1、全长91m道路连接线新建工程项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月全长91m道路连接线新建工程项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月41可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 第一章 总论1.1项目概况1、项目名称：XX县xx与南环路连接线工程 2、建设地址：XX县城区3、项目业主：XX县市政公用局4、项目2、法定代表人：XX5、建设性质：新建1.2编制依据1.2.1依据的法律、法规1、中华人民共和国城乡规划法2、中华人民共和国环境保护法； 3、中华人民共和国环境影响评价法； 4、中华人民共和国水污染防治法； 1.2.2执行的技术标准、规范1、城市道路设计规范 CJJ37-90；2、公路工程技术标准 JGTB001-2003；3、公路路基设计规范 JTGD40-2004；4、室外排水设计规范 GB500142006；5、城市道路交通规划设计规范 GB50220-95；6、堤防工程设计规范（GB50286-98）；7、浆砌石坝技术规范（SL205-94）；8、水工建筑物抗震设计规范（SL203-97）3、； 9、防洪标准（GB50201-94）；1.2.3工程项目依据性文件1、XX县县城总体规划(20042020)；2、XX县国民经济和社会发展“十二五”规划（2011-2015）；3、xx与南环路连接线道路设计方案。1.3研究范围及内容1.3.1编制范围根据XX县市政公用局的委托，本工程研究的范围为XX县xx与南环路连接线工程项目可行性研究报告，由我公司编制完成。1.3.2研究范围1、工程建设范围及规模XX县xx与南环路连接线工程，起点南环路，终点xx，道路全长91m，红线宽5 m，一幅路。（2）排水渠工程，长度164m，断面形式宽60，深60。（3）石拱涵工程，长度87 m，断面6 m。（44、）盖板涵工程，断面2 m。（5）挡土墙工程，高2 m，长度根据实际情况确定。2、工程内容工程内容包括道路工程、排水工程、石拱涵工程、挡土墙工程、盖板涵工程等。1.3.3项目建设实施进度计划为了加快工程建设步伐，在确保工程质量的前提下，加强建设进程中的各项管理工作，编好施工组织设计，搞好安全施工。本项目拟从xx年4月开始前期工作，xx年6月正式开工，xx年8月竣工，建设期3个月。1.3.5研究内容本项目在研究过程中着重调查了XX县城区现有道路的技术状况、路网现状及规划，xx洪水流量，项目所在区的交通规划及发展趋势，同时考虑XX县的社会经济现状及发展规划，研究论证了道路红线宽度及建设规模和标准、排5、水渠和石拱涵的断面形式等问题。本项目的主要研究内容为：1、项目建设的必要性和可行性；2、工程环境概况及现状评价；3、道路规划；4、项目建设的必要性、标准及规模；5、建设规模与标准；6、工程总体设计；7、环境保护方案；8、节能；9、项目实施计划与招投标；10、投资估算与资金筹措；11、社会评价；12、结论与建议。1.4主要研究结论1.4.1工程建设条件本报告通过调查分析研究，认为XX县地理位置、自然资源等条件较为优越，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。1.4.2工程建设标准主要技术指标表序号项目单位xx与南环路连接线道路工程一基本指标1技术等级城市支路级2计算行车速6、度km/h20二线路1线路里程m912纵坡%8三路基路面1路幅宽度m5四石拱涵断面m6五排水渠断面6060六资金筹措181.3县财政资金万元181.3七建设工期安排月31.4.3工程建设规模1、道路工程本工程道路建设建设规模如下表。建设项目名称起讫点建设标准建设长度（m）红线宽度（m）设计车(km/h)备注xx与南环路连接线工程xx-南环路城市支路915202、排水渠工程，长度164 m，断面形式宽60，深60。3、石拱涵工程，长度87 m，断面6 m。4、盖板涵工程，断面2 m5、挡土墙工程，高2 m，长度根据实际情况确定。1.4.5工程方案设计1、平面设计道路平面线形为一条直线。2、纵断设7、计道路路面设计高程均以道路中心线为道路设计控制高程，纵断面设计中，在满足排水纵坡等要求的前提下，力争减少填挖方量，以达到降低工程投资的目的。并且协调道路两侧保留建筑室外地坪标高。线路纵坡8%。3、横断面设计横断面设计以规划为依据，并结合道路的实际情况确立横断面设计方案。横断面车行道横坡为1.5%。4路面设计本设计推荐采用水泥混凝土路面。20C30混凝土路面，20水泥稳定碎石，20干压砂砾。5、排水渠设计M7.5浆砌片石砌筑。6、石拱涵设计拱顶2厚砂浆抹面，M7.5水泥浆砌片石护拱，粗料石主拱圈，M7.5水泥砂浆砌台身片石填腹，M7.5水泥砂浆片石基础，20C20混凝土铺底，桥梁拱盔与支架。7、8、盖板涵设计三七灰土夯实，15厚C15混凝土铺底，M7.5水泥砂浆砌块墙身，C25混凝土台帽，钢筋预制板。8、挡土墙设计M7.5水泥砂浆片石挡土墙，基础1.5 m，厚50，坡比1：0.25，顶层宽601.4.6投资估算本工程投资估算造价为181.3万元，其中建筑安装工程费用153.25万元，工程建设其他费用14.62万元，工程预备费用13.43万元。1.4.7资金筹措工程估算总投资为181.3万元，拟全部使用财政资金解决。1.4.8社会效益本项目符合xx至南环路的现状需求，是一项带有公益性质的基础设施，项目建成投入使用后，将大大减少泥土对南环路的冲刷，减少尘土污染。因此，项目的建设是十分必要的、9、可行的。第二章 项目提出的背景及项目建设的必要性和可行性2.1项目提出的背景随着XX县经济的快速发展和城市化水平的不断提高，机动车保有量增长迅猛，交通压力急剧增大。但县城区内现有道路中很多路面狭窄、人车混行、基础结构简单，路面斑驳老化，路况及通过能力很差，常常成为人车拥堵的交通瓶颈，路旁环境不佳对市容市貌影响也很大，已成为制约XX县县城开发和持续发展的不利因素。为此，县政府决定逐步对规划城区范围内的“老旧路”、“瓶颈路”、“简易路”进行拓宽和改造，构建交通通畅、功能完善、与城市发展目标相称的路网系统。2.2xx与南环路连接线工程道路的现状xx与南环路连接线工程道路，现状为土路，道路坑凹不平，没10、有排水设施，雨天雨水直接冲至南环路，与现已建成的南环路、迎旭街形成很大反差，严重影响XX县城的形象。2.3项目建设必要性1、项目建设是推动社会经济全面发展的需要党的十七大以来，XX县县委、县政府以科学发展观为主线，以建设和谐社会为中心，紧抓国家扩大内需时机，经过近几年的建设与发展，国民经济和社会事业有了较大的发展，人民生活水平大幅度提高。但是由于产业结构不合理、农业人口多等原因，经济还比较落后，基础设施建设严重滞后。落后的交通基础设施，严重制约了XX县经济社会的发展，作为XX县政府所在地的区位优势难以形成。加快县城区基础设施建设，是经济发展的内在要求。本项目的建设不仅可以改善区域交通条件，减少11、洪水隐患，改善区域环境，而且还可以带动沿线土地的开发建设，推动社会经济的全面发展。2、本工程是XX县区防灾抗灾的需要本项目的实施是县城防灾抗灾的需要，对于洪涝、干旱、地震及火灾等灾害有着举足轻重的作用。县城人口集中，交通不畅，缺乏避灾疏散的空间和通道，本项目的建成，有力地加强了避灾疏散的通道和空间，并对救灾物资的运输提供快捷的走廊，是现代化城镇中不可缺少的部分，与人民的生命和财产安全息息相关。因此，该项目建设符合XX县县城总体规划，有利于加强县城基础设施建设，该项目的建设是必要的。2.4项目建设的可行性1、技术上的可行性xx与南环路连接线工程，全长91m，红线宽5m；沿线所在地质状况良好，利于12、道路建设，在设计和施工方面均无特殊疑难问题；道路沿线筑路材料和运输条件具备，因此，从技术上讲修建xx与南环路连接线工程道路工程是可行的。2、经济上的可行性本项目投资估算总金额为181.3万元。全部使用财政资金。建成后可改善交通条件，改善人居环境，具有良好的经济效益和社会效益。因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的。第三章 工程环境概况及现状评价3.1自然条件3.1.1地形与地貌拟建场地地形坡度较大，其地貌单元属于鄂河阶地。3.1.2气候XX县属温带大陆性季风气候，光热条件较好，四季分明，区域间差异悬殊。全县日照时数为24002700h，全县平均气温9.9，极端最高气温35，极端最低气温-13、21。境内冬春较长，干燥寒冷，多西北风；夏季炎热，秋季多雨，且多东南风，年平均风速2.4m/s，最大风速15 m/s。冻土层厚度0.5m左右，最大冻土层0.8m。多年平均降雨量560570mm。全年降雨量时空分布很不均匀，从时间上来讲，降雨量大多集中在七、八、九三个月，占全年降雨量的60%左右；从空间上来讲，山地森林区降水量多，黄土丘陵区降水量少。年蒸发量大于降水量，年平均蒸发量1692.7mm。全年无霜期一般在180240天。3.1.3地质XX县处于临汾盆地与吕梁山结合部，大地构造为陕西台背斜，属中国地台区华北台块的一个隆起区。其地形呈东北高、西南低的倾斜状，地貌形状为山区，主要分为基岩山区14、黄土丘陵区、黄土残垣区和河川区四大类型。本阶段工程未做详细的地质勘测工作，建议修建时进行地质勘察。3.1.4地下水XX县地下水源比较贫乏，埋藏分布面积仅有198万亩，占全县总土地面积的56.6%。含水层深约2185米，储量3200万立方米。境内地下水成因类型主要有：灰页岩裂隙溶洞、沙页岩裂隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水和松散岩类孔隙水，局部可见碎屑岩类层间裂隙水。地下水的流向，由高向低，从补给区到排泄区，从分水岭到河沟，山坡沟河依次泄出，通过泉水，自流排出，或通过地下倒向补给。地下水分布，分五个地质区：不均匀富水区、覆盖松散层孔隙水及下伏砂页岩裂隙水区、孔隙承压水区、风化岩不均匀富水区和灰岩孔隙15、潜层承压水区。3.1.5地震据中国地震动峰值加速度区划图(GBl8306-2001图A1)及中国地震动反应谱特征周期区划图(GBl8306-2001图B1)，工程区地震动峰值加速度值为0.10g，地震动反应谱特征周期值为0.40s，工程区地震基本烈度为7度。3.2经济发展条件XX县区位优势得天独厚，县域总面积2029平方公里，县域总人口23万人，县城常住人口5.6万人。城镇居民可支配收入14469.52元，农民人均年纯收入4643.72元。近年来，XX县积极调整产业结构，加大城乡建设力度，先后完成迎旭街、鄂河治理、污水处理厂、集中供热、燃气工程等基础设施重点工程。这些工程的实施，极大地带动了该16、县城经济的发展，提高了人文气氛，使该县城的居住环境有了良好的改观，为房地产开发带来了契机，也为XX县的发展以及逐渐壮大提供了良好的外部环境。3.3拟建道路的基本情况分析3.3.1拟建道路概况 拟建道路全长91米。现状道路为5米宽一幅道路，地势比较较陡，南高北低。3.3.2拟建道路与城区道路的关系根据XX县总体规划，拟建工程中的xx与南环路连接线工程道路工程是县城道路网中的支路，是城区道路网中的组成部分，承担着城区交通分流以及排洪任务，对改善南环路环境作用较大。1、拟建道路的现有道路为土路，雨季道路泥土冲刷量较大，对南环路带来一定的隐患。2、拟建道路的现有道路不能适应南环路区域环境的需要，拟建道17、路确定标准为城市支路(级)。3.4道路沿线情况本项目建设工程道路沿线有多层建筑，现状道路西边为河道，无其他市政管线。3.5工程地质资料1、建设场地地层结构拟建道路均位于XX县城区，场地地层在勘探深度范围内主要为第四系更新统河流冲、洪积层组成，根据其工程地质特征划分为3个工程地质层： 第一层：杂填土（Q4），杂色，稍湿，松散，主要由煤屑、灰渣、石块等组成，不均匀，厚度一般1.00-4.30m;第二层：卵石土（Q4），灰黄色，褐黄色，饱和，稍密，厚度较大，浅孔未揭穿；第三层：粉质粘土（Q3），灰褐色，可塑，间夹粉土；2、工程适宜性评价根据勘探质料，对道路沿线地基土进行分析与评价：杂填土：厚度小，且18、变化大，成份复杂，其密实度及强度不均，不能作为路基持力层。卵石土对场地及路基稳定性无不良影响。综上所述，场地无不良地质现象，该场地为一般建设场地，比较适宜修建城区道路。 3、工程地质报告的结论与建议1、拟建道路场地地质构造稳定，区内无断裂层通过，地层条件较为简单，无不良地质现象，是建设城区道路的一般地段。2、场地地层由杂填土、卵石土、粉土组成。3、据勘察资料，场地浅层地下水埋深较深，在设计时不考虑其影响。4、根据地震烈度分区图，拟建道路所在区域按7度设防。5、拟建道路所在区域最大冻土0.70m。6、根据初步勘察结果，适宜修建道路。建议下阶段进行详细的勘察，看是否有不良地质情况，再根据具体地质情19、况决定地基处理方案。3.6筑路材料来源及运输条件1、碎石XX县石料资源丰富，县域内有很多石料厂，便于运输，可满足软地基处理需求。2、砂砾料砂砾料XX县区域范围内丰富，质量优良，可满足工程要求，产地距施工地点约5km，运输方便。3、外购材料及运输条件石灰、钢材、沥青、管材等均可在厂家购买，材料运输可依靠汽车运送，运输条件便利。4、工程用水、用电拟建项目工程用水采用县城供水管网供水。工程用电可与XX县电力部门协商解决。第四章 建设规模与标准4.1建设的指导思想和原则该项目的建设应遵循以下指导思想和原则：1、项目建设要以科学发展观为指导，符合县城总体规划，xx与南环路连接线工程工程的项目建设的是为了20、改善县城交通网络、促进XX县经济和各项社会事业的发展，进一步完善城市功能，增强城市综合竞争力。为此，该项的总体要求，充分考虑地区建设的特点，体现时代精神，本着精简节约和科学、合理、适用的原则，为城市发展、扩大开放，加快招商引资的步伐，提供完善的基础设施保障。2、要把完善城市功能，提高城市现代化水平作为重点，最大限度地满足经济和社会事业发展对基础设施的要求，使之成为功能齐全、配套完善、现代化的城市基础设施。3、项目的建设要科学规划、周密组织、科学施工、严格标准、规范运作，实行法人责任制、招标投标制、工程监理制及竣工验收制，确保工程质量。 4、认真调查研究，充分了解现有基础设施，结合项目区的发展标21、准，考虑城市生态环境建设和保护的基础上，研究标准合理、使用可靠、投资效益高、满足功能需要的项目方案。4.2设计原则及采用规范4.2.1 设计原则1、根据XX县总体规划，充分考虑现状特点及城市发展的要求，进行本工程方案的设计。2、根据通行能力分析，综合考虑工程经济效益和社会效益，在满足交通需求的前提下，结合南环路与xx连接方式，研究工程规模及横断面布置。3、根据相交道路的性质，确定交叉方式，保证本工程和相交道路的交通联系及较高的行车速度，有利于本工程的交通功能和经济效益的发挥。4.2.2 采用的规范标准1城市道路设计规范 CJJ37-90；2.公路工程技术标准 JGTB001-2003；3公路路22、基设计规范 JTGD40-2004；4公路工程抗震设计规范 JTJ004-89；5、城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ50-2001；6、城市道路交通规划设计规范 GB50220-95；7、堤防工程设计规范（GB50286-98）；8、浆砌石坝技术规范（SL205-94）；9、水工建筑物抗震设计规范（SL203-97）； 10、防洪标准（GB50201-94）。4.3 主要技术标准主要技术指标表序号项目单位xx与南环路连接线工程一基本指标1技术等级城市支路（级）2计算行车速度km/h204投资估算万元181.3二线路1线路里程m912纵坡%8三路基路面路幅宽度m5四石拱涵断面m6五排水渠断23、面6060六资金筹措财政投资万元181.3七建设工期安排月34.4工程建设规模通过对xx与南环路连接线工程等级、通行能力分析以及县城规划的要求，可以基本确定本次工程规模如下：项目道路总长91m，为城市支路（级），道路红线宽度5m。道路、排水渠、石拱涵、盖板涵、挡土墙工程一并实施。建设内容包括土石方工程、路面工程、拱身、拱基础等。第五章 工程总体设计5.1工程概况1、在XX县城市总体规划的指导下，为了完善城市路网，全面提升城市功能，拓宽城市空间，进行本工程的总体设计。2、在充分考虑XX县经济现状及发展规划，改善城区人民的生活环境，加快经济发展，考虑到城区生态环境保护和建设的基础上，研究道路建设标24、准。3、根据xx与南环路连接线工程道路交通量和通行能力分析，在满足交通需求的前提下，结合XX县内已建和在建工程的标准，研究的道路工程具体范围是，道路总长约91米。红线宽度为5米，一幅路，路面设计为水泥混凝土路面。4、经过调查研究，充分了解现有的基础设施及排水规划等情况，研究出标准合理、使用可靠、投资效益高、满足道路功能需要的排水工程。5.2道路建设规模根据合同要求，本工程道路建设建设规模如下：根据合同要求，本工程道路建设建设规模如下：项目名称起讫点建设标准建设长度（m）红线宽度（m）设计车速(km/h)xx与南环路连接线工程xx-南环路城市支路（级）915205.3道路工程道路总长约91米。建25、设断面宽度为5米。路面设计采用水泥混凝土路面。5.3.1道路线形标准本工程道路线型标准，按技术标准应满足城市道路设计规范（CJJ37-90）有关规定。5.3.2道路平面设计原则1、道路线形基本为一直线。2、道路平面线性应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术标准。5.3.3道路平面设计道路平面设计是以项目单位提供的XX县总体规划为依据，依照城市道路设计规范（CJJ37-90），根据道路的功能、等级、性质、道路沿线自然状况及控制条件，合理选用技术标准进行道路平面设计。本次道路建设工程是新建，平面设计沿现状线形走向。5.3.4道路纵断面设计5.3.4.1道路纵断面设计原则1、参照县城规划控26、制标高，并适应沿路范围内地面水的排出。2、为保证行车和非机动车行驶的安全、舒适，纵坡宜缓顺；为满足非机动车行驶，最大纵坡度应按非机动车爬坡能力控制。 3、设计时应对沿线地形、地质、排水要求综合考虑。线性组合应满足行车安全、舒适，以及与沿线环境的要求，并保持平面、纵断面线性均衡，保证路面排水通畅，控制为8。5.3.4.2纵断面控制因素1、现状xx2、南环路等级和净空要求、交叉口标高及两侧街坊标高。3、利用现有道路路面基层的条件和必要。5.3.5横断面设计1、横断面设计原则（1）道路横断面设计应考虑近远期结合，预留管线位置，为远景发展留有适当的余地。（2）保证交通的安全和畅通，做到满足现状，适当超27、前。2、横断面设计方案横断面设计以规划为依据，结合道路的实际确立横断面设计方案。横断面车行道横坡为1.5。采用此断面形式,即可以满足道路排洪要求，同时又可以降低工程投资,建议按规划断面实施。5.3.6路基设计方案1、路基施工前应做好场地地基体处理清理工作。首先是对地基进行简易的挖深，如果地表下面土质良好，状况稳定，则清除地表植被、垃圾和不良土质后即可进行填前压实。2、本路段严格要求在路基全宽范围内分层平铺填筑，不仅有利于填平和压实，也可以保证性质差异的土按规定层次填筑。3、路基填土尽可能选用具有良好透水性的卵石、砂性土或亚粘土、亚粘土回填并按规定进行压实。4、道路路堤的边坡为1：1.5，道路路28、堑的边坡为1：1。5、对含水量大无法直接压实路基的处理：要求对无法压实路段换填砂砾或矿渣（具体换填哪种材料根据施工时的压实效果对比确定），对局部换填仍无法压实的路段采用下部干插3060CM片石上部换填20CM砂砾的方法处理。8、路槽底面土基设计回弹模量值要求大于或等于25MPA。9、全线处理后的路基压实度要求达到如下技术指标：挖填类型路床顶面以下深度(M)填料最小强度(CBR)(%)压实度(%)路堤上路床00.3892下路床0.30.8592上路堤0.81.5489下路堤1.5387零填及挖方路基00.38920.30.8592采用重型击实标准。5.3.8路面设计方案路面结构及厚度设计依据道路29、等级、交通繁重程度、路基承载力等条件确定，要求路面具有面层坚实平整抗滑、耐久、低温抗裂、抗水损失以及防水下渗的功能，结合沿线气候、水文、地质、路基的特点，建筑材料来源及供应量、施工条件等多方面情况确定路面结构组合方案。高等级路面通常采用水泥混凝土路面或沥青混凝土路面。沥青混凝土路面表面平整、无接缝，耐磨、振动小，摊铺快速，施工方便，行车舒适，行车噪音低，局部开挖，修补比较方便，养护维修简易，便于今后地下管线的二次埋设。但沥青路面对石料、沥青质量要求严格，雨天防滑性，夜间反光性差。水泥混凝土路面强度高，稳定性好，使用寿命较长，耐久性好，初期养护维修少。但要求地下管线尽可能一次到位。路面折裂损坏维30、修复杂，维修期长。另外对软土地基工后不均匀沉降产生的垂直沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易形成早期断板或破损，刚性路面板缝多，行车舒适性较差。昼夜温差大时，水泥砼板内应力变化大，易损坏。综上所述，对两方案的技术、经济指标进行综合分析，就其行车性能、施工和材料供应几方面而言各具有优缺点，考虑到现有地基情况和今后管线敷设，根据城市道路设计规范及道路结构特点及柔性路面一次性投资较少，施工方便，维修养护简单、降低行车噪音污染，保持良好的城市生态环境，创造优越的工作、生活条件等特点，本设计推荐采用水泥混凝土路面。根据xx与南环路连接线工程的性质及所承担的功能，结合XX县气象、工程地质及近年来的31、工程建设经验，拟定路面结构组合如下：本设计推荐采用水泥混凝土路面。拟定路面结构组合如下：20C30混凝土路面，20水泥稳定碎石，20干压砂砾，基础素土夯实。5.4排水渠设计根据地势情况，排水渠断面为6060，M7.5浆砌片石砌筑。5.5石拱涵设计拱顶2厚砂浆抹面，M7.5水泥浆砌片石护拱，粗料石主拱圈，M7.5水泥砂浆砌台身片石填腹，M7.5水泥砂浆片石基础，20C20混凝土铺底，桥梁拱盔与支架。5.6盖板涵设计三七灰土夯实，15厚C15混凝土铺底，M7.5水泥砂浆砌块墙身，C25混凝土台帽，钢筋预制板。5.7挡土墙设计M7.5水泥砂浆片石挡土墙，基础1.5 m，厚50，坡比1：0.25，顶层32、宽60。第六章 环境保护方案6.1环境影响分析1、社会环境影响拟建工程的修建，可对区域社会环境产生一系列有利影响，有利于改善区域交通条件，促进区域经济的发展。但由于本路的修建需要现状道路，影响居民通行，对沿线居民的生活将造成一定不利影响，需切实做好交通管理工作。2、生态环境影响土石方的填挖及构造物的施工将引起自然环境的改变，施工期间及运营期间污水也对沿线环境及居民生活造成一定影响。因此，道路建设期间需要重视对周围环境的保护，尽量减少对环境带来的不利影响。3、声环境及空气环境影响施工期间来自施工机械和运输车辆的噪音、营运期间车辆运行产生的噪音都对环境有影响。同时施工期灰土拌和与施工车辆筑路机械等33、运行产生的扬尘，运营期间汽车排放的尾气等都对大气产生污染。建议施工拌和场地要选择合理位置，道路两侧绿化带种植密集林带，尽量减小噪音及废气对居民的影响。6.2环保标准本项目在设计时将参照下列环保标准制定保护措施：运营期噪声执行城市区域环境噪声标准GB3096-94中的“4类”标准。施工期噪声执行建筑施工场界噪声限值GB12323-90的规定。大气环境执行环境空气质量标准GB3059-96中的二级标准。施工期排污水执行有关规定。6.3环境保护措施施工期环境影响是短暂的，可逆的；运营时影响是长期的，不可逆的。建议在项目设计、施工过程及营运期，贯彻“以防为主，防治结合”的环境保护方针。1、设计期的环境34、保护措施（1）设计期详细勘探调查，避免高填深切，做好土石方的调查工作。尽量利用工程产生的挖方做路基的填方，减少弃土量，选好备用土石方堆场，以便堆放多余的弃土。（2）设计时规划好道路的排水系统，做好边坡防护及绿化设计。2、施工期环境保护措施（1）施工期噪声防治措施施工期的主要噪声污染源为混凝土搅拌机、压路机、装载机等施工机械和施工现场的运输车辆，在施工过程中，合理安排施工时间和施工用场地等管理措施，包括：在环境比较敏感的路段尽可能在昼间施工；高噪声设备比如混凝土搅拌机、装载机等的时间安排在昼间：施工设备选型上采用低噪声设备。以降低噪声源声压级；在施工过程中对动力机械设备定期进行维修和保养；搅拌站35、及其运料通道远离居民、文化区。（2）扬尘影响防治措施本项目施工期间对大气环境影响最大的是扬尘，主要来自于运输车辆，拌和、筛分系统和水泥库，为减少施工场地的扬尘污染，项目在施工过程中拟采取以下措施：施工场地每天定期洒水，防止浮尘产生，在大风日加大洒水量和洒水次数；施工场地运输通道及时清扫、洒水、以减少汽车行驶扬尘；运输车辆进入施工场地低速或限速行驶，以减少产尘量；多尘物料采用帆布覆盖，以免露天堆放。（3）固体废渣施工期间固体废物主要为施工产生的废渣土。对施工中的弃土、淤泥和废渣及时清运。（4）废水施工期间产生的污水主要为施工活动自身产生的污水。施工污水拟收集、处理后排至下水道。第七章 节能分析736、.1 道路节能相关规范1、中华人民共和国节约能源法；2、国务院关于加强节能工作的决定（国发200628号）；3、节能中长期专项规划（发改环资20042505号）；4、国家发展改革委员会关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知（发改投资20062787号）；5、国家发改委固定资产投资项目节能评估及审查指南（2006）发改环资200721号；6、城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）;7、综合能耗计算通则（GB/T2589-2008）。7.2 用能标准建设项目用能标准需符合中国节能技术政策大纲和行业节能设计规范，用能总量与种类应合理，采用先进的工艺技术，达到国内能耗先进水平，所选用的37、设备和产品应符合国家和我省规定的标准，严格禁止使用国内已淘汰的设备和产品。7.3 节能设计与分析的主要原则指导思想：以科学发展观为指导，以技术、经济等为手段，努力建设节约型基础设施。节电：按照国家相关要求，积极采用节能灯具，在不影响道路交通功能的前提下努力降低对电力能源的消耗，在达到节电效果的同时满足道路的各项照明功能指标。按照使用、经济的原则设计，并做好全过程的技术服务。充分考虑当地的环境条件、气候特点、经济现状及发展需求等，采取相应的技术措施，做到节约能源、综合利用、保护环境。采用成熟的新技术、新材料、新设备，使本项目能在各方面得以优化。7.4 能源状况分析1、项目所在地能源供应状况本项目38、建成后，用能主要以电力为主。电力供应基本上满足项目建设要求。但在冬季和夏季用能高峰期，电力负荷较大。项目周边区域供水、排水、供电、道路等基础设施基本完备，满足建设需要。2、项目能源消耗种类和数量的合理性根据综合能耗计算通则（GB/T2589-2008）对综合能耗计算的能源种类和计算范围规定，综合能耗计算的能源种类和计算范围规定，综合能耗计算的能源指用能单位实际消耗的各种能源，包括一次能源，主要包括原煤、原油、天然气、水利、风力、太阳能、生物质能等；二次能源，主要包括焦炭、焦炉煤气、汽油、柴油、液化石油、热力、电力等。本建设项目无直接能耗主要是电力消耗，间接能耗主要是通过车辆的汽油消耗。耗能工质39、（如水、氧气等），不论是外购还是自产自用，均不计入能源消费量中。 乡节能备案2011第 号XX省固定资产投资项目节能登记表项目编号：项目名称：XX县xx于南环路连接线工程平鲁大山台西水界风电填表日期：xx年5月22日项目概况项目建设单位XX县市政公用局单位负责人XX通讯地址XX县迎旭街负责人电话建设地点XX县南环路邮编联系人联系人电话项目性质新建 改建 扩建项目总投资181.3万元投资管理类别 审批 核准备案项目所属行业市政建筑面积（） 建设规模及 主要内容道路全长91米，红线宽5米，排水渠164米，断面6米石拱涵，断面2米盖板涵。年耗能量能源种类计量单位年需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标40、准煤） 能源消费总量（吨标准煤）耗能工质种类计量单位年需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标准煤）耗能工质总量（吨标准煤）项目年耗能总量（吨标准煤）项目节能措施简述：其它需要说明的情况：本项目为道路工程，运行中不存在能源消耗。 节能审查登记备案意见： 同意项目建设提出的能耗指标及相应节能措施。建设单位要在下一步设计、施工过程中，进一步加强节能措施，节约能源资源。项目能耗指标作为节能专项验收的重要依据，如未通过节能专项验收，则项目不得竣工验收，不得投入试生产。 股室意见： 分管领导签字： 领导签字： (签 章） 年 月 日注：本备案表一式陆份，主办处室一份,建设单位一份，存档四份。第八章 项目实施41、计划与招投标8.1 项目实施计划结合县城基础设施建设项目计划，提出以下与本项目有关的实施计划：8.1.1建设工程质量管理系统1、 建立和落实领导责任制行政领导责任制：实行行业主管部门、主管行政领导责任人制度，项目质量由地方行政领导人负责。项目法人责任制：按照政企分开的原则组成项目法人，实行项目法人责任制，由项目法人对工程质量负责。参加单位工程质量领导人责任制：勘察设计、施工、监理等单位的法人，按照各自的职责对本项目的工程质量负责实行领导责任制。2、严格执行基建程序在设计以及工程建设中的开工报告、检查验收和竣工验收等工作环节中。把好质量关，严格执行国家规定的基建程序。3、工程管理制度实行工程监理42、制：由具备相应资质条件的监理单位进行监理。实行合同管理制：工程的勘察工作、施工、设备材料采购和工程监理，均依法签订合同。实行竣工验收制度：项目完成后按有关规范和规定进行严格的竣工验收，验收合格后，方可交付使用。实行质量报告制度：建立工程质量报告制度，加强定期的施工现场检查。8.1.2 建设工程进度安排本项目建设期自开工之日起拟安排十个月全部完工。xx年5月，完成前期准备工作；xx年6月一xx年8月，工程开工；xx年9月，竣工投入使用。 具体实施计划，以上级主管部门最后批复意见为准，进行组织管理8.2 工程招投标根据中华人民共和国国家发展计划委员会工程建设项目招标范围和规模标准规定（第3号令，243、000年5月1日）工程建设项目可行性研究报告增加招标内容以及核准招标事项暂行规定（第9号令，2001年6月18日）要求和临汾市政府有关招投标的规定。 XX省建设项目招标方案与不招标申请表项目名称xx与南环路连接线工程建设单位XX县市政公用局单位负责人及电话XX联系人及电话建设内容道路全长91米，红线宽5米，排水渠164米，断面6米石拱涵，断面2米盖板涵。建设地点和起止年限XX县县城xx年5月-xx年9月总投资额181.3万元资金来源及构成县政府投资合同估算额（万元）招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式全部招标部分招标委托招标自行招标公开招标邀请招标勘察0.46设计5.25建筑工程153.44、25安装工程监理2.28设备重要材料拟选择的招标公告发布媒介XX招投标网拟选择的招标代理机构建设单位（盖章） 年 月 日第九章 投资估算与资金筹措9.1编制内容本项目为XX县xx与南环路连接线工程，工程内容包括道路91m，排水渠164 m以及石拱涵、盖板涵、挡土墙等。9.2编制依据1、市政工程投资估算编制办法（建标2007164号）2、全国市政工程投资估算指标（HGZ47-101-2007）3、近期XX县内建成或在建类似工程技术经济指标9.3人工、材料、机械费用定额9.3.1人工费人工费标准道路工程人工费估算单价为41.4元/工日，其他配套工程人工费估算单价为36元/工日。9.3.2材料价格估45、算按实物法编制,主要材料价格根据现场调查；建筑材料主要从当地购买，所以价格参考当地市场价，另外加装卸费与运费。估算中其他工程费用计算方法采用建设部市政工程投资估算编制办法指标中的费率计算。9.3.3机械费用采用市政工程投资估算指标，并按指标中所规定的机械费用调整的相应方法进行调整。9.4工程数量及投资估算9.4.1工程数量xx与南环路连接线工程投资中工程数量的确定是本次估算严格按照市政工程投资估算编制办法（建标2007164号）及其他有关指标的规定，对本工程所涉及到的土方、道路、排水等单位工程量进行计算。9.4.2建筑安装工程取费标准确定本工程投资估算道路、给排水及相关配套工程费用取费严格按照46、国家及XX省有关取费标准执行。9.4.3建筑安装工程投资估算xx与南环路连接线工程总长91m，道路宽5米。依据工程建设需要，工程建设内容有：路面土方、排水渠、挡土墙等。本次估算严格按照市政工程投资估算编制办法（建标2007164号）和市政工程估算指标，采用“量价”分离原则，采用“估算综合指标法”进行计算。1、道路工程xx与南环路连接线工程总长91米，工程中包括：路基工程、路面工程，合计7.18万元2、排水工程xx与南环路连接线工程，排水渠164 m，石拱涵、盖板涵等，工程费用合计为146.07万元。9.4.4工程建设其他费用计取本工程投资估算中工程建设其他费用计取严格按照国家及省市有关规定及取47、费程序执行。1、建设单位管理费按（财建2002394号）文件有关规定执行，费用2.30 万元。2、工程监理费按（发改价格2007670号）文件有关规定执行，费用为2.28万元。3、勘察费按建安工程费得0.3%计算，计0.46万元；设计费按（计价格200210号）文件有关规定执行，设计费用为5.25万元。4、可行性研究报告编制费按（计投资【1999】1283号 ）文件有关规定执行，计1.0万元。5、招投标代理服务费按招标代理服务收费管理暂行办法（计价格20021980号）文件有关规定执行，计1.37万元。6、劳动安全卫生评价费按0.1%计算，计0.15万元。7、施工图设计审查费按13%计算，计048、.68万元。8、环境影响评价费按（计价格【2002】125号）文件有关规定执行，费用为0.05万元。9、场地准备及临时设施费按0.5%计算，计0.77万元。10、工程保险费按建安工程费2计算，计0.31万元。合计14.62万元。9.4.5预备费计算根据有关规定及工程实际情况，基本预备费按8%计取。基数不包括土地使用费，计13.43万元。价差预备费率暂不考虑。9.4.6工程总投资通过各分项工程建筑安装工程费用的汇总及国家有关部门的取费标准计算，xx与南环路连接线工程总投资为181.3万元。道路工程投资估算表序号项目名称单位数量单价（元）金额（万元）备注一建筑工程费用153.251道路工程7.1849、1.1道路挖方M3456.24.730.221.220cm天然砂砾456.214.890.681.320cm水泥稳定碎石456.242.741.951.420cmC30混凝土路面456.2954.332排水渠工程2.872.1挖土方M32364.730.112.2M7.5浆砌石水沟M3118.08233.422.76三6米宽石拱涵139.673.1拱顶2砂浆抹面87012.41.083.2M7.5水泥砂浆片石护坝M31264.1201.1325.423.3粗料石主拱圈M3346.9498.5617.293.4M7.5水泥砂浆台身片石填腹M3881.3281.1333.593.5M7.5水泥砂浆50、台身片石基础M3973.5258.5525.173.620C20混凝土铺底M3104342.243.563.7砂砾回填M3652.526.51.733.8桥梁拱盔与支架1798.3107.8319.393.9挖基土石方M35768.119.0210.973.10回填土M31113.613.21.47四盖板涵2.404.1三七灰土M39.854.150.054.215C15混凝土铺底M36.5327.240.214.3M7.5水泥砂浆块石墙身M322.1233.420.524.4C25混凝土台帽M35.81417.760.244.5预制板混凝土M37.0727.590.524.6预制板钢筋10251、6.97.880.814.7挖运土方M3984.730.05五挡土墙1.135.1M7.5水泥砂浆砌台身M347233.421.105.2挖运土方M3574.730.03六合计153.25工程其他费用估算表序号工程费用及名称建筑规模及计算基数单位造价（元/）费用合计（万元）二工程建设其他费用14.621建设单位管理费153.251.5%2.302可行性研究报告编制费153.2513勘察费153.250.3%0.464设计费153.255.255环境影响评价费153.250.056招标代理费153.251.377劳动安全卫生评价费153.250.1%0.158施工图审查费5.2513%0.68952、场地准备及临时设施费153.250.5%0.7710工程保险费153.2520.3111工程监理费153.252.28三预备费167.878%13.43四工程总投资181.309.5资金筹措工程估算总投资为 181.3万元，拟通过财政投资解决。第十章 社会效益分析由于市政公用设施建设项目评价方法与参数（建设部【2008】162号）尚未涉及城市道路建设项目，因此本报告只通过社会评价分析拟建项目对当地社会的影响和当地社会条件对项目的适应性和可接受的程度，评价项目的社会可行性。本项目是XX县城区道路网建设项目，该项目的实施对加快XX县建设步伐，完善城区路网结构，促进本地区的社会和经济发展具有十分重要53、的意义。10.1社会影响分析1、项目对所在地区居民就业和收入的影响。本项目的实施将对当地居民的就业和收入产生正面影响，本项目的开工建设会提供就业机会，在一定程度上缓解当地居民的就业问题。本项目建设直接服务于XX县县城，是输送区域各种能源物资的快速通道，使得XX县城对内及对外物流运输通道顺畅连接。本项目的建设，将增加县城与周边城镇的商业来往，促进XX县商业、房地产等相关产业的发展，满足居民日益增长的物质、文化和社会需求。因此，对当地居民就业和收入有正面影响。2、项目对所在地区居民生活水平和生活质量的影响本项目的实施，将明显改善项目影响区的交通条件，完善路网结构，促进区域经济的协调发展，使得XX县54、城的交通更方便快捷，从而提高所在地区居民生活水平和生活质量。3、项目对所在地区不同利益群体的影响项目的建设需要大量的建筑材料，XX县的建筑材料承销商将从中受益。同时，对其他利益群体没有不利影响。 4、项目对当地基础设施、社会服务容量和城市化进程等的影响本项目的建成，将完善区域间路网结构，明显改善影响区的交通条件，直接服务于XX县的规划建设及新城区的规划开发，由此对于项目影响区域的城市化进程，将产生积极影响。 5、项目对所在地区少数民族风俗习惯和宗教的影响项目的建设和运营符合国家的民族和宗教政策，不会引发民族矛盾、宗教纠纷。 10.2互适性分析1、与项目直接相关的不同利益群体对项目建设和运营的态55、度及参与程度。道路施工期间，会给沿途群众及弱势群体的出行带来暂时不便。应设置安全防范措施，确保施工期沿线群众及弱势群体的出行安全。2、项目所在地区的各类组织对项目建设和运营的态度。XX县南环路与xx连接线工程，县领导对项目高度重视。县直各部门表示将给予大力支持，做好协调配合。沿线住户对本项目持积极态度，根据路线方案，提出意见和合理化建议。因此，项目所在地区的各类组织对项目建设和运营采取支持的态度并给与最大程度的协作。3、项目所在区域现有技术、文化状况与项目建设和发展的适应程度。项目所在区域属于XX县县城区，XX县有建筑企业和人力资源，项目建设和运营后所需的各类人员充足，完全能够满足项目的要求。56、10.3社会风险分析本项目对不存在社会风险问题。10.4社会评价结论通过对以上社会影响分析、互适性分析、社会风险分析，说明本项目的建设具有良好的社会可行性。第十一章 结论与建议11.1研究结论1、xx与南环路连接线工程项目，目前最紧迫的工作是项目前期准备工作，项目建成后可改善南环路周围的环境，减少污染。2、 xx与南环路连接线工程交通便利，水、电配套能力强，通过本项目建设可以增加县城用地，对于改善城市环境，提高城市品位，带动和辐射城郊经济快速发展都具有一定的现实意义。3、本项目的建设将带动地区相关产业的发展，并将创造就业机会，对XX县的经济发展将起到推动作用。有利于社会的稳定和经济的持续发展。11.2建议1、建议尽早与规划协商，尽快根据建设进度的要求编制工程施工图设计，以确保工程科学有序地推进。2、作为项目实施责任单位应积极协调其他城市基础设施工程单位，在项目启动、道路建设的同时同步设计、同步实施，避免损失、影响道路质量，同时尽早发挥整体效益。