1、高速铁路站房钢结高速铁路站房钢结构构（安全检测（安全检测,防火防火涂层修复）涂层修复）风力发电机组风力发电机组（安全检测（安全检测)XXXX智能机器人智能机器人背景分析|我们为什么做高铁火车站雨棚钢立柱因其表面涂装层构造及室外环境影响，使用35年后易出现涂层剥落，若不及时修复，会引起钢结构锈蚀，进而降低立柱强度，缩短使用寿命，给高铁运营安全带来极大隐患。存在问题|01立柱特点02。（1）立柱设计在股道中间，施工维修只能在综合维修天窗0:00至4:00）内进行，作业时间短。（2）维修多为高空作业，且上部有27500V高压接触网，作业风险高。（3）综合维修天窗内仍有其他车辆通过，无法搭建施工所需脚2、手架，作业难度大。高铁火车站站台雨棚中的立柱，根据设计规范要求，必须在地面至以上12米范围内涂装防火涂料（多为1.5mm厚超薄型防火涂料，耐火极限2.5小时）；其涂装工序为防腐漆-防火涂料-面漆，因防火涂料与其他各层之间强度不同、粘结力不足和防火涂料易吸附水等原因，造成立柱表面涂装层使用35年后易剥落。修复难。公司介绍|河北XX机器人科技有限公司成立于2018年5月24日，位于石家庄高新区，是一家集工业机器人、智能设备及智能控制系统技术研发、技术咨询、技术服务与转让、组装、销售及维修服务于一体的有限责任公司。公司简介医生平台 线上平台线下平台 我们是谁产品介绍|我们推出智能轮式机器人，用来解决3、高铁站房雨棚立柱涂层修复，立柱结构安全检测，建立数据库分析问题。我们做什么“一种用于钢架结构防火防腐涂料清除喷涂的轮式机器人”产品概述|本产品为全自动智能行走机器人（即新型实用专利“轮式机器人”），是集自动化、信息化和高效实用为一体的小型机器人，它即实现了全程作业无人化，全程无线智能控制，又实现了现场数据的采集，能建立完备的数据库，为以后的实时检修作业和定临分析提供最可靠的依据。XX智能机器人目前功能，能够修复立柱涂装层，并实现探伤仪扫描钢构本体、钢构的裂纹、表面腐蚀情况，并实时传输给主机存储。我们怎么做智能机器人创新点|创新点机器人爬行机器人探伤扫描物联网形成检测数据库市场上尚无解决高铁站房4、雨棚立柱涂层修复的更为安全高效的方法市场上尚无解决高铁站房雨棚立柱涂层修复的更为安全高效的方法，根据对铁路总局、北京铁路局、上海铁路局等相关部门的调研结果显示根据对铁路总局、北京铁路局、上海铁路局等相关部门的调研结果显示，大家大家对采用智能机器人这一解决方案比较满意，未来市场需求量非常大对采用智能机器人这一解决方案比较满意，未来市场需求量非常大。截止2017年10月，在营运高铁站房有516座，雨棚立柱每个车站要120180根，大约85000根立柱需要修复和检测，每只柱子大约30平方米，施工费约800元/平方，预期收益为85000*30*800=20.4亿元需求分析|盈利模式|盈利模式1.施工费5、用。以工程承包的形式。组织专业的施工人员使用本产品对高铁站房雨棚立柱涂层进行维修，采集并分析结构数据。2.销售收入。“重要零部件生产+本体生产+系统集成”的全产业模式，上下游逐渐渗透。核心零部件是整个产业链利润最高的环节，议价能力也最强。3.服务费。比如维修服务费、技术咨询服务费等。4.数据处理费。通过大数据存储与处理，形成数据库，向铁路相关部门出售。施工费销售收入服务费数据处理费商业模式|资金缺口|300万万1000万万 自筹 融资 我们的财务与融资出让20%的股份团队介绍|TEAM TO INTRODUCE01 公司法人拥有中国核能行业，核电工程管理项目经理B级资质，拥有21项专利发明，在6、资源整合、战略管理、市场拓展方面具有优势。02产品经理机械工程师，有10年产品设计与研发经验，在本项目中主要负责机器人的设计、研发与调试。03 产品研发设计产品研发设计04产品研发设计总监产品研发设计总监曾就职BP,DYNALINE,NERIX等公司担任程序员，负责机器人设计，软件编程。高级工程师；技术协议编制及作图、定额计算及签订图纸与协议；制定工艺文件团队介绍|TEAM TO INTRODUCE05 产品研发设计昆明学院/本科，机械设计制造及其自动化，荣获：高教杯全国大学生先进成图及产品信息设计机械类建模二等奖；cad辅助制图工程师认证；06 质保体系高级工程师、注册核安全工程师、注册监理工程师、ISO9000系列三标体系内审员。硕士研究生。二十多年项目经理经验07产品研发设计产品研发设计08 市场推广设计顾问市场推广设计顾问教授，河北地质大学就业指导中心副主任，擅长创新创业大赛指导，进行资源整合。人工智能高级工程师河北XX机器人科技有限公司