致了SBS供不应求，SBS价格大幅度提高，进而导致SBS改性沥青价格不断上涨。另一方面，人们对SBS改性沥青路用性能也有了更进一步的认识，SBS的降解与离析已成为其使用中存在的最突出的两大技术问题。而精细胶粉改性沥青技术逐渐成熟，所生产的改性沥青业已证明可以达到甚至超过SBS改性沥青路用性能。同时，随着我国高速公路总里程的不断增加和国72、家高速公路“五纵七横”战略目标的实施，2050年前，还要在“五纵七横”基础上加大密度使高速公路成为网状，通车里程达到5万公里以上，仅河南省全省高速公路超过了2000公里的目标。据统计，我国每年修建公路平均约为5000公里，每公里需用改性沥青135吨，其中若加入胶粉占15，约为20吨，胶粉改性沥青每年需用67.5万吨，胶粉需用10万吨。此项技术的研发，为胶粉工业提供了新的应用领域。4.3自控技术方案概述根据本工程设计规模及特点，本着技术先进，性价比高，适用可靠的原则，全厂的生产过程实时控制采用以DCS/PLC为基础的监测控制和数据采集系统，辅助以工业自动化仪表和闭路电视监控系统，在中央控制室可对73、厂内各工况进行实时监控，系统同时设有全自动、半自动和手动控制方式以适应生产过程中的不同需要。全部被控设备都可以实现就地操作。厂内管理信息系统（Intranet）通过上位机和集散系统相连接，对生产过程的数据进行综合加工，用以指导管理和生产。控制系统和仪表选型工业自动化仪表：仪表选型本着满足生产安全、经济的原则，选用可靠、先进的仪表。变送器的选型应考虑与DCS/PLC系统的通讯。根据现场环境比较恶劣的特征，现场检测仪表需用隔爆型或安装在保护箱内。，这样可以起到防水、防潮、防尘的作用。DCS系统：精细胶粉生产线和再生胶生产线、轮胎翻新生产线分别设置独立的DCS控制系统。对于胶粉生产线，从控制要求和全74、厂设备的功能出发，将其DCS系统划分为三个子系统，即初步破碎系统（含废旧轮胎接受、给料、物料输送、整胎破碎、块胎搓切、除铁）、常温精细破碎系统和低温破碎系统，系统各自有独立的上位机和控制软件，通过连接PLC站的工业网实现数据的交换。控制回路里的关键环节均采用冗余设计，以保证系统的可靠性。控制室：胶粉生产线和再生胶生产线、轮胎翻新生产线分别设置控制室。除就地控制操作和就地显示仪表、一次仪表、变送器，现场摄像头外，其余显示、控制设备均布置在各自的控制室。操作台上布置有手动控制按钮、控制计算机和打印机及相应的仪表。控制室的正前面设置模拟电子工艺流程显示屏，分别显示分别切换显示主要设备的运转情况，如胶75、粉生产线的整胎破碎机、块胎搓切机、低温破碎机、分选打包机；再生胶生产线的微波脱硫机、开炼机、容炼机；轮胎翻新生产线的硫化机、磨胎机、成型机等。管理层功能：利用厂域局域网的平台，在对实时数据进行综合处理后，可以实现诸多的管理层功能。系统使用标准和规范中华人民共和国行业标准化工部自控设计规定（HG20505-92、HG20507-92、HG20516-92）流量测量用节流装置计算 ISO5167-1-91 或GB2624-93调节阀Cv或Kv值计算：按制造厂标准。爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92化工装置自控工程设计规定HG/T20636206391998炼油化工自动控制通用安76、装图册HG/T21581-95工业自动化仪表工程施工及验收规范（GBJ93-86）DCS工程设计规定HG/T20573-954.4主要工艺设备 胶粉生产线主要设备本套精细胶粉生产线的主要设备包括：整胎破碎机、块胎搓切机、破胶机、精细（常温、低温）破碎机；辅助设备包括：物料输送设备、输送风机、平带除铁机、干式滚筒磁选机、组织关风机、集料器、储料仓、分级机、螺旋输送机、冷却装置等。（1）整胎破碎机设备用途：主要用于钢丝子午胎、普通斜交胎的整胎破碎。结构特点：耐磨件采用德国克虏伯专利的特殊耐磨材料制成，使用寿命是国内同类设备的510倍，并可多次修复使用；主轴驱动装置采用破碎机械专用设计的专利行星齿轮77、减速机，承载能力大、效率高、使用寿命长、噪音低、体积小；破碎箱体与左右支撑机构紧密配合，有效传递破碎动力，设备稳定性好；特殊的回转过筛装置能将不合格的块料及时送回破碎室寸步破碎，合格块料可排出破碎室；运用先进的水冷迷宫密封装置，既能有效实现粉尘密封，又能及时带走机械转动摩擦的大量热量。整胎破碎机主要技术参数刀盘数量22片刀盘转速32r/min主电机功率155kW回转筛转速回转筛孔径60mm(可选配)回转筛电机5.5kW整机重量14.5吨进料尺寸直径1.2米以下出料尺寸50X50mm产量23t/h（2）块胎搓切机设备用途：主要用于将废旧钢丝子午胎用整胎破碎机破碎成的胶块（50X50mm）进一步破78、碎，并将胶块中的帘布、钢丝和橡胶进行有效的分离。结构特点：耐磨件采用德国克虏伯专利的特殊耐磨材料制成，使用寿命是国内同类设备的510倍，并可多次修复使用；检修装置采用液压驱动，使用安全可靠、操作方便；主轴支撑轴承采用稀油润滑，设备稳定性好；调用过筛装置能将不合格的块料及时送回室内进一步破碎，合格块料排出破碎室。运用先进的水冷迷宫密封装置，既能有效实现粉尘密封，又能及时带走机械转动摩擦的大量热量。块胎搓切机主要技术参数切刀数量（片）动刀57定刀12动刀69定刀18切刀转速（r/min）325325325325电机功率（KW）7575110110进料尺寸（mm）50X50mm胶块出料尺寸（mm）179、0X10mm胶块产量t/h1223循环冷却水压（MPa）111.51.5循环冷却水量（m3/h）8101214循环冷却水温（）40（3）破胶机设备用途：主要用于制取胶粉中作为中碎设备。结构特点：锟筒采用特殊耐磨材料支撑的合金冷硬铸铁，表面坚硬耐磨，后锟为沟槽锟，内腔加工，使锟面温度均匀；设有过载保护装置，保护主要零件不会因为过载而损坏；设有紧急制动装置，当发生紧急事故时，拉动拉杆，转动部件立即制动，安全可靠；采用手轮调节锟筒间距，操作方便；机器采用整体底板，安装方便。破胶机主要技术参数槽锟直径510mm后辊直径560mm工作长度800mm槽锟线速度26.68m/min两锟调距0-15mm主电机80、功率75KW进料尺寸10X10mm胶块出料尺寸10-15目循环冷却水压1-1.5 MPa循环冷却水温40循环冷却水量8-14t/h（4）精细破碎机设备用途：常温下制取精细橡胶粉的关键设备。结构特点：采用锥形转子和定子，通过调节手轮的调节可方便地改变粉碎间隙，从而控制产品细度；采用特殊的水冷结构，适时带走工作时产生的大量热量，提高设备的工作稳定性；易损件采用高硬度耐磨的特种硬质合金，刀具部分可以单独定期检查和维护，确保设备使用寿命高于国内同类部件的1020倍。精细破碎机主要技术参数项目Auto-Teil800Auto-Teil1000Auto-Teil1200转速（r/min）98086074081、进料粒度（目）5-105-105-10出料粒度（目）40-20040-20040-200生产能力（公斤/小时）80-150120-200150-250主电机功率（KW）455555进料电机功率（KW）0.550.550.55循环冷却水温（）404040压力（MPa）11.511.511.5水量（m3/h）57.5610.0814.0重量（吨）1.651.82.7（5）辅助输送机械设备用途：常温精细胶粉成套生产线的各主要破碎/粉碎设备之间的物料提升和封闭式输送。结构特点：适用于整胎、胶块等料的输送，速度平衡可调节，可封闭式护罩和头部落料护罩，可安装头部吸尘风口以保持负压。（6）辅助除铁储存机械设82、备名称：平带除铁机 设备用途：主要用于分离橡胶颗粒中混杂的铁质物料。 结构特点：连续工作，电磁功率可调节。 设备名称：干式滚筒磁选机设备用途：主要用于分离夹杂在胶粉中的铁粉。结构特点：电磁功率可调节。设备名称：分级机设备用途：主要用于分离胶粉和空气，将收集下来的物料经组合关风机卸料。设备名称：储料仓 设备用途：可用作临时储料用以平衡生产流程中的物料流量，也可作为最终成品在包装前储料以使包装顺畅。设备名称：集料器设备用途：主要用于胶粉和空气分离，并将收集下来的物料经组合关风机卸料。设备名称：输送风机组合关风机高级再生胶生产线主要设备高级再生胶生产线的主要设备包括：微波脱硫机、开炼机、滤胶机、精炼83、机等。微波连续脱硫装置主要是脱硫管道，管道必须用玻璃、陶瓷、石英或聚四氟乙烯等能被微波穿透的材料制造，内径为1 in(1 in=0.0254 m)，15角安装，外装不锈钢套管，外管上等距离设置微波导入窗口，胶粒通过管道中的钢质螺杆送入管道，开动微波发生器，并靠调节输送胶粒的速度来改变微波的能量，使胶粒达到脱硫再生之目的。胶粒中如果均匀地混入3份滑石粉作分散剂，可命名胶粒以较快的速度通过管道，另外还可防止胶粒黏强成团。微波再生橡胶成粒状，也可根据需要使用精炼机压成片状，其物理性能高于其他脱硫方法。特别适合于废三元乙丙橡胶和废丁基橡胶的脱硫再生，其再生橡胶的物理性能与原料胶十分接近，因而称作高级再84、生胶或复原胶。1987年美国Goodyer公司建立了一座微波脱硫生产再生胶的工业化装置，已投入生产。该工艺是在天然橡胶和丁苯橡胶（35：65）并用轮胎胶粒中添加3份铁粉和2份二苯基二硫代二苯酰亚胺，以增加胶粒的极性，不需要添加再生活化剂，使用微波频率为2450 MHz，时间4 min，消耗功率为0.325 kW.h/kg,可制得门尼黏度为63，拉伸强度为13.8 MPa，扯断伸长率为250%的再生橡胶。如果往胶粒中添加3份油酸和1份促进剂M，可提高再生橡胶的可塑性，废橡胶的粒径为68 mm，该工艺是将废橡胶加热到解聚温度（250350），并立即用水进行冷却，以防止氧化和燃烧，该装置配备有叶片式85、搅拌器和冷却水。法国设计出了功率为10.5 kW，频率为2450的废橡胶微波脱硫装置，该装置是一个窖为50 LR 的特种钢制成的脱硫室，外部有加热装置可以转动，向脱硫室输入微波的同时，并用氮气流驱赶室内的氧气，对68 mm的废三元乙丙橡胶胶粒进行微波照射4590 min，可制取三元乙丙再生胶，对氯丁橡胶、丁腈橡胶、氟橡胶，甚至卤化丁基橡胶也可抽取再生橡胶，其他橡胶脱硫时间为1520 min。应用此工艺推荐选用8000吨/年生产能力的微波脱硫机三台。两用一备，频率2450MHz，功率30kW；选用开炼机和容炼机各两台，卷片机一台。翻新轮胎生产线主要设备轮胎翻新生产线的主要设备包括：入厂检验用轿车86、胎验胎机、充气验胎机、轿车胎和轻卡胎自动磨胎机、热贴法胎面成型机、硫化机、胎体双磨头数控磨胎机、胎面多磨头打磨机、缓冲胶挤出成型机、注压硫化机、成品检验用静平衡试验机等。（1）、轿车胎磨胎机主磨轮电机功率20+20HP侧磨轮电机功率4+4HP主轴电机功率3HP液压泵电机功率3HP压缩空气消耗量/（L/h）350压缩空气压力/MPa1.0外形尺寸/mm2 2652 5001 800重量/kg3 700（2）、热贴法胎面成型机挤出机70双速驱动电机功率12/15kW出胶量150220kg/h口型板16缓冲胶挤出机25直流电动机功率3.8kW螺杆转速0-94r/min 可调胎面储存器可控（3）、硫化87、机ROBOPRESS1型硫化轮胎规格min10吋硫化轮胎规格max6.516吋模型尺寸直径800mm模型尺寸高度180-280mm允许硫化内压2.4MPa重量1800kg（4）、胎体双磨头数控磨胎机DUETTO双磨头数控打磨电机2 台22kW x 2轮胎转动夹持盘电机5.5kWXX 轴驱动电机 2 台2.14kW x 2YY 轴驱动电机 1 台1.45kWZZ 轴驱动电机 2 台2.14kW x 2轮胎夹持盘动力电机 1 台2.2kW胎侧磨毛电机 2 台4.5kW x 2（5）、胎面多磨头打磨机磨毛机头宽400mm可磨胎面厚10-35mm主磨头电机4 x 11kW打磨速度范围5-15mmin齿88、轮电机1.1kW自动调节台125W胎面刷胶屑电机0.18kW打磨抽烟口150mm刷胶抽烟口100mm净重1500kg外形尺寸4000mm x 950mm x1400mm（6）、缓冲胶挤出成型机轮胎最大贴合直径1400mm最小胎体直径600mm最大胎面宽：无翼型420mm有翼型380mm缓冲胶成型速度可变 , 最高 4.5m/min电机总计35kW螺杆转速可变,最高 110r/min喂入胶条尺寸50mm875mm9mm外形尺寸120mm1600mm2000mm重量3000kg温控范围0 30度其他可按用户要求配触摸屏/PLC 系统（7）、注压硫化机外包封套最大规格540-36( 直径为 1 3789、2mm ，胎圈至胎圈长 914mm)内包封套最大规格44210-24 .5(可用于1200R24轮胎 )主要设备表设备名称台数电机功率合计整胎破碎机5155kW775 kW块胎搓切机5110 kW550 kW平带除铁机101.1 kW11 kW破胶机1575 kW1125 kW振动筛155.5 kW82.5 kW滚筒磁选机101.1 kW11 kW分级机155.5 kW82.5 kW精细破碎机9 55 kW495 kW低温破碎机6165 kW 990 kW鼓风机96.16 kW55.5 kW关风机170.75 kW12.75 kW捕尘器37.5 kW22.5 kW清洗机64.5 kW27 kW90、微波脱硫机330 kW90 kW开炼机295 kW190 kW容炼机275 kW150 kW轿车胎磨胎机110.36 kW10.36 kW热贴法胎面成型机130.8 kW30.8 kW硫化机1胎体双磨头数控磨胎机170.71 kW70.71 kW胎面多磨头打磨机144 kW+1.1 kW45.1 kW缓冲胶挤出成型机135 kW35 kW注压硫化机1其它工艺辅助设备(提升机、输送带等)210 kW210 kW总计5072 kW5 原料及燃料的供应5.1原料供应原料的品种：斜交轮胎和子午线轮胎原料的年需用量：9万吨/年原料的来源：近年以来，随着国民经济和社会发展水平的不断提高，目前我国每年约有191、.5亿条轮胎报废，约合360万吨，成为废橡胶的主要产生源。河南省废旧轮胎产生量约为每年25.2万吨，子午线轮胎和斜交轮胎各占50%，废旧轮胎数量占全国废旧轮胎产生量的 7%，是“黑色污染”的产生大省。河南郑州市附近地区已经成为国内废旧轮胎回收利用的主要集散市场之一，本项目废轮胎原材料主要来源于河南全省,为充分保证本项目9万吨的年处置量，将采取以下措施：(1) 公司将筹集充足的流动资金，作为回收废旧轮胎的有力保障，满足回收废旧轮胎的需要。(2) 公司将争取国家政策的支持，建立中原地区废旧轮胎回收基地。(3) 利用危废项目在各地的分公司，形成全省废旧轮胎的收购网络。(4) 同各地废旧物资回收公司或92、者汽车拆解厂签订合作协议,建立长期的合作关系，实现互利共赢。(5) 让利于当地农民组建的收购公司，高于市场价收购,用价格杠杆调动当地农民收购公司的积极性，逐步形成专业的回收渠道网络。5.2燃料供应燃料的品种：烟煤，热值5000大卡燃料的年需用量：8000吨燃料的来源：项目所在地邻近有平顶山煤矿，禹州市宝丰县煤矿、鲁山县煤矿等，平均运输距离70公里。6 建厂条件和厂址方案6.1建厂条件厂址地理位置漯河市位于河南省中部偏南，地理坐标为东经113度27分到114度16分，北纬33度24分到33度55分。东临周口市、西靠平顶山、南接驻马店、北连许昌市，居于河南省城市隆起带的核心地位，与郑州、洛阳成三足93、鼎立之势。召陵区位于漯河市东部。废旧轮胎资源化利用项目，场址位于漯河市召陵区循环经济工业园。场址所在地地势平坦，无需拆迁，场地可用地面积为240000平方米。工程地质、地震烈度及水文地质本区域地处伏牛山东麓平原和淮北平原交错带，地质构造属于华北洼陷，覆盖着深厚的第四季松散沉积物，厚度约400米左右。全区地势较平坦，土层深厚，土壤类型共有四种，分别是褐土、潮土、黄棕壤土、沙姜黑土。最高处召陵镇老寨海拔高度为89.2米，最低处青年村海拔高度为50.1米，相对高差39.1米。本地区抗震设防烈度为7度。水文地质：该区农田及河道排涝标准为五年一遇，农田排水农沟口宽3米左右，坡降在1/1000-1/15094、0之间。地下水含量较丰富，属中等富水区，单井出水量30-35吨/小时。地表径流缺乏，无外来水源。地下水埋深：枯水期8-10米，丰水期2-3米，抽水降深不超过5米。地下水单位时间涌水量：抽水降深不超过5米时，单位时间涌水量25-35立方米/小时。地下水质分析：浅层地下水受黑河水渗透已污染，水质不能饮用，但可以用于灌溉，中深层（120米左右）的水质基本符合生活用水水质标准，单井出水量20-40立方米/小时，可以直接饮用。气象条件该区属于温带大陆性季风气候，四季分明。冬季北方大陆气团不断南侵，多偏北风，天气寒冷干燥，夏季副热带高压北上，多偏南风，高温多雨。由于受季风影响，光、热、水季节分明，有明显差95、异。全市累年平均气温为14.6，7月份最热，累年平均气温为27.5；月份最冷，累年平均气温为0.5。全年降雨量平均为786毫米，日照时数为2180小时。光照充足，热量丰富，降水适中，气候温暖。地区和城镇社会经济的现况漯河市的全市经济连年保持两位数的增幅并高于全国、全省平均增长水平，运行质量不断提高。2002年国家统计局公布的资料显示，全国265个地级以上城市综合实力排序，漯河居第71位，在全省居第2位。最近，河南省统计局运用科学发展观研究建立了一套全新评价体系，并对全省城市综合发展实力进行了评定，漯河得分处于第二集团的第3位，居全省第4位。2004年（下同）全市完成生产总值279亿元，比20096、3年（下同）增长13.3%，人均生产总值达到1400多美元，高于全省平均水平400美元，城镇居民人均可支配收入增长10.4%，农民人均纯收入增长12.9%，地方财政一般预算收入突破10亿元、增长42.2%。各项主要经济指标的增幅都是近年来的最好水平。交通运输现状漯河现已成为中原地区重要的铁路、高速公路“双十字”交通枢纽。铁路：漯河市为豫中南地区的重要交通枢纽，京广铁路纵贯南北，漯宝铁路向西与焦枝线相连，漯阜铁路向东与京沪线相接，三条铁路在漯境内总长度为249.99公里（含复线、专用线），并构成十字交叉，构通了漯河与全国各地的联系。公路：漯河公路交通十分发达，107国道和京深高速公路纵贯全境，有97、4条省级公路干线与4条县级公路纵横交织，构成了四通八达的公路交通网络，境内公路总里程（含乡级公路）达 1596公里。防洪规划区内无大型山洪河道、区西有沙河流经，防洪标准为二十年一遇，保证流量3000立方米/秒；区南有黑河流经，排涝标准为五年一遇，上流无外来水源，因该区地势较高，故基本上无洪水之虞。公用工程条件（1）水源及供排水场内打自备井解决用水问题，根据地勘资料，当地地下水储量丰富，单井涌水量较高，完全能够满足场内用水的需要。在紧邻厂区西边有一自然河道，当地称为汾河，河床宽约10米，该河属于两水河类，即旱季干涸、雨季流水。本项目厂区地面雨水经收集后直接排入该河，最终排入淮河。（2）供电条件工98、业区采取高压电网直供方式，先期建设35KV变电站一座，工业区内架设10KV高压线，待用电负荷达到50%以上时，从110KV高压电网直接下线建设110KV变电站。同时漯河500KV变电站开工建设，距离工业区5公里。35KV变电站及110KV变电站位于工业区经三路北段，距离2.5公里，企业从经过的10KV高压线直接架设变压器供电。（3）供汽条件自建锅炉房，锅炉用煤为烟煤，邻近煤矿有平顶山煤矿，禹州市宝丰县、鲁山县煤矿等。平均运输距离70公里。（4）条件场内通通讯讯接入市通讯网。6.2厂址方案项目厂址确定在漯河市召陵区循环经济工业园。本项目将作为一个重要项目落户该工业园。拟建厂址位于开发区的东南方向99、，北邻漯周公路，相距约500米，西距京珠高速公路、南京-洛阳高速公路入口处约1.5公里，漯河市火车货运站位于厂区西约6公里处，交通便利。该区域气候适宜，地势平坦，地下水资源丰富，其自然和社会条件都适应本项目的建设。7 公用工程和和辅助设施方案7.1总图运输总平面布置（1）总平面布置原则在给定的用地范围内，遵循规划要求，合理利用场地；功能分区明确，满足生产工艺、消防、安全、及运输等多元活动要求；力求人流、物流、力流顺畅，减少交叉；厂区布置美观大方，建设园林式绿色工厂；结合场地地形和地质条件，竖向布置因地制宜。（2）总平面布置本工程根据生产工艺流程，结合现有运输条件，将工厂分为厂前区、辅助生产区、100、生产区、储运区四大功能区，具体包括以下内容：1） 厂前区：办公楼、食堂/倒班宿舍、改性沥青研发中心。2） 辅助生产区：变配电/中控/化验、综合厂房、污水处理站、泵站、循环水站、锅炉房、煤场/渣场。3） 生产区：精细胶粉装置、再生胶装置、翻新轮胎装置。4） 储运区：原料库、轮胎清洗台、停车场、成品库、废旧轮胎回收站、废旧轮胎堆场。主要布置如下：厂前区位于厂区的东北部。考虑到环境及人员出入方便将该区布置于此，并将办公楼靠近人流出入口布置，食堂/倒班宿舍靠近厂内主干道布置于办公楼西侧。改性沥青研发中心于办公楼南侧靠近人流出入口布置。辅助生产区位于厂区的西北部，厂前区的西侧。综合厂房、污水处理站、泵站101、循环水站自东向西布置于该区南部，锅炉房、变配电/中控/化验布置于该区北部。生产区及储运区占据了厂区大部。生产区位于辅助生产区的南侧。生产区内根据生产流程，将精细胶粉装置、再生胶装置、原料库由北至南布置于厂区西部，翻新轮胎装置布置于这些装置的东侧。储运区位于生产区的南侧。考虑到运输及管理的方便，将原料库、轮胎清洗台靠近生产区及厂区西货流出入口布置，并在其南侧布置了停车场。成品库、废旧轮胎回收站、废旧轮胎堆场则靠近南货流出入口西侧布置。厂区的其他空地为预留发展用地。本工程占地面积约240000平方米，本期工程用地面积为180220平方米。详见总平面布置图。竖向布置本工程用地为工业园区用地，地势平102、坦，竖向设计采用连续平坡方式，为减少土方外运，将基槽出土回填，场地雨水经汇集后排出。工厂运输与交通组织本工程全年运输量约为19.2万吨，其中运入10.4万吨，主要为废旧轮胎原料9万吨，运出8.8万吨，主要为精细胶粉、钢丝、纤维等产品8.64。场址区域交通环境及货物运输距离，结合当地车辆条件，本工程货物运输全部采用公路运输，所需车辆主要依靠社会车辆解决。工厂年运输量表货物名称运输量运输方式形态包装方式运入/运出废旧轮胎90，000吨/年公路固体散运入辅助材料6，000吨/年公路液体桶装运入燃煤8，000吨/年公路固体散运入胶粉35，000吨/年公路固体袋装运出高级再生胶15，000吨/年公路固体103、袋装运出翻新轮胎2，500吨/年公路固体散运出钢丝18，000吨/年公路固体散运出纤维15，900吨/年公路固体袋装运出废渣1，600吨/年公路固体散运出总运输量192，000吨/年（1）厂内道路在主厂房与辅助生产区周围设置环行道路，厂内道路为水泥混凝土路面，路面型式为城市型。（2） 交通组织在厂区交通组织中，体现“以人为本，安全第一”的思想，采用“人流、货流分离”和“主辅运输分离”两种规划设计形式。（3）厂区绿化在总体布局上留有绿化用地，既有美化园区环境，又可能起到功能区划分、引导视线和交通导向的作用。本项目为美化工厂环境，减少环境污染，保障职工身心健康，尽可能地在厂区内的空地上进行绿化，包104、括在为今后发展预留的空地上进行绿化，种植草坪和常绿的乔木、灌木。重点在厂前区做好绿化，种植大片草坪辅以长青灌木和绿篱，生产区道路两侧种以常青乔木，围墙四周种植常青开花灌木。通过绿化，使整个厂区绿树常青，鲜花盛开，成为一个环境优美、舒适的工作场所 工厂防护设施厂区边界周围设有围墙，其中临规划城市道路一面设透空装饰围墙，其余三面设置实体围墙。在门共设两处，分别为人流大门、货流大门。7.2 给水排水 概述(1)设计范围本专业负责厂内给排水工程设计，内容包括：生产生活给水系统，循环冷却水及消防给水系统、生活污水排水系统、厂区雨水排水系统、室内给排水等。(2)设计执行的法规及标准、规范室外排水设计规范9105、7年修订 （GBJ14-87）室外给水设计规范97年修订 （GBJ13-87）工业循环冷却水处理设计规范 （GB50050-95）城市防洪工程设计规范 （CJJ50-92）泵站设计规范 （GB/T50265-97）建筑设计防火规范（2001年版） （GBJ16-87）城市污水处理工程项目建设标准 （2001年）污水综合排放标准 （GB8978-1996）污水回用设计规范工厂给水(1)水文地质条件及水源本工程位于河南省中部漯河市，年平均降雨量为786毫米，地表径流缺乏，无外来水源，地下水含量较丰富，属中等富水区。浅层地下水埋深：枯水期810米，丰水期23米，抽水降深不超过5米时，单位涌水量为25106、35t/h。中深层地下水埋深大约为120米，抽水降深不超过5米时，单位涌水量为2040t/h。由于浅层地下水受黑河水渗透已污染，其水质不能满足生活饮用水水质卫生规范，中深层为潜水层，其水质没有受外界影响，水质能满足生活饮用水水质卫生规范要求。根据以上情况，本工程拟以地下水作为生产、生活用水水源，在界区内挖一口井，井孔径为500mm，井深130米，出水能力35 t/h。(2)用水量本项目总用水量783947t/h，其中生产用水量780944t/h，生活用水量2.5 3.0 t/h。生产用水量中：新鲜水用水量2531t/h，循环冷却水用水量455 548t/h，回用水用水量300360 t/h。 107、本工程给水、排水量详见生产、生活用水量表7.2-1。(3)给水系统拟建界区内设有四个给水系统；1）生产给水系统，用水量2531t/h ，所需水压为0.4MPa，其主要作为生产系统用循环冷却水的补充水、锅炉给水及工艺其他用水。2）生活给水系统，用水量2.5 3.0 t/h，所需水压为0.4Mpa，供厂区内的工人及管理人员的生活用水。3）循环冷却给水系统a.本项目冷却水量455548 t/h,根据用水水质要求，采用循环水，在界区内设置一套循环冷却水系统。循环水给水温度32，回水温度为40，供水压力为0.4MPa，设计规模为600 t/h。b.系统流程：加 药冷却塔循环水泵各用户冷水池旁滤装置c.主108、要设施：冷却塔采用NGZF-600工业型组合逆流式冷却塔，单塔尺寸为6400mm6400mm8405mm，风机直径为500mm，风量为39.8104m3/h，电机功率为30KW。该系统补充水量89.6t/h，系统设置处理能力为30t/h的A.G.F介质过滤器进行旁流水过滤处理，以便维持循环冷却水水质指标在允许范围之内。循环水泵设三台，两用一备。为了防止菌藻繁殖，根据工业循环冷却水处理设计规范GB500500-95要求，在加药间设加氯机两台，定期向系统投加液氯。循环冷却水的阻垢、缓蚀处理方案待动态模拟试验后确定。4）消防给水系统a.装置中的胶粉固体属于丙类火灾危险品，根据建筑设计防火规范（200109、1年版） （GBJ16-87）要求，其消防水量为40L/s，其中室外消防水量为30L/s，室内消防水量为10 L/s；根据装置高度,水消防系统水压0.5MPa。b.界区内同一时间内的火灾次数按1次计；火灾延续时间：工艺装置区及生产辅助区按3个小时计。c.由于没有可利用的消防水源，故需设一座500m3消防水池，消防水泵房。工厂排水(1)该装置总排水量314376.2t/h ，其中：生产污、废水量311.5 t/h373.2t/h，生活排水量2.53.0 t/h。详见排水量表7.2-2。(2)厂区内生产污水和生活污水排入界区内的污水处理站，处理达到中水水质后回用；地面雨水经收集后有组织排入厂区西边110、的汾河。污水站少量排污水经板框压滤后得到的污泥送至锅炉房与煤掺烧，厂区污水由此可实现零排放。设备的选择主要设备型号详见表7.2-3表7.2-1 生产、生活用水量表 内容主项工艺用水循环冷却水回用水生活用水备注平均用量（t/h）最大用量（t/h）水压(MPa)平均用量（t/h）最大用量（t/h）水压(MPa)上水温度()回水温度()平均用量（t/h）最大用量（t/h）水压(MPa)水量（t/h）主生产装置10120.44505400.432403003600.422.4空压站580.432400.10.2锅炉房7.29.00.40.2循环冷却塔89.60.4辅助设施0.2小计25.230.645111、55483003602.53.0表7.2-2 排水水量表 内容主项生产排水量生活排水量备注平均排水量（t/h）最大排水量（t/h）平均排水量（t/h）最大排水量（t/h）主生产装置31037222.4排入厂区内污水处理系统空压站0.10.2排入厂区内污水处理系统锅炉房0.50.20.2排入厂区内污水处理系统循环冷却塔11.2排入厂区内污水处理系统辅助设施0.20.2排入厂区内污水处理系统小计311.5373.22.53表7.2-3 主要设备表设备名称规格数量备注深井泵S6H181Q35m3/h、H180m、N30kW循环水泵10sh93Q300m3/h、H45m、N75kW消防水泵XBD7.8112、/45-ISG125-250(I)2Q45m3/h、H60m排污泵QW50-20-151N1.5kW起重机SDXQ-313t主起升电机MD11N4.5kW加氯机ZJ-225-45kg/h冷却塔NGZF-6001Q=600 m3/h、N30kWA.G.F介质过滤器AGF21Q30 m3/h7.3供电及电讯本系统为全厂供配电设计，设计范围为全厂供配电以及控制、保护、照明及防雷接地的设计。 供电（1）全厂电力负荷本工程用电负荷主要为一、二级负荷，其中循环冷却水给水泵、输送风机、精细破碎机电机为一级负荷，组合关风机、吸尘风机、输送设备电机、整胎破碎机、块胎搓切机等生产装置用电负荷为二级负荷，生活设施用113、电为三级负荷，仪表DCS、事故照明为保安负荷。一级负荷采用双电源终端切换后供电，保安负荷采用UPS或直流蓄电池供电。采用需要系数法计算得到全厂用电负荷总安装容量为5664kW，计算电力负荷为4720KW。选用8000 kVA的干式降压变压器作为厂用变，向厂区用电负荷供电。由于上述用电负荷的自然功率因数为0.8，为节约能源，并使全厂功率因数达到供电部门要求0.9指标，采用带自动补偿控制的电容补偿装置。（2） 电源电压和短流电流本项目用电来自漯河工业区变电站,变电站富余容量满足本项目用电。供电由架空线路引入，经厂用变压器降压，厂区配电电压为380/220V，采用TN-S系统。本项目还配置柴油发电机114、组作为备用，以备检修或供电中断时应急使用。（3 ）配变电室配变电室设于主厂房零米层，变压器、高压环网柜、低压开关柜均安装与配变电室内，双列布置。10kV高压柜（即高压环网柜）的熔断器设定负荷开关的额定短路电流为20KA。380/220V低压开关柜为抽出式结构。（4 ）建筑物配电主厂房内的全部用电设备均由厂区配变电室供电。对用电负荷调节控制具有要求的设备，如进料设施、整胎破碎机、块胎搓切机、输送平式胶带机等，采用变频调节控制。主要辅助车间（包括行政办公楼、精细胶粉打包间、生产消防供水间等）根据其用电负荷大小，由配变电室引出12回路380/220V低压电源（沿厂区电缆沟敷设）至各辅助车间，采用动力115、和照明混合供电方式。（5 ）电机保护及联锁电机的保护设有纵联差动保护、复合电压启动的过流保护、过负荷保护、定子绕组单相接地保护、并设置励磁回路一点及两点接地保护。厂用变的保护设速断保护、过流保护、瓦斯保护及温度保护。所有运转设备的控制、保护、联锁均按有关设计的规定装设，操作集中在中央控制室控制台上操作，现场设事故停车按钮。根据精细胶粉生产成套线的工艺控制要求，部分电机采用PLC可编程控制器实现联锁控制，在控制室操作台上可监视工艺流各设备的运行状态。（6 ）厂区电缆敷设厂区高、低压线路全部采用电缆埋地方式敷设，其中电费主通道沿主厂房平行方面采用电费沟方式敷设；其他局部选用YJV221型交联聚乙烯116、绝缘电缆直埋敷设。主厂房内电缆以电缆桥架敷设方式为主，局部穿套管敷设。在易燃易爆场所一律选用阴燃电缆，在高温场所选用耐高温电缆；对于特别重要回路选用耐火电缆；对于易受外部着火影响的地段配备耐火或难燃槽盒，用防水涂料/包带做外部阴燃处理；在电缆进出口或竖井、墙洞、楼板穿孔、屏盘柜开孔处等，用防火堵料处理。（7 ） 照明及检修网络根据厂房结构特征分设正常照明、事故照明及应急照明。照明电源电压采用交流220V，一般检修照明及环境恶劣场所电压为36V。在关键部位及疏散通道，设事故应急疏散照明。电气的事故照明采用直流电和带蓄电池的应急灯。厂内道路照明采用光电/手控方式，并采用半夜节能措施。所有灯具及开关117、均选用能适应本环境特征的灯具和开关。主厂房内，选择XL10-4型检修箱，任何一点距检修箱的距离30M。（8 ）过压保护及接地主厂房按第三类防雷建构筑物设计，屋面采用避雷带作为防直击雷措施。屋内分级采用电涌保护器作为防感应雷及操作过电压措施。入厂供电10kV线上均装有避雷器作为入侵雷电波及操作过电压保护。接地系统采用TN-S系统，电气设备的工作接地、保护接地以及防雷接地共用接地极，接地电阻4欧姆。DCS接地单独设置，接地电阻1欧姆。（9 ） 事故保安和UPS电源对本厂重要设备(主要为仪表和自控系统)设置一套不间断全数字电源装置，该装置采用DSP技术以及全数字电路（无任何模拟电路），带抗雷击浪涌保118、护吸收器、隔离变压器及通讯接口等，能有效地EMI和RF1的干扰，容易为15kVA，三进单出，维持时间为30分钟。 电讯（1）综合布线系统本项目内部数据传输和语音传输的线路均采用综合布线系统。数据部分水平布线及管理间用线都采用超五类非屏蔽电缆，以适应100Mbps数据传输的要求，数据部分主干系统采用超五类大对数非屏蔽电缆（在一旁予留一根光纤，以备将来发展）；语音部分主干系统采用三类大对数线缆，可支持数字电话和10Mbps的速率，语音部分水平布线采用三类线缆；工作区子系统一般采用双孔信息插座（一个用于语音，一个用于数据）。（2）火灾自动报警系统为了及早发现和通报火灾，防止和减少火灾危害，保护人身和119、财产安全，本工程设置火灾自动报警系统（包括消防应急广播等）。系统采用二总线制，每个报警点都独立编码。火灾自动报警系统包括烟感探测器，温感探测器，手动按钮，火灾报警控制盘和消防广播功放盘等。同时予留与消防队直通的119火警专线。（3 ）安防系统为了确保企业生产的正常有序进行，本工程设置安防系统（电视监控系统）。系统将主要监视以下区域：厂区大门、主厂房的主要出入口、控制室等。7.4供热本工程所需蒸汽主要用于采暖，本工程拟选用一台额定蒸发量为6T/h，额定出口压力为1.0MPa燃煤锅炉1台，并配套软化水装置及高效除尘设施。7.5采暖通风及空气调节 标准、规范采暖通风和空气调节设计规范GB50019-120、2003；大气污染物综合排放标准GB16297-1996；工业企业噪声控制设计规范GBJ87-85；恶臭污染物排放标准GBJ14554-93；建筑设计防火规范GBJ16-87（2001年版）；石油化工采暖通风与空气调节设计规范SH3004-1999；工业企业设计卫生标准GBZ1-2002 设计方案a)为改善操作环境，为排队主厂房（初步破碎、精细破碎产生的热量）设轴流风机机械通风，其中原料暂存区设天窗进行自然通风。精细破碎隔音密封棚设事故排风。正常工作时精细破碎隔音棚为负压操作，吸尘风机吸风口在各主要输送机械的头部落料斗上方。润滑油泵间设防爆轴流风机机械通风；b)办公室、中央主控室、食堂设置柜式121、空调器；c)控制室、配电间、空压站等单元装置采用暖气片采暖。7.6仪表空气本工程所需仪表空气约320Nm3/ h，质量要求露点温度-40，压力0.6MPa。本工程拟选用螺杆式空气压缩机两台，一开一备，排气能力为360 Nm3/h，排气压力为1.0MPa，并配套一套无热再生压缩空气干燥净化装置。仪表用压缩空气直接由大气吸入，经空气过滤消声器进入螺杆式空气压缩机，通过压缩、冷却后，进入无热再生空气干燥器。湿空气经水分离、干燥、过滤器除尘，最终进入储罐，向装置提供无油、无水、无尘洁净的仪表用气。水、电消耗指标：名称规格数量使用情况消耗量循环水32m3/h连续5电380VkW连续377.7检修及仓库 122、检修本工程机械设备的大、中修，全部由外协解决，机修间只负责机械设备的小修及维护，并提供少量的备品及各件。 仓库本工程设综合仓库、贮备小型备件、电气材料、五金工具等。7.8建筑 概述本工程包括主厂房、原料库房、生产和消防水泵房、办公、化验、配电、锅炉、食堂及倒班宿舍、门房大门、厂区建筑等建筑（构筑物）。 设计原则（1）符合城市总体规划要求： 按照城市总体规划及详细规划要求进行单体建筑设计。（2）满足生产工艺流程需要：在保障主导专业工艺流程合理的前提下进行建筑创作。（3）满足生产操作环境要求：建筑室内环境满足生产时设备、机器等长期稳定运行的要求。（4 ）服从安全生产需要：建筑消防等设计到位，消除隐123、患，保证安全生产。环境卫生，满足劳动者生产卫生要求。（5）采用新材料、新技术、新工艺：利用现代技术，体现现代技术。（6）创建美好艺术的“花园式工厂”：创建有个性、有风格、易被职工认同的建筑形象，能与环境协调，使这一工厂成为真正意义上的环保基地。 建筑总体布置为节约造价、顺应环境，特将主厂房内部除工艺所限外的其它辅助用房按地形所需错台排布，同时造成内部空间的流动并形成趣味中心点。 功能分区及流线组织胶粉生产主厂房内部按功能分为四个区域：原料暂存区、初步破碎区、精细破碎区（隔音、防尘封闭设计）、控制中心。四个区域之间以走道加以分隔或连接，功能分区简洁明了。主厂房内物流由废旧轮胎进料/卸料开始，至初124、步破碎、精细破碎、打包、精细胶粉库房，流线顺捷。主厂房人流分两股，一股为外来参观视察人员，由入口进，经大厅、及楼电梯进入模型室、贵宾休息室、及各层参观走廊。另一股为职工流，由职工入口进入工作岗位。建筑内部由走廊及楼、电梯间组成方便合理的水平交通及垂直交通。 建筑造型主厂房体量较大，建筑师在设计是力求与周围环境风貌相协调，以先进、现代的建筑风格作为指导原则，将建筑与环境进行了更加完美有融合。同时也完美地体现了功能与形式的统一和交融。不仅使人过目不忘，更因其简洁明快、美观、富于鲜明划一的立面形式而反映出健康、诚实的建筑气质从而有力地表达出废旧轮胎废旧轮胎资源化利用生产厂的主要建筑气质：健康。7.9125、结构 结构方案选择在满足工艺生产及建筑功能要求的前提下，采用不同的结构型式，结构方案力求做到安全可靠、技术先进、经济合理、施工方便，在平面布置尽量符合建筑模数的要求，以满足定型化，标准化的方针。本工程主厂房采用钢盘排架结构，生活和消防水泵房、原料库房、精细胶粉包装库房、食堂、倒班宿舍采用砖混结构。 抗震设计（1）基本原则及目标在建、构筑物设计中严格执行建筑抗震设计规范（GB5011-2001）及构筑物抗震设计规范（GB50191-93），使建筑物经抗震设防后，减轻建筑的地震破坏，避免人员伤亡。（2）建筑物的设防分类及设计标准根据国标，建筑抗震设防分类标准（GB50223）的规定，本工程主厂房为126、乙类建筑物，其余为丙类建筑物。地震作用按本地区设防烈度设计，抗震措施：主厂房按本地区7度设防烈度的要求采取，其它建构筑物按本地区抗震设防烈度降一度（即6度）的要求采取。（3）非结构构件的抗震措施非结构构件如女儿墙，围护墙等应与主体结构应可靠的连接，严格采用加强措施，以承受建筑非结构构件传给主体结构的地震作用。8 环境保护8.1设计执行的环境质量标准及排放标准 环境质量标准1）环境空气质量标准（GB3095-1996）2）地表水环境质量标准（GB3838-2002）3）地下水质量标准（GB/T 14848-1993）4）城市区域环境噪声标准（GB3096-93）5）工业企业设计卫生标准GBZ1-127、2002 排放标准1）恶臭污染物排放执行恶臭污染物排放标准（GB14554-93）二级标准2） 废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准3） 锅炉排气执行锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）二类区时段标准4） 废水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）二级标准5） 工厂噪声执行工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）的类标准8.2 建设项目主要污染源及主要污染物排放量 废气大气主要污染源为精细胶粉生产厂房内携带粉尘的空气；燃煤锅炉的烟气，主要含尘、二氧化硫等，平均为18200m3/h。 废水本工程工艺废水平均为311.5t/h，最大为128、373.2t/h，生活污水平均为2.5t/h，最大为3t/h。工艺废水主要来源于：轮胎洗涤用水及地坪冲洗水，主要含尘或固体颗粒，平均排放量为310t/h；循环冷却塔排污水1t/h；锅炉装置排污水为0.5t/h。总计废水排放量约为312 t/h。 固体废物固体废物主要包括：物料输送产生的橡胶颗粒，其中精细破碎的物料输送为全部密闭式；场地冲洗清扫产生的扬尘，主要含橡胶颗粒、金属粉尘、尼龙纤维粉尘0.44kg/h，；锅炉房燃煤的煤灰,约为0.22t/h；污水处理场的废污泥,约为0.04t/h。 噪声本工程产生的噪声主要为由于机械的撞击、磨擦、转动等而引起的机械性噪声以及由于气流的起伏运动或气动力引起129、的空气动力性噪声，主要噪声源为各种传输机械及各种破碎驱动风机、破碎用刀具（旋转件）、分选装置、泵类、压缩机等。其声压一般均高于85db(A)。本工程废气、废水、废渣及噪声排放特征一览表序号名称污染源排放量组分治理措施排放方式最终去向1废气胶粉生产厂房内携带粉尘的空气橡胶颗粒全部散状物类（自块胎搓切机后）输送采用负压设计，由吸尘风机抽风，使各输送机械的头部落料斗保持微负压，抽出风送悬浮分级用作悬浮空气2废气燃煤锅炉烟气18200m3/h烟尘6.7 kg/h二氧化硫30.5 kg/h旋风除尘、高效脉动反冲式除尘连续从烟囱排入大气3废水工艺洗涤用水312t/h含尘、固体颗粒去污水处理站间断回用4废水130、循环冷却塔排污水1t/h去污水处理站间断回用5废水锅炉装置排污水0.5t/h去污水处理站间断回用6废水生活污水2.5t/hCODcr300mg/lBOD 150mg/lSS 200mg/l去污水处理站间断7废固物料输送产生的橡胶颗粒主要含橡胶颗粒、金属粉尘、尼龙纤维粉尘随吸尘风进入悬浮原理的分选机，最终落入精细破碎机进行破碎。8废固场地冲洗清扫产生的扬尘0.44kg/h主要含橡胶颗粒、金属粉尘、尼龙纤维粉尘随着场地冲洗水进入污水处理站，在沉淀池凝絮作用后，定期排出外运。间断外运9废渣污水处理站污泥0.04t/h废污泥去锅炉房与煤掺烧间断综合利用10煤渣锅炉燃煤产生0.22t/h煤灰去制砖厂连续131、综合利用11噪声传输机械及各种破碎驱动风机、破碎用刀具（旋转件）、分选装置、泵类、压缩机等声压一般均高于85db(A)加消音器或隔声操作室8.3 方案中拟采用的环保治理措施 废气治理措施全部散状物类（自块胎搓切机后）输送采用负压设计，由吸尘风机抽风，使各输送机械的头部落料斗保持微负压，抽出风送悬浮分有机用作悬浮空气。废旧轮胎暂存区域采用负压、带除臭及杀虫等设施，有效控制了恶臭污染物向外界排放。经控制，本工程所散发的恶臭污染物浓度满足恶臭污染排放标准（GB14554-93）中厂界浓度二级标准值。锅炉产生的烟气连续通过旋风除尘器和高效脉动反吹袋式除尘器除尘，使排放的烟气中烟尘浓度及林格曼黑度达到锅132、炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）II类区II时段标准，通过烟囱高空排放。废水治理措施工艺污水自流入污水处理站，首先进入沉淀池絮凝沉淀，然后用潜水提升泵提升后进入污水调节罐，调节罐内设浮动收油设备，对含油污水进行初步隔油。调节罐出水自流入气浮池，采用涡凹气浮工艺（CAF），并在进水端分别投加聚合铝（PAC）及聚丙烯酰胺（PAM），在混合设备内与进水充分反应后进入气浮分离阶段，微气泡吸附油珠，将油珠托起，达到油水分离的目的，经过两级除油处理之后能达到回用水水质要求，涡凹气浮出水进入回用水水池。生活污水采用序批式活性污泥法进行处理。生活污水自流入污水处理站，用潜水提升泵提升后进入SB133、R反应池，该池集均化、初沉、生物降解、二沉等功能于一体。SBR出水进入回用水水池和处理后的含油污水汇合，在水池中加消毒措施，经加压泵将水送往各用户作生产循环使用和厂区绿地灌溉、冲洗道路车辆等。本污水处理站能力拟定为400 t/h。污水站少量排污水经板框压滤后得到的污泥送至本市医疗废物焚烧炉焚烧，厂区污水由此可实现零排放。 外运（含橡胶颗粒、金属粉尘、尼龙纤维） 隔油池沉淀池消毒池气浮池工艺废水 回用SBR反应池生活污水 固体废物防治措施本工程对于上述固体废弃物，具体采用如下控制措施：a)物料输送产生的橡胶颗粒随吸尘风进入悬浮原理的分选机，最终落入精细破碎机进行破碎。b)场地扬尘的橡胶颗粒、金属134、粉尘、尼龙纤维粉尘等随着场地冲洗水进入污水处理站，在沉淀池凝絮作用后，定期排出外运。c)锅炉房煤灰可定期送制砖厂综合利用。d)污水处理站的废污泥可送到锅炉房与煤掺烧。 噪声防治措施对于产生噪声较大的设备加设消音器或隔音操作室，治理后可使各噪音源低于75dB(A)。其中，精细破碎机械为主要噪声产生源，由整体隔音棚封闭。8.4环境影响初步分析依据清洁生产条例及国家有关规定，现就废旧轮胎处理工艺和设备选择、合理利用能源及污染控制措施等方面对本工程的清洁生产进行简要分析。 废旧轮胎处理工艺和设备的选择本工程在满足废旧轮胎无害化处理的前提下，采用目前国际先进的精细胶粉生产工艺和技术，不仅能够达到废旧轮胎135、的处理无害化、减量化效果，而且还具有外供精细胶粉、回收废金属、回收尼龙纤维等效益。工艺流程及设备选择上吸收了国际先进、成熟、可靠、合理的工艺技术和生产经验，并结合国内的实际情况，可达到国内一流先进技术和设备水平。本工程自动化水平较高，从废旧轮胎卸料、暂存、初步破碎、进料到精细破碎、到精细胶粉打包均采用机械化操作，最大可能地减少操作过程中的物料损失，降低污染物质的排放。 节约能源本工程选择常温下的精细胶粉破碎/磨碎工艺，无低温制冷系统的冷媒介质（主要的大气污染物），达到资源化的目的。由于能耗与污染往往存在着正相关的关系，因此节约能源、降低能耗就意味着在工艺源头控制污染的产生。本工程在生产工艺的选136、择既体现了节能降耗的思想，又减少了污染。 污染控制措施本工程对经过源头削减、综合利用后仍未消除的污染物进行了有效治理：1）在大气污染治理方面，本工程对物料输送和破碎过程中产生的粉尘采用全程封闭式吸尘负压设计。负压抽吸空气送入分级机，用作悬浮空气。2）在水体污染治理方面，有专设的生产污水处理系统。3）在固体废弃物治理方面，主要粉尘产生过程负压设计，最终进入精细破碎系统生产精细胶粉。4）本工程对于噪声的控制主要采取控制噪声源与隔断噪声传播途径相结合的办法。8.5工程的环保措施效果预测工程通过对各污染物的综合控制及有效的治理措施后，污染物排放均能满足设计执行的环境质量标准及排放标准；固体废弃物得到妥137、善处理，符合有关的处理规定。8.6工程的环境影响初步分析废旧轮胎如果不进行有效处理，不仅影响市容市貌，而且严重影响人们的正常生活和工作。废旧轮胎无法经有机物经微生物分解，其化学性质和物理性质均相当稳定，不仅造成固体污染，而且长期露天堆放造成橡胶颗粒混入雨水排放，也严重渗滤、污染了地表水及地下水。本工程采取了先进的工艺技术，将废旧轮胎进行有效的精细胶粉生产处理，使之无害化、减量化，而且利用废旧轮胎所生产的精细胶粉（主要用于高等级公路建设所需的改性沥青），达到资源化的目的，将废旧轮胎对环境的污染减轻到最低限度，从而使市区居民的生活环境和健康水平得到改善和提高。由于本工程本身所排放的各类污染物均采取138、了有效的控制措施，尤其对废旧轮胎破碎过程中产生的粉尘、污水等污染物的控制采用了先进的工艺和设备，使污染物的排放水平降到了最低限度，预计对区域环境的影响较小。综上所述，本工程是一顶有重大环境保护意义的工程。9 劳动保护与安全卫生9.1劳动保护与安全卫生 建设项目生产过程中职业危险因素分析 本项目是对废旧轮胎的回收利用。本项目生产过程中的主要职业危害因素是火灾，次要危害因素包括粉尘、噪声、触电及机械伤害。本工程的粉尘主要是物料输送产生的橡胶颗粒，以及场地冲洗清扫产生的扬尘，主要含橡胶颗粒、金属粉尘、尼龙纤维粉尘。本工程产生的噪声主要为由于机械的撞击、磨擦、转动等而引起的机械性噪声以及由于气流的起伏139、运动或气动力引起的空气动力性噪声，主要噪声源为各种传输机械及各种破碎驱动风机、破碎用刀具（旋转件）、分选装置、泵类等。其声压一般均高于85db(A)。精细破碎机械为主要噪声产生源。 职业安全卫生防护的措施严格按照建筑设计防火规范和石油化工企业设计防火规范进行各建构筑物的设计，根据火灾和爆炸的危险性设定建构筑物的耐火等级、防火间距、安全出口及安全疏散距离。采用先进生产工艺技术，确保工艺装置安全可靠运行，选用密封性能好的转动设备，创造一个合乎工业卫生标准的操作环境。装置中物料输送和破碎过程中产生的粉尘采用全程封闭式吸尘负压设计，负压抽吸空气送入分级机，用作悬浮空气；场地扬尘的橡胶颗粒、金属粉尘、尼140、龙纤维粉尘等随着场地冲洗水进入污水处理站，在沉淀池凝絮作用后，定期排出外运；对于噪声的控制主要采取控制噪声源与隔断噪声传播途径相结合的办法。对于产生噪声较大的设备加设消音器或隔音操作室，治理后可使各噪音源低于75dB(A)。其中，精细破碎机械为主要噪声产生源，由整体隔音棚封闭。生产装置的监控和操作均在控制室内进行，操作人员仅作定期巡回检查，最大限度减少不安全因素。装置考虑防雷，电气设备选用防爆类型设备。装置区设水龙头和洗眼器等劳保设施，万一身体和眼睛接触物料时，及时用流动清水彻底冲洗。为了及早发现和通报火灾，防止和减少火灾危害，保护人身和财产安全，本工程设置火灾自动报警系统（包括消防应急广播等141、）。火灾自动报警系统包括烟感探测器，温感探测器，手动按钮，火灾报警控制盘和消防广播功放盘等。同时预留与消防队直通的119火警专线。为了确保企业生产的正常有序进行，本工程设置安防系统（电视监控系统）。系统将主要监视以下区域：厂区大门、主厂房的主要出入口、控制室等。 职业安全卫生防护费用本装置内设置一定数量的劳保设施，购置劳保用品，设置火灾自动报警系统和安防系统，费用估算为50万元,占项目总投资的0.2%。9.2消防 工程的消防环境现状 本工程厂区内不设消防站，由漯河市消防大队召陵区提供。本项目位于河南省漯河市召陵区工业园，在距工业园5公里内，设有一消防中队，该消防中队驻漯河市高新区，有消防车5辆142、，编制56人。 工程的火灾危险类别本项目主要原料为废旧轮胎，产品为胶粉、再生胶、翻新轮胎，均为固体可燃物，火灾危险为丙类。厂区建构筑物按二级考虑。 消防设施和措施装置区内建设一座500m3消防水池，并建设消防泵房，供全厂的消防用水，沿厂区消防道路设置环状消防水管网。在厂区的一些重要部位设置室内外消火栓，在装置内还需设一定数量的移动式灭火器。 消防设施费用本项目消防系统费用估算为100万元,占项目总投资的0.4%。9.3设计采用的标准建筑设计防火规范GBJ16-87（2001版）石油化工企业设计防火规范GB50160-92（1999版）自动喷水灭火系统设计规范GB50084-2001建筑物灭火器143、配置设计规范GBK140-90（1997版）工业企业设计卫生标准TJ36-79石油化工静电接地设计规范SH3097-2000化工企业静电接地设计规程HGJ28-90建筑物防雷设计规范GB50057-94爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92火灾自动报警系统设计规范GBJ116-98建筑内部装修设计防火规范GB50222-95电气设备安全设计导则GB4064-8310项目公司组织和劳动定员10.1总经理项目公司组织综合部生产技术部研发部市场部后勤部财务部质检部胶粉车间纤维车间轿车轮胎翻新车间改性沥青车间高级再生胶生产车间预处理车间仓 库10.2生产班制和劳动定员 项目公司人员应包144、括：生产工人（包括直接生产工作和附属、辅助生产工人）、管理人员、财务人员等。项目公司定员为200人，其中生产工人为172人，生产实行四班三运行制。10.3运营管理措施 组织管理措施n 项目公司经理全面负责制，项目公司股东会负责项目公司总经理的任免并对其进行监督与考试。n 建立健全的、完备的生产管理机构与管理制度。n 严格的人员聘用、培训、考核、奖惩制度。n 建立健全的包括岗位责任制和安全操作规程在内的车间管理规章制度。 技术管理措施n 组织专业技术生产人员提前进岗、参与施工与安装、调试、验收的全过程。为今后的运转奠定基础。n 对入厂后的垃圾数量和成分进行分析检测，整理记录，建立运行技术档案，并145、根据垃圾处理量、垃圾品质的变化调整运转工况。10.4 员工招聘和培训 员工组成n 职能管理部门的人员，必须对废旧轮胎精细胶粉生产工艺系统有深入的了解，具备较高的文化素质、管理能力和组织能力。n 技术管理部门的人员，必须对常温精细胶粉生产技术特性有详尽的了解，掌握相应专业知识结构，能独立工作，具备大专以上学历或具有中级以上技术职称。n 生产运行工作，应具有高中以上文化程度，有较强的知识接受能力，有吃苦耐劳精神，能够坚持三班连续运行。n 生产运行人员和管理人员可以通过社会人才市场招聘，合同制聘用，优胜劣汰，竞争上岗，持续培训。 员工的招聘n 操作人员在招聘前要受过专业技能培训。如受过相关专业培训的146、技校生、中专生和大专、本科生。根据不同岗位选聘不同层次的人。n 在招聘特殊工种人员时（如电工、机修工、司机、电气焊工、仪表工等）要选聘有相关上岗操作证的人员。n 选聘操作人员时，优先选取具有双技能和多技能人才：如经过机电专业培训的人，同时具有电工、电气焊工操作证的人，同时具有高级电工证和进网作业证的人等。这样能减少人员配置，提高工作效率。 员工的培训项目运行公司将根据生产运行和技术管理各岗位的具体职责，在运行准备阶段，分步组织下列员工培训：国内精细破碎机械设备制造企业培训。设备供应厂商操作培训：以德方设备供货商为培训基地（包括但不限于以下系统或设备：整胎破碎机、块胎搓切机、精细破碎机、自动化控147、制系统等）。 严格的上岗考核招聘的人员虽然都经过相关职业技能培训，但进入一个新企业、新环境后，对新设备、新工艺都有一个了解、熟悉的过程，这就要求企业对各岗位的员工进行有针对性的培训，使他们尽快的熟悉工作要求、熟悉设备的性能、保养、使用、检查和安全事项。对员工培训采取多种灵活方式，结合考试，把培训效果作为员工考试的一项重要内容。11 项目实施规划11.1建设进度（1）主设备的交货期为设备订货合同生效后6个月内。（2）交货后由甲方统一安排，设备、土建、安装队伍随时准备进驻工地施工。（3）为项目能及早投入使用，施工图设计、土建工程、设备安装、调试可以穿插进行，同时保证工程质量和建设的连续性。（4）设148、备安装时间为8个月，调试时间为两个月，试运行时间为一个月，竣工验收1个月。（5）一期工程自场地平整到整系统试运行，建设期为24个月。具体各项目工作内容工作时间见下表：表11-1 项目实施规划表时间（月）内容123456789101112131415161718192021222324可研编制报批项目设计 土建施工设备采购安装联合试运转投产11.2质量控制（1）设立专门的工程项目经理部、聘请工程监理及建立相应的质量控制体系，以确保工程施工过程中对质量的监督。（2）选择优秀的生产企业和关键件供货商。本工程合作的关键设备供应商均通过ISO9001国际质量认证，并且均具备生产相应设备的资质，拥有完善的149、生产与质量控制管理体系。要求其它供应商具有良好的资质、信誉与售后服务。（3）选择具有丰富经验的安装调试队伍：要求安装调度队伍具有相应安装资质和同类工程的丰富安装调试经验，有较高的专业技术素质和工程管理经验。（4）做好生产人员的培训工作。（5）做好设备运行质保期内的售后服务和配件供应。11.3 施工进度总体安排根据我公司对同类项目的调研经验，力争24个月内完成工程的设计、土建施工、设备采购和安装、调试、人员培训等任务。根据本工程的工程特点和工期要求，将本工程总体安排为六个阶段：第一阶段：可行性研究和环境评价编制及评审。第二阶段：初步设计及审批。第三阶段：施工图设计。第四阶段：设备采购及材料采购。150、第五阶段：施工及安装阶段。第六阶段：调试、试运行及投产。为确保工程如期实施，我们将各阶段实行科学合理的平行立体交叉进行，以确保项目总体目标的实施。11.4 项目网络进度计划本工程网络进度计划是根据类同项目的施工安装经验来进行编制，它包括本工程中的所有设备、工艺管道、电气仪表的安装调试进度。在保证关键施工的同时，合理安排施工安装顺序，精心组织，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合，尽量缩短工期，保证按工期完成任务。编制中考虑采用先进的施工安装设备、成熟的工艺和严格的管理，以加快进度。12 投资估算和资金筹措12.1投资估算估算依据和说明本投资估算为xxxxxx科技股份有限公司废旧轮胎利151、用项目可行性研究阶段投资估算；依据国石化规发（1999）195号化工建设项目可行性研究投资估算编制办法进行编制；建筑工程费估算参照地方建筑定额；安装工程费用参照化工建设概算定额并结合工程实际情况估算；设备价以报价及现行询价为主，不足部分参考类似工程或工程建设全国机电设备价格汇编予以补充；。 单项工程投资估算工艺生产装置 10402.19万元辅助生产装置及公用工程 4042.83万元 建设投资估算项目固定资产费用 14855.79万元项目无形资产费用 4600万元项目递延资产费用 860万元项目预备费 1500万元项目建设投资 21812.82万元 建设期利息估算本项目银行贷款的年利率按 8% 152、计，本项目建设期利息为1457.32万元。 流动资金估算流动资金采用分项详细估算法，本工程流动资金约为2759.4万元。 项目总投资本项目总投资为26032.5万元，其中建设投资（不含建设期利息）为21815.79万元，建设期利息1457.32万元，流动资金为2759.4万元。12.2资金筹措本项目需筹措资金为26032.5万元，其中企业自筹4784.25万元，作为项目投入的资本金，其余17859.36万元申请银行贷款，年利率按8%考虑。本项目建设期定为两年，根据项目的性质及施工特点，建设投资使用计划第1年为50%，第2年为50%。表12-1 项目固定资产投资估算表 单位：万元序号工程或费用名153、称设备购置费安装工程费建筑工程费其它费用合 计建设项目总投资一建设投资21815.791固定资产费用11329.001781.871334.15410.7814855.791.1工艺生产装置10402.19精细胶粉生产线5825.00892.97346.597064.56再生胶生产线1912.00293.11113.762318.87旧轮胎翻新生产线840.00128.7749.981018.751.2辅助生产装置及公用工程4042.83辅助生产装置1967.00356.03328.492651.52公用工程735.00110.9995.33941.31总图运输50.00400.00450.0154、01.3固定资产其它费用410.78工程监理费200.00200.00引进设备材料检验费40.7840.78环境评价费(含勘探费)50.0050.00工程保险费120.00120.002无形资产费用4600.00勘察设计费600.00600.00土地购置费4000.004000.003递延资产费用860.00建设单位管理费480.00480.00生产准备费80.0080.00化工装置联合试运转费300.00300.004预备费1500.001500.00二建设期贷款利息1457.321457.32三全额流动资金2759.42759.4 铺底流动资金827.82827.82四工程总投资26032155、.526032.5工程报批总投资24100.924100.913 财务评价13.1财务评价依据国家计委、建设部1993年发布的建设项目经济评价方法与参数（第二版）；国家和有关部门颁布的有关财务等方面的政策、法规；建设单位提供的基础资料。13.2财务评价基础数据选取 产品方案项目年操作时间按7200小时计算。根据工艺设计指标，经平衡项目的产品方案为：主产品：a.200目微细胶粉2.25万吨/年b.80-120精细胶粉1.25万吨/年c. 高级再生胶 1.5 万吨d. 翻新轮胎 20 万条/年附属产品：a.钢丝1.8万吨b.纤维1.59 万吨 资金筹措本项目总投资为26032.5万元，其中建设投资156、（不含建设期利息）为21815.79万元，建设期利息为1457.32万元，流动资金为2759.4万元。资金来源情况如下:（1）国内银行长期贷款17859.36万元, 年利率按8%考虑。（2）企业筹集资本金4784.25万元，资本金比例为20%。（3）流动资金中的1931.58万元（占总额的70%）由商业银行贷款解决，贷款年利率为5.76%。 经营计算期与生产负荷本项目的经营计算期为15 年，其中包括2年建设期。根据项目特点，结合产品营销计划，生产负荷确定为：投产后第一年为40%，第二年为70%，第三年为90%，第四年及以后各年为100%。 投入物、产生物财务价格及数量产品销售价格根据产品销售主157、要目标市场的价格及供需现状、发展趋势等确定。主要动力价格按当地实际价格确定。财务评价价格均为含增值税的价格。名称年产/耗量价格（含税）增值税率1、产品微细胶粉2.25万吨7000元/吨17%精细胶粉1.25万吨3000元/吨17%高级再生胶1.5万吨5000元/吨17%钢丝1.8 万吨2200元/吨17%纤维1.59万吨2000元/吨17%翻新轮胎20 万条230元/条17%1、投入物废旧轮胎9万吨1300元/吨17%辅助材料0.6万吨4000元/吨17%液氮14.00万吨1200元/吨17%电3400万度0.448元/度17%新鲜水18.15万吨0.5元/吨13%煤0.8万吨330元/吨13158、%人员工资200人35100元/人.年 其它计算参数其它计算参数按照国家和行业有关法规并结合项目的具体情况选取，列表如下：序号名称计算参数备注1固定资产折旧综合折旧年限10年平均年限法，净残值率5% 2精无形资产摊销10年平均摊销3递延资产摊销5年平均摊销4修理费4%以不含利息固定资产原值为基数5其他制造费固定资产原值的2.5%以不含利息固定资产原值为基数6其他管理费用固定资产原值的2%以不含利息固定资产原值为基数7其他销售费用销售收入的5%8所得税33%9城建税5%增值税为基数10教育费附加3%增值税为基数11公益金和公积金税后利润的20%12人民币长期借款偿还按项目最大还款能力计算 基准收159、益率（折现率）的设定参考本行业平均收益水平，结合本项目平均资金成本，适当考虑项目的风险，确定本项的基准收益率为12%，即12%作为项目的最低可接受收益率。13.3财务分析 销售收入、利润及税金估算逐年的销售收入、利润及税金测算见附表5。本项目年均销售收入为37901.54万元（含税），年均销售税金及附加为3295.96万元，年均利润总额8698.87万元。 成本分析本项目总成本费用测算见附表4。年总成本费用为25906.71万元；年均固定成本费用为8574.37万元；年均可变成本费用为17332.34万元；年总经营成本费用为23519.63万元；从总成本构成中可以看出，可变成本值较大，控制可变160、成本是降低生产成本的有效途径。 主要财务评价指标根据以上基础数据，编制财务评价报表，见附表1-附表13。计算出的财务评价指标如下： 综合经济效益指标表序号指标名称单位指标数值备注1总投资万元26032.50 1.1建设投资万元21815.79 1.2建设期利息万元1457.32 1.3流动资金万元2759.40 2年均销售收入万元37901.54均值3年均销售税金及附加万元3295.96均值4年均总成本万元25906.71均值5年均销售利润万元8698.87均值6年均所得税万元2559.63均值7年均税后利润万元6139.42均值8贷款偿还期年 7.62包括建设期9投资利润率 % 33.42 161、10投资利税率 % 46.08 11所得税前内部收益率 % 30.34 12所得税前净现值 万元31695.58基准折现率:12%13所得税前投资回收期 年 5.49包括建设期14所得税后内部收益率 % 26.13 15所得税后净现值 万元21380.56基准折现率:12%16所得税后投资回收期 年 5.72包括建设期17BEP（生产能力）%34% 偿债能力分析本项目人民币长期贷款按最大还款能力进行偿还计算。偿还贷款资金来源与偿还贷款年限见借款还本付息计算表，附表1 。从借款还本付息计算表可以看出，项目的人民币长期贷款偿还期为5.72年（含建设期）。项目的还贷能力好。13.4 不确定性分析 盈162、亏平衡分析BEP（生产能力利用率）=年固定成本/（年销售收入-年可变成本、年销售税金）计算结果表明，本项目生产能力利用率（BEP）为34%，可以看出,该项目具有较强的抗产量波动能力。 敏感性分析根据项目具体情况，对一些影响项目经济效益的主要因素做敏感性分析，以考察项目的抗风险能力。本分析选取建设投资、销售收入及可变成本作为分析对象，考察各因素变化5%、10%、15%、20%时对项目财务内部收益率的影响，结果见下表。计算结果表明，销售收入的变化对项目经济效益的影响最为敏感。敏感性分析表名称变化幅度内部收益率（所得税前）内部收益率（所得税后）建设投资变化20%15%10%5%0%-5%-10%-1163、5%-20%销售收入变化20%15%10%5%0%-5%-10%-15%-20%可变成本变化20%15%10%5%0%-5%-10%-15%-20%13.5 财务分析小结从项目的盈利能力分析可以看出，本项目的税后财务内部收益率26.13%，高于设定的基准收益率12%，表明项目的财务经济效益能够满足投资者的要求。因此可以认为项目具有较强的抗风险能力。因此，本项目在财务上是可行的。14 结论和建议14.1项目分析结论综合上述系统方案设计和技术经济分析，本项目的建成不仅可以解决废旧轮胎“黑色污染”的出路问题，且技术上和经济上是可行的。xxxxxx科技股份有限公司投资建设的废旧轮胎综合利用项目的建成投164、产将产生明显的社会效益和一定的经济效益。14.2建议由于废旧轮胎资源分散，各种各类企业竞相收购，投产初期如果没有完善的收购网络系统和得力有效的收购措施相配套，有可能发生资源不足的风险。鉴于此，本项目将主要采取价格杠杆等措施保证原材料供应，以满足生产的需要：1）以项目所在地政府组织农民成立收购公司，项目公司为其提供收购资金等支持，激励其在周边地区收购，逐步形成专业的回收渠道和网络。2）项目公司向政府有关部门申请建立中原地区废旧轮胎回收基地，形成以郑州为中心的废旧轮胎回收、储存和利用的物资集散地，逐渐向周边省市辐射。3）利用建设单位在本省各地的危废回收系统，收购和储存废旧轮胎，形成全省的废旧轮胎收购网络。4）同各地的废旧物资回收公司和汽车拆解厂签订废旧轮胎收购合作协议，建立长期合作关系，互利共赢。以上几种方式可以解决废旧轮胎的资源问题，满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。