1、跨线桥上部构造30m小箱梁架设施工技术交底编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月主线桥上部构造为：430m预应力连续小箱梁。本桥箱梁共64片。采用30m/120T架桥机进行架设施工。为了优质、安全完成本合同段跨线桥上部构造30m小箱梁架设施工，现就施工过程中的技术要求及注意事项作如下交底，望施工队作业人员及相关技术管理人员遵照执行。一、工艺原理用龙门吊将箱梁提到运梁车上，运梁车将箱梁运至待架桥位，运梁车配合架桥机同步喂梁，最后架桥机完成箱梁的架设。二、施工工艺1、架梁准备（1）、施工现场观察对架桥机架设走行通过的2、路况、三线、电力设施等进行观察、调查，对影响箱梁运输、架设的设施，进行拆迁或改移，保证箱梁运输通畅、架设顺利。（2）、相关技术人员需认真掌握有关箱梁架设施工设计文件、标准化施工及项目部编制的箱梁架设施工及安全专项方案等施工技术资料，并严格参照上述资料组织进行架设施工。（3）、组织相关人员组装架桥机及运梁车，使其就位，达到架梁条件。（4）、进行成品箱梁检查、成品箱梁架设前需对成品箱梁外观进行检查并上报监理工程师验收合格后方可进行架设施工。、成品箱梁检查内容：箱梁及封端混凝土外观质量；箱梁的几何尺寸；梁面平整度偏差；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；吊装孔位置、孔径等；梁体混凝土及张拉灌浆龄3、期等，检查符合验收标准的规定。（5）、其他施工准备、架梁前应对全桥中线、高程、跨度进行测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；、箱梁在运架施工前，应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物，保证运梁车的安全通过。2、梁场取梁：从梁头底模预留孔穿过吊索，两边扯匀，不绞缠。吊索距离梁头一般为1m。下放吊钩，把吊索两端挂上吊钩。略微起升吊钩，在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。调整天车位置和大车位置，目测吊钩处于垂直状态。起升吊钩，达到80%负荷（估计），停机检查各处有无异常情况。单头起升吊钩，使得该梁端略微浮起；再起升另一端吊钩。双机同步起升，把箱梁提升至高于运梁车，然后停止起升。龙4、门吊大车行走到运梁车上方站定，落钩下放箱梁到运梁车上，需要对位调整时必须停止下放，微动天车对位。吊具要紧固，严格遵守吊运各项规范要求。3、运梁（1）、运梁前检查：运梁车行走前重点检查制动装置、限位开关、轮胎压力、驱动轮等重要部位是否处于完好状态，箱梁摆放位置是否正确。（2）、途中行驶：运梁车途中行驶重载速度不超过5Km/h、空载速度不超过10Km/h，当接近架梁地点时，逐渐放慢速度。（3）、巡视监护：在梁车运行过程中设专人加强巡视，观察监护运行桥梁、路基障碍物情况、路基受力变化情况、箱梁平衡状态，轮胎受力情况以及减振油缸工作状态等，保证运梁车安全运行。4、喂梁（1）、连接运梁车与架桥机的联机同5、步电缆，顶起运梁车支撑油缸；（2）、架桥机前吊梁小车将箱梁前端吊起，此时箱梁的后端支撑在运梁车上的移动托梁小车上；（3）、移动托梁小车和前吊梁小车同步向前运动，至架桥机后吊梁小车正下方位置停止；（4）、架桥机后吊梁小车将箱梁后端吊起，起升到前吊梁小车同一高度，使箱梁处于同一平面；（5）、1号小车和2号小车吊梁同步运行至待架梁位，喂梁工序完成。5、落梁及灌注砂浆（1）、落梁前再次校核支座十字线、锚栓孔位置、孔径、深度，清除锚栓孔内的积水及杂物；（2）、启动液压卷扬机，以0.5m/min的速度平稳落梁，落梁分为以下步骤：、距墩台支承垫石顶面1.0m左右时，液压卷扬机制动，安装支座下底板套筒锚固螺栓6、，然后起动卷扬机徐徐落梁；、距墩台支承垫石顶面20cm时，用直角尺对中引导、监视并检查支座中心的位移量；、箱梁纵向、横向位置到位后，顶升4个临时千斤顶（每个承载500t），当每个千斤顶的顶力为2Mpa时停止顶升，缓缓落下吊具；、根据梁面标高的匹配计算，顶升或落下临时千斤顶，进行高程、支点反力的调整，使每个支点反力不超过4个支点平均反力的5%，满足箱梁架设要求后，拧紧千斤顶液压缸的锁定螺母；6、运梁车退回（1）、取下架桥机与运梁车的联机同步电缆，起动运梁车，将移动驮梁小车退回原有位置；（2）、收回运梁车支承油缸，旋转司机室至运行位置；（3）、运梁车以不大于10km/h速度返回梁场取梁，进行下一个循环。7、架桥机过孔（1）、在桥面铺设临时钢轨，收起后支腿支撑油缸，后支腿滚轮落在钢轨上；解除前支腿底部油缸支撑，主梁前部通过自行支腿支撑在辅助导梁上；架桥机向前自行；（2）、架桥机后支腿走行至已架梁距梁端1.53m的位置停止，前支腿位于待架桥墩的垫石上；（3）、架桥机后支腿油缸支撑受力，前支腿油缸支撑在桥墩上受力；（4）、前吊梁小车与辅助导梁尾端连接，解除辅助导梁后支腿的锚固装置；（5）、辅助导梁向前运行其长度的位置时停止，辅助导梁自行提升绞车与辅助导梁连接；