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公路路面工程级配砂砾垫层及水泥稳定砂砾基层施工技术交底
公路路面工程级配砂砾垫层及水泥稳定砂砾基层施工技术交底.doc
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技术交底
上传人:职z****i 编号:1084731 2024-09-06 10页 60.50KB
1、公路路面工程级配砂砾垫层及水泥稳定砂砾基层施工技术交底编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底: 复 核: 批 准: 接 收: 二XX年X月路面工程是公路单位工程的骨干工程项目之一,也是形象光彩工程,其行车使用性能的可靠性、安全性和舒适性极为重要,施工的技术方案和方法至关重要,我公司有信心、有能力搞好施工过程控制,令业主、监理满意。1、路基的交工及验收路基施工完成后,我们将积极配合监理工程师及业主对已成型路基进行验收。并严格按公路工程质量检验评定标准对路基工程进行逐项的实测检验及路基外观鉴定,对不足之处及时进行修补,确保路基各项指标达到设计及规范要求,检验合格2、后,及时进行路面工程施工。2、级配砂砾垫层施工施工前的准备(下承层准备)1、验收下承层,内容包括标高、宽度、横坡度、平整度、压实度、弯沉,在与监理工程师共同认可后予以接收。2、清理下承层在垫层施工前,应将路基表面的浮土、杂物清除,并洒水湿润。测量放样1、在下承层完成后应在每20m断面准备放样,在准备施工的段落标出中心桩和垫层边缘桩三点桩。用铁钉带红布标出,并分别测出各点标高,做好记录。2、根据试验段确定的松铺系数计算处各点位置上应铺垫层的松方厚度。3、在下承层测量基础上钉上铁钎子,要求钉入下承层10cm左右,做到稳定不晃动。4、在铁钎子上用红铅笔标出应铺筑的松方高度。施工时用线绳挂处三条纵向的3、高度线,并严格与红铅笔标出的高度一致。自卸车运料1、采用30T自卸汽车运料,在现场有专人指挥车辆卸料。2、根据测量计算出的每延米砂砾数量确定卸料位置,卸料位置要合适、均匀,不应过密过稀。施工过程(摊铺)1该试验段设计垫层的厚度32、48cm不等,根据规范要求,分层铺筑。2、依据经验,垫层的松铺系数暂定为1.25。3根据路基的施工方案,垫层也同样采用两台推土机沿中线方向按略高与挂线高度向前均匀推进。防止摊铺时低于挂线,在找平时再补。4、两侧及中线处配合人工摊铺。5、摊铺时要注意:不得压线和碰铁钎子。6、摊铺时人力要配合充足,工区长、技术人员、测量人员要认真负责,现场巡察时发现问题,及时处理。7、4、个别粗细集料离析、局部过低、过高等不良区域,采用人工进行铺砂整平。稳压在找平结束后立即撤销铁钎和线绳,用压路机进行稳压,以暴露潜在的不平整。刮平在稳压结束后立即用平地机再进行整平,以保证整体平整度。碾压1、初压 整形后,先用轻型压路机并配合22T以上的压路机在全宽度内进行静压2遍,碾压由两侧路肩向中心线碾压,碾压时重叠1/2的轮宽,后轮必须超过两端的接缝处,后轮压完路面全宽为一遍,采用2.0-2.5km/h速度。2、次压 压路机振压2遍,碾压速度控制在1.5-1.7km/h。3、终压 进行静压收面1遍4、凡压路机不能作业的地方,采用小型振动夯具进行压实,直到符合规定的压实度为止。5、严禁压路机5、在已完成的路段上调头和急刹车。6、垫层分段施工时,两段作业衔接处第一段留下5-8m不进行碾压,待第二段施工时,将前段留下未压实部分与第二段一起碾压。检测根据施工进度情况,适时地对垫层进行试验检测工作。具体检测项目及标准附表:垫层的质量检验检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率1压实度(%)96用密度法每一个2000m2取样6次2平整度(mm)123m直尺:每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5,-15水准仪:每20延米一个断面,每断面 35个点4宽度(mm)不小于设计尺量:每40延米1处5厚度(mm)-10每15002000m2 6个点6横坡(%)+0.3水准仪:每100延米6、处3、水泥稳定砂砾(含5.5%的水泥剂量)基层施工根据项目施工地理特征,我项目计划拟投入两套水稳基层施配套设备进行全线水稳基层的施工,施工方案如下:垫层验收检验垫层标高、横坡度、平整度、压实度、弯沉值达到规定要求进行基层铺筑。放样工作.基准线的悬挂a.前方摊铺机一侧悬挂基准线钢丝绳控制标高,并采用横坡仪控制横坡,后方摊铺机一侧采用滑靴按前方摊铺厚度控制标高,并采用横坡仪控制横坡。 b.基准线的悬挂高度应在20模板基础上高出10,便于支撑桩的固定。c.基准线距熨平板30,而且要保证另一侧与基准线距离一致。.模板安装半幅摊铺,在半幅宽度内两侧安放1520的方木,外侧用20的钢钎固定,控制安装后的线7、形。水泥稳定砂砾基层试验段施工工艺控制1.水稳混合料拌制及运输.根据试验室混合料组成设计,对厂拌设备进行标定调试。.拌和时间的验证。.第一拌出料后,试验室立即滴定水泥剂量、测定含水量。.车辆进入摊铺现场,在车轮距离摊铺机3m位置停车,再缓慢向摊铺机靠近,车轮距离料斗10cm左右停车,由摊铺机向前顶车轮,再起斗卸车。2.摊铺控制摊铺前,对垫层表面洒水润湿。摊铺机就位,测量熨平板高,调整熨平板度,并在熨平板下垫高度合适的木板,每一个摊铺机的熨平板下垫三处。因是全幅摊铺,故摊铺机的感应器一侧为纵坡感应器,另一侧为横坡感应器,以便更好的控制纵坡,横坡度和摊铺厚度。试铺前,确定摊铺系数为1.16(已扣除8、摊铺机预压系数)摊铺机满负荷工作状态下,摊铺速度为2.7m/min.为了保证摊铺质量,摊铺机行驶时,应派专人清理落到垫层顶面的水稳料,以便摊铺机平衡行驶。碾压压实原则:“先轻后重、先低后高、先慢后快”摊铺完后,人工对个别地方整型,压路机碾压。工作长度50m,每个工作段摊铺完后,采用两种压实机具组合进行压实:用22T振动压路机静压二遍,然后采用22T振动压路机弱振二遍,再进行强振二遍,最后用26T胶轮压路机收光碾压二遍。 接缝处理横缝处理在摊铺完成后,人工将末端的混合料整理整齐,压路机直接碾压过去,压成斜度45的坡面,邻接的作业段开始施工时,在坡面喷洒水泥浆后摊铺稍高于正常时的摊铺厚度,碾压即可9、。纵缝处理第二次作业时将前次施工完毕的半幅水温基层纵缝处清理松散的水稳料,接茬处洒水湿润再摊铺半幅基层料,整平压实 透层油施工待表面干燥后,立即喷洒乳化沥青。乳化沥青配比为5:5,沥青用量1.0L/m2,喷洒后撒布石屑,撒布力求均匀,石屑用量为2.0m3/1000m2,随后封闭交通。 水泥稳定碎石基层的控制指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)代表值98按附录B检查,每200m每车道2处极值942平整度(mm)83m直尺:每200m测2处10尺3纵段高程(mm)+5,-10水准仪:每200m4个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量:每200米4处5厚度(mm)代表值-8按附10、录H检查,每200m每车道1点极值-156横坡(%)0.3水准仪:每200m测4个断面7强度(Mpa)符合设计要求按附录G检查8钻芯取样符合设计要求每500米取一点4、沥青混凝土面层施工面层施工准备沥青混凝土路面施工前对路面基层进行检查,基层的质量检查符合要求并喷洒透层油和1cm沥青表处下封层后,可进行路面下面层的施工。路面下面层经选择的材料在施工过程中保持稳定,施工前对各种机具进行全面检查,调试并使其处于良好的性能状态,施工机械数量满足要求,施工能力相配套。沥青混合料拌和a、拌和厂设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方,拌和厂有可靠的电力供应,原材料堆放场地已经过硬化处理,原材料分别堆放,名牌11、标识明确,料与料之间采取隔离措施,以防止集料的混杂。b、项目部设置了试验室,试验室关于沥青及沥青混合料的相关仪器与设备配备齐全,试验检测人员能独立完成有关试验工作。c、严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料,混合料级配和沥青用量、外掺材料用量必须符合设计要求。d、设置沥青混凝土拌和站320T/h一座,装有二次除尘设备以及足够精度的计量、测量装置,拌和机重量计量系统已经标定,并经检查、修正动态计量误差,保证配比精度。e、拌和站控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和站的计量和测温进行校核,对温度计量系统进行了标定,干燥筒具有全自动温控系统,控制误差为5。f、沥青、骨料的加12、热温度控制按技术规范要求办理,拌和温度根据混合料类型、施工规范、结构层厚度、天气状况等因素进行控制。g、材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验,并报请监理工程师批准。h、间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用,沥青混合料拌和均匀,所用矿料颗料全部裹覆沥青,尽量缩短干拌时间,以减少集料的磨耗,拌和时间不小于45s,干拌时间不小于5-10s。拌好的热拌沥青混合料立即运输铺筑。I、每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质,每周分析一次检测结果,计算检测结果的标准差和变异系数,检验生产是否13、稳定。混合料的运输a控制沥青混合料的运输能力较拌和能力及摊铺能力有所富余,以确保连续施工。b运输车采用干净且有金属底板的大型自卸车运输混合料。载重吨位为30吨,数量15台,保证施工过程中的摊铺机前有卸料车等待卸料,保证连续摊铺;汽车装料前,彻底清扫车箱,并涂防薄膜剂,使车箱内保持干净,易于卸料,但喷洒不得过量,不允许使用柴油做隔离剂。c装料时汽车前后移动,分几堆装料,以减少粗细集料的离析现象。运输车用苫布进行覆盖以减少热量损失,防止混合料灰尘污染、遭受雨淋或污染。d采用温度计快速检测混合料的出厂和到场的温度。e已离析或混合料温度低于规定铺筑温度、被雨淋或结块的混合料,均予以废弃。f在摊铺过程中14、,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。g现场设专人指挥运输车辆,做到有条不紊、忙而不乱,并设专人凭运料单收料,并检查沥青混合料的质量,如混合料的颜色是否均匀,有无结团或严重离析现象,温度是否在允许的范围内,如混合料温度过高或过低,要废弃不用,已结块或已遭雨淋的混合料的也要废弃不用。混合料的摊铺a摊铺前,必须对路面下承层进行检查,并取得批准。当下层质量不符合要求或未按要求规定洒布透层油时,不得铺筑沥青下面层。b沥青路面摊铺采用一台沥青混凝土摊铺机作业。c下面层采用摊铺机自动找平方式使用平衡梁。d根据拌和能力、施工机械配套情况摊铺厚度、15、宽度等因素,合理控制摊铺速度保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。摊铺机提前0.5-1h预热熨平板不低于100,摊铺速度控制在2.5-3.5m/min左右,其输出量和混合料的运送量、成型能力相匹配,以保证混合料均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度,避免中途停顿,摊铺机螺旋布料器不停顿地转动,粒位高于螺旋2/3位置稳定,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析,当熨平板所需厚度固定后,不得随意调整,螺旋分料器的高度与材料类型、铺层厚度适应,按摊铺材料特性和厚度调整工作装置的振频和振幅。碾压1、依据经验,沥青混凝土松铺系数暂定为1.2。2、摊铺采用了一台摊铺机。摊铺机采用自动找平方式使用平衡梁16、,摊铺速度2.5m/min,摊铺机跟机10人,前面、左右各三人,后在四人,负责对局部离析、缺料等处进行处理。3、碾压顺序为:先用一台XP260胶轮压路机进行碾压一遍为初压,然后用一台YZC12双钢轮压路机振压两遍为复压,再用一台YZC12双钢轮压路机静压一遍为终压。试验段温度控制来料温度一般保持不低于140,摊铺温度一般在130左右,初压开始温度不低于125,终压温度在不低于65以上完成。接缝处理(1)纵向接缝:半幅施工不能采用热接缝,采用人工顺直刨缝或切缝,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm,摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走,17、碾压新铺层10-15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10-15cm,充分将接缝压实紧密。(2)横向接缝:由于工作中断或当天工作结束,摊铺材料的末端已经冷却,要做成一道横缝。横缝和铺筑方向大致直角、严禁用斜接缝。横缝在上下层间不能重叠,至少错开1.0m,应成一垂直良好的边缘,下次摊铺前在末端垂直边缘涂刷适量粘层沥青,并调整平板高度,为碾压留出予留量。横向接缝的碾压要先用双刚轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧要放置供压路机行驶的垫,碾压时压路机要位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。横向接缝的处理方法是:全部采用平接缝。用3米直尺沿纵向,在摊铺段端部呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后起步铲除;继续摊铺时,应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量的粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺;碾压时钢轮压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝渐移向新铺面层,上下层横向接缝错开1.0m。水泥路面改造加铺沥青面层施工采用碎石化法,路面碎石化清除缝内填允物和杂质,并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度,以便使水能从路面区域及时排出。在路面破碎之前对该工程可能存在的严重病害的软如路段进行修复处理。破碎后压实,再洒布粘层油,铺筑沥青混凝土面层。
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