1、高速公路特大桥建设项目预应力工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 XX高速公路第十合同段预应力施工作业指导书一：全桥预应力体系 1、XX特大桥XX特大桥主桥预应力体系包括纵向预应力、横向预应力和竖向预应力。主梁纵向预应力包括T构顶板T类钢束、T构腹板F类钢束，边跨底板B类钢束，边跨顶板H类钢束、中跨底板Z类钢束。钢束采用s15.2mm的高强低松弛钢绞线；预应力管道采用塑料波纹管；锚具采用圆形群锚，锚固系统采用群锚双向张拉。钢束类型见下表：位置T构顶板T类钢束T构腹板F类钢束边跨底板B类钢束边跨2、顶板H类钢束中跨底板Z类钢束T1-T10T11-T19左幅右幅BSBZBSBZ锚固类型15-1715-1515-1715-1515-1915-1715-2515-22钢束型号预应力钢束均采用s15.2mm高强低松弛钢绞线备注表中“S”表示主桥顺德侧，“Z”表示主桥中山侧横向预应力包括0号梁段横梁横向预应力和桥面板横向预应力，均采用单端张拉方式。0号梁段横向预应力张拉端采用15-12和15-12P型，张拉端采用圆形群锚，锚固端采用P锚，钢束管道采用圆形双镀锌金属波纹管；桥面板横向预应力设置在箱梁顶板和4、7号桥墩伸缩装置托梁处，张拉端采用BM15-3型扁锚，锚固端采用P锚，钢束管道采用扁型双镀锌3、波纹管。主桥竖向预应力设置在各梁段腹板处，每侧设置2根，采用D32精轧螺纹钢，单端张拉。XX特大桥引桥为40米T梁结构，钢绞线亦采用s15.2mm，腹板正弯矩规格为15-8、15-9、15-10型，顶板负弯矩为BM15-5、BM15-2型；正弯矩、负弯矩钢绞线均为双向张拉。2、低沙高架桥低沙高架桥上部结构为30m预应力混凝土简支T梁，在T梁腹板设置正弯矩预应力，采用s15.2mm钢绞线，规格为15-10、15-12型。3、九横路高架桥 九横路高架桥第二联上部结构为预应力混凝土现浇连续箱梁，采用s15.2mm钢绞线，规格为15-9、15-22型。二：预应力实施张拉的管理在桥梁预应力体系的建立过程4、中，要严把技术关。对各工序以及使用的各种机器设备都要严格要求，严格管理。1、预应力机具设备管理（1）电动油泵油泵型号规格为ZB-50，采用N68#抗磨液压油，油泵电机要设漏电保护装置，防止漏电伤人。油表精度不低于1.5级，量程60 Mpa。（2）液压千斤顶施工操作中注意保证千斤顶张拉操作的空间。由于每台千斤顶液压配合面实际尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防尘圈松紧程度不同，造成千斤顶的摩擦阻力不同，而且，摩阻要随油压的高低、使用时间的变化而改变。所以千斤顶要和油压表、油管等一起进行配套标定，一经标定，必须严格配套使用，严禁混用。（3）波纹管预应力混凝土用波纹管外观应清洁，内外表面都应没有妨碍粘结5、的油污、没有孔洞和不规则的折皱。其内外径以及抗集中荷载、抗均布荷载试验均应满足有关要求。除此之外，XX特大桥主梁纵向预应力管道用塑料波纹管，螺纹厚度不得小于2.5mm；横向预应力钢束及预应力粗钢筋采用双面镀锌波纹管，钢带厚度不得小于0.35mm。（4）预应力筋钢绞线检验：预应力钢绞线应成批验收。每批应由同一牌号，同一规格，同一生产工艺制度的钢绞线组成，每批重量不大于60t，对每批钢绞线应按有关要求和比例对其表面质量、直径偏差、捻距、力学性能和伸长率进行抽检。检验合格方可投入使用。（5）预应力锚夹具预应力筋锚具应有出厂合格证，进场时应进行严格的外观检查，硬度检验和静载锚固性能试验，合格后方可投入6、使用。2、张拉准备预应力筋张拉施工是预应力混凝土结构施工的关键工序。张拉施工的质量直接关系到结构安全，人身安全。张拉施工前应精心组织、策划，做好各项施工准备工作，以保证张拉施工顺利进行。张拉施工前应做好的准备工作如下：（1）材料、设备及配套工具的准备；（2）施工操作条件的准备；（3）张拉施工技术准备；（4）施工安全及技术交底；（5）张拉操作平台的搭设；（6）构件端头清理及钢绞线清理；（7）动力电源及照明电源的布设；（8）张拉班组布置及安全技术交底。3、预应力筋张拉（1）张拉工艺、XX特大桥主梁纵向预应力，每束张拉控制应力分别为15-15：2851.38 KN15-17：3231.56 KN157、-19：3611.75 KN15-22：4182.02 KN15-25：4752.30 KN预应力钢束在混凝土达到设计强度的95%且混凝土龄期达到7天以上方可张拉。、0号段横向预应力，每束张拉控制力为2343.6 KN。、主梁桥面板横向预应力，每束张拉控制力为570.3KN。横向预应力钢束在相关纵向预应力钢束张拉后至少1个月后进行施工。、XX特大桥引桥40米T梁，每束张拉控制应力分别为15-8： 1499.9 KN15-9： 1687.4 KN15-10：1874.88 KN扁锚单根钢绞线张拉控制力为：187.49 KN预应力钢束在混凝土达到设计强度的90%以后进行张拉。、低沙高架桥低沙高架桥8、30米T梁，每束张拉控制力为15-10：1874.88 KN15-12：2249.86 KN预应力钢束在混凝土达到设计强度的90%以后进行张拉。、九横路高架桥九横路高架桥预应力混凝土现浇箱梁，每束张拉控制力为15-9：1757.7 KN15-22：4296.6 KN以上预应力束均采用如下张拉工艺张拉工艺： 总张拉吨位的30% 量测引伸量1初张拉 持荷3分钟 张拉到总吨位P 量测引伸量2持荷3分钟 回油 量测引伸量3、XX特大桥主梁竖向预应力XX特大桥主梁竖向预应力采用D32精轧螺纹钢，下端固定，上端张拉，每根钢筋张拉控制力为555.6KN，竖向预应力在相关纵向预应力钢束张拉后至少1个月后进行施9、工，在完成第一次张拉后20天，再进行二次复张拉。预应力束张拉时均采用张拉吨位与延伸量双控，以张拉力控制为主，钢束伸长值作校核。 （2）预应力钢绞线伸长值的量测。在张拉过程中，对预应力钢绞线的张拉伸长值进行量测，以便对张拉进行应力，应变双控施工。实测伸长值的量测是以初始应力0时的伸长值为起点，直接量取千斤顶活塞的伸长量来得到，每次量测的缸体伸长量，都要从千斤顶上同一固定点起量，但其中包含了两个张拉端锚具，夹片的回缩值，应在计算中扣除。夹片回缩值，是指k时量取夹片长度与0时所量取夹片外露长度之差值。量测伸长值用钢板尺，读数要准确，记录要认真。每一束张拉完毕，要及时计算伸长率，即实测伸长值与理论伸长10、值之差与理论伸长值相除的百分率。如伸长率误差在-6%6%即为合格。否则应停止作业，分析原因。（3）预应力筋的张拉顺序，应使结构及构件受力均匀、同步，不产生扭转，侧弯，不应使混凝土产生超应力，不应使其它构件产生过大的附加内力及变形等。因此，无论对结构整体还是单个构件而言，都应遵循同步，对称张拉的原则。各桥张拉顺序如下：、XX特大桥主梁： （顺德、中山两侧依次同时对称张拉同号钢束）T束 T束、F束 B08B05、H04、B04、H03、B03、H02、 （依次张拉Z12、Z11钢束，张拉至设计吨位的50%）B02、H01、B01 Z12、Z11 重新（拆除中跨劲性骨架，张拉Z12、Z11至设计吨位11、） 依次对称张拉张拉Z12、Z11 Z10Z01、XX特大桥引桥40米T梁：T梁腹板正弯矩预应力钢束，张拉顺序N2N1N3N4。T梁墩顶负弯矩预应力钢束，张拉顺序N2N1N3。、低沙高架桥30米T梁T梁腹板预应力钢束张拉顺序为：N2N3N1。、九横路高架桥预应力现浇箱梁现浇箱梁张拉顺序应遵循以下规则：腹板顶板底板。张拉的注意事项如下：操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，且不增加孔道摩阻损失。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良12、好的润滑状态、如发现磨损及裂痕，应及时更换。每次张拉完毕后，应检查端部和其它部位是否有裂缝，并填写张拉记录。预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，长期外露的锚具，可涂刷防锈油漆，或用混凝土封裹，以防腐蚀。双向张拉时，张拉的两端应随时保持密切联络。预应力张拉完毕后，要及时压浆封锚，以防止预应力筋锈蚀。4、孔道压浆预应力钢束（钢绞线）张拉完后24小时内完成压浆，采用真空压浆施工技术。压浆前应用压缩空气或高压水清除预应力管道内杂质，然后进行压浆。工艺流程见附录。5封锚在孔道灌浆前，用砂轮锯或其它机械方法切去超长部分的预应力钢束，禁止采用电弧切割，在割除多余预应力筋后，可进行封锚。 6成立专门张13、拉工作专业组，确定专人负责指挥及领导。（1）张拉操作人员经过专门培训合格后才上岗工作，张拉人员固定，不随意调换。（2）张拉时专人记录，专人测量伸长值，专人开油泵。张拉设备配套标定，配套使用。每次张拉前进行检查，看是否按标定的相应编号进行配套。张拉记录要及时整理，及时分析。（3）张拉时，两个张拉端要专人进行联系，发现异常或伸长值超标时，及时停机检查。（4）张拉缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不要操之过急，忌忽快忽慢，防止发生事故。三、安全技术措施后张预应力混凝土张拉作业过程中，产生相当大的拉力，如果发生事故，其后果极为严重。由于施加预应力在钢丝束中积蓄了很大的能量，一根钢丝打滑或油泵、千斤顶、14、锚具系统中任一部件的局部损坏都会造成能量的突然释放。为此必须保证所有的设备都处于良好的状态，即每一部件都必须仔细并正确地安装，且严禁任何人站在预应力筋两端张拉设备及锚具的正后方，并设置必要的防护装置。从事预应力操作的人员必须接受安全教育的培训。在进行张拉作业时，除保护参与张拉作业的工作人员的人身安全外，不允许附近的其他人员停留在可能发生事故的地方，并在作业现场树立“注意！张拉作业正在进行，小心！”等明显标志，以警告工作人员和公众。为确保张拉作业安全，还必须遵循以下基本规则：（1）所有设备在使用前都要检查，并更换有故障的部件；（2）液压设备应带安全阀，并在张拉前预设最大的安全负荷；（3）定期校准15、张拉设备；（4）张拉前认真检查锚具和锚垫板，以及锚垫板周围的混凝土，看有没有空穴、蜂窝；（5）保持锚具及辅助装置状态良好；（6）对张拉作业全程关注，以防发生意外事故；（7）在切断预应力钢束端头时要带防护眼镜；（8）严禁站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设置防护装置；（9）张拉所需的电力线，必须由电工敷设；（10）电动油泵需保护接地；（11）在进行灌浆作业时，工作人员不得往管道孔或排气软管里直视，以防由于临时遇到阻碍物时，灰浆会突然喷射出来，造成人员的严重伤害；（12）预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，保证锚具和预应力材料的质量。（13）由于部分张拉作业在高空进行，所有张拉操作人员必须严格遵守执行各项高空操作安全措施。附录： 真空辅助压浆施工工艺流程关闭浆泵及阀门，完成灌浆灌浆泵持续灌浆，持压.Mpa分钟关闭空气滤清器，排浆稠度至灌浆稠度相当时关闭真空灌浆直到空气滤清器有浆流出真空泵对孔道抽真空（-0.05-0.1MPa）安装并检查引出管、阀门、接头封锚清洗锚垫板及灌浆孔切除预应力筋（外露量MM）