1、跨高速特大桥建设项目测量桩基工程施工技术交底纪录工程名称： 编号：工程名称跨XX高速特大桥施工单位桩基六工班 工程部位桩基日期交底提要桩基测量施工的技术要求桩基施工前准备工作的主要内容为：场地的平整工作、桩位的测量放样、工作平台及护筒制作埋设。 (一) 场地平整1、钻孔场地的平面图尺寸应根据桩基设计的平面图尺寸、钻机位移要求、施工方法及其它配合施工期的机具设备布置等情况决定。2、为避免钻机产生不均匀沉降，钻机底座不能直接置于地上，可用枕木铺设钢轨组成坚固的工作平台。(二)桩位测量放样根据业主所提供的平面坐标系统，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可，按照施工需要进行导线控制网的布设，所2、有控制点设置在施工作业范围以外，控制点设置在位置高、视线良好的位置，控制点保证两个点以上的通视，控制点位置选定后，用全站仪或者GPS经过实测并计算分析确定各控制坐标，编制成果表报监理复核，控制网定期进行复核，控制网的布置和复核均应保持D级网的精度要求。桥梁工程的桩基采用坐标法测定法，为了确保下部结构测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应不设转点，以避免转点造成的误差。1、 桩基放样：根据施工图纸计算出每根桩的中心坐标，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置，用四点护桩进行保护。 2、标高测设(1)首先对水准点进行检查复测，复测的结果应满足国家二等水准的精度，在取得监理工程师的审核3、批复可采用测量结果。并按照施工规范加密引测临时水准点，定期复测。 (2)根据施工图纸计算值测设桩基标高。测设方法应严格按有关规定进行。测设成果报监理工程师审核，并在其批准后方可使用。(三)护筒的制作和埋设1、护筒采用钢护筒，壁厚为不小于4mm，护筒的内径比钻孔桩设计直径稍大2040cm左右。2、护筒的制作必须具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证紧密不漏水，必须考虑到可经过多次翻用而不会损坏变形。3、护筒按照预先布置好的设计桩位中心进行埋设，并应严格保持护筒的垂直。护筒埋设完成后，在桩位中心点插上12钢筋，以利于桩架就位对中，并用防护桩和检定过的钢尺测量护筒中心与设计桩位中心之间的偏差，同时用铅4、锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。4、护筒埋设深度以进入原状土为准，一般为14m。如护筒底的土质较差、护筒底容易渗水坍塌时，必须挖深换土，在筒底换50cm厚的粘土，分层夯实后再安放护筒。护筒就位后，在护筒四周分层回填粘土并夯打密实。夯填时应对称匀称，防止护筒移位。夯填完成后必须按上一条所述的办法检测护筒各项指标，合格后方可使用。5、护筒顶至少高出地下水位2.0m，并必须高出地面0.5m左右，避免雨水及地面积水流入护筒内。6、钢护筒中心与桩孔中心偏差控制在2cm以内，埋设垂直度偏差控制在1%以内。(四)防护桩的设立与保护 1、 桩基放样完成后5、，施工队伍应及时配合测量人员引出四点防护桩，并设置人员对四点防护桩进行小心看护，以防发生位移。看护人员在防护桩发生位移时应及时通知测量人员测设复核. 2、四点防护桩宜用半径2cm圆木桩埋置稳实，牢靠，埋置位置偏离设计孔中心宜在1.5-2米之间。并呈东西向、南北向排列。（如图示）3、施工人员先从放样点位引出施工线，施工线东西向和南北向夹角宜在60-120度之间；然后在防护桩桩心钉入2.5厘米铁钉，铁钉露出桩面4-8mm。4、桩基每进尺5米 ，施工人员应拉线复核护筒的偏移量。如发现护筒偏移量过大，应及时调整护筒 。 (附图）： 审核： 年 月 日交底： 年 月 日接受交底： 年 月 日注：本表一式3份，测量站1份，现场技术员1份，施工队1份