1、电力建设公司汽轮机仪器本体安装作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月目录1. 工程概况.51.1工程（系统或设备）概况.512工程量和工期5121工程量.5122施工工期62. 编制依据.63作业前的条件和准备63.1技术准备63.1.1 施工图纸齐全；63.1.4作业指导书编制完成，经专业经理、总工审批合格；73.1.8 检查该项作业的上道工序应具备的技术条件；73.1.9 作业现场的环境条件，以及其他相关的技术准备工作。73.2作业人员73.3作业工机具83.3.1 仪器、仪表83.3.2 施工作业2、工机具统计表93.4材料103.5安全器具113.6工序交接113.7其他124.作业程序、方法和内容:124.1 施工方案124.2 施工工艺流程124.3施工方法及要求16图纸会审164.3.2基础检查164.3.3基础凿毛174.3.4垫铁配制安装174.3.5轴承座检查18台板与汽缸(轴承座)刮研组合.184.3.7台板就位19低压#1外缸就位组合初找正.19中箱及中压下缸就位初找正.204.3.10 低压#2外缸就位初找正.214.3.11 前箱及高压下缸就位初找正.212 轴承检修.224.3.12.1.转子进入汽缸前必须检查的内容.222). 轴承各部件应有钢印标记,以保证安装位3、置和方向的正确.224.3.12.2支持轴承的检修.224.3.12.3推力轴承检修.224.3.13 低压#1缸找平找正,转子找中心。234.3.13.1.转子检查(包括高,中,低压转子检查)2310).通知有关单位作叶片频率试验和转子中心孔探伤检查.234.3.13.2低压缸(#1)找平找正,转子找中心.23纵向: 符合厂家要求值234).吊入低压转子,按相应图纸图中的”K”值定位.244.3.14中低对轮找中心.241).#3,#4轴承中心距离为A.244.3.15 中压外缸找中心.25低低对轮找中心.264.3.16.3其他各步同中低对轮找中心.26低压#2外缸找中心.26高中对轮找中4、心.264.3.18.3其他要求参考中低对轮找中心.26高压外缸找中心.26汽缸内部部套找中心.264.3.20.1部套检查.262).合金零部件应进行光谱复查.264.3.20.2部套找中心。27低压内缸及高中压缸组合274.3.21.1低压内缸组合274.3.21.2高,中压缸组合.271). 高,中压内缸和外缸组合的顺序和方法参照低压内缸组合.274.3.21.3汽缸螺栓的检查.271).合金材料的螺栓及螺母应进行光谱复查,螺杆进行硬度检修.275).损伤的丝扣修刮后,用三角油石磨光.28高中低(#2)压外缸定位.28镶装永久垫铁.294.3.24低压缸内部部套找中心294.3.25低压5、缸通流部分间隙调整314.3.25.1确定中间分流环的尺寸：313） 要求确定此尺寸必须厂家代表和监理在现场共同确认。315）测量合格后紧固轴封体.最后找中后,销住轴封体并紧定销.314.3.25.3低压叶片汽封间隙检查与调整：314.3.25.4铅丝的检查:324.3.25.5汽封间隙得最终效验：324.3.26低压缸与凝汽器焊接324.3.26.2应做的准备工作：321）清洁接触面:低压排汽口端面；凝汽器上接颈法兰面；324.3.26.3凝汽器与低压缸焊接：331）焊接工艺方法采用手工电弧焊；3312）外观检查结束后,对焊缝进行打磨并进行PT检验,334.3.27低压缸内抽汽管道焊接3346、.3.28 通流部分间隙测量与调整.344.3.28.5.汽封齿和阻汽片应修尖修平.344.3.29高中压缸负荷分配344.3.29.2负荷分配共有三种方法（如厂家有要求按照要求）341）猫爪垂弧法：342）抬差法：343） 测力计法：354.3.30主汽再热联合汽门就位354.3.31导汽、抽汽、主汽、冷再、热再管道焊接364.3.31.1具备条件：361）高中压缸处于全实缸状态下进行。363）合金管道及其附件光谱检验合格。364.3.31.2焊接前准备：364.3.31.3开始焊接：364.3.32高中压缸通流部分间隙复查调整364.3.33推力轴承安装及转子最终定位374.3.33.1推7、力轴承检修和准备：371)推力轴承壳体.372） 推力轴承瓦块.373） 检查锁紧装置.374） 用位移法检查推力轴承间隙.374.3.33.2推力轴承的调节和安装：37汽轮机试扣大盖.384.3.34.7复查对轮中心,应无变化.384.3.34.10研配低压上半内外缸间的定位插销.38汽轮机扣大盖.385.1汽轮机扣盖前应完成的工作和必须具备的安装记录或签证书.384.3.35.2.汽机扣盖前的准备.392).热紧汽缸螺栓用的加热设备安装并调试完毕.399).扣盖人员分工.404.3.35.4.低压缸扣大盖.405).#2内缸和外缸扣盖的方法和要求与#1内缸相同.414.3.35.5.中压缸8、扣大盖.411).吊装内部部件前,将下缸内各孔洞的临时盖板清出汽缸.411).转子吊装时,应将转子调平,用紧密水平仪测量轴径的扬度.42汽缸螺栓的紧固.422).冷紧时不允许用大锤锤击,可用力矩扳手紧固.42连通管安装.42滑销系统组装.434.3.38.2前箱总销的测量和调整.434.3.38.4.高中压缸前后定中梁的安装.43基础二次浇灌及养护.434.3.39.1.基础二次浇灌前必须完成的工作.434.3.39.2.二次浇灌前的准备工作。444.3.39.3.二次浇灌完毕后，复查对轮中心，其变化不得大于0.02mm44对轮中心复查及连接.441).用千分尺逐个测量螺栓的长度，作出原始记录9、.44盘车装置检修安装.441).涡杆,涡轮及齿轮应无裂纹，气孔和损伤,齿面光洁.444.3.41.2.盘车装置安装.45油挡安装.45轴承箱扣盖.454.3.43.2轴承座内彻底清理检查,确信内部清洁无杂物.45化妆板安装.454.3.44.3.化妆板接口应齐平,安装完毕后，外表应美观.465作业过程中控制点的设置和质量通病及预防465.1质量目标465.2质量控制及质量通病预防46质量控制措施465.2.1.2加强施工人员责任心；465.2.1.4注意安装过程的连续性及数据传递的准确性；465.2.1.6其他465.2.2质量通病及预防措施465.2.3作业过程中控制点的设置495.3质量10、标准及要求496. 作业的安全要求和环境条件506.1 作业的施工危险因素和环境因素辨识及控制50施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表516.2环境条件537附录:53汽轮机本体安装作业指导书1. 工程概况.1.1工程（系统或设备）概况.简要介绍工程规模、建设单位、施工单位；介绍设备名称、型号、生产厂家、参数、主要构成及结构特点、旋转方向、布置方式12工程量和工期121工程量.描述本项施工中都包含哪些设备和系统，并依据厂家图纸及设备清单，列出施工范围内主要设备的名称、规格、外形尺寸、重量（单件或组件）、材料的种类、数量等相关技术数据。根据实际工作量填写下表：工程量统计表（如盘电#3机）序号名11、称重量(Kg)长(mm)宽(mm)高(mm)备注1高压转子(带外伸轴)1472272021313.5（直径）1件2中压转子20696.46415.71532（直径）1件3低压转子6187775153730（直径）2件4高压外缸上半337154260.7340420071件5高压外缸下半41826535334042235.61件6中压外缸上半33808445237151973.81件7中压外缸下半34856538437152044.21件8低压外缸上半（调、电）117222203685831034件9低压外缸上半(中部)125583352685831902件10低压外缸下半 (中部)24091312、352779831122件11低压外缸(I)下半(电)235112673762031121件12低压外缸(I)下半(调) 303283521762031121件13低压外缸(II)半(电)284133326762031121件14低压外缸(II)下半(调) 235112673762031121件15低压#2内缸上半351134826328024872件16低压#2内缸下半362905246341831122件17其他各部套122施工工期本项内容为完成此项工作所需的绝对施工工期。从设备清点、检查开始，到组合、安装、验收结束止进行工期计算。施工工期一般为240-270天2. 编制依据.列出与汽轮机13、本体安装相关的设计图纸，厂家资料，技术、质量、安环相关的规程、规范等：2.1施工组织总设计2.2汽机专业施工组织设计2.3XX电力建设公司作业指导书编写导则2.4电力建设安全工作规程DL 50091922.5电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇) DL 5011922.6电力建设施工及验收技术规范(焊接篇) DL 5007922.7火电施工质量检验及评定标准(汽机篇1998年版)2.8金属监督规程2.9项目法运行规则（2003版）2.10质量、安全、环境体系程序文件2.11汽机厂家的设备图纸2.12与汽机安装相关的设备厂家接口图2.13设计院相关图纸2.14汽轮机厂家安装说明书2.15甲方14、委托、设计变更等技术图纸、资料3作业前的条件和准备 3.1技术准备3.1.1 施工图纸齐全；施工图纸会审完毕，会审中存在的问题已解决；3.1.3 施工方案设计完成，并与相关专业讨论确定，已经总工审批；3.1.4作业指导书编制完成，经专业经理、总工审批合格； 施工材料、设备购置预算编制完成、计划以交物资部门采购；3.1.6 外购、加工件的统计完成，购置计划以交物资部门采购；3.1.7 作业前已对参加该项作业的相关人员进行施工程序，施工工艺，质量标准，施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的交底工作，交底与被交底人员已进行双签字； 3.1.8 检查该项作业的上道工序应具备的技术条件；如：汽15、机基础已交安，且凿毛完毕，合金部件复检合格，验收合格；3.1.9 作业现场的环境条件，以及其他相关的技术准备工作。作业场地清理干净，无杂物。高处作业平台、步道、楼梯畅通，安全围栏、警示牌齐全。3.2作业人员 作业人员配置、资格序号作业人员工种数量资格职责1班组长2具有施工组织能力、熟悉本专业施工工艺流程，熟悉施工质量和安环要求。中级工1. 负责组织安排施工人力，物力。严格按照作业指导书的施工工艺要求，质量要求和安全环境要求进行施工。全面负责质量、安全工作。2. 做好汽机本体安装的质量自检和工序交接工作。3. 施工过程中，图纸不清不施工，材料不合格不施工，技术、安全不交底不施工，上一级工序验收不16、合格不施工。4. 发生质量、安全事故立即上报，同时组织本班组职工按照“三不放过”的原则认真分析。2技术员1熟悉本专业技术管理，有设备安装经验，掌握施工工艺及质量要求。助工以上。1. 全面负责本体安装的技术工作，参加相关图纸会审，处理设计变更，编制施工作业指导书、施工预算、技术、安全措施，并主持技术交底工作。2. 深入现场指导施工，及时发现和解决施工中的技术、质量隐患，按照指导书的要求指导施工。3. 配合班组长进行施工验收的自检工作。4. 记录、整理施工记录和验收记录。5. 对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。3安装工25熟练本项目的技术、工艺要求，具备作业能力。中、初17、级工1. 严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。2. 爱护施工所用工器具，严格按照操作规程作业。3. 发生质量、安全事故应保护好现场，并迅速告知有关领导，做好处理工作。4. 有疑难问题有权向技术人员、班组长请示解决办法，对自己的施工质量全面负责，对不正确、不明确的指挥有权不执行。4焊工4熟悉焊接工艺及相关要求，具有与焊接项目相符合的焊工合格证，书持证1.负责设备的焊接工作。2.负责焊接后的质量自检工作。3.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。5起重工4掌握起重施工技术，持有安监局颁发的上岗证书。1.负责设备的吊装作业。2.严格按照作业指18、导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。6架子工4专业技术熟练、具有安监局颁发的上岗证书1.负责设备安装作业过程中的施工架子搭设及拆除工作，2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。7电工1专业技术熟练、经验丰富。具有安监局颁发的上岗证书。1.负责设备安装作业中的施工电源的铺设、拆除，及电气设备维护工作。2.负责作业环境的照明架设及维护工作。8吊车司机2熟悉吊装机械的机械性能，操作技术熟练，持有安监局颁发的上岗证书1.负责吊装机械的操作。2.负责机械设备的日常检修维护。9汽车司机1专业技术熟练，熟悉现场作业环境，持证上岗。1.负责安装设备的运输工作2.负19、责运输机械的日常检修维护。10质检员1有质检工作经验，熟悉火电施工质量检验及评定标准汽机篇等。熟悉施工图，经过培训，有质检员上岗证，持证上岗。1. 熟悉相关图纸内容和有关质量标准，参加图纸会审，技术交底。2. 深入施工现场，掌握工程进度及质量情况，按照质量标准进行二级质量验收工作，配合项目部质检师，监理完成三级，四级质量验收。对工作要一丝不苟，不殉私情。3. 对不能保证施工质量的方案提出否决建议，请有关领导部门处理。4. 整理、汇总质量验收记录。11安全员1有五年以上现场工作经验，熟悉电力建设安全工作规程,责任心强,忠于职守，有安全员上岗证，持证上岗1. 全面负责设备系统安装工作的施工安全。220、. 参加对指导书的审核工作，参加安全交底双签字工作，在工作中认真检查指导书的执行情况。3. 深入现场施工一线，及时发现事故隐患和不安全因素，督促采取防患措施，有权责令先停止工作，并立即研究处理。4. 做好事故的调查，分析和处理工作。表中各类作业人员的工种、数量、资质，应根据项目的作业内容、工作量大小、工期、作业难度等条件进行相应的配置。3.3作业工机具3.3.1 仪器、仪表序号名称规格精度等级单位数量备注1玻璃管水平套12钢板尺1m把23盒尺3m把104氧气表块45乙炔表块46塞尺100mm把67塞尺200mm把68块规套19水准仪0.02mm/m套110框式铁水平0.02mm/m只111合像21、水平仪0.01mm/m套212内径千分尺0.01mm/m把313外径千分尺0.01mm/m把214游标卡尺150mm 0.02mm/m把315游标卡尺250mm 0.02mm/m把216游标卡尺300mm 0.02mm/m把117游标深度尺150mm 0.02mm/m把218游标深度尺200mm 0.02mm/m把219游标深度尺300mm 0.02mm/m把220百分表0-50mm 0.01mm/m块821百分表0-10mm 0.01mm/m块2022钢卷尺50m 1mm/m只123盒尺3000mm 1mm/m只5注：以上仪器均计量检验合格，精度满足要求，在使用有效期范围内.3.3.2 施工22、作业工机具统计表序号名称规格精度等级单位数量备注1电焊机台42天车80/20T台13龙门吊63T台14龙门吊50T台15汽车吊50T辆16汽车吊辆27平板车25T台18卷扬机5t台49倒链3t个1010倒链2t个811角膜砂轮个412风动砂轮个413割把把14大锤12磅把415手锤把616克丝钳把217钢丝钳把218元规把219线轴个420撬棍个221对讲机个222麻绳34“m23卡环20t个24卡环10t个25卡环5t个26撬棍227角磨机328砂轮机329刮刀430线坠只231液压力矩扳手150KgM232活动扳手433死扳手6根据施工内容的需要进行工器具的配置。施工机械、机具进行检修，保23、证运转良好；做好易损、易坏件的备品工作；机械、机具有关的负荷实验、计量鉴定证书、使用证、能力鉴定等资料报监理备案，备查。3.4材料施 工 材 料 统 计 表序号名称规格材质单位数量重量1不锈钢垫片各种规格不锈钢2汽油3洒精4白布5砂布6涂料7钢丝刷8油石9毛刷10钢琴丝直径05mm11塑料布12砂轮片直径100、15013型钢多种规格14其他为完成本施工项目，将采取的临时措施所需的材料、设备、零部件统计后列入表内。还应包含外委、外购件的统计。3.5安全器具施工安全用具统计表序号名 称规 格单位数量备注123应包括：安全围栏、安全警示牌、安全帽、安全带、安全自锁器、绝缘手套、绝缘鞋、防护镜等。324、.6工序交接本项内容是指：影响本项目作业的上道工序或相关作业项目，在本项目施工前或与此相连接时应具备的条件，如：项目是否安装完毕、是否验收合格、与之连接的设备是否具备连接条件，天车是否安装完毕且具备使用条件，凝汽器壳体及相关部件是否就位。3.7其他施工场地应平整、无杂物，保持整洁。施工道路畅通，不得乱堆乱放，随意堵塞交通要道。施工水源、电源引设到位，满足施工要求。 施工电源、氧气、乙炔、空气管道等力能供应已具备施工条件，且铺设整齐符合安全作业要求。3.7.5施工现场照明及夜间施工照明条件充足。3.7.6凝汽器壳体及相关部件就位3.7.7天车安装完毕，负荷分配试验合格4.作业程序、方法和内容:此25、项是作业指导书的中心内容，它包括主要施工步骤、施工工艺流程及方法和专业间的衔接。主要施工步骤，应从技术上把施工的总体过程和过程中所使用的主要施工方法作总体说明描述，并把施工布置和专业衔接作简明描述。4.1 施工方案将该项目( 设备 )的原则性施工方法、安装顺序和步骤作概要说明。4.2 施工工艺流程施工工艺流程，是将该项目施工工艺全过程的施工顺序、各工序间的流水作业（关系及衔接）表述清楚，并用流程图说明。（ 流程图见下页 ）工艺流程用Microsoft Visio Trial软件的基本流程图进行编制。第一种形式：第二种形式：以上工序安排可根据设备到货情况和厂家对具体设备的要求做适当调整4.3施工26、方法及要求图纸会审目的：确定设备图纸和各管道接口是否吻合、有无材质焊接问题、设备尺寸和建筑图是否相符。在施工准备阶段，项目部汽机专业技术负责人组织技术员进行汽轮机安装相关图纸会审，在此之前汽机专业技术人员应熟悉掌握图纸，重点考虑设备外型尺寸、接口位置、需要埋件位置和预留孔洞位置、有无异种钢材焊接。然后组织建筑专业和焊接专业人员进行图纸会审，对审出的问题记录在案，请设计解决。图纸中会审出的问题在施工前必须解决，不能带到施工过程当中。考虑凝汽器的安装标高和低压缸的安装标高保证低压缸焊接时有调整量。本体油管穿过设备基础的位置必须满足安装要求。4.3.2基础检查目的：保证设备基础无缺陷，满足安装和验收27、标准要求。4.3.2.1负责本体施工的技术人员、施工人员负责本体施工前基础检查。基础外观检查：混凝土外表无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋、孔洞堵塞、边角缺肉等缺陷，地脚螺栓空洞应垂直，预埋件无污物，基础表面平整，障碍物清理干净。强度检查：安装设备前应对设备基础的强度检查，检查混凝土强度报告，强度应达到100%强度，同时检查基础的沉降观测记录，沉降均匀后才能进行设备安装。基础中心线检查：以低压缸中心线为基准（厂家有特殊要求安厂家要求）横向中心线，以机组轴向为纵向中心线拉钢丝，用等腰三角形法效验垂直度要求偏差值首先效验，中心线符合要求后,应用线坠将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上,并用样冲打28、出记号。然后依次效验各轴承座中心线和发电机中心线。各中心线的位置尺寸和厂家要求相符。孔洞尺寸检查：以中心线为基准点对基础的各种预留孔洞进行效验，用平行线法依次测量发电机孔洞、低压缸孔洞、高中压缸孔洞，采用的工具为钢卷尺配合钢丝和线坠的测量方法，也可以采用经纬仪外配合钢卷尺配合进行测量。保证孔洞的开裆尺寸满足设计和设备安装的实际需要（考虑设备能顺利就位和满足膨胀、保温用量）。然后检查套装油管等其他管路的预留孔洞位置和设计相符。最后检查地脚螺栓孔的位置复合要求（测量时以基准线为基准点测量要求位置偏差小于10mm或0.1d,孔洞垂直偏差小于10mmm且小于L1/200）。埋件检查：重点检查地脚螺栓、29、猫固板（定位板）和汽门埋件，测量方法同5）保证地脚螺栓位置偏差小于2mm，猫固板小于3 mm，汽门支架小于2 mm。标高检查：根据土建给出的标高线,用水准仪测量基础平面、预埋基础板、猫固板、地脚螺栓、凝汽器基础等位置的基础标高,作出记录.测量的方法：在平台的一头支好水准仪,调平,将镜头对准给定标高线的柱子,用钢板尺量出水准仪横向水平线的实际标高A；然后分别用标尺,在各基础位置上测出基础面到水准仪横向水平线的距离B,可算出各基础位置的标高M=A-B.要求汽轮机基础平面高度和凝汽器基础高度满足设计和安装要求一般偏差小于10mm，地脚螺偏差03mm（此处必须考虑安装时转子扬度引起的标高增加，一般厂家30、给定或计算得出），猫固板小于3 mm，汽门支架小于1mm。检查基础外形尺寸和孔洞的形状及尺寸,应符合设计要求,并且排汽缸与孔洞之间应有一定的间隙,以满足汽缸膨胀的要求.检查和清理工作完成后由技术员和施工人员负责做好 基础检查记录，报专业质检员进行检验。4.3.3基础凿毛垫铁位置划线：根据厂家垫铁布置图和垫铁的尺寸大小，划出需要凿毛的位置和凿毛平面尺寸线。 4.3.3.2凿毛：去掉混凝土表层浮浆，用自制工具（刨锤）沿划好的线进行凿毛，凿毛深度要求露出混凝土层，尺寸超过垫铁边缘2030毫米，用研磨好的垫铁检查凿毛面和垫铁接触情况，用涂色法检查要求接触密实无翘动， 用铁水平检查垫铁的水平度水泡要居中31、。对于临时用垫铁凿毛要求平整无凹坑。用将固定板灌浆区域弄成麻面,去掉所有的杂渣,使麻面易于粘结.4.3.3.3凿毛后要注意保持毛面的清洁和防止遭二次破坏。4.3.4垫铁配制安装汽轮机垫铁（一般都是）厂家供货成对运至现场，现场的主要任务就是研磨和安装，垫铁安装时要注意保证台板与垫铁、垫铁与垫铁接触严密，一般用0.05mm塞尺塞不进，局部不能超过1/4边长，如不能保证则采用研磨和刮研的方法，使之达到要求。垫铁错开面积小于25%，垫铁与基础边距大于10mm，垫铁高度小于80，块数小于3块，超过3块比例小于20%对于需要现场配制的垫铁，一般采用机加工后达到如下要求：尺寸符合厂家要求，表面清理干净，表面32、光洁度达到6.3/,边缘倒角45度,斜度1/101/25,安装要求同4.3.5轴承座检查4.3.5.1开箱清扫,将轴承箱内部组件解体,编号并打上字头.4.3.5.2轴承座的油室及油路应彻底清洗,吹干,确保其清洁,畅通,无任何杂物.内表面所涂油漆应无起毛和不牢现象,如油漆能溶于汽轮机油中则应予除掉.4.3.5.3检查轴承座结合面及螺栓应无损伤,丝扣不松旷,各栽丝孔不应钻透,否则应在轴承座内部,用铜螺栓堵死.4.3.5.4清除轴承箱与盖结合面上的毛刺,在紧1/3螺栓的情况下,用0.03mm塞尺检查应塞不入,否则应进行修刮.轴承箱进出口法兰结合面应用平板研磨,其接触面积应大75%以上,用0.05mm33、塞尺检查应塞不入,并均匀接触.通压力油的油孔,四周用涂色法检查,应连续接触无间断.4.3.5.5清除轴承箱底面和侧面的铸砂及油漆,涂一层白灰,将轴承箱垫高500mm左右,用临时堵板严密堵死轴承箱下部四周法兰,向轴承箱内灌入煤油,灌油高度至少不低于回油管上口,在有钢管铸入部分应高于钢管与铸铁间的镶接逢,经24H后检查应无渗漏.如有渗漏应进行修补并重新试验.灌油试验时应有防火措施.4.3.5.6轴承箱内壁及所附在回油管上的铸砂,毛刺和铁锈应彻底清除,露出金属光泽.轴承箱做渗油试验时,应有防火措施,且备足灭火器,附近不得明火作业. 台板与汽缸(轴承座)刮研组合.清除台板上的油污及油漆,核对台板尺寸及34、螺栓距离和直径.均应符合设计.4.3.6.2将汽缸或轴承座用吊车翻转,使滑动面朝上,用枕木垫牢不使四周有悬空现象,将中箱(前箱)的纵向销卸掉.4.3.6.3清除滑动面上毛刺并涂上红丹,将台板放在上面,撬动台板使其在工作位置附近移动10mm-30mm.用塞尺检查四周间隙并作出记录,然后吊起台板根据红丹印迹和间隙情况,作出记录,如发现间隙较大时,应仔细检查汽缸台板滑动面有无局部变形,边角处有局部间隙可补焊修平,如系台板变形,可将台板本身研平消除缺陷.前(中)箱与台板研磨接近合格时,应装上纵向键继续研磨.纵向键的检修与组装见滑销系统检修调整.4.3.6.4台板与轴承座接触应达到下列标准:每2525m35、m2面积内应接触5-8点,接触面积应不小于总面积的75%,并分布均匀.用0.05mm（或厂家要求标准）塞尺应四周各处应不能塞入.4.3.6.5台板与低压缸撑脚底面接触 应达到下列标准:接触面积应达到75%以上,并分布均匀.用0.05mm塞尺（或厂家要求标准）应四周各处应不能塞入.4.3.6.6台板和汽缸或轴承座研磨合格后,应在滑动面涂擦二硫化钼,并用皮老虎吹去多余的二硫化钼粉末.4.3.6.7台板与汽缸试组合.检查联系螺栓,丝扣不应松旷,螺栓拧入台板后螺栓四周应有1mm以上的间隙,在汽缸膨胀方向应有足够的间隙以满足机组膨胀的要求.4.3.7台板就位4.3.7.1将垫铁按照设计位置摆放好后，用水36、准仪测量垫铁表面上标高，通过调整斜垫铁，使标高达到设计值。4.3.7.2用吹气法检查台板上的浇灌孔、润滑孔、放气孔均无堵塞，然后用胶布封好。4.3.7.3将台板放置于垫铁上，台板的位置符合设计要求，偏差小于1毫米。同时检查台板上地脚螺栓孔的位置是否和基础预留孔洞或地脚螺栓相符，以保证地脚螺栓顺利穿过。4.3.7.4用水准仪检查台板的标高是否符合设计要求，用水平仪检查台板是否水平，如不符合要求，调整台板底部的垫铁。4.3.7.5检查台板和垫铁之间的接触情况要求0.05塞尺不入，检查台板和基础之间距离要求小于80毫米4.3.7.6台板安装完毕后紧固好地脚螺栓。要求同一块台板的螺栓紧力均匀，同时力矩37、符合规范要求。4.3.7.7在低压缸就位之前将凝汽器伸缩节放在凝汽器上部。低压#1外缸就位组合初找正. 低压#1外缸由前,中,后三段共六个部件组成,需要在现场进行组合,拟采用平面组合的方式进行组合,利用低压缸基础作组合平台.4.3.8.2将低压缸前,中,后三段运至检修现场,将缸内部件拆出.清扫各水平及垂直结合面,清扫栽丝孔,除掉防腐油,清除毛刺卷边等.4.3.8.3清扫和修理双头螺栓,应能用手拧入栽丝孔,罩帽螺母经过试带应能顺利带满全扣,并一一对应编号打字头,以便对号入座,使用前涂抹防咬剂.测量法兰厚度和螺杆长度,罩帽螺母拧紧时螺杆顶部与罩帽之间应有2mm间隙.4.3.8.4 检查汽缸外观应无38、裂纹,重皮,焊镏及漏焊.仔细检查上下汽缸各水平及垂直结合面,用平板检查，用油石和刮刀修去毛刺和凸起部位.4.3.8.5低压缸就位后,不能安装的管子及零部件应在低压缸就位前安装完毕.低压下缸组合.1). 低压下缸后段就位并调整水平,使其水平中分面四角标高差在1mm以内.2). 将低压下缸中段就位.以后段为基准调整中段的水平和标高,中后段的 水平及标高应一致,打入定位销,垂直结合面处的错位应不大于0.05mm,紧1/3螺栓后,用塞尺检查垂直结合面间隙.不加涂料,均匀拧紧1/3螺栓(每隔2个拧紧1个)沿垂直结合面0.05mm塞尺不入.3).试组合完毕后,退出销子并松开螺栓,将中后段分开一段距离,再次39、清理检查垂直结合面,确认清洁无异物后进行正式组合.在垂直结合面上均匀涂抹汽缸涂料,然后将中段顶向后段并打入定位销,检查结合面错口情况,符合要求后紧固螺栓.应对称紧固.4).中后段组合完毕后,将其向后推向发电机侧10-12mm,以利前中段的组合.5). 低压下缸前段与中段的组合,采用上叙相同的方法和要求进行.6). 这里应注意:下缸就位前，其垂直结合面必须彻底清除干净，台板及汽缸支脚结合面亦应清理干净,并涂抹二硫化钼. 低压#1外上缸组合.1). 水平结合面间隙检查:分段试扣,试扣顺序为中段,前段,后段.在自由状态下,沿水平中分面0.30mm塞尺应插不入.打入定位销,紧1/3水平法兰螺栓,用塞尺40、检查水平结合面的间隙.应沿水平中分面0.05mm塞尺插不入.2). 垂直结合面的间隙检查:打入定位销,紧1/3垂直结合面法兰螺栓,用塞尺检查垂直结合面的间隙.要求:0.05mm塞尺不入.3). 低压外上缸正式组合:拆掉前段及后段的定位销和螺栓,将它们与中段移开150mm左右距离,再次清理检查结合面,确认干净后,在垂直结合面上均匀涂抹汽缸涂料,进行外上缸垂直结合面的正式组合.先打入垂直结合面定位销,后打入水平结合面定位圆销,然后紧固螺栓,为了消除平面错口,在紧固垂直结合面螺栓之前,可先将垂直结合面附近的水平结合面螺栓稍加紧固,并用塞尺检查该处前后段水平结合面的间隙,0.05mm塞尺不应塞入.应对41、称紧固螺栓.4). 组合完毕后,松开水平结合面螺栓,吊走上缸,用百分表检查上缸水平结合面接缝处的错口情况,应在0.05mm以内,并作出记录.水平及垂直结合面间隙检查标准: 紧1/3法兰螺栓后用0.05mm塞尺不得塞入,否则应进行处理.汽缸涂料的配备见汽机扣大盖部分. 中箱及中压下缸就位初找正.4.3.9.1 中箱台板就位初步找平.4.3.9.2.调整中箱电端挡油环端面到低压#1外缸调端外挡油环端面的开挡尺寸符合厂家要求,左右测点应平行,允差0.10mm.4.3.9.3.中箱就位前,将回油套管装在中箱底部.中箱纵销间隙必须测量并调整完毕.并且滑动面必须涂上二硫化钼.中箱就位后做横向推拉,检查装配42、后两个纵销的同位度,推拉间隙符合厂家要求4.3.9.4. 台板与中箱相对轴向位置的确定.台板横向中心比中箱横向中心前移25-30mm,以利运行时中箱向前滑移.在此位置上向后移动中箱至少应有10mm的裕量.向前推拉中箱,其移动量应比运行时的最大移动量大10mm以上.中箱与台板的相对位置确定后作出标记,用角销将中箱压紧在台板上.4.3.9.5.在轴承箱水平面上划出#3,#4轴承横向中心线,用钢卷尺测量,使#3,#4轴承横向中心线相距值符合厂家要求,误差在 1.0 mm以内.4.3.9.6. 中压下缸就位,用临时锚爪垫片垫好.4.3.10 低压#2外缸就位初找正.4.3.10.1.低压#2外缸就位与43、#1外缸要求相同.4.3.10.2.移动低压#2外缸调端下半,确定低压#1,#2外缸开挡尺寸,测量低压#1外缸电端外挡油环端面到低压#2外缸调端外挡油环端面之间的距离,应符合厂家要求,左右两侧平行,允差0.10mm.其它要求与#1低压外缸要求相同.4.3.11 前箱及高压下缸就位初找正.4.3.11.1. 前箱台板就位初步找平.4.3.11.2.调整前箱电端挡油环端面到中箱调端挡油环端面的开挡尺寸要求为符合厂家要求值,左右测点应平行,允差0.10mm.4.3.11.3.前箱就位前,将回油套管装在前箱底部.前箱纵销间隙必须测量并调整完毕.并且滑动面必须涂上二硫化钼.前箱就位后做横向推拉,检查装配44、后两个纵销的同位度,推拉间隙不得小于0.04mm,不得大于0.09mm.4.3.11.4. 台板与前箱相对轴向位置的确定.台板横向中心比前箱横向中心前移25-30mm,以利运行时前箱向前滑移.在此位置上向后移动前箱至少应有10mm的裕量.向前推拉前箱,其移动量应比运行时的最大移动量大10mm以上.前箱与台板的相对位置确定后作出标记,用角销将前箱压紧在台板上.4.3.11.5.在轴承箱水平面上划出#1,#2轴承横向中心线,用钢卷尺测量,使#1,#2轴承横向中心线相距符合厂家要求值,误差在 1.0 mm以内.4.3.11.6. 高压下缸就位,用临时锚爪垫片垫好.2 轴承检修.4.3.12.1.转子45、进入汽缸前必须检查的内容.1).钨金应无夹渣,气孔,凹坑,裂纹等缺陷,承力面部位不得有粘合不良现象,在现场用着色法检查,承力面部位不应有脱胎现象,否则应通知制造厂研究处理.2). 轴承各部件应有钢印标记,以保证安装位置和方向的正确.3). 轴瓦球面与瓦座的结合面必须光洁,涂红丹检查,其接触面在每平方毫米上有接触点的面积应占整个球面的75%,并分布均匀,自由状态下中分面应密合,用0.03mm塞尺检查应塞不进,否则通知制造厂处理，组合后的球面瓦和球面座的水平结合面均不允许错口，轴瓦的进油孔应清洁畅通,并应与轴承座上的供油孔对正,油口四周应与其洼窝有整圈接触.(D). 用千分尺测量可倾瓦各瓦块,厚度46、应均匀,偏差0.03mm.4.3.12.2支持轴承的检修.1).高中压转子的支承轴承采用四瓦块可倾瓦轴承,在温度变化时可保持对中,并且可倾瓦块用球面调整销支承在轴承套内,自位性能好.#1瓦轴承中分面应密合,在自由状态下的间隙不小于0.03,总装时调整转子轴颈与轴瓦直径间隙符合厂家要求值,#2,#3瓦总装时调整转子轴颈与轴瓦直径间隙为符合厂家要求值,#4轴承中分面应密合,在自由状态下的间隙不小于0.03,总装时调整转子轴颈与轴瓦直径间隙为符合厂家要求值.2).低压转子的前轴承(即#5瓦)采用二瓦块(下半)可倾瓦轴承.轴承外边的垫块为球面,轴承通过这些垫块调整中心.这种轴承不仅有良好的自位性能,而47、且能承受较大的载荷,运行稳定.总装时锉或修刮轴承壳体上与支架的接触面,使轴承与支架有75%的均匀接触.最后修整顶部的调整垫块,使得垫块与轴承支架内部球面有符合厂家要求值的装配间隙.总装时调整轴承内孔与转子轴颈的直径间隙为厂家要求值.3).低压转子的另外三个轴承为圆轴承,能承受更大的负荷(即#6,#7,#8瓦). 总装时锉或修刮轴承壳体上与支架的接触面,使轴承与支架有75%的均匀接触.最后修整顶部的调整垫块,使得垫块与轴承支架内部球面有符合厂家要求值的装配间隙.总装时调整轴承内孔与转子轴颈的直径间隙为符合厂家要求值.4.3.12.3推力轴承检修.1).推力瓦瓦块应逐个编号.2).推力瓦的瓦块应用48、着色法检查钨金脱胎情况.3).装好推力瓦,检查推力盘与瓦块钨金的接触情况,每个瓦块有接触点的面积应占总面积的75%以上,并分布均匀.装配时配准销子与轴承壳体上半配合间隙为符合厂家要求值,与轴承壳体下半的配合过盈为符合厂家要求值.现场装配时研磨垫环,以保证推力轴承间隙在符合厂家要求值.4.3.13 低压#1缸找平找正,转子找中心。4.3.13.1.转子检查(包括高,中,低压转子检查)1).起吊转子应使用厂家提供的专用工具,使用前应对各部零件进行检查,并作试验.2).开箱清扫转子,用煤油洗掉各部分防腐油.3).检查转子各部分,包括焊接的焊缝,应无裂纹和其他损伤.4).检查转子各部位,轴颈,推力盘,49、齿轮,靠背轮,汽封部分等应无毛刺和损伤及裂纹,叶片拉筋应无裂纹,开焊,平衡重块和螺钉螺母不松动并锁紧可靠.5).轴颈锥度及椭圆度的测量,用外径千分尺测量同一纵断面的轴颈,其两端直径之差与轴颈长度之比,即为轴颈的锥度.用外径千分尺测量同一横断面,其垂直方向直径之差即为轴颈椭圆度,锥度和椭圆度之差不得超过0.02mm.高压转子接长轴装配到转子上后,轴的表面及泵的密封垫圈等表面的最大向跳动不得大于0.025mm.转子动平衡时,6).推力盘外缘端面飘偏,应不大于其半径的0.01/100.推力盘的径向晃度应小于0.03mm.7).靠背轮检查.靠背轮端面应光洁无毛刺.端面飘偏应大于0.02mm.止口外圆晃50、度不大于0.02mm.8).转子上与轴向位移及差胀的检测装置相对应的凸缘应无损伤和凹凸不平的现象.9).转子弯曲度的测量:将转子吊入汽缸,轴瓦浇上透平油,分别在隔板汽封处,轴封处及轴颈处支上白分表,将对轮分成12等分,按运转方向盘动转子,分别测出各点在每个相对上的晃度值,其中最大晃度值的一半即为轴弯,如超出厂家要求范围,应通知厂家处理.10).通知有关单位作叶片频率试验和转子中心孔探伤检查.4.3.13.2低压缸(#1)找平找正,转子找中心.1)根据基础纵横中心线,拉纵横中心线钢丝,以钢丝为准调整汽缸位置,使之符合设计要求,调整完毕后,检查汽缸定位销锚固板与汽缸之间的膨胀间隙.其最小膨胀间隙为51、: 纵向: 符合厂家要求值 横向: 符合厂家要求值 同时以纵向钢丝为准,调整#2低压缸的横向位置,误差在0.5mm以内;调整中箱和中压缸的横向位置,误差在2mm以内.调整前箱到中箱的横向位置,误差在2mm以内.2).用水准仪测量并调整汽缸水平中分面标高,使各点标高基本一致,其实际标高可比设计标高低1-2mm.3).将#2内缸,#1内缸和持环依次吊入低压下缸,用低压缸定位孔定钢丝,初步调整内缸和持环与汽缸的同心度,应在0.10mm以内.4).吊入低压转子,按相应图纸图中的”K”值定位.5).测量并调整转子在前后油挡洼窝的中心,使左右下测量值相等,其误差值在0.03mm以内.6).调整汽缸水平.用52、大平尺加水平仪,检查和调整汽缸水平.汽缸横向水平偏差应为0,允差为0.03mm/m,并且前中后各段的横向水平度之差应在0.05mm/m以内.低压#1外缸下半扬度为符合厂家要求值.汽缸的纵向水平以低压转子扬度为准.#5,#6轴颈扬度值应相等,方向相反,这是最终标准,随着高中压缸部件的安装,重量逐渐增大,因此，在本道工序中，应将#5轴颈扬度适当加大0.05-0.10mm/m,以抵消因高中压缸的压迫而引起的转子后扬.汽缸平面各点的纵向扬度值应相同,或纵向距离相等的各测点,其依据标高差应相等,且汽缸左右两侧总扬度值应相同.7).带转子精研各瓦垫,使其符合轴承检修部分中的有关要求,并保持轴颈扬度和转子在53、油挡洼窝内的中心.4.3.14中低对轮找中心.4.3.14.1将#3,#4轴瓦和瓦座清理干净,轴瓦落座并浇上透平油.4.3.14.2将中压转子吊入汽缸,低压转子按”K”值定位,使中压转子对轮和低压转子对轮端面距离符合厂家要求值.4.3.14.3准备好找中心用的专用工具,块规,百分表和专用表架,手电筒和小镜子.4.3.14.4旋转转子,使两对轮相对位置按确定的记号对正,用临时螺栓将两对轮联上,但应松旷连接,不得拧紧.4.3.14.5.对轮端面用块规测量,对轮圆周用百分表测量,如果用块规或塞尺测量则在对轮圆周上装上卡子.4.3.14.6正式测量前应按旋转方向将转子盘转两周,以消除转子挠度对测量结果54、的影响.4.3.14.7按旋转方向盘动转子,每旋转90度,用块规测量并记录端面和圆周的数值,每次盘完转子应使临时螺栓活动,对轮处于自由状态.根据测量结果,算出对轮中心偏差值.4.3.14.8根据对轮中心偏差值,算出中低压转子各支点的调整值.1).#3,#4轴承中心距离为A.对轮端面到#4轴承中心线距离:B对轮直径为:D设对轮张口值为C.设中压对轮中心偏差值为H.测量圆周数值的卡子固定在低压对轮上,端面和圆周均用块规测量,综合测量圆周和端面偏差.则:#4支点调整量为:X=B/D*C+H#3支点调整量为:Y=(A+B)/D*C+H2).通过调整前箱垫铁和顶动前箱的水平位置来实现#3支点的调整,#455、支点的调整是通过调整轴瓦垫片来实现的,#4轴瓦下半有三个垫块,其中一个垫块在底部,两侧的垫块与垂直中心线的夹角为45。垂直方向抬高或降低a时,则两侧垫块加减垫片厚度为0.7b,对轮找中心与#4轴瓦垫块的研刮是同时进行的,对轮中心符合要求后,轴瓦垫块与洼窝的接触亦应符合轴承检修的要求. 3).每次将中箱调整完毕后,都应按正式要求将地脚螺栓紧固,并且用塞尺检查中箱与台板之间的间隙,如有间隙必须设法消除.4).在调整中箱时,中箱的横向水平应符合厂家要求值,允差0.03mm/m.中箱的纵向扬度符合厂家要求值.且保持#3,#4轴承横向中心线距离为符合厂家要求值.5).本工序是在半实缸的状态下进行的,还必56、须在中压外缸定位工序中,在合实缸的状态下复查对轮中心及低压转子扬度,如不符合要求，应在合实缸的状态下进行调整.4.3.15 中压外缸找中心.4.3.15.1用大平尺加水平仪测量中压下缸轴封洼窝处的横向水平,通过调整猫爪垫片来实现中压下缸横向水平的调整,中压外缸横向水平允许偏差为符合厂家要求值,允差在0.03mm以内.且中压外缸横向水平偏差方向应与低压外缸(#1)横向水平偏差方向一致.中箱扬度符合厂家要求值.横向预留出0.05-0.10mm/m,的朝向锅炉侧的扬度值.以抵消应锅炉重量下降所引起的锅炉侧汽缸扬度值变小.4.3.15.2扣中压外上缸,紧1/3汽缸螺栓,用测量合空缸猫爪垂弧法调整中压外57、缸的负荷分配,前后端猫爪应分别作垂弧检查,当一端猫爪做垂弧检查时,另一端猫爪用压销压紧,左右猫爪垂弧之差应小于左右猫爪下垂量平均值的5%.汽缸负荷分配完毕后吊开外上缸,再次检查汽缸的横向水平,并作记录.4.3.15.3用内径千分尺或百分表,测量中压缸前后轴封洼窝对转子的中心,根据测量结果,通过左右顶动汽缸和调整猫爪垫片来实现外缸对转子的 同心. 低低对轮找中心.4.3.16.1将#7,#8轴瓦和瓦座清理干净,轴瓦落座并浇上透平油.4.3.16.2将低压#1号转子吊入汽缸,低压转子按”K”值定位,使低压(#1)转子对轮和低压(#2)转子对轮端面距离符合厂家要求值.#7,#8支点的调整同#4支点的58、调整.对轮中心符合要求后,轴瓦垫块与洼窝的接触亦应符合轴承检修的要求.4.3.16.3其他各步同中低对轮找中心. 低压#2外缸找中心.(同#1低压外缸找平找正,转子找中心.)高中对轮找中心.4.3.18.1通过调整前箱垫铁和顶动前箱的水平位置来实现#1支点的调整,#2支点的调整是通过调整前箱和顶动前箱的水平位置来实现的,对轮中心符合要求后,轴瓦垫块与洼窝的接触亦应符合轴承检修的要求.4.3.18.2在调整前箱时,前箱的横向水平应符合厂家要求值,允差0.03mm/m.前箱的纵向扬度符合厂家要求值.横向扬度方向应与低压缸一致超向锅炉侧,且保持#1,#2轴承横向中心线距离为符合厂家要求值.4.3.159、8.3其他要求参考中低对轮找中心. 高压外缸找中心.4.3.19.1.高压外缸横向水平要求为0.00mm/m,允差为0.03mm/m.偏差方向与中箱相同.高压外缸的负荷分配与中压外缸的负荷分配要求相同。高压转子的纵向扬度为符合厂家要求值,横向扬度预留0.05-0.10mm/m的扬度朝向锅炉侧.汽缸内部部套找中心.4.3.20.1部套检查.1).开箱清点,用煤油清洗去除部套上的油漆,防锈油及铸砂等,露出金属光泽.承力面应光洁无毛刺,按厂家图纸要求将部套打上字头以做记.2).合金零部件应进行光谱复查.3).高中压持环和汽封套水平结合面在不紧螺栓的状况下,0.05mm塞尺应塞不进.低压持环水平结合面60、,紧螺栓后0.10塞尺塞不进.持环和汽封套组合后,水平结合面不得有轴向和径向错口。4).在内缸,持环及汽封套找中心之前,测量并调整底部键两侧间隙.5).用内径千分尺测量内缸，持环及汽封套汽缸槽内的轴向膨胀间隙.6).部套找中心之后汽缸扣大盖之前,用压保险丝法测量内缸,持环和汽封套等在汽缸内 的辐向膨胀间隙,每半圆测量两点,同时测量底部和顶部键的顶面间隙.7).部套找完中心后,配准各部套挂耳压销的膨胀间隙,应符合设计要求.4.3.20.2部套找中心。1).准备好内径千分尺,耳机,#1干电池2节,可调钢丝支架,0.50mm的琴弦钢丝,透明胶带,拉钢丝用的配重块等,配重块重为符合厂家要求值或参照规范61、选取.2).用厂家给定的定位中心孔定钢丝,低压缸的定中心孔为轴承箱的内油挡.高中压缸定中心孔为前后汽封套洼窝.3).高压持环及汽封套的中心允许偏差应不大于0.05mm,低压缸持环中心允许偏差为0.05mm.调整高中压持环和汽封套时,应考虑高中压下缸的垂弧.找好持环中心后，应测量每级隔板套的中心作为记录值.4).低压#2内缸找完中心后,配准#2内缸底部与低压外缸之间的偏心定位销. 低压内缸及高中压缸组合4.3.21.1低压内缸组合1).将低压持环上半吊出,扣#1内上缸,在自由状态下0.10mm塞尺不入.紧1/3螺栓,检查水平中分面间隙,0.05mm塞尺不入.2).松开内缸螺栓,吊走#1内上缸,扣62、#2内上缸,在自由状态下0.30mm塞尺不入.紧1/3螺栓,检查水平中分面间隙,0.05mm塞尺不入.3).在汽缸法兰同一断面处,从内外两侧塞入长度和总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3,否则应进行处理.4.3.21.2高,中压缸组合.1). 高,中压内缸和外缸组合的顺序和方法参照低压内缸组合.2).高中压外缸和高中压内缸水平结合面在自由状态下,用0.05mm塞尺应塞不入.4.3.21.3汽缸螺栓的检查.1).合金材料的螺栓及螺母应进行光谱复查,螺杆进行硬度检修.2).螺栓,螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光洁无毛刺,螺栓及螺母的配合不应松旷或过紧,应能用手将螺母自由拧紧到底,否则应研究处理.高中压63、缸的螺栓与螺母均应有钢印标记,不得有任意调换.3).汽缸栽丝螺栓的丝扣部分,应能全部拧入汽缸法兰,丝扣低于法兰平面.4).罩帽螺母紧固到位后,螺杆顶部与罩帽之间应有2-3mm的间隙.5).损伤的丝扣修刮后,用三角油石磨光.6).汽缸螺栓检查完毕后,应在丝扣上用力涂擦耐高温二硫化钼.然后,用布包好以防灰尘和磕碰. 高中低(#2)压外缸定位.4.3.22.1拆下高中低(#2)压外缸的前后轴封套,将内缸,持环,汽封套下半及转子依次吊入汽缸.4.3.22.2按厂家图纸中低压(#1)转子装配图中的“K”值，确定低压#1转子在低压缸内的轴向位置K值,K值位置及说明。在此位置上检查转子在汽缸内的轴向窜动量,64、转子向前的窜动量应为符合厂家要求值,向后的窜动量应为符合厂家要求值,检查完毕后回复”K”值,测量对轮至#5瓦座的距离,作好记录并作出测量位置记号,作为低压#1转子与汽缸相对位置的缸外定位值.4.3.22.3测量并调整中压转子和低压(1#)转子端面距离符合厂家要求值.低压#1,#2转子端面距离符合厂家要求值.4.3.22.4按厂家图纸中压转子装配图中的”k”值,确定中压转子在中压缸内的轴向位置K值,K值位置及说明。调整完毕后装上四个猫爪的压紧螺栓并拧紧以将汽缸固定,然后推拉转子检查在汽缸内的窜动量,转子向前的窜动量为符合厂家要求值,向后的窜动量为符合厂家要求值,检查完毕后回复”k”值,用千斤顶顶65、动中压转子时不可用力过大,以防顶动中压缸,同时,顶动转子时应用百分表监视汽缸的动静.和的窜动量,是未装汽封块时中压缸通流部分最小轴向间隙,在通流部分间隙测量与调整工序中,在装上汽封块的情况下,还应再次进行中压转子的推拉检查.4.3.22.5 按厂家图纸低压#2转子装配图中的”k”值,确定低压#2转子在低压#2缸内的轴向位置,”K值,K值位置及说明。然后推拉转子检查在汽缸内的窜动量,转子向前的窜动量为符合厂家要求值,向后的窜动量为符合厂家要求值,检查完毕后回复”k”值,用千斤顶顶动低压#2转子时不可用力过大,以防顶动低压缸,同时,顶动转子时应用百分表监视汽缸的动静.和窜动量,是未装汽封块时低压缸66、通流部分最小轴向间隙,在通流部分间隙测量与调整工序中,在装上汽封块的情况下,还应再次进行低压转子的推拉检查4.3.22.6 按厂家图纸高压转子装配图中的”k”值,确定高压转子在高压缸内的轴向位置,K值,K值调整完毕后装上四个猫爪的压紧螺栓并拧紧以将汽缸固定,然后推拉转子检查在汽缸内的窜动量,转子向前的窜动量为符合厂家要求值向后的窜动量为符合厂家要求值,检查完毕后回复”k”值,用千斤顶顶动高压转子时不可用力过大,以防顶动高压缸,同时,顶动转子时应用百分表监视汽缸的动静.和的窜动量,是未装汽封块时高压缸通流部分最小轴向间隙,在通流部分间隙测量与调整工序中,在装上汽封块的情况下,还应再次进行高压转子67、的推拉检查4.3.22.7按图推力轴承锁紧机构的要求试装推力轴承.推力瓦间隙的检查,在未锁紧推力瓦锁紧装置时前后推动转子，其最大推拉值就是推力瓦的间隙,应在0.25-0.38mm,在符合间隙的范围内,应尽量取下限,当高压转子在”k”值位置时,推力盘应与电机侧推力瓦紧密贴合.4.3.22.8将汽封套,持环,内缸及外缸上半依次扣上,打入定位销并紧固1/3螺栓,分别检查合缸后低压转子和高压转子在汽缸内的窜动量,应与半缸时的窜动量相同,误差不得超过0.05mm,否则应研究处理.检查完毕后,回复”k”值,用假推力瓦固定低压转子的轴向位置,高压转子用推力瓦固定.4.3.22.9检查#5,#6轴颈扬度,在此68、状态下其扬度应方向相反,差值不应超过0.02mm/m.否则应通过调整台板下的垫铁使其达到要求.4.3.22.10复查对轮中心,应符合要求,否则应在合实缸状态下进行调整,使其符合设计要求.高中压外缸对转子的同心度也必须进行相应的调整,使支符合要求.4.3.22.11测量高中低(#2)缸前后定中梁安装位置的轴向距离,并做记录. 镶装永久垫铁.4.3.23.1现场配置的平垫铁的边长应比厂供斜垫铁的边长大10mm左右,平垫铁各点的厚度应小于0.10mm,平面光洁无毛刺,锐角磨钝.4.3.23.2无论制造厂供应的斜垫铁和现场装配的平垫铁均须进行刮研,使台板与垫铁及各层垫铁之间接触密实,0.05mm塞尺一69、般应塞不进,局部塞入部分不得大于边长的1/4,其塞入深度不得超过侧边长的1/4.4.3.23.3每迭垫铁一般不超过3块,特殊情况下允许达5块,且超过三块的叠数比10%.4.3.23.4可调斜垫铁的错开面积不应超过该垫铁面积的25%.4.3.23.5更换垫铁时,应用百分表监视该垫铁的相邻垫铁位置汽缸支脚标高,其变化不得超过0.03-0.05mm.4.3.23.6镶装垫铁前应松开联系螺栓,每块台板的所有垫铁镶装完毕后,应紧好地脚螺栓,检查台板与汽缸(或中箱和前箱)结合面的间隙,0.04mm塞尺应塞不入,并应同时检查联系螺栓与汽缸支脚螺孔之间的间隙,应符合要求.4.3.24低压缸内部部套找中心拉钢丝70、:以低压缸油档洼窝为基准确定钢丝的位置,使钢丝相对于油档洼窝的位置与转子找中心时的数据相同,作为钢丝的定位尺寸,根据钢丝的直径(或线质量)和拉钢丝用的悬挂质量,以及钢丝固定点的距离,(按照汽机施工技术规范附录G)确定钢丝各点的垂弧.钢丝和转子垂弧差的确定:确定(一般厂家资料给定)汽轮机转子的垂弧,然后计算出汽轮机各测量点钢丝和转子的垂弧差.清理并检查汽轮机内部部件:主要包括:隔板、内缸、分流环、汽封套、内部抽汽管道、汽封块及其他们的附件如挂耳、垫块和定位销、等。外观检查清洁，露出金属光泽，无裂纹、铸砂、焊瘤及油污等缺陷，汽封块无短缺卷曲，对于高温部件涂耐高温金属粉末（一般二硫化钼）键槽间隙测量71、：1） 隔板放入汽缸后检查底部键的尺寸要符合厂家技术组装时的数据2） 测量隔板槽和隔板的轴向间隙满足厂家资料要求。3） 测量中分面密封键与槽的配合间隙，应符合厂家资料要求。4） 以上方法测量可采用压铅丝法、游标卡尺测量法。按照图纸对内部所有部件进行编号。内缸找中心：将内缸放于外缸后，以内缸隔板槽为测量点，选左右（左右应为对称点）和下方（为下半部中心点）各一点测量该点到钢丝的距离，用外径千分尺配合耳机测量，要求左右距离相等，最大偏差小于0.05mm,下方距离等于左右距离的平均值，（加上或减去根据转子和钢丝垂弧的大小决定）减去钢丝与转子的垂弧差（以使转子中心和汽缸中心重合）。低压内缸一般有装有几个72、隔板定位时以两侧隔板槽作为测量点。内缸中心的调整可通过调整底部工艺销和调整内缸挂在外缸上的挂耳（或猫爪）垫片来调整，调整合格后安装好工艺销和挂耳压板，固定内缸。隔板找中心：将隔板放入隔板槽内，和内缸找中心的方法相同用钢丝、外径千分尺配合耳机测量的方法，中心偏差要求内缸相同，调整通过调整隔板挂耳，使隔板中心尺寸达到要求。偏差很大时需要修整隔板底部定位键。其他隔板和汽封套找中心的方法相同。说明可在隔板找中心期间测量底部键的间隙，隔板和隔板槽的辐向间隙，辐向间隙符合厂家规定，如不合格联系厂家到现场解决。将转子吊入汽缸，以便对上部内部部件进行安装。转子定位：按照厂家规定的转子定位尺寸，对低压转子进行定73、位（并将此数值反到联轴器和低压缸轴承座某一平面的距离）做好标记。内缸、隔板等上部部件间隙测量：将隔板上半部安放到相应的下半隔板上测量隔板自由状态下水平结合面间隙，要求小于0.10mm，紧固螺栓后间隙小于0.05mm，测量隔板和隔板槽轴向间隙满足厂家要求，将内缸上半部吊入，测量水平结合面间隙，紧1/3螺栓要求0.05mm塞尺塞不入，局部塞入长度不能超过1/3法兰宽度。将低压缸外缸上半部吊入低压缸下半部上，并紧1/3螺栓，检查水平结合面间隙符合要求。4.3.25低压缸通流部分间隙调整4.3.25.1确定中间分流环的尺寸：1） 将转子定位在定位尺寸上，（在低压缸内部部套找中心过程中，已经确定）。2）74、 当调整完轴向和径向低压叶片间隙后,测量尺寸为的是加工分流环,将正反向通流的第1级隔板槽作为基准面以决定最终的加工尺寸.3） 要求确定此尺寸必须厂家代表和监理在现场共同确认。4.3.25.2低压缸动、静部分间隙（转子叶片轴向、径向间隙）测量与调整：1）将内缸下半、隔板、汽封等内部部套放到应达到的位置上.转子放到轴承上。2）调整转子的纵向位置到定位尺寸，同时安装定位导向块，在联轴器的做好零点的记号，一般要在顶部.3）测量这个位置的轴向间隙.（测量部位包括顶部和跟部及其相应的凸台部位，具体可根据厂家资料要求确定具体测量位置，同时绘制记录图表）与检查单的设计间隙比较.如果需要,可通过移动内缸和进汽缸75、来修正，如内缸不可沿轴向移动联系厂家解决.4）测量左右向的径向间隙.按照检查单与设计间隙比较,如果需要调整,可通过横向移动内缸，或移动隔板和隔板套来修正.注意隔板内缸等移动后对键、销的间隙要从新测量。5）测量合格后紧固轴封体.最后找中后,销住轴封体并紧定销.4.3.25.3低压叶片汽封间隙检查与调整：采用压铅丝法测量：1）将铅丝放在固定叶片的各排上及汽封上,注意用垫片支撑汽封环.使用的铅丝,其直径要大于叶片末一排所期望的设计间隙的50%.2）按照装卸说明书,水平吊起转子,将转子放在轴承内，一旦就位后转子不能转动.3）用铅丝测量顶部间隙：将铅丝放在转子上,以测量顶部汽封间隙.4）对汽封上盖,隔板76、,隔板套,内缸上半以及进汽缸的进行装配，用对挂耳和定位销将汽封、隔板定位在结合面上.紧固隔板螺栓，吊起汽缸上半,用定位销定位同时紧固结合面连接螺栓.5）将内缸、隔板套以及上半汽封按照装配相反的工序拆除.6）收集保留在固定部件上的铅丝.4.3.25.4铅丝的检查:1）测量上部铅丝的厚度,并将值记录在检查单上.2）吊起转子.3）测量下部铅丝并记录在检查单上.根据测量的各部分汽封间隙值，对于不符合要求的汽封进行修、刮。4.3.25.5汽封间隙得最终效验：汽封调整完毕后作为最终验收，在半实缸情况下，按照各部分汽封要求间隙值，贴上橡皮膏，然后涂上红丹粉，盘动转子检查看橡皮膏得磨损情况，从而判断汽封间隙是77、否合格。此方法还和检查在圆周方向哪点间隙不合格。4.3.25.6通流及汽封间隙调整合格后做转子推拉测量，要求和测量轴向最小数值相符，否则查找原因。此部验收要求监理、甲方一起验收，推拉要放在定位尺寸上，算出前后推拉值各为多少。4.3.26低压缸与凝汽器焊接应具备条件：1） 凝汽器穿铜管完毕，凝汽器铜管临时遮盖好。2） 汽轮机隔板等内部部套找中心完毕，汽缸在全实缸状态。3） 凝汽器与汽缸的对接口调整完毕。4.3.26.2应做的准备工作：1）清洁接触面:低压排汽口端面；凝汽器上接颈法兰面；2）凝汽器处于自由状态，不应有歪扭和偏斜，或受到其他物体的障碍；3）在凝汽器与低压缸连接前，任何管道不得与凝汽器78、进行最终连接，汽缸本身有关的临时支撑都应拆除；4）凝汽器定位后，底板与垫铁应接触密实；5）低压缸应处于全实缸状态；6）低压缸水平，转子中心及扬度符合设计要求并通过验收合格；7）连接工作应在低压缸内部部件找中心完毕、汽缸最终定位后进行；8）调整低压缸排汽口与上接颈法兰面,保证焊接面绝对垂直，焊口间隙应 3mm并保持均匀，局部可有5mm的间隙；9）对低压缸排汽口焊接面及凝汽器上接颈法兰面进行打磨；焊接面应清洁无氧化铁、锈皮和油漆等，打磨后漏出金属光泽10）转子轴径处放好合像水平仪，与汽缸底座和台板接触处支好百分表，做好原始记录。4.3.26.3凝汽器与低压缸焊接：1）焊接工艺方法采用手工电弧焊；279、）焊接材料选用结-507焊条。焊条使用前应进行烘焙，烘焙温度为400，烘焙时间为1小时。烘焙后的焊条应放在焊条保温筒内；3）正式施焊前应对施焊部件进行点固焊，点固焊顺序与位置：先点固四个角部，然后点固四周端面。点固焊长度与间距为：100/200即每相隔200mm点焊100mm；4）焊接采取多层焊,应先将第一层焊完后方准焊接其余层。第一层用3.2mm焊条打底，其余各层用5mm焊条焊接；5）施焊过程的监视 施焊时，应在汽缸台板四角架设百分表，并设专人监视台板四角的变形和位移，当变化大于0.10mm时要暂时停止焊接，待恢复常态后再继续施焊,同时监视转子扬度变化值,当变化达0.02mm/m时,应暂时停80、止焊接，找专职指挥人员查明原因，采取适当措施后方可继续施焊；6）为防止焊接变形，焊接时八个焊工应按规定的焊接顺序同时进行对称焊接，焊接时的焊接电流、焊接速度应保持一致；9）焊接顺序采用多点同时按照顺时或逆时针方向焊接，焊口坡口型式符合厂家规定要求；10）在每道、层焊接结束时均应重新复查汽缸与台板之间的间隙,其间隙应基本保持不变,如果变化较大,应找专职指挥人员明原因，进行处理；11）焊接完毕,应将焊口四周药皮、飞溅清理干净，并进行外观检查；12）外观检查结束后,对焊缝进行打磨并进行PT检验,13）焊接完成后待冷却下来后，复查转子扬度、汽缸水平、台板间隙、内部部套中心，不合格进行调整(在内部抽汽管81、道焊接完成后进行复查)。4.3.27低压缸内抽汽管道焊接将所有部件回装，以使汽缸在全实缸状态。将抽汽管道内部清理干净，然后对口焊接，焊接首先采用氩弧焊打底。焊接完成后做探伤检查。焊接过程中监视转子扬度、台板间隙。焊接完成后重新复查通流部分间隙，如不符合要求进行调整。4.3.28 通流部分间隙测量与调整.4.3.28.1汽封块按厂家编号与弹簧片一起回装,严防装错汽封齿应整齐不歪斜.整圈汽封块膨胀间隙应为0.30.6mm汽封块的压销应做圆周和径向的膨胀间隙1.01.2.4.3.28.2低压转子和高中压转子分别按”K”值定位,测量并调整各部通流间隙.应在转子处于0度和90度的相位时,分别测量左右两侧82、的间隙,高压转子第一飞锤朝上时为0。转子按旋转方向旋转90。此飞锤朝向右侧时为90。,低压转子可自定0位置,并作好记号.4.3.28.3.用塞尺测量径向汽封两侧间隙，并按 (高压/中压/低压#1/低压#2部分)转子间隙图的要求进行计算并修刮汽封齿.4.3.28.4.上下侧间隙可用贴橡皮膏法测量,为了消除高中压下缸垂弧的影响,贴橡皮膏检查时,应将高中压缸的上部部件扣上,并拧紧外缸中部左右各4条螺栓以消除水平中分面的间隙.4.3.28.5.汽封齿和阻汽片应修尖修平.4.3.28.6.测量通流部分间隙时,测点应在动静间最突出的部分.4.3.28.7各动静间隙调整合格后，还须在装上汽封块的情况下,检查83、半缸和合实缸状态下的转子的轴窜量,汽机试扣大盖的工作可与本工序同步进行,其方法和要求见汽轮机扣大盖.在本工序中应确定对轮调整垫片的厚度,对轮调整垫片的加工及安装的方法和要求见对轮中心复查及连接4.3.28.8汽机的全部径向间隙调整完毕后，应全部采用贴胶布法检查并经四级验收，轴向间隙逐级测量验收.4.3.29高中压缸负荷分配4.3.29.1具备条件：高中压缸在合空缸状态下（有些厂家要求在半实缸和全实缸各做一次，按照厂家要求执行）。4.3.29.2负荷分配共有三种方法（如厂家有要求按照要求）1）猫爪垂弧法：a 检查猫爪横销的承力面、滑动面接触良好，0.05mm塞尺不入。b 用天车将一侧猫爪抬起，抽84、去猫爪，测量垂弧。c 两侧猫爪垂弧差小于0.10mm,如不合格调整猫爪垫片厚度。2）抬差法：a 要求全实缸合半实缸各做一次b做负荷测量时应前后猫爪分别进行。c紧固后猫爪螺栓。松开前猫爪螺栓，左侧抬起0.50mm,用百分表测量右侧抬起量，同样右侧抬起0.50mm，测量左侧抬起量，抬差值小于0.05mm。d 最终以全实缸测量值为准。3） 测力计法：a对测力计进行效核，使之符合要求。b汽缸处于自由状态。c每次抬起量小于0.10mmd汽缸中心线对称位置测量值偏差要求小于平均符合的5%。说明：采用哪种负荷分配，应提前决定，因为这影响这高中压缸的安装顺序。汽缸负荷分配和汽缸水平不一致时，各厂家侧重点不同，85、应符合厂家的要求。4.3.30主汽再热联合汽门就位4.3.30.1主汽门、再热汽门一般在厂里已经组装完成，各部分间隙已经调整合格，在现场不需解体检查，主要任务就是安装。将阀体及零部件做光谱分析和材质硬度分析试验4.3.30.2对汽门外观进行检查，无裂纹、夹渣、气孔等表面缺陷，厂家金属检验资料齐全，各接口密封良好。4.3.30.3清理基础表面，去掉主汽门支架基础板表面浮锈、油迹、污迹等，并在基础上划出汽门横向纵向中心线。4.3.30.4于主汽门门上划上横向、纵向中心线，及确定水平面基准点。4.3.30.5主汽门就位：将主汽门就位于基础板上，用合像水平仪将汽门调整水平，用线坠或经纬仪测量汽门位置使86、之与基础上划出中心线重合。用水平仪测量主汽门的标高，和设计标高相符。再热汽门就位：再热汽门一般用牛腿支撑，所以为使汽门稳固，一般提前做临时支撑架，等导汽、热再等管路连接完成后，再安装正式牛腿。再热汽门的水平、标高、纵横中心线调整等测量手段和主汽门测量方法相同。主汽门、再热汽门定位时，要考虑导汽等管道连接时的冷拉口数值，可将冷拉口提前预留好，最后再拉汽门的方法。汽门在就位过程中，各接口要始终保持封闭状态，不能随意打开。否则办理隐蔽工程签证。4.3.31导汽、抽汽、主汽、冷再、热再管道焊接4.3.31.1具备条件：1）高中压缸处于全实缸状态下进行。2）导汽、抽汽、主汽、冷再、热再管段已经加工完毕，87、组合完毕，经预组装合格，管段坡口符合设计要求，管路经喷砂或酸洗内部清洁。3）合金管道及其附件光谱检验合格。4.3.31.2焊接前准备：1）焊接前要由本体技术员和焊接技术员分别进行交底2）高中压转子上放好合像水平仪监视转子扬度变化。3）高中压缸四周架百分表，监视汽缸的变化情况。4）在联轴器处于水平和垂直方向架设百分表监视转子的变化。4.3.31.3开始焊接：1） 对口前检查：检查管道内部是否清洁，坡口型式是否符合要求，对口间隙是否符合规范。2） 对于合金管材焊接前按照工艺要求进行焊前预热3）焊接采用氩弧焊打底。4）焊接过程中不断监视转子扬度、轴承座与台板间隙及转子联轴器圆周和张口的变化，变化范围88、超出预定标准时，要停止施焊，合格后在继续。5）焊接对口过程中，对于最后一道口要做隐蔽工程验收。6）焊口（包括厚壁管路）焊后要进行热处理。7）安装过程中及时安装支吊架，以防设备受力过大。8）安装除有冷拉要求外，不能强力对口。9）焊接完成后对焊口进行探伤检查。10）法兰的连接检查法兰面接触良好，垫片无损坏，螺栓进行热紧，紧力均匀，热紧力矩复合厂家要求。11）焊接完成后对于厂家有要求的要重新进行高中压缸负荷分配（方法与前边高中压缸负荷分配方法相同）4.3.32高中压缸通流部分间隙复查调整与本体连接管路完成之后，需要对通流部分间隙进行复查，以防止，由于焊接和负荷发生变化影响通流部分间隙，各间隙测量和调89、整方法与高中压缸通流部分间隙调整方法相同，这里不在详述。4.3.33推力轴承安装及转子最终定位4.3.33.1推力轴承检修和准备： 1)推力轴承壳体.a清洁推力轴承壳体所有的机加工面,进油孔,螺钉和螺母.b用丝锥过螺纹孔.c研磨结合面.d拆卸并清洁推力轴承盖的锁紧装置.e结合面处一定要无间隙.f检查推力轴承壳体孔径和尺寸和图纸相符.2） 推力轴承瓦块.a对推力瓦块逐个进行编号，并测量厚度要求厚度差小于0.02mm.b对瓦块进行脱胎实验检查.c用涂色法检查推力瓦的接触情况，要求接触面积达到75%以上.d检查定位环的平面度,并记下任一变形的情况.e所有温度测点连线完好，热电偶无坏损。3） 检查锁紧90、装置.a清理干净所有机加工面.b检查楔型调整板的固定板的接触情况.c所有调整板与锁紧装置及推力轴承客体接触密实，紧固螺钉能紧到位.4） 用位移法检查推力轴承间隙.注意:在推力轴承的调整和轴线的最后检查之后进行这项检查.在推力轴承壳体内装上推力瓦块、定位环等部件.安装推力轴承上上下壳体.通过尺寸读数完成推力轴承间隙的调整.推力轴承盖不就位.4.3.33.2推力轴承的调节和安装：1）将推力轴承壳体，放于推力轴承座上。2） 安装好推力轴承锁紧机构3）将高中压转子放于定位位置上4）用锁紧装置上的调整螺钉调整楔型铁，以调整推力轴承的轴向位置，一般斜铁的调整范围为0.8mm，切斜铁与固定斜铁错开长度小于191、2mm，否则加工可更换的调整垫片。要求推力壳体与斜铁接触严密。5）检查推力瓦间隙：在未锁紧装置时，前后推动转子，测量推力瓦的间隙，要求间隙值0.250.38mm.应尽量取下限，但转子在定位位置时推力盘应与电机侧推力瓦接触。 汽轮机试扣大盖.4.3.34.1.本道工序可在通流部分间隙调整完毕后，与转子轴窜的检查同步进行.4.3.34.2.在半实缸(装上汽封块)的状态下，将低压#1,#2号转子和高中压转子分别按”k”值定位，然后分别以定位值”K”为基准前后推拉转子，检查他们在汽缸内的轴向窜动量,装与不装汽封块的情况下转子的窜动量相同.其中:高压转子调阀侧窜动量为5.71,电机侧为5.71.中压转子92、调阀侧窜动量为8.09,电机侧为6.7低压(#1)转子调阀侧窜动量为19.67,电机侧为22.3低压(#2)转子调阀侧窜动量为13.32,电机侧为28.654.3.34.3.检查完毕后回复”K”值,测量对轮端面距离并做记录.4.3.34.4.将汽封套及持环上半扣上,紧好螺栓,将内缸及外缸上半扣上,紧1/3螺栓,转子按”K”值定位后，检查转子的轴窜量,应与实缸时的检查结果相同，其偏差值不应大于0.05mm,否则应查明原因并进行处理。4.3.34.5.盘动转子倾听汽缸内部,应无摩擦影响,盘车时装好推力瓦,低压转子用假推力瓦固定，防止盘动转子时发生轴窜.4.3.34.6.松开联系螺栓检查台板间隙,093、.05mm塞尺应塞不入.4.3.34.7复查对轮中心,应无变化.4.3.34.8.根据转子定位后对轮端面距离的测量结果.配准对轮调整垫片,对轮调整垫片的加工要求见对轮中心复查及连接.4.3.34.9.以高压转子的定位值”K”基准安装推力瓦.当高压转子按”K”值定位后,电机侧的推力瓦块应与推力盘紧密贴合,推力轴承壳体用锁紧机构锁紧在座架上,不得有轴向旷量.4.3.34.10研配低压上半内外缸间的定位插销. 汽轮机扣大盖.5.1汽轮机扣盖前应完成的工作和必须具备的安装记录或签证书.1).垫铁装齐,地脚螺栓紧固。2).汽缸,轴承座与台板间接触记录.3).汽缸,轴承座清理,检查(含渗油试验)记录.4)94、.汽缸,轴承座水平度,扬度，及轴颈扬度记录.5).各滑销,猫爪,联系螺栓间隙记录.6).汽缸法兰结合面间隙记录。7).汽缸负荷分配记录.8).汽机转子对定位孔洼窝中心记录.9).转子轴颈椭圆度及不柱度记录。 10).转子弯曲记录。11).转子推力盘端面瓢偏记录.12).转子对轮晃度及端面瓢偏记录.13).对轮找中心记录.14).转子轴向定位记录.15).轴瓦安装记录.16).内缸,持环及汽封套安装记录。17).汽封及通流间隙记录。 18).汽缸通流轴向最小间隙记录.19).推力瓦安装记录。20).转子对轮垫片厚度记录。21).低压缸与凝汽器连接记录。22).汽缸内可拆卸零部件的光谱复查记录.295、3).高温紧固件光谱,硬度复查记录.24).汽缸内部,管段内部以及蒸汽室内部的彻底检查封闭签证.25).管口,仪表插座临时封闭.4.3.35.2.汽机扣盖前的准备.1).清扫现场去除一切杂物,准备压力不小于2Kg/cm的压缩空气气源,和充足的照明设备.2).热紧汽缸螺栓用的加热设备安装并调试完毕.3).准备好扣大盖用的工具，专用起吊索具,涂料等,所用工具应列清单放在附近的工作台上.设专人看管并登记正式扣盖前清点无缺方可扣盖，在汽缸上使用的工具应栓白布条保险绳.4).螺母和螺杆再次试装,有卡涩现象的应进行研磨修理,直到用手能将螺帽拧到底为止.5).汽缸内所有零件进行清洗并涂擦二硫化钼, 按顺序码96、放整齐.6).汽封套及持环上的所有汽封块涂擦二硫化钼, 与弹簧片一起回装完毕.7).各进出汽管内经检查清洁无杂物后应临时封闭，汽缸内必须仔细检查并用压缩空气吹扫确保内部清洁无杂物,各疏水孔,仪表管应畅通,应经四级验收和保卫部门检查并签证.8).汽室应提前进行清扫检查,清洁无杂物后经四级验收并且经保卫部门检查并签证，检查合格后，将喷嘴结合面涂抹二硫化钼,进行组装,最后将圆销和紧固螺钉点焊固定.9).扣盖人员分工.扣盖指挥: 上缸人员:.缸下人员:.工具员:技术员: 工地领导:.调配汽缸涂料:1).亚麻仁油精炼:将亚麻仁油放入清洁的金属容器内,用木盖盖好，下面用微火加热,使油温维持在80度以下,观97、察容器中有小气泡溢出,随时用干净的木棍轻轻搅拌,随着时间的增长,油质逐渐变稠,粘度增加,色泽加深,经过24-36h后油中已没有气泡产生即可.2).铅粉过筛:黑铅粉用100-160目的筛子过筛,去除杂物.3).涂料调配:黑铅粉和精炼的亚麻仁油配合均匀搅拌,粘度合适即可.4.3.35.4.低压缸扣大盖.1).下缸持环及下半分流环,用压缩空气吹净,涂抹二硫化钼,按顺序吊入汽缸,确信持环底部定位销入槽,两侧挂耳落到底,前后持环不得装反,仔细检查各隔板之间的缝隙,应清洁不得有异物并用压缩空气吹扫,分流环的紧固螺栓用弹簧垫圈或止退垫圈封好.2).将轴瓦下半清理就位,起吊转子并用压缩空气吹净,用白布将轴颈擦98、干净,将转子徐徐就位,将要落入轴瓦前在轴径上浇上透平油.3).分流环上半及持环上半用压缩空气吹净,按顺序依次吊装.持环中分面应抹涂料.打入定位销,紧固中分面螺栓.盘动转子倾听内部应无摩擦音响.转子回复”K”值,中分面螺栓及销钉的螺母用封口垫封好.4).#1内缸扣盖.吊起#1内上缸,用压缩空气吹净,上下半汽缸中分面清理干净应无毛刺,试扣#1内缸,应能顺利扣到底并打入定位销.转子作推拉检查,应符合要求.盘动转子倾听内部音响应无异常,盘车时应防止倾听内部音响应无异常,盘车时应防止轴窜,然后将上缸吊起100-150mm,在中分面四角处垫上100*100mm左右的方木,以防止天车溜钩伤人.在水平中分面上99、涂抹汽缸涂料,涂料应匀薄,厚度0.5mm左右,将上缸徐徐扣上,当上下缸距离10mm左右时打入定位销,上缸完全落下后将定位销打到底,紧固汽缸螺栓,汽缸螺栓的冷紧和热紧要求见汽缸螺栓的紧固.5).#2内缸和外缸扣盖的方法和要求与#1内缸相同.4.3.35.5.中压缸扣大盖.1).吊装内部部件前,将下缸内各孔洞的临时盖板清出汽缸.2).将中压内缸，持环,汽封套等下半,用压缩空气吹扫干净,涂抹二硫化钼,依次吊入汽缸,每个不见就位后应检查确认底部健入槽,挂耳落到底.下部部件装齐后再次检查汽封块的方向不得装反,检查并用压缩空气吹扫各部间隙,不得有异物.3).#3,#4轴瓦及瓦座清理干净并将轴瓦落座,落座前100、将瓦座油口内临时封堵用的白布清出,吊起高中呀转子用压缩空气吹扫干净,轴径用白布拭净,将转子与汽缸对正后徐徐就位,并在轴径上浇上透平油.转子在”K”位置时作推拉检查,起推拉值应符合要求,转子回复”k”.4).持环,汽封套上半用压缩空气吹净,按顺序依次吊装,中分面应涂抹涂料,厚度0.5mm左右并应匀薄,打入定位销,紧固中分面螺栓,转子在”k”位置时做推拉检查,应符合要求,盘动转子倾听内部应无摩擦音响.转子回复”k”值,中分面螺母用封口垫封死.吊装前应再次检查汽封块的方向,不得装反.5).中压内上缸,依次用压缩空气吹净,上下缸中分面清理干净,应无毛刺，依次试扣，打入定位销,用塞尺检查中分面的间隙,一101、确认上缸是否扣到底,起码在四角处0.05mm塞尺应塞不进,否则应查找原因进行处理,转子在”K”位置时作推拉检查,应符合要求,盘动转子倾听内部应无摩擦音响,盘车时应防止轴窜,转子回复”k”值,将上缸吊起100-150mm,汽缸吊起后在中分面四角处垫上100100mm的方木,以防天车溜钩,在内缸下半中分面上涂抹汽缸涂料,涂料应匀薄,厚度0.5mm左右,将上缸徐徐降落,当上下缸距离10mm左右时打入定位销,上缸完全落下后将定位销打到底,安装并紧固汽缸螺栓,汽缸螺栓的冷紧和热紧见汽缸螺栓的紧固.6).中压外缸扣盖:参见本节中压内缸扣盖.抹汽缸涂料前应在水平结合面四角垫上100100mm左右的方木,防止102、天车溜钩伤人,在正式扣汽缸大盖前，扣盖用的工具应清点齐全.7).中压外缸扣盖必须经四级验收和联合保卫部门检查,并填写汽轮机扣大盖隐蔽项目检查签证书4.3.35.6低压#2内外缸扣盖与#1缸扣盖要求相同.4.3.35.7.高压缸的扣盖与中压缸的扣盖要求相同.4.3.35.8.汽机本体施工的一般要求。1).转子吊装时,应将转子调平,用紧密水平仪测量轴径的扬度.2).转子久位前应仔细检查隔板及汽缸洼窝不得有异物,轴瓦和轴径清理干净,轴瓦浇上透平油.3).盘转子前检查瓦口,不得有赃物,并重新在轴径上浇透平油,转子长时间在汽缸内放置时,应在轴径上盖上一层胶布.4).应定期检查天车的刹车机构,在吊装大件前103、必须检查。 5).上述要求使用于汽轮机本体的正个施工过程.汽缸螺栓的紧固.4.3.36.1.汽缸螺栓的紧固.(见厂家说明).4.3.36.2.汽缸螺栓紧固的方法和要求.1).汽缸螺栓冷紧顺序,应从汽缸的中部开始.按厂家给定的冷紧力矩左右对称紧固.冷紧后汽缸水平结合面应严密结合,前后轴封处上下缸不得错开.2).冷紧时不允许用大锤锤击,可用力矩扳手紧固.3).热紧时使用厂家供应的专用加热工具加热,时螺栓均匀受热,尽量不使螺纹部位直接受到烘烤.厂家供应的加热工具,在使用前应进行绝缘检查.不合格者不准使用,在加热操作时应戴绝缘手套,穿绝缘鞋.4).加热从中间开始按左右对称进行,加热后一次紧到规定值,如104、达不到规定值不应强力拧紧,应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧.5).螺栓的热紧值用螺母转动弧长的起始位置,在汽缸上标出螺母热紧后转动弧长的终点位置.双螺母的汽缸螺栓,其中一只螺母作为转动标记,另一只螺母作出固定标记,在热紧过程中此螺母不得转动. 连通管安装.4.3.37.1连通管安装前后必须复查对轮中心.4.3.37.2.连通管为散件到货,安装前应进行预组装.4.3.37.3法兰密封面应光洁无毛刺,不得有径向沟槽,管道内部应彻底清理干净,不得有任何杂物,连通管的长度不许按实际尺寸下料,不得强力接口及连接.预组装完毕后将接口处点焊牢固，将连通管吊到平台上进行焊接.所有焊口在安装前进行着色试验.不105、得渗漏.4.3.37.4.安装前,连通管内部彻底清理干净,不得有焊渣,重皮,铁锈及其他杂物,清理后用压缩空气吹扫,经四级验收和联合保卫部门检查,并填写汽轮机扣大盖隐蔽项目检查签证书4.3.37.5.法兰密封面应涂抹汽缸涂料，以确保严密,螺栓应对成紧固，整圈螺栓的紧固程度应相等. 滑销系统组装.4.3.38.1.低压缸纵横向定位锚固板应检查其尺寸,确认能与汽缸互相配合,各滑动面应无损伤和毛刺，根据设计标高和设备的实际尺寸，用磁铁切割器切除纵向锚固板顶部的”加工余量”,切割完毕后去除氧化铁和飞边.低压缸定位后，在锚固板的两侧配置定位插销.4.3.38.2前箱总销的测量和调整.1).用内外径千分尺分106、别测量销与销槽的对应尺寸，每个滑销沿滑动方向取三点测量,销或槽各自三点测得的尺寸相互差均不得超过0.03mm.2).前箱与台板之间有两个位于同一条直线上的纵向滑销，应测取其横向相对应位移作为间隙值,纵向往复滑动应灵活无卡涩,滑销两侧的总间隙应为0.04-0.09mm,滑销在台板上的镶嵌紧力为0.00-0.02mm.滑销顶部与前箱之间的间隙为3-4mm.4.3.38.3.前箱角销压间隙为0.04-0.08mm,侧部间隙为5mm.4.3.38.4.高中压缸前后定中梁的安装.高中压缸最终定位后，在定中梁安装位置的四角实际测量轴向尺寸，算出调整垫片的厚度,并留出0.02-0.03mm的装配间隙，调整垫107、片应用磨床加工,定中梁与汽缸之间的偏心定位圆销应配准,螺栓紧固后应作好防松措施.4.3.38.5.低压缸支脚与台板的联系螺栓,当螺栓到极限位置时,联系螺栓垫片与汽缸支脚间应留有0.04-0.08mm的间隙,螺杆与支脚螺孔间在热胀方向应留有足够的膨胀间隙。4.3.38.6.高中压外缸猫爪支撑键,有安装键换成工作键时应用百分表监视猫爪标高和位置的变化,不得超过0.02mm,工作键的承力面接触应均匀,接触面积大于75%,用0.05mm塞尺从两端检查,塞入部分的面积应超过全面积的10%,猫爪压紧螺栓热态下的压紧间隙为0.18-0.28mm,作好间隙后将螺母和螺栓用顶丝顶紧,以防止螺母或螺栓转动. 基础108、二次浇灌及养护.4.3.39.1.基础二次浇灌前必须完成的工作.1).与汽缸相连的大口径管道安装完毕.2).对轮中心复查完毕.3).垫铁齐全，点焊完毕.4).台板底面的浇铸销必须装设完毕.5).穿过基础预埋电缆铺设完毕.4.3.39.2.二次浇灌前的准备工作。1).与二次浇灌层接触的混凝土毛面,必须吹扫干净,去除油漆,油污及杂物,混凝土表面用水浸泡24h以上.2).与二次浇灌层接触的台板表面应清理干净,不得有油漆和油污.3).低压缸二次浇灌内挡板,用2mm厚的钢板制作,用6mm的圆钢固定,挡板应与基础内壁贴紧不得漏浆,局部漏浆部位可用半干灰浆腻死,安装完毕的内挡板不得妨碍汽缸的膨胀,在汽缸的膨109、胀方向,挡板与汽缸突出部位的距离不得小于12mm.4.3.39.3.二次浇灌完毕后，复查对轮中心，其变化不得大于0.02mm 对轮中心复查及连接.4.3.40.1.对轮连接前,二次浇灌混凝土的强度必须达到70%以上.4.3.40.2.复查对轮中心,端面允许偏差0.02-0.03mm,圆周允许偏差为0.04mm.对轮中心复查并调整完毕后，对轮连接之前,测量各桥规与轴径的间隙，桥规支脚与轴承座的平面接触应良好,桥规支脚位置应划出印迹,桥规的方向,编号和间隙应用字头在桥规上作出记录。按测量的厚度加工对轮垫片,厚度误差应不大于0.02mm,端面平行度偏差应不大于0.01mm,表面光洁度应在7以上，并无110、毛刺。对轮连接时,应综合考虑两个对轮的端面瓢偏以及调整垫片的不平行度,使三者之间的偏差能相互抵消,并且在对轮螺栓冷紧后,测量两个对轮的晃度及轴径的晃度,对轮晃度的变化与连接前相比应不大于0.02mm,轴径晃度的变化与连接前相比应不大于0.01mm,符合要求后在圆周上作出三者的对应标记”0”,此标记与#1飞锤相位相同.装入垫片前将对轮端面和垫片清理干净.4.3.40.6对轮螺栓,螺母及螺孔用字头逐个对应编号，安装前，螺栓与螺母应逐个称重.对轮螺栓的紧固.1).用千分尺逐个测量螺栓的长度，作出原始记录.2).在直径方向上对成地紧固螺栓,为了确保紧力均匀,应使用力矩扳手进行冷紧.3).紧固完毕后，用111、千分尺再次测量螺栓长度，与原始值相比,其伸长量应为螺栓有效长度的 盘车装置检修安装.变速器检查。1).涡杆,涡轮及齿轮应无裂纹，气孔和损伤,齿面光洁.2).安装时应检查蜗轮齿面接触斑点,按齿高不小于70%,齿宽不少于50%(在接触区凹兜内).正反两面应基本对称.检查蜗杆齿面接触斑点,入口和出口修缘部分不能接触,其余齿不少于70%,工作面的入口接触较重.3).涡轮组的齿侧间隙见图纸75.178Z.用百分表或塞尺在涡轮每转动90度后进行检查。4).涂色检查齿轮组牙齿的咬合情况,其接触印迹宽度应不小于齿高的65%,长度不小于齿长的75%,涂色应匀薄.5).记录涡轮组和齿轮组的变速比.6).记录滚动轴112、承的型号。4.3.41.2.盘车装置安装.1).盘车装置的安装位置应向电机侧移动6.41.5,这个数值就是转子在此处的最大差胀.2).组装好的盘车装置用手操作应能灵活咬合或脱开，当汽机转子冲动后，应能立即自动脱开,脱开后操作应能固定住,保持汽轮机转子的 大齿轮与盘车齿轮之间的距离.3).盘车装置内部各螺栓及紧固件必须锁紧.4).盘车装置安装完毕后应具备齿顶和齿侧间隙记录. 油挡安装.4.3.42.1.清理轴承座油挡板,去除油污,毛刺等，将油挡骑在轴径上检查间隙，然后进行修刮,具体油挡间隙见高中低压转子间隙图.必要时修尖,斜口朝外.4.3.42.2.油挡与轴承座的垂直结合面清理干净,并涂以密封涂113、料,将油挡按上述间隙在轴承座上找正后,拧紧结合面螺栓并配好圆销,油挡中分面对口应严密，最大间隙不得超过0.10mm,不允许有错口. 轴承箱扣盖.4.3.43.1.全部内部部件装齐,螺栓拧紧并锁牢,热工仪表元件装好并调整完毕,全部间隙正确并有记录.4.3.43.2轴承座内彻底清理检查,确信内部清洁无杂物.4.3.43.3轴承座水平结合面拧紧1/3螺栓后，0.03mm塞尺不应塞入,扣盖时应涂好密封涂料,保证结合面处不漏油. 化妆板安装.4.3.44.1.按设计尺寸用#10槽钢制作化妆板的基础框架,在基础上按设计尺寸划出化妆板的安装位置,然后将制作好的框架放在安装位置上.4.3.44.2.将化妆板就114、位并组装,化妆板与框架间用螺栓连接,在框架底部用垫铁调整化妆板的标高和水平,装完后将框架焊在基础预埋板上.4.3.44.3.化妆板接口应齐平,安装完毕后，外表应美观.5作业过程中控制点的设置和质量通病及预防5.1质量目标根据工程的总体质量目标和专业分项目标，制定本项目的质量目标。机组振动达优良值；5.1.2汽机真空系统严密性试验一次合格；5.1.3分项工程验收合格率达100%；5.1.4其他相关质量目标5.2质量控制及质量通病预防为保证该项目的施工质量，在施工作业中采取哪些控制措施和防范对策。质量控制措施加强施工人员施工技术和技艺的培训，并经考核合格方可施工；5.2.1.2加强施工人员责任心；115、5.2.1.3加强过程监督控制，确保每一道安装工序均为合格并经有关部门验收；5.2.1.4注意安装过程的连续性及数据传递的准确性；5.2.1.5重要和关键数据要真实准确并保证至少两人以上测量；5.2.1.6其他5.2.2质量通病及预防措施分析列出该项作业施工中易发生的工艺、质量缺陷和质量通病，制定出有针对性、可操作的预防措施。将质量缺陷和预防措施列入下表。项次质量事故预想预防措施1汽轮机超速和轴系断裂防止汽轮机超速：1）机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示应正确并有效。2）透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。3）抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作116、可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。4）主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联轴器或类似联轴器的机组，其两轴中心标高、左右偏差，应严格按制造厂规定的要求安装。防止轴系断裂：1）机组主、辅设备的保护装置必须正常投入，已有振动监测保护装置的机组，振动超限跳机保护应投入运行；机组正常运行瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势。建立和完善技术档案：2汽轮机大轴弯曲1）应具备和熟悉掌握的资料a转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。b大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。c正常情况下盘车电117、流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。d通流部分的轴向间隙和径向间隙。2）汽轮机起动前必须符合以下条件，否则禁止起动。a大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。b大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的0.02mm。c高压外缸上、下缸温差不超过50，高压内缸上、下缸不超过35。d主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50。3）机组起、停过程操作措施a机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于24h，热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时。b机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分118、析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4h才能再次起动，严禁盲目起动。c停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180。当盘车盘不动时，严禁用吊车强行盘车。d停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘车180，待盘车正常后及时投入连续盘车。e机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。f机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车119、装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。g疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保护凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机。h停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。i起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。j汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。4）发生下列情况之一，应立即打闸停机a机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm120、。b机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动值超过0.260mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。c机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.080mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于0.260mm应立即打闸停机；当轴承振动变化0.015mm或相对轴振动变化0.05mm，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。d高压外缸上、下缸温差超过50，高压内缸上、下缸温差超过35。e机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50。f应采用良好的保温材料（不宜使用石棉制品）和施工工艺，保证机组正常停121、机后的上下缸温差不超过35，最大不超过50。g疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。防腐蚀汽管直径应不小于76mm。h减温水管路阀门应能关闭严密，自动装置可靠，并应设有截止门。i门杆漏汽至除氧器管路，应设置逆止门和截止门。j高压加热器应装设紧急疏水阀，可远方操作和根据疏水水位自动开启。k高、低压轴封应分别供汽。特别注意高压轴封段或合缸机组的高中压轴封段，其供汽管路应有良好的疏122、水措施。l机组监测仪表必须完好、准确，并定期进行校验。尤其是大轴弯曲表、振动表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例进行统计考核。m凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装置。n严格执行运行、检修操作规程，严防汽轮机进水、进冷汽。3汽轮机轴瓦烧损1）汽轮机的辅助油泵及其自动装置，应按运行规程要求定期进行试验，保证处于良好的备用状态。机组起动前辅助油泵必须处于联动状态。机组正常停机前，应进行辅助油泵的全容量起动、联锁试验。2）油系统进行切换操作（如冷油器、辅助油泵、滤网等）时，应在指定人员监护下按操作票顺序缓慢进行操作，操作中严密监视润滑油压的变化，严防切换操123、作过程中断油。3）机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温度超过标准要求时，应按规程规定的要求果断处理。4）在机组起停过程中应按制造厂规定的转速停起顶轴油泵。5）在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新起动。6）油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，必须按规程要求装设齐全、指示正确，并定期进行校验。7）油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化及时处理。在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组起动。8）应避免机组在振动不合格的情况下运行。9）润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。为确保防止在油124、泵联动过程中瞬间断油的可能，要求当润滑油压降至0.08Mpa时报警，降至0.070.075Mpa时联动交流润滑油泵，降至0.060.07Mpa时联动直流润滑油泵，并停机投盘车，降至0.03Mpa时停盘车。10）直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级熔断器应合理配置，防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。11）交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放措施，同时要保证自投装置动作可靠。12）油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。润滑油压管道原则上不宜装设滤网，若装设滤网，必须有防止滤网堵塞和破损的措施。13）安装和检修时要彻底清理油系统125、杂物，并严防检修中遗留杂物堵塞管道。14）检修中应注意主油泵出口逆止门的状态，防止停机过程中断油。15）严格执行运行、检修操作规程，严防轴瓦断油。4其他5.2.3作业过程中控制点的设置序号控制点设置控制单位及方式班组工地项目部监理1安装前的基础复查.*W2汽缸水平及转子扬度*H3低压缸组合*H4轴瓦、轴承座接触*W5低压转子找中心及找平找正*H6低压缸与凝汽器焊接.*R7低压缸通流间隙的测量和调整.*H8低压缸扣盖*S9高中低压转子对轮找中心.*W10高中压缸找平找正*R11高中压缸轴瓦检查(接触、脱胎试验).*W12高中压缸通流部分间隙*H13高中压缸负荷分配*H14高中压缸扣盖*S15所用126、管材、管件，阀门的规格型号、材质符合图纸要求*16支吊架形式与几何尺寸符合质量要求；*17管道在焊接前其坐标及标高进行测量达到图纸要求；*18管路吹扫；*S见证方式：R记录确认点 H停工待检点 S连续监视监护 W-见证点5.3质量标准及要求主要执行如下标准：序号项目名称执行验收标准验（规）评书页码1电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)验规第1、2部分P1-P522火电施工质量检验及评定标准（汽机篇 1998年版）验评第三、四章P24-P1253汽轮机厂安装说明书、图纸等技术文件要求4针对工程的特殊要求或标准 6. 作业的安全要求和环境条件6.1 作业的施工危险因素和环境因素辨识及控制施工127、危险因素和环境因素辨识及控制对策表施工项目：汽机本体安装 序号危险点和环境因素描述拟采用的风险控制技术措施监督管理措施实施负责人确认签证人一、场地与环境1高处作业区的平台走道斜布道未按要求装设防护栏杆，踢脚板、安全立网装设不齐平台走道等装设1.05米防护栏杆,并设置踢脚板及防护立网R2高处作业区域内的孔洞沟道未装设盖板或防护栏杆安全网施工作业区的孔洞必须在施工前用孔洞盖板盖好,临边布设防护栏杆S3垂直交叉作业层间未设严密牢固的防护隔离措施垂直交叉作业层间用脚手板隔离S4交叉施工时上下抛掷物料严禁上下抛掷S5施工现场照明不充足专业电工布置照明，针对施工环境加装足够照明R二作业和人员1高处作业不系128、安全带或不正确使用安全带高处作业必须正确使用安全带，由班组长在施工过程中进行监督S2攀登脚手架禁止在脚手架上攀走，架设上下爬梯S3高处作业垂直攀登时不用或没有安全自锁器，速差自控器攀登作业时必须正确佩带安全自锁器等以防坠落S4作业人员安全防护用品佩带不齐或不正确佩带作业人员必须正确佩带安全帽、安全带、防滑鞋等S5吊装重物时偏拉斜拽对起重人员进行专业培训,起重指挥人员持证上岗H6非专业人员操作起重机的操作人员须经专业技术培训,经考试合格,并取得合格证后方可独立操作S7起吊大件不规则的物件时,没有在吊件上拴以牢固的溜绳对起重人员进行专业培训,班组长现场监督，确认牢固方可起吊R8操作人员工作前或接班129、时不进行检查应对制动器吊钩钢丝绳及安全装置进行检查,发现异常应在操作前排除,工作前检查起重机的回转,行走的工作范围,清除障碍物H9起吊重物时,吊臂或吊物上有人或有浮置物严禁有人或悬浮物，并对起吊物上进行检查，确认后方可起吊S10起重工指挥错误或吊车、汽机司机操作不当起重工及司机应持证上岗，由专人统一指挥R11高处吊装作业与地面通讯不畅或未设专人负责指定专人用对讲机与地面联系，并备有口哨、备用对讲机。S12作业时临时焊接件脱落焊工持证上岗R13高处作业人员衣着不灵便施工人员穿着灵便的工作服R三、机械和工具1钢丝绳安全系数小必须达到要求标准,在指导书中明确S2钢丝绳与物体的棱角直接接触在棱角处垫以130、半圆管,木板或其他柔软物S3钢丝绳断丝数达到报废值仍使用报废,更换新绳，并定期对钢丝绳进行检查S4砂轮机无防护罩,砂轮片有缺损,裂纹用前检查,转动部分加防护罩,使用合格的砂轮片H5电动工具漏电加漏电保护器、带绝缘手套、穿绝缘鞋W6倒链超负荷使用应严格按照操作规程执行H7倒链使用前不进行检查倒链在使用前应检查有无破损，转动件灵活可靠，无卡涩，确认合格后方可使用，并定期进行检查8使用变形破损有故障的手持电动工具修复后检查鉴定合格后方可使用H9使用移动式线轴开关,插座插头破损,夜间施工照明不足使用前检查漏电保护器插座插头发现使用进行处罚;行灯在5盏以上W10使用氧气、乙炔不按照规定使用两种气瓶保持5131、m以上安全距离，用合格的减压表具、气管；氧气、乙炔瓶应有固定支架S11钢丝绳在机械运动中与其他物体发生摩擦严禁出现，施工人员及时检查S12设备在拖运过程中添放滚杠添放滚杠的人员应蹲在侧面，在滚杠端部进行调整S危险点和环境因素描述：按本工程特点确定（一）厂地和环境 （二）作业和人员 （三）机械和工具 可能产生的危险因素和环境因素监督管理措施：包括（一）确定监督控制办法R 记录确认点；W 见证点；H 停工待检点；S 连续监视监护； （二）规定监督控制责任班组、专业队、项目部。6.2环境条件序号危险点和环境因素描述拟采用的风险控制技术措施监督管理措施实施负责人确认签证人1场地通道不畅场地平整、整洁，132、工完料净场地清2安全设施现场安全防护设施齐全，有封闭的苫布棚。3夜间照明不足夜间施工照明充足、安全4施工现场照明不足在每个作业点安装充足的照明灯具并能正常投入使用。5施工中废弃物不集中回收施工中废弃物集及时清理，不得乱扔乱抛，并集中回收到指定存放处。6作业遇有大风天气风力6级以上禁止吊装作业。风力较大时，将作业区域用苫布围起来，采取防风措施。7作业遇有雨、雪天气将作业区域积水、积雪清扫干净7附录:汽轮机安装须提供的安装记录或签证书.(1).垫铁装齐,地脚螺栓紧固。(2).汽缸,轴承座与台板间接触记录.(3).汽缸,轴承座清理,检查(含渗油试验)记录.(4).汽缸,轴承座水平度,扬度，及轴颈扬度133、记录.(5).各滑销,猫爪,联系螺栓间隙记录.(6).汽缸法兰结合面间隙记录。(7).汽缸负荷分配记录.(8).汽机转子对定位孔洼窝中心记录.(9).转子轴颈椭圆度及不柱度记录。 (10).转子弯曲记录。(11).转子推力盘端面瓢偏记录.(12).转子对轮晃度及端面瓢偏记录.(13).对轮找中心记录.(14).转子轴向定位记录.(15).轴瓦安装记录.(16).内缸,持环及汽封套安装记录。(17).汽封及通流间隙记录。 (18).汽缸通流轴向最小间隙记录.(19).推力瓦安装记录。(20).转子对轮垫片厚度记录。(21).低压缸与凝汽器连接记录。(22).汽缸内可拆卸零部件的光谱复查记录.(2134、3).高温紧固件光谱,硬度复查记录.(24).汽缸内部,管段内部以及蒸汽室内部的彻底检查封闭签证.(25).管口,仪表插座临时封闭.（26）设备缺陷情况记录及处理签证.（27）汽轮发电机组基础交接验收记录.（28)基础沉降记录.（29)汽缸、轴承座底部支撑安装记录.（30)轴承座与台板接触记录.（30）垫铁布置图（31）凝汽器与低压缸焊接记录（32）推力间隙记录（33）联轴器找中心记录（34）轴瓦进油孔直径记录（35）联轴器连接前后径向晃动记录（36）联轴器垫片厚度记录（37）隔板找中心记录（38）汽封间隙记录（39）转子轴向窜动量记录（40）通流部分间隙记录（41）汽缸外部测取汽缸与转子特定位置的相对距离（42）汽缸内可拆卸零件光谱复查记录（43）螺栓硬度记录（44）热紧螺栓记录（45）隐蔽工程记录（46）中心孔探伤记录（厂家提供）（47）转子频率复测记录（厂家提供）（48）金属监督记录（金相检查、缸体探伤等甲方提供）（49）阀门管件合格证（50）管道材质记录（51）管道焊口探伤报告