1、x铁路x客运专线xx大桥质量安全监控管理手册 x工程监理公司x铁路x监理项目部x年八月目 录一、工程简介错误！未定义书签。二、设计内容错误！未定义书签。三、工程做法及监控管理重点错误！未定义书签。3.1工程做法33.1.1钻孔桩基础： 错误！未定义书签。3.1.2承台错误！未定义书签。3.1.3墩台身错误！未定义书签。3.1.4桥梁错误！未定义书签。3.2监控重点3三、工程质量监控错误！未定义书签。3.1桩基础施工质量33.1.1钻孔施工错误！未定义书签。3.1.2钢筋制安错误！未定义书签。3.1.3混凝土施工错误！未定义书签。3.2承台施工质量33.2.1模板及支架错误！未定义书签。3.2.2、2钢筋制安错误！未定义书签。3.2.3混凝土错误！未定义书签。3.3墩台施工质量33.3.1一般规定错误！未定义书签。3.3.2模板及支架错误！未定义书签。3.3.3钢筋制安错误！未定义书签。3.3.4混凝土错误！未定义书签。3.4悬臂浇筑砼连续梁施工质量33.4.1一般要求错误！未定义书签。3.4.2模板及支架错误！未定义书签。3.4.3钢筋制安错误！未定义书签。3.4.4混凝土错误！未定义书签。3.4.5预应力错误！未定义书签。3.5支架现浇梁施工质量33.5.1支架基础错误！未定义书签。3.5.2支架搭设错误！未定义书签。3.5.3支架预压错误！未定义书签。3.5.4钢筋模板错误！未定义3、书签。3.5.5钢筋模板错误！未定义书签。3.5.6预应力施工错误！未定义书签。3.5.6拆模错误！未定义书签。四、施工安全监控错误！未定义书签。4.1桩基础安全34.1.1钻孔桩施工安全一般要求错误！未定义书签。4.1.2冲击钻机造孔应符合下列规定错误！未定义书签。4.1.3旋转钻造孔应符合下列规定错误！未定义书签。4.1.4桩基承台施工安全规定错误！未定义书签。4.1.5岩溶地质条件下钻孔安全规定错误！未定义书签。4.2墩台施工安全监控34.2.1墩台施工作业过程中应考虑下列危险源、危险因素错误！未定义书签。4.2.2墩台施工的安全措施错误！未定义书签。4.2.3大块模板施工错误！未定义书4、签。4.4.1支架基础34.4.2支架搭设34.4.3拆除3x大桥安全质量监控管理手册一、工程简介本桥位于x省x县境内，桥址沿线地形起伏不大。本桥主要跨越x，全桥长8484.49m。二、设计内容桥梁范围：DK221+934.73DK230+419.22，全桥长8484.49m。中心里程:DK226+176.975。桥梁孔跨布置：23-32m简支梁+1-24m简支梁+11-32m简支梁+1-24简支梁+6-32m简支梁+3-24m简支梁+3-32m简支梁+1-24m简支梁+8-32m简支梁+1-24m简支梁+13-32m简支梁+2-24m简支梁+7-32m简支梁+2-24m简支梁+15-32m简5、支梁+1-（32+48+32）m连续梁+3-32m简支梁+1-(48+80+48)m连续梁+9-32m简支梁+1-(40+56+40)m连续梁+5-2m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1-32简支梁+2-24m简支梁+36-32m简支梁+2-24m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+1-32m简支梁+1-(7*32)m道岔连续梁+3-32m非标简支梁+1-34.6m非标简支梁+4-32m简支梁+1-24m简支梁+1-（32+48+32）m连续梁+39-32m简支梁+2-24m简支梁+6-32m简支梁+1-24m简支梁+8-32m简支梁+3-24m简支梁+1-24m简支梁。墩台：6、桥台采用矩形空心桥台。基础：采用钻孔桩基础，根据不同跨度和地质条件分别采用1.0m，1.25m，1.5m。支座类型：本桥简支梁采用球型钢支座，连续梁结构支座采用球型钢支座。主要建筑材料：梁体采用C50混凝土，垫石采用C40混凝土，顶帽、托盘、墩台身采用C35混凝土，基础本桥第165号墩-第165号墩桩基、承台采用C30混凝土，南昌台-第164号墩、第166号墩-赣州西台桩基、承台采用C35混凝土。用于构件主要受力钢筋及护面钢筋采用HRB400钢筋，用于桩身受力钢筋及其他箍筋、构造钢筋采用HPB300钢筋。 施工方法：（1）基础施工本桥禾水施工水位49.71m。104、105号墩基础施工采用单壁7、钢围堰施工；102103号墩、106号墩基础施工采用钢板桩围堰施工，建筑材料采用栈桥运输。610号墩、6366号墩、137号墩、163167号墩、201208号墩、241242号墩基础施工采用编织袋围堰。243248号墩基础施工采用钢板桩围堰。（2）上部结构施工简支梁采用预制架设施工，（32+48+32）m连续梁、（40+56+40）m连续梁、（40+64+40）m连续梁、（40+80+40）m连续梁采用悬灌法施工；7*32m道岔连续梁、3-32m非标简支梁、1-34.6m非标简支梁采用支架现浇施工。三、工程做法及监控管理重点3.1工程做法3.1.1钻孔桩基础： （1）下部结构施工放样时，应根8、据图纸，认真核对线路资料、地形地貌、墩台里程、断面高程、墩台标高、预偏心大小及方向，曲线布置资料、道路及铁路立交路面标高净空等，若发现与设计不符或基坑开挖后发现地质情况与设计不符时，应及时与设计单位取得联系。（2）安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。冲击钻护筒内径应大于钻头直径40cm，旋挖钻护筒内径应大于钻头直径20cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。（3）在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中9、钻孔，宜采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮渣能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻钻孔可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。（4）开始钻孔时，应采用小冲程开孔待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻孔过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。（5）若钻孔中发生坍孔，应查明原因和位置，进行分析处理，坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进。坍孔严重时，回填重新钻孔。冲击钻钻孔可投黏土块夹小片石，用低锤冲击将10、黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。（6）发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起。发生掉钻时，应查明情况，尽快处理、打捞（7）旋挖钻施工时应配备电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度，同时在钻杆两侧面均设有垂直度仪，在钻进过程中有专人观察两个垂直度仪。通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度，从而保证了成孔的垂直度。（8）旋挖转钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度：由硬地质钻到软底质层时，可适当加快钻进速度，当软底质层钻到硬地质时，要减慢钻进速度；在易缩径的地层中，应适当增加扫孔次数，防止缩径；对硬塑层采取快速钻进，以提高钻进效率；砂层侧采取慢转11、速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。（9）清孔及安装钢筋笼应符合的规定：钢筋笼宜分段制作，分段长度根据吊装条件而定。应确保不变形，接头应错开。钢筋笼主筋及箍筋采用HPB300钢筋。主筋净保护层厚度采用70mm。为保证钢筋可靠连接，直径16mm以上的钢筋接头采用滚轧直螺纹套筒连接。桩顶伸入承台内的主筋长度按45倍主筋直径设置，主筋采用喇叭型伸入承台，斜率15:100。主筋上端设弯钩，下端不设弯钩。桩径1m的桩基主筋采用16mm的钢筋，共20根，桩径1.25m的桩基主筋采用20mm的钢筋，桩径2.2m的桩基采用25mm的钢筋，共40根。桩身主筋与加强钢筋务必焊牢，主筋与箍筋连接处宜点焊，若主筋较多时12、，可交错电焊或绑扎。钢筋骨架的支座和吊放的允许偏差为10mm，箍筋间距20mm，骨架外径10mm，骨架垂直度1%，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程20mm。钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔型进行检查确认合格后，应即进行清孔。清孔标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.15，含砂率小于2%，黏度1720s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于10cm。清孔达标后应抓紧放入钢筋笼，浇筑水下混凝土。放入钢筋笼时，应采取措施防止其变形。灌注混凝土之前，钢筋骨架在顶面应采取有效的方法进行固定，防止钢筋笼上浮。支承系统应对准中线，防止钢筋骨笼的倾斜和移动。（13、10）桩身浇筑混凝土桩身混凝土应一次灌注完成，不得中途停顿。混凝土坍落度控制在1822cm，保证首批砼入孔后，导管埋深不小于1m，混凝土连续浇筑，正常浇筑导管埋深控制在26m为宜，每根桩的混凝土灌注时间不宜超过混凝土初凝时间，混凝土浇筑高度宜高出设计桩顶至少1m。（11）桩基检测桩长超过40m或桩径大于等于2.0m的桩，采用超声波进行桩基检测。桩基施工时预埋3根超声波检测管，采用无缝钢管（内径50mm，壁厚3.0mm）或采用专用超声波检测管。超声波检测完成后，对钢管内空间采用与桩身砼同标号的水泥浆注浆进行填充。本桥有以下桩基需采用超声波检测：序号墩号根数桩长（m)序号墩号根数桩长（m)116114、840121811743.521681041.5131822041.531691042.5141889414171844.515189940.551728461619084061751042.517193841.571761146.518229844817711431923084091781442202438491017917422124584311180174222246843.5其余桩基采用低应变法进行检测。（10）钻孔桩质量标准钻孔打到设计高程后，应复核地质情况和桩孔位置，并用检孔器检查孔径、孔深。钻孔桩的混凝土强度应满足设计要求，每根桩基应制作不少于2组混凝土抗压强度时间，并按相关施工15、技术标准的有关规定检验混凝土强度。每根桩基应进行质量检查，对本桥全部桩基采用低应变测试法或超声波探测法检测，对检测结构有疑问时，须作钻孔取芯检测。超声波检测完成后，对钢管内空间应采取与桩身混凝土同标号的水泥砂浆注浆进行填充。钻孔取芯检测若发现混凝土与岩面结合情况较差，需用压力注浆予以补强。3.1.2承台（1）承台开挖出来之后，开始破桩头，及时对基底进行垫层浇筑。对垫层顶面标高进行测量检查，控制其标高与设计承台底面标高误差在10mm以内，高的凿除，低的补平。在垫层顶面测量放出承台边角控制点，作为承台钢筋安装位置的依据。（2）桩身伸入承台内的长度采用10cm（不包括水下封底混凝土或垫层厚度），承台16、底10cm以上桩身钢筋应采取措施隔离桩头混凝土，如采用塑料袋包裹等，凿除桩头混凝土后，可保持桩身钢筋的清洁。（3）绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根桩基埋入承台长度，并对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止承台在灌注混凝土过程中产生不均匀沉降。（4）钢筋在车间下料并加工成型，用汽车运至现场后在基坑内绑扎，墩身预埋筋、桥梁综合接地钢筋及其他预埋件按规定位置安装并牢靠定位。钢筋配筋：常用跨度24m、32m简支箱梁，跨度32m系列道岔连续梁边墩、中墩的承台配筋：承台钢筋采用HRB400钢筋，承台底层钢筋网净保护层厚度采用10cm，桩径1.0m的承台主筋采用20mm17、的钢筋，桩径1.0m的承台主筋采用10根桩布置时采用22mm钢筋。桩径1.25m的承台主筋采用25mm钢筋。承台顶层钢筋网采用16mm钢筋，间距10cm，顶层钢筋网净保护层厚度采用5cm，侧面钢筋网采用12mm钢筋，净保护层厚度采用5cm。桩中心距等于或大于桩直径的3倍时，在两桩边缘内侧之间设置16mm，间距20cm的吊筋。钢筋保护层垫块材质与承台混凝土相同。垫块数量不小于4个/。钢筋安装，报检合格后，方可进行模板安装。（5）模板安装拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。模板安装就位后测量其中心位置及垂直度。模板安装报验合格后，方可进行承台混凝土的浇筑。（6）承台混凝土应一次连续浇筑，18、浇筑过程中应注意振捣密实。当混凝土与环境温差大于25时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。3.1.3墩台身（1）施工墩台基础前，应注意探明墩台位置处是否有给排水管道、通信电缆、煤气管道，并注意了解是否有其他的隐蔽结构物，施工时，应采取相应措施，确保其安全。（2）墩台身施工前应将基础顶面浮浆凿除，延伸至保护层以外，冲洗干净，整修连接钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台地面位置。（3）墩台身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合铁道部现行混凝土与砌体工程施工标准和铁道部颁布的铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。（4）墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板宜采用大块钢19、模版。模板应设垫层，接缝应严密，不得漏浆。（5）墩身模板安装报检合格后，方可进行砼浇筑，浇筑混凝土时应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。（6）应严格保证墩身混凝土质量，混凝土颜色应全桥保持一致，外露部分尽可能采用同一厂家同一品种同一批次的产品，特别是桥墩模板应采取措施确保表面光滑平整无错缝，并保证墩身外轮廓符合设计要求，混凝土振捣必须密实，以确保墩柱混凝土的灌注质量。（7）由于墩、台混凝土体积较大、可分层浇筑，但接缝混凝土表面应凿毛洗净。大体积混凝土施工时，应注意预埋冷却水管，并做好通水冷却工作，承台施工完成后冷却关内需注满水泥浆。施工单位20、也可采取更为有效的降低水化热措施，以避免大体积混凝土温度裂纹，保证混凝土质量。（8）墩台、支承垫石的标高、位置应准确控制（桥梁各墩台支撑垫石顶与支座底板之间均设置有25cm厚的调平压浆层，垫石顶标高已考虑此项因素），垫石顶表面必须平整，应按设计或支座生产厂家的要求预埋支座地脚螺栓。应在支承垫石施工前实测墩顶标高，并根据实测标高，并根据实测标高，调整垫石高度，支承垫石宜在支座安装前再安排浇筑完成。（9）桥台台后基坑以C20混凝土回填。台后路基侧沟应引入桥下适当位置（每台侧沟按15m计），以避免对台身及基础或桥下坡面的冲刷。台后路基侧沟接至桥下时应顺地形成台阶状而下。（10）墩台施工完毕，应对全桥21、进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。（11）DK2121+985处有道路在桥下通过，净高小于5m，需设限高架。由于道路交叉存在不确定性，限高架按需要设置，以实际现场情况为准。（12）1236239号墩、252253号墩墩高小于3m，需设防护栅栏。3.1.4桥梁本桥简支梁采用预制架设，（32+48+32）m连续梁、（40+56+40）m连续梁、（40+64+40）m连续梁、（40+80+40）m连续梁拱采用悬臂浇筑法施工，7-32m道岔连续浪、3-32m非标简支梁、1-34.6m非标简支梁采用支架现22、浇施工。悬臂浇筑施工：（1）97#100#、103#106#、115#118#、123#126#、187#190#墩架设临时支墩、支架和墩顶托架，跨庐陵大道、君山大道搭设防护棚架保证通行车辆安全。安装中墩支座，浇筑0#、0#梁段混凝土，强度达到95%、弹性模量达到100%且期龄不小于5天时，张拉本阶段纵向预应力束，锚固后应在24小时内进行孔道压浆（以下各阶段同）。跟进张拉横向预应力束和束向预应力筋，并及时压浆。（2）安装挂篮，对称浇筑1#、1#梁段混凝土。待梁段混凝土强度达到设计值的95%，弹模达到设计值的100%，混凝土期龄不小于5天时，张拉本阶段纵向预应力束，并及时进行孔道压浆。跟进张拉横23、向预应力束和束向预应力筋，并及时压浆。（3）移动挂篮，依次浇筑2#N#、2N#梁段混凝土，张拉各梁段相应纵向预应力束，抽真空压浆；跟进张拉横向预应力束和束向预应力筋，并及时压浆。（4）搭设支架浇筑边跨现浇段，按图纸要求进行张拉压浆。（5）拆除边墩旁临时支架及中墩靠边孔一侧的临时支架，移动中孔挂篮，边跨合拢段混凝土，张拉各梁段相应纵向预应力束和横向预应力束，抽真空压浆，两端内的竖向预应力筋暂不张拉。（6）拆除中孔挂篮，在中孔和合拢处设临时刚性骨架连接梁体，张拉临时钢束，安装合龙吊架。选择日温差变化较小的天气，且在当日温度较低时（1015），浇筑中跨合拢梁段混凝土。待梁段混凝土强度及弹模达到设计的24、100%且混凝土的期龄不小于5天时，拆除临时刚性骨架及临时墩顶托架，将中墩处临时支墩的滑动支座四周钢筋剪断，张拉中孔顶板、底板部分纵向钢束，抽真空辅助压浆。而后张拉中孔合龙梁段横向预应力钢束，抽真空辅助压浆。（7）拆除中孔合龙吊架，拆除重锻旁临时支墩。张拉边孔底板剩余纵向钢束，抽真空辅助压浆。张拉中孔底板剩余纵向钢束，抽真空压浆。待纵向钢束压浆达到设计强度后，张拉全桥剩余的竖向预应力筋，压浆。 支架现浇施工： （1）施工支架基础，采用砼条形基础，浇筑砼时预埋钢管立柱预埋钢板，并调水平。（2）立钢管立柱，横向立柱间采用槽钢进行平联以增强其稳定性。（3）安装立柱顶横梁，安装砂筒，架设贝雷纵梁，按要25、求布置横向分配梁。（4）安装底模和永久性支座，按110%梁体重进行压重试验，并进行沉降观测，消除非弹性形变，弹性形变量做为后续施工控制参考值。（5）搭设支架安装侧模，绑扎底腹板钢筋，安装预应力管道。（6）安装端模、顶模，绑扎顶板钢筋，安装预应力管道以及相关预埋件，浇筑梁体砼。（7）待梁段混凝土强度达到设计值的95%，弹模达到设计值100%，混凝土期龄不小于5天时，按设计顺序依次张拉预应力筋，并及时进行孔道压浆。（8）拆除支架及临时构件。3.2监控重点98#、99#墩、116#、117#墩处贴着禾水河堤岸边，桥墩承台埋址加深，施工时采取支挡防护措施，因此，在开挖河堤前，首先要做好临时堤防防护工程26、，临时堤防防护工程要尽可能少侵占水域，并采取施工防护措施。为防止基础施工对大堤安全产生影响，确保大堤安全必须加强防护，重点监控，保证既有线交通安全及施工安全。 250#251#墩之间32m简支梁跨越井冈山铁路，施工前应先编制专项施工方案报铁路局相关部门审批，架梁作业应要点封锁施工，施工时应与相关部门密切配合确保列车运营安全。250#、251#墩位于轨道边，应加强对线路的观测和防护。124#125#主墩跨越X741县道、168#169#主墩跨越庐陵大道、188#189#主墩跨越君山大道，施工前应编制专项施工方案报相关部门审批，且跨庐陵大道和君山大道应搭设安全防护棚架。位于公路边的墩身基础施工应加27、强对公路的观测和防护，桥梁施工完成后对损坏的路肩进行恢复。三、工程质量监控3.1桩基础施工质量3.1.1钻孔施工（1）钻孔桩达到设计深度后必须核实地质情况（2）孔径、孔深不得小于设计值，孔型应符合设计要求。（3）钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工设计要求。（4）泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。（5）灌注水下砼前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。（6）钻孔桩钻孔允许偏差和检查方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50 mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50 mm3倾斜度1%测量3.1.2钢筋制安（1）钢筋原材料28、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行有关规定。（2）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钢筋加工允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。3.1.3混凝土施工序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100 mm尺量2钢筋骨架直径20 mm尺量3主钢筋间距0.5 mm尺量4加强筋间距20 mm尺量5箍筋间距20 mm尺量6钢筋骨垂直度1%吊垂球、尺量7钢筋保护层厚度不小于设计值测量（129、）混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合铁道部现行规定。（2）砼的浇筑应符合施工工艺设计要求。（3）桩的砼强度等级应符合设计要求。水下砼标准养护试件强度应达到设计等级的1.15倍。（4）桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差30 Cm，主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。凿除时，砼强度必须达到下列强度：用人工凿除时，须达到2.5MPA, 用风机凿除时，须达到10MPA。（5）桩身砼应全部进行无损检测。对桩身砼有疑问时，应采取钻心取样进行检测。（6）桩身混凝土应匀质、完整，其检验应符合下列规定：桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法应符合30、铁道部现行铁路工程基桩检测技术规程(TB 10218)的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。检测方法应符合铁道部现行铁路工程基桩检测技术规程(TB 10218)的规定。（7）桩承载力试验必须符合设计要求。3.2承台施工质量3.2.1模板及支架模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行有关规定。3.2.2钢筋制安（1）钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行规定。（2）承台预埋墩身钢筋长度应符合设计要求。3.2.3混凝土（1）混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合铁道部现行规定。（2）桩头与承台连接应符合设计要求。3.3墩台施工质量3.3.1一般规31、定（1）墩台应在承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。（2）墩身模板必须与承台顶面密封，封闭材料不得侵入墩身。（3）墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。（4）墩台处地表排水设施应与天然沟渠和相邻的路基、隧道、车站等排水设施衔接，组成完整的排水系统。施工前应核对排水系统的设计是否完备和妥善。（5）陡坡地段桥梁墩台的基坑回填和边坡防护应按设计要求进行统筹施工。边坡应按照设计要求进行完整防护。（6）模板及支架、钢筋、混凝土及砌体的施工应符合设计要求。（7）墩台施工32、完毕应及时对河道进行疏通清理。3.3.2模板及支架（1）模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行规定。（3）模板及支架的允许偏差和检验方法应符合表7.2.3 的规定。（4）墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，+5经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查3.3.3钢筋制安钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行规定。3.3.4混凝土（1）混凝土原材料33、配合比设计和施工的检验应符合铁道部现行规定。（2）墩台混凝土宜连续浇筑。当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的15倍，间距不应大于20cm。（3）桥台顶道碴槽面排水坡应符合设计要求检验方法：观察和测量。（4）混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。检验方法：观察和用刻度放大镜检查。 （5）混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合下表的规定。检验数量：施工单位每个墩台全部检查。 （6）混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角23表面34、平整度51m靠尺检查不少于5处4简支混凝土梁每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差45支承垫石顶面高程0，+106预埋件和预留孔位置53.4悬臂浇筑砼连续梁施工质量3.4.1一般要求（1）模板及支架、钢筋、预应力和砼的施工应符合设计要求。（2）悬臂浇筑砼连续梁施工应编制详细的施工专项方案和安全操作细则。（3）预应力砼连续梁悬臂浇筑施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。（4）悬臂浇筑所用挂篮必须有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化并满足与已浇筑梁段搭接需要和挂篮走行要求。挂篮走行和浇筑砼时的抗倾覆稳定系数不得小于2。挂篮使用前35、应进行安装、行走性能工艺试验和载重试验。（5）悬臂浇筑梁段施工过程中，应进行线形监测，发现超出允许偏差应及时调整纠正。悬臂合龙时，两侧梁体的高差应在设计允许范围内。（6）悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许偏差。（7）连续梁预应力张拉应符合设计要求。梁段预应力筋张拉应按先纵向、再竖向、最后横向的顺序进行。纵向预应力筋张拉应在梁段砼强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值100%后进行，且必须保证张位时砼的龄期不少于5天。纵向预应力筋应两端同步且左右对称张拉，最大不平衡束不得超过1束，张拉顺序应为先腹板再顶板后底板，从外向内左右进行。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本36、一致。竖向预应力筋应左右对称单端张拉，宜从已施工端顺序进行。为减少竖向预应力损失，竖向预应力筋应采用两次张拉方式，即在第一次张拉完成1 天后进行第二次张拉。横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉，宜从已施工端顺序进行。每一梁段伸臂端的最后1 根横向预应力筋，应在下一梁段横向预应力筋张拉时进行张拉。横向和竖向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于3 个悬浇梁段。（8）挂篮前移时，纵向预应力筋必须张拉完成。（9）孔道压浆方法应符合设计要求。孔道压浆应在预应力筋终张拉完毕后24 h 内完成，特殊情况时必须在48 h 内完成，并应按先纵向、再竖向、后横向顺序进行施工，竖向预应力管道应从最低点开始压浆。37、同一孔道压浆应连续进行一次完成。压浆时，浆体温度应在530之间，梁体温度在压浆时及压浆完毕后3d 内不应低于5。（10）合龙段施工必须符合设计和施工设计要求。3.4.2模板及支架（1）模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行规定。（2）用于梁体施工的挂篮、支架或托架使用前应进行静载试验。（3）模板及支架拆除、预埋件和预留孔洞的检验应符合铁道部现行规定。（4）预应力混凝土连续梁、连续刚构梁段模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1梁段长10尺量2梁高+10，0尺量3顶板厚+10，0尺量4底板厚+10，0尺量5腹板厚+10，0尺量6横隔板厚+10，0尺量7腹板间距101m靠38、尺检查不少于5处8腹板中心偏离设计位置10全站仪测量9模板表面平整度31m 靠尺测量不少于5 处10模板接缝错台2尺量11孔道位置5尺量12梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5 处13梁段高度变化段位置10水平仪测量14底模拱度偏差3水平仪测量15底模同一端两角高差2测量检查16桥面预留钢筋位置10尺量17支座板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2平整度23.4.3钢筋制安钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行规定。3.4.4混凝土（1）混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合铁道部现行规定。（2）合龙段采用补偿收缩混凝土时，应符合设计规定。3.4.5预应力（1） 预应力施工39、原材料、制作和安装、张拉、压浆和封锚(端)的检验应符合铁道部现行规定。（2） 连续梁、连续刚构预应力筋的张拉时间、张拉方法和张拉顺序应符合设计要求和施工技术方案的规定。（3）张拉时监理旁站。（4）梁段预应力筋终张拉完毕后应在24 h 内完成孔道压浆。3.5支架现浇梁施工质量3.5.1支架基础支架基础施工符合下列规定：（1） 基础平面位置、尺寸大小和基底高程满足设计要求。（2） 基础地质情况和承载力与设计资料相符。基础检验方法按地基土质复杂程度、基础类型及结构对地基有无特殊要求，可采用直观、触探方法或压载试验法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。3.5.240、支架搭设支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。检验方法：人工观察、尺量、水准仪抄平检测。3.5.3支架预压支架预压后，达到消除支架整体的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。检验方法：压载前在距支点lm处、1/4跨处、跨中位置的底板上横向布设3个点，分别在压载前、压载完、卸载后3个阶段用水准仪进行观测。根据压载完的观测数据调整底板标高。3.5.4钢筋模板 模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1侧、底模板全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量检查6隔板41、中心位置偏差5模板垂直度每米高度吊线尺量检查不少于处8侧、底模板平整度每米长度21m靠尺和塞尺检查各不少于5处9桥面板宽度+10，0尺量检查不少于5处10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012顶板厚度+10，013隔板厚度+10，014模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查钢筋安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）155混凝土保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量203.5.5钢筋模板（1）混凝土施工的检验符合铁道部42、现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定。（2）梁体外形尺寸允许偏差和检验方法符合客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准。3.5.6预应力施工预应力筋安装顺序、预应力筋张拉工艺符合施工技术方案和设计要求。桥梁预施应力使用的预应力筋张拉设备及仪表符合下列规定:张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程满足张拉工艺的要求；压力表为防振型，最大读数为张拉力对应压力值的1.52.0倍。精度不低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定。检定有效期为一周43、。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月；油泵的额定压力为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍；张拉千斤顶、压力表和油泵等配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象时，重新校正；孔道摩阻和锚口摩阻要通过试验确定。3.5.6拆模模板的拆除必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的有关规定。（1）拆模时的梁体混凝土强度符合设计要求；当设计无具体规定时，混凝土强度达到设计强度的60及以上，且能保证棱角完整。检验方法：拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。（2）拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15；气温急剧变化时不宜拆模44、。检验方法：用温度计量测温度。四、施工安全监控4.1桩基础安全4.1.1钻孔桩施工安全一般要求（1）钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固；（2）钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；（3）停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。4.1.2冲击钻机造孔应符合下列规定（1）所用的钻头、卷扬机、钢丝绳应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜，制动良好。（2）冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。（3）提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。4.1.3旋转钻造孔应45、符合下列规定旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时不得提升钻杆。加接钻杆时，连接螺栓严禁用普通螺栓代替。4.1.4桩基承台施工安全规定（1）搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工机具与用料的重量。（2）插打桩基的定位桩组成的施工平台，应高出设计施工水位0.5m。平面结构的顶层、底层，应连接成一个牢固的平面整体。平台周围通道应设栏杆及脚手板。（3）在平台上安装的导向架，在插打钢护筒时，应将平台牢固地支撑在钢护筒上。（4）在围堰内除土、吸泥，直至封底前，应经常检查围堰内水流的冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施。（5）在处理桩顶被锤击的破损部分（混46、凝土、钢桩）的残碴及浮浆时，应加强安全防护。在绑扎钢筋连接时，作业人员应互相配合。（6）当承台及墩身混凝土灌筑后，应将承台顶面的钢结构切除。4.1.5岩溶地质条件下钻孔安全规定（1）岩溶地质区域应按设计要求对不良地质进行处理，必要时应增加地质勘探。应通过物检、取芯或连通试验来检测处理效果，达到规定要求后方可开钻。（2）钻孔前，制定专项安全措施，备足钻孔泥浆及填充材料等应急物资。（3）施工时，禁止抽取岩溶地质条件地区的地下水。4.2墩台施工安全监控4.2.1墩台施工作业过程中应考虑下列危险源、危险因素（1）塔吊基础不牢固；塔吊未与桥墩进行可靠连接。（2）墩台钢筋安装无可靠的固定措施。（3）砼施工47、时模板支撑不牢固。（4）脚手架、工作平台搭设不牢固。（5）高空作业时上下重叠施工，未按规定设置防护棚等安全防护设施。（6）模板及脚手架拆除顺序及措施不当。（7）起重吊装违规操作。（8）作业人员不按规定佩戴劳动防护用品。（9）高墩模板爬升体系未设置保险装置。4.2.2墩台施工的安全措施（1）高大模板、爬模、翻模施工前，应编制专项施工方案。（2）墩台施工模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载。（3）墩（台）身混凝土施工应加强对模板支撑系统和变形的检查。（4）墩身钢筋安装应搭设支架临时加固，防止钢筋骨架倾覆。（5）脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及其支撑体系联结。48、平台、步梯应设围栏，周边应张挂密目安全网。（6）墩台施工靠近既有道路时应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人和车辆的安全。（7）当墩台位于陡坡处时，应按设计要求及时施工边坡支护及排水工程。（8）桥涵墩台施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、危险物品、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合相关规定。4.2.3大块模板施工（1） 大块模板支撑系统应经检算，并有一定的安全储备。（2）模板采用分段连接整体吊装时，应连接牢固。起吊安装过程中，应拴溜绳，不得碰撞模板和脚手架。（3）模板拆除应遵循自上而下、分节分块、先挂后拆的原则进行。4.3悬臂浇筑砼连续梁安全控制（1）预应力连续梁（刚构）悬49、臂灌筑采用各型挂篮施工时，结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，其稳定安全系数不得小于2.0。（2）施工前，应根据挂篮的型式制定相应的安全措施。（3）悬臂拼装应按组拼程序平衡、对称进行。其平衡总重量不得超过设计允许值；挂篮组拼后，应作静载试验。（4）在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设施；墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，应连接牢固。（5）挂篮的结构及其使用的机具设备应检查，不合格的不得使用。（6）挂篮前、后锚筋，张拉平台的保险绳应坚韧可靠。（7）挂篮的行走滑道，应平整顺直。行走速度不应大于0.1m/min，限位器应设置牢固。（8）水箱作平衡重时，其位置应符合设计要求。（950、）挂篮牵移时，必须匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。主梁前端应及时加垫，后端设锚加压。（10）灌筑混凝土前，应对挂篮限位装置进行检查。4.4支架现浇梁安全控制 4.4.1支架基础 （1）支架地基与基础的施工，必须根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202）的有关规定进行。 （2）支架底座底面标高宜高于自然地坪50。 （3）支架基础经验收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位。 4.4.2支架搭设 搭设工作应在主要负责人对安全施工方案审核批准，并但对搭设人员进行技术交底后方可进行。在搭设时应严格按照搭设顺序进行搭设，还应注意以下事项：（1）51、按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。（2）及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全。（3）拧紧扣件（拧紧程度要适当）。（4）有变形的杆件和不合格的扣件不能使用。（5）搭设人工必须系安全带。（6）随时校正杆件的垂直和偏差，避免偏差过大。（7）没有完成的支架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。 4.4.3拆除支架使用完毕后立即拆除，在支架拆除前应做好以下工作：（1）对支架进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全的隐患，应先对支架进行修整和加固，以保证支架在拆除过程中不发生危险。（2）在拆除支架时，应先清除脚手板（或竹笆板）上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装52、入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。（3）支架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和顺序、方法，物件垂直运输设备的数量，支架上的水平运输、人员组织、指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。（4）严格遵循拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆脚手板剪力撑大横杆小横杆立杆。（5）拆除支架时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的使用标志和围栏。（6）拆下的支架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。（7）拆除时操作人员要系53、好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。（8）支架拆除如遇大风、大雨、大雾天气时应停止作业。五、工程进度一览表 x大桥工程进度一览表墩位桩基承台完成情况墩身完成情况简支梁架设及连续梁完成情况桩径/m数量/根完成情况南昌台1911821831841851861871881891810181118121813181418151816181718181819182018211821182218231824182518261827182818291830183118321833183418351836183718381839184018411842184318441845184618471848184918554、01851185218531854185518561857185818591860186118621863186418651866186718681869187018711872187318741875187618771878187918801881188218831884188518861887188818891890189118921893189418951896189718981.259991.2591001810118102181031121041.50121051.50121061121071810818109181101811118112181131811418115110116155、.25121171.2512118110119181201812118122181231101241.50101251.50101261101271812818129181301813118132181331813418135181361813718138181391101401101411101421101431101451101461101471101481101491101501101511101521101531101541815518156181571815818159181601816118162181631816418165181671101681.25101691.25101756、01101711.2581721.2581731.25101741.25101751.25101761.25111771.25111781.251417911718011718111718212018318184181851818618187181881.2591891.25919018191181921819318194181951819618197181981819918200182011820218203182041820518206182071820818209182101821118212182131821418215182161821718218182191822018221182221822318224182251822618227182281822918230182311823218233182341823518236182371823818239182401824118242182431824418245182471824818249182501825118252182531825418255182561825718赣州西1935