1、运输公司安全生产、车辆维修保养管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 安全生产监督检查制度 公司根据要求建立安全生产监督检查制度，定期进行检查、考核，保证安全生产方针和目标的实现，保证安全标准化的有效实施。安全检查的主要任务是查找不安全因素，提出消除或控制不安全因素的方法、措施。 一、适用范围 本制度适用公司危险货物道路运输相关的各部门和各岗位从业人员、场所、车辆、设施、设备等。 二、实施主体及其职责分工 公司安全生产领导小组全面负责公司的安全生产监督检查工作。各科室、停车场及其他临时作业场所的负责人是实施作业中安2、全生产监督检查的负责人，应抓好日常检查及安全生产工作。车辆驾驶员、押运员及安全员是所属车辆监督检查的具体责任人。各项检查项目具体由安技科负责落实，各部门负责人和各级安全管理人员应按照相应的要求逐项检查，并与责任制挂钩。具体的职责分工应按照公司制定的危险货物道路运输企业安全生产责任制中的相关分工要求，对全公司生产作业场所、生产流程各环节、职工按章作业、各作业项目的安全措施、安全生产教育、安全任职资格、消防、道路交通等方面进行全面检查。 三、监督检查的内容、方法和时间 (一)监督检查的内容 安全生产监督检查是发现安全生产隐患的重要方式和手段，监督检查的范围包括与生产经营活动相关的所有场所、环境、人3、员和设施设备。具体监督检查内容有以下几个方面：1.公司安全生产管理机构设置情况。按规定设置安全生产管理机构，并按要求配备必要的专职安全生产管理人员。2.公司各工作岗位安全生产职责落实情况检查公司各部门和各岗位安全生产责任制建立及落实情况，制定明确的各岗位安全工作职责，并上墙公布。检查公司与各职能部门及从业人员签订的安全生产目标责任书，与经营者签订安全生产管理协议。检查安全生产经费的投入情况。检查建立健全各项安全生产管理制度并进行认真落实的情况。3.安全基础工作及安全教育培训情况检查公司各部门主要负责人、安全管理人员、从业人员的持证上岗情况和教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。4.4、车辆及设备设施安全技术状况车辆年检、综合性能检测、二级维护是否按期进行，灯光、转向、制动、喇叭是否稳固有效，轮胎磨损及胎压情况，随车其他装置是否牢固有效、消防栓、灭火器是否符合相应规定并保持有效状态等。5.从业人员操作规程执行情况驾驶证、从业资格证件是否有效，是否按时参加例会、教育学习，是否存在违反操作规程的违章行为，上期检查发现的安全隐患的整改情况，思想状况等。6.事故隐患整改及应急预案演练（1）事故隐患整改方面，必须做到：对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。每月至少开展两次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改5、，并立即抓好落实，及时消除。建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。每次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。装载货物时，检查超载及货物等情况，确认无误后方可出车。车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。（2）应急预案演练方面，要求车辆驾驶员和押运员必须做到：发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清所运危险货物以及事故6、地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并报告公司应急处置领导小组与保险公司。当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。7.安全生产台帐、档案保存情况应按照危险货物道路运输企业安全生产档案管理技术要求(JT/T-2014)的规定，建立健全安全基础档案以及各项安全生产台帐。8.车辆卫星定位装置的应用和管理情况做好车7、载终端的运行监控管理，严禁驾驶员恶意关闭、覆盖、破坏或私接开关控制车载终端的行为。9.检查停车场及车辆消防设施和应急处置设备是否齐全有效10.各项安全生产监督检查的内容具体归纳起来包括： 、查制度，即检查本单位的安全生产规章制度、安全生产责任制是否健全、完善。 、查设备，即检查本单位的生产设备、设施是否处于正常的运行状态。 、查安全知识，即检查从业人员是否具备应有的安全知识和操作技能。 、查纪律，即检查从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程。 、查事故隐患。 、查从业人员的劳动防护用品是否符合标准，真正能够起到保护劳动者的作用。 、其他有关安全生产的事项。(二)监督检查的方法和8、时间 安全生产监督检查的组织方式主要有综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等，采用的方法主要包括常规检查、安全检查表法和仪器检查法等。具体细则如下：1.综合检查。应对公司各个部位、每台设施设备、车辆运行的每个环节进行全面综合检查。综合检查应每季度组织1次。2.专项检查（包括节假日检查）。主要是对运输车辆、设施设备以及防火防爆、防尘防毒等进行检查。专项检查每月应组织2次。3.季节性检查。根据当地的地理和气候特点组织对防火防爆、防雨防洪、防雷电、防暑降温、防风、防滑及防冻保暖工作等，进行预防性季节检查。季节性检查每年不少于3次。4.节假日检查。国家法定假日前(如：春节、五一、国庆节9、等)，在公司范围内开展安全大检查，特别是对一些重点部位进行巡查，发现安全隐患及时组织整改，确保节假日期间的安全生产。节假日检查适时开展。5.日常检查分岗位人员检查和管理人员巡回检查。岗位人员上岗应认真履行岗位安全生产责任制，进行出车前检查和交接班检查；各级管理人员应在各自的职责范围内进行检查。日常检查每日进行。四、隐患的处理程序在对安全生产监督检查中发现的问题或隐患的处理，应根据实际情况明确以下内容：一是制定隐患整改方案；二是组织隐患整改实施；三是整改项目的复查验收。具体来说安全隐患的处理程序一般包括：隐患的评估分级、登记建档及整改方案制定(包括整改计划、资金落实、实施操作等)、处理措施、处理10、结果的复验。在对公司的安全生产状况进行检查的过程中，发现存在的安全问题，可以处理的应当立即进行处理，如发现事故隐患，应当立即采取措施加以排除。对于不能当场立即处理的安全问题，如安全设施不合格、需要改建等情况，应立即将情况报告公司安全生产领导小组、公司主要负责人或分管安全生产工作的其他负责人，再有针对性的制定隐患处理方案，及时治理，消除隐患。1.各检查组织和人员，对查出的隐患问题，要逐项分析研究并落实整改措施，整改时间和整改责任人。2.对所有的隐患问题都必须立即整改，整改率达100%，不得无故拖延，有些限于物质技术条件及环境因素，当时不能解决的应有防范措施，并列出计划，按期执行，做到条条有着落，11、件件有交待，因拖延和拒绝整改而发生事故的，要追究责任。3.对重大隐患项目的整改，由安全管理人员开具安全隐患整改通知书，整改部门负责人必须办理签收手续，并负责处理。五、监督检查档案或台账的记录要求 加强安全生产管理台帐管理，不仅可以反映企业安全生产的真实过程和安全管理的实效，而且为解决安全生产中存在的问题，强化安全控制、完善制度提供重要依据，是规范安全管理、夯实安全基础的重要手段。及时、认真、真实地建立安全台账，也是一个单位整体管理水平和管理人员综合素质的体现。对于安全生产监督检查而言，其档案或台账的记录信息应该包括“实施-隐患发现-隐患处理”等各个环节的相关内容及其相关负责人信息，以备需要时查12、阅，如发生事故时可作为调查事故原因的依据等。对于安全生产监督检查档案或台账的记录要求，主要包括：、 检查日期。、 检查部位或场所。、 发现隐患的数量、类别和具体情况。、 整改措施和完成整改时间。、 检查现场照片。、 负责实施部门或人员及签名等。六、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本安全生产监督检查制度自年1月1日起实施。安全生产教育培训制度 一、适用范围本制度适用于公司各部门员工和公司临时用工及实习生等所有从业人员。二、实施主体及其职责分工 公司安技科和各安全管理人员是安全生产教育培训的执行者，各项教育培训项目具体由安技科负责落实13、，并按照职责分工在职责范围内组织实施开展安全生产教育培训工作。公司各部门应依据安技科的培训计划，组织好本部门人员参加安全培训活动，协助做好教育培训工作。 三、安全教育培训计划 为了提高公司从业人员的技术素质，公司安技科根据安全生产法律法规、标准规范等要求和安全生产目标、岗位需求，依据公司实际情况，在每年的一月份制定年度安全教育培训方案和计划，计划包括培训时间、培训内容、培训对象、授课安排、培训效果评价等内容，并有效地组织实施。 四、安全教育培训的形式和内容安全培训教育应以提高员工的安全素质，预防道路危险运输事故发生为目的。安全培训教育包括行业主管部门组织的从业资格培训考试和公司组织的岗前安全生14、产教育与日常教育培训三种。培训包括以下内容： a)国家危险货物道路运输有关安全法律、法规、规章及标准。 b)企业安全生产管理制度。 c)企业常运危险货物的理化特性、职业危害及事故预防措施。 d)安全设施设备、劳动防护用品(器具)及消防器材的正确使用和维护方法。 e)员工职业道德教育。 f)安全生产基本知识和安全行车知识。 g)典型事故案例的警示教育。 h)应急处置知识和应急设施与设备操作使用知识。 i)异常情况紧急处置、事故应急预案、演练要求等。（一）从业资格培训考试从事道路危险货物运输的安全管理人员、驾驶员、押运员和装卸管理人员应按照道路运输从业人员管理规定的要求，参加从业资格考试，经交通主15、管部门考核合格，取得从业资格证，并每年参加由交通主管部门组织的诚信考核。（二）岗前培训公司对新进员工、转岗员工，需经过岗前培训，并经考核合格，方可上岗工作。岗前培训的主要内容有：1.国家有关安全生产的法律、法规，国家与行业标准，危险货物运输安全规章制度。2.劳动安全卫生的法律、法规，劳动安全卫生基本知识，劳动保护和职业病预防基本知识，个人防护用品、防护器具和消防器材的使用方法。3.职业道德教育。4.公司运输生产特点，企业规章制度以及安全注意事项。5.事故案例及预防措施，应急设施与设备操作使用的基本知识。6.岗位责任制、岗位安全技术规程、操作规程。（三）日常教育培训日常教育培训实行专门培训、集中16、培训和业余教育相结合的方式。日常教育培训的主要内容有：1.道路危险货物运输相关法律、法规、规章。2.危险货物的分类及主要品名。3.危险货物的一般物理、化学特性。4.危险货物包装标志、车辆标志及使用方法。5.危险货物运输车辆、设备及附属装置的技术要求与检验方法。6.日常生产过程中存在的问题和解决方法。7.危险货物运输事故案例分析。（四）培训教育管理1.公司建立安全生产教育培训制度，定期组织培训教育，建立从业人员的安全培训教育档案，保证安全培训教育所需人员、资金和设施。2.公司依据国家、地方及行业的规定和岗位需要，制定适宜的安全培训教育目标和要求。根据不断变化的实际情况和培训目标，不断完善安全培训17、教育计划。3.公司对驾驶员、押运员的安全教育培训每月不少于2次。4.安全培训教育的责任人应严格按照培训计划实施培训教育，做好安全培训教育记录。5.安全培训教育计划变更时，应记录变更情况。6.定期对培训效果进行评价。五、安全教育培训档案或台帐的记录要求 安全教育培训档案或台帐的记录要求至少应包括： 、培训时间和地点。 、授课人及培训内容。 、参加培训人员签名。 、考核时间、试卷、答案、成绩及阅卷人。 、违章违纪处理情况。六、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本安全生产教育培训制度自年1月1日起实施。从业人员安全管理制度一、制定依据根据18、中华人民共和国安全生产法、道路危险货物运输管理规定、道路运输从业人员管理规定、危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT/T912-2014）等法律法规和公司实际制定本制度。二、适用范围 本制度适用于公司所有从业人员。三、实施主体及其职责分工 本项从业人员安全管理制度具体由安技科负责落实，并组织实施。公司人员招聘、调离、辞退由安技科和办公室共同负责；安全教育培训和安全活动由安技科负责；劳动合同及劳资由办公室和财务科负责。四、招聘内容及要求（一）从业人员招聘的工作流程公司开展从业人员的招聘管理工作程序分为：提交拟聘用从业人员信息的申请；招聘公告信息的制定、发布以及内容要求等；应聘人员资格19、审查资格审查内容包括：危险货物道路运输从业资格条件、驾驶证、年龄、文化程度及身体状况要求、业务技术要求(驾龄、安全行车经历等)和违章违纪记录等；从业人员的招聘考核和录用；试用期的人员管理及车辆使用限制规定；正式录用后的劳动合同及社保办理等。（二）道路危险货物运输从业人员的具体要求1.公司各部门负责人和安全生产管理人员应具备相应的安全生产知识和管理能力，并具备相应的从业资格。2.道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：、取得相应的机动车驾驶证。、年龄不超过60周岁。、3年内无重大以上交通责任事故。、取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上，且具有道路危险货物运输从业资格证。、接受20、相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。3.道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件：、年龄不超过60周岁。、初中以上学历。、接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。、经交通运输主管部门考试合格，取得相应的从业资格证件。五、从业人员信息从业人员信息管理工作具体由安技科负责实施。对公司安全管理人员、驾驶员、押运员和装卸管理人员分别建立台账，并附上相关资格证件复印件，实行微机化管理。从业人员信息21、内容主要包括：姓名，性别，年龄，准驾车型，取得驾驶证时间，危险货物运输从业资格证编号（危险货物押运资格证编号；危险货物装卸管理人员资格证编号），身份证号码，通讯方式及其他需要说明的事项。六、资格证管理程序 1.从业人员的资格证管理由交通运输主管部门负责。从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员和装卸管理人员应当经市级交通运输主管部门考试合格，并取得相应的从业资格证。2.需要办理道路危险货物运输驾驶员、押运员、装卸管理人员从业资格证的人员需要到运管处指定的培训机构报名并参加培训，经统一考试合格后，取得相应类别的从业资格证。取得资格证的人员将资格证送到公司安技科进行备案，经公司审核并通过岗前培训后才能22、在公司从事道路危险货物运输相关工作。七、参加安全培训教育学习和安全活动记录 1.公司每月组织驾驶员和押运员开展两次安全培训教育，每月召开一次安全工作例会，按照上级要求不定期组织开展安全生产活动，以提高员工的安全素质，预防道路危险运输事故的发生。对这些安全意识教育和安全活动要严格按照要求建立台账，并做好相关记录。2.公司安全培训教育记录具体培训内容、要求、记录按照公司安全生产教育培训制度执行；公司各种安全活动要有活动安排、活动记录和活动总结。活动记录要将活动时间、参加人员、活动内容记录清楚。八、对违章违纪情况的处理公司建立从业人员违法、违章、违纪情况记录，记录包括违章时间、违章地点、违章内容、违23、章处理情况。1.公司副经理及各部门负责人如果未尽到自己的管理职责或者有违法、违纪情况，对公司造成经济损失的，根据公司制定的安全生产考核与奖惩制度的有关规定实施处罚。2.安全管理人员如果未尽到自己的管理职责或者有违法、违纪情况，对公司造成经济损失的，根据公司制定的安全生产考核与奖惩制度的有关规定，按照情节的轻重分别给予500元、1000元、2000元的经济处罚或者调离本岗位处理。3.驾驶员不遵守法律法规以及公司的规章制度或者因为违章发生行车责任事故的，根据公司制定的安全生产考核与奖惩制度的有关规定，按情节轻重分别对驾驶员处以200元、500元、1000元、2000元、5000元的经济处罚，如果情24、节特别严重将直接给予开除处理。4.押运员未尽到自己的工作职责或者有违章行为的，根据公司制定的安全生产考核与奖惩制度的有关规定，按情节轻重分别对押运员处以100元、200元、500元、1000元的经济处罚或者开除处理。5.公司其他从业人员如果未尽到自己的职责或者有违法、违纪情况，对公司造成经济损失的，根据公司制定的安全生产考核与奖惩制度的有关规定实施处罚。九、调离辞退的条件、标准及程序（一）调离辞退的条件和标准 公司所属从业人员有下列情形之一的，予以调离或辞退： 1.有“三违”情况及严重违反公司规章制度行为的。 2.驾驶员交通违法记满分、诚信考核不合格的。 3.道路危险货物运输从业资格证被吊销的25、。4.不具备所从事岗位最低学历要求的。 5.不具备所从事岗位特定的专业或其他要求的。 6.年龄达到60周岁的。（二）调离辞退的工作程序 1.由相关部门提出意见，并说明调离或辞退理由，上报公司安全生产领导小组。 2.公司安全生产领导小组审查并经公司领导批准后，提前30天通知其本人，并出具调离或辞退通知书。 3.相关部门与被调离或辞退员工办理移交手续，填写移交清单。 4.公司根据国家及省市有关政策规定，为被调离或辞退员工办理相关手续。5.被调离或辞退员工对辞退处理不服的，应当于收到辞退通知书15日内向公司提出申诉。6.公司建立调离辞退管理档案或台账，包括从业人员基本信息、调离和辞退缘由、相关手续办26、理情况等。十、管理档案或台账的记录相关档案或台帐的记录主要包括：建立公司从业人员档案；建立公司人员招聘和解聘记录；建立从业人员培训档案；建立从业人员违法、违章、违纪记录。十一、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本从业人员安全管理制度自年1月1日起实施。专用车辆安全管理制度一、制定依据为规范危险货物车辆运输，加强危险货物运输车辆及相关设施、设备的管理，以保证安全运输的需求，根据中华人民共和国道路交通安全法、道路危险货物运输管理规定、汽车运输业车辆技术管理规定、道路运输车辆技术管理办法和危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT27、/T912-2014）等法律法规，结合公司实际情况，制定专用车辆安全管理制度。二、适用范围 本制度适用于公司所有危险货物运输车辆及相关设施、设备的管理工作。三、实施主体及其职责分工本项专用车辆安全管理制度执行者为公司安技科，具体负责公司车辆、设施、设备的管理工作。其主要职责是：1、负责车辆管理办法的制定与修改。2、负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策、规章制度。3、负责监督、检查车辆日常管理工作，并定期或不定期的对车辆进行检查，以保证车辆安全、高效的运营。4、负责公司所有车辆维修计划的编制及费用预算、结算工作。5、负责及时准确的做好各类报表的上报工作。6、协助有关部门28、处理车辆交通、伤害事故。7、负责公司车辆交通安全管理及驾驶员、押运员安全教育，做好驾驶员、押运员的考核、培训、管理等工作。四、车辆选配及报废管理（一）车辆的择优选配 1.公司应根据经营范围及常运危险货物特性等择优选择适用的车辆类型，力求选配“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的危险货物运输专用车辆，使车辆投资发挥最大的效益。 2.专用车辆技术性能符合国家标准营运车辆综合性能要求和检验方法(GB18565)的要求；技术等级达到行业标准营运车辆技术等级划分和评定要求(JT/T198)规定的一级技术要求。 3.专用车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值(GB15829、9)的要求。 4.专用车辆燃料消耗量符合行业标准营运货车燃料消耗量限值及测量方法(JT719)的要求。 5.罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格，且罐体载货后总质量与专用车辆核定载质量相匹配。运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但符合国家有关标准的罐式集装箱除外。 6.运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨，但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外。7.新车购置后到公司安技科办理车辆入户手续（保险、购置税），由安技科负责办理行驶证和营运证，未办理完30、善前车辆不得从事营运。（二）车辆的报废管理凡公司所属危险货物运输车辆到报废期的，由安技科建立报废车辆管理档案，填写报废申请，将机动车交售给报废机动车回收拆解企业进行处理。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。然后将相关资料报送运管处审批，并注销其道路运输证。已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：1.达到危险品规定使用年限的(危险品运输专用车辆的报废年限为10年)。2.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。3.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在31、用车有关要求的。4.检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。五、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求（一）车辆必备的安全设施设备三角木、灭火器2个、危化品标志灯、危化品标志牌、安全告示牌、反光带、反光条、车载监控设备、道路运输安全卡、三角警示牌、手电筒等。（二）安装要求车辆标志、标识安装要符合规范要求；必须严格按照道路运输危险货物车辆标志(GB13392)的规定悬挂标志灯和标志牌；车载监控设备的安装按照营运车辆动态监控管理规定的要求进行安装；其它安全设施随车携带。（三）其他要求1.驾驶员和押运员应对使用中的危险品标志进行经常性检查和维护，发生破损、失效时应及时更换。32、 2.危险货物运输专用车辆必须按规定配备齐全有效的消防器材、安全防护用品和应急处理器材，每车至少配备两个4kg的灭火器。 3.专用车辆应当安装具有行驶记录功能的卫星定位装置，配备有效的通讯工具，要求必须保持完好且正常运作。 4.安全防护用品、消防器材和应急处理器材应实行定期检查、维护和保养，确保齐全有效。 5.液体危险货物运输罐式专用车辆必须安装紧急切断装置，在运输过程中必须关闭紧急切断装置。六、车辆维护与审验评定（一）车辆的定期维护 1.在用车辆必须执行日常维护、一级维护、二级维护。其中，日常维护是出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，主要内容是坚持三检；一级维护、二级维护是由维修企33、业负责执行的车辆维护作业，维护作业内容、竣工要求、检验要求按汽车维护、检测、诊断技术规范(GB/T18344)的规定执行。2.车辆每四个月进行一次二级维护，二级维护应在具备资质条件的维修厂（站）进行，并到符合国家标准的机动车综合性能检测机构进行车辆二级维护检测。车辆进行二级维护后，及时到公司安技科备案。3.公司所属车辆必须按时参加车辆各类技术年检，技术等级评定表、证件盖章面复印存档。严禁车辆不进行正常保养、维护、年检。4.车辆发现故障应及时检修，个人无法排解的故障，应及时报告公司安技科处理，由安技科联系修理厂修理。5.车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时，驾驶员要及时向公司安34、技科报告，由安技科安排救急或到就近的修理厂维修。6.车辆维修完毕后应将维修的相应资料交与安技科，由安技科管理人员将相关资料保存到车辆档案中并在档案中予以记录。（二）车辆的定期审验公司安技科应定期做好专用车辆的维护、检测和审验评定工作，以确保车辆能安全可靠且合法运行。定期审验的主要作用是：根据车辆类型、新旧程度、使用条件和强度，定期进行综合性能检测，了解和掌握车辆技术状况变化规律；定期正确判断车辆的技术状况，进行技术签定，确定车辆是否需要大修、何时需要大修，以便实行视情修理和安排大修计划；对车辆维修工作，可起到定期抽查和监督维修质量的作用；结合车辆维护工作进行定期检测，可以正确确定维护附加作业的35、项目。1.车辆定期审验的基本要求、安技科应当按照道路货物运输及站场管理规定中有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理专用车辆，确保专用车辆技术状况良好。、车辆、设施应按规定按期参加公安年度审验，交通管理部门的审验、维护、检测，以及其它各项技术检测等。、车辆机动车行驶证和道路运输证每年审验一次。、车辆维修应选择有相应资质的修理厂家，建立健全车辆技术档案，驾驶员应跟车修理。2.车辆行驶证年审安技科提前制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司安技科备案。3.车辆道路运输证年审车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合36、性能检测机构进行车辆技术等级评定，危险货物运输车辆技术等级应达到一级。车辆技术等级审验合格后，由安技科管理人员持车辆技术等级评定表、车辆检测报告单、道路运输证原件等资料到市运管处对车辆营运证进行年度审验。审验合格后，将相关复印件保存到车辆档案中并予以记录。七、车辆技术档案或台账记录（一）车辆档案分类和内容1.公司车辆档案分为在户车辆档案和注销、过户车辆档案。车辆档案归类后，每类中的材料应按一定的顺序排列起来，即按照材料形成的时间先后，从远到近，依次排列。2.公司安技科要建立健全车辆技术档案，实行一车一档，建档、入档要及时、真实、完整，实现车辆的户籍化管理。车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情37、况报公司安技科登记备案。3.公司对车辆二级维护以上的修理建立健全的档案。车辆维护检验记录纳入车辆技术档案管理，并严格履行车辆维护质量保证期制度。4.车辆技术档案主要包括以下内容：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录(含出厂合格证)、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。（二）车辆档案管理1.车辆档案由档案管理人员统一管理，除档案管理人员之外，其余人员严禁动用任何车辆档案。2.档案管理人员对车辆档案的安全性和保密性负责，如出现车辆档案丢失、泄密等安全事故，一切责任由车辆档案管理人员负责。3.所有车辆档案一律用档案袋保存，一辆车一份档案袋。4.凡有车辆上户、过38、户、注销、报失等，新的档案内容应在车辆手续办完当天归入相应的档案类内（三）档案保存期限与销毁所有已销户车辆档案在车辆销户之日起12个月后销毁，销毁的档案由档案管理人员填写销毁申请单，经公司法定代表人审核后由档案管理人员执行销毁。审核、执行人员要在销毁申请单上签字，并存档案。八、车辆的安全检查车辆技术状况的好坏,直接关系到车辆的运行安全,是运输企业安全生产的源头，必须加强车辆的技术管理，保持良好的车辆安全技术状况，防止事故发生，及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全。1.驾驶员要充分认识到车辆技术状况是影响行车安全的主要因素之一，自觉养成出车前、行驶中和返回后对车辆进行自查自检的习惯，严39、禁带病出车，一经发现，视情况轻重进行处罚。2.公司安技科每月组织两次对车辆的全面安全检查，并结合季节变化、节假日等进行临时检查和专项检查，所有检查内容都必须进入检查档案。对检查中发现的问题，出具整改通知单，驾驶员签字，整改合格后才能重新营运。3.出车前驾驶员应检查车辆、设施各部位安全技术状况和性能是否良好，接地线是否安全有效，故障排除后方可投入运行。4.驾驶室严禁吸烟，不准搭乘无关人员，车上禁运其他物品。5.做好收车后的检查、例行保养工作，做好日常维护工作，严格二级维护、上线检测，确保车辆技术状况始终处于完好状态。6.车辆技术状况必须达到以下标准：车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物。灯40、光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象。制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。车辆各种线路完好。轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度达到标准。其他部件符合安全行车标准。7.相关检查要做好检查记录，主要有安全检查记录表、车辆出入库检查记录表及行车日志等。九、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本专用车辆安全管理制度自年1月1日起实施。安全设施设备(停车场)管理制度一、制定依据根据道路危险货物管理规定、道41、路货物运输及站场管理规定以及危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT/T912-2014），结合公司实际情况制定本制度。二、适用范围 本制度适用于公司停车场以及相关安全设施、设备的管理工作。三、实施主体及其职责分工 公司安技科及相关安全生产管理人员，具体负责停车场、车辆及相关安全设施、设备的管理工作。公司设立专人对停车场进行管理。停车场专职管理人员应具备相应的安全管理能力四、安全设备配置的种类、数量及质量要求（一）车辆安全设施设备具体来说主要分为：预防事故设施，如导静电拖地带、各种捆绑防散失工具等；控制事故设施，如紧急切断装置、电源总开关等；减少和消除事故影响设施，如多种类型的灭火器42、等。安全设施设备的质量好坏，直接关系到运输作业安全性以及在发生事故时能否及时救援、减少损失。所以，公司安全设施设备的安装、使用、检测、维修、改造和报废均应符合国家标准，在维护和检测时应当做好记录，并由有关人员签字确认。1.公司危险货物运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装GPS卫星定位系统和行驶记录仪。必须按照规定悬挂标志和标志灯。运输危险化学品的罐车必须安装紧急切断装置，罐体以及其他容器必须封口严密，保证危险化学品运输车辆在运输过程中不发生任何渗（洒）漏。2.公司危险货物运输车辆必须配备两个4kg的灭火器，车辆尾部必须安装拖地带以导除静电，并配备齐全各项安全设施设备，包括危险品标43、志灯、标志牌、三角警示牌、三角木、安全告示，张贴反光带、反光条，还要按规定配备防腐手套、防静电工作服、防毒面具等其他防患设施设备等。各项安全设施设备如有损坏应立即报告安技科，由安技科配备齐全。（二）停车场安全设施设备停车场内按消防要求设置消防沙、消防池、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。停车场要配备齐全安全防护、环境保护和消防设施设备，定期进行检查更换，做好检查记录，确保齐全有效。五、专用停车场安全环境要求根据道路危险货物运输管理规定的要求，停车场须有符合下列要求的停车场地：1.自有或者租借期限为3年以上，且与经营范围、规模相44、适应的停车场地，停车场地应当位于企业注册地市级行政区域内。 2.运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆以及罐式专用车辆，数量为20辆(含)以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍，数量为20辆以上的，超过部分，每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积；运输其他危险货物的，专用车辆数量为10辆(含)以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍；数量为10辆以上的，超过部分，每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积。 3.停车场地应当封闭并设立明显标志，不得妨碍居民生活和威胁公共安全。 我公司危险货物运输车辆专用停车场符合依据上述条款要求。我公司停车场为，租赁期限为年，停车场地面积约平方米45、。停车场是封闭式的，远离生活区和居民区，停车场内设有各种警示标志，并有专人值守，安装大门。停车场内配备消防池、消防砂、铁锨、灭火器等消防安全设施。我公司停车场规模与专用车辆数量和经营范围相适应，符合相关法律法规要求；停车场安全环境要求，包括周边警戒区划定、警示标志的设置等均符合要求，且不妨碍居民生活和威胁公共安全。六、日常运行管理要求1. 公司危险货物运输车辆必须按照道路运输危险货物车辆标志（GB13392）的规定悬挂标志，配备齐全必要的应急处理器材和安全防护用品。2.公司危险货物运输车辆必须停放在危货专用停车场内，不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。3.进入公司专用停车场的46、车辆必须满足以下要求：进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，方能进入公司危险化学品运输车辆专用停车场停放。危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。4.公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作：停车场由公司指定专人负责，保证停车有序，对停车场四周24小时不间断巡视，重点是防火防盗。对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。停放47、的车辆之间保持一定的安全疏散距离。进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，停车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。车辆出入停车场地必须进行检查登记，实行准入、准出工作程序，停车场地严禁其它车辆和闲杂人员出入。5.停车场内发现险情应及时报告，并果断采取措施。停车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。6.公司对违反危险化学品车辆停放管理的行为人，按照责任追究制，依照有关法律、48、法规、规章制度给予处罚。7.公司安排专人职守停车场，做好安全防护、环境保护和消防设施设备的检查维护，严禁其他闲杂人员进场。七、管理档案或台账记录由公司安技科分别建立车辆安全设施设备台账和停车场安全设施设备台账，并做好记录。1.建立车辆安全设施设备台账，记录车辆配备的安全设施数量、配置时间等内容。2.建立停车场安全设施设备台账，记录配备的安全设施设备数量、位置等内容。八、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本安全设施设备（停车场）管理制度自年1月1日起实施。车辆卫星定位监控系统管理制度 “车辆卫星定位监控系统”作为动态监控手段，能有效监49、控运输车辆途中安全运行情况。公司根据道路运输车辆动态监督管理办法、道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求（JT/T794-2011）、道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求（JT/T796-2011）等规定制定本制度。一、适用范围 本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员、调度员和驾驶员、押运员以及卫星定位装置设备的管理工作。二、实施主体及其职责分工公司安技科具体负责平台监控及卫星定位装置的管理工作。监控管理人员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。驾驶员、押运员职责：必须按照50、操作规程使用车载终端，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现车载终端不能正常使用，应及时通知安技科联系维修商。在行车过程中必须遵守交通法律法规和公司有关车辆卫星定位装置使用管理规定。三、安装规范和管理要求 1.凡公司所属危化品车辆，按照行业管理及上级主管部门的有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对危化车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及运行时间情况进行全程实时监控。2.公司建立车辆动态监控平台，安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。3.公司配备专职监控人员，对营运车辆运行实时全过程监控。建立健全监控台51、账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、疲劳驾驶等行为。4.做好日常监控记录，对车辆驾驶人员的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人员及时纠正消除安全隐患。5.每月检查、不定期抽查监控营运车辆超速、疲劳驾驶情况，根据有关制度进行整改、处罚。6.做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶人员应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。7.车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保按照有关规定正常运行，遇到恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。四、监控内容和程序1.公52、司建立车辆动态监控平台，配备专职监控人员，通过监控平台加强对公司危险货物运输车辆的管理和运行状态监控。2.平台监控系统的监管内容包括：是否超速行驶、是否超员、是否疲劳驾驶、危险货物运输车辆是否进入禁行路段等。3.特殊天气和道路条件下，应提醒驾驶员降低行驶速度，保障安全行车。4.建立并落实监控数据记录使用管理工作，确保平台的正常运行和车载系统的正确使用。5.指导和督促公司驾驶员正确使用和维护卫星定位车载设备，对安装了车载终端的车辆进行使用情况分析统计，包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人53、员。6.对驾驶员人为破坏或屏蔽卫星定位车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。五、信息发送 1.卫星定位车载终端应准确、完整地录入车辆和驾驶员的基础资料，设定车辆的限制速度等。2.及时通过语音或短信等方式向车辆发送道路交通事故通报以及天气、路况等安全提示和预警信息等。3.实时监控本企业运行车辆，对超速、超员、超载、疲劳驾驶的车辆，及时通过语音或短信等方式提示驾驶员纠正违章，并对其进行教育。4.对上级平台发送的信息，监控员要单独建立文档保存，根据信息内容和要求，及时向负责人汇报。对于上级平台发送的交通事故通报，监控员要及时将信息发送给事故线路上运行的公司车辆。六、监控记录及违规处理1.认真做好54、平台监控记录，包括车辆动态实时监控记录、车辆违章及处理情况记录表、GPS违章统计表等，填写记录要规范，不得弄虚作假。2.公司对所监控到的车辆超速行驶、疲劳驾驶、超员等违规信息要认真分析，确属违章的，及时按照有关规定处理，并将违规信息及处理结果存档，作为企业内部对车辆和人员管理、考核的依据。3.对超速、超员、超载、疲劳驾驶的处罚标准应与公安和交通部门的相关规定一致。4.公司规定夜间24时至次日凌晨6时，公司所属危险品车辆严禁上路行驶，如有违规将对违规车辆进行处罚。5.车辆运输期间必须保证车载终端正常且通讯畅通。对不能保证通讯畅通的车辆，不得出车运输。6.正确使用和维护车载终端设备，对不在监控状态55、的车辆要分析原因，发现车载终端出现故障应及时报告运营服务商进行修理。对驾驶员人为破坏或屏蔽GPS车载终端的行为要及时做出严肃处理。7.做好有关监控数据的统计和违规车辆处理情况汇总，定期向上级部门报送。8.具体违规处理细则：监控人员违反规定的：、不按规定发送信息的，每次处罚责任人5元。、监控时脱岗的，每次处罚100元。、监控记录不全的，每次处罚5元。、发现监控异常未及时汇报的，每次处罚50元。驾驶员违反规定的：、违反GPS车载系统规定，故意损坏、关闭GPS的，按照实际损失照价赔偿并处500元罚款。、超速、疲劳驾驶情节较轻的，进行批评教育。超速、疲劳驾驶报警日连续3次或日累计达到5次的，处以10056、元罚款；日报警次数连续三次以上10次以内或日累计5次以上10次以内的，处以200元罚款；日报警次数10次以上的，处以500元罚款。、超速、疲劳驾驶日累计没有达到罚款标准，但月累计达到10次的，处以100元罚款，月累计10次以上的处以200元罚款。、驾驶员违反限速规定，经监控中心短信提示后仍然超速的，经核实非误报的，由公司安技科对驾驶员进行谈话，并进行安全教育，并处以200元罚款。严重超速的要求驾驶员做出书面检查并处以500元罚款。、驾驶员不按照规定时间和规定路线行驶的，处以200元罚款。、在车载终端天线上面和周围安置其他物品，导致信号传输受阻使车载终端设备不能正常工作的，每发现一次处以200元57、的罚款。、车载终端设备损坏不及时进行维修的，处以200元罚款；对拒不执行公司安全指令，导致车辆动态信息长时间不能正常在线的，处以500元罚款。、不配合车辆动态监控管理、不服从公司安全指令或屡有超速、疲劳驾驶等违章违规情况拒不改正的，处以1000元罚款。、对交警等行业主管部门抄告、通报超速行为的，第一次抄告处以100元罚款；第二次抄告处以200元罚款；三次以上抄告的，停车培训，经考核合格后方能上岗，并处以500元罚款。七、监控人员值班要求1.监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。2.值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。3.值班期间，值班人员必须履58、行职责，认真监控，发现车辆存在超速、疲劳驾驶等违规现象时，要及时发短信提醒告诫，并做好有关记录。4.值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向公司领导报告。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。5.交接班接班人员每天要提前十分钟上班，进行交接班工作，交班人员要将当班期间的遗留问题，向接班人员交待清楚。6.认真填写值班记录以及各种作业记录，重要用户故障要在故障处理日志中详细记录故障现象、发生时间和处理过程及处理结果。7.交接班时遇有重大障碍未处理完毕的，不允许进行交接班，接班人员要协同交班人员将故障处理完毕或基本告一段落方可进行交接。八、附则（一）解释权归属 本制度由运输有59、限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本车辆卫星定位监控系统管理制度自年1月1日起实施。应急救援预案管理制度一、制定依据为规范本公司生产安全事故应急预案的管理,完善应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国突发事件应对法、中华人民共和国道路运输条例、危险化学品安全管理条例、道路危险货物运输管理规定、交通运输突发事件应急管理规定和危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求（JT/T911-2014），结合公司实际制定本制度。二、适用范围本公司生产安全事故应急预案的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等工作，适用本制60、度。三、应急救援预案管理（一）应急救援组织为加强对应急处理工作的组织领导，公司成立道路危险货物运输事故应急处理领导小组，领导小组办公室设在公司安技科，具体负责应急救援组织工作。（二）应急救援设备为确保应急救援工作效率，公司设立应急救援专用车和应急救援专用值班电话。有关部门要注意搞好救援专用车的维护保养，确保车辆处于良好的工作状态，随时保证应急救援工作需要。值班电话必须保证24小时开通，并有人值守。（二）应急处理程序1.道路危险货物运输车辆一旦发生事故，应立即就近选择安全位置停车并熄火。2.随车押运员应根据所装运危险货物的性质和事故的严重程度，立即采取必要的防护措施（包括放置警戒线、疏散人群、断61、绝交通、用湿棉被覆盖泄漏处等），防止事态扩大。3.随车驾驶员根据事故程度和人员伤亡情况，报告公安（110）、消防（119）、医疗（120）、交通（8227834）等有关部门。同时，报告公司应急救援领导小组办公室，并等待救援人员的到来。4.公司应急救援领导小组办公室接到报案后，应根据事故现场人员反映的情况，立即组织必要的救援人员，带齐必备的救援设备以及备品备件赶赴事故现场。在公司救援人员到达事故现场之前，随车驾驶员以及押运员应听从当地人员的指挥并积极配合（尤其是事故发生地距离公司较远时）。为保证应急救援工作的及时性，提出如下要求：距离在50公里以内，必须在1小时内赶赴现场，距离每增加50公里，到62、达时间允许延长半小时。5.应急救援人员赶赴事故现场后，根据事故现场的情况，立即组织开展应急处理工作，尽量减少事故造成的损失和危害。并积极配合现场的交警、消防、医疗、交通等部门进行救援，直到事故现场处于安全状态，再按有关规定做好道路交通事故的处理工作。四、应急预案的编制1.应急预案的编制应满足以下基本要求：、符合国家有关法律、法规、规章和标准的规定。、符合本公司的安全生产实际情况。、结合本公司的风险评估及危险性分析情况。、应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的措施。、事故预防措施和应急程序明确、具体，并与应急能力相适应。、应急保障措施明确，并能满足本公司的应急工作要求。、预案基本要素齐全、完整63、，预案附件提供的信息准确。、综合应急预案与各专项应急预案和现场应急措施衔接紧密。2.公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案三个层次。、在风险种类数量、可能发生多种事故类型的基础上，编制综合应急预案。、对于某一种类的风险，应由有关人员制定相应的专项应急预案。、对于危险性较大的重点区域、场所及岗位，应当重点制定相应的现场应急处置方案。五、预案评审、备案、负责人签署发布1.公司安技科应组织安全管理人员及有关技术人员对应急预案进行审定。2.参加应急预案评审的人员应当包括应急预案涉及的相关工作人员和有关安全生产及应急管理方面的专业技术人员。3.应急预案的评审或者论证应当注重应急预案的实64、用性、基本要素的完整性、预防措施的针对性、组织体系的科学性、响应程序的操作性、应急保障措施的可行性、应急预案的衔接性等内容。4.各应急预案经评审或者论证后，由公司法人代表签署发布。六、应急预案的宣传和教育为强化和规范应急管理、应急知识的宣传工作，提高全民危机意识和应对突发事件的自救、互救能力，增强全公司的快速反应、协同作战和高效处置水平，应将公司应急救援预案对公司全体员工进行宣传和教育。（一）宣传教育原则坚持“分级负责、形式多样、注重实效”的原则。（二）宣传教育形式采取发放宣传单、设立宣传栏、观看宣传片、应急演练等多种形式。（三）责任分工1.公司安技科每年至少在全公司范围内组织一次应急知识和突65、发事件法律法规宣传活动。2.组织开展应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和岗位应急处置方案。3.各有关部门应组织人员对本部门进行应急知识宣传和教育，要采取多种多样的形式。（四）宣传教育内容1.应急管理相关法律法规和规范性文件。2.公司内部应急预案。3.当前应急形势、应急管理工作的措施和要求。4.应急管理工作的基本知识。5.科学预防、有效应对突发事件的基本知识。6.面对突发事件的自救、互救基本知识。七、应急救援设施、设备管理办法为了保障应急预案的正常启动和应急设备设施的有效投入，根据公司实际特规定如下：1.为落实应急救援工作,每年初要核定应急救援物资的储备情况，应66、根据实际情况及时购置和维修应急救援器材。2.应急救援装备指定专人保管,并定期检查保养,使其处于良好状态,以备急用。3.定期组织救援训练和学习,每年举行两次应急处置演练,提高指挥水平和事故应急处置能力。4.公司应急救援装备管理由公司安排专人负责，负责公司的消防安全和应急救援器材的日常管理保养和采购计划的提交。八、应急救援预案的修订和更新1.为加强公司应对各类重大突发事故应急救援处置指挥能力，规范应急预案管理,完善应急响应预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据中华人民共和国突发事件应对法、中华人民共和国安全生产法和各级政府安监、交通主管部门的有关规定，应及时结合公司实际实际情况，对公67、司应急处置预案进行修订。应急预案应当每三年修订一次，预案修订情况应有记录并归档。2.公司制定的应急预案，应当根据预案演练、机构变化等情况适时修订。应急救援预案所依据的法律法规、所涉及的机构和人员发生重大改变，或在执行中发现存在重大缺陷时，公司应及时组织修订。有下列情形之一的，应急预案应当及时修订：、因隶属关系、经营方式、法定代表人发生变化的。、因生产工艺和技术发生变化的。、因周围环境发生变化，形成新的重大危险源的。、因应急组织指挥体系或者职责已经调整的。、因依据的法律、法规、规章和标准发生变化的。、因应急预案演练评估报告要求修订的。、因上级管理部门要求修订的。九、附则1.应急救援预案制定后由公68、司法人代表签署发布。2.应急救援预案发布后应及时报上级主管部门备案。3.应急救援预案在每次修订后应及时组织有关人员进行评审。安全生产会议制度安全生产会议是安全生产管理的一项重要工作。在安全生产活动中，安全生产会议是传达上级指示、总结工作、通报情况、研究问题、决定事项、布置任务、推动工作的一种重要形式。为切实贯彻国家有关安全生产法律法规，及时传达落实上级对安全生产的各项要求，研究公司安全生产工作中存在的问题，制定改善安全生产条件的措施，结合公司实际，特制定本安全生产会议制度。一、目的进一步规范公司安全生产会议制度，明确会议内容、实施和要求，促进安全生产管理的制度化、规范化、程序化。二、适用范围适69、用于公司所有从业人员和公司召开的各类安全生产会议。三、实施主体及职责分工安全生产领导机构工作会议由安全生产领导小组组长主持；安全生产工作例会由安全生产领导小组办公室主任或安全生产领导小组组长主持。安全生产领导小组办公室负责组织安全生产领导机构工作会议，并负责贯彻落实会议的决定，监督检查各部门的执行。安技科负责组织安全生产工作例会。四、安全生产会议类别及内容（一）安全生产会议类别1.安全生产领导机构工作会议(安全生产领导小组会议)。由安全生产领导小组组长主持，领导小组办公室负责组织，领导小组成员参加，每季度召开一次，遇有特殊情况可随时召开。会议主要研究公司安全生产管理方面的重大事项、安全管理制度70、建设和危险货物运输事故的处理等问题。2.安全生产工作例会。由安全生产领导小组办公室主任或安全领导小组组长主持，安全领导小组成员及驾驶员、押运员参加，每月召开一次，遇有特殊情况可随时召开。主要分析上月安全生产情况和存在的问题，总结经验，制定整改措施，对安全生产管理工作提出要求。3.特殊情况下召集的紧急会议。因发生自然灾害以及安全生产事故或预防发生相应的事件，为了保证公司正常工作而需要召开的专题紧急会议。（二）安全生产会议的内容1.安全生产领导小组工作会议内容主要包括：、传达上级安全生产文件精神和有关安全生产法律法规政策。、总结年度、半年度来安全生产工作情况以及部署年度、半年度工作意见。、公司每年71、的安全生产目标改进。、安全生产岗位职责落实及安全管理重要人员变更。、安全生产管理制度的改进。、安全生产工作情况分析。、事故隐患整改情况。、重要安全生产工作决策与部署等。2.安全生产工作例会会议内容主要包括：、公司每月的安全生产工作与目标的实施情况。、安全生产管理制度符合度评价。、安全生产工作分析。、安全生产工作实施部署。、学习、传达上级有关文件精神。、通报安全检查情况，分析总结上月安全生产工作情况和存在的问题及困难。 、研究、制定改善安全生产条件的措施，布置下月安全生产工作重点。、研究部署开展安全大检查及有关安全生产活动的宣传等事宜。3.紧急会议紧急会议是指因发生自然灾害以及安全生产事故或预防72、发生相应的事件，为了保证企业正常工作而需要召开的专题会议。会议内容紧紧围绕所发生的事故或即将发生而提出的预警，传达有关文件、布置并落实应急措施，保证组织、人员、资金、物质等到位，确保安全。五、安全生产会议记录要求每次会议都必须做好会议记录，并建立会议记录台账。记录内容包括会议召开通知、会议时间、会议地点、会议照片记录、参会人员签名、主持人、记录人、会议主要内容等。六、会议管理规定1.参会人员不得无故缺席，确因特殊情况无法出席的，应事先向公司安全生产领导小组办公室请假，并委托相关人员参加。2.参加会议的人员会前要签到，必须由本人签到，不准代签。各部门和员工要按会议要求认真实施，落实会议精神。3.73、参会人员应准时到会，主动关闭移动通讯工具，保持会场纪律。4.会议形成的决定，相关部门和人员必须认真执行。5.凡违反本制度，影响安全工作的，罚相关责任人50-100元。七、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本安全生产会议制度自年1月1日起实施。安全生产考核与奖惩制度一、制定依据为了确保安全生产，强化安全管理，全面提升人员的素质，夯实安全生产工作基础，认真落实安全生产责任制，确保安全生产目标的实现，做到奖惩分明，有效落实本公司各项安全生产管理制度、规程，形成人人争做安全生产优秀职工的良好安全氛围，促进安全生产工作顺利进行，根据安全生产法74、道路危险货物运输管理规定、危险化学品管理条例、危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT/T912-2014）等法规，结合本公司实际，制定本制度。二、适用范围适用于公司所有与安全生产有关的部门和从业人员。三、实施主体及职责分工公司安全生产领导小组负责对目标考核情况进行审核。公司安技科负责拟定公司及各部门和从业人员的安全生产目标，负责参与安全生产工作目标考核。公司安全管理人员负责对本公司的安全生产情况进行检查，并根据情况填写考核单。办公室负责通报检查情况和奖罚决定，财务科负责根据考核单进行工资结算。四、安全生产考核的具体方法和内容（一）安全生产考核的具体方法1.公司建立安全生产考核与奖75、惩制度，签约目标责任科室负责将安全生产目标考核逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。2.公司每年年初下达安全生产工作目标的具体指标，并与各部门签订年度安全生产目标责任书。各部门应当按照责任承诺的要求，认真履行工作职责，层层分解安全责任，强化工作措施，确保各项工作目标的完成。3.公司设立安全生产奖励基金，用于各部门安全生产目标管理考核奖励。奖励的对象为公司全体工作人员，奖励资金也可用于安全生产宣传、教育、培训及配置必要安全设施用品。安全生产奖励基金列入公司安全专项经费，专款专用。4.安全生产目标考核与公司年度目标任务结合进行。5.本制度不影响安全生产责任制有关责任追76、究规定的执行。（二）安全生产考核奖惩的原则1.实事求是、客观公正的原则。2.注重安全管理实效的原则。3.自查自评与公司考核相结合的原则。4.奖优罚劣的原则。（三）安全生产考核的内容安全生产管理考核的内容分为基础工作和安全效果两部分：1.基础工作主要考核贯彻法律法规和行业政策、组织领导、安全生产管理制度（包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产监督检查、车辆安全生产管理制度等）的建立与落实、紧急状态应急预案的建立和完善，从业资格关、车辆技术关的落实。2.安全效果主要考核道路运输责任行车事故次数和人员伤亡情况。年内发生一次死亡1人以上的重大责任行车事故，或发生一般责任行车事故的，实行一票否决77、。（四）安全生产考核的主要程序1.考核时间为每年的12月31日，考核时间段为上年12月31日至当年12月30日。2.安全生产目标考核实行年终考核制。3.考核结束后，考核小组提出考核意见，报公司安全生产领导小组，安全生产领导小组研究决定后，将安全生产目标考核结果公布、通报，并根据考核结果给予奖惩。（五）安全生产考核的标准考核达到90分以上为优，85分以上为良，6085分为合格，当年发生一次责任交通事故的一律作为不合格。具体考核标准见下表：部门 (岗位)考核标准备注经理安全责任落实20 组织设立20 隐患查处20 安全会议20 安全投入20副经理安全责任落实20 组织设立10 安全检查10 教育培78、训15 安全会议15隐患查处10 事故处理10 安全投入10安技科安全责任落实20 组织设立5 安全检查20 教育培训15 交通安全10 隐患查处10 事故处理10 安全投入10包括科长和科室人员财务科安全责任落实20 组织设立5 安全检查20 教育培训10 交通安全10 隐患查处10 事故处理10 安全投入15包括科长和科室人员业务科安全责任落实20 组织设立5 安全检查20 教育培训15 交通安全10 隐患查处10 事故处理10 安全投入10包括科长和科室人员办公室安全责任落实20 组织设立5 安全检查20 教育培训15 交通安全10 隐患查处10 事故处理10 安全投入10包括主任和办公79、室人员安全管理人员安全责任落实20 组织设立5 安全检查20 教育培训15 交通安全10 隐患查处10 事故处理10 安全投入10包括专、兼职安全管理员驾驶员安全会议15 安全检查20 教育培训15 交通安全20 事故处理20 预案演练10押运员安全会议15 安全检查15 教育培训10 预案演练10 交通安全10 事故处理20 安全监管20装卸管理人员安全会议15 安全检查15 教育培训10 预案演练10 交通安全10 事故处理20 安全监管20动态监控人员安全责任落实20 安全检查15 教育培训15 交通安全10 隐患查处20 事故处理10 安全投入101.考核不合格的从业人员对其进行安全告80、诫，通过宣传栏通报批评并对其进行复训，复训考核合格后方可上岗。2.考核不合格的安全管理人员对其进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事安全管理工作。五、奖惩的类型规范合理的奖惩条件和流程是确保奖惩公平、公开、公正的前提，所以安全生产奖惩必须与考核的相关内容相对应，明确奖惩的范围以及对应的奖惩类型和标准。公司制定的奖励类型包括精神奖励和物质奖励；惩罚类型包括批评教育、书面检查、通报处理、停工学习、经济处罚、行政处罚等。六、奖励和处罚的条件为了减少事故，降低经济损失，确保人民生命财产的安全，经公司安全生产领导小组研究决定，公司实行安全生产目标与责任制相结合的奖惩制度。（一）经理的考核奖惩1.经理是公81、司安全生产的第一责任人，若公司车辆发生重大行车责任事故，未实现公司制定的安全生产目标，除追究领导责任外，并处罚款1000元。2.全年未发生运输责任事故，实现公司制定的运输责任事故控制目标和运输安全管理工作目标，奖励经理600元。（二）副经理的考核奖惩1.副经理是分管安全工作的负责人，是安全生产重要责任人，若公司车辆发生重大行车责任事故，未实现公司制定的安全生产目标，除追究领导责任外，并处罚款600元。2.全年未发生运输责任事故，实现公司制定的运输责任事故控制目标和运输安全管理工作目标，奖励副经理500元。（三）安技科长的考核奖惩1.安技科长是公司安全生产管理部门的主要负责人，若公司车辆发生重大82、行车责任事故，未实现公司制定的安全生产目标，除追究领导责任外，并处罚款400元。2. 全年未发生运输责任事故，实现公司制定的运输责任事故控制目标和运输安全管理工作目标，奖励安技科长400元。（四）其他部门负责人的考核奖惩公司其他职能部门的负责人，包括办公室主任、财务科长、业务科长等的奖惩如下：1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况考核在90分以上的部门负责人，给予表扬，并奖励300元。2.对未实现安全生产目标的，将对部门负责人罚款200元，并取消个人评先资格。（五）专职安全管理人员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况考核在90分以上的安全管理人员给予表扬，并奖励5083、0元。2.对未实现安全生产目标的，对责任人给予一定的经济处罚，并取消个人评先资格。发生责任死亡事故，每死亡1人罚责任人500元；发生重伤事故，重伤1人罚责任人300元；轻伤事故罚责任人200元；事故虽然无人员伤亡，但直接经济损失达2万元以上的，罚责任人500元；直接经济损失12万元的罚责任人300元；直接经济损失达0.51万元的罚责任人200元；隐瞒事故不报者，一经查实，比照前四项规定对责任人处2倍的罚款，并给予通报批评。（六）驾驶员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况考核在90分以上的驾驶员，给予表扬，并奖励500元。2.对未实现安全生产目标的，将对责任人给予一定的经济处罚84、，并取消评先资格。发生责任死亡事故，每死亡1人罚责任人5000元；发生重伤事故，每重伤1人罚责任人3000元；发生轻伤事故罚责任人2000元；事故虽无人员伤亡，但直接经济损失达2万元以上的，罚责任人3000元；直接经济损失12万元的罚责任人1000元；直接经济损失达0.51万元的罚责任人500元；对隐瞒事故不报者，一经查实，比照前四项规定对责任人处以2倍的罚款，并给予通报批评。（七）押运员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况考核在90分以上的押运员，给予表扬，并奖励500元。2.对未实现安全生产目标的，将对责任人给予一定的经济处罚，并取消个人评先资格。发生责任死亡事故，每死亡85、1人罚责任人500元；发生重伤事故，每重伤1人罚责任人300元；轻伤事故罚责任人200元；事故虽无人员伤亡，但直接经济损失达2万元以上的，罚责任人500元；直接经济损失12万元的罚责任人300元；直接经济损失达0.51万元的罚责任人200元；隐瞒事故不报者，一经查实，比照前四项规定对责任人处以2倍的罚款，并给予通报批评。（八）装卸管理人员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况考核在90分以上的装卸管理人员，给予表扬，并奖励500元。2.对未实现安全生产目标的，将对责任人罚款200元，并取消个人评先资格。（九）动态监控管理人员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况86、考核在90分以上的监控管理人员，给予表扬，并奖励500元。2.对未实现安全生产目标的，将对责任人罚款200元，并取消个人评先资格。（十）办公室工作人员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况考核在90分以上的工作人员，给予表扬，并奖励500元。2.对未实现安全生产目标的，将对责任人罚款200元，并取消个人评先资格。（十一）财务科工作人员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务完成情况考核在90分以上的工作人员，给予表扬，并奖励500元。2.对未实现安全生产目标的，将对责任人罚款200元，并取消个人评先资格。（十二）业务科工作人员的奖惩1.实现公司制定的安全生产目标，职责任务87、完成情况考核在90分以上的工作人员，给予表扬，并奖励500元。2.对未实现安全生产目标的，将对责任人罚款200元，并取消个人评先资格。七、对从业人员的奖惩细则1.在一个考核年度内，遵守公司各项规章制度，无任何交通违法，违章行为，无投诉，无事故，按时参加培训学习和安全例会，表现优秀的从业人员，经考核评比为良的奖励200元。2.交通违章驾驶员在接到交通违章通知后，一周内必须到交管部门接受处罚，违者由安技科当面提出告诫，其行为记入劣迹档案，并作为年终安全评比一票否决依据。3.驾驶员和押运员未按时参加公司组织的各项安全学习，会议，培训工作的，每次罚款200元。4.驾驶员和押运员积极参加应急预案的演练活88、动，不断提高应急处理能力，若不按时参加演练每次罚款500元。5.驾驶员和押运员违反安全生产操作规程，私自改变路线的，罚款500元。6.驾驶员和押运员违反车辆动态监控管理制度，故意关闭、损坏卫星定位装置的，每次罚款500元。7.驾驶员有酒后驾驶行为的，罚款2000元，由安技科暂扣驾驶证，进行安全教育学习。驾驶员三个月内不得驾驶车辆。8.驾驶员存在超速、超载、疲劳驾驶等违法行为的，每次罚款2000元。9.驾驶员违反禁令标志，有闯红灯、闯禁行、不按标志标线行驶等违法行为的，每次罚款500元。10.驾驶员有开车时穿拖鞋、不系安全带、行驶时打电话、吃零食、抽烟等行为的，每次罚款200元。11.对未实现安89、全生产目标的部门，将对部门负责人给予一定的经济处罚,并取消部门和个人评先资格。12.新入公司职工未进行岗前安全教育培训的，每次罚款200元。八、奖惩档案或台账的记录要求公司安技科负责组织实施各部门及从业人员的安全生产考核工作，负责落实目标奖惩工作，整理好奖惩档案和相应的台帐，主要包括考核时间、考核对象、考核人员、考核标准及结果、奖惩措施等。九、其他奖惩规定1.对在生产中发现事故隐患或发现重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防的；发现违章操作及时制止的；以及其他做出突出贡献的个人，奖励200-300元次。2.安全生产管理台账齐全，记录准确的，奖励100元。3.在安全教育培训中工作突出的，奖励1090、0-300元。4.未按安全生产方针和目标及安全责任书定期开展安全生产检查的，处罚100元/次。5.公司所规定的各类安全台帐记录未按时记录或记录不规范的，每项处以50元罚款。6.未及时传达有关安全文件精神的，处罚责任人50-100元。7.对瞒报工伤事故的，视其情节轻重每次给予200-500元罚款。8.本制度没有明确规定的其他违反相关规定的行为，视情节轻重，按责任大小给予100-500元的处罚。十、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本安全生产考核与奖惩制度自年1月1日起实施。安全事故报告、统计与处理制度一、制定依据在各类生产经营活动中，91、由于主客观等多方面的原因，往往导致生产安全事故的发生，发生事故后及时向单位负责人和有关主管部门报告，对于及时采取应急救援措施，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失有着至关重要的作用。为明确责任，规范事故的报告、调查处理和统计工作，公司根据生产安全事故报告和调查处理条例、安全生产法、道路危险货物运输管理规定、危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT/T912-2014）等规定，结合公司实际情况制定本制度。二、适用范围适用于公司发生的各种安全生产事故及全体从业人员。三、实施主体及职责分工公司安技科及安全管理人员负责组织对本公司轻微人身伤害事故、火灾事故的调查、分析、处理，对公司发生的一般92、及以上事故按规定及时上报主管部门，并积极协助、配合上级管理部门开展一般及以上事故的调查。技术人员负责组织对设备工艺事故的调查、分析、处理；配合公司安全管理人员开展的调查、分析，提出处理意见。轻微事故由公司安技科负责调查处理，一般及以上事故的调查处理结果由公司安全生产领导小组决定并公布。四、安全事故分类和等级划分（一）安全事故的分类生产安全事故按其性质可分为员工伤亡事故、交通事故、火灾事故和其他生产安全事故。1.员工伤亡事故：是指在生产经营过程中所发生的人身伤亡、急性中毒事故。即员工在本岗位劳动或虽不在本岗位劳动，但由于单位的设备(施)不齐全、劳动条件和作业环境不良、管理不善，以及单位领导指派到93、单位外从事本单位生产经营活动，所发生的人身伤亡、急性中毒事故。2.交通事故：是指公司所属机动车辆在行驶过程中由于各种原因造成的人身伤亡或车辆损坏的事故。3.火灾事故：是指由于各种原因发生火灾，并造成人身伤亡、财产损失(烧毁)的事故。4.其它生产安全事故：是指在生产经营活动中，发生管沟塌方、煤层气、LNG泄漏、设备损毁、装置或管道爆炸等，虽未造成人员伤亡，但造成财产损失构成事故的。（二）安全事故的等级划分根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：1.特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。94、2.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。3.较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。4.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。五、事故报告的基本内容1.事故发生单位概况。包括单位的全称、所处地理位置、所有制形式和隶属关系、生产经营范围和规模、持有各类证照的情况、单位负责人的基本情况以及近期的生产经营状况等一般情况。2.事故发生的时间、地点(区域)及现场情况。报告事故95、发生的时间应当具体，并尽量精确到分钟。地点要准确，除事故发生的中心地点外，还应当报告事故所波及的区域。报告事故发生前后的现场情况，便于前后比较，分析事故的原因。3.事故的简要经过。简要经过是对事故全过程的简要叙述，核心要求在于“全”和“简”。“全”就是要全过程描述，“简”就是要简单明了。描述要前后衔接、脉络清晰、因果相连。4.事故已造成或可能造成的伤亡人数(包括下落不明、涉险的人数)以及直接经济损失的初步估计。对于人员伤亡情况的报告，应当遵守实事求是的原则，不作无根据的猜测，更不能隐瞒实际伤亡人数。对直接经济损失的的初步估算，主要指事故所导致的建筑物的毁损、生产设施设备和仪器仪表的损坏等。在报96、告这方面情况时应当谨慎细致，力求准确。5.事故抢救处理情况和已经采取的措施。主要是指事故现场有关人员、事故单位负责人、已经接到事故报告的安全生产管理部门为减少损失、防止事故扩大和便于事故调查所采取的应急救援和现场保护等具体措施。6.事故原因、性质的初步判断。7.需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜。8.事故报告单位，签发人和报告人。六、安全事故报告的对象事故发生后，驾驶员、押运员应采取紧急措施防止事故扩大，保护好现场，并立即报告公司安技科，在情况紧急时，应直接向公安部门、安监部门等有关部门报告，随后报告公司。严禁肇事逃逸，否则造成的一切后果由肇事者本人全部承担。公司接到报告后，应按以97、下规定办理：1.轻伤或直接经济损失低于2000元的事故，公司必须在当月内将“安全事故报告单”报市运管处安技科。2.重伤或重伤以上、直接经济损失高于2000元的或政治、社会影响比较严重的事故，公司应立即报告市运管处安技科，并在三日内将“安全事故报告单”报市运管处安技科。3.上级要求报告的事故，应特事特报。4.事故发生后，公司必须按规定的程序和时限上报，不能谎报、延报或隐瞒不报。七、现场保护和救护的基本要求（一）现场保护的基本要求事故现场保护的主要任务就是在现场勘查之前，维持现场的原始状态，既不使它减少任何痕迹、物品，也不使它增加任何痕迹、物品。事故现场的保护主体是事故发生单位和接到事故报告并赶赴98、事故现场的有关部门及其工作人员。任何单位和个人，都不得破坏事故现场，毁灭相关证据。保护事故现场必须根据事故现场的具体情况和周围环境，划定保护区的范围，布置警戒。基本要求为：1.不准移动现场上的任何车辆、物品，并要劝阻围观群众进入现场。对于易消失的路面痕迹、散落物，应该用塑料布、苫布、苇席等可能得到的东西加以遮盖。2.抢救伤者时，应做好标记。3.将伤者送到医院后，应告知医务人员对伤者衣物上的各种痕迹，如轮胎花纹印痕、撕脱口，要进行保护。4.及时疏散事故现场人员，防止二次事故发生。（二）现场救护的基本要求现场救护目的是挽救生命，减轻伤残。在生命得以挽救，伤病情得以防止进一步恶化这一最重要、最基本的99、前提下，还要注意减少伤残的发生，尽量减轻病痛，对神志清醒者要注意做好心理护理，为日后伤员身心全面康复打下良好基础。总之，要记住现场救护的原则是：先救命，后治伤。1.紧急呼救。当紧急事故发生时，应尽快拨打电话120、110呼叫急救车，或拨打当地担负急救任务医疗部门的电话。2.先救命后治伤，先重伤后轻伤。在事故的抢救工作中不要因忙乱而受到干扰，被轻伤员喊叫所迷惑，使危重伤员落在最后抢出，处在奄奄一息状态，或者已经丧命，故一定要本着先救命后治伤的总原则。3.先抢后救，抢中有救，尽快脱离事故现场。在可能再次发生事故或引发其他事故的现场，如失火可能引起爆炸的现场，应先抢后救，抢中有救，尽快脱离事故现场，100、以免发生爆炸或有害气体中毒等，确保救护者与伤者的安全。4.先分类再运送。不管伤轻伤重，甚至对大出血、严重撕裂伤、内脏损伤、颅脑损伤伤者，如果未经检伤和任何医疗急救处置就急送医院，后果十分严重。因此，必须坚持先进行伤情分类，把伤员集中到标志相同的救护区，有的伤员需等待伤势稳定后方能运送。5.医护人员以救为主，其他人员以抢为主。救护人员应各负其责，相互配合，以免延误抢救时机。通常先到现场的医护人员应该担负现场抢救的组织指挥职责。6.消除伤员的精神创伤。一切有生命威胁的刺激对人都能引起强烈的心理效应，进而影响行为活动。事故给伤员造成的精神创伤是明显的，对伤员的救护除现场救护及早期治疗外，尽可能减轻其101、精神上的创伤。7.伤面的救护措施。为应对紧急情况，公司员工都应学习和掌握采用止血、包扎、固定、搬运等技术，对伤员进行紧急处理。8.正确处理窒息性气体引起的急性中毒。存在窒息性气体的事故现场，引起危害的特点是突发性、快速性、高度致命性，救护人员应戴防护用具，正确施救，以降低死亡率，并防止救护人员中毒。八、管理档案或台帐记录要求1.事故发生后，安技科应建立事故编号，登记事故管理台账。2.安技科应按有关规定建立事故档案，在事故处理过程中完善事故档案各项内容，直至处理完毕封档、存档。3.分管安全的副经理在安技科处理完毕事故后，在档案上签字封档。4.事故档案内容包括事故经过、责任认定书、事故现场处置过程102、材料、第三者证明材料、车队调查材料、事故调查报告、事故分析处理处罚通报、事故罚款收据、设备（车辆）修理费清单、保险公司理赔单、责任人事故认识材料、其他相关材料、事故收支报告、事故防范措施、事故调查组成员等项目。九、事故的调查处理事故的调查处理要严格坚持“四不放过”的原则(事故原因分析不清不放过；事故责任者和职工未受到教育不放过；单位没有采取防范措施不放过；事故责任人及有关人员未受到处罚不放过)，严肃认真对待。同时，公司作如下规定：1.公司接到事故报告后，安排分管安全的负责人并携同安全管理人员立即赶到事故现场，并配合有关部门做好现场的调查、取证、救护及防止事故扩大的防范措施等工作。2.轻伤或直接103、经济损失低于1万元的事故，由公司对当事人和责任人处理，并将处理结果及时报告市运管处安技科。3.重伤、重伤以上、经济损失高于1万元的事故或政治、社会影响比较严重的事故，由市运管处安技科会同公司一起对当事人和责任人提出处理意见，经公司安全生产领导小组研究决定。4.对现场不能结案的，经济损失较大或政治、社会影响比较严重的事故，在事故结案前公司每月以书面形式将事故处理的情况报市运管处安技科。5.因交通事故引起的纠纷、官司，由公司安排有关人员携同律师负责处理，所需费用及交通工具由公司安排处理。6.事故结案后，财务科按照处罚决定，对当事人和责任人进行扣罚，公司安全生产领导小组监督执行。7.事故发生后，能处104、理的尽快处理，不准形成积案。十、事故调查报告的基本内容 事故发生后，公司根据规定成立事故调查组，由事故调查组负责编制事故调查报告。事故处理过程及报告应当涵盖以下基本内容： 1.事故发生经过和救援情况。包括：事故发生前的运输作业状况；事故发生的具体时间、地点；事故现场状况及事故现场保护情况；事故发生后采取的应急处置措施情况；事故报告经过；事故抢救及事故救援情况；事故的善后处理情况；其他与事故发生经过有关的情况。 2.事故造成的人员伤亡和直接经济损失。人员伤亡情况包括：事故当场人员伤亡情况及人员失踪情况；事故抢救过程中人员伤亡情况；最终伤亡情况；其他与事故发生有关的人员伤亡情况。直接经济损失情况包105、括：人员伤亡后所支出的费用，如医疗费用、丧葬及抚恤费用、补助及救济费用、歇工工资等；事故善后处理费用，如处理事故的事务性费用、现场抢救费用、现场清理费用、事故罚款和赔偿费用等；事故造成的财产损失费用，如固定资产损失价值、流动资产损失价值等。 3.事故发生原因及性质认定。“事故发生原因”包括直接原因间接原因。直接原因主要是物的不安全状态、人的不安全行为(如操作人员的错误操作等)。间接原因主要是没有安全规章制度、操作规程或安全规章制度、操作规程不正确、不健全，没有组织培训教育或培训教育不够、劳动组织不合理、对现场工作缺乏检查或指导错误，对事故隐患排查整改不力等。“事故性质”有责任事故、非责任事故和106、不可抗拒事故之分。责任事故的责任有直接责任、主要责任和领导责任之分。责任事故是指人、机、物、环的不安全状态没有消除而造成的事故；非责任事故是指因当前的科学技术条件的限制没有认知而没有采取防范措施造成的事故；不可抗拒事故是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况造成的事故，如地震、战争、未能预报的特殊天气等。直接责任者是指其行为与事故发生有直接因果关系的人员，如违章作业人员等；主要责任者是指对事故发生负有主要责任的人员，如违章指挥者；领导责任者是指对事故发生负有领导责任的人员，主要是政府及其有关部门的人员。 4.事故责任划分及责任者的处理建议。主要是指通过事故调查分析，在认定事故的性质和事故责任107、的基础上，对责任事故者的处理建议。主要包括：对责任者的行政处分、纪律处分建议；对责任者的行政处罚建议；对责任者追究刑事责任的建议；对责任者追究民事责任的建议。 5.事故教训及防范措施。要认真总结事故的教训，主要是在安全生产管理、安全生产投入、安全生产条件等方面存在哪些薄弱环节、漏洞和隐患，要认真对照问题查找根源，提出防范和整改措施。防范和整改措施要有针对性、可操作性、适用性和时效性，并不折不扣地落实，防止事故再次发生。十一、事故责任人的处理为调动安全管理人员的积极性和驾驶员、押运员的安全行车意识，做到奖惩分明，减少和避免安全事故的发生，特作如下规定：（一）公司领导干部1、发生生产安全事故实行责108、任追究。、经理是公司安全生产的第一责任人，除追究领导责任外，并处罚款1000元；、副经理是分管安全工作的负责人，是安全生产重要责任人，除追究领导责任外，并处罚款600元。、安技科长是公司安全生产管理部门的主要负责人，除追究领导责任外，并处罚款400元。、公司其他职能部门的负责人，包括办公室主任、财务科长、业务科长等进行批评教育，并处罚款200元。2、全年未发生生产安全事故，完成公司的安全生产目标，给予表扬，实行奖励制度：经理奖600元，分管安全的副经理奖500元，安技科长奖400元，其他部门负责人奖300元。（二）专职安全管理人员1.发生责任死亡事故，每死亡1人罚责任人500元；发生重伤事故，109、重伤1人罚责任人300元；轻伤事故罚责任人200元；2.事故虽然无人伤亡，但直接经济损失2万元以上的罚责任人500元；直接经济损失1-2万元的罚责任人300元；直接经济损失达0.5-1万元的罚责任人200元；3.隐瞒事故不报者，一经查实，比照前两项规定对责任人处2倍的罚款，并给予通报批评。4.全年未发生运输责任事故，达到公司运输责任事故控制目标，奖励专职安全管理人员300元。（三）驾驶员1.发生责任死亡事故，每死亡1人罚责任人5000元；发生重伤事故，每重伤1人罚责任人3000元；发生轻伤事故罚责任人2000元。2.事故虽无人员死亡，但直接经济损失达2万元以上的，罚责任人3000元；直接经济损110、失1-2万元的罚责任人1000元；直接经济损失达0.5-1万元的罚责任人500元。3.对隐瞒事故不报者，一经查实，比照前两项规定对责任人处以2倍的罚款，并给予通报批评。4.全年未发生运输责任事故，达到公司运输责任事故控制目标，奖励驾驶员300元。（四）押运员1.发生责任死亡事故，每死亡1人罚责任人500元；发生重伤事故，每重伤1人罚责任人300元；发生轻伤事故罚责任人200元。2.事故虽无人员死亡，但直接经济损失达2万元以上的，罚责任人500元；直接经济损失1-2万元的罚责任人300元；直接经济损失达0.5-1万元的罚责任人200元。3.对隐瞒事故不报者，一经查实，比照前两项规定对责任人处以2111、倍的罚款，并给予通报批评。4.全年未发生运输责任事故，达到公司运输责任事故控制目标，奖励押运员200元。（五）其他从业人员公司其他从业人员的事故处理参照公司制定的安全生产考核与奖惩制度执行。（六）特殊情况下遇有特殊情况，由公司安全生产领导小组研究决定奖罚办法。十二、事故的统计分析1.公司安技科安排一名具有一定的专业素质、责任心强、工作扎实的人员做事故统计工作。事故统计分析应明确统计和分析的内容、统计时限、统计分析结果等。2.公司建立“安全生产事故”台账，事故统计人员要如实记录发生的生产安全事故。3.事故统计人员根据公司当月的实际情况，认真填写相关报表，于次月3号前报市运管处安技科。4.针对事故112、发生的原因，如人为因素、车辆因素、管理因素、环境因素等，提出预防措施。(“预防交通事故对策表”附后)十三、附则（一）解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。（二）实施日期本安全事故报告、统计与处理制度自年1月1日起实施。消防安全管理制度一、制订依据 为了预防火灾和减少火灾带来的危害，保护员工和公司财产的安全，保障公司生产的顺利进行，依据中华人民共和国消防法，结合公司实际情况，特制定本制度。二、适用范围 本制度适用于公司各科室、各危运车辆、停车场等的消防安全管理。三、实施主体及职责 1.公司经理是消防安全第一责任人，对公司消防安全工作全面负责。 2.公司安全领导小113、组对公司消防工作实施监督管理。逐级落实消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确逐级和岗位消防安全职责，确定各级、各岗位的消防安全责任人。 3.安技科负责本公司消防安全工作的开展。负责贯彻执行消防法律、法规，开展日常消防安全宣传等工作，负责管理好本公司的重点部位和控制好危险点。 4.公司每个职工都有维护消防安全、保护设施、预防火灾、报告火警的义务，都有参加有组织的灭火工作的义务。四、管理内容 1.落实国家有关消防法律法规。通过安全工作例会进行宣传消防法规，传达上级组织的指示。检查各部门对消防法规执行情况。 2.防火检查。逢重大节假日前进行防火检查。具有火灾危险性的活动开展前进行防火检查。公司制定114、灭火和应急疏散预案，对防火重点进行严格管理。3.消防检查的内容有：检查消防通道是否畅通；检查消防器材和设施是否完好；检查消防措施是否落实；检查消防制度执行情况；检查员工是否违章操作；检查安全用电情况；检查隐患整改情况等。五、罚责 有下列行为之一的，给予责任部门或有关责任人员罚款50200元。 1.违章作业的。 2.堵塞消防通道的。 3.违章使用电热器具的。 4.隐患未按期整改的。 5.在公司所辖区域内焚烧易燃物品的。六、消防器材配置与管理 1.每车最低配置2个4kg灭火器，1把消防锹，1个防火帽。随车驾驶员、押运员为负责人，要定期对保管器材进行维护和保养。 2.重点防火部位和场所，要设立明显的115、消防安全标志，停车场应设置消防栓、消防砂、消防池、消防锹、消防桶等，实行无烟区管理。3.各科室、停车场负责人是本单位消防器材的直接责任人，应定期对消防器材进行检查、检验，保证性能良好，时刻都能达到应急要求。 4.安技科应建立健全消防档案，每年定期组织开展消防知识培训和操作演练活动。七、执行控制 1.安技科每月对公司消防安全工作进行一次全面检查。 2.安技科每月检查出的隐患及时给责任部门下发隐患整改通知书，监督至隐患整改完毕。3.各部门收到火灾隐患整改通知书后，按照火灾隐患整改通知书的隐患内容按期进行整改，并将整改报告报安技科存档接受复查。八、附则1.解释权归属 本制度由运输有限公司制定，最终解116、释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本消防安全管理制度自年1月1日起实施。文件和档案管理制度一、制定依据根据中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处理条例、危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT/T912-2014）、危险货物道路运输企业安全生产档案管理技术要求（JT/T914-2014），结合公司实际情况，制定本制度。二、适用范围公司各种文件、档案的管理。三、实施主体和职责分工本制度由安技科负责组织实施，各职能部门根据管理职责范围负责所辖业务文件档案的管理。四、文件档案的搜集、整理 1.公司员工必须按职责做好职务范围内文件档案的收集、分类、整理、立卷、归档工作，保证117、文件档案资料的齐全完整，使文件档案管理工作达到标准化、制度化、规范化的要求。 2.凡是公司在工作中形成的文件和具有查考利用价值的各类资料、原始记录、出版物、各种图表薄册、照片、影音资料以及与本公司生产经营活动相关的其他文件资料等都要齐全完整地收集、整理、立卷、保管。3.上级部门下达的文件、资料及相关要求的文件材料均应搜集、整理、归档。4.安全生产各类台账、档案要根据工作需要及时更新。五、文件资料档案的保管、查阅1.所有档案必须入框上架，科学排列，便于查找，避免暴露或捆扎堆放。2.文件柜要保持整洁卫生，要定期检查、经常核对文件档案资料，发现问题及时处理、报告并做好相关记录，确保文件档案资料的完整118、与安全。3.公司内部员工因工作需要查阅档案资料，须报请公司领导批准，外单位人员要查阅、复印公司档案，必须持单位介绍信并经本公司领导批准后，方可查阅；公司所有档案一律不允许外借。4.对于公司机密文件及档案的管理，要有专柜存放并单独设锁，无关人员不准接触，工作人员要严守机密。六、文件材料的分类应先按文件材料的重要性，在收藏时间上分为永久、长期、短期三种，然后依据事先编好的立卷类目，采取相应的措施进行分门别类。七、档案销毁对于过期并失去保存价值的文件材料，经公司领导批准，可以定期销毁。八、附则1.解释权归属：本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期：本文件和档案管理制119、度自年1月1日起实施。安全生产费用提取、使用及管理制度一、制定依据为积极做好公司的安全费用管理工作，确保公司生产，经营活动正常有序地开展。根据中华人民共和国安全生产法、企业安全生产费用提取和使用管理办法及危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT/T912-2014）等有关规定，制定本制度。二、适用范围 本制度适用于公司安全生产活动中的安全生产费用收支管理。三、提取标准按照国家规定，每年以上年度实际营业收入为计提依据，逐月平均按1.5%足额计提作为安全费用，实行专户储存，专款专用。四、使用范围公司专项安全生产费用应当按照以下范围使用：1.完善、改造和维护安全防护设施设备支出，运输设施设120、备和装卸工具附属安全设备等支出。2.购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和自动识别系统等支出。3.配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出。4.开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出。5.安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询和标准化建设支出。6.配备和更新现场作业人员安全防护用品支出。7.安全生产宣传、教育、培训支出。8.安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出。9.安全设施及特种设备检测检验支出。10.其他与安全生产直接相关的支出。五、安全生产费用的管理1.安全生产费用的会计处理，应当符合国家统一的会计制度的规定。2121、.账务科应当建立安全生产费用台帐，记录安全生产费用的费率、数额、支付计划、使用要求、调整方式等。3.财务科负责对安全生产资金进行统一管理，审核安全费用提取、安全投入计划、安全经费使用等，根据年度安全生产计划，做好资金的投入落实工作，确保安全生产投入迅速及时。4.安全生产费用实行专户核算。财务科应当按规定范围安排使用，不得挪用或挤占。年度结余资金结转下年度使用，安全生产费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。5.发现安全费用支取人擅自挪用安全费用的，公司将按情节严重程度严肃处理。六、附则1. 解释权归属：本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期：本制度自年1月122、1日起实施。车辆强制报废管理制度一、制定依据根据机动车强制报废标准规定、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例等有关规定，结合公司实际情况，制定本制度。二、适用范围 公司名下的所有运输车辆。三、实施主体及职责分工本制度由安技科负责实施，业务科协助配合。四、强制报废条件已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： 1.自注册登记日起车辆使用年限达到年，或者行驶里程达到40万千米的。2.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家123、标准对在用车有关要求的。3.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。4.在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。五、临近报废车辆管理1.建立报废车辆及临近报废管理台账，详细登记报废车辆信息及处理时间、方式、过程等情况，专人负责管理。2.加强安全检查，及时处理临近报废车辆的安全隐患，发现存在较大以上安全隐患的，应提前进入报废处理程序。3.车辆报废，由安技科人员会同责任人负责将车辆移送至机动车回收企业，交回机动车登记证书、行驶证、车牌，到车辆管理所办理注销登记，然后将车辆营运手续到市运管处注销。4.管理人员应提前6124、个月将车辆强制报废时间通知车辆责任人、驾驶员、押运员及公司，随时掌握车辆技术状况，并跟踪管理。报废车辆应在营运手续到期前交回道路运输证、槽（罐）证、审核备案卡等相关营运手续，并按规定去市运管处办理注销登记。5.达到规定报废标准的车辆，应终止车辆营运，及时办理报废相关手续。车辆按程序报废终结后，要及时整理资料，装订、归档。六、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本车辆强制报废管理制度自年1月1日起实施。安全生产值班制度一、制定依据根据中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处理条例、道路危险货物运输管理规定等法律法规、规定，结合公司实125、际情况，制定本制度。二、适用范围公司各部门的值班管理。三、公司领导班子成员轮流带班，主要职责：1.处理安全生产方面出现的主要问题。2.协调处理当日安全生产发生的需要解决的大问题。3.组织协调生产安全事故应急救援工作。发生事故及时汇报，同时通知有关部门进行应急救援和调查处理。4.及时传达贯彻上级领导的有关指示、指令。四、值班规定及相关要求1.公司安全生产领导小组负责制定公司安全生产值班制度并安排值班。2.值班应根据工作情况制定年度值班计划，公司主要领导要亲临工作一线带班并安排做好值班记录。3.值班应制作值班表，内容要包括值班时间、带班领导、值班人员、交接班时间、值班电话及值班要求等内容。4.值班126、时间按值班表的要求执行，值班人员应按规定时间到岗值班，做好交接班记录。5.值班人员不得无故脱岗、漏岗，接班人员不到岗时，值班人员不得离开。因特殊情况不能参加值班的，应向带班领导请假，由带班领导统一调整安排，事后安排补班。6.因临时活动安排值班计划的，应调整年度值班计划，按照临时值班计划安排值班工作。7.值班人员值班期间应及时检查值班范围内的安全生产情况，加强重点部位、关键环节的安全巡视，做好防火、防盗工作。发现安全隐患情况立即采取措施整改，并向带班领导报告。8.遇突发险情或紧急情况时，值班人员应按照公司安全生产应急救援预案的规定，及时做出反应。9.值班期间值班人员不得有饮酒、赌博等违法、违纪行127、为，不得长时间因非工作原因占用值班电话。10.对违反本规定的，按照公司管理制度处理，造成严重后果的，移交司法机关处理。五、其他规定1.值班人员实行24小时安全生产值班制，值班人员每早八时到值班室办理交接班手续。2.正常上班期间，应随时与办公室保持联系。3.节假日要坚守值班岗位，不得空岗、缺岗。4.值班人员在值班期间接到的电话、信件、请示、报告等都要详细记载，随时处理，当班未了事项，及时移交办公室处理。如有紧急和重要情况，要及时向带班领导请示汇报，根据领导意见迅速安排办理，并督促落实，了解结果，及时将办理情况向有关领导反馈。5.严明纪律，注意保密。值班人员不得把闲杂人员带到值班室，不得把单位人员128、的家庭地址、电话号码告诉外人。6.值班人员要搞好值班室的卫生，值班期间不能服用有嗜睡作用类药物，禁止喝酒。六、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本安全生产值班制度自年1月1日起实施。车辆安全检查制度一、制定依据 依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法、道路运输条例等法律法规、规定，结合公司实际情况制订本制度。二、适用范围公司范围内的运输车辆。三、实施主体及职责由安技科负责实施，驾驶员、押运员为直接责任人。四、检查内容 为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“一日三检”工作，以确保行车安全。（129、一）出车前应对下列各项进行检查：1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。2、喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。3、各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，是否有松脱现象。4、轮胎气压是否符合规定。5、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。6、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：1、检视各种仪表的工作情况。2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。4、利用途中停车时间、检查制动鼓有无过热现象；检查轮胎螺母紧130、固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。（三）车辆返回后应对下列各项进行检查：1、清洁全车内、外部及底盘。2、检查和补充润滑油、燃料。3、发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象。4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，螺栓是否松脱。5、检查轮胎与钢圈。6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。五、有下列四种情况则不能出车：1、油电水系统有故障不出车；2、制动设备性能不良不出车；3、安全设备不齐不出车；4、驾驶员身体状况不好不出车。 六、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权131、为公司安全生产领导小组。2.实施日期本车辆安全检查制度自年1月1日起实施。车辆行车日志管理制度一、制定依据根据中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处理条例、道路危险货物运输管理规定、企业安全生产标准化达标细则等法律法规、规定，结合公司实际情况，制定本制度。二、适用范围该制度适用于公司危货运输车辆的日常安全管理，是驾驶员日常考核的重要依据。三、实施主体及职责分工本制度由安技科负责实施并管理，驾驶员是该制度落实的直接责任人，押运员负责监督并协助落实。四、管理细则1.车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。2.行车日志应依时间顺序连续记载132、，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。 3.行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。4.行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。5.行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。6.当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况，对所记内容全面负责，交班时应当签字。7.行车日志记载事项应包括装卸货物种类、数量、每日行驶起讫点、行驶起讫时间、气象情况和路面情况、燃料消耗、货物装卸以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。8.车辆进行日常133、保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。9.车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。10.对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记载，以便于公司管理人员总结提高。11.车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。12.车辆在进行日常保养和维修以及没有运输任务时应在行车日志中注明“停驶”。13.车辆行车日志应指定专人保管并存档。五、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本车辆行车日志管理制度自年1月1日起134、实施。安全隐患排查治理制度一、制定依据根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法、道路危险货物运输管理规定、企业安全生产标准化达标细则及危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求（JT/T 912-2014）等法律法规、规定，结合公司实际情况，制定本制度。二、适用范围该制度适用于公司范围内的生产设备、消防设施等安全事故隐患的排查和治理管理，重点排查车辆安全隐患，公司所有从业人员均应遵守本制度。三、实施主体及职责分工本制度由公司安全生产领导小组负责组织实施，安技科为本制度督查单位。所有科室、单位从业人员均应在职责范围内开展并落实隐患排查治理工作。公司经理应对事故隐患排查和整改负135、全面的领导责任，应负责组织建立健全公司事故隐患排查治理的长效机制，保证安全资金的投入，逐步解决各类安全隐患。 各部门负责人按照“谁主管，谁负责”的原则，对本部门事故隐患的排查和整改负管理责任。每个职工对本岗位的事故隐患排查和整改负责，任何部门和个人发现事故隐患，均有权向安全生产领导小组和公司领导报告。 安技科负责对查出的事故隐患进行登记，按照事故隐患的等级进行分类，建立事故隐患信息档案，对各类隐患排查治理进行监督、检查、考核。对隐患整改措施的可行性和合理性负责。 财务科负责事故隐患报告奖励资金和事故隐患治理资金的落实。 公司各职能部门按照职能分工对各自管辖范围内的事故隐患进行排查并监控治理。 136、四、事故隐患界定本制度所称安全生产事故隐患（以下简称事故隐患），是指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。五、事故隐患分类 事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。六、隐患的排查与报告 1.隐患的排查。按照“谁主管，谁负责”的原则，在各自管辖区域内按照公司安全生产监督检查制度中规定时间、内容和频次对隐患进行排查，及时收集、查找并上报发现的事故隐患，积极采取措施对隐患进行整改。 2.隐患的报告。发现隐患，一般采用逐级报告的方法，即员工报各部门、部门领导或安全员，各部门报公司137、安技科，安技科总结报公司主要负责人。 3.报告形式。一般采用书面形式，特殊情况可采用口头报告。 书面报告：报告人要把隐患地点事故隐患内容拟采取措施建议报告人姓名报告接受人姓名、报告时间等写清楚。 七、隐患治理1.一般隐患治理。各部门负责人发现或接到员工事故隐患报告后，应立即安排对隐患进行核实治理，各部门自己能够解决的隐患应立即整改，需其他部门协助解决的，根据隐患的种类移交给相关职能部门，由各职能部门负责进行整改并且对隐患的整改进行全程跟踪监控。2.重大隐患的处理。对于重大事故隐患，由公司安技科负责组织制定并实施事故隐患治理方案。在事故隐患治理过程中，事故隐患部门应当采取相应的安全防范措施，防止138、事故发生。3.安技科应对查出的事故隐患进行登记，按照事故隐患的等级进行分类，建立事故隐患整改档案，认真落实整改。八、其他规定1.安技科负责对公司各部门的安全生产进行监督、检查，对检查中发现的隐患，下发事故隐患整改通知书，由各责任部门及时组织整改。整改合格后报安技科对整改情况进行复查验收。2.对不具备整改条件的重大隐患，由安技科提出书面报告提交领导小组组长召集相关部门开会讨论，制定应急防范措施，限期解决或停产。3.重大隐患的治理，坚持做到“五到位”，即整改措施到位、资金到位、期限到位、责任人到位、应急预案到位。4.对排查出的重大事故隐患，按照分类进行综合分析，根据隐患状况制定相应治理方案，按照“139、五到位”原则，完成重大隐患的整改工作。重大隐患整改完毕后，要及时上报安全监管和交通主管部门备案。九、责任追究所有员工均可对作业现场存在的较大隐患向部门主管或安委会报告，经确认后，依据公司有关规定对报告人进行奖励；各部门对本管辖范围内的事故隐患认真检查，及时落实整改，不得对事故隐患进行瞒报或拖延不报，如有违反，将对部门责任人进行处罚；对事故隐患整改不力，存在有瞒报和拖延不报而导致事故发生的，要对相关责任人进行从重处罚，造成重大事故的，按照国家法律法规追究责任。十、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本安全隐患排查治理制度自年1月1日起实施。安140、全告诫制度一、制定依据为进一步加强安全运输管理，确保运输安全，根据中华人民共和国安全生产法、企业安全生产标准化达标细则、安全生产隐患排查治理暂行规定等法律、法规，制定本制度。二、适用范围公司业务范围内的运输车辆驾驶员、押运员、装卸管理人员等相关从业人员。三、告诫的条件当出现下列异常情况时，应及时对营运车辆进行安全告诫：1.遇高温、暴雨、大风、冰雹、大雾、冰冻等极端天气时。2.遇地震、洪水、泥石流等严重自然灾害时。3.因道路维修、桥涵损毁造成限速、道路不通或可能形成严重拥堵情况时。4.遇重大交通事故，出现交通拥堵或交通管制时。5.可能影响安全运输的其它情况。四、告诫方式主要包括当面告诫，电话、传141、真、短信、邮件、GPS平台信息指令等方式。五、告诫内容主要包括天气情况、路况、危险时段、范围、安全运行要求等方面的信息：1.出车前必须对车辆进行检查，检查合格后，方可出车。督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查。2.出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁疲劳驾驶，带病或者带不良情绪上岗，确保行车安全。3.如发现驾驶员、押运员有饮酒、生病或者情绪不良者，及时报告公司处理，车辆暂时不予放行。待公司处理完毕后，按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶员、押运员放行，并告诫驾驶员、押运员不得再次出现类似情况。4.夏季、雨雪天气出车做好“六防“工作，所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行，车辆各证件、142、二级维护保养、从业资格证证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。5.运输任务时，首先要熟悉掌握运输线路的基本情况，运行过程中应当保持合理车速，连续驾车时间不得超过4小时，24小时内累计行车时间不得超过8小时，严禁超速、超载。6.特殊情况下，不能到现场对驾驶员实施安全告诫的，由安全管理人员通过电话、手机短信、GPS平台信息及其他有效途径进行安全告诫。六、告诫对象驾驶员、押运员、装卸管理人员及相关安全管理人员等。七、应采取的措施接到告诫通知后，相关从业人员等应及时采取措施，合理规避运输风险。不具备安全通行条件的，不得冒险作业，同时还应向公司报告，确保运输安全。八、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司143、制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本安全告诫制度自年1月1日起实施。车辆技术管理制度一、制定依据为加强车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，根据中华人民共和国道路交通安全法、汽车运输业车辆技术管理规定等法律法规要求，结合我单位实际情况，制定本制度。二、管理原则贯彻执行“以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针”，坚持“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修原则。三、适用范围公司所有营运车辆。四、细则要求1.车辆装备应符合GB7258机动车运行安全技术条件，罐式专用车辆常压罐体应当符合道路运输液体危险货物罐式车辆第一部分：金属常压罐体技术要求（GB 185144、64.1）,压力罐车应当符合移动式压力容器安全技术监察规程（TSG R0005）等技术标准及交通部门有关规定。2.车辆从购置到报废、转出全过程，应系统记入车辆技术档案，建立一车一档。主要内容包括：车辆的基本情况信息和主要性能、主要零部件更换情况，检测和各项维修记录以及事故处理记录等。3.所有营运车辆按照交通行业管理部门的有关规定，执行车辆技术等级划分和档次评定。4.统一车辆标识，保持车辆外型美观。5.所有运输车辆均应按行业管理规定按时进行技术等级评定，对车辆达到报废年限或车辆技术状况达到报废程度的车辆实施报废。6.所有营运车辆均应实施强制二级维护和竣工检测，并加强管理，实行责任人负责制。对未按145、计划执行二级维护的车辆，公司应采取措施强制车辆进行二级维护。7.日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行。驾驶员在日常维护过程中发现车辆存在故障应及时到有资质的修理厂维修，不得将存在故障的车辆继续投入营运。五、车辆检查1、驾驶员要充分认识到车辆技术状况是影响行车安全的主要因素之一，使之自觉养成出车前、行驶中和返回后对车辆进行自查自检的习惯，严禁带病出车，一经发现，视情况轻重进行处罚；2、公司安技科每月至少对车辆进行一次全面安全检查，并结合季节变化、节假日等进行临时检查和专项检查，所有检查内容都必须进入检查档案。对检查中发现的问题，出具整改通知单，驾驶员签字，送修理厂进行修理，然后凭修146、理厂出具的修理证明才能重新营运。3、车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物。（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象。（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。（6）车辆各种线路完好。（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度达到标准。（8）其他部件符合安全行车标准。六、车辆审验、维护规定1、公司对车辆二级维护以上的修理建立健全的档案。车辆维护检验记录纳入车辆技术档案管理，并严格履行车辆维护质量保证期147、制度；2、车辆每四个月进行一次二级维护，二级维护应在具备资质条件的维修厂（站）进行。车辆进行二级维护后，及时到公司安技科备案；3、按时参加车辆各类技术年检，技术等级评定表、证件盖章面复印存档，4、严禁车辆不进行正常保养、维护、年检。七、车辆报废规定1、报废条件，凡车辆技术情况达到下列条件之一者，应予以报废：（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值。（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值。（3）累计行驶里程达到40万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车。（4）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。148、八、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本车辆技术管理制度自年1月1日起实施。车辆清洗消毒制度一、制定依据根据汽车运输危险货物规则（JT61-2004）的规定、结合公司运输工作实际情况和运输产品的特性，制定本制度。二、适用范围公司所有危险货物运输车辆。三、细则要求公司车辆在更换装载货物时，必须对车辆进行清洗处理,一定要做到以下要求，方可进行清洗作业。1、车辆在运输前需对原装载产品、现需要装载产品的性质做详细了解。如需对槽车进行清洗处理，应将原装载产品、现装载产品名称、性质、危险性详细了解、记录。2、对原装产品、需装载产品详细了解后，由该车驾149、驶员填写车辆清洗申请单，注明原装载产品名称、性质、危险性。递交公司授权的主要负责人审批。严禁未经审批私自清洗槽车。3、公司授权的主要负责人审批后，驾驶员携带原产品、需要装载产品的技术说明书到指定的有专业资质的槽车清洗单位清洗处理。4、车辆清洗前，驾驶员需主动将技术说明书交清洗人员祥读，了解产品性质、危险性。必须严格按照清洗规程操作。清洗过程中，驾驶员必须现场监督，规范操作，确保安全。5、清洗完成后，驾驶员需要将清洗车审批回执单交回公司，存档、备案。6、凡运输危险货物的车辆，装卸后应进行清扫、洗刷和消毒工作。对洗刷、消毒的车辆四周应根据原装危险货物的性质，对渗留的残物彻底清扫后，进行洗刷、消毒。150、7、车辆洗刷、消毒后应作好记录，注明原装危险货物品名和洗刷消毒方法及日期。指定专人负责，建立责任制度。8、洗刷、消毒作业应在指定地点进行，对洗刷消毒后的污水，应妥善处理。四、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本车辆清洗消毒制度自年1月1日起实施。职业健康管理制度一、制定依据 根据中华人民共和国职业病防治法、企业安全生产标准化达标细则的规定，结合公司实际，制定本制度。二、制定目的 为了保障职工在生产劳动过程中不受职业病危害因素的影响，预防职业病的发生，保护职业病病人的合法权益。三、适用范围 公司所有从业人员的职业健康管理。四、实施主体及职责151、分工本制度的实施主体为公司安全生产领导小组，负责职业病危害因素的整改和整治工作。办公室代表公司安全生产领导小组行使职业健康监督管理职能，负责从业人员的安全培训教育，对有关岗位进行分类，建立职业危害人员的档案，组织有关岗位人员的健康查体和职业病的医治工作。安技科负责组织职业病危害因素的安全检测工作，督促落实职业病危害因素的整治和整改，以及职业病危害因素的申报工作。五、培训与教育对从事接触职业病危害因素作业人员，上岗前和在岗期间要组织职业卫生培训，普及职业卫生知识，督促遵守职业病防治的各项规定，指导从业人员正确使用防护用品和防护设备。六、健康检查从事接触职业病危害因素的作业人员，上岗前要经过职业健152、康检查，有职业禁忌的不得从事其所禁忌的作业；在岗期间要组织进行定期职业健康检查，发现有与从事作业相关的健康损害人员，应及时调离原工作岗位，同时要妥善安置；离岗时也要按规定组织健康检查。每次的检查结果要告知作业人员。七、职业病危害因素的检测与整治按照确定的职业病危害因素，公司定期组织对危害因素进行检测。检测数据不符合国家规定的，要彻底整改整治或采取有效预防措施，确保达到国家规定标准。符合国家规定标准的，也要不断增加投入，努力降低危害程度。八、危害告知职业病危害因素的危害和检测结果要如实地告诉职工，各部门要采用广播、简报、宣传栏、安全教育培训等多种有效形式，对职工进行宣传，使职工了解所从事的工作中153、的危害，掌握预防和应急处理措施。九、安全保护具有职业病危害因素的单位，要从以下几个方面进行预防控制，做好安全防护：1.加强防护、减少职业伤害，公司为消除或降低职业病危害因素所安装的设施、配备的人体防护用品，必须按规定使用，不得以任何理由不按规定使用。2.加强教育，提高安全防范意识，在作业时处于上风侧，工作完毕讲究个人卫生，洗浴换衣，尽可能不在通风不畅的场所作业，必要时应开启强制通风设施，在有毒害的场所不得饮水进食。3.加强管理，规范作业行为，在作业时应认真遵守公司的安全生产操作规程，要落实严格检查，严肃查处。十、防护用品和设施管理安技科要会同财务科、办公室按计划购进合格的安全防护器材、用具；各154、部门要在可能发生急性职业损伤的工作场所设置警示标志、报警设施、冲洗设施和应急撤离通道，配置防护装置，配备必要的现场急救用品，并对防护用品、设施进行维护、保养、检修和定期检测，保证其正常运行、使用，不得擅自拆装或停止使用。十一、其他规定1.进入设备、容器作业，抽堵输送危险化学品的管道盲板作业等易发生急性职业病的作业，必须按规定办理相关票证，落实好防护措施、救护措施和责任人，确保不发生急性职业病事故。2.发生急性职业病危害事故，各部门要根据所接触的职业病因素情况，采取正确的处理措施，迅速组织救援人员进行抢救，同时通知公司，并报警。3.职业病防治法及其配套的其它法律法规为公司搞好职业病防治提出了新的155、要求，防治工作实现了有法可依。公司要认真组织员工学习贯彻职业病防治法，按照该法规定开展防治工作，进一步提高公司的职业病防治水平和职工的自我防治能力。十二、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本职业健康制度自年1月1日起实施。车辆维修保养管理制度一、编制依据根据中华人民共和国道路运输条例、机动车维修管理规定，法律法规规定，制定本制度。二、适用范围本制度适用于公司所有运输车辆。三、实施主体及职责 1.公司安技科负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。 2.车辆管理人员对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料156、。 3.驾驶员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。对维修质量进行及时反馈。四、保养检查 1.驾驶员须做好车辆出发前、行驶中、收车后的检查，保持车辆内、外清洁。 2.行驶中注意车辆是否有异常声响，发现问题，及时维修。 3.经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。 4.驾驶员每月要对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。 5.每次出车前驾驶员都要对车辆消防设施进行检查。 6.车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理。五、定期保养内容 1.行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、157、保养电路系统。 2.行驶20000公里，更换空气滤芯。 3.每行驶10000公里要对行走部分进行保养。六、具体实施细则 1.保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。 2.驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车辆管理人员安排车辆保养时间。 3.在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得公司同意就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案；发生修理必须将更换的部件交回公司验审。 4.保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可出厂。 5.行驶途中发生158、的修理，修理工时费、材料费必须有正式发票方可报账。 6.维修费用预估超过3000元须经公司经理批准。7.所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。8.易损件和易耗品的采购和领用。车辆维修的易损件由公司统一购买，易损件和易耗品的领取需填写领料单，经批准后方可领用。未经批准不允许在外自行补购。 9.随车工具由驾驶员领用，定期清点；如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿。六、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本车辆维修保养管理制度自年1月1日起实施。危险货物运输登记和调度管理制度一、编制依据 依据道路危险货运输管理规定159、中华人民共和国道路交通安全法、道路运输条例等有关法律、法规，结合公司实际，制定本制度。二、适用范围本制度适用于公司危运车辆承运危险货物的管理。三、实施主体及职责分工本制度由业务科组织实施并进行管理，安技科对管理情况进行督导检查。四、运输登记相关规定1.公司车辆应按照市运管处核准的经营范围受理危险货物的种类进行运输业务，严禁超限、超范围运输。2.应核实所装运危险货物的收发货地点、时间以及托运人提供的相关单证是否符合规定，并核实货物的品名、数量、件重、标志、化验报告、安全标签和应急措施以及运输要求。3.危险货物装运前，驾驶员、押运员应认真了解货物的属性，是否在经营范围内，如不在运输范围内，可以拒160、绝运输。4.自接货起至送达交付前，应负保管责任。货物交接时，双方应做到点收、点交，由收货人在运单上签收。5.有权拒绝运输不符合国家有关规定的危险货物。6.运输任务结束后应将有关材料报公司业务科汇总并建立台账。台账内容应该包括：托运单位、受理时间、收货单位名称和地点、品名、编号、重量、承运车辆的牌照号及驾驶员、押运员姓名等内容。五、调度管理相关规定1.公司业务科应根据任务性质和轻重缓急，科学灵活调度车辆。2. 调度员应熟练掌握调度环节的安全程序，准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全技术状况等。3.调度使用的车辆、设备和从业人员，必须符合有关规定要求。4.调度使用的危险货物运输车辆161、，货物托运人、承运人都应按照要求，认真履行职责，做好危险货物安全运输的准备工作。六、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本危险货物运输登记和调度管理制度自年1月1日起实施。危险源管理制度一、制定依据为加强重大危险源的控制管理，辨识公司范围内生产、管理及服务活动中的危险源，确定重大危险源，实现对安全风险的全面管理和有效控制，根据中华人民共和国安全生产法、道路危险货物运输管理规定等制定本制度。二、适用范围公司安全生产各个领域危险源的辨识、评价、控制和管理活动。三、实施主体及职责分工公司安全生产领导小组负责对危险源辨识和风险控制管理工作进行指导、162、督办和动态检查。安技科负责组织危险源的识别、汇总、分析、评价和确定，按要求按期上报重大危险源清单及重大危险源卡控措施。各部门负责人协助实施和管理。四、危险源分类（一）危险源根据存在的状态分为：根源危险源和状态危险源。1.根源危险源：如危险品车辆（危运车辆所运输的危险货物具有自燃、易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质，本身就是一个危险源）、地震等自然灾害等。2.状态危险源：如汽车行驶中突遇机械故障，尤其轮胎爆胎，或加油站顾客吸烟，驾驶员超速、疲劳驾驶等违法违规行为，行人、电动车猛拐、突窜公路等。（二）危险源根据其危害程度分为分为一般危险源和重大危险源。1.一般危险源是指危险性较低，容易整改，不易163、造成重大损失的危险源。2.重大危险源是指存在重大安全隐患，可能造成重大人员伤亡和财产损失的危险源。3. 重大危险源分级道路危险货物运输类分三级：、一级重大危险源可能引起道路交通重大及以上事故的。、二级重大危险源可能引起道路交通一般事故的。、三级重大危险源可能引起道路交通一般以下轻微事故的。作业活动场所类分为三级：、一级重大危险源可能引起重大及以上生产安全事故的。、二级重大危险源可能引起较大生产安全事故的。、三级重大危险源可能引起一般生产安全事故的。五、危险源辨识和评价评价时应考虑现有管理水平、人员素质、环境条件、发生事故影响的范围和造成后果的严重性、相关人员暴露在该危险环境中的频繁程度、法律法164、规的要求及遵守情况、引起事故或紧急情况的可能性、以往发生事故的控制情况等因素。 (一)对危险源、危害因素的辨识方法1、直接经验分析法。凡具备以下条件的均应判定为重大危险源。一是不符合法律、法规和其他要求的，二是员工有合理抱怨和要求的，三是曾发生过事故且未采取有效防范控制措施的，四是直接观察到可能导致危险的错误且无适当控制措施的。2、现场排查法。如询问与交流、现场观察、查询有关记录、获取外部信息、安全检查等。(二)危险源识别应考虑三种状态、三种时态和五个方面1、三种状态：正常、异常、紧急。2、三种时态：过去、现在、将来。3、五个方面：人员、车辆、道路、环境、法规。(三)重大危险源评价基本程序1、165、评价准备现场勘察、资料收集。2、危险源辨识，危险、有害性分析，辨识危险源辨识事故发生的可能性、影响因素、事故机制。3、制定安全对策措施及应急预案。4、结论及建议做出评价结论。（四）危险源辨识、评价流程1.根据公司生产特点、危险源辨识和风险控制管理办法识别可能存在的危险源，组织判定重大危险源，编制公司“危险源辩识与风险评价表”。2.将“危险源辩识与风险评价表”下发至各部门，由部门负责人负责组织本部门危险源的辨识，其他管理人员要协作参加危险源的辨识活动，做好危险源辨识记录。3.公司安技科负责组织对各部门上报的各类各级重大危险源控制措施进行评审。工作内容包括:可以重新界定重大危险源类别、可以提高或降166、低重大危险源级别、补充完善各类、各级重大危险源控制措施。六、危险源控制公司对评价出的重大危险源要进行控制，要明确责任部门或人员、职责、可能导致的事故、主要技术措施和技术方法、需要的资源、时间要求等。1.一般危险源应采取安全宣传、安全培训、岗前安全教育的方式增强和提高全体人员安全生产意识、安全防范意识和能力。2.重大危险源：、三级重大危险源应制定专项方案、安全措施和风险卡控措施进行控制。、二级重大危险源除应制定专项方案、安全措施和风险卡控措施进行控制外还应该编制应急预案做好应急响应的各项措施。、一级重大危险源制定专项方案、安全措施和应急预案3.重大危险源评价和控制做到防范措施、责任、人员、资金和167、时间“五落实”，由安全生产领导小组研究制定防范措施并确定责任人、实施人员和资金、时间。4.危险源辨识和风险控制管理实行备案督查制。公司定期对存在的重大危险源进行排查依据排查结果制定防范措施。5.危险源的辨识工作纳入公司定期安全检查范围七、其他规定1.公司各部门要结合实际对危险源进行识别，区分一般危险源和重大危险源，并建立台账和重大危险源档案，所识别的危险源要报公司安技科备案。2.各科室定期组织对危险源进行检查，做好记录，确保危险程度在可控范围内。3.对发现的危险源，能立即整改的立即整改，不能立即整改的，要制定整改措施，明确专人负责，落实整改资金，限期整改。4.对不安全因素进行跟踪治理，经常性的168、开展自查自纠工作，并及时进行纠正和修订完善相关管理制度。八、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本危险源管理制度自年1月1日起实施。安全生产举报制度一、编制依据 为深入贯彻“以人为本、安全第一、超前预防、科学发展”的安全生产方针，充分发挥公司广大员工对安全生产的监督作用，及时掌握和处理员工举报、事故瞒报、安全隐患等各种安全生产违法行为，依据道路危险货运输管理规定、中华人民共和国道路交通安全法、道路运输条例等有关法律、法规，结合公司实际，制定本制度。二、适用范围本制度适用于公司所有与安全有关的生产运输经营活动。三、实施主体及职责分工本制度由公169、司安全生产领导小组负责实施并进行管理，办公室协助管理。四、设立举报电话公司根据相关规定设立安全生产举报电话和举报邮箱，为举报人提供方便。举报电话：0536-。举报邮箱：。五、受理范围和内容公司内及车辆运行路段、安全设施、设备等存在的较大事故隐患、交通事故瞒报或私自处理等严重违反安全生产的行为。六、举报受理1、对于举报情况，应细心接听，询问清楚，如实记录，并为举报人保密。2、对举报人不愿公开身份的应尊重举报人的权利。3、对举报内容不属于本部门受理的情况，应由部门负责人向公司领导反映、及时处理。七、举报处理相关部门接到安全生产举报后，必须按规定对举报情况进行核实，对一般举报情况在当天内处理完毕，形170、成书面材料报告公司领导。对情况特别严重，事故隐患较大的举报，争取在最短的时间内处理、整改完毕。八、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本安全生产举报制度自年1月1日起实施。反“三违”安全生产管理制度一、编制依据 为进一步加强安全管理，规范生产作业行为，控制和防止事故发生，进一步强化对“三违”行为的检查和处罚，引导和教育员工形成良好的安全生产习惯，确保公司安全形势的稳定，根据安全生产法等有关规定和公司安全生产管理工作需要，结合公司安全生产实际情况，制定本制度。二、适用范围“三违”行为，指的是在生产、工作过程中的违章指挥、违章操作、违反劳动纪律171、的行为简称。本制度适用于公司所属各部门安全生产管理责任范围内生产作业行为。三、实施主体及职责分工公司安全生产领导小组领导全公司的反“三违”工作。安技科具体负责反“三违”的宣传、教育、检查督导工作，并重点加强对从业人员“三违”行为监督检查与处罚，对因“三违”而造成严重后果的，安技科负责按有关制度向公司安全生产领导小组提出处理意见。公司各部门负责人负责组织领导本部门反“三违”工作，在布置、检查安全工作时，把反“三违”作为一项必不可少的内容进行布置、检查，并对此负责。四、“三违”范围（一）有下列情形之一的，属违章作业行为：1、习惯性违反安全操作规程，冒险作业或不听他人劝阻而冒险作业的。2、擅自变更操172、作程序而未采取安全措施的。3、对正确指令和计划拒不执行或私自变更而冒险作业的。4、违反有关制度，未随车携带安全防护设施和私自拆除车载安全防护装置的。5、特殊作业未安排专业人员现场监督或现场监护以各种理由不坚持在场的。6、未按安全防护制度穿戴、使用劳保防护用品的。7、重大隐患无整改方案或有方案不执行的。8、车辆在夜间或特殊气候条件下，无安全行驶保障而强行运行的。9、驾驶员无从业资格证驾驶或驾驶与证件不相符车辆。10、未随车携带有效证件的，将车辆交给无证人员驾驶的。11、驾驶员超速、超员、疲劳、酒后驾驶，争道抢行、开赌气车、英雄车等各类违章行为的。12、驾驶员不在出车前、行车中、收车后进行车辆例行173、检查的。13、驾驶员超长时间驾车不按有关规定进行休息的。14、驾驶员开车时拨打电话或干其他与开车无关事的。15、驾驶员行车中故意遮挡车辆号牌的。（二）有下列情形之一的，属违章指挥行为： 1、违反安全法律法规、安全规章制度、安全操作规程制度而强令员工冒险作业的。2、施工、作业场所不完具备安全生产条件但又未采取安全措施而下令施工或作业的。3、夜间和冰、雪等特殊天气达不到安全行车要求强令车辆上路运营的。4、不采纳安全技术人员的正确意见，而强令让技术状况达不到要求的车辆上路运营的。5、从业人员未经过安全教育培训便指令上岗作业的。6、不按制度发放个人劳保防护用品而强令从业人员作业的。（三）具有下列情形之174、一的，属违反劳动纪律的行为：1、酒后上班或上班期间饮用酒精饮料的。2、工作期间脱岗、离岗、串岗或在岗位上干与工作无关事的。3、工作期间打闹、斗殴的。4、驾驶员驾驶车辆穿拖鞋、赤脚、赤膊、敞衣等违反制度的。5、值班期间领导干部不按规定带班的；值班人员无故脱岗、离岗、串岗的。6、从业人员无故不参加公司组织的安全例会和培训教育的。7、驾驶员不按规定填写行车日志的。五、反“三违”管理1、公司安技科在工作中发现“三违”行为，情节较轻且未造成后果的应及时予以处理，情节较重或已造成后果的，应提出处理意见报公司安委会研究处理。2、公司安全管理人员应认真履行职责，及时纠正安全生产作业中的“三违”行为，并按本办法175、有关制度进行处罚，对未履行职责，隐瞒不报或没有处罚的，一经发现，将按有关制度处理。3、对“三违”行为，任何人都有权制止、纠正，“三违”行为人不得为此而对指证人打击报复或进行人身攻击。 4、鼓励员工拒绝违章指挥，对达不到安全生产条件的设施设备和施工作业场所有权拒绝工作或操作。5、安技科对查出的“三违”行为，要按照“四不放过”的原则认真进行分析，向违反“三违”的发出书面通知，根据情节轻重和造成的危害程度给予帮教和处罚。六、反“三违”处罚1、行为人违反本制度，情节轻微，尚未造成后果的，安技科给予行为人口头警告或处以50元处罚。2、行为人违反本制度，虽未造成后果，但出现事故苗头，安技科可以给予行为人处176、以100元处罚。 3、由于“三违”行为造成安全责任事故，伤害到自己或他人的，直接经济损失在1万元以下，按10%罚款（最低罚款额不少于100元）；直接经济损失在1万元（含1万元）以上5万元以下，按5%罚款；直接损失5万元以上造成重大损失，后果严重的，予以重处，直至解除劳动关系。4、工作人员因“三违”行为导致伤、亡事故的，依据公司有关规定严肃追究相关人员责任。5、年内个人累计发生三次以上“三违”的行为人，离岗学习，由安技科负责培训，考核合格后安排重新上岗。6、对严重违章违纪、屡查屡犯顽固性“三违”行为责任人加倍处罚，直至解除劳动合同。七、反“三违”奖励1、反“三违”成绩突出，无违章、无事故的人员，177、在年度评先评优时优先考虑。2、个人因制止违章行为而避免事故发生的，公司根据情节予以奖励，在年度评先评优时优先考虑。 八、附则1.解释权归属本制度由运输有限公司制定，最终解释权为公司安全生产领导小组。2.实施日期本反“三违”安全管理制度自年1月1日起实施。附录1：公司危险货物道路运输安全生产操作规程安全生产操作规程分类公司依据有关法规标准共制定以下四种安全生产操作规程： 1.驾驶员操作规程。 2.押运员操作规程。 3.装卸管理人员操作规程。4.卫星定位监控人员安全操作规程。驾驶员安全生产操作规程 本规程根据汽车运输、装卸危险货物作业规程（JT618）和公司实际情况制定。驾驶人员安全生产操作规程主178、要包括出车前、运输中及运输过程结束后的操作要求。一、车辆出车前的检查1.出车前必须携带各类备查证件，车辆号牌齐全有效。2.出车前必须认真检查车辆的技术状况，凡存在影响安全行车的故障，不经修理，不准擅自出车。3.检查手制动器是否灵活有效，是否符合安全技术标准，检查各管道接头是否有漏油、漏气、漏水等现象。4.检查轮胎气压是否足够，轮胎和半轴螺丝是否有松动，认真检查车辆各部件连接有无松动和脱节现象。5.检查车辆方向、挂车连接、转盘、牵引部分、连接销、各类保险装置、灯光、刮水器等设施。6.出车前，须检查机油、燃料、冷却水是否加足。7.检查车辆的危险品标志、标识、标牌等是否齐全。8.检查车辆所配备的安全179、设施设备及消防器材是否有效、齐全。9.检查随车携带的劳动防护用品是否齐全。10.检查车辆配备的货物捆扎及防散失设备。二、发动车辆时1.发动车辆时变速杆、各种操纵杆，不必要的按钮开关等应置于空档关闭位置。2.拉紧手刹车，上下坡发动车辆时，前后轮胎下应填塞石块、三角木、防止车辆滑动。3.冬季发动车辆时，应加强预热，有条件的，冬季应加热水。4.发动机发动后，严禁加大油门，突然提高发动机转速，细心倾听有无异声，并注意观察各种仪器的工作情况，特别要注意机油、气压表工作情况。5.使用起动机发动车辆时，每次不得超过3-5秒钟，连续使用不得超过三次。6.冬季发动车辆时，遇有管道结冰不准用明火加温烘烤车辆。三、180、汽车起步1.发动机发动后，经预热达到60度以上，气压表压力达4KG/MM时方可起步。2.起步（倒车）时，应预先观察周围上下车辆底部是否有人或障碍物，确认安全后方可起步。3.起步时排档位置适中，稳踏油门，低速行驶，待发动机、变速箱、差速器油预热正常后再逐渐换入高速档。4.上下坡道起步时、手、脚刹、离合器油门应配合平稳。5.凡有安全带装置的车辆，行驶时按规定应配戴安全带。四、车辆运输过程中的操作要求1.车辆在行驶中应自觉遵守交通规则，接受交通安全管理，做到文明驾车，遵守各种道路、各种气候特点行驶规定，在情况不明时停车察看，不准盲目行驶。2.车辆在行驶中凡发现刹车、转向、主挂车连接部件、灯光、雨刮器181、等安全部件故障时，应立即停车，查明原因，及时采取措施或修复后方可行驶，严禁侥幸驾驶带病车辆。3.驾驶员在车辆行驶中，根据道路、装载货物情况，随时或定时做好停车检查车辆技术和货物技术状况和货物装载状态，凡必须停车时，应不妨碍交通安全和违反交通法规有关条例。4.行驶中车辆停车时，必须按规定的地方停放，严禁在人员密集区域停放，并设置警告、防护、灯光等临时停车标志，严禁乱停乱放，妨碍交通安全和他人车辆行驶。5.车辆在运输过程中严禁搭乘无关人员。6.在运输过程中严禁超速行驶、酒后驾驶、强超强会等违法行为，时刻保持安全车速和安全车距。7.严禁疲劳驾驶车辆，行驶中如遇身体条件或精神状态有缺陷时，应选择地点停182、车休息或治疗。8.车辆在运输过程中发生突发事件或其它事故时要立即报告当地公安、消防、安监等部门，并报公司应急救援领导小组，按照应急救援预案的要求采取措施。9.车辆在行驶中应保持足够的气压，下坡时不准熄火滑行，装有转向助力器的车辆，不得熄火脱档滑行。10.车辆在行驶中，通过公路、无人看管铁道口，交叉口时执行“一慢、二看、三通过”的规格，严禁盲目通行。11.在泥泞、积水、结冻、窄桥、急弯傍山险路、雨雾天气视线不清时，按规定行驶，不准滑行。12.夜间行驶应正确使用灯光，视线不清或有怀疑的地段，应及时减速或停车。13.车辆行驶中，如遇雷雨时，不得在大树下，高压输电线下停车。五、运输过程结束后的操作要求183、1.车辆回场后驾驶员应进行自检。车辆检查按驾驶员“一日三查”中回场的必检十二项进行。2.车辆回场后需要进行清洗消毒的，必须到拥有专业资质的清洗单位进行清洗消毒处理。3.车辆运输结束后，要对相关车辆证件和文件、发票等与安技科做好交接，方便安排下次运输任务。4.运输过程结束后要对安全防护用品、应急处理设备及消防器材进行检查，检查完毕后做好交接工作。5.按照规定填写行车日志，做好行车过程汇报工作。6.车辆回场停驶后，冬季应放尽冷却水、储气筒油水、水不放净，驾驶员不准离开。7.车辆回场时，应低速行驶，听从指挥人员指挥，依次整齐，并保持车距和留有安全通道，不准乱停乱放，影响安全通道或有紧急情况车辆出车。184、8.车辆停放后，驾驶员应拉紧手刹。关闭电器开关，锁好车门。押运员安全生产操作规程 本规程根据汽车运输、装卸危险货物作业规程（JT618）和公司实际情况制定。押运人员安全生产操作规程主要包括监督和检查装卸作业、出车前、运输中及运输过程结束后的操作要求。一、监督和检查装卸作业过程的操作要求 1.监督驾驶人员驶入或停放在装卸作业区指定位置，不得乱停乱放。 2.监督装卸作业前的货物核对、相关文件的审查以及交接手续等。 3.监督装卸、堆放作业必须按规定和要求进行。二、出车前的检查操作要求 1.押运人员应掌握本次运输任务和要求。2.押运人员应了解所运输货物的性质和应急处理办法，并对货物的装载进行检查，确保185、符合装运要求，熟知危险品货物不能超装、超载，不得进入危险品运输车辆禁止通行的区域。3.押运人员在出车前要领取安全劳动防护用品，在出发前应协助驾驶员检查车况和检查装载危险品所具备的条件：如灭火器、危险品标志、雨布、安全网罩、捆扎绳索等。车况良好，具备装载危险品条件，方可出车。4.押运人员出发前，必须检查随身携带证件，携带好押运员证和安全卡，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备工作。核对驾驶员、车辆证件、设施设备是否完好有效。三、运输过程中的操作要求1.运输过程中应监督驾驶员的行车操作等安全行为，制止超速、强行超车、会车等行为发生，督促驾驶员严格按照操作规程驾驶，遵守道路交通规则。2.监督驾驶员按照186、规定的线路和时间行驶，监督中途食宿、车辆停放区域等，在运输过程中严禁搭乘无关人员。3.运输过程中，做好货物的监管、检查工作，应密切注意车辆所装载的危险货物，做到每隔2小时检查一次，发现问题及时采取处理措施。4.运输途中协助驾驶人员做好车况的检查。5. 装货时，押运人员应在场，并清点验收货物数量，在发货单上签字，途中应经常检查、清点，防止遗失。抵达目的地后，必须清点数量，办好交接手续。如发现差错，应立即汇报公司领导和公安机关，并协助查明原因。6. 危险品车辆确需进入禁止通行区域的，由押运员事先向当地公安部门汇报，由公安部门为其指定行车时间和路线，运输车辆必须遵守公安部门规定的行车时间和路线。7.187、 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，押运人员会同驾驶人员应负责看管货物。8.运输途中发生突发事件或事故时，应密切配合驾驶员做好报警、事故报告、车货保管、生命和财物救援等工作。、现场处置：事故发生后，及时将发动机熄火并切断所有电源，同时在来车方向150 m处设置警告牌，设置隔离区，并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标识，安排人员巡逻，禁止无关人员和车辆进入隔离区。、信息报告：事故发生后，一名车辆作业人员（驾驶员、押运人员）应根据安全卡上的公司紧急联系方式立即向公司应急救援领导小组报告，另一名作业人员在事故现场进行监控，并防止无关人员靠近；同时，驾驶员或押运员还应向事故发生188、地的110、119、120、安全监督管理等政府有关部门报告。四、运输过程结束后的操作要求 1.运输作业过程结束后，应协助驾驶人员做好运输作业过程中相关情况的汇报工作。 2.运输作业过程结束后，应协助驾驶人员做好相关证件及文件、劳动防护用品的交接工作。装卸管理人员安全操作规程 本规程根据汽车运输、装卸危险货物作业规程（JT618）和公司实际情况制定。装卸管理人员安全生产操作规程主要包括装运前、装卸过程中及装卸后的操作要求。一、装运前的操作要求 1.装卸管理人员就了解和掌握本次装卸任务及要求。2.装卸管理人员应了解所运载的危险货物性质、危害特性、包装容器的使用特性、防护要求和发生事故的应急处置措施189、。3.装卸作业前，应做好车辆相关证件及相关资料的检查，认真核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装是否破损及货物包装的完整状况。货物与运单不符或包装不符合有关规定的应拒绝装车。4.进行装卸作业前就对作业场所进行安全检查。装卸作业场所要远离热源，严禁受热，通风良好；场所内电气设备应符合规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；要有防静电和避雷装置。5.检查装卸机具设备的技术状况是否符合要求，要熟悉和掌握装卸机具的操作方法。6.装卸危险货物应检查车辆和罐体的匹配状况，严格按照核定标准装运，不得超载装运。7.检查车辆的危险品标志标牌状况，存在缺少和破损情况应立即更换190、。 8.检查车辆的安全设施设备是否齐全有效。 9.对车辆所携带的货物捆扎及防散失装备进行检查，要求配备齐全。二、装卸过程的操作要求1.装载、堆放、配装、捆扎作业及安全防护应符合国家相关要求。2.在装卸过程中发生突发事件或事故时要严格按照应急处置预案进行处理，做好突发事件的处置、事故报告及现场保护与救援等工作。3.装卸过程中，装卸管理人员人员不得离开作业现场并负责监装、监卸，办理货物交接签证手续时要点收、点交。4.车辆进入危险货物装卸作业区，应带防火罩，按作业有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆摆在容易驶离作业现场的方位上。5.车辆停靠货垛时，应听从作业区装卸管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有191、安全距离；待装、待卸车辆与正在装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，并不准堵塞安全通道。6.在装卸过程中应轻装轻放，严禁抛滚等野蛮装卸行为。7.装卸操作时应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据包装储运图示标志的要求，谨慎操作。8.装卸过程中，车辆发动机应熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。9.严禁在装卸作业区内维修车辆。三、装卸结束后的操作要求1.危险货物装卸完毕，作业场所必须彻底清扫干净，装过刷毒品的车辆和受到危险污染的车辆、工具必须洗刷和除污。货物的撒漏和受到危险货物污染的污染物必须送到当地环保部门指定地点集中处理。2.做好装卸作业过程192、中相关情况的汇报工作。3.装卸作业结束后，应做好相关证件及文件的交接工作。4.装卸作业结束后，做好装卸机具设备的清洗，以便下次使用。卫星定位监控人员安全操作规程为全面落实公司安全主体责任，提高公司安全管理水平，建立和完善车辆动态监管长效机制，预防和减少道路交通事故，公司根据道路运输车辆动态监督管理办法、道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求（JT/T794-2011）、道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求（JT/T796-2011）等规定制定本规程。1.公司监控管理人员通过卫星定位监控平台及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。2.监控车辆行驶中如发193、生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶等违法、违规行为时，监控人员要通过监控平台及时给予警告纠正，做好监控记录，并事后进行处理。3.监控车辆平台不在线、运行情况异常时，监控人员要及时追查原因，查明原因后向上级汇报，并做好记录，如发现是平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。4.监控车辆未按规定线路、时间行驶时，监控人员要及时发现，并上报领导进行处理，做好监控记录，及时报告，事后严肃处理。5.凡因停电或网络中断等客观原因致使卫星定位监控平台不能正常监控时，监控人员应做好记录，并及时报分管领导进行处理。6.监控人员应提前半小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对194、遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。7.上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。发现问题及时报告分管领导处理。8.卫星定位监控工作由专人操作，无关人员不得随意操作。附录2：预防道路交通事故的对策表因素原 因预 防 对 策人为因素情绪不好管理人员应及时掌握司机思想动态，司机情绪不好不准开车。睡眠不足不准开车，司机途中开车犯困，应停车休息。精神不集中司机开车时精神必须集中，思想不得溜号强行超车超车要注意路面、环境和被超车的动态，要按规矩超车，不许强超车。开车闲谈开车时司机严禁与乘车人聊天。开车饮食吸烟开车时不得吃东西，饮食或吸烟，如确实需195、要应停车。开赌气车要高姿态，你赌气，我沉住气，以礼待人，本人不应先赌气。开快车按交通规则行车，做中速行车，安全礼让，不得开快车。开车办私事有事用车要经领导批准，以防心慌赶路而发生事故。酒后开车饮酒后严禁开车。开车中途吃饭时，司机不准喝酒。让非司机开车人离车锁。不准将车交给非司机驾驶。驾驶技术不佳虚心学习，提高驾驶技术。做到操作熟练，反映灵敏，应变能力强，处理情况果断及时。疲劳驾驶连续驾车不得超过小时，中午要停车休息。长途运输要有两名司机轮流驾驶。判断错误行车中遇有情况危及安全时，应下车查看，做到一慢、二看、三通过，不得强行和冒险。误操作要熟悉车情，遇事沉着，驾驶他人车辆时要先熟悉车情，做到心中196、有数。管理因素灯光不好每天出车前要检查灯光，存在故障要及时修好，夜间行车必须灯光良好，无灯光禁止行驶。制动不良经常检查，保持制动完好有效，每天出车前必须先试制动。方向失控每天出车前要检查一下方向，防止松动失灵。派车办私事秉公办事，周密思考，不派车拉私活办私事。派带病车出车严禁派带病车上路，车有问题必须修好后再开车。派非司机开车加强法制观念，去掉侥幸心理，自觉做到遵章守纪，不派非司机开车。规章制度不严要建立健全各种交通安全规章制度，用制度办事，用制度管人。安全教育不够要经常地对司机进行安全教育，坚持每周一的安全活动会，严格学习纪律和考勤。不了解司机思想动态要掌握每个司机的安全思想动态，根据司机的具体实际思想、情绪和精神状态派车。安全事项交代不清派车时必须向司机交代清楚出车任务和安全注意事项。气候不良恶劣天气不准出车，行车途中遇到恶劣天气应停车避让。路面不好下车检查，低速慢行，不得强行通过。闹市区人多环顾四周，低速慢行，必要时要有人下车照看。行人违章要注意来往行人动向，有随时停车的思想准备。遇有违章车要注意观察来往车辆的动态，有随时停车的思想准备。