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铁路轨道路基桥涵房建信号及电力工程作业指导书57页
铁路轨道路基桥涵房建信号及电力工程作业指导书57页.doc
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作业指导
上传人:职z****i 编号:1078525 2024-09-06 56页 907.99KB
1、铁路轨道、路基、桥涵、房建、信号及电力工程作业指导书编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制: 审 核: 批 准: 发 布: 二XX年X月目录第一章 轨道工程作业指导书- 5 -一、适用范围- 5 -二、作业准备- 5 -三、目的- 5 -四、范围- 5 -五、施工机械设备及人员配置- 5 -六、轨道部件的质量检验及储存- 5 -七、各分项工程施工工艺- 6 -八、铺轨前铺碴施工基本工艺:- 8 -九、铺枕铺轨- 8 -十、工地钢轨焊接- 11 -十一、应力放散及无缝线路锁定- 12 -十二、道岔运输与铺设- 14 -十三、道岔预铺- 15 -1、一般条件- 2、15 -2、单线铁路- 15 -3、预铺方法- 15 -4、质量控制及技巧- 16 -5、点前准备工作- 16 -6、封闭点内工作- 16 -7、岔排就位连接- 17 -8、道岔开通- 17 -9、安全措施- 17 -第二章 路基工程作业指导书- 18 -一、路基土石方施工工艺- 18 -1、路基填筑- 18 -2、基底处理- 18 -2、路基帮宽- 19 -二 填筑路基碾压夯实- 20 -三、 路基防护及排水- 21 -1、一般规定- 21 -2、浆(干)砌片石防护、浆砌片石骨架防护施工- 21 -3、路基排水- 22 -四、取土场与弃土场- 23 -五、确保工期措施- 23 -六、文明施工3、环境保护措施- 23 -1 、 文明施工措施- 23 -2 、 环境保护措施- 24 -3 、生态环境保护:- 24 -4 、水环境保护:- 24 -5、空气环境保护:- 24 -6、固体废物处理措施- 24 -第三章 桥涵工程作业指导书- 27 -一、钢筋工程- 27 -1、编制目的:- 27 -2、适用范围:- 27 -3、职责:- 27 -4、技术标准:- 27 -5、资源配备- 27 -6、工艺操作步骤- 28 -1、钢筋绑扎接头技术要求- 29 -2、钢筋电弧焊和闪光对焊接头技术要求- 29 -3、钢筋冷挤压套筒连接接头技术要求:- 31 -7、注意事项- 32 -8、质量保证措施4、- 32 -9、安全保证措施- 33 -10、文明施工、环保保证措施- 33 -二、模板工程- 34 -1、编制目的- 34 -2、使用范围- 34 -3、职责- 34 -4、资源配置- 34 -5、技术标准- 34 -模板构件安装允许偏差- 35 -6、模板制作安装注意事项- 36 -7、 模板、支架、拱架的拆除注意事项- 37 -8、质量标准- 37 -9、质量记录- 38 -10、质量保证措施- 38 -11、文明环境保护措施- 39 -12、安全保证措施- 40 -三、混凝土工程- 41 -1、编制目的:- 41 -2、适用范围:- 41 -3、职责:- 41 -4、技术标准:- 415、 -5、资源配备- 41 -6、工艺操作步骤- 42 -7、注意事项- 43 -8、质量验收标准- 44 -结构外形尺寸允许偏差和检验方法- 44 -9、质量保证措施- 45 -10、安全保证措施- 45 -11、文明施工、环保保证措施- 46 -第四章 房建工程作业指导书47一、 土方工程471、施工方法472、技术措施47二、 砌体工程471、一般规定472、基本规定:473、砌体砌筑规定48三、 屋面工程481、 施工方法482、 技术措施49四、 抹灰工程491、施工准备492、施工方法493、注意事项494、质量允许偏差50五、 门窗工程501、 施工方法502、 技术措施503、质6、量标准50六、油漆粉刷51(1)油漆涂刷前基层必须干燥。51(3)油漆稀度和颜色要严格控制,保证不出现痕和皱纹。51(5)室外涂刷分段进行,以分格缝和水落管处为施工分界线。51七、装修工程511、基本规定512、材料51第五章 信号及电力工程作业指导书52一、箱盒安装施工作业标准化52(一)作业制度52(二)人员配备52(三)施工作业标准52(四)质量控制及检验54二、室外配线及导通施工作业标准化54(一)作业制度54(二)人员配备54(三)施工作业标准54(四)质量控制及检验56 第一章 轨道工程作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于xx线技术改造工程。二、作业准备作业指导书编制后,在开工7、前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术交底问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。三、目的 对轨道工程施工进行全面控制,确保轨道工程达到设计及施工规范要求。四、范围xx线技术改造工程对xx站xx、xx站xx五、施工机械设备及人员配置1、施工机械EX55小挖掘机2台;200KW发电机2台;锯轨机6台;钻眼机6台;电焊机4台齿条压机70台;液压捣固机6组;软轴捣固机4组;便携式捣固机20台;滑车70台。2、主要人员序号姓名职务职责范围备注1xx项目经理本工程范围内8、安全、质量、进度等全面工作2xx项目副经理施工现场安全、质量、进度及施工队伍的现场管理3xx项目总工施工现场安全、质量、进度及技术工作、成本控制4xx工程部长全面的技术工作,负责现场技术服务、内业资料的收集及整理、归档5xx安质部长安全、质量、环保等控制,以及内业资料的收集、整理及归档6xx物资部长施工现场的材料检验、供应、机械设备管理及内业资料的收集、整理及归档六、轨道部件的质量检验及储存(一)轨道部件储存1、铁路有碴轨道部件包括:钢轨、轨枕、联结零件、道碴、道岔、钢轨伸缩调节器和线路附属设备等。应对进场的轨道部件规格、型号、数量及外观质量分批进行抽样检查。各类轨道部件生产厂家均应具有生产资9、质,并按照相关标准规定的批量,出具产品检验合格证,并提供质量保证书。采购方应提供质量复验证明书。2、轨料存放场基底应平实,并有良好的排水系统。钢轨应分类垛码,并符合以下规定:钢轨应逐根丈量,并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类垛码,并予以标识。每垛钢轨应树立标牌,标识产地、类型、规格、数量。钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距57.5m。上下层同位,垛码层数应保证钢轨不伤损变形。轨枕应分类垛码,并符合以下规定:(1)垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件顶面20mm。(2)木枕存放场内应有消防设施。3、道碴储存应符合以下10、规定:存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求。堆碴场地面应进行硬化。清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放。应使用胶轮装载机进行堆碴和装车作业,装载机不得在同一碴面上来回行走。碴堆高度不宜超过3m。被污染的道碴出场前应用水冲洗干净。道岔、钢轨伸缩调节器及其配件应配套成组分类放置,尖轨应与基本轨捆扎在一起,岔枕应成组堆放、垛码整齐。4、其他轨道部件储存应符合相关规定。铺轨前,应按铺轨进度计划,落实各种轨道部件来源,其供货进度应与施工进度相配合,并有一定数量的储备。施工人员培训及机械准备。施工队伍作业人员应进行岗前培训,经考试合格后持证上岗。(二)施工准备1、轨道工程施工前应根据施工方法配备焊轨、道碴11、摊铺、铺枕及铺轨、大型养路机械及补碴、应力放散及锁定、长钢轨及轨枕运输、钢轨打磨等设备。2、检测机构设置及相应设备,施工前应根据质量控制需要设置检测机构,并配备相应的检测设备。试验检测设备主要包括:钢轨焊接接头(以下简称钢轨焊头)质量检测设备、有碴道床状态参数指标检测设备、轨道几何尺寸检测设备、轨温计等。各施工检测设备要在使用前预加校验,不合格者不得使用。3、铺轨前,路基、桥、隧应有检验合格资料,松软土、软土及过渡段应有沉降变形观测资料及评估报告。铺轨前复核线路测量资料及控制桩,核实中线贯通情况,并复测线路基桩和路面高程。中线桩、线路基桩、水准点应钉设齐全,缺损者应在铺轨前补齐。七、各分项工程12、施工工艺(一)有碴轨道铺轨铺碴1、有碴轨道施工作业流程有碴轨道施工应采用一次铺设跨区间无缝线路的“流水作业法” ,施工基本工艺流程见图施工准备铺轨前预铺道碴铺枕、铺设钢轨分层上碴整道单元轨焊接分层上碴整道单元轨焊接应力放散、无缝线路锁定轨道整理钢轨预打磨竣工验收 有碴轨道施工基本工艺流程图2、铺枕、铺轨作业区与铺碴整道作业区的距离不能过长。3、轨枕铺设间距正线600mm,站线660mm。轨枕间距均匀,允许偏差为20mm;连续6根轨枕的距离为3m30mm。轨枕应正位,并与轨道中心线垂直。 4、轨道中心线与线路设计中心线应一致,允许偏差为30mm。长钢轨接头相错量不宜大于100mm。5、正线碎石道13、碴的等级、材质、粒径、级配、颗粒形状和清洁度等应符合设计要求和相关技术条件规定。无缝线路锁定前,线路应达到初期稳定状态,并应符合以下规定:轨道几何尺寸允许偏差应达到下表要求。初期稳定阶段轨道几何尺寸允许偏差(静态)轨距水平轨向高低扭曲幅值(mm)2弦长(m)10基长6.256、轨面高程及道床断面基本符合设计,道床厚度宜比设计厚度小40mm,道碴数量宜符合设计断面要求。7、铺轨前铺碴(1)路基面经检验合格后,方可预铺道碴。作业机械应遵循以下规定:(2)运碴车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上,不得破坏路基基床表层。道碴车辆在基床表面行驶时,应做到缓行缓停,禁止突然加速、急刹车和急速转弯,载重运行速14、度宜控制在15km/h左右。(3)雨天禁止车辆在基床表面上行驶。(4)铺轨前铺碴可采用道碴摊铺机一次摊铺压实成形,或采用其他布碴机配合碾压机进行铺设,整平压实过程中应避免道碴破碎。(5)铺轨前铺碴厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m,碴面应平整,中间不应凸起。八、铺轨前铺碴施工基本工艺:主要设备组成:压实机械、自卸车、装载机等。铺轨前铺碴施工基本工艺流程见下图:整修放线区 检测验交区 摊铺作业区整修基床表面测量放线铺碴下胶垫验交检测摊铺压实作业试验确定参数铺轨前铺碴施工基本工艺流程图正线道碴摊铺压实后,碴面外形:铺碴宽度、厚度等断面尺寸应符合设计要求。表面平整度:用3m直尺检查,各方向误15、差不应大于20mm;轨枕中部的道床不得凸出。道碴摊铺压实后,密度不宜小于1.6g/cm3。九、铺枕铺轨(1)正线轨道铺设应采用单枕铺设法,单枕铺设法施工基本工艺流程见下图下一个循环施 工 准 备设备编组进场长钢轨抽送拖放轨枕转运布 枕钢轨入槽就位轨枕方正安装扣件(2)施工工艺1)铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,人工挂线铺设轨枕。轨枕布设时将橡胶垫板放至轨枕承轨槽中。2)钢轨就位后,安装部分扣件,保证铺轨机组安全通过。铺轨机组通过后要及时补充扣件,并对施工现场进行收尾作业。3)分层上碴整道铺轨后应使用大型机械化整道作业车组分层上碴、分层整道。钢轨铺设后应及时上碴整道或进行单元轨焊接,为16、确保线路稳定,第一次上碴整道应及时进行。曲线外轨超高应按设计设置。曲线外轨超高应在缓和曲线全长范围内均匀递减。4)分层上碴整道施工工艺起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20至+15范围内进行。起道:第一、二次起道量不宜大于80mm,第三、四次起道量不宜大于50mm。每次起道作业后轨枕头外侧应有足够道碴,以保证长轨轨道的稳定性。拨道:一次拨道量不宜大于50m第一次补碴捣固、稳定两次第二次补碴捣固、稳定一次第三次补碴、捣固、稳定第四次补碴、捣固、稳定加强捣固轨道整理分层上碴整道施工基本工艺流程图捣固:起道量50mm以上时,宜选择双捣作业;起道量50mm以下时,宜选择单捣作业。插镐深度,17、从枕下算起至镐尖不少于起道量。在有碴桥上,枕下道碴厚度不足150mm时,不能进行捣固作业。捣固作业结束前,应在作业终点划上标记,并以此开始按不大于2的坡度递减顺坡。一般不在圆曲线上顺坡,严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。动力稳定:每层道床起道、捣固作业后,应进行1至2次动力稳定作业,稳定车在路基上工作速度一般为0.60.9km/h,由下层至上层速度逐层降低。从路基向桥上进行动力稳定时,应在上桥前30m范围内把加载值逐渐降低50%,并在下桥后30m范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值。隧道中采用在桥上同样的方法处理。稳定车在桥上进行动力稳定应避开桥梁自振频率,工作速度不得低于1km/h,在桥上不得开18、始起振、也不宜结束动力稳定作业。十、工地钢轨焊接 (1)工地钢轨焊接宜优先采用接触焊,道岔内及两端与线路连接的钢轨锁定焊可采用铝热焊。(2)在正式焊接前必须按客运专线铁路钢轨焊接的相关要求通过焊头型式检验,确定焊接参数,制定相应规程。(3)批量焊接生产过程中,应按客运专线铁路钢轨焊接的相关要求进行周期性生产检验,检验合格后方可继续生产。(4)气温低于5不宜进行工地焊接。刮风、下雨天气焊接时,应采取防风、防雨措施。中雨、大雨和风力大于4级时不应进行焊接作业。(5)气温低于10时,焊前应用火焰预热轨端0.5 m长度范围,预热温度应均匀,钢轨表面预热最高温度不大于50 。焊后应采取保温措施。(6)承19、受拉力的焊缝,在其轨温高于400时应持力保压。左右股单元轨节接头相错量不宜超过100mm。工地钢轨焊接应符合长钢轨布置图,其加焊轨长度不得小于12m。 (7)工地焊接完成后应做好以下工作:检查焊好的接头,并打上焊接标记,填写焊接记录报告。将轨道恢复到正常状态并清理焊接现场。(8)铝热焊1)工地铝热焊应有以下主要设备:砂模、坩锅、支架、焊前加热装置、焊后保温装置(低温条件下)、锯轨机、钢轨拉伸器、推瘤机、打磨机、对正设备和钢轨探伤仪器等。铝热焊基本工艺流程见下图 机具、材料准备轨端处理浇 铸轨端对正拆模与推瘤扣箱及封箱热打磨与冷打磨坩锅装料及安装支架探伤、检查预 热恢 复 线 路铝热焊基本工艺流20、程图2)进点前应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备,到达焊轨现场应对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。3)钢轨铝热焊焊缝距离轨枕边缘不应小于100mm。钢轨端头的外部处理:拆除焊头每侧三至四根轨枕的扣件和垫板,除去接头下方有碍作业的道碴,检查钢轨端头,并用钢丝刷清洁钢轨端头100150mm,使其满足铝热焊要求。4)调整轨缝使其满足焊接工艺要求。用对正设备从垂直和水平两方向对正两轨端。5)装配砂模不得使用受潮的部件,应使钢轨端头间隙位于装有砂模底板的底托盘的正中央,严格按照操作工艺涂抹防漏泥。6)预热前记录钢轨的温度,按焊接工艺及焊剂要求进行预热,并准确计时。7)确认坩锅干21、燥、清洁、无裂纹,确认焊药包包装袋密封、干燥和无破损。将全包焊药慢慢地旋转着倒入坩埚。8)浇铸完毕后按规定时间拆模。拆除砂模后应尽快推瘤。9)热打磨,打磨焊缝时,应在钢轨踏面上保留适量高出钢轨的焊头金属。在焊缝温度未降至400以下时,不得解除钢轨拉伸器和对正设备。10)冷打磨在浇注结束1小时后进行。打磨焊头使其平直度和轨头轮廓达到技术标准要求。不得在某一处过度打磨,避免损伤钢轨。11)焊接质量检验每个焊接接头都应在焊后(焊缝冷却到50以下)进行超声波探伤,发现不合格应切除重焊。每个焊接接头焊好后应按规定进行外观检查,并作好记录,在接头附近做好标记。工地钢轨焊接接头平直度应符合下表规定焊头平直度22、标准焊头部位允许偏差(mm/m)350v200km/hv=200 km/h轨顶面+0.2 0+0.3 0轨头内侧工作面0.20.3轨底(焊筋)+0.5 0+0.5 0十一、应力放散及无缝线路锁定(1)施工轨温应在设计锁定轨温范围以内或以下时施工。无缝线路锁定轨温应控制在设计锁定轨温允许范围内。(2)无缝线路锁定时必须准确确定并记录锁定轨温。相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5,左右股钢轨的锁定轨温差不应大于3,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10。(3)单元轨节长度应满足施工进度和铺设时应力放散最佳效果的要求,以10002000m为宜,最短不得小于200m。(4)胶垫放正无缺损23、,扣件安装齐全,扣压力符合设计要求。(5)钢轨位移观测桩的设置:位移观测桩应按设计设置。单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应,纵向相错量不得大于30m。位移观测桩应与电务设备错开。位移观测桩应设置齐全、牢固可靠、不易被破坏和易于观测。(6)线路锁定施工工艺:线路应力放散及锁定应有以下主要设备:钢轨拉伸器、撞轨器、锯轨机、滚筒、轨温计、工地焊接设备等。1)滚筒法:当施工作业时的轨温在设计锁定轨温范围内时,采用此种方法。滚筒法施工基本工艺流程见下图施工准备轨温测量设置临时位移观测点落 轨锁 定 线 路拆卸扣件轨下垫滚筒设置位移观测标志撞轨、放散应力观测位移量滚筒法施工基本工艺流程图224、)拉伸器滚筒法:当施工作业时的轨温低于设计锁定轨温时,采用此种方法。拉伸器滚筒法施工基本工艺流程见下图:线路锁定前应掌握当地轨温变化规律,根据作业区段的时间间隔,选定锁定线路的最佳施工时间。施工准备轨温测量设置临时位移观测点落 轨锁 定 线 路拆卸扣件轨下垫滚筒、放散应力拉轨、撞轨、观测位移量设置位移观测标志拉伸器滚筒法施工基本工艺流程图测量轨温时,要对钢轨的不同位置进行多点测量,取其平均值。3)拆除待放散单元轨节的全部扣件,每隔一定距离垫入一个滚筒,每隔一定距离设置一台撞轨器。十二、道岔运输与铺设(1)道岔运输和铺设过程中,应注意对路基基床表层及预铺道床的保护。(2)道岔的装卸应:岔枕、道岔25、组件及箱装零配件,应按规定使用起重机械装卸。起吊时绳索的吊点应布置在工件重心的两侧,禁止单点起吊长大组件,保证道岔部件不变形。卸下的岔枕、道岔主要部件堆放场地应平整,并防止岔枕预埋套管内进入杂物。(3)铺岔前预铺道碴:道碴的等级、材质、粒径、级配、颗粒形状和清洁度等应符合设计要求和相关技术条件规定。应采用压强不小于160kPa的机械分层碾压,密度不宜小于1.7g/cm3,厚度宜比设计低30mm,碴面平整度用3m直尺检查,各方向误差不应大于10mm,道岔前后30m范围应做好顺坡并碾压。(4)道岔铺设方法预铺岔枕原位铺设法,人工倒运岔枕及轨料,精确测量岔位位置,挂线人工铺设岔枕,再铺设轨道。(5)26、道岔整道作业:道岔尽量不使用小型机具进行起、拨、捣固作业。道床顶面应低于轨枕承轨面40mm。轨面高程应符合设计并与正线轨面高程一致,允许偏差为20mm。道床断面应符合设计要求,道床厚度不得小于设计厚度20mm,道床一侧肩宽允许误差为20mm,碴肩堆高不得有负偏差。道岔横向水平偏差不大于2mm,导曲线不得有反超高。轨面纵向高低整体目视平顺,用10m弦量,偏差不大于2mm。道岔直股方向目视顺直,用10m弦量,偏差不大于2mm。道岔轨距允许偏差为1mm。(6)点内换铺道岔施工1)主要机具设备名 称单 位数 量名 称单 位数 量液压起道机太 走行平板小车辆 走行小轮个 齿条压机台 内燃镐台 40m大绳27、条 100m回流线根 拉轨器台 锯轨机台 钻眼机台 套筒把 大撬杠把 万能道尺把 方尺把 液压拨道器台 铁叉把 大头镐把 把 注:使用液压起道机和平板走行小车,能够保证安全正点的完成道岔的施工。液压起道机的特点:操作人员少,起道速度快,起道高程大,准备工作少,而且可以小范围单台起道调整。平板走行小车的特点:固定式轮距,行走快速平稳,不掉道,而且可以做小料的运输小车用。2)劳力组织施工总指挥(全面) 1人施工副指挥(现场) 2人液压起道机手 8人 推移岔排普工 90人拆除线路普工 3人 线路工 4 人技术人员 3人 防护人员 8 人人员组织关键是要统一指挥,分工明确不留死角,各工序衔接紧凑,合理28、安排间歇和更换工具时间。3)施工工艺更换道岔的施工工艺主要有道岔的预铺、点前准备、店内拆除、道岔的推进、道岔连接、上碴捣固调整和开通前后的养护等工作。预铺道岔,搭50m5m预铺平台组装道岔,平台要求平整牢固。点钱1小时本线慢行45km/h,慢行点内岔枕间道砟清除一半,枕木头两端道砟不动,岔前、岔尾与线路连接的接头夹板螺栓卸掉2#和5#,其余松动后再拧紧,道岔以外所拆除线路的扣件隔二卸一。无慢行时,按所在地铁路部门规定执行。要点开始后,利用液压起道机使岔排起高到一定高度,穿走行横担轨和走行轮,滑到正线上,再起高岔排抽走行轨,把走行平板小车放于正线上,一般在横移时平板小车就放于正线指定位置上,落岔29、于走行平板小车上,在移到设计岔位前等候。(此时挖碴还没结束)同时,在设计岔位处拆除旧道岔所有扣件、钢轨及轨枕,并且抬运至不影响岔排进入及就位以及不影响挖掘机挖碴堆碴的地方。既有岔后的13根长枕及12根过度枕全部抬出,挖掘机进场,将道床挖至枕木底500mm,一般一台从岔后向岔前挖,另一台从岔前向岔后挖碴,然后开始回填砂垫层和道碴,并抬入岔后新长、短岔枕,技术人员控制碴顶标高。提前准备好刻过槽的枕木以便控制轨距,铺设走行轨,并用异型夹板与既有线路连接。纵移岔排上纵向走行轨到设计岔位,利用液压起道机把岔排起高,用短枕木头打好保险,抽出走行平板小车和纵向走行轨及走行木枕,走行木枕抽完后,用液压起道机起30、高岔排,去掉保险,落岔于预置沙袋上的双块钢板上。拨移岔排就位,先横向拨移再纵向拨移,撤液压起道机,连接夹板和扣件,用齿条压机起、抬道并上碴捣固。 十三、道岔预铺1、一般条件由于电气化铁路接触网杆的影响及堆旧料、弃碴的影响,在电气化双线铁路一般不采用对位预铺。可以再距离设计岔位不远处找一预铺场地预铺。2、单线铁路在单线铁路,既有道岔两旁场地比较开阔或者站场,可对位预铺,直接横移就位。也可在岔前不远处预铺,把岔位处的空间留给堆新道碴及出旧料。3、预铺方法首先方正岔前,然后方正岔后,把误差留在焊缝处,如误差太大,超出寒风调节范围,则可把误差留在岔后。P60 1/12砼岔枕道岔在不具备整体预铺条件时,31、可把道岔分两部分预铺,但在相接处一定要放正,以免在道岔推进后无法连接。组合道岔(后依序道岔的岔前直接连接到前一组道岔的岔后)预铺时,后一组道岔的岔前长枕不组装。4、质量控制及技巧预铺时,先拿大钢尺排出全长及枕木位置,避免拿小钢尺从一头向一头排(误差大),然后先组装直股一侧,在组装曲股侧,这样预铺的道岔,几何尺寸能一次合格,不需要大量的调整。在预铺时,尽可能把道岔预铺在设计道岔的岔前端,在更换推移时使岔排岔尾在前。在铺纵向走行轨时,可铺成大半径曲线,以减小岔排落位后的横向拨移量。组合道岔虽然后一组岔前的长岔枕不组装,但是,在推移前必须先预组装一次,并调整好,然后用轨距杆把岔前钢轨的规矩固定好,卸32、掉长岔枕的岔枕螺栓,把垫板留在岔排上。推进去后,岔前的长枕先抬入,岔排落到位后,只需要上岔枕螺栓既可。5、点前准备工作做好车站要点等级工作,按运统-46等级要点。做好施工调查,排出影响岔排推移建筑及设备。如有不能拆除的设备影响时,需调整岔排横向偏移量。以免要点推不过时影响时间。做好机械设备的检查,特别是液压起道机的检查,必须点前安装到位并进行试起岔排检验。严格点前慢行准备工作内容,严禁超前准备。岔心及转辙部分螺栓严禁拆除,其他锈死螺栓做好标记,点内用气割拆除。给点前,人员必须阻止到位,备足砂和道碴,岔前岔后配轨符合到位,各种机具、材料、扣件准备到位。6、封闭点内工作线路拆除需分段同意指挥,以免33、钢轨伤人,先拆除钢轨扣件,在人工抬运轨枕。轮胎式挖掘机从两头向中间挖除旧道床,挖完后随即回填底碴和面碴。技术人员控制面碴顶标高,但不能离挖掘机太近,以免被挖掘机碰伤。液压起道机要同起同落,起岔高度要适中,由专人统一指挥。走行平板小车要按受力大小均匀布置,放于线路中间,具体见平板小车布置图,也可根据实际情况调整位置。铺纵向走行轨时,钢轨要落于刻好的轨槽内,方向要顺直,或岔尾在前时顺成圆曲线,曲线端头偏移量不超过40cm。这样可以减少道岔位后的岔尾横向拨移量,节约拨移时间10-20分钟。岔排推上正线时偏移要合适,一般3585cm,以不侵入限界为原则,越少越好,这样在岔排落位后可以减小横向拨移量。砂34、袋上预抹黄油的双层钢板要根据岔排偏移量布置。在岔排就位横移量过大时,可以采用走行小车加钢筋板拨移道岔。在底碴上放一块钢板,上面抹黄油,把走行小车横向倒放在钢板上,小轮向上,岔排砼枕落于走行小车上。涂黄油是为了在横向拨移到位后,不必倒换小车方向,直接纵向拨移道岔。顺线路抽纵向走行轨时要注意不要碰到既有线设备,走行轨前端割成船头坡或安一个带坡铁帽,以免碰坏既有设备。质量控制液压起道机必须保持同起同落,起落高度一致,避免由于岔排起的太高,下落时前快后慢,再加上新铺道碴不密实受压下陷,发生岔排不稳和倾斜现象。平板小车放置时需前后轮平行,两侧留的空隙要一致,以免平板车运行过程中受挤压,加大摩擦力,增加推35、移难度。岔排偏移一般不可小于300mm,即使配重后,岔排也容易发生倾倒现象。纵向走行轨前端必须处理,以免碰坏既有砼枕及线路设备,影响正点开通。底碴、面碴一定要上到标高,且要上平,不能两边高中间低,以免岔排停下后无法在推动,也可以片面岔排掉道。7、岔排就位连接 先横移岔排就位,再纵移岔排,通用齿条压机配合人力拨移以加快移动速度。先拨岔后拨量大的地方,再拨拨量小处和岔前,以免由于钢轨弯曲移位后重复拨道。岔前对位时,可先拨移对位连接,再拨岔后。以轨缝可调量小的一端为对拉端,或以控制道岔位置端或绝缘端对拉。这样可以最大限度控制轨缝不合适引起的夹板连接不上问题,避免由于夹板难于连接而延长封闭时间。先连接36、对拉端,在连接其他两端,先连接直股后连曲股。8、道岔开通先捣直股,后捣曲股,先捣岔前后捣岔后,捣固两边后辙齿条压机。岔前捣固好后即可交给电务试验,这样可以在前面工序发生意外,延长工作时间后,合理利用电务试验时间捣固道岔,保证正点开通。细拨道岔几何尺寸,检查达开通条件后经相关方确认即可开通线路。9、安全措施线路上合线路旁施工,必须按规定设好防护,严格执行铁路营业线施工及安全管理办法,没有路工带领严禁上线作业。制定专项安全措施和封闭要点安全措施。制定行车安全措施、人身安全措施、卸运料安全措施及路料管理措施,并严格执行。液压起道机和压机操作手影进行点外培训和演练,持证挂牌上岗。岔排起高后要支好枕木头37、保险。拆除保险时,要一层一层拆,严禁一次全部拆除。施工全过程必须听从统一指挥。抬运钢轨和笨重物体时要设专人指挥。联系设备管理单位,做好缆、线的防护工作。点前探明光、电缆的具体位置及埋深。双线要点时要拉防护绳,临线来车时提前下道。提前做好防涨轨措施和无缝线路应力放散工作。挖掘机司机必须是熟练司机,且点前应进行演练。挖掘机大臂必须挂设限高钢丝绳,且小臂上需加绝缘板。临线来车时,必须停止作业。线上抬运路料必须在天窗点内进行,坚持先登记后施工,严禁意测施工作业。慢行点前严禁动线路。慢行点内,严格按照点前计划标准施工,严禁超挖超卸超前准备。必须制定要点应急预案,如挖掘机、液压起道机的应急预案。第二章 路38、基工程作业指导书一、路基土石方施工工艺1、路基填筑本工程路基包括既有线改扩建和新建路基,既有线改扩建并行地段路基填筑前,其中既有线改扩建地段为左右帮宽。挖除既有公路路堤边坡腐质土和表层附着物,分层挖向内倾斜1%的台阶,台阶宽度不小于1m,分层填筑路堤,在新建路基段,必须清除地表附着物和松散土层,翻挖压实后进行填筑。根据各区段实际情况,路堤填筑分别采用挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输,推土机初平,平地机精平,液压振动压路机或冲击压路机碾压(18t),灌沙法检验的方式进行。在满足设计和施工规范要求的同时,主要以试验检测技术手段指导施工,特殊地段路基,根据设计要求采用抛填片石(片石强度符合设计要求)39、的方法进行抛石挤淤,液压振动压路机或冲击压路机碾压,待其满足地基承载强度后,迅速进行下步工序施工。路堤填筑预留桥涵台背回填范围。分段平行水平交错进行,尽量移挖作填,借土填方集中取土。2、基底处理不同地段基底的土壤性质和基底地面所处的自然环境,结合设计对基底稳定性的要求,采取相应的措施予以处理。A 清除基底范围内的树木、树根草皮、树叶等杂物。原地面为松土时,如厚度小于0.3m,将原地面碾压、强夯;松土厚度大于0.3m时,则将松土翻挖碾压、强夯,再在其上进行土方填筑。B 基底土密实且地面横坡缓于1:5时,清除草皮后直接在天然地面上填筑。地面横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度不小于2.0m的台40、阶再进行填筑,台阶顶作2%的内倾斜坡。路堤高度小于基床厚度的地段,清除地表草皮,对原地面碾压后再行填筑。C 在清理后的既有路堤边坡上开挖宽度不小于1m的台阶,台阶底面向线路中心做内倾横坡1%,台阶挖至与原地面齐平。台阶开挖出的松土,应集中至坡底作为填料重新逐层碾压密实。D 水草塔头地段先进行抛石挤淤,抛石挤淤的过湿土远运至弃土场,分层填筑强夯至水平面上500mm后,用粒径小的碎石填塞空隙后,在分层填筑路基。E 水位较高基底软弱地段,基底处理采用回填砂砾垫层,振动压路机分层碾压密实,在分层填筑路基。F 既有旧路面地段,采用挖掘机掘除旧路面,对既有路基采用冲击碾进行强夯处理后,重新填筑路基。执行规41、范要求标准。G 试验段施工结合施工区段划分分别选取试验段,每段长度不小于200m并征得监理工程师同意,按不同种类填料选用重型压路机进行填筑压实试验,确定填筑层厚、压实遍数同压实指标间的相关曲线,经试验段施工定出标准化的实用工艺后再进行正式施工。H 填土路段施工土质路基采用挖掘机或装载机挖装土方、自卸汽车运输、推土机配合平地机摊铺整平、压路机压实的方法施工。土方路堤采用分层水平填筑压实,选用透水性不良的粘性土填筑路堤时,应控制其含水量在最佳压实含水量的2%之内。填筑路堤宜采用水平填筑法施工。即按照横断面全宽层次逐层向上填筑。如原地面起伏较大应由低处先分层填起,每填筑一层,经过压实检测符合规定要求42、之后,再填筑上层。隐蔽工程必须监理签证,方可填筑上层路堤。后在原地面纵坡大于12%的地段,先纵向分层,逐层填压密实。用根据填筑试验段确定的压实机械配备、分层虚铺厚度、碾压遍数、最佳含水量等压实参数来指导施工,确保填土密实度。压实前进行含水量检测,根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水,含水量在允许范围内按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。施工过程严格按三阶段、四区段、八流程的施工工序进行操作。即:三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修路堤填土宽度每侧加43、宽30cm,进行宽填宽压,填筑完毕后,按照设计宽度进行削坡。在横坡小于1:5地段且基底满足要求时,可直接进行填筑。否则,应从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶(台阶宽度不小于1m),并用小型夯实机配合大型机械加以夯实。填筑时由最低一层台阶填起逐层向上填筑。施工时各区段和流程内只进行该段或该流程内的作业,几种作业不得交叉施工作业。若填方分成几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填路段应按1:1.5坡度分层留出台阶。若两个地段同时填筑则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。每个区段的长度根据使用机械的生产能力、设备数量综合确定,最短不小于150m。因桥涵隔断造成连续长度不足时,也按上44、述程序施工。为减少新旧路基沉降差,增强路基结合处整体稳定性,新旧路基结合处在既有路基顶面铺设一层土工格栅。在新旧路基的衔接部位,每填筑两层(压实厚度50cm)用40吨振动碾进行充分压实。不同土质混合填筑路堤时,不同性质的土应分别填筑,不得混填,并且每种填料层累计总厚小于0.3m,河滩路堤填土,应连同护道在内,一并分层填筑。在路基填筑采用混合料时,不得采用倾填(滚填)方法,均应分层填筑,分层压实,每层铺填厚度根据压实机械性能不超过30cm,石料粒径不超过15cm,并且严禁石块集中。2、路基帮宽路基帮宽填筑工艺参照路基填筑的“三阶段、四区段、八流程”施工方法,不同的是:路基填筑前对既有路堤边坡开挖45、宽度不小于1m的台阶,由于路基帮宽宽度不大,且临近既有线,不适宜用大型机械进行施工,而只能以小型设备,并配合人力施工。填料选择及填料试验:同前述路基填筑。测量放样:准确放样,采用全站仪测量放线,路基每填高3米左右收坡一次,防止超填,保证边坡平顺。地表排水及表层清理:首先根据测量放样结果,将既有线路堤坡底原有路基排水沟拆除,改移至帮宽范围以外,并对原水沟位置进行必要处理。人工清理地表及边坡的有机杂物、树根、草皮、垃圾,要求同新建路基。在清理后的既有线路堤边坡上用人工开挖宽度不小于1m的台阶。台阶开挖出的松土,集中至坡底作为填料重新逐层碾压密实,台阶开挖大样图如下:摊铺平整:用自卸汽车或小型拖拉机46、将填料运到填方上后,按试验段确定的填层厚度用人工整平。含水量检测及压实:压实前进行含水量检测,根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水,含水量在允许范围内按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时以小型压路机碾压为主,有条件的地方配合重型振动压路机压实。二 填筑路基碾压夯实1、 压实设备采用振动压路机结合羊足碾,桥涵缺口及路基挡墙背后采用小型内燃夯实机配合大型碾压机械碾压。碾压前根据试验段确定的参数向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫范围,虚铺厚度,压实遍数,压实速度等。压实顺序先两侧后中间,先慢后快,先静压后振动纵向进退式进行,横向接头一般重叠0.51.0m47、,纵向搭接长度2.0m,各作业区段间搭接长度4.0m。振动碾压不到的部位和台背填筑顶面进行强夯处理,夯击遍数根据土的性质确定。2 、 严格控制路基填土的压实最佳含水量、最大干密度以及其他指标最佳数据。路堤基底在填筑前进行压实,其压实度不应小于90%,基底以上压实度不小于压实度标准93%,路床以上0.30.8米不小于95%。3 、 路基填筑用细粒土,砂类土和砾石土不论采用何种压实机械,均应在该种土的最佳含水量2%以内压实,当土的实际含水量不位于上述范围内时,应均匀加水或将土摊开、晾干,达到上述要求后再进行压实,并且每一层压实层均应检验压实度,合格后方可填筑其上一层。检验频率为每2000m24个点48、,不足2000m2时,至少检验2点。4 、路基碾压之前,对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后进行碾压。压实根据现场压实试验提供的技术数据进行碾压,碾压过程,第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振逐渐增强,直至符合其规定的要求,最大碾压速度不超过4km/h。5、 碾压直线段时由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,横向接头对振动压路机一般重叠0.51.0m,前后相邻两段重叠1.01.5m,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。6、 桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后填土均应分层压实,分层检查,检查频率每50m2检验1点,不足50m2至少检验1点49、,每点都必须合格,并且每一压实层松铺厚度以不超过20cm为限,并且对称,同时进行。其压实度从填方基底至路床顶面均为95%。7、为了保持路基经常干燥、坚固和稳定状态,路基施工前,必须对全线设计排水系统设置,各类排水设施的位置,断面尺寸、坡度、标高先按设计要求进行初步施工,以保证施工过程排水,在路基施工完毕之后,再按规定的材料进行严格施工,以满足最终设计要求。三、 路基防护及排水1、一般规定(1)路堤防护应安排在适宜时间施工,堑坡防护应随施工完成。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在沉降稳定后进行施工。(2)各种防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工。在设有支挡结构物及排除地下水设施地段,应先作好支50、挡结构物、排水设施,再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理,防护设施应与坡面密贴结合。(3)路基工程施工前,对影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干、降低水位,并引排到路基范围以外,防止漫流、聚积和下渗。(4)路基施工中应核对全线排水系统,全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的排水体系。(5)路基施工中,具备条件的地段应按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施,正式排水工程可与路基同步施工,并随路基施工逐步成型。(6)在路基施工期,不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路;各类排水设施应及时维修和清理,保持排水畅通、有效。(7)防护及51、排水工程所用的砂浆、混凝土应采用机械拌和。(8)采用土工合成材料作为路基防护的工程,施工应符合现行铁路路基土工合成材料应用技术规范(TB10118)的有关规定。(9)各种水泥砂浆的强度等级和石料的强度均应符合设计要求,并应符合现行铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB10210)的有关规定。各种混凝土的强度等级均应符合设计要求,并应符合现行铁路混凝土工程施工技术指南的有关规定。(10)泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求,且排水畅通。砌体及反滤层(或垫层)的材料、设置应符合设计要求。2、浆(干)砌片石防护、浆砌片石骨架防护施工(1) 浆(干)砌片石应分层、分段52、砌筑。分层水平砌缝应大致水平,各砌块的砌缝应相互错开。(2)基础埋置深度除符合设计要求外,当其边侧存在取土坑或其它不利于基础稳定的因素时应采取必要的措施保护基脚。(3)浆砌片石应采用挤浆法砌筑,养生良好。(4)护坡厚度均匀。砌层片石纵、横向搭接压缝,间隙塞满,外露面整齐。(5)设有垫层的护坡,应随垫随砌。(6)干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行;勾缝前,应先将松动和变形处修整完好。(7)浆砌片石骨架应嵌入坡面一定深度,骨架表面应与草皮衔接。勾缝、灌浆、嵌补、支顶等施工a勾缝及灌浆填缝,应先清除草根、泥土,并冲洗缝隙。b勾缝砂浆应嵌入缝中,并与岩石牢固结合。灌注较大的裂缝可用M5水泥砂浆或C53、10混凝土,应插捣密实,满至缝口抹平。c嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑;应做到嵌体稳固、表面平顺、周边封严。d支顶危岩落石,其圬工基座应置于完整、稳定的岩体上并整平或凿成台阶。表3-1 砌体施工允许偏差序号项 目允 许 偏 差浆砌片石干砌片石带截水沟浆砌片石砼预制块1平面位置50mm50mm50mm50mm2基底高程50mm50mm50mm50mm3坡顶高程-20mm,0-20mm,0-20mm,0-20mm,04坡度0.5%0.5%0.5%5护肩,镶边及基础厚度、宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值不小于设计值6砌石厚度不小于设计值不小于设计值7垫层厚54、度不小于设计值不小于设计值不小于设计值8坡面平整度30mm30mm30mm10mm9骨架净距50mm10宽度及边槽高度不小于设计值11骨架厚度及嵌置深度不小于设计值12踏步宽度、厚度不小于设计值13砼板边长6mm,-3mm14对角线长6mm,-3mm15厚度4mm,-2mm3、路基排水(1)路基排水设施施工各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高程及使用材料应符合设计要求。沟渠边坡必须平整、稳定。排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。排水沟、天沟要求线型美观,直线线型顺直,曲线线型圆顺。各类防渗加固设施要求坚实稳定,表面平整美观。浆砌片石工程砂浆配合比应通过试验确定,砌体咬55、扣紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致。干砌片石工程要求咬扣紧密、错缝,禁止叠砌、贴砌。(2)地面排水设施施工侧沟、路堤横向排水沟采用砼预制构件砌筑,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水。预制砼构件强度、尺寸应符合设计要求,有破损、裂缝的构件严禁使用。路堤横向排水沟沟底纵坡由中心向两侧为4%;横向排水沟与路堤边坡排水沟应相接将水排出路基。路堤横向排水沟和路堤边坡上的排水沟均应在路堤处于稳定后方可施工。采用浆砌片石加固水沟时,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水。截水沟应防止水流下渗和冲刷。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采用加固56、措施,防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。急流槽、平台截水沟应随路基防护圬工同步砌筑,排水坡度、沟槽断面不得小于设计要求。当路堤基本成型或跨雨季填筑时,路堤边坡较高地段宜每隔30m左右于路堤边坡上设置临时排水沟,路堤面边缘设置土埂,以免冲毁路基。四、取土场与弃土场取土场综合考虑设计意见及取土对自然地貌的影响,根据当地地形情况,在指定位址使用,不占耕地,不随意乱掘。使用中制定切实有效的规范取土措施,不乱挖,表面腐殖土堆码留置以备复耕使用,避免对周围环境造成影响。取土区周围设排水沟。开始弃土前,弃土场先以人工砌筑周围挡墙至规定高度报监理工程师批准后方可进行使用。自卸汽车运至弃土场的弃土,用推土机摊平整修,保57、证弃土场平整。取弃土后,为美化环境可对取土场、弃土场进行植草、植树绿化。路基工程完工后,对其外形进行整修使之与设计图纸符合;尺寸、误差满足规定要求,且具有满意外观。按设计图纸要求检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应标高等。路基表面采用平地机刮平,铲下的土不足填平凹陷时,采用与表层土相同的土填平压实。填补凹陷时,不采用薄层补足的办法,而将下层土翻松,连同增补的土一起碾压成形。路基填土宽填(两侧)的宽度按设计要求。边坡自下而上进行刷坡。严禁欠填,若出现欠填修补边坡时,必须挖成台阶,分层填补夯实,并符合路基土方压实有关规定。五、确保工期措施 组建强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有58、开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。足够的具有公路施工经验,队伍进场后,合理调动配置机械设备和人员,确保工期目标的实现。确保重点工程、难点工程、关键工程的工期。以日产量保月产量,以月产量保年产量,从而保证总工期。确保工程质量和施工安全,不因质量和安全而影响工期。六、文明施工、环境保护措施 1 、 文明施工措施 (1)对施工人员进行文明施工教育,增强文明施工意识,树立文明施工形象。 (2)施工期间,认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗、习惯,积极主动搞好民族团结。(3)施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,作业场要有59、安全操作规章制度,建设安全标准工地。施工标段起讫点立牌标注工程有关情况。 (4)施工所用机械设备、材料存放不得侵入公路路面,且不能影响交通。 (5)施工机动车辆始终处于完好状态,自觉维护交通秩序,文明驾驶,礼让三先,保证运输畅通。 (6)施工场地内各种器材分类堆放整齐,挂设标牌,标明材料规格、产地等,不同材料不能混放。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。 (7)工程完工后,及时清理好场地,周转材料及时返库,及时清理驻地垃圾,做到工完料净、场地清洁。2 、 环境保护措施(1)对施工人员进行建设项目环境保护管理条例中华人民共和国水土保持法实施条例教育,树立环保意识,自觉遵守“环保”、“水土保持”规60、定。(2)制定“环保”“水土保持”责任制,签订责任状,避免和减少对环境的污染和破坏。3 、生态环境保护:(1)路基土方工程施工时,按设计进行防护和绿化,减少水土流失,美化环境。揭除地表草皮地段,所揭草皮不得堆放在路基两侧,必须做到当天揭当天清。取土场取土完毕后,进行整理和恢复绿化,以保护环境,防止水土流失。(2)路基填筑时,结合当地水利、河流状况,优化施工方案制定切实可行的操作工艺和防渗漏措施,责任到人,并派专人对水源进行日常观测,切实有效地保护好水资源。(3)施工中,积极主动与业主、环保等有关部门联系,以减少和避免对生态环境的影响。(4)施工便道等大型临时设施,按设计文件与地方环保部门的协议61、及有关法规实施,施工中,做好上挡下护,减少植被破坏范围,正式工程完工后覆土植被,做好环境保护、水土保持。合理安排组织施工,4 、水环境保护:(1)作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施,保证生活污水、生产废水不污染水源;合理布置大型临时设施,不压缩、不侵占既有水利设施,保证排洪畅通。生活废水、机械排放的含油污水按规定处理后排入指定区域;施工废水集中沉淀后排放。(2)生活驻地、生产场地离水源较近时,在生活驻地、生产场地与水源间挖截水沟或筑堤坝,防止生活废水、施工废水污染水源。5、空气环境保护:(1)对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路,进行洒水防尘;机动车辆上路前对外表进行冲洗;运输、储62、存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆盖;采取洒水覆盖等措施,防止和减少对空气环境的污染。6、固体废物处理措施(1)生产生活垃圾集中堆放,按地方政府环保部门要求处理。加强废旧料、报废材料的回收和管理,减少污染,保护环境。尽量少破坏既有植被,施工驻地及施工场地要破坏既有植被时,首先征得地方政府环保部门的同意,施工期间破坏的植被,施工完成后给予种草植树恢复和防护,防止水土流失,保持环境绿化。(2)工程施工完成后,占用场地按原样恢复或植树种草,取土场、开挖面和废弃砂石土存放地的裸露土地植树种草,防止水土流失。 表 施工工艺框图 基填土施工工艺框图第三章 桥涵工程作业指导书一、钢筋工程1、编制目的:对钢63、筋加工制作作业进行控制,使其结果满足设计和规范规定的要求。2、适用范围:适用于本工程内所有桥梁钢筋加工工艺,使其处于受控状态。3、职责:技术主管负责技术交底书的制订、发放,并且对工序实施过程进行控制检查。物资部负责按材料计划购进合格原材料,储存、登记、发放。试验室负责对进场原材料检验并报监理验收。质检工程师负责对整体工序监督检查及抽验。技术员负责按技术交底监督检查,工序实施过程控制。领工员负责作业班组之间工作协调、交接班,并填写交接班记录。电工班负责按要求提供照明、电力供应。作业班组负责按技术交底进行钢筋的下料、弯曲成型加工,对进场钢筋和加工中半成品、成品进行防水、防潮等保护,作业班组队加工成64、型钢筋在结构物上的连接加工、安装等工作。4、技术标准:铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设20048号)5、资源配备(1)人员从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接性能检验,合格后方能正式生产。(2)材料技术主管按季、月进度要求提供65、季、月度材料计划,物资部根据材料计划组织进料,进场的成品材料必须附产品性能说明书和出厂合格证,否则,不允许进入工地。钢筋进场时,必须按批次抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)实验,其质量必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499)等现行国家标准的规定和设计要求。序号机械名称规格型号单位数量备注1钢筋调直机台12钢筋弯曲机台23电焊机台84钢筋切割机台25闪光对焊机台1(3)机械设备6、工艺操作步骤(1)钢筋的保管、运输钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。钢筋不能直接放置在地面上,需要下垫方木或者其他,66、离地1050cm;钢筋要进行覆盖,防止钢筋锈蚀。进场钢筋按照品种、规格和检验状态分别标识存放。标识牌上注明钢筋规格型号、进场时间以及是否进行原材料的检验等。(2)钢筋加工钢筋加工应符合设计要求,当设计未提出要求时,应符合下列规定: 受拉热轧光圆钢筋末端应做180度弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于3倍钢筋直径的直线段。如图6.2.1所示。受拉热轧光圆钢筋和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角行弯钩时,直角的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,直角末端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段(图6.2.2所示)。 弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(67、光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋),图6.2.3所示。 用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应做不小于90度的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135度或者180度的弯钩(图6.2.4所示),弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩末端的直线段长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工允许偏差应符合下表的规定。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法检验数量1受力钢筋全长10尺量施工单位按钢筋编号各抽检10,且各不少于3件。2弯起钢筋的弯折位置20尺量3箍筋内净尺寸5(桥梁3)尺量(3)钢筋连接钢筋接头应设68、置在承受力较小处,并应分散布置,配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求,当设计未提出要求时,应符合下列规定:焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;绑扎接头在构件的受拉区,不得大于25%,在受压区不得大于50%;钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点距离不得小于钢筋直径的10倍; 在同一根钢筋上应少设接头,“同一界面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。两焊(连)接接头在钢筋直径35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接范围且不小于500mm以内,均视为同一截面。钢筋接头技术要求和外观质量1、钢筋绑69、扎接头技术要求受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180度弯钩,带肋钢筋应作成彼此相对的90度的弯钩。绑扎接头的搭接长度应符合下表要求。钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢 筋 类 别受 拉 区受 压 区1光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d绑扎接头的搭接长度除应符合本规定外,且在受拉区不得小于300mm,受压区不得小于200mm。受压区光圆钢筋的末端,可不做弯钩,但钢筋搭接长度不得小于30d。2、钢筋电弧焊和闪光对焊接头技术要求 钢筋电弧焊和闪光对焊接头类型应符合下表规定。 钢筋电弧焊和闪光对焊接头类型序号接头类型接头简图适用范围钢筋类型钢筋直径(mm)1闪光对焊70、级钢筋级钢筋104010252双面焊缝帮条焊级钢筋10403单面焊缝帮条焊级钢筋10404双面焊缝搭接焊级钢筋10405单面焊缝搭接焊级钢筋10406钢筋与钢板搭接焊级钢筋1040注:在无条件进行序号2、4的双面焊缝电弧焊时,可采用序号3、5的单面焊缝电弧焊;在表中的帮条或搭接长度值,适用于、级钢筋;采用序号25的电弧焊时,焊缝长度不应小于帮条或搭接长度,焊缝高度h及焊缝宽度b应按图A.0.2-1测量;当采用序号6焊接时,h及b应按图 A.0.2-2测量。 钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求:搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合下表的规定。钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差序号类别项71、目允许偏差1电弧焊接头(1)帮条焊接头钢筋的纵向偏移05d(2)搭接焊接头钢筋轴线弯折角4o偏移0.1d,且不大于3mm(3)焊缝高度+0.05d0(4)焊缝宽度+0.1d0(5)焊缝长度-0.5d(6)咬肉深度0.05d,且不大于0.5mm(7)在2d长的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣数量2个面积6mm22闪光对焊接头(1)接头处钢筋轴线弯折角4o偏移0.1d,且不大于2mm(2)接头表面裂纹不允许钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。帮条电弧焊的帮条,宜采用与被焊接钢筋同级别同直径的钢筋;当采用同级别不同直径的钢筋作帮条,且被焊接钢筋与帮条钢筋同为I级钢筋时,两帮条钢筋72、的直径应大于或等于被焊接钢筋直径的0.8d,当被焊接钢筋与帮条钢筋为、级钢筋时,两帮条钢筋直径应大于或等于0.9d。帮条和被焊接钢筋轴线应在同一平面上。焊缝高度应等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应等于或大于0.7d,并不得小于8mm。钢筋与钢板进行搭接焊时,搭接长度应大于或等于钢筋直径的4倍(I级钢筋)或5倍(级钢筋)。焊缝高度h应等于或大于0.35d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应等于或大于0.5d,并不得小于6mm。钢筋闪光对焊接头外观质量应符合下列要求:1)接头周围应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形。2)钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。3)接头弯折角度不得大于4o。473、)接头轴线偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。3、钢筋冷挤压套筒连接接头技术要求:钢筋冷挤压套筒连接接头长度应符合下图的要求钢筋冷挤压套筒连接接头外观质量应符合下列要求: 挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.1-1.15倍,或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.8-0.9倍;挤压接头压痕道数应符合试验确定的道数;接头处弯折不得大于4o,挤压后不得有肉眼可的裂缝。(4)钢筋安装钢筋的安装按照先下层钢筋后安装上层钢筋、先安装主要钢筋后安装构造钢筋,有封闭环钢筋时先套封闭环钢筋的顺序,依次安装,钢筋安装过程中及时绑扎或焊接成为骨架整体,保证钢筋骨架整体的稳定性。安装钢筋的品种、级别、规格和数74、量必须符合设计要求。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差应符合下表规定。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量,两端、中间各1处2同一排受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量,连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置(加工偏差20mm包含在内)30尺量6钢筋保护层厚度(mm)35+10-5尺量,两端,中间各2处25c35+5-2c25+3-1为保证混凝土保护层厚度,应在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块。垫块应埋设铁丝并与钢筋扎紧,并应互相错开,分散布置。钢筋绑扎完毕后,技术主管须按照设计图纸和施工规范75、的标准进行详细检查,并作出检查记录,钢筋检查合格后,必须经质检工程师和驻地监理检查确认后,方可进行下步工序施工。(5)技术主管、质检工程师对上述工序进行控制检查。7、注意事项钢筋下料过程要根据图纸中钢筋长短,合理下料,跨墩台进行调配下料,避免钢筋下料中过多的接头和浪费钢筋。钢筋安装过程中,如果出现钢筋安装困难以及空间位置重叠,按照普通钢筋让位预应力钢筋、构造钢筋让位受力钢筋、细钢筋让位粗钢筋的原则进行适当调整。8、质量保证措施(1)提高质量意识,以合同文件要求和设计图纸为依据,以技术规范为标准,确定各分项工程的质量管理目标和各工序的质量管理标准,以工序质量标准的实现来保证分项质量目标的实现,以76、分项质量目标的实现来保证工程项目质量创优目标的实现。(2)建立外观质量形象工程点制,进行重点控制与管理,制定创优规划,提高整个工区构造物建设的外观质量整体水平;构造物外露分项工程严格执行首件工程认可制和完工后分析会制度,实施动态控制,稳定提高外观质量。(3)进一步建立和完善ISO9001质量管理和保证体系,推行全面质量管理,积极开展群众性的QC小组活动,使构成整个工程的各个环节,各种因素都得到有效的控制。(4)坚持内审员制度,落实ISO9001质量体系程序,以过程质量确保工程质量。(5)实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包责任制,逐层签定技术质量责任状,以激发全体参与项目施工人员的创优积极77、性,促进工程质量的提高。做到考核明确,奖罚兑现,对出现质量问题的责任人决不姑息迁就,使外观质量的控制,能够真正贯穿施工的全过程、全方位。(6)加强教育,贯彻制度,科学管理,促进创优。在整个工程施工中力求做到“五不施工”(施工图未复核、测量未复核、材料未试验或无合格证、技术未交底、隐蔽工程未签证不施工);“三不交接”(无自检记录、无施工记录、无专职质检人员签字不交接);“三教育”(工前培训、工中指导、工后讲评)。(7)加强现场质量控制和质量检查。按照合同文件和技术规范的规定,设立工地试验站和质量监测站,配备满足检测需要的各种测试仪器设备,对工程所用的各种材料、设备和施工的各工序进行有效的检测控制78、。(8)施工中采用先进的施工工艺和精良的施工设备,不断优化施工组织设计方案,推广应用“四新”成果,突破创优难点,以先进的技术和科学的管理确保创优目标。大力组织“两化”施工,使工程质量一次成优。(9)作好各种试验、检测记录,为施工提供准确可靠的各种数据,收集整理工程质量和施工技术资料,及时编制竣工文件。(10)虚心听取和接受工程师及其代表的指导和监督,坚决执行工程师及其代表的指示,及时落实工程师及代表的改进意见。提供满足工程师及其代表在现场检测需要的人员和仪器设备,搞好与工程师及其代表的配合工作,同心协力创优。(11)建立施工与建设、监理、设计各方组成的质量监控网络,使整个工程在施工过程中始终处79、于受控状态。9、安全保证措施(1)建立健全安全管理机构和安全工作规章制度。成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,全员参加,安全长具体负责,组织实施对该项目的安全管理,保证工程安全贯穿施工全过程。(2)加强安全生产教育,提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育,即主人翁责任感和安全第一的教育;安全基本知识技能的教育;遵守规程制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。同时开展安全检查评比活动,激发全员安全生产的自觉性。(3)建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任书,明确分工,责任到人。(4)加强施工用电管理,照明、高压电力线路的架设必须顺直,保证绝缘良好。施工中加强对机具、80、电器设备的检查维修,各种电器设备均设有漏电保护器,确保用电安全。(5)坚持经常和定期安全检查制度,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,还要结合安全、事故的规律和季节特点,重点查防触电、防淹亡、防火灾,防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决,并实行奖罚制度。(6)车辆要经常检修,保持完好,动车机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车,严禁酒后开车。10、文明施工、环保保证措施(1)环境保护领导机构:项目部成立环境保护委员会,指定一名副经理负责环境保护工作的组织领导、规章制度的制订和检查落实。各工程队成立环境保护领导小组,队主管领导任小组组长,各施工工长及后勤保障部81、门负责人为成员,负责日常性的环境保护工作的检查和落实。(2)积极与所在地(乡)镇村联成环境保护网络,认真听取地方环保部门的意见,虚心接受其监督和落实。(3)根据本工程项目的作业特点,相应制订有针对性的保护措施。(4)进出场便道,经常洒水养护,避免造成尘土飞扬,污染周围环境。(5)施工设备停置有序,材料堆放井井有条,环境卫生专人打扫,施工营区、生活区干净整齐。(6)施工管理人员及现场施工人员均挂牌上岗。(7)竣工后,地面及时恢复原状,将一个完整清洁的现场还给业主。二、模板工程1、编制目的对模板施工作业进行控制,使施工质量满足设计和规范规定的要求。2、使用范围中铁三局集团xx线技术改造桥涵工程。382、职责技术主管负责技术交底书的制订、发放,并且对工序实施过程进行控制检查。物资部负责按材料计划购进合格原材料,储存、登记、发放。试验室负责对混凝土选择合适的配合比,配合比满足设计强度要求和弹性模量要求,混凝土施工过程中根据原材料的含水量不断的改变拌和用水量,并对进场原材料检验并报监理验收。质检工程师负责对整体工序监督检查及抽验。技术员负责按技术交底监督检查,工序实施过程控制。领工员负责作业班组之间工作协调、交接班,并填写交接班记录。电工班负责按要求提供照明、电力供应。拌和站负责拌和符合设计要求及现场施工要求的合格混凝土。作业班组负责按技术交底进行混凝土等工作。4、资源配置现 场 施 工 管 理83、 人 员 一 览 表序号姓 名职 务职 责电 话1孙景军项目副经理施工管理2郭宝证结构工程师施工技术3吕国强质检工程师现场质检4吕国强安全工程师安全、环保机 械 设 备 一 览 表序号机械名称单位数量规格型号性能状况1吊车台22全站仪台23水准仪台24电焊机台45发电机台25、技术标准(1)保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确.(2)保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇混凝土的重力,侧压力,及施工中产生的各项荷载。(3)保证模板接缝不漏浆,制作简单,安装方便,便于拆卸。(4)模板应与混凝土结构和构件的特征:施工条件和浇筑方法相适应。(5)模板与混凝土相接触的表面84、应涂刷隔离剂。.钢模板用隔离剂同时有防锈作用。(6)钢模板焊接用电焊条与钢材强度相适应,焊条质量应符合质量要求.(7)模板设计时,应计算竖向荷载(模板自身重力、新浇混凝土重力、钢筋重力、施工人员和设备重力及其他荷载)和水平荷载(新浇混凝土对模板的侧压力及倾倒混凝土因振动产生的荷载)。(8)模板检算时应根据实际情况确定最不利荷载的组合作为检算依据.(9)模板挠度计算应符合以下要求 建筑物外漏表面和直接支撑混凝土重力的模板(纵梁、横梁等)不得大于构件跨度的1/400。 建筑物隐蔽表面的模板不得大于构件跨度1/250。模板的弹性压缩或下沉量不得大于构件跨度1/1000,跨度大于4米的钢筋混凝土构件其85、底模板应计算起拱度。制作模板的允许偏差项次偏差名称允许偏差(mm)1拼合板的长和宽度与设计尺寸的偏差52不刨光的拼合板,相邻两板表面的高低差3刨光的拼合板,相邻两板表面的高低差13拼合板中木板间的缝隙宽度2模板构件安装允许偏差序 号偏差名称允许偏差值(mm)1模板的立柱及撑杆的间距与设计规定的偏差752模板竖向偏差(1)每一米高度(2)在结构全高内桥墩、台等大体积混凝土其他330153模板轴线与设计位置的偏差(1)桥墩、台(2)房屋的柱和墙(3)房建独立基础(4)其他2085104模板横截面内部尺寸与设计尺寸偏桥墩、台、等大体积混凝土+4,-2205平板模板表面的最高局部不平(用2米直尺检查)86、(1)刨光模板(2)不刨光模板586、模板制作安装注意事项(1)钢模板制作钢模板宜采用标准化组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家标准(组合钢模板技术规范)(GB214)。各种螺栓连接件应符合现行有关标准。配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。(2)木模板制作木模可在工厂后施工现场制作,木模与混凝土接触的表面应平整,光滑,多次重复使用的木模应在内侧加钉铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时,应采用措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条后做成斜角。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确。不漏浆,有足够的强度和刚度。(3)脱模剂的使用模板应涂刷脱模剂,外露面混凝87、土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。(4)模板与钢筋安装的配合进行模板与钢筋安装的配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。(5)模板与脚手架互不联系模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。(6)侧模板的安装要求安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩台梁的侧模可设拉杆固定。浇注在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出后不拔出的要求,采取相应的措施。对小型结构物,可使用金属线代替拉杆。(7)纵向预拱度的设置当结构自重和汽车荷载产生的向下挠度超过跨经的1/600时,钢筋混凝土梁、板的低模88、板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和火车荷载所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或园曲线。(8)模板检查合格后浇注混凝土模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高,节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇注混凝土。浇注时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时校正。(9)采用滑升模板要求滑升模板适用于较高的墩台和吊桥、斜拉桥的索塔施工。采用滑升模板时,除应遵守现行(液压滑动模板施工技术规范)(GB113)外,还应遵守下列规定:滑升模板的结构应有足够的强度、刚度、稳定性,模板高度宜根据结构物的实际情况确定,滑升模板的支撑杆及提升设备应能保证模板竖直均衡上升。滑升时应检测并控制模板位置,89、滑升速度宜为100300mm/h。滑升模板组装时,应使各部的尺寸的精度符合设计要求。组装完毕须经全面检查实验后,才能进行浇筑。滑升模板施工应连续进行,如因故中断,在中断前应将混凝土浇筑齐平。中断期间模板仍应继续缓慢提升,直到混凝土与模板不致粘结时为止。模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许差(mm)检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱H/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5-2拉线尺量7相邻两板表90、面高低差2尺量7、 模板、支架、拱架的拆除注意事项(1)非承重侧模板的拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。(2)承重模板拱架及支架的拆除钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架,应在混凝土强度能承受其重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的50的要求后,方可拆除。当构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的75的要求后,方可拆除。如设计上对拆除承重模板,支架、拱架另有规定,应按照设计规定执行。(3)卸落拱架和支架的程序模板拆除应按设计的顺91、序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。卸落支架和拱架要按以定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐争大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点:在卸落前应在卸落设备上画好每次卸落量的标记。满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱角依次循环卸落:拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落:悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,在卸无铰跨内的支架。多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分节段卸落。卸落拱架时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详92、细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。(4)墩台模板的拆除墩台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板,卸落支架时,不允许用猛烈的敲和强扭等方法进行。(5)其他注意事项模板支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。8、质量标准模板制作允许偏差序号项 目允许偏差(mm)1外型尺寸长和高0,-12外型尺寸肋高53面板端偏斜0.54连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔0.65板面局部不平1.06板面和板侧挠度1.09、质量记录(1)技术资料的管理范围主要包括整个工程的施工图、设计变更通知、有关会议纪要、施工组织设计、施工原始记录、93、施工总结、各分项工程质量检查及设计规范、规则、标准、手册、科技信息、学术活动资料、上级文件等。(2)技术资料管理程序技术资料实行分级管理,施技科设专职资料员、负责各种资料收集、分类、目录编制、存档或上报,施工队技术股负责收发各种文件及各种原始资料的收集、分类、目录编排、存档。(3)技术资料管理措施技术资料管理人员要保证资料的完整性、准确性和真实性,以便为施工、竣工结算提供可靠的依据。经监理工程师检查后及时填写资料,填写资料时,一律用碳素墨水,不允许涂抹或任意勾划、修改。外观清晰、整洁、禁止污染、折叠和揉搓。资料在转移、运输存放过程中,禁止被雨淋、水湿。各种资料、文件的移交、报送和下发实行签字制94、度,并注明收发时间、文件资料内容等。资料员的借阅也要建立台账,以便及时索要。自开工之日起,每天填写施工日志,务必要详细、清晰。施工日志作为工程施工记录的最原始资料,应预以妥善保管。开工前,项目部施技科负责对施工队进行书面技术交底双方签字。在施工过程中,要根据工程进度情况、外界条件的变化或存在的质量问题不断、及时地进行交底并保证落实。10、质量保证措施(1)组织保证工程质量实行领导终身责任制,从项目经理到各工程队实行领导终身责任制,质量目标,层层分解,从严格技术把关入手,抓好施工生产全过程的质量管理。健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查,施工时坚持自检、互检、交接检制度。同时用检测控制工序,让95、工序控制过程,靠过程控制整体。从施工每一道工序,每一个细节入手,全过程跟踪检测确保工程质量。(2)管理措施开展全面质量管理,抓好质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念。从各个方面、各个工序都执行全过程管理,把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。严格质量标准,实施标准化作业,做到全部工序有标准,有检查,并把新技术、新工艺、新方法运用到施工生产中去切实保证标准化的作业质量。严格执行签证制度,上一到工序没有通过,下一到工序不得进行。严格奖惩制度,明确质量责任,实行工资、奖金与工程质量挂钩, 奖罚分明。并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚,而且还要视其情节给96、予必要的行政处分,以教育本人,警戒大家。严格材料把关,外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后需按规定进行复检,确认合格后才能使用。11、文明环境保护措施(1)管理目标坚持文明施工,促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实,使职工养成良好的作风和职业道德,杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理,施工组织有条不紊,施工操作标准、规范,施工环境、施工作业安全可靠,现场材料管理标准有序,内业资料齐全。(2)文明施工主要措施施工平面布置与管理合理使用场地,保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置,尽量利用既有道路,临时设施的布置,避免二次搭建,现场材料堆放位置根据情况综合布置97、,并与场外道路连接;现场办公室要靠近施工地点,作到“三通一平”,电线不漏电,管线不侵限。施工组织按业主要求设置项目概况标牌,注明工程名称、业主名称、监理单位、施工单位、项目负责人、技术负责人、工程数量、工期要求、质量要求等;人机料物合理组合;有详细的施工方案,做好技术、安全、质量交底;做到工完料净。在区界挂以醒目的环保语言和企业精神等。施工操作施工负责人,技术人员现场指导;各工班负责人必须搞好现场交接;有雨季施工措施;混凝土施工必须有配合比通知单;有合格的计量工具,并按规定正确使用;严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上、地下管线。安全危险处所设置醒目安全警示牌;施工戴安全98、帽,不穿凉鞋、拖鞋施工;安全员现场值班;脚手架稳固可靠;高空作业挂安全网、系安全带,专人检查脚手架、安全绳的可靠状况。 现场材料材料库房规划布置合理,场地夯实,材料堆放整齐,有防污染、防潮湿措施;水泥分批号堆放,坚持先进先用;危险品、易燃易爆品必须分开存放,专人负责管理。机械设备机械设备性能良好,有专人操作、维修、管理。场地平整,机械停放整齐。灭火器材、避雷装置齐全。宣传教育施工现场醒目处悬挂宣传标语牌,设置竞赛评比栏,开展双增双节、宣传教育活动。处理好与地方的关系在施工过程中,搞好工民共建,处理好与当地政府和群众的关系,严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产,并为当地提供力所能及的服务99、。12、安全保证措施(1)加强防火工作,备足防火设备,木工作业场所禁止存放易燃品和吸烟。当日作业完毕必须清除刨花。(2)及时处理带尖向上的钉子, 以防扎脚。(3)在两米以上高空作业,必须带安全带。(4)撤除模板要有足够的人力,下层作业必须戴安全帽。 (5)遇有六级以上的大风停止组立撤除模板作业。(6)电刨电锯必须设置安全罩。 (7)对电刨电锯的电源,作业完毕必须断电加锁。(8)对电源,电刨,电锯必须由专人负责,禁止其他人员动用。 (9)在吊模板时,下面不准有人。三、混凝土工程1、编制目的:对混凝土施工作业进行控制,使混凝土施工质量满足设计和规范规定的要求。2、适用范围:适用于本工区内所有混凝土100、施工工艺,使其处于受控状态。3、职责:技术主管负责技术交底书的制订、发放,并且对工序实施过程进行控制检查。物资部负责按材料计划购进合格原材料,储存、登记、发放。试验室负责对混凝土选择合适的配合比,配合比满足设计强度要求和弹性模量要求,混凝土施工过程中根据原材料的含水量不断的改变拌和用水量,并对进场原材料检验并报监理验收。质检工程师负责对整体工序监督检查及抽验。技术员负责按技术交底监督检查,工序实施过程控制。领工员负责作业班组之间工作协调、交接班,并填写交接班记录。电工班负责按要求提供照明、电力供应。拌和站负责拌和符合设计要求及现场施工要求的合格混凝土。作业班组负责按技术交底进行混凝土等工作。4101、技术标准:铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设20048号)5、资源配备(1)人员从事混凝土拌制、浇注的操作人员必须经过考试合格,持证上岗。混凝土施工前应根据图纸混凝土强度要求以及施工工艺要求试配混凝土,混凝土的强度以及弹性模量应该满足设计要求。(2)材料技术主管按季、月进度要求提供季102、月度材料计划,物资部根据材料计划组织进料,进场的成品材料必须附产品性能说明书和出厂合格证,并进行相关项的试验。不合格原材料坚决不允许进入工地。水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装的仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收,并对其强度、凝结时间、安定性进行试验,其质量必须符合现行国家标准的规定。混凝土外加剂进场时,必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验,其质量必须符合混凝土外加剂(GB8076)、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119)等现行国家标准和其他有关环境保护的规定。拌制混凝土所用的粗骨料、细骨料应按照批次进行检验,每400m3或600t为一个批次,不足也按一批进行统计103、。细骨料要对其颗粒级配、细度模数、含泥量应当符合相关规定。粗骨料需要对其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合相关规定。拌制混凝土用水宜采用饮用水,当采用其他水源时,水质应符合现行国家标准混凝土拌合用水标准(JGJ63)的规定。(3)机械设备序号机械名称规格型号单位数量备注1混凝土强制式搅拌机PL1000台2混凝土运输车68辆3混凝土输送泵HBTS80E-16-110台4混凝土震动棒根5发电机150KW台6、工艺操作步骤(1)混凝土配合比设计混凝土配合比应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行设计,并通过试拌调整后确定,应符合国家现行普通混凝土配合比设计规程(JGJ55)以及铁路混104、凝土结构耐久性设计暂行规定的有关要求。当使用具有潜在碱活性骨料时,混凝土中的总碱含量应符合铁道部现行铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件(TB/T30504)的规定和设计要求。(2)混凝土拌制混凝土生产采用集中拌制,拌制采用强制式拌和机拌制,自动计量系统。混凝土拌制前应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比。拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。(3)混凝土运输、入模混凝土采用罐车进行运输,在运输过程中不断搅拌。混凝土的运输距离不能太远,保证到达现场的入模坍落度满足施工要求。混凝土入模方式根据浇注部位和现场情况决定。采用混凝土直接入模时需要根据地形条件修筑临时105、便道至混凝土施工工作面,直接入模时混凝土自由下落高度不得大于。采用输送泵入模时,在浇注混凝土之前需要对混凝土输送泵进行清洗、试用,先用1m3同标号砂浆湿润混凝土泵管,再浇混凝土。(4)混凝土浇筑混凝土浇筑施工前应对模板、钢筋进行检查,并报监理验收。检查模板有以下几个注意事项: 模板内净空尺寸是否满足设计要求; 模板的拼缝是否满足规范要求; 模板在浇注混凝土前是否清理干净; 模板加固支撑是否牢固可靠。灌注混凝土时采取对称分层进行,层厚不超过30cm。采用插入式振动器捣固,捣固砼要密实,不得漏捣、重捣和捣固过深。经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层尺寸,确保其位置正确不发生变形。混凝土分层浇106、筑,分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持510cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆。针对大体积混凝土要提前做好混凝土的防裂措施。在混凝土中根据设计要求和散热要求布置散热水管,通水要求混凝土内外温差不大于25o,混凝土中散热管道间距不大于150cm。(5)混凝土养护在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土107、表面经常处于湿润状态为准,养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。普通混凝土浇筑完毕后,应按照下列规定进行养护。 应在混凝土浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。 混凝土浇水养护的时间:对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7d;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得少于14d。 浇水次数应能够保持混凝土处于湿润状态;混凝土养护用水应与拌和用水相同。 采用塑料布覆盖养护的混凝土,其敞露的全部表面应覆盖严密,并保持塑料布内有凝结水。 混凝土强度达到1.2MP108、a前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。 当日平均气温低于5oC时,不得浇水。混凝土表面不便浇水或使用塑料布时,宜涂刷养护剂。对于客货共线铁路砼(特别是有耐久性要求)应按照下列规定进行养护不同混凝土潮湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿(50%RH75%),无风,无阳光直射大气干燥(RH50%),有风,或阳光直射日平均气温T()潮湿养护期限(d)日平均气温T()潮湿养护期限(d)胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T1010T2020T2114105T1010T2020T2821140.455T1010T2020T141075T1010T2020T211410胶凝材料中未掺矿物掺和料0.455109、T1010T2020T141075T1010T2020T2114100.455T1010T2020T10775T1010T2020T14107注:大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。7、注意事项大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度:(1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。(2)采用低水化热水泥,如矿碴水泥、粉煤灰水泥。(3)降低浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。(4)混凝土用料避免日光曝晒,以降低用料的初始温度。(5)混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作,若需调整必须经试验人员签字同意方可。(6)混凝土运输采用罐车,以保证混凝土不离析,不分层,且和110、易性好。(7)天气炎热时,由于整体钢模一次立模较高,模板温度及模内温度都很高,混凝土水分易散失,宜在下午16时以后浇筑。8、质量验收标准结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。对桥梁的墩台、梁部和隧道衬砌等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结构实体强度。混凝土抗压强度和弹性模量试件,应在混凝土的浇注地点随机抽样制作,其试件的取样与留置应符合下列规定:(1)抗压强度标准条件养护试件的取样与留置:每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;每工班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次; 每次取样应至少留置一组。(2)弹性模量试件的取样与留置应按设计111、要求和实际需要确定。(3)抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行标准铁路工程结构混凝土强度检验规程(TB 10426)的规定。桥梁每墩台、每孔(片)梁和隧道每200m衬砌应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于一次。结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置基 础20mm每边尺量不少于2处梁、柱、板、墙10mm2表面平整度8mm2m靠尺和塞尺测量不少于3处3高程基 础30mm测量,不少于2处梁、柱、板、墙10mm4垂直度1/1000吊线尺量5截面尺寸+200尺量,不少于3处6梁、桁架的拱度+5-2拉线尺量7预留孔洞中心位112、置15mm尺量尺寸+1008预埋件中心位置5mm9、质量保证措施(1)提高质量意识,以合同文件要求和设计图纸为依据,以技术规范为标准,确定各分项工程的质量管理目标和各工序的质量管理标准,以工序质量标准的实现来保证分项质量目标的实现,以分项质量目标的实现来保证工程项目质量创优目标的实现。(2)建立外观质量形象工程点制,进行重点控制与管理,制定创优规划,提高整个工区构造物建设的外观质量整体水平;构造物外露分项工程严格执行首件工程认可制和完工后分析会制度,实施动态控制,稳定提高外观质量。(3)进一步建立和完善IS9001质量管理和保证体系,推行全面质量管理,积极开展群众性的QC小组活动,使构成整个工113、程的各个环节,各种因素都得到有效的控制。(4)坚持内审员制度,落实ISO9001质量体系程序,以过程质量确保工程质量。(5)实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包责任制,逐层签定技术质量责任状,以激发全体参与项目施工人员的创优积极性,促进工程质量的提高。做到考核明确,奖罚兑现,对出现质量问题的责任人决不姑息迁就,使外观质量的控制,能够真正贯穿施工的全过程、全方位。(6)加强教育,贯彻制度,科学管理,促进创优。在整个工程施工中力求做到“五不施工”(施工图未复核、测量未复核、材料未试验或无合格证、技术未交底、隐蔽工程未签证不施工);“三不交接”(无自检记录、无施工记录、无专职质检人员签字不交接)114、;“三教育”(工前培训、工中指导、工后讲评)。(7)加强现场质量控制和质量检查。按照合同文件和技术规范的规定,设立工地试验站和质量监测站,配备满足检测需要的各种测试仪器设备,对工程所用的各种材料、设备和施工的各工序进行有效的检测控制。(8)施工中采用先进的施工工艺和精良的施工设备,不断优化施工组织设计方案,推广应用“四新”成果,突破创优难点,以先进的技术和科学的管理确保创优目标。大力组织“两化”施工,使工程质量一次成优。(9)作好各种试验、检测记录,为施工提供准确可靠的各种数据,收集整理工程质量和施工技术资料,及时编制竣工文件。(10)虚心听取和接受工程师及其代表的指导和监督,坚决执行工程师及115、其代表的指示,及时落实工程师及代表的改进意见。提供满足工程师及其代表在现场检测需要的人员和仪器设备,搞好与工程师及其代表的配合工作,同心协力创优。(11)建立施工与建设、监理、设计各方组成的质量监控网络,使整个工程在施工过程中始终处于受控状态。10、安全保证措施(1)建立健全安全管理机构和安全工作规章制度。成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,全员参加,安全长具体负责,组织实施对该项目的安全管理,保证工程安全贯穿施工全过程。(2)加强安全生产教育,提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育,即主人翁责任感和安全第一的教育;安全基本知识技能的教育;遵守规程制度和岗位标准化作业的教育116、;文明施工的教育。同时开展安全检查评比活动,激发全员安全生产的自觉性。(3)建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任书,明确分工,责任到人。(4)加强施工用电管理,照明、高压电力线路的架设必须顺直,保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查维修,各种电器设备均设有漏电保护器,确保用电安全。(5)坚持经常和定期安全检查制度,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,还要结合安全、事故的规律和季节特点,重点查防触电、防淹亡、防火灾,防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决,并实行奖罚制度。(6)车辆要经常检修,保持完好,动车机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车,117、严禁酒后开车。11、文明施工、环保保证措施(1)成立环境保护领导机构:项目部成立环境保护委员会,指定一名副经理负责环境保护工作的组织领导、规章制度的制订和检查落实。各工程队成立环境保护领导小组,队主管领导任小组组长,各施工工长及后勤保障部门负责人为成员,负责日常性的环境保护工作的检查和落实。(2)积极与所在地(乡)镇村联成环境保护网络,认真听取地方环保部门的意见,虚心接受其监督和落实。(3)根据本工程项目的作业特点,相应制订有针对性的保护措施。(4)进出场便道,经常洒水养护,避免造成尘土飞扬,污染周围环境。(5)施工设备停置有序,材料堆放井井有条,环境卫生专人打扫,施工营区、生活区干净整齐。(118、6)施工管理人员及现场施工人员均挂牌上岗。(7)竣工后,地面及时恢复原状。第四章 房建工程作业指导书根据现行的国家工程施工及验收规范、黑龙江省、建设部颁发的标准与规定的有关要求,结合本项目本项目房建施工的实际情况,特制订此房建施工作业指导书,以利于提高质量、统一方法、程序作业、规范施工,做到有章可循,有据可依。房建工程施工工艺:房屋建筑为砖混结构,砌筑基础,施工工艺简单,易于全面展开,组织流水作业。本着先地下后地上,先主体后装饰的原则,具体施工工艺流程安排如下:场地平整 基坑开挖 基础工程 基础回填 主体工程 屋面工程 装饰工程水暖、电气工程随土建工程交叉进行。所有房建工程施工工艺应与良好的土119、木工程习惯作法相称。一、 土方工程1、施工方法人工挖土方,完成后抄平,人工平整,人工回填每200mm一层进行夯实,挖出的土方全部用于回填。2、技术措施本工程采用人工挖基槽。基槽开挖时要切坡开挖,放坡系数0.6。在土方开挖时应注意三个方面的问题:(1) 严格控制挖土深度,设专人看管,随挖掘随运,严防超挖,避免扰动基底土。(2) 基槽开槽后请监理现场验槽。(3) 基础做完,抹完防潮层后回填土方,要分层回填,每层厚度为20cm,并用蛙式打夯机夯实并做好回填土取样实验工作。二、 砌体工程1、一般规定(1)基础砌体施工前,应按有关设计文件及规定对基坑进行修整,对松散土层应夯实密实,检查各部几何尺寸,并报120、请监理工程师检验并签证。(2)根据设计文件或施工规范设置砌体沉降缝、伸缩缝、降水层。一般按路基所示的标准断面设置,防水层采用无防土工布设置在相应路基段落。(3)砌体砌筑方法采用直接坐浆法施工。(4)如所用石料有层理时,层理应与受力方向相垂直。2、基本规定:(1)砌体工程的石料应质地坚硬,不易风化、无裂纹,石料表面的污漆,水锈应予铲除。(2)所用片石的形状不受限制,但其中部厚度不应小于15cm,用作镶面的片石宜选用表面较平整,尺寸较大者、且边缘厚度不得小于15cm。(3)石料的强度等级应符合设计要求。(4)砌体工程所用砂浆的强度等级应符合设计要求,施工中严格施工配合比的选用,并制作边长为70.7121、mm的立方体试件,按标养28d后的抗压极限强度表检查砂浆的强度等级,砂浆试件的制作、养护及抗压强度取值应符合规范要求。(5)砂浆中所用水泥、细骨料等原材料的质量应经常规试验确定。(6)砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性:砂浆的稠度应按标准圆锥体垂直方向沉入砂浆的深度表示。宜为4070mm,零小工程分用直观法检查、即用手捏成小团,以指缝不出浆、松手后不松散为度。(7)砂浆应随拌随用,已凝结的砂浆,不得使用。3、砌体砌筑规定(1)砌体采用分段砌筑,分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处段内各砌块的砌缝应互相错开,砌缝应饱满。(2)浆砌片石的砌缝的宽度不得超过4cm,砌体表面与三块相领石料相切的内切圆直径122、,不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm。(3)填腹部分的砌缝宜减小、在较宽的砌缝中可用小石块塞填。(4)砌体表面的勾缝,除设计有要求外应在砌筑时留出2cm深的空缝,随即用砂浆勾缝。(5)砌体表面勾缝可采作凹缝或平缝,勾缝所用的砂浆强度,不应低于砌体所用的砂浆强度。当设计不要求勾缝时,应随砌随用灰刀刮平砌缝。(6)砌体应及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护不得少于7d。砌体施工完毕后,应按月对其工程数量统计齐全,并有监理工程师的现场确认签字,并附有各项施工检验报告单,上交上级部门主管。三、 屋面工程1、 施工方法保温层均采用100mm厚pg保温板,防水层采用 刚性防水。(1) 水泥砂浆123、找平层表面应压实平整,充分养护、干燥、不能有酥松起砂、起皮现象。(2) 铺贴卷材时应采用搭接法,上下层及相邻两幅卷材搭接缝应错开卷格短边搭接宽度 不小于8cm长边搭接不小于7cm。(3) 檐泡铺贴时应铺附加层,檐沟卷材收头,应固定密封、凹槽距屋面找平层最低高度不小于250mm。(4) 基层胶粘剂,涂刷应均匀、不露底、不堆积。(5) 铺贴卷材时不得皱折,也不得用力拉伸卷材,并应排除卷材下面的空气碾压粘贴牢固。(6) 铺贴卷材应平整顺直,搭接尺寸准确,不得扭曲。2、 技术措施(1) 该工程采用100厚PG保温板保温,刚性防水。(2) 刚性防水层用C20细石混凝土,塌落度应控制在20-50mm,用微124、型振捣,表面浆扫平、压光。四、 抹灰工程1、施工准备砼结构基层应用水泥浆拉毛,并养护使达到强度。抹灰前,应对砖石、砼等表面凹凸不平的部位剔平或用1:3水泥砂浆补齐,表面太光的要凿毛,或用1:1水泥砂浆掺10%胶水抛毛处理。上灰的前一天墙面浇水应浇透。检查基层平整度,对偏差较大的部位先进行处理。砂浆搅拌应使用砂浆搅拌机,按申请砂浆配合比拌制,确保砂浆拌和均匀。2、施工方法确定装修各部位的抹灰厚度,按做饼、冲筋、刮底糙程序进行室内抹灰施工。对楼梯间等公共部分,按所确定的装饰材料规格及模数进行分线、排砖和非整砖处理,保证其满足设计及规范要求。为使抹灰砂浆与基本表面粘结牢固,防止抹灰层产生空鼓现象,墙125、面上底灰前,墙面应清理干净; 底糙抹灰用中砂,面层抹灰用细砂。使用前应测定其含水率,参照标准配比对用砂量进行调整,确保配合比的准确。墙面抹灰应分层进行。底层抹灰未干前不得进行面层抹灰。墙面抹灰完成后,应在湿润的条件下养护至少3天。在抹灰中,对基体表面的平整度要加以控制,并为控制抹灰层的厚度和墙面平直度,应用与抹灰层相同砂浆设置标志或标筋。在内墙面的阳角和门洞口侧壁的阳角、柱角等易于受碰撞之处,宜用强度较高的1:2水泥砂浆制作护角,其高度应不低于2m,每侧宽度不小于50mm,对砖砌体基体,应对砌体充分沉实后方抹底层灰,以防砌体沉陷拉裂灰层。3、注意事项室内装修应与水电安装统一协调,相关工序及时插126、入,避免事后凿,浪费时间、人力、物力。表面上的灰尘、污垢和油渍均应清除干净,并撒水湿润。对穿墙管道的洞孔和楼板洞门窗框与立墙交接处,墙面脚手洞等缝隙均应用1:3水泥砂浆或混合砂浆分层嵌塞密实。砂浆调制后须在硬化前使用完毕,杜绝砂浆上午拌制、下午使用和砂浆隔夜使用的现象发生。在分层涂抹中,水泥砂浆和水泥混合砂浆的抹灰层,应待前一层抹灰层凝结后,方可涂抹后一层。在中层的砂浆凝固之前,也可在层面上每隔一定距离交叉划出斜痕,以增强面层与中层的粘结。一般抹灰质量的允许偏差如下表所示。4、质量允许偏差项次项 目允许偏差(mm)检验方法普通抹灰中级抹灰高级抹灰1表面平整542用2m直尺和楔形塞尺检查2阴、阳127、角垂直42用2米托线板检查3立面垂直534阴、阳角方正42用200mm方尺检查抹灰抹好后应加强洒水养护,防止抹灰空鼓和干裂。五、 门窗工程1、 施工方法(1) 门窗安装与墙接触面进行防腐处理,外门窗处塞防寒毡进行保温处理。(2) 门窗安装时,要用支撑固定,不能支在脚手架及易碰撞处。(3) 门窗与墙上预埋件安装牢固,符合规范要求。(4) 门窗安装时首先检查门框是否规正,安完的门窗扇必须开启灵活。(5) 门窗的小五金必须安装齐全、牢固、位置适宜正确。2、 技术措施(1) 门窗扇安装前检查门窗框立轴处上下有无翘曲。(2) 对门扇安装现在门框上找出中点,然后把门扇试装在门框上,当门扇过度必须两边同时修128、刨。(3) 门窗的五金齐全,位置适宜、镶嵌牢固。3、质量标准(1)对角线长度允许偏差2mm;(2)门窗高度、宽度允许偏差框0mm,扇1mm;(3)裁口线条和结合处高差允许偏差0.5mm.六、油漆粉刷(1)油漆涂刷前基层必须干燥。(2)每一遍油漆在前一遍油漆干燥后涂刷,油漆涂刷均匀、完整,涂刷过程中不得任意添加稀释剂,最后一遍油漆不易加催干剂。(3)油漆稀度和颜色要严格控制,保证不出现痕和皱纹。(4)金属表面油漆时,将光表灰尘、油垢等消除干净,并将潮湿的地方擦干。(5)室外涂刷分段进行,以分格缝和水落管处为施工分界线。七、装修工程1、基本规定(1)建筑装饰工程必须进行设计,并提出完整的施工文件设129、计。(2)建筑装饰装修设计应符合消防、环保、节能等有关规定。(3)建筑装饰装修工程必须符合建筑物的结构安全和主要使用功能,当设计主体和承重结构改动或增加荷载时必须与原结构设计单位核查有关原始资料,对既有建筑结构的安全性进行检验。2、材料(1)装修工程所采用的材料的品种、规格和质量应符合设计要求和国家现行标准的规定。当设计无要求时应符合国家现行标准的规定,严禁使用国家明令淘汰的材料。(2)装修所使用材料的燃烧性能应符合现行国家标准建筑内部装修防火规范(GB50222)建筑设计防火规范(GBJ16)的规定。(3)所有材料进场时应对品种、规格、外观、尺寸进行验收。材料包装完好,应有产品合格证书,中文130、说明书和材料性能检验报告。(4)进场后需要复验的材料种类及项目应符合本规范各章的规定,同一厂家、同一类型的各种产品至少抽查一组。(5)装修所使用的材料应按设计进行防火、防腐、防虫处理。第五章 信号及电力工程作业指导书一、箱盒安装施工作业标准化(一)作业制度1、施工作业执行文件:铁三院下发的设计图纸、技术交底文件;2、施工作业执行的强制性规范:安全生产法、建设工程安全生产管理条例;3、作业队制订的作业队施工职责分工及岗位责任制制度(二)人员配备每班组配备工长1人、质检工程师1人,技术员4人,兼职安全员1人(遇营业线施工须配专职安全员2人),由施工企业正式职工担任。根据工程情况配备若干劳务工人,配131、备比例不大于1(内部职工):4(劳务工)。(三)施工作业标准1、施工工艺及流程电缆做头固定电缆方向盒补空板安装挖基础坑方向盒安装与固定灌注冷封胶盖上盒盖方向盒安装流程图2.、操作方法(1)补空板安装确定方向盒的电缆引入口后,将不需要引出电缆的口封紧。具体操作方法:在方向盒内侧空余口放上螺杆,然后在外侧依次将密封垫圈和补空板套在螺杆上,最后上垫片和螺冒,用扳手将其扳紧。(2)电缆做头1)用清洁布将电缆做头部分外护套清洁干净;2)将电缆依次穿入保护管、辅助保护管(注:普通电缆无)、电缆密封套(注:普通电缆无)、密封垫圈;3)电缆芯线开剥长度;4)用电工刀环切电缆外护套一周,并向端头纵向切割将其除去132、。保留10mm钢带,剩余部分去掉,露出铝护套;5)保留10mm铝护套,剩余部分用钢锯弓锯断后抽出,露出内屏蔽层(注:普通电缆无屏蔽层)。6)用电工刀将保留的10mm铝护套护层剔除,并用砂纸将铝护套和钢带打毛;7)保留40mm内屏蔽层,剩余部分去掉,露出电缆芯线;8)除去屏蔽层端口25mm30mm绝缘层,再剥开屏蔽层纵缝,将内衬管套入芯线后放置在芯线和屏蔽层间,随后将外衬管套入屏蔽层外侧;9)用麻袋片或脱脂绵将芯线和电缆护套之间的缝隙填塞严密,防止灌胶时胶液渗漏。(3)电缆的接地引出1)钢带及铝护套地线连接钢带和铝护套分别用U型屏蔽连接夹固定牢固(在铝护套地线中已安装),按环接方式引出两根长50133、0mm的70.52mm屏蔽连接线(注:普通电缆只需将钢带用U型屏蔽连接夹固定牢固,引出一根长500mm的70.52mm屏蔽连接线);2)屏蔽四线组的屏蔽层地线连接(注:普通电缆无此作业)a、将截面积1.5mm2的扁平铜网和排流线放在屏蔽连接外衬管和金属内屏蔽层之间,用屏蔽层专用压接钳压接后引出;b、以此类推,将扁平铜网与其他屏蔽四线组环连压接后,引出两根长500mm的屏蔽引出线,即屏蔽扁平铜网。(4)固定电缆1)接地引出工作结束后,将密封套(注:普通电缆无)退回到满足灌注冷封胶要求的灌胶位置,然后用直径1.6mm的铁丝在电缆横向切口下绑扎3圈4圈,做成铁丝“压带”;2)先做两根长约30 mm左134、右的固定片,固定片可在现场用钢带制作,做完后对称放置在保护管与辅助保护管之间的电缆上,用直径1.6mm的铁丝将固定片绑扎在保护管与辅助保护管间,然后用螺杆与螺冒、垫片将保护管与辅助保护管固定,并用扳手将螺冒扳紧,最后将辅助保护管与方向盒固定(注:普通电缆因不需要辅助保护管,故只需将保护管与方向盒固定)。(5)方向盒安装与固定方向盒中心距所属线路中心至少为2900mm。在适当位置,挖一个长540mm540mm,深度为400mm的方坑。基础坑挖好后,将基础放入坑内并与所在线路垂直;用钢卷尺测量两基础螺丝中心距离,使之与方向盒安装孔距相同。将方向盒放在基础上,注意方向盒内配线端子“1”点钟位置应面向135、所属信号楼,用M16mm的螺丝将方向盒固定在基础上。将电缆芯线盘好在方向盒内后,盖上方向盒盖,并套上垫片、螺冒,因为接下来要进行灌胶作业,所以暂时用手拧紧即可。把水平尺放在方向盒盖上面中心位置,在水平面的两个方向进行水平调整,观察水平尺内气泡流动到中间位置为好;用钢卷尺测量方向盒的方正。当方向盒水平方正测量完成后,将土回填到基础坑,以确保其机械强度。在方向盒后适当位置挖一深800mm、长1000mm、宽1000的方坑。将电缆盘成“”状或“S”状,顺序摆放在坑内。用沙回填100mm200mm后,再用土将电缆备用坑填满,分层填实,作为电缆防护。方向盒基础顶面一般距地面为150mm250mm。(6)136、灌注冷封胶1)打开方向盒盖,然后撕开冷封胶外袋,取出内袋;2)两手分别捏住内袋卡条两侧边缘,向两侧用力拉,至胶条由槽中滑出,一手抓住塑料槽,一手用力向外拉胶条;3)两手分别抓住胶袋两端,反复上下倒折胶袋,使两种胶液粗混合;4)两种胶液粗混合后将其置于手心,双手揉搓(勿留死角),揉搓至胶液充分混合;5)用电工刀将胶袋的一角撕开,沿芯线侧方灌注胶液,随即将芯线松动几下使冷封胶更充分进入线间,胶面要求平整且高于金属内屏蔽层20mm以上。6)盘好电缆芯线,盖上盒盖并用扳手紧上螺冒。(四)质量控制及检验1、内屏蔽数字电缆在结构上与普通信号电缆相比,增加了内屏蔽层及排流线的屏蔽连接引出部分,因此成端密封所137、需要的胶室高度有所增加,现有的箱盒胶室已无法满足其成端的要求,为此可通过增加辅助保护管来完成电缆的成端密封工作。2、电缆的成端密封采用JL冷封胶在常温下固化,不会因加热或固化温度过高而造成电缆绝缘不良,对封灌后的电缆起到防水、防潮、保气、密封及提高电缆绝缘性能的作用,达到了电缆成端密封处理的要求。二、室外配线及导通施工作业标准化(一)作业制度1、施工作业执行文件:铁三院下发的设计图纸、技术交底文件;2、施工作业执行的强制性规范:安全生产法、建设工程安全生产管理条例;3、作业队制订的作业队施工职责分工及岗位责任制制度(二)人员配备每班组配备工长1人、质检工程师1人,技术员4人,兼职安全员1人(遇138、营业线施工须配专职安全员2人),由施工企业正式职工担任。根据工程情况配备若干劳务工人,配备比例不大于1(内部职工):4(劳务工)。(三)施工作业标准1、施工工艺及流程配线准备配 线箱盒、分线盘导 通配线错误处理方法导通方法室外配线及导通工艺流程图2、配线准备(1)配线前,应校核图纸,如果图纸有错误,首先应查原理图,原理图无错误,应自行修改并作记录,报于工程技术部。如原理图错误,应作记录并直接报于工程技术部。(2)变压器箱配线为分线绑把方便起见,配线前卸下二柱端子座板;(3)复核配线图无误;(4)配线之前应完成电缆的编号,扭绞电缆可按芯组分线。3.、配线(1)变压器箱配线1)从靠近箱壁的电缆开始139、,在每根电缆内护套的根部,用扎带绑扎34道分出本根电缆的备用芯线,将备用芯线撸直,按最远端子留够长度,缠绕成直径约为15mm20mm左右的螺旋圈,并整齐地围在本根电缆的根部;2)备用芯线分完之后,接着用扎带绑线向上绑约距箱底100mm左右,然后芯线应绑一横把,预留足够的备用量,在按照配线图向所上端子分线,靠近箱壁的端子为奇数,靠近设备一侧的为偶数。3)几根电缆都分好后,先用废电缆芯线进行粗绑横把,把配线图校核分线正确,用扎带细绑,每绑到此芯线要上的端子,便对准端子分出芯线,依次边绑边分,绑线整齐,不交叉,然后恢复卸下的端子板。4)分好的芯线按要求统一留取长度(能够做3次线环)制环。(2)方向盒140、配线1)对主、副管电缆进行理顺、绑扎(高出胶面5-6公分)、分组。2)方向盒的配线应先主管、后副管,主管配线时,把备用芯线理出,将备用芯线撸直留够长度。然后,按照配线图对应配线端子依次分芯线。主管电缆芯线按3个线环的长度留余量。统一制环上端子。备用芯线在盒中心盘成弹簧状竖圈整齐放置。3)副管的配线,副管出胶面50mm处绑扎一道,分出备用芯线后再绑一道(备用芯线全做成竖弹簧状放置在本电缆周围)。根据配线图从两边进行分线,由最多芯线的副管开始分,用扎带绑扎,每隔一个端子绑一道,至所上的端子抽出相应的芯线,绑至下一个端子抽出第二根芯线。注意:抽出的芯线一定要对准所要上的端子,依次类推,即使空位端子(141、不接线)也要绑一道,当绑至下一根副管电缆时,将两根电缆合并成一把(此步骤初绑时应完成)继续绑把、分线。有时,为了使整个线把均匀,可以在适当处抽出一根芯线后,用同色废电缆芯线填入抽出线的空位,接缝处绑扎一道,以达到外面上直线贯通、整齐。直至绑完一周,使绑出线把为一个完整的圆圈状,配线核对无误后,在线把的上方将芯线统一留130mm的长度剪断,同一制环。(3)终端电缆盒配线引入主副两根电缆的终端盒,先进行主管电缆配线,电缆配线与主管相同,副管电缆是沿盒边缘分线的,副管电缆端头弯成鹅头状。如绕成弹簧状应区分是数字电缆或是普通电缆(数字电缆应弯成鹅头状,普通电缆则可以绕成弹簧状)。(4)分线盘端子配线分142、线盘端子配线,是由室外引进的电缆,集中于分线盘下方。所有引入室内的电缆按顺序排列,用铭牌写明每根电缆号、芯线及备用芯线。电缆塑料护套上面一小段竖把绑扎,芯线分散撸直。分出备用芯线留够长度,备用芯线全做成竖弹簧状放置在本电缆周围。然后从左至右绑扎大横把,并顺序分出支线把,竖直线把应绑的挺直均匀,贴近固定端子板的角钢,竖直把绑至该芯线所上的端子上分出芯线,预留3个线环的长度(150mm)后进行配线。4、导通(1)导通方法当室外各种箱、盒配线全部完成后,在未装上设备之前,按照配线图,从分线盘向室外各种控制对象进行一次全面导通,这样可以同时检查电缆所经过的各个箱、盒之间的配线是否正确,电气接触是否良好143、。这种导通一般采用两种方法:一是送电导通法,从信号楼分线盘处,按照配线图的顺序送电(交流24V或220V),由室外用对讲机指挥室内送电,用万用表(交流挡)或灯泡去测量相应端子有无电,有电则配线正确,无电则有错,及时纠正。另一种方法是由室内指挥室外,将所测的箱盒有关端子进行暂时人工短路,而在室内分线盘处用万用表(电阻挡)按配线图测量相应端子的电阻值。阻值很小,说明配线正确,否则就有错。就以上两种方法按照配线图依次导通. 为了方便,应从远端的方向盒开始导起,如有错误可以往站内方向导,查出原因,进行修改,修改时应注意工艺美观。(2) 配线错误处理方法导通中配线错误,应及时纠正。纠正错误的方法:一是在144、室内分线盘送电(两根电缆芯线:一根为导通回线,另一根则是需要导通的芯线),通知室外人员导通回线是那一根后,室外人员就用万用表或灯泡在本箱盒内查找。二是室外人员把需要导通的两根芯线用短路线短路。室内用相同的方法在分线盘芯线中查找(万用表)。(四)质量控制及检验1、 配线后制环,剥线时注意不要损伤芯线。制环时是左手大拇指甲顶在离线皮2mm3mm处,右手将线端向左拉,使其在指拇处与线身约120角,左手食指放于裸线右侧,右手将线头做圆形带动裸线形成半圆时,慢慢向下弯,线环便渐渐形成,剪去圈尾,线环便成了。2、上端子线环的方向应与螺母拧紧的方向一致。电缆芯线制环环尾不可留得太长,以防压脖。线环与线环之间145、必须有合适的垫片,线环根部的塑料护套不得塞入两垫片之间,塑料护套也不应太短。线环大小应比端子螺杆直径大1mm2mm,插入适中。3、上线环之前,应首先充分紧固螺杆的根母。4、上万可端子的线不能有毛刺,线头不能过长或短(57mm)。5、方向盒的端子排列,应面向站内方向以对应时钟1点的位置为1号端子。端子排列规定从基础开始,顺时针方向依此编号。端子编号正确,配线与配线图一致,电缆绝缘良好。6、在配线后,应该进行配线图与配线颜色的比对以及对箱盒进行整理。导线时,要按图导线,导线要准确,以及做记录。严格按照施工工艺及流程进行施工。7、在既有线施工应注意人身安全以及使用中设备的安全。需增派防护员做好防护工作。
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