1、内蒙古城区物流园区物流信息平台建设项目可行性报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月内蒙古城区物流园区物流信息平台建设项目可行性报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月114可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目 录第1章项目概述71.1基本信息71.2建设背景71.3建设单位概况91.4编制依据10政策文件10电子政务标准化11相关物2、流标准111.5建设目标与内容14建设目标14建设内容151.6投资估算和资金筹措16第2章项目建设必要性172.1建设原则172.2建设必要性17第3章需求分析213.1总体需求分析21系统总体定位21需要解决的问题213.2业务服务功能需求23业务服务功能总体需求23物流园区综合服务中心需求24物流信息平台硬件及网络系统建设需求24物流信息平台各系统（子平台）需求253.3平台基本性能需求31可用性31可扩展性32可靠性32存储要求32第4章基础设施与配套工程344.1建筑工程方案34建设规划34总平面布置34竖向设计34建筑平面设计34剖面设计354.2结构工程方案354.3公用工程方案3、35供水35排水35供电354.4场区工程方案364.5机房工程方案36机房选址36机房装修374.6监控室LCD显示系统374.7机房精密空调系统374.8机房消防系统设计384.9机房智能化弱电系统设计384.10综合布线系统384.11门禁系统394.12闭路电视监控系统394.13机房UPS不间断电源设计404.14供电及照明系统设计404.15机房总供电电源系统404.16机房照明系统414.17机房配电系统41第5章物流信息平台建设方案425.1物流信息平台总体框架42系统环境层42数据资源层43数据交换中心43应用层44前端展现层44用户层44保障体系层445.2物流信息平台各系4、统（子平台）建设方案44物流园区门户网站45物流园区管理信息系统49粮食交易信息平台54农资交易信息平台55农机交易信息平台56建筑材料交易信息平台57二手车交易信息平台58汽车配件交易信息平台59农牧产品交易信息平台60运输管理系统61仓储管理系统63分销管理系统66货款电子结算系统67货运交易信息服务系统69城市配送信息服务系统725.3应用支撑系统方案75数据库管理系统75数据备份与恢复软件76系统监控管理软件77呼叫中心平台软件79J2EE中间件79操作系统软件79数据挖掘分析系统805.4主机及存储系统方案80主机设备明细80存储设备明细825.5网络系统方案825.6安全系统方案85、5网络安全86操作系统安全86Windows操作系统安全86Unix操作系统安全88数据安全89应用系统91安全管理制度92第6章环境保护与劳动安全936.1环境保护措施936.2消防措施946.3职业安全和卫生措施94第7章劳动定员和人员培训957.1劳动定员957.2培训安排967.3应用操作培训967.4系统技术培训96骨干技术人员培训97系统管理人员培训977.5高级管理培训977.6培训课程设计97第8章项目实施进度安排99第9章投资估算与资金筹措1019.1项目总投资估算1019.2资金来源104第10章财务评价10510.1评价依据10510.2计算期及主要计算结果10510.36、营业收入10610.4总成本费用106燃料动力106工资及附加106折旧摊销106修理费用10710.5营业税金及附加10710.6利润及分配10710.7盈利能力分析107目标收益率107盈利能力指标10810.8敏感性分析10810.9财务评价结论109第11章效益分析11011.1社会效益分析11011.2经济效益分析113第12章结论与建议116第1章 项目概述1.1 基本信息1项目名称内蒙古xx物流园区物流信息平台2建设性质新建3建设单位xx市xx物流园区管理有限责任公司4建设地点内蒙古xx物流园区内，位于兴安盟xx市城区。5编制单位xx软件工程有限公司xx建筑设计研究院1.2 建设7、背景现代物流业在全球范围内发展迅速，其发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。加快发展现代物流业，对于中国适应经济全球化，提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，具有重要的意义。我国在国民经济和社会发展“十四五”规划纲要中明确指出，要“强化流通体系支撑作用;深化流通体制改革，畅通商品服务流通渠道，提升流通效率，降低全社会交易成本。”2022年，国家“十四五”现代流通体系建设规划明确了我国十四五时期物流业的发展目标：到 2025 年，现代流通体系加快建设，商品和资源要素流动更加顺畅，商贸、物流设施更加完善，国内外流通网络和服务体系更加健全，流通业态模式更8、加丰富多元，流通市场主体更具活力，交通承载能力和金融信用支撑能力明显增强，应急保障能力和绿色发展水平显著提升，流通成本持续下降、效率明显提高，对畅通国民经济循环的基础性、先导性、战略性作用显著提升。展望 2035 年，现代流通体系全面建成，形成覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络，流通运行效率和质量达到世界先进水平，参与国际合作和竞争新优势显著增强，对现代化经济体系形成高效支撑，为满足人民美好生活需要提供坚实保障。内蒙古xx物流园区位于市区北部，占地面积5平方公里。计划总投资50亿元。内设综合服务区、建材销售区、汽车贸易区、粮油仓储区、农副产品批发区、农牧业生产资料区、配套服务区、仓储配送区9、陆路口岸区、生活服务区等12个功能区。第一年8月份开始建设，计划第八年建设完成。建成后，将融物流、商流、资金流、信息流，集国内货代、城际快运、商品批发销售、电子商务等为一体， 全区规模较大、功能较全、档次较高，立足xx，服务全盟，辐射蒙东及东北三省的现代化综合物流园区，力争打造成为东北地区的物 流中转集散地和仓储配送中心。第三年，园区完成投资5亿元，建设完成路网及配套设施6公里。除陆路口岸区、发展备用区外，其他10个功能区全部启动建设，已有26家企业和800余商户入驻，完成建筑面积21万平方米。粮食铁路专用线全面启动建设，建设完成9公里。信息化是提高业务运行效率、降低成本、提升客户服务质量的10、核心因素之一，是现代流通、物流业的重要支撑和保障。信息化建设包括信息基础设施建设、业务管理系统建设、信息平台建设和相关企业信息化建设等。作为建设现代物流园区的必要项目，物流园区信息化工程建设是十分必要的。利用现代信息技术，建设公共信息平台，可实现区域间、区域内物流园区、配送中心、物流中心、交易中心、物流企业等之间的横向整合，做到区域资源信息的共享，最大限度地优化配置社会资源、降低业务运行成本，提升区域流通与物流业整体运作水平。1.3 建设单位概况内蒙古xx物流园区物流信息平台项目建设是内蒙古xx物流园区项目的核心内容之一，该项目具备技术含量高、涉及建筑工程、工商管理、物流管理、信息技术等多方技11、术的特点，结合物流园区的建设情况和信息化管理建设要求，由xx市xx物流园区管理有限责任公司成立专业机构对信息平台的开发建设、运营管理。xx市xx物流园区管理有限责任公司是隶属于xx市委、市政府的国有独资企业，于2009年4月10日经xx市委批复成立（乌党发【2009】4号文），是内蒙古xx物流园区的建设单位，与xx市物流园区管理办公室合署办公，承担物流园区的运营管理。公司以人才优势为技术依托，采取“立足园区、服务全盟，立足物流、服务社会”的原则，结合现代物流信息化的建设要求，建设xx物流信息平台。公司人员计划编制58人，其中计划博士占5%，硕士占15%，本科占55%，其他人员占25%。具体组织12、机构如图所示：图1-1xx市xx物流园区管理有限责任公司组织架构图20xx年公司财务状况：总投资（注册资本）500万元，年营业收入5700万元，年净利润1318.05万元，净资产1256.7万元，资产负债率10.45%，资产利润率72.49%。1.4 编制依据1.4.1 政策文件1.“十四五”现代流通体系建设规划；2.“十四五”现代综合交通运输体系发展规划3.中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要；4.xx国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要7.xx市城市总体规划（2021-2035）8.内蒙古xx物流园区（一期）可行性研究报告；9.国家及交通运输部相关标准13、及政策。1.4.2 电子政务标准化1.电子政务标准化指南 第1部分：总则；2.电子政务标准化指南 第2部分：工程管理；3.电子政务标准化指南 第3部分：网络建设；4.电子政务标准化指南 第4部分：信息共享；5.电子政务标准化指南 第5部分：支撑技术；6.电子政务标准化指南 第6部分：信息安全；1.4.3 相关物流标准1.GB/T 18354-2021 物流术语；3.托盘标准n GB/T 3716-2000托盘术语 n GB/T 4995-2014联运通用平托盘 性能要求和试验选择 n GB/T 10486-1989铁路货运钢制平托盘n GB/T 15234-19940塑料平托盘 4.集装箱标准14、；n GB/T 1413-1998系列1集装箱 分类、外部尺寸和额定质量（idt ISO 668：1995）n GB/T 17770-1999集装箱 空/陆/水（联运）通用集装箱技术要求和试验方法（idt ISO 8323：1985） n GB/T 17271-1998集装箱运输术语5.包装标准；n ISO 3676：1983 包装 单元货物大小 尺寸 n GB/T 4892-2021硬质直方体运输包装尺寸系列n GB/T 13201-1997圆柱体运输包装尺寸系列n GB/T 15140-2008 航空货运集装单元技术要求 n GB/T 15233-2008 包装单元货物 尺寸n GB/T 15、16471-2008 运输包装件尺寸界限n GB 190-2009危险货物包装标志n GB/T 191-2008包装储运图示标志n GB/T 6388-1986运输包装收发货标志n TB/T 2337-1993铁路行李、包裹运输包装 标志n GB/T 13385-2008包装图样要求n TB/T 2974-2000国际铁路联运出口货物运输包装质量要求6.装卸/搬运标准；n SJ/T 10466.12-1993搬运、贮存、包装、交付质量控制指南n GB/T 27875-2011港口重大件装卸作业技术要求n TB 1936.1-1987铁路装卸作业标准 作业程序n TB 1936.2-1987铁路16、装卸作业标准 桥式、龙门式起重机作业n TB 1936.3-1987铁路装卸作业标准 回转式起重机作业n TB 1936.4-1987铁路装卸作业标准 轮胎式单斗装载作业n TB 1936.5-1987铁路装卸作业标准 链斗式装、卸车机作业n TB 1936.6-1987铁路装卸作业标准 小型叉车作业n TB 1936.7-1987铁路装卸作业标准 人力作业n TB 1938-1987铁路装卸名词术语7.存储作业标准；n TB/T 2631-1995铁路物资仓库技术管理规定n SBJ 01-1988商业仓库设计规范8.物流单元编码标准；n GB/T 16472-2013 乘客及货物类型、包装类17、型和包装材料类型代码 n GB/T 14945-2010 货物运输常用残损代码 n TB/T 2690-1996 铁路货物运输品名分类与代码 n JT/T 19-2001 运输货物分类和代码 n GB 16735-2019 道路车辆车辆识别号（VIN）内容与构成 n GB/T 28479-2012 国际贸易单证分类与代码9.物流设施与装备编码标准；n GB/T 1836-2017 集装箱代码、识别和标记 n GB/T 17272.1-1998 集装箱在船舶上的信息箱位坐标代码 n GB/T 17272.2-1998 集装箱在船舶上的信息电传数据代码 n GB/T 17273-2006 集装箱 18、设备数据交换（CEDEX）一般通信代码 n GB/T 15419-2008 国际集装箱货运交接方式代码 n GB/T 18366-2001 国际贸易运输船舶名称与代码编制原则1.5 建设目标与内容1.5.1 建设目标通过建立适合xx物流园区运营与管理需求的物流信息平台，推动兴安盟及蒙东地区物流信息化基础条件的完善，并在此基础上，发展商业流通与物流产业互通联动，将各种信息资源整合和共享，支撑政府部门、工商企业、物流企业等所需的各种信息化应用需求，规范化、高效率的集成和运行，实现政府、物流服务企业、工商企业之间实时、可靠的信息交换，推动xx商贸流通、交通物流等行业市场协调、有序、健康地发展，通过提19、高区域物流服务能力，推动区域商贸流通企业、物流服务企业从粗放经营向集约经营的转变，增强其企业核心竞争力，最终实现信息共享，全网联动，最大限度发挥网络的优势，实现社会资源的最优配置。到“十四五”初期，初步完成内蒙古xx物流园区物流信息平台项目建设，各相关信息系统实现有效的互联互通，信息资源共享程度明显提高。充分利用RFID、GPS、GIS、呼叫中心、电子商务等技术，为区域生产制造业、流通业、物流业提供信息服务，提升企业的竞争能力。通过5年左右的时间，不断优化和完善xx物流园区物流信息平台，带动兴安盟及蒙东地区商贸、物流信息化水平的全面提高，并成为此区域与东北地区、国内其它地区、国际贸易伙伴的重要20、业务交流和信息交换通道。1.5.2 建设内容xx物流园区物流信息平台建设内容包括：基础设施及配套工程、硬件系统、软件系统和系统集成工程。具体建设内容如下：n 基础设施及配套工程综合服务中心工程；核心机房装修工程；核心机房机电工程；核心机房配套工程；其它配套工程；n 硬件系统建设包括硬件及网络设备的系统建设；办公终端设备的建设等。n 软件信息系统建设包括物流园区门户网站；物流园区管理信息系统；粮食交易信息平台；农资交易信息平台；农机交易信息平台；建筑材料交易信息平台；二手车交易信息平台；农牧产品交易信息平台；汽车配件交易信息平台；运输管理系统；仓储管理系统；分销管理系统；货款电子结算系统；货运交21、易信息服务系统；城市配送信息服务系统。1.6 投资估算和资金筹措本项目工程建设总投资1,940万元人民币，全部由企业自筹。第2章 项目建设必要性2.1 建设原则1节约投资、充分整合在对xx物流信息化发展现状深入分析的基础上，充分整合现有的通信网络、数据资源、业务系统资源等基础资源。2统一平台、共建共享通过搭建基础信息设施平台、建立数据资源平台、数据共享平台，形成统一的流通、物流信息数据库，实现区域内相关资源的“共建共享”。3需求主导、先进实用以工商企业、物流企业、管理部门等用户的实际业务为需求，充分利用先进的计算机、网络、移动通信等技术，提供实用便捷的服务。4多重兼顾、全面提高建设物流信息平台22、从而提高工商企业、物流企业的业务管理能力、行业运营效率，政府管理部门的宏观调控能力、行业监管能力以及为社会公众的服务水平。2.2 建设必要性1建设物流信息平台是完善综合运输体系，推动现代物流发展的需要在我国现行体制下，铁路、民航、公路水路和城市交通分归不同部门管理，部门间条块分割现象严重，同时，与物流发展各相关的管理部门和企业之间也存在着信息交流不畅，不能实现信息资源的充分共享的问题，在很大程度上阻碍了现代物流的发展。建设物流信息平台就是要改变现有相关管理部门和企业间各个系统彼此之间独立和分割，从而使各信息孤岛相互联结起来，以物流信息平台为依托，建立与之相对应的信息共享机制，促进各部门的信息向23、信息系统集中，使原有的管理由封闭型变为开放型，使信息由单方面、单通道变为双向性、多通道的信息渠道，通过信息融合与服务，实现真正意义上的物流一体化运作，使供应链各环节之间协调运行，并显著改善物流系统的时空效应，提高物流系统的快速反应能力。2建设物流信息平台是加强行业管理，建立有形、有序、竞争、开放的流通、物流市场的需要 传统的流通、物流业务都处于被动营销阶段，物流园区的建立促进了产业聚集，在一定程度上促进了信息的集中、交换。但对于区域内的行业发展需求，需要更高层次的产业集聚、信息交换，这就需要通过建立以互联网为平台的信息资源平台，把分散在社会各个区域的相关行业信息，整合到一起，更便于被需求者应用24、。以粮食交易为例，粮食的供需信息只能是通过以往的业务交流渠道获得，网络上也只有国家粮油交易中心有一部分供应信息，而分散在社会各地的需求，没有一个公共的平台来发布，我们通过建立粮食交易信息平台，一方面，把本地区粮食供应信息资源公布到全社会，让更多的需求方了解我们的供方情况，另一方面，我们也可以通过交易信息平台，获取需方信息，促进交易双方的信息交换，快速达成交易。甚至可以通过资质认证，信用积累，第三方担保等达成在线直接交易，可促进产业的现代化发展。3、建设物流信息平台是整合物流与货运资源，充分发挥货物运输整体效益的需要对于货物运输，任何一个运输过程都涉及到运输前的交易、运输中的监控、运输后的结算及25、相关手续办理等诸多环节。运输过程的完成，需要多方货主、运输企业、港口、公路、铁路货场，甚至收货方、中介代理企业的协作，还要处理与银行、海关、商检、卫生防疫部门的关系，甚至涉及理赔、保险等，分布在不同地域上的多方当事人需要联系与沟通，由此形成了对信息传输服务的需求。另一方面，参与货运市场的主体是多元的，有运力单位、中介代理业户、货运港站，与运输相关的货主更是涉及到千家万户。无论是运输市场经营主体还是与之相联系的客户，均需要寻找中介载体，实现相互之间的沟通。运输业对信息服务的这种广泛需求，为公路主枢纽货运信息服务的生存与发展开辟了广阔的空间，信息平台的建立将充分整合政府、企业等各类与货运与物流相关26、的资源，建立起沟通与共享的渠道，各类物流诉求将借助信息平台得到及时响应，有利于提高货运与物流资源的利用程度，降低运输与物流成本，提高物流行业的整体效益。4、建设物流信息平台是加强物流供应链上相关企业协作，提高流通企业、物流服务企业竞争力的需要我国货运与物流企业信息化发展状况和技术水平与发达国家相比，起步较晚，基础差，底子薄，在经营方式、管理手段和服务能力等方面都处于劣势。加速企业信息化、网络化进程，带动运输企业的全面进步刻不容缓。发达国家运输和物流服务行业中往往是由几个超大型企业在激烈的竞争中主导着行业发展的潮流，这些大型企业由于普遍应用了大量先进的通信和信息技术，规模化经营的优势发挥得淋漓尽27、致。而我国目前从事道路货物运输服务的企业，由于多数企业规模较小，且人才匮乏，根本没有能力建立自己的信息网络系统，部分大型企业信息化总体水平也不高。有鉴于此，迫切需要为中小型企业提供统一标准、网络互连的信息交换平台，利用集成化的信息技术实现业务资源信息的交换与共享、企业资源的管理以及为客户资源提供增值服务的功能，从根本上改变运输企业传统的运营、管理和服务方式，以较低的成本享受电子商务给其带来的好处，从而全面提高企业经营管理水平和运营效率，加速其实现经营组织化、管理集约化、运输专业化、发展规模化，从而应对经济全球化所带来的巨大挑战。由此不仅可以避免各个企业自建信息系统所带来的重复建设和高成本维护，28、同时也有助于在统一标准、接口下实现企业之间、企业与上级主管部门以及与其它物流园区之间的信息沟通。第3章 需求分析3.1 总体需求分析3.1.1 系统总体定位xx物流园区物流信息服务平台建设宏观上应结合xx物流业现状，顺应区域生产、流通、物流等行业发展方向，以促进生产企业、流通企业与物流企业全面发展，以及各相关部门跨行业的交流与合作，提高区域物流服务能力和效率，加强政府管理部门的监管能力，以数据获取、整合和共享为核心，以信息安全为基础，面向决策支持行业主管部门、企业和社会公众，提供可靠、有效、实时的信息服务，充分体现xx物流信息资源的开发与利用，促进企业群体间协同经营机制和战略合作关系的建立；为29、支撑政府部门之间行业管理、市场规范管理等交互协同工作机制的建立及科学决策提供依据; 提供多样化的区域物流信息增值服务。3.1.2 需要解决的问题3.1.2.1 流通业、物流业的信息化水平不高从xx流通业、物流业现状和发展趋势来看，这些企业更需要各种信息资源来扩大市场。同时，也需要需要通过一定途径来把企业业务信息、供求信息与市场互通，同时，也有与政府进行信息交互需求。xx地处蒙东地区，信息产业相对落后，中小型企业信息化水平相对较低，信息化办公和业务应用程度较低。3.1.2.2 行业信息共享程度不够流通业与物流业是对信息依赖性很强的行业，需要一个很优质渠道实现企业与外界沟通，这样可以提高整体业务效30、率，减少社会资源浪费。例如：需要方便快捷的找到适合货物规格车源信息；需要了解物流企业基本信息和信用记录、从业人员和营运车辆的资质认证信息，需要了解适合客户需求的二手车货源；需要掌握当前粮食及其它农牧产品的市场行情；需要实时获取货物所在运输车辆位置、运输状态信息等。3.1.2.3 先进的信息技术应用程度不高在发达国家和地区，例如像RFID、GPS、GIS、3G通信等技术应用于物流业信息系统的程度较高，先进技术的应用，将提高基本业务信息系统的应用水平。我国信息系统的应用尚处于发展期，尤其是在相对偏远地区，先进而实用的信息技术应用水平尚需提高。3.1.2.4 政府部门管理部门对行业信息资源掌握不够政31、府作为市场的引导和监管者，有义务发布相关政策，法规，办事流程等，提高政府管理市场透明度，增加政府法规政策宣传渠道，降低企业个人审批办事成本。同时政府管理部门需要一个渠道将所掌握的信息资源提供给市场并获得市场反馈信息或数据，以提高对物流市场的监管和决策能力。3.2 业务服务功能需求3.2.1 业务服务功能总体需求3.2.1.1 信息交换与共享需求虽然现阶段在xx流通业、物流业涉及的政府部门、生产制造企业、运输企业、商业外贸企业、金融保险机构等，大部分机构具有了各自的信息存储模式或者存储介质。但还缺乏信息交换的渠道，当前尚未建立数据共享机制，增加了信息交换的成本和周期，不利于政府管理工作开展和行业32、业务进一步提高。因此，需要建立一个统一规划的信息平台，建立一个数据共享的渠道，建立一套数据共享的标准机制，打破部门、企业、机构、地域间的信息壁垒，实现上下游合作伙伴之间低成本的数据交换，为xx流通业、物流业发展奠定基础，也为xx信息化服务产业创造条件。3.2.1.2 技术应用服务需求信息化水平高低的一项重要衡量指标就是各种先进技术的应用情况。通过该平台建设可以促进xx现代城市物流信息技术的建设与应用，如GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、ITS（智能交通系统）等。先进技术的应用是实现数据共享与交换，提供方便快捷的业务服务，现代信息技术及网络是不可或缺的条33、件。这样才能切实推动xx现代物流业的发展、提供高品质的信息服务，推动信息化在区域流通业、物流业中的应用深度和广度，区域物流各作业流程的信息化、网络化、自动化的目标才有可能实现。3.2.1.3 业务信息化服务需求物流活动贯穿于制造、贸易、运输、装卸、包装等各个环节中。因此提高业务效率、提高信息化水平必然需要从各个环节中的具体业务入手，充分运用先进的信息化技术和手段，通过物流信息平台快速准确传递数据到所有相关的环节，提高业务标准化水平和业务服务水平。3.2.1.4 咨询决策服务需求现代物流业是一个多学科交叉的前沿行业，还有许多未知的规律，理论以及方法。特别是中国现代物流由于发展起步较晚其先进性与发34、达国家相比还存在较大差距。如何提升物流现代化水平，提高物流业务标准化水平和服务水平。必须结合中国现有的区域物流基础设施和区域物流信息资源，通过现代化的信息技术数据仓库技术与数据挖掘技术，知识工程决策技术，与国外成功案例进行统筹分析，对中国现代流通业、物流业发展提供深度的咨询服务和决策支持，为中国现代物流发展提供理论以及政策上的分析支撑。3.2.2 物流园区综合服务中心需求根据对物流园区整体管理和运营要求，兼本物流信息平台建设内容和运行特点，需要建设综合性信息服务中心，主要包括中心机房、信息中心、公共服务大厅、安全监控中心等部门。3.2.3 物流信息平台硬件及网络系统建设需求硬件及网络系统建设是35、信息平台的基础，高质量的信息平台（软件系统），需要适合的硬件、网络系统来支撑，物流信息平台需要在综合服务中心机房内，根据软件系统运营需求、备份需求等，建设对应的硬件、网络系统环境。3.2.4 物流信息平台各系统（子平台）需求3.2.4.1 物流园区门户网站需求物流园区门户网站是信息化时代展示物流园区的有效载体，是物流园区对外推介、招商引资的重要的窗口。门户网站的建设需求是：具有高性能、高可靠性、技术先进、能实现统一的信息发布、专业的系统管理维护和便捷的网上办事功能。在门户网站系统的建设中，将注重与物流信息平台的业务系统进行衔接，部分业务系统数据，可通过门户网站进行对外展示和服务。门户网站系统和36、门户网站管理系统将作为物流信息平台的重要子系统，与物流信息平台统一规划、重点建设。3.2.4.2 物流园区管理信息系统需求信息化管理是现代企业管理的重要标志，对于物流园区来说信息化管理更加重要，信息化管理建设将成为现代物流园区发展的关键。信息管理系统是构成物流园区管理系统的核心环节，完善的信息系统可有效降低管理企业运营成本，为宏观调控和管理提供有效的管理手段。xx物流园区产业多样化，涉及多个经营管理主体，因此，应针对物流园区各个区域业务发展的信息化管理需求，建设一个完善的物流园区管理信息系统，促进全物流园区的业务发展。物流园区信息系统主要针对物流园区中的各种自然对象和对象间产生的业务关系来进行37、信息化管理。主要涉及对象有：各区域管理企业、设施、设备、经营商品、入驻经营企业、工作人员、买家人员、资金、运输货物、交易活动、合同协议、物业活动、资信活动等。3.2.4.3 粮食交易信息平台需求加强粮食市场体系建设是深化粮食流通体制改革的重要任务。内蒙古是我国13个粮食主产区之一，人均粮食产量居全国第3位，及其在全国区域布局中的独特区位条件，发展粮食交易市场与现代物流建设，对于政府加强粮食宏观调控、繁荣粮食商流市场、保障全自治区粮食安全乃至全国粮食安全具有重要意义。建设粮食交易信息平台，把粮食交易市场化、规模化、网络化，更有利于公平、快速的活跃粮食交易市场，本系统将配合物流园区的粮食交易中心，38、迅速建立起完备的粮食竞价、交易平台，通过信息平台，也是把兴安盟粮食产品推向全国的重要渠道。3.2.4.4 农资交易信息平台需求本区域作为农牧生产的重要区域，对农资需求量巨大，物流园区农资在建立农资交易市场的同时，需要一个配套的信息平台，将农资交易供求信息推向全国。借此，可以让更多数量、更优质的农资供应商通过网络平台服务我地区，也可以使物流园区农资市场更加活跃，让周边区域的农资需求方更详尽、快速的了解我们的供应信息，为农资商品的在线交易奠定基础。3.2.4.5 农机交易信息平台需求通过建设农机交易信息平台，充分整合农机供应商信息、农机信息、农机科技、交易供求等信息资源。扩大农机市场影响力与市场空39、间。配合物流园区交易市场，建成农机交易的一站式服务，把农机行情、农机交易、农机配件供求、农机维修、售后服务一体化、网络化。利用现代网络技术推动农机市场更加繁荣。3.2.4.6 建筑材料交易信息平台需求建筑材料具有品类繁多，单品商品数量多，工艺、质量、价格多样化的特性，对于供求双方的信息沟通，适宜于采用信息化技术，将商家信息、用户信息、建材交易市场信息等信息化、网络化，促进产业链合作，提升建材市场贸易流通能力。3.2.4.7 二手车交易信息平台需求xx物流园区建设有二手车交易市场，整合蒙东地区二手车市场资源。并配套建立二手车审核、评估体系，配合建设二手车在线交易信息平台，可以将二手车供求信息更详40、细、快速的发布。通过这一电子商务平台，实现更大范围的市场交易。即方便了本地交易管理，又扩展了交易市场规模。3.2.4.8 农牧产品交易信息平台需求 “十四五”期间，内蒙古将重点建设玉米、马铃薯等5大优势农产品种植区，促进名优特色农产品向优势产区集中，形成区域化生产、专业化布局和产业化经营的格局，建成了符合内蒙资源特点的区域化、规模化、专业化农畜产品加工生产基地。物流园区在建设农牧产品交易市场的基础上，需要建设网络信息平台，配合内蒙古农牧产品信息网，把蒙东地区农牧产品交易整合起来，整合供应链上下游相关信息资源，实现供求发布、招标竞标、在线交易的功能。3.2.4.9 汽车配件交易信息平台需求机动车41、配件商品分类多、品牌多、数量大，利用信息系统管理，可让双方更准确、快速的达成供需关系。利于物流园区汽配交易市场对整个蒙东地区的辐射力能力，也是面向整个东北地区、甚至是东亚市场的窗口。3.2.4.10 运输管理系统需求运输是物流最重要的功能要素之一，它影响着物流的许多构成因素，而运输成本又直接受到企业的工厂、仓库、供货商和客户之间地理分布的影响。运输业务中的物流信息以单据为主，主要包括订货单、提货单、运费清单和货运清单等。各单据所包含的主要物流信息如下所示：n 货单：受领人、交接方式、货物情况（类别、包装、数量等）n 运费清单：运费款项、费用金额、结算方式等n 货运清单：每票货物停靠站点、收货人42、地、提单、重量以及每票货物数量等现代物流信息系统能同时生成各种单据，并通过电子方式自动传达订货单、提货单、运费清单和货运清单等。运输管理系统应充分考虑运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用“五要素”，综合制定出最经济合理的方案进行实施，以发挥物流的最大功能，在现有条件下达到最合理的运输水平，避免运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题。为物理园区经营的运输企业提供成本低、实施简单的运输管理信息系统，即提高了中小型运输企业管理水平，也为物流园区的信息化提供数据支撑。对物流园区的运力、物资流通的常年统计，可形成为政府、企业咨询决策的基础依据。3.2.4.11 仓储管理系统需求实现物流储存功43、能的场所主要是仓库。仓库的基本信息包括：仓库的地点、建筑形式、仓库面积、经营性质、保管方式、货架编码等。库存物品的基本信息有：品种、存放地点、物品名称、重量、形状、包装类别、数量、入库存时间、适用装卸方式等。其它信息还包括：物品需求信息、为配合储存业务管理所需要的物品出库规则等。为了充分利用仓库资源，还需要完成具体信息的分析，如：出入库频率、出入库统计时间、物品需求预测、库存分析（包括安全库存、订货周期、订货批量等）、占用资金、积压、市场细分化等方面的分析，以促进储存进一步的合理化。对于需要大型仓库的物资流通企业，对仓库的利用率、业务运营效率，都是企业运营发展的决定因素。xx物流园区众多流通分44、销企业，对仓储管理系统的需求十分突出，提高作业效率、增加企业竞争力。3.2.4.12 分销管理系统需求对于流通批发企业，分销管理系统可以方便的对业务进行信息化管理，该系统要求以业务流程优化和项目灵活定制为基础，以销售与库存综合控制管理为核心，集采购、库存、销售、财务以及企业决策分析功能于一体。3.2.4.13 货款电子结算系统需求通过在物流园区内实施“代收货款的电子结算系统”，为物流公司（承运方）与发货主之间的代收货款业务提供信息系统支持、电子结算支持、建立按时结算机制、货款结算监督体制。通过此中间信用服务平台，提供安全、高效、诚信、低风险服务，并从此服务中收取一定有偿服务费，获得经济效益和社45、会效益。3.2.4.14 货运交易信息服务系统需求目前xx货物运输市场上存在市场主体分散、市场无序、行业运输组织程度低、运输效率和服务水平不高等问题，货源信息和车源信息沟通不畅的问题尤其突出：货物承托双方缺乏方便有效的对接与沟通的中介手段，导致车货匹配效率低，车辆回程空驶现象严重，运输成本高，效率低下，造成社会资源的巨大浪费；货运市场安全认证体系尚未建立，货主很难选择优质可靠的承运人，造成骗车骗货现象时有发生；货运代理与货运中介经营水平低，规模小、手段落后。货运市场现状造成了很多运输企业和营运个体户面临双高压力：高油价、高空驶率。因此，为了应对油价上涨，实现节能减排，提高货运周转量，应建立开放46、实时的货运交易信息服务平台，通过Internet终端、呼叫中心、短信平台等多种技术手段，以简捷、直观、方便的操作方式， 实现货物与车辆之间供求信息实时交换，减少“车找货、货找车”中间环节，为货主在更大范围择优选择运力，为车主广纳货源，为中介服务机构更有效地提供运输服务创造条件，同时结合平台资质认证服务，解决驾驶员与营运车辆身份认证问题，解除货主后顾之忧，保障运输安全。3.2.4.15 城市配送信息服务系统需求目前，xx城市货运行业并不规范，成规模的运输企业很少，部分城市货运出租车辆为个体经营。百姓生活中日常所需的搬家、小件货物运输等服务，服务质量没有保证，而运输管理部门对城市货运出租行业也缺47、乏有效监管手段。与此同时，为了降低成本、提高资金周转速度，物流园区内的流通分销企业，越来越重视商品对市区内的配送管理，对配送方式提出了更高的要求（表现在物流配送作业的多频度、小批量和供货及时性），要求支持在多供应商和多购买商之间的精确、快捷、高效的共同配送和多级配送管理等。3.3 平台基本性能需求3.3.1 可用性本平台主要为城市物流企业和货主提供实时的物流业务服务，所以要求该系统具有高有效性，保证信息的正确性和准确性。xx物流信息平台信息量大，数据复杂，各系统的运行效率直接影响到园区内部及周边系统的运转效率，因此，系统响应事件应不超过25s，系统发布信息的刷新周期应不超过30s。查询服务网站48、每天不少于100,000次的浏览量，每次浏览（查询）的响应时间不得超过5秒；呼叫中心每天不少于3,000人次的话务量，排队量低于5%；内网门户每天不少于2,000次的查询量，每次查询的响应时间不得超过5秒；内网门户支持不少于200人同时在线。为使系统满足xx物流信息平台管理人员的应用需求，所有业务系统应具有较强的可操作性。界面设计上应尽量友好，简单易用，同时符合用户的业务操作习惯，最大限度的降低系统使用的复杂程度；发布系统应充分考虑公众的语言习惯和操作水平，尽量减少专业词汇的使用以及专业操作的设计，做到内容表达上通俗易懂，操作上简便易行，用户满意度应达到中级以上；显示屏系统应充分考虑显示屏自身49、的限制，尽量使用较少的文字表达尽可能完整的信息。3.3.2 可扩展性随着xx区域的经济发展和社会既不，流通业、物流业管理与服务工作也将不断产生新的需求，信息化建设不可能一步到位，需要在发展过程中不断完善。本次工程的建设成果将作为区域物流信息化持续发展的重要基础，因此在平台设计和建设上要充分考虑区域物流信息化建设在今后一段时期内扩展需要。3.3.3 可靠性不同的应用功能需求对于平台可靠性要求有所不同，对于应用系统、信息发布等，系统需要7x24小时连续运行；对于安全管理而言，系统需要7x24小时连续运行。系统可靠性达到99.9%，不存在“单点故障”。3.3.4 存储要求本工程因为涉及静态和动态两大50、类数据，涉及信息发布与服务、在线交易、运输管理等多个方面，不同的数据访问频率及数据产生量的大小均有所不同，所以系统存储需满足以下方面的要求：静态数据（如物流政策法规、物流企业名录等）在系统中永久保存；动态数据中的信息服务类信息（如用户浏览痕迹、订单信息等）在生产系统中保存15天数据。为提高系统运行效率，15天以前的数据保存到备份系统中，保存5年。部分重要业务系统（如货运信息等）动态数据永久保存。第4章 基础设施与配套工程4.1 建筑工程方案4.1.1 建设规划xx物流园区物流信息平台项目规划总占地面积13,964，总建筑面积6,595，其中：物流信息平台信息大厅、机房等建筑面积3,622，工商51、行政、税务等综合办公建筑面积991，物流办、商务局等办公建筑面积1,982。4.1.2 总平面布置xx物流园区物流信息平台项目布置在园区东南部，在场区其它适当位置布置停车场，道路、消防通道设置在建筑物周围，沿道路两侧布置绿化带。4.1.3 竖向设计本区地形比较平坦，由场内自然坡降排向路边排水明沟，统一外排。竖向设计充分考虑与现状道路的衔接，以雨水就近排放为原则，并同时考虑到道路的行车要求，特别是非机动车的行驶要求。道路竖向控制在0.2%-1%之间，符合国家道路纵坡设计规范。4.1.4 建筑平面设计xx物流园区物流信息平台项目办公大楼为独立建筑，建筑面积6,595，建筑占地面积1,811。4.52、1.5 剖面设计xx物流园区物流信息平台项目办公大楼主体结构为5层，左、右两边各带一栋二层的裙房，二层控制高度7.0 m，五层控制高度18 m。4.2 结构工程方案xx物流园区物流信息平台项目办公大楼为框架结构，内、外围护结构采用490mm厚粉煤灰砖，屋面采用现浇钢筋混凝土板。基础采用柱下独立基础。4.3 公用工程方案4.3.1 供水采用市政供水水源。用水量80吨/天，其中职工生活用水60吨/天，其他用水20吨/天。4.3.2 排水污水为生活污水和雨水。生活污水采用化粪池初沉后排入市政污水排水管道，雨水通过排水明沟排入场区外，屋面排水采用外排形式。排水按给水量的80%计算，排水量64吨/天。453、.3.3 供电由市政供电设施供电，供电电源10KV/380V/220V，主要用电设备负荷为二级，其余为三级。预计每天用电1000kwh。4.4 场区工程方案办公大楼前方空地布置停车场，水泥混凝土地面面积2,000。道路布置在建筑物的两侧，消防通道设置在建筑物周围，长250米，宽69米，路面为水泥混凝土面层。沿道路两侧和建筑物四周做适当绿化，种植行道树，在草坪中适当种植灌木和乔木，绿化面积4,887平方米。4.5 机房工程方案物流信息平台机房内部分为中心机房、监控室、气体钢瓶间及电池室，设备集中，管线繁多，技术密集，因此在场地的选择、准备和建设是非常重要的环节。较好的工作场地和工作环境能保证系统54、的可靠运行，提高设备的安装维修效率，延长计算机和各种仪器、设备的寿命；保证工作人员的身体健康，提高工作效率。设计将以国标“计算站场地技术要求”为依据，根据设备的技术要求和许可条件充分考虑实现的可能性，做到精心、合理设计。做到实用、美观、大方、协调，同时设计装修上要特别注意总体布局、楼板承重能力、环境条件、供电电源、照明和防雷接地要求。4.5.1 机房选址机房选址在xx物流园区综合服务中心2层，建筑面积约92.8m2（宽8m*长11.6m），包括控制室，如条件容许可扩大一个办公间用于资料库。4.5.2 机房装修计算机机房建设工程是一个综合性的专业技术系统工程，它应具有建筑室内设计、空调、通风、给55、排水、强电、弱电等各个专业所特有的技术要求，也具有建筑装饰关于美学、光学、色彩学等专业的技术要求。另外主机房区的大小既考虑了网络设备扩展外，也考虑了维修管理方便，在满足机房设备的要求外，注意了突出以人为本的安全因素和工作环境。4.6 监控室LCD显示系统显示系统需要要求界面简洁、使用灵活、功能强大，应针对每个用户的特点进行不同的设计。4.7 机房精密空调系统1、机房环境情况机房面积为92.8平方米。抗静电地板高度计划为300mm，地面至天花板高度为2800mm，机房高度条件较好，减去地板高度后，机房机柜的操作空间高度大约2800mm，可以考虑铺设上走线架，采用上下布放线缆方式。2、机房设备负载56、概况服务器、存储器、网络设备机房区域，计划配置6个机柜，建议3排机柜排放，为本次机房的主要空调服务区域。设备间为UPS及配电区域，配置一套20+1KVA的UPS及1个配电柜。机房配置20+1KVA的UPS，其供给机房内网络设备、监控室内的LCD显示屏等显示设备。4.8 机房消防系统设计本系统气体灭火剂阻燃构成自动灭火报警系统。该系统必须严格按照消防规范有关规定进行设计，并采用稳定可靠的消防报警系统设备、F气体灭火阻燃剂。在防护区内的吊顶上、吊顶下、地板下均设置感烟、感温两类地址码探测器，在防护区房间内设置消防警铃，防护区外设置声光报警器，机房室内右侧外墙设置紧急启停按扭，门口上方设置放气指示灯57、。火灾报警联动控制器设置在消防中控室内或24小时值班室内。该系统能准确、实时监测火警状态，一旦有火警发生，系统将联动启动消防电子灭火气体钢瓶。机房的消防保护方案采用七氟丙烷灭火系统。4.9 机房智能化弱电系统设计智能化弱电系统主要包括综合布线系统、监控系统、门禁系统等。各子系统分别设计如下。4.10 综合布线系统综合布线系统一般由六个独立的子系统组成，采用星型结构布放线缆，可使任何一个子系统独立的进入综合布线系统中，其六个子系统分别为：工作区子系统（WorkLocation），水平子系统（Horizontal），管理区子系统（Administration），干线子系统（Backbone），设备58、间子系统（Eqiupment），建筑群子系统（Campus）等。而综合布线系统所要求遵循的国际标准为ISOIEC11801及北美标准TIAEIA-568-B。4.11 门禁系统门禁系统将对设备区和缓冲间通道进行控制，设置两个门禁控制器，通道可以允许管理人员进出通过，外来人员不得擅自进入；重要部门只允许各单位相关工作人员进出。根据机房建设管理制度的要求，利用门禁系统完善的管理功能，给不同的读卡器进行不同的设置，员工所持的卡被授予不同的权限，只能按照权限进出机房的门。本系统应具有消防联动功能，当火灾发生时控制系统将所有的门打开，以便人员疏散。我们在机房的入口安装电控锁、指纹读卡机、出门按钮等出入口59、门禁控制设备，中心控制室的管理计算机可对通道的位置，通行对象及通行时间等进行实时控制或设定程序控制，以监视这些地方的出入情况。该门禁系统为实现安全、可靠性和有效的管理提供必要的条件。4.12 闭路电视监控系统闭路电视监控系统是安全技术防范体系中的重要组成部分，是一种先进的、可靠，防范能力极强的综合系统。随着专业技术的不断发展，高密度CCD装置的摄像机技术日趋成熟和商品化，使得图象质量有了根本的提高及保障。在电视监控系统中，可以把被监视场所的图像传送到监控中心，使被监控场所的情况一目了然。同时，电视监控系统还可以防盗报警子系统，消防子系统， 广播子系统等其他子系统联动运行，使应用效果更加强大。电60、视监控系统的另一特点是它可以把监视场所的图像和声音全部或部分记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据。在微电子计算机技术高速发展的今天，应用于电视监控系统中的技术越来越多，各种设备日趋先进和完善。如多媒体的系统控制方式，数字化的图象存储等技术的成功应用，使得闭路电视监控系统更加完善。基于闭路电视监控的现有技术发展方向，对于设计者来说，最重要的一点是如何将先进的技术和设备有机的加以结合，根据用户的实际情况合理设计，使系统切实地发挥出安全防范的威力并与其它子系统很好的结合，提升系统的附加使用价值，使系统达到最优的性能价格比。4.13 机房UPS不间断电源设计中心机房（面积9261、.8平方米）为服务器、存储器及网络设备的存放区域，计划配置6个机柜，建议3排机柜排放，为本次机房的主要空调服务区域。UPS室内配置一套20+1KVA的UPS及1套配电柜。4.14 供电及照明系统设计一个完善的机房供配电系统是保证计算机设备、场地设备和辅助用电设备可靠运行的基本条件。要求建立高质量的、高度安全可靠的供配电系统。4.15 机房总供电电源系统中心机房总用电量30KW,满负荷(启动电流)用电量50KW；4.16 机房照明系统本设计根据机房电气设计规范对照度的要求，结合自然采光及墙面反射率等因素，计算确定灯具数量。在灯的布置上，机房区选用格栅荧光灯具。根据实际情况决定灯具间隔，并充分考虑62、到照度均匀性和有效抑制眩光等因素。备用照明 照明、疏散照明和安全出口标志灯照明可保证人员做处理或安全快捷地沿通道向出口或 出口疏散。 照明照度宜为一般照明的1/10。照明采用配电末端切换方式来实现，取嵌入式荧光灯具中的一支灯管及部分筒灯作为 照明灯具，平常作为一般照明由市电供电，当市电停电时， 照明灯具由自带的蓄电池供电，保证 照明的连续性的。疏散照明和安全出口标志灯，其照度不应低于0.5lx。4.17 机房配电系统机房辅助动力设备包括空调系统、机房照明配电系统、机房新风系统及市电辅助系统（市电插座等）。由于机房辅助动力设备直接关系到计算机设备、网络设备，通讯设备以及机房其他用电设备和工作人员63、正常工作和人身安全，所以要求配电系统安全可靠，因此该配电系统按照一级负荷考虑进行设计。电源进线采用电缆或封闭母线（电源取自建筑物本体低压配电室母线），进线配电柜（AA1）与出线配电柜（AA2）并排安装于机房，采取集中控制，便于管理机房空调设备。第5章 物流信息平台建设方案5.1 物流信息平台总体框架图5-1 xx物流园区物流信息平台逻辑架构图5.1.1 系统环境层系统环境层包括：硬件系统环境和软件系统环境。硬件系统环境包括基础通信网络、网络设备、主机及存储系统等。通信网络是承载数据传输、交换的基础，包括交通行业信息专网、无线通讯网络、VPN和因特网等。网络设备包括路由器、交换机等；主机系统包括64、数据库服务器、应用服务器；存储系统包括磁盘阵列、磁带库等。软件系统环境包括操作系统、数据库管理系统、数据交换与整合系统、网络杀毒系统、各种中间件系统以及其他专业辅助性支撑软件。5.1.2 数据资源层数据资源层即数据资源管理平台，它按照规范的程序和数据标准，对数据资源进行标准化处理、交换以及管理。数据资源包括基础数据库、业务数据库、主题数据库。基础数据库包括公路基础属性数据库、公路空间基础属性数据库、经营业户数据库、营运车辆数据库、从业人员数据库等；业务数据库包括支撑各种应用实现的各种数据库其中包括，物流公共信息发布与服务数据库、资质认证信息服务系统数据库、信用服务系统数据库、货运交易信息服务系65、统数据库、各类供求信息数据库等。在业务数据库和基础数据库的基础上将这些业务数据库和互联网资源以及一些文件文档进行知识整合和数据挖掘整合形成物流主题数据库提供咨询服务，和决策分析服务。5.1.3 数据交换中心实现与交通行业、其他行业、增值服务、其他数据信息平台的对接，丰富平台信息资源，保证数据、业务联通共享。具体说来包括交通运输管理部门、工商行政管理部门、海关商业管理部门、各大型企业ERP系统、其他城市物流信息平台等。5.1.4 应用层应用系统层主要是物流信息平台的各种物流交易信息子平台和各个物流业务应用管理系统等。5.1.5 前端展现层前端展现层是平台与用户在信息服务、信息管理的对话过程中的直66、接界面。前端展现层包括门户网站、移动终端、呼叫中心等。5.1.6 用户层xx物流信息平台的主要用户对象是工商企业、物流企业，同时也包括政府相关部门、物流相关团体及个人。5.1.7 保障体系层保障体系包括信息安全保障体系、标准规范体系、建设与运营保障体系。信息安全保障体系采用相应技术、权限管理手段和管理体制等，充分保证系统信息等数据的安全；标准规范体系规范工程相关数据的设计、存储、交换；建设与运营保障体系包括基于建设模式及运营模式上的保障体系。落实机构、人员和资金，制定一整套科学合理的建设管理体系以及长效运营机制，规范系统的建设管理。5.2 物流信息平台各系统（子平台）建设方案根据xx物流园区的67、业务功能需求，平台规划将按照“117N”的模式进行信息系统建设。具体包括内容如下：1个物流园区门户网站；1个物流园区管理信息系统；7个交易信息子平台；N个物流业务应用管理信息系统。5.2.1 物流园区门户网站xx物流园区信息门户网站是物流园区的公共门户，通过网站建设，实现物流园区信息发布、电子商务集成、实时沟通以及物流园区管理信息系统应用集成等。网站建设将围绕着物流园区的信息发布服务与各服务系统的集成。它的特点在于唯一性、集成性、个性化和整体性。通过数据与应用的集成及个性化的控制，为管理者、员工、客户浏览者等提供一个唯一的网络接入点，通过该接入点，提供全面的信息和应用。通过这一门户，展示园区情68、况、促进交流合作，并集成各类业务应用接口。门户网站由门户网站管理系统与门户网站外部页面组成。5.2.1.1 功能架构与描述1、网站个性化个性化的门户网站为企业提供了多方面的定制，用户可以有一个或多个个性化的页面。每个页面组可以自己选择色彩主题、皮肤和页面布局。皮肤可以是放在门户周围的装饰品和控件，例如，标题栏、边界、阴影等。由于每个页面组的外观和感觉可以是完全不同的，所以，在一个门户网站服务器上，可以用页面组来创建多个虚拟门户网站。通过用户可以灵活设定页面显示样式风格，避免审美疲劳，提供皮肤、布局、栏目内容等界面元素的个性定制。功能包括：自定义样式、个性化风格、个性化栏目。2、个性化定制用户可69、根据自己的喜好，将物流频道的众多栏目内容进行上下位置拖拽定制个性化的页面布局。调整的结果将会默认保存下来。 该技术充分体现了门户网站的技术领先性和个性化服务性。3、垂直搜索满足企业等面向业务的搜索要求，针对物流的相关行业信息，进行数据的采集整理，并形成针对物流行业的专业数据信息库，为用户提供数据的针对结构化数据和非结构化数据进行的快速搜索技术以及较高的性能要求。4、健康检查目前很多单位都有面向Internet的宣传网站，由于自身系统服务时间过长或者黑客的攻击等情况，系统的资源的占用率高甚至服务死锁的情况不能及时的为用户提供服务，该工具通过监控能够及时发现此类情况，并进行相应的处理保证网站门户全70、天候的面向互联网提供服务。5、搜索预警服务当前面向Internet的服务网站都会面临被攻击、被爬去信息等情况。怎么样能更好的对此类情况进行防范、预警就是该工具的主要功能。 6、推送服务用户在检索网站信息的时候可能没有查询到或者相关内容比较少的情况，通过定制此类内容，系统会自动将定制的关键字内容通过邮件发送给用户，及时、方便的了解相关内容。7、单点登录门户网站可以集成身份管理，实现门户单点登录和统一身份管理。8、各个交易平台与业务应用系统功能接口需要通过门户进行服务和应用的系统接口。部分信息和服务可集成与门户网站页面，例如粮食价格、货运交易信息等。9、信息发布处理通过手工或进行系统配置等方式，从71、数据的采集到页面编辑、领导的审核发布形成一套信息采、编、发的流程处理机制。10、网站内容管理通过网站内容管理系统，可以实现网站的基础设置、系统设置、用户管理、信息发布管理、广告管理、统计分析功能。5.2.1.2 门户集成的信息内容1、信息类内容功能名称功能描述管理用户业务信息内容采编数据的采集到页面编辑、领导的审核发布形成一套信息采、编、发的流程处理机制系统管理员栏目信息模板管理支持模板添加、删除、修改。本系统包括网页模板和短信模板等。系统管理员模板信息频道管理支持频道添加、删除、修改。本系统内包括货源信息频道、运力信息频道等。系统管理员频道信息栏目管理支持栏目添加、删除、修改。系统管理员栏目72、管理行业新闻相关流通、物流行业信息的添加、删除、修改。并可通过接口调用其他应用系统数据。系统管理员栏目管理资讯行业咨询的添加、删除、修改。并可通过网络抓取其他网站内容进行数据汇总展示。系统管理员栏目管理内部新闻物流园区内部信息的添加、删除、修改。并可通过接口调用其他应用系统数据。系统管理员栏目管理最新公告本网站系统的信息公告内容添加、删除、修改。系统管理员栏目管理互动论坛开放给客户交流的平台就是用于在网络上交流的地方,可以发表一个主题,让大家一起来探讨,也可以提出一个问题,大家一起来解决等流通、物流行业目前存在的问题。系统管理员栏目管理供应商信息为供应商提供信息的发布管理接口单元。支持模板添加73、删除、修改。系统管理员栏目管理飞机航运信息提供货运飞机航班、运载量等物流相关的信息。并可通过接口调用其他应用系统数据。系统管理员栏目管理火车班次信息提供货运火车车次、运载量等物流相关的信息。并可通过接口调用其他应用系统数据。系统管理员栏目管理园区综合管理系统通过数据底层接口的方式对系统数据进行访问。系统管理员栏目管理信息编辑支持信息录入、审理、修改、删除、专题管理、评论管理。信息发布用户系统管理员货源信息运力信息2、信息查询功能名称功能描述用户业务信息全文检索支持对所有频道内容联级全文检索查询。例如按时间范围、频道内容等检索。查询用户系统管理员检索结果多方式输出支持检索结果以网页、电子邮件、74、短信输出。查询用户系统管理员检索结果定制派送支持系统按用户定制条件自动查询并将有效结果按用户设定的时间、接受方式等条件发送。支持邮件、短信、电话等接受方式查询用户行情信息货源信息运力信息3、系统管理功能名称功能描述用户业务信息用户管理系统用户包括系统管理员和注册用户，支持用户分组、分组修改、分组删除；用户修改、删除用户注册资料、用户名、密码等用户信息保存、修改、删除；系统管理员用户信息权限管理支持用户权限设定、修改；系统管理员权限设置信息日志管理日志包括用户操作日志、系统日志；支持日志记录、日志删除；系统管理员日志信息 4、系统其他功能包括5、用户登录与安全管理体系系统权限采用三级的管理方式，75、包括：角色，用户组(所属部门)用户，将角色的范围与单位内部的管理部门权力体系相对应，保证了为用户设定权限的灵活性。用户组根据代码管理中心的组织机构分布和部门之间的职能划分，将具体的管理员抽象成为业务角色。用户角色是组织机构与机构职位的统一体，是相关操作用户的集合，用户角色概念的提出使用户与程序控制之间增加了一个逻辑层。角色设定完成将业务层的“业务 程序功能”定义映射到对具体组件调用的许可。通过将业务角色与应用程序角色再进行一次搭配，完成用户 - 业务角色 -应用程序角色 - 应用程序功能的映射。5.2.2 物流园区管理信息系统物流园区是一个在特定范围（区域）对货物的大型贸易中心和转运中心，所有76、有关贸易、运输、物流和货物配送/分拨这里实现；除此之外，这个转运中心还包含了所有商业基础设施。是一个集仓储、运输、企业经营、商业活动等的综合性的场所。xx物流园区的各个区域的功能是由不同的管理方来实现的，因此，物流园区作为一个管理和服务平台由xxxx物流园区有限责任公司和其他区域的承建管理企业共同实现的，物流园区管理信息系统将围绕园区内涉及的各类要素，以及之间的业务关系，来实现各类管理系统。5.2.2.1 主要功能与描述1、组织机构及物流园区基础设施空间划分本系统软件不属于物流园区，可对其管辖多个区域进行基础设施划分。园区区域一般逐层划分：分区、建筑、房间。也可对街道、道口进行单独的设置。2、77、客户管理客户管理是对入驻企业及其他客户的统一管理，包括对客户基本信息的记录，租赁合同的管理、入驻费用（水电费、按期支付的房租等）的管理、以及对入驻企业的定期和不定期考核。同时，也发挥物流园区的枢纽作用，综合各方面的物流相关信息，为企业提供即时信息查询服务。3、车辆管理用于管理进出基地的货运车辆，并对车辆进出进行收费。包括对车辆登记、会员管理、包年月办理以及车辆停车管理等内容。4、集装箱堆场管理管理位于基地内的集装箱堆场，主要是集装箱进出、堆存、操作、收费等业务。5、信用管理信用管理的对象主要包括企业和车辆2块。信用的实现方式以经营痕迹查询为主。信用的数据来自互联互通的各相关系统。对于基地内部，78、以异常清单的形式，对发现信用问题的客户和车辆进行主动管理。5、办公管理子系统企业内部管理子系统功能框架图企业内部管理子系统包括企业内部日常办公自动化，企业内部人力资源管理，客户关系管理，合同管理，财务管理，绩效考核管理，辅助决策分析和系统管理。5.2.2.2 系统用户业务实体职责描述系统管理员负责系统管理，以及对基础资料等的维护以及对公共信息、诚信信息维护。园区业务人员负责所在园区的客户管理，设施设备租赁管理，设施设备维护管理，车辆停车管理，集装箱堆场管理，业务结算管理，服务中心管理。园区管理人员查看统计分析报表 园区入驻企业人员诚信信息查询，公共信息查询，知识库查询。5.2.3 粮食交易信息79、平台5.2.3.1 系统概述粮食交易信息平台（粮食电子交易）作为一种新兴的网上交易模式，依赖传统粮食交易市场的发展而发展，是对传统粮食现货市场交易功能的有效补充。粮食电子交易逐渐被众多贸易商所接受，最主要的是粮食交易信息平台的交易方式，不仅把传统粮食市场的交易行为标准化，同时也为交易提供了更大的灵活性，大大提高了交易各方的运作效率，粮食电子交易极大地将粮食市场客户的地理空间集中化了。而其集中竞价模式，通过电子交易服务、价格信息资讯服务、物流配送服务等功能，弥补了传统现货交易市场的不足，这种便捷的、公开的、平等的交易平台，让供求双方认可和接受。粮食交易信息平台最大优越性在于:一是公开，所有交易均80、在网上明示，提高交易透明度，易于形成行业权威价格，指导现货行情；二是公平，无论企业大小，大家在同一平台均按价格优先、时间优先顺序交易，没有任何歧视；三是公正，无论买方还是卖方，无论是规则还是运作，所有的基准只是一个公正。四是简捷方便，电子商务避免了传统现货交易的烦琐不便，提高了效率。粮食交易信息平台对于粮食流通可以起到以下作用：1、减少流通环节，降低流通成本。 2、健全行业信用体系建设，缓解三角债务链现象。 3、扩大流通渠道，促进粮食物流发展。 4、凸显信息集散功能，优化资源配置。 粮食电子交易并不是想要也不可能取代传统现货粮食贸易，相反，它在功能上对传统粮食现货交易市场应该能够起到积极的补充81、作用，可弥补传统现货市场自身无法克服的缺陷。5.2.3.2 功能框架5.2.4 农资交易信息平台5.2.4.1 系统概述建设模式与粮食交易信息平台类似，建立一个利于供求双方信息交互的平台，活跃现有农资交易市场。利用信息化快捷、易用的特性，指导交易双方通过互联网进行信息交换、电子商务。农资交易信息平台可拓展至农药、化肥、种子、农业科学技术等方面，逐步建成一个服务于蒙东地区的农资综合交易信息平台。5.2.4.2 功能框架5.2.5 农机交易信息平台5.2.5.1 系统概述农机产品品类多，商品数量多，零部件数量多、涉及的行业范围广，供应商、销售商的地理分布区域大，需要进行地区甚至全球性的采购、生产和82、销售。农机交易信息平台的建立，将解决农机信息查询、供应链不顺畅等问题。目前我国农机生产企业8000多家，流通企业10000多户，需求方4000多万户，农机交易市场前景巨大，传统现场交易的模式已经远远不能满足快速增长的农机市场行业需求。利用农机交易信息平台，可在农机生产企业、农机流通企业、农机需求方之间，搭建起来快捷的信息交流、电子交易平台，让供需双方足不出户，即可了解农机行业市场、农机资讯、甚至达成交易。5.2.5.2 功能框架5.2.6 建筑材料交易信息平台5.2.6.1 系统概述随着我国国民经济的不断发展，基础设施建设也在日益的扩大，同时随着城市化进程的加快以及人民生活水平的提高，房地产市83、场在未来相当一段时间内仍将继续升温。在这种形势之下，建材市场的前景自然十分明朗。xx建材交易市场作为蒙东地区最大的建材交易市场，辐射范围近方圆400公里，甚至将来可以辐射至蒙古国、俄罗斯远东等地区。传统的建材交易市场因建材种类繁多，工艺众多，产品数量巨大，往往为了选购理想的建材产品，在交易市场花费大量的时间进行选购。建立一个服务于建材市场的信息平台，以建筑企业、普通家庭以及一切对建材有需求的组织或个人为服务对象，以B2B、B2C的电子商务模式，让建材生产企业、流通企业、需求方等通过信息平台互动，促进供需信息发布效率，精准定位各自需求。配合以在线互动技术，可达成远程交易目的。5.2.6.2 功能84、框架5.2.7 二手车交易信息平台5.2.7.1 系统概述随着互联网的普及，网上车市已经逐渐被商家、买家所钟爱，尤其是二手车交易市场的繁荣，使二手车交易信息平台成为买卖双方的共同需求。xx二手车交易中心的建成，将给二手车评估、二手车认证、二手车交易等提供一个基础平台。为了促进二手车交易市场的业务扩展，利用先进的信息技术，建立二手车交易信息平台，实现二手车信息发布，二手车鉴定评估，二手车机打发票管理，二手车交易管理等功能。建立一个服务于全社会的二手车电子商务平台。5.2.7.2 功能框架5.2.8 汽车配件交易信息平台5.2.8.1 系统概述为了配合xx物流园区汽车贸易市场、二手车交易市场、农机85、具交易市场的建设，汽车配件交易市场建设十分必要。汽配（含农机配件）市场一直十分繁荣，但因其涉及品类广、国内外供应商众多、品牌众多，产品库巨大等特点，在实物贸易市场内交易是十分局限的。通过建设服务于全社会的汽车配件交易信息平台，可为汽配生产企业、汽配流通企业、汽配需求方等提供一个交互平台。建设汽配商品信息、汽配行业资讯、汽配技术知识、汽配供求信息、汽配相关企业等功能栏目。扩大物流园区汽配贸易区服务范围，使其与蒙东地区、乃至东北地区汽配行业接轨。5.2.8.2 功能框架5.2.9 农牧产品交易信息平台5.2.9.1 系统概述作为推进国家农业信息化与农业物流信息化重点工程的项目之一，农牧产品交易信息86、平台兼承着这一重任。通过建设农牧产品信息平台，将农（畜牧）业生产、农业科技、农业物流、农业物流科技信息化，整合农牧业相关信息资源，最大限度的发挥网络为现代农业、现代物流业带来的强大支撑力。建设农牧产品交易信息平台，将缩短农牧产品的生产方与需求方的距离，加快农牧产品交易速度，降低物流成本，减少资源浪费，从整体上起到为国家创造经济效益的作用。内蒙古xx市作为蒙东地区重要的农牧产品生产基地，贸易基地，将依托物流园区的流通集聚优势，配合建设实施农牧产品交易信息平台，将更好的发挥物流园区的作用，提升其在东北地区乃至全国的市场地位。5.2.9.2 功能框架5.2.10 运输管理系统5.2.10.1 系统概87、述运输管理子系统是针对公路运输业务的特点开发的综合管理系统。它的任务是实时掌握物流供应链的动态，从货物订单到托运，到物流公司所控制的一系列环节的协调，再到将货物交到收货人手中。其目的在于实现物流运输的信息化管理、运输作业过程的标准化和统一化、运输作业信息的透明化，降低空载率，提高物流运输环节的工作效率。德国著名的第三方物流CIRCLE公司物流服务部副总裁Laird曾经讲过：“一般来说，客户的第一利润来自于自身核心业务成本的节省；第二利润是通过物流公司调整供应链为他们节省出来的成本，这种做法被证明非常有效；第三利润则是通过加强信息的流通来加快资金流转速度，这部分利润的获得，物流公司也是功不可没的88、”。Laird一阵见血地指出了物流对货主利润产生的重要性。而物流要赢得货物的信任，完善的物流供应链和先进的信息系统是必不可少的。进行运输管理信息系统建设的总体目标是：实现运输作业流程标准化、统一化；实现运输作业信息的透明化；降低空驶率，提高运载效率；货物全程跟踪；将新的管理理念、先进的管理技术与信息系统相结合，强化资源整合，提高为客户服务的水平。5.2.10.2 系统功能框架运输管理子系统功能框架图5.2.10.3 系统业务流程运输管理信息系统业务流程图5.2.11 仓储管理系统5.2.11.1 系统概述仓储管理，是指对仓库及其库存物的管理。现代的仓库已经称为物流的中心。物资的存储和运输是整个89、物流过程中的两个关键环节，被人们称为“物流的支柱”。仓储管理信息系统是用于管理仓库中货物、空间资源、人力资源、设备资源等在仓库中的活动，是对货物的入库、检验、上架、出库及转仓、转储、盘点及其它库内作业的管理系统。仓储管理信息系统按分类、分级的模式对仓库进行全面的管理和监控，缩短了库存信息流转时间，使企业的物料管理层次分明，井然有序，为采购、销售和生产提供依据；智能化的预警功能可自动提示存货的短缺、超储等异常状况；系统还可以进行材料库存的汇总，减少资金积压。完善的仓储管理功能，可对企业的存货进行全面的控制和管理，降低库存成本，提高企业客户的满意度，从而提升企业的核心竞争力。仓储在物流系统中的重要90、作用主要表现在：降低运输成本、提高运输效率，产品整合，支持企业的销售服务，调节供应和需求。5.2.11.2 系统功能框架图4-1 仓储管理信息子系统功能框架图5.2.11.3 系统业务流程仓储管理业务流程示意图5.2.12 分销管理系统5.2.12.1 系统概述在贸易分销中，订单是企业自身与客户之间销售业务联系的纽带。客户的销售订单、物流订单如何进入业务系统体系，如何将订单信息经过不同环节的处理，转化为不同的物流作业指令，这是分销管理信息子系统的任务。分销系统的核心是订单管理。分销管理系统基于B/S体系结构，与仓储管理信息子系统、运输管理信息子系统、进销存子系统等相结合，受理客户的销售订单、物91、流服务订单，结合了客户管理机制，根据客户与企业的业务、财务等往来情况，完成订单、财务等一系列的流程管理，帮助企业完成销售策略的制定和管理，并将其应用的到销售中去。分销管理系统整合了企业采购和销售环节，通过对客户下达的订单进行管理及跟踪，动态掌握订单的进展和完成情况，提升物流过程中的作业效率，从而节省运作时间和作业成本，提高物流企业的市场竞争力。5.2.12.2 系统功能框架分销管理信息子系统功能框架图5.2.13 货款电子结算系统5.2.13.1 系统概述代收货款业务的提供者方是第三方物流企业（主要是运输企业），大部分企业都集中在各个城市的物流园区内经营。在物流园区内实施的“代收货款电子结算系92、统”，建设“代收货款结算系统”，并与银行“电子结算系统”进行对接，物流园区企业货运企业银行企业三方联合为发货主服务，完成货款的电子结算。5.2.13.2 系统功能架构5.2.13.3 主要业务流程5.2.14 货运交易信息服务系统货运交易信息服务系统面向运输经营业户、货运中介组织以及货主单位，广纳货运信息，通过WEB服务、呼叫中心、短信平台以及显示屏等多种技术手段，以简捷、直观、方便的操作方式，提供货源、运力信息发布与查询功能，并同时结合平台资质认证服务功能，可以实现对营运车辆和车辆驾驶员的资质信息进行认证，解除了货主后顾之忧，保障运输安全。货物运输承托双方可以通过本系统进行自主交易，即网上查93、询，网下交易的方式，通过与意向方取得联系来完成货运信息的交易。同时，本系统的建立，可以实现货物与车辆之间供求信息实时交换，减少“车找货、货找车”中间环节，为货主在更大范围择优选择运力，为车主广纳货源，为中介服务机构更有效地提供运输服务创造条件；可以帮助运输企业和营运个体户应对油价高涨、空驶率居高不下的双重压力，实现节能减排，提高货运周转量。5.2.14.1 功能框架5.2.14.2 功能设计1、数据采编功能名称功能描述用户业务信息信息采集支持信息录入，包括结构化数据和非结构化数据等。系统管理员物流资讯信息编辑支持信息审理、修改、删除、专题管理、评论管理。系统管理员物流资讯统计分析支持对平台运行94、数据的分类统计分析，生成可供查询的统计分析数据。系统管理员统计信息2、信息发布功能名称功能描述用户业务信息频道管理支持频道添加、删除、修改。本系统内包括货源信息频道、运力信息频道等。系统管理员频道信息模板管理支持模板添加、删除、修改。本系统包括网页模板和短信模板等。系统管理员模板信息信息编辑支持信息录入、审理、修改、删除、专题管理、评论管理。信息发布用户系统管理员货源信息运力信息3、信息查询功能名称功能描述用户业务信息全文检索支持对所有频道内容联级全文检索查询。例如按关键词的检索。查询用户系统管理员检索结果多方式输出支持检索结果以网页、电子邮件、电子杂志、短信输出。查询用户系统管理员检索结果定95、制派送支持系统按用户定制条件自动查询并将有效结果按用户设定的时间、接受方式等条件发送。支持邮件、短信、电话等接受方式查询用户物流资讯4、会员管理功能名称功能描述用户业务信息用户信息管理支持用户信息的添加、删除。系统管理员用户信息权限管理为每一个用户分配操作的权限。系统管理员用户权限信息密码修改支持用户的密码修改。所有用户用户信息5、系统管理功能名称功能描述用户业务信息用户管理系统用户包括系统管理员和注册用户，支持用户分组、分组修改、分组删除；用户修改、删除用户注册资料、用户名、密码等用户信息保存、修改、删除；系统管理员用户信息权限管理支持用户权限设定、修改；系统管理员权限设置信息日志管理日志包96、括用户操作日志、系统日志；支持日志记录、日志删除；系统管理员日志信息5.2.14.3 业务流程1、信息发布（1）网站在线发布用户登陆系统，进入信息发布主页面，选取相应频道按照页面格式填写必填信息和备注信息，提交发布。用户登陆系统，选择以发布信息进行修改删除，提交发布。（2）电话发布用户通过呼叫中心提交相应信息，由坐席人员人工录入系统进行发布。2、信息查询（1）网站在线查询用户可在门户网站上实时浏览查看所有发布的运力信息，并可提供根据信息关键字、始发地、目的地、车辆用途、车辆种类、车辆厢型、载重量、信息发布时间、信息有效期限进行精确查询。支持查询到的信息打印输出。（2）电话查询用户通过固定电话或97、手机联系呼叫中心，接通后呼叫中心，座席人员根据其具体查询条件进行查询操作，并将查询到的若干条最新信息或在电话中直接告知信息需求者，或编辑成短消息发送到用户的手机上。（3）短信查询用户通过手机编辑短消息发送至短消息中心，短消息内容格式固定，内容为信息查询条件，短消息中心接受并处理后，将查询到的最新信息的若干条发送到用户的手机上。5.2.15 城市配送信息服务系统5.2.15.1 系统概述城市货运信息服务系统在结合GPS卫星定位技术、地理信息系统（GIS）技术、网络技术的基础上，面向xx不同地市配送企业、货运出租车辆提供“一站式”的城市货运信息服务，实现对货运出租车辆的定位、查询、电召；实现会员企98、业对本公司车辆的调度、监控、管理等服务功能；实现公众通过呼叫中心进行“电话叫车”服务。该系统广泛吸收会员企业，通过平台提供的服务实现城市货运市场整体管理与服务水平的进步。5.2.15.2 功能框架城市货运信息服务系统功能架构图5.2.15.3 功能设计n 城市货运需求采集通过呼叫中心、短信、或网站采集用户的城市货运需求，记录相关需求（如预计运输时间、起讫地点、货物类别、货物重量、货物尺寸、联系人、联系方式等）。n 城市货运调度根据用户的需求，生成运输任务；由调度坐席人员根据相关调度条件，选择一组满足条件的物流企业，通过短信或电话派发用车任务。根据企业的回复情况，选择此次运输任务的承担企业，并将99、用户方的信息发给该企业，由该企业与用户联系。n 执行任务跟踪对于已派发的用车任务，可以跟踪显示车辆执行任务的情况，包括位置、车速、方向、以及业务情况。n 服务投诉处理接受用户或者车辆驾驶员的服务投诉、并调查核实投诉内容。n 服务品质分析对服务响应速、任务执行情况、客户满意程度指标，进行统计分析。n 会员管理实现对入网城市货运物流企业信息进行增加、修改、删除管理，支持电子地图添加、修改、删除属性信息。包括企业名称、联系方式、地址、企业维修等级。5.2.15.4 业务流程用户通过呼叫中心发出用车请求，坐席人员通过车辆调度系统检索适用车辆，并通过电话、短信通讯方式发送派车任务。城市货运信息服务系统流100、程图5.3 应用支撑系统方案5.3.1 数据库管理系统数据库作为应用系统的基础，对应用系统的开发和运行起着十分重要的作用。在大型的应用系统中，必须选择一个具有先进体系结构、高度可靠性、高效率的开放的数据库系统，才能保证整个系统真正发挥综合效益，为各级领导和管理人员提供及时准确的决策和管理信息。数据库管理系统应满足如下要求：n 支持C2级安全标准；n 支持Server端认证、Client端认证、DCE认证、DCS认证、DRDA认证等多种认证方式；n 内置CDC（增量数据捕获）机制；n 支持中文汉字内码， 支持GB18030，支持UNICODE通用编码格式；n 支持建立用户自定义数据类型（UDT）101、和用户自定义函数（UDF）；n 支持主流的网络协议（如：TCP/IP、APPC等）；n 支持异种数据库复制；n 支持联机备份及恢复；n 支持主流Unix平台、Windows 平台；n 支持并行技术；n 能支持大量用户并发访问；n 数据装载操作支持多CPU 并行。5.3.2 数据备份与恢复软件n 备份软件必须满足双机数据库服务器自动备份恢复应用要求；n 支持全备份和增量备份差量备份；n 支持HP Unix，Windows、Linux、Solaris、IBM AIX等操作系统；n 支持下列数据库在线备份：Oracle ,SQL Server，配置2个Unix操作系统下数据库在线备份模块；n 支持统102、一管理备份设备、介质和备份/恢复任务、用户，能够统一定义管理备份计划策略，存储策略，客户策略，恢复计划策略等；n 必须支持备份/恢复中断续备功能，能自动地从数据备份和恢复作业的中断点重起，继续工作不需要用户干预，节约网络、存储资源和备份时间；n 可随时对备份下来的数据进行完整性和可恢复性检测；n 能够提供对备份数据的加密功能；n 要求备份软件能够对使用软件的用户进行分类管理，对每类用户所拥有的操作和管理权限都可以进行灵活设置，并且在实际使用过程中能够对用户的各种操作行为和操作对象进行严格的控制；n 要求国际知名品牌、原厂产品、非OEM产品，一年原厂商支持服务。5.3.3 系统监控管理软件管理系103、统需使用业界成熟、稳定的产品，已取得广泛应用，并可按照ITIL国际标准，建立一套完整、成熟、可靠的网管体系。管理系统具有良好的开放性，支持业界标准，并能通过开放的接口与第三方产品集成。管理系统后台数据库采用开放的关系数据库。5.3.3.1 网络拓扑管理n 网络拓扑生成自动发现网络中的每个设备以及该设备与其他设备之间的连接关系；这些发现的信息将存储在NNM 的对象和拓扑数据库中。自动发现和监控机制能够发现网络节点 （包括路由器，交换机和第二层的交换设备等），检测网络连接，生成和保持TCP/IP网络图，通过色彩确定网络设备的运行状态。n 扩展网络拓扑管理通过扩展模块可提供更多的深层拓扑视图，对网络104、环境进行更为细化的拓扑管理。主要包括：物理连接视图：真实表现网络设备物理连接动态过滤视图：当前指定设备的动态视图网络路径视图：端到端网络设备路径视图HSRP管理视图：HSRP设备的管理视图OSPF管理视图：OSPF域的管理视图n 图形用户界面图形用户界面操作。具有Pan和Zoom的功能使用户在保持对网络拓扑结构的总体把握的同时也能够将视点着重于的关键区域。支持Java界面，允许管理员通过Web浏览方式或JAVA console远程登录网络管理系统。当通过Web方式执行管理任务时，采用SSL协议保证管理数据传输的安全性。n 对VLAN的管理提供了对网络中交换机、网桥等第二层网络设备互联以及路由器105、或者三层交换机等第三层网络互联拓扑情况。能够发现网络环境中VLAN的配置情况，了解网络中VLAN的数量和相应的VLAN号，并可以看到每个VLAN与网络中每个交换机的模块和端口之间的相互对应和归属关系。对网络中VLAN有总体的管理。n 对OSPF的管理实现对路由器的深入管理，通过网络管理平台实现对网络中OSPF路由协议的管理。5.3.3.2 系统监控管理可以实施于Windows PC 服务器或是Linux之上，在统一的平台上集中式地管理各种不同的操作系统的服务器，WEB服务器，数据库系统，邮件服务器，网络设备，应用服务器等等资源。5.3.4 呼叫中心平台软件呼叫中心系统平台采用IP分布式呼叫中心106、技术和整合式CTI平台结构，CTI服务内置在IP-PBX交换机内，核心交换采用IP-PBX技术，同时支持电路交换，系统功能和软硬件都要实现高度整合，除数据库系统和业务系统外，所有CTI功能都应在一台设备上承载和实现，不使用分离的CTI中间件产品、录音产品等。呼叫中心核心功能（ACD、CTI、IVR、录音、传真管理等）均由同一厂商提供；座席系统支持IP座席和模拟座席混合使用，所有功能及软件开发接口须保持一致，IP座席直接使用同一厂商的IP电话机，不采用VoIP网关方式；系统应可以灵活、方便、可靠、高性价比地支持IP分布式的扩展需求，并且支持各种网络拓扑的分布式结构；系统平台应有良好的开放性，提供107、COM及JAVA接口；系统平台应该管理、使用、维护简单方便，可以通过网络进行远程管理。全中文图形化管理界面，可以用同一个管理界面管理CTI、IVR及IP-PBX功能5.3.5 J2EE中间件应用中间件提供一个基础的框架，帮助用户建立、运行和管理一个三层客户机/服务器模式的应用，使开发不再需要从零做起，大大缩短了应用开发的时间，提高了应用开发的成功率。根据 Standish Group的调查报告，采用一个成熟的交易中间件产品能够为应用开发节省25%-50%的时间。5.3.6 操作系统软件数据库服务器操作系统使用硬件自带的UNIX操作系统，应用服务器、GIS服务器、数据交换服务器等设备使用WIND108、OWS系列的操作系统。5.3.7 数据挖掘分析系统利用目先进的海量数据在线分析处理技术（OLAP技术）处理加工贸易合同审批积累的数据，从不同的纬度和层面分析、汇总数据，以图形、表格的形式直观的呈现。整理物流贸易相关政策以及业务咨询案例资料，建立相关知识库，为企业和政府领导服务。以现有的数据挖掘工具KDD*为基础，从加工贸易数据库中，发现有效、新颖、潜在有用和用户可理解的知识模式，聚焦于挖掘因果性规律，为决策服务。5.4 主机及存储系统方案主机系统结构示意图5.4.1 主机设备明细1、数据库服务器n 推荐厂商最新系列机柜式企业级UNIX 服务器n CPU为64位芯片；CPU主频 1.66GHz；109、,当前配置8核CPU,处理器类型为双核，可扩展到32核n 每核处理器的三级缓存9MBn 为投资保护及前瞻性，要求配置该型号机型所支持的当前厂家最高主频CPUn DDR-2 DIMM ,当前配置16GB内存，最大可扩展到256G内存以上；支持高速缓存、内存的ECC保护n 2块SCSI热插拔SCSI硬盘1.5万转/分,要求2块硬盘做镜像n 内置式DVDn 2块4Gb的光线通道卡n 可用PCI-X插槽数6个n 3块10/100/1000M自适应RJ45以太网卡n 冗余电源和风扇冗余n 最新版的64位Unix系统n 支持图形化管理n 主机配置集群软件2、应用服务器内网应用服务器包括数据备份服务器、数据110、交换前置服务器。用高配置PC Server即可。n 配置2路Intel四核Xeon 7000系列处理器CPU，可扩展到4路，主频=2.0GHz，二级缓存=4MB；n 配置4GB 内存，可扩展到64GB以上；n 配置RAID控制卡，支持RAID 0，1，5，6；n 配置3块1万转146GB硬盘；n 配置两块千兆网卡；n 机架式安装（包括上架套件）；n 配置满配的冗余电源、冗余风扇;n 要求与数据库服务器同一品牌。5.4.2 存储设备明细磁盘阵列n 每个存储系统的控制器2；CACHE4GB；n 支持Raid 0，Raid 1和Raid 5；n 支持146GB、300GB和450G光纤硬盘；n 4G111、b/s光纤主机接口不少于4个或2Gb/s光纤主机接口不少于8个，配置多主机共享安全控制软件；n 配置10块300GB,15000rpm的光纤磁盘；最大支持96个光纤磁盘，磁盘最大扩容容量28TB。支持在同一盘柜内不同型号磁盘混插；n 支持零空间快照和瞬间克隆技术；n 支持多种平台,包括WINDOWS、HP-UX、AIX、Solaris 、Linux 等操作系统；n 系统无单点故障（包括系统背板），支持在线升级Firmware；n 支持在线增加硬盘，在线扩展LUN；n 支持全局热备硬盘；n 配置冗余电源；n 支持最大96小时的Cache数据断电电池保护或Cache写盘保护。与数据库服务器同一品牌112、。5.5 网络系统方案本工程建设的网络系统将承载三方面应用：首先，通过本工程建设的网络系统，实现物流信息平台系统与数据支撑系统之间各类数据（视频、文字等）的安全、稳定传输；其次，通过本工程建设的网络系统，实现物流信息平台与外部各机构和相关系统之间的各类数据的安全、稳定传输，其中包括：运输管理部门、公路管理部门、工商管理部门、海关、检疫、商业等之间的数据传输。此外，本工程建设的网络系统应满足数据及主机系统的网络安全需求，防止来自系统外以及内部网络入侵及网络攻击，尽可能避免各个系统不受外来病毒侵害，同时也避免对其它连通机构形成侵害。本网络由交换设备、路由设备、安全设备组成。各种网络设备均采取双份冗113、余方式设计，避免单点故障，满足系统可靠连续运行需求。安全设备支持多层次安全策略配置，从各个层面保护系统，使其免受攻击、非授权访问和病毒侵袭。其网络由外而内分别为DDoS网关，路由器，防火墙，防病毒网关，流量控制系统，核心交换机，以及旁路的入侵检测系统、漏洞扫描系统和安全审计系统。DDoS网关两台，分别接在两条接入链路上。DoS/DDoS攻击制造了大量的无效访问或者垃圾访问，严重影响了正常的网络服务，导致网络服务中断，甚至导致整个运营网络瘫痪。由于DoS/DDoS工具可以轻易从网上获取，这类攻击也日益泛滥。因此需要部署DDoS网关用来抵御外网的攻击。路由器两台，用来连接不同链路到物流公共信息平台114、，执行通讯协议转换和路由转发的功能。且两台路由器间可以采用热备功能，在通讯链路出现故障时保证服务的畅通。防火墙两台，用来过滤外网进入平台的不受规则许可的连接，避免外部人员对内部信息系统发起的非常规连接和异常流量，两台互为热备，避免单点故障。防病毒网关两台，因为防火墙提供网络层访问控制和攻击保护服务，提供必要的保护以防御网络层黑客攻击。但是，防火墙规则集必须允许重要协议（如HTTP/HTTPS）和正常业务应用。如果恶意代码被嵌入到这些通信中，则从协议角度来看这些通信是完全合法的，而此时防火墙对此类攻击没有任何的保护作用。因此我们必须部署能够检测并清除恶意代码的病毒网关，以保证内部终端与服务器的应115、用安全。带宽管理系统两台，以便有效的管理带宽的使用问题，保障关键业务的正常应用，制止病毒蠕虫对网络带宽的侵占，保证服务质量。核心交换机两台，互为备份，为内部终端及服务器群提供交换转发能力。入侵检测系统两台，作为防火墙的有利补充，加强了网络的安全防御能力。入侵检测技术同样工作在网络层上，对应用协议进行理解和作用，它能够完整的记录和分析网络会话过程，并提取其中的特征与攻击特征库相比较，如果符合则提出警告。两台入侵检测设备支持BYPASS功能，互为备份，避免单点故障。漏洞扫描系统，可以针对不同操作系统下的计算机（在可扫描IP范围内）进行漏洞检测，比如：Windows 系列、Linux、Unix、Ro116、uter、IDS、Firewall 及其他网络设备和各种主流应用服务程序等。主要用于分析和指出有关网络的安全漏洞及被测系统的薄弱环节，给出详细的检测报告，并针对检测到的网络安全漏洞和隐患给出相应的修补措施和安全建议。安全审计系统，可以记录并回放网络会话，从安全防护、报警、响应、追踪、恢复、报表和证据采集等各个方面对网络系统提供安全可靠的保障服务。为了保障服务器的安全与性能，在应用服务器区部署负载均衡设备和WEB应用防御设备。在邮件服务器前端部署防垃圾邮件网关系统。表4-3 设备及估算指标一览表序号设备描述规格台1路由器电信级核心路由器台22DDoS系统电信级千兆应用台23接入防火墙电信级千兆防117、火墙(接入用）台24数据区防火墙企业级千兆防火墙台25接入防病毒网关电信级千兆防病毒台26数据区防病毒网关企业级千兆防病毒台37入侵检测电信级千兆应用台18漏洞扫描系统无限用户、千兆应用台19安全审计千兆应用台110核心交换机多层智能交换台211应用接入交换机48口10/100/1000智能交换机台212负载均衡设备千兆中端负载均衡机台113防垃圾邮件网关过滤垃圾邮件专用网关台114网络安全管理平台企业级网络安全管理平台套115WEB应用防御系统企业级WEB应用防御系统台116网络流量控制系统企业级千兆应用台218终端千兆接入交换机48口千兆接入交换机台219终端千兆接入交换机24口智能千兆接118、入交换机台65.6 安全系统方案本次工程的建设内容涉及到城市物流业务交易、路径规划应用、与其他部门的数据交换等方面；所以，系统安全问题非常重要，如果处理不当，极有可能影响整个平台的安全、信息系统功能的发挥，甚至对社会公众带来危害。系统安全设计主要包括网络安全、操作系统安全、数据安全、应用系统安全、安全管理制度等五个方面。5.6.1 网络安全网络安全是系统安全防护体系中最为基础，也是尤为重要的一环，本次工程网络安全主要采用防火墙技术、入侵检测技术、防病毒技术。在中心机房部分，部署有防火墙、防病毒网关、入侵检测系统等网络安全设备；在备份机房部分，配置相应的防火墙、入侵检测系统等相关网络设备。5.6119、.2 操作系统安全操作系统安全是整个应用安全的基础，任何应用系统的安全都是基于操作系统之上的，绝大多数的入侵行为都是要通过对操作系统的攻击来获取重要的信息并实现的。本次工程使用的操作系统主要包括两类：UNIX、WINDOWS。5.6.3 Windows操作系统安全本次工程选用的WINDOWS操作系统为WINDOWS 2000或更高版本。主要从以下几个方面进行安全建设：1. 版本升级和补丁升级很多系统漏洞本质上是软件设计时的缺陷和错误，WINDOWS也不例外，因此要定期采用升级版本或修复补丁的方式对这些问题进行修复。2. 卸载不用的系统组件操作系统默认安装的系统组件可能引起部分安全问题，在业务需120、求允许的情况下卸载这些系统组件，防止攻击者利用该问题进行攻击，需卸载的系统组件如：n Terminal Services（终端服务）n IIS（Internet信息服务）n RAS（远程访问服务）3. 关闭不需要的开放端口及服务无论合法的用户还是攻击者都是通过开放的端口接入系统。因此应开放必需的端口，关闭不必要的端口。该项工作要根据实际需要对每一台服务器的操作系统进行配置。4. 进行必要的安全设置通过一系列管理工具实现，包括对用户帐号、口令管理、文件及数据授权访问的安全设置。例如：n 停掉Guest帐号n 限制不必要的用户数量n 创建两个管理员帐号n 将系统Administrator帐号改名n121、 把共享文件的权限从“everyone”组改为“授权用户”n 使用安全口令n 使用NTFS格式分区n 设置屏幕保护口令5. 使用密码策略n 清除系统中的所有使用弱口令，缺省口令和空口令的帐号n 清除系统中所有内置的或缺省的帐号n 口令选择应至少8个字符以上，应选用大小写字母、数字、特殊字符组合，禁止使用与帐号相同的口令出现n 限制帐号登录错误次数，建议为3次n 口令文件应加密存放，并只有超级用户才能读取6. 设置共享访问权限n 清除系统中存在的所有非正常业务使用的共享n 关闭所有WINDOWS系统的默认共享，如C$，D$等。n 正确设置共享文件的访问权限7. 开启日志审计要开启系统日志功能，明122、确定义需要记录的日志内容、日志级别和日志保存时间。5.6.4 Unix操作系统安全主要从以下几个方面进行安全设计：1. 版本升级和补丁升级UNIX厂商会定期在自己的网站上发布新的补丁程序，要定期进行查询并下载升级。2. 卸载不用的系统组件如SENDMAIL系统组件一般都默认安装，要卸载这些不必要的默认安装系统组件，防止这些系统组件漏洞带来的攻击隐患。3. 关闭不需要的开放端口及服务n 限制.rhosts文件和hosts.equiv文件，防止用户不用输入密码就能登录。n 验证任何不能使用的启动脚本。可以通过删除掉执行位来实现。n 下面常见的服务如不需要，建议关闭：finger服务、tftp服务、123、RPC服务、匿名FTP服务、NFS服务、SNMP服务等。4. 进行必要的安全设置n 系统文件记录及检查n 最小化安全服务配置，关闭不必要的服务n SUID文件安全定期检查n 建立受限环境n 启动系统记账和日志审计功能n 设定帐号及口令安全策略n 用户注册环境安全检查5.6.5 数据安全为了保证数据的存储安全，本工程采用了基于RAID技术的存储设备；数据据库服务器和应用服务器采用双机热备方式，加强数据存储安全。另外，存储设备进行配置时考虑了一定的冗余性，避免由于存储设备的单点故障导致数据的丢失。n 存储适配卡冗余：每个连接存储的主机都配置了两块适配卡，保证了冗余性，避免适配卡的故障导致无法连接存124、储。n 存储链路冗余：存储的连接链路，包括主机到光纤交换机、存储设备到光纤交换机的链路配置了两路链接，保证了冗余性。n 关键附属设备的冗余：主机及存储设备的电源、风扇等关键附属设备都配置了两份，进行了冗余。随着时间的推移，历史数据被备份到相关的备份设备上。因此，为了保证数据安全，本次工程采购了专业的备份软件及备份设备（光纤磁带库）对数据进行备份。数据备份的目的在于：n 减少数据风险。一旦发生事故，能尽快恢复系统数据。n 减轻在线数据库的负荷，使系统数据处理功能不因数据的增长而减慢。系统数据可按时效分为当前数据和历史数据。当前数据（on-current data）指系统目前最频繁使用的数据。当前125、数据的存档属于比较传统的数据备份的概念，也就是说通过备份来保证一旦系统发生崩溃或意外，可以用最近的一次备份数据来弥补损失，此类备份一般可以用数据库软件自身提供的功能来进行，可以有全部备份或增量备份等。备份的频率一般每天一次。历史数据指系统中发生过的但已经很少使用的数据。随着系统运行时间的不断推移，这一类数据会不断增长。这类数据一旦备份就无需修改，所以一般可以按一定的周期（按月或按年）从当前数据中根据一定条件归档相关数据到历史数据中，同时从当前数据库中删除这些数据。而归档后的历史数据因为是不能更改的，所以一般只要保持几份硬拷贝就可以，无需每天备份或在线备份。比较近的历史数据还应该存放在硬盘上，可126、根据用户硬盘存储量的不同存放相当数量的历史数据，用于系统对历史数据查询的要求。为了加强数据库的安全，本次工程选用了安全标准在C2级以上的数据库管理系统。除此之外，在进行数据库系统的使用及配置时要注意以下几点：1. 数据库权限控制数据库通过权限控制，可避免非法用户存取和修改数据。数据库提供分层次的权限控制方式。根据数据库系统中不同人员的不同角色，赋予操作人员从数据库实例到数据库表的不同权限和特权，从而保证每个人只能对自己能够操作的对象进行操作。2. 数据库身份认证要使数据库系统不被非法用户侵入，应尽可能地堵住各种潜在的漏洞，防止非法用户利用它们侵入数据库系统。合法的数据库用户可以通过操作系统、网127、络服务、数据库或其他软件进行身份确认及访问控制，保护数据库的安全。3. 数据完整性和一致性保护数据库自身提供了一系列数据完整性和一致性的保护措施，如用约束和触发器提供数据完整性保护，避免在对数据库进行插入、删除、修改操作时，写入非法数据；用事物概念提供数据一致性保护，事务保护修改丢失、数据值不一致以及多用户并发冲突等问题的解决。对于分布式数据，数据库还提供了两阶段提交技术来保证分布式数据的完整性和一致性。在数据库表设计时，尽可能通过数据库自身的主外键约束来保证数据的完整性和一致性，否则必须通过用户程序来保证数据的完整性和一致性。4. 数据库审计为了保证数据库操作的不可抵赖，数据库系统应提供操作128、审计功能，也即系统能够以一种比较安全的方式记录下需要跟踪的操作，然后提供给数据库审计人员。除了利用数据库系统本身提供的审计功能外，数据库应用程序开发人员可编写相应的程序对一些重要数据库表的操作进行日志记录。5.6.6 应用系统应用系统是用户操作的入口，使用最为频繁，安全性要求较高。在本次工程所建立的应用系统，在设计开发时应注意代码自身安全、配置安全、访问控制、审计日志等多个方面，从而有效控制非法用户的进入，保证整个工程的安全。5.6.7 安全管理制度信息安全管理在交通信息化安全体系建设中起着非常重要的作用，一方面可以保证安全产品真正发挥作用，另一方面合适的程序性安全机制可以弥补安全产品的不足，129、安全管理制度的实现需要各级领导的重视和支持。本次工程需要制定配套的安全管理制度，安全管理制度的内容可以遵循国际标准ISO/IEC 17799（信息技术信息安全管理业务规范）的框架。其要点包括以下几点：n 在为安全相关的某个人或者组织分配一定权利的同时，还要分配一定的责任，让他们严格的执行和安全相关的制度，是整个安全策略真正的起到安全体系结构中核心位置的作用；n 为安全相关的组织或者人员分配一定的责任；n 针对所有安全相关的组织和人员，如果因为玩忽职守，没有担负相应的责任，必须承担一定的后果；n 规定安全策略的制定周期，并监督安全策略的制定进程，安全策略的执行情况，规定每次安全策略修改时，需要遵130、守的制度；n 规定各个部门或者组织之间必须具备的协作关系和态度；人员出入重要安全域所需要遵守的制度等。第6章 环境保护与劳动安全6.1 环境保护措施本项目是在已有土建设施基础上进行的信息平台建设，在建设期间对环境的影响较小，主要体现在机房装修、综合布线、设备安装等过程中可能产生固体废物、扬尘、噪音等污染源。信息系统在运行过程中造成的环境影响因素主要包括电磁辐射、噪声、设备材料本身的非环保因素及电子废弃物等。鉴于本项目建设本身对环境影响非常小，只需采用常规的环保措施即可，其费用计入工程建设费，拟采取的环保措施如下表所示。表6-1 环保措施与治理效果表污染物拟采取的防治措施预期治理效果安装废料尽量131、采用气密性好、不起尘、无毒、易清洗的环保材料，废料全部运至指定地点填埋。对环境影响较小扬尘由于是建筑内部施工，只需做好封闭工作即可。对环境基本没有影响噪声严格执行相关建设施工环境噪声管理法规，合理安排施工时间，避免扰民。对环境基本没影响针对在信息系统运行期间可能产生的影响环境的因素，电子信息产品污染控制管理办法的颁布执行为信息化建设提供了法律依据。在信息化建设时应考虑优先选择采用符合环保标准的电子产品、可回收可降解的耗材等，同时应采用高效防菌材料、提高能源利用率、降低原材料消耗，尽量减少废物的产生。本项目对环境影响非常小，采用了上述环保措施后，项目对环境的影响可以得到有效解决。因此，项目的建设132、从环保角度度量是完全可行的。6.2 消防措施本项目重点消防安全隐患是计算机房。计算机设备包含大量塑料元件，这些易燃物质会迅速燃烧并产生热量、浓烟和腐蚀性气体，烟雾、腐蚀性气体和水都会对设备造成损害。避免火灾破坏最有效的方法，就是实时获得火灾预警，快速启动消防系统。6.3 职业安全和卫生措施长期在计算机房工作人员，如果计算机环境不好，可能会出现眼炎、呼吸系统和心血管疾病、头痛等，其中部分原因是由空调、增湿、通风、人工采光等所造成。本项目的职业安全和卫生措施为：表6-2项目职业安全和卫生措施表职业安全和卫生措施预期效果选择安全的电源开关、插座，避免计算机电源裸露。防止被电源开关、插座、裸露处电击等133、。计算机房装修充分考虑信息系统运行时人员活动中可能的伤害，并加以避免。防止人员绊倒、滑倒；防止手指轧在抽屉、公文柜或房门中；防止被物品坠落砸伤；防止被锐物扎伤。采购符合人机工程学的办公设备。防止人员长时间操作键盘引起慢性的肩、颈、背的疲劳。降低空调、电风扇、通风设备、复印机的噪声；增加自然光。防止人员精神不振、情绪低落、暴躁。第7章 劳动定员和人员培训7.1 劳动定员培养锻炼懂信息技术、又熟悉物流业务和复合型人才，要加快锻炼和培养一支物流管理信息化应用、维护和开发的人才队伍，应根据需要，分阶段地安排主要技术人员进行的关键技术培训。并在本系统建成后，技术支持和日常维护方面的工作都需要系统运营机构134、配置专业人员具体负责，并尽量保持岗位的稳定。人员配置如下：管理人员7人，其中，高层管理人员4人，全面负责公司运营管理工作；行政管理人员3人，主要负责日常行政综合事务、公司财务事务、人力资源等事务。技术支持方面的专业人员指信息系统硬件管理与维护人员、系统应用软件与支撑软件管理与维护人员等。技术支持工作只涉及疑难及紧急情况下与技术支持、系统开发单位的联络，需配备具体负责人员2人。日常维护方面的专业人员指强弱电管理与维护人员、信息系统硬件管理与维护人员、系统应用软件与支撑软件管理与维护人员等，其中强电维护人员采用3班轮班制，弱电维护人员采用3班轮班制。运行维护人员根据本系统实际情况，设置专门的岗位，135、负责行政管理、日常监测、应急值班、数据维护、应用维护和软硬件平台维护。所需人员由枢纽运行维护机构统一调配，并尽量保持岗位的稳定。数据维护人员1名，负责信息目录的维护、数据录入、数据交换操作。应用维护人员2名，即系统管理员，负责各种应用系统设置。软硬件平台技术服务人员2名，负责各系统的安装、技术维护工作。可根据人员的专业技能情况，指定专人兼职2个或多个岗位。7.2 培训安排培训对象与培训目标分三个层次：表7-1对象与培训目标表培训层次培训对象培训目标应用操作培训系统使用人员了解支持自己业务处理的应用软件结构与功能，能熟练地操作使用计算机进行业务工作。系统技术培训专职的计算机系统管理与维护人员使他136、们具有系统的计算机知识，了解与熟悉计算机系统应用软件系统，能管理与维护系统，排除一般故障，进行日常维护，保证计算机系统的正常运行。高级管理培训管理决策层，用户方领导、各部门领导与主要管理人员使他们具有计算机基本知识，了解现代管理方法和管理理念，能亲自使用计算机进行业务处理，获得所需的管理信息，支持自己决策、计划与管理工作。7.3 应用操作培训对普通系统操作人员进行的应用本系统处理日常业务的培训，培训时可按不同岗位及管理层次进行相应的应用操作培训。 具体的培训方式可由开发公司组织在各单位进行系统的集中脱产培训。7.4 系统技术培训系统技术培训可分为骨干技术人员培训和系统管理人员培训。7.4.1 137、骨干技术人员培训培训人员分为交换机维护、数据库维护、服务器维护、网络维护和应用软件维护培训。培训方式建议到原厂家授权的国内外培训中心进行系统的、专业的培训。7.4.2 系统管理人员培训需要一批专业系统管理人员负责日常的维护。培训人员分为交换机维护、数据库维护、服务器维护、网络维护、安全维护等。培训方式可在指定的国内专业培训点，进行系统的脱产培训。7.5 高级管理培训对管理决策层进行的理解系统设计和管理理念的高级培训。培训方式可由实施公司组织进行系统集中的培训。7.6 培训课程设计表7-2培训课程设计表培训层次培训内容方式系统技术培训l LINUX/UNIX操作系统l 网络基本原理l 开发工具及138、其编程技术l 数据库管理系统及其应用l 应用软件的数据结构l 应用软件系统的功能l 应用软件系统的安装、调试与维护l 网络系统有关支撑软件的安装与维护集中培训国外原厂商培训国内培训开发过程中通过实际工作进行培训应用操作培训l 计算机使用操作基础知识l 应用软件部分的模块结构与功能l 应用软件的操作方法及注意事项l 排除常见故障的处理方法l 上机实习集中培训上课讲授试运行中进行使用指导高级管理培训l 计算机基础知识l 现代管理方法及其应用l 信息管理系统概论上课讲授开研讨会业务考察培训第8章 项目实施进度安排xx物流园区物流信息平台架构复杂且包含众多应用系统，因此在建设过程中应分阶段逐步实施。项139、目建设周期16个月，第一年1月第二年4月。划分为四个阶段：初步设计阶段、招投标阶段、工程实施阶段和工程验收阶段。第一阶段：初步设计及深化设计阶段（第一年1月第一年3月）完成工程调研与初步设计，本阶段计划历时3个月。第二阶段：招投标阶段（第一年4月）在初步设计文件的基础上，编制招标文件。按照确定的项目招标方案，遵守国家相关法规和政策，本着“公正、公平、公开”的原则，进行工程招标，从而确定工程建设任务的承担单位，并签订合同。本阶段计划历时1个月。第三阶段：工程实施阶段（第一年5月第一年12月）施工设计：由招标确定的承担单位组织编制详细设计方案。计划历时3个月。土建施工及系统开发与集成：由招标确定的140、承担单位进行工程建设与系统开发、系统集成。计划历时8个月。同时：进行设备采购及供货，按照国家有关规定，制定完善的采购计划，进行设备采购（含系统软件）。计划历时5个月。同时：系统开发完毕后，由系统集成商负责对系统进行安装调试。计划历时3个月。第四阶段：工程验收阶段（第二年1月第二年4月）系统测试与试运行：系统安装调试工作完成以后，对系统功能进行逐项测试；确认系统满足需求后，组织进行系统初验。初验完毕，系统投入试运行，在试运行期间，解决初验时的遗留问题和新出现的问题。计划历时2个月。系统竣工验收：试运行期结束后，进行系统终验，终验通过后，即可将系统移交给建设单位，正式投入运行。计划历时2个月。第9141、章 投资估算与资金筹措9.1 项目总投资估算xx物流园区物流信息平台工程总投资1940万人民币元。其中：n 工程费用共计1858.82万人民币元n 基本预备费用共计80.63万人民币元总投资估算见表9-1。表9-1总投资估算表序号工程或费用名称单位数量指标（元/m3,元/m2,元/m，元/亩，元/台，元 /个,%)合计（万元）一建筑工程费886.061物流信息平台办公大楼m265951000791.402停车场m2200013026.003场区工程68.66（1）给排水、采暖管网15.00（2）生活水箱m39010.00 （3）化粪池2.00 （4）消防水池m31505007.50（5）绿化m142、248873014.66（6）广场道路m2150012019.50二硬件软件建设费643.00 1硬件购置费套121432支撑软件购置费653机房装修工程费304办公设备费455应用软件建设费套152756数据建设费307设备安装工程费208系统集成费35三工程建设其他费用329.76 1土地征用及拆迁费亩21120000252.00 2前期工作及勘察设计费万元8862.00%17.723可研、环境、地震编制及评估费万元8861.20%10.634图纸审查费m2200002.005工程监理费万元8861.40%12.406招投标代理费万元8860.50%4.437招投标交易费万元8860.09143、%0.808建设单位管理费万元8861.50%13.299城市配套费用65952516.49 四预备费万元20164.00%80.63合计1939.50表9-2应用软件建设费估算表（单位：万元）序号系统名称单位数量投资估算1物流园区门户网站套1152物流园区管理信息系统套1253粮食交易信息平台套1354农资交易信息平台套1155农机交易信息平台套1156建筑材料交易信息平台套1157二手车交易信息平台套1158汽车配件交易信息平台套1159农牧产品交易信息平台套11510运输管理系统套11511仓储管理系统套11512分销管理系统套11513货款电子结算系统套12514货运交易信息服务系统套144、12515城市配送信息服务系统套115合计2759.2 资金来源本项目工程建设总投资1,940万元人民币，本项目是xx物流园区建设中的重要配套建设项目，通过本项目的建设为园区管理方、入园企业单位和其他社会单元提供及时有效地物流信息平台,本项目的建设资金主要由建设单位xx市xx物流园区管理有限责任公司自筹。第10章 财务评价10.1 评价依据本项目财务评价是按照国家发改委、建设部2006年联合发布的建设项目经济评价方法与参数（第三版）规定的经济评价方法，根据国家现行财税制度和价格体系,结合交通运输项目的特点，对项目进行盈利能力、清偿能力和敏感性分析，考察项目在财务上的可行性。10.2 计算期及主145、要计算结果计算期按15年计算，建设期16个月，边建设边运营，第二年生产负荷率20%，第三年生产负荷率80%，第四年生产负荷率100%。经营期12年，正常年从第4年开始计算。主要财务结果如下。 表10-1 主要技术经济指标表总 投 资1,940万元正常年销售收入900万元年平均利税总额483.95万元年平均利润总额440.66万元年平均税后利润323.07万元投资利润率22.71%投资利税率24.95%税前内部收益率20.77%税后内部收益率15.99%投资回收期（税后）6.92年10.3 营业收入n 物流信息服务收入：预计年收入700万元。其中：办公场地租用费150万；会员会费收入：100万元146、；应用软件销售200万元，应用软件租赁收入150万元，有偿信息服务50万元；交易中介服务费50万；n 其他服务收入：主要提供金融、通讯、保险等增值服务，预计年收入100万元；广告收入100万元；。10.4 总成本费用燃料动力费：51.2万元折旧费：90万元设备维修费：27万元采暖费：20万元工资及福利费：81万元成本估算见附表：总成本费用估算表10.4.1 燃料动力本项目在经营过程中，项目的主要消耗是水、电。10.4.2 工资及附加管理人员年均工资按5万元计算，其他人员按4万计算，福利保险等费按工资总额的14%计算。平均工资每5年增长5%。10.4.3 折旧摊销折旧与摊销计算见附表：折旧摊销计147、算表折旧采用直线折旧法，软、硬件设备系统折旧年限综合按5年计算，残值率5%；房屋等资产按30年摊销。10.4.4 修理费用年修理费用按折旧费的30%计算。10.5 营业税金及附加本项目缴纳营业税，税率5%，同时缴纳营业税额的7%作为城市建设维护税和缴纳营业税额的4%作为教育费附加。具体计算见附表。10.6 利润及分配所得税按25%税率计算。盈余公积金提取比例按10%计算。各年利润情况见附表：损益表从损益表计算出的生产期内各项指标如下：表10-2生产期内各项指标表年平均利税总额483.95万元年平均利润总额440.66万元年平均税后利润323.07万元投资利润率22.71%投资利税率24.95%148、以上指标显示项目实施后企业能够获得较好的投资收益。10.7 盈利能力分析10.7.1 目标收益率根据国家有关规定、投资资金构成比例和投资方对投资回报的期望水平，在进行本项目的盈利能力分析时，目标收益率设定为8%。10.7.2 盈利能力指标从项目现金流量表中计算出的财务指标如下：表10-3 财务指标表（税前） 所得税前内部收益率20.77%净 现 值2131.12万元投资回收期5.92年从项目资本金现金流量表中计算出的财务指标如下：表10-4 财务指标表（税后）所得税后内部收益率15.99净 现 值1239.81万元投资回收期6.92年从以上指标看，计算出的所得税前后财务内部收益率均大于设定的目149、标收益率，净现值均大于零，说明项目盈利能力和投资回报均达到了投资者的期望水平，项目盈利能力能够满足要求。10.8 敏感性分析考虑到项目实施过程中一些不定因素的变化，分别对经营成本和销售收入做了直到10%幅度的单因素变化对全部投资税后财务内部收益率和投资回收期影响的敏感性分析，结果如下：表10-5 敏感性分析表敏感性分析表（税后）变化因素变化量（%）内部收益率（%）投资回收期（年）基本方案15.996.92营业收入+1018.156.38+517.086.63-514.877.24-1013.737.61经营成本+1014.717.33+515.357.12-516.636.74-1017.27150、6.56通过敏感性分析表可以看出，本项目对营业收入和经营成本变化的敏感性不很大，即使营业收入减少10%或经营成本增加10%，内部收益率仍高于基准收益率，说明项目具有一定的抗风险能力。10.9 财务评价结论通过对项目进行盈利能力分析和敏感性分析，项目各项经济指标较好，盈利能力达到了期望水平，有一定的抗风险能力，项目从财务上看是可行的。第11章 效益分析11.1 社会效益分析1、改善了xx现有物流信息资源，推进区域流通、物流现代化进程我国区域物流信息化的现状是各自为政，缺乏统一规划。统一规划区域物流信息平台的功能和建设架构，整合现有各种流通、物流信息资源，从根本上改善区域流通业、物流业信息化建设的151、现状，以节省投资和加快建设进度，有利于发挥区域供应链系统的整体优势，加强供应链各环节的联系，打破物流管理条块分割所产生的屏障，为区域物流业的快速发展提供支持和保障。而且，规划物流信息平台将在整体上推进区域物流企业的信息化进程，提高其参与国际竞争的能力。2、降低了业务成本，提供多样化的服务，改善物流园区投资环境通过物流信息平台，流通企业、物流企业可以发布、查询和接收业务信息。这有助于提高各个作业环节运作的透明度，减少信息交换的环节，缩短业务运作的周期，大大的改善了流通企业、物流企业的工作效率和业绩。另一方面，促进了生产企业、流通企业、物流企业的联动，有利于提高货物流通效率，有利于提高物流资源的利152、用率，实现物流规模效益，也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。大规模联合作业可以降低物流系统整体运行的成本，提供全方位的供应链服务和增值服务，这有利于改善物流园区投资环境，扩大招商引资，促进区域经济的发展。3、使物流行业成为区域经济新的增长点早在20世纪60年代, 美国经济学家彼得杜克拉就预言，物流业是每个国家经济增长的“黑大陆”，是降低成本的“最后边界”； 吴邦国副总理指出，物流业是中国“国民经济的重要产业和新的经济增长点”。当前，我国处于的现代物流业发展的初级阶段，而地处东北地区相对偏远的xx物流业相对于沿海发达地区的现代物流业而言，集约化、专业化、标准化程度更低。为了实现153、区域经济发展战略目标，推动当地的经济快速发展，必须大力发展现代物流业。因此，有计划、有步骤的建设xx物流园区物流信息平台，提高了区域内物流信息的流通速度和效率，从而将大大降低物流成本，充分发挥整体效益和规模效益，提高行业总体的供给能力，进而增强了行业竞争力和业内企业经济效益，使物流行业逐渐成为地区国民经济中新的增长点。4、使电子商务成为区域经济新的增长点物流信息平台中交易信息平台是电子商务的表现形式，是网络技术应用的全新方向。交易信息平台所具有的开放性、全球性、低成本、高效率的特点，并使得电子商务大大超越了作为一种新的贸易形式所具有的价值，它不仅会改变企业本身的生产、经营、管理活动，而且将影响154、到整个社会的经济运行与结构。交易信息平台将传统的商务流程电子化、数字化，一方面以电子流代替了实物流，可以大量减少人力、物力，降低了成本，另一方面突破了时间和空间的限制，使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行，从而大大提高了效率。交易信息平台所具有的开放性和全球性的特点，为企业创造了更多的贸易机会。交易信息平台使企业可以以相近的成本进入全球电子化市场，使得中小企业有可能拥有和大企业一样的信息资源，提高了中小企业的竞争能力。交易信息平台重新定义了传统的流通模式，减少了中间五一节，使得生产者和消费者的直接交易成为可能，从而在一定程度上改变了整个社会经济运行的方式。交易信息平台提供了丰富的信息资源，155、为各种社会经济要素的重新组合提供了更多的可能，流通信息资源与物流信息资源的有机集合，就是推动社会经济结构健康发展的重要表现。5、推动相关政府职能部门间协同工作机制建立供应链各个环节，尤其是物流环节的运作涉及与众多部门的协调，如银行、税务、保险、海关、检验检疫、交通、交管、外贸等政府职能部门。目前这些部门的信息共享难度大，每个部门都是从各自的利益出发考虑问题，甚至各自出台的政策常有冲突和矛盾的地方，造成办公效率低下，这与一体化的物流运作趋势严重不相适应。通过规划建设物流信息平台，建设不同部门间的信息共享和交换机制，有利于推动电子政务和电子政务的发展，促进政府职能部门、服务业间建立协同的工作机制，156、从而提高区域流通业、物流业运作效率。5、有利于政府宏观管理部门制定产业发展规划目前，众多物流信息系统无法互联互通，大部分数据分散于各个企业内部，管理部门难以获得整个业务运作的宏观信息，无法及时获得贸易、仓储、道路交通对需求的满足程度的信息，无法及时获得物流业务的地区分布信息等。这些因素使政府制定的产业发展规划有很大的滞后性，甚至造成决策失误，使大量贸易、物流基础设施资源得不到充分利用，造成闲置和浪费。通过规划和建设物流园区物流信息平台，将整合xx大部分流通、物流信息资源，利用数据挖掘技术和决策支持技术，为政府宏观管理部门的宏观决策提供决策支持。6、推动了政府功能的转型xx物流园区是由政府规划和157、建设的大型综合产业园区，物流信息平台的建设强化了政府对市场的宏观管理和调控能力，推动了政府职能由管理向服务与管理并存的方向转型、从而为社会提供集贸易服务、金融服务、保险服务、电信服务、物流服务等为一体的集约化产业服务。11.2 经济效益分析1、流通企业属于供应链上游用户，是本项目中交易信息平台、电子商务服务的主要用户。通过提供各类信息服务、交易服务、知识服务，促进供需双方紧密联系，快速有效的解决交易的空间、时间、信任度等问题。促进贸易流通效率，增加企业效益，增加流通企业的业务竞争力，利于流通业企业快速发展。2、物流企业物流企业的经济效益或者说利润来源于企业提供物流服务收费与实际物流服务成本的差158、额。市场对物流服务的需求越大越旺盛，物流企业的销售额越高，企业经济效益越好；企业实际花费的物流服务成本越低，其利润也将越丰厚。基于互联网的开放性和拓展能力，建设物流业务应用信息系统，能够在不同程度上刺激物流消费需求、降低企业物流成本。首先，在物流企业与货主之间、物流企业之间建立了及时有效的信息沟通渠道，使得多样的物流服务功能集中在一起，便于物流服务消费方寻求到能够满足自身需求的物流服务，提高了服务品质，增加了客户满意度，将无形中提高物流行业的竞争力，扩大客户对物流的需求。其次，公共信息平台将地理位置分散的物流企业和物流资源（如物流技术、人才、信息、设施、开发与设计等物流要素）集中起来，使行业的159、规模化和网络化经营运作成为可能。再次，平台提供与物流全过程（包括仓储、运输、配送等）各个环节相应的管理系统，在缩短服务周期、提高物流效率的同时降低了企业的物流服务成本。第四，运用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息，最大限度地分析和挖掘现有信息，对物流活动进行指导和管理，使得物流企业有能力根据客户的需求提供个性化、差异化的服务，从而提高企业利润。3、平台运营企业物流信息平台是一个面向流通企业、物流行业、物流企业的综合性特大贸易电子商务、物流电子商务社区，其管理运营企业应以面向企业和用户服务的虚拟电子交易市场和管理咨询为经营理念，以各行业的供应链管理为中心，既为企业提供行业信息、交易平160、台，又为个会员企业提供物流服务信息，并实现在线交易等一系列管理流程。因此，平台运营企业可以通过收费会员、有偿信息、系统托管、物流咨询以及其他增值服务获取平台运营收入和收益的来源。n 会员收益：根据提供信息服务的不同，设置等级会员制。如划分免费会员和收费会员，其中收费会员按照权限收取会员费用。n 交易中介费：收取电子交易业务中介服务费用。n 信息收益：根据信息的价值，将其分为无偿信息和有偿信息。n 广告发布收益：在平台网站等媒介为物流企业有偿提供宣传服务。n 托管系统收益：平台为中小物流企业提供仓储、运输、配送等信息管理系统。n 信息咨询服务收益：平台持续运营将积累大量xx物流行业相关数据，可为161、有需求的客户提供数据查询、分析和物流咨询服务。n 其他增值服务收益：如与银行、保险、电信等部门合作，提供全方位的增值服务，在降低行业内部资金运作和信息沟通成本的同时，使平台运营企业获得部分增值收益。第12章 结论与建议近年来，xx物流信息化基础建设取得了较快的发展，各方面均取得了良好的成绩，此项目是以电子商务平台、物流信息平台为依托，逐步建设成为一个服务内容齐全、具有xx特色的区域物流信息平台。xx物流园区物流信息平台是以现代通信和网络技术为支撑，充分整合各方面信息资源实现各类企业之间、企业与客户之间、物流市场与监管部门之间的信息交互与共享，并以此为契机，全方位使用各种先进的信息技术，为社会、政府、企业、个人提供全面、个性化的服务。因此，xx物流信息服务平台具有基础系统优先、资源充分整合、投资减少浪费等诸多优点。总之，该平台的建设将有利于xx及辐射区域的现代化电子商务与物流信息化产业发展，有利于提升社会经济、资源运营效能。该项目经济上合理，技术上可行，实施上可能，市场前景广阔，具有较好的盈利能力和抗风险能力，启动时机成熟。项目建设单位具有较强组织实施能力，进行了充分的准备工作，保证了该项目的可行性和可操作性。因此，建议尽快组织实施。