1、高速公路建设项目桥梁工程施工安全管理细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目录第一章 桥梁施工的一般安全要求3第二章 基础工程4第一节 明挖地基4第二节 筑岛、围堰6第三节 套箱围堰7第四节 钻孔灌注桩基础7第五节 沉入桩基础9第六节 挖孔、沉管灌注桩基础11第七节 管柱基础12第三章 墩台工程13第一节 就地浇筑的墩台13第二节 砌筑墩台14第三节 滑模施工14第四章 上部工程15第一节 预制构件安装15第二节 就地浇筑上部结构17第三节 悬臂浇筑17第四节 悬臂拼装19第五节 预应力张拉20第六节 跨线桥及通道桥2、涵施工21第七节 钢桥施工22第五章 混凝土预制厂22第一节 主要机械22第二节 混凝土拌和及灌注23第三节 泵送混凝土24第六章 预制构件运输24第一节 轨道平车运输24第二节 平板拖车运输25第三节 水上运输25第七章 钢筋及焊接、锅炉26第一节 钢筋及焊接26第二节 锅炉27第八章 水上及潜水作业28第一章 桥梁施工的一般安全要求第1.0.1条 桥梁工程施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施作专项调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中小桥梁工程施工应制定针对性的安全技术措施。第1.0.2条 桥梁工程施工的辅助结3、构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。第1.0.3条 特殊结构的桥梁，采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过实验和检验，证明可行后方可实施。第1.0.4条 桥梁工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。第1.0.5条 手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。第1.0.6条 遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。第1.0.7条 参加施工的人员，4、必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。第1.0.8条 施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。第1.0.9条 施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。第1.0.10条 施工单位应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。第1.5、0.11条 操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。第1.0.12条 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。第1.0.13条 下挖工程，施工前应根据设计文件复查地下构造物(电缆、管道等)的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理。第1.0.14条 重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。第二章 6、基础工程第一节 明挖地基第2.1.1条 土方开挖前，施工现场技术负责人必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性、施工作业方法，安全技术要点等。第2.1.2条 开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样视为高处作业，要设置警告标志。特别是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于1.2米的双道防护栏和定型护身栏，夜间还要设红色标灯。第2.1.3条 在坑槽边缘1米以内不准堆土或堆放物料，距坑槽边缘1至3米间堆土高度不得超过1.5米；距坑槽边缘3至5米间堆土高度不得超过2.5米；停置车辆、设备、其中机械、振动机械不少于4米；小翻斗车往坑槽内卸料时7、，要设专道，并在距坑槽边缘1米处设限制器第2.1.4条 基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案。第2.1.5条 开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应及时采取安全防护措施后才能开挖。第2.1.6条 基坑深度超过1.5米时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60厘米，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。第2.1.7条 开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。第28、.1.8条 基坑、井开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。第2.1.9条 要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定。第2.1.10条 基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘流下。第2.1.11条 在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外。第2.1.12条 采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时9、，挖土机械应暂停工作。挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般不应小于1米。第2.1.13条 采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升降时，下面不得站人。坑内作业人员应处于吊斗升降移动作业范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。第2.1.14条 开挖人员不得站在坑壁下休息。第2.1.15条 基坑开挖中，遇到有流砂、涌水及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施。第2.1.16条 小型桥梁施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥，并在修建桥梁的公路两10、端设置“禁止通行”的标志。第2.1.17条 基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程办理。第2.1.18条 采用井点法降低基坑地下水位时，应根据土层渗透系数、降水深度等，先计算其渗水量，并经过井点布置设计及抽水试验等。在开挖中，应保持基坑不被水浸泡，并认真对下列问题加以监控、检查：（1）采用钻机打设井点时，应遵守钻孔施工安全操作规程；（2）采用集水井降水法，使用无砂混凝土管用作护壁，管与管间的连接，应绑扎牢固，不得脱节；（3）集水井内放置的潜水泵，要事先逐台进行检查，试验抽排水，应指派专人看管潜水泵及电源；（4）拆除集水井或在井坑内开挖时，作业人员之间要保持安全距离；（5）开挖的边坡应保持11、稳定，随基坑的挖深，要及时拆除已裸露的无砂混凝土管，以防其倾倒伤人；（6）遇有流砂，应采取围堰或打板桩支撑等防护措施；（7）采用皮带输送机运土出基坑时，机械要安装牢固，设专人看管；（8）降水作业中，应随时观测对邻近建筑物的影响程度，采取相应的防护措施。第二节 筑岛、围堰第2.2.1条 人工筑岛，应搭设双向运输便道或便桥。第2.2.2条 在围堰内作业，遇有洪水或水流，应立即撤出作业人员。第2.2.3条 在采用挡土板或板桩围堰，应视土质、涌水、挖深情况，逐段支撑。并应随时检查挡板、板桩、大框等挡土设施的稳定牢固状况。当基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。施工中，遇有流砂、涌砂或支撑变形等异常情况，12、应立即停止挖掘，并立即撤出作业人员。在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖。第2.2.4条 采用吸泥船吹砂筑岛，要对船体吃水深度、停泊位置、管路射程及连接方法等，进行严格检查和试验。并要特别注意：（1）作业区内严禁船舶和无关人员进入，承载吸泥管道的浮筒上下不得行人；（2）通航河流，施工前应与航监和有关部门联系好，按要求办理相关手续，以保证通航及施工的安全；（3）作业人员应穿着救生衣，并备有救生船。第2.2.5条 挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基坑施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形时，应及时加固，危13、及作业人员安全时，应立即撤出。施工中交接班时，应将处理的情况和注意事项交接清楚，并做好原始记录及签字工作。第2.2.6条 基坑抽水过程中，要指派专人经常检查土层变化，支撑结构受力等情况，发现有变形时，应立即向现场负责人报告，并及时采取安全措施。第2.2.7条 基坑支撑拆除时，应在现场技术负责人的指导下进行。拆除支撑可配合回填土进程，由低处向上拆除，严禁站在正在拆除的支撑上进行操作。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。第三节 套箱围堰第2.3.1条 套箱采用船组辅助定位时，应先将定位船、导向船（或其他导向设施）就位。定位船锚的设置应根据流速、河床地质情况具体而定，并要采取措施防止下锚时锚链缠14、绕或刮带伤人。抛锚地点应设置浮标，船只上的锚固绳栓均要加固补强。第2.3.2条 导向船及定位船，在抛锚定位后，应经常检查锚绳、锚链及锚锭设施情况，防止来往船只及流水、漂流物等的碰撞以及洪水冲击等。第2.3.3条 两船之间的通道及连接梁上，应铺设人行道板和栏杆。严禁在一只导向船上或船的一侧偏载重物。第2.3.4 在通航河流上施工，施工前应与港航监管部门联系，办理有关手续，协商有关通航安全事宜，并按要求设立标志和防撞装置。第2.3.5条 钢套箱拆除，应按施工组织设计规定的程序进行。拆除时，应有足够的脚手板、扶梯和救生设备等安全防护设施。施工人员必须系安全带、穿救生衣。拆下的铁件、螺栓等，应吊放在指15、定的地点，不得从高处向下抛掷。第四节 钻孔灌注桩基础第2.4.1条 钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、滑车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好正常。钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手板，设防护栏、走道。杂物及障碍物应及时清除。第2.4.2条 采用液压电动反循环机钻孔前，应随时检查液压油、润滑油等情况，注满油料后，旋塞要拧紧，关严。钻机皮带转动部分，不得外露。所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆。第2.4.3条 各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得任意登16、机。操作人员在当班中，不得擅离岗位。第2.4.4条 每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，并保证连接牢靠。严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。第2.4.5条 采用冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5%时，必须立即更换。钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。第2.4.6条 卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁工作人员在其上面跨越。卷扬机套筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留3圈。严禁手拉钢丝绳卷绕。钻机钻进时，卷扬机变速器的换挡，应事先停车，挂上档后，方可开车操作。第2.4.7条 使用正、反循环及潜水钻孔机钻孔时，对电缆要求严17、格检查。当滑移钻台时，应防止挤压电缆线及风水管路。作业中，发现电缆破损要立即处理。使用潜水钻机钻孔，一般在完成一根钻孔桩时，要检查一次电机的封闭情况。钻进速度应根据地质变化，加以控制。第2.4.8条 钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，严防坍孔。第2.4.9条 钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境的污染。第2.4.10条 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留在孔内过久。第2.4.11条 采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时，应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段（按进尺深度）严格控制。第2.4.12条 钻孔18、中，发生故障需要排除时，严禁工作人员下孔内处理故障。第2.4.13条 对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。第五节 沉入桩基础第2.5.1条 钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩采用锤击沉桩或震动沉桩时，施工现场应保持清洁平整。打桩机的移动轨道，铺设要平顺、轨距要准确、钢轨要钉牢。轨道端部应设止轮器。第2.5.2条 各种沉桩及桩架等拼装完成后，应对机具设备及安全防护设施，如作业平台、护栏、扶梯、跳板等进行全面检查验收，确认合格，方可施工。降雪或冰冻时，应及时清扫。第2.5.3条 打桩机移位时，禁止将桩锤悬起，必须将锤头稳放在销子上后，方准移位。严禁随移随起锤，机架19、移到桩位上稳固后方准起锤。远距离移位时，要事先拆除管路与电线。第2.5.4条 采用滚筒滑移打桩架时，应专人指挥，作业人员不得在打桩架内操作。第2.5.5条 打桩机拆装时，桩架长度半径（并加一定安全系数）内不准拆装作业以外的人员进去。在起落机架时，要专人指挥，并禁止任何人在机架底下穿行或停留。第2.5.6条 在高压线下两侧安装打桩机械，应根据电压，保证打桩机与高压线最近距离大于安全距离。打桩机顶部上方2米内不准有任何架空障碍物。第2.5.7条 锤击沉桩或振动沉桩，均应选用合适的桩帽或桩垫。桩帽应与桩连接牢固，桩垫破碎时，应及时更换。在城镇和有人员居住地点附近，采用锤击或振动沉桩作业时，应采取减小20、噪声和振动影响的措施。第2.5.8条 水上打桩采用的固定平台，必须搭设牢固，底座与平台应连接牢靠。在水上采用浮式沉桩机锤击沉桩时，桩架与船体必须连接牢固，对其稳定性应进行验算和检验。施工中，应防止浮船晃动或偏载。第2.5.9条 降落锤头，不准猛然骤落，在起吊沉桩或桩锤时，严禁工作人员直接在吊钩下或在桩架龙门口处停留或作业。第2.5.10条 打桩架及起重工具，须经常检查维修。检查维修桩锤，必须将桩锤放落在地面或平台上，用销子或卡子固定于桩架上。严禁在桩锤悬挂状态下进行维修。第2.5.11条 遇有大风及恶劣天气，应停止打桩作业。雷雨时，作业人员不得在桩架附近停留。在水上用浮式沉桩机锤击或振动沉桩时21、，当波峰高于0.25米或流速超过1.5米/s时，均不得从事沉桩作业。第2.5.12条 预制钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩或钢管桩等，应检查合格后，方能起吊。桩节点之间的联结法兰盘，必须安装密贴，上满拧紧螺栓。起吊时，必须在设计吊点处拴以吊具。第2.5.13条 吊桩时，应有统一的指挥信号。桩的下部应拴溜绳，在指挥人员发出信号后，方可作业。第2.5.14条 钢筋混凝土桩沉桩完成后，应立即用木板或草袋将桩头盖好。露出地面的桩头钢筋，应做好安全保护。第2.5.15条 作业间隙，应将桩锤固定在桩架龙门挺的方木上，作业人员不得在其下边走动或停留。使用两台卷扬机或千斤顶施压时，必须同步作业，严防反力梁和桩架倾22、斜。第2.5.16条 高压射水辅助沉桩，应根据不同水质情况，采用相应的压力沉桩，防止因急剧下沉造成桩架歪斜或倾倒等事故。采用振动锤或蒸汽锤打桩机，应放松牵引钢丝绳，使锤具紧压桩头，随射水徐徐下沉。高压水泵射水沉桩，要防止桩身尚未就位前通水。高压水泵的开启和压力表的控制均应设专人负责看管。要严格掌握射水方向。高处作业人员的安全带严禁系在被沉的桩上或龙门口上。第2.5.17条 振动打桩机开动后，作业人员必须站离基桩，信号员与驾驶员所在位置应能通视，并能看到基桩下沉情况。如发现桩有回跳，打桩机有异声及其他不正常情况，应立即停振。经调整处理后，再继续作业。所有开振停振必须听从指挥。第2.5.18条 振23、动打桩机的导向架及四周脚手架等，应经常进行检查。振动下沉过程中，严禁进行机械维修和保养。振动打桩机在停止作业后，应立即切断电源。柴油打桩机打桩时，要掌握好油门，不得使油门过大或突然加大，以防桩锤跳跃过高击坏顶部横梁。第2.5.19条 振动打桩作业时，禁止任何人进入其机器底部进行操作。第2.5.20条 振动打桩机加压时，如前轮离地应减压，以免钢丝绳、加压轮或立人轴断裂。第2.5.21条 振动打桩机沉箱上的电缆接头应勤检查，做好绝缘防护。通过交通路口的电缆要深埋土中。第2.5.22条 拆装套管或到沉箱上操作时，应切断沉箱电源后，方可进行工作。第2.5.23条 旋转钻机间歇时，不得使钻头悬在钻孔中间24、，应放到原来位置，并摘除动力档，切断电源。第六节 挖孔、沉管灌注桩基础第2.6.1条 挖孔灌注桩，应在无水或少水的密实土层或岩层中，按设计挖筑。挖孔较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。第2.6.2条 人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高处地面的围挡。孔口不得堆积土渣及工具。作业人员的出入，应设常备的梯子。夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志。第2.6.3条 所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用36伏特以下电压的灯具。起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。第2.6.4条 孔内挖土人员的头25、顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔在进行浇注混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止工作并撤出井孔。第2.6.5条 人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，还要遵守以下规定：（1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。（2）二氧化碳气体含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但工作人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。（3）空气污染超过三级标准浓度值时，如果没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。第2.6.6条 人工挖孔超过10米深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得26、超过15米。第2.6.7条 挖孔桩需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按爆破安全规程的规定，一丝不苟地组织好爆破作业。第2.6.8条 机钻成孔作业完成后，人工清孔验孔要先放安全防护笼，笼距孔底不得大于1米。第2.6.9条 在较好土层，人工挖扩桩孔不采用混凝土护壁时，必须使用工具式的安全防护笼进行施工，防护笼每节长度不超过2米。防护笼总长度要达到扩孔交界处，孔口必须做沿口混凝土护圈。第2.6.10条 挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1米以外处，且堆土高度不得超过1米。第2.6.11条 凡孔内有人作业时，3米以内不得有机动车辆行驶或停放。第2.27、6.12条 孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，并要随时与孔下人员保持联系，不得擅自离岗。孔上监护工作人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报发现的真实情况。第七节 管柱基础第2.7.1条 管柱振动下沉作业，应对邻近的建（构）筑物、临时设施及相邻管柱的安全和稳定进行检查，必要时采取安全防护措施。第2.7.2条 钢围笼拼装，可根据围笼高度、形状及体重等情况，一次拼装完成，或分层接拼下沉就位。围笼拼装，应搭设作业平台、内芯桁架导环、托架及必要的安全设施等。在分层接高时，应防止接高变形，每接高8米左右，应加设风缆，以保安全。第2.7.3条 钢围笼浮运28、定位后，两导向船之间的通道及联接梁上面，应铺设人行道、步梯及栏杆。船组应锚锭稳固，导向船上堆放重物，应对称摆放，并严防船舶及漂流物的撞击。第2.7.4条 管柱的吊点位置、平放支点及存放层数、竖立存放的稳定性等，均应符合设计要求，并保证安全性。第2.7.5条 钢筋混凝土管柱或预应力混凝土管柱，在现场施工时，应预先搭好脚手架、作业平台、护栏等安全设施。第2.7.6条 安装钢筋骨架或吊立管柱模板，应将吊具绑牢摆正，拴好溜绳，缓慢下落。每吊装一块模板，应立即连接、支撑牢固后，方可松钩。第2.7.7条 模板外侧安设的震动器，其固定处螺栓应拧紧，安装牢靠。电气绝缘应良好，电力线路应挂在安全处。第2.7.829、条 管柱接长，其法兰盘接头必须拧紧密贴，法兰盘不得突出管壁之外。夹柱应牢固，作业人员的手指和头部不得伸入法兰盘之间。在管柱内电焊，应搭设脚手架，并备有通风设施。第2.7.9条 管柱施工作业平台，除设护栏外，双层或高处作业处，以及两船拼装之间、跳板下面，均应悬挂安全网。第2.7.10条 管柱内钻凿岩层，钻孔平台的脚手板必须铺满，四周设置护栏和上下梯子，并备有救生和消防设施。第三章 墩台工程第一节 就地浇筑的墩台第3.1.1条 就地浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2至10米时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。10米以上时，还应加设安全网。第3.1.2条 模板就位后，应立即30、用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。每节模板支立完毕，应在安好连结紧固器，支好内撑后，方可继续作业。第3.1.3条 在竖立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。穿模板拉杆，应内外呼应。第3.1.4条 整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。吊点要正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从指挥。不得超载。第3.1.5条 用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时，下部的工作人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。第3.1.6条 在围堰内浇筑墩台混凝土，应安设梯31、子或设置跳板，供作业人员上下。第3.1.7条 凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用风镐凿除桩头，应先检查，安全可靠，方可作业。严禁风枪对人。第3.1.8条 采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门。吊杆扒杆转动范围内，不得站人。第3.1.9条 拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。拆除水面上模板，应配有工作船、救生船。第二节 砌筑墩台第3.2.1条 砌筑墩台前，应搭设好脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。第3.2.2条 人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度应经过设计，满足安全要求。脚手架和作业平台上32、堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。第3.2.3条 吊杆、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。在任何情况下，不得将手伸入到砌体缝隙之间。第3.2.4条 人工抬运大块石料，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放，防止撞伤人。第3.2.5条 各种吊机作业，吊运重物的下面均不得站人。第三节 滑模施工第3.3.1条 高桥墩（台）、塔墩、塔索等高层结构，采用滑升模板施工时，应按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿戴好个人防护用品，并须根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。第3.3.33、2条 当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。第3.3.3条 液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，并经常维护，发现问题及时处理。第3.3.4条 模板提升到2米高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。滑模内设置升降设施及安全梯。第3.3.5条 操作平台上的施工荷载，应均匀对称，不得超负荷。平台周围应安设防护栏，并备有消防及通讯设备。第3.3.6条 用手动或电动千斤顶做提升工具，千斤顶丝34、扣的旋转方向，应以左右方向对称安装，使其力矩相互抵消，防止平台被扭动而失稳。第3.3.7条 主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一遍，并做好记录。第3.3.8条 平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。第3.3.9条 墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其他设备应拴绑牢固。第3.3.10条 运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。第3.3.11条 夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道上均应设置固定的照明设施。照明设备应使用36伏以下的安全电压。第3.3.12条 为防止模板发生倾斜35、扭转，滑模施工宜采用油压千斤顶，并保持同步提升。提升速度控制在10至30厘米/小时。第3.3.13条 拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区，警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10米。第四章 上部工程第一节 预制构件安装第4.1.1条 装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、工作人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规定，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定：（1）吊装前，应检查安全技术措36、施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工。（2）施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。深水施工，应备救护用船。（3）旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验。（4）重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专职安全员应在现场亲自指挥和监督。（5）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。第4.1.2条 根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊37、装方法和机具，不准超负荷。第4.1.3条 起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地面0.1米后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。第4.1.4条 架桥机安装构件时，应符合下列规定：（1）构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；（2）全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；（3）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。第4.1.5条 跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件38、起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地缓落。第4.1.6条 吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定。第4.1.7条 安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。第4.1.8条 龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。第4.1.9条 安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。第4.1.10条 各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工39、序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。第二节 就地浇筑上部结构第4.2.1条 钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。第4.2.2条 作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作的细则，应进行技术交底和培训。第4.2.3条 采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速、停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人。第4.2.4条 施工中，应随时检查支架和模板，发现异常40、情况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。第4.2.5条 就地浇筑水上的各类上部结构，要按照水上作业的安全规定进行施工、作业。第三节 悬臂浇筑第4.3.1条 悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定：（1）施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；（2）在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其他作业使用；（3）使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行41、检查，不符合规定的严禁使用；（4）遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。第4.3.2条 双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。第4.3.3条 挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳是否安全可靠。底模标高调整时间，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带。第4.3.4条 挂篮拼装机悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施。第4.3.5条 使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对42、上述情况要进行经常性安全检查。第4.3.6条 在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接后，确认安全后，方可荡移。第4.3.7条 挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1米/分钟以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理。第4.3.8条 浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意防止砸伤。第4.3.9条 箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护措施，所用手锤柄应牢固。作业人员之间，应有一定的安全距离。第4.3.143、0条 滑移斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：（1）采用滑动斜拉式挂篮，所用的活动铰、销、斜拉钢带等，应采用高强钢材制作，材质要经检验，并打上标记，必须满足设计要求；（2）挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装后后锚固和水平限位装置，方可安装斜拉带悬挂底模平台。严防挂篮颠覆、坍落；（3）底模和侧模沿滑梁行走前，需将斜拉带和后吊带拆除，用倒链起降和悬吊底模平台，同时，必须在倒链的位置加保险绳；（4）采用四根斜拉带的挂篮，在斜拉带安装和使用过程中，要注意检查，保证受力均衡；（5）浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带起升和限位装置进行全面检查，确认安全可靠，方可作业；（6）主梁及吊梁系统安装后，应进44、行全面检查和验收，进行加载试验。自行设计、加工的挂篮首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验；（7）在墩帽上作业，应制作并安设适合操作需要的脚手架，脚手架应满足安全标准；（8）挂篮行走前，应认真检查后锚固及各部受力情况，有无隐患及不安全因素。行走时，应密切注意有无异状，并应慢速稳步到位，严防坍落事故。第四节 悬臂拼装第4.4.1条 预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，起重必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施。第4.4.2条 龙门架或起重吊机进行悬臂45、拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业：（1）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用；（2）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行其起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊；（3）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其他作业设施；（4）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出；第4.4.3条 遇有下列情况时，必须停止吊装作业：（1）指挥讯号系统失灵；（2）天气突然变化，影响作业安全；（3）卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等46、发现有异常情况；第4.4.4条 拆除硫磺砂浆临时支座，除要采取防止高处坠落的安全防护措施外，还要特别注意下列规定要求：（1）融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其他金属物接触；（2）作业时人员应站在上风处操作，并应佩戴安全防护用品；（3）人工凿除时，人员站位要拉开距离。第五节 预应力张拉第4.5.1条 预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好下列工作：（1）张拉作业区，应设置警告标志，无关人员，严禁入内；（2）检查张拉设备工具是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；（3）锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检查合格后，方可使用；（4）高压油泵与千斤顶之间的连接点各47、接口必须完好无损，螺母拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜；（5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀。安全阀保持灵敏可靠；（6）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通讯设备。第4.5.2条 在已拼装货旋浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。第4.5.3条 后张法张拉前，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行48、张拉。第4.5.4条 钢束张拉应严格按规定程序进行。在事先穿好钢丝束，并经检查确认合格后，方可张拉。张拉作业中，应集中精力，仪表要看准，记录要准确无误。第4.5.5条 张拉操作中，若出现异常现象（如：油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。第4.5.6条 张拉钢丝束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。第4.5.7条 张拉时和完毕后，对张拉施锚两端均应妥善保护，不得压重物。张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。第4.5.8条 先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安全规定49、外，还要按照下列要求做到：（1）先张法张拉台座结构，应满足设计要求。张拉前，对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工；（2）先张法张拉中和未浇筑混凝土之前，周围不得站人和进行其他作业。浇筑混凝土时，严防振动。振捣器不得撞击钢丝或钢束。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。现浇混凝土，不得停留时间过长。养生期内应妥善保护，确保安全。第4.5.9条 精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还要对锚具、连接器进行试验检查。第4.5.10条 预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端均不得站人，以防钢筋断裂，螺母滑脱，张拉设备出现事故而伤人。第4.5.50、11条 钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢，滑出伤人。第4.5.12条 管道压浆时，应严格按照规定压力进行。施压前应调整好安全阀，进行检查，确认无误后，方可作业。管道压浆时，操作人员必须戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。第六节 跨线桥及通道桥涵施工第4.6.1条 公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前应与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并签定必要的安全协议。其内容应包括利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。第4.6.2条 在铁路路基附近挖基、钻孔时，不得损坏铁路的各种51、信号设施，不得影响行车的嘹望视线。作业处应设围栏、支撑及其它安全防护措施。施工中应防止列车震动导致基础坍陷或路基坍方。第4.6.3条 对上面作业、下面通行车辆或行人的跨越铁路或公路立交桥施工时，除设置防护设施外，并设岗哨监视管理。第4.6.4条 对结构复杂，施工期较长的大型立交桥施工，其安全防护设施必须完善，制订的跨越铁路的架梁吊装方案必须安全可靠。尽量避免在列车通过的情况下进行吊梁安装作业。第七节 钢桥施工第4.7.1条 钢梁杆件组装，应在平整的作业台上进行，其基础应有足够的承载力。第4.7.2条 悬臂拼装法安装大跨径钢桥时，可按本章“悬臂拼装”中的有关规定办理。第4.7.3条 钢梁上的各种52、电动机械和电缆线、照明线路等，必须保持绝缘良好，应有专人值班进行管理。第4.7.4条 拼装杆件时，应安好梯子、溜绳、脚手架。斜杆应安拴保险吊具。杆件起吊时，先提升0.3米左右，确认安全后再继续起吊。第4.7.5条 装拆脚手架、上紧螺栓、铆合等作业，应上下交替进行，避免双层作业。杆件拼装对孔时，应用冲钉探孔，严禁用手指伸入检查。第4.7.6条 杆件对孔作业中，吊车司机、信号员、架梁人员应操作准确，动作协调。第4.7.7条 架梁用的扳手、小工具、冲钉及螺栓等物，应使用工具袋装好，严禁抛掷。多余的料具要及时清理，并堆放在安全地点。第4.7.8条 在通航的江河上施工，应符合港航监督管理部门的有关安全规53、定。第4.7.9条 钢梁表面涂漆作业，应有防毒保护措施。第五章 混凝土预制厂第一节 主要机械第5.1.1条 搅拌站(1)搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆；(2)搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设防护装置；(3)搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。第5.1.2条 发电机组(1)工期较长的大型公路工程，发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上。机房内配备消防54、设备；(2)发电机应设接地保护，接地电阻不得大于40欧。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固；(3)施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；(4)发电机附近不得放置易燃、易爆物品。第5.1.3条 皮带运输机(1)移动式皮带运输机运转作业前，应将行走轮用三角木对称楔紧。固定式皮带运输机，应安装在牢固的基础上；(2)空载启动后，应检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料；(3)严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带；(4)输送大块物料时，输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置。运料中，应及时55、清除输送带上的粘连物。停机后要切断电源。第二节 混凝土拌和及灌注第5.2.1条 人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。第5.2.2条 机械上料时，在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。第5.2.3条 向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。第5.2.4条 作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。第5.2.5条 灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。第5.2.6条 塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。第5.2.7条 电动震捣器的使用应符合下列规定：（56、1）操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)的接线宜使用电缆线；（2）在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；（3）风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。第三节 泵送混凝土第5.3.1条 混凝土泵(泵车)应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。第5.3.2条 泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：(1)管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动57、移位；(2)管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。第5.3.3条 混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。第5.3.4条 混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。第5.3.5条 拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。第5.3.6条 在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。第5.3.7条 作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。第六章 预制构件运输第一节 轨道平车运输第6.1.1条 轨道路基要有足够的宽度、平正度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于58、25米，纵坡不宜大于2。轨道与其他道路交叉时，应按规定辅设交叉道口。第6.1.2条 轨道平车运输大型构件时，平车的转向托盘(或转盘)支撑制动器等应进行检查。第6.1.3条 大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在乎车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。第6.1.4条 构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。第二节 平板拖车运输第6.2.1条大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5公里小时以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。第6.2.2条 运输超高、超宽、超长构59、件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。第6.2.3条 平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。第6.2.4条 重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。第6.2.5条 在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。第6.2.6条 装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、干板车均应刹闸。第三节 水上运输第6.3.1条 驳船装载的预制构件60、应用撑木、垫木将构件安放平稳。拖轮牵引驳船行进时，速度要缓慢，不得急转弯。第6.3.2条 拖轮牵引浮运钢套箱、钢沉井时，应在了解航道的水深、流速等情况后，制定拖轮牵引方案。多只拖轮牵引浮运大型物件时，应配备通讯器材，并建立统一的指挥机构。第6.3.3条 如需临时封闭航道时，应经港航监督部门的批准；第6.3.4条 拖运中应派出监护船只检查牵引绳索和浮运物件的稳定情况，发现问题应立即采取措施。第七章 钢筋及焊接、锅炉第一节 钢筋及焊接第7.1.1条 钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。第7.1.2条 钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员61、不得进入现场。第7.1.3条 钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。第7.1.4条 采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20毫米，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。 第7.1.5条 电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。第7.1.6条 电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。第7.1.7条 在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木62、板上操作。第7.1.8条 严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。第7.1.9条 贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。第7.1.10条 在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36伏。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息1015分钟，并应有安全人员在现场监护。第7.1.11条 把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。第7.1.12条 更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。第7.1.13条 在高空焊63、接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。第7.1.14条 气焊时，乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。第7.1.15条 乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆晶不得少于l0米。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。第7.1.16条 氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35度，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。第7.1.17条 氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。第7.1.18条 乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。第7.164、.19条 乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于l0米。第7.1.20条 氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。第7.1.21条 乙炔气管用后需清除管内积水。第7.1.22条 点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。第7.1.23条 电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。第7.1.24条 施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关诊，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。第二节 锅炉第7.2.1条 有安装锅炉能力的使用单65、位，经当地劳动部门同意后，可以自行安装立式锅炉和快装锅炉。新安装或检修后的锅炉，自检合格后，报当地劳动部门检查批准后，方可点火运行。第7.2.2条 锅炉一般应安装在单独建造的锅炉房内。锅炉房如与生产厂房相连时，应用防火墙隔开，其锅炉的容量应符合有关规定的要求。第7.2.3条 为了保证锅炉安全运行，必须建立健全严格的规章制度。第7.2.4条 锅炉在运行中，如发生有严重威胁锅炉安全运行等情况时，应采取紧急停炉措施。第7.2.5条 投煤时应注意检查煤炭中混杂的有害物质。第八章 水上及潜水作业第8.0.1条 水上施工作业人员，必须穿救生衣，严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒。第8.0.2条 水上施66、工作业船舶，必须按有关规定在明显处设置昼夜显示的信号及醒目标志第8.0.3条 施工作业者在施工作业期间应按海事部门确定的安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区，设置有关标志或配备警戒船。第8.0.4条 施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行和施工安全。第8.0.5条 施工船舶作业人员，必须严格执行安全操作技术规程，船舶装载时，严禁超载或偏载。船舶靠岸后人员上下船，应搭设符合安全要求的跳板。第8.0.6条 水上作业船舶如遇大风、大浪、雾天时，超过船舶抗风浪等或能见度不良时，应停止作业。第8.0.7条 在水上搭设的作业台，67、必须牢固可靠，悬挂的避碰标志和灯标应符合有关安全技术规定。水上作业平台应配备必要的救生设施和消防器材。第8.0.8条 交通船应按额定的载客数量载人，船上必须按规定配置救生设备。第8.0.9条 水上作业尽量避免单人操作，作业中应注意自我保护和相互监护。第8.0.10条 交通船必须配置救生圈和消防设备（救生衣或救生圈，灭火器等），交通船行驶时，成员不得在船头和船舷聚集和走动，乘员未入舱，交通船不得启动行驶，恶劣气候条件下，乘员不得违章指挥开船。第8.0.11条 水上作业需要移动行走时，应从设置安全设施的地方通行。第8.0.12条 水上进行振桩、吊桩，混凝土浇注等各项作业时，必须严格施工工序和工艺，68、必须有专人指挥。墩台施工的上下通应每天进行检查，以防松动或断裂。第8.0.13条 在浮箱上作业时，应随时注意来往船只引起的浪击，以防施工人员落水或移动物体打击或碰撞。第8.0.14条 交通船严禁超载或超员。第8.0.15条 潜水作业前施工负责人应将下潜任务、下潜环境、工作部位、水深、流速、流向等，向潜水员做明确交待，下潜深度应符搭设塔内作业平台。平台木板必须铺设平稳，不得松动。塔架节段按现行的国家标准产业潜水最大安全深度(GBl255290)的规定。第8.0.16条 在作业条件比较困难的情况下，应在搭设的平台上另备一套潜水装具，并指派一名预备潜水员，以便在必要时下水协助和救援。第8.0.17条69、 夜间潜水作业，除平台上的照明外，还应另装照明度较大的灯具，照在潜水点的水面上。第8.0.18条 潜水作业范围的水面上，严禁其他作业。第8.0.19条 潜水员在进行冲泥和吸沙作业时，要在头盔的排气阀上包裹纱布，防止沙粒、污泥等进入排气阀内。第8.0.20条 潜水员在水下行进时，要尽量避免在倒塌的物体或杂乱的索具空档内穿越。第8.0.21条 在检查船舶推进器或解除推进器的缠绕物时，严禁开动推进器，并派专人监护。第8.0.22条 信绳员和掌握供气软管人员，应负责做好潜水员下潜和上升的安全工作。第8.0.23条 在沉井、钻孔桩内作业，应遵守下列规定（1）作业时，沉井内的水位应不低于沉井外的水位；（270、）沉井内壁不得有钢筋头、扒钉头、铁线、铁钉等外露，潜水员不得进入刃脚下工作；（3）潜水员在沉井内吸泥时，不得用手脚触动正在工作的吸泥管头部，吸泥机的开闭由地面电话员提前通知潜水员；（4）在钻孔桩内作业，桩内泥浆面必须高于护筒外的水位；潜水员在护筒底缘以下部位作业时，必须有安全防护措施。第8.0.24条 水下起吊作业应遵守下列规定（1）进行水下起吊作业时，应根据被吊物的特点和当地的水情制定方案；（2）潜水员应熟悉被吊物的特点、体积、重量、吊点和沉没原因；（3）在起吊时，潜水员应将沉落物件拴牢，经检查确认拴挂牢固，待潜水员上升出水后再起吊；（4）打捞沉船、钢结构、圆筒等物件时，潜水员严禁在上述打捞71、物件内穿行，不得进入已有断裂或破损面的船体内；（5）潜水员不得在水中悬吊的物体上工作或从悬吊物件下穿越。第8.0.25条 水下焊接和切割，应遵守下列规定：（1）潜水员应熟练掌握焊接及切割技术和作业要领；（2）电焊钳、切割把、电缆等必须绝缘良好，头盔外面和领盘上应涂抹或包裹绝缘物质，作业时应带橡皮手套，观察窗下应加装防护镜；（3）电路应安装保护装置。第8.0.26条 水下爆破作业，应遵守下列规定：（1）潜水员应熟悉爆破器材的性能和引爆的安全操作技术；（2）根据爆破波及范围，划定危险区，引爆前应派人警戒；（3）雷管在使用前应做测试，在同一起爆点，不得使用不同型号的雷管；（4）炸药包装好后，应由潜水员带下水，不得用绳索下放；炸药包布设完毕，潜水员出水，并躲避到安全地点后，方可引爆；（5）引爆线路的开关应设专人严格管理，未经负责人许可严禁通电；（6）发生“盲炮”时，应在切断电源15分钟后，再下潜取出。第8.0.27条 运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。