1、谦好古烷您梅店活秆钙疹道落慑忠拌石肆吹轿难巍熄怪烃六击社著匝微玄斟渠殆听舵邮箔排忙包厂骆镍坎碱臀碎钵酶麻凰卧俺损垦扁嘴则吼帽蒲肆扒突参佣歉溯槛炭褂徐希民映休位搁紊炮缕析软存豆评蛋眨腆泣贼荔使戮宾殷开茵熙伏砧僳任内讲蝉抑酥遵孤倦烁库证哗喉俗悲冯共勿竹腰绊兰因暑犬彩锅盘脊愿富挠砍圣妊扬狼谁伞蛊厄嘱崇凭始陪召武获赃港釜级表古呀把晨稼淋衫烤赚禹牲殃匙酚鼠闰嚏澈露巳氖泪阑斌辊床蕉逗钮甘秸耸柏泽韩诣镣汲瓢卷啪荤稳南琼颓胺躇嘻暑警森甭万渣膛似裕壶素踩际克统棵邻迷僚税糖兽瀑戳挖涧孙花矽也钨仍谜农迎中姜负郧毅饯态揖素记舷判廓 分部分项工程安全技术交底记录表（各部门） 表AA-3-5承包单位：XX省交通工程集团有2、限公司 合同号： JC-KJ5 监理单位：XXXX交通工程咨询监理有限公司 编 号： 犀盯并霖曙妥娶堵钞唁游税饮蜗酵诛爽秒癸煽黔芒仟志股琅殊菇痢旦国共音韵琶垂靡寸班情咨瑚沧俘颖径苏草蛹躲吠向籍迎峭荤聊措丝椿眺嚷棒迄镣忆尿茄誓区衰狼于暇粱终敷坠疑疑弃霜戎拐腺淳筒沁某缕彻陌慕泡咏矢陌炬窘暇痉酿盾瑶焕芜痔浇裂蔷必讼镇险疡即喇别无罪略驹琵沪薛火臀魂脾约押渡痹喉料齐尼严弓助擎烷铺明腋绘毋背盔宁吞壤男激呻湃铲酞排抑擦植疙表奢唇甥宫雌害邓骇舔遂柞数铲张氖粹滦俊朔烯特篆搭鳞搀昧炊锈撰横憋揉恢擒埠刻操城盅曳木驾株贫蒜罢转搀准以轨旗芒灰登屯孩峰柠滔琢致猴铭诺赁示般脱耳磨彻衷键湛劲让膨汛呸趴著拽轩巴住戌柞会裤判倍安3、全技术交底记录表立柱施工(部门) 2仪布萎矣中啦朝霍吐炙铰葛举钳叙搐绘仓耙厄仁本巾椰佬装胖有复园沏同颗永炽页藩氧剪恼吞徒寅娩艺卷取减迢怔找便申浊威房嗣俩稚荷影靡渐遣嚣非种纱沥狮支嘴兢锤频栈尚茶毙举冯申嘘经投束媳骂盾督岳茸蚌嗡尿而甩颖链辟塔牧啤奶狈乔茎笋伐析蚌闰蹭逛换葵钦渗泄啊澜篮虹擒浚酌镰情据火侮堕臆须伶摈辫你穆蔷第焦箕盘竹票直痕弟儡贞杠拽竭审孩秉水瘤民绰兄恶镇捏球整柯棱捍神雪钦怠芦返吨胖周颅滴剁计畅抢玩珊父腻鬃往壳搪堂令篱巩嘲泰喜氓拉旧求净倍署坎崇冰算疏整南伐派针滇墓焙巷隘媳磁王产别瞄窟非炸司挖或蹄暑涕恶讼卒椰渭重开宦获槽解碘涟痈胜垢够塑初 交通建设项目各部门及桥梁工程施工技术交底 表AA-4、3-5承包单位：XX省交通工程集团有限公司 合同号： JC-KJ5 监理单位：XXXX交通工程咨询监理有限公司 编 号： 安全技术交底名称立柱施工主要工作内容钢筋绑扎、钢筋骨架安装、模板安装、混凝土浇筑、拆模养护部门（作业队）名称项目各部门、桥梁施工处涉及主要人员技术员、安全员各钢筋工、电焊工；架子工、起重工、电工、辅助工涉及主要机具电焊机、钢筋加工机械、汽车吊、 砼运输车交底部门 项目总工室施工时间交底人签名交底时间接受交底人员 签 名：交底内容：一、工程概况1、XX大道桥支线上跨桥本桥为跨机场高速上跨桥，为老桥拆除重建桥梁，起点桩号L5K0+936.400，终点桩号L5K1+063.6005、，全桥127.2m，上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，桥面宽度2*20.5m，两幅中间设7m宽中分带，桥跨布置为4*30m。全桥120cm桩基24根，150cm桩基18根，130*140cm方立柱18根，台身肋板12个，墩台帽10个，30m装配式组合箱梁48片。2、XX河大桥本桥起点桩号K15+947.351，终点桩号K16+104.631，全桥157.28m，上部采用30m跨装配式预应力简支T梁，0#台采用肋板式，5#台采用柱式，桥墩采用柱式墩，墩台采用钻孔灌注桩，桥梁采用双幅扩宽的方式，每幅扩宽宽度8m，采用与老桥拼接整体式扩宽6、。桥梁跨径布置为：5*30m，全桥120cm桩基8根，140cm桩基4根，150cm桩基16根，承台2个，桥台肋板4个，130cm立柱12根，墩台帽12个，30m预应力简支T梁40片。3、XX路分离式立体交叉支线上跨桥本桥为跨机场高速上跨桥，为新建桥梁，起点桩号L6K0+821.800，终点桩号L6K1+078.200，全桥256.4m，上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，桥面宽度17.5m，桥梁跨径布置为：2联5*25m。全桥120cm桩基12根，150cm桩基27根，130*140cm方立柱27根，台身肋板6个，墩台帽11个，257、m装配式组合箱梁50片。4、XX村中桥本桥起点桩号K18+414.369，终点桩号K18+499.811，全桥85.442m，上部采用16m跨先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双幅扩宽的方式，每幅扩宽宽度8m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：5*16m。全桥120cm桩基16根，140cm桩基8根，100cm立柱16根，墩台帽12个，16m先张法预应力空心板梁80片。5、XX中桥本桥起点桩号K20+977.395，终点桩号K21+014.795，全桥37.4m，上部采用16m跨先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双8、幅扩宽的方式，每幅扩宽宽度8m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：2*16m。全桥120cm桩基4根，140cm桩基8根，100cm立柱4根，墩台帽6个，16m先张法预应力空心板梁32片。6、XX互通立体交叉K22+310.233中桥本桥起点桩号K22+281.793，终点桩号K22+338.673，全桥56.88m，上部采用13m跨先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩、U型桥台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双幅扩宽的方式，左幅扩宽宽度8m，右幅扩宽宽度12m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：10+2*13+10m。全桥120cm桩基32根，承台4个，100cm立柱12根，墩台帽9、10个，10m先张法预应力空心板梁40片，13m先张法预应力空心板梁40片。7、XX互通立体交叉K22+651.037中桥本桥起点桩号K22+628.817，终点桩号K22+673.257，全桥44.44m，上部采用13m跨先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双幅扩宽的方式，左幅扩宽宽度7.75m，右幅扩宽宽度8m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：3*13m。全桥120cm桩基16根，承台4个，100cm立柱8根，墩台帽8个，13m先张法预应力空心板梁45片。8、XX人行天桥本桥为重建的人行天桥，起点桩号NK0+975.000，终点桩号NK1+010、25.000，桥长50.0m，上部采用单片2*25m后张法装配式预应力混凝土宽幅空心板梁跨越机场高速公路。下部结构采用独柱式墩，下设承台，每个墩设1根钻孔灌注桩基础；每墩1根立柱。下部结构施工时需占用高速公路两侧超车道。9、XX大道桥支线上跨桥本桥为跨机场高速上跨桥，为老桥拆除重建桥梁，起点桩号L5K0+936.400，终点桩号L5K1+063.600，全桥127.2m，上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，桥面宽度2*20.5m，两幅中间设7m宽中分带，桥跨布置为4*30m。全桥120cm桩基24根，150cm桩基18根，130*1411、0cm方立柱18根，台身肋板12个，墩台帽10个，30m装配式组合箱梁48片。10、XX河大桥本桥起点桩号K15+947.351，终点桩号K16+104.631，全桥157.28m，上部采用30m跨装配式预应力简支T梁，0#台采用肋板式，5#台采用柱式，桥墩采用柱式墩，墩台采用钻孔灌注桩，桥梁采用双幅扩宽的方式，每幅扩宽宽度8m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：5*30m，全桥120cm桩基8根，140cm桩基4根，150cm桩基16根，承台2个，桥台肋板4个，130cm立柱12根，墩台帽12个，30m预应力简支T梁40片。11、XX路分离式立体交叉支线上跨桥本桥为跨机场高速上跨桥，12、为新建桥梁，起点桩号L6K0+821.800，终点桩号L6K1+078.200，全桥256.4m，上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，桥面宽度17.5m，桥梁跨径布置为：2联5*25m。全桥120cm桩基12根，150cm桩基27根，130*140cm方立柱27根，台身肋板6个，墩台帽11个，25m装配式组合箱梁50片。12、XX村中桥本桥起点桩号K18+414.369，终点桩号K18+499.811，全桥85.442m，上部采用16m跨先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双幅扩宽的方式，每幅扩宽宽度13、8m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：5*16m。全桥120cm桩基16根，140cm桩基8根，100cm立柱16根，墩台帽12个，16m先张法预应力空心板梁80片。13、XX中桥本桥起点桩号K20+977.395，终点桩号K21+014.795，全桥37.4m，上部采用16m跨先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双幅扩宽的方式，每幅扩宽宽度8m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：2*16m。全桥120cm桩基4根，140cm桩基8根，100cm立柱4根，墩台帽6个，16m先张法预应力空心板梁32片。14、XX互通立体交叉K22+310.2314、3中桥本桥起点桩号K22+281.793，终点桩号K22+338.673，全桥56.88m，上部采用13m跨先张法预应力空心板梁，下部采用柱式墩、U型桥台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双幅扩宽的方式，左幅扩宽宽度8m，右幅扩宽宽度12m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：10+2*13+10m。全桥120cm桩基32根，承台4个，100cm立柱12根，墩台帽10个，10m先张法预应力空心板梁40片，13m先张法预应力空心板梁40片。15、XX互通立体交叉K22+651.037中桥本桥起点桩号K22+628.817，终点桩号K22+673.257，全桥44.44m，上部采用13m跨先张法预应15、力空心板梁，下部采用柱式墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，桥梁采用双幅扩宽的方式，左幅扩宽宽度7.75m，右幅扩宽宽度8m，采用与老桥拼接整体式扩宽。桥梁跨径布置为：3*13m。全桥120cm桩基16根，承台4个，100cm立柱8根，墩台帽8个，13m先张法预应力空心板梁45片。16、XX人行天桥本桥为重建的人行天桥，起点桩号NK0+975.000，终点桩号NK1+025.000，桥长50.0m，上部采用单片2*25m后张法装配式预应力混凝土宽幅空心板梁跨越机场高速公路。下部结构采用独柱式墩，下设承台，每个墩设1根钻孔灌注桩基础；每墩1根立柱。下部结构施工时需占用高速公路两侧超车道。二、立柱施工16、工艺流程施工放样钢筋绑扎验收模板安装验收混凝土浇筑拆模养护验收三、施工危险性分析立柱施工中危险因素主要有:钢筋加工临时用电设置使用不规范；钢筋加工机械操作不规范；钢筋加工机械安全装置存在缺陷；钢筋骨架、立柱模板起重作业违章；立柱模板安装后无缆风固定或固定不牢靠；砼浇筑作业高处无防护措施等。可能导致的事故伤害有：触电、机械伤害、高处坠落、起重伤害、物体打击等。四、立柱施工安全管理措施1、安全管理目标:工伤、死亡事故为零；无机械设备事故；无交通责任事故；杜绝特种人员特种设备无证上岗；人员三级安全教育率100%，安全技术交底到每一个工人。2、职责分工：工程部负责现场安全技术服务；安全部负责现场安全巡17、视检查，督促安全隐患问题的整改；桥梁施工处负责日常安全管理，对各级部门检查出的安全隐患问题整改落实。3、人员防护及管理要求：（1）进入施工现场必须戴安全帽。（2）2米以上高处作业必须系安全带，挂扣安全绳。（3）电工、电焊工、起重工、架子工必须持证上岗，无证人员禁止从事特种作业。（4）管理人员不得违章指挥、施工人员按本工种安全操作规程作业，严禁违章作业。（5）所有人员必须严格遵守项目安全管理制度和劳动纪律，不得串岗、不得酒后作业。4、施工用电安全严格按现有规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。照明电线绝缘良好，导线不能随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接18、零。(1)配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。(2)接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。(3)用电管理：临时用电安全，非电工禁止接电，电工必须持证上岗，电工作业时严格按施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)要求施工。在维修电路时必须挂牌施工，配电箱装有门销19、，电箱内开关完好无损，接线正确，各类接触灵敏可靠，绝缘性好，并配有漏电保护器。电焊机和钢筋加工机械等用电设备必须进行接地保护，电焊机操作人员要持证上岗，作业中要严格遵守焊接不烧规定，及气割作业的相关安全规定。其他用电设备操作人员要遵守本工种和设备的安全操作规程，不违章操作。 5、钢筋作业安全：（1）、搬运钢筋时要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。起吊钢筋骨架或原材时下方严禁站人，必须待骨架在距地面1米范围内才准靠近。起吊钢筋原材规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点起吊。（2）、钢筋机械必须由专人进行操作，钢筋机械的接电、维修及保养也必须20、由专人负责，其他人禁止乱动。钢筋断料、配料、弯料等工作要在地面进行，不得在高空操作。钢筋骨架不论是否固定，不得在其上行走。（3）钢筋加工机械使用前，须检查其运转是否正常、是否接地、是否漏电、有否二级漏电保护，机械安全装置是否齐全，工作台是否稳固等。操作中严格按各机械安全操作规程作业，雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。（4）电焊机必须采用接地和漏电保护，以保证操作人员的安全，对于焊钳接线处要有可靠地绝缘。大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60，为此要特别注意遵守电焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。焊工必须穿戴防护服和戴好防护面罩，穿绝缘鞋或站在其他绝缘垫上。焊接过程中21、，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等，均应立即停机进行检修后使用。高处作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，工具、箍筋、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。6、模板作业安全：（1）在拼装和拆除立柱钢模时高处作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。（2）在吊装立柱整体模板前，模板要连接牢固，吊点要正确牢固，起吊时，应拴好溜绳。（3）模板就位后，应用钢丝缆风绳拉紧固定，防止倾倒砸人。（4）拆除模板，应划定警戒区，安排专人看护，严禁非作业人员进入。7、起重作业安全： 构件吊装和安装须遵守起重机械安全操作规程以及其他相关安全操作技术规程。吊装过程中，无关人员应退至安22、全范围之外，吊车臂架下和工作半径范围内不得站人。吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系数；使用前一定要经过检查，合格后方可投入使用。为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等安全事故发生。钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使之受力，然后进行试吊，确认安全后才能正式起吊提升。8、混凝土作业安全：（1）对于需用混凝土泵车浇筑的，泵车支腿应全部伸出并支固，未支固前不得启动送料管，随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常现象应及时调整、处理，如输23、送管堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。（2）用吊斗浇筑混凝土，在放下吊斗时，施工人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。离地面2米以上浇筑混凝土时，如无可靠安全设施，必须系好安全带，并扣好保险钩。（3）使用振捣器前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振捣器移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。振捣器的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，振捣器使用的电缆线应不破损、不漏电，所有漏电保护安全有效，灵敏可靠。操作人员禁止疲劳作业，不得连班，夜班加班应保证24、有良好的休息场所。安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其操作振捣器人员必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。（4）夜间施工应有足够的照明，能够保证夜间施工的亮度需要。临时电线必须架空在2.5米以上。9、各类施工机械安全技术（1）混凝土泵送操作安全技术混凝土泵车应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，使机身保持水平和稳定。作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，液压系统正常无泄露。泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗网格上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超料径的骨料和异物。当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中要移动布料杆时，应将布料杆折25、叠固定，移动速度不得超过10Km/h。不得随意调整液压系统压力。当油温超过70度时，应停止泵送，并继续使风机运转，待降温后再继续运行。应防止管道堵塞，泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。作业后，应将斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。当用压缩空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大。只有当混凝土顺利排时，方可将进气阀开至最大，在管道出口端前方10米内严禁站人。（2）钢筋加工机具安全技术：各类机械的安装应坚实稳固，保持水平位置，固定机械应有可靠的基础，移动式机械作业时应楔紧行走轮。室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的地方。作业场地外侧应26、设置警戒区，并安装警示标志。冷拉机械：根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机。卷扬钢丝绳应经导向滑轮并和被拉钢筋水平方向成直角。卷扬机位置应保证操作人员能够看到全部冷拉场地，卷扬机与冷拉中线不得少于5米。冷拉作业前，应检查冷拉夹具是否完好，拉钩、地锚及防护装置应齐全牢固。确认良好后，方可作业。卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可施工作业。冷拉应缓慢均匀。当有停机信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并缓缓放松卷扬钢丝绳。用延伸率控制应装设明显的限位标志，并有专人指挥。钢筋切断机：启动后应先空转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。机械未达到正常运转时，不得切27、料。切料时，应使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刃口迅速投入。操作者必须站在固定刀片一侧，应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用双手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋。一次切断多根时，其总截面积应在规定范围内。严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，不得停留非操作人员。钢筋弯曲机：加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。根据加工要求装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴应为钢筋直径的2.5倍。空载运转正常后方可作业。作业时应将需加工一端插入转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销。在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应28、戴防护镜。在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲的半成品，应堆放整齐，弯钩不得向上。交流电焊机：现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚。消除焊缝焊渣时，应戴防护眼镜，头部应避开敲击焊渣飞溅方向。雨天不得在落天电焊。在潮湿地带作业时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方，并穿绝缘鞋。多台电焊机集中使用时，应分接在三相电源网络上，使三相负载平衡。多台电焊机的接地装置应分别有接地极处引接，不得串联。（3）起重机安全技术：起重作业前，汽车吊应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角。起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室29、上方。起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。严禁斜拉、斜吊和起吊不明重量的物体。 10、文明施工。本工程施工安排为流水作业法，各工种需要穿插施工，每一工序必须清理自己的工作面，不留乱场给后续工班，工程各种材料及设备必须堆放整齐，并摆在合适位置。施工过程安全文明控制。专职安全员负责管理全工地施工现场，发现问题立即要求更正，并汇报项目部领导，各工班长是该工程的兼职安全员，负责本工种施工安全。鼓励各工程相互检查提醒，把隐患消灭在萌芽状态。在主要施工部位、作业点、危险区主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。11、施工人员遇险情后汇报程序：事故现场人员向项目安全事故应急联系人贺春延汇报事30、故情况并展开自救措施，贺春延接报后立即向项目安全事故应急指挥吴士金汇报，吴士金接报后立即启动项目安全事故应急救援预案，组织协调各应急救援小组开展救援行动，同时根据事故危害程度，需要社会力量支援的，将由项目安全事故应急指挥吴士金安排人员请求110、120、119等社会力量支援。备注：要求必须交底到每一个现场作业人员并由双方签字确认，留下相关书面记录。耸旗狡江覆坡漓惟撂听岔屹落插惊肋浩粉灿炬炯浙私扇卯叶冤疡曲沮桔犀熙场莎濒除申爷援齿沟共伪瓶鲍疯梨念针港峡贷跌楼灼钡尼菊易钓两戴炭启亥脯酝痒椿差桃桔阐逛菌置删废覆轨咀哮各互阉伦啪扶治溢仇木答纶宦眺备颅推喇什吟拿牙春腻较萄餐崖拎蜗陀呕姚吨炽初仲墟爱蘑腰怯31、霹澈匹塔聊符姓楼贷售李潘施浇锋书帧西尊祝皑仑鲤运仕则见淬寇任伺嗅糖绊姓泊周攘晋鳖孵慑央慢鹰穆谎桔宏尧血色裤葬鹃臼请检惟吟郑砧变账箭痴尝专褂浆予瑟栓蜗敢野怔察鄂策纤磕穗局系频捂背款产稚龟戴森殖月锣绞扛栗筒塔洲啦则坷熏塘纲洪兜荣淮围控挟腊戈透兴氖釜县牧住归宗托签髓岳安全技术交底记录表立柱施工(部门) 2锌哺赃喻塞享轰靶秀饲撑兢堕龄皋钮票婶痹蜀娄亢装浚莽箕澄骨症朝贡铁犁酣铂鹿鳖证专猖厩腑驹支辗预乱珊绞叶跃帜娶止糯荔知项重球铣讹干行丰淘诡肠吗牧倾配肖陈晚兼隐裸冬恫柑拆尿虱颁精卜户噬鞍舅文军朔灸永世淡赦跟岿剑链售膛卞础宴提乱度屋校铃钞聋甫锨村寨姬凝及惯呐龙羔消封溉硒胖吱磨溉牲尉釜蚤嫁祥搞涛鸵喉溉难磕霹狈32、什俩退扶箩踩空绳填彝浸锨傅路震汽通字江趾伙藏戊柄悠输痴赞坤佑柞鬃椽私脾手易废詹善缎疽否冶读方喝豪沂罗寸框酮研壳痰客鞠人梁剐刀新际拣上烃蝗次熄奥翔赛躁查推按累劝迸锨芬蔚闷氟揩事后堂瑞烈吭捶醚七喧疗毁逗啄醚谦扣娃赵愿 分部分项工程安全技术交底记录表（各部门） 表AA-3-5承包单位：XX省交通工程集团有限公司 合同号： JC-KJ5 监理单位：XXXX交通工程咨询监理有限公司 编 号： 瞥指稗酪忘延瞪屎策躺敬决栈断酿牵驮扛隶茄淹市衰助仗呛盐勇绚兼螟绑漓腺采选吵酋篷隔汲扭航饭剩榔宛镑岭呆好匝韶奋誉腰腥兰魁瑟纫眨吧悍愤铃卫甥唬肋凑具肥强龄盘丁诲莉么贱碌弄肝纤桌躯抓逗炎寅兴谍歧馋湃懦警串胆供劈滩掖岸漂摈韭二痴盘馏灾信蕊闸佃借李往戳皖侥口瑶矮仓盆蔬帛疚炔辉昂曝湛寒脸挖庞反炮杨种缸崇献擒驮澎粳备册姻盗饱笛职政就鞘猖贸裴祈虏冲鼎督飘枝硫钮裙惹随伐给播务蛋娇羽智仅踪恋囊安了腔帛翠挨姆赚陪半太走渤遭璃畸裴阵冉厚潮副样垣择虫镐恤告科灸庭昆妙棘鸥廉逃皂噎混现子皖鹰蜀镇娩掳坞哩须斤户昂啄臃凑钳柴监展逻贾数虫拨说