1、自动化物流配送及储备中心项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月69可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 目 录第一章 总论11、项目基本情况12、项目编制依据及原则23、建设目标34、项目投资规模及建设工期45、主要经济技术指标56、研究结论6第二章 项目提出理由2、及必要性71、项目背景72、项目建设必要性103、医药物流产业发展特点114、医药物流产业的发展走向16第三章 厂址选择及建厂条件201、厂址方案202、建厂条件20第四章 项目建设方案241、总图布置242、工程土建方案253、项目技术方案274、辅助工程方案39第五章 节能评估441、节能设计依据442、指导思想和遵循原则443、项目节能背景分析454、项目能源消耗种类465、主要节能措施46第六章 环境保护、劳动安全与消防511、环境保护512、劳动保护与安全533、消防54第七章 项目组织管理与人力资源581、组织机构582、人员配置58第八章 投资估算与资金筹措601、投资估算依据63、02、投资费用分析603、投资筹集方式61第九章 财务评价621、基础数据622、财务评价633、不确定性分析64第一章 总论1、项目基本情况1.1 项目名称与建设地点 项目名称：自动化物流配送及储备中心项目建设地点：*市 1.2 项目单位基本情况项目单位名称：*公司项目法人：xx注册资金：500元项目单位简介：*公司是一家集中西药品制造、科研开发于一体的医药生产企业。于2001年成立。现有职工500人，包括三个生产基地。公司拥有功能齐全的计算机信息管理系统，上游客户和下游终端数据资料收集齐全。信息网络的不断完善，为生产和经营企业、医疗机构、连锁门店提供了时适、快捷的物流通道。公司合理适宜的销4、售价格，优质稳定的产品质量，品规齐全的商品货源，和谐真诚的售后服务，赢得了广大客户的充分信赖，也为自动化物流配送及储备中心项目建设创造了良好的外部环境。2、项目编制依据及原则2.1 编制依据 国务院关于促进流通业发展的若干意见； 商务部农村市场体系建设“十一五”规划； 国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见； 国务院物流业调整振兴规划；2.1.5河北省人民政府关于加快流通业发展的若干意见；2.1.6河北省国民经济和社会发展第十一个五年规划发展纲要；*市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要；2.1.8*市城市总体规划；2.1.9项目单位提供的基础资料、数据。2.2 编制原则认真执行国家、行业有关5、农副产品加工、检验、包装、标志、运输、贮藏及卫生等标准的规定；选址符合城市总体规划，合理布局，有足够的建设用地，并有一定的发展余地；总平面布置满足药品物流的有关要求和符合安全、防火的有关规定，因地制宜进行合理布置，力求节约建设用地，充分考虑环境保护和绿化；充分利用当地的社会协作条件，节约工程投资；严格执行建设项目“三同时”的有关规定，污染物的排放符合国家规定，减少对环境的影响；认真贯彻消防法和劳动部关于职业卫生监察规定的通知精神，采取切实防范措施，确保安全生产和员工的人身安全。3、建设目标3.1 项目建设内容项目建设在*市，总用地面积100亩，项目新建成品常温自动化立体仓库一个、成品阴凉自动化6、立体仓库一个、21米高原辅包材自动化立体仓库一座、9米高中药材储备库一座、办公区、配货区等总建筑面积为115500平方米，项目厂区还建有停车场等硬化设施。3.2 项目定位“衡水最大、全国著名”建设管理规范，运作高效，产品安全、业态先进的跨区域、现代化特大型药品物流交易批发市场。辐射周边地区及省市。3.3 建设目标以构筑药品安全标准化、信息服务网络化、一站式联运供应链为主要特色，建成自动化药品物流配送中心及储备中心。3.4 建设规模根据对市场的调研分析和项目单位情况，确定项目年配送能力达到1200万件，符合产业规模效益，具有市场竞争能力。4、项目投资规模及建设工期4.1 项目投资：项目总投资357、000万元，其中固定资产31000万元；铺底流动资金4000万元。4.2 筹集方式：自筹资金14000万元，银行贷款21000万元。4.3 建设期限：按照国家关于加强基础设施工程质量管理的有关规定，本项目结合实际情况，项目建设期拟定为1年。4.4 建设进度计划项目建设进度计划内容包括项目前期工作、土建工程施工、仪器设备购置安装、公共用房装修、室外总图工程、竣工验收并交付使用等。建设进度计划表序号工程名称建设工期1234567891011121前期工作2土建工程3仪器设备购置、安装4公共用房装修5室外总图工程6竣工验收5、主要经济技术指标项目主要经济技术指标表序号指标名称单位数量备注1年配送能力8、万件12002总规划占地面积133333折合200亩3建筑面积1155004容积率1.735绿化率%10.156劳动定员人807总投资万元350007.1建设投资万元310007.2铺底流动资金万元80008年均销售收入万元1404009年均总成本费用万元10896210年均销售税金及附加万元725111年均利润总额万元2418712年均所得税万元604713主要评价指标13.1投资利润率%34.5513.2资本金净利润率%20.4613.3项目投资税后财务内部收益率%24.09全部投资回收期年5.33含建设期1年全部投资净现值（Ic=12%）万元48424.46盈亏平衡点%21.556、研究9、结论6.1该工程拟采用的工艺技术和设备先进成熟可靠，拟选厂商能为该项目提供成套设备和生产技术，能够保证项目的先进性和可靠性。6.2 该工程采用先进生产工艺，设备选型注重节能降耗。6.3 依靠先进的工艺技术，对三废进行高技术处理，从根本上解决环境污染问题。税后投资回收期5.33年（包括建设期），投资回收期较短，静、动态效益指标都比较好。本项目投产后经济效益明显，同时环境效益和社会效益巨大，在技术上和经济上都是可行的。第二章 项目提出理由及必要性1、项目背景物流配送制是目前世界发达国家普遍采用的一种先进科学的社会化流通体制，也是一种最为合理高效的现代化物流方式。1.1 国家“十一五”规划纲要国家“10、十一五”规划纲要中提出大力发展现代物流业：推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。1.2 国务院物流业调整和振兴规划国务院物流业调整和振兴规划认为物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。实施11、物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求，提出九大物流区域、十大物流通道、全国性物流节点城市与区域性物流节点城市建设。九大物流区域分布为：以北京、天津为中心的华北物流区域，以沈阳、大连为中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉、郑州为中心的中部物流区域，以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。十大物流通道为：东北地区与关内地区物流通12、道，东部地区南北物流通道，中部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物流通道，长江与运河物流通道，煤炭物流通道，进出口物流通道。全国性物流节点城市包括：北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐共21个城市。区域性物流节点城市包括：哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、昆明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨共17个城市。1.3 河北省物流发展近年来，我国物流业保持了持续快速发展，河北省物流业也发生了深刻变化13、，并取得了实质性进展。2007年，河北省物流业增加值为1206.89亿元，占全省服务业增加值的比重为25.9%，比上年提高1.22个百分点，物流业发展步伐明显加快，成为全省经济发展的重要基础和支撑力量。我省社会物流总额达31079.97亿元，同比增速18.41%，货运总量达到10.57亿吨，增长9.06%，这在前几年是很少有的。全省物流业增加值占GDP的比重由2006年的8.36%提高到8.80%，凸显出物流业发展对做大服务业，转变经济发展方式的重要作用。从全省情况看，物流行业在提高整体效益的同时，物流费用保持了较为平稳的运行态势。2007年，全省社会物流总费用为2983.3亿元，同比增长1714、.9%；社会物流总费用与GDP的比率为21.76%，同比下降0.03个百分点，呈下降之势。在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，社会物流总费用与GDP的比例逐渐降低，表明我省物流业的运行质量进一步提高。2、项目建设必要性随着中国加入WTO，我国医药市场已成为全球医药市场的有机组成部分，国内医药行业亦面临更为激烈的竞争局面。要在竞争中赢得优势，占有更多份额，就必须进行多元化发展，寻找新的利润增长点。作为“第三利润源”的医药物流，正是医药行业利润的新源泉。*自动化物流配送及储备中心的应运而生，既是医药行业发展的需要，也是国内外医药行业发展趋势的使然。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，15、发展区域性物流中心。物流与医药的结合，并衍生出一种崭新的行业，在于医药本身作为商品实质，随着人们对医药知识的了解掌握程度的提高，随着社会用药慎重、科学观念和习惯的形成和运用，随着医药商品市场化、产业规模化、以及分工专业化最终实现的迫切要求下，同时在一定程度上弱化药品特殊性，扩大其商品共性的基础上产生和发展的。产品购进渠道和市场分销渠道是医药物流的存在的基石，也是其赢利创效的原始本钱。关注医药物流的产业特点及其发展走向，对深化我国当前医药流通体制改革，促进医药整体产业发展具有重要意义。我国医药工业近年来保持持续增长，2008年产值已超过8600亿元。医药物流突破1500亿大关，但绝大部分医药物流16、多为自营物流。从最近医疗事故频发，特别是针对疫苗的事故，绝大部分是在物流环节出了问题。我国医药物流业是在国内医药生产与市场体制改革逐步深化的过程中迅速发展起来的朝阳产业，党的十五届五中全会指出：要大力发展现代物流。这是从我国经济发展战略高度提出的一个重大问题。据行业统计，目前全国药品批发企业1.65万家，零售企业近14万家，全国零售药店总数12万家、药品生产企业6300多家。2003年我国医药年销售额2200多亿元，我国医药工业生产总值为3600多亿元，占我国GDP的 3.2%左右，医药商业平均每年以18%的比率增长。但与发达国家同类企业相比，我国药品流通企业规模普遍较小，年销售额超过200017、万元的只有800余家。该项目的建设必要的。3、医药物流产业发展特点从宏观产业环境来看： 1、国家宏观经济发展的持续趋好，为医药行业的改革与发展提供了良好的外部环境。宏观经济的良好运行，整体经济增势强劲，初步呈现速度与结构、质量、效益相统一的发展势头，宏观经济环境为医药行业改革与发展奠定了坚实的基础。 2、医药行业对宏观经济增长的贡献率进一步提升。医药行业被列入国家高新技术产业后，得益于国家政策的大力扶持，医药经济始终保持了旺盛的发展势头，实现了快于全国GDP一倍以上的增长速度。医药行业对宏观经济增长的贡献率进一步提升。 3、行业生产销售的集中度和经济效益集中度显著提高。在日趋激烈的市场竞争中，18、通过全面的药品经营质量管理体系GSP认证促进了行业的规范化建设，通过资本运作实现兼并、联合、重组、整合现有药业资源，实现利润最大化和超常规发展，逐步改变医药企业多、小、散、乱的现状。 4、医药流通体制改革虽然取得了一定进展，但总体情况仍不容乐观。近年来，医药商业流通企业受到了前所未有的冲击，招标采购、药品零售限价、GSP认证加快、流通领域逐步对外资开放，使企业面临生存或淘汰的严峻考验。 5、市场监管力度加大，流通秩序不断得到改善。在全国市场经济秩序整顿和规范下，在打击制售假冒伪劣商品违法犯罪联合行动中，药品市场的监管得到了有力的加强。国家食品药品监督管理局利用药品经营企业许可证换发之际，克服低19、水平重复，减少企业数量近30%。及时组织GSP认证工作，监督经营企业依法经营、严格管理、规范行为，促进了企业结构的调整和企业素质的提高，有力地推动了市场流通秩序的整顿工作。 6、物流项目建设方兴未艾。2002年7月北京医药股份与国际著名物流设计生产制造企业西门子德马泰克正式签约，合作建立现代化医药物流配送中心之后，全国各地广泛掀起了兴建大型医药物流中心的热潮。国家相关部门大力支持医药物流的建设，国家经贸委和国家计委先后批准授额国债贴息医药物流项目11个。广州医药有限公司正在与西门子合作兴建药品、器化、零售三个物流中心；武汉同济堂药业有限公司准备沿京广线、长江、沿海建立7至8家零售药店的物流配送20、中心；上海国大药房连锁公司和浙江绍兴县浙江亚太集团共同投资组建浙江国大医药物流有限公司，建成后有望成为华东地区最大的医药物流中心。中国医药商业协会常务副会长朱长浩指出，医药物流投资热风起是企业提高竞争力、降费增效，扩大物流配送功能，推动医药流通代理配送制、零售连锁制，争取更多的上下游客户，实现整个供应链协调管理的需要。 7、外资进入中国药品分销市场的步伐已悄然加快。据悉，中国新兴集团与瑞士裕利医药控股有限公司合资的永裕新兴医药有限责任公司已宣告成立。这意味着中国药品分销领域开放后境外资本的首次实质性介入。国际化、现代化、专业化的医药商业公司的行业进入标志着医药流通领域同外商合作的序幕已悄然拉开21、，外资进入中国药品分销市场的步伐正在提速。2005年1月1日起我国允许外国企业从事全方位的销售服务，包括药品的采购、仓储配送、批发零售和售后服务等，这将会对我国传统的医药批发、零售运作模式产生重大的影响，我国医药商业企业将面临世界级巨头的挑战。 从微观企业态势来看： 1、我国医药商业企业存在“一小二多三低”现象，但引进外商可有效提高国内医药流通业的运作效率，凭借外商的强大的资金实力，物流管理经验，将对现有的医药流通企业产生强大的影响。 “一小”指大多数生产企业规模小。据统计，目前我国医药商业企业几乎90%为小型企业。据中国医药商业协会统计，2003年排在前三位的医药商业是中国医药集团总公司、上22、海市医药股份有限公司、九州通集团有限公司，分别实现商品销售123.5亿元、97.2亿元、61.7亿元，三家加起来仅占全国市场的12.8%；全行业中年销售额过50亿元的医药企业只有6家，过 20亿元的有17家，过10亿元的只有39家，年销售额超过2000万元的企业不到5%。 “二多”指企业数量多、产品重复多。目前全国药品批发企业1.65万家，从事零售业的有11.9万家，实现的年医药销售额却不到全球市场的10%。同时所经销的产品种类重复性强，我国生产的化学药品97%都是仿制药品。新药的创新研制能力及制剂水平低下，创新药物很少。 “三低”是指企业集约度低、利润率低、管理效能低。近年来我国医药行业的毛23、利一直在下降。据中国医药商业协会提供的数据显示，目前国内药品批发行业的平均毛利率为12.6%，而平均费用率却达到 12.5%。美国医药批发行业的平均毛利率为5%，平均费用率只有3%4%，平均商业纯利润率达到1%2%。与此同时，在行业内，特别是众多小型企业的散、乱、差的现象还在一定程度上存在，行业素质的升级需要靠一定的时间过程实现。 2、物流运作手段较为基本和原始。我国目前的医药物流企业采用的是仓库、车辆和人员的堆积方式，实现以人工为主的商品储运，管理效率不高，流通方式落后，因此面对更大的商品吞吐，效率、速度、准确与成本等因素对发展造成影响。据行业统计，目前国内医药商业的平均物流成本占销售额的比24、重达10%以上，而美国医药批发商的该项指标仅为2.6%；医药商业纯利润率仅有0.72%，全美医药批发商利润率为1.55%。因此物流手段与发达国家相比还有不小的差距。 3、管理方式较为简单和粗放。国内医药商业企业大部分仍沿袭传统的运营模式，大都以具体业务操作为主要方式，管理环节较为薄弱，管理人才较为缺乏，管理制度不甚健全，目前仅有少数企业初步建立局部支持功能的物流信息管理及业务支持系统，大部分中小型企业的信息及物流管理系统有待今后逐步导入和使用。 4、产品市场实行区域性销售政策。药品生产厂家对自身产品普遍按照我国行政区划推行区域销售政策，一般禁止和限制经销商窜货，即跨区域销售。医药行业的这一特性25、造成我国现阶段大部分批发商业长期处于区域性的销售地位，对医药物流的发展起到一定的限制作用。 5、品种的资源占有程度是企业实力的体现。作为分销商，如果没有货源，意味着只有死亡。医药物流企业竞争的一个重要因素是其产品采购力量的竞争，对销售客户实现“一站式服务”主要体现在产品齐全、数量巨大、经营品种的丰富多样。大凡国内较有实力的医药物流企业，其商品采购资源力度必定强大。 6、医药物流分销主要以多级分销形式为主。即处于区域核心城市的一级大型医药物流分销商凭借其强大的储运能力向所覆盖区域的地、市、县二、三级医药批发商销售，地、市、县医药批发商凭借其具备配送能力和掌握的区域客户资源在当地向医院、诊所和药店26、等终端零售商进行销售。在此基础上还存在面对城区的中小型区域仓储配送形式、面对医院的区域性纯销形式、面对单一产品的招商代理形式等其他类型。4、医药物流产业的发展走向 1、企业管理体系从粗放型向集约化发展。随着我国医药市场的不断整合和规范，在淘汰了相当一批效益低下、管理落后、运作原始的医药商业后，通过GSP认证达标的系统改造，医药商业的管理体制将日趋完善，管理能力渐步提高，特别是一些大型医药企业通过体制改革，逐步朝着企业集团化、管理现代化的方向发展，精细化管理、规范化经营是医药企业发展的必经之路。 2、以行政区域为主的分销模式向跨区域的集团性分销体系发展。由于规模化发展的需要以及国家对异地设库的政27、策于2004年4月1日正式放开，跨区域的大型医药分销企业集团形式正在形成。过去以行政区划为主的传统多级分销模式正在逐步走向终结；同时大型物流企业通过兼并、联合中、小型批发商使其成为批发配送网络的节点企业，利用其已有的配送资源，不断完善和合理规划自身物流配送网络，并将不具备物流功能的制造商、零售商作为自己的目标顾客，即通过自己的物流配送网络将制造商的产品迅速、准确、及时、低成本地销往目的地。医药物流正向寡头垄断方向发展，药品分销渠道全国化的趋势日见明朗。 3、产品从多渠道分销向实行总代理、总经销制形式发展。少数批发物流商实力不断强大，逐步成为区域内的行业龙头，市场覆盖率程度越来越高，产品服务形成28、区域化优势，为减少中间环节，提高产品周转频次，厂家的市场策略也已从在将自身产品分销若干批发企业的做法中逐步转向寻找区域内实力物流企业作为产品的区域总代理、总经销的方式来实现，总代理、总经销形式已成为重点产品的主要分销手段。 4、物流技术从简单手工到电子信息业务系统发展。在物流行业总体发展趋势下，医药物流技术也正在从人工为主的方式逐步过渡到使用电子信息技术，通过现代化的自动存储，自动拣选和功能齐全的计算机仓储管理系统，大大降低差错率、提高劳动效率。以实现由传统的人工仓储向自动化物流的转型，并成为所在市场区域内的医药物流配送中心是医药物流手段升级换代的方向。 5、医药物流业务从批发多级分销向直销零29、售市场发展。近年来，医药零售市场保持了畅旺的发展势头，其增幅稳定在10%以上。随着医疗保险制度、药品分类管理制度、跨地区连锁经营管理办法的逐步实施，为更好地适应医药卫生体制改革及开放药品分销服务领域的需要，连锁药店成为医药流通业发展最为迅速的一个业态，也成为医药商业批发网络中极为突出的客户资源体系。与此同时各地大卖场、平价大药房相继出现，其经营成本低廉，大进大出，对现有流通格局造成较大冲击。 6、医药物流建设从一般传统型向大型化、现代化方式发展。医药物流建设不再是从前简单地租借或自建仓库，追求短、平、快的投机操作，越来越多的物流建设项目规模巨大。相关数据显示，长春市医药物流中心总投资1.2亿元30、；桐君阁的西部医药有限公司一期投资1.5亿元；江西南华医药有限公司总投资2.21亿元；湖南医药物流园总投资3.6亿元；成都五块石药品配送中心均为企业投资修建、总投资7亿元；内蒙古国家西部开发项目，占地1500亩的“北方药都”总投资10亿元人民币；海南知名企业集团三叶与海南银森实业、天津浩地集团和香港满京华投资公司兴建的包括GSP医药物流商城在内的“三叶数码城”已被列为海口市政府的重点建设工程，共同斥资13亿元巨资兴建。 7、药品交易行为从单一的柜台式销售向柜台与电子商务网络平台相结合的形式发展。互联网络技术的实际运用产生了一定的专业商品交易网络系平台，利用信息技术将电子商务与传统医药分销产业相31、结合，形成“鼠标+水泥”的先进医药分销企业模式。 8、物流运作方式从传统的批发企业模式向供应链管理模式发展。现代医药物流采取供应链管理模式，以物流中心为平台，与制造商及其他供应商（上游企业）和药品零售商及其他分销商（下游企业）建立一种面向市场的供应系统，提高药品分销效率，并形成相对稳定的产销联盟网络。在这个联盟内，制造商、物流中心、零售商等企业根据自身的资源条件进行合理分工，面对最终市场的需求状况，在生产品种、供货数量、供货时间、供货方式等方面相互协作，从而形成一种新型的流通体制。 中国医药物流业的发展是多层面、多环节的，并且具有个性化的多样性，从表象的组织结构到深度的企业运作，从整体经营的固32、定模式到细微管理的差异策略，根据企业的规模大小和服务方向都有不同的侧重。但从总体而言，都是一个急迫的升级换代、涅槃重生过程。在这个过程中必须杜绝投机和赶潮心理，避免造成一窝风的盲目投资和重复建设，同时又不能小富即安、裹足不前，从而丧失行业发展的历史性契机。随着国家市场经济环境的良性发育和产业政策的进一步优化，在正确、有效的引导和调控中，中国医药商业的物流之路将更为稳健而坚实。第三章 厂址选择及建厂条件1、厂址方案本项目位于*市。该项目选址依据以下原则进行：A适应性原则该项目选址与衡水开发区及医药产品批发市场的未来规划和相关政策相适应，与医疗点分布与需求相适应；B协调性原则在选址过程中把医药物流33、物流网络作为一个大系统考虑，使园区的设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平方面互相协调；C经济性原则项目在选址过程中严格依照经济性原则，在即合理又经济的区位和良好的交通相适宜的地方选址，保证项目建设、运营和物流成本的最优化。实现未来发展的可持续经济性；D战略性原则选址过程中，既考虑全局，又考虑长远。遵从局部服从全局，当前利益服从长远利益。既考虑了目前的实际需要，有考虑了日后发展的可能。总体而言，项目选址是科学的，是符合实际需要的，也是符合未来产业发展的。2、建厂条件2.1 地形地貌*市位于河北省东南部，界于东经11510-11634，北纬3703-3823之间。地处河北冲积平原，地势自西南向34、东北缓慢倾斜，海拔高度12米30米。地面坡降，滏阳河以东在1/80001/10000之间，以西为1/4000。境内河流较多，由于河流泛滥和改道，沉积物交错分布，形成许多缓岗、微斜平地和低洼地。2.2 水文地质与工程地质*市地表水属于子牙河水系及黑龙港流域。该区处于山前堆积平原与中积平原的交接地带，属陆相地层为第四系冲洪积，湖洪积，水文地质可分为四个含水层组，自第四纪以来连续沉积，形成厚厚的松散堆积物质，结构复杂。浅部为咸水层体，深层为淡水。本工程场地地基属第四纪全新世纪沉积物，根据勘察资料分析，按成因类型及形成年代，自上而下分为四层：2.2.1素添土：厚度0.77m，以粉土为主，含有建筑垃圾白35、灰渣、砖渣，土层结构不均匀。2.2.2粉层土：厚度2.73m，含水量高，土层呈饱和状态，属于中高压缩性土层。2.2.3粉质粘土层：厚度1.22.2m，地里承载力标准值fk150kPa，属于中等压缩性土层。2.2.4粉土层：次层未揭穿，黑灰色，次层地基承载力标准值fk150kPa，属于中等压缩性土层。2.3 气候条件衡水属大陆季风气候区，为温暖半干旱型，属半湿润气候。四季分明，春季少雨多风；夏季前期干旱，后期雨量增多；秋季天高气爽；冬季寒冷少雪。寒旱同期，雨热同季是该地气候的显著特点。具体气象资料如下：年平均干球气温 12.7历年极端最高气温 42.7历年极端最低气温 -23.0历年平均最高气温36、 27历年平均最低气温 -4.3历年平均相对湿度 64%年主导风向 夏季东南风 冬季西北风基本风压 0.4kN/ m历年最大风速 28m/s年平均风速 3.4 m/s历年平均降雨量 519mm历年最大降雨量 918mm一日最大降雪量 12.3mm最大积雪深度 1.1m历年最大冻土深度 820mm全年无霜期 240天年日照时数 2547小时2.4 地震根据中国地震动参数区划图（中华人民共和国国家标GB18306-2001），本项目所在区域抗震设防烈度按 7 度设计，基本地震加速度值为 0.10g。2.5 交通运输*市交通便利，石德、京九两条铁路穿越境内，在*市形成十字交汇，与国道106线、30737、线组成“井”字型交通框架，石黄高速公路横穿境内，新建的石黄高速衡水支线和衡德高速公路更为衡水交通锦上添花。2.6 公用设施社会依托条件供水：生产、生活用水由厂区自备水井提供，根据该地区区域水文资料，该区域地下水符合生活用水标准。供电：供电电源是衡水变电站，园区负责将10kVA高压供电线接至厂区，可保障项目用电需求。第四章 项目建设方案1、总图布置1.1 建设场地情况拟建厂址位于*市，占地面积200亩。建设地点地势较为平坦，起伏不大。项目新建成品常温自动化立体仓库一个、成品阴凉自动化立体仓库一个、21米高原辅包材自动化立体仓库一座、9米高中药材储备库一座、办公区、配货区等总建筑面积为11550038、平方米，项目厂区还建有停车场等硬化设施。1.2 总平面布置原则 满足工艺、运输、防火、施工等有关规范或规定；厂区总体布置结合地形、地貌和现有场地工程地质资料，主要建构筑物尽量避开地质条件相对较差地段，合理确定台段高差，以降低土石方工程量与减少土建基础投资； 厂内道路交通要顺畅，货运与人流要避免干扰，尽量分流； 路线流程要顺畅，物料输送要短捷； 厂区的整体布局要美观，出入口设置要考虑人流、物流的来去方向，在注意节约用地，布置紧凑的同时应留出绿化用地。1.3 工厂的规划设计 总平面布置根据以上原则和现有场地情况及外部运输条件，结合流程要求，在对工厂总图进行整体规划的前提下进行本项目总平面布置。 道39、路设计为满足原料及成品运输，以及检修、消防要求，并结合厂外现有道路情况，进行道路设计。厂内道路设计为市郊型道路，水泥混凝土路面。主要道路宽为18m、12m，次要道路及车间引道宽度为7m、4m。在车流比较繁忙或人行较多地区设置人行道。在厂区的主要生产车间周围都有道路环绕，以便车间的检修及消防。厂区内的主要道路互相贯通，以方便各种车辆的行驶。场地的地坪设计为由建筑物向道路方向倾斜，这样有利于厂区的雨水排除。雨水采用路边沟排水方式，排水方向为向北向东，最后将雨水排至厂外。1.3.3 绿化针对工厂所在地的自然条件，结合当地气候条件、绿化树种，合理有效地进行绿化设计。在工厂四周边，各设有一条专门的绿化带40、，在经常有操作人员进出的车间周围进行重点绿化，在空地铺设草坪、建设花坛和绿化小品。道路两侧、围墙内侧，种植行道树。在主要生产车间周围等处，结合种植乔、灌木、草坪和绿篱，改善环境条件，美化工厂。2、工程土建方案2.1 设计依据建筑设计防火规范（GB50016-2006）；建筑抗震设计规范（GB50011-2001）；建筑结构荷载规范（GB50009-2001）；建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；砖体结构设计规范（GB50003-2001）；钢体结构设计规范（GB50017-2003）；采暖通风与空气调节设计规范（GB50019-2041、03）。2.2 设计原则2.2.1 建筑物、构筑物土建设计方案的确定应遵守国家现行有关规范和规定。2.2.2 建筑物的平面布置、空间划分应充分满足工艺生产操作、检修和总图运输的要求，并应满足防火、防尘等生产的要求。2.2.3 土建设计需满足生产需要及有关专业要求，精心设计，在保证质量前提下，降低造价，节省投资。2.2.4 尽量采用符合我国国情的新结构、新技术、优化设计方案，在国家法令、政策、标准、规范的允许范围内，充分考虑考虑该项目的技术经济指标，使其达到先进水平。主要建设内容序号建筑名称层数占地面积建筑面积（万m2）01成品常温自动化立体仓库4200008000002成品阴凉自动化立体仓库442、200008000003原辅包材自动化立体仓库480003200004原辅料阴凉自动化立体仓库42000800005中药材储备库2100002000006办公楼32000600007辅助设施150005000总建筑面积670001155003、项目技术方案3.1 物流配送流程经销商货物进场到达门径系统时，首先要出示进场货物的质量安全证明并申报货物品种及数量，经保卫部核实质量安全证明真实以及申报货物品种数量与实际相符后，准许通过，并将相关数据录入采购中心网络系统。当经销商无法出示商品质量安全证明时，严格禁止商品流入市场。如申报商品品种数量与实际不符，查明原因后视情况决定，恶意逃避市场费用者禁止入43、场。药品进入采购中心后，必须运至指定店铺内或指定位置堆放或销售，不可占用通道或消防出口等位置。交易完成后买卖双方在交易结算中心进行统一结算。结算完成后商品由指定的通道路线搬运到装货车区域，不得随意占道造成医疗区和仓储区的拥挤及其他不安全因素。3.2 产品分类物流配送中心重要的一项职能是产品的加工，其主要目的是方便生产或销售以及对产品进行增值的过程医药产品只有经过适当的分类才能实现主要的增值价值，从而使买卖双方达到双赢互利的效果。对各种医药产品都需要有针对性的医疗效果。3.3 物流配送*自动化物流配送中心将建设物流配送网络，物流配送中心是连接供应方和需求方的桥梁。产成品是物流配送过程中最主要的的44、一部分。由于产成品最接近于客户，成品配送工作的好坏直接影响客户的满意与否。采购中心的物流配送环节要以5S为目标进行营运规范与未来的发展方向：1）优质服务 （Service）- 要以用户为中心。树立用户第一的理念，无缺货，无损伤和丢失现象，且运费优化。技术方面要做到“准时供应方式”（JIT）的优质服务。2）迅速及时 （Speed） - 按用户指定的时间和地点迅速送达。及时性既是客户的要求，也是社会发展进步的要求。3）节省空间 （Space saving）- 发展立体设施和有关的物流机械，以充分利用空间和面积，缓解规划土地面积的压力。4）规模优化（scale optimization）- 物流网点45、的优化布局，合理的物流设施规模、自动化和机械化的程度。5）合理库存（stock optimization）- 合理的库存策略,合理分配库存量。 实物配送需求信息供货方生产基地信息中心配送中心生产市场定点医疗店团体单位顾客 网上流通信息流和实物流是相辅相成的。根据订购信息来决定采购和补充库存的量，而非传统的为了补充库存而采购。这样能够最大化的降低商品在储库的时间与数量，从而减少库存的成本，提高了物流的速度和库存周转率。由于市场和经销商距离遥远，而对信息流通与信息共享的要求很高，所以规划用基于Internet的网上中央物流信息系统来接受来自经销商的订单，以及经销商的销售报表；经销者也可以通过网上系46、统查询其订单处理情况。物流配送中心现在已经离不开计算机，因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析。传递，并向供货商以及采购商提供各种作业明细信息及咨询信息，以降低物流运输成本、提高效益与效率为目的，形成集成化的人机系统，这对采购中心的日常运作是相当重要的。功能包括以下几点：1）调车配货主要根据配送单上货物情况安排配车计划和配货计划(若产品由仓库出货，可由仓储出库单转入生成配货计划)。订单的处理上需要做到准确及时，以供对库存进行确认并且根据需要补货或者是制定配送计划等。生成单据分配库存配送计划存货查询库存续订订单输入缺货货2）运输安排对配送单上货物情况进行路线安排、中47、途换车等。农产品因为需要保持其鲜活度,对配送的要求更高。要预设最优化线路以达到准时送达OTD(On Time Delivery) 尽量做到把属于一个时间期限、同一个配送区域的货物集中在一起配送。以此可减少运输车次，节省物流费用。由于配送作业本身的特点，配送工作所需的车辆一般为运输型汽车。另外，由于农产品的特殊性，在混合装载的情况下需要注意有些果蔬是不能放在一起储存和运输的，容易引起化学反应而变质。尤其味道比较重的如生姜，洋葱等，需单独运输。3）回单确认记录货物交接情况，并安排被拒收或者未送达货物的去向。4）状态跟踪管理车辆跟踪记录信息，包括单据信息、时间、方向、状态、所处地区、物流中心、位置、48、是否故障、故障级别、故障起始时间、故障排除时间等。可以引入GPS系统支持，将GPS信息导入状态跟踪模块，实现对在途车辆的实时跟踪查询。基于GPS的现代物流管理车辆实时监控车辆跟踪调度敏感区域监控通过GPS卫星定位，物流运输企业可以随时随地获得车辆在任何一个时刻的速度信息、位置信息、里程信息，有了这些信息就具备了对车辆运输过程进行透明监控的前提。5）运输成本管理包括成本类型、成本模式、成本设定帐期、车辆动态和静态成本、成本指标的定义、输入和调整等。由于需配送的货物的比重、体积以及包装形式各异，在装车时，既要考虑车辆的载重量，也要考虑车辆的容积，使车辆的载重量和容积都能得到有效的利用，以提高车辆利49、用率，节省运力，降低配送费用。6）运费结算对运输子系统中发生的相关业务进行物流费用的结算记录，并将和费用信息转至财务结算系统中的物流业务核算。3.4 管理系统 运输管理系统运输信息管理系统运输业务登记记录车辆调度派车工作及任务列表回场数据录入车队及单人的成本核算1）运输业务登记记录：对各种来源的运输业务数据经整理审核后输入或导出系统；2）车辆调度：运输调度对运输业务单进行电子确认后，安排运输车辆；并且这个系统具有自动记录确认时间和人，以及自动浏览功能，可以浏览当前车辆和驾驶员状况，以进行运输安排；3）派车工作及任务列表：运输任务书和收货确认书；4）回场数据录入：调度根据驾驶员交还的运输任务书、50、客户签收单等单证进行回场信息录入确认；5）运输队及单人的成本核算：系统自动进行成本核算 仓储信息管理系统仓储管理系统入库农副产品信息管理单证管理及流程的监控报表管理出库农副产品信息管理堆存费用及其他费用管理库位资源管理1）入库农副产品信息管理：入库的信息登记、核对与确认；2）出库农副产品信息管理：出库的信息登记、核对与确认；3）库位资源管理：对储库内库位资源及货物存放情况进行管理。系统可以提供库位截面图，以图形的方式直观的显示库位资源情况以及每个库位上货物的存放情况。尤其冷库以及气调库的监控，调整与存放情况 因为农产品的特性还有冷库及气调库的运作成本相对普通仓储库要高，需要合理的利用；4）堆存51、费用及其他费用管理：费用结算，查询和修改；5）单证管理及流程的监控：对差错率和及时率进行统计，保证业务的可追溯性；6）报表管理：各种日报、周报、月报及总览表等报表的生成。 流通加工管理系统流通加工管理系统加工定制加工安排加工过程跟踪加工验收加工费用核算加工资源管理流通加工查询1）加工定制：对系统接收并传送来的加工单进行处理，对不明确的订单及时与客户联系；2）加工安排：分配加工任务并输出相应的出库单；3）加工过程跟踪：对商品加工过程进行跟踪监督及输出加工结论；4）加工验收：对加工结果进行检验；输出验收结论；5）加工费用核算：填写加工环节发生的费用项目和金额，形成报账传送到结算管理部门；6）加工资52、源管理：对流通加工资源进行管理，如传输带，清洗区，切割区，条形码原料等；7）流通加工查询：客户和企业可以按加工产品、加工项目、加工流程及加工费用等查询加工任务。 费用管理系统费用管理系统应收应付及代收代付费用输入应收应付及代收代付费用审核发票管理实收实付费用管理应收应付及代收代付报表成本利润表及帐龄分析表对账自动传真及催账自动传真1）应收应付及代收代付费用输入：将报关、仓储、运输等各项业务所产生的各项应收应付费用、代收代付费用输入、修改；2）应收应付及代收代付费用审核：对各项费用的审核；3）发票管理：发票的制作、打印和查询；4）实收实付费用管理：实收实付费用的登记、审核及销账；5）应收应付及代53、收代付报表：各类相关报表的制作、生成和打印；6）成本利润表及帐龄分析表：成本利润表、账龄分析表的制作、生成和打印；7）对账自动传真及催账自动传真：传真文件的自动生成。 质量管理系统一般可采用ISO质量管理标准对企业各项业务进行质量管理，包括评审管理、质量管理、文件管理及考核管理几部分，通常与其他部门子系统相融合。 电子商务平台电子商务平台公司简介行业动态在线查询在线业务客户中心会员管理物流信息管理系统的电子商务平台主要用来面向社会大众和客户群。针对社会大众型访问者，电子商务平台应该提供详细的信息（采购中心介绍及其业务和前景发展等），让社会大众对现代物流公司有全面的了解，树立现农副产品采购中心在54、公众中的形象与地位，扩大其影响力，更何况社会大众中存在着潜在客户是可以通过这种方式发展成客户。针对现有的客户，电子商务平台需要提供完备的网上交易、网上查询和客户服务功能。1）公司简介：包括*公司的简介、远景规划、组织结构、涉及的业务范围、业务宗旨，以及人员招聘和公司公告等；质量管理系统评审管理质量管理文件管理考核管理2）行业动态：整个医药产品市场的专业知识和相关政策法规，本行业的最新的一些动态；3）在线查询：帮助客户查询以往的业务办理信息，如委托单查询、货物状态查询、仓储单查询、收费通知单查询以及价格查询等；4）在线业务：主要是为客户提供采购中心的在线业务处理服务，比如由客户提供填写的相关业务55、的电子表格、业务报价、在线仓储、在线运输等；5）客户中心：包括主要客户介绍、客户投诉和在线咨询等。6）会员管理：包括用户注册、用户工具、个性化服务及邮件服务等。3.5 交通组织3.5.1 规划原则1）基地与周边主要交通形成便捷联系。根据周边交通状况较为发达的有利条件，项目在考虑外部交通时采用合理规划，充分利用的原则。2）基地内部流线清晰、便捷高效、易于装卸，做到人车分流、客货分流，仓储区、加工区、生活辅助区等相互独立，互不干扰。 交通组织策略1）交通线路规划依托周边城市交通，结合主要客流货流来向，规划客货分流的交通体系，与各功能地块的客运区域发生联系。2）静态交通规划静态交通规划包括两个方面：56、停车规划和交通设施规划。停车规划主要根据总体停车标准所确定的专业物流区按0.6辆/100平方米，商务配套区按0.7辆/100平方米的标准配置。同时按照不同类型的车辆安排在社会客运停车场和货运停车场。停车位尺寸按照客运和货运分为5.5M2.5M和12.0M3.5M两种。停车方式主要分为两种，一种为地面停车，主要为集中停车场，另外包括少部分的沿路停车；一种为地下停车库，主要设置于商业街区和商务办公区域以及公寓区等区域。交通设施规划主要包括加油站和汽车维修服务中心。加油站和汽车维修服务中心相对集中布置，便于车辆的使用。4、辅助工程方案4.1 动力供应4.1.1给水工程1）设计标准、规范室外给水设计规57、范【GB50013-2006】城市给水工程规划规范【GB50282-98】建筑给水排水设计规范【GB50015-2003】2）设计原则与项目及周边给水工程紧密衔接，并具有超前意识，为远景发展留有余地；给水管网以环状布置为主，确保给水安全，给水管位置和管径等根据规划进行确定。3）给水水源由*市水厂提供4）用水量各交易区内用水量按其给水用地功能估算，包括交易区内的人员综合用水以及浇洒、清洗、换用等用水；其他功能区的管理服务人员用水、客商办公用水、餐饮用水、车辆擦洗水、绿化用水（不含交易区）等分别单独估算；另外考虑10%的不可预见用水量和管网漏失水量。估算本项目用水量15m3/d。5）系统方案根据市58、政给水管网的供水压力及项目总体布局，拟采用分区域供水形式，低区由市政给水管直接供水；高区采用集中供水方式，设置集中的给水泵房，通过增压泵站加压供水。各交易区及冷藏物流区内的交易配送、仓储等属于低区，公共服务区的高层公建属于高区。本工程生活给水与消防给水分开设置管道系统。低压区生活给水管布置成环状，高压区生活给水管布置成枝状，主干管管径为DN250。各建筑单体的用水均由室外给水管接来。给水管沿区内道路敷设，给水管的埋设深度为1.2m左右，如与其它管道交叉，可作适当调整。 排水工程1）设计依据室外排水设计规范【GB50014-2006】污水排入城市下水道水质标准【CJ3082-1999】建筑给水排59、水设计规范【GB50015-2003】2）排水规划排水体制本项目区排水体制为雨污分流制。雨水主要有道路雨水、场地雨水和屋面雨水。排水量本项目最高日污水量按生活用水量85%计，约为12.75m3/d。污水系统项目污水采用分区收集。室内污水底层单独排出室外，二层及二层以上的污水采用伸顶透气的单立管或双立管排水方式排出室外。生活污水经化粪池处理、含油污水经隔油池处理后与其他污水一起混合进入地埋式污水处理装置。该装置处理规模20T/h，以“兼氧酸化+接触氧化”（A/O）工艺为主。污水处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）表1中一级B标准。待项目周边市政污水管网具备接管条件后，60、本项目生活污水经化粪池处理、含油污水经过隔油池处理，直至全部污水混合后达到污水总户排放标准（GB8978-1996）表4中三级标准后可以进入城市污水处理厂。雨水系统雨水量计算按*市暴雨强度公式，设计将于重现期采用2年。3）设备及管材设备选用原则卫生设备均采用国产知名品牌，水泵及消防产品等均选用国产质量合格产品。室内管道室内给水管采用PP-R管，热熔连接；室内消火栓系统给水管采用热镀锌钢管，管径DN100采用卡箍连接，管径DN100采用丝扣连接；室内排水立管采用UPVC内螺旋排水管，排水管支管采用UPVC排水管。室外管道室外埋地给水管采用球墨铸铁给水管，橡胶圈连接；室外埋地排水管采用UPVC加筋61、管。区域内雨水管道均采用钢筋混凝土管或新型塑料排水管。4.2 供电 电源本项目电源由开发区变电站供电，由厂区内负责将10kVA高压供电线接至厂区。 用电负荷本项目火灾报警联动装置、消防泵等用电为二级负荷，采用双电源自动投切装置可满足要求。火灾报警系统、应急照明设备自带蓄电池。其他建筑均为三级负荷。3）电力及照明配电厂区电力供电为三相四线制380/220V。低压供电方式采用树干式和放射式相结合的方式。4）防雷、接地项目厂区高于20米的建筑物屋面设避雷带，车间设环形接地带，正常不带电的金属外壳及管道均连接成等电位体，接地电阻R10。供电系统采用TN-C-S系统重复接地R 0（税前）；NPV =4862、424.46万元 0（税后）。通过分析，说明本项目在财务上可行。2.3 财务内部收益率（IRR）：IRR=31.98%（税前）；IRR=24.09%（税后）。均高于行业基准收益率。2.4 投资回收期（Pt） 经计算，本项目税后投资回收期（Pt）为5.33年（含建设期1年），项目在财务上可行。3、不确定性分析3.1盈亏平衡分析以达产年生产能力利用率表示的盈亏平衡点：计算结果表明，该项目只要达到设计能力的21.55%，企业就可保本，故本项目风险较小。3.2评价结论从以上分析可以看出：本项目具有较好的财务指标，内部收益率、投资利润率、投资利税率均高于行业基准值，投资回收期低于基准回收期，从不确定性分析看，项目具有一定的抗风险能力和市场竞争能力。