1、隧道管棚、支护、防排水、仰拱、二次衬砌工程施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 目 录目 录2第一章 隧道洞口边仰坡施工作业指导书6一、概述6二、施工方法及工艺61、施工准备62、施工方法6三、施工注意事项11四、质量控制111、施工规范要求112、质量检验15第二章 隧道明洞施工作业指导书18一、概述18二、施工方法及工艺181、施工规范要求182、施工准备193、施工方法20三、施工注意事项261、混凝土二次衬砌的注意事项262、衬砌砼灌注作业中的几个细节27四、质量控制及保证措施281、衬砌2、钢筋施工质量控制282、衬砌模板施工质量控制293、衬砌混凝土施工质量控制29第三章 隧道管棚施工作业指导书31一、概述31二、施工方法及工艺311、大管棚设计参数：312、施工准备313、施工方法32三、施工注意事项36四、质量控制及保证措施36第四章 隧道开挖作业指导书37一、概述38二、施工方法及工艺381、方案设计383、级围岩开挖414、级围岩开挖415、特殊断面和横通道施工416、超前地质预测预报41三、施工注意事项43四、质量控制关键点及保证措施451、分项验收标准主控项目452、分项验收标准一般项目47第五章 初期支护施工作业指导书47一、概述47二、施工方法与工艺481、辅助3、施工482、锚杆513、钢筋网的施工544、钢架施工55三、施工注意事项581、超前小导管施作注意事项582、药卷锚杆的施工注意事项593、中空注浆锚杆施工注意事项604、超前锚杆的施工注意事项605、钢筋网施工注意事项606、格栅、钢架（包含钢支撑）施工注意事项61四、质量控制关键点及保证措施621、锚杆（药卷锚杆、中空注浆锚杆的质量验收标准）622、钢筋网分项质量验收标准633、格栅钢架（包含钢支撑）质量要求644、质量检查验收64第六章 喷射混凝土施工作业指导书66一、概述66二、施工方法及工艺661、喷射混凝土强度等级662、喷射混凝土施工66三、 施工注意事项701、施工控制要点704、2、喷射砼施工中的几个问题71四、质量控制要点及保证措施721、质量控制722、喷射砼质量保证措施74第七章 隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书74一、概述75二、施工方法及工艺751、施工规范要求752、施工准备763、施工方法77三、施工注意事项81四、质量控制81第八章 隧道防排水施工作业指导书82一、概述82二、施工方法及工艺821、施工规范要求822、施工准备863、施工方法87三、施工注意事项：89四、质量控制90第九章 二次衬砌砼施工作业指导书92一、概述92二、施工方法及工艺931、二次衬砌砼设计932、钢筋制安933、二次衬砌混凝土施工964、施工准备975、衬砌台车调试、就位5、976、混凝土搅拌、运输997、施工方法1008、特殊地段二次衬砌施工101三、施工注意事项1011、混凝土二次衬砌的注意事项1012、衬砌砼灌注作业中的几个细节102四、质量控制及保证措施1031、衬砌钢筋施工质量控制1032、衬砌模板施工质量控制1043、衬砌混凝土施工质量控制104第十章 隧道路面施工作业指导书108一、概述108二、施工方法及工艺1081、施工规范要求1082、施工准备1083、施工方法及工艺110三、施工注意事项111四、质量控制及保证措施1121、过程控制1122、施工质量管理与检查114第十一章 隧道监控量测作业指导115一、概述115二、施工方法及工艺1161、6、量测仪器选择1162、测点布置1163、量测频率1174、量测作业1195、量测数据处理与应用120三、施工注意事项1211、位移值处理1212、测点布置应注意：1223、其他注意事项：122四、质量控制及保证措施123第十二章 不良地质段的应急处理1261、概述1262、松散地层施工1273、洞口浅埋地段、滑坡施工技术措施1274、岩溶的处理1275、溶洞的处理1296、涌水地段施工1307、突泥地段施工1318、断层处理方案1319、坍塌方处理方案13110、防治围岩失稳和坍塌的施工技术措施13311、瓦斯隧道的施工技术措施134第一章 隧道洞口边仰坡施工作业指导书一、概述明确隧道边仰坡施7、工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道边仰坡施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道边仰坡施工二、施工方法及工艺1、施工准备、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。、施工场地应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况进行合理布置。、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。2、施工方法2.1测量：复测：施工放样前复测原地貌与设计提供的地形数据是8、否符合，如有较大变化需整理出数据文件及需变更理由上报监理与业主，由监理、业主及设计院复核决定。放样：按设计提供的数据放样定出边仰坡开挖线，请监理复测批示同意后，方可进行施工，施工前应先施做截水沟。2.2开挖：隧道洞口地质条件较差，因此施工时保证洞口边仰坡的稳定是洞口安全施工的基本原则。首先作好防排水，按设计图纸和实际地形，修筑洞顶截水沟，并与原有排水系统妥善连接，使之形成完整的排水体系，防止地表水流入施工场地范围内，保持洞口边坡稳定、安全。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松碴以及其它杂物，自上而下采用人工配合挖掘机进行开挖，严禁上下垂直作业及掏底开挖。用挖掘机9、与装载机配合装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖则采用控制爆破，严格控制爆破参数，不得采用深眼大爆破开挖边仰坡。边仰坡分层开挖，控制好坡比，机械开挖时要预留2030cm坡面厚度，人工修坡清除虚土。分层喷锚支护，按设计要求及时进行防护。开挖中应随时检查边仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全。洞口边仰坡土石方分为两次开挖，第一次挖除至隧道成洞面外顶标高以下1.5米部分，做一平台作为大管棚施工使用，并对坡面作锚喷支护。如没有大管棚则挖至隧道进洞台阶分线标高；第二次开挖剩余部分，在上台阶进洞后进行。坡面的10、防护是隧道进洞阶段防止地表水浸入软化围岩，保证成洞面稳定的一个关键措施，要严格按设计要求施作锚杆加喷砼的防护。2.3、支护：、锚杆施工：、锚杆使用钢筋按设计要求选材，钢筋进场后报监理抽样检查合格才能制作使用。锚杆安设前必须除油、除锈、调直。、锚杆安设尺寸按设计要求进行施作。先在岩面上画出需施工安设锚杆的孔位，采用风钻钻孔、高压风枪清孔，孔位偏差不大于15mm，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。水泥砂浆锚杆孔径应大于杆体直径15mm。孔深偏差不大于50mm。、锚孔清净后，砂浆锚杆施工时先注浆后插入锚杆，然后加垫板和螺母，待锚杆与砂浆有一定的强度后，拧紧螺母。砂浆配合比按设计要求，砂浆应拌和均匀11、，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。灌浆开始或中途暂停30mim时，应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。注浆管应插至距孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。锚杆安设时应按1%且不少于3根的锚杆预留长出喷射砼面层10cm，作为后期拉拔试验用。每道工序完成后要有现场记录及签字。、钢筋网施工：、采用8mm钢筋，钢筋网规格为2525cm，根据边仰坡分层支护高度加工成网片，然后现场拼接。钢筋网使用前清除锈蚀，钢筋12、网制作时其末端各方向定型的间距不少于200mm。、安装时钢筋网应与锚杆连接牢固，喷射混凝土时不得晃动，并用混凝土块衬垫在钢筋和岩石之间，以保证钢筋和岩面之间保持间隙。、喷射砼施工：、混凝土拌和喷射混凝土配合比应通过试验选定，满足设计强度和喷射工艺的要求，喷射混凝土的配合比及拌和均匀性每班检查不得少于两次。喷射混凝土的材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为水泥与速凝剂各为2%，砂与石料各为5%。混合料应拌和均匀，随拌随用，并采用强制搅拌机在短时间内完成，严禁受潮。喷射混凝土采用自动计量拌合机搅拌，施工时将已过筛的砂、碎石、水泥依次加入，然后加入水开始搅拌，、喷射作业A、喷射砼施工前先用高压风自13、上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉，如工作面有滴水或涌水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。采用湿喷法喷射混凝土，喷射速度快，回弹量少，粉尘少。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。B、喷射距离一般为0.61.2m，且垂直于岩面。初喷厚度46cm，复喷每次710cm，直至设计厚度。施喷时由下而上、分段进行。如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接2030cm。后一层喷射则在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上14、且初喷表面已蒙上粉尘时，则在后一层施喷前要将受喷面用高压气体、水清洗干净。C、有水地段喷射混凝土应采取下列措施：当涌水点不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。并根据实际情况调整混凝土配合比，增加水泥用量。先喷射干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再在导管附近喷射混凝土。D、喷射混凝土施工配套机具应符合以下要求：机具密封性能良好；输送连续、均匀、允许输送的最大骨料粒径为25mm；输送距离（干混合料）应满足使用要求；输料管应具有良好的耐15、磨性能；空压机要能适用于所选用的喷射设备，并具有足够的气压和流率，且可以保持连续优质作业。E、喷射机具使用过程中应遵守下列规定：对喷射机应随时保养维修，使之经常处于不漏气、不堵塞的良好状态；喷射机的工作气压可根据喷出料束情况适当调节气压；喷头与受喷面宜垂直，距离应与工作气压相适应，有钢筋网时，喷射距离可小于0.6m，喷射角度可稍偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋网2cm以上；严格控制水灰比，喷到岩面上的混凝土应湿润光泽，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象；突然断料时，喷头应迅速移离喷射面，严禁用高压气体、液体速凝剂冲击尚未终凝的混凝土；作业完成后，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净。F、回弹率应予控16、制，喷射混凝土的回弹料不得重复利用，所有回弹料均从工作面清除。三、施工注意事项1、边仰坡开挖避免大开大刷，自上而下，严禁掏洞开挖。注意边坡修整圆顺，铺砌整齐。2、隧道施工以“早进晚出”的原则，减少深挖路段，保护自然坡体及植被。3、施工期污水采取集中排放，施工场地附近建设污水沉淀池，应经过沉淀、过滤处理。4、洞口段施工中开挖的土石方要及时清运，不能堵塞河道。5、弃渣场地做好坡脚挡墙防护和排水系统，防止洪水期冲走弃渣，形成人为泥石流。四、质量控制1、施工规范要求1.1、开挖、洞口开挖和进洞施工宜壁开雨季、融雪期及严寒季节。、边坡和仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等应清除或加固。、在不良地质地17、段，应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行了加固。、洞口边坡及仰坡应自上而下开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震动控制爆破。当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。、应随时检查边坡和仰坡的变形状态，发现不稳定现象时，及时采取措施，保证施工安全。、洞口边、仰坡排水系统应须雨季之前完成。、隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷路基坡面及桥涵锥坡等设施。、应对地表沉降和拱顶下沉进行监控量测，并适当增加量测频率。、洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。地基承载力应满足设计要求。1.2、喷射混凝土支护、喷射混凝土施工必须采用“湿18、喷”工艺。、喷射混凝土配合比，应通过试验确定并满足设计强度和喷射工艺的要求。、喷射混凝土作业应符合下列规定：、当喷射作业分层进行时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。、混合料应随拌随喷。、喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。、喷射混凝土应适时进行养护，温度低于5时不得洒水养护。、冬季施工时，喷射作业区的气温不应低于5。在结冰的岩面上不得进行喷射混凝土作业。混凝土强度未达到6MPa前不得爱冻。、喷射混凝土作业安全与防护应符合下列规定：、应检查和处理支护作业区危石，施工机具应布置于安全地带。、施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆。、施工时，非作业人员不得进入喷射作业区，喷嘴前禁止19、站人。、作业区粉尘浓度必须符合规范规定。作业人员应戴防尘口罩、防护镜、防护帽等劳保用品。、喷射作业完成后，应及时清洗机具。1.3、锚杆、锚杆类型、规格、技术性能应满足设计要求。、锚杆钻孔施工应符合下列规定：、钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择。、孔位允许偏差为15mm，钻孔数量应符合设计规定。、水泥砂浆锚杆钻孔直径应大于锚杆杆体直径15mm。其他形式锚杆钻孔直径应满足设计要求。、钻孔深度不应小于锚杆杆体有效长度，但深度超长值不应大于100mm。、锚杆安装前应做好下列检查工作，并做好原始记录：、锚杆材料型号、规格、品种应符合设计要求，配件应配套。、锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式应满足设计20、要求。、孔内应无积水、岩粉应吹洗干净。、锚杆杆体应调直、除锈、清除油污。、锚杆外端标准螺纹应有效，逐根检查并与标准螺母试装配。、普通水泥砂浆锚杆施工应符合下列规定：、普通水泥砂浆锚杆材料、直径、插入孔内长度，应满足设计要求。、砂浆应在初凝前使用，已初凝的砂浆不得使用。、砂浆灌浆后应及时插入锚杆杆体。锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出；若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长黏结锚杆应灌浆饱满。、垫板、螺母应在砂浆初凝后安装。垫板与喷射混凝土应紧密接触。 、中空注浆锚杆施工时应保持中空通畅，并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧。 、水泥砂浆药包锚杆施工应符合下列规定：、应对药包做21、泡水试验。、药包不应有受潮结块现象。、药包应以专用工具推入钻孔内，防止中途破裂。、锚杆插到设计深度时，孔口应有砂浆流出。、应使垫板与喷射混凝土紧密接触。、全长黏结式锚杆安设后不得敲击，其端部3d内不得悬挂重物。1.4、钢筋网、钢筋网材料应满足设计要求，钢筋网在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。、钢筋网安装应符合下列规定：、应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网铺设。、采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷射混凝土全部覆盖后进行铺挂。、钢筋搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径）并不得小于一个网格长边尺寸。、钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。、钢筋网应随受喷岩面起伏铺设，与受喷面的最大间隙不22、宜大于30mm。2、质量检验、同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度或C25。任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80%。同批试块为35组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为616组时，不得多于2组；17组以上，不得多于总组数的15%。、检查不合格式化时，应查明原因并采取措施，可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。、喷层与围岩粘结情况的检查，可用锤敲击，如有空响应凿除喷层，洗净重喷。必要时应进行粘结力测试。、喷层厚度检查可分喷射过程和支护完成后两个阶段进行，喷射时可插入长度比设计厚度5cm的铁丝，纵、横向12m设一根，作施工控制用。支护完成后还需凿孔检查，23、全部检查孔处喷层厚度应有60%以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的1/2。、当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。、锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验，围岩条件或原材料变更时另作1组。同组锚杆28天的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90%。、锚喷支护施工时，应做以下几项施工记录：、锚喷支护施工记录；、喷射混凝土强度、厚度、外观尺寸，锚杆锚固力或抗拔力等项检查和试验应制定相应报告表，准确记录；、按设计要求进行的监控量测记录；、在地质条件复杂地段应提供地质素描24、资料；、隐蔽工程报告表。、隐蔽工程检查：隐蔽工程隐蔽前应严格进行“四检制“，即班组自检，分部质检员与值班工程师检查，技术主管检查，安质部检查，内部检查合格并按照要求填写检查证及相关附件，由安质部归口向现场监理报验，待监理检查合格并签认后，方可放行施做隐蔽工程。、喷大板切割法：在施工的同时，将混凝土喷射在45cm35cm12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cm10cm10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa）。、凿方切割法：在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密排钻孔，取出长约35cm、宽约15cm的混凝土块，加工成10cm10cm125、0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa）。、成型试验法：在模型内放置面积为10cm10cm厚5cm且表面粗糙度近似于实际情况的岩块，用喷射混凝土掩埋。在混凝土达到一定强度后，加工成10cm10cm10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d，用劈裂法进行试验。、直接拉拔法：在围岩表面预先设置带有丝扣和加力板的拉杆，用喷射混凝土将加力板埋入，喷层厚度约10cm，试件面积约30cm30cm（周围多余部分应予清除）。经28d养护，进行拉拔试验。、锚杆抗拉拔力的试验应在现场实际工点进行。试验时应注意保持拉力计（或千斤顶）与锚杆外露部分平行；加力时应匀速缓慢；拉力计（26、或千斤顶）应固定牢靠，并有安全保护设施。第二章 隧道明洞施工作业指导书一、概述明确隧道明洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道明洞施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道明洞施工。二、施工方法及工艺1、施工规范要求1.1、明洞开挖、明洞边坡开挖应根据设计要求采取岩土体加固措施。、明洞石质开挖应防止爆破影响边仰坡的稳定。、明洞边墙基础开挖应核对地质条件，检测地基承载力，当地基不满足设计要求时，应及时上报监理、设计单位，并按设计单位提供的处理方案施工。1.2、明洞衬砌、明洞衬砌施工应仰拱先行、拱墙整体浇筑。明洞边墙地基承载力应满足设计要27、求。边墙基础混凝土灌注前应排除坑内积水，完成后应及时回填。、明洞衬砌施工应符合洞身衬砌施工的有关规定。明洞衬砌与暗洞衬砌应连接良好。、明洞拱圈外模拆除后，应及时按设计做好防水层及纵向盲沟，保证排水通畅，并应符合隧道防排水的有关规定。1.3、明洞回填 、人工回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75。机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.Om。、墙背回填应两侧同时进行。、墙后有排水设施时，就与回填同时施工。、明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。1.4、明洞防水层施工、明洞防水层施工前应用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺。、防水卷材应与拱背粘贴紧密，接头搭接28、长度不小于100mm，铺设应自下而上进行，上下层接缝宜错开，不得有通缝。、回填拱背的黏土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好、封闭严密。、靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管（沟），将水引至边墙泄水孔排出。2、施工准备、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。、施工场地应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况进行合理布置。、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。3、施工方法3.1、测量、根据设计交29、点加密导线点，每个洞口应设不少于3个平面控制点，2个高程控制点，在洞口形成控制网。经测量平差后，整理资料报上级部门与监理单位复核。达到规范要求后方可使用。、放样测量数据须经两人以上复核无误方可现场放样。现场测量定位后报监理复核。3.2、开挖、明洞开挖自上而下，根据地质情况、边坡支护要求考虑开挖台阶高度，严禁采用大爆破。明洞边坡开挖与洞口边仰坡开挖方法相同。、明洞边墙基础开挖到设计标高时检测地基承载力，当地基不满足设计要求时，应及时上报监理、设计单位，并按设计单位提供的处理方案施工。、明洞开挖出的土石方用挖掘机与装载机配合装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。3.3、衬砌、施工顺序：明洞仰拱及侧墙、拱墙脚30、砼施工仰拱及C15片石砼回填洞门基础砼施工明洞拱墙钢筋及洞门砼施工水沟、电缆槽砼浇筑明洞外防水层施工明洞拱背回填及盲沟施工洞口防护、绿化。仰拱及墙脚砼采用组合钢模板人工立模浇注，边墙及拱部砼施工采用衬砌模板台车作内模，外模采用组合钢模板，整体灌注。首先施工明洞仰拱（包括C15片石砼回填）、侧、拱墙脚部砼及洞门基础，待砼达到一定强度后，拆模并进行施工缝凿毛，然后施工上部边墙及拱部钢筋砼。砼由两侧对称灌注。钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，砼由砼运输车运输，泵送入模，插入式捣固器及附着式振捣器振捣密实，拱墙砼一次整体浇筑成型。、钢筋制安一般要求、钢筋砼中的钢筋必须符合现行规范要求，每批材料需经中31、心试验室抽样，试验合格后才能使用。 、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时应垫高并加遮盖。、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。、钢筋加工必须根据施工图钢筋不同部位，不同编号分别加工堆放，领取时，根据编号及数量提取。、钢筋工和电焊工必须经过培训合格后上岗。钢筋加工、钢筋必须清除污染锈，成盘钢筋应用调直机调直，保证钢筋无局部弯折。、采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。、钢筋的弯制和末端的弯钩应根据施工图要求制作。、用级钢筋制作32、的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。钢筋的连接、轴心受拉和小偏心受拉杆件钢筋不宜绑接，宜用焊接。普通砼中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。、钢筋纵向焊接应采用闪光对焊，无闪光对焊机时可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。（电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接；不能用作水平钢筋和斜筋的连接）。、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经抽检合格后方可正式焊接（由试验室抽样试验）。、钢筋采取搭接或帮条焊时，宜采用双面缝、双面焊。焊接困难时，可采用单面焊缝。搭接焊33、时，两搭接钢筋的端头应弯曲一定角度，使两接合钢筋轴线一致。单面焊缝长度不应小于10，双面不小于5（为钢筋直径）。另帮条应与主筋同级别，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在受力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接接头长度区段内是指35（为钢筋直径）长度范围内，同时不得小于500mm。、电弧焊接接头和绑扎接头与钢筋弯曲点的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋骨架和钢筋网的组成及安装、对于预制钢筋骨34、架或钢筋网必须有足够的刚度和稳定性。、拼装时，按图纸放样，并考虑焊接变形和预留拱度及焊接接头是否符合焊接要求及钢筋中心线是否在同一平面上；且采用跳焊，不得顺方向一次焊成。、焊接网的受力钢筋为级或冷拉级钢筋时，受力钢筋两端边缘的锚固钢筋与受力钢筋的全部相交点必须全部焊接，其余交叉点，可焊或绑扎一半交叉点。、钢筋的现场绑扎的交点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。、箍筋应与主筋垂直（除设计有特殊要求外）。、竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩应与模板成90，如采用插入或振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15，在浇筑过程中不得松动。、钢筋与模板间设置35、垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋砼保护层厚应符合设计要求。、仰拱及回填施工仰拱先于衬砌浇注，开挖后尽快施做仰拱，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工。仰拱采用大样板，浇筑前必须将基底石渣、污物和基坑内积水排除干净，检查合格后方能浇注。砼由搅拌运输车运至工地现场，插入式振捣器振捣。浇筑时，由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。为了保证在隧道内各种车辆的畅通，仰拱施作时，利用防止干扰的简易栈桥，确保施工连续进行。、拱圈混凝土浇筑、台车定位可采用激光准直仪导向，专职测量技术人员校准并经质检工程师和监理工36、程师检验合格后方可进行模筑混凝土。在施工过程中，对模板及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。、灌注混凝土按规范操作，特别是封顶混凝土，从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注密实。、拱圈混凝土浇筑时注意预埋件、洞室的施作。隧道内电话、消防、照明、通风等预埋件、预埋盒、预埋管道很多，为使其按设计位置准确施工，稳妥牢固，且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。、混凝土在输送过程中不停地拌合，并控制输送时间不得超过混凝土初凝时间的一半，以防堵泵和降低混凝土的强度。另外还经常检测混凝土的坍落度，保证混凝土的和易性。4.4、明洞外防水层拱圈浇筑完成，待砼达到设计强度后，铺设防水层并回填。37、明洞外防水层设计为“无纺布+EVA防水板”。施工时，先将砼表面的外露钢筋头等杂物清理干净，然后将砼表面上的凹凸不平处修凿平整，最后用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。为保证防水板接头质量，先在平地上将EVA防水板逐幅连接起来，检查接头质量合格后再运到现场铺设。EVA防水板用热楔焊接法进行连接，两防水板之间搭接宽度为100mm，每条焊缝宽不小于25mm，中间有一空腔用于充气检查焊缝的严密性。如有缺陷应立即进行修补，直至达到质量要求为止。为防止明洞与隧道防水板的接头在回填土时被破坏，应用3cm厚的水泥砂浆将防水板接头保护起来。无纺布在现场逐幅铺设，为防止无纺布在回填土过程中移位或翻卷，在38、搭接处用线缝合起来，搭接宽度100mm。防水板及无纺布均沿隧道环向铺设。4.5、明洞回填明洞衬砌和防水层施工完毕后，紧跟着进行回填，墙背回填应两侧对称进行，底部应铺填0.51.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。墙后有排水设施时，就与回填同时施工。拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。其中洞顶粘土隔水层50cm厚。回填土石及粘39、土隔水层时采用人工分层夯实，其密实度85%，分层松铺层厚30cm，用蛙式打夯机逐层夯实。施工过程中应严格保护防水层不被破坏。当明洞回填完成后，及时进行洞口及洞顶的绿化、防护工作，避免雨水冲刷。三、施工注意事项1、混凝土二次衬砌的注意事项、模板台车要加工精确，准确安装就位，锁定牢固，接头密贴上一循环，保持衔接和衬砌轮廓的正确。在施工过程中，对模板要及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。、混凝土衬砌应尽可能紧跟工作面，宜拉开距离为3050米，本隧道衬砌为复合式衬砌，所以隧道的监控量测是贯穿于隧道施工的全过程的一项基本工作，严格安装要求进行监控量测，以达到“现场指导施工”的根本目40、的。、在人行道及行车道与隧道衔接处应严格横板安装，确保衔接平滑。在施工位置处应该按照设计严格施工，确保工程质量，预防渗水侵蚀混凝土。、衬砌前应用仪器控制放线，保证衬砌的平顺衔接、模板应及时的修整，保证衬砌外表平滑美观。每层混凝土的厚度不超过振动棒长度的1.2倍，同时要重视混凝土的振捣问题，在不触及模板的前提下，可加强结构棱角处的振捣。、衬砌作业要十分注意预埋件、洞室的施作。隧道内电话、消防、照明、通风等预埋件、预埋盒、预埋管道很多，为使其按设计位置准确施工，必须稳妥牢固，且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。对二次衬砌洞室的预留，先按洞室设计大小做成木厢，待模筑台车就位后，固定木厢位置，进行浇注。41、二次衬砌施工中，衬砌前及衬砌后必须采用激光断面仪进行检查，必须保证衬砌厚度。施工完毕后统一采用地质雷达对衬砌厚度及衬砌后是否有空洞进行检查，对不合格处及时进行处理，以确保衬砌内实外美。、脱模时间根据同条件下养护的混凝土试块强度确定，并注意加强混凝土的养生，确保混凝土强度。2、衬砌砼灌注作业中的几个细节、砼灌注：砼采用分层、左右交替对称浇注，每层浇筑厚度不得大于0.8m。两侧高差控制在30cm以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1h则按施工缝处理。、砼定人定位捣固：专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气42、泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。、钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。因此要适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。、矮边墙顶面处砼接缝处理：砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量以矮边墙上平铺2cm为宜，以保证矮边墙同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨；同时起到润湿输送泵和管路的作用。、砼输送泵管路布置：接头管箍应避免不当接触造成爆脱，管路宜用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件相接触。砼输送管路端部设置一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以避免砼集料堆积和产生离析。、砼对称灌注时间控制：采取砼灌注时间和灌43、注高度两个指标进行双控，即单侧砼灌注高度达0.8m 时，必须换管：单侧砼灌注间歇时间不超过砼的初凝时间，我们规定每侧边连续灌注时间达60min时，必须换管。四、质量控制及保证措施1、衬砌钢筋施工质量控制 钢筋质量控制依据施工规范中对衬砌钢筋加工规定、衬砌钢筋安装规定及衬砌钢筋施工质量标准的要求进行。衬砌钢筋施工质量应符合下表规定。 衬砌钢筋施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1主筋间距（mm）10尺量：连续3处以上2两层钢筋间距（mm）5尺量：两端、中间各一处以上3箍筋间距（mm）20尺量：连续3处以上4绑扎搭接长度受拉HPB级钢筋30d尺量：每20m检查3个接头HRB级钢44、筋35d受压HPB级钢筋20dHRB级钢筋25d5钢筋加工长度（mm）-10，+5尺量：每20m检查2根6钢筋保护层厚度（mm）+10，-5尺量：两端、中间各1处 注：d-钢筋直径2、衬砌模板施工质量控制模板施工质量控制依据施工规范中对衬砌模板规定、衬砌模板安装施工质量标准的要求进行。模板安装施工质量应符合下表规定。模板安装施工质量标准序号检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1平面位置及高程（mm）15尺量：全部2起拱线高程（mm）10水准仪测量：全部3拱顶高程（mm）+10，0水准仪测量：全部4模板平整度（mm）52m靠尺和塞尺：每3m测5点5相邻浇注段表面错台（mm）10尺量：全部3、衬45、砌混凝土施工质量控制3.1、混凝土衬砌施工质量应符合下表规定。混凝土衬砌施工质量标准序号检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试件强度试验报告2边墙平面位置（mm）10尺量：全部3拱部高程（mm）+30，0水准仪测量（按桩号）4衬砌厚度 不小于设计值激光断面仪或地质雷达随即检查5边墙、拱部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面仪测量3.2、防水砼质量控制、二衬防水砼原材料质量控制：使用反击破碎石机组生产碎石，通过调整筛孔尺寸，保证碎石的形状和级配。碎石按级配规格分仓堆放，分别进入拌和机料仓自动计量后再与其它材料一同拌和。、砼坍落度控制：一般选141846、cm，根据砼灌注部位的不同，墙部砼坍落宜小，拱部砼坍落度宜大。在保证砼可泵性的情况下，宜尽量减小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。、外掺剂（料）的选用：适量掺加高效缓凝型减水剂，可以改善砼的和易性，增加其流动性；在衬砌砼中掺加粉煤灰也有利于提高砼的和易性、保水性和密实度。、按施工配合比准确计量：自动计量器具须具各资质的单位进行标定并定期校核，每次砼拌制前必须对计量器具进行检查，确保砼用料计量准确。、二衬混凝土原材料检验频率表：二衬混凝土原材料检验频率表 序号原材料名称规格抽检频率1水泥P.O 32.5每批号/200t抽检一次2砂中砂每批量/200m3抽检一次3碎石520mm每批47、量500m3抽检一次碎石2040mm4钢筋A3、20Mnsi同型号每批号/60t抽检一次钢筋焊接接头同型号每300个接头抽检一组5防水剂FS-P每批号/100t抽检一次第三章 隧道管棚施工作业指导书一、概述明确隧道大管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道大管棚施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道管棚施工。二、施工方法及工艺1、大管棚设计参数：、钢管规格：热轧无缝钢管108mm,壁厚6mm，节长4m,6m。、管距：环向间距40cm。、倾角：仰角1左右（不包括路线纵坡），方向：与线路中线平行。2、施工准备、施工前熟悉设计文件，领会48、设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。、施工场地应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况进行合理布置。、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。3、施工方法3.1、套拱施工、按设计给定的管棚施工范围测量放线定位，经监理复测同意施工后，才能开始施工，在明洞开挖留好的平台继续将两侧管棚位置开挖出来，形成台阶式工作平台。测量定位套拱底部与顶部准确位置。、套拱钢支撑采用自制型钢冷弯机加工。严格管理，将钢架的加工误差及变形值控制在49、技术规定的范围之内。拱架加工完成后，进行试拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大于10mm，轮廓线偏差不得大于10mm。钢支撑段与段之间用22221.5钢板连接，用螺栓固定。焊接必须使用双面焊接工艺，焊缝厚度不小于4。钢支撑安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为5cm，钢架倾斜度不得大于2度。孔口管环向间距40，仰角12，方向与路线中线平行。为了大管棚注浆方便，孔口管长度比设计加长20，超长部分伸出到挡头模板外，便于今后在管头加工丝扣上注浆阀，孔口管用25长90钢筋固定。孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字50、钢架上定出其平面位置，用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角，用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。报项目部与监理检验合格后方可进行下步施工。、套拱内外模全部使用5公分厚木模板，底模支撑采用3榀I18型钢加工成600外径的弧形支撑，外模用22钢筋焊接在套拱内部钢拱架上形成弧形扣牢外模板，挡头板也使用类似方法固定。、套拱浇筑C25混凝土，一次浇筑完成，浇灌前先检查搅拌机与振动器及备用发电机运转是否正常，水、电及砂石、水泥准备充足。3.2、管棚制作安装、钻孔钻孔流程：钻孔台车就位、固定台车大臂矫正钻孔及接长钻杆钻杆分节退出卸下。、液压钻孔台车钻深孔时由于51、钻杆长度较短必须接杆，因此，随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。、为了确保钻杆接头有足够的强度、钢度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工内螺扣(配合钻杆首尾端外螺扣)，联接套的壁厚10mm。、施钻时，台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。、钻机开孔时钻速宜低，钻进20cm后转入正常钻速。、第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余2030cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆(注意不得卡丝扣)，钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一52、体。、换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。、开孔采用125钻头，尾段可采用110钻头，钻孔直径比棚管外径大2030mm，孔深大于管长0.5m以上。、 钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。、管件制作棚管采用108的无缝钢管，钢管节长有4m和6m两种，而管棚长度在18m、30m，因此必须进行接长，同时根据设计钻注浆孔。为使钢管接头错开，加工钢管时对钢管节进行编号，进行搭配后做好记录待用，保证每一断面上钢管接头数量不超过50%，相临钢管接头错开1米以上。、顶管作业将钢管安放在台车大臂上后，凿岩机对准已钻好的引导孔，低速53、推进钢管，其冲击力控制在1.8至2.0MPa，推进压力控制在4.0至6.0MPa。、管棚接长、管棚接长时先将前一根钢管顶入钻好的引导孔后再行连接。预先加工好管节连接套（见下图），联接器螺纹长度不小于15厘米。要将联接器预先焊接在每节钢管两端，便于连接。第一根钢管前段要焊上合金钢片式空心钻头，以防止端部顶弯或劈裂。、接长管件应满足管棚受力的要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一个断面受力。、采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力(顶进棚管时凿岩机不使用回转压力，不产生扭矩)将安有工作管头的棚管沿引导孔顶进，逐节接长棚管，直至孔底。3.3、管54、棚注浆、注浆顺序管棚注浆顺序原则上遵循着“先外后内”、“跳孔注浆”、“由稀到浓”的原则，跳孔进行注浆施工，开始时注浆的浆液浓度要低一些，逐渐加浓至设计浓度。、注浆方法、注浆前在钢管中沿管壁安设15mm塑料硬管至孔底，在管口处与堵浆塞排气孔连接，作为排气管；、注浆管与堵浆塞进浆孔连接，堵浆塞与管棚采用丝扣连接。、注浆从进浆孔孔口注入，等排气孔有浆液流出时，进行终压注浆，直至达到设计注浆压力或设计注浆量时终止，关闭阀门。、注浆结束后及时及时清除管内浆液，用30号水泥砂浆紧密充填。、按设计施工间隔无孔钢管，检查注浆质量，并用30号砂浆填充。三、施工注意事项、完成管棚注浆施工后，在管棚支护的保护下，按55、设计的施工步骤进行掘进开挖。、当其他超前预支护与管棚衔接时，与管棚的搭接长度不小于3.0m。四、质量控制及保证措施（1）、钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在12，严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。在遇到松散的堆积层和破碎地质时，在钻进中可以考虑增加套管护壁，确保钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。（2）、注浆56、孔位要准确，定位偏差应小于5cm，孔底偏差不大于孔深的1%至2%。顶管施工作业过程中会使管内混入一些碎石和碎屑，在注浆施工前一定要用高压风水进行吹洗，如果管内仍有较大的碎石，应采用小于钢管内径的钻头，利用凿眼台车钻进将其钻碎，吹洗干净。（3）、拌浆时严禁纸屑等杂物混入浆液，拌好的浆液要经过过滤，未经过过滤的浆液严禁进入泵体，以防堵塞。注浆过程中，要时刻注意泵口及孔口的压力变化情况，发现问题及时处理。防止由于泵及管路故障造成事故。注浆过程中，如发现孔口及工作面漏浆，要采取封堵，如果连续注浆大于2小时无注浆压力时，应停止注浆，待浆液达到初凝时间后进行二次注浆。做好钻孔、注浆纪录，为分析注浆效果提供57、依据。注浆结束后，要彻底的清洗泵体和管路，以保证下次注浆安全顺利进行。 （4）、管棚施工时，隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。钢管施工误差，径向不大于20。 （5）、钢管接头采用丝扣链接，丝扣长15。为使接头错开，编号为奇数的第一节钢管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m长钢管，以后每节均采用6m长钢管。第四章 隧道开挖作业指导书一、概述明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道开挖施工。二、施58、工方法及工艺1、方案设计在施工中尽可能减轻对围岩和周围构筑物的扰动，维护围岩自身稳定性，将由爆破引起的附近地质质点的震动速度控制在15cm/s范围内。浅埋及偏压隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱59、混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，及时做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。为保证施工安全暗洞开挖根据围岩情况采用全断面法、台阶法、预留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法等工法施工。在施工过程中应加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。、爆破方案的选取针对本工程处于不同岩层以及不同的施工方案采用不同的爆破方案。 、爆破安全控制标准本工程为地下工程，爆破安全主要以爆破振速和噪声来控制。施工时爆破点附近振速控制在5cm/s，地面噪音60、平均小于85db。、最大段允许装药量控制最大段允许用药量以允许爆破震动速度来控制，由萨道夫斯基公式进行计算：Q=R1/m（V/K）1/m式中：Q最大一段允许用药量kgV振动带安全控制标准，按照招标文件和爆破安全规程标准控制R爆源中心到振速控制点距离K与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数爆破振动衰减指数其中K、需在施工过程中对小药量爆破实测的数据进行回归分析重新标定，标定前爆破设计时K、则按爆破安全规程根据岩层状况选取。(4)、爆破器材炸药采用乳化油炸药，每卷200g，周边眼爆破采用专用光爆炸药，雷管采用非电毫秒雷管。(5)、装药结构：周边眼采用不耦合装药结构，辅助眼采用耦合装药结构。61、(6)、起爆方式采用非电起爆方式，高段位分段微差控制爆破。 (7)、爆破参数确定本工程在参数选取过程中综合运用工程类比、计算两种方法,爆破参数在施工中根据现场试验调整。 隧道开挖工艺流程图2、级围岩开挖级围岩岩体破碎、节理发育，施工时围岩可能发生失稳和坍塌，甚至出现地表下沉或冒顶。为了确保施工安全，采用人工配合机械开挖的方法。对级围岩段(包括浅埋段)采用预留核心土台阶分步开挖法，根据围岩情况为保证施工安全必要时必须采用中隔壁法、双侧壁导坑法施工，并在施工中加强监控量测，根据量测结果，及时调整开挖方式和修正支护参数。3、级围岩开挖级围岩采用三台阶七步开挖法、正台阶法开挖，光面爆破。4、级围岩开挖62、级围岩岩性较好，可采用全断面开挖法。5、特殊断面和横通道施工紧急停车带和汽车横通道处扩大断面断面高、跨度大，施工时先按标准断面通过，保证施工进度。后续扩挖、修整与正洞掘进同步进行。车行横通道和人行横通道均采用全断面光面爆破成洞。6、超前地质预测预报本线隧道地质情况复杂，存在浅埋、偏压，破碎带等不良地质，需结合施工地质工作予以查明。为此，要求针对本线大断面隧道与辅助坑道设置的具体情况，开展综合超前地质预测预报，成立专业的超前地质预报室，由总工程师负责，配置物探、水文、地质、试验专业工程师并配备先进的预测、预报设备和仪器，并将综合超前地质预测预报纳入施工工序。尤其是岩石隧道存在破碎带时，必须提前做63、好超前地质预报工作，确保隧道安全通过。针对隧道具体的工程特点，采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。具体采取的措施有：对开挖全过程进行综合预测、预报，方法有地质素描法(常规地质法)、超前探孔近距离预报、超前导洞预报、地质雷达中短期预报、TSP-203长期预测预报、红外线探水及前兆法预报等。施工中应该将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。综合监测结果，及时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险，确保工程质量和运营安全。超前地质预报若发现前方地质情况与设计不符时要及时通知设计单位到现场核实，以便及时采取有效的设计变更方案。、常规地质法常规地质法适用于为近期开挖、支护64、提供预报（设平导时视超前正洞的长度）。开挖面围岩级别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、地下水等情况进行观察和测定后，绘制地质素描图，通过开挖后利用罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺等简单工具对开对洞内围岩地质特征变化分析来推测开挖面前方的地质情况，据以指导施工。、超前水平钻孔采用超前水平钻机钻进过程中钻速和钻碴的变化对开挖面前方较短距离内的地质情况进行判断，为提高其预报的准确度，与地质素描配套使用。通过超前钻探取芯测定含水率为主要手段确定下一步施工方案。对富水隧道应及时探明地下水的储量及分布，探水的方法主要采用钻探法。、地质雷达为提高地质预报的准确性，除采用常规地质法和陆地声纳以进行地质预报65、外，同时利用地质雷达进行地质超前预报，其探测范围在40m范围内，是一种非破坏型的探测技术，具有抗电磁干扰能力强，分辨率高，可现场直接提供实时剖面记录图，图象清晰直观。地质雷达主要应用于探测隐伏断层、破碎带，探测地下岩溶、洞穴，探测地层划分。三、施工注意事项由于级围岩段岩性软弱，破碎程度严重，稳定性差，所以在施工过程中，把确保围岩稳定、杜绝坍塌放在首位，一般采用风镐人工配合机械开挖，若需要爆破时要严格控制装药量，并不断修正爆破参数，及时有效地做好初期支护工作，严禁盲目掘进。其施工原则是：“弱爆破、强支护、短进尺、多循环”。同时注意如下几点：、开工前，对围岩状况进行充分的研究分析，准确预测围岩类别66、，尤其对工程力学特性进行研究，进而制定周密、可靠的施工方案，并决定是否采取相应的辅助措施，并严格要求按设计图纸施作钢架，保证安全。、 对洞身的水文地质情况进行认真研究，对地下水情况做到心中有数，并制定详细的防排水措施，避免造成危害。开挖前在掌子面超前探孔，孔长10m，设5孔，防止突然涌水造成危害。、 新奥法复合式衬砌结构作用机理是充分利用围岩的自承能力，围岩初期喷锚支护和二次支护共同作用，形成永久支护。、 及时进行围岩量测，根据量测数据处理的结果，对围岩的变形趋势作出准确的分析判断，据此指导施工、调整施工方法、修正支护参数，使施工更加经济合理。、及早封闭是新奥法的基本原则，也是减少变形的最有效67、的办法，施工时切不可有丝毫疏忽，开挖后及时完成初喷并在12小时内完成初期支护。、为保证衬砌厚度及衬砌结构不侵限，开挖轮廓按设计要求预留变形量。施工时，结合量测结果及时予以修正。监控量测是施工工艺流程中的一个重要工序，应贯穿施工的全过程。由于围岩的多变性、复杂性，在施工中我们要根据围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工生产，并通过对围岩的和支护变形、应力量测，为修改设计提供依据。在监控量测数据的基础上，做到“岩变我变”制定切实可行、安全、高效的施工方案。 暗洞分部开挖时，在满足设计规范及安全质量要求的前提下，应尽量采用适合机械化作业的施工工艺，分部尺寸划分合理，各分部尽量平行作业，从而达到快速68、施工的目的。弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，弃碴场需设置挡墙。施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对弃碴场及时平整，并做好绿化、防护，避免水土流失。、隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：、空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；、粉尘允许浓度，每立方空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg；、有害气体最高允许浓度：A、一氧化碳的最高允许浓度为30mg/m3，在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；B、二氧化碳按体积计69、不得大于0.5%；C、氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下；D、隧道内气温不得高于28；E、隧道内噪声不得大于90Db。、施工独头掘进长度超过150m时，应采取机械通风，确保洞内每人供应3 m3/min的新鲜空气。、便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。、隧道施工作业地段必须保证足够的照明。不安全因素较大的地段应加大照度。在主要交通道路、洞内抽水机站应设置安全照明，漏电地段照明应采用防水灯头和灯罩。四、质量控制关键点及保证措施1、分项验收标准主控项目、隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次；监理单位按施工单位检查数量的10%平行检70、验。检验方法：采用仪器测量。、隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上内断面严禁欠挖。检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位采用自动断面仪测量等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对；监理单位见证测量，现场核对开挖断面。、洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。检验数量：施工、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位进行工程地质观察和描述；监理单位见证检查。 、71、光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置，钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖轮廓线15cm。检验数量：施工单位每一开挖循环检查全部掏槽眼和10个周边眼；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。检查方法：测量。、隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位用仪器测量底部高程，绘断面图与设计断面核对；72、监理单位见证测量，核对开挖断面。、隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理时，应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每处检查一次。检验方法：施工单位进行地质描述；监理单位见证检查。2、分项验收标准一般项目、光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。检验方法：对照钻爆设计资料，观察、计数检验炮眼痕迹保存率。、水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求。力求一次成型。检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。检验方法：观察、仪器测量。第五章 初期支护施工作业指导书一、概述 明确隧道初期支73、护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道初支施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道开挖施工。 本工程所辖隧道初期支护形式分别为：围岩级别初期支护二次衬砌（mm）喷射混凝土C20厚度锚杆钢筋网A-2020B-2525钢架类型及间距(mm)拱、墙仰拱拱、墙仰拱位置长度纵环间距S-Va2626拱、墙3.00.61.0双层8，A120b,6050钢砼S-Vb24-拱、墙3.00.61.0双层8，A118,6050钢砼S-Vc24-拱、墙3.00.751.0双层8，A118.7545钢砼S-IVa22-拱、墙3.01.01.2单层8，B22，10074、40砼40砼S-IVb20-拱、墙3.01.21.2单层8，B22，12040砼40砼S-IVc20-拱、墙3.01.21.2单层8，B22，12040砼-S-IIIa20-拱2.51.21.2单层8，B22，12035砼-S-IIIb12-拱2.51.21.2局部8，B-35砼-S-II10-局部2.5局部局部8，B-30砼-二、施工方法与工艺1、辅助施工超前小导管隧道围岩较差,进行小管棚顶注浆以改善岩土性能，增加围岩强度。其方法如下：、小导管制作：超前小导管采用42无缝钢管，壁厚3.5mm, 管节长度3.5米。钢管四周梅花形钻10mm出浆孔眼，孔间距10cm，孔口部1m不钻孔。管体头部1075、cm长做成锥形，钢管尾部焊上6钢筋箍。、超前小导管施工、主要工序和工艺流程图超前小导管施工工艺流程见下图。超前小导管施工工艺流程图地质调查现场试验效果检查制定施工方案进行施工施工准备设备准备管材加工材料准备喷砼封闭掌子面机具准备拱部放样布孔风枪或煤电钻成孔清 孔插入小导管注浆隧道开挖 1:1水泥浆（5%水玻璃）、主要施工方法：小导管钻孔：首先严格按图纸要求定出孔位。小导管钻孔采用专门的小导管钻机。钻孔深度为3.5 mm、钻孔夹角a=7度，采用凿岩风钻配50钻头成孔，钻孔完成后，要用高压风、水清洗，然后用凿岩风钻顶进小导管。导管的制作和安设：小导管采用423.5mm无缝钢管，管棚夹角a=7度。先76、将导管一端做成尖形，另一端焊上铁箍，在距铁箍端1米开始按设计钻进浆孔。导管沿周边按设计布设，导管在钢拱架之间穿过，导管安设后，用速凝胶封堵孔口间隙，并在导管附近及工作面喷射砼，做为止浆墙。待喷射砼强度达到要求时再进行注浆。隧道设计采用注单液水泥浆进行围岩加固，并掺入外加剂。在施工中对渗水严重或涌水地段，采用水泥水玻璃双浆液注浆防水。注浆压力12.0Mpa。注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车把管顶入孔内，距孔底5-10cm。使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口空余部分填充胶泥，确保密实，防止跑浆。注浆前，要认77、真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。对注浆管路系统，包括接头、阀门等，都要认真检查如有破损，应予以更换，不好用的接头、阀门，不得使用，以免注浆时在较高压力下发生脱扣的危险事故。在注浆时，为防止管路堵塞，结束注浆后，应尽快卸开孔口接头，开清水泵冲洗管路，以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。在注浆过程中，随时注意检测所注浆液的凝胶时间，是否与要求相一致，否则，要及时检查，找出原因，予以排除，以符合要求。注浆作业前后配合，统一指挥，保证注浆计划的实现。施工时配备专业电工，防止电路、电器设备发生问题，中途停电，造成意外事故。 注浆完成后，在拱78、圈部位的管棚内各插入一根22螺丝钢，钢筋外露钢管10cm，以备与拱架相焊接，加强整体稳定性。注浆作业完毕后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，都要认真清洗干净，收好后撤出洞外，并定期进行检查、保养，保证其处于不漏气、不堵塞的良好状态，以备下段注浆使用。超前锚杆S-(a/b/c)衬砌地段加固拱部软弱围岩采用超前锚杆采用22药卷锚杆。锚杆环向间距40，外倾角10o-15o，搭接不应小于100，尾端应焊接在钢架上。2、锚杆依据设计文件，所辖标段隧道径向锚杆均采用22药卷锚杆、中空注浆锚杆、25超前锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。、锚杆79、施工工艺药卷杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。、锚杆施工前的准备、检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。、根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。、锚杆钻孔 采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15，深度误差不得大于50mm；成孔后采用高压风清孔。药卷锚杆施工工艺流程图锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板中空注浆锚杆施工工艺流程图锚杆制作各项80、工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板、药卷锚杆的施作、锚杆施工工艺流程测设布孔钻机就位钻孔清孔药卷填装打入锚杆。、施工方法设计为全长药卷锚杆，打设采用钻孔打入法。梅花形布置，间距符合设计要求，锚杆材料为级钢筋22，采用水泥药卷填装。采用气腿风动凿岩机钻锚杆孔。为增加锚固效果，设置1501506mm钢垫板及螺栓，钢垫板座浆以确保与围岩密贴。根据锚杆设计深度3.0（2.5）m，采用先填塞药卷后插锚杆的方法。先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，用风钻顶入，顶81、入长度不小于锚杆长度的95%，实际粘结长度不小于设计长度的96%。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。、中空注浆锚杆施作、安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。、锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口返水或返气。、注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.40.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。、注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。3、钢筋网的施工隧道初期支护钢筋网采用8、6钢筋，网格尺寸为20cm20cm，根据围岩级别的不同分为全断面布设、局部布设或拱部布设。、钢筋网片加工钢82、筋网片采用级8、6钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。、成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。、安装按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，网片搭接长83、度为12个网格。4、钢架施工隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根主筋和其它钢筋制成。隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见下图。4.1、型钢钢架加工加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2c84、m。4.2、格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。型钢钢架、格栅拱架施工工艺流程图初 喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架、格栅加工、质量验收钢架、格栅预拼分部安装钢架、格栅与定位锚杆焊连定位设锁脚锚管锁定加设垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元85、堆放于地面干燥的防雨蓬内。4.3、钢架安装、钢架安装钢架在掌子面开挖初喷完成后立即进行。根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设2根锁脚锚管将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用钢筋，环向间距1m。钢架落底接长在86、单边交错进行，每次单边接长钢架12排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。、加强对钢架的锁脚固定措施、由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=4.0m的42锁脚锚管锁定，锚管采用钢花管，压注水泥浆液进87、行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设锁脚锚管以加强钢架的稳定。、加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。、及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后，及时进行喷射混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。、防止施工过程中的碰撞和损坏机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。三、施工注意事项188、超前小导管施作注意事项1.1、钻孔钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度不小于90%管长。钢管末端除焊上上述挡圈外，再用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔后与其孔岩壁间隙堵塞严密。钢管尾端外露足够长度，并与拱架焊接在一起。1.2、注浆注浆前导管孔口应达到密闭标准，以防漏浆，然后按设计配比配浆，采用双液电动注浆机压注，注浆压力为0.5-1.0Mpa，一般按单管的设计注浆量作为结束标准。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。注浆异常现象处理:串浆时及时堵塞串浆孔；泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查；进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。1.3、施工注意事项在施89、作超前小导管的围岩段地质条件较差，在小导管成孔后，应及时快速安设小导管，保证在钻孔稳定时将小导管顺利送到管底。小导管方向与隧道中线平行，外插角要符合设计要求。当注浆压力达到设计终压（1.0-1.5Mpa）不少于5分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。钢管顶进时，注浆保护管口不受损变形，以便注浆连接。2、药卷锚杆的施工注意事项、锚杆孔开孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。、锚杆孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于50mm。、用高压风冲洗、清扫锚杆孔90、，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。、根据锚杆长度的不同，采用先填装水泥药卷后插锚杆技术3、中空注浆锚杆施工注意事项、锚杆安设应在初喷混凝土完成后，按设计要求进行，先在岩面上画出需施工安设的锚杆孔点位，采用风钻或电钻钻孔，高压风枪清孔，孔位偏差不大于15cm。、锚孔清净后，药卷锚杆施工是在先注浆后插入锚杆，然后加设垫板和螺母，待锚杆与砂浆有一定的强度后，拧紧螺母。、自进式注浆锚杆，则将加工好的锚杆体钻至设计深度不拔出，然后安设止浆塞，接注浆管，把锚杆与孔壁间的空间用早强水泥浆注满，最后加垫板和螺母，待锚杆有一定的抗拉强度后拧紧螺母。、中空注浆锚杆则将锚杆塞入锚孔，安设排气孔管，安止浆塞，接注91、浆管，用早强水泥浆注满，最后加设垫板和螺母，待锚杆有一定的抗拉强度后拧紧螺母。4、超前锚杆的施工注意事项、锚杆钻孔分布成交错式尽量与所在曲面法向方向重合。、钻孔前进行浮石等的检查，加以清除；钻孔后要清孔。、注浆人员的防护配备要整齐。、做好作业脚手架的日常安全检查5、钢筋网施工注意事项（1）、钢筋网格尺寸应符合设计要求。（2）、钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆或其它固定装置连接牢固。（3）、钢筋搭接不小于30d，并不小于一个网格长边尺寸。6、格栅、钢架（包含钢支撑）施工注意事项、钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。拱加安设过程中当92、钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。、钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承，锁脚锚管斜向下3045，同时与钢架焊接牢固。、钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。、喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱满达到密实。、喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。、型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。、每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘93、曲应小于2cm。、钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。、钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。、钢架及钢筋网片后严禁用石棉瓦及其他背材遮挡以形成初支背后空洞，对于断面超挖过大处预留喷射口，待喷射混凝土达到强度后补喷密实。四、质量控制关键点及保证措施1、锚杆（药卷锚杆、中空注浆锚杆的质量验收标准）1.1、基本要求、锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。、锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。、砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。、锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围94、岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。、锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。1.2、实测项目锚杆支护实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1锚杆数量(根)不少于设计按分项工程统计32锚杆拔力(kN)28d拔力平均值三设计值，最小拔力：0.9设计值按锚杆数1做拔力试验，且不小于3根做拔力试验23孔位(mm)50尺量：检查锚杆数的10%24钻孔深度(mm)50尺量：检查锚杆数的10%25孔径(mm)砂浆锚杆：杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求尺量：检查锚杆数的10%26锚杆垫板与岩面紧帖检查锚杆数的10%11.3、外观鉴定钻孔方向应尽量与围岩和岩层主95、要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。2、钢筋网分项质量验收标准2.1、基本要求、所用材料、规格、尺寸等应符合设计要求。、采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。2.2、实测项目钢筋网支护实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1网格尺寸(mm)10尺量：每50m2检查2个网眼32钢筋保护层厚(mm)10凿孔检查：检查5点23与受喷岩面的间隙(mm)30尺量：检查10点24网的长、宽(mm)10尺量12.3、外观鉴定 钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。3、格栅钢架（包含钢支撑）质量要求3.1、基本要求、钢支撑的型式、制作和架设应96、符合设计和规范要求。、钢支撑之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。、钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。3.2、实测项目钢支撑支护实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1安装间距(mm)50尺量：每榀检查32保护层厚度(mm)20凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点23倾斜度()2测量仪器检查每榀倾斜度14安装偏差(mm)横向50尺量：每榀检查1竖向不低于设计标高5拼装偏差(mm)3尺量：每榀检查13.3、外观鉴定无污秽、无锈97、蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠。4、质量检查验收4.1、施工过程检查、在施工过程中，项目部将认真对工区施工是否按施工图纸、施工规范、批准的方案等要求正确组织施工，核查工程质量是否符合设计及业主要求；、工程原始记录是否完整、准确，是否及时上报、归档。、在施工过程中每天的质量记录是否齐全，工程日志簿填写是否符合业主要求。、工班自检、互检、专检是否严格执行。（一般工序进行“三检制”，即工班自检、分部质检员与值班工程师检查、技质部检查，内部检查合格后并按要求填写检查证，再向现场监理报检，待监理工程师检查合格并签证后，方可施作下道工序。、有关工程质量保证措施是否满足创优需求，是否进行了工98、序技术交底；、施工测量放样是否按要求进行复核，精度是否满足要求；、是否按规定的频率进行材料试验，其结果是否达到要求，是否按要求建立了台帐。4.2、隐蔽工程检查隐蔽工程隐蔽前，应严格进行“三检制”，即班组自检、分部质检员与值班工程师检查、技术主管检查、技质部检查，内部检查合格并按要求填写检查证及有关附件，再向现场监理报验，待监理工程师检查合格并签证后，方可进行下道隐蔽工序的施作。第六章 喷射混凝土施工作业指导书一、概述明确隧道喷射混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道喷射混凝土施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道喷射混凝土施工99、。二、施工方法及工艺1、喷射混凝土强度等级隧道初期支护喷射混凝土设计强度等级为C20。喷射混凝土配合比的设计应满足：强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。2、喷射混凝土施工2.1、喷射混凝土工艺介绍喷射混凝土是利用压缩空气，将按一定比例配合的混凝土拌和料通过管道输送并高速喷射到受喷面上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。本项目要求采用“湿喷”工艺。湿喷：各种材料（含水）按照设计配比要求进行充分搅拌拌和好的混凝土直接喂入（通过机械或人工上料）湿喷机的强力振动料斗由空压机提供的压缩空气裹携物料通过输料管输送到喷头处在此处加入速凝剂与物料混合在风力作用下喷射到受喷面上。由于湿喷粉100、尘污染少、回弹量小、质量能够得以保证的特点。2.2、喷射前准备、喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设钢筋网（网格尺寸按设计加工），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。、设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用预埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的钢筋，每2m设一根，作为施工控制用。、检查机具设备和风、水、电等管线路，喷射砼机就位，并试运转。、选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；、输料管应101、能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；、保证作业区内具有良好通风和照明条件。、喷射作业的环境温度不得低于5。、若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。、大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。、小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。、大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。2.3、混凝土搅拌、运输湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。掺有合成纤维混凝土的搅拌时间宜为45min。搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，若102、仍有成束纤维，则至少延长搅拌时间30s才可使用。运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。2.4、喷射作业、喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵、主电机、振动器向料斗加混凝土。、喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。、喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。、分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝103、土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。、分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。、喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。、喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.52.0m；（最佳的喷嘴与受喷面间距为1.0m左右）喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向4060c104、m，高1520cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。2.5、养护喷射混凝土终凝2小时后，应进行洒水养护。养护时间不小于7d。当气温低于+5时，不得洒水养护。三、 施工注意事项1、施工控制要点、喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，。严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入的工作状况。、喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。、必须在隧道开挖后及时进行施作。喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。、喷射前应105、仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。、喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。、在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度。、经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时处理。管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才能进行处理。、喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵106、和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。、钢架及钢筋网片后严禁用石棉瓦及其他背材遮挡以形成初支背后空洞，对于断面超挖过大处预留喷射口，待喷射混凝土达到强度后补喷密实。2、喷射砼施工中的几个问题2.1、回弹率回弹率的大小，与喷射作业中的各个施工环节都有关系。影响回弹率的因素很多，主要有以下几种：、喷面的岩性及平整度：当岩性较软，受喷面较平整时，回弹量就小此。、喷射速度：如果速度过低，因冲击能量不够大，材料压缩不充分，回弹量便增加，反之，速度过高冲击能量过大，回弹量也增大，因此喷射速度保持在5060m/s之间比较适宜。、喷射角度：喷射料束偏离垂直位置，回弹量会增加。、喷射距离：一般采107、用1.0m左右，过大过小都会因冲击能量过大或过小使回弹量增加。、喷射部位：由于受重力影响，拱部回弹量比边墙多。、水泥用量：水泥用量增加，会提高灰浆的缓冲作用而降低回弹，但过大降低砼的抗压强度和增大粉尘量。为保证紧贴，防止离膨现象，根本途径是减少回弹量。因此喷射前应清理浮石，冲洗岩石，保证水泥水化充分，从而提高结合面处喷射砼的粘结力。2.2、预防喷射砼裂缝的产生措施喷水养护，使砼经常处于湿润状态。控制水泥用量和砂石掺量，石子不宜过少，砂子的掺量不宜过多。改进操作技术，控制好水灰比及每次喷射的厚度，以提高砼的密实性。喷射砼剥落：造成喷射砼剥落的原因主要是喷射砼层厚度不够、边墙底脚复碴未清除，以及岩108、壁冲洗不彻底，据此采取相应措施可以防剥落。四、质量控制要点及保证措施1、质量控制1.1、分项验收标准主控项目、喷射混凝土掺加外加剂后，其性能必须满足设计要求。、喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验选定：检验数量：施工单位对同强度等级、同性能喷射混凝土进行一次混凝土配合比设计，施工过程中，如水泥、外加剂等主要原材料的品种和规格发生变化，应重新进行配合比设计；监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单。、喷射混凝土的强度必须符合设计要求。用于检查喷射混凝土强度的试件，应采用大板切割法制取:将砼喷射在45cm35cm12cm109、或45cm20cm12cm的模型内，在砼达到一定强度后，加工成10cm10cm10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d 进行试验。当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。、喷射混凝土的厚度和表面平整度应符合下列要求： 、平均厚度大于设计厚度。 、检查点数的90%及以上大于设计厚度。、最小厚度不小于设计厚度0.5倍，且大于50。、喷射混凝土终凝2h后，应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护，养护时间不少于7d。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察，检查施工记录。、喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5110、C。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测温。（7）、喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、敲击。1.2、分项验收标准一般项目喷射混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。 检验数量：每工作班不少于一次。 检验方法：坍落度试验。喷射混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。 检验数量：每工作班不应少于一次。雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数。 检验方法：砂、石含水率测试。2、喷射砼质量保证措施严格控制原材料的质量，原材料111、各项指标要满足规范要求。严格控制喷射砼施工配合比，配合比经试验确定。喷射砼施工时应确定砼喷射机合理的风压，以保证喷料均匀和连续；喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作，保证喷射砼各层之间衔接紧密。第七章 隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道仰拱、仰拱回填施工。二、施工方法及工艺1、施工规范要求1.1、衬砌钢筋、钢筋加工应符合下列规定:、钢筋在加工弯制前应调直。、钢筋表面的油渍、铁锈等应清除干净。、钢筋拉直、弯钩、弯折、112、弯曲应采用冷加工。、钢筋安装应符合下列规定：、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接。、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规定。、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。1.2、仰拱、仰拱填充应符合下列规定：、隧道底部（包括仰拱），超挖以允许范围内应采用与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断113、面）。、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。、仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。、底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。2、施工准备、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。3、114、施工方法3.1、测量放线测量组提前将预铺底段标高线及净空尺寸控制点标设在隧道两侧边墙上，并向捡铺底施工队伍进行书面交底。施工队依照测量组交底将该段地面虚碴及淤泥清除干净，局部欠挖处用风镐修凿，大面积欠挖应用风钻打眼，松动爆破，机械装运出洞外。3.2、立模板将两侧边墙上净空点拉起，找出隧道中线。从隧道中线向同一侧分别定点。将不同里程上对应点连线，并沿线绳立模板。重新检查模板净空尺寸，确认正确无误后，加设支撑将模板固定。将两侧边墙上标高控制线同线连起，按交桩尺寸将铺底顶面。标高用红油漆标示在模板上。3.3、钢筋制安、一般要求、钢筋砼中的钢筋必须符合现行规范要求，每批材料需经中心试验室抽样，试验合格115、后才能使用。 、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时应垫高并加遮盖。、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。、钢筋加工必须根据施工图钢筋不同部位，不同编号分别加工堆放，领取时，根据编号及数量提取。、钢筋工和电焊工必须经过培训合格后上岗。、钢筋加工、钢筋必须清除污染锈，成盘钢筋应用调直机调直，保证钢筋无局部弯折。、采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。、钢筋的弯制和末端的弯钩应根据施工图要求制作。、用级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯116、钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。、钢筋的连接、轴心受拉和小偏心受拉杆件钢筋不宜绑接，宜用焊接。普通砼中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。、钢筋纵向焊接应采用闪光对焊，无闪光对焊机时可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。（电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接；不能用作水平钢筋和斜筋的连接）。、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经抽检合格后方可正式焊接（由试验室抽样试验）。、钢筋采取搭接或帮条焊时，宜采用双面缝、双面焊。焊接困难时，可采用单面焊缝。搭接焊时，两搭接钢筋的端117、头应弯曲一定角度，使两接合钢筋轴线一致。单面焊缝长度不应小于10，双面不小于5（为钢筋直径）。另帮条应与主筋同级别，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在受力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接接头长度区段内是指35（为钢筋直径）长度范围内，同时不得小于500mm。、电弧焊接接头和绑扎接头与钢筋弯曲点的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合规范要求，受压钢筋绑扎接头118、的搭接长度应取受拉搭接长度的0.7倍。、受拉区级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装、对于预制钢筋骨架或钢筋网必须有足够的刚度和稳定性。、拼装时，按图纸放样，并考虑焊接变形和预留拱度及焊接接头是否符合焊接要求及钢筋中心线是否在同一平面上；且采用跳焊，不得顺方向一次焊成。、焊接网的受力钢筋为级或冷拉级钢筋时，受力钢筋两端边缘的锚固钢筋与受力钢筋的全部相交点必须全部焊接，其余交叉点，可焊或绑扎一半交叉点。、钢筋的现场绑扎的交点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。、箍筋应与主筋垂直（除设计有特殊要求外）。、竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩应与119、模板成90，如采用插入或振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15，在浇筑过程中不得松动。、钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋砼保护层厚应符合设计要求。3.4、混凝土浇筑、铺筑砼前，首先检查各种施工机械设备完好，混凝土配合比准确。混凝土采用砼搅拌站集中拌和砼，由混凝土泵车运输至工地现场。有仰拱段铺底：按照设计厚度用混凝土铺设成近似仰拱形状。待仰拱砼达到设计强度的70%后，在其上铺设C15片石砼 填充排水侧沟底。填充片石砼终凝后，执行1.3。灌注C15片石砼填充及C15路面基层砼。、无仰拱段铺底：灌注120、C15路面基层砼，超挖部分允许抛填片石。、振动：灌注高度每增加50cm，用插入式振动器振动一次，振动棒移动距离不大于其工作半径，以使砼得到充分振捣。砼铺至设计标高后，在其上用平板振动器缓慢拖动振捣，平板振动器振动搭接宽度不小于其自身宽度的一半。、找平：基层砼终凝时，用抹子将其表面抹平。、养生：在干燥无水的条件下，砼应洒水养护，养护时间不少于7天，养生期间不准行人车辆通行。三、施工注意事项、仰拱混凝土为C25混凝土，仰拱回填为C15片石混凝土。、按规范片石混凝土有关规定进行仰拱回填施工。、仰拱施工缝按设计安设带注浆管橡胶止水条，仰拱、仰拱回填施工缝按接缝有关要求处理。四、质量控制、基底虚碴、杂物121、清除干净，无积水。、无欠挖，隧道超挖部分应用同级片石砼填补。、开挖中央水沟时，严格控制装药量，不得损坏已铺砼。、半幅施工，中缝应对接平整密实。、铺底砼表面高程不得高于设计标高，横坡应与路面横坡一致。、预埋横向排水管位置准确，水流通畅。、片石砼填充，片石用量不宜超过20%，任意两块片石不能直接接触。第八章 隧道防排水施工作业指导书一、概述明确隧道防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道防排水施工。二、施工方法及工艺1、施工规范要求1.1、洞身防排水设计、洞内行车道路面低侧路缘带下设纵向2122、5cm边水沟，路面中心底设50cm（或30、或5050矩型沟）中心水沟，为方便后期中心水沟检修，中心水沟中线偏移隧道行车道中线右侧112.5cm，水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。、洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处，中心水沟每100m设检修井一处。、环向排水盲管采用50mm软式透水管，透水管外包一层土工布将其覆盖住，正常段每道一根，其设置间距为：、.级围岩段按10m一道设计，.级围岩段按15m一道设计。、环向盲管的纵向间距根据开挖后地下水情况可适当调整，岩层渗水量大时一般23根并列一环，大面积淋水地段在引水面上采用大幅防水板引排；盲沟由上而下铺设，使之与初喷面密贴固定，盲沟沟身不得侵入衬砌内，否123、则应凿槽埋设。、隧道边墙底纵向盲沟采用80mmHDPE双壁波纹管（单侧打孔），横向排水管采用100mmHDPE双壁波纹管；隧道两侧墙脚处纵向排水管全隧道埋设，纵向坡度与隧道坡度相同；横向排水管的设置间距与环向透水管相同。、环向盲管采用50mm软式透水管，50mm软式透水管沿初期支护表面作环向布置，纵向间距10m。隧道边墙底水沟部两侧各设一道100mm HPDE单壁打孔波纹纵向排水管（内径100，外径116），并与环向盲沟及泄水孔连通。、透水管两侧用钉固定，拱部钉距1.0m以内，边墙钉距1.2m以内，高低不平处或个别不稳处，应加钉固定。全隧满铺1.2mm厚EVA塑料防水卷材及300g/m2。隧道124、洞身变形缝设置橡胶止水带，模筑砼施工缝应设置带加强网膨胀橡胶止水带。1.2、防排水结构施工、防水混凝土抗渗等级应符合设计要求。、防水混凝土施工配合比应通过试验确定，并符合相关技术要求。、防水混凝土拌合场应采用机械搅拌，搅拌时间不应少于2min。掺外加剂时，应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。、防水混凝土应振捣密实。、中心排水管（沟）坡度应符合设计要求。管路埋设好后，应进行通水试验，出现积水、漏水应及时处理。、防水板铺设应符合下列规定：、应减少接头。、搭接宽度不应小于100mm。焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm，不得焊焦焊穿。、绑扎或焊接钢筋时，不应损伤防水板。、振捣混凝土125、时，振捣棒不得接触防水板。、施工缝的施工应符合下列规定：、混凝土应连续浇注，宜少留施工缝，拱圈不应留纵向施工缝。、墙体水平施工缝不应设在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处。、墙体若有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm。、垂直施工缝设置宜与变形缝相结合。、应采取有效措施确保止水带（条）位置准确、固定牢固。、变形缝嵌缝施工应符合下列规定：、缝内两侧应平整，清洁，无渗水。、缝内应设置与嵌缝材料无黏结力的背衬材料。、嵌缝应密实。、遇水膨胀止水条施工应符合下列规定：、接头处不得留断点，搭接长度不应小于50mm。、止水条定位后至浇注下一段混凝土前，应避免被水浸泡。、振捣混凝土时，振捣棒不得接126、触止水条。、止水带施工应符合下列规定：、止水带的接头处每环不宜多于一处，且不得设在结构转角处。、止水带在转角处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于200mm，钢片止水带不应小于300mm，且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。、不得在止水带上穿孔打洞固定止水带。止水带不得被钉子、钢筋和石子等刺破。1.3、注浆防水施工、洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟或集水坑。并应对钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施。、初期支护后出现大面积渗漏水时，应进行径向注浆或初期支护背后回填注浆。径向注浆或初期支护背后回填注浆应符合下列规127、定：、径向注浆孔深应符合设计要求。、初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.5m。、钻孔注浆顺序应由水少向水多处进行。、注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥。、注浆终压宜为0.51.0MPa。、注浆过程中应进行监测。当发生围岩或支护结构变形超过允许值、堵塞排水系统、窜浆、危及地表安全等异常情况时，应采取措施处置。、注浆施工不得污染水源。2、施工准备、防水材料全面检查，检查成批进货的颜色、波纹（厚薄）是否一致，有无斑点，撕裂和小孔等缺陷。、按出厂合格证的技术指标焊接头和胶粘接作强度检验，强度应不小于同质材料。、用特殊铅笔在防水板离边缘10cm划接缝搭接线。、根据隧道环形的铺设长度下料，在料128、长的1/2处划上记号，并对称卷起备用。、洞内工作平台定位，处理岩面或喷砼面的凹凸部们和外露的钢筋头。、岩面或喷砼面凸出部位应处理平顺，外露的钢筋头应用电焊割掉，以免刺破防水板。、岩面或喷砼面有凹出部位的大坑，应采取锚固钢筋网用用砂浆回填或采用喷砼找平。、测量划出隧道拱顶中心线待用。3、施工方法3.1、施工方法、防水板施工、防水卷材及无纺布要在初期支护验收合格后方可施工，同时应特别检查砼表面，除去露出的尖锐物，其平整度应符合D/L=1/6的要求（L为相邻凸出距离，D为凹进深度）。、铺设衬砌背后的防水板前，应在防水板内侧（靠近围岩侧）先铺设300g/m2无纺布，无纺布用暗钉圈固定在喷层上。、防水卷129、材的铺挂应采用双焊缝无钉铺挂工艺，防水卷材搭接长度不小于10cm、隧道洞身模筑砼变形缝设置橡胶止水带，纵向施工缝和洞身深埋段的环向施工缝应设置带加强网膨胀橡胶止水带。、橡胶止水带、止水条施工橡胶止水带的施工：在隧道二次衬砌伸缩缝处设651型止水带。施工时止水带一半位于模板内，一半外露，并用钢筋夹固好，以防止其在砼浇注过程中移位。橡胶止水条的施工：在隧道二次衬砌施工缝处设BW型橡胶止水条。在二次衬砌混凝土中间预留一条宽3cm，深1cm的凹槽，用于安装橡胶止水条。使止水条一半位于上一循环的衬砌混凝土中，一半位于新浇注的衬砌混凝土中。施工缝凿毛必须符合规范要求。、排水沟、管施工排水沟施工应配合衬砌进130、行，在浇筑仰拱与仰拱填充时预埋横向排水管与边墙后面的纵向排水管连通，中心排水管用50的钢筋混凝土预制，砼管安装时接头处拼装稳固,接头处管外壁及套环内壁应冲刷干净,用沥青麻絮填塞严密,防止漏水,中心排水沟检查井每200米一个,由测量人员按图纸规定的位置放样后,方可施工。3.2、施工要求、固定防水板，隧道施工防水层有三种形式：射钉固定、涨铆螺栓固定、锚挂固定，不管用哪种形式固定都应按技术规范进行紧贴岩面。、将对卷的防水板1/2处对准隧道拱顶中线，向两侧下方铺设，并按要求固定，拱部固定点间距不大于0.5m，边墙固定点间距不大于1.0m。、固定防水板时要将板面放松，不要绷得太紧，根据岩面应留够富余量。131、环向搭接采用热楔法焊接搭接，在人工焊接时应控制电压，热楔头触及塑料板面受焊处的温度控制在2000C2700C为宜，工作电压一般为110V，速度易控制在0.10.15m/min范围内，保证焊缝不烤焦不漏焊，确保焊缝2cm。、焊接作业：焊接开始前，热楔头应在小块塑料片上试温，焊接时，热楔头在两块塑料板间且与下面塑料板成30角，以焊缝边缘能见到挤出塑料溶液为佳。焊接时十字形交叉焊缝处，要减低焊速，加强塑料板溶解度，焊缝若有漏焊、假焊，应于补焊，若有烤焦，焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖，抽出热楔头时，需将残留其上的塑料溶液刷掉，停止焊接作业时，应及时断电。、采取无纺布做滤层时，防水板与132、无纺布应密切叠合整体铺挂。、隧道内有股水，滴水渗漏时，应先引排后再铺设防水层。、使用射钉枪，必须专人负责，严加保管，发射时，射钉枪发射方向一定要垂直基面，在凹凸不平的基面上发射时，必须配带安全防护罩。钉弹在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物、氮化物等一起存放，应堆码整齐。三、施工注意事项：、对铺设的防水层进行全检查防水板的焊缝有无漏焊和烤焦，铆钉是否锚穿或拉裂及铆固质量，如有缺陷应进行处理和补强。、防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑砼进，再次作质量检查，检查搭接长度，焊缝宽度、铆固质量、铺设效果及长度，并填写质量检查记录。、塑料板卷材应存放室内，库房应整洁、干燥，无水源，自然通风要好，并应远离高133、温热源及油脂等污物，。、灌注时，应防止碰击塑料板，挡头板的支撑物在接触塑料板处必须加设橡皮垫层，在二次衬砌中埋设的管件与塑料板的间距不小于5cm，以防破损塑料板防水层，浇筑砼时，应仔细观察，若发现损伤应立即修补。、材料、工具尺量远离已铺好塑料板地段堆放。、搬运时严禁沿地面拖拉，塑料板上不得搁置焊枪，不得仍弃烟火及火柴等杂物，避免发生裂损和烧焦。如发生塑料板有裂纹、针扎等弊病，应立即修补好。四、质量控制、隧道防排水工程施工质量应符合下列规定：、拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水。、有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。、洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水畅通。、车行横通道、人行横通道等服134、务通道拱部不滴水，边墙不淌水。 、洞口排水沟施工质量应符合下表规定。洞口排水沟施工质量标准序号项目规定值或允许偏差检验方法和频率1轴线偏位（mm）50仪器测量：每条排水沟不少于5处2沟底高程（mm）153排水沟纵坡（%）0.5,不积水4排水沟宽度（mm）+30,0尺量：每条排水沟不少于4处5排水沟侧墙高度（mm）-106壁厚（mm）-10、洞内排水沟布置、结构形式、纵向坡度应满足设计要求。排水沟断面尺寸应符合下表规定。洞内排水沟断面尺寸质量标准序号项目规定值或允许偏差检验方法和频率1断面尺寸（mm）10尺量：每100m随机检查5处2壁厚（mm）53高度（mm）0，-204沟底高度（mm）+20135、水准仪：每20m测高程、防水混凝土抗压强度应满足设计要求。试件应在浇注现场制作，在标准条件下养护。防水混凝土的质量应符合下表规定。防水混凝土质量标准序号项目规定值或允许偏差检验方法和频率1抗压强度在合格标准内按公路隧道施工技术规范附录A检验2抗渗强度符合设计每200m衬砌做一组（6个）试件、防寒泄水洞位置、结构形式、纵坡及混凝土强度和抗渗性能均符合设计要求。防寒泄水洞应排水通畅，无淤积堵塞。防寒泄水洞尺寸、高程等应符合下表规定。 防寒泄水洞质量标准序号项目规定值或允许偏差检验方法和频率1断面尺寸（mm）50尺量：每10m量一次2高程（mm）20仪器测量：每10m测量高程及位置3平面位置（mm）136、50、检查井施工质量应符合下表规定。检查井施工质量标准序号项目规定值或允许偏差检验方法和频率1轴线偏位50经纬仪：逐个检查2断面尺寸20尺量：逐个检查3井底高程20水准仪：逐个检查4井盖与相邻路面高差0，+4水准仪、水平尺：逐个检查、防水板、土工布的材质、性能、规格必须满足设计要求，铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象。防水板焊接焊缝应全部进行充气检查。防水板施工质量应符合下表规定。防水板施工质量标准序号项目规定值或允许偏差检验方法和频率1搭接宽度（mm）10尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处2缝宽（mm）焊接两侧焊缝宽25尺量：每个搭接检查5处粘结粘缝宽503固定点间距（mm137、）拱部符合设计要求尺量：检查总数的10%侧墙符合设计要求4接缝与施工缝错开距离（mm）500尺量：每个接缝检查5处、止水带材质、规格、性能应符合设计要求。止水带与衬砌端头模板应正交。止水带施工质量应符合下表规定。止水带施工质量标准序号项目规定值或允许偏差检验方法和频率1纵向偏离（mm）50尺量：每环至少3处2偏离衬砌中心线（mm）30尺量：每环至少3处第九章 二次衬砌砼施工作业指导书一、概述明确隧道二次衬砌混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道二次衬砌混凝土施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道二衬混凝土施工。二、施工方法及工138、艺1、二次衬砌砼设计隧道二次衬砌：一般情况下采用素混凝土，以方便施工，但是当浅埋软弱围岩地段则采用钢筋混凝土，以确保隧道结构的安全。二次衬砌的合理时间应根据围岩地质情况和施工监测数据确定。混凝土设计强度等级为C25、抗渗等级不小于S8。2、钢筋制安2.1、一般要求、钢筋砼中的钢筋必须符合现行规范要求，每批材料需经中心试验室抽样，试验合格后才能使用。 、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时应垫高并加遮盖。、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。、钢筋加工必须根据施工图钢筋不同部位，不139、同编号分别加工堆放，领取时，根据编号及数量提取。、钢筋工和电焊工必须经过培训合格后上岗。2.2、钢筋加工：、钢筋必须清除污染锈，成盘钢筋应用调直机调直，保证钢筋无局部弯折。、采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。、钢筋的弯制和末端的弯钩应根据施工图要求制作。、用级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。2.3、钢筋的连接、轴心受拉和小偏心受拉杆件钢筋不宜绑接，宜用焊接。普通砼中直径大于25mm140、的钢筋，宜采用焊接。、钢筋纵向焊接应采用闪光对焊，无闪光对焊机时可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。（电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接；不能用作水平钢筋和斜筋的连接）。、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经抽检合格后方可正式焊接（由试验室抽样试验）。、钢筋采取搭接或帮条焊时，宜采用双面缝、双面焊。焊接困难时，可采用单面焊缝。搭接焊时，两搭接钢筋的端头应弯曲一定角度，使两接合钢筋轴线一致。单面焊缝长度不应小于10，双面不小于5（为钢筋直径）。另帮条应与主筋同级别，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在受力较小处141、，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接接头长度区段内是指35（为钢筋直径）长度范围内，同时不得小于500mm。、电弧焊接接头和绑扎接头与钢筋弯曲点的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合规范要求，受压钢筋绑扎接头的搭接长度应取受拉搭接长度的0.7倍。、受拉区级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。2.4、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装、对于预制钢筋骨架或钢筋网必须有足够的刚度和稳定性。、拼装时，按图纸放样，并考虑焊接变形和预留拱度及焊接接头是否符合焊接要求及钢筋中心线142、是否在同一平面上；且采用跳焊，不得顺方向一次焊成。、焊接网的受力钢筋为级或冷拉级钢筋时，受力钢筋两端边缘的锚固钢筋与受力钢筋的全部相交点必须全部焊接，其余交叉点，可焊或绑扎一半交叉点。、钢筋的现场绑扎的交点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。、箍筋应与主筋垂直（除设计有特殊要求外）。、竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩应与模板成90，如采用插入或振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15，在浇筑过程中不得松动。、钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋砼保护层厚应符合设计143、要求。3、二次衬砌混凝土施工3.1、工艺流程砂、碎石存料隔仓水泥进入储料发送器砂、石自动计量水泥自动计量水、外加剂计量骨料、水泥进入强制式拌合机制砼砼输送车装运砼至工作地点卸入砼输送泵砼输送泵压砼进入钢模台车灌注砼脱模养生涂脱模剂台车定位台车移位施工准备1.水平中线检查2.边墙基顶修凿3.模板台车走行轨铺设4.铺设防水层1.水平定位2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位4.拱部模板固定5.成型模板支撑加固测量放线铺设轨道防水层作业台架就位净空检查铺设无纺布及防水板涂刷脱模剂模板台车就位调整并锁定安装止水带及端模混凝土入模振捣养生脱模养生。4、施工准备、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场144、调查和图纸核对工作。、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。、衬砌施工机械化程度高，作业环节多，任何一个环节出现问题都会造成质量遗憾。因此，必须加强指挥协调力度。指挥协调人员定人、定岗，由项目部专业工程师总体负责，施工队全力协助。、衬砌台车、输送泵以及拌和站之间采用对讲机、电铃、口哨等工具进行有效联络，确保信息准确、及时传递。、在灌注衬砌混凝土之前，要进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面，模板台车定位，混凝土制备和运输等准备工作145、。5、衬砌台车调试、就位台车采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，工厂制造后运至现场安装。施工示意如下：台车拼装后的调试处置台车模架、模板局部变形、加工尺寸偏差等是造成衬砌错台等衬砌外观质量问题的主要原因。、衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行35次后，再拧紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体刚度。、检查台车尺寸部位是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要时进行整修。、衬砌前对模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。、台车就位、台车轨道布设控制标准：调整轨道中心及标高，采用铁路P38钢轨，方木作枕木，底面直接置于已铺底或仰拱填充的砼地面上，保证台车平稳。146、轨道平面位置和高程偏差控制均在1cm以内，使模板中心线尽量同台车大梁中心重合，使台车在砼灌注过程中处于良好的受力状态。、定位方法：采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、两墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。曲线上考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减小接缝错台。、台车走行至立模位置，用侧向千斤顶调整至准确位置，并进行定位复测，直至调整到准确位置为止。台车撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况。采用五点定位法检查模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空，同时也易于克服衬砌环接缝处的错台147、。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还必须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。6、混凝土搅拌、运输、混凝土搅拌采用洞外全自动计量强制式搅拌机集中拌和，由混凝土泵车运至洞内，输送泵入模。施工配料应严格按配合比进行操作。、混凝土在输送过程中不停地拌合，并控制输送时间不得超过混凝土初凝时间的一半，以防堵泵和降低混凝土的强度。另外还经常检测混凝土的坍落度，保证混凝土的和易性。、机械设备配套：合理的机械选型、配套才能充分发挥机械效能，提高工作效率，加快衬砌速度，保证衬砌质量。一流的质量，需要一流的设备。一流的设备，就是能够满足施工生产的需要，能生产出一流的产品所需的最佳机械设备组合。我们148、以此为原则通过多座类似的公路隧道衬砌施工的经验，并对所需的机械设备进行了认真的研究，通过计算分析，优化机械设备配置，使机械设备性能相匹配，与施工能力协调统一。、保证衬砌作业连续性的措施、合理配置机械设备，储备充足的机械设备易损件，做到设备有用有备；加强机械设备操作现场培训和设备检修保养。、建立衬砌前的设备检查制度，设备有故障或能力不匹配不开盘。7、施工方法、每次施工前都要先对防水层进行检查，合格后才开始衬砌施工。台车定位可采用激光准直仪导向，专职测量技术人员校准并经质检工程师和监理工程师检验合格后方可进行模筑混凝土。在施工过程中，对模板及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。149、灌注混凝土按规范操作，特别是封顶混凝土，从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注密实。、衬砌作业时注意预埋件、洞室的施作。隧道内电话、消防、照明、通风等预埋件、预埋盒、预埋管道很多，为使其按设计位置准确施工，稳妥牢固，且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。、混凝土在输送过程中不停地拌合，并控制输送时间不得超过混凝土初凝时间的一半，以防堵泵和降低混凝土的强度。另外还经常检测混凝土的坍落度，保证混凝土的和易性。、对泵送混凝土加强振捣，保证混凝土的密实，防止与初期支护之间产生空洞现象。具体脱模时间可根据同条件下养护的混凝土试块强度确定，并注意加强混凝土的养生，确保混凝土强度。8、特殊地段二次衬砌施工150、针对人行横通道、车行横通道、紧急停车带、主洞车行通道加宽段等特殊地段，采用型钢拱架、可调钢模板立模，混凝土浇注方式可采用混凝土人工或输送泵入模，插入式捣固棒振捣密实。在横洞与隧道衔接处严格模板安装，确保衔接平滑。三、施工注意事项1、混凝土二次衬砌的注意事项、模板台车要加工精确，准确安装就位，锁定牢固，接头密贴上一循环，保持衔接和衬砌轮廓的正确。在施工过程中，对模板要及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。、混凝土衬砌应尽可能紧跟工作面，本隧道衬砌为复合式衬砌，所以隧道的监控量测是贯穿于隧道施工的全过程的一项基本工作，严格安装要求进行监控量测，以达到“现场指导施工”的根本目的。151、在人行道及行车道与隧道衔接处应严格横板安装，确保衔接平滑。在施工位置处应该按照设计严格施工，确保工程质量，预防渗水侵蚀混凝土。、衬砌前应用仪器控制放线，保证衬砌的平顺衔接、模板应及时的修整，保证衬砌外表平滑美观。要重视混凝土的振捣问题，在不触及模板的前提下，可加强结构棱角处的振捣。、衬砌作业要十分注意预埋件、洞室的施作。隧道内电话、消防、照明、通风等预埋件、预埋盒、预埋管道很多，为使其按设计位置准确施工，必须稳妥牢固，且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。对二次衬砌洞室的预留，先按洞室设计大小做成木厢，待模筑台车就位后，固定木厢位置，进行浇注。、二次衬砌施工中，衬砌前及衬砌后必须采用激光断面仪进152、行检查，必须保证衬砌厚度。施工完毕后统一采用地质雷达对衬砌厚度及衬砌后是否有空洞进行检查，对不合格处及时进行处理，以确保衬砌内实外美。、脱模时间根据同条件下养护的混凝土试块强度确定，并注意加强混凝土的养生，确保混凝土强度。2、衬砌砼灌注作业中的几个细节、砼灌注：砼采用分层、左右交替对称浇注。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1h则按施工缝处理。、砼定人定位捣固：专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。、钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成153、拱部钢筋保护层减小。因此要适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。、矮边墙顶面处砼接缝处理：砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量以矮边墙上平铺2cm为宜，以保证矮边墙同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨；同时起到润湿输送泵和管路的作用。、砼输送泵管路布置：接头管箍应避免不当接触造成爆脱，管路宜用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件相接触。砼输送管路端部设置一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以避免砼集料堆积和产生离析。四、质量控制及保证措施1、衬砌钢筋施工质量控制钢筋质量控制依据施工规范中对衬砌钢筋加工规定、衬砌钢筋安装规定及衬砌钢筋施工质量标准的要求进行。衬砌钢筋154、施工质量应符合下表规定。衬砌钢筋施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1主筋间距（mm）10尺量：连续3处以上2两层钢筋间距（mm）5尺量：两端、中间各一处以上3箍筋间距（mm）20尺量：连续3处以上4绑扎搭接长度受拉HP级钢筋30d尺量：每20m检查3个接头HR级钢筋35d受压HP级钢筋20dHR级钢筋25d5钢筋加工长度（mm）-10，+5尺量：每20m检查2根6钢筋保护层厚度（mm）+10，-5尺量：两端、中间各1处 注：d-钢筋直径2、衬砌模板施工质量控制模板施工质量控制依据施工规范中对衬砌模板规定、衬砌模板安装施工质量标准的要求进行。模板安装施工质量应符合下表规定。155、模板安装施工质量标准序号检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1平面位置及高程（mm）15尺量：全部2起拱线高程（mm）10水准仪测量：全部3拱顶高程（mm）+10，0水准仪测量：全部4模板平整度（mm）52m靠尺和塞尺：每3m测5点5相邻浇注段表面错台（mm）10尺量：全部3、衬砌混凝土施工质量控制3.1、混凝土衬砌施工质量应符合下表规定。混凝土衬砌施工质量标准序号检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试件强度试验报告2边墙平面位置（mm）10尺量：全部3拱部高程（mm）+30，0水准仪测量（按桩号）4衬砌厚度 不小于设计值激光断面仪或地质雷达随即检查5边墙、拱部表面156、平整度（mm）152m直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面仪测量3.2、防水砼质量控制、二衬防水砼原材料质量控制：使用反击破碎石机组生产碎石，通过调整筛孔尺寸，保证碎石的形状和级配。碎石按级配规格分仓堆放，分别进入拌和机料仓自动计量后再与其它材料一同拌和。、砼坍落度控制：一般选1418cm，根据砼灌注部位的不同，墙部砼坍落宜小，拱部砼坍落度宜大。在保证砼可泵性的情况下，宜尽量减小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。、外掺剂（料）的选用：适量掺加高效缓凝型减水剂，可以改善砼的和易性，增加其流动性；在衬砌砼中掺加粉煤灰也有利于提高砼的和易性、保水性和密实度；防水剂选用FS-P型。、按施工157、配合比准确计量：自动计量器具须具各资质的单位进行标定并定期校核，每次砼拌制前必须对计量器具进行检查，确保砼用料计量准确。、二衬混凝土原材料检验频率表：二衬混凝土原材料检验频率表 序号原材料名称规格抽检频率1水泥P.O 32.5每批号/200t抽检一次2砂中砂每批量/200m3抽检一次3碎石520mm每批量500m3抽检一次碎石2040mm4钢筋3、20Mnsi同型号每批号/60t抽检一次钢筋焊接接头同型号每300个接头抽检一组5防水剂FS-P每批号/100t抽检一次3.3、减少二衬反弧段砼表面气泡，提高外观质量在反弧段施工中，一是掺加性能良好经监理工程师认可并检验合格的减水剂，以改善砼性能，二158、是控制砼坍落度（14cm），三是捣固方法得当，综合运用，可以减少减小反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。3.4、消灭砼接缝错台的措施、消灭环向接缝错台：、在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴；、加强台车支撑，将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，必要时可在台车端部增加丝杠支撑；、在台车前端端部拱顶增设支撑（采用三个40t的千斤顶），以防台车上浮造成拱部错台；、严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度；、检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；、中线控制准确，使台车中线与隧道中线在同一个平面；、保持台车与混凝土的搭接长度为10159、cm（曲线地段指内侧）。、消灭台车模板错台：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，形成三块大模板（即拱部一块，左右边墙各一块），以抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。、控制台车作业窗处错台和漏浆：作业窗关闭前，必须将窗口边框砼浆液残碴清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于作业窗口关闭不严，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的补丁甚至造成漏浆。3.5、混凝土衬砌质量控制其他注意事项、封顶：采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。、拆模：按施工规范采用最后一盘封顶砼试件现场试压达到的强度来控160、制，强度不小于5.0MPa时拆模。、砼养护：拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。、砼表面整修：拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究并经监理工程师批准后及时处理。、气泡：采用白水泥和普通水泥按衬砌表面颜色对比试验确定的比例掺拌后，用海绵沾取水泥局部填补抹平。、环接缝处理：采用弧度尺画线，切割机切缝，缝深约2cm，不整齐处进行局部修凿或经砂轮机打磨后，用高标号水泥砂浆修饰，用钢镘刀抹平，使施工缝圆顺整齐。、对于表面颜色不一致的采用砂纸反复擦拭数次。、预留洞室周边先行清理干净，然后喷水湿润，采用高标号、与二衬颜色相统一的砂浆，抹平161、压光。第十章 隧道路面施工作业指导书一、概述明确隧道路面施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道路面施工作业。适用于XX至XX高速公路，XX（XX界）至XX段C2设计段的所有隧道路面施工。二、施工方法及工艺1、施工规范要求、隧道路面施工应设置满足施工需要的照明系统。、隧道路面施工前应进行试验段铺筑。、隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风。、隧道路面施工宜在排水系统施工完成后进行，施工过程应确保排水设施完好，排水畅通。、路床和基层应结合隧道的仰拱填充和底板浇筑进行，施工质量符合设计要求。、水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。2、施工准备、水泥：宜采用旋窑道162、路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须检验合格。、粉煤灰：宜采用散装灰，进货有等级检验报告。、砂：混凝土用砂，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂、河砂不易得到时，也可用山砂或硬质岩石加工的机制砂。天然砂宜为中砂，也可使用细度模数2.03.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数的变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。、石料：采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用24个粒级的集料进行掺163、配。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于大于31.5mm。、水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。、钢筋应符合下列要求。、钢筋应符合国家有关标准的要求。、钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成23mm圆倒角。、材料检验。、钢筋按设计规定购买标准材料，钢筋材料进场要有出厂合格证明，进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)截取两组试样，每组2个试件，一组试164、件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一组试件用于冷弯试验。、进场后的碎石每批（同一规格同一产地每400立方米为一批）取样试验，检测项目主要有：表观密度、松装密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水率、压碎值、集料级配。、进场后的砂每批（同一规格同一产地每200立方米为一批）取样试验，检测项目主要有：表观密度、松装密度、含泥量、含水率、集料级配。、进场后的水泥每批（同一厂家同一批次的水泥袋装200吨为一批，散装水泥500吨为一批）取样试验，检测项目主要有：水泥细度、标准稠度用水量、凝结时间和安定性、胶砂强度试验等。3、施工方法及工艺、布料、机械化铺筑必须配备相应的布料设备，应选择适宜的165、的布料机械。摊铺好的拌合物上严禁任何机械碾压。、混凝土应卸在料斗或料箱内，再由机械从侧边运送到摊铺位置。拌合物堆不宜过分集中，应尽快布匀。、混凝土摊铺作业应符合下列规定。、振捣棒组横向间距宜适当加密。采用插入式振捣时，振捣棒组不应碰撞和扰动传力杆、拉杆等钢筋及模板。插入振捣时不得拖行振捣棒组，应依次逐条分别振捣。振捣棒组应轻插慢提，不得猛插急提。、在一块面板内，应防止摊铺中断，每块板内不应留施工缝，必须摊铺到达横缝位置，方可停止。应加强对机械装备的维修保养，将故障率降到最低。、摊铺被迫中断时，必须设置横向施工缝，纵向钢筋应保持连续，穿过接缝。、设接缝的混凝土路面在摊铺面板时，边缘100mm须作166、标记，以便准确对切纵、横缩缝。纵、横向接缝部位的传力杆、拉杆钢筋外半侧表面应涂防锈涂层或包裹防锈塑料套管。、混凝土路面养生混凝土板做面完毕，应及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；养护期为1421d，养护期间，禁止一切车辆通行，28d 内禁止大型车辆通行。三、施工注意事项 、人行横洞：上层为15cm厚C20水泥混凝土路面，其下为10cm厚C20混凝土垫层；车行横洞：上层为20厚C40水泥混凝土路面，下层采用15厚C20素混凝土基层。、横向缩缝采用假缝，在临近涨缝的3条缩缝内设置传力杆，传力杆采用50cm长32的光圆钢筋。、一般横向缝采用假缝，不设167、传力杆。、道洞端与沥青路面连接处设置400长埋板，防止路面破坏及跳车。、施工缝视施工现场的具体情况设置，但需符合公路水泥混凝土路面设计规范的规定，工程数量按每50m设一道计。、纵向缩缝采用假缝，设置拉杆采用16螺纹钢筋，长80cm。、隧道衬砌如设有沉降缝时，施工路面因调整混凝土板长，使之与沉降缝相应的位置设一道涨缝，并按照规范要求设置加传力杆的横缝。 （8）、主洞隧道采用沥青复合路面，路面结构形式为：4厚AC-13沥青混凝土，6厚AC-20沥青混凝土，隧道防水粘结层，26厚C35或C40混凝土，20厚C20混凝土基层，C15片石混凝土仰拱回填。四、质量控制及保证措施1、过程控制、混凝土的质量后168、台控制、配制砼用的砂,碎石,水泥必须符合配合比设计要求;、严格控制好砼的水灰比,砼生产后应立即做坍落度试验,坍落度达不到设计配合比要求的不准运至现场,原则上要使用干硬性砼,坍落度控制在35cm. 、模板安装及拆除 、模板安装的质量对路面的平整度顺直度影响大,这点应高度重视; 、模板应安装稳固,顺直,平整,无底部漏浆,前后错茬,高低错台等现象; 、模板拆除时,砼强度小于8.0Mpa,否则,会损坏板边,板角和传力杆,拉杆周围的砼. 、砼的铺筑 、工艺流程:布料密集排振拉杆安装人工补料三辊轴整平真空脱水(泵送砼采用)抹平饰面拉毛; 、各流程控制注意事项:布料应注意控制松铺系数(宜在1.121.25)169、和长度,长度大于10m时,可开始振捣作业; 、排式振捣机应匀速缓慢,连续不间断地振捣行进,其作业速度以拌合物表面不露粗集料,液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准; 、面板振实后,应随即安装纵缝拉杆,纵缝拉杆应固定以防倾斜和位移; 、三轴摊铺机整平作业,应有专人处理轴前料位的高低情况,不得过高和留有空隙,整平后表面砂浆厚度宜控制在(41)mm,对表面过厚,过稀的砂浆必须刮除丢弃; 、用刮尺,刮板,抹面机,抹刀饰面,饰面结束后,用3m靠尺在纵横两个方向检查,以没有空隙为饰面合格标准. 、接缝施工 、应严格图纸要求设置纵缝,胀缝拉杆钢筋; 、每天摊铺结束或摊铺中断超过30分钟时,应设置横向施工缝,其位170、置与胀缝或缩缝重合,确有困难不能重合时,施工缝采用设螺纹传力杆的企口缝形式. 、拉毛,养生,切缝,灌缝 、采用人工拉槽拉毛时,应在混凝土表面泌水完毕,20-30分钟内进行,槽深不小于5mm; 、养生应随拉毛后以不粘养生膜时开始养生,采用麻袋或土工布养生,养生时间不少于7天; 、缩缝切缝采用5m间距,切缝时间在待砼浇筑后3-5天,或砼强度达75%后,即可开始切缝,切缝深度不少于6cm,宽度宜控制在4-6mm.2、施工质量管理与检查、施工中的质量管理、混凝土路面的铺筑必须得到正式开工令后方可开工。、施工中应随时对施工质量进行自检。自检项目和频率：原材料、拌合物、混凝土路面应按相关规定进行。当施工、171、监理、监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。、拌合物除应满足所用施工机械的可摊铺性外，还应着重控制拌合物的匀质性和各质量参数的稳定性。、混凝土路面除应按相关规定的检查项目和频率检测外，其中平整度、弯拉强度和板厚三大关键质量指标的自检要求应符合下列规定。A、用3m直尺检测平整度作为施工过程中质量控制检测项目。B、应从拌合楼生产的拌合物中随机取样，并按公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053）规定的标准方法检测混凝土路面弯拉强度，检测频率宜符合相关规定。C、应在面层摊铺前通过基准线或模板严格控制板厚，检验标准为：行车道横坡低侧面板厚度和厚度平均值两项指标均应满足设计厚度允许偏差172、。、交工质量检查验收、混凝土路面完工后，施工单位应提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。、质量问题处理A、路面混凝土弯拉强度应采用小梁标准试件和路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度总和评定。B、平整度不合格的部位应进行处理，并硬刻槽恢复抗滑构造。C、板厚不足时，应判明区段，返工重铺。第十一章 隧道监控量测作业指导一、概述为保证隧道施工正常顺利进行，开工前根据设计要求，结合隧道规模、地形地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排，以及量测目的等编制量测方案。量测计划应与施工进度计划相适应。现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分，通过现场量测掌握围岩和支173、护的动态，指导施工，预报险情，确保安全，进行日常的施工管理。 监控量测是施工工艺流程中的一个重要工序，应贯穿施工的全过程。其应达到下列目的： 、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。 、通过对围岩和支护的变形、应力量测，为修改设计提供依据。 适用于荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源(冀晋界)段的所有隧道施工监控量测。二、施工方法及工艺1、量测仪器选择 现场量测仪器，根据量测项目及测试精度选用。选择简单实用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器。2、测点布置 量测部位和测点部位，根据设计、地质条件、量测项目和施工方法等确定。 2.1、地表下沉点布置规定 地表下174、沉的量测尽量与洞内拱顶下沉量测、周边位移量测在同一横断面内，当地表有建筑物时，应在建筑物周围增设地表下沉测点。地表下沉量测应与洞内拱顶下沉和周边位移量测频率相同，并应符合下列规定： 、地表下沉监测范围横向应延伸至隧道中线两侧（12）（b/2+h+h。），纵向应在掌子面前后（12）（h+h。）（b为隧道开挖宽度，h为隧道开挖高度，H。为隧道埋深）。测点间间距宜为25m，并根据地质条件和环境条件进行调整。 、地表下沉监测应在隧道开挖前开始，到二次衬砌全部施工完毕，且下沉基本停止时为止。2.2、洞内必测项目测点布置洞内必测项目，各测点应在不受到爆破影响的范围内尽快安设，并在每次开挖后12h内取得初读175、数，最迟不得超过24h，并在下一次循环开挖前必须完成。 测点应牢固、可靠、易于识别，能真实反应围岩、支护的动态变化信息。洞内必测项目各测点应埋入围岩中，深度不应小于0.2m，不应焊接在钢支撑上，外露部分应有保护装置。3、量测频率 复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工时必须进行必测项目的量测。 隧道现场监控量测必测项目见下表：序号项目名称方法及工具布置测试精度量测时间间隔115d16d1个月13个月大于3个月1洞内、外观察现场观测、地质罗盘等开挖及初期支护后进行-2周边位移各种类型收敛计每550m一个断面，每段断面23对测点0.1mm12次/d12次/2d12次/周13次/月3拱顶下沉水准测量的方法，水176、准仪、钢尺等每550m一个断面0.1mm12次/d12次/2d12次/周13次/月4地表下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺等洞口段、浅埋段（h。2b）0.5mm开挖面距量测断面前后2b时，12次/d；开挖面距量测断面前后5b时，1次/23d； 开挖面距量测断面前后5b时，1次/37d5锚杆拉拔力锚杆拉拔计每10m取3根净空位移和拱顶下沉的量测频率（按位移速度）位移速度（mm/d）量测频率523次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/37d净空位移和拱顶下沉的量测频率（按距开挖面距离）量测断面距开挖面距离（m）量测频率（01）b2次/d(12)b1次/d(25)b1177、次/23d5b1次/37d注：b-隧道开挖宽度。按上述表确定的量测频率比较取大值。施工状况发生变化时（开挖下台阶、仰坡或撤除临时支护等），应增加检测频率。4、量测作业4.1、施工过程观察 隧道施工过程中应进行洞内外观察，洞内观察分开挖工作面观察和已支护地段观察两部分。 、开挖面观察应在每次开挖后进行。及时绘制开挖面地质素描图，填写开挖工作面地质状态记录和施工阶段围岩级别判定卡。对已支护地段的观察每天应进行一次，主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态。观察中发现围岩条件恶化时，应立即上报设计、监理单位，采取相应处理措施。 、洞外观察重点应在洞口段、岩溶发育区段地表和洞身埋置深度较浅地段178、，其观察内容包括地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况、地表植被变化等。4.2、量测作业隧道开挖后及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测。当围岩差、断面大或地表沉降控制要求高时宜进行围岩体内位移量测和其他量测，洞口段、浅埋段或地表有建筑物应进行地表沉降量测。4.3、量测作业持续时间各项量测作业均应持续到基本稳定后1520d结束。5、量测数据处理与应用 、隧道现场监控量测应成立专门量测小组，负责日常量测、数据处理与仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈给施工部门和设计单位。测点埋设宜在施工部门配合下，由量测小组完成。各预埋测点应牢固可靠，不得任意撤换和破坏。 、现场监179、控量测方案认真组织实施，并与其他施工环节紧密配合，不得中断工作。 、量测数据整理、分析与反馈应符合下列规定： 、对初期的时态曲线应进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度，掌握位移变化的规律。 、数据异常时，应及时分析原因，提出对策和建议，并及时反馈给有关单位。 、围岩稳定性的综合判别，应根据量测结果，按下列指标判定： 、实测位移值不应大于隧道的极限位移，并按位移管理等级表施工。一般情况下，宜将隧道设计的预留变形量作为极限位移，而设计变形量应根据监测结果不断修正。 位移管理等级表管理等级管理位移（mm）施工状态U（U。/3）可正常施工（U。/3）U（2U。/3）应加强支护U(2U。/3)应180、采取特殊措施注：U-实测位移值； U。-设计极限位移值。 、根据位移速率判断：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护；速率变化再0.21.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备；速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。 、根据位移速率变化趋势判断：当围岩位移速率不断下降时，围岩处于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时，围岩尚不稳定，应加强支护；当围岩位移速率变化上升时，围岩处于危险状态，必须立即停止掘进，采取紧急措施。 、初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加强初期支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0181、.8时，围岩处于稳定状态。三、施工注意事项1、位移值处理隧道喷射混凝土出现大量的明显裂缝或隧道支护表面任何部位的实测收敛值已达到允许值的70%，且收敛速度无明显下降时，应及时根据实测值找出回归方程，绘出回归曲线，由回归方程推算最终的位移值，若最终位移值接近或超过净宽允许相对位移值时，应及时采取补强初期支护措施，并改变施工方法和修正设计支护参数。周边允许相对位移值（%）允许相对位移值围岩级别 覆盖层厚度50m地段覆盖层厚度50m300m地段覆盖层厚度300m地段0.10.30.20.50.41.20.150.50.41.20.82.00.20.80.61.61.03.0附：表中数字是以无量纲数（182、最大位移值/毛洞宽度）来表示的，硬岩地段取表中上限值，软岩地段取表中下限值。2、测点布置应注意：、量测点的安设应能保证初读数在爆破24小时和下一循环爆破前完成，并测取初读数。、测点应安设在距开挖面2m范围内，且不大于一个循环进尺，并应细心保护，不受下一循环爆破的破坏。、各项位移的测点，一般布置在同一断面内，测点统一在一起，测设结果应能互相印证，协同分析及应用。、锚杆轴力量测在局部加强锚杆地段，要在加强区域内有代表性的设量测锚杆。3、其他注意事项： 、施工的初期阶段位移及下沉量大或地质变化显著时，量测断面可取表中较大值，根据情况也可适当加大，但在围岩突变或软弱结构面处应增设量测断面和测点。 、用183、台阶法开挖时，下半断面开挖越接近上半量测断面，量测频率应适当增加，以便掌握位移（下沉）的变化。 、如果围岩位移量较大时，出现位移速度加速等情况时，量测频率应适当加大，另外，进行洞内状态观测时应对每个开挖面都进行观察，一般应1次/天，对于选测项目量测断面布置及项目选择应根据地质条件及设备情况选定。 、每次观测后及时做好详细记录。四、质量控制及保证措施、关于变形监测的等级划分及精度要求：等 级垂直位移监测适用范围变形观测点的高程中误差（mm）相邻变形观测点的高差中误差（mm）变形观测点的点位中误差（mm）一等0.30.11.5变形特别敏感的高层建筑、高耸构筑物、工业建筑、重要古建筑、大型坝体、精密184、工程设施、特大型桥梁、大型直立岩体、大型坝区地壳变形监测等二等0.50.33.0变形比较敏感的高层建筑、高耸构筑物、工业建筑、古建筑、特大型和大型桥梁、大中型坝体、直立岩体、高边坡、重要工程设施、重大地下工程、危害性较大的滑坡监测等三等1.00.56.0一般性的高层建筑、多层建筑、工业建筑、高耸构筑物、直立岩体、高边坡、深基坑、一般地下工程、危害性一般的滑坡监测、大型桥梁等四等2.01.012.0观测精度要求较低的建（构）筑物、普通滑坡滑坡监测、中小型桥梁等注：1、变形观测点的高程中误差和点位中误差，是指相对于邻近基准点的中误差2、特定方向的位移中误差，可取表中相应等级点位中误差的1/作为限值185、3、垂直位移监测，可根据需要按变形观测点的高程中误差或相邻变形观测点的高差中误差，确定监测精度等级 、变形监测的精度等级，是按变形观测点的水平位移点位中误差、垂直位移的高程中误差或相邻变形观测点的高差中误差的大小来划分的。它是根据我国变形监测的经验，并参考国外规范有关变形监测的内容确定的。其中，相邻点高差中误差指标，是为了适合一些只要求相对沉降量的监测项目而规定的。 、变形监测分为四个精度等级，一等适用于高精度变形监测项目，二、三等适用于中等精度变形监测项目，四等适用于低精度的变形监测项目。变形监测的精度指标值，是综合了设计和相关施工规范已确定了的允许变形量的 120作为测量精度值，这样，在允186、许变形范围之内，可确保建(构)筑物安全使用，且每个周期的观测值能反映监测体的变形情况。、重大地下工程，是指开挖面较大、地质条件复杂和环境变形敏感的地下工程，其他则为一般地下工程。、变形监测网的网点，宜分为基准点、工作基点和变形观测点。其布设应符合下列要求：、基准点，应选在变形影响区域之外稳固可靠的位置。每个工程至少应有 3 个基准点。大型的工程项目，其水平位移基准点应采用带有强制归心装置的观测墩，垂直位移基准点宜采用双金属标或钢管标。、工作基点，应选在比较稳定且方便使用的位置。设立在大型工程施工区域内的水平位移监测工作基点宜采用带有强制归心装置的观测墩，垂直位移监测工作基点可采用钢管标。对通视187、条件较好的小型工程，可不设立工作基点，在基准点上直接测定变形观测点。、变形观测点，应设立在能反映监测体变形特征的位置或监测断面上，监测断面一般分为：关键断面、重要断面和一般断面。需要时，还应埋设一定数量的应力、应变传感器。 、监测基准网，应由基准点和部分工作基点构成。监测基准网应每半年复测一次；当对变形监测成果发生怀疑时，应随时检核监测基准网。、变形监测网，应由部分基准点、工作基点和变形观测点构成。监测周期，应根据监测体的变形特征、变形速率、观测精度和工程地质条件等因素综合确定。监测期间，应根据变形量的变化情况适当调整。、各期的变形监测，应满足下列要求： 、在较短的时间内完成。 、采用相同的图188、形(观测路线)和观测方法。 、使用同一仪器和设备。 、观测人员相对固定。 、记录相关的环境因素，包括荷载、温度、降水、水位等。 、采用统一基准处理数据。、变形监测作业前，应收集相关水文地质、岩土了程资料和设计图纸，并根据岩土工程地质条件、工程类型、工程规模、基础埋深、建筑结构和施下方法等因素，进行变形监测方案设计。 方案设计，应包括监测的目的、精度等级、监测方法、监测基准网的精度估算和布设、观测周期、项目预警值、使用的仪器设备等内容。、每期观测前，应对所使用的仪器和设备进行检查、校正，并做好记录。每期观测结束后，应及时处理观测数据。当数据处理结果出现下列情况之一时，必须即刻通知建设单位和施工单189、位采取相应措施： 、变形量达到预警值或接近允许值。 、变形量出现异常变化。 、建(构)筑物的裂缝或地表的裂缝快速扩大。第十二章 不良地质段的应急处理1、概述在接近断层及岩溶等不良地段带时，加强地质预报，结合管棚、小导管、炮眼钻进及岩性情况进行综合分析，准确判定出开挖前方工程地质、水文地质、围岩松动情况及围岩类别，提供相应的图表资料和提出合理性施工方案建议。、必要时利用钢拱架和超前导管注浆防护；、减少循环进尺，采用无爆开挖或松动放炮，尽量减少对围岩的扰动；、及时支护，做到随挖随护；、加强施工组织管理，严格施工工序，并组织好物资供应工作；、加强施工量测，及时反馈信息。2、松散地层施工松散地层的特点190、是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。在这种地层施工，主要是减少对围岩的扰动。施工中常用手段：先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。超前支护施工方法主要有超前大管棚、超前小导管预注浆等几种施工方法。3、洞口浅埋地段、滑坡施工技术措施本标段大部进出口均有较长浅埋段。浅埋段岩体裂隙较发育，破碎，易失稳坍塌，洞壁易变形破坏，上部斜坡汇水面积广，基岩裂隙水很可能沿裂隙及破碎带发育，并下渗。采取以下措施进行处理，以策施工安全。洞口段开挖前，先做好截水沟等临时排水设施，然后按设计要求对边仰坡进行加固处理，施工完成后，再进行边仰坡刷坡、锚网防护，最后再开始洞口段土方施工，进洞暗挖后及早修建洞191、门。洞口浅埋段采取弧形导坑法开挖。开挖完成后，及时按设计要求进行喷锚支护，仰拱及衬砌紧跟施工。施工中一定要坚持“管超前，短开挖，强支护，早封闭，勤量测”的原则进行施工。滑坡体一般采用卸载或山体注浆固结。4、岩溶的处理在岩溶发育地段进行隧道开挖施工时，采用超前探测钻孔对溶洞发育规律进行探测预报，根据探测结果，采取相应的处治措施。、溶洞水的处理：以排为主，堵排结合。隧道通过岩溶含水带时，对于超前探水孔中单孔流量2L/S，或总流量的溶洞10L/S，预留510m岩盘进行注浆堵水。对于富存岩溶水的岩溶，凡与上部岩层或地表有水力联系的，溶洞水无法在衬砌之前排干的，则采用全封闭衬砌；而与地表及溶洞外部岩层无192、水力联系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封闭衬砌，并与墙背设置弹簧排水管，引水入中心排水沟或临时侧沟。、预防突水技术措施：、加强地质预报。利用超前钻挖和现场工程地质预报综合分析判断相结合，超前探明前方地质与水文情况。每次探水段长7.5m，开挖5m，保留2.5m开始下一次探水。探水孔孔径（终孔）为55mm，钻孔外偏角为10，并对探水孔出水点位置、水量、水压等做详细记录。具体布置如下图所示：、开挖中的预防。爆破开挖中，在周边与中间夹钻数个超深度的检查孔，未见异常才进行爆破作业，并严格控制爆破规模。、注浆堵水：、如果出现涌水量超过设计范围的情况，我部将首先填写实际测量的数据资料上报驻地监理办。、对于可能突193、水地段超前探水孔中2/3孔出水且总水量大于10m3 /h的情况采用全断面堵水注浆。注浆孔布置如下图所示：注浆范围为隧道平均开挖半径的2倍，单孔注浆有效扩散半径为R=3.6米，注浆孔底中心距D=1.5m、R=5.4m，注浆最终压力为出水口压力的23倍。断层破碎带采用前进式注浆，注浆小分段长度510m，岩层较好，涌水量不大时，可一次全孔注浆。图示注浆段可根据现场情况进行调整。设计30m一环全断面注浆，施工中根据探水钻孔探明的出水点位置，可调整注浆长度。注浆后，总出水量小于2立方米/小时且一处出水量小于0.6m3/h，即可结束注浆。注浆材料采用水泥水玻璃浆液，水泥为P.042.5R，水灰比W/C=1194、.1，水玻璃玻镁度30-40Be，双液体积比c/s=0.7-1.4，凝胶时间根据现场实际情况确定。5、溶洞的处理（1）对于隧道开挖中揭露的发育深度小于3.0m的小溶洞、溶穴，原则上采用回填处理：对于处在起拱线上、下的小溶洞，利用支架台车，在清除溶洞内的填充物后，采用锚喷网支护溶洞壁，并回填M10浆砌片石，必要时用C20泵送砼将其填充密实,回填完工后再施作初支。；处于基底以下的小溶洞，在清除溶洞填充物后，采用M10浆砌片石回填密实，横向宽度两侧超出基底1.5m。（2）、对于隧道开挖中揭露的发育深度超过3.0m的规模较大的溶洞，处理方法如下:对于起拱线以上，清除充填物，采用锚喷支护加固溶洞壁，采用195、M10浆砌片石回填密实或用泵送C25砼回填密实。为避免回填混凝土对二次衬砌局部产生过大压力，根据溶洞大小，在洞腔四周施作1.21.2m梅花形砂浆锚杆，锚杆深入围岩不小于1m。回填完工后再施作初支部分。对于溶洞充填物不易清除干净，且不易回填地段。先施作423.5mm超前小导管，小导管环向间距30cm，其辅助施工措施、施工方法可参照级围岩洞口浅埋段地质衬砌设计图。该地段开挖采用“弱爆破、短进尺”的原则，初支施作I20a钢架间距50cm，二次衬砌采用70cm钢筋砼。对于位于起拱线以下规模较大的溶洞，采用回填嵌补、支顶加固、回填封闭。或根据现场实际情况必要时扩大基础或桩基础施工并设钢筋砼地梁跨越。视现196、场实际情况，必要时隧道底部采用小导管注浆，以提高隧道围岩的整体性和承载力。注浆效果参考超前小导管的检验评定方法。以上的溶洞处理注意预埋100HDPE透水管，并以形排水管引出。涌水、突泥的施工措施6、涌水地段施工洞内涌水对隧道施工的危害很大，施工中必须采取相应的防水、排水措施。根据涌水量的大小，提前封堵和疏排，同时做好应急准备，一旦发生涌水，迅速排出，以防大量地下水涌入洞内，造成危害。根据本投标人在类似地质条件隧道工程施工中的成功经验，以超前钻孔探水为主，相似比拟法预测为辅。施工中认真研究设计文件，加强地质调查，进行超前钻孔探测，采用综合物探手段预测预报，判明水源补给、涌水量和突出水压等情况，有197、针对性地采取帷幕注浆、超前注浆或管道引排等方案。地质预探、预报。根据设计文件，在开挖即将进入设计富水地段时，加强工作面前方的地质预探、预报工作，准确掌握前方地下水含量、压力、分布，并结合预测结果设置超前探水孔，判断是否有发生涌水的可能。根据水源补给、涌水量和突出水压等预测预报情况，分别采取帷幕注浆、超前注浆和管道引排等方法，排除部分地下水，减少水量，降低水压。采用弧形导坑台阶法等开挖方法，并辅之以超前小导管预注浆止水（浆液为水泥水玻璃双液浆）穿越涌水段，必要时采用全断面帷幕注浆或径向注浆堵水。按顺序分部开挖隧道断面，施作支护。支护系统锚杆由厚壁小导管代替，施作支护时，根据渗漏水的情况，在各渗漏198、水处钻眼引水，设置弹簧排水管。在大面积淋水或水流量仍很大的情况下，设置多层弹簧排水管，通过弹簧排水管将水引入墙脚纵向排水管，流入排水沟将水排出洞外。铺设复合防水板，全断面模筑防水钢筋混凝土。富水地段备足抽水设备，加强施工用水、排水管理，防止拱脚和基底浸泡。7、突泥地段施工涌水往往导致突泥，造成坍方，而且使隧道周围岩体产生空隙以至大体积的空洞，危害更大。施工中，首先要依靠地质超前预报作出判断，根据涌泥量的大小，提前采用超前帷幕注浆或超前小导管预注浆进行封堵，以加固地层并止水。一旦发生有危害的突泥时，必须尽快将口堵住。堵塞的材料以钢筋、钢管和型钢为骨架，填塞草袋，劈柴和木板。堵口后，用喷混凝土将其199、封闭，并将周围洞身加固；然后沿开挖面周边设超前钢管支护，采用直径40mm、50mm或80mm长68m的无缝钢管。必要时两层、三层重叠，形成“套管”以增大其抵抗松散地层压力的能力。同时在此断面附近设置监控量测点，监控量测围岩的收敛变形情况。8、断层处理方案（1）、通过断层带施工工序：通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快的使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大；（2）、开挖作业：采用爆破法掘进时，应严格掌握炮眼数量、深度以及装药量。原则上应尽量减小爆破对围岩的震动。（3）、支护作业：（4）、断层地带的支护应宁强勿弱，并应经常检查加固；（5）、在断层地带中，开挖面要立即喷射200、一层混凝土，并架设有足够强大的钢架支撑；（6）、衬砌作业：衬砌应紧跟开挖面，衬砌断面应尽早封闭。9、坍塌方处理方案（1）、预防塌方的施工措施：隧道施工预防坍塌首先应做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。在施工中注意掌握下述要点：、先排水，在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将坑外之水截于坑道之外；、短开挖，各部开挖工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩爆破时间；、弱爆破，在爆破时，要用浅眼、密眼、并严格控制用药量或用微差毫秒爆破；、快衬砌，衬砌工作需紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环；、勤检查、勤量测，对围岩发现有变形或异味，要立即采取有效措施及时处理隐患。（2）、处理坍201、方的步骤及方法：坍方发生后，首先应防止坍方范围继续扩大。、在坍方范围的顶部与侧壁危石及大裂缝，应先行清除或锚固；、加强原有支护。对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍方扩大；、在坍方范围内架设支撑或喷射混凝土，必要时加设锚杆；、加快衬砌。对坍方两端应尽快作好局部衬砌，以保证坍方不再扩大。（3）、坍塌方的处理：如坍方体较小，且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍渣，随挖即喷射混凝土，随架设临时构件支撑支顶。如坍方体较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的方法在坍体内进行开挖、衬砌。处理坍方最202、常用的支护方式是喷锚处理，采用喷锚处理较大型的塌方，较之采用架设支撑，更加安全、快速，且省工省料。、由外向内、右上而下，逐段随清塌渣随向岩壁先喷射一薄层砂浆，然后再喷射混凝土。混凝土宜分层喷射，每层厚5cm左右。、喷射12层混凝土后，可随即加设锚杆再喷射混凝土。、塌渣清除后，随即做好衬砌。10、防治围岩失稳和坍塌的施工技术措施本标段大部分洞口浅埋段围岩处于破碎带，开挖后围岩自稳能力较差，坍塌比较突然，几乎没有明显预兆。因此对于洞口浅埋破碎带来讲，其主要的地质灾害应以防坍塌为主。围岩坍方前兆：围岩的变形破坏、失稳坍方，是一个从量变到质变的过程。在量变过程中，围岩的工程水文地质特征及岩石力学特性会203、反应出一些征兆。根据这些征兆可预测围岩的稳定性，进行地质预报，采取相应措施，保证施工安全，防止隧道坍方。围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆：水文地质条件的变化。如干燥围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆。拱顶不断掉下小泥砂，甚至较大的泥砂块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方。支护结构变形（钢架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现明显裂纹或剥落等），甚至发出声响，有坍塌的可能。围岩或支护结构拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d或拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态，有可能出现失稳坍方。如出现加速收敛现象，则表204、明坍方已经临近。隧道坍方预防措施：做好超前地质预报工作。对开挖面前方地层进行探测预报，判明地层和含水情况，为超前支护和止水提供依据，及时修改或加强超前支护和支护参数。尤其是施工开挖接近设计探明的富水带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、突泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时调整施工方法。加强施工监控量测，实行信息化施工。对地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛进行量测，及时对数据进行整理分析，及时反馈于设计和施工，及时优化设计参数和施工方法。当量测数据表明围岩收敛变形接近控制标准的警戒值时，尽快采取加强措施进行加固，抑制变形，防止因变形突变引起坍塌。根据不同地质情况和开挖方式，采205、用超前小导管预注浆加固地层的超前支护措施，注浆选材视不同岩层和地下水情况分别采用水泥浆、水泥水玻璃双液浆，通过注浆加固周边围岩，提高其自承能力，减少围岩松弛变形。对不同围岩，分别采取不同的开挖方法。弧形导坑预留核心土法分步开挖时，支护要及时闭合成环，每一环支护均施作锁脚锚杆，加强支护，防止拱脚下沉和内移，引起过大变形，导致拱部岩层坍塌。严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。保证施工质量。超前预注浆固结止水、钢架制作、支护和衬砌混凝土质量必须符合设计及规范要求。施工期间，应常备一定数量的抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。有下述现象发生时，应先撤出工作面施工人员和机械设备，206、指定专人观察和进行加固处理后，确认险情排除方可恢复工作面施工：围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快；围岩面不断掉块剥落；支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形；掌子面节理裂隙中渗水量或涌水量明显加大。11、瓦斯隧道的施工技术措施 当公路隧道通过有瓦斯的岩层，且瓦斯浓度按体积大于0.5%时，应采取有效措施，加强测试、加强通风，使瓦斯深度控制在正常范围内。、当瓦斯含量在0.5%以下时，每小时检查一次，0.5%以上时随时检查，检查作业不得离开该工作面。、加强通风，开挖面要有足够的风量和足以驱散瓦斯的风速，风速不应低于0.150.25m/s。、洞内安装自动报警装置。、洞内机电设备、通风系统酌情采用防爆型。、配备瓦斯检测仪。风管的漏风率是影响管道通风的主要因素之一。要做到防止漏风，减少通风巷道阻力，防止 主流风回风、短路等。这与隧道施工管理水平有很大的关系。而经常性的定期检查、测试可以提高通风效果，达到安全、卫生的目的。粉尘的浓度检测应每月至少一次。对有害气体，每爆破循环应用仪器取样分析。