1、客运集团公司安全生产运营管理制度汇编编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录客运公司安全生产委员会成员名单1一、安全生产委员会及其常设办事机构1二、安委会职责及安委会成员职责分工1三、安全保证金的交纳2安全科成员名单2安委会工作流程图3安全科工作流程图4安全生产管理质量目标4安全管理岗位职责5公司经理安全管理职责5安全经理管理职责5运行经理安全管理职责（租赁客运）5运行经理安全管理职责（公营客运）6租赁经营科长、公营车队队长安全管理职责6安全科管理职责7安全科长管理职责7外勤安全员管理职责8内勤安全员管理职责8车辆安2、全例检管理职责8安全稽查管理职责9GPS监控人员安全管理责任9一卡通信息管理员安全管理职责10安全管理制度及办法11安全会议制度13安全生产宣传和教育制度13档案管理制度14安全生产基础档案制度14客运驾驶人信息档案管理制度15客运驾驶人教育培训档案管理制度15客运驾驶人安全教育、培训及考核制度15客运驾驶人岗前培训制度15客运驾驶人安全告诫制度16客运驾驶员发车前告知和承诺制度16客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度16客运驾驶人从业行为定期考核制度17企业内部上岗证管理制度17车辆证件发放制度18车辆定期检查制度18车辆安全例检制度18车辆维护制度19车辆安全技术状况检测和年度审验、检验3、制度19车辆保险管理制度19安全稽查制度20安全防范措施管理制度21客运公司驾驶员管理办法21第一章 总 则21第二章 驾驶员招聘21第三章 行车安全管理规定22第四章 客车驾驶员工作规范与要求22第五章 驾驶员的工作纪律24第六章 驾驶员考核与奖惩24营运客车驾驶员考核管理办法25交通肇事罪的定罪范围以及处罚26车辆交通事故处罚制度27事故处理、统计、报告制度27营运客车安全停放规定28安全专项检查制度28关于对违法抄报车辆的处理办法29安全隐患排查治理制度及档案管理29安全隐患报告和举报奖励制度30安全管理人员值班制度30交通安全运输承诺制度31客车GPS系统使用管理制度31安全生产事故应4、急处置制度34安全生产应急救援制度35客运公司安全及站务一卡通平台37客运公司安全生产目标管理和责任追究制度40重大安全隐患责任追究制度（暂行）45客运公司安全生产委员会成员名单 一、安全生产委员会及其常设办事机构 安委会办公室是安委会的常设办事机构，办公地点设在安全科，李传辉同志兼任办公室主任。二、安委会职责及安委会成员职责分工安委会主要职责：在各级党委、政府和交通部门领导下，研究协调决策处理重大安全问题，指导全面性的安全生产管理工作，督促检查公司各部门对国家、省、市、集团公司有关安全生产的方针、政策、法规和执行情况，组织公司安全生产大检查和考核。公司安全管理办法制度的制定及落实，组织重大安5、全活动开展和安全工作经验交流等。安委会各成员负责做好各自职责范围内的有关安全生产管理及安委会交办的工作，重点分工如下：张纪宁同志负责安委会的全面工作，对公司的安全工作负主要领导责任。 李传辉同志负责安委会的日常工作，负责行车安全，设备运行安全，确保安全基础管理工作目标和安全生产质量目标的实现，负责安全宣传教育和安全生产督查等工作，对公司的安全管理工作负主要领导责任。蔡 军同志负责劳动保护、劳动安全、劳动卫生及后勤保障工作及内部治安保卫、防火、防盗等工作。李卫东同志负责租赁客车的运行调度、旅客运输安全、抗洪、救灾、抢险等工作，对公司的安全生产工作负主要领导责任。赵 凯同志负责集约经营客运车辆的运6、行调度、机务维修、行车安全、旅客运输安全、抗洪救灾、抢险等工作。对公司的安全生产工作负主要领导责任。李 军同志负责公司加油站的生产经营、油品的储存运输安全、油品质量安全及油站的治安保卫、消防安全工作其他安委会成员协助分管经理及负责本部门的安全管理工作。三、安全保证金的交纳根据集团公司要求，结合本公司实际，经安委会研究决定，所有成员必须交纳一定数额的安全保证金。交纳标准如下：安委会主任：1000.00元；副主任：800.00元安委会成员：500.00元；安全科其他成员：300.00元依据集团公司年度安全生产管理目标实绩考核情况，对安委会成员及安全科人员按照安全保证金数额的比例进行奖惩考核。安全科7、成员名单 （略）安全科工作流程图科 长出入库检查内勤安全员外勤安全员安全稽查 编制稽查计划 纠正违章行为实施稽查并处理违章人员负责GPS系统的跟踪检查违规处理和日常维护。 驾驶员档案 、车辆档案 车辆安全检查 出入库检查编制维护计划做好过程监控 投保与费用结算 证件发放内部上岗证管理 安全宣传 安全宣传 事故处理 索赔驾驶员安全教育 安全稽查 安全生产管理质量目标 1、无特大行车责任事故。 2、行车责任肇事频率:公营客车0.900次/百万车千米。 租赁客车0.950次/百万车千米。 3、行车责任死亡频率:公营客车0.084人/百万车千米。 租赁客车0.127人/百万车千米。 4、行车责任伤人频8、率1.3人/百万车千米。 5、行车事故经济损失率2万元/百万车千米。 6、顾客满意率95以上。 7、顾客投诉处理率100。安全管理岗位职责公司经理安全管理职责1、贯彻执行国家和企业的各项安全生产规章制度及条例、法规，是本单位安全生产的第一责任人，对集团公司总经理负责。 2、在安全工作中切实做到“五个同时”，即在研究、布署、检查、总结、表彰生产经营工作的同时研究、布署、检查、总结、表彰安全工作。 、负责定期召开安全工作会议，传达上级有关安全生产的文件精神，总结安全生产情况，布置下月安全工作任务。 、定期召开安委会或领导小组会议，研究解决安全生产中存在的重大问题。 、检查督促各项安全措施并落到实处9、。抓好重点运输、节日运输，开展好各项安全活动。 、发生重大责任事故，应亲临现场，查清事故原因，严格按照“四不放过”的原则进行处理。、完成上级领导交办的其他工作。安全经理管理职责1、认真贯彻执行国家和企业的各项安全生产规章制度及条例、法规，协助经理搞好安全生产，对本单位的安全工作负直接组织、管理、督促和检查责任。2、负责组织实施集团公司及客运公司安全工作的各项规章制度。确保各项安全生产指标的完成。3、对驾驶人员进行安全宣传、教育、培训工作，把好新进、外聘驾驶人员的技术素质关。4、定期向经理和安委会汇报工作，负责提出须由安委会研究决定的安全工作议题。5、定期召开驾驶员安全例会、安全生产会议，抓典型10、推广安全行车先进经验。抓好安全管理基础工作。6、参加交通事故处理，按照“四不放过”原则，调查事故原因，制定防范措施，总结经验教训，防止类似事故再次发生。事故结案后及时办理索赔事宜。7、组织开展安全生产检查，对重点部位，车辆出入库检查，车辆专项检查，各安全岗位责任制落实情况进行监督检查，纠正各种违章行为，及时发现安全隐患，做好安全防范工作。8、完成经理交办的其他工作。 运行经理安全管理职责（租赁客运）1、在运行管理工作中，贯彻上级有关安全管理的方针、政策、法律、法规。2、积极参加安委会召开的会议学习及活动，参与安全管理工作。3、科学调配车辆，合理安排发车时间，监督落实我公司关于长途班线配备双驾驶11、员及夜班车驾驶员定点休息的规定，在效益和安全发生矛盾时，确保坚持“安全第一”的原则，严禁疲劳驾驶、赶点、抢速度。4、掌握驾驶员的思想动态，防微杜渐，从源头上保证生产安全。5、参加安全生产大检查，监督检查各项安全措施的落实，抓好重点节假日的生产安全。6、不断总结安全经验，对客运公司安全管理提出改正建议。运行经理安全管理职责（公营客运）1、对公营车队安全管理工作，负有具体的组织、落实、监督、检查的责任，对驾驶员、车辆、运行机务管理及整个生产过程的安全管理负责。贯彻上级有关安全管理的方针、政策、法律、法规。2、按时参加安委会召开的会议学习及安全活动。3、本着“安全第一”的原则，合理安排发车时间，落实12、好驾驶人员的配置、中途休息站点、节假日加班等工作。4、对公营车驾驶员按计划进行安全培训、学习教育和日常安全管理。每月按时召开例会。按客运公司布置和要求，开展各项安全活动。5、掌握驾驶员思想动态，防微杜渐，从源头上保证生产安全。6、对公营车队交通事故进行原因调查分析，制定、落实预防措施，对肇事责任人进行处理。7、对公营车队进行安全生产检查，监督检查各项安全措施的落实，抓好重点节假日的安全生产。8、本着高速客运的实际工作特点，总结经验，不断创新安全管理手段，对客运公司安全管理提出改正建议，促进安全管理工作不断提高。租赁经营科长、公营车队队长安全管理职责1、在运行管理工作中，认真贯彻执行上级有关安全13、管理的方针、政策、法律、法规和制度。2、积极参加安委会召开的会议、学习及各种安全活动，参与安全管理工作。3、在办理包车加班业务时，要严格落实有关包车加班的各项规定，监督检查驾驶人与公司是否一车一签安全责任书，要坚持“三不包”原则。4、科学调配车辆，合理安排发车时间，严格落实我公司关于长途班线配备双班驾驶员及夜班车驾驶员定点休息的规定及包车运行时间规定，在效益和安全发生矛盾时，确保“安全第一”的原则，严禁疲劳驾驶、赶点、抢速度。5、对影响安全行车的线路和时间安排，有责任向安委会提出，及时整改。对影响安全行车的临时车次安排有权拒绝执行。6、向驾驶人宣传安全知识，掌握驾驶人的思想动态，防微杜渐，从源14、头上保证生产安全。7、密切关注租赁车辆的私自转让问题，发现承租人与合同签订人不符时，立即按照公司有关规定监督其办理相关手续，并及时向分管领导汇报。8、不断总结安全经验，对客运公司安全管理提出改正建议。安全科管理职责1、认真贯彻执行各级政府和集团公司的各项安全生产的法律、法规和规章制度，对本公司的安全工作直接组织、管理、检查和落实。2、加强对驾驶人员的安全宣传教育与培训工作，把好新进、外聘驾驶员的技术素质关。3、组织开展安全生产检查，纠正各种违章行为，及时发现消除事故隐患。4、对车辆例检合格证签发情况实施监督检查。5、定期召开驾驶人安全例会和补课工作，抓好安全基础管理工作。6、参加交通事故处理，15、调查分析事故原因和责任，做好统计上报，并根据事故原因制定防范整改措施。7、建立健全车辆、驾驶人等与安全有关的各项档案、台账、记录。8、按照集团公司的规定及时办理投保，及时结清各项保险费用（包括收取、上交、返还等）。9、制定车辆的二级维护计划，并对执行情况实施监督检查。10、做好车辆年检、年审工作。 11、完成领导交办的其他工作。安全科长管理职责 、在经理、分管经理的领导下，认真贯彻上级有关安全生产的工作方针、政策、法令和指示精神，落实好集团公司的各项规章制度，认真组织和开展好安全宣传教育工作和各项安全活动。、结合本公司实际，制定本公司的安全管理制度，并具体组织实施，拟定本部门的工作计划和总结。16、具体负责安全生产管理和保险业务，上路进行安全稽查，纠正违章，控制车速，规范驾驶行为。、每月定期召开安全例会，并做好记录。及时掌握驾驶员的思想、技术、身体及安全情况，定期组织驾驶员安全常识培训和职业道德教育，提高驾驶队伍的安全道德素质、严格审查驾驶员的资质条件和把好技术考核关。、发生事故应迅速赶赴现场，及时掌握事故原因，处理善后及事故调查工作，并严格执行“四不放过”原则进行事故处理。、做好现场安全管理和检查督促工作，纠正处罚违章行为，按规定对车辆安全部件进行检查，对查出的隐患及时整改，杜绝“病”车上路。8、监督检查客车GPS系统的跟踪情况和违规处理情况，对该系统出现故障的车辆要制定计划及时修复17、，对使用维护情况作好记录。9、对公营车驾驶员要开好班前会和安全例会。10、不断学习研究新的安全管理方法，努力提高工作水平，不断改进工作。11、完成领导交办的其他工作。外勤安全员管理职责、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，积极宣传党和国家安全生产的各项法规、政策和落实企业安全管理规章制度。、及时掌握驾驶人员的思想、技术、身体及安全情况，做好现场安全管理检查督促工作，纠正处罚违章行为。遇有雨、雾、冰、雪气候应在现场讲解安全注意事项，进行安全行车教育，增强和提高驾驶员安全意识，必要时令其停发或缓发。、严把新进和外聘驾驶员技术考核关，按照有关规定，组织好培训、教育、学习活动。4、负责本单位行车事故18、的处理、统计和上报，及时结案和索赔。5、负责组织和会同有关部门开展各项安全活动。6、监督检查本公司的车辆安全技术状况。7、负责车辆的年度审验工作，做好本单位车辆电子档案。8、经常查看GPS系统信息，作好记录，对违章车辆进行处理。9、对公营车驾驶员要开好班前会和安全例会。10、不断学习新的业务知识，总结工作经验，向领导提出合理化建议，不断改进工作。 11、完成领导交办的其他工作。内勤安全员管理职责、宣传国家和上级有关安全生产方针、政策、法规和企业的安全规章制度，并认真执行。、负责收集整理各项基础资料；及时填报各类报表，准时向上级部门报送，每月向领导提供统计资料。、负责收集、整理和保存各类文件，建19、立健全各类管理台帐，有关报表、记录等资料。、负责日常事务的处理和接待工作。、负责驾驶人员和车辆有关证照的办理、发放和管理工作。6、搞好车辆、驾驶员的安全档案管理。按照集团公司的规定及时办理投保，及时结清各项保险费用（包括收取、上交、返还等）。7、不断学习新的业务知识，总结工作经验，向领导提出合理化建议，不断改进工作。8、查看GPS系统信息，作好记录，对违章车辆进行处理。9、完成领导交办的其他工作。车辆安全例检管理职责1、认真贯彻执行各种安全生产的法律、法规和企业的行车安全规章制度。2、按车辆例检检查规范做好制动系、转向系、传动系、悬挂及轮胎、灯光及信号等部位的安全检查，确保随车安全附品如：灭火20、器、玻璃锤、三角牌的配备和齐全有效。3、严格落实车台检查制度和定期试刹车制度，发现不合格项目一律不签发车辆例检合格证，并令其立即整修。复检合格后签发车辆例检合格证。4、制定车辆的二级维护计划，并对执行情况实施监督检查。5、遇有雨、雾、冰、雪气候应及时向驾驶人讲解安全注意事项，进行安全行车教育。协助汽车站做好“三品”（易燃、易爆、危险品）检查。 6、杜绝车证不符，无证驾驶，酒后上车，疲劳开车等严重违章现象发生。7、严格出入库全天候值班制度，做好车辆检查记录和交接班手续。8、认真学习新车型知识，掌握其性能参数，提高检验能力，不断总结工作经验，及时反馈信息，给领导当好参谋。9、完成领导交办的其他工作21、。安全稽查管理职责1、制定月度稽查计划，报经分管经理批准后严格执行。2、每月上路稽查天数不少于十五天，稽查车辆不低于300辆次，以保证每月、每车受到一次路检。3、严格执行集团公司稽查规定和客运公司稽查制度的稽查内容，对违反安全管理制度的驾驶人及相关人员严格按规定进行处理。4、严肃工作纪律，严禁向稽查对象“吃、拿、卡、要”。5、每月对稽查情况写出分析、总结，对重点线路、重点车辆、重点人员要及时掌握情况，在稽查过程中进行重点监控。6、在开展安全活动期间、节假日黄金周期间和遇到特殊天气时，要及时上路或增加稽查时间和次数。7、负责GPS系统的跟踪检查、考核处理和日常维护工作。8、确保职责范围内，安全管22、理目标的实现。9、完成领导交办的其他工作。GPS监控人员安全管理责任1、根据营运车辆GPS运营安全监控管理办法相关规定，营运客车须安装车辆动态GPS监控系统，并设专人对车辆运行情况进行即时监控；2、安装车辆动态GPS监控系统的客车，必须保证GPS信息回传及时、准确，对故意中断信号、破坏设备者作出甄别、记录，根据规定进行罚款500元，并进行学习教育；3、严格按照规定车速行驶，不得违章超速。普通路段限速80-90KM，高速路段限速110KM，监控人员通过车辆动态GPS监控系统对超速车辆及时发出警示信息，如连续超速三个点以上的，电话通知车主接受处罚，罚款200元左右，并进行学习教育；4、车辆动态GP23、S监控车辆出现故障，监控人员应及时联系维修人员进行GPS监控系统的检修，对违章处理车辆开具相应罚款单，待车辆维修处理完毕后，开具放车单，通知出入库安检发班；5、根据天气、道路情况，监控人员通过GPS及时发出安全警示信息，提醒驾驶员注意安全行车；6、对车辆动态GPS监控情况，监控人员建立GPS信息台账设备台账和维修处理台账；7、监控人员定期对GPS系统管理使用情况进行汇总，及时向有关领导汇报。一卡通信息管理员安全管理职责1、 管理员负责信息平台的运行、维护、使用和督导等工作。2、 管理员要具备良好的思想品质，要有较强的事业心、责任感，坚持原则，爱岗敬业。3、 管理员要确保平台及时更新，按时对各类24、信息进行更新完善，确保信息和联络畅通。4、 管理员输入的各类信息要与实际管理工作数据相吻合，依据安全信息平台各类信息即电子台账开展考核工作。5、 管理员要做好设备的使用、维护及保管。6、 管理员应审核并整理IC卡权限分配、注销、挂失、补办和启用的相关信息，以便公司查询。7、 管理员负责IC卡及蓝牙卡的领取、初始化、发放和管理任务，同时对驾驶员进行操作规程讲解，以便驾驶员更快熟悉IC卡及蓝牙设备的操作规程。8、 管理员应完成领导交办的其他临时性任务，与相关部门主动沟通并配合完成相关工作。安全管理制度及办法1. 安全会议制度2. 安全生产宣传和教育制度3. 档案管理制度4. 安全生产基础档案制度525、. 客运驾驶人信息档案管理制度6. 客运驾驶人教育培训档案管理制度7. 客运驾驶人安全教育、培训及考核制度8. 客运驾驶人岗前培训制度9. 客运驾驶人安全告诫制度10. 客运驾驶员发车前告知和承诺制度11. 客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度12. 客运驾驶人从业行为定期考核制度13. 企业内部上岗证管理制度14. 车辆证件发放制度15. 车辆定期检查制度16. 车辆安全例检制度17. 车辆维护制度18. 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度19. 车辆保险管理制度20. 安全稽查制度21. 安全防范措施管理制度21. 客运公司驾驶员管理办法22. 营运客车驾驶员考核管理办法23. 交26、通肇事罪的定罪范围以及处罚24 车辆交通事故处罚制度25. 事故处理、统计、报告制度26. 营运客车安全停放规定27. 安全专项检查制度28. 关于对违法抄报车辆的处理办法29. 安全隐患报告和举报奖励制度 30. 安全管理人员值班制度31. 交通安全运输承诺制度32. 客车GPS系统使用管理制度33. 安全生产事故应急处置制度34. 安全生产应急救援制度35. 客运公司安全及站务一卡通平台管理使用规定36. 客运公司安全生产目标管理和责任追究制度37. 重大安全隐患责任追究制度（暂行）安全会议制度 一、公司安全生产委员会会议每两个月召开一次，如遇特殊情况可随时召开会议。参加人员：安委会全体成27、员，由安委会主任负责主持。 二、驾驶人员安全生产例会每月27、28日召开（根据实际需要可临时调整），参加人员：分管经理，安全科成员及持有我公司内部上岗证的全体驾驶人，由安全科长主持。对因故未到会人员，由安全科负责对其补课。 三、安全工作例会每月末召开一次，参加人员：分管经理及安全科全体成员，由安全科长主持。 四、安全例会内容： 1、传达学习上级有关安全生产管理工作的方针、政策，总结本公司近期安全生产的经验教训。 2、通报本公司安全生产情况，分析事故原因，制定防范措施，布置下一步工作。通过多种方式灌输“没有安全就没有一切”的思想，不断增强驾驶人和承租人的安全意识。 3、根据季节特点，和安全生产中28、出现的新问题新情况，讲解安全行车注意事项，讨论解决运行过程中出现的有关安全生产问题。4、无故不参加安全生产例会者每人一次罚款100元。安全生产宣传和教育制度1、安全科负责对驾驶人的安全宣传、教育和培训工作。2、广泛利用黑板报、宣传栏、订阅杂志、定期分发各种宣传材料等方式进行安全宣传工作，其中黑板报每月更换一次、安全宣传杂志每年度征订一次、安全宣传材料根据不同季节和安全生产情况随时制发。3、对驾驶人的安全教育培训，每月不少于两次，聘请专业技术人员进行授课，授课内容：法律法规、道路旅客运输企业安全管理规范、驾驶理论、驾驶技能，参加人员：客运公司的全体营运驾驶人。 4、组织学习：一、学习内容：国家关29、于安全生产的法律、法规、方针、政策，及上级主管部门关于安全生产的集中整治、专项治理、各项安全活动的文件精神和要求。二、安委会成员每两个月学习一次，主要目的是通过学习吃透精神，部署安全工作、开展安全活动、检查总结安全工作经验教训。三、安全管理人员每月学习一次，将安委会部署的学习内容，通过学习融会贯通，根据学习内容和要求，设置成多种方式。如黑板报、宣传栏、明白纸、现场宣传咨询等形式贯彻下去。四、每月13、14、27、28日召开驾驶人教育培训，组织驾驶人和承租人学习安全生产有关内容，引导驾驶人积极参与各项安全活动。五、通过宣传贯彻安全生产制度，使全体员工学习安全知识、自觉纠正不规范行为成为了习惯和风30、气。档案管理制度一、档案分类、保管： 1、档案分类： 公司营运车辆档案。 公司经考核录用的驾驶人档案。 营运车辆电子档案。 驾驶人电子档案。 2、档案保管： 做到一车一档、一人一档，实行档案专人保管制度，由安全科内勤员负责保管。二、档案的保管、借阅： 1、任何人不得在档案文件上乱涂乱画，不准私自外借，确保档案文件的清晰、完整，易于识别和检索。2、如有特殊情况借阅时，须经档案管理人员同意，在借阅登记薄上签字后方可借阅，必须严格按规定时间交回。安全生产基础档案制度建立健全安全生产基础档案制度是安全生产管理基础之一，也是检查考核落实安全生产责任制的资料依据，根据道路旅客运输企业安全管理规范以及交运集31、团安全管理规章制度制定本制度： 1、安全生产组织机构：成立了安全生产领导小组以及专职安全生产管理部门。2、安全生产责任制： 根据道路旅客运输企业安全管理规范和交运集团安全管理规章制度的基础上制定了各项安全生产规章制度。3、安全生产管理质量目标： 安全生产管理质量目标内容包括：责任死亡频率、责任肇事频率、责任伤人率、顾客满意率、顾客投诉处理率。客运驾驶人信息档案管理制度一、档案分类、保管： 1、档案分类： 驾驶人书面档案。 驾驶人电子档案。 2、档案保管：一人一档，实行档案专人保管制度，由安全科内勤员负责保管。3档案保管期限：对违法驾驶信息及处理情况要留存在案；其中监控数据应当至少保存1个月，违32、法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。二、档案的保管、借阅： 1、任何人不得在档案文件上乱涂乱画，不准私自外借，确保档案文件的清晰、完整，易于识别和检索。根据驾驶人的信息变化及时更新档案。2、如有特殊情况借阅时，须经主管领导同意，在借阅登记薄上签字后方可借阅，必须严格按规定时间交回。 客运驾驶人教育培训档案管理制度1、客运驾驶人接受教育培训后，对客运驾驶人教育与培训的效果进行考核2、客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案。3、档案的具体管理工作有公司安全科具体负责。4、客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签33、名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况。客运驾驶人安全教育、培训及考核制度1、安全科负责对驾驶人的安全教育、和培训工作。2、教育培训包括法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置、职业道德、集团公司安全机务制度汇编等内容。3、对驾驶人的安全教育培训，每月进行两次，时间分别为每月13号14号和27号28号。聘请专业技术人员进行授课，培训对象为客运公司营运驾驶人。每次培训时间不少于1小时。4、对发生行车事故的驾驶人进行重点培训： a.发生较大事故的驾驶人，进行不少于一个月的培训。 b.发生一般事故的驾驶人，进行不少于15天的培训。 c.发生小事故、轻微事故的驾驶人，视情进行学习教育34、。5、对驾驶人的教育培训每3个月进行一次考核，对考核成绩不合格人员将进行再教育培训。客运驾驶人岗前培训制度1、客运驾驶人再上岗前必须学习国家交通安全和安全生产相关的法律法规，道路交通安全规范，集团公司安全机务汇编，安全行车知识，典型交通事故案例警示教育，安全告知知识，应急处置知识，职业道德，公司有关安全运营管理规定；2、客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉了解客运车辆性能和客运线路情况。客运驾驶人安全告诫制度1、公司安检人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知、督促驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止驾驶人酒后、带病或带不良情绪上岗。2、如发现驾驶人有饮35、酒、生病或情绪不良者应及时报告公司安全科处理，不予放行。待安全科按相关安全管理规定给予符合条件的车辆驾驶人放行后并告诫驾驶人不得再次出现类视情况。客运驾驶员发车前告知和承诺制度为全面贯彻落实上级交通主管部门部署，保证旅客运输安全，特制定客运驾驶员发车前告知和承诺制度。1、发车前驾驶员应告知乘客公司名称、客车号牌、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点、驾驶员及乘务员姓名和交通主管部门及集团公司的监督举报电话。请乘客给予监督。2、各车辆驾驶人员在发车前通过驾驶员宣读“安全驾驶承诺书”或车载影象播放方式，向旅客告知严禁携带或托运危险品；承诺在行驶途中不发生超载、超速、超员、36、疲劳驾驶等违法违规行为，确保安全准时将乘客送达目的地。3、 驾驶员应向乘客详细说明车辆安全出口及应急出口逃生、灭火器、安全带和安全锤等有关安全设施的使用方法，发车时乘客未系好安全带不得发车，在行驶途中要督促乘客系好安全带。4、 违诺处理驾驶人在行车中，举止不文明者，给予批评教育；态度粗暴、与乘车人争吵、驾驶作风恶劣、存在违法行为，按照公司驾驶人管理制度和安全稽查管理规定给予处理。5、 保证措施：通过向乘车人公开承诺内容，虚心接受监督，提高客运公司运输服务质量，塑造良好的滨州交运形象；对违诺现象要及时纠正。在落实制度过程中，对表现突出的驾驶人，年终评比时给予表扬或奖励，对屡次违反制度的驾驶人，按37、照公司驾驶人考核制度进行处理。客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度1、车辆调度合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾车，驾驶人连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟，在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时）；2、对于单程运行超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，须配备2名以上客运驾驶人；3、公司设定“三超一疲劳”举报电话，接到举报，经确认属实，对驾驶人将给予辞退处理；客运驾驶人从业行为定期考核制度为了进一步加强驾驶人从业行为管理，增强驾驶人的责任意识，更加详细地掌握驾驶人的违章、培训、身体、服务38、等情况。特制定本制度1考核时间：安全目标考核时间为每月28日。2考核的内容主要包括：对安全管理、教育培训内容进行书面试卷考核。3、对所有营运驾驶人出现的违章、事故、服务质量等内容，根据公司管理制度综合考核进行处理。按以上考核内容合格的，公司予以奖励，对不合格的进行再教育培训，严重不达标的，则予以辞退 企业内部上岗证管理制度为加强对驾驶人的安全管理，提高驾驶队伍的整体素质，严格对驾驶人的资格审核，对内部上岗证制度具体规定如下：一、内部上岗证办理程序: 1、范围:我公司所属全部营运车驾驶人;2、具备条件: 客车驾驶人必须具有初中以上文化程度；年龄不超过52周岁；3年内无较大以上安全责任事故；持有公39、安交警部门考试合格后颁发的中华人民共和国机动车驾驶证A证；山东省道路交通运输从业资格证（“旅客运输”资格证）；驾驶车长6米以下客车的必须具有3年以上或5万公里以上安全驾驶经历；驾驶车长6米以上客车的必须具有4年以上或10万公里以上安全驾驶经历；驾驶车长9米以上客车或高级客车的必须具有5年以上或20万公里以上安全经历。3、证件办理：符合资质条件的驾驶人到安全科办理手续，提交材料：（1）安全保证金2000元；（2）所驾车辆行驶证复印件3份；（3）驾驶证复印件3份；（4）山东省道路交通运输资格证复印件3份；（5）本人一寸照片4张。经审查合格后，由安全科对其进行理论及驾驶操作技能考试。经考试合格后，填40、写驾驶人内部上岗证登记台账，同时填写内部上岗证资格审查、考核、录用呈报表，附（安全保证金收据复印件）经分管领导审批后上报集团公司车安处办理。 二、内部上岗证发放：经集团公司车安处审批取得内部上岗证后，由安全科统一填写内部上岗证发放回收记录后核发。三、内部上岗证的签章：每月27日、28日到客运公司参加安全例会，按会议签到薄对内部上岗证进行签章，迟到、早退者不予签章。特殊情况不能正常参加会议者，必须提前到安全科请假，批准后于次月1日前到安全科补课，方可盖章，不接受教育不予签章。四、内部上岗证审验：驾驶人“内部上岗证”每年审验一次，经客运公司安全科审验合格后签章。未经审验签章者一律不允许从事营运。凡41、有下列情形之一者，不予审验：（1）年度内发生重大交通事故的驾驶人；（2）年度内不参加安全例会两次以上的驾驶人；（3）年度内被查处有严重违章的驾驶人；（4）不服从安全管理者。五、在路查中违章行车的暂扣内部上岗证，下岗学习直至吊销内部上岗证的处理，按道路稽查规定执行。车辆证件发放制度一、车辆证件的办理及手续发放由安全科内勤安全员负责。 二、对于当月完不成承包基数及累计欠款的车辆，必须到财务科还清欠款后，方可发放手续，否则将停发手续，并按规定追缴欠款。 三、对于因事故或其它特殊原因需停驶的车辆，由营调科制定计划，经分管领导批准后，填写车辆报停审批表，办理报停手续，收回车牌、行驶证、营运证、线路牌。审42、批表必须于25日前报安全科，车牌、证件于月底最后一天上午交安全科，否则不予办理下月报停手续。 四、新增或报废的车辆，要及时与集团公司相关业务处室沟通，及时掌握车辆动态。 五、对于无故不拿手续、而无证营运的车辆，要及时向领导汇报，采取措施，防止造成其它严重后果。六、做好证件办理、发放等工作的各种原始记录。车辆定期检查制度1、严格执行每月一次的车辆内部安全配备检查制度2、检查内容包括：1 安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志配备是否齐全有效。2 安全通道是否畅通、应急门、应急顶窗开启装置是否齐全有效。3 在车内明显位置标示车辆形驶区间和线路、经批准的停靠点。4在车内前部、中部、后部明显位置标示客43、运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监督举报。车辆安全例检制度1、出入库技术员负责车辆安全例检和技术状况的监督工作。 2、进行车辆出入库检查时，要严格按照有关规定和计划上检车台进行，出入库技术人员必须严格按照车辆出入库检查项目规范进行细致的检查，并做好检查记录。 3、车辆经出入库技术人员检查合格后，由技术人员签发出入库合格证，未经检查或检查不合格者不准签证。4、经检查不合格的车辆，由出入库技术员开据不合格项通知单注明不合格项目，通知驾驶员及时进行整修，维修竣工后，再由出入库技术员进行复检，复检合格后签发合格证，准许运行。 5、严格执行车辆定期制动检验制度，规定期限内不44、进行制动检验或经检验不合格的车辆，出入库工作人员不予签发“车辆检查合格证”。6、对未经出入库技术员检查，未签发合格证而违章运行的车辆，要责令其立即停止运行，由此造成的损失全部由责任人承担。7、安全科负责编制月度“试刹车”计划（每月2次），要求所有车辆按计划进行测试，不合格者，令其修复。8、公营车出入库检查，按高客机务管理办法执行。车辆维护制度一、车辆的维护、维修原则： 预防为主 定期检测 强制维护 二、车辆的维修、维护分级和控制： 日常维护 一级维护 二级维护1、日常维护：由驾驶人在出车前、行车中、收车后，对车辆进行例行维护检查，维护内容依据汽车维护检测诊断技术规范进行。2、一级维护：技术员根45、据车辆行驶里程制定一级维护计划，维护完成后，由技术人试车检验合格，再由驾驶人确认签字后，进行正常运行。一级维护考核里程：20003000KM。3、二级维护：出入库技术员根据车辆行驶里程，制定二级维护计划。驾驶员按计划到公司指定的具备修理资格的厂家进行定期强制二级维护。维护竣工后，上线检测，检测合格后，由交通部门加盖二级维护合格章。二级维护考核里程1000015000KM。4、车辆维修、维护依据汽车维护检测诊断技术规范及集团公司机动车机务管理办法规定执行。车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度1、车辆安全技术状况检测每季度检测一次有出入库技术员根据车辆行驶里程，制定二级维护计划。驾驶员按计划到46、公司指定的具备修理资格的厂家进行定期强制二级维护。维护竣工后，上线检测，检测合格后，由交通部门加盖二级维护合格章。二级维护考核里程1000015000KM。2、年度审验、检验是按照车辆管理部门规定的期限对营运车辆进行的定期检验。或根据交通运输部门制定的车辆检测制度对营运车辆进行的定期检测。3、车辆安全技术状况检测和年度审验、检验均有公司车安全科负责办理。4、安全科分管人员根据检测、审验时间提前通知车辆，不得出现超期检测和审验，所造成的损失由当事人承担。车辆保险管理制度 一、总体要求1、凡客运公司所属车辆，必须按照集团公司规定的项目和标准及时办理各种投保手续。 2、车辆保险档案、台帐，要专人保管47、，及时办理保险登记、投保、定损、理赔工作。 3、按照保险分类情况，严格保险档案管理，做到准确无误、理赔及时。 二、保险分类： 1、消费贷款车辆保险。消费贷款车辆由汽车经销商与银行按照有关规定和集团公司规定的投保项目和数额办理投保。2、正常车辆保险。除消费贷款车辆以外的所有车辆（包括贷款期限已到或提前还清的车辆）由安全科按照集团公司有关规定，统一办理各种投保手续（按照集团公司规定的项目投保和参加内部互助）。 三、有关规定依据集团公司规定，所有投保车辆，必须严格遵守以下规定： 1、第三者责任险。责任险额不能低于100万元。 2、车辆损失险。按照车辆重值价格办理。3、车上人员责任险。驾驶员、乘务员保48、额不低于50万元每人；按照集团公司规定，乘客意外伤害险由车安处统一办理。4、按照规定办理玻璃单独破碎险和不计免赔特约险。四、投保程序1、安全科将保险到期的车辆和测算保险数额提前三个月报表通知财务科，由财务科自保险到期前三个月开始，在兑现中分月扣除，无兑现车辆，分月单独收取。2、按照“集团公司车辆互助程序”在保险到期前，由车辆承租人写出山东滨州交运集团机动车辆安全互助申请，然后由安全科填写机动车辆安全互助单一式三份。3、每月二十五日前由安全科将次月保险到期车辆及投保具体项目填写车辆保险报表上报集团公司车安处，同时核对本月实际入保车辆和应交保费、保费返还等问题。投保车辆情况、收交保费、保费返还等应49、与集团公司车安处进行书面交接。4、安全科、财务科，要对车辆的投保、理赔、保费返还、事故借款及公司内部互助、乘客互助等事项的交费、结算问题做好信息沟通，避免造成经济损失。5、对全年未发生事故的车辆按照集团公司有关制度和我公司安全质量指标考核奖惩办法的有关规定，对“保费”进行优惠和返还。6、安全科要将车辆投保情况、应收保费、保费返还等问题，按月进行汇总，分别报送有关领导。 安全稽查制度为制止违章行车，确保公司各项规章制度的贯彻落实，最大限度的预防和减少行车事故，特制定本办法。一、安全生产稽查工作是指对公司营运车辆的技术状况和驾驶人的驾驶行为，在整个运行过程中进行以遵章守纪和规范操作为主要内容的监督50、检查和控制。安全稽查工作由分管经理及安全科长负责组织实施。二、安全稽查范围：公司所属各线路营运车辆及集团公司指定的互查车辆。三、安全稽查内容： 1、检查驾驶人是否携带驾驶证、从业资格证、内部上岗证、客车驾驶员即时证明，驾驶证、资格证所记载的准驾车型是否与所驾车型相一致，“即时证明”是否所驾车辆相符。驾驶证是否参加年检，内部上岗证是否参加学习盖章。 2、检查、纠正驾驶人在行车中违反道路交通管理条例的行为。 3、检查、纠正驾驶人超速、超员、超载的违章行为。 4、询查驾驶人在行车中的精神、身体状况，纠正疲劳驾驶。 5、检查车辆的制动、转向、传动、灯光、雨刷、喇叭是否完好有效，前轮胎是否符合规定要求，51、螺丝是否紧固，油箱架是否完好。 6、根据班次、道路天气等具体情况对驾驶人进行针对性安全教育。 7、检查车容车貌和各种安全事项。 四、安全稽查时间： 1、每月底编制下月的路查计划（报集团公司车安处1份），安全科配备两名在职安全稽查人员按计划上路及到各站点检查；分管经理、安全科长经常带队上路、稽查，纠正违章、消除隐患；客运公司其他领导按计划带班上路。 2、每月上路稽查不少于十五天，稽查车辆不低于300辆次，以保证每月每车受到一次路检。 3、在事故多发季节和路段进行重点检查，重点节假日和客运高峰期间，大雪、雨季、暑假增加路检时间及次数，以保证车辆的行车安全。 每月初制定安全稽查计划，并认真执行，对重52、点人员、重点班次、重点线路、重点车辆进行重点监督、检查。月末对当月稽查情况进行汇总，写出稽查情况分析报告。 五、违章处理 对驾驶人的违章处理按照集团公司安全稽查管理规定的标准执行。 安全防范措施管理制度 安全管理工作要以预防为主，根据各个时段，各种天气，各种驾驶人思想动态，提前落实安全防范措施，是安全管理工作变被动为主动的关键措施。 1、在冬季、夏季、“五一”小长假、“十一”黄金周、春运等来临之前，将该时期的行车注意事项和安全要求落实到每车每人。 2、随时掌握天气的变化，遇有恶劣天气，必须在发车前告知驾驶人，如遇大雪、大雨视情延迟发车，甚至停班；如遇严寒、高温天气，要将相关注意事项加以宣传；局53、部遇到天气突变或产生其他影响行车安全的因素，要通过电话了解情况，强调安全要求。 3、按照上级主管部门的安排和要求，积极开展各项安全生产活动，要做到有方案，有措施，有落实，有总结，有实效。 4、对重点线路、重点人员及时掌握，根据其情况，制定出防范措施落实后，跟踪检查。 5、遇到重大事故，要立即召开安全生产委员会会议和全体驾驶员会议，分析事故成因，制定防范措施，使大家引以为戒。 6、落实防范措施时，安全管理人员要全体到发车现场，逐人逐车落实。客运公司驾驶员管理办法第一章 总 则 第一条 保障本企业持续、稳步发展，首先要强化行车安全管理，把好行车安全源头关。为加强驾驶员的管理，奖优罚劣，充分调动驾驶54、员安全工作主动性，以确保车辆安全运行。特制订本规定。第二条 本规定所称驾驶员，是指持有滨州交运集团“企业上岗证”在客运公司从事客运车辆驾驶工作的人员。 第二章 驾驶员招聘第三条 驾驶人必须持有经交警部门审验合格的大型客车驾驶证，以及客运车辆从业资格证；第四条 驾驶人具有5年或20万公里以上驾驶工作经历，2年以上大型客车驾驶经历，且年龄在52周岁以下；新录用集约化营运车辆驾驶员年龄不得超过45周岁;第五条 驾驶人身体状况符合驾驶工作要求，有良好的驾驶操作应变能力和稳定的心理状态，且不具有不良嗜好；第六条 交纳信誉保安全证金2000元，违反公司规章制度等有关规定，在信誉安全保证金中扣除，并及时补充55、；第七条 对三年内发生道路事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及酒后驾驶，超员20%，超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用；第八条 驾驶人要服从公司管理，接受主管部门的监督检查，杜绝超速、酒后、疲劳驾驶，自觉执行公司安全管理的各项规章制度；第九条 经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，持集团公司“企业内部上岗证”上岗。第三章 行车安全管理规定 第十条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚安全信誉保证金100-2000元/次,（处罚规定依据安全稽查规定、事故处罚制度）： 1、严格遵守交通安全法律法规，合法、56、文明驾驶。 2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部上岗证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。 3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、驾车时严禁吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。 4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。 5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。 6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。 7、途中车辆加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。 8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，57、抢救伤员，保护现场，并及时向公司安全部门及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。 9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的处理。 10、驾驶员必须参加公司的一切安全活动、安全会议等，不得无故缺席。第四章 客车驾驶员工作规范与要求 第十一条 驾驶员工作规范及要求：一、车辆发车前1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求：着装整洁，携带驾驶人相关证件，检查车辆各项运行证件是否携带齐全。2、检查车辆状况是否良好、有效，各项运行证件是否有效，符合报班条件。3、提前30分钟到营运调度室签到，听取道路运行条件介绍。4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。5、各车辆58、驾驶人员在发车前通过驾驶员宣读“安全驾驶承诺书”或车载影像播放方式，向旅客告知客车核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点、车辆应急逃生出口等内容；6、同时在车身尾部和车内喷涂交通主管部门监督电话。二、 旅客上车时 1、协助旅客、行包员装好行包，协查易燃、易爆、危险品。 2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。 3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。 三、发车时 1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。 2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。 四、车辆运行中： 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行59、驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开“斗气车”、“英雄车。 2、驾车时不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。3、严禁私带旅客、货物，对途中旅客携带行包认真进行检查，严防“危险品上车”和坏人破坏活动 4、途中如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。 5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。 五、车辆到站后： 1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运60、物品交接手续，检查车内有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应将车辆进行收车后的清洗例检工作，完毕后将车停放在安全位置，保证第二天该车辆的完好运行。3、向调度部门汇报车辆运行情况，填写班车运行日志。 4、班车如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。二、 旅客上车时 1、协助旅客、行包员装好行包，协查易燃、易爆、危险品。 2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。 3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。 三、发车时 1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。 2、观察旅客是否坐好，发动车辆，61、观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。 四、车辆运行中： 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开“斗气车”、“英雄车。 2、驾车时不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。3、严禁私带旅客、货物，对途中旅客携带行包认真进行检查，严防“危险品上车”和坏人破坏活动 4、途中如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。 5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪62、，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。 五、车辆到站后： 1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应将车辆进行收车后的清洗例检工作，完毕后将车停放在安全位置，保证第二天该车辆的完好运行。3、向调度部门汇报车辆运行情况，填写班车运行日志。 4、班车如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。第五章 驾驶员的工作纪律 第十二条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和63、班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。 第十三条 服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。 第十四条 不得利用工作之便私带易燃、易爆、危险品，不得敲诈勒索旅客。 第十五条 主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。 第十六条 严格执行公司稽查管理规定，无条件接受公司稽查管理。 第十七条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。第六章 驾驶员考核与奖惩 第十八条 1、公司不定期通过一定的形式对获得先进的部门和个人给予表彰和奖励。奖励以精神奖励为主，物质奖励为辅，形式可分为通报表扬、发64、给奖状、荣誉证书及适当的奖品或奖金等。年终根据责任目标完成情况依据集团公司安全千分制标准以及驾驶人从业行为考核结果进行奖励、处罚。2、 受到报纸、电台、电视台表扬的，公司根据相应制度给予奖励。3、 年度内未发生责任事故、未有旅客投诉者，参加单位年度“安全服务标兵”评选，并进行奖励。 第十九条 因机件故障强行发车或造成交通事故的，扣罚驾驶员信誉安全保证金2000元；情节严重的，其安全信誉保证金作违约金予以全额扣缴，并根据其事故性质解聘，情节严重的追究其责任人刑事责任。第二十条 发生一般以下责任安全事故，除按事故规定处罚外，并进行下岗10至60 天安全培训。第二十一条 发生一般及以上较大行车责任事65、故的，除按公司有关规定处罚外，扣除驾驶员全部信誉安全保证金，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的损失由承租经营人和驾驶员承担，驾驶员解聘处理，情节严重的追究其责任人刑事责任。第二十二条 月度内安全违规处罚达到1000元，年度内发生同责以上一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。第二十三条 本办法自2011年元月1日起执行。 营运客车驾驶员考核管理办法客运公司现有432名从事营业性道路运输的驾驶员，根据以往从事营运的驾驶员的驾驶行为很难跟踪掌握。为加强服务质量管理，对服务态度恶劣、行驶过程中打手机、抽烟等行为的营运车辆驾驶员实行扣分制度。凡是营运驾驶员违反有关规定的行为将被扣分，若在一年内扣满66、30分的，营运驾驶员的本企业驾驶资质将被收回。采取这种扣分制度将有利于对驾驶人的驾驶行为进行监督管理，进一步提高安全服务质量。一、考核等级与计分依据违规行为的严重程度，分五种罚分标准。总计分30分，实行累计罚分制：1、在一年内累计扣达30分的收缴企业上岗证；一次性扣30分，只要一次就将收缴企业内部上岗证。2、累计扣分达到20分（含）以上30分以下的下岗培训10天；3、累计扣分在20分以下15分（含）以上的，下岗培训5天。4、累计扣分15分以下10分（含）以上，下岗安全培训3天。5、一次扣分4分警示教育。6、驾驶人一次有两个以上违规行为的，计分时分别计算，累加分值。二、违规行为的处罚：驾驶员的违67、规事项处罚与计分同时执行，处罚标准按照客运公司安全稽查管理规定、交通事故处理规定实行。三、违规行为的扣分标准1、驾驶人有下列违规行为之一的一次计30分（以下行为只一次便将收缴企业上岗证）： 发生重大以上安全责任事故（指一次造成死亡1人以上或重伤3人以上，或车物损失折款5万元以上的事故）并负主要责任的； 未按规定进行报班，强行发车聚众闹事造成不良影响的； 未按核定载客定额载客，造成超员载人50（含）以上的； 饮酒后驾驶营运车辆的。 私自拉运“易燃、易爆、危险化学品”违禁货物的。 拒不接受安全稽查管理，经教育无悔改且无理取闹、煽动他人闹事或殴打谩骂稽查人员的。 拒绝接受有关部门下达的抢险救灾等应急68、运输任务的。 运营过程中发生其它重大服务质量事故的；2、驾驶人有下列违规行为之一的一次20分： 超速行车超过规定50%以上（含）， 超员载人20%（含）以上50%以下的。 故意破坏GPS或车内视频设施，造成信号回传中断的。 发生责任行车事故，负同等责任及以上，造成1-3人轻伤事故或1人重伤，或车物损失在5万元上；3、驾驶人有下列违规行为之一的一次计10分： 无故在途中更换车辆、停止运行、途中甩客或将旅客移交他人运送的； 在高速公路上停靠上下旅客或装卸货物的；为抢客突然加速、穿插、停车、超速行驶超过规定速度20%（含）以上50%以下 的。 不接受安全稽查管理，经教育诚恳承认错误并已取得稽查人员谅69、解的。 将车交给无驾驶资格人员驾驶的。 夜班长途卧铺车辆无辜未按规定途中休息或休息时间不足的。 发生交通事故，负同等责任以下或车物损失在5万元以下2万元以上；4、驾驶人有下列违规行为之一的一次计6分： 驾驶营运客车不按规定进站营运的； 超速行驶超过规定10%（含）以上20%以下的。 逆向行驶、闯信号、右侧超车、穿拖鞋驾车、开车接打手机、吸烟、吃零食、向车外抛撒垃圾物品行为的。 擅自加班包车、站外上下旅客、装卸行包的。 发生交通事故负主要责任或车物损失在2万元以下的。5、驾驶人有下列违规行为之一的一次计4分： 驾驶车辆时未按规定使用安全带的。 30天内无辜未参加安全培训学习的。 无故不按核定时间70、发车的。 不按规定使用、悬挂、装置营运标志的。 车容车貌脏、乱、差的从事营运活动的等。交通肇事罪的定罪范围以及处罚 关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释 第二条第三款中这样规定，交通肇事致一人以上重伤，负有全部或主要责任，并具有以下情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： （一） 酒后、吸毒后驾驶机动车的； （二） 无驾驶资格驾驶机动车的； （三） 明知是安全装置不全或者安全机件失灵的车辆而驾驶的； （四） 明知是无牌照或者已报废的机动车辆而驾驶的； （五） 严重超载驾驶的； （六） 为逃避法律追究逃离事故现场的。车辆交通事故处罚制度为加强客运公司的安全管理工作，杜绝违章行车，降低事故71、频率，依据集团公司安全管理规定，结合我公司实际，对发生交通事故者将根据事故责任及损失程度，对肇事责任者进行处罚，具体规定如下： 一、公安交警部门对责任人的处罚及事故中的间接费用，保险公司不予理赔的损失，由承包人（或驾驶人）全部承担。 二、根据交通事故的责任和经济损失，对肇事者进行处罚，罚款一律收缴客运公司财务，车辆停班整顿期间承租基数正常收缴。1、责任损失1000元以下，对责任人罚款50元。驾驶人视情停驾0.5-1一天安全学习；2、责任损失100110000元，对责任人罚款100元。驾驶人视情下岗安全学习1-2天，车辆停班1个班次；3、责任损失1000120000元，对责任人罚款200元。驾驶72、人视情下岗安全学习1-3天，车辆停班1-2个班次；4、责任损失2000130000元，对责任人罚款300元。驾驶人视情下岗安全学习2-5天，车辆停班2-3个班次；5、责任损失30001100000元，视情节严重程度，给予5001000元罚款。驾驶人下岗安全学习3-5天，车辆停班3-5个班次；6、责任损失10万元以上事故，收缴驾驶人“企业上岗证”及“信誉安全保证金”2000元，解除聘用（公营车驾驶员调离驾驶岗位），车辆视情停班10-60天整顿；7、因车辆停放、车辆维修、加油期间发生交通事故给予责任人一次处罚1000元-3000元罚款。8、因行车事故给企业造成不良社会影响的，公司将根据有关规定做出73、相应处罚。事故处理、统计、报告制度为加强安全信息反馈，做到事故处理及时、快捷，特制定事故处理、统计、报告制度。 一、车辆发生事故后，驾驶人应立即抢救伤员，保护肇事现场，报告当地交警部门，并将事故及估计损失报公司安全科。 二、安全科接到事故报案，应认真填写事故登记表，根据报案情况对事故做出初步判断，及时向公司领导和集团公司车安处汇报，同时报保险公司。 三、安全人员应及时赶赴现场勘查，到现场后应首先了解人员伤亡，车辆损失的具体情况，及时向领导汇报，并积极采取补救措施，降低损失。必要时要求保险公司派员现场定损。 四、现场处理结束后，安全科应及时写出书面报告向公司领导和集团公司车安处汇报，不论事故大小74、，要分析事故原因，制定预防措施。五、安全人员要准确、及时、规范的填报安全统计报表，不得瞒报、漏报（月度报表分别报车安处、分管经理、经理）。 六、事故处理的过程中要认真分析事故原因，坚持“四不放过”的原则。（查不清事故原因不放过、不明确事故责任不放过、不拿出处理意见和整改措施不放过、责任人与职工得不到教育不放过）。营运客车安全停放规定1、客运公司所属营运客车，原则必须停放在汽车总站院内。2、对住班次和住乡镇的车辆，必须按对方要求停放在指定地点。3、对难以在单位停放的车辆，写出书面申请，由安全科对其停车地点进行实地考察，确认符合停车条件后，签订“营运客车安全停放保证书”，明确责任后，方可停车。4、75、公营车辆，必须停放在汽车总站院内。5、所有车辆停车时要关闭车辆总电源，锁闭车门、车窗、行李舱门。6、车内严禁存放易燃、易爆、危险化学品及贵重物品。7、在停车时要按照停车场规定位置停车，留有足够的侧距，不能占用进出安全通道，停放整齐，停车时察看周围是否有不安全因素。8、外出包车要选择安全措施有保障的停车场停车。9、停运车辆要在车场指定地点停放，严禁收车后私自加班、包车。10、车辆需要维护、保养、加油时要保证途中行驶安全，如在期间发生责任事故将按照客运公司事故处理办法从严、从重处罚。安全专项检查制度一、重点部位的检查（一）油库：1、加油员、驾驶人、押运员上岗资格是否有效。2、是否落实岗位职责，操作76、规范。3、灭火器是否按要求配备，是否有效，放置合理。4、加油站内外防爆电路、照明是否有效，防爆功能是否完好。5、加油站、油库红线以内是否有易燃品、影响安全的危险因素。（二）财务科：1、防盗门窗是否牢固，夜间巡逻是否到位。2、出纳员是否落实关于资金安全的岗位职责，是否按规定存放现金。（三）办公区： 1、办公区内消防设备是否齐全、有效。2、办公室门窗是否锁止可靠，消防通道是否通畅，疏散标识是否齐全有效。3、办公区内应急灯是否正常，开关线路是否有裸露破损。二、对安全管理工作的检查1、出入库：车辆例检制度、工作岗位职责落实情况；是否有漏检和检查不到位情况。2、试刹车：是否编制月度试刹车计划；是否按计划77、执行；有问题是否立即修复。3、上路稽查：是否编制月度计划并按计划执行情况；路查人员职责落实情况；重点节假日、特殊天气，重点线路车辆的路查情况；违章人员、车辆有无处理。三、对检查周期内开展的各项安全活动，根据活动要求，对整个活动过程、效果对照检查，总结评判该项活动。四、对检查出的不合格项，填写隐患整改记录，送达需整改部门并向安委会做出汇报。五、安全检查每月一次，定于每月25日至月底进行。六、车辆专项检查，由安全科进行，主要对车辆技术状况和安全附件突击检查，掌握车况的实际情况。关于对违法抄报车辆的处理办法为加强本单位营运车辆安全运行管理，减少影响交通安全的违法行为。进一步提高从业人员安全防范意识，78、自觉遵纪守法，结合上级主管部门的部署要求，经客运公司安委会研究决定，每季度对本公司客运车辆进行一次违法行为查询，特制定以下处理规定：1. 超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，没收安全保证金、收回企业内部上岗证、车辆停班整顿5天。2.超速20%以上至50%交通违法行为，对驾驶人停驾学习、培训合格后可上岗，同时罚款200-500元。3.超速20%以下的交通违法行为，罚款100-300元。4.对不按规定车道行驶、停车越线、违章停车。不系安全带等违法行为，罚款50-200元。5.对于每季度累计违法行为超速10次以上的驾驶人，脱产学习15天，罚款500元。 6.安全科根据抄报情况应健全79、驾驶人违法及处理台账。以上规定必须严格遵守：驾驶人不按时参加学习，学习考核不及格不得上岗；安全意识不到位不得继续上岗；经济处罚不到位不得继续上岗；车辆停驶整顿不到位不得继续运行的原则。安全隐患排查治理制度及档案管理1、在安全检查工作中对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营过程等查出的事故隐患，填写隐患整改记录，送达需整改单位，并及时向安委会汇报检查情况。2、整改单位制定隐患整改措施，按照隐患整改记录中规定的时间整改。3、整改单位分析隐患形成原因，制定防止隐患再次形成的措施。4、整改完毕，由安全检查小组复检，不合格再重复以上程序，合格后填写隐患整改记录，并向安委会汇报。5、整改两次仍不合格，或当80、事人安全意识不强，无心整改，安检小组有权向安委会提出，将当事人调离该岗位或下岗学习。6、公司安全科负责安全隐患排查治理档案管理工作，具体内容包括：隐患排查治理日期；隐患排查的具体部位或场所；发现事故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见；参加隐患排查治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查人及其签字。安全隐患报告和举报奖励制度 为进一步加强我公司交通运输安全管理，有效制止和杜绝交通违法违规行为，消除道路交通运输安全隐患，保障广大人民群众的生命财产安全，根据上级主管部门要求及集团公司部署特制定本规定：一、举报范围1、涉及无证驾车、客运车辆超员载人、客货混装、私拉乱运“易燃、易爆81、危险化学品”等违禁货物、私自绕道行驶、酒后驾驶、疲劳驾车、开车吸烟、开车接打电话、吃零食、穿拖鞋、等交通安全违法违规行为。2、其他有重大影响道路交通安全情况的。二、举报方式0543-3198345.三、奖励范围对举报有重点交通违法行为的，一经查实，将给予50-200元的奖励；安全管理人员值班制度一、公司安全管理人员实行安全管理值班制度。 二、遇有重大节假日及抗洪、救灾等特殊政治任务，公司主要领导要亲自值班。 三、节假日及早、中、晚时间，安全管理人员实行轮流值班制度。值班人员负责搞好当天的安全值班日记，处理当天的违章事故等情况。遇有特殊情况，应及时向领导汇报。 四、早上值班的安全人员，要到发车82、现场（车站）做好车辆安全督查及驾驶员安全宣传、安全教育工作。 五、安全工作要做到分工不分家，遇繁忙、重大特殊情况要全力以赴，不准互相推诿，齐心协力共同把安全工作做好。交通安全运输承诺制度一、 安全承诺是交通运输安全运输过程中交通法律、法规、管理、监督和合理利用的有关工作时，对乘车人提供安全、热情、方便的服务许诺。二、服务承诺的内容：1、严格按照法律法规和有关规定执行安全行车的有关事项。2、在开车前对乘客公开乘车的相关注意事项。3、各驾驶人要求对乘客作出承诺，并在承诺期限内顺利将乘客送达目的地。4、对在行车途中途经路线、站点必须一次性告知。5、待人接物要举止文明，和蔼待人，不得刁难，严禁训人、骂83、人。对乘客疑难要耐心解答。6、正常运输途中要对乘客随时服务、优质服务。三、违诺处理在行车中，举止不文明、给予批评教育；态度粗暴，与乘客发生争吵的，驾驶作风恶劣情节严重，造成恶劣影响的，按照客运公司驾驶员管理制度给予处理。四、保证措施：通过向旅客承诺内容，虚心接受监督，提高本企业运输服务质量，塑造良好的滨州交运形象。对违诺现象要及时纠正。在落实制度过程中，对表现突出的驾驶人员，年终评比时给予表扬或奖励，对屡次违反制度的驾驶人，按照客运公司驾驶员考核制度进行处理。客车GPS系统使用管理制度为充分发挥GPS系统的作用，加强营运车辆的运营安全管理，提高运输服务质量、运营效益和安全管理水平，制定本制度：84、一、管理机构及职责为加强对营运车辆安全运营过程的监控管理，成立全球卫星系统（GPS）管理领导小组：由张纪宁任组长，李传辉、李卫东、赵凯任副组长，杨建忠、杨凤勇、赵军华、罗守龙、刘大勇、邢尊民为成员。领导小组主要职责：1、负责集团公司有关营运车辆GPS运营安全监控管理办法的执行和组织落实，根据客运公司实际，组织制订和不断完善客运公司GPS系统使用管理制度和工作计划。2、组织检查营运车辆安全运行监控管理，研究处理GPS系统使用管理过程中出现的问题。3、监督考核各部门（监控中心）对GPS管理制度的落实情况，对监控过程中发现的车辆违规情况做出处理，制定整改措施。二、监控中心及职责建立GPS监控中心，监85、控中心分别设在安全科、公营车队和营调科。各中心主要职责：（一）安全科GPS系统管理职责1、安全科由科长、外勤和稽查人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责GPS系统的日常检查与维护，确保该系统的正常运行和GPS信号的正常传递。3、制定营运车辆GPS运营、安全监控工作计划。4、负责全部营运车辆的运营、安全监督管理。对营运车辆的运行安全情况进行实时监控，对重点抽查车辆进行轨迹回放查询，对超速行驶、疲劳驾驶的车辆和人员及时进行记录，及时发出信息，令其立即改正，并按照GPS终端维护及违规处理规定提出处理意见。5、负责车辆相关信息的采集和汇总上报。6、建立GPS设备登记台帐、设备更换台账、跟踪及处理记录86、维修记录等。7、对所有终端使用人员、维护人员进行教育和培训，使其熟练掌握使用操作技术和简易维修技术。8、组织维护人员定期对车载终端进行检查和维护，确保信号的正常传递。发现无信息的车辆设备要及时查清原因进行修复，无法修复时应及时向集团公司车安处汇报。因承包人的原因未按规定期限修复时，要按照本制度的有关规定及时采取措施并向有关领导汇报。9、根据天气、道路情况（包括局部地区），及时制发安全提示信息，提醒驾驶员注意安全行车。10、及时处理劫警信息，对车辆的求助信息及时答复或处理。11、对不服从安全管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。12、因各种原因经领导批准报停的车辆，及时向车安处汇报办理停卡手87、续。13、按月对GPS系统的管理使用情况进行汇总，定期向领导小组和集团公司有关部门汇报。（二）公营车队GPS系统管理职责1、公营车队由队长、营调人员具体负责，分管领导监督考核。2、负责制定公营车队月度监控管理计划。3、负责公营车辆的运营、安全监督管理。对车辆的运行安全情况进行实时监控和轨迹回放查询，对超速行驶、疲劳驾驶的车辆和人员及时进行记录，及时发出信息，令其立即改正，并按照GPS终端维护及违规处理规定提出处理意见。4、根据运输生产需要和安全监控情况，下达调度指令。负责公营车辆相关信息的采集和汇总上报。5、建立GPS设备登记台帐、设备更换台账、跟踪及处理记录、维修记录等。6、对所有终端使用人88、员（驾驶人）、维护人员进行教育和培训，使其熟练掌握使用操作技术和简易维修技术。7、组织维护人员定期对车载终端进行检查和维护，确保信号的正常传递。发现无信息的车辆设备要及时查清原因进行修复，无法修复时应及时向集团公司车安处汇报。8、根据天气、道路情况（包括局部地区），及时制发安全提示信息，提醒驾驶人注意安全行车。9、及时处理劫警信息，对车辆的求助信息及时答复或处理。10、对不服从安全管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。11、按月对GPS系统的管理使用情况进行汇总，定期向领导小组和集团公司有关部门汇报。（三）租赁经营科GPS系统管理职责1、租赁经营科由科长和调度人员具体负责，分管领导监督考核。89、2、负责制定租赁经营科月度监控管理计划。3、负责租赁车辆的运营、安全监督管理。对车辆的运行安全情况进行实时监控，对重点抽查车辆进行轨迹回放查询，对超速行驶、疲劳驾驶的车辆和人员及时进行记录，及时发出信息，令其立即改正，并按照GPS终端维护及违规处理规定提出处理意见。4、对因各种原因请假、缺班的承包车辆及包车、加班车辆，进行重点监控，发现问题及时做好记录并向有关领导汇报。5、根据运输生产需要和安全监控情况，下达调度指令。对私自改变运营线路，私自包车、加班者，按我公司有关规定提出处理意见。6、负责承包车辆相关信息的采集和汇总上报。7、指导、培训所有使用终端人员，熟练掌握使用操作技术。8、做好各项监90、控记录。7、对所有终端使用人员（驾驶人）、维护人员进行教育和培训，使其熟练掌握使用操作技术和简易维修技术。8、定期对车辆的信息传递情况进行排序，发现无信息的车辆设备要及时查清原因与安全科进行沟通。因承包人的原因未按规定期限修复时，要按照本制度的有关规定及时采取措施并向有关领导汇报。9、根据天气、道路情况（包括局部地区），及时制发安全提示信息，提醒驾驶员注意安全行车。10、及时处理劫警信息，对车辆的求助信息及时答复或处理。11、对不服从安全管理或违章作业的相关责任人提出处理意见。12、按月对GPS系统的管理使用情况进行汇总，定期向领导小组和集团公司有关部门汇报。三、GPS终端维护及违规处理规定（91、一）终端维护及岗位职责维护人员及素质要求：1、安全科配备1-2名车载终端维护人员，按照本制度的有关规定实施对GPS系统的管理维护，确保信号正常传递。公营车队指定兼职人员，对公营车辆的GPS系统进行管理维护，出现较大故障及时与安全科进行沟通，协调解决。2、维护人员应具有高中以上文化程度，二年以上汽车电工维修经验。3、车载终端维护人员应经过专业培训，合格后上岗。GPS系统维护人员岗位职责：1、加强车载终端使用人员的教育和培训，使其熟练掌握车载端的技术性能、操作方法，日常维护管理等方面的知识。2、对车载终端的使用情况进行检查和定期维护，发现车载终端边线松动影响GPS信号传递质量时及时进行排除。3、修92、车、拆卸电瓶等确需拆卸车载终端边线时，修车完毕后及时进行连接。4、对车载终端发生故障的原因进行调查，能够排除的及时进行排除。如人为原因造成边线松动、拆掉、割断等应及时做好记录，并向单位领导报告。5、确定车载终端发生故障无法排除时，应及时向集团公司车安处报告。6、定期对车辆的信息传递情况进行排序，发现无信息的车辆设备要及时检查和排除。因承包人的原因未按规定期限修复时，要按照本制度的有关规定及时采取措施并向有关领导汇报。7、及时做好GPS系统检查维护记录。（二）违规处理1、各监控中心和维护人员，通过定期对车辆的信息传递情况进行排序和对GPS系统进行检查维护过程中发现的信号中断车辆，应立即通知车辆驾93、驶人到指定地点进行排查和维修，因承包人的原因未按规定时间进行排查和维修，安全科要作为一个安全不合格项，停签车辆例检合格证并限期整改。2、车辆驾驶人和租赁经营者要经常检查车载终端连线，若有松动及时排除，否则按人为松动进行处理。（1）因人为原因造成GPS系统信号中断的，每中断1小时，对责任人经济处罚50元，以后按照累计时间进行计罚。（2）人为损坏车载终端连线的，对责任人经济处罚500元，并承担损坏连线的更换使用；（3）因管理不当造成车载终端进水损坏的，对责任人经济处罚200元，并承担更换车载终端的一切费用；（4）经维修发现属于人为造成的故障，维修诊断费由责任人承担；（5）因天线被遮挡造成信号中断的94、，对责任人经济处罚200元。因属于人为原因造成终端不能使用，必须修好才能发班。3、各监控中心监控到的违章超速车辆（通过实时跟踪和轨迹回放），按照稽查制度的有关规定开具处罚决定书，由分管经理签字后，开具罚款收据，通知经营者及驾驶人进行处理。4、超速行驶车辆的确认。连续查看2次GPS系统发回的信号，其速度均超出规定时，可确定为超速行驶。5、营调科要做好运营过程的监控工作，对私自加班、包车或不按规定路线运行者，及时做好记录，并报告分管经理，严格按照我公司有关制度处理。6、对查出的违规车辆不及时作记录、对责任人不及时处理、不向有关领导汇报的，对有关部门和责任人予以通报批评和经济处罚。安全生产事故应急处95、置制度为做好重、特大事故的应急处理工作，最大限度的减少事故造成的生命财产损失和政治影响，维护社会稳定，根据上级主管部门及集团公司有关规定，结合本公司实际制定如下制度：一、实施原则1、 救人高于一切 。2、施救与报告同时进行，接到报案，立即赶赴现场，并问明情况，同时向领导及集团公司报告、就近施救。3、实行属地管理，在当地政府统一领导下，分级负责，密切配合，建立高效、统一有序的应急处理机制，接受上级政府及有关部门的领导。二、应急处理机构1、单位主管领导为领导小组组长。2、单位分管领导及班子成员为副组长。3、单位安委会成员及临时指定人员为成员。三、应急处理领导小组职责1、贯彻落实政府及有关上级主管部96、门、集团公司对事故应急处理工作的批示，提出应急措施，并组织事故有关材料，做好上报工作。2、协调处理应急事故工作中的重大问题。3、掌握事故处理动态，及时调整布置采取应急工作措施。4、协力完成各级政府及上级主管部门、集团公司交办的其它任务。5、迅速果断的做好应急事故处理工作，视情况成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等事故应急处理工作办事机构。四、应急处置程序：1、启动应急预案，在未到达事故发生地之前，问明事故情况向上级及集团公司报告。2、报告范围：一次事故死亡3人或3人以上；或伤11人以上，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产直接损失6万元97、以上的事故；社会影响较大的行车事故。3、报告内容：发生事故的时间、地点、车号、车型、驾驶人、经营人、起讫地，事故发生经过、人员伤亡、财产损失情况、当时天气、道路状况、事故现场的抢险救治情况。4、现场施救：请示当地协助方尽快赶赴现场组织施救，本着“救人高于一切”的原则，积极救治伤员，最大限度的减少死伤人数和损失。最大限度地将事故现场拍照或录像。5、做好事故善后处理和赔付工作。6、根据察勘现场，调查取证，分析事故原因，做好登记核定。7、应急处理工作结束，实事求是地写出书面报告，呈报上级部门。五、接到兄弟单位在区域内发生事故信息请求协助，应立即赶赴现场，组织施救。并积极协助做好善后处理工作。安全生产98、应急救援制度为做好客运公司应对重大暴风雪等自然灾害救援能力，确保旅客运输安全。按照集团公司要求，结合客运公司实际，制定本制度。一、指导思想以“三个代表”和“科学发展观”重要思想为指导，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“早布置、早行动”的工作原则，提高快速反应和处置能力，把抗击暴风雪灾害作为冬季运行的专项工作来抓，予以高度重视，以科学的手段和措施，维护人民群众的生命和财产安全，确保客运公司旅客运输安全生产。二、应急预案适应范围该救援制度适应于对重大暴风雪灾害救援的紧急物资，救灾人员、受灾人员的运输工作和客运公司的安全生产。三、应急救援组织机构及职责客运公司为做好重大暴风雪灾害99、的救援物资、救灾人员、受灾群众的应急运输工作，成立重大暴风雪灾害应急救援领导小组，经理张纪宁任组长，副经理李传辉、李卫东、赵凯、李军、蔡军为副组长，领导小组下设办公室：杨建忠任办公室主任，赵军华、罗守龙、杨凤勇、武振纲、杨恒军、刘大勇为成员。领导小组组长对重大暴风雪灾害的应急救援工作负总责，副组长分别对口负责，办公室负责接收上级主管部门下达的应急救援信息，向领导小组汇报，同时负责重大暴风雪灾害应急救援的日常工作。发生重大暴风雪灾害时，根据工作需要，设立综合联络信息处理组、行动救援后勤保障组。其主要职责是：1、综合联络信息处理组负责接受、监视灾害信息，向上级主管部门汇报情况，传达上级主管部门及客100、运公司领导小组的指示精神，汇总灾害应急救援的相关信息，随时做好应急预案的启动。由客运公司安全科和办公室负责。2、行动救援后勤保障组负责协调车辆、救灾人员、救灾资金和急需物资保障等，由公营车队和租赁经营科负责。救援车辆如下：鲁MA1510、A2002、A2029、A2066、08971、08977、09701、09758、09361、08396、09293。五、预警和预防机制1、根据国家气象，政府主管部门短期和长期天气预报，及时做好重大暴风雪来临前的各项准备工作。主要是启动应急预案，立即采取停发、延发车辆、配备防滑链的应急防御措施，确保车辆安全运行。2、次生灾害防御对处在灾区的易发生次生灾害的车101、辆、设施，采取紧急处置措施并加强监控，防止灾害扩展，减轻或消除因暴风雪带来的其它危害。六、应急救援的监督检查领导小组办公室对本预案实施的全过程进行监督检查，过程监督检查的主要内容是：各部位应急预案措施落实是否得力，应急处置程序是否合理，人员、装备配备和应急处置措施是否到位等。客运公司安全及站务一卡通平台管理使用规定第一章 总 则第一条 安全及站务一卡通平台是集团公司加强客运车辆管理、驾驶员管理、车辆报班、报单结算、数据分析等客运信息化管理的重要组成部分。安全及站务一卡通平台的建设使用在安全管理工作中起到了重要作用，为加强车辆及驾驶员安全信息的采集、录入、管理、使用、分析，现制定本规定。第二条 102、客运公司所有车辆及驾驶人均纳入一卡通平台信息管理范畴，形成信息采集、入录、管理、使用、分析共享与一体的工作机制，提高客运经营及安全管理水平。第三条 单位设置“一卡通”信息平台专职系统管理员，做好信息平台的日常维护，保障信息平台的正常使用，提高平台的综合管理及服务能力。第二章 信息采集及应用第四条 安全科，公营车队，客运经营科及有关部门要及时、准确、完整的进行信息的采集、录入。第五条 信息采集的主要内容：1、安全运行管理：客运经营法律法规，行业政策，相关指导性文件；2、车辆信息管理：包括车辆基本信息、车辆证件信息、车辆维护信息、车辆保险信息、车辆证件的原件信息。3、驾驶员档案管理（驾驶员基本档案103、驾驶员证件管理、驾驶人员面部特征）、安全培训管理、安全报表及IC卡发卡管理。4、各部门要充分利用一卡通信息管理平台进行关联信息查询、比对，定期进行安全管理、客运经营各项分析工作，形成记录，及时调整安排，完善工作措施。5、有关业务基础数据（非公开性的除外）、业务台账、统计通过平台进行查询、统计。第三章 职责及权限第六条 安全科是一卡通平台运行及应用的主管部门，行政办公室是一卡通平台技术管理的主管部门，各科室相关职能人员是一卡通信息平台的运行及应用的责任人。第七条 各用户单位要按照各自权限进行使用一卡通平台，按照相关规定进行信息采集、录入、管理、使用、分析，发现故障要及时向相关部门联系，及时维护104、，保证信息平台的正常使用。第八条 权限分配 一卡通权限分配表全部权限公司经理、系统管理员全部资料查询权限公司副经理开放基础资料权限、查询统计权限、车辆基本档案编辑权限，车辆证件管理的新增和编辑权限，驾驶员排班权限，其他权限仅开放查看，导出，打印权限。客运经营科开放基础资料权限、查询统计权限、驾驶员排班权限，其他权限仅开放查看，导出，打印权限。客运经营科开放基础资料权限、查询统计权限、机务安全管理权限，关闭IC卡管理权限。安全科开放基础资料权限、查询统计权限、机务安全管理权限，开放IC卡管理权限安全科开放基础资料权限、查询统计权限、车辆证件管理权限、车辆保险管理权限。公营车队队长，公营车队管理开105、放所有档案的查看、导出、打印权限。关闭IC卡管理权限和驾驶员面部特征权限。公营车队调度开放基础资料权限、查询统计权限、车辆出入库检查权限，其他仅开放查看、导出打印权限。关闭IC卡管理权限和驾驶员面部特征权限。客运公司出入库、济滨机务管理注：机务安全管理权限包括：车辆档案管理、驾驶员档案管理、违章记录管理、安全培训管理、安全报表管理、IC卡管理、驾驶员面部特征管理。车辆运行管理权限包括：车辆出入库检查、驾驶员排班。第四章 IC 卡的发放管理第九条 客运公司所有车辆均需安装一卡通蓝牙设备，领取IC信息卡。第十条 蓝牙设备需安装在驾驶运转台使其位置平放黏贴，发射灯朝正前方，进站或进入发车场时需一度停106、车，进站栏杆“一车一落杆”，注意不要碰撞栏杆。第十一条 一卡通系统已输入各驾驶员信息，如更换“客运驾驶员及时证明”所驾车号，应先到安全科变更“客运驾驶员即时证明”并变更系统信息后才能上车。第十二条 持“客运替班驾驶员”即时证明的要先到客运经营科开具“替班通知单”后，变更系统信息后再上车。第十三条 如遇其所驾车辆信息不符或报班信息有误时，要及时到安全科查询更改。第十四条 车辆参加出入库检查或报班时要携带IC卡。第十五条 IC卡一车一卡，须随车携带、妥善保管，如遇不慎丢失、蓝牙损坏，要立即到安全科申请补办。（按每套100元付款）第五章 信息管理与考核第十六条 、车辆基本信息、车辆原件影相信息、车辆107、审验信息、维护信息、保险管理（续保、索赔）、安全例检信息完整并与本车相符。否则系统不予通过，不予加班、包车、报班运行。、驾驶员基本信息，驾驶员面部特征、驾驶证件原件影相信息、安全培训面部签到信息、事故记录、违章记录、安全行驶里程记录要信息完整，更新及时。否则系统不予通过，不准继续上岗。、一卡通驾驶人员信息，是单位聘用驾驶人员的基础管理信息，是加强本单位客运车辆安全运行重要保证，是本单位“安全服务标兵”评选的重要信息依据。第十七条 系统管理员要每日登录一卡通平台，确保平台的及时更新、信息联络及时、畅通，及时发布安全制度及预警信息，确保工作顺利进行。第十七条 各部门及信息责任人要保证登录信息与管理108、工作数据相符合，各类信息发生变化时，应根据各自权限及时修改和录入。第十八条 各驾驶人要按时参加安全培训，录入“人脸”信息签到。如有特殊情况要及时向安全科汇报批准后，按时补课，并录入签到信息。未能进行“人脸”信息签到，报班系统将不予通过，影响报班发车造成缺班损失责任人自负。第十九条 驾驶人如有特殊情况当月不能参加安全培训或二个月内不能上岗者，需到安全科写出书面申请，上岗时需重新进行安全培训，恢复上岗资格。申请假期超出二个月“企业内部上岗证”作废，按退证处理。第二十条 公营车队管理、各车辆经营管理人要及时进行车辆审验、二级维护，并由相关部门责任人进行档案及原件信息更新，如因拖审、漏保影响报班发车运109、行将对责任人处罚200元，并承担缺班损失，并追究相关责任人、部门负责人责任。第二十二条 客运经营科要及时将更新车辆牌号、线路、里程、座位数、等级、营运证号、营运时间等营运信息进行更新，否则一卡通系统将不予通过。第二十三条 各部门管理人员，要严格按照职责权限进行信息管理，对各自密码做好保密，防止他人对信息进行更改。第二十四条 因工作马虎，不及时变更信息或因密码泄露被他人偷改信息，影响车辆报班发车，追究责任人及相关部门领导责任，并进行罚款200元；另调岗、待岗处理，情节严重的上报集团公司处理。第二十五条 因管理不到位工作马虎，致使信息录入错误，车辆在未能进行按期审验、维护合格情况下而违规报班、发车110、，按照管理权限职责，处以责任人200元罚款，并追究相关部门负责人责任。因不合格车辆报班上路造成事故，对相关人员除按照规定处罚外，报请集团公司进行处理。第二十六条 对未参加安全培训、车辆未按规定进行维护、审验的不合格驾驶人和车辆，管理人员私自偷改信息准许驾驶人、车辆报班发车，经查实对责任人一次罚款500元，并进行调岗、待岗处理。 第二十七条 各驾驶人、车辆经营人要妥善保管IC卡、蓝牙设备，保证一卡通系统运行正常。对故意破坏一卡通设备，不服从管理者，除承担恢复设备运行维修费用外，驾驶人员解聘处理，经营人解除经营合同。公营车驾驶人员按照第二十三条处理。各种信息要及时上传到一卡通信息库，进行信息锁闭。111、一卡通系统自2010年10 月10 日正式运行，本规定同时执行。客运公司安全生产目标管理和责任追究制度第一条为加强安全生产管理，进一步贯彻“安全第一，预防为主,综合治理”的安全工作方针，深刻领会“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的指示精神，增强职工的安全意识，减少事故发生，提高运输质量，保障人民生命和国家财产安全。根据上级主管部门及集团公司有关安全生产管理规定，结合我公司实际，特制定本制度。第二条坚持“谁主管，谁负责”“一岗双责”原则，实行安全生产行政一把手负责，各部门齐抓共管，员工各司其责的原则，切实履行安全职责，落实安全生产措施，解决安全生产问题和事故隐患，承担分管工作中的安全生112、产责任。第三条认真贯彻党和国家的安全方针、政策，严格执行上级有关安全管理的规定。有计划和措施、有布置和组织、有落实和检查、有总结和评比，有效地开展安全预防工作，不断取得安全生产的优异成绩。第四条搞好职工的全员安全教育和重点培训工作。安全宣传有声有色，用简报、专栏、标语、广播、影视、图片等多种形式教育职工。安全学习不走过场，内容丰富，效果显著。第五条安全管理组织机构、安全生产责任制、岗位责任制健全，安全生产操作规程、管理制度完善，基础资料齐全、清晰，统计报表及时、真实，管理规范、科学。无特大行车事故和客车翻车事故，行车安全指标低于计划控制数。第六条管理人员热情服务，坚持原则，工作认真，敢于管理，113、敢于纠正和制止违章操作，主动发现和消除安全隐患，帮助领导改进安全管理，积极提出合理化建议，在安全工作中有所创新，有所贡献，在工作中无违章操作和违章指挥现象。第七条公司经理对公司安全生产工作负主要领导责任，安全经理负直接领导责任1督促落实安全生产责任制，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和公司各项安全生产规章制度。2督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制、组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全生产先进经验。3督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，组织迎接上级部门各类安全生产检查，对本单位安全生产工作履行职责。4组织本公司安全生产重点检114、查，督促部门进行车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关人员限期整改。5杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。6参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。7对以下情况下进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管理指示、文件不落实不传达或措施落实不到位失察的；对本单位安全隐患检查、隐患监督整改不力，未落实安全责任；发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大社会影响恶劣的事故；按照“四不放过”的原则，对负有领导责任或直接领导责任的按其性质分别给予扣罚100至3000元的经济处罚，情节严重的并处给予行政处分。第八条运行经理（公营车队）对车队负直接安全管理责任 115、1、在运行管理工作中，贯彻上级有关安全管理的方针、政策、法律、法规。 2、积极参加安委会召开的会议学习及活动，参与安全管理工作。3、科学调配车辆，合理安排发车时间，监督落实我公司关于长途班线配备双驾驶员及夜班车驾驶员定点休息的规定，在效益和安全发生矛盾时，确保坚持“安全第一”的原则，严禁疲劳驾驶、赶点、抢速度。4、掌握驾驶员的思想动态，防微杜渐，从源头上保证生产安全。5、参加安全生产大检查，监督检查各项安全措施的落实，抓好重点节假日的生产安全。6、不断总结安全经验，对客运公司安全管理提出改正建议。7、对以下情况下进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管理指示、文件不落实不传达或措施落实不到位失116、察的；对本单位安全隐患检查、隐患监督整改不力，未落实安全责任；发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大社会影响恶劣的事故；按照“四不放过”的原则，对负有领导责任的按其性质分别给予扣罚100至3000元的经济处罚，情节严重的并处给予行政处分。第九条运行经理（责任经营）对公司责任车辆安全运营负直接安全管理责任 1、在运行管理工作中，贯彻上级有关安全管理的方针、政策、法律、法规。 2、积极参加安委会召开的会议学习及活动，参与安全管理工作。3、科学调配车辆，合理安排发车时间，监督落实我公司关于长途班线配备双驾驶员及夜班车驾驶员定点休息的规定，在效益和安全发生矛盾时，确保坚持“安全第一”的原则，严禁疲劳117、驾驶、赶点、抢速度。4、掌握驾驶员的思想动态，防微杜渐，从源头上保证生产安全。5、参加安全生产大检查，监督检查各项安全措施的落实，抓好重点节假日的生产安全。6、不断总结安全经验，对客运公司安全管理提出改正建议。7、对以下情况下进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管理指示、文件不落实不传达或措施落实不到位失察的；对本单位安全隐患检查、隐患监督整改不力，未落实安全责任；发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大社会影响恶劣的事故；按照“四不放过”的原则，对负有领导责任的按其性质分别给予扣罚100至3000元的经济处罚，情节严重的并处给予行政处分。第十条安全科长对公司安全生产工作负具体管理责任1坚持118、“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，及时掌握驾驶员的思想动态、技术状况，定期开展安全教育活动。 2掌握全公司安全生产情况，组织对车辆安全部件的检查和驾驶员遵章守纪检查，督促、检查有关人员对安全规章制度执行情况，建立建全安全生产各种台帐。 3负责驾驶员的资质把关和安全行车知识考核，召开安全例会和负责组织各种安全活动的落实，组织单位安全生产检查和专项治理工作。4负责安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，发生事故应赶赴现场参与处理。5负责本公司车辆审验工作及新车牌证的办理工作。6负责督促实施本公司车辆二级维护，确保车辆技119、术状况良好。7负责本公司车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好投保，续保及理赔服务等工作。8杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车安全责任事故。9对以下情况进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管理指示、文件不落实不传达或落实不到位；对本单位安全隐患检查、隐患整改不力，未落实安全责任；对本科室有关责任人员对安全管理责任工作落实，监督检查不到位。发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大、社会影响恶劣的事故；对负有安全管理责任的科长，给予扣罚100至3000元经济处罚，情节严重的并处行政处分。第十一条公营车队队长、生产经营科长，对本部门安全生产负直接管理责任1坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经120、营方针，认真贯彻上级有关安全会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，及时掌握驾驶员的思想动态、技术状况，做好驾驶人安全教育工作。2、在经营工作中，严格落实关于长途班线配备双驾驶员及夜班车驾驶员定点休息的规定及包车运行时间规定，在效益和安全发生矛盾时，要确保“安全第一”的原则，严禁疲劳驾驶、赶点、抢速度。3、对因运行时间而影响安全行车的线路，要立即向安委会提出；严禁安排影响安全行车的临时加班和包车。4、监督加班和包车是否一车一签安全责任书，要坚持“三不包”原则；对存有隐患的驾驶员、车辆、线路要及时通知安全科。5抓好行车安全和消防工作，积极配合安全科处理好交通行车事故和客伤事故。6、对发生以121、下情况进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管理指示、文件不落实不传达或落实不到位，敷衍了事；对本单位安全隐患检查、隐患整改不力，未落实安全责任；对本科室有关责任人员对安全管理责任工作落实，监督检查不到位。给予负有安全管理责任的公营车队队长、生产经营科长扣罚100至3000元经济处罚，情节严重的并处行政处分。第十二条安全外勤科长、安全员对公司安全生产负直接管理责任1坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级有关安全会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，及时掌握驾驶员的思想动态、技术状况，做好驾驶人安全教育工作。 2负责公司车辆事故的处理，并将结果及时报告公司领导，积极对122、发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。3监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好管理台帐。4认真填写安全活动纪录与各类事故记录和分析。5定期对车辆的安全部件检查并保管好安全资料台帐。6按时组织和参加安全例会，组织各项驾驶人安全意识教育和安全知识竞赛活动。 7发生交通事故或客伤事故时，安全管理人员均要赶赴现场处理；8、对以下情况进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管理指示、文件不落实不传达或落实不到位，敷衍了事的；对本单位安全隐患检查、隐患监督整改不力，做老好人，未落实安全责任；工作不认真或因工作失误给公司安全管理工作造成工作被动或无法挽回损失的；发生一般以上责任交通事故，123、或经济损失较大社会影响较坏的一般以下事故；对负有管理责任的分管副科长扣罚100至3000元 ,安全管理人员扣罚100至2000元，情节严重的并处行政处分。第十三条安全稽查分管科长、稽查员对公司生产负安全检查管理直接责任1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级有关安全会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，及时掌握驾驶员的思想动态、技术状况，做好驾驶人安全教育工作。 2认真严格履行安全生产检查管理职能，积极做好安全预控监控工作，掌握信息，为公司做好安全生产管理工作提供第一手资料。3对重点人员、重点车辆、重点路段，不定期地组织人员上路、上线、上车检查，并进行重点教育、重124、点跟踪，现场办公、及时纠正违章，发现问题及时处理。4制订上路安全稽查工作计划，并按计划认真实施，健全公司车辆动态检查制度，认真做到违章车辆“不漏查”，注重实效，不走过场；协助开展各项安全活动。5严查安全隐患，并对查出的安全隐患限期整改，整改后必须复查。检查中应认真填写记录，对发现安全隐患的，应及时开具整改通知书，并按整改内容监督其整改到位。6建好检查台帐和资料的归档工作，逐步建立一车一档安全检查台帐，认真落实行车安全监督工作职责。7对以下情况进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管理指示、文件不落实不传达或落实不到位，敷衍了事的；对本单位安全隐患检查、隐患监督整改不力，做老好人，未落实安全责任125、；工作不认真或因工作失误给公司安全管理工作造成工作被动或无法挽回损失的；发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大社会影响较坏的一般以下事故；对负有安全管理责任的安全稽查员、GPS监控人员扣罚100至2000元，对负有安全管理责任的分管副科长扣罚100至2000元；情节严重的并处行政处分。第十四条出入库分管副科长、出入库技术员对车辆安全技术状况负直接检查管理责任1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级有关安全会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，及时掌握驾驶员的思想动态、技术状况，做好驾驶人安全教育工作。2、出入库技术员负责车辆日常安全检查和技术状况的监督工作；3、126、车辆进行日常安全检查，要严格按照集团公司安全机务汇编有关规定，按计划上检车台进行，出入库技术员必须严格按照车辆出入库检查项目规范进行细致检查，并做好检查记录；4、车辆经出入库技术员检查合格后，由技术人员签发出入库合格证，未经检查或检查不合格车辆不准签证；5、经检查合格的车辆，由技术人员开据不合格项目通知单，通知驾驶人及时整修，维修竣工后，再由出入库技术员进行复检，复检合格后，准予运行。6、遇到雨、雾、冰、雪天气，要对每一个驾驶员进行叮嘱告诫，增强安全意识；了解驾驶员思想动态，对存在的安全隐患向安全科或分管经理汇报；并做好领导交办的其他工作。5、对以下情况进行责任追究：对上级及集团公司有关安全管127、理指示、文件不落实不传达或落实不到位；对安全管理工作中敷衍了事，对车辆安全隐患检查、隐患监督整改不力，做老好人者；发生一般以上责任交通事故，或经济损失较大社会影响较坏的；对负有安全管理责任的分管副科长扣罚100至2000元；出入库检查人员扣罚100至2000元，情节严重的并处给予行政处分。第十五条行政处罚行政处罚： 发生一般或重特大事故，对负有领导责任的人员，给予记大过或警告、撤职处分；对负有管理责任的人员，给予警告、待岗、调岗处理。不认真执行安全生产方面的法律、法规、规定，安全生产目标、措施不落实，在职责范围内，忽视安全生产领导或管理。对安全生产的重大问题不及时研究和处理，对安全生产工作督促128、检查不力，对已发现的重大事故隐患不及时纠正或纠正不力和不落实预控措施的；事故发生后未能及时赶赴现场组织抢救、进行事故调查和处理，善后工作不力，致使本来可以避免或减轻的损失未能避免和减轻，以致造成更大损失和影响的。明知存在重大事故隐患，不采取措施排除，甚至放纵违章生产，对安全生产中重大问题拒不进行整改或敷衍搪塞的；行政处罚的种类：1、警告；2、严重警告；3撤消职务调离岗位；4、报集团公司作出处理第十七条 表彰公司不定期通过一定的形式对获得先进的单位和个人给予表彰和奖励。奖励以精神奖励为主，物质奖励为辅，形式可分为通报表扬、发给奖状、荣誉证书及适当的奖品或奖金等。年终根据责任目标完成情况依据集团公129、司奖励、处罚根据责任份额给以相应扣罚和奖励。重大安全隐患责任追究制度（暂行）为了进一步加强安全生产，进一步落实和细化安全生产主体责任，特制定本制度。第一条 道路运输重大安全隐患。1、一年内违法违规车辆占单位总车数20%以上；2、一年内1车次超员、超载100%以上、两车次超员、超载50%以上或五车次超员、超载20%以上50%以下；3、一年内两车次以上超速100% 或五车次超速50% 以上；4、一年内发生的交通事故或两次以上违法违规扣分在9分以上的驾驶员未及时进行专项教育培训及未按“四不放过”原则及时处理的；5、 管理人员、驾驶人员安全培训、教育严重缺失或不到位的；6、重点线路、重点人员失去监控或130、监控不到位的；7、违章指挥造成较大安全隐患或不良影响的；第二条 其他重大安全隐患。1、存在较大消防安全隐患而未及时整改的；2、存在重大安全用电隐患而未及时整改的；3、存在重大治安保卫安全隐患而未及时整改的；4、从业人员安全培训、教育严重缺失或不到位的；5、重点场所、重点岗位安全管理制度严重缺失或对上级各部门及集团公司安全保卫消防管理制度、有关通知、要求执行不力，造成不良后果的；6、违章指挥造成重大安全隐患或恶劣影响的；7、对重大不稳定因素未及时发现、汇报、处理并给集团公司带来较大经济、名誉损失的；发生以上重大安全生产隐患，对单位主要领导、分管领导给予通报批评、警告行政处分，分管领导写出检查及整改措施，由公司对直接责任人给予通报批评、行政警告处分及罚款；情节严重者，视情给予记大过、降职或降级、撤职处分。